Технические характеристики Ford Focus — размеры, расход топлива, объем багажника
Серебристый (MOONDUST SILVER)
Белый (FROZEN WHITE)
Черный (SHADOW BLACK)
Серый (MAGNETIC)
Красный (RED CANDY)
Синий (DEEP IMPACT BLUE)
Бежевый (TECTONIC SILVER)
Синий (DEEP IMPACT BLUE)
Черный (SHADOW BLACK)
Белый (FROZEN WHITE)
Багажник форд фокус 3 универсал
—–на заборе слово слово из трех букв написано, заглядываешь за забор, а там — стройка!
Мне кажется именно таким анекдотом руководствуется компания ФОРД, которая в книжке пишет про розетку в багажнике, но которой там нет.
Удивительно, в семейном авто, и даже к комплектации Титаниум в последнее время нет розетки в багажнике. Причем насколько я понимаю розетка исключена как класс, потому, что существующая проводка не имеет провода с плюсом со стороны заглушки для розетки, которая является горьким напоминанием жлобства. Три розетки в салоне!, два юсби, а багажник? Спасибо конечно за розетку на козырьке панели, очень удобно.
но мне без розетки в багажнике никак, автохолодильник летом ехал в багажнике на юг, запитывать от розетки в подлокотнике савсем не айс, тем более по салону постоянно топтались дети.
Но мы парни рукастые, интернет читать умеем.
Для создания девайса приобретается розетка с артикулом 1333905 «Розетка дополнительная FORD», 1,5-2 метра провода, лучше сечением 2 квадрата, один разъем (контакт) папа, два разъема мама, и разъем под болт, предохранитель на 20 ампер «квадратный».
Для присоединения используем блок предохранителей расположенный в багажнике следа под крышкой, его необходимо открутить и отодвинуть не снимая разъемов, провода позволяют, в свободное место с плюсом вставляем папу со смонтированным проводом, и протягиваем плюсовой провод с левой стороны кузова на правую к заглушке.
Поездка на три тыс.км с работающим холодильником показала жизнеспособность, розетка не грелась, проводка тоже. Я кстати по ошибке купил 1,5 квадрата, поэтому делал провод вдвое, дума. получилось 2,5-3 кв., кто там электрик посчитайте.
Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.
Форд Фокус 3 размеры седана
- Длина – 4534 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1484 мм
- База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм
Технические характеристики
Купить Форд Фокус Универсал
Габариты Ford Focus Универсал
- длина — 4.560 м;
- ширина — 1.823 м;
- высота — 1.510 м;
- колесная база — 2.6 м;
- клиренс — мм;
- объем багажника — 476 л.
Форд Фокус 3 размеры хэтчбека
- Длина – 4358 мм
- Ширина – 1823 мм
- Высота – 1484 мм
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
- Колея – 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
- Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.
) - Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм
Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры
Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:
Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.
В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.
Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.
Габариты седана Ford Focus III:
- длина кузова – 4534 мм;
- ширина кузова – 1823 мм;
- клиренс – 165 мм;
- колея – 1554 мм;
- объем багажного отделения – 421 л.
Габариты хэтчбека Ford Focus III:
- длина кузова – 4358 мм;
- ширина кузова – 1823 мм;
- высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
- расстояние между колесными осями – 2649 мм;
- клиренс – 165 мм;
- колея – 1554 мм;
- объем багажного отделения – 316 л.
Габариты Ford Focus III универсал:
- длина кузова – 4556 мм;
- ширина кузова – 1823 мм;
- высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
- расстояние между колесными осями – 2649 мм;
- клиренс – 165 мм;
- колея – 1554 мм;
- объем багажного отделения – 476 л.
Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.
Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии
Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:
- Duratec 1,6 л — 85 л.с.;
- Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
- Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
- Duratec 2,0 л — 150 л.с.
Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.
Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:
- крутящий момент – 150 Нм;
- расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
- расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
- скорость максимум – 190 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 12,4 с.
Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:
- крутящий момент – 159 Нм;
- расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
- скорость максимум – 198 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 11,8 с.
Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:
- крутящий момент – 202 Нм;
- расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
- расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
- скорость максимум – 202 км/ч;
- разгон до 100 км/ч – 9,4 с.
Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.
Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.
Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:
Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.
Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.
Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео
Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал
Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:
Выделим основные плюсы модели:
- привлекательная внешность;
- достойное качество сборки и отделки интерьера;
- вместительный багажник;
- богатое оснащение;
- хорошая управляемость;
- умеренный расход топлива.
К минусам относят:
- высокая цена;
- маленький клиренс;
- нет полного привода;
- теснота на заднем ряду;
- в «базе» мало подушек безопасности.
Другие обзоры
EcoSport
В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…
Explorer
Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…
Fiesta Хэтчбек
Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров.
Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…
Kuga
Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…
Mondeo
Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…
Focus Хэтчбек
Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…
Focus Седан
Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…
Fiesta Седан
Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…
3.
Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) багажники на крышу
Выберите наиболее подходящий багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 с рейлингами в этом каталоге. Мы подобрали лучшие багажники на крышу автомобиля Ford Focus 3 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 годов выпуска.
- продукция от ведущих производителей;
- багажники на крышу высочайшего качества;
- модели разнообразного дизайна.
Только лучшие багажники для Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами)!
Купить багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) — просто: оформите покупку через корзину, или свяжитесь с нами по телефону — мы примем заказ устно. Цена на багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) всегда актуальна.
- Главная
- /
- Багажные системы
- /
- Багажники на крышу
- /
- Форд Багажники на крышу
- /
- Форд Фокус Багажники на крышу
- /
- 3.
Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) багажники на крышу
Выберите наиболее подходящий багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 с рейлингами в этом каталоге. Мы подобрали лучшие багажники на крышу автомобиля Ford Focus 3 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 годов выпуска.
- продукция от ведущих производителей;
- багажники на крышу высочайшего качества;
- модели разнообразного дизайна.
Только лучшие багажники для Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами)!
Купить багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) — просто: оформите покупку через корзину, или свяжитесь с нами по телефону — мы примем заказ устно. Цена на багажник на крышу Форд Фокус 3 универсал 2011-2019 (с рейлингами) всегда актуальна.
Ford Focus объем багажника
Ford Focus – автомобиль С-класса, являющийся самой продаваемой моделью в истории Ford.
Представляет собой четырехдверный седан, а также хэтчбек и универсал. Машина поступила в продажу в 1998 году. К 1999 году только лишь в России реализовано свыше 500 тысяч экземпляров Ford Focus. В Европе модель и вовсе входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей.
История модели первого поколения началась еще в 1991-м, когда на Женевском автосалоне представили концепт-кар Ghia, ставший прообразом будущей модели. Дизайн концепта сначала «примерили» на себя Ford Ka (1996) и Ford Cougar (1998). Затем представили серийный Ford Focus первого поколения. Машина имела гораздо больше достоинств, нежели недостатков, и считалась полноценным конкурентом для Toyota Corolla, Mazda 323, Hyundai Elantra и других машин С-класса. Самым базовым мотором для первого Фокуса стал 1,4-литровый агрегат мощностью 75 л. с., а самой мощной версией была двухлитровая на 215 лошадиных сил. Этот мотор предлагали только для версии RS.
Объем багажника
Ford Focus Хэтчбек
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 350 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 385 |
| 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 316 |
Ford Focus RS
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2002 | 350 |
| 2009 | 385 |
Ford Focus ST
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2006, 2007, 2008, 2009 | 396 |
Ford Focus Sedan
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 490 |
Ford Focus Touring
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 520 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 482 |
| 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 503 |
На фото смотреть бесполезно, но попробую описать:
Из всех палеток постоянной коллекции Silvered Topaz пожалуй самая популярная и это не удивительно. читала…
Не знаю, может, моя палетка стала исключением, но у меня проблем с этим нет. Примерно также отличается вечернее платье от сценического.
Верхний левый оттенок представляет собой искристый светло-бежевый, насыщенный огромным количеством блесточек.
А сейчас держу его в руках — и ощущения странные. Словно что-то такое я уже пробовала. В сущности, они похожи — Tom Ford и Bobbi Brown. У обоих довольно плотная, вязкая текстура. Обоим нужно дать минут 15 для усадки, тогда кожа действительно выглядит голой — и одновременно идеальной.
Новые 4- ки теней Tom Ford: обзор
Твердо сказать, кто из них лучше, сложно — лучше для какой кожи? Но Tom Ford — самый универсальный, это факт. Проще ложится и укрывистее, чем Bobbi Brown, не такой влажный, как Gucci.
Архив блога
Флакон — 10 из По виду не скажешь, что сделан из пластика и весит вдвое меньше стеклянных. Можете не гадать, какой тональный ложится в мою командировочкую сумку с двумя телефонами, зарядками и ноутбуком — Tom Ford, естественно.
А еще у него нет крышки, которая иногда раскрывается в косметичке. Вместо этого — закручивающийся дозатор. Хотя в м уже есть тьма тонирующих средств с сияющим финишем, bb-кремы, кушоны — прямого аналога Traceless Perfecting Foundation я не вижу.
У одних прозрачное покрытие, которое почти ничего не скрывает, у других проблемы со стойкостью или окислением на коже. Он проще распределяется, но такого влажного финиша у него нет.
Британский Vogue включил Eye Quad в список лучших бьюти-средств прошлого и настоящего, а Instyle просто считает их лучшими тенями для век. У Яны был крышесносительный макияж глаз.
Примерно также отличается вечернее платье от сценического.
Входишь в помещение — и тебя сразу видно.
В общем, я тогда спросила, что за тени. До сих пор они для меня эталон качества. В них есть какая-то хитрость. И слой получается однородным. А не так, что в центре дыра, у внешнего уголка — перебор. Палетки Tom Ford мне определенно нравятся. И да, им можно найти аналог само собой.
Но я не буду, я наоборот стремлюсь найти аналоги тех цветов, которые люблю в лучшем качестве, а более тонком исполнении. Если бы кто-то собирал базовую косметичку, не бюджетную, мне кажется, я бы на эту палетку посоветовала обратить внимание. У меня собралось уже довольно много картинок с макияжами с этой палеткой, хотя результат всегда выходит более менее похожий. Вот тут поверх сатиновых теней пальцем нанесен блестящий: Внимательный читатель может заметить внезапно выросшие губы, отвечаю — подбила и несколько часов даже чувствовала себя Анжелиной.
Карандаш тут использован Chanel Grenat. Примерно тоже самое, но без блестящего. То слишком лилово все, то матово и коричнево, то и вовсе сине, а мне синий ну никак.
В итоге я выбирала между универсальной 13 Orhid Haze и более холодной гаммой 05 Silvered Topaz. Победила вторая, потому что отзывов на нее мне встречалось немножко меньше.
Форма для связи
Но для себя я решила, что за номером 13 я тоже еще вернусь, и все. И именно это меня убивает, что больше ни одна палетка не понравилась. Оттенки Silvered Topaz пришлись по душе все до единого и пользуюсь я ими тоже всеми. Ни один не оказался лишним.
Верхний левый оттенок представляет собой искристый светло-бежевый, насыщенный огромным количеством блесточек. За счет этих блесточек при нанесении появляется эффект чуть влажного блеска, многие его еще сравнивают со слюдяным.
Пишут, что наносить и вообще вписывать в макияж данный сектор палетки сложно, мол он очень уж сверкает и при нанесении кистью или спонжем сильно осыпается. Поэтому приходится наносить оттенок пальцами вбивающими движениями. Не знаю, может, моя палетка стала исключением, но у меня проблем с этим нет.
Я наношу оттенок оригинальным спонжиком, и ничего не сыпется. Использую его как основной оттенок на верхнее веко.
Очень блестящий, но при этом не перламутровый, а светящийся, за счет чего нет никакой пошлости. Верхний правый оттенок — серебристо-серый тоже с шиммером.
По интенсивности пигмента похож на своего таупового собрата, поэтому использую его как основной цвет на верхнее веко и подвожу нижнее. Нижний правый оттенок — сложный и глубокий сливово-баклажановый цвет с ощутимыми холодными коричневыми нюансами.
Им я только подвожу верхнее веко — четко в виде стрелки или более размыто для создания дымки.
Ford Focus 3: семейные ценности
Безопасность по стандартам EuroNCAP: максимальные 5 звезд.
Удобство установки детского кресла: на крайних задних сидениях Форд Фокус 3 установлены сверхпрочные проушины системы ISOFIX. Эта система улучшает защиту ребёнка в случае аварии и упрощает установку кресла. Сейчас это «золотой стандарт» в детской безопасности.
Обратите внимание на наличие в Фокусе этой системы при выборе детского кресла. С ISOFIX и безопаснее и удобнее.
Безопасность под контролем: абсолютно все комплектации Форд Фокус оборудованы электронной системой безопасности, которая предупреждает водителя, если какой-то ремень не полностью закреплён или расстегнулся при движении авто. Особенность Фокуса в том, что сигнал подается, даже если речь идет о ремнях заднего ряда сидений! Такая функция особенно полезна в том случае, когда с вами ездят дети.
Еще одна система детской безопасности Фокуса — электронная блокировка дверей. Управление блокировкой производится при помощи специального выключателя, который расположен на панели приборов. В случае столкновения блокировка замков автоматически снимается, облегчая доступ в салон.
Удобство багажников: невзирая на увеличение общих габаритов модели, объём багажника несколько уменьшился.
Тем не менее, считать ли это недостатком – решать вам.
Объем багажника хэтчбека Фокус 3 – 277 литра. Багажник седана немного больше, он может вместить 372 л. груза. Однако седан не столь удобен для перевозки габаритных вещей, таких, например, как большая детская коляска. Узкий багажный проем не дает легко погрузить и выгрузить коляску, в то время как в хэтчбеке даже при меньшем объеме отсека эта процедура не составляет труда.
Универсал, конечно наиболее подходящий вариант для больших колясок или для больших семей. Его багажник вмещает 476 литров объема, а со сложенным задним рядом, можно получить и до 1502. Ещё один немаловажный дополнительный штрих для универсала Ford Focus 3 – наличие рейлингов, которые позволят быстро установить багажник и перевозить груз ещё и на крыше автомобиля.
В любом Ford Focus вы встретите экологически чистые материалы отделки. Это важный момент, на котором хотелось бы акцентировать внимание, особенно если речь идёт о семьи с детьми.
В салоне автомобиля здоровая атмосфера, все материалы без аллергенов.
Выберите свой Ford Focus 3 в «Аларм-Моторс»!
На 6 февраля мы рады предложить вам 212 автомобилей в наличии. Комплектации, цены и скидки на Фокусы, находящиеся на складе, приведены здесь.
Форд фокус объем багажника хэтчбек
У нас в руках три «фокуса» с различными кузовами и коробками передач, но одинаковыми моторами. Какие возможности предоставляет владельцу каждый из этих автомобилей?
Блок: 1/13 | Кол-во символов: 164
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Объем багажника Ford Focus
|
Тип кузова |
Объем багажника, л |
|
Седан |
421 |
|
Хэтчбек |
1215/315 |
|
Универсал |
1502/476 |
Блок: 2/2 | Кол-во символов: 186
Источник: http://www.
ford.ru/AboutFord/FAQ/Focus/objem-bagazhnika-ford-focus
1
Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.
Блок: 2/13 | Кол-во символов: 391
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Объем багажника Форд Фокус 2
В зависимости от типа Форд Фокус 2 обладает усредненным объемом в пределах 282–1525 л. Исходя из предыдущей классификации, FordFocus 2 относится к авто со средними отделениями для поклажи.
Точные размеры багажников Форд Фокус 2 таковы:
- Ford Focus 2 седан – 467 л.
- Ford Focus 2 хэтчбек – 385 л, а с разложенным задним сиденьем – 1144 л.
- Ford Focus 2 универсал – 482, с разложенным сидением сзади – 1525 л.
Таким образом, Форд Фокус второго поколения отличается довольно вместительным багажником. В наиболее актуальном кузове для города – хетчбэк ¬– небольшой объем стандартного багажного отсека с лихвой компенсируется отличной вместительностью отделения в двухместном варианте, то есть при сложенном заднем сидении.
Ввиду популярности именно такого типа на отечественном рынке, многие автовладельцы оставляют свои отзывы, в том числе о вместительности багажника. Несмотря на небольшой, казалось бы, литраж багажного отделения хетчбэка Форд Фокус 2 (по сравнению с седаном и универсалом), большинство отмечает прекрасную вместительность и удобство. При сложенном сидении размеры пространства позволяют даже спать в нем. Единственным неудобством владельцы Фокуса отмечают ступеньку-перепад между самим багажником и салоном под сиденьем. С этим недостатком, кстати, научились бороться, срезая часть органайзера вокруг запасного колеса.
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1362
Источник: https://FordProf.ru/focus-2/bagazhnik-ford-focus-2.html
БЛИЖЕ К ЗЕМЛЕ
Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.
Блок: 3/13 | Кол-во символов: 595
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Размеры багажных отделений некоторых модификаций
В линейке Форд Фокус 2 есть определенные модификации (независимо от типа: седан, хэтчбек и универсал), обладающие особенным размером багажника:
- Форд Фокус 2 Универсал (пятидвергный, 1.
8 MT (125 л.с.), 2005) – 475 л. - Форд Фокус 2 Хэтчбек (пятидвергный, 1.8 MT (125 л.с.), 2005) – 282 л.
- Форд Фокус 2 Седан (1.8d MT (116 л.с.), 2005) – 526 л.
- Форд Фокус 2 Кабриолет – 238 л.
Фокус 2 универсал 2008 года, история с задней крышкой.. ржавчина
как открыть багажник на Ford Focus-2 без ключа
Замена накладки двери багажника
Дистанционное открывание багажника Focus 2
Универсал за 350 тысяч. Фокус или Астра
Полезные материалы
Блок: 4/4 | Кол-во символов: 671
Источник: https://FordProf.ru/focus-2/bagazhnik-ford-focus-2.html
7
Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.
Блок: 4/13 | Кол-во символов: 81
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
8
Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.
Блок: 5/13 | Кол-во символов: 77
Источник: https://www./900x/1566889198_74.jpg)
zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
9
В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!
Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.
Блок: 6/13 | Кол-во символов: 368
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
6
А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов.
Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.
Блок: 8/13 | Кол-во символов: 773
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Хэтчбек — золотая середина
Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек — золотая середина.
Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.
Блок: 10/13 | Кол-во символов: 429
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.
Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.
Блок: 11/13 | Кол-во символов: 514
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм)
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
По удобству погрузки поклажи лидирует универсал.
У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).
Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.
Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.
Блок: 12/13 | Кол-во символов: 1042
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Форма петель багажника седана такова, что, закрывая крышку, можно порвать сумку, если она из тонкой ткани.
Блок: 13/13 | Кол-во символов: 317
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
- http://www.ford.ru/AboutFord/FAQ/Focus/objem-bagazhnika-ford-focus: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 186 (2%)
- https://FordProf.ru/focus-2/bagazhnik-ford-focus-2.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4967 (42%)
- https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 2004 (17%)
- https://www.zr.ru/content/articles/526406-ford_focus_tri_kuzova_fokusy_s_obemom/: использовано 11 блоков из 13, кол-во символов 4751 (40%)
Ford Focus Turnier (USA) 2. 0 i 16V SE (131 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4526 мм |
| Ширина | 1699 |
| Высота | 1448 мм |
| Колесная база | 2616 мм |
| Колея передняя | 1491 мм |
| Колея задняя | 1486 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 1062 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 131 л. с. |
| При оборотах | 5300 |
| Крутящий момент | 183/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива в городе | 9. 4 (9.4) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.9 (7.6) л/100км |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1275 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Ford Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1699 |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1494 мм |
| Колея задняя | 1486 мм |
| Объем багажника максимальный | 2061 л |
| Объем багажника минимальный | 991 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2261 см3 |
| Мощность | 147 л. с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 202/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86.5 мм |
| Ход поршня | 94.0мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7. 8 c |
| Расход топлива в городе | 10.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1315 кг |
| Размер шин | 205/50R16 |
| Ford Focus Turnier I 1.4 16V (75 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1388 см3 |
| Мощность | 75 л. с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 125/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 76.5мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 06 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14.6 c |
| Расход топлива в городе | 8.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1115 кг |
| Допустимая полная масса | 1630 кг |
| Размер шин | 175/70R14 |
Ford Focus Turnier I 1. 6 16V (100 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1596 см3 |
| Мощность | 100 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 143/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 06 (4.2) |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 c |
| Расход топлива в городе | 9.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1118 кг |
| Допустимая полная масса | 1635 кг |
| Размер шин | 185/60R14 |
Ford Focus Turnier I 1. 6 i Duratec 8V (98 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1597 см3 |
| Мощность | 98 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 140/4300 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.07 мм |
| Ход поршня | 75.48мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13 c |
| Расход топлива в городе | 9. 4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7 л/100км |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 0 кг |
| Размер шин | 185/60 R14 |
| Ford Focus Turnier I 1.8 16V (115 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1796 см3 |
| Мощность | 115 л. с. |
| При оборотах | 5750 |
| Крутящий момент | 160/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.6 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 06 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.7 c |
| Расход топлива в городе | 10.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1169 кг |
| Допустимая полная масса | 1695 кг |
| Размер шин | 195/60R15 |
Ford Focus Turnier I 1. 8 DI (75 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 75 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 175/1800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 19.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 56 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.1 c |
| Расход топлива в городе | 6.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.1 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1230 кг |
| Допустимая полная масса | 1755 кг |
| Размер шин | 185/60R14 |
Ford Focus Turnier I 1. 8 TDCi (115 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4465 мм |
| Ширина | 1702 |
| Высота | 1532 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 116 л. с. |
| При оборотах | 3800 |
| Крутящий момент | 250/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 41 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.8 c |
| Расход топлива в городе | 7.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1327 кг |
| Допустимая полная масса | 1760 кг |
| Размер шин | 195/60 R 15 |
Ford Focus Turnier I 1. 8 Turbo DI (90 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 90 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 200/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 19.4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 41 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.4 c |
| Расход топлива в городе | 6.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1232 кг |
| Допустимая полная масса | 1755 кг |
| Размер шин | 185/60 R14 |
Ford Focus Turnier I 2. 0 16V (130 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4465 мм |
| Ширина | 1702 |
| Высота | 1535 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1494 мм |
| Колея задняя | 1488 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 131 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 173/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9. 6 c |
| Расход топлива в городе | 11.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.2 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1279 кг |
| Допустимая полная масса | 1715 кг |
| Размер шин | 195/60 R 15 |
| Ford Focus Turnier I 2.0 16V (131 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4438 мм |
| Ширина | 1698 |
| Высота | 1447 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1484 мм |
| Колея задняя | 1477 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 1062 л |
| Объем багажника минимальный | 11580 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 131 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 173/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.6 c |
| Расход топлива в городе | 11.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.2 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 0 л/100км |
| Объем топливного бака | 520 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1195 кг |
| Допустимая полная масса | 1640 кг |
| Размер шин | 185/65R14 |
Ford Focus Turnier I 2. 0 i 16V ST170 (173 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4454 мм |
| Ширина | 1699 |
| Высота | 1498 мм |
| Колесная база | 2615 мм |
| Колея передняя | 1487 мм |
| Колея задняя | 1483 мм |
| Объем багажника максимальный | 1580 л |
| Объем багажника минимальный | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 173 л.с. |
| При оборотах | 7000 |
| Крутящий момент | 196/5500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84. 8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.24 |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8. 5 c |
| Расход топлива в городе | 12.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1280 кг |
| Допустимая полная масса | 1715 кг |
| Размер шин | 215/45 R17 |
| Ford Focus Turnier II 1.4 Duratec 16V (80 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 0 мм |
| Колея задняя | 0 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1388 см3 |
| Мощность | 80 л. с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 127/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 76.5мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 164 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14. 4 c |
| Расход топлива в городе | 8.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1277 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V (100 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 0 мм |
| Колея задняя | 0 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1596 см3 |
| Мощность | 100 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 143/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 180 (172) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12. 2 (13.9) c |
| Расход топлива в городе | 8.7 (10.4) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.7 (7.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1294 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 0 мм |
| Колея задняя | 0 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1596 см3 |
| Мощность | 115 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 155/4150 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 c |
| Расход топлива в городе | 8. 7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1295 кг |
| Допустимая полная масса | 1825 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 1.6 TDCi (90 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1531 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1560 см3 |
| Мощность | 90 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 204/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 88.3мм |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12. 9 c |
| Расход топлива в городе | 5.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1320 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 1.6 TDCi HP (109 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1531 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1560 см3 |
| Мощность | 109 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 240/1750 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 88.3мм |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11. 1 c |
| Расход топлива в городе | 6.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1325 кг |
| Допустимая полная масса | 1885 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 1.8 i 16V (125 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1531 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 475 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1798 см3 |
| Мощность | 125 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 165/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83.0 мм |
| Ход поршня | 83.1мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10. 7 c |
| Расход топлива в городе | 9.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1310 кг |
| Допустимая полная масса | 1895 кг |
| Размер шин | 195/65R15 |
| Ford Focus Turnier II 1.8 TDCi (115 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 0 мм |
| Колея задняя | 0 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1753 см3 |
| Мощность | 116 л. с. |
| При оборотах | 3800 |
| Крутящий момент | 250/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10. 9 c |
| Расход топлива в городе | 6.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1391 кг |
| Допустимая полная масса | 1880 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 2.0 Duratec 16V (145 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 0 мм |
| Колея задняя | 0 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1999 см3 |
| Мощность | 145 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 185/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9. 4 c |
| Расход топлива в городе | 9.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1383 кг |
| Допустимая полная масса | 1895 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 6JX15 |
| Ford Focus Turnier II 2.0 TDCi (136 Hp) | |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4472 мм |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1501 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1531 мм |
| Объем багажника максимальный | 1525 л |
| Объем багажника минимальный | 482 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 136 л. с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 320/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 203 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9. 5 c |
| Расход топлива в городе | 7.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1385 кг |
| Допустимая полная масса | 1950 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
Американская надежность и комфорт, экономичный и мощный двигатель, отличный дизайн и эргономика – все в нем радует владельца. Машина легко заводится в любую погоду, а ее салон удобен и просторен. Благодаря продуманной конструкции рулевого механизма и подвески, автомобиль отличается хорошей управляемостью и маневренностью. Багажник при необходимости легко увеличивает свой объем, вмещая весьма габаритные грузы.
Как автомобиль малой грузоподъёмности, он, со сложенным рядом задних сидений, был идеальным вариантом для мастеров. А вот для использования его в качестве семейного автомобиля, приходилось учитывать затрудненную посадку в салон.
с.) до 96 кВт (130 л.с.). На дизельный Ford Focus Turnier устанавливался 1,8-литровый силовой агрегат мощностью до 55 кВт (75 л.с.) уже в базовой версии. Топовая версия модели «Форд Фокус Турнир» оснащалась двигателем мощностью 66 кВт (90 л.с.). После рестайлинга модели в 2001 году небольшие изменения коснулись не только кузова седан, но и универсал. Новинкой было также использование дизельных силовых агрегатов Common Rail мощностью 74 кВт (101 л.с.) и 85 кВт (115 л.с.).
— Обзор Ford Focus
Ford focus 2019 объем багажника подготовлен к лебединой песне и готов быть заменен будущим поколением. Ford Focus MK4 2019 года выпуска. Пространство багажника Ford Focus может конкурировать с конкурентами из семейства хэтчбеков.
ford focus багажник
2018 ford focus багажник
ford focus хэтчбек пространство багажник
ford focus wagon багажник
ford focus estate багажник
ford focus stw багажник
ford focus седан пространство багажник
ford focus универсал пространство багажник
ford focus 2019 багажник
ford focus sw багажник
Ford Focus 2011 2014 Интерьер Autocar
Seat Leon Hatchback 2019 Практичность Загрузочное пространство Carbuyer
Ford Focus Практичность Размеры Вместимость багажа
У нас есть первое фото открытой модели и вся информация.
Ford focus багажник .
Объем багажника Ford focus подробнее.
Ford focus 2019 багажное отделение Вот наш обзор ford focus rs 2019 года с активными электрическими функциями измененный дизайн мощности двигателя технические характеристики экономия топлива внутренняя цена и дата выпуска текущее поколение Focus, безусловно, было одним из многих самых продаваемых автомобилей в мире с момента его премьеры в 2011 году.
От расположения ручек до информационно-развлекательного интерфейса основное внимание уделяется удобству для пользователя.
Ford представляет Ford Focus MK4 2019 года в апреле 2018 года.
Не забудьте просмотреть еще одну фотографию в соответствующей категории или просмотреть другую интересную фотографию, которая у нас есть.
Интерьер Ford Focus 2018 подходит для этой ценовой категории с удобными передними сиденьями и чистым дизайном.
Некоторые материалы более низкого качества и небольшое грузовое пространство в большинстве отделок ограничивают его привлекательность.
С тех пор модельный ряд уступил место своим конкурентам, таким как Chevrolet Cruze, Honda Civic и Hyundai Elantra.
Вы просматриваете фото вместимость багажника универсал форд фокус 2020 размером 800×571, размещенное на сайте newsuv 11 августа 2018 года.
Стандартная вместимость грузового автомобиля форд фокус.
Редизайн спецификации дата выпуска подробности 2019 ford focus mk4 багажник.
Форд Фокус универсал объем багажника.
Узнайте, сколько литров в багажнике вашего автомобиля.
Автомобиль рац представляет официальные данные объема багажника для всех моделей. Здесь можно получить информацию о пространстве багажника Ford Focus
.
На нашем веб-сайте вы найдете последнюю статью о багажнике Ford Focus, включая цены и многое другое.
После обновления такой фундаментальной модели, как седан fiesta, компания Ford обновляет еще один автомобиль, один из самых успешных в своем прайс-листе.
В следующем году на автосалон приедет новый Ford Focus.
При использовании задних сидений он предлагает 375 литров багажного отделения, всего на пять литров позади Volkswagen Golf и еще более чем на 50.
Объем багажника Ford Focus 2020 Текущий объем багажника Ford Focus был выпущен еще в 2012 году.
Объем багажника Ford focus 2019 Новое поколение Ford Focus прибудет в 2018 году и сохранит стиль фиесты, но при этом станет более просторным внутри.Ограниченная серия
Ford focus 2019 — это дань уважения американским и канадским фанатам Ford Focus 2019, которые собирают сведения и предложения, опубликованные в социальных сетях и специальных блогах.
Форд Фокус универсал объем багажника.
Объем багажного отделения Ford focus wagon.
Новый компакт для всего мира.
Главная ford 2019 ford focus mk4.
23 8 кубических футов грузового пространства за сиденьями 2-го ряда Обзоры автомобилей
Mazda3 2018 против Ford Focus 2018 г. Обзор купе Autosavant Autosavant
2009 Ford Focus Coupe Ses Ford Midsize Coupe Обзор автомобиля
2018 Hyundai Elantra против 2018 Ford Focus Лицом к лицу Новости США
Руководство по загрузке места подойдет для Easirent
2013 Ford Focus St Edmunds Road Test
2009 Ford Focus Ses Between Econobox и All Out Sport Boston
9000 Ford Focus Sportbreak 2018 Размеры багажного отделения и салона
90 000 Ford Focus Обзор интерьера Dover DE
Ford Focus 2018 в последние годы претерпел ряд обновлений и модификаций, которые улучшили его характеристики, управляемость и стиль, но его интерьер является одним из основных преимуществ, которые делают его популярным в классе компактных автомобилей.
Водители в Мидлтауне, Одессе и Дувре могут узнать больше о стиле, пространстве и доступных функциях для нового модельного года в нашем обзоре интерьера Ford Focus 2018.
Сиденья и комфорт
Несмотря на то, что это практичный автомобиль, в интерьере Ford Focus 2018 вы найдете много стиля и изысканности. Стандартная тканевая обивка мягкая и качественная, а также обеспечивает поддержку и хорошую набивку для максимального комфорта. Даже на задних сиденьях достаточно места для головы и ног для взрослых пассажиров, а дизайн салона делает его открытым и просторным.В сочетании с плавной и тихой ездой Focus удобен и расслабляет во время длительных поездок.
Обновления интерьера для Focus включают кожаные сиденья Recaro, сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, переключатель с кожаной отделкой и рулевое колесо с подогревом. Focus также включает систему LATCH для трех положений задних сидений. Когда шнурки и якоря не используются, их легко убрать с дороги.
Багажное отделение
Ford Focus выпускается в вариантах седан или хэтчбек, обе из которых имеют разную грузоподъемность.Седан имеет глубокий и широкий багажник с 13,2 кубическими футами грузового пространства, в то время как интерьер хэтчбека предлагает 23,3 кубических фута с вертикальными задними сиденьями и 43,9 кубических фута со сложенными сиденьями с разделением 60/40.
В модели ST Hatch 2018 года объем 19,9 кубических футов доступен с вертикальными задними сиденьями, а при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 43,8 кубических футов. Модели хэтчбека с электроприводом предлагают 14,2 кубических фута за задними сиденьями, которые расширяются до 33,2 кубических футов при сложенных сиденьях.
Характеристики
Стандартные технологические особенности интерьера Ford Focus 2018 включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему Sync 3 с 4.2-дюймовый дисплей, подключение по Bluetooth, голосовые команды, два порта USB, звуковая система с четырьмя динамиками и камера заднего вида.
Доступные опции включают модернизированную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения приложений, HD-радио, спутниковое радио, голосовую навигацию, клавиатуру ввода без ключа, бесключевой ключ с кнопкой запуска, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto. и круиз-контроль. Также доступно несколько обновлений звуковой системы, включая премиальную систему Sony с десятью динамиками.
Активные функции безопасности для Focus включают автоматический дальний свет, предупреждение о перекрестном движении сзади, активную систему помощи при парковке, датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения.
Исследуйте интерьер Ford Focus 2018 на Winner Ford
В новой модели есть что полюбить, а практичный дизайн, превосходный комфорт, изысканный стиль и множество функций для интерьера Ford Focus 2018 делают его отличным выбором в компактном исполнении. легковые автомобили.
Водители в Мидлтауне, Одессе и Дувре могут открыть для себя множество вариантов и функций, доступных для интерьера Ford Focus 2018, посетив Winner Ford.
Загляните внутрь Ford Focus 2018 и запланируйте тест-драйв сегодня!
2007 года — iSeeCars.com
Размеры
Найдите Форд Фокус 2007 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
S 3dr Coupe SSE 3dr Coupe SESES 3dr Coupe SESS 4dr Седан SSE 4dr Седан SESES 4dr Седан SESST 4dr Седан STS 5dr HB SSE 5dr HB SESES 5dr HB SESSE 4dr Универсал SE * Ltd * SES 4dr В наличии SES * Ltd
S 3dr купе S
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) |
66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость (футы) | 94,0 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37. 6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
SE 3dr купе SE
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58. 7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
Внутренние размеры
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37.6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39. 1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,0 |
| Пассажировместимость | 5 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
SES 3dr купе SES
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58. 7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
Внутренние размеры
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,3 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40. 7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,0 |
| Пассажировместимость | 5 |
S 4dr Седан S
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58. 7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
Внутренние размеры
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,4 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40. 7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
SE 4dr Седан SE
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58. 7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
Внутренние размеры
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53.6 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,4 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,4 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40. 7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,1 |
| Пассажировместимость | 5 |
SES 4dr Седан SES
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58. 7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94.1 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38. 4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
ST 4dr Седан ST
| Колесная база (дюйм) | 102.9 |
| Общая длина (дюймы) | 175,2 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58. 7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота подъема (дюймы) | 29,1 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94.1 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38. 4 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
S 5dr HB S
| Объем груза до сиденья 3 (фут) | |
| Объем груза до места 2 (футы) | 17.6 |
| Объем груза до места 1 (футы) | 40,2 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймов) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 102. 9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94. 3 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,3 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
SE 5dr HB SE
| Объем груза до места 1 (футы) | 40. 2 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймов) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) | |
| Объем груза до места 2 (футы) | 17. 6 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 102,9 |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56.9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58,7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 26. 9 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94,3 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,3 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38,5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53. 6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
СЭС 5др НВ СЭС
| Объем груза до сиденья 3 (фут) | |
| Объем груза до места 2 (футы) | 17,6 |
| Объем груза до места 1 (футы) | 40.2 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймов) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 102. |
| Общая длина (дюймы) | 168,5 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 56,9 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,2 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 26,9 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 94. 3 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,3 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 38.5 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 47,8 |
SE 4dr Wagon SE * Ltd Доступен *
| Объем груза до места 1 (футы) | 73. 7 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймов) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) | — подлежит уточнению — |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) | |
| Объем груза до места 2 (футы) | 35. 2 |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 102,9 |
| Общая длина (дюймы) | 178,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 59.5 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58,7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,5 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 23. 1 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 95,7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40.7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39,8 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53. 6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
SES 4dr Универсал SES * Ltd Доступен *
| Длина грузовой зоны от пола до сиденья 1 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Объем груза до сиденья 3 (фут) | |
| Объем груза до места 2 (футы) | 35.2 |
| Объем груза до места 1 (футы) | 73,7 |
| Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймов) | |
| Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) | — подлежит уточнению — |
Внешние размеры
| Колесная база (дюйм) | 102. 9 |
| Общая длина (дюймы) | 178,4 |
| Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) | 66,7 |
| Высота, общая (дюймы) | 59,5 |
| Ширина гусеницы спереди (дюймы) | 58,9 |
| Ширина задней колеи (дюймы) | 58.7 |
| Мин. Дорожный просвет (дюймы) | 6,5 |
| Высота проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Ширина проема задней двери (дюймы) | — подлежит уточнению — |
| Высота подъема (дюймы) | 23,1 |
Внутренние размеры
| Пассажировместимость | 5 |
| Пассажировместимость (футы) | 95. 7 |
| Переднее головное пространство (дюймы) | 39,1 |
| Место для передних ног (дюймы) | 40,7 |
| Переднее плечо (дюйм) | 53,5 |
| Передняя бедра (дюймы) | 49,4 |
| Вторая головная комната (дюйм) | 39.8 |
| Комната второй ноги (дюйм) | 37,6 |
| Вторая плечевая комната (дюйм) | 53,6 |
| Вторая модная комната (дюйм) | 50,9 |
Ford Focus хэтчбек (2011-2018) — практичность и объем багажника
Отзывчивые органы управления означают, что Focus легко припарковать, но видимость могла бы быть лучше.
К счастью, Ford предлагает дополнительные передний и задний парктроник, а также камеру заднего вида. Вы также можете получить систему самостоятельной парковки, которая берет на себя управление рулевым управлением, чтобы направить Focus в пространство, оставляя вам просто нажимать педали. Эта система была модернизирована в рамках косметического ремонта в конце 2014 года, поэтому теперь ее можно парковать как на стоянках, так и на параллельных местах. Он даже может предупредить вас о пересечении дорожного движения при движении задним ходом.
Самое большое разочарование в последнем Ford Focus состоит в том, что его багажник немного тесноват по сравнению с некоторыми конкурентами.
Ford Focus Внутреннее пространство и место для хранения
Пассажиры, находящиеся на переднем сиденье, имеют достаточно места, чтобы вытянуться, и водителю не грозит опасность чувствовать себя стесненным за рулем — он регулируется по высоте и вылету, и найти достойное положение для вождения можно легко.
Тем, кто находится сзади, не так уж много — особенно с точки зрения пространства для ног, которого не хватает по сравнению с Nissan Pulsar или SEAT Leon.
По крайней мере, в пути нет недостатка в местах, где можно сложить всякие всякие всякие всякие всячины, с приличными дверными полками, глубоким подлокотником и большим перчаточным ящиком, а также двумя подстаканниками и розеткой на 12 В.
На спинке передних сидений есть карманы и достаточно места для пассажиров на задних сиденьях, но маленькие окна означают, что сзади чувствуется легкая клаустрофобия, в то время как среднее заднее сиденье — теснота для взрослых.
Объем багажного отделения
Вместимость сиденья в 316 литров всего на 17 литров больше, чем в меньшем Ford Fiesta, и Focus уступает своим основным конкурентам Volkswagen Golf и Vauxhall Astra на 64 и 54 литра соответственно . Складывание сидений увеличивает его до 1215 литров.
Но есть и плюсы. Пол багажника плоский, колесные арки не вторгаются в пространство, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40, легко опускаются, а задняя дверь имеет широкий проем.
Но реальность такова, что если вам нужен практичный Focus, универсал или минивэны Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX на базе Focus — лучший выбор.
Буксировка
Если вы хотите буксировать прицеп или караван, вам подойдут более мощные 2,0-литровые дизельные двигатели, поскольку они имеют буксировочную способность 1500 кг.1,0-литровый EcoBoost может тянуть 1200 кг при мощности 123 л.с., хотя при этом он наверняка будет чувствовать себя напряженным. Обратите внимание, что горячий хэтчбек Focus ST не может буксировать прицеп, так как его выхлопная система выходит под середину бампера, не оставляя места для буксировки.
2020 Ford Fusion Грузовое пространство
Сколько может вместить багажник Ford Fusion 2020 года?
По продукту | Размещено в Ford Fusion, Пассажирское / грузовое пространство, среда, 20 мая 2020 г., в 15:562020 Ford Fusion Грузовое пространство
Теперь, когда Ford Taurus исключен из модельного ряда, Ford Fusion получил
стал самым большим седаном в линейке Ford.
Хотя считается
седан среднего размера, Ford Fusion 2020 года отлично использует его размер с большим количеством
комната для всех и всего, что вы хотите привнести в свои приключения. Проверять
Из этого руководства вы можете найти более подробную информацию о грузовом пространстве и кабине Ford Fusion 2020 года.
размеров, или испытайте этот исключительный фаворит Ford, испытав
Fusion для себя в представительстве Akins Ford, расположенном недалеко от
Атланта!
Насколько велик багажник Ford Fusion 2020 года?
2020 год
Особенности Ford Fusion 16.0 кубических футов багажника — отличный показатель для
седан среднего размера. Это намного больше, чем у популярных конкурентов на рынке.
седаны Toyota Camry, Chevy Malibu и Mazda6. Комплект стандартных складывающихся задних сидений с соотношением сторон 60/40
позволяют универсальное хранилище, подходящее для размещения более крупных предметов, в то время как широкий
проем багажника и низкая высота подъема делают доставку вашего груза на место
ветер.
Насколько просторна кабина Ford Fusion 2020 года?
Во всех версиях Ford Fusion 2020 года могут разместиться до пяти человек. пассажирский объем 102.8 кубических футов. В разобранном виде пассажирам понравится 39,2 дюймов головы и 44,3 дюйма пространства для ног спереди, или 37,8 дюйма пространство для головы и 38,3 дюйма для ног от задних сидений. Таблица предоставлена предлагает более глубокий взгляд на размеры пассажирского пространства 2020 года. Ford Fusion седан.
|
Размер |
Передние сиденья |
Задние сиденья |
|
Комната для ног |
44.3 дюйма |
38,3 дюйма |
|
Головной офис |
39,2 дюйма |
37,8 дюймов |
|
Плечо |
57,8 дюймов |
56.9 дюймов |
|
Модный номер |
55 дюймов |
54,4 дюйма |
Эта запись была опубликована в среду, 20 мая 2020 г., в 15:56 и подана в разделе Ford Fusion, пассажирское / грузовое пространство.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.
Аренда Форд Фокус | Спецификации аренды Ford Focus
Автомобиль напрокат Ford Focus — отличный выбор для путешественников, которые хотят выбрать экономичный маршрут для своего путешествия по Европе. В среднем от 51 до 61 мили на галлон Ford Focus считается одним из лучших в своем классе с точки зрения экономии топлива.Для компактной машины у Focus достаточно много места как в салоне, так и в багажнике. В нем могут разместиться до 5 взрослых, поэтому это отличный выбор для небольших групп и семей, особенно потому, что на заднем сиденье может стать тесно во время длительных поездок с небольшим количеством остановок для отдыха. Багажник предлагает впечатляющие 362 литра грузового пространства, этого достаточно для 3 больших чемоданов и нескольких сумок поменьше. Сложив задние сиденья, путешественники могут получить еще больше места для багажа. Выберите подходящий класс автомобиля, сравнив варианты аренды автомобиля эконом-класса и компактного автомобиля.
Ford Focus Технические характеристики
Ford Focus поставляется с различными характеристиками и функциями в зависимости от пользователя, поэтому для вашего удобства мы включили наиболее популярные.
| Класс автомобиля: Компакт |
| Кол-во дверей: 5 |
| Количество мест: 5 |
| Коробка передач: Механическая или автоматическая |
| Тип топлива: Бензин или дизельное топливо |
| Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 51 миль на галлон / ~ 61 миль на галлон |
| Двигатель: 1.0L I3 (100/125/150 л.с.), 1.6L I4 Diesel (95/120/150 л.с.) |
| Вместимость багажа: 362 LTR |
Ford Focus Размеры
С точки зрения пассажирского пространства Ford Focus является нормальным автомобилем по сравнению с его классом. Focus может вместить до 5 пассажиров, он отлично подходит для семей и небольших групп. Тем не менее, взрослым пассажирам на заднем сиденье может быть немного тесно в дальних поездках, поэтому Focus идеально подходит для семей с маленькими детьми.На каждом сиденье достаточно места для головы и ног, хотя более высоким пассажирам может быть не так комфортно, как другим на заднем сиденье. В целом, Ford Focus лучше работает не на полную мощность.
Ford Focus Объем багажника
Ford Focus считается одним из лучших в своем классе по вместимости багажа. 362 литра свободного места в багажнике позволяют упаковать до 3 больших чемоданов и несколько сумок поменьше и отдельные предметы. Задние сиденья также складываются, удваивая доступное место для хранения вещей.
Если вы хотите зарезервировать аренду Ford Focus для предстоящей поездки в Европу, доверьтесь Auto Europe, чтобы найти для вас лучшие цены. Забронируйте онлайн или позвоните нам по бесплатному телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.
2018 Ford Focus Технические характеристики
сравнить характеристики и характеристики
Сравнить Форд Фокус 2018 в разных комплектациях:
Электрический Люк
Электрический Люк
РС Люк
S Седан
SE Люк
SE Седан
SEL Люк
SEL Седан
СТ Люк
Люк титановый
Титановый седан
РС Люк
Электрический Люк
РС Люк
S Седан
SE Люк
SE Седан
SEL Люк
SEL Седан
СТ Люк
Люк титановый
Титановый седан
S Седан
Электрический Люк
РС Люк
S Седан
SE Люк
SE Седан
SEL Люк
SEL Седан
СТ Люк
Люк титановый
Титановый седан
SE Люк
Электрический Люк
РС Люк
S Седан
SE Люк
SE Седан
SEL Люк
SEL Седан
СТ Люк
Люк титановый
Титановый седан
Газ Пробег
19 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
25 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
26 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Руководство с автоматическим переключением передач с OD
.
Главная дорога фольксваген пассат б6: Тест драйв Фольксваген пассат б6 дизель главная дорога видео
Содержание Тест драйв Фольксваген пассат б6 дизель главная дорога видеорасход топлива Фольксваген Пассат [реальные отзывы владельцев]Нормы расхода топлива двигателей Volkswagen PassatТретье поколениеЧетвертое поколениеПятое поколениеРестайлингШестое поколениеСедьмое . . .
Содержание Китайский Hyundai ix35 радикально поменяет имидж — ДРАЙВВсматриваемся в новые глаза кроссовера Hyundai ix35. Тест-драйв hyundai ix35 — ДРАЙВкомплектации и цены от официального дилеракомплектации и . . .