| |||||||||||||
Спереди очень красив, сзади стрёмный. И снова версия 53 AMG — кажется, в скором времени мудрёно-наддувная «шестёрка» обоснуется под капотом каждой модели Мерса.
Бесполезный автомобиль, во всех смыслах.
Тут же наворотили всего и отовсюду.
В котором участвуют гоночные болиды. С которыми этот автомобиль ничего общего не имеет, кроме наличия 4 колёс, мотора и руля. Это спортивный кроссовер. Потому тут есть атрибуты спорта: мощный мотор, спортивный руль, спортивные настройки подвески. Возможно, класс спортивных кроссоверов нелеп сам по себе, но коли он есть, надо в этом участвовать. Мерседес же массовый производитель. Потому стремится захватить как можно больше рыночных ниш. Насчёт ML — у него всегда была спортивная версия. С самого первого поколения в конце 90-ых. Выражаясь твоими словами, МЛ, а именно ML55 AMG и сменивший его ML63 AMG, не только пытался казаться «гонкой», он был ей в течении 20 лет. В своё время единственный по-настоящему спортивный кроссовер. Это потом пошли Кайенн, Х5М и т.д.
Верно было замечено, что класс спортивных кроссоверов сам по себе нелеп. Думаю, на этом спор можно закончить.
Я лишь сказал, что МЛ не только пытался казаться, но он и был спорткроссовером. Так что данный автомобиль — не какой-то там нелепый эксперимент, а закономерное продолжение 20-летней истории. По факту, смысл в таких автомобилях есть. Это если ты любишь погонять с ветерком, но при этом нужен вместительный просторный автомобиль. Это особенно популярно в США. Где собственно и собираются эти кроссоверы Мерседеса.
Мощным и быстрым представительским кроссовером. GLE пытается быть спортивным автомобилем (ну вы посмотрите на этот руль со срезом, он же тут ни к селу, ни к месту!), а не кроссовером, что ему совсем не идёт. Был бы стиль как у ML, получился бы отличный автомобиль.
Да и у МЛ был такой же руль со срезом. Не понимаю, к чему претензии?
Чтобы подчеркнуть, что это авто ближе спорт-седанам и хэтчам, чем к Гелику и Хаммеру))). Если так подумать, то и карбон зачем? Это атрибут гоночных машин. Да и зачем кроссоверу 435 лс? 200 хватит. И сидения спортивные ни к чему. И приходим к обычному ГЛЕ. Но у нас здесь именно работа АМГ. Это спортивное подразделение. Со всеми вытекающими.
Ну и на рост своего капитала. Такая концепция не всем понятна на постсоветском пространстве, где привыкли действовать по принципу «бери, что дают, не нравится — ищи в другом месте». Если у тебя монополия, то оно работает. Если же ты живёшь в мире жесткой конкуренции, то такое поведение вызовет отток клиентов. И потенциальный покупатель понесёт свою денюжку более сговорчивому поставщику товара/услуги. Увы, как бы пошло не звучало, нужно буквально продать себя подороже, иначе останешься на обочине. Мерседес — гении не только в инженерии, но и в маркетинге. Как ни как, почти 140 лет опыта и техническое превосходство дают о себе знать.
Потому Мерседес, следуя этому принципу с присущей им немецкой скрупулёзностью, захватывает все доступные ниши рынка, от сити-каров (smart — их детище) до гиперкаров.
Ну да, продукция Ford во времена старины Генри не была «испорчена» разнообразием. Но и время было другое. И у Форда была почти монополия, с его конвейером. А Мерсу, чтоб стать лидером, нельзя покупателям диктовать условия. Надо угождать всем, кто хоть как-то заинтересовался их автомобилями.А кто не заинтересован, того заинтересовать.
Некогда уважаемый ( в том числе, и за показательную лаконичность модельного ряда) » медведь» Mercedes последние четверть века ведет себя как заурядная дворовая шавка, стремящаяся пометить все попадающиеся на глаза углы и столбы автомобильной индустрии, в надежде что не останется незамеченной при очередной » свадьбе».
Кстати, их прямо там в США и собирают. Даже те, что для Европы)). Китайцы любят люкс? Херячим им длиннобазные Е-класс и, внимание!!!, С-класс с длинной базой))). В Европе стали в моде компактные авто (население больше, чем в США, а территория заметно меньше))) — клепаем А-класс, В-класс))). И так далее))). Да, в сухом остатке это приносит больше прибыли, чем то, чем занимаются Koenigsegg)). НО мысли глобальнее. У бизнеса много задач. У нормального бизнеса. Я сейчас не о наебизнесе и проебизнесе, популярных в СНГ. Больше моделей и рынков сбыта, больше надо строить заводов, больше рабочих брать на работу. Сиречь, создаются новые рабочие места. Люди работают, а не тыняются без дела. Получают зарплату, компания — прибыль, которую тратит на расширение бизнеса. Государство — налоги и решение проблем с трудоустройством своих граждан, с зарплат которых тоже идут налоги в казну. Клиенты получают новые красивые машинки. И все счастливы.
Спереди хорошо смотрится. Интерьер хорош. Вообще новое поколение смотрится современно, даже немного футуристично. Но особо сильных эмоций не вызывает.Новый Mercedes GLE: 245-367 л.с., «пневма» и 48 вольт, 7-местный салон – от 1,69 млн. грн.
На днях состоялась первая украинская презентация нового Mercedes-Benz GLE: один из лидеров продаж своего сегмента, один из бестселлеров Mercedes-Benz. А тепер – еще и один из самых передовых автомобилей: новый дизайн и салон, «хитрая» пневматическая подвеска, турбо-мотор со стартер-генератором, 7-местная версия…
Новый Mercedes-Benz GLE: больше снаружи, просторнее внутри
Для модели Mercedes-Benz GLE слово «первый» стало уже привычным. Первый Mercedes-Benz ML W163 (кстати, рамный) стал одним из основателей класса «полноразмерный премиальный SUV». Следующее поколение Mercedes-Benz ML W164 принесло пневматическую подвеску AIRMATIC и несущий кузов. Автомобиль с кодом W166 дал 9-ступенчатый «автомат», систему подавления кренов Active Curve, светодиодные фары. А еще – новое имя: он начинал свою карьеру как ML, а завершал уже как GLE. Эта историческая связь прослеживалась на экспозиции всех моделей ML/GLE, что были представлены на презентации.
Новинка Mercedes-Benz GLE явно из этого семейства и, одновременно, явно другая.
Автомобиль стал чуть больше: длина – 4,92 м, ширина – 1,95 м, высота – 1,77-1,79 м (в зависимости от версии). Колесная база увеличилась сразу на 80 мм и теперь достигает 2995 мм: почти 3-метровая база обеспечивает более просторный салон, что особенно оценят задние пассажиры.
История подобных крупных семейных SUV-автомобилей начинается с семейства под именем ML и продолжается именем GLE (впервые использовано в ходе фейслифта и переименования прошлой модели W166). Новый Mercedes—Benz GLE наследует известных предшественников, однако получает увеличенные габариты и собственный дизайн, который в будущем должен стать характерным для всех автомобилей Mercedes.
Также полностью изменился и салон. Внимание привлекает передняя панель и два огромных дисплея под общим стеклом: 12,3 дюйма каждый, четыре варианта отображения информации, новая мультимедийная система MBUX для управления вспомогательными функциями. И – да, эти дисплеи являются базовой комплектацией. Хотя интересных деталей намного больше: запоминаются четыре вентиляционных дефлектора, ручки-крылья на центральной консоли, хромированные кнопки и переключатели.
Сзади просторно, что неудивительно при таких габаритах и колесной базе, недаром ее увеличивали. Дефлекторы вентиляции и подогрев сидений сзади ожидаемы, а вот обещанный электропривод настойки сидений (пусть даже и опция) – это плюс. В качестве дополнительного оснащения для Mercedes-Benz GLE доступна еще пара сидений в третьем ряду: автомобиль может быть 7-местным. Багажник тоже стал больше: от 825 л (при стандартном 5-местном салоне) – до 2055 л (при 2-местном салоне со сложенными задними сиденьями).
Настроение и дизайн в салоне задают пара дисплеев под общим стеклом, а также характерные запоминающиеся детали. Есть варианты с 2-цветной обивкой сидений, сзади стало просторнее, опционально предлагается третий ряд сидений.
Представленный автомобиль Mercedes-Benz GLE несет лишь два вопроса, который остались без ответа. Во-первых, почему у него код кузова – V167, а не W167: в разных источниках встречаются разные данные, на презентации официальными представителями использовался код V167. Во-вторых, как его правильно называть – «кроссовер» или «внедорожник»: вроде как просто несущий кузов и обычный постоянный полный привод, но опционально доступен один из самых впечатляющих арсеналов для бездорожья. А именно…
Мощные моторы, «умный» полный привод, адаптивная «пневма»
Ожидаемо, что новое поколение автомобиля получает и полностью новую технику. Так, пока для Украины заявлено четыре версии автомобиля, в зависимости от мотора меняется и цена. Базовый Mercedes-Benz GLE 300d – это 4-цилиндровый турбодизель мощностью 245 л.с. и минимальная цена от 1,69 млн. грн или около $63 тыс. Следующий шаг – две версии, созданные на основе 6-цилиндрового 3-литрового турбодизеля: GLE 350d предлагает 272 л.с. и стоит от 1,79 млн. грн. или $66 тыс., GLE 400d выдает 330 л.с. и оценен 1,95 млн. грн или $72 тыс. Бензиновая версия одна – Mercedes-Benz GLE 450: 3-литровый 6-цилиндровый двигатель, мощность 367 л.с., ценник от 1,86 млн. грн. или $69 тыс. К слову, даже с такими ценами на автомобиль уже принято 200 пред-заказов, а всего до конца года планируют продать около тысячи новых GLE.
Конечно, все цены только «от», поскольку это Mercedes-Benz, а значит – широчайший простор в выборе опций и дополнительных пакетов. К примеру, одним из самых интересных вариантов является AMG-пакет: оригинальный передний бампер и решетка радиатора, свои колесные диски, увеличенные тормоза с перфорацией, расширители колесных арок, пр. Отмечу, что в мире уже заявлена и полноценная AMG-версия – Mercedes-AMG GLE 53: 6-цилиндровый 3-литровый мотор мощностью 435 л.с., усиленные тормоза, оригинальная решетка радиатора, свой задний бампер и выхлоп, оригинальный салон, своя 9-ст. АКПП и настройки подвески.
Изначально Mercedes—Benz GLE приезжает в Украину с четырьмя моторами: три турбодизеля и один турбобензин, 245-367 л.с. Заряженный Mercedes—AMG GLE 53, похоже, первый кандидат на расширение гаммы бензиновых версий GLE.
Все вышеперечисленные двигатели работают в паре с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-Tronic, а также с фирменным постоянным полным приводом 4MATIC. Причем если для базовых версий положен традиционный полный привод с половинчатым распределением крутящего момента между передними/задними колесами, то для старших версий – «умный» полный привод, который умеет гибко перераспределять крутящий момент между осями: это помогает и на бездорожье, и при езде по обычным дорогам.
Нашлось место инновациям в подвеске. Помимо традиционной пневматической подвески AIRMATIC, также для новинки предложена система E-ACTIVE BODY CONTROL. Это активная подвеска на основе независимых модулей для каждого из колес, которые раздельно регулируют жесткость и силу демпфирования – снова-таки, пригодится и на бездорожье, и при езде по обычным дорогам. На этом фоне полностью светодиодные фары (в базе) выглядят уже вполне ожидаемо. Плюс опционально предложены адаптивные фары MULTIBEAM LED: 84 отдельно-управляемых светодиода и дальность освещение до 650 метров.
Кузов – несущий, трансмиссия – 9-ст. «автомат» и постоянный полный привод. Для старших версий GLE предлагается «умный» полный привод: благодаря электронно-управляемой многодисковой муфте, он умеет гибко распределять крутящий момент между осями. В подвеске для каждого из колес могут быть установлены независимые модули регулировки, которые работают с напряжением 48 вольт.
Ждем тест-драйв и обзор? Ждем других новинок Mercedes-Benz?
Данная презентация Mercedes-Benz GLE проходила в статическом режиме, как Mazda6 или Audi Q8 – я смог получить лишь общую информацию об автомобиле, цены и план продаж в Украине. В прошлом подобные презентации превращались в полноценные обзоры, где уже детально разбирались все детали по автомобилю – посмотрим, как будет в этом раз. Хотя возможно, что вскоре расскажу не обязательно о GLE, но о других новинках Mercedes-Benz в Украине, ведь для нас в ближайший год обещают целую россыпь новинок: А-класс седан, В-класс, GLA, GLB, GLS. До скорой встречи, Mercedes-Benz!
Обзор Mercedes-Benz A-Class Saloon 2019-2020 модельного года
Автор: Андрей СеменовСентябрь 22, 2019 Нет комментариев
В связи с тем, что люди в последнее время больше внимания стали обращать на автомобили меньшего размера, чтобы уменьшить свои налоги и расходы на топливо, популярность компактных представительских седанов существенно выросло. Одним из реципиентов, получивших выгоду от этой тенденции, стал Mercedes-Benz A-Class Saloon (седан).
Стоит отметить, что седан поставляется только в отделке Sport или AMG Line, причём все двигатели, кроме одного, доступны исключительно с автоматической коробкой передач. Вы даже можете иметь полный привод, если хотите или нуждаетесь в нем. Да, выбор коробки практически отсутствует, зато вы можете выбирать из огромного ассортимента двигателей. Здесь есть все: от простого 1,5-литрового дизельного агрегата с низким уровнем выбросов CO2 и скромной мощностью 114 л.с. до AMG A35 мощностью 302 л.с. Конечно, есть выбор других бензиновых моторов и дизелей, которые заполняют промежуточный диапазон. Итак, давайте рассмотрим, насколько шикарен Седан А-класса внутри, насколько он просторен и как он ведёт себя в дороге
Технические характеристики
Большинство водителей будет полностью довольно дизельным агрегатом A180d, он не впечатляюще быстр, но производительность находится на одном уровне с аналогичным Audi A3 1.6 TDI. Доступны более объёмные 2,0-литровые дизели. Если вы можете себе это позволить, A250 — лучший бензиновый вариант, не считая AMG 35. В нём используется 2,0-литровый бензиновый двигатель, который развивает впечатляющиую мощность в 221 л.с. Это делает его близким к Volkswagen Golf GTI по динамичности. Версия с A220 на 187 л.с. не такая мощная, но производительности всё же хватает на впечатляющие спурты. Кроме того, это единственный двигатель с полным приводом.
Есть ещё два бензиновых варианта – 1.3-литровые модели A180 и A200, однако рекомендовать их не хочется, поскольку первому не хватает мощи, чтобы держаться на уровне общего трафика, и поэтому постоянно приходится акселератор держать, минимум, наполовину утопленным. Второй довольно бодрый, но не хватает разгонной динамики, что может подпортить удовольствие от вождения.
Подвеска и комфорт езды
Предыдущее поколение A Class не отличалось особо плавной ездой, но последняя модель намного более мягкая и расслабляющая, особенно седан. Подвеска загруженного автомобиля заметно мягче, чем у хэтчбека, что обеспечивает спокойную поездку по автомагистрали. Неплохо чувствует себя седан и на волнистых дорогах, хотя асфальт и выбоины порождают некоторый шум и стук. По сравнению с Audi A3, наш герой, безусловно, выглядит как минимум более комфортным даже на больших колёсах.
Конечно, рекомендуется избегать соблазна обувать седан Мерседес А-класс в большие колёса, если комфорт при езде является приоритетом. Тем не менее, относительно спортивные A220 и A250 не менее удобны, чем самые дешёвые модели в линейке, благодаря использованию более сложной системы задней подвески.
Да, есть небольшой крен на крутых поворотах, но это происходит настолько плавно, что в салоне ваши незакреплённые мелочи не шелохнутся. Рулевое управление отличное, веса руля на поворотах не чувствуется, направляет колёса очень точно, так что вы всегда будете уверены в том, что автомобиль будет там, где вы хотите. В городских условиях машина чувствует себя прекрасно в плане управления.
Шум и вибрация
Плавность и тишина не самая сильная сторона седана А-класса, особенно если вы выбираете А180 или А200. 1,3-литровые турбированные бензиновые двигатели довольно громкие, особенно когда вы активничаете. Более мощные бензиновые вариант А220 и А250 выглядят как более культурными и тихими. Они сочетают плавность хода на низких скоростях с довольно спортивным рашпилем (звук крупного напильника), если вы решили погонять. AMG A35 звучит все более круто. А вот дизельный двигатель в A180d является максимально гладким и тихим по стандартам класса, он самый ровный на низких и средних оборотах, но звучит немного напряжённо с высокими нотами. Механическая коробка передач с шестью скоростями, которая является стандартной только на A200, выдаёт ощущение зазубрин. Между тем, автоматическая коробка передач переключается плавно и быстро.
К счастью, благодаря превосходной аэродинамике автомобиля шум ветра практически не слышен, вас не будет мучить постоянный свист и трепетание вокруг окон на высоких скоростях на автомагистрали. И несмотря на заметное количество шума от дороги на высокой скорости, он не более навязчивый, чем в аналогичном седане Audi A3. Это наиболее заметно на моделях с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, но вы все равно будете испытывать некоторый фоновый гул на автомобилях и с 17-дюймовыми колёсами.
Дизайн интерьера. Внутренняя планировка и отделка
Освоиться за рулём седана довольно просто. Сиденье водителя регулируется вручную (электрические сиденья доступны как часть пакета Premium Plus), имеют поддержку во всех нужных местах. Также есть множество настроек рулевого колеса. Спортивные сиденья в моделях AMG Line лучше держат седока на поворотах, и имеют встроенные подголовники.
Все версии A Class Saloon оснащены 7,0-дюймовым цифровым приборным блоком и 7,0-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы в центре передней панели. Если заказываете «Представительский пакет», то дисплей мультимедиа системы заменят на 10.3-дюймовый. Если вы добавите Премиум пакет, экран приборки также увеличится до 10,3 дюйма, два соседних экрана объединятся в один гигантский широкоэкранный экран под единым защитным стеклом, который простирается более чем на половину ширины панели.
Видимость, парктроник и камеры
Владельцы предыдущего поколения А-класса жалуются на большие слепые зоны, когда выходят с развязки. Они определённо одобрят новое поколение седана с его большими окнами и стандартной камере заднего вида. Тем не менее, желательно добавить представительский пакет, если вам нужны передний и задний парктроник. Все версии модели получают яркие светодиодные фары, которые отлично справляются со своей задачей ночью.
Информационно-развлекательной системой можно управлять через сенсорный экран, или через другой крошечный тачпад на руле, которым удобно пользоваться, поскольку он имеет функцию обратной связи. Интересной является функция, которую Mercedes называет «навигацией в дополненной реальности». По сути, это прямая трансляция с камеры впереди, которая наложена на номера домов, названия дорог, стрелки направления и другую полезную информацию, которая поможет вам легче следовать по маршруту.
Даже самые дешёвые модели Мерседес А-класс седан в стандартной комплектации поставляются с персональным помощником в стиле Apple Siri. Чтобы активировать его, вы говорите: «Привет, Мерседес», а затем используете обычную речь для управления различными функциями автомобиля, от спутниковой навигации до получения отчёта о состоянии систем. Однако, как и многие другие инструменты распознавания голоса, он может иногда неправильно понимать то, что вы говорите.
Качество отделки
Если есть что-то в седане Мерседес А-класса, за которое можно дать все сто баллов, не задумываясь, то это внешний вид. Это на 100 процентов соответствует тому, что вы ожидаете найти в роскошном салоне, чем в семейном хэтчбеке, с обвязками из блестящего пианино-чёрного пластика, кожи, дерева и металла во всех ключевых местах. Вентиляционные дефлекторы реактивного типа, которые светятся по ночам, позаимствованы у Е-класса и помогают поднять общее впечатление выше, чем у конкурентов из премиум-класса.
Визуально интерьер затмевает салон Audi A3 и даже BMW 3 серии для Pizazz. Однако, что касается качества сборки, то тут наш герой слегка сдаёт позиции конкурентам, поскольку есть поскрипывающие детали и немного щелей на стыках.
Внутреннее пространство
Вы вряд ли будете недовольны количеством пространства спереди, даже если вы возвышаетесь над большинством людей. Сиденья отодвигаются назад довольно далеко, и для головы достаточно места, хотя дополнительная панорамная крыша (часть дополнительного пакета Premium Plus) немного исправляет это, скрадывая пару сантиметров.
Дверные карманы достаточно большие, чтобы вместить пару бутылок для напитков объёмом 500 мл, перед информационно-развлекательной сенсорной панелью находятся два подходящих глубоких подстаканника, а также приличный перчаточный ящик и дополнительное место для хранения под большим центральным подлокотником.
Заднее пространство
Тот, кто выше шести футов ростом, точно не будет купаться в роскоши свободы, но при этом они не будут и упираться коленями в подбородок. Тем не менее, стоит отметить, что, хотя места для ног достаточно, пространства для головы уже не так много, меньше, чем в хэтчбеке.
Хорошей новостью является то, что багажник A-Class Saloon немного больше, чем у хэтчбека. Действительно, вы получаете дополнительные 50 литров (до 410 литров). Этого достаточно для того, чтобы небольшая коляска могла разделить пространство багажника с некоторыми покупками из магазина.
Безопасность
Euro NCAP дал нашему герою пятизвёздочный рейтинг безопасности с более высокими баллами, чем Ауди A3. Это связано с тем, что даже самые базовые версии поставляются с автоматическим экстренным торможением, системой поддержки движения по полосе движения, семью подушками безопасности, системой, отслеживающей бдительность водителя, и выдвижным капотом, который помогает смягчить травмы пешехода в случае столкновения. Опционально доступны системы распознавания дорожных знаков (система, которая использует камеру для распознавания знаков ограничения скорости и отображает их на приборной панели) и мониторинг слепых зон.
Загрузка…Похожие материалы:
VIN MERCEDES-BENZ — расшифровка вин кода Мерседес-Бенц
Семнадцать знаков в VIN-коде Mercedes стали использовать, начиная с 1980 года.
VIN-код позволяет идентифицировать автомобиль в полном объеме, если речь идет об автомобиле марки Даймлер-Бенц.
Легковые автомобили Mercedes-Benz имеют разную структуру VIN кода для европейского и североамериканского рынка. Самый легкий способ различить их — посмотреть на 4-ую позицию номера VIN кода. Если это «1» или «2» — автомобиль предназначен для европейского рынка; если это буква (на текущий момент «A», «B», «C», «D», «N», «R», «T», «U», «V», «Y») — для североамериканского.
Mercedes-Benz для европейского рынка
С 1 по 3 позицию номера — Идентификационный код завода-изготовителя (WMI):
VAG MERCEDES-BENZ Австрия, Gelendewagen
VSA MERCEDES-BENZ Испания, Vito / Viano
VS9 MERCEDES-BENZ Испания, автобусы
VF9 MERCEDES-BENZ Франция, автобусы
2B1 MERCEDES-BENZ Канада автобусы
3MB MERCEDES-BENZ Мексика Грузовые автомобили и автобусы
4JG MERCEDES-BENZ США ML-class, R-class, GL-class для американского рынка
8AB MERCEDES-BENZ Аргентина
9BM MERCEDES-BENZ Бразилия
MHL MERCEDES-BENZ Индонезия
NMB MERCEDES-BENZ Турция Грузовики и автобусы
RLM MERCEDES-BENZ Вьетнам
SVZ MERCEDES-BENZ Польша
KPA MERCEDES-BENZ South Korea Transporter
KPD MERCEDES-BENZ South Korea
KPG MERCEDES-BENZ South Korea
MHL MERCEDES-BENZ Indonesia
NMB MERCEDES-BENZ Turkey
WKK MERCEDES-BENZ EVOBUS Setra
WD1 MERCEDES-BENZ Германия
WD2 MERCEDES-BENZ Германия NAFTA Sprinter
WD3 MERCEDES-BENZ Германия INCOMPLETE BUS
WD4 MERCEDES-BENZ Германия
WD5 MERCEDES-BENZ Германия NAFTA Sprinter
WD8 MERCEDES-BENZ Германия
WDA MERCEDES-BENZ Германия
WDB MERCEDES-BENZ Германия
WDC MERCEDES-BENZ США ML-class, R-class, GL-class для Европы
WDD MERCEDES-BENZ Германия
WDF MERCEDES-BENZ Германия Spain from 2002
WEB MERCEDES-BENZ Германия Автобусы
XTF MERCEDES-BENZ Россия Автобусы
Y6D MERCEDES-BENZ Украина сборка в Ильичевске из SKD комплектов
C 4 по 6 позицию номера — Модельный ряд или серию кузова:
Заводской код модели без первой буквы типа кузова (W)124, (C)124, (T)210, (R)129 и т.д.
Список кодов моделей, которые выпускаются в настоящее время:
129 — родстер SL,
163 — M-Сlass,
168 — A-Сlass,
202 — C-Сlass,
210 — E-Сlass,
215 — S-Сlass,
220 — S-Сlass,
463 — G-Сlass.
7 позиция номера — обозначение типа кузова:
0 – лимузин;
1 – длинообразный лимузин;
2 – комби / универсал;
3 – купе;
4 – кабриолет-родстер;
5/6 – резерв.
На некоторых старых моделях седьмой знак служил для того, чтобы различить вид двигателя:
0 — бензиновый
1 — дизельный
2 — бензиновый с системой полного привода 4matic
3 — дизельный с системой полного привода 4matic
У Mercedes серии 123 могла стоять также двойка. Эта цифра была введена исключительно для моделей этой серии, чтобы указать на различие в поколении моторов.
8 и 9 позиция номера — серия в пределах модельного ряда.
10 позиция номера — расположение рулевой колонки:
1 – руль с левой стороны (для правостороннего движения)
2 – руль с правой стороны (для левостороннего движения)
3 – спец. серия
4 – спец. серия
11 позиция номера — место сборки (сборочный завод):
А, B, C, D, E – Зиндельфинген
F, G, H, T – Бремен
J – Раштатт
I, K, L, M, N – Верт
Р, R, S – Дюссельдорф
U – Манхайм
V, W – Гаггенау
7 – Грац (только для Джипов, серия 460)
Код места сборки в сочетании с последующими за ним 6 цифрами позволяет определить год и месяц выпуска.
На автомобилях, снятых с производства, вместо «производственной» метки стоял вид трансмиссии, где 0 указывал на механику, а 2 — на «автомат».
С 12 по 17 позицию номера – серийный номер (производственный номер изделия).
Mercedes-Benz для североамериканского рынка
С 1 по 3 позицию номера — идентификационный код завода-изготовителя:
VAG MERCEDES-BENZ Австрия, Gelendewagen
VSA MERCEDES-BENZ Испания, Vito / Viano
VS9 MERCEDES-BENZ Испания, автобусы
VF9 MERCEDES-BENZ Франция, автобусы
2B1 MERCEDES-BENZ Канада автобусы
3MB MERCEDES-BENZ Мексика Грузовые автомобили и автобусы
4JG MERCEDES-BENZ США ML-class, R-class, GL-class для американского рынка
8AB MERCEDES-BENZ Аргентина
9BM MERCEDES-BENZ Бразилия
MHL MERCEDES-BENZ Индонезия
NMB MERCEDES-BENZ Турция Грузовики и автобусы
RLM MERCEDES-BENZ Вьетнам
SVZ MERCEDES-BENZ Польша
KPA MERCEDES-BENZ South Korea Transporter
KPD MERCEDES-BENZ South Korea
KPG MERCEDES-BENZ South Korea
MHL MERCEDES-BENZ Indonesia
NMB MERCEDES-BENZ Turkey
WKK MERCEDES-BENZ EVOBUS Setra
WD1 MERCEDES-BENZ Германия
WD2 MERCEDES-BENZ Германия NAFTA Sprinter
WD3 MERCEDES-BENZ Германия INCOMPLETE BUS
WD4 MERCEDES-BENZ Германия
WD5 MERCEDES-BENZ Германия NAFTA Sprinter
WD8 MERCEDES-BENZ Германия
WDA MERCEDES-BENZ Германия
WDB MERCEDES-BENZ Германия
WDC MERCEDES-BENZ США ML-class, R-class, GL-class для Европы
WDD MERCEDES-BENZ Германия
WDF MERCEDES-BENZ Германия Spain from 2002
WEB MERCEDES-BENZ Германия Автобусы
XTF MERCEDES-BENZ Россия Автобусы
Y6D MERCEDES-BENZ Украина сборка в Ильичевске из SKD комплектов
4 и 5 позиция номера – модельный ряд:
1982 — 1985:
AB — W123/C123/T123
BA — C126 coupe
CA — W126 sedan (бензин)
CB — W126 sedan (дизель)
DA — W201 (190E (бензин))
DB — W201 (190D (дизель))
С 1986:
AB — ML-class (W163)
BA — C126 coupe
BB — ML-class (W164)
BF — GL-class (X164)
CA — W126 sedan (бензин)
CB — W126 sedan (дизель)
CB — R-class (W251)
DA — W201 (190E (бензин))
DB — W201 (190D (дизель))
DJ — CLS-class (W219)
EA — W124/C124/T124 (бензин)
EB — W124/C124/T124 (дизель)
ED — W124/C124/T124 (бензин, 4-Matic)
FA — SL-class (R129)
GA — S-class (W140/C140)
HA — C-class (W202) sedan
JF — E-class (W210) sedan
K_ — SL Roadtser (R170)
NG — S-class (W220/W221)
PJ — CL-class (W215)
RF — C-class sedan (W203)
RH — C-class touring (W203)
S_ — SL-class (R230)
TJ — CLK-class (W209)
UF — E-class sedan (W211)
UH — E-class touring (W211)
VG — Maybach (W240)
W_ — SLK-class (R171)
YR — G-class (W463)
С 4 по 7 позицию номера – модель:
1982-1985
AB23 240D седан, 4 двери
AB33 300DT седан, 4 двери
AB53 300CDT купе, 2 двери
AB93 300TDT универсал, 4 двери
BA45 380SL купе, 2 двери
CA32 380SE седан, 4 двери
CA33 380SEL седан, 4 двери
CA37 500SEL седан, 4 двери
CA43 380SEC купе, 2 двери
CA44 500SEC купе, 2 двери
CB20 300SD седан, 4 двери
DA24 190E седан, 4 двери
DB22 190D седан, 4 двери
1986-96
AB54 ML320 (V6)
AB72 ML430 (V6)
AB74 ML55 (V6)
BA48 560SL, купе, 2 двери
CA24 300SE, седан, 4 двери
CA25 300SEL, седан, 4 двери
CA35 420SEL, седан, 4 двери
CA39 560SEL, седан, 4 двери
CA45 560SEC, купе, 2 двери
CB25 300DL, седан, 4 двери, турбо
CB34 350SD, седан, 4 двери, турбо
CB35 350SDL, седан, 4 двери, турбо
DA24 190E, седан, 4 двери (1986)
DA28 190E, седан, 4 двери, 2.3 л
DA29 190E, седан, 4 двери, 2.6 л
DA34 190E, седан, 4 двери, 2.3 л, 16 клапанов
DB26 190D, седан, 4 двери, 2.5 л
DB28 190D, седан, 4 двери, 2.5 л, 16 клапанов
EA26 260E, седан, 4 двери
EA26 300E, седан, 4 двери, 2.6 л
EA28 300E, седан, 4 двери, 2.8 л
EA30 300E, седан, 4 двери
EA32 300E, седан, 4 двери / E320 седан, 4 двери, 3.2 л (94-95)
EA33 300DT седан, 4 двери
EA34 400E седан, 4 двери / E420 седан, 4 двери, 4.2 л (94-95)
EA36 500E седан, 4 двери / E500 седан, 4 двери, 5.0 л (94-95)
EA50 300CE купе, 2 двери
EA51 300CE купе, 2 двери
EA52 300CE купе, 2 двери / E320 купе, 2 двери, 3.2 л (94-95)
EA66 300CE кабриолет / E320 кабриолет, 3.2 л (94-95)
EA90 300TE, универсал, 4 двери
EA92 300TE универсал, 4 двери / E320 универсал, 4 двери, 3.2 л (94-95)
EB28 300D седан, 4 двери, 2.5 л, турбо
EB31 E300 седан, 4 двери, дизельный (1995)
EB33 300DT седан, 4 двери
EB93 300TDT универсал, 4 двери
ED30 300E седан, 4 двери
ED90 300TE универсал, 4 двери
FA61 300SL роадстер, 2 двери
FA63 SL320 роадстер, 2 двери, 3.2 л (94-96)
FA66 500SL роадстер, 2 двери
FA67 500SL роадстер, 2 двери / SL500 роадстер, 2 двери, 5.0 л (94-96)
FA76 600SL роадстер, 2 двери / SL600 роадстер, 2 двери, 6.0 л (94-96)
GA32 300SE / S320 седан, 4 двери (94-96)
GA33 S320 седан, 4 двери, 3.2 л (95-96)
GA42 400SE седан, 4 двери
GA43 400SEL / S420 седан, 4 двери, 4.2 л (94-96)
GA51 500SEL
GA51 S500 седан, 4 двери, 5.0 л (94-96)
GA57 600SEL / S600 седан, 4 двери, 6.0 л (94-96)
GA70 500SEC / S500 седан, 4 двери, 5.0 л (94-96)
GA76 600SEC / S600 купе, 6.0 л (94-95)
GA51 500SEL седан, 4 двери
GA57 600SEL седан, 4 двери
GB34 300SD седан, 4 двери, турбо / S350 турбо, дизельный, 3.5 л (94-95)
HA22 C220 седан, 4 двери, 2.2 л (94-96)
HA28 C280 седан, 4 двери, 2.8 л (94-96)
JF20 E300D седан, 4 двери, 3.0 л (1996)
JF55 E320 седан, 4 двери, 3.2 л (1996)
6 и 7 позиция номера – код комплектации.
8 позиция номера — система безопасности:
A – активная
B – активная с air bag
C – пассивная
D – seat belt + emergency pretensioners, driver front air bags
E – seat belt + emergency pretensioners, driver and passenger front air bags
F – seat belt + emergency pretensioners, driver and passenger front and side air bags
9 позиция номера – контрольная цифра.
10 позиция номера – модельный год:
1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y
1979 =9 1990 =L 2001 =1
1980 =A 1991 =M 2002 =2
1981 =B 1992 =N 2003 =3
11 позиция номера — место сборки:
A — Tuscaloosa, Alabama
С 12 по 17 позицию номера – серийный номер.
VIN: MERCEDES-BENZ (коммерческие автомобили)
С 1 по 3 позицию номера — идентификационный код завода-изготовителя:
VAG MERCEDES-BENZ Австрия, Gelendewagen
VSA MERCEDES-BENZ Испания, Vito / Viano
VS9 MERCEDES-BENZ Испания, автобусы
VF9 MERCEDES-BENZ Франция, автобусы
2B1 MERCEDES-BENZ Канада автобусы
3MB MERCEDES-BENZ Мексика Грузовые автомобили и автобусы
4JG MERCEDES-BENZ США ML-class, R-class, GL-class для американского рынка
8AB MERCEDES-BENZ Аргентина
9BM MERCEDES-BENZ Бразилия
MHL MERCEDES-BENZ Индонезия
NMB MERCEDES-BENZ Турция Грузовики и автобусы
RLM MERCEDES-BENZ Вьетнам
SVZ MERCEDES-BENZ Польша
KPA MERCEDES-BENZ South Korea Transporter
KPD MERCEDES-BENZ South Korea
KPG MERCEDES-BENZ South Korea
MHL MERCEDES-BENZ Indonesia
NMB MERCEDES-BENZ Turkey
WKK MERCEDES-BENZ EVOBUS Setra
WD1 MERCEDES-BENZ Германия
WD2 MERCEDES-BENZ Германия NAFTA Sprinter
WD3 MERCEDES-BENZ Германия INCOMPLETE BUS
WD4 MERCEDES-BENZ Германия
WD5 MERCEDES-BENZ Германия NAFTA Sprinter
WD8 MERCEDES-BENZ Германия
WDA MERCEDES-BENZ Германия
WDB MERCEDES-BENZ Германия
WDC MERCEDES-BENZ США ML-class, R-class, GL-class для Европы
WDD MERCEDES-BENZ Германия
WDF MERCEDES-BENZ Германия Spain from 2002
WEB MERCEDES-BENZ Германия Автобусы
XTF MERCEDES-BENZ Россия Автобусы
Y6D MERCEDES-BENZ Украина сборка в Ильичевске из SKD комплектов
C 4 по 6 позицию номера — модельный ряд:
638 — Vito/Viano (1-е пок)
639 — Vito/Viano (2-е пок)
670 — Vario
901(2/3/4/5) — Sprinter
930 — Actros (бортовой?)
934 — Actros, седельный тягач (2-е пок)
944 — Axor, седельный тягач
950 — Actros (1-е пок) / Axor (бортовые?)
954 — Actros, седельный тягач (1-е пок)
957 — Econic
970 — Atego
976 — Atego fire
С 7 по 9 позицию номера — код, определяющий вес и длину транспортного средства.
10 позиция номера — рулевое управление:
1 — руль с левой стороны (для правостороннего движения)
2 — руль с правой стороны (для левостороннего движения)
11 позиция номера — место сборки:
А, B, C, D, E – Зиндельфинген
F, G, H, T – Бремен
J – Раштатт
I, K, L, M, N – Верт
Р, R, S – Дюссельдорф
U – Манхайм
V, W – Гаггенау
7 – Грац (только для Джипов, серия 460)
Для производства США:
A – Tuscaloosa, Alabama
С 12 по 17 позицию номера – серийный номер.
Mercedes не даст спуску Red Bull. Итоги пятничных тренировок Гран При Бахрейна
Red Bull Racing подтвердила звание фаворита стартового этапа сезона-2021, но расслабляться подопечным Кристиана Хорнера и Хельмута Марко не стоит…
За последние полгода трасса в Бахрейне стала настоящим центром Формулы 1. Сначала здесь прошел огненный этап с участием Ромена Грожана. Затем состоялся драматичный этап на короткой конфигурации Сахира. Спустя три месяца тут прошли предсезонные тесты и… теперь наконец-то стартовал новый сезон.
Первые тренировки показали, что условно пелотон можно разделить на три части. Впереди Red Bull Racing и Mercedes, позади Williams и Haas, а между ними все остальные, которых тоже можно разбить на соперничающие пары. Но обо всем по порядку.
Mercedes против Red Bull Racing
Еще на Гран При Абу-Даби в прошлом году, когда вдруг Mercedes перестала ехать как обычно, а Макс Ферстаппен отпраздновал победу, скептики отметили, что к концу сезона в Брэкли добились уже всего, чего хотели, и выкладываться изо всех сил им не было особой необходимости. Когда на предсезонных тестах Mercedes уступала в скорости Red Bull Racing, а Тото Вольф говорил о «кошмарном начале сезона», то многие вспоминали, что этот сценарий повторяется из года в год. Но ни в первой, ни во второй тренировке в Бахрейне Mercedes не показала быстрейшего времени. Кажется, что чемпионская команда действительно отстает от своих основных конкурентов. Или нет?
Безусловно, Red Bull Racing отлично поработали зимой, и машина RB16B весьма быстра. Макс Ферстаппен уверенно чувствует себя за рулем, что он демонстрировал как на тестах, так и во время тренировок, показав в обеих сессиях лучшее время. «Меня устраивает поведение машины. Надо еще поработать над балансом, но в целом я доволен», – подвел итоги дня Макс.
Давно Red Bull Racing не начинала год столь уверенно и потому сейчас вполне заслуженно считается фаворитом первой гонки сезона.
Серхио Перес уступил десять позиций напарнику, но это отставание объяснимо. Сколько бы не говорил Доктор Хельмут Марко, что новичок команды схватывает все на лету и ему не нужны пять гонок для привыкания к машине, видно, что Чеко все-таки требуется время на адаптацию.
Макс ФерстаппенФото: Red Bull Content Pool
А что же Mercedes? Тото Вольф обещал к первому этапу «сенсационное обновление», едва не круче DAS. В первой тренировке ничего сверхъестественного на W12 замечено не было. Британский журналист Тед Кравитц отметил, что это та же машина, что и на тестах. Да и во второй сессии мало что изменилось. Но вот если сравнивать гоночный темп Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена на шинах Medium, а именно на них придется пилотам провести большую часть гонки, то тут как раз перевес на стороне Mercedes.
Что касается второго пилота Mercedes Валттери Боттаса, то финн пока хуже напарника адаптировался к новой машине. В конце второй тренировки он даже в сердцах пожаловался, что W12 вообще неуправляема.
В субботу и воскресенье ожидается усиление ветра, а ведь еще на тестах мы видели, насколько W12 чувствительна к его порывам. Так или иначе, легкой победы Red Bull Racing ждать не приходится. Но и Mercedes придется попотеть на ближневосточной жаре.
Валттери БоттасФото: Mercedes AMG F1
McLaren против Ferrari
В споре середняков за третье место в Кубке конструкторов наметился очевидный фаворит. McLaren с мотором Mercedes пока заметно быстрее своих оппонентов. Дважды за время тренировок Ландо Норрис снимал с результата куда более грозных соперников Red Bull Racing и Mercedes по 0,3 секунды и обе сессии завершил в топ-3. Даниэль Риккардо пока смотрится не столь впечатляюще, но новичок McLaren наверняка еще скажет свое слово.
Ландо НоррисФото: McLaren F1 Team
Можно констатировать, что Ferrari действительно прибавила за зиму. Но для того, чтобы побороться с парой лидеров за победы и чемпионство, этого прогресса мало. Маттиа Бинотто отметил, что пока Скудерия лишь сократила отставание и рывка не совершила. Это будет возможно только в 2022 году при новом регламенте, а пока надо более-менее приемлемо выступить и попробовать составить конкуренцию McLaren за звание лучших из остальных.
Группа четырех А: Aston Martin, AlphaTauri, Alpine и Alfa Romeo
Если взглянуть на результаты тренировок, а также вспомнить предсезонные тесты, то можно увидеть, что сформировалась крепкая группа середняков. Четыре следующие команды очень плотно расположились друг к другу. Alfa Romeo благодаря усиленному и обновленному мотору Ferrari явно прибавила, и теперь может бороться за топ-10. AlphaTauri благодаря Honda тоже не осталась стоять на месте: Пьер Гасли и Юки Цунода в пятницу показали стабильный гоночный темп и неплохую квалификационную скорость. На шинах Soft они были быстрее своих основных конкурентов.
Юки ЦунодаФото: Honda F1
В Aston Martin также не собираются сдаваться, хотя начали уик-энд не лучшим образом. Похоже, что Себастьяну Феттелю нужно время для адаптации к машине, а Лэнсу Строллу пока не хватает опыта, чтобы повести команду за собой. Такая же ситуация и в Alpine. Фернандо Алонсо быстр, но и ему нужно время, чтобы привыкнуть, тем более после двух лет перерыва в формульной карьере. Эстебан Окон знает команду, но пока недостаточно опытен.
Williams и Haas в аутсайдерах
В пелотоне наметились и две команды-аутсайдера, которые будут бороться исключительно между собой. В Williams еще накануне сезона говорили, что главное собраться на пару гонок, где реально завоевать очки. А в Haas Гюнтер Штайнер и вовсе отметил, что хорошо вообще бы пару очков за сезон завоевать. Американская команда откажется от доработки VF-21 после второго этапа чемпионата и бросит все силы на машину 2022 года, а значит, что уповать Мик Шумахер и Никита Мазепин смогут лишь на везение и массовые сходы впереди.
Объективно – машина Haas медленнее Williams. Хотя сегодня во второй тренировке Мику Шумахеру удалось вклиниться между двумя пилотами команды из Гроува. Но Николас Латифи был почти на секунду медленнее своего напарника, Джорджа Рассела. Значит ли это, что машина Williams способна ехать быстрее? Похоже, да. А есть ли куда прибавлять Haas? Тут как раз есть сомнения.
Впрочем, все это лишь пятничные тренировки. Они, так же как и тесты, дают лишь приблизительное представление о раскладе сил. Реальный расклад даст лишь квалификация и гонка. Ждать осталось недолго…
Никита МазепинФото: Haas F1 Team
Первая тренировка Гран При Бахрейна
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing | 1.31,394 | 12 | |
| 2. | Валттери Боттас | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1.31,692 | 0,298 | 17 |
| 3. | Ландо Норрис | McLaren F1 Team | 1.31,897 | 0,503 | 20 |
| 4. | Льюис Хэмилтон | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1.31,921 | 0,527 | 15 |
| 5. | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 1.31,993 | 0,599 | 14 |
| 6. | Серхио Перес | Red Bull Racing | 1.32,071 | 0,677 | 15 |
| 7. | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | 1.32,195 | 0,801 | 23 |
| 8. | Карлос Сайнс-мл. | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 1.32,366 | 0,972 | 15 |
| 9. | Даниэль Риккардо | McLaren F1 Team | 1.32,434 | 1,040 | 20 |
| 10. | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1.32,786 | 1,392 | 16 |
| 11. | Кими Райкконен | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1.33,134 | 1,740 | 18 |
| 12. | Себастьян Феттель | Aston Martin Cognizant Formula One Team | 1.33,157 | 1,763 | 21 |
| 13. | Лэнс Стролл | Aston Martin Cognizant Formula One Team | 1.33,233 | 1,839 | 20 |
| 14. | Юки Цунода | Scuderia AlphaTauri Honda | 1.33,329 | 1,935 | 21 |
| 15. | Эстебан Окон | Alpine F1 Team | 1.33,528 | 2,134 | 20 |
| 16. | Фернандо Алонсо | Alpine F1 Team | 1.33,872 | 2,478 | 18 |
| 17. | Джордж Рассел | Williams Racing | 1.34,127 | 2,733 | 22 |
| 18. | Николас Латифи | Williams Racing | 1.34,340 | 2,946 | 22 |
| 19. | Мик Шумахер | Uralkali Haas F1 Team | 1.34,501 | 3,107 | 16 |
| 20. | Никита Мазепин | Uralkali Haas F1 Team | 1.34,975 | 3,581 | 16 |
Вторая тренировка Гран При Бахрейна
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing | 1.30,847 | 23 | |
| 2. | Ландо Норрис | McLaren F1 Team | 1.30,942 | 0,095 | 25 |
| 3. | Льюис Хэмилтон | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1.31,082 | 0,235 | 24 |
| 4. | Карлос Сайнс-мл. | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 1.31,127 | 0,280 | 26 |
| 5. | Валттери Боттас | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 1.31,218 | 0,371 | 23 |
| 6. | Даниэль Риккардо | McLaren F1 Team | 1.31,230 | 0,383 | 22 |
| 7. | Юки Цунода | Scuderia AlphaTauri Honda | 1.31,294 | 0,447 | 23 |
| 8. | Лэнс Стролл | Aston Martin Cognizant Formula One Team | 1.31,393 | 0,546 | 24 |
| 9. | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | 1.31,483 | 0,636 | 27 |
| 10. | Серхио Перес | Red Bull Racing | 1.31,503 | 0,656 | 23 |
| 11. | Эстебан Окон | Alpine F1 Team | 1.31,601 | 0,754 | 24 |
| 12. | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 1.31,612 | 0,765 | 26 |
| 13. | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1.31,740 | 0,893 | 27 |
| 14. | Себастьян Феттель | Aston Martin Cognizant Formula One Team | 1.31,769 | 0,922 | 26 |
| 15. | Фернандо Алонсо | Alpine F1 Team | 1.31,770 | 0,923 | 24 |
| 16. | Кими Райкконен | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1.31,862 | 1,015 | 15 |
| 17. | Джордж Рассел | Williams Racing | 1.32,331 | 1,484 | 28 |
| 18. | Мик Шумахер | Uralkali Haas F1 Team | 1.33,297 | 2,450 | 24 |
| 19. | Николас Латифи | Williams Racing | 1.33,400 | 2,553 | 28 |
| 20. | Никита Мазепин | Uralkali Haas F1 Team | 1.33,449 | 2,602 | 19 |
Mercedes ml350 review
Used Mercedes-Benz Ml350 cars starting from 95,000 SAR. Find the largest number of verified second-hand Mercedes-Benz Ml350 Used Cars for sale in Saudi Arabia. Stay up to date by allowing YallaMotor to send you browser notifications. Mercedes-Benz Manhattan is your premier Mercedes-Benz dealership, proudly located in New York City. We are the only Mercedes-Benz dealership in the United States owned and directly operated by Mercedes-Benz. We offer our New York customers a large selection of new and pre-owned Mercedes-Benz. My ML350 engine light should not be illuminating at 40,000 miles its a defective motor. Clearly a manufacture factory defect. $7000, to get a check engine light off: Majeed seifi, et al. V. Mercedes Benz proves mbusa knows of this problem. Known mb 2006 ML350 internal problem (factory defect, lemon etc.) that was not disclosed to me. Beautiful ML 350 Diesel with a smooth running engine and very clean from inside and outside here at Concord. 2012 Mercedes-Benz M-Class ML 350 BlueTEC. 6 Cylinder 3.0 L engine. LOW LOW LOW KMS!!! It has 150000 KMS, clean in and out and drives like a dream in a great shape and condition! 2009 Mercedes ML350 review: CARFAX 101- Can … Перевести эту страницу. 27.02.2009 · Drive Time review of the 2009 Mercedes-Benz ML350 4Matic by automotive expert Steve Hammes. … 2009 Mercedes ML350 review: CARFAX 101- Can a car with a bad Carfax still be a great buy?Find the largest number of verified second-hand Mercedes-Benz Ml350 Used Cars for sale in Qatar. Used Mercedes-Benz Ml350 cars starting from 20,000 QAR.Sep 01, 2011 · Re: Mercedes ML350 Bluetec A lot less distinctive than before, if you looked at the front and imagined it without the badge and with a thinner grill it could be the updated Touareg face. 2012 Mercedes ML350 BlueTEC front 3/4 view. slide-1777610. 2 Reviews. Getting Deliciously Dirty With Clean Diesel. Back in July, our man Bowman got his first chance to drive the new Mercedes M-Class in the wilds of Montana, and he came away particularly impressed by the ML350 BlueTEC…The 2019 Mercedes Benz Ml350 has a lot going for it, including a hybrid model, but you’d be wise to cross-shop its rivals as well. Additional new features for the 2019 Mercedes Benz Ml350 include a heated steering wheel, and optional heated and power operated front seats on lower-trim models with cloth upholstery. Apr 20, 2020 · 40 car owners like you reviewed their Mercedes-Benz ML350. The average rating is a 3.6 out of 5 stars. The Mercedes-Benz ML350 Reliability Rating is 3.0 out of 5. It ranks 27th out of 32 for all car brands. Save £3,235 on a used 2012 Mercedes-Benz M-Class ML350 BlueTec AMG Sport near you. Search pre-owned 2012 Mercedes-Benz M-Class ML350 BlueTec AMG Sport listings to find the best local deals. As your premier Mercedes-Benz car dealership in Lynnwood, we have the latest variety of models in stock, meaning you’re sure to find just the Mercedes-Benz you desire for your Everett commute. Browse our new Mercedes-Benz inventory , or check out our certified pre-owned Mercedes-Benz vehicles , all of which have been thoroughly inspected and … Looking for a Mercedes-Benz M Class? Find your ideal Mercedes-Benz M Class from top dealers and private sellers in your area with PistonHeads Classifieds. Browse Mercedes-Benz M-Class Ml 350 for Sale (New and Used) listings on Cars.co.za, the latest Mercedes-Benz news, reviews and car information. Everything you need to know on one page! Automotive readers have rated 2007 Mercedes-Benz ML320 CDI ML350 ML500 ML63 AMG Owners Manual 4.0 out of 4.0 based on 2 product reviews. Submit your review (optional) Name *
Four months with a Mercedes-Benz ML 350, how does it rate as a family car? Having spent almost 4 months with our Mercedes-Benz ML350, it was daunting as we gave it back, considering it basically did everything we had asked of it as a family car.Best recommended synthetic oil for your 2015 Mercedes Benz Ml350. Save money on oil changes, avoid costly auto shop visits with the best synthetic oil, filters, transmission oil, coolants and differential fluids on the market! Drive 15,000 to 25,000 miles or 1 year! Apr 20, 2020 · The Mercedes-Benz ML350 Reliability Rating is 3.0 out of 5.0, which ranks it 10th out of 14 for luxury midsize SUVs. The average annual repair cost is $1,020 which means it has poor ownership costs. Looking for new tires for your Mercedes-Benz ML350? Find the perfect fit on TireBuyer.com. Choose from Original Equipment Mercedes-Benz ML350 tires and more great options.
- Dec 09, 2013 · The ML 350 Bluetec continues to make use of the 3.0L V6 we’ve seen under its hood for quite some time now, and while it makes the same hp as the Jeep, it adds 30 lb-ft of torque. That’s good schnitzel. It does, however, give up a gear to the Jeep as it comes equipped with a 7G-Tronic auto.
- Jun 24, 2013 · The diesel-sipping ML is as refined as its siblings, quick enough to stay in the pack and more frugal than any of them. But a week with the 2013 Mercedes-Benz ML350 BlueTEC – days that featured a…
- The ML350 sported a larger 3.5L V6 engine good for approximately 230 horsepower. The ML55 was removed altogether from the lineup. 2005 did not bring on any major alterations to the M Class, although Mercedes began offering a new Special Edition Package.
- Rear Brake Pad Set For 2012-2015 Mercedes ML350 2013 2014 Power Stop 16-1630A. $40.95. Free shipping . … No ratings or reviews yet. Be the first to write a review.
- The 2012 Mercedes-Benz ML350 comes with a V6 engine that test drivers said has ample power in all situations. They said the turbodiesel V6-powered The base ML350 gets an EPA-estimated 17/22 mpg city/highway, which is on par with rivals’ estimates, while the diesel model gets 20/27 mpg, which…
- Contact Mercedes ml 350 on Messenger. Cars. Page transparencySee More. Mercedes-Benz GLE Coupé AMG. Entrepreneur. Mercedes ML W164. Cars. Mercedes e350 amg. Motor vehicle company.
- See pricing for the Used 2015 Mercedes-Benz M-Class ML 350 4MATIC Sport Utility 4D. Get KBB Fair Purchase Price, MSRP, and dealer invoice price for the 2015 Mercedes-Benz M-Class ML 350 4MATIC …
- The Mercedes Benz ML350 is a four door five passenger luxury sport utility vehicle. Powered by a 3.5 Liter direct injected six cylinder engine mated to a seven speed automatic gearbox with paddle shifters producing 302 HP and 273 lb-ft of torque, the ML returns an estimated 17 MPG in the city and as much as 22 MPG on the highway.
- Ewan Kennedy reviews the 2006, 2007, 2008, 2009 and 2010 Mercedes-Benz M-Class as a used buy. Most Mercedes-Benz M-Class SUVs are bought as prestigious station wagons …
- Mercedes Benz ML350 Mirror Customer Reviews. Kool Vue® Mirror Power Folding Heated — Driver Side, Power Glass, In-housing Signal Light, Paintable. Nov 29, 2019.
- The majority of Mercedes-Benz owners should use all-season tires especially on Mercedes-Benz E, C, S, ML, GL, CLS models. SL, CLK, SLK and AMG models should use performance tires. In this post, we list several less known tire brands that perform well, cost less and are worth considering. You will also find our top pick snow tire for Mercedes-Benz.
- This is a review of a 2009 Mercedes ML350 which is the 2nd generation model of the ML class, sold from the 2006 to 2011 model … Mercedes-Benz new M-class reviewed with the 3,5 liter V6 engine. Via www.abhd.nl/video/mercedes-ml350-bluetec/.
- Mar 10, 2011 · We have similars problem with my SUV it was in the shop 5 times in 5 months. The dash is still rattling, the dealer tried to fix it but it is still rattling We called the mercedes benz rep to come to witness the noises. After a short test drive of my ML350 the rep told me that I was paying to much attention to the noises.
- See pricing for the Used 2015 Mercedes-Benz M-Class ML 350 4MATIC Sport Utility 4D. Get KBB Fair Purchase Price, MSRP, and dealer invoice price for the 2015 Mercedes-Benz M-Class ML 350 4MATIC …
See full list on rac.co.uk
The Mercedes Benz ML350 is a four door five passenger luxury sport utility vehicle. Powered by a 3.5 Liter direct injected six cylinder engine mated to a seven speed automatic gearbox with paddle shifters producing 302 HP and 273 lb-ft of torque, the ML returns an estimated 17 MPG in the city and as much as 22 MPG on the highway. 2015 MERCEDES ML350 Recall — POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT Problem: Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) is recalling certain model year 2015 GL350 4Matic Blutec, GL450 4Matic, GL550 4Matic, ML250 Blutec, ML350, ML350 4Matic, ML400 4Matic and 2015-2016 GL63 AMG 4Matic vehicles manufactured September 29, 2014 through March 27, 2015. Find Mercedes-benz Ml350 cars for sale by owner or from a trusted dealer in Kenya. Compare prices, features & photos. Contact sellers today. View all 37 consumer vehicle reviews for the Used 2009 Mercedes-Benz M-Class on Edmunds, or submit your own review of the 2009 M-Class. Repairs & Parts replaced on my 2009 Mercedes ML-320 Bluetec in 6 years & 10 months and 73,696 Drove the Ranger Rover Sport, X5 and ML350.
Новости формулы-1 России, Европы и мира 26.03.2021
Ферстаппен — лучший во второй практике Гран-при Бахрейна, Мазепин — 20-й
Голландский гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен показал лучшее время во второй части свободных заездов на первом этапе нового сезона «Формулы-1» — Гран-при Бахрейна. Ферстаппен показал на лучшем из кругов время 1 минута 30,847 секунды. Второй результат показал британский пилот «Макларена» Ландо Норрис (+0,095), третьим стал действующий чемпион британец Льюис Хэмилтон из «Мерседеса» (+0,235). Российский гонщик команды «Хаас» Никита Мазепин показал последнее, 20-е время и уступил лидеру 2,602 секунды, а его напарник немец Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона «Формулы-1» Михаэля Шумахера, занял 18-е место (+2,450). В субботу состоятся третья практика и квалификация, гонка пройдет в воскресенье.
Ферстаппен стал лучшим в первой практике Гран-при Бахрейна «Ф-1»
Нидерландский пилот команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен показал лучшее время в первой сессии свободных заездов стартового этапа сезона-2021 чемпионата «Формулы-1» — Гран-при Бахрейна. Результат Ферстаппена на быстрейшем круге — 1 минута 31,394 секунды. Второе место занял пилот «Мерседеса» финн Вальттери Боттас (отставание — 0,298 секунды), замкнул тройку лучших британец Ландо Норрис («Макларен», +0,503). Российский гонщик «Хааса» Никита Мазепин (+3,581) занял 20-е место, его партнер по команде немец Мик Шумахер (+3,107) расположился строчкой выше. Вторая свободная практика на трассе «Сахир» состоится позднее в пятницу.
Два сотрудника «Астон Мартин» сдали положительные тесты на COVID-19
Двое сотрудников команды «Формулы-1» «Астон Мартин» помещены на изоляцию в Бахрейне, где в пятницу стартует первый этап сезона, из-за положительных тестов на коронавирус, сообщает racefans.net. Днем ранее британские СМИ сообщали, что перед старом сезона сотрудники одной из британских команд помещены на карантин в Бахрейне из-за положительных тестов на COVID-19. Представитель «Астон Мартин» сообщил, что команда принимает все необходимые меры предосторожности. Боевыми пилотами «Астон Мартин» в сезоне-2021 будут канадец Лэнс Стролл и немец Себастьян Феттель. В прошлом году из-за случаев коронавируса на первом этапе сезона в Австралии Гран-при был отменен, а сезон «Формулы-1» позднее был приостановлен и возобновился в июле.
Новый сезон «Ф-1»: Хэмилтон идет за восьмым титулом, Мазепин дебютирует
Чемпионат мира 2021 года в «Формуле-1» стартует в пятницу в Бахрейне, для «Королевских гонок» это будет 72-й по счету сезон.
После скомканного, но все же проведенного в сжатые сроки чемпионата-2020 «Формула-1» вернулась к привычной жизни. Календарь-2021 несколько раз корректировался, но в итоге был утвержден с 23 гонками. Если всё пройдет по плану, это будет рекордное число этапов в истории «Королевских гонок».
Обращает на себя внимание возвращение Гран-при Нидерландов, который не проводился с 1985 года. Есть в календаре и Гран-при России, который пройдет 24-26 сентября и станет 15-м в сезоне.
Хэмилтон идет на главный рекорд
Всё внимание по традиции будет приковано к лучшему пилоту «Формулы-1» современности британцу Льюису Хэмилтону. В будничном режиме став семикратным чемпионом, он сравнялся по количеству титулов с завершившим карьеру немцем Михаэлем Шумахером. И основной вопрос был один: пойдет ли гонщик «Мерседеса» за еще одним трофеем, который сделает его единоличным королем. 8 февраля команда объявила о подписании нового контракта со своим 36-летним пилотом.
«Всегда были согласны с Льюисом, что будем продолжать сотрудничество, но из-за необычного прошлого года для этого нам потребовалось некоторое время. Мы решили продлить сотрудничество еще на один сезон и начать долгосрочный проект. Рекорд Льюиса стоит в одном ряду со многими мировыми спортсменами. История «Мерседеса» и Хэмилтона уже вписана в учебники нашего вида спорта, но мы хотим соревноваться и добавить в нее еще больше глав», — заявил руководитель и исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф.
«Я с нетерпением жду начала девятого сезона вместе с моими товарищами по «Мерседесу», — отметил Хэмилтон. — Наша команда добилась невероятных достижений, и мы ждем дальнейшего развития нашего успеха, в то же время постоянно стремясь к совершенствованию как на трассе, так и за ее пределами».
Прервать гегемонию Хэмилтона постарается Макс Ферстаппен («Ред Булл»). Чемпионат-2020 пилот из Нидерландов завершил третьим, уступив также напарнику чемпиона мира финну Вальттери Боттасу. Оптимизма голландцу и другим пилотам придают мартовские тесты в Бахрейне, где «Мерседес» столкнулся с техническими проблемами, а сам Ферстаппен показал лучшее время за три дня.
Без России никуда
Как и в предыдущие годы, Россия будет представлена в «Формуле-1» своим пилотом. За команду «Хаас» будет выступать Никита Мазепин, ставший четверым россиянином в серии. Единственное ограничение: пилот из-за решения Спортивного арбитражного суда по делу между Всемирным и Российским антидопинговыми агентствами вынужден носить статус нейтрального атлета без национального флага. Зато возможность ездить с триколором у Мазепина есть – его болид американская команда раскрасила в бело-сине-красные цвета. Такой же и у напарника россиянина немца Мика Шумахера.
«Я как спортсмен выполняю свою работу на трассе, меня это (запрет флага) расстраивает, но у меня нет возможности и времени об этом рассуждать, потому что это бессмысленно», — отметил Мазепин в беседе с журналистами накануне старта сезона.
Не пропал с радаров и Даниил Квят, в прошлом сезоне выступавший за «Альфа Таури». В межсезонье российский гонщик стал резервным пилотом «Альпин» – бывшей «Рено». Также название сменила команда «Рейсинг Пойнт», теперь она зовется «Астон Мартин».
Серьезные перестановки произошли в составах. Четырехкратный чемпион немец Себастьян Феттель ушел из «Феррари» без титула и пересел за руль «Астон Мартин», а его место занял испанец Карлос Сайнс-младший, который вместе с монегаском Шарлем Леклером постарается вернуть итальянской команде былое величие. Австралиец Дэниел Риккьярдо подписал контракт с «Маклареном», испанец Фернандо Алонсо после пропуска пары сезонов стал пилотом «Альпин». Вместе с Мазепиным за «Хаас» теперь выступает сын Михаэля Шумахера Мик. Японец Юки Цунода заменил Квята в «Альфа Таури». Удививший многих в сезоне-2020 мексиканец Серхио Перес подписал контракт с «Ред Булл».
Перед стартом сезона власти Бахрейна предложили командам бесплатную вакцинацию от коронавируса вакциной Pfizer-BioNTech, и многие участники уже прошли все медицинские процедуры.
Мазепин будет выступать под флагом Российской автомобильной федерации
Пилот команды «Хаас» Никита Мазепин будет выступать в чемпионате «Формулы-1» под флагом Российской автомобильной федерации (РАФ), сообщает RaceFans. Ранее РАФ сообщила РИА Новости, что Мазепин будет выступать в статусе нейтрального атлета без флага и гимна России. В понедельник РАФ уточнила, что ограничения в отношении российских автогонщиков, прописанные в решении Спортивного арбитражного суда (CAS) по спору между Всемирным антидопинговым агентством (WADA) и Российским антидопинговым агентством (РУСАДА), будут распространяться на шесть чемпионатов. CAS 17 декабря опубликовал решение по спору между WADA и РУСАДА, согласно которому российские спортсмены до 16 декабря 2022 года не могут участвовать в крупных международных стартах, в том числе чемпионатах мира, под флагом России. Также запрещено использование национального гимна и герба. Для Мазепина сезон-2021 станет дебютным в «Королевских гонках». 22-летний россиянин станет четвертым российским пилотом в чемпионатах «Формулы-1».
Это все главные новости российского и мирового формулы-1 за 26 марта.
GLE Роскошный внедорожник | Мерседес-Бенц США
не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза для прицепов. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.
Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как транспортное средство было остановлено в безопасном месте.Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.
Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план.Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и зависит от тарифов, сборов и ограничений в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.
Некоторые системы не являются обязательными. Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда внимательно следить за движением и дорожными условиями и обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния.См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.
Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями.Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
Среднеразмерный внедорожник AMG GLE
не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза для прицепов. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение.Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.
К вождению по бездорожью допускаются только водители, обладающие необходимыми навыками, опытом и пониманием ограничений транспортного средства.Прочтите руководство оператора перед поездкой по бездорожью.
Функции не предназначены для использования на дорогах общего пользования или там, где люди, животные или препятствия могут находиться в пределах досягаемости транспортного средства. Всегда соблюдайте местные законы. Дополнительные предупреждения и информацию см. В Руководстве оператора.
Карбон-керамические тормоза разработаны специально для высокопроизводительного торможения.Из-за особенностей материалов и конструкции тормозов может возникать шум / визг, а также различное ощущение педали тормоза при более низких температурах тормозов по сравнению с более высокими рабочими температурами.
Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса значительно увеличивают износ протектора, повышают шум от шин и снижают комфорт при движении.Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль будет эксплуатироваться на неровном или поврежденном дорожном покрытии или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями. Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Зимние шины, установленные на одобренных колесах соответствующего размера, рекомендуются для езды в таких условиях.
Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.
2020 Mercedes ML W166 — (фото, цена, характеристики)
Сегмент кроссоверовразвивается очень стремительно. Многие любят большие внедорожники, но ввиду очевидных фактов и обстоятельств пересаживаются на более компактные автомобили. Но полностью отказаться от джипоподобной техники сложно.На смену огромному внедорожнику приходит более скромный по габаритам кроссовер.
Один из лучших внедорожников на рынке сегодня является продуктом компании Mercedes. На данный момент выпускается несколько вариаций кроссовера от скромных городских компактов до полноценных огромных внедорожников.
Фото Mercedes ML 2020 год
И как раз где-то в центре модельного ряда обосновалась обновленная модель Mercedes ML. Автомобиль — идеальное творение, созданное для городских дорог и легкого бездорожья. Неудивительно, что спрос на серию ML всегда был огромным.
По сути, именно в ML покупатели нашли ту самую золотую середину между моделями G-Class и GLK. Характеристики нового Mercedes ML позволяют полностью удовлетворить потребности даже самых требовательных водителей.
Что ж, интересно посмотреть, каким стал образец ML — год выпуска, какие новшества придумал производитель, насколько кроссовер изменился по сравнению с предшественником.
Вкратце можно сказать, что машина стала симпатичнее, шустрее и экономичнее. Но этот автомобиль заслуживает большого и полного обзора.
Фото рестайлинга Mercedes-Benz ML W166 2020 сверху
Фотографии дизайна Mercedes ML 2020
2020 Mercedes ML — фото спереди
На самом деле, если сравнивать с предыдущей версией ML, новинка не так уж сильно изменилась. По крайней мере, образ остался узнаваемым. Это хорошая вещь, потому что это как ML за отличный экстерьер. Произошли изменения в пользу современных требований и нововведений.
Переднюю часть украшает большая фальшрадиаторная решетка с тремя горизонтальными хромированными перемычками, мощный бампер, также дополненный хромом, актуальная для нашего времени оптика с внушительным количеством светодиодов.Дневные ходовые огни расположены в одном корпусе с головной оптикой и выполнены в виде ресничек. У противотуманных фар находятся по краям отдельных участков бампера, и они также имеют форму ленты. Ребристый капот, впечатляющее лобовое стекло только наилучшим образом подчеркивают монументальность и элегантность передней части автомобиля.
Фото Mercedes ML Rear 2020
Сбоку мы видим не просто кроссовер, а мускулистого коня с надутыми арками, выштамповки, крепкие двери. Практически идеально ровная линия крыши дополняется практичными и симпатичными рейлингами.Автомобиль «обут» в легкосплавные диски диаметром 20 дюймов, которые идеально вписываются в идеальные радиусы колесных арок. Светодиод замечает и сразу. А именно на корпусах зеркал повторяются поворотники.
2020 Новый Mercedes ML — фото сзади
Stern выглядит монументально и мощно. При этом дизайнеры на мгновение забыли о практичной стороне, создав удобную крышку багажника, стильную и эффективную оптику, защиту днища. Плюс к этому мы видим впечатляющий спойлер на стекле багажного отделения, хромированные элементы и отличные дизайнерские решения по периметру автомобиля.
Переход через воду приграды 2020 Mercedes-Benz ML —
Настоятельно рекомендуем посмотреть дополнительные фото и видео материалы, которые мы подготовили специально для этого обзора. Они помогут вам в полной мере насладиться всеми радостями, которые приготовили специалисты Mercedes для своего обновленного кроссовера Mercedes ML.
Габаритные размеры кроссовера Mercedes ML
года выпуска.Фото салона нового Мерседес-Бенц
2020 г.Чего ожидать от салона, если речь идет об этой машине как о Мерседесе? Отличное качество материалов, идеальная посадка элементов, высокий уровень эргономики и отличный дизайн.
А что мы видим, когда смотрим в салон Mercedes ML? Все это было описано выше. Действительно, салон автомобиля наполнен идеально. Может быть, это слишком громкое слово, но вам нужно смотреть правде в глаза.
Фото салона обновленного Mercedes ML 2020
Driver имеет в своем распоряжении большой удобный четырехспицевый многофункциональный руль, за которым расположены два больших колодца — тахометр и спидометр. Между ними нашлось место для современного цветного бортового электронного компьютера, дающего возможность выдавать самые разные данные о транспортном средстве и его системах.
Информационная панель
Сдвигаемся вправо, и видим впереди мощную центральную консоль, где нашлось место для нескольких ключевых блоков, пары воздуховодов и, конечно же, цветного сенсорного мультимедийного экрана. Все активные декорированы хромированной окантовкой.
Комфортные качественные сиденья
О кресле можно говорить бесконечно, ведь по уровню комфорта и возможности регулировки сложно найти конкурентов. Тем не менее, мы опубликуем краткое описание, добавив, что на этих сиденьях вы будете чувствовать себя отлично, независимо от того, как долго или как долго вы продвигались.
Передние сиденья
То же самое можно сказать и о втором ряду сидений, где есть четкое разделение на два сиденья. От комфорта пассажиров посреди мучений не особо. Салон полноценный пятиместный с расчётом на водителя и места в задней части салона во все стороны достаточно, чтобы трое человек могли комфортно ездить и ездить и ездить…
Задний диван кроссовер ML — год выпуска
Конечно, используемые материалы очень качественные даже в самой простой отделке.Придраться к подгонке элементов интерьера, к швам или зазорам между пластиком можно и не при большом желании. Mercedes продолжает радовать своих покупателей отличным подходом к своей работе. За что эти автомобили так полюбил.
Крыша Мерседс МЛ —
Багажный отсек в разложенном виде
Оборудование
Не секрет, что Мерседес оснащает все свои модели очень и очень богато. Исключение Mercedes ML не совсем так, как это кроссовер достаточно серьезного уровня.
Перекрестки ford
Перечислять все оборудование не имеет смысла, так как на это потребуется бесконечное количество времени, но на некоторые из основных вариантов мы все же останавливаем внимание, формируя своеобразный список. Итак, самое интересное в списке оборудования может включать:
- литые диски
- на 20 дюймов;
- светодиодные дневные ходовые огни;
- противотуманные фары светодиодные;
- Повторители поворотников светодиодные в зеркалах заднего вида;
- мультимедийный комплекс;
- система спутниковой навигации;
- продвинутая аудиосистема;
- комплект подушек безопасности;
- Система Active Curve System;
- Активный ассистент удержания полосы движения;
- System MB COMAND с трехлетними обновлениями навигационной системы;
- электрический передний;
- Регулируемая боковая опора;
- система массажа, подогрев и вентиляция передних сидений;
- система отслеживания физического состояния водителя;
- Система пробуждения водителя, если он заснул;
- система помощи при парковке;
- система слежения за мертвыми зонами;
- панорамная крыша и тд.
Цена на новый Mercedes ML 2020 Год
С начала этого года автомобиль доступен на родине, в Германии. Весной завезу машину в другие страны Европы. Ближе к лету ожидать обновленного Mercedes ML в России не стоит.
| Оборудование | Двигатель | Цена | Топливо | Привод | Расход | максимальная скорость |
| мл 250 BlueTEC 4MATIC | 2.1 АКПП (204 л.с.) | 3250 | дизель | полный | 7,1 / 5,7 | 210 |
| ML 250 BlueTEC 4MATIC «Специальная серия» | 2.1 AT (204 лс) | 3450 | дизель | полный | 7,1 / 5,7 | 210 |
| ML 300 4MATIC «Специальная серия» | 3.5 AT (249 лс) | 3550 | бензин | полный | 13,5 / 8,3 | – |
| ML 400 4MATIC «Специальная серия» | 3.0 АТ (333 л.с.) | 3650 | бензин | полный | 11,9 / 7,8 | 247 |
| ML 350 BlueTEC 4MATIC «Специальная серия» | 3.0 AT (249 лс) | 3750 | дизель | полный | 8,4 / 6,8 | 224 |
| ML 500 4MATIC «Специальная серия» | 4.7 AT (408 лс) | 4650 | бензин | полный | 15,6 / 11,7 | 250 |
Если говорить о ценах, то их должно хватить, чтобы приготовить приличную сумму.Хотя, честно говоря, каждый доллар стоит того, чтобы стать обладателем такого автомобиля.
Необходимая сумма покупки составит около 58 тысяч долларов. Версия ML400 начинается с 63 тысяч долларов. Аналогичной цены следовало ожидать и у нас в России.
Технические характеристики Mercedes ML W166 (2020)
Mercedesговорит, что про версию ML550 нужно забыть, потому что на этом месте своим внушительным объемом двигателя занимает более скромный силовой агрегат.Объем нового мотора для версии ML400 составит 3,0 литра. Наличие шести цилиндров и Twin Turbo выдает мощность до 329 лошадиных сил и крутящий момент в 479 Нм.
электростанция
Двигатель оборудован семиступенчатой роботизированной коробкой передач, дополненной подрулевыми лепестками переключения передач ручного управления. Благодаря работе системы постоянного полного привода вы сможете насладиться всем очарованием как двигателя, так и всей машины в целом.
Надежная роботизированная коробка передач ML W166
По заявлению производителя, трехлитровый битурбированный двигатель расходует около 13 литров бензина в городе и около 10 литров по трассе, что дает средний расход 11.7 литров на 100 км.
Конечно, одним мотором линейка силовых агрегатов для ML не ограничивается. Например, версия ML250 оснащена четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 2,1 литра, мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 500 Нм. Этот двигатель предназначен для замены старого дизельного ML350 BlueTec.
Топовая версия AMG осталась без изменений. ML63 оснастят восьмицилиндровым силовым агрегатом мощностью 518 лошадиных сил и крутящим моментом 698 Нм.
Все автомобили уже оснащены базовой системой полного привода 4Matic. Но для ML350 предусмотрено исключение, позволяющее заказать кроссовер с задним приводом.
Видео тест-драйва нового Mercedes ML 2020
Заключение
Мерседесне перестает радовать нас своими удачными обновлениями. Казалось бы, машина была немного меньше, но добавлены все остальные компоненты. Итак, обновленный Mercedes ML — это современный, высокотехнологичный, экологичный, комфортабельный автомобиль с впечатляющими внедорожными возможностями.
Безусловно, этот кроссовер станет настоящим украшением любого гаража и выгодно выделится на фоне серого потока машин в городе. Спрос на машинное обучение остается неизменно высоким. Но разве это не потрясающе ?!
2020 Mercedes-Benz ML Редизайн, технические характеристики и дата выпуска
Mercedes-Benz ML становится автомобилем мечты для многих автолюбителей Mercedes-Benz. Mercedes-Benz ML был разработан с таким прекрасным дизайном. По слухам, скоро выйдет Mercedes-Benz ML 2020 года.Эта модель относится к M классу с серией ML.
В этом случае можно дождаться M Class ML350 2020 года для следующего поколения современных внедорожников. А как насчет технических характеристик нового Mercedes-Benz ML? Давайте проверим ожидаемые спецификации, которые Mercedes будет применять к этому новому поколению модели Mercedes-Benz ML.
2020 Mercedes-Benz ML Редизайн
Мы можем начать с редизайна, который действительно заставляет вас задуматься, изменит ли новый Mercedes ML 2020 года свой дизайн по сравнению с его предшественником.Кажется, что он по-прежнему будет иметь тот же размер, что и в текущей серии ML. Он может быть немного тяжелее, потому что Mercedes добавит больше функций в двигатель и интерьер.
Вы можете проверить детали экстерьера из нескольких частей, включенных или оборудованных. Что ж, этот новый Mercedes-Benz ML 2020 года, похоже, имеет регулируемые фары, которые действительно выглядят так по-мужски для такого современного внедорожника. Кроме того, он оснащен передней противотуманной фарой, которая выглядит так элегантно, несмотря на свои небольшие размеры.
Далее вы также можете увидеть зеркала, использующие электронную систему. Кроме того, вы также получите автоматический дворник и стеклоочиститель заднего стекла. Между тем, он также оснащен тонированными стеклами и задним спойлером. Кроме того, он также оснащен люком, хромированной решеткой, рейлингом и многим другим.
Изменения в интерьере
Нам также необходимо проверить кабину или дизайн интерьера и предлагаемые функции. Прежде всего, вы можете увидеть сиденье, которое выглядит так элегантно с его современным дизайном.Кроме того, используемый материал также сделан из кожи, чтобы сделать его более совершенным. Этот автомобиль спроектирован с тремя рядами сидений, а задняя часть трансформируется в багажник.
Между тем, приборная панель укомплектована развлекательной системой, включая сенсорный дисплей, РАДИО, навигационную систему, возможность подключения по Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, разъем USB, DVD-плеер, передний динамик, задний динамик, аудио 2DIN и многое другое.
Технические характеристики двигателя и трансмиссия
Говоря о производительности, сначала нужно проверить двигатель.Похоже, что Mercedes ML 2020 года будет использовать двигатель V6 объемом 3498 куб. Этот двигатель очень мощный для такого современного внедорожника. Этот автомобиль может производить до 200 л.с. при 6000 об / мин, а крутящий момент может достигать 350 фунт-фут при 5000 об / мин.
Между тем, используется трансмиссия 7G-tronic. В целом, двигатель не имеет большого значения, потому что эта машина может работать очень быстро и мощно. Однако этот двигатель в настоящее время используется в модели 2018 года, и мы надеемся, что производитель повысит производительность двигателя, чтобы она стала лучше.
Характеристики
Говоря о функциях, вы действительно так много надеетесь, поскольку он будет выпущен в 2020 году. Как и современный автомобиль, этот внедорожник должен обладать полным набором функций. Какие функции включены в этот Mercedes-Benz ML 2020 года? По слухам, этот автомобиль по-прежнему будет иметь те же функции, что и предыдущая модель, такие как платформа MBUX, автоматический климат с двумя зонами AV, переключение подрулевых лепестков, датчик дождя и автоматический дворник, аудиосистема, кожаное сиденье и люк на крыше.
Вы можете проверить эти особенности на внутренней части.Между тем, мы ожидаем, что это новое поколение Mercedes-Benz ML 2020 года добавит некоторые дополнительные функции, такие как вентиляция кондиционера сзади, круиз-контроль, деревянная панель, автоматическая настройка вождения и многое другое.
Защитное оборудование
Нельзя отрицать, что функция безопасности является наиболее важной частью, что вы должны проверить, прежде чем покупать новый автомобиль. Безопасность может гарантировать, что вы будете ездить безопасно и комфортно на случай, если случится что-то плохое.
Какие функции безопасности предлагаются к 2020 году? В эту модель входит несколько стандартных функций безопасности, таких как:
- система передней подушки безопасности
- замки для безопасности детей
- подушка безопасности водителя
- антиблокировочная тормозная система
- тормозной ассистент
- электронный тормозной распределитель
- Система стабилизации автомобиля
- сигнализация ремня безопасности, зеркало в кабине
- камера заднего вида
- датчик парковки
- датчик удара
- Предупреждение о проверке двигателя
- система давления в шинах
- передний бампер
- оповещение об открытой двери
- Противобуксовочная система.
Mercedes-Benz ML 2020 Дата выпуска и цена
Вы, наверное, задаетесь вопросом, когда будет выпущено новое поколение Mercedes-Benz ML 2020 года. Каким-то образом эта новая машина выйдет в свет в конце 2019-го или как минимум в начале 2020-го. Однако официальные лица это пока не подтверждают. Итак, мы фактически не знаем точной даты релиза.
Таким образом, вам придется подождать до следующего года. После выпуска вы можете сравнить его с предыдущей моделью, если в нее будут внесены некоторые изменения или новые функции.
Цена
Последнее, что вам может понадобиться знать, когда вы захотите купить новое поколение Mercedes Bez ML 2020 года, — это цена. Сколько будет стоить эта машина? Что ж, у нас также нет точного представления о цене, но мы очень надеемся, что этот новый автомобиль Mercedes Bens будет более доступным, чем предыдущая серия.
Каким-то образом, по слухам, эта машина будет стоить от 64 000 до 100 000 долларов. Возможно, для вас это слишком дорого, но соответствует предлагаемым функциям.Этот современный внедорожник станет лучшим выбором, если вы хотите иметь мощный автомобиль с отличным двигателем.
Вердикт
Таким образом, Mercedes-Benz ML 2020 года становится самым ожидаемым внедорожником для многих автолюбителей, потому что они действительно хотят знать предлагаемые функции. Есть некоторые дополнительные функции, которые производитель хочет включить в этот автомобиль, но мы не имеем ни малейшего представления о том, что это за функции.
Все, что нам нужно сделать, это просто дождаться даты выпуска, о которой мы еще не знаем.Вы должны набраться терпения или, по крайней мере, у вас есть время, чтобы подготовить свой бюджет перед дебютом. Поскольку это современный автомобиль, вы должны знать, что это довольно дорого для семейного внедорожника, но вы получите некоторые удивительные особенности.
2020 Mercedes-Benz GLE First Drive Review
В мрачной культовой классике One Hour Photo 2002 года Робин Уильямс играет жуткого неудачника, который водит Toyota Echo. Его преследующая цель: богатая, умная и желанная пригородная мама Конни Нильсен, которая раскачивает Mercedes-Benz ML 320.Это был идеальный образец автомобильной символики. Несколькими годами ранее компания Daimler изобрела сегмент роскошных внедорожников среднего размера с этим самым автомобилем и при этом подключилась к неизведанному автомобильному духу времени.
Просмотреть все 271 фотоЛюксовые бренды теперь почти полностью зависят от премиальных внедорожников в получении прибыли. Продажи автомобилей снижаются, в то время как количество кроссоверов и внедорожников растет и растет. И не расстраивайтесь, увидев дешевый снимок фильма о Toyota — ее Lexus RX — самый продаваемый роскошный внедорожник среднего размера в США.S., что превосходит продажи BMW X5 и Mercedes GLE (в девичестве ML) вместе взятых. Тем не менее в прошлом году Mercedes продал американцам почти 55 000 автомобилей GLE, из которых более 2 миллионов было продано по всему миру за последние 20 лет. Совсем неплохо.
Встречайте GLE четвертого поколения. Оснащенный совершенно новой платформой под названием Modular High Architecture (сокращенно MHA), W167 GLE красив, просторен, роскошен, комфортен, хорош для вождения и ломается по швам от технологий — некоторые хорошие, некоторые плохие.
Есть два варианта двигателя: GLE 350 оснащен двумя двигателями.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который дает 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента, в то время как GLE 450 поставляется с новаторским 48-вольтовым 3.0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и гибридным приводом. Этот двигатель под кодовым названием M256 развивает 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Из-за руля GLE 450 не чувствует себя быстрее, чем GLE 350. Тем не менее, я рекомендую вам выбрать более мощный двигатель, потому что он дает другие возможности. Независимо от двигателя, все GLE оснащены девятиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes.
Посмотреть все 271 фотоПосмотреть все 271 фотоGLE имеет прочную упаковку. Заднее сиденье кажется массивным для этого сегмента — частично потому, что GLE велик для своего класса, но также потому, что вы можете выбрать третий ряд. Не надо. Там нет места для взрослых. А что вы будете делать, когда ваши маленькие дети вырастут? Лучше потратить еще несколько баксов и получить GLS.
Моя большая проблема с GLE связана с новой телематической системой MBUX от Mercedes-Benz, которая слишком сложна наполовину. Например, если вы разгоняетесь до 56 миль в час в зоне 55, на вас мигает значок ограничения скорости.Можно выключить, но это заняло минуты. Что-то подобное должно занять секунды. Также есть голосовой помощник в стиле Google Voice / Amazon Echo, который срабатывает каждый раз, когда вы произносите слово «Мерседес». Это дико раздражает, и к тому же не очень точен или полезен. Есть способ сделать огромное количество технологий легкодоступным, но MBUX — не это.
Если вы приобретете GLE 450 4Matic, его 48-вольтовая система позволит вам выбрать E-Active Body Control, также известный как EABC — комбинацию пневматических рессор и электрогидравлических активных амортизаторов.Каждый демпфер имеет свой собственный гидравлический насос, который способен поднимать или опускать колесо, используя масло под давлением до 1885 фунтов на квадратный дюйм. Насосы могут мгновенно переключать направление.
Просмотреть все 271 фотографиюПоказать все 271 фотографиюС помощью EABC компания Mercedes достигла полного контроля над каждым амортизатором в реальном времени и избавилась от необходимости в стабилизаторах поперечной устойчивости, как и в случае с Super Series McLarens. Результаты шокируют и прекрасны как с точки зрения ездовых качеств, так и с точки зрения управляемости. Есть режим движения под названием Curve, который использует встроенные камеры для сканирования дороги впереди, а затем правильно наклоняет GLE.В правом углу открываются амортизаторы со стороны водителя, благодаря чему автомобиль остается ровным. Поскольку амортизаторы и геометрия подвески не нагружены и не сжаты, рулевое управление значительно улучшено. Удивительный.
Тогда есть бездорожье. Новый GLE не только впервые использует переменный крутящий момент при использовании пониженных передач, но и подчеркивает реальные возможности EABC. Сочленением каждого колеса можно независимо управлять с помощью сенсорного экрана. Представьте себе, что одно колесо вращается, но не полностью контактирует с поверхностью.Теперь вы можете опустить его на несколько дюймов — или поднять, или поднять одну сторону автомобиля, или только переднюю, или только заднюю.
Просмотреть все 271 фотографиюПоказать все 271 фотографиюНо это еще не все: если вы обнаружите, что ваш GLE увяз в песке, просто активируйте бесплатную систему помощи водителю. Затем система EABC начинает подпрыгивать вверх и вниз, затягивая при этом песок под шины и отклеивая себя. Кроме того, да, вы можете раскачивать машину вверх и вниз, как лоурайдер, проезжая через Del Taco. И снова потрясающе!
Сказать, что новый GLE хорош, все равно что сказать, что Бурдж-Халифа высокий.Это правдивое заявление, но вы упускаете большую часть истории. Фактически, W167 GLE находится где-то между исключительным и превосходным. Настоящий тяжеловес среднего класса. Девиз Mercedes-Benz в течение некоторого времени был «Лучшее или ничего», и, за исключением S-класса, он часто звучит немного бессмысленно. С появлением нового GLE маркетинговый слоган будет говорить правду.
| 2020 Mercedes-Benz GLE | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 58 000–69 000 долларов (оценка) |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, задний / полный привод, 5/7 проходов, 4-дверный внедорожник |
| ДВИГАТЕЛИ | 2.0 л / 255 л.с. / 273 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4; 3,0-литровый / 362 л.с. / 369 фунт-футов с турбонаддувом и электронным суперкаром DOHC 24-клапанный I-6 плюс 21-сильный электродвигатель, 362 л.с. / 369 фунт-фут, гребень |
| ТРАНСМИССИЯ | 9-АКПП |
| МАССА ТРЕНИРОВКИ | 4,700–4,900 фунтов (на заводе) | КОЛЕСНАЯ БАЗА
| 117.9 дюйм | |
| ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА | 194.3 x 76,7 x 70,7 дюймов |
| 0-60 миль / ч | 5,5-7,1 сек (по истечении срока эксплуатации) |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | Еще нет оценок |
| ПРОДАЕТСЯ В США | Лето 2019 |
Mercedes-Benz GLE450 4Matic AMG
2020 года Месяц — январь, год — 1997. Автомобильный ландшафт сильно отличается от того, что мы знаем сегодня.Седаны и спортивные купе продаются десятками, а грузовики — грубые, необработанные, утилитарные автомобили, которые потребляют бензин и предназначены для использования на фермах.
По мере того как в феврале слухи о новой модели от Mercedes-Benz начинают появляться в различных кругах все чаще и чаще, и 19 февраля 1997 года они были подтверждены самой компанией, представив Mercedes-Benz M-Class или ML. так как это тоже в конечном итоге станет известно.
ML Was Born
Конечный результат 5-летних исследований и разработок, новый автомобиль стал новатором во всех отношениях, продемонстрировав миру, что роскошь и практичность могут сосуществовать в одном автомобиле.
С этого момента все изменилось, и сегодня 99 процентов автопроизводителей продают по крайней мере один автомобиль, напоминающий внедорожник. Сюда входят такие компании, как Lamborghini или Rolls-Royce, которые, как вы никогда бы не поверили, способны выпускать такие модели.
И все же, вот и мы.
Глядя на графики продаж автомобилей по всему миру, вы поймете, что сейчас это мейнстрим, а седаны и купе по-своему становятся нишами. До 70 процентов автомобилей, продаваемых сегодня на определенных рынках, — это внедорожники или кроссоверы различных типов, и большая часть их успеха сегодня восходит к оригинальному ML.
Внук M-класса — GLE
В прошлом году новый Mercedes-Benz GLE поступил в продажу по всему миру, и вам может быть интересно, какое отношение это имя имеет к рамному внедорожнику 1997 года. Что ж, по всем оценкам и целям, даже если название может не предполагать этого, GLE — дальний внук оригинального M-класса, который позже был переименован в ML, MLE и теперь прибыл в GLE.
Новый GLE остается верным рецепту, высеченному на камне его праотцом, и сегодня это один из лучших автомобилей в своем сегменте.
Он также оснащен множеством новых технологий и совершенно новой платформой, которая позволяет вносить некоторые действительно интересные изменения под капотом. Он значительно вырос в размерах, на 80 мм длиннее, чем его предшественник, и все это привело к увеличению внутреннего пространства.
Фактически, теперь вы можете получить 7 мест внутри GLE, что по какой-то причине было недоступно в GLE предыдущего поколения.
Внешний вид
Глядя на Mercedes-Benz GLE, вы чувствуете мощь, и у автомобиля определенно много присутствия.Он кажется массивным и большим, и 21-дюймовые колеса нашего тестера также помогли в этом отношении.
На самом деле, глядя на GLE, складывается ощущение, что он значительно больше BMW X5, но если у вас есть линейка, вы заметите, что различия очень незначительны. Хотя в пользу Mercedes-Benz. Тогда все сводилось к дизайну, и GLE следует тенденциям дизайна, установленным другими автомобилями сегодняшнего модельного ряда из Штутгарта.
Спереди вы заметите тот же дизайн фар, что и на более новых моделях Mercedes-Benz.Он кажется смутно знакомым и напоминает мне как новый Mercedes-Benz CLS, так и новый A-Class. В фарах есть две светодиодные полосы и массивная центральная решетка с изображением серебряных стрелок.
Наш тестер также поставлялся с пакетом AMG, который обеспечивает более широкие и большие воздухозаборники на переднем бампере. Он также поставляется с новым дизайном колес (например, наши колеса в турбинном стиле) и новым дизайном задней части бампера.
В моей книге пакет AMG является обязательным условием для нового GLE, поскольку он действительно придает ему немного злобного поведения, необходимого для такого большого автомобиля.Я бы также выбрал как минимум 20-дюймовые колеса, поскольку массивные колесные арки будут выглядеть довольно необычно со стандартными 18-дюймовыми колесами.
Массивные колесные арки и боковые подножки создают интересное сочетание, которое придает автомобилю еще больше выразительности. Эти шаги будут мешать, если вы их не используете.
Видите ли, это высокая машина, и для того, чтобы садиться и выходить, нужно сделать довольно длинный шаг, что есть в наличии далеко не у всех. Поэтому, если ваша машина грязная, садиться в нее и выходить из нее без длинных ног и без подножки мгновенно превращается в испорченные брюки, так что вам, возможно, стоит соблюдать осторожность.
Новый дизайн интерьера
Однако, оказавшись внутри, вы можете насладиться новым дизайном интерьера Mercedes-Benz, созданным для GLE-класса, и он выглядит как серьезное обновление по сравнению со своим предшественником. Думаю, сейчас это лучший в своем сегменте. Качество сборки — именно то, что прописал врач, и везде, куда бы вы ни посмотрели, и к чему бы вы ни прикоснулись, кажется, что он долговечен.
Материалы высочайшего качества, особенно кожа на сиденьях AMG, которые также были чрезвычайно удобными и гостеприимными.Древесина с открытыми порами также подходит для украшения такого массивного и роскошного интерьера.
Центральная консоль заслуживает особого внимания, так как казалось, что вам понадобится бульдозер, чтобы заставить ее вздрогнуть. Вы можете раскачать всю машину, достаточно сильно потянув за ручки с обеих сторон, и вы не услышите писка.
Если не считать центральной консоли, в интерьере доминируют два огромных экрана, расположенные на верхней части приборной панели, которые полностью меняют то, как вы воспринимаете этот автомобиль из-за руля.По сравнению с предыдущей моделью, это намного лучшая реализация, и на этот раз они вписываются в общую тему автомобиля с прямоугольными вентиляционными отверстиями, которые могут соответствовать для разнообразия, в отличие от других автомобилей Mercedes-Benz.
Я имею в виду, что в то время как на таких автомобилях, как S-Class или даже A-Class, в общем дизайне салона преобладают круглые и плавные формы, все портится из-за огромного прямоугольного экрана, брошенного прямо поверх всего. . Это просто не подходит.
На новом GLE это не так.Все просто работает, и я считаю, что это лучший дизайн в своем сегменте. Мне также нравятся элементы управления сиденьем на дверях, облегчающие управление, а также более широкий набор цветов внутреннего освещения и решетки динамиков Burmeister. Однако главной достопримечательностью здесь является новая информационно-развлекательная система MBUX и множество технологий, которые она предлагает.
Mercedes-Benz, очевидно, много вложил в это, потому что, благодаря этой новой тенденции использования массивных экранов внутри автомобилей, он может масштабировать его для каждого автомобиля, который есть в его сегодняшнем модельном ряду.Это совсем не плохо, потому что у большинства автопроизводителей такой же подход.
На самом деле довольно непонятно, как вы можете получить такие же технологии и функции в автомобиле, как A-Class, и в автомобиле на другом конце спектра, таком как GLE.
Обновленная информационно-развлекательная система MBUX
Итак, что же дает новый MBUX? Ну для начала впечатляющие экраны. Разрешение у них просто потрясающее, и, хотя поверхность глянцевая, и я боялся, что это может помешать чтению информации, отображаемой на экранах, это было не так.
Графика тоже довольно хороша, и у вас есть так много способов настроить ваши экраны, что буквально у вас уйдут часы, чтобы найти идеальную настройку. Это если вы не хотите использовать предустановленные настройки, доступные в подменю Темы. Эти темы предварительно настроены Mercedes-Benz и имеют особые цветовые схемы и различные настройки, которые можно адаптировать к вашим потребностям.
Комбинация приборов может отображать информацию в четырех различных стилях, от классического до заниженного, в зависимости от ваших предпочтений.Вы можете настроить его и экран информационно-развлекательной системы, расположенный справа, и сохранить все в теме, вместе с настройками звука, положением сиденья и рулевого колеса и даже настройками окружающего освещения.
Вы также можете настроить каждый из двух кругов на приборной панели, чтобы отображать различную информацию, которая может быть вам ближе, чем классический спидометр и тахометр. Вы можете увидеть угол наклона, высоту подвески, расход топлива, информацию для СМИ и так далее.
Удивительно, сколько информации могут отображать эти экраны, и это свидетельство того, что сегодня можно сделать в автомобиле, проявив немного воображения.
В конце концов, это экраны, так почему бы не настроить, черт возьми, то, что на них показано? После того, как вы закончите играть с ними, просто сохраните пару предпочтительных режимов и используйте их в качестве тем позже.
Рулевое управление AMG — приятное прикосновение
Еще одно достойное упоминание — рулевое колесо. По общему признанию, в нашем распоряжении было рулевое колесо AMG, которое было действительно хорошим, с приятным, здоровенным ощущением и просто нужной толщиной. Однако было два момента, на которые вы, возможно, хотели бы обратить больше внимания.
Это новые сенсорные кнопки, реализованные Mercedes-Benz на своих новых моделях. Они позволяют вам контролировать информацию, отображаемую на каждом из экранов. Таким образом, вы можете использовать левую панель для управления информацией, отображаемой на панели приборов, а правую — для управления информацией, отображаемой на центральном информационно-развлекательном экране.
Они работают? К ним нужно немного привыкнуть, но они работают. Все, что вам нужно сделать, это провести пальцем по одной из кнопок в любом направлении, и машина отреагирует.Чтобы выбрать что-то на экране, просто нажмите кнопку после того, как выбор будет сделан. Они очень приветствуются, и со временем они станут необходимостью, в основном потому, что тачпад на центральной консоли не работает так хорошо.
В новейших системах «Мерседес-Бенц» используется трекпад на центральной консоли, который позволяет перемещаться по меню на экране, но на самом деле это не так точно, как может показаться на первый взгляд. К этому нужно привыкнуть, и даже через пару дней я все еще не уловил это, предпочитая использовать другие средства для выбора, в основном используя кнопки на рулевом колесе.
Вы также можете использовать палец, так как экран справа чувствителен к прикосновениям, но, поскольку это довольно большой внедорожник, добраться до экрана будет немного сложно.
В этом отношении я по-прежнему предпочитаю стиль работы BMW, поворотный переключатель системы iDrive по-прежнему не имеет себе равных в моей книге.
Кроме того, есть персональный помощник — еще один способ использования множества подменю, доступных в экосистеме MBUX. В случае, если ни одно из других средств его использования не сработает, вы всегда можете сказать «Привет, Мерседес!», И верный помощник появится.В некоторых случаях он даже прерывает вас, когда вы просто упоминаете название бренда, но это не слишком навязчиво, как некоторые могут заставить вас подумать.
Новый персональный помощник, доступный в последних автомобилях Mercedes-Benz, в моей книге работает, должен сказать, даже лучше, чем собственная альтернатива BMW.
Самым большим отличием является то, что он быстрее реагирует и, в некоторой степени, лучше понимает вашу речь. В то время как в iDrive 7 интеллектуальному персональному помощнику BMW требуется некоторое время, прежде чем он загрузится после его вызова, в системе Mercedes-Benz MBUX все работает немного быстрее.
Я также был впечатлен тем, сколько вещей вы можете сделать за вас, от настройки источника музыки до температуры внутри и воспроизведения определенных музыкальных исполнителей через различные приложения, он работал почти безупречно.
Линейка новых двигателей
Но оставьте на мгновение все эти экраны и гаджеты, и вы заметите самое большое улучшение нового GLE: двигатели. Под капотом GLE450 скрывается 3-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель нового поколения, который также является умеренно-гибридным.Да, вы правильно прочитали, Mercedes-Benz снова делает прямые шестерки.
И это один из лучших на сегодняшний день рынок, несомненно, демонстрирующий, какой опыт у производителя из Штутгарта в этой области. В конце концов, рядные шестерки были частью его ДНК до конца 1990-х — начала 2000-х годов.
Мельница под капотом самостоятельно развивает 367 л.с. и крутящий момент до 500 Нм (369 фунт-футов). У него только один турбонагнетатель, но, хотя вы можете подумать, что турбо задержка может быть проблемой, вот и модуль ISG.ISG означает интегрированный стартер-генератор, и это в основном электродвигатель мощностью 22 л.с. и 250 Нм (184 фунт-фут), который берет на себя определенные задачи.
Он также может помочь двигателю внутреннего сгорания при резких скачках ускорения, но, что наиболее важно, он раскручивает турбонагнетатель, так что задержка снижается до минимума. По сути, кажется, что у этой машины нет турбо-лага вообще. Каждый раз, когда вы нажимаете педаль газа в спортивном режиме, машина трогается с места.
Изначально электродвигатель обеспечивает мгновенный отклик на педаль благодаря крутящему моменту 250 Нм, а затем турбонаддув раскручивается, и двигатель внутреннего сгорания выдает невероятную мощность в затылок.
ISG также помогает снизить расход топлива в городе. Каждый раз, когда вы приближаетесь к свету и убираете ногу с педали газа, двигатель полностью выключается, и все передается электромотору. То же самое происходит при трогании с места, и, благодаря внутреннему балансу прямой шестерки, когда двигатель внутреннего сгорания выключается, вы почти не чувствуете этого.
На самом деле атмосфера внутри GLE450 настолько безмятежная, что трудно сказать, включен ли двигатель в 90 процентах случаев.
Это определенно то, что оттолкнет многих водителей BMW, поскольку они всегда стремятся к спортивному ощущению от вождения, превосходной динамике и опьяняющему звуку, но Merc был создан для другого стиля использования. И вы можете сказать. Все настроено на комфорт и роскошь, во-первых, и во-вторых, спорт. Тем не менее, не думайте, что этот зверь не может устоять.
Mercedes-Benz не так давно представил так называемую пневмоподвеску E-Active Body Control, и GLE — один из автомобилей, которые уже доступны с ней.Что он делает, так это использует 48V ISG для выполнения некоторых действительно впечатляющих трюков.
Например, автомобиль может регулировать жесткость каждого амортизатора индивидуально в зависимости от дорожной ситуации. Допустим, вы довольно быстро поворачиваете налево. Автомобиль неизбежно наклонится к передней правой стороне. Подвеска E-Active может мгновенно усилить жесткость правого переднего амортизатора, создавая поистине невероятные ощущения и сводя к минимуму крен кузова.
Но это лишь одна из уловок новой подвески.Другой — настройка кривой среди различных режимов движения. Это позволяет автомобилю фактически наклоняться на поворотах, чтобы всем было комфортно внутри, когда нет необходимости в быстрой езде.
Еще одно интересное обновление, которое получил новый GLE, находится в отделе внедорожников. На это определенно был сделан упор, и автомобиль довольно мощный за пределами безопасности, обеспечиваемой гладким асфальтом. Пневматическая подвеска позволяет опускать или поднимать автомобиль в высоту на 25 мм вниз или на 60 мм вверх, благодаря чему на максимальной высоте он выглядит смехотворно высоким.
Кроме того, эта умная технология подвески, о которой я упоминал ранее, позволяет вам прижимать колесо по отдельности к земле, если одно из четырех подвешено на берегу или в трещине.
Следует ли мне также упомянуть тот факт, что в нем есть функция «надувного замка», которая должна помочь вам выйти из сложной ситуации? Да, внедорожной стороне уделялось много внимания, но я не знаю, сколько людей на самом деле возьмут эту машину на проторенные дороги, потому что она выглядит слишком красиво, чтобы подвергать ее столь суровому обращению.
Городское вождение
А как насчет города? Подходит ли он? Быстрый ответ: это зависит от обстоятельств. В Европе по нашим старым и узким дорогам за рулем нового Mercedes-Benz GLE чувствуешь себя маневром танка. Автомобиль кажется массивным и большим, и вы в основном возвышаетесь над почти всеми участниками движения.
Парковка тоже доставляет хлопоты, поскольку в ней нет активного заднего рулевого управления. Поэтому втискиваться в тесные парковочные места, которые предлагает Европа, — не из легких уловок.К счастью, камеры объемного звучания очень помогают, в то время как датчики парковки слишком чувствительны, на мой вкус. Я уверен, что это не проблема в США, где все работает в другом масштабе.
Выйдите за черту города, и эта штука действительно сияет. Он удобный, тихий, изысканный, а при необходимости обманчиво быстрый и маневренный. Он будет двигаться с любой скоростью, на которой вы хотите, и шум ветра не станет проблемой до скорости более 75 миль в час. Даже тогда шум слышен, но не страшен.
Пространство внутри огромно, но я бы пропустил 7-местную конфигурацию, поскольку в ней не так много места для третьего ряда, как вы ожидали. Приступайте к вождению, и GLE покажет большую точность, чем я ожидал. Единственным недостатком, который я заметил, была коробка передач.
Все новые модели GLE оснащены 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которую в наши дни можно найти на большинстве моделей Mercedes-Benz. Переключение происходит быстро, а коробка передач прекрасно реагирует на ваши действия, особенно при переключении на повышенную передачу.Некоторые покусывания случаются именно при переключении на пониженную передачу.
Хотя в большинстве случаев он работает безупречно, кажется, что время от времени он иногда заикается на первых трех передачах, когда останавливается. По какой-то причине кажется, что он просто вздрагивает при торможении, и я нашел это удивительным, учитывая, насколько хорошо работает весь пакет в остальном.
Заключение
Поездка заслуживает внимания, поскольку она с легкостью сглаживает любые изгибы дороги и делает этот автомобиль одним из самых изысканных, на которых я ездил за последние несколько лет.Это просто смелый и блестящий пакет, который заставит вас отправиться в дальние поездки, чтобы насладиться безмятежностью внутри. Утонченность двигателя, низкий уровень шума ветра, обеспечиваемый коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29, и шелковистая плавность хода делают этот внедорожник поистине роскошным, как его предок в 1997 году.
Все три немецких производителя в этом сегменте делают все возможное. премиальный внедорожник в наши дни блестяще. Автомобили проделали такой долгий путь, что критика одного из них в конце концов будет просто придиркой.В целом, то, что здесь сделал Mercedes-Benz, очень впечатляет.
Новый Mercedes-Benz GLE воплотил в себе идеальное сочетание комфорта, роскоши и отличной динамики. Это сочетание, которое устанавливает действительно высокую планку, и я ужасно рад, что BMW больше не единственный производитель автомобилей, производящий рядные шестицилиндровые двигатели.
С возвращением, Мерседес!
Первый взгляд — Mercedes-Benz GLE
2020 г. Первый внедорожник Mercedes-Benz премиум-класса, ML, был выпущен в 1997 году с прочной конструкцией кузова на раме, двухступенчатой раздаточной коробкой и всем комфортом, который можно ожидать от Benz.Но когда ML был переработан, он потерял некоторые из этих внедорожных достоинств в пользу большей аэродинамики, улучшенной управляемости и комфорта на дороге. Теперь в своем четвертом поколении (и переименованном в GLE) популярный среднеразмерный внедорожник Mercedes объединяет в себе лучшее из всех миров, предлагая GLE-Class 2020 года с большей проходимостью по бездорожью, улучшенной роскошью и стилем, который делает внедорожник еще более привлекательным. новое тысячелетие. Фото 2/55 | Mercedes Benz Gle Class Exterior Studio Front Quarter 02 2020 годаПрежде всего — это новый обтягивающий корпус GLE.Он сохраняет характерный дизайн задней стойки и задней четверти своего предшественника, что выделяет среднеразмерный внедорожник среди других Benz, не говоря уже о его конкурентах. Но большинство других особенностей дизайна GLE были полностью переработаны и сглажены, что позволило достичь очень гибридного коэффициента лобового сопротивления 0,29. Спереди двухпозиционная решетка с центральной эмблемой Mercedes-Benz соответствует другим предложениям компании SUV, но трапециевидная форма фар GLE больше похожа на CLS-Class и Mercedes-AMG GT 4-Door.
Фото 3/55 | Mercedes Benz Gle Class 2020 Экстерьер Студия Задняя Четверть 01Двойные выпуклости на капоте — визитная карточка GLE, теперь складки стали чуть более четкими, чем раньше. В чистом боковом профиле преобладает стиль фюзеляжа GLE — мягкая закругленная плечевая линия и простая поверхность рокера заменяют немного более сложные боковые акценты уходящего внедорожника. Вокруг задней части GLE сохранил угловатые задние фонари своего предшественника, но теперь они тоньше, снова напоминая AMG GT 4-Door.
Фото 4/55 | Графика передней части кузова Mercedes Benz Gle Class 2020GLE-Class 2020 года будет изначально доступен с двумя утвержденными силовыми агрегатами, оба соединены с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. GLE350 будет оснащаться 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом мощностью 255 л.с. и 273 фунт-фут, доступным в конфигурации с задним приводом или с полным приводом 4MATIC.
GLE450 будет стандартно поставляться с 4MATIC, приводиться в действие 3,0-литровым двигателем I-6 с турбонаддувом и подкрепляться электрической системой 48 В под названием EQ Boost.Слегка электрифицированная трансмиссия выдает 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, а электрическая система помогает с остановкой / запуском двигателя на холостом ходу, рекуперативным торможением и вспомогательным приводом (кондиционер, водяной насос и т. Д.). Mercedes заявляет, что эти два двигателя будут частью широкого спектра трансмиссий, доступных на GLE-Class 2020 года.
Фото 5/55 | Mercedes Benz Gle Class Exterior Studio Боковой профиль 2020В то время как ML первого поколения предлагал внедорожную динамику старой школы благодаря прочной раме и двухступенчатой раздаточной коробке, новейший GLE воплощает свое мастерство на бездорожье благодаря технологиям 21 века.GLE350 4MATIC обходится фиксированным распределением крутящего момента 50:50 между передней и задней осями, а пробуксовка колес регулируется системой контроля тяги на основе тормозов.
GLE450 4MATIC, однако, имеет более сложную систему. Многодисковая муфта с электронным управлением в раздаточной коробке позволяет любой оси получать до 100 процентов мощности двигателя. Кроме того, во время движения по дороге оси могут изменять распределение крутящего момента между правой и левой стороной, улучшая маневренность и устойчивость.
Фото 6/55 | Открытые двери задней четверти Mercedes Benz Gle Class 2020Опциональная подвеска GLE с питанием от 48 В, называемая E-Active Body Control, также помогает при вождении по бездорожью. В случае, если GLE застревает в грязи или песке, подвеска автоматически и быстро регулируется вверх и вниз, изменяя давление на грунт под шинами и позволяя водителю не застревать. Эта мощная подвеска также может изменять положение колес при движении по бездорожью с помощью информационно-развлекательного дисплея Mercedes-Benz User Experience (MBUX).Когда одно колесо застряло в канаве или полностью сжалось, водитель может индивидуально отрегулировать настройки подвески этого колеса, улучшая проходимость по бездорожью.
E-Active Body Control также влияет на управляемость на дороге. При агрессивном вождении GLE укрепит внешнюю подвеску, позволяя ей фактически наклоняться в поворотах, как мотоцикл. Это обеспечивает ровную управляемость, и, что наиболее впечатляюще, при оснащении передней стереокамерой подвеска также может предвидеть неровности в середине поворота, улучшая устойчивость на неровных дорогах.
Внутри современный дизайн с синими акцентами сосредоточен вокруг MBUX. Развлекательная система, которую мы опробовали на фургоне Sprinter 2019 года, очень проста в использовании и интуитивно понятна, а ее естественное распознавание речи работает очень хорошо. Для GLE MBUX включает в себя два 12,3-дюймовых дисплея в стандартной комплектации, напоминая гладкую и продуманную настройку G-Class 2019 года. Дисплеи также можно реконфигурировать, что позволяет водителю отдавать предпочтение спортивному дизайну, классическим датчикам Mercedes, элегантному техническому дисплею или «заниженному» режиму, который сводит к минимуму отвлекающие факторы и включает только самую важную информацию о вождении.Фото 7/55 | Панель приборов Mercedes Benz Gle Class 2020В интерьере также хорошо используется более длинная колесная база GLE 2020 года — 117,9 дюйма, что на 3,1 дюйма больше, чем у уходящего GLE. Передняя стойка с более вертикальной стойкой помогает снизить клаустрофобию, улучшить обзор и упростить вход и выход. Пространство для ног во втором ряду увеличилось на 2,7 дюйма, и эти сиденья стали более удобными для различных размеров тела благодаря дополнительным электрическим регулировкам сидений: вперед и назад, наклону сиденья и высоте подголовника.И впервые после M-Class 2004 года внедорожник Mercedes среднего размера оснащен дополнительным третьим рядом сидений. Эти два пассажира, вероятно, должны быть невысокого роста и небольшого роста, но они должны преуспеть, чтобы удержать потенциальных покупателей BMW X5, Lexus RX 350L и Acura MDX в выставочном зале Mercedes-Benz.
Фото 11/55 | Сиденье третьего ряда Mercedes Benz Gle Class 2020 годаПодходящий к современному Mercedes-Benz, GLE-Class 2020 года оснащен по максимуму технологиями.Помимо подвески с электроприводом и информационно-развлекательной системы MBUX, GLE-Class также включает адаптивный круиз-контроль, чувствительный к дорожному движению, который может обеспечить постоянную помощь при остановках и удержании внедорожника в центре полосы движения. Как только движение на дорогах разойдется, GLE разгонится до скорости, заданной водителем, или до рекомендованного ограничения скорости для данного участка дороги.
Официально дебютируя на Парижском автосалоне в октябре, Mercedes-Benz GLE 2020 прибудет в автосалоны США в следующем году, готовый вступить в бой с совершенно новым BMW X5 2019 года, усовершенствованным Audi Q7 и многим другим.Благодаря множеству доступных технологий, новому аэродинамическому стилю и всем достоинствам трехконечной звезды GLE должен быть надежным выбором в классе среднеразмерных внедорожников.Источник: Mercedes-Benz
Фото 12/55 | Mercedes Benz Gle Class 2020 Экстерьер Студия Вид спереди .
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .