Мерседес r класс 2020: Mercedes-Benz R-Class 2020 , .

Mercedes-Benz V-Класс: вдохновение

Mercedes-Benz V-Класс: вдохновение

• Вдохновение
• Mercedes me Adapter
• Концепция автомобиля
• V-Класс – Минивэн
• Вариативность
• Mercedes-Benz Intelligent Drive
• Впечатления
• Конфигуратор

Mercedes-Benz GLE купе

Привет

• Mercedes me | Вход
  • Мои данные
  • Мои автомобили
  • Мои сообщения
  • Мои настройки
  • Условия использования
  • Мои договоры лизинга и финансирования
  • Выход
• Автомобили
  • Хэтчбеки
    • A-Класс хэтчбек
  • Седаны
    • A-Класс седан
    • C-Класс седан
    • Е-Класс седан
    • Новый S-Класс седан
  • Универсалы
    • CLA Shooting Brake
    • E-Класс универсал All Terrain
  • Купе
    • C-Класс купе
    • CLA купе
    • CLS купе
    • Новый Е-Класс купе
    • S-Класс купе
    • Mercedes-AMG GT 4-дверное купе
    • Mercedes-AMG GT R купе
  • Внедорожники
    • G-Класс внедорожник
    • GLA внедорожник
    • GLB внедорожник
    • GLC внедорожник
    • GLE внедорожник
    • GLS внедорожник
    • GLC купе
    • Новый GLE купе
    • Mercedes-Maybach GLS
  • Пикап
    • X-Класс пикап
  • Кабриолеты и родстеры
    • Новый Е-Класс кабриолет
    • SLC родстер
    • Mercedes-AMG GT родстер
  • Малотоннажные автомобили
    • V-Класс минивэн
  • Модели AMG
    • A-Класс седан
    • A-Класс хэтчбек
    • C-Класс седан
    • C-Класс купе
    • CLA купе
    • CLS купе

«Мерседес-Бенц» C-Класс седан: восхищение

Привет

• Mercedes me | Вход
  • Мои данные
  • Мои автомобили
  • Мои сообщения
  • Мои настройки
  • Условия использования
  • Мои договоры лизинга и финансирования
  • Выход
• Автомобили
  • Хэтчбеки
    • A-Класс хэтчбек
  • Седаны
    • A-Класс седан
    • C-Класс седан
    • Е-Класс седан
    • Новый S-Класс седан
  • Универсалы
    • CLA Shooting Brake
    • E-Класс универсал All Terrain
  • Купе
    • C-Класс купе
    • CLA купе
    • CLS купе
    • Новый Е-Класс купе
    • S-Класс купе
    • Mercedes-AMG GT 4-дверное купе
    • Mercedes-AMG GT R купе
  • Внедорожники
    • G-Класс внедорожник
    • GLA внедорожник
    • GLB внедорожник
    • GLC внедорожник
    • GLE внедорожник
    • GLS внедорожник
    • GLC купе
    • Новый GLE купе
    • Mercedes-Maybach GLS
  • Пикап
    • X-Класс пикап
  • Кабриолеты и родстеры
    • Новый Е-Класс кабриолет
    • SLC родстер
    • Mercedes-AMG GT родстер
  • Малотоннажные автомобили
    • V-Класс минивэн
  • Модели AMG
    • A-Класс седан
    • A-Класс хэтчбек
    • C-Класс седан
    • C-Класс купе
    • CLA купе
    • CLS купе
    • E-Класс седан
    • E-Класс купе
    • E-Класс кабриолет
    • G-Класс внедорожник
    • GLA внедорожник
    • GLC внедорожник
    • GLC купе

Mercedes-Benz E-Class 2020 Новый кузов. Фото, цены, характеристики

За историю своего существования Mercedes являлись лидерами в автомобилестроении. Это та компания, которая всегда задавала тренды и осуществляла революции. Сложно перечислять, что было придумано брендом Mercedes: парктроники, подушки безопасности, турбину на дизеле, ABS, ESP и еще множество технологий. Большинство внимания всегда уделялось модели E класса, так как она является промежуточным звеном между дорогим S-классом и спартанским С-классом. Именно Е-класс является самым продаваемым и компания улучшению этой модели уделяет максимум усилий. Пора разобраться, задает ли новый E-класс тренды всему автопрому или Мерседес уже не тот.

Подробности рестайлинга

Немецкие инженеры и дизайнеры серьезно отнеслись к рестайлингу Mercedes-Benz E-Class 2020. Работы было проделано огромное количество, благодаря чему машина стала еще комфортнее, технологичнее и красивее.
Ключевым отличием является дизайн новой версии Е класса. Это не просто мелкий рестайлинг, где в автомобиле меняют решетку радиатора и оптику (как у большинства конкурентов) — внешне автомобиль стал совсем другим, что видно по фото.

Е класс был очень умным, но инженеры на этом не остановились и оснастили модель новой мультимедийной системой MBUX и наличием опции дополнительной реальности. Дополнительная реальность представляет собой помощь в виде выведения на проекцию номеров домов и названий улиц, а также появления подсказок. Помимо этого, автомобиль теперь без труда сможет парковаться без разметки, которая раньше служила ориентиром.
Появилась очень удобная функция автоматической регулировки сидения по росту водителя. Работает это так: владелец вводит свои данные по росту в приложение, после чего сидение настроится так, чтобы ехать было максимально комфортно.

В интерьере изменениям подвергся только руль: он стал совсем другим и увеличился в размерах. Аналоговых кнопок на нем не стоит искать — только сенсорные. Кстати, аналоговых шкал приборов теперь тоже не стоит ждать: даже в базовой комплектации Е-класса будет большой двхузонный сенсорный дисплей. Раньше эта функция была только в топовых комплектациях.
Над технической частью немецкие инженеры также серьезно поработали: появилась связка бензинового движка и электродвигателя, который от него подзаряжается. На шильдике модели с такой силовой установкой будут символы «350 E».

Экстерьер

Дорестайлинговая модель была очень стильной и хорошо продавалась, поэтому перед дизайнерами возникла сложная задача: сделать автомобиль еще красивее. И команда с этим справилась, устранив недостатки прошлой версии. В спокойный дизайн добавили агрессии, что видно по следующим элементам:

• «Прищуренной» оптике
• Отверстия для забора воздуха стали больше и выразительнее
• Другой форме решетки радиатора, которая как бы перевернулась
• Новыми задними фарами, которые также агрессивно хмуры

Mercedes-Benz E-Klasse 2020

Мерседес обошел конкурентов еще и тем, что предлагает целых 4 вариации внешнего оформления Е класса. Они называются:

• Exclusiv
• AMG
• Avangarde
• All-Terrain

Теперь большой логотип марки на решетке радиатора можно увидеть уже в самой дешевой комплектации. В самой дорогой логотип будет установлен на подставке на капоте.
Расширился спектр выбора цветов: появилось 3 новых оттенка серого. Небольшому видоизменению подверглись и диски.
Внешние изменения заставили воспринимать автомобиль совсем иначе: теперь это не вальяжный стильный седан, а что-то очень быстрое и спортивное. Но эта вызывающая внешность не соответствует Е классу. Он очень мягкий и уютный и даже спортивный режим не делает его таким злым, каким он выглядит. Но в любом случае благодаря новому кузову Mercedes-Benz E-Class 2020 модель будет пользоваться еще большим спросом, потому что агрессия и спорт сейчас в моде.

Интерьер

Не стоит здесь ожидать колоссальных изменений. Человек, который видел салон Е класса только по фотографиям вообще не увидит отличий. А оно заключается лишь в новом руле. И это совсем не плохо, потому что в эту модель интерьер перекочевал из самого стильного бизнесс-седана в мире S класса. Здесь настолько все продумано до мелочей и стильно, что любое изменение сделает только хуже. Стоит напомнить, что ни один производитель не вкладывает такие большие суммы в дизайн интерьера своих автомобилей и технологии как Мерседес.

Да, аналоговые приборы теперь не будут ставиться на эту модель, но прежде, чем расстраиваться стоит посмотреть на качество графики и яркость новых приборов. Они кажутся новой главой в оформлении приборной панели автомобилей.
Радует то, что в салоне не стали делать таких изменений, как в экстерьере. Здесь нету этой самой псевдоспортивности (хоть автомобиль и разгоняется неплохо). Сидения по-прежнему такие же комфортные и мягкие. Смело можно сказать, что даже у флагманских моделей конкурентов сидения не такие комфортабельные. Кстати, кресла обзавелись новой функцией комфорта при движении на дальние расстояния.

Это технологичный околофлагманский седан от Мерседес, поэтому глупо говорить о множестве регулировок и массажей сидений, электронных помощниках и систем стабилизаций — такими функциями уже оснащаются бюджетные корейские авто. Мерседес всегда на шаг впереди, поэтому предлагает систему дополнительной реальности и очень умную систему, предотвращающую столкновения. Стоит вывести этот автомобиль на встречную полосу на встречу другим авто, как он сам повернет руль и вернется на траекторию. Кроме того адаптивный круиз контроль настолько технологичен, что останавливает автомобиль при приближении к помехе на скорости большее 200 километров в час.

Новый Мерседес дает то, что от него требуется: максимальный комфорт и безопасность. Даже при желании на этом автомобиле не получится врезаться: он упорно будет возвращаться на траекторию. Если конкуренты-модели едут по дорожной полосе, ориентируясь по дорожной разметке, то новый Е класс анализирует не только разметку, но и обочину. Это значит то, что если вдруг разметка пропадет (в России это частое явление), то автомобиль это не смутит.

Когда выйдет в России новый Mercedes E class?

Рестайлинговая модель выйдет уже совсем скоро: дата выхода на Российский рынок Mercedes-Benz E-Class 2020 намечена на середину июля 2020-го года. Седаны будут собираться в России под Москвой, а универсалы и купе только в Германии.

Комплектации и цены

Известно, что названия комплектаций будут такие же, как в дорестайлинговой версии:

• Premium
• Sport
• Exclusive
• Sport Plus
• Luxury
• E 63S

Но подробное оснащение каждой комплектации и цены еще не были официально объявлены. Это будет известно в начале мая после официальной презентации Mercedes-Benz E-Class 2020 на сайтах дилеров.

Тест-драйв

Перед тем, как сесть за руль этого нового вызывающего седана, кажется, что будет желание всех «наказывать» сильнее, чем в той же BMW. Однако после попадания в салон это желание отпадает напрочь. Забавно, как же сильно контрастирует экстерьер и интерьер этого авто. Внешность говорит, что готова рвать все вокруг, а салон излучает уют и тепло. И есть здесь спортивный руль и отличная боковая поддержка сидений, которая, конечно же, регулируется. Но нету этого драйва… Минус ли это? Конечно же нет, потому что здесь царит то, что фанаты называют «магия Мерседес». Здесь не нужно стараться, чтобы получить эмоцию. Она сама приходит, когда просто сидишь и медленно едешь.

Интересно было сравнивать режимы работы автомобиля. Есть два противоположных «Комфорт» и «Спорт». Если в BMW при переключении этих режимов мы получали два совсем разных автомобиля, то Мерседес таким похвастаться не может. В спортивном режиме он действительно становится собраннее, и даже у выхлопа появляется приятная басовитость, но да БМВ тут далеко.

Зато он может похвастаться режимом «Комфорт», который гораздо приятнее, чем у конкурентов. Нет смысла употреблять избитые эпитеты «плывет как крейсер» или «летит над дорогой». Это просто нужно почувствовать и понять, что больше никакая модель не даст таких ощущений.
Но нельзя сказать, что рестайлинг стал комфортнее предшественника. Да, здесь вернулись к стойкам Макферсон, но колоссального отличия это не дало. В этом и есть проблема новых Мерседесов: сложно придумать что-то комфортнее, когда максимальная планка уже достигнута. Действительно нету идей, что хотелось бы добавить в этот автомобиль для большего комфорта. Бедные инженеры, которым придется следующий Е класс 2020-го модельного года сделать еще лучше… им придется превзойти самих себя.

Конкуренты Мерседес е-класса 2020

В качестве конкурентов нового Е класса 2020-го модельного года можно рассматривать только немецкий автопром. Корейцы и японцы не дотягивают технологичностью и дизайном. К тому же, их продукция рассчитана на другой ценовой сегмент. Поэтому у модели есть два серьезных соперника:

Но по-правильному нельзя их называть соперниками, так-как рынок между этими тремя моделями уже давно поделен: Мерседес берут любители комфорта, БМВ любители драйва, а Ауди является промежуточным звеном. Однако новый Mercedes E class будет самым дорогим из всех, но при этом самым оснащенными и технологичным.

Заключение

Немецкая компания Мерседес не изменяет своим традициям и уже больше половины столетия упорно работает над Е классом. Здесь и новый кузов и новый технологии. Определенно эту модель можно назвать технологическим пиком комфорта и безопасности, а не средством продаж. Рестайлинг обзавелся огромнейшим количеством новых функций и другим дизайном. Такое количество изменений даже сможет заставить владельцев дорестайлинга пересесть на рестайлинг.

«Мерседес-Бенц» C-Класс седан: восхищение

Привет

• Mercedes me | Вход
  • Мои данные
  • Мои автомобили
  • Мои сообщения
  • Мои настройки
  • Условия использования
  • Мои договоры лизинга и финансирование
  • Выход
• Автомобили
  • Хэтчбеки
    • A-Класс хэтчбек
  • Седаны
    • A-Класс седан
    • C-Класс седан
    • Е-Класс седан
    • Новый S-Класс седан
  • Универсалы
    • CLA Shooting Brake
    • E-Класс универсал All Terrain
  • Купе
    • C-Класс купе
    • CLA купе
    • CLS купе
    • Новый Е-Класс купе
    • S-Класс купе
    • Mercedes-AMG GT 4-дверное купе
    • Mercedes-AMG GT R купе
  • Внедорожники
    • G-Класс внедорожник
    • GLA внедорожник
    • GLB внедорожник
    • GLC внедорожник
    • GLE внедорожник
    • GLS внедорожник
    • GLC купе

.

Мерседес подготавливает шесть новинок к 2021 году

Новые Мерседесы: лучшая защита — это нападение (готовится шесть новинок)

, несмотря на горькие финансовые проблемы, Мерседес желает номер 1 среди немецких премиальных брендов, для этого штутгартского автопроизводителя готовит важные премьеры. Важнейшими среди них на ближайшее время стали шесть новых моделей Mercedes.

Немецкие автопроизводители в общем, и Mercedes-Benz в частности, стоят на распутье.Начинать делать электрокары в массовом количестве уже сейчас или повременить? Каков будет спрос на электромобили в будущем? Стоит ли так же рискнуть, как это сделал Илон Маск в далеких США? Ведь не секрет, что тот, кто рискует, получает максимум дивидендов. На некоторые шаги решиться, как оказывается, иногда сложно даже такому гиганту.

Мерседес: финансовые проблемы

Да и времена не из легких. Во втором квартале этого года Daimler зафиксировал операционный убыток за 1,6 млрд евро после 2,6 млрд прибыли за аналогичный период годом ранее.Перерасход стал результатом дизельного скандала и отзывов из-за неисправных подушек безопасности японского производителя Takata. Но это лишь часть проблемы.

Снижение прибыли и уход в минус также связаны с тратами на запуск в производство новых моделей и неустойчивой рыночной ситуацией в целом. Также ожидается, что программа экономии на миллиард долларов позволит снизить издержки автокомпании, появление новых актуальных моделейрит покупателей приобретать продукцию именно этого концерна.

Шесть горячих новинок: Merceds S-Class, C-Class, GLB и не только

Первым среди первых станет флагманский Mercedes-Benz S-класса, который по традиции должен заслуженно занять нишу лучшего автомобиля в мире. То есть самого-самого! Новейшая итерация в кузове W223 может быть уже весной 2020 года.

Обратим внимание, что технологичности в интерьере придадут большие сенсорные экраны вместо классической центральной консоли и минимум физических кнопок и систем управления.Большую их часть заменит система голосового управления «Эй, Мерседес». Все это должно сделать S-Class настоящим лимузином будущего.

Далее следует новинка для среднего класса — C-Class. Новое поколение C-Class, премьера которого запланирована на 2021 год, пойдет по тому же пути, что и S-ка. Он не будет таким роскошным, как класс «Шестисотый», но двумя большими дисплеями в салоне «Бэби» -Бенц станет его более дешевой, уменьшенной версией.

У немецкого большие планы на развитие семейства компактных автомобилей.Самый доступный из классических седанов и универсалов Мерседес продается в мире тиражами почти по 700 тысяч копий ежегодно.

Далее к дебюту готовятся версии CLA Shooting Brake и семиместный внедорожник GLB. Позже в этом же году ждем следующее поколение GLA, в отличие от практичного GLB, будет выполнено в новой версии четырехдверного купе.

Новые модели Mercedes: гибридные и электрические

Но что по электрокарам? Мерседес от них отказывается? Конечно же, нет! Очередные предсерийные модели мы увидим уже на IAA во Франкфурте в начале сентября, то есть очень скоро! С новыми версиями моделей A 250 e и B 250 e немцы намерены показать, насколько аккуратно они соединить компактную автомобильную платформу с гибридным приводом.

Разработчик уверяет, что модели способны преодолеть расстояние от 70 до 75 километров в «электрорежиме». В то же время они обещают фантастические результаты по экономии при работе ДВС: 2,5 л / 100 км при сопоставимой производительности, идентичной Golf GTI! Даже если предположить, что при повседневном использовании расход топлива будет вдвое больше, чем на бумаге, эти все равно впечатляют.

Полностью электрифицированный A-Class с 218 л.с. разгонится до «сотни» за 6,6 секунды и достигнет максимальной скорости в 235 км / ч. Еще один значительный результат!

И, наконец, еще одна новинка — EQV, которая также появится на Франкфуртском салоне. Мощный фургон с электроприводом и дальностью 405 км. У Tesla такого нет.

Mercedes C-Class (универсал)

Мерседес S-класс

Мерседес GLB

Mercedes A-Class Гибрид

Mercedes CLA Shooting Brake

Мерседес EQV

.