Мерседес cls новый: Mercedes Benz CLS 2021 цена, фото, характеристики, купить мерседес цлс в Москве

Новый седан Mercedes CLS приедет в нашу страну летом — ДРАЙВ

Шеф-дизайнер Горден Вагенер назвал CLS «архетипом четырёхдверного купе, эмоционально заряженного почти эротической красотой». Передок сравнивается с мордой акулы. Видимо, антенна-плавник на крыше была бы перебором. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,26.

Третье поколение седана Mercedes CLS представлено в Лос-Анджелесе с совершенно новыми шестицилиндровыми двигателями. Первыми на рынок выйдут три версии: дизельные CLS 350 d 4Matic (286 л.с., 600 Н•м), CLS 400 d 4Matic (340 л.с., 700 Н•м) и бензиновая CLS 450 4Matic (367 л.с., 500 Н•м). У последней интегрированный стартер-генератор позволяет кратковременно повышать отдачу мотора на 22 силы и дополнительные 250 ньютон-метров. Девятиступенчатый «автомат» альтернативы не имеет. Возможно, она появится на машинах с «четвёрками», ну а «восьмёрки» CLS ожидаемо лишился, как и кузова универсал. Зато модели кое-что перепало от «ешки» и S-класса.

На фото показан CLS из первой эксклюзивной партии Edition 1, о чём оповещают шильдики на передних крыльях и чёрные 20-дюймовые диски. Серия будет продаваться в течение года после запуска седана на европейский рынок в марте 2018-го. Пакет AMG Line входит в стандартное оснащение.

Салон может быть четырёх- или пятиместным. Перед глазами водителя — цифровая приборка и центральный экран, оба диагональю 12,3 дюйма. Дефлекторы обдува стилизованы под авиационные турбины. Аналоговые часики IWC — признак исполнения Edition 1.

Само собой, «третий» CLS построен на универсальной модульной платформе MRA (двухрычажка спереди, многорычажка сзади). Вместо идущей по умолчанию подвески можно будет заказать активные амортизаторы Dynamic Body Control или «пневму» Air Body Control. Комплекс систем безопасности Pre-Safe, как у E-класса, защищает слух седоков от грядущего при аварии грохота и отталкивает их в центр салона при неминуемом боковом ударе. Название мультимедийной системы In-Car Office говорит само за себя. В вечерних пробках владельцы оценят амбиентную подсветку из 64 оттенков, которая меняется в зависимости от температуры в салоне. Как только в России станет по-настоящему тепло, новый CLS заявится к нам на порог.

История Mercedes CLS Эмиль Вернер

Седан Mercedes CLS — классический трендсеттер. Именно с него пошла мода на так называемые четырёхдверные купе — суть седаны с низкой и покатой линией крыши. Публичная жизнь седана CLS началась с концепта Mercedes Vision CLS, представленного во Франкфурте в 2003-м.

А уже в 2004 году машина, построенная на агрегатах Е-класса, пошла в серию. Седан длиной 4915 мм (колёсная база — 2854 мм) поступил в продажу сразу в нескольких вариантах — CLS 350 (272 л.с., 350 Н•м), CLS 500 (306 л.с., 460 Н•м), CLS 55 AMG (476 л.с., 700 Н•м) и CLS 320 CDI (224 л.с., 540 Н•м). Коробка передач — безальтернативный семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic (для AMG-версии — пятидиапазонный «автомат»). В 2006 году линейку двигателей пересмотрели, после чего появились исполнения CLS 350 CGI (292 силы, 365 Н•м), CLS 500 (388 сил, 530 Н•м) и CLS 63 AMG (514 сил, 630 Н•м). В зависимости от модификации время разгона до сотни составляло от 4,5 до семи секунд.

В 2008-м CLS пережил рестайлинг. Внешне автомобиль можно было узнать по новым бамперам, решётке радиатора, корпусам боковых зеркал и выпускным патрубкам. Обновилась и гамма колёс. В элегантном салоне появились иной руль, приборная панель и мультимедийная система. Также клиентам предложили доступную версию CLS 280 (231 л.с.). Выпуск седана первой генерации прекратился в конце июля 2010-го.

За шесть лет с конвейеров заводов в Германии и Мексике сошло 170 тысяч машин. Для трети нынешних владельцев CLS стал первым Мерседесом.

Осенью 2010 года на автосалоне в Париже дебютировал CLS второй генерации. Четырёхдверка также была построена на платформе E-класса со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. В длину новинка прибавила 20 мм (итого 4946 мм), в ширину — восемь (1881), а в высоту — 13 (1443). Расстояние между осями достигло 2874 мм. Жёсткость нового кузова на изгиб возросла на 28%, а жёсткость на кручение — на 6%. Из алюминия были сделаны двери, капот, крышка багажника, большинство деталей подвески.

В продажу модель пошла с четырьмя моторами. Бензиновые — это «шестёрка» 3.5 (306 л.с., 370 Н•м) с системой непосредственного впрыска третьего поколения и двухнаддувная «восьмёрка» 4.7 (408 л.с., 600 Н•м), пришедшая на смену атмосферному V8 5.5. Остальные двигатели были дизельными — четырёхцилиндровый битурбомотор 2.1 (204 «лошади», 500 Н•м) и V-образная «шестёрка» 3.5 с 265 силами и 620 ньютон-метрами. Mercedes CLS 63 AMG, вышедший на рынок в 2011 году, получил турбомотор V8 5.5 (525 сил, 700 Н•м), доработанную адаптивную подвеску, электронноуправляемую блокировку и углеродокерамические тормоза. Но ещё больше Mercedes удивил тем, что через год выпустил красивейший CLS Shooting Brake.

Модернизация настигла CLS летом 2014 года. Новый передний бампер с более крупными воздуховодами, иная решётка радиатора и светодиодные фары Multibeam — вот и все отличия во внешности от дореформенной машины. Внутри переделок по минимуму, но они на виду. Это вылезший из-под общего козырька центральный восьмидюймовый дисплей, мультимедийный комплекс нового поколения и другого вида руль. В списке оснащения — системы автоматического торможения, слежения за слепыми зонами и удержания в полосе движения, камеры кругового обзора, самопарковщик.

После обновления из гаммы убрали версию CLS 350, а вместо неё пришла более мощная CLS 400 с «турбошестёркой» 3. 0 (333 л.с., 480 Н•м). Новым базовым седаном стал CLS 220 BlueTEC (170 л.с., 400 Н•м). Также оптимизации подвергся и турбодизель V6 (258 л.с., 620 Н•м), который слегка просел по мощности, но стал чище и экономичнее. А модели Mercedes CLS 250 d (204 л.с., 500 Н•м) и CLS 500 (408 л.с., 600 Н•м) сохранили прежние двигатели. Седаны и универсалы Mercedes CLS 63 AMG тоже мотор не меняли, но их V8 5.5 стал производительнее (557−585 сил, 720−800 ньютон-метров). Плюс клиентам предложили S-версию с постоянным полным приводом и разгоном до сотни за 3,6−3,7 с в зависимости от типа кузова.

Mercedes-Benz CLS-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики

Абсолютно новый Mercedes-Benz CLS-Class впервые предстал перед мировой общественностью на международном зимнем Лос-анджелесском автосалоне в ноябре 2017 года. По факту, модель является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс С257, продвинутую техническую начинку и абсолютно новый дизайн. В глаза бросается фирменная вогнутая решетка радиатора с россыпью «алмазов». Она щеголяет крупным логотипом производителя и тонкой горизонтально ориентированной хромированной накладкой. Фары головного освещения приобрели более угловатые формы и сильно уменьшились в размерах. Они оборудованы несколькими маленькими фокусирующими линзами и стильной каймой светодиодных дневных ходовых огней. Передний бампер обзавелся небольшим трапецеидальным воздухозаборником, прикрытым черной сеткой с крошечными ячейками, и парочкой эффектных углублений с пластмассовыми вставками. Корма автомобиля выполнена на манер более спортивных моделей марки. Стоит отметить узкие стоп-сигнальные огни, вырезы по бокам бампера и парочку четырехугольных патрубков выхлопной системы. В общем и целом, автомобиль получил кардинально новый дизайн, кардинально преобразивший имидж модели.

Размеры

Производитель позиционирует Мерседес CLS как четырехдверное купе, хотя технически это просто премиальный седан с более стильной и обтекаемой задней частью типа фаст-бэк. Его габаритные размеры составляют: длина 4988 мм, ширина 1890 мм, высота 1435 мм, а колесная база- 2939 миллиметров. Клиренс у автомобиля довольно маленький- всего 93 миллиметра. Такая посадка дарует модели потрясающе низкий центр тяжести, который положительно влияет на управляемость во всех режимах работы, как на скоростных загородных магистралях, так и на извилистых городских улочках. В стандартном варианте исполнения, у автомобиля полностью независимая подвеска с многорычажной архитектурой, стабилизаторами поперечной устойчивости обычными пружинами и амортизаторами. Однако, за дополнительную плату, можно заказать адаптивную систему с пневматическими элементами, которая настраивает клиренс и жесткость, в зависимости от режима выбранной электроники и ситуации на дороге.

Технические характеристики

На отечественном рынке, седан получит в свое распоряжение три двигателя, автоматические коробки переменных передач и фирменную систему полного привода. Благодаря неплохому спектру альтернативных агрегатов и довольно универсальной трансмиссии, модель обладает потрясающими эксплуатационными характеристиками, способными поразить даже искушенного покупателя.

Базовые версии Mercedes-Benz CLS-Class оснащаются рядной турбированной дизельной шестеркой на 2925 кубических сантиметров. В зависимости от варианта исполнения, она выдает 249 или 340 лошадиных сил и 600-700 Нм крутящего момента в довольно широком, по меркам дизеля, диапазоне оборотов. Благодаря раннему подхвату и хорошей тяге, такие автомобили набирают первую сотню за 5-5,7 секунды и имеют электронный ограничитель на 250 километрах в час. Несмотря на высокую мощность и неплохую динамику, расход топлива довольно демократичен. Мотор будет потреблять 5,8-5,9 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Для любителей погорячее, производитель может предложить рядную бензиновую турбированную шестерку на 2999 кубических сантиметров. Благодаря солидному литражу и продвинутой системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 367 лошадиных сил в диапазоне 5500-6100 об/мин и 500 Нм крутящего момента от 1600 до 4000 об/мин. С таким табуном под капотом, автомобиль набирает сотню за 4,8 секунды и также ограничен на 250 километрах в час. Аппетиты у силового агрегата также довольно умеренные- 7,8 литра бензина на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

CLS-Class идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство роскошных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией передовых технологий и непревзойденного немецкого качества. Mercedes-Benz CLS-Class- стильный и роскошный автомобиль со спортивным характером.

Видео

Когда выйдет новый мерседес cls. Новый Mercedes CLS придется полюбить или возненавидеть

Первое поколение Mercedes-Benz CLS-класса было восхитительно красивым! Его можно даже назвать самым красивым «Мерседесом» в современной истории. Облик автомобиля был разработан американским дизайнером Майклом Финком, а первый публичный показ «четырёхдверного купе», как его окрестили штутгартцы, состоялся осенью 2003 года во Франкфурте — ещё в статусе концепта Vision CLS. В продажу автомобиль поступил в 2004 году.

Согласно замыслу Mercedes-Benz, модель CLS была создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе с «комфортом и практичностью» седана. Автомобиль выглядел свежо и необычно — настолько, что немецкие конкуренты по «большой тройке» бросились разрабатывать собственные аналоги. Второе поколение CLS дебютировало в Париже осенью 2010 года, а в продаже новое «четырёхдверное купе» появилось в 2011 году.

Второе поколение было примечательно наличием ещё одного варианта кузова — стремительного пятидверного «купе-универсала» Shooting Break. Теперь пришло время третьего поколения. Увы, давно известно, что универсала в нём не будет — его скудные продажи не оправдали надежд Mercedes-Benz. Облик нового CLS уже был известен из многочисленных шпионских фотографий и официальных тизеров, так что обошлось без сюрпризов.

«Третий» CLS построен на мерседесовской модульной платформе MRA с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной сзади. В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы Dynamic Body Control и пневмоподвеска Air Body Control. Дизайн стал агрессивнее, но теперь «четырёхдверное купе» почему-то смотрится безлико. Салон повторяет купе Е-класса, но руль взят от S-класса. Сзади могут быть два отдельных кресла или трёхместный диван.

На европейском рынке в продажу сначала поступят дизельные CLS 350 d 4Matic мощностью 286 л.с. и CLS 400 d 4Matic мощностью 340 лошадиных сил, а также бензиновый CLS 450 4Matic мощностью 367 л.с. с интегрированным стартером-генератором, который способен кратковременно добавить ещё 22 «лошади». Все шестицилиндровые моторы комбинируются с девятиступенчатым «автоматом», а других пока и не будет.

Самой мощной моделью в гамме станет гибрид Mercedes-AMG CLS 53. «Пятьдесят третий» получит силовую установку из шестицилиндрового 3,3-литрового турбодвигателя и электромотора. Суммарная мощность — 429 лошадиных сил. Тем, кому этого мало, придётся дождаться четырёхдверной модели AMG GT, которая получит четырёхлитровый битурбодвигатель V8 мощностью не менее 600 лошадиных сил.

Модельный ряд немецкого автопроизводителя пополнила третья генерация седана Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года. Кузов этой четырехдверки визуально похож на купе, лишившееся двери багажного отсека. Официальный показ седана состоялся на автовыставке в Лос-Анджелесе 2017 года. Наш обзор Мерседес ЦЛС 2018-2019 года содержит всю основную информацию о новинке – официальные фотографии, технические характеристики, оснащение, комплектации и цены.

Старт продаж нового Mercedes CLS состоится уже весной 2018 года. Базовая цена Мерседес ЦЛС 2018-2019 начинается от 57-58 тыс. евро. Также известно, что Мерседес ЦЛС нового поколения появится и в России, но уже ближе к лету следующего года.

Внешний вид и подвеска

Новая генерация седана построена на базе тележки MRA с задней «многорычажкой» и двухрычажной подвеской спереди.

Покупателям предложат следующие варианты подвески :

• стандартные пружины и амортизаторы;
• пневматическая система Air Body Control;
• активные амортизаторы Dynamic Body Control.

Также автомобиль оснащен современным набором систем безопасности Pre-Safe, который новинка унаследовала от свежей версии модели E-Class. В комплектацию Mercedes CLS 2018-2019 года входят новейший развлекательный комплекс, стильная подсветка интерьера (доступно 64 оттенка), которая меняется в зависимости от температурного режима в салоне седана.

Ключевыми новшествами этой версии модели стали потрясающий дизайн экстерьера и великолепный показатель аэродинамического сопротивления, который равен всего 0,26 Сх. Внимания заслуживают и новые 6-цилиндровые силовые агрегаты (есть бензиновые и дизельные), сочетающиеся исключительно с трансмиссией 9G-TRONIC и фирменным приводом на обе оси 4Matic. Со временем в гамме двигателей появятся и «четверки», выйдут на рынок и переднеприводные модификации седана. Вероятно, двигатели с 8-ю цилиндрами компания предлагать не планирует. Не будет в новом поколении Mercedes CLS и версии с типом кузова «универсал».

В основе седана лежит платформа автомобиля E-Class с индексом кузова W213. В результате этого оба автомобиля получили одинаковое расстояние между передней и задней осями – 2 939 мм. Такое решение позволило конструкторам увеличить размер задних проемов дверей для более простой посадки и высадки. При этом Мерседес ЦЛС, визуально напоминающий спортивное купе, имеет более агрессивную внешность, по сравнению с E-Class.

Для достижения вышеупомянутого коэффициента аэродинамического сопротивления кузова разработчики решили отказаться от многих выступающих деталей (нет даже привычной антенны в виде акульего плавника). В результате этого дизайн получился, как говорят, «на любителя». Экстерьер выглядит очень просто и слегка скучновато. Наиболее яркими особенностями внешности стали элементы оптики (спереди и сзади) со светодиодным наполнением. При этом светотехника на «корме» автомобиля получила 3D-графику и оригинальную подсветку Edgelight.

Салон и комплектация

Интерьер Mercedes CLS 2018-2019 года выглядит просто великолепно. Это касается и материалов, и наличия различной современной электроники. Покупателям предложат традиционный пятиместный салон или 4-местный вариант. Объем багажника новой генерации Мерседес ЦЛС равен 520 л. Этот показатель может быть увеличен с помощью складывания задней спинки (соотношение – 40:20:40).

Каждый хотел бы оказаться на месте водителя этого потрясающего седана. Всё здесь продумано до мелочей, эргономика на действительно высоком уровне. Перед водителем расположились многофункциональный руль небольшого размера и пара цветных экранов диагональю 12,3 дюйма. Один из них применяется в качестве щитка приборов, а другой отвечает за управление информационно-развлекательным комплексом и различными системами автомобиля.

Взгляд притягивают оригинальная передняя панель и консоль. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют выраженную боковую поддержку. Примечательно, что седан Mercedes CLS оснащён эксклюзивными креслами и спереди, и сзади, они создавались именно для него.

Начальная комплектация Мерседес ЦЛС 2018-2019 года получила такой набор:

• легкосплавные диски 18″;
• активная система экстренного торможения;
• система контроля усталости водителя;
• система помощи движения в полосе;
• распознавание знаков ограничения скорости;
• комплекс безопасности PRE-SAFE;
• подогрев, электрорегулировка и вентиляция передних сидений;
• светодиодная фронтальная оптика;
• светодиодные задние фонари;
• климат-контроль с разделением на три зоны;
• два цветных экрана диагональю 12,3 дюйма.

Официальные фото Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года демонстрируют особенности эксклюзивной модификации седана Edition 1. Такая четырехдверка имеет следующие отличия:

• 20-дюймовые черные диски;
• черная кожаная отделка интерьера с декоративными вставками из древесины такого же оттенка;
• подсветка вентиляционных дефлекторов;
• аналоговые часы с уникальным циферблатом;
• функции сохранения настроек зеркал заднего обзора и передних сидений;
• маркировка Edition 1 на консоли, фронтальных крыльях, ковриках и соответствующее приветствие на дисплее.

Новый Mercedes CLS предлагается с несколькими опциями, которые ранее были доступны лишь покупателям флагманского Mercedes S-Class. К примеру, за доплату можно получить систему полуавтономного вождения. Также производитель предлагает новейшие LED-фары, дальность освещения которых составляет 650 метров (рекордный показатель на планете).

Линейка двигателей и характеристики

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS (Мерседес ЦЛС) 2018-2019 модельного года предполагают использование различных силовых агрегатов. Сразу после выхода на рынок новый седан будет доступен в трех вариантах исполнения, каждый из которых получил 9-диапазонную автоматическую трансмиссию и привод на обе оси.

1. Mercedes CLS 450 4MATIC. Бензиновый вариант седана получил 3,0-литровый турбированный 6-цилиндровый мотор мощностью 367 «лошадей». Пиковый крутящий момент этого агрегата равен 500 Нм. Данный двигатель дополнен стартер-генератором, который позволяет на короткое время получить дополнительно 22 силы и 250 Нм крутящего момента. Разгон с места до первой сотни этой модификации модели занимает лишь 4,8 секунды. По официальным данным, расход топлива Мерседес ЦЛС 450 равен 7,5л на 100 км.
2. Mercedes CLS 350 d 4MATIC. Под капотом этой версии расположился трёхлитровый дизель с 6-ю цилиндрами. Его мощность достигает 286 сил, а крутящий момент – 600 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч – 5,7 секунды.
3. Mercedes CLS 400 d 4MATIC. Такая модификация седана оснащена турбированным 3,0-литровым 6-цилиндровым дизельным агрегатом мощностью 340 «лошадей». Крутящий момент мотора в пике равен 700 Нм, а разгон с места до первой сотни длится всего 5,0 сек. Расход топлива дизельных Мерседес ЦЛС в среднем составляет 5,6-5,7 л на 100 пройденных километров.

CLS — модель знаковая не только для Mercedes-Benz, но и для всей индустрии. В 2004 году немцы представили первое поколение и вызывали у автомобильного сообщества когнитивный диссонанс (а у кого-то и неконтролируемое слюноотделение, покраснение кожных покровов лица и хрипоту), назвав его четырехдверным купе.

Если у тебя совершенно случайно есть CLS первого поколения, подавляя черную зависть, советуем тебе его не продавать, а беречь, как минимум, до возраста янгтаймера (30 лет). По прогнозам Mercedes-Benz Classic, эти машины будут востребованными раритетами

Многих этот термин возмущает до сих пор. Да, понятно, что купе не может быть четырехдверным (слышно тактичное покашливание ), по всем формальным признакам тип кузова CLS — седан. Но смысл модели, кажется, и был в том, чтобы нарушать правила ради высокого стиля. Одежда с подиумов, знаешь ли, тоже не всегда бывает удобной.

На шасси весьма удачного (в том числе по дизайну) Е-класса поколения W211 построили еще один седан, поменяв все приоритеты на противоположные. Наклон лобового стекла увеличили так, что о переднюю стойку водитель мог почесать лоб. Куполообразная крыша CLS лежала на макушках у задних пассажиров. Простор на заднем ряду, обзорность и объем багажника вообще никого не волновали. Компоновщики и дизайнеры, кажется, работали так, чтобы все сказали: а что, так можно было?

Главный дизайнер Mercedes-Benz по экстерьеру однажды рассказывал нам, как впервые увидел CLS. «Это все равно что концепт-кар на улице. В разных дизайн-бюро тогда то и дело говорили: «Почему инженеры не могут это сделать? Mercedes уже это делает!».

CLS второго поколения в виде титановольфрамового макета в масштабе 1:1 должен быть занесен в Палату мер и весов как эталон совершенного дизайна

Во втором поколении появилась и потрясающая пятидверка, названная романтическим английским термином shooting brake вместо банального «универсал». К счастью, вариант «пятидверное купе» немцы не приняли. В 2014 году модель обновили, и на фото как раз версия с новым передком. И не просто какая-то, а CLS 63 S 4Matic Shooting Brake, на момент премьеры — самый быстрый в мире универсал. 100 км/ч «божественный сарай» разменивал через 3,7 с после старта

Как знать, возможно, встреченный на улице CLS и привел улыбчивого словенца с забавной фамилией Лесник в Mercedes-Benz. И третье поколение — уже его детище. Не знаем, давил ли на дизайнера груз ответственности и прочие эстетические переживания, но в белой студии на окраине Лос-Анджелеса накануне открытия международного автосалона показали это.

Третье поколение CLS вновь построено на платформе Е-класса и снова превосходит его по начальному оснащению, расположившись на полступеньки выше в табеле элитарных излишеств богатых и знаменитых. И выглядит оно совсем не так, как мы ожидали. Почти прямые, ломаные линии диодных огней в фарах, обратный наклон радиаторной решетки (дизайнеры называют его акульим носом) — все это так не похоже на аккуратно масштабированные округлости нынешнего модельного ряда. Сравни хотя бы с .

Дизайнеры под руководством Роберта Лесника продолжают вычищать с поверхностей ребра. Мускулатура предшественника исчезла, и у нового CLS действительно практически гладкая боковина. Впрочем, гладкие поверхности, оказывается, могут быть не только округлыми: в CLS они сочетаются с очень даже резкими линиями. Разлет фар напоминает взмах крыльев чайки (нет-нет, «крылья чайки » в истории Mercedes-Benz — самостоятельная величина, и поминать их всуе нам не следовало) и выглядит хищно.

Если раньше CLS был самым элегантным «Мерседесом», то новый — брутальный. «Брутальный? Погоди, ты увидишь, что такое брутальный!» — смеется Лесник. Он, понятное дело, намекает на будущие AMG-версии. А CLS, на его взгляд, агрессивный и уверенный в себе. И диодные скобы он сравнивает с бровями. Действительно, лицо CLS — это суровый взгляд исподлобья.

Фары с матричными светодиодами, каждый из которых управляется электроникой, способны создавать световой пучок любой формы и, например, затенять до четырех машин — попутных или встречных, что позволяет не выключать дальний. Световое пятно расширяется при прохождении поворотов и проезде круговых перекрестков (о них фары узнают от навигации). Представь себе, все это было и на предыдущей модели, а теперь дальний свет бьет на максимально разрешенные законом 650 м

А что по поводу смены имиджа скажут инженеры? От команды немецких знатоков отвечал практически Александр Друзь. Только зовут его Михаэль Кельтц, и он главный по «железу» всей платформы Е-класса, внедорожников и GLE и еще чего-то, о чем мы пока даже не подозреваем. С точки зрения инжиниринга CLS остался собой: это вновь быстрая, роскошная и дорогая машина для тех, кто предпочитает водить сам, готов покупать все самое крутое, но не хочет садиться за руль представительского S-класса.

«По части двигателей, электроники, оснащения, систем безопасности и автопилотирования — это и есть S-Class, но в более компактном кузове: длина осталась в пределах пяти метров. Мы сделали все, чтобы автомобиль получился таким, как хотели дизайнеры. Пошли на компромиссы и не бились за миллиметры. Так что, когда садишься в CLS или выходишь из него, пригибай голову».

На старте продаж — только полный привод, 6-цилиндровые моторы и 9-ступенчатые автоматы. Более доступные версии с «четверками» и задним приводом появятся позже. Новый трехлитровый турбодизель в зависимости от степени форсировки может развивать 286 л.с. (CLS 350 d 4Matic) и даже 340 (CLS 400 d 4Matic). «По паспорту» последний расходует всего 5,6 л солярки на 100 км пути, но катапультирует CLS к отметке в 100 км/ч всего за 5 с.

Еще быстрее бензиновый CLS 450 4Matic — всего 4,8 с до «сотни». Получается, новый CLS с трехлитровой «шестеркой» сравнялся по динамике с прежним CLS 500 с 4,7-литровым V8. А ведь та версия была вовсе не архаичной — 408 сил, двойной турбонаддув, тот же 9-ступенчатый автомат и полный привод. Так откуда такой скачок? Дело в том, что новому рядному двигателю (367 л.с.) с 48-вольтовой электрикой и интегрированным стартером-генератором помогает 22-сильный электромотор. Это дает большой прирост тяги именно на ускорениях. Думаешь, немецкий зануда-инженер тут же напомнил, что такая гибридная схема еще и экономит топливо (расход — всего 7,5 л на 100 км)? Ничего подобного: Кельтц об этом даже не упомянул. Как , он сказал, что CLS 450 goes off like hell from start.

В общем, для тех, кто не понял what he means, этой машиной будут всякий раз выстреливать из рогатки, когда ты посмеешь прикоснуться к педали газа. Заметь, ни одной AMG-версии еще даже не представлено! Впрочем, тут едва ли будут сюрпризы. Нынешний E 63, с которым CLS традиционно делит агрегаты, уже год самый быстрый на планете. набирает сотню за 3,5 с, а седану (3,4 с!) по паспортной динамике равна только новейшая BMW M5.

Изначально эту модель планировали поместить в ряд между Е- и S- классами, но многие покупатели предпочитали использовать данный автомобиль лично, а не передвигаться на нем на заднем сиденье, поэтому его выделили в отдельный класс. Мерседес CSL 2018 является роскошным по многим параметрам. Яркая агрессивная внешность, где сохранены многие традиции оформления внешнего вида Мерседесов, первоклассный салон с кучей современных технологий и отделкой богатыми материалами, ну и, конечно же, линейка силовых агрегатов, которые начинаются с обычных городских версий, имеющих средние характеристики, и заканчиваются заряженными аппаратами от AMG, отличающихся громадной мощностью – все это про данный автомобиль.

Дизайн новинки выполнен таким образом, чтобы обеспечить наилучшее сопротивление воздуху, а также чтобы всегда выделяться в потоке. С обеими задачами инженеры справились на ура. Новая модель имеет несколько покатый капот, центр которого немного возвышается. Середина центра бампера украшается фирменной радиаторной решеткой овальной формы, внутри которой располагается большой знак компании Мерседес. Также тут имеется хромированное обрамление и декоративные элементы, также отделанные хромом.

Снизу бампера на фото можно наблюдать только воздухозаборные системы. Две располагаются в боковых частях. Еще одна – по центру. Они все трапециевидные и обеспечивают поставку мотору большого количества охлажденного воздуха.

Сбоку новая модель выделяется сильно покатой крышей, небольшими стеклами, линия периметра которых плавная и почти нигде не имеет прямых участков и углов, многофункциональными зеркалами, небольшим рельефом, а также спортивного вида обвесом.

В заднюю часть рестайлинг привнес более злой выхлоп, аэродинамический выступ на крышке багажника, новую качественную оптику и спортивный обвес.

Салон

Как и все Мерседесы, данная модель отличается очень роскошным салоном. Мало кто сможет не согласиться с данным утверждением. Новый Мерседес CLS 2018 модельного года отделывается только кожей, металлом и деревом, комплектуется всеми самыми современными технологиями и системами, а также обладает высоким уровнем комфорта.

Приборная консоль забита различными элементами управления до отказа. В самом верху размещается громаднейший мультимедийный экран, на котором отображается большинство настроек салона. Далее располагается ряд из воздуховодов и панель для регулировки кресел, активации всех их дополнительных систем. Следом помещен еще один ряд из кнопок и шайб, с которых уже выполняется настройка климатической системы.

Не менее заполненным является и тоннель. Он достаточно широкий и поставлен максимально высоко, чтобы водителю было как можно удобней им пользоваться в пути. Здесь можно найти громадные подстаканники, беспроводную зарядку, настройки подвески и коробки передач, а также прочие отверстия различных размеров под личные вещи. Не обошлось и без подлокотника, под которым находится еще один бардачок.

Рулевое колесо имеет достаточно спортивный вид – тонкая баранка, три спицы также небольшой ширины, две из которых напичканы кнопками для контроля над аудиосистемой, телефоном и некоторыми помощниками. Очень много различной информации водитель получает при помощи приборного щитка. Он объединяется с дисплеем на центральной консоли в единый элемент и по площади занимает примерно половину от всего этого пространства. Сюда выводится информация по скорости и оборотам двигателя, навигационная система, а также данные о неполадках.

Всего в машине могут находиться четыре человека. Каждому из них достались первоклассные кресла с отделкой дорогой кожей, мягким наполнением материалом с функцией памяти формы пассажира, хорошей поддержкой по бокам, массажем, вентиляцией и обогревом в различных режимах. Также они могут регулироваться в больших диапазонах, а задний ряд способен раскладываться, доставляя удобств не меньше, чем передний.

Так как автомобиль представительский, большого багажника тут ждать не стоит. Максимум на что можно рассчитывать – 520 литров. Второй ряд сидений убрать не получится, поэтому этот показатель является окончательным.

Технические характеристики

Для заполнения подкапотного пространства Mercedes-Benz CLS 2018 предусмотрена линейка из трех силовых установок. Самой простой из них является дизельный 3.0 на 286 сил, разгоняющий машину до ста за 5.7 секунды.

Второй вариант – также трехлитровый мотор, но уже форсированный до 340 сил, где разгон занимает уже 5 секунд. Далее идет уже бензиновый трехлитровый агрегат, выдающий 367 лошадиных сил. Этот мотор может выдать сотню за 4.8 секунды. Для него имеется и специальная система Ecoboost, которая позволяет на некоторый промежуток времени получить в табун еще 22 «лошади». Каждый из двигателей может работать только с роботизированной трансмиссией на девять передач и фирменной полноприводной системой Мерседес. Тест-драйв показал, что новинка тратит не так много топлива – расход колеблется от 5 до 8 литров.

Комплектации и цены

Машина всегда комплектуется почти всеми опциями. В этот список входят: всевозможные регулировки, первоклассная отделка, антиблокировочная система, стабилизации, круиз-контроль, система считывания дорожных знаков, контроль передвижения в полосе, парковочный ассистент, климатическая система на четыре зоны, доводка для дверей, привод дверцы багажника, премиальная музыка и мультимедиа для обоих рядов. Цена комплектации будет сильно различаться из-за выбранного мотора. Минимум машина обойдется в 3.8 миллиона. Ценовой потолок более роскошных версии находится на уровне в 5.5 миллиона.

Дата выхода в России

В Европу Мерседес CLS 2018 поступит только весной 2018 года. Старт продаж в России будет летом того же года.

Конкуренты

С кем же еще конкурировать Мерседесу, как не с БМВ и Ауди. Мюнхенцы могут противопоставить модели свою , а из Ауди можно выделить .

Новинки 2018-2019 года пополнила новая модель Mercedes-Benz CLS – третье поколение 4-дверного седана с кузовом, больше напоминающим четырехдверное купе. Мировая премьера новинки приурочена к , открывающем двери 1 декабря 2017 года. В нашем обзоре новый Мерседес ЦЛС (Mercedes CLS) 2018-2019 года – первые новости, фото, видео, цена, комплектации и технические характеристики безупречно стильной машины от Мерседес.

Продажи нового 3 поколения Мерседес ЦЛС в Европе и Америке стартуют в марте 2018 года по цене от 68000-70000 евро. В России новый Mercedes-Benz CLS образца 2018 года появится в самом начале лета будущего года.

Пережив смену поколений «третий» CLS переехал на универсальную модульную платформу MRA с двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской (на выбор три варианта подвески: с обычными амортизаторами и пружинами, активными амортизаторами Dynamic Body Control и пневматическая подвеска Air Body Control), обзавелся продвинутым комплексом систем безопасности Pre-Safe, доставшимся автомобилю от нового поколения, мультимедийным комплексом In-Car Office, амбиентной подсветкой салона с 64 оттенками свечения, изменяющееся в зависимости от температуры в салоне автомобиля.

Самыми же, пожалуй, важными приобретениями нового Mercedes-Benz CLS можно смело считать кузов с отменным дизайном и фантастически низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в 0,26 Сх, а также новейшие дизельные и бензиновые шести цилиндровые двигатели в паре с безальтернативной коробкой передач 9G-TRONIC и стандартным полным приводом 4Matic. Позже линейку моторов пополнят двигатели с четырьмя цилиндрами, а также версии с передним приводом. А вот восьмицилиндровых агрегатов авто, по всей видимости, не получит.

Еще одной потерей CLS 3-его поколения является лишение нового автомобиля стильного, но, увы, непрактичного кузова универсал, т.е. новой модели больше не будет.

Новая генерация Мерседес ЦЛС базируется на тележке Mercedes-Benz E-Class W213 (у моделей идентичные размеры колесной базы с 2939 мм расстояния между осями). Но четырехдверный седан CLS стилизованный по купе выглядит более агрессивно и хищно по сравнению с соплатформенником.

Шеф-дизайнер немецкого производителя Горден Вагенер наградил новинку столь лестными эпитетами, что впору сравнивать авто с красивой женщиной. Нам же кажется, что несмотря на переднюю часть кузова новинки Мерседес, демонстрирующую схожесть с мордой акулы, в целом новый CLS выглядит даже менее привлекательно, чем новая генерация .
В погоне за совершенной аэродинамикой создатели нового Mercedes-Benz CLS лишили автомобиль практически всех выступающих элементов (даже антенна плавник акулы не устанавливается). Такой себе обмылок получился в итоге, что и взгляду не на чем остановиться. Все просто и лаконично… даже скучно. Самыми яркими акцентами на кузове авто можно считать переднюю и заднюю светотехнику, щеголяющую полностью светодиодной начинкой, дополненной в задних габаритных фонарях 3-мерной графикой и кристаллической подсветкой Edgelight.

Салон немецкого 4-дверного седана-купе роскошный и совершенный. Не только в плане использования материалов отделки, но и, понятным делом, «заткнет за пояс» практически любого из конкурентов по уровню оснащения. Салон доступен к заказу в 4 и 5 местном исполнении, а багажное отделение позволит разместить 520 литров багажа. При необходимости полезный объем багажника можно увеличить, сложив раздельную 40/20/40 спинку заднего ряда.

Рабочее место водителя с образцовой организацией и эталонным размещение оборудования. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, два цветных 12,3-дюймовых дисплея (первый исполняет роль приборной панели, второй служит экраном мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование), стильная передняя панель и центральная консоль, комфортные кресла первого ряда с выразительными валиками боковой поддержки и уютные задние сиденья. Интересно, что передние и задние сиденья оригинальные и специально разработаны для нового Mercedes CLS.

Эксклюзивности интерьеру добавляет амбиентная подсветка, способная выбирать возможные варианты свечения из 64 оттенков, анализируя работу климатической установки.

В базовой комплектации присутствуют светодиодные фары головного света и задние габаритные LED фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, системы Active Brake Assist и Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST и Speed Limit Assist, а также комплекс PRE-SAFE, трехзонный климат-контроль и два цветных 12,3-дюймовых дисплея, кресла водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой, подогревом и вентиляцией.

Дополнительно предлагаются системы Active Distance Control DISTRONIC и Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist и Active Brake Assist с функцией контроля объектов в поперечном трафике, Evasive Steering Assist и Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist и более совершенный комплекс систем безопасности PRE-SAFE PLUS.

На фото, к слову, представлена новинка из эксклюзивной серии Edition 1 с черными 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, отделкой салона из черной кожи Nappa с декоративными вставками из черненого дерева, аналоговыми часами IWC на центральной консоли с эксклюзивным циферблатом, фоновой амбиентной подсветкой салона, включая подсветку дефлекторов вентиляции в авиационном стиле, пакетом памяти настроек передних кресел и зеркал заднего вида, надписями Edition 1, украшающими передние крылья, коврики, центральную консоль и даже высвечивающейся в приветствии на главном экране.

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года. Со старта продаж новый Мерседес ЦЛС предлагается в трех версиях, по умолчанию оснащаемых 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9G-TRONIC) и полным приводом 4MATIC.

Дизель двигатели для нового Mercedes-Benz CLS:

• Mercedes CLS 350 d 4MATIC с 3,0-литровым дизельным шести цилиндровым мотором (286 лс 600 Нм) разгоняется от 0 до 100 кмч за 5,7 сек.
• Mercedes CLS 400 d 4MATIC с 3,0-литровым шести цилиндровым турбо дизелем (340 лс 700 НМ) выстреливает от 0 до 100 кмч за 5,0 сек.

Моторы на тяжелом топливе отличаются весьма скромным потреблением, 5,6-5,7 литра на 100 км пробега в комбинированном режиме движения.
Бензиновый мотор для нового Mercedes-Benz CLS пока один, но какой… версия Mercedes CLS 450 4MATIC оснащается 3,0-литровой бензиновой турбо «шестеркой» (367 лс 500 Нм) с интегрированным стартер-генератором Ecoboost, позволяющим кратковременно получить увеличение мощности на 22 лс и крутящий момент на 250 Нм. С таким движком авто катапультируется до отметки в 100 кмч всего за 4,8 сек. Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения.

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 видео тест

Mercedes-Benz CLS: новый взгляд

На автосалоне в Лос-Анджелесе Mercedes-Benz отметился премьерой третьего поколения модели CLS. Новинка продемонстрировала свежий дизайнерский взгляд на облик автомобилей марки, но сюрпризов в целом не преподнесла

Максим Федоров

Хорошенько вглядитесь в новый CLS. Такую же решётку радиатора с сужающимися кверху боковинами и остроконечную оптику (фары – с обязательными светодиодными угольниками ходовых огней) получат все легковые модели Mercedes-Benz ближайшей пятилетки. Ничего оригинального (в схожем стиле уже был оформлен родстер AMG GT), но и ничего такого, что могло бы отпугнуть покупателей.

Приземистый кузов нового CLS стал более обтекаемым: коэффициент сопротивления воздуха здесь равен 0,26. И это неспроста: дизайнеры Mercedes-Benz вдохновлялись формами акулы – одного из самых совершенных с точки зрения аэродинамики существ. Кстати, акульи черты новинки лучше всего видны при взгляде анфас, а вот с кормы CLS немного напоминает «Пассат»…

Внутри новинка практически в точности копирует E-class, на шасси которого она и построена. Гектары дерева, металл и мультимедийное торпедо, основой которого являются два 12,3-дюймовых экрана высокого разрешения. Управление всем этим хозяйством выведено на сенсорные кнопки на руле и тачпад на центральном тоннеле – как у обновлённого S-class. Здесь же атмосферная подсветка на 64 индивидуально настраиваемых цвета, плюс опциональная система Energizing, способная подбирать температуру и аромат воздуха, программу работы массажа в передних сиденьях (а также интенсивность их вентиляции или подогрева) и даже музыку по специально заданной программе.

Кстати, сиденья у CLS свои – они были спроектированы специально под новинку. Впервые вместо индивидуальных кресел сзади на этой модели установлен цельный диван, что при крайней необходимости позволит разместиться здесь втроём. При этом производитель уверяет, что боковые места заднего ряда по комфорту не уступают передним креслам. 

Новый CLS выйдет на американский рынок в марте (на российский – чуть позже). На старте продаж он будет оснащаться исключительно 6-цилиндровыми дизельными агрегатами и обязательным полным приводом. Вариантов три: CLS 350d и 400d, развивающие 286 и 340 л.с., а также гибридный CLS d 450, чьи 367 л.с. дополняют 22 электрические «лошади» 48-вольтового стартер-генератора. Позже в арсенале модели появятся 4-цилиндровые агрегаты, в том числе и бензиновые. 

В качестве опции для новинки можно будет заказать пневмоподвеску или адаптивные амортизаторы. Ещё один важный «доп», который перешёл к CLS от обновлённого S-class, – активный круиз-контроль, являющийся, по сути, упрощённой версией автопилота: он способен удерживать машину в пределах полосы, самостоятельно подруливая, тормозить до полной остановки и затем ускоряться до заданной скорости. 

Хочу получать самые интересные статьи

Новый Mercedes CLS приехал в Минск. Первый экземпляр стоит 100 тысяч евро

Многие ждали этого момента: в Минске стартовали продажи Mercedes CLS третьего поколения. В шоу-рум дилерского центра премиум-производителя уже прибыл первый экземпляр. В сером матовом цвете, с красивыми 20-дюймовыми дисками и AMG-пакетом. Нравится? Снимайте с карточки 100 тысяч евро. Базовая версия CLS’2019 обойдется чуть дороже чем в 70 тысяч евро. Хотя база и не бедная, обычно такие машины укомплектовывают «под себя», добавляя к изначальной стоимости пару десятков тысяч «условностей». 

Белорусам CLS доступен пока с двумя моторами на выбор: бензиновым с индексом 450 и дизельным 400d. Последний представляет собой 3-литровый мотор, являющийся самым мощным дизельным агрегатом в истории Mercedes. «Шестерка» развивает 340 л. с. и разгоняет CLS до сотни за 5 секунд. При этом смешанный расход топлива у машины варьируется около 6 литров.

Но на фотографиях машина с новой бензиновой «шестеркой» объемом те же три литра. Это рядный мотор, который совсем недавно появился у Mercedes (ставится на соплатформенную «Ешку»). Он развивает 367 л. с., и CLS450 способен разогнаться до сотни за 4,8 секунды. Белорусам предлагается выбрать между стандартным исполнением либо пакетом AMG. На фото — второй вариант. Не путайте с AMG-версиями (они пока недоступны), которые будут включать две модификации: 53 и 63.

Новый Mercedes CLS, как и «отец» с «дедом», построен на платформе актуальной версии Mercedes E-Class. Машина предназначена для клиентов, которым обычный седан бизнес-класса кажется слишком скучным, а 2-дверные купе — слишком непрактичными. Конкурирует машина с BMW 6-Sereis GC и Audi A7. Пока CLS доступен исключительно с полным приводом. Коробку выбирать тоже не придется — на все версии ставится 9-ступенчатый «автомат».

В салоне все очень похоже на Mercedes W213, но здесь другая посадка и уникальные кресла, разработанные специально для CLS C257 (индекс кузова, как и прежде, «купешный»). Переднюю панель занимают два дисплея, выполняющие роль щитка приборов и экрана мультимедийной системы. Руль здесь, как и у обновленного W222, с сенсорными поверхностями. Если бы салон был в AMG-исполнении, баранка была бы скошена.

Черные глянцевые корпуса наружных зеркал указывают на пакет Night, который подразумевает замену хромированных деталей на стильные черные. Диски на приехавшем экземпляре 20-дюймовые, хотя в базе идут колеса диаметром 18 дюймов. Нельзя сказать, что CLS предыдущего поколения хорошо продавался в Минске, но новичком уже заинтересовалась пара-тройка клиентов. Пока мы делали фотосессию, солидный мужчина с кожаной сумкой «примерял» машину под себя. Признавайтесь, кто это был?

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!. 

Новый седан Mercedes-Benz CLS 2018 — Mercedes-Benz

23. Март, 2018

Новинки Мерседес 2018-2019 года пополнила новая модель Mercedes-Benz CLS – третье поколение 4-дверного седана с кузовом, больше напоминающим четырехдверное купе.

Пережив смену поколений «третий» CLS переехал на универсальную модульную платформу MRA с двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской (на выбор три варианта подвески: с обычными амортизаторами и пружинами, активными амортизаторами Dynamic Body Control и пневматическая подвеска Air Body Control), обзавелся продвинутым комплексом систем безопасности Pre-Safe, доставшимся автомобилю от Mercedes-Benz E-Class нового поколения, мультимедийным комплексом In-Car Office, амбиентной подсветкой салона с 64 оттенками свечения, изменяющееся в зависимости от температуры в салоне автомобиля.

Самыми же, пожалуй, важными приобретениями нового Mercedes-Benz CLS можно смело считать кузов с отменным дизайном и фантастически низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в 0,26 Сх, а также новейшие дизельные и бензиновые шести цилиндровые двигатели в паре с безальтернативной коробкой передач 9G-TRONIC и стандартным полным приводом 4Matic. Позже линейку моторов пополнят двигатели с четырьмя цилиндрами, а также версии с передним приводом.

Новая генерация Мерседес ЦЛС базируется на тележке Mercedes-Benz E-Class W213 (у моделей идентичные размеры колесной базы с 2939 мм расстояния между осями). Но четырехдверный седан CLS стилизованный по купе выглядит более агрессивно и хищно по сравнению с соплатформенником.

Салон немецкого 4-дверного седана-купе роскошный и совершенный. Не только в плане использования материалов отделки, но и, понятным делом, «заткнет за пояс» практически любого из конкурентов по уровню оснащения. Салон доступен к заказу в 4 и 5 местном исполнении, а багажное отделение позволит разместить 520 литров багажа. При необходимости полезный объем багажника можно увеличить, сложив раздельную 40/20/40 спинку заднего ряда.

Рабочее место водителя с образцовой организацией и эталонным размещение оборудования. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, два цветных 12,3-дюймовых дисплея (первый исполняет роль приборной панели, второй служит экраном мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование), стильная передняя панель и центральная консоль, комфортные кресла первого ряда с выразительными валиками боковой поддержки и уютные задние сиденья. Интересно, что передние и задние сиденья оригинальные и специально разработаны для нового Mercedes CLS.

Эксклюзивности интерьеру добавляет амбиентная подсветка, способная выбирать возможные варианты свечения из 64 оттенков, анализируя работу климатической установки.

В базовой комплектации присутствуют светодиодные фары головного света и задние габаритные LED фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, системы Active Brake Assist и Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST и Speed Limit Assist, а также комплекс PRE-SAFE, трехзонный климат-контроль и два цветных 12,3-дюймовых дисплея, кресла водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой, подогревом и вентиляцией.

Дополнительно предлагаются системы Active Distance Control DISTRONIC и Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist и Active Brake Assist с функцией контроля объектов в поперечном трафике, Evasive Steering Assist и Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist и более совершенный комплекс систем безопасности PRE-SAFE PLUS.

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года.

Со старта продаж новый Мерседес ЦЛС предлагается в трех версиях, по умолчанию оснащаемых 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9G-TRONIC) и полным приводом 4MATIC.

Дизель двигатели для нового Mercedes-Benz CLS:

Mercedes CLS 350 d 4MATIC с 3,0-литровым дизельным шести цилиндровым мотором (286 лс 600 Нм) разгоняется от 0 до 100 кмч за 5,7 сек.
Mercedes CLS 400 d 4MATIC с 3,0-литровым шести цилиндровым турбо дизелем (340 лс 700 НМ) выстреливает от 0 до 100 кмч за 5,0 сек.
Моторы на тяжелом топливе отличаются весьма скромным потреблением, 5,6-5,7 литра на 100 км пробега в комбинированном режиме движения.

Бензиновый мотор для нового Mercedes-Benz CLS пока один, но какой… версия Mercedes CLS 450 4MATIC оснащается 3,0-литровой бензиновой турбо «шестеркой» (367 лс 500 Нм) с интегрированным стартер-генератором Ecoboost, позволяющим кратковременно получить увеличение мощности на 22 лс и крутящий момент на 250 Нм. С таким движком авто катапультируется до отметки в 100 кмч всего за 4,8 сек. Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения.

Источник:povozcar.ru

Сравнение нового и старого Mercedes-Benz CLS

Кто круче? Сегодняшний или новый Мерседес CLS?

Одной из самых приметных премьер на автошоу в Лос-Анджелесе оказалась обновленная модель Mercedes-Benz CLS. За несколько постпремьерных дней модель получила огромное количество хвалебных отзывов, положительных комментариев и возгласов восхищения. На мой, сугубо личный взгляд, автомобиль получился очень странным по внешним признакам. Задняя его часть вообще напоминает стилизованные виртуальные модели из всем знакомой игры GTA… Наверное мне нужно для начала привыкнуть к стилю и попробовать объективно разобраться, реально ли новая модель такая странная или он все же отличается от своего предшественника в лучшую сторону.

 

Почитав зарубежные комментарии к обновке Mercedes-Benz CLS пришел к некоторым выводам, которые совместив в одном материале помогут нам понять, что изменилось, и кто все же лучше, новый или резко ставший старым CLS.

 

Чем большинство зрителей были впечатлены? Может быть всех поразили технические особенности седана-купе? Или диапазон линейки двигателей так расширился, что все ахнули? Нет! Как говорил чуть выше, основными особенностями, которые привлекли внимание автомобильных фанатов стал именно дизайн. Почему? Все просто, он оказался ожидаем и именно таким, как его представляло большинство людей. Спортивный, в определённой степени отстраненный от стилистики строго E-Class. В меру спортивный, очень стильный. В общем классический взгляд Мерседес на тематику.

 

Вспомнить хотя бы первое поколение CLS. Очень своеобразный и крайне необычный автомобиль. Это было первое в мире четырехдверное купе, потянувшее за собой вереницу схожих по духу моделей от других автопроизводителей вроде самых известных в стилистике Audi A7 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe.

 

Создав совершенно новую нишу и завоевав симпатию миллионов, Mercedes пересмотрел дизайн следующей модели второго поколения, отказавших от сглаженных линий, перейдя к резкому, местами угловатом, но не менее притягательному дизайну.

 

Третье поколение вновь перечеркнуло весь предыдущий путь развития, повторно вернувшись к истокам. Больше гладкости на поверхностях, меньше яростных изгибов отвлекающих от основы.

Таким образом получается, что новый 2019 CLS должен будет напомнить вам о стиле первого поколения CLS. Не верите? Проверьте!

 

W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)

 

Сравниваем внешность модели C218 и C257

Как видите на сравнительных фотографиях бок о бок, немецкий автомобилестроитель снова решил позволить элементам конструкции выглядеть естественней, свободно пустив их от края фар, вплоть до задней части автомобиля. На фоне третьего поколения можно прямо сказать, что предыдущая версия была перегружена стилистическими решениями.

 

Преемник стал более монолитным, что безусловно лучше.

Кроме того, в 2019 модельном году CLS выглядит более похожим на настоящий автомобиль-купе благодаря своему заостренному переднему краю. Растянувшиеся в горизонтали воздухозаборники, четырехугольная решетка закрывающая радиатор получила более широкое основание, что визуально занижает морду машины.

 

Узкие фары, да и съехавшая вниз кромка капота только добавляют спорта и внешности истинного купе новинки.

 

Новая модель- это больше не подобие компактного S-Class…

 

Вид сзади. Ответь честно в комментариях, он вам нравится? Повторюсь еще раз, как по мне, так без слез не взглянешь. Такое ощущение, что проработав ¾ кузова, дизайнерам вдруг стало очень лень что-то мудрить с задней частью автомобиля и они решили сделать минимальные изменения.

 

В итоге получилось, что багажник по сравнению со второй версией хоть и другой, но очень походит на элемент с C219, бампер вроде новый, но и он не очень сильно отличается от предшественника. Насадки на выхлопные трубы, спорить не будем, изменились, заметно. Фонари тоже. Но именно они-то все и портят…

 

«GTA стиль» просматривается в стоп-сигналах модели третьего поколения.

 

Интерьер двух моделей CLS

А вот интерьер, спору нет, явно стал лучше, чем у ранней модели. Он получил новый руль и новые материалы отделки, которых не применялось на рестайлинговой модели. Если вам нравится, как выглядит салон нового E-Class, вам обязательно приглянется и внутренний мир CLS.

 

К мелочам здесь было особое внимание, даже подсветка вентиляционных отверстий присутствует, не говоря о комфорте и удобстве. Технологии безопасности тоже на высоте, они незаметно перетекли с S-Class.

Новый CLS по всей видимости будет более практичным, как это было в первом поколении. Сзади появится трёхместный широкий диван, на котором по идее не должно быть тесно даже трем взрослым людям. Ширина автомобиля без труда позволяет это сделать.

 

Итого, пятиместная версия сделает CLS менее эксклюзивным, но при этом позволит продавать Mercedes-Benz больше автомобилей из-за их практичного удобства.

 

Вывод. Знаменитая модель была очень хорошо переработана, схалтурили только в стилистике задней части (повторюсь в третий раз, просто мне не понравился стиль). Модель возвращается к истокам исконного четырехдверного купе. Корпоративный язык бренда сохранился и преумножился. Идентичность не была утрачена. Дизайнеры Мерседес определенно заслуживают похвалы за это.

 

Вот, сравнили модельки. Голосуем за лучшую.

По крайней мере, его технология получила обновление

Mercedes-Benz CLS-Class, возможно, не наш любимый автомобиль в конюшне автопроизводителя Штутгарта (далеко не так), но мы рады сообщить, что четырехдверное купе, похожее на акулу, получит большое техническое обновление. Когда он поступит в продажу в следующем году, Mercedes CLS 2021 года будет иметь новейшую информационно-развлекательную систему, которая включает сенсорное управление и получила название MBUX.

Новейшая информационно-развлекательная система Benz также может похвастаться пониманием естественного языка (вы можете произносить команды, сказав «Эй, Мерседес!» С последующим запросом) и искусственным интеллектом.Он может изучить ваше поведение за рулем и предугадать ваши потребности, прежде чем вы это сделаете. Например, система может распознать, что вы звоните матери каждый вторник, и заберет вам номер в тот же день. Насколько нам известно, он не может определить, не звонили ли вы матери в последнее время, и поэтому не будет с вами спорить — несомненный плюс.

Система работает через два 12,3-дюймовых экрана на приборной панели. На CLS ’21 MBUX также предлагает технологию дополненной реальности для навигационной системы.Основная информация, такая как стрелки, номера домов и данные светофора, накладывается непосредственно на изображение на мультимедийном дисплее. Водители также могут использовать жесты для управления определенными функциями в салоне, как в некоторых современных BMW.

Здесь, на MotorTrend , мы дали системе смешанные обзоры (мы использовали ее на других Benz). Несмотря на то, что сенсорный экран и голосовые команды работают хорошо, может быть трудно отсеять различные подменю, если вам действительно нужно исследовать, помимо основных функций звука, телефона и навигации.А некоторые могут посчитать мини-тачпады на рулевом колесе (которые вы можете использовать для управления MBUX) немного привередливыми. Тем не менее, MBUX является большим обновлением старой системы COMAND с ручным управлением и без сенсорного управления. Со временем Mercedes продолжает модернизировать MBUX, так что он еще может улучшиться.

Посмотреть все 21 фото

В дополнение к новой мультимедийной системе Mercedes-Benz CLS 2021 года получит два новых цвета окраски: Mojave Silver и Cirrus Silver. В остальном внешний вид седана не изменился ни внутри, ни снаружи, как и его механика.Это позор, потому что, как мы отмечали в прошлых обзорах, CLS страдает от плохого контроля над телом и огромной недостаточной поворачиваемости, хотя ни то, ни другое вряд ли имеет большое значение для целевых покупателей Benz, заботящихся о стиле. Ожидайте, что Mercedes-Benz CLS 2021 года и более спортивный Mercedes-AMG CLS53 появятся в дилерских центрах к концу 2020 года, а цены будут объявлены ближе к этому времени. Будьте готовы заплатить где-то к северу от стартовой цены текущей модели в 70 945 долларов.

Mercedes-Benz CLS Class 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Какой автомобиль представляет собой Mercedes-Benz CLS-Class 2021 года? С чем это сравнивать?

Mercedes-Benz CLS-Class — это оригинальное четырехдверное купе.«Хотя на самом деле это седан, линия крыши в виде купе делает его одним из самых красивых автомобилей на дороге. Благодаря сочетанию мощности, роскоши и производительности CLS-Class конкурирует со стильными роскошными автомобилями, такими как Audi A7, BMW 8-Series, Jaguar XF, Porsche Panamera и даже собственным 4-дверным купе Mercedes GT.

Mercedes-Benz CLS-Class 2021 года — хороший автомобиль?

Проверка продолжается ниже

Да, это так. Стиль — это его крючок, но Mercedes-Benz CLS-Class 2021 года также хорошо себя показывает, с мощными двигателями, плавной ездой и хорошей управляемостью.Внутри он тоже роскошный, и в нем достаточно места, несмотря на линию крыши. Мы оцениваем его на 7,2 балла из 10 возможных. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Mercedes-Benz CLS-Class 2021 года?

Mercedes предоставляет CLS-Class новейшую информационно-развлекательную систему на 2021 год, отказавшись от поворотного контроллера в пользу центрального сенсорного экрана. Система реагирует на голосовые подсказки «Привет, Мерседес» и предлагает наложения дополненной реальности, чтобы помочь с навигацией.CLS также добавляет множество функций активной безопасности, большинство из которых предлагается в пакете помощи водителю.

CLS-Class — это, по сути, E-Class среднего размера, одетый в более сексуальную одежду. Быстрая линия крыши придает ему гладкий спортивный вид, усиленный широкой колеей, большими колесами и широкой решеткой радиатора. Внутри атмосфера скорее роскошная, чем спортивная, но она сочетается с общей элегантностью автомобиля.

Mercedes предлагает CLS-Class с задним приводом CLS450, полноприводным CLS450 4Matic и ориентированным на производительность AMG CLS53.Все используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 362 л.с. в 450 моделях и 429 л.с. в модели AMG 53. Обе версии оснащены электродвигателем, который вращает электрический турбонагнетатель и помогает ускорению и функции остановки / запуска. Оба также обеспечивают плавную и готовую мощность со скоростью 0-60 миль в час в диапазоне от 5,0 до 4,4 секунды.

Ходовые качества и управляемость соответствуют мощности. Все модели CLS едут плавно, а дополнительная пневматическая подвеска улучшает ходовые качества, увеличивая маневренность.Он утонченный, но спортивный, с прямым откликом на рулевое управление, которое требует чуть большего ощущения.

Быстрая линия крыши не отнимает у CLS столько места, сколько может показаться. Четверо взрослых поместятся с комфортом, хотя высокие наездники захотят больше места для головы и ног сзади. Багажник, однако, составляет всего 11,9 кубических футов. Пассажиры передних сидений получают прекрасную отделку салона, удобные сиденья и стену с большими экранами, на которых отображаются датчики, и отличную информационно-развлекательную систему.

Сколько стоит Mercedes-Benz CLS-Class 2021 года?

Мощность и внешний вид CLS не из дешевых.Базовый CLS450 стоит 71 295 долларов с задним приводом и поставляется с кожаной обивкой, сиденьями с подогревом, навигацией и 19-дюймовыми колесами. Если мы собираемся потратить так много, нас соблазнит AMG CLS53 за 82 545 долларов с двигателем мощностью 429 л.с., стандартной пневматической подвеской и спортивными сиденьями.

Где производится Mercedes-Benz CLS-Class?

в Зиндельфингене, Германия.

Mercedes CLS-Class выйдет в 2021 году с небольшими обновлениями

Mercedes-Benz и Mercedes-AMG CLS получают мультимедийную систему MBUX на 2021 год

CLS входит в новый модельный год с новыми вариантами окраски кузова (серебристый Mojave и серебристый Cirrus) и обширным техническим обновлением: появятся Mercedes-Benz CLS 450 и CLS 450 4MATIC, а также Mercedes-AMG CLS 53. теперь оснащены мультимедийной системой MBUX последнего поколения (Mercedes-Benz User Experience) и наиболее совершенными системами помощи водителю.

В стандартную комплектацию CLS входят два больших экрана с диагональю 12,3 дюйма, которые расположены бок о бок для создания широкоэкранного эффекта. Информация на комбинации приборов и на мультимедийном дисплее легко читается на больших экранах с высоким разрешением. Превосходная графика с высоким качеством изображения используется для создания привлекательных дисплеев, которые помогают усилить интуитивный характер структуры управления, которая теперь также доступна через сенсорный дисплей мультимедиа.

Уникальной особенностью MBUX (Mercedes-Benz User Experience) является способность к обучению благодаря искусственному интеллекту.Благодаря своим функциям прогнозирования MBUX может предугадывать, что пользователь хочет дальше. Например, любой, кто часто звонит определенному человеку по вторникам во время поездки домой, получит его номер телефона в качестве предложения на дисплее в этот день недели. Еще одним важным моментом является использование дополнительной технологии дополненной реальности для дисплея навигации, когда функция навигации активна. Когда эта функция используется, видеоизображение окрестностей дополняется полезной навигационной информацией — например, стрелки или номера домов автоматически накладываются непосредственно на изображение на мультимедийном дисплее.Система также помогает водителю на светофоре: если автомобиль находится в подходящей близости, текущее состояние светофора накладывается. Таким образом, эта новая функция особенно полезна, когда светофор находится на плохой прямой видимости. Опциональная система MBUX Interior Assist также позволяет интуитивно управлять различными функциями комфорта и MBUX с помощью распознавания движения.

CLS также получает новейшие системы помощи водителю, обеспечивающие совместную поддержку водителя.Это обеспечивает особенно высокий уровень активной безопасности: автомобиль способен реагировать, даже если водитель не может этого сделать. CLS в стандартной комплектации поставляется с Active Brake Assist, который во многих ситуациях может использовать автономное торможение для предотвращения столкновения или уменьшения его серьезности. Система также способна тормозить неподвижные транспортные средства и пешеходов на типичных городских скоростях и даже предотвращать столкновения, в зависимости от ситуации. Благодаря функции Cross-Traffic это теперь также возможно при повороте на встречную полосу.Дополнительные функции Intelligent Drive включают Active Speed ​​Limit Assist, которая использует данные карты и информацию из Traffic Sign Assist для реагирования на изменения ограничения скорости и адаптации скорости на основе маршрута перед поворотами, кольцевыми развязками, платными станциями и Т-образными перекрестками, а также ранее к выезду с шоссе и скоростных автомагистралей. Когда водитель включает Active Distance Assist DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута, CLS теперь даже может реагировать на данные из Live Traffic Information. При движении в пробке Active Stop-and-Go Assist в значительной степени способна выполнять задачи по удержанию полосы движения и поддержанию безопасного расстояния с высоким уровнем доступности на скорости до 37 миль в час.Автомобиль также может автоматически перезапускаться в течение одной минуты после остановки.

Mercedes-Benz и Mercedes-AMG CLS 2021 года поступят к дилерам в США к концу 2020 года.

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC 2021 года Полные характеристики, характеристики и цена

Пакет акустического комфорта

$ 1,100

Код пакета Acoustic Comfort, инфракрасное стекло

Расширенный пакет освещения

$ 900

Светодиодная интеллектуальная система освещения, код усовершенствованного светового пакета, адаптивная система поддержки дальнего света

Пакет экстерьера AMG из углеродного волокна

$ 1 750

Внешний корпус зеркала из углеродного волокна AMG, спойлер крышки багажника из углеродного волокна AMG

Ночной пакет AMG

750 долл. США

глянцевые черные наружные воздухозаборники в переднем бампере AMG, отсутствие темного тонированного стекла, нормативные требования США, глянцевые черные передние сплиттеры / планки, вставка декоративной планки заднего диффузора в глянцевом черном цвете и 2 черные хромированные двойные круглые двойные выхлопные трубы

Кожа наппа designo черный / серый титан Pearl

$ 4 900

: подлокотники дверей и центральной консоли из кожи designo Black Nappa, отделка потолка designo Black DINAMICA, верхняя панель приборов и двери из кожи designo Nappa с контрастной строчкой

designo Бежевый макиато / красный Тициан Nappa Lthr

$ 4 900

: подлокотники дверей и центральной консоли из кожи наппа designo «Бежевая макиато», обивка потолка, верхней панели приборов и дверей designo «Бежевая кожа наппа макиато», отделка потолка, верхняя панель приборов и двери из кожи наппа designo с контрастной строчкой

Пакет помощи водителю

$ 1 700

Активный ассистент удержания полосы движения, активный ассистент смены полосы движения, импульсная сторона PRE-SAFE, адаптация скорости на основе маршрута, активная система помощи при экстренной остановке, PRE-SAFE PLUS защита от столкновения сзади, пакет помощи водителю плюс код, активная система помощи при слепых пятнах, активная система контроля дистанции DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Brake Assist с функцией Cross-Traffic, Active Speed ​​Limit Assist

MBUX Внутренний помощник

$ 200

Отделение для солнцезащитных очков Удалить

Пакет «Тепло и комфорт»

$ 1 050

Код пакета тепла и комфорта, рулевое колесо с подогревом, быстрый обогрев передних сидений, подогрев передних подлокотников

Посмотреть больше пакетов

Mercedes-Benz CLS 2022 года с рестайлингом выходит, скрывая новый дизайн бампера

Мы встретили еще один тестер Mercedes-Benz CLS 2022 года, который, хотя и имеет другой цвет снаружи, похоже, имеет тот же пакет AMG Line, что и предыдущая белая модель.У нас нет новых подробностей об автомобиле, и мы все еще ожидаем, что он будет представлен в конце следующего года как 2022МГ. [Обновлено 26.11.2020]

Еще в октябре мы увидели первый в истории обновленный прототип CLS третьего поколения, проходящий испытания в спецификации AMG CLS 53, с теми же легкими элементами, что и раньше, но с замаскированной лентой по всему переднему бамперу.

Теперь у нас есть вариант без AMG, который мы можем вам показать, пытаясь скрыть ту же самую область. Однако внимательный взгляд показывает, что автомобиль оснащен автомобильным пакетом AMG Line.Что касается светодиодных фар, то они такие же, как и раньше.

Может ли это быть связано с тем, что в световые блоки не вносятся какие-либо изменения, или на прототипе просто изношены старые, чтобы сбить нас с толку, — это то, что мы узнаем в ближайшие месяцы. Мы ожидаем полного открытия к середине 2021 года.

Читайте также: Mercedes CLS получает новые цвета и технологии к 2021 году

Также возможно, что Mercedes просто играет с опоссумом не только с этим прототипом, который они отправили на Нюрбургринг, но и с ранее упомянутой моделью CLS 53.

Причина, по которой мы говорим это, заключается в том, что в 2014 году, когда они представили обновленную версию CLS второго поколения, Mercedes дал ему полностью обновленную переднюю панель (новые фары, новая решетка радиатора, новый бампер) и более темный оттенок красного для задние фонари.

Внутри было новое рулевое колесо и увеличенный дисплей информационно-развлекательной системы, и мы можем ожидать большего от этого фейслифтинга. Речь идет о новом емкостном рулевом колесе с разделенными спицами, которое мы имели возможность опробовать во время обзора обновленного E-CLass.

В остальном мы не ожидаем многих других изменений, особенно с визуальной точки зрения. Технически, однако, обновленный автомобиль должен получить самое последнее информационно-развлекательное программное обеспечение Mercedes MBUX сразу после запуска.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографий …

Фото: CarPix и С. Балдауф / SB-Medien для CarScoops

Mercedes-Benz CLS 2020 Обзоры, цены и характеристики

Mercedes любит называть Mercedes-Benz CLS 450 2020 года «купе», но на самом деле это 4-дверный седан с гладкой линией крыши в стиле фастбэк.И это не просто старый седан: CLS основан на среднеразмерном седане премиум-класса E-Class, так что за всем этим стилем скрывается хорошее содержание.

Как и в 2019 году, CLS 450 2020 оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, 3,0-литровым двигателем мощностью 362 лошадиных силы, который дополняется электродвигателем, установленным между двигателем и трансмиссией. Электродвигатель на 48 вольт, мощностью 21 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут, служит стартером для двигателя, а также помогает при взлете и более плавном переключении передач.

Если вы ищете практичный немецкий седан среднего размера, E 450 с его большим внутренним объемом и большим багажником может быть более разумным выбором, даже несмотря на то, что у него двигатель V6 (также 3,0-литровый с 362 лошадиными силами). Но если вы готовы пожертвовать немного практичностью во имя поистине потрясающего стиля, CLS 450 станет убедительным аргументом.

За рулем Mercedes-Benz CLS 2020 года

С места водителя Mercedes-Benz CLS 450 кажется длинным, низким и широким, а скорость автомобиля немного обманчива, потому что подача мощности и переключение передач очень плавные.Встроенный стартер / генератор и дополнительный электрический нагнетатель исключают какое-либо ощущение отставания турбокомпрессора, а ускорение на выходе из поворотов является выдающимся, особенно когда CLS оснащен опциональным полным приводом 4Matic. Автоматический запуск с экономией топлива — самый плавный из всех, что мы когда-либо ощущали в Mercedes, а тихая кабина прекрасно дополняет изысканность трансмиссии.

Аккуратная деталь: в определенных ситуациях (в режиме Eco, без остановки / запуска), когда водитель поднимает дроссельную заслонку на ровном или слегка спускающемся шоссе, 6-цилиндровый двигатель отключается и позволяет CLS двигаться накатом или «Плыть» по дороге на электричестве для экономии топлива.Но в тот момент, когда водитель снова нажимает на педаль газа, двигатель автоматически перезапускается и продолжает движение CLS 450 по дороге.

Избранные функции

АДАПТАЦИЯ СКОРОСТИ НА МАРШРУТЕ
Благодаря этой системе, которая связана с данными карты COMAND автомобиля, CLS 450 будет автоматически замедляться при приближении к углам, перекресткам, кольцевым развязкам, платным будкам или съездам с дорог.

БОЛЬШИЕ ЦИФРОВЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЭКРАНЫ
На приборной панели CLS 450 есть огромный цифровой экран, который выглядит как высокий iPad, положенный на бок в альбомной ориентации.Вся важная информация о вождении отображается за рулевым колесом, а информационно-развлекательная система и различные другие функции автомобиля отображаются ближе к центру автомобиля.

2020 Mercedes-Benz CLS Интерьер

Хотя CLS 450 технически является 5-местным, вам следует зарезервировать среднее заднее сиденье для маленьких детей. При этом интерьер CLS представляет собой привлекательный высококачественный салон с красивой деревянной отделкой и широкими формами, на которые повлияли внешние линии автомобиля.

Широкий цифровой дисплей на приборной панели CLS имеет большой 12.3-дюйм. информационно-развлекательный экран с высоким разрешением, а также дополнительный 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей с широкими возможностями настройки. Хотя вы можете подумать, что блики могут стать проблемой, учитывая используемую большую плоскую стеклянную поверхность, небольшой капюшон, покрытый прошитой синтетической кожей (называемой Mercedes MB-Tex), устраняет эту потенциальную проблему.

Множество других органов управления интегрировано в панели для большого пальца на рулевом колесе CLS, а многофункциональный контроллер COMAND идеально расположен для правой руки водителя.Более того, передние сиденья, несмотря на большие боковые валики, обеспечивают долгие часы комфорта, а регуляторы расположены для облегчения доступа к дверным панелям. Заднее сиденье, разделенное на 40/20/40, складывается вперед для увеличения грузоподъемности, но багажник CLS, площадью 11,9 квадратных футов, меньше, чем у Honda Civic.

Также примечательно: когда температура климат-контроля CLS повышается, его похожие на турбину вентиляционные отверстия на приборной панели на короткое время становятся красными. Когда требуется более прохладный воздух, они становятся синими. Веселье. Точно так же, как 64 цвета внешнего освещения, доступные в новом CLS.

Экстерьер Mercedes-Benz CLS 2020 года

Как и два поколения CLS до него, этот CLS привносит некоторую гладкость купе в 4-дверный седан. Это удается, даже если влияние не столь велико, как было, когда дебютировал CLS первого поколения. Сгибов и характерных линий намеренно мало.

Решетка радиатора имеет ромбовидный эффект, который «Мерседес-Бенц» придает своим 2-дверным автомобилям. Элегантные боковые окна без рамы — еще одна реплика, заимствованная у купе компании.Однако не беспокойтесь о ветре и дорожном шуме. Неудивительно, что Mercedes-Benz покрывает это. Аэродинамическую эффективность повышают панели под моторным отсеком и специальные легкосплавные диски.

Новые для 2020 года, капоты всех CLS 450 теперь включают пару куполов с усилением.

2020 Mercedes-Benz CLS Стандартные характеристики

Как и следовало ожидать от этого Mercedes, CLS 450 оснащен множеством стандартных функций, включая кожаную обивку, навигацию, дизайн кузова AMG, 19-дюймовые легкосплавные диски и светодиодное внешнее освещение. .Другая стандартная плата за CLS 2020 года включает Apple CarPlay / Android Auto, бесключевой доступ / зажигание, дистанционный запуск, подъемно-сдвижной люк с электроприводом, передние сиденья с электроприводом и подогревом, светодиодное освещение салона, деревянную отделку, два порта USB и электронный доводчик багажника.

Что касается безопасности, CLS 450 имеет стандартный контроль слепых зон в дополнение к Active Brake Assist, который включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов.

Опции Mercedes-Benz CLS 2020

Опции Mercedes-Benz CLS 450 2020 года включают полный привод, пневматическую подвеску Air Body Control, проекционный дисплей, беспроводную зарядку смартфона, 3-зонный климат-контроль и четыре типа из кожи наппа.Среди доступных пакетов опций — пакет помощи водителю (с активным круиз-контролем), пакет тепла и комфорта (с сиденьями с быстрым нагревом) и еще один пакет с массажными передними сиденьями.

На передней панели безопасности доступны предупреждение о перекрестном движении сзади и камера с обзором 360 градусов, а две дополнительные стереосистемы выделяются системой объемного звука Burmester High-End 3D Surround Sound мощностью 1450 Вт с 23 динамиками и пятью предустановленными режимами прослушивания.

2020 Mercedes-Benz CLS Двигатель

3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в Mercedes CLS 2020 года представляет собой шелковисто-гладкую силовую установку, развивающую мускулистую мощность в 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента, а встроенный стартер / генератор добавляет еще 21 лошадиную силу и 184 фунт-фут крутящего момента.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач с установленными на рулевом колесе подрулевыми переключателями передает мощность на задние колеса (RWD) или все четыре (AWD) колеса с 4Matic. Эта уникальная трансмиссия не может быть гибридом в обычном понимании, но она вносит свой вклад в утонченность CLA и хорошую топливную экономичность.

3,0-литровый рядный 6/48-вольтовый электродвигатель с турбонаддувом и литий-ионный аккумулятор
362 лошадиных силы при 5500-6100 об / мин
369 фунт-фут крутящего момента при 1600-4000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 24/31

миль на галлон (задний привод), 23/30 миль на галлон (полный привод)

Сколько стоит Mercedes-Benz CLS 2020 года?

Рекомендованная розничная цена (MSRP) производителя на Mercedes-Benz CLS 450 2020 года составляет 69 950 долларов США плюс 995 долларов США для пункта назначения. Стоимость CLS 450 4Matic с полным приводом начинается с 72 450 долларов.

Премиум-пакет с 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов и стереосистемой Burmester Surround Sound добавляет 2300 долларов. Пакет помощи водителю с активным круиз-контролем и предупреждением о перекрестке стоит 2250 долларов. Пневматическая подвеска Active Body Control стоит 1900 долларов, а доступный проекционный дисплей можно приобрести за 1100 долларов.

Для справки, хорошо оснащенный CLS 450 4Matic 2020 года может стоить 95000 долларов. Основными конкурентами являются BMW 8 Series Gran Coupe, стоимость которой начинается с 84 900 долларов, и Audi A7, стоимость которой начинается с 69 000 долларов и также имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему.Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый CLS 450. Стоимость при перепродаже соответствует стоимости Audi A7.

Какая модель Mercedes-Benz CLS 2020 года подходит мне?

2020 Mercedes-Benz CLS 450

Рядный 6 мощностью 362 л.с.

EQ Boost стартер / генератор

Задний привод

Кожаный салон, подогрев передних сидений

0-60 миль / ч: 5.1 секунда

Mercedes-Benz CLS 2019 против Mercedes-Benz CLS 2018

Покупатели роскошных автомобилей, ищущих элегантное четырехдверное купе со спортивным чутьем, давно оценили стройные линии и уверенную мощь Mercedes-Ben CLS. Эта компактная, но мощная модель привносит в дорогу агрессивную уверенность и элегантность. Новый модельный год принесет классическому CLS новый стиль, функции и усовершенствования трансмиссии, что должно позволить ему еще более смелое впечатление от вождения.В этом сравнении Mercedes-Benz CLS 2019 года и Mercedes-Benz CLS 2018 года мы рассмотрим некоторые новые функции этой элегантной модели, а также то, какие изменения находятся на подходе.

Новый Mercedes-Benz CLS впервые будет предлагать пятиместные сиденья (по сравнению с четырьмя пассажирами на модели 2018 года). Он также будет поставляться с множеством новых стандартов и доступных функций, которые способны вскружить голову. Mercedes-Benz CLS 2019 года должен быть выпущен где-то осенью 2018 года, когда вы сможете найти его в новом инвентаре CLS здесь, в Aristocrat Motors в Merriam KS.

---

---

Mercedes-Benz CLS 450 2019 года выпуска	и	Mercedes-Benz CLS 550 2018 г.
Рядный 6-цилиндровый 3,0 л с EQ Boost (362/383 л.с.)	Трансмиссия	4,7-литровый 8-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (402 л.с.)
5-мест. (Складывание 40/20/40)	Вместимость	4-х местное (доступно раскладывание)
Стандартный, включает PRESAFE ® Sound	PRESAFE ® *	Доступен с функцией обнаружения пешеходов
12.3 дюйма	Стандартный информационно-развлекательный дисплей	8 дюймов

Изменения в трансмиссии и новые функции на Mercedes-Benz CLS

2019 года

На данный момент у нас есть информация о новом Mercedes-Benz CLS 450 2019 года. Чем отличается эта модель от Mercedes-Benz CLS 550 2018 года? Одним из самых заметных изменений в новом году станет то, что находится под капотом Mercedes-Benz CLS 2019 года. Вместо битурбо V-8 с 2018 года CLS третьего поколения будет иметь 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель также будет оснащен встроенным стартер-генератором EQ Boost. Благодаря этой 48-вольтовой бортовой электросистеме Mercedes-Benz CLS 2019 года сможет использовать дополнительные 21 л.