Мерседес 203: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео. | АВТОМАШИНЫ
Содержание статьи
Mercedes-Benz C-Class (W202) продержался на конвейере семь лет. За это время с производственной линии сошло более 1,8 млн. автомобилей. Новое поколение С (W203) появилось в 2000 году. Уже через год наряду с седаном и универсалом на рынке вышло трехдверное купе. В 2004 году «цешка» пережила рестайлинг, который помимо легких стилистических коррективов, принес повышение уровня оснащения и рост качества. Модернизация не обошла стороной шасси: стали использоваться более крепкие подшипники, сайлент-блоки и усиленный задний стабилизатор. Была улучшена механическая коробка передач.
Дизельные агрегаты стали соответствовать нормам выбросов Euro IV, а мощность возросла на 7-150 л.с. Год спустя (в 2005 году) была скорректирована линейка двигателей. В частности, появился новый шестицилиндровый турбодизель мощностью 225 л.с. (320 CDI), который объединялся с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. C-Class предлагался в четырех уровнях комплектаций: Classic, Elegance, Avantgarde, Sportline. В 2007 году W203 уступил место следующему поколению W204.
Внешность и Кузов:
В отличии от двух предыдущих поколений, W203 выпускался не только как седан и универсал, но и как хетчбек. При покупке Мерседеса в двести третьем кузове в первую очередь следует обратить внимание на машины не старше 2004 года, дело в том, что после рестайлинга 2004 года использовалась новая технология покраски и новые лакокрасочные материалы. На дорестайлинговых «цешках» возможно появление ржавчины. Кузов Mercedes W203 оцинкован на 85%, для сравнения — кузов предыдущей «цешки» цинковался на 65%. Двести третий Мерседес значительно лучше ведет себя на высоких скоростях, ведь подъемная сила уменьшилась на 57%. Двести третий Мерседес в сравнении с двести вторым стал длиннее на 10мм, колесная база «цешки» увеличилась на 25мм.
После рестайлинга увеличился диаметр базовых колесных дисков, если дорестайлинговые машины в базе обувались в шины размерностью 195/65 R15, то после рестайлинга Мереседес начали обувать в покрышки размерностью 205/55 R16. Коэффициент лобового сопротивления Mercedes W203 – 0.26, что сопоставимо с показателями лобового сопротивления Mercedes E-class W211, который является ровесником обозреваемого автомобиля. Вы можете обратить внимание на фото, на фотографиях показаны все три разновидности кузовов Мерседес W203.
Чем он хорош?
Ходовые характеристики машины – на зависть всем одноклассникам. С одной стороны, превосходная управляемость, которой позавидуют и BMW, а с другой – очень неплохой комфорт, если, конечно, колеса стоят не слишком большие. Совсем уж плавного хода не ждите, это машина довольно жесткая, но благодаря новому рулевому управлению с рейкой и отличной настройке шасси машина действительна способна порадовать водителя на ходу.
Конечно, сзади тут тесновато, очень не хватает места для ступней, но это лишний раз подчеркивает направленность С-класса на водителя – ему-то тут отлично, места ничуть не меньше, чем в более крупных машинах. К тому же – хорошая шумоизоляция, очень достойное качество материалов и продуманная эргономика.
На выбор предлагали три вида кузова – традиционный седан, грузопассажирский универсал и «купе», которое на поверку оказывается типичным трехдверным хэтчбеком, весьма практичным в городе, поскольку длина такой машины заметно меньше, чем с «классическими» кузовами. Комплектации салона на выбор, материалы обивки от качественной, но простой ткани до отличной кожи. Список дополнительного оснащения ничуть не устарел: тут и продвинутая система Comand, и датчики дождя, и камера заднего вида, и двухзонный климат-контроль, и подогрев сидений, и электроприводы с памятью… Да тут, в общем-то, есть все, к чему привыкли владельцы машин такого уровня, и даже немного больше – уровень комфорта вполне современный.
С возрастом в салоне заводятся «сверчки», особенно на машинах со спортивной подвеской и большими колесами, но откровенно греметь он не начнет даже после неудачных арматурных работ. В общем, машина кажется идеальной, а с учетом ее цены – даже лучше новой. Что же, самое время подробнее рассмотреть нюансы эксплуатации различных узлов.
Техническая часть и характеристики Mercedes C-class W203
Именно на Двести третьем Мерседес впервые на бензиновые моторы была установлена система впрыска CommonRail. Линейка силовых агрегатов довольно обширна, на «цешки» не редко устанавливались компрессоры, что позволяло четырехцилиндровому Мерседес W203 не отставать от собратьев с бензиновыми V6. Базовый двигатель серии M111 при объеме в 1.8л выдает 129 лошадиных сил. Мощность компрессорного С180K 143 лошадиные силы, С200K выдает 163 лошадиные силы, в период с 2000г по 2002г C200K имел объем 2.0 литра и выдавал крутящий момент в 230Н.М, после 2002г объем мотора уменьшился на 200 кубиков, крутящий момент возрос на 10Н.М, мощностные показатели не изменились.
Компрессорный C230 при объеме в 1.9 литра выдает мощность в 192л.с, крутящий момент равен 260Н.М. Рассмотрим показатели шестицилиндровых бензиновых двигателей Мерседес. Шестицилиндровый без наддувной C230 выдает 204 силы при объеме в 2.5 литра. C240 имеет объем 2.6 литра, его атмосферный V6 позволяет получить на выходе 170 сил. C280 при объеме в 3.0 литра развивает 231 силу, мощность C320 – 218 лошадиных сил, С350 выдает 272л.с, а топовый C32AMG – 354 лошадиные силы и 450Н.М. Дизельный C200CDI 2.2л развивает 115л.с, C220CDI при объеме в 2.4л выдает 144л.с, а пятицилиндровый C270CDI – 170л.с. Стоит сказать, что шестицилиндровые модификации «цешки» стоили как базовый E-class, поэтому при покупке нового автомобили большинство покупателей выбирали четырехцилиндровые двигатели, часто с компрессорным наддувом.
В базовой комплектации «цешка» оснащалась шестискоростной механической коробкой передач, в качестве опци был доступен пяти, а позже семискоростной автомат. Для C320 уже в базе предлагался автомат. МКП двести третьего считаются не обслуживаемыми, но все же каждые 80 000км в ней стоит менять масло. Сцепление двести третьего при нормальной езде служит 150 — 180тыс.
Неоспоримым достоинством двести третьей цешки является наличие цепного привода ГРМ, в механизме газораспределительного механизма раз в 60 000км следует менять натяжитель цепи. Не редки случаи когда из-за плохих свечей и как следствие не сгоревшего в камере сгорания топлива, электронный блок управления отключал форсунку в цилиндре, ведь догорание топлива в выпускной системе негативно сказывается на долговечности нейтрализатора. На компрессорных моторах следует регулярно менять воздушный фильтр. Владельцам дизельных «цешек» каждые 5 000км желательно промывать топливный бак.
Подвеска Mercedes W203 не столь вынослива как на Toyota Carina/ Avensis. Втулки стабилизаторов обычно не живут более 60 000км, а сайлент блоки нижних передних рычагов иногда приходится менять уже при пробеге в 20 000км, шаровых на W203 хватает на 60 — 80тыс. Передние амортизаторы ходят 90 000км, на такой же срок хватает и рулевых наконечников. Сайлент блоки задних рычагов Мерседес служат 100тыс, ступичные подшипники двести третьего обычно не тревожат владельца до 100 000км пробега. Тормозных дисков хватает также на 100 000км.
Уделим внимание техническим характеристикам Mercedes C200K W203 с МКП6.
Технические характеристики:
Силовая установка: 2.0 бензин, механический наддув
Объем: 1998куб
Мощность:163л.с
Крутящий момент:230Н.М
Число клапанов:16v
Эксплуатационные показатели:
Набор скорости 0 -100км:9.3c
Предельная скорость:230км
Расход топлива в смешанном цикле:9.7л
Объем топливного бака: 62л
Кузов:
Габаритные размеры: 4530мм*1730мм*1430мм
Колесная база:2720мм
Снаряженная масса:1390кг
Дорожный просвет / клиренс: 150мм
| Год выпуска | 2000 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4526 |
| Ширина, мм | 1728 |
| Высота, мм | 1426 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | |
| Объем багажника, л | 455 |
| Страна сборки | Германия |
Шасси
Второе поколение Mercedes C-Class по сравнению с предшественником получило идеальное шасси с небольшой долей спортивных эмоций. Конструкторы заменили трапециевидный рычаг псевдо McPherson парой нижних поперечных рычагов, с отдельно заменяемыми сайлент-блоками. Однако первый блин вышел комом. Сайлент-блоки рычагов быстро изнашивались, и подвеска начинала стучать. Производитель вскоре доработал элемент, применив более износостойкие материалы, и провел отзывную кампанию по замене ненадежных сайлент-блоков. Кроме того, пришлось дорабатывать и крепление стабилизатора, чтобы исключить попадание грязи и песка, способствующего быстрому износу самого стабилизатора. Сегодня стабилизаторы по-прежнему страдают от преждевременного износа, за исключением топ-версии AMG. Задняя подвеска проблем не доставляет, хотя там используются компоненты из легких сплавов.
После модернизации долговечность подвески незначительно увеличилась. Немного изменились и настройки подвески. Инженерам удалось сделать шасси более плотным практически без потерь для комфорта, что отразилась на снижении кренов, и повысило устойчивость на треке.
Двигатели
Бензиновые.
Рядные четырехцилиндровые:
C180 — 2,0 / 130 л.с. (10/2000 — 05/2002)
C180 Kompressor — 1,8 / 143 л.с. (с 05/2002)
C200 Kompressor — 2,0 / 163 л.с. (05/2000 — 05/2002)
C200 Kompressor — 1,8 / 163 л.с. (с 05/2002)
C230 Kompressor — 1,8 / 192 л.с. (с 02/2004)
Шестицилиндровые:
C230 — 2,5 / 204 л.с. (с 01/2005)
C240 — 2,6 / 170 л.с. (с 05/2000)
C280 — 3,0 / 231 л.с. (с 01/2005)
C320 — 3,2 / 218 л.с. (с 05/2000)
C350 — 3,2 / 272 л.с. (с 01/2005)
C240 4MATIC — 2,6 / 170 л.с. (с 07/2002)
C280 4MATIC — 3,0 / 231 л.с. (с 01/2005)
C320 4MATIC — 3,2 / 218 л.с. (с 07/2002)
C350 4MATIC — 3,2 / 272 л.с. (с 01/2005)
C32 AMG Kompressor — 3,2 / 354 л.с.
Восьмицилиндровые:
C55 AMG — 5,4 / 367 л.с. (с 02/2004)
Дизельные.
Четырехцилиндровые с турбонаддувом:
C200 CDI — 2.1 / 116 л.с. (с 03/2001)
C200 CDI — 2.1 / 122 л.с. (с 04/2003)
C220 CDI — 2,1 / 143 л.с. (с 03/2001)
C220 CDI — 2.1 / 136 л.с. (с 08/2006)
C220 CDI — 2,1 / 150 л.с. (с 02/2004)
Пятицилиндровые с турбонаддувом:
C270 CDI — 2,7 / 170 л.с. (с 12/2000)
C30 CDI AMG — 3,0 / 231 л.с. (с 01/2003)
Шестицилиндровые с турбонаддувом:
C320 CDI 3.0 / 224 л.с. (с 01/2005)
C320 CDI 3.0 / 231 л.с. (с 01/2005)
Коробка передач
Со всеми двигателями (кроме С320) использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач. До 2002 года существовала проблема с синхронизаторами первых трех скоростей. После рестайлинга недостаток был устранен. Альтернативой МКПП станет 5-ступенчатый автомат 5G-Tronic, который появился у Мерседеса в 1989 году. АКПП работает медленно и плавно. По мнению многих специалистов, она менее надежная, чем предыдущий 4-ступенчатый автомат. Чтобы сохранить коробку в форме, необходимо регулярно менять масло каждые 60 000 км, в том числе и фильтр. В противном случае ремонт неизбежен – около 1000-2000 долларов. 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic еще менее надежный, но хорошо работает и обеспечивает низкий расход топлива.
Типичные неисправности
При осмотре подержанного Мерседес С класса с дизельным двигателем особое внимание обратите на работу свечей накала и форсунок. Светящийся индикатор должен погаснуть сразу после запуска. Осмотрите двигатель, сняв пластиковую крышку. Любая замена свечей или форсунок не легкое и не дешевое занятие. Например, ремонт форсунок будет стоить около 140 долларов. До 2003 года быстро изнашивались турбонагнетатели дизельных агрегатов.
Необходимо также провести тщательный осмотр, на предмет износа компонентов передней подвески. При проблемах с электроникой может высветиться сообщение о включении стояночного тормоза, хотя фактически он окажется разблокированным. Это характерно для автомобилей, собранных до 2003 года. Так же встречаются утечки топлива из насоса высокого давления дизельных модификаций. Кроме того распространены проблемы с замком зажигания, указателем топлива и катализатором (почти во всех автомобилях до 2003 года).
5-ступенчатый автомат следует проверить на отсутствие утечек. 6-ступенчатая механика может беспокоить выбиванием передач, особенно в Мерседесах С-класса первых лет производства.
Будьте осторожны с автомобилями, восстановленными после аварии. В дальнейшем такой экземпляр может доставить много проблем. Запасные части на Mercedes не дешевы, и не все можно достать на вторичном рынке.
Откройте капот и обязательно осмотрите отверстия для стока воды. Если они забиты грязью, то высока вероятность присутствия коррозии возле лобового стекла. Кроме того, забитые стоки способствуют попаданию воды на электронные блоки.
В первые годы настоящим источником проблем был двухзонный климат-контроль. Он преставал регулировать температуру подаваемого потока воздуха. Причина — сломавшаяся заслонка, отвечающая за смешивание теплого и холодного воздуха. Позже производитель устранил проблему, доработав узел.
В автомобилях 2003-2004 года возникали неприятности с пряжками передних ремней безопасности. Мерседес решал ее в процессе отзывной кампании. Первые экземпляры страдали от нелепых недостатков, например, скрипящих педалей. Mercedes C-class W203 стал заложником растущего спроса на электронику и мультиплексные сети — электроника время от времени отказывает.
Стоимость
Цена ухоженного Mercedes C-class W203 составляет порядка 20 000$. Цена Mercedes варьируется преимущественно от состояния конкретного автомобиля.
Модификации Mercedes C-class W203
Mercedes C 180K MT W203
| Максимальная скорость, км/ч | 223 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.7 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 143/5200 |
| Момент, н·м / оборотах | 220/2500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.9 |
| Расход в городе, л на 100 км | 11.4 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
Mercedes C 180K AT W203
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.9 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 143/5200 |
| Момент, н·м / оборотах | 220/2500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.3 |
| Расход в городе, л на 100 км | 12.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
Mercedes C 200K MT W203
| Максимальная скорость, км/ч | 234 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.1 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 163/5500 |
| Момент, н·м / оборотах | 240/3000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.4 |
| Расход в городе, л на 100 км | 12.3 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
Mercedes C 200K AT W203
| Максимальная скорость, км/ч | 231 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 163/5500 |
| Момент, н·м / оборотах | 240/3000 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.5 |
| Расход в городе, л на 100 км | 12.8 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
Mercedes C 230K MT W203
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.1 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 192/5800 |
| Момент, н·м / оборотах | 260/3500 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 6.7 |
| Расход в городе, л на 100 км | 12.6 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
Mercedes Benz W203 C200K «Обзор» и опыт эксплуатации, болячки
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
- Мерседес 202; описание,модификации,характеристики,история,модели,фото,видео
- BMW 2 SERIES — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Мерседес 164: описание.обзор.моторы.фото.видео,кузов,салон,рестайлинг
- БМВ z4 — технические характеристики.
- Mercedes-AMG GLE 2019 года: описание,обзор,фото,характеристики,комплектации
- БМВ 5 серии — технические характеристики.
- Мерседес 220 характеристики модификация описание обзор фото видео
- Мерседес Виано: обзор,описание,фото,видео,комплектация,характеристики
- mercedes-benz vito i w638: описание,фото,видео,характеристики, комплектации.
- Mercedes-Benz S 63 AMG седан, 2013
- Мерседес 212 технические характеристики фото видео обзор модификации
- Мерседес 221 описание характеристики неисправности фото видео обзор
- Мерседес 204: описание,кузов,двигатели,дизайн,фото,видео,неисправности,подвеска
- Мерседес спринтер классик пассажирский: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание,комплектация.
- Mercedes-Benz 190E 1986 года — стоимостью 55 500 $
- mercedes-benz c-klasse w205: описание,фото,видео,обзор,комплектация
- Мерседес 500 e: описание,двигатель,цена,характеристики,фото
- audi а3: обзор,описание,отзывы,комплектация,фото,видео.
- Фольксваген каравелла Т6 2016 комплектации и цены обзор описание характеристики фото видео.
- 2016 Mercedes-AMG G65 SUV— технические характеристики
- 2017 Mercedes-AMG GLS63 4MATIC — технические характеристики
w203 mercedes компрессор: Технические характеристики Расход Топлива
W203 mercedes
Второе поколение с класса w203 Mercedes пришло на смену W202 кузову. Эта статья подробно расскажет стоит ли покупать этот автомобиль на сегодняшний день или это просто дешевые понты?
История модели
Дизайн c200 w203 был разработан в середине 90-ых, испытания и доработки проводились на протяжении 5 лет, и только в 2000 г 180-ый сошел с конвейера. Большинство моторов c203 достались ему от предыдущей модели, а дизайнерские формы c180 положили начало разработки W204. Известность автомобилю принесла экономность, большинство экземпляров было выпущено с дизельными моторами. 203 мерседес был доступен в кузове седан, универсал и спорт купе. Выпускался автомобиль до 2007 г, за 7 лет продано почти 2 млн экземпляров.
Экстерьер
Все модели с класса кроме W190(w201) напоминают мини S класс. Снаружи mercedes benz c klasse w203 имеет обтекаемые агрессивные формы и сдвоенную овальную переднюю оптику. Большие и широкие колеса в арках c230 kompressor, диски 17 дм. В зависимости от комплектации mercedes benz s203 (элеганс, авангард или классик) решетка радиатора и молдинги покрыты хромом. Алюминиевый подрамник w203 mercedes benz обеспечивает низкий уровень вибраций в салоне. Багажник маленький из-за оттянутого стекла, сиденья откидываются кнопкой изнутри. Предохранители всех электроблоков, находятся под фальшполом.
Интерьер
В салоне mercedes benz s203 ощущается уют и комфорт, кресла обшиты кожей или тканью на выбор. На передних дверях находятся кнопки электрических стеклоподъёмников, блокировка дверей и кнопка открытия багажника. Мульти руль компрессор w203 и передняя консоль обтянуты черной кожей. W203 c class оборудован кондиционером и климат контролем опционально. Круиз контроль регулируется кнопками на руле. *Ручник* ножной, блокировка снимается под рулевым переключателем.
Слева от руля панель управления фарами мерседес с класса и зеркалами бокового вида. Кнопки подогрева сидений, отключения кнопки ЕСП и откидывания задних подголовников находится на передней консоли. W203 mercedes оборудован штатным парктроником. Магнитола стандартная, климат-контроль двухзонный.
Передние кресла мерс w203 удобные с длинной нижней подушкой, регулируется механическим тумблером. Руль регулируется по высоте и вылету. Сзади места для пассажиров много, раздельный обдув ног, пепельница и стеклоподъёмники на дверях. Диван разделен подлокотниками со встроенными подстаканниками.
Двигатели
- Самый популярный бензиновый мотор m111 с компрессором объём 1,8 л и 2,0 л мощность 163 лошадиные силы, разгон до 100 км за 9,3 с, средний расход топлива 9,7 л, максимальная скорость 230 км/час. Этот силовой агрегат у mercedes benz c является самым надежным и неприхотливым в обслуживании, ресурс хода более 300 тыс. км.
- Двигатель мерседес c203 V6 объёмом 2,6л, 3 л, 3.2 л, 3,5 л мощность 170, 231, 218 и 272 лошадиные силы соответственно. Разгон до 100 км в час за 9,2 с,7,3 с, 7,8 с и 6,4 с.
- Моторы для АМГ версий 3,2 л и 5,4 л мощностью 354 и 367 лошадиных сил разгон до 100 км 5,2 и 4,7 с. Средний расход 11,3 и 11,9 л бензина на 100 км.
Дизельные двигатели s 203:
- 2,2 л мощностью на выбор 102,115,122,143 и 150 лошадиных сил с разгоном до 100 км в час за 14,1 с, 12,1 с, 11,7 с, 10,3 и 10,1 с. Средний расход топлива в смешанном режиме от 6,1 до 5,9 с.
- Мотор 2,7л, и 3,0л. Мощность. 170 и 224 лошадиные силы. Разгон до сотни 8,9 и 8,1 с. Средний расход дизеля 6,8 л и 6,9 л.
- Дизельный мотор для c32 amg w203 объёмом 3 л и мощностью 231 лошадиная сила. Разгон до 100 км 6,8 с, средний расход 7,6 л.
Проблемы и неисправности
Перед покупкой s203 прежде, чем смотреть документы на машину лучше сразу проверить работают ли все электрические системы. Например, если не работают дворники, это может повлечь за собой проблемы с управлением многих электроблоков, ремонт затянется на недели и будет дорогостоящим. В w203 stance два основных блока sam, находится один под капотом один в багажнике. Этот блок отвечает за работу всей электроники автомобиля. При частой вибрации, сырости и эксплуатации при больших морозах, контакты окисляются. И при глушении двигателя этот блок не выключается и садит за ночь аккумулятор. В таком случае нельзя подкуривать w203 рестайлинг иначе плата sam сгорит. Эту плату можно перепаять на разборке она стоит 400 долл., и ее нужно калибровать под каждую машину.
Лопается задняя пружина подвески с 200, она прогнивает от сырости. Качество покрытия кузова хорошее автомобиль не гниет.
В двигателях мерседес w203 растягивается цепь и портит звезды распредвалов, ее замена стоит 2 тыс. долл., ее нужно менять минимум каждые 150 тыс. пробега. Первые признаки -при заведении на холодную появляется треск и двигатель троит на хх. W203 рулевая рейка начинает стучать после 80 тыс. пробега ремонт около 150 долл.
Масло в гур мерседес w203 нужно заливать каждые 50 тыс. пробега. Масло в акпп в мерседес w203 заливать нужно каждые 100 тыс. пробега, не дожидаясь стука и пинков. Сброс адаптации АКП поможет машине ехать так, будто отрезали 400 кг веса. Мотор заслонок печки нужно чистить раз в 2-3 года эксплуатации. Предохранитель прикуривателя может сгореть при подключении в разъем неоригинальной зарядки для телефона. Перед покупкой нужна проверка антенны мерседес 203, частая проблема, что радио работает только когда машина стоит. В таком случает нужно перепаять контакт в SAM модуле.
Технические характеристики
Передняя подвеска w203 mercedes макферсон, задняя многорычажная. Привод мерседес с класса w203 задний, зимой по заснеженной дороге при большой скорости зад заносит. Руль ходит туго, но хороший в управлении. Внутри комфортно и мягко, шумоизоляция хорошая. Полный привод доступен к покупке как опция. В стоке установлена 6-ти ступенчатая механическая коробка передач. За дополнительную цену можно приобрести автомобиль в автоматической АКП на 5 ступеней, а после рестайлинга 2004 г. система курсовой устойчивости и антиблокировочная система доступны для всех w203 mercedes benz. В базовую комплектацию В203 входит 6 подушек безопасности. По краш тестам до рестайлинга мерс 203 получил 4 звезды, а после рестайлинга уже 5 звезд из пяти возможных.
Отзывы владельцев
Сергей, Курск. Купил авто до рестайлинга с маленьким пробегом всего 40 тыс. Но, к сожалению, вскоре двигатель мерседес ц 203 стал дёргаться на холостых оборотах, завез на сервис, там поменяли клапан егр и проблема всего за 250 долл. Ушла. Езжу на нем зимой и летом каждый день на работу. Прошлой весной заметил проблему у мерседеса w203 c180 не включается вентилятор охлаждения, на сервисе предложили его менять полностью за 1500 долл., но потом по знакомству нашел специалиста, который поменял блок управления и отгнившие провода в три раза дешевле, сейчас работает как часы. Сейчас пробег уже за 200 тыс. И периодически возникает проблема w203 не крутит стартер, заводится со второго или третьего раза. Ошибки мерседес w203 исправлял сам, выяснил, что окислились клеммы аккумулятора и стартера, обработал клеммы втягивающего реле, заменил также соединяющую проводку. Почти 2 месяца после этого езжу заводится мерседес бенц 203 кузов, сразу. Пока что менять машину не собираюсь.
Владислав, Орел. Купил мб w203, поездил, через пару месяцев еду по трассе, а авто не набирает скорость. Газ в пол, а обороты больше 3000 не поднимаются, завёз на СТО, на первом поменяли лягушку тормоза, снова выехал пока доехал домой три раза газанул и снова никаких 5 тысяч оборотов, только 3 тыс. и все. И только после того, как на следующем сервисе заменили расходомер воздуха снова могу ехать нормально. Потому что, когда в последний раз упали обороты, я брал на обгон и не хватили мощности завершить его по правилам, благо сзади идущие машины меня пропустили. Двигатель моего мерседес 203 универсал, не очень мощный всего 2.0 л, и чтобы иметь хороший разгон и не тормозить на светофорах нужно отключить подогрев катализатора w203, я это сделал на гаражах. Теперь мой мерседес w203 стартует намного резче.
Тюнинг w203
Brabus C V8 выпускался с начала 2000-ых годов, он оснащался 5,8 л двигателем мощностью 400 лошадиных сил. Большой объём двигателя w203 получился за счет дополнительного блока цилиндров, больших поршней и коленвала с увеличенным ходом. Выхлопная система с металлическими катализаторами. Перепрошитый двигатель w203 достигает 580 н/м. Разгон до 100 км в час за 4,7 с. Спортивная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости.
- Кузов со специальным бампером и обвесами
- колесные диски 19 дм.
- шины Мишлен
- Тормоза дисковые вентилируемые
- 6 ступенчатый автомат
- максимальная скорость 300 км в час.
Цена
На сегодняшний день приобрести мерседес ц 203 можно от 5 до 12 тыс. долл., в зависимости от года, пробега и объёма двигателя. Тюнинг версия от 65 тыс. долл. За период производства мерседес ц 203, было продано свыше 2 миллионов экземпляров мерседес 203, модели уже больше 15 лет, но она до сих пор любима и узнаваема. Надёжность двигателя и качество краски кузова делают 203 хорошим приобретением и на сегодняшний день.
Также Читайте:
Мерседес бенц w204 : Обзор Интерьер Экстерьер Двигатель
Mercedes W202 один из последних надежных мерседесов
Майбах 62/57 за 10 лет потерял 300 000$ стоимости
Вездеходный автодом UNIMOG : Характеристики Двигатели Плюсы и Минусы
Mercedes C class История Модели I Технические характеристики
Обзор на YouTube:
| Начало производства: | март 2004 |
| Окончание производства: | июль 2005 |
| Кузов: | 4 дв. седан (W203) |
| Тип двигателя: | 6 |
| Марка топлива: | бензин |
| Объем двигателя, куб. см.: | 3199 |
| Объем двигателя, л.: | 3.2 |
| Клапанов на цилиндр: | 3 |
| Мощность, л.с.: | 218 |
| Достигается при об. в мин.: | 5700 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 310 / 3000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 245 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 8 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 10.7 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 15 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 8.2 |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | инжектор |
| Система газораспределения: | ohc |
| Диaметр цилиндра, мм: | 88.9 |
| Ход поршня, мм: | 84 |
| Выхлоп CO2, г/км: | 254 |
| Коэффициент сжатия: | 10 |
| Тип привода: | полноприводный |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
| Длина, мм: | 4530 |
| Ширина, мм: | 1730 |
| Высота, мм: | 1430 |
| Колесная база, мм: | 2720 |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | 225/50R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1550 |
| Допустимая масса, кг: | 1800 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 62 |
| Диаметр разворота, м: | 10.8 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 2 |
| Начало производства: | март 2004 |
| Окончание производства: | июль 2005 |
| Кузов: | 4 дв. седан (W203) |
| Тип двигателя: | L4 |
| Марка топлива: | бензин |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1796 |
| Объем двигателя, л.: | 1.8 |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Мощность, л.с.: | 192 |
| Достигается при об. в мин.: | 5800 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 260 / 3500 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 8.1 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 8.9 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 12.6 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 6.7 |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | инжектор |
| Система газораспределения: | dohc |
| Диaметр цилиндра, мм: | 82 |
| Ход поршня, мм: | 85 |
| Выхлоп CO2, г/км: | 214 |
| Коэффициент сжатия: | 9 |
| Тип привода: | задний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | 6 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | дисковые, 288 мм |
| Задние тормоза: | дисковые, 278 мм |
| Длина, мм: | 4530 |
| Ширина, мм: | 1730 |
| Высота, мм: | 1430 |
| Колесная база, мм: | 2720 |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | 225/50R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1390 |
| Допустимая масса, кг: | 1500 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 62 |
| Диаметр разворота, м: | 10.8 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 2 |
Mercedes-Benz C-Class 2001 — 2007
Mercedes-Benz C-Class 2001 — 2007 — вся информация про Mерседес-Бенц с класс W203_S203_CL203 поколения Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Mercedes-Benz C-Class
Все поколения Mercedes-Benz C-Class
Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class поколения W203_S203_CL203
седан
Средний авто
- ширина
- 1 728мм
- длина
- 4 526мм
- высота
- 1 432мм
- клиренс
- 150мм
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| C 200 CDI MT (122 л.с.) | ДТ | Задний | 4,9 / 8,3 | 11,7 с | 208 км/ч |
| C 200 CDI AT (122 л.с.) | ДТ | Задний | 5,2 / 9 | 11,9 с | 203 км/ч |
| C 180K MT (143 л.с.) | АИ-95 | Задний | 5,9 / 11,4 | 9,7 с | 223 км/ч |
| C 180K AT (143 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,3 / 12,1 | 9,9 с | 220 км/ч |
| C 220 CDI MT (150 л.с.) | ДТ | Задний | 4,7 / 8,2 | 10,1 с | 224 км/ч |
| C 220 CDI AT (150 л.с.) | ДТ | Задний | 5,2 / 8,8 | 10,3 с | 218 км/ч |
| C 200K MT (163 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,4 / 12,3 | 9,1 с | 234 км/ч |
| C 200K AT (163 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,5 / 12,8 | 9,4 с | 231 км/ч |
| C 240 MT (170 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,6 / 16 | 9,2 с | 235 км/ч |
| C 240 AT (170 л.с.) | АИ-95 | Задний | 9,5 с | 232 км/ч | |
| C 240 4MATIC AT (170 л.с.) | АИ-95 | Полный | 10 с | 232 км/ч | |
| C 270 CDI MT (170 л.с.) | ДТ | Задний | 5,1 / 9,7 | 8,9 с | 230 км/ч |
| C 270 CDI AT (170 л.с.) | ДТ | Задний | 5,6 / 9,8 | 9,1 с | 225 км/ч |
| C 230K MT (192 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,7 / 12,6 | 8,1 с | 240 км/ч |
| C 230K AT (192 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8,2 с | 236 км/ч | |
| C 230 MT (204 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,8 / 13,5 | 8,4 с | 245 км/ч |
| C 230 AT (204 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8,9 с | 238 км/ч | |
| C 320 MT (218 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,8 / 16,6 | 7,7 с | 248 км/ч |
| C 320 AT (218 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,8 с | 245 км/ч | |
| C 320 4MATIC AT (218 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8,3 / 16,1 | 7,8 с | 241 км/ч |
| C 320 CDI MT (224 л.с.) | ДТ | Задний | 5,3 / 9,8 | 8,1 с | 246 км/ч |
| C 320 CDI AT (224 л.с.) | ДТ | Задний | |||
| C280 MT (231 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,9 / 13,7 | 7,3 с | 250 км/ч |
| C 280 AT (231 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,2 с | 250 км/ч | |
| C 280 4MATIC AT (231 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,6 с | 247 км/ч | |
| C 350 MT (272 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7 / 13,7 | 6,4 с | 250 км/ч |
| C 350 AT (272 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,4 с | 250 км/ч | |
| C 350 4MATIC AT (272 л.с.) | АИ-95 | Полный | 6,9 с | 250 км/ч |
универсал
Средний авто
- ширина
- 1 728мм
- длина
- 4 541мм
- высота
- 1 465мм
- клиренс
- ???
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| C 200 CDI MT (122 л.с.) | ДТ | Задний | 5,6 / 9,1 | 12,2 с | 202 км/ч |
| C 200 CDI AT (122 л.с.) | ДТ | Задний | 5,6 / 9,1 | 12,4 с | 197 км/ч |
| C 180K MT (143 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,5 / 12,1 | 10 с | 216 км/ч |
| C 180K AT (143 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,4 / 12,3 | 10,2 с | 213 км/ч |
| C 220 CDI MT (150 л.с.) | ДТ | Задний | 4,7 / 8,2 | 10,5 с | 218 км/ч |
| C 220 CDI AT (150 л.с.) | ДТ | Задний | 10,8 с | 212 км/ч | |
| C 200K MT (163 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,9 / 12,4 | 9,4 с | 228 км/ч |
| C 200K AT (163 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,6 / 12,8 | 9,7 с | 224 км/ч |
| C 240 4MATIC AT (170 л.с.) | АИ-95 | Полный | 10 с | 228 км/ч | |
| C 270 CDI MT (170 л.с.) | ДТ | Задний | 5,6 / 9,7 | 9,3 с | 224 км/ч |
| C 270 CDI AT (170 л.с.) | ДТ | Задний | 6 / 9,9 | 9,4 с | 220 км/ч |
| C 230K MT (192 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,1 / 13,1 | 8,7 с | 235 км/ч |
| C 230K AT (192 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7 / 12,7 | 8,9 с | 232 км/ч |
| C 230 MT (204 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,2 / 13,6 | 8,6 с | 235 км/ч |
| C 230 AT (204 л.с.) | АИ-95 | Задний | 9,1 с | 228 км/ч | |
| C 320 MT (218 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8,2 / 16,7 | 7,9 с | 244 км/ч |
| C 320 AT (218 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8 / 14,8 | 8,1 с | 242 км/ч |
| C 320 4MATIC AT (218 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8 с | 234 км/ч | |
| C 320 CDI MT (224 л.с.) | ДТ | Задний | 8,3 с | 244 км/ч | |
| C 320 CDI AT (224 л.с.) | ДТ | Задний | 241 км/ч | ||
| C 280 AT (231 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,5 с | 241 км/ч | |
| C 280 4MATIC AT (231 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,9 / 14 | 7,9 с | 237 км/ч |
| C 280 MT (231 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,5 с | 248 км/ч | |
| C 350 MT (272 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,4 / 14 | 6,5 с | 250 км/ч |
| C 350 AT (272 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,5 с | 250 км/ч | |
| C 350 4MATIC AT (272 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8,2 / 14,5 | 7,1 с | 250 км/ч |
- ширина
- 1 728мм
- длина
- 4 343мм
- высота
- 1 406мм
- клиренс
- 150мм
- мест
- 4
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| C 200 CDI MT (122 л.с.) | ДТ | Задний | 11,7 с | 208 км/ч | |
| C 200 CDI AT (122 л.с.) | ДТ | Задний | 11,9 с | 203 км/ч | |
| C 160 MT (122 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,1 / 11,4 | 11,4 с | 205 км/ч |
| C 160 AT (122 л.с.) | АИ-95 | Задний | 11,9 с | 202 км/ч | |
| C 180K MT (143 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,1 / 11,7 | 9,7 с | 223 км/ч |
| C 180K AT (143 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,2 / 11,9 | 9,9 с | 220 км/ч |
| C 220 CDI MT (150 л.с.) | ДТ | Задний | 10,3 с | 224 км/ч | |
| C 220 CDI AT (150 л.с.) | ДТ | Задний | 10,5 с | 218 км/ч | |
| C 200K MT (163 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,5 / 12 | 9,1 с | 234 км/ч |
| C 200K AT (163 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,5 / 12,7 | 9,4 с | 231 км/ч |
| C 230K MT (192 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,7 / 12,6 | 8,1 с | 240 км/ч |
| C 230K AT (192 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8,2 с | 236 км/ч | |
| C 230 MT (204 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8,4 с | 241 км/ч | |
| C 230 AT (204 л.с.) | АИ-95 | Задний | 8,9 с | 234 км/ч | |
| C 320 MT (218 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,8 / 16,3 | 7,7 с | 248 км/ч |
| C 320 AT (218 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7,8 с | 245 км/ч | |
| C 350 MT (272 л.с.) | АИ-95 | Задний | 7 / 13,7 | 6,4 с | 250 км/ч |
| C 350 AT (272 л.с.) | АИ-95 | Задний | 6,4 с | 250 км/ч |
Тест-драйвы Mercedes-Benz C-Class поколения W203_S203_CL203
Тест драйв 05 июля 2011 Любимец публики (C-klasse 1.8 Turbo (2012))Есть подозрение, что многие топ-менеджеры концерна Daimler на работе тайно молятся, а в качестве икон используют фото своего С-Class самого продаваемого из всей линейки Mercedes-Benz. Причем теперь, после рестайлинга, он обещает стать еще более популярным .
11
Сравнительный тест 24 августа 2009 Полная гармонияСеданы в России пользуются уважением. В почете и полный привод – при наших-то зимах и запущенных дорогах.. Неслучайно на российском рынке с каждым годом становится все больше и больше седанов с приводом на все колеса. В этом обзоре мы представим модели лишь среднего класса, но и их получилось немало – одиннадцать. А если сосчитать все модификации – 21! Хорошее число….
24
С-класс стал полноприводным (C-klasse 4Matic С280; С350) Тест драйв
овые возможности компактного «Мерседеса» .
4 12 марта 2008
Превосходная степень (Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Klasse) Вторичный рынок
Среди автомобилей “семейного”; сегмента есть модели, которые, не отличаясь по размерам от одноклассников, превосходят их во всех других отношениях. По комфортабельности, быстроходности, богатству отделки они не уступают бизнесмоделям. Речь, в частности, идет об автомобилях премиум-сегмента из Германии. Это “Audi A4” (2000-2004 гг.), BMW 3-й серии, производившийся после модернизации 2001 года до 2005-го, и “Mercedes-Benz” С-класса, выпускавшийся с 2000 года до рестайлинга 2004-го.
21 19 февраля 2008
Ищите отзывы о Mercedes-Benz C-Class?
Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz C-Class
Сделано тест-драйвов:
2 5 8 0Mercedes C-class W203: цена Мерседес C-класс W203, технические характеристики Мерседес C-класс W203, фото, отзывы, видео
Одноклассники Mercedes C-class W203 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mercedes C-class W203
Mercedes C-class W203, 2000 г
Хотелось бы поделиться своими эмоциями от управления Mercedes C180, компрессор, АКП. Вот уж воистину «DAS auto». Красивый, статный, гордый, да еще и умный. На языке так и вертятся слова небезызвестной песни: «А другие пускай тормозят, и вернуть тебя не стараются. Не вернется уже назад, кто хоть раз со мной покатается». Многих автолюбителей смущает задний привод, так вот, друзья мои, сомнения в сторону. Mercedes C-class W203 приятно удивит вас своей маневренностью, устойчивостью и управляемостью (спасибо ABS и прочим присутствующим приятностям). Так что, товарищи, в графе «безопасность» ставлю твердую, заслуженную пятерку. Отдельно хочу пробежаться по салону этого прекрасного автомобиля. Во-первых, качественная внутренняя кожаная отделка (предугадывая вопросы и сомнения: не липнет, не мерзнет, не скользит). Во-вторых, удобная панель управления, как говориться, «все под рукой», плавные, обтекаемые линии, без агрессии. Стильно, комфортно и по душе. Отдельное спасибо шумоизоляции — тихо, как в танке. Еще одним безусловным «плюсом» Mercedes C-class W203 является вместительный багажник.
Достоинства: отменная управляемость и предсказуемость в любую погоду чувствуешь себя безопасно, надежность за почти два года эксплуатации менялись только «расходники».
Недостатки: с ним не хочется расставаться.
Наталья, Москва
Mercedes C-class W203, 2002 г
С этой Mercedes C-class W203 чувствуешь себя очень уверенно, без разницы, едешь в городе или на шоссе. Первый мой агрегат на дизельном топливе, и надо сказать, что прекрасный автомобиль. Комплектация Avangard. Страшно было думать про езду зимой, но в итоге откатался без приключений, на скользких дорогах очень помогал типтроник. К размерам авто адаптировался. Ремонтировать Mercedes C-class W203 очень легко. Цены на обслуживание и запчасти можно назвать умеренными. Рекомендую всем, кто хочет приобрести эту машину, не смотрите на дизельный/бензиновый двигатель.
Достоинства: отличная управляемость, надежность. Простота в обслуживании.
Олег, Калуга
Mercedes C-class W203, 2004 г
Машина досталась в комплектации «Авангард», с кожаным салоном, навигацией, и встроенным телефоном. Посадка задних пассажиров в Mercedes C-class W203 достаточно просторная, ногам места хватает с лихвой. Очень радуют вспомогательные системы, такие как система помощи при экстренном торможении, и система курсовой устойчивости. Противобуксовочная система хороша зимой. Машина дорогу держит как «влитая», проходить повороты — одно удовольствие. Из проблемных частей в Mercedes C-class W203 — это передние нижние рычаги, но думаю, что это плохое качество не оригинальных запчастей, поменял рычаги на 150 тысячах, поставил оригинал, не на много дороже, но качество лучше. Слабоват стандартный свет фар. Но поставить ксенон возможно только с обманкой компьютерной диагностики. Машина контролирует не только головной свет, но и тестирует при пуске, все лампочки в авто. Резюме — машина отличного качества, сейчас пробег 200 тысяч, проблем нет, обслуживание — только замена «расходников».
Достоинства: стильный, недорогой (для «Мерседеса») автомобиль, управляемость на «5».
Недостатки: слабовата передняя подвеска.
Валерий, Уфа
| Начало производства: | март 2004 |
| Окончание производства: | июль 2005 |
| Кузов: | 4 дв. седан (W203) |
| Тип двигателя: | 6 |
| Марка топлива: | бензин |
| Объем двигателя, куб. см.: | 3199 |
| Объем двигателя, л.: | 3.2 |
| Клапанов на цилиндр: | 3 |
| Мощность, л.с.: | 218 |
| Достигается при об. в мин.: | 5700 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 310 / 3000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 245 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 7.8 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 10.2 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 14.9 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 7.7 |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | инжектор |
| Система газораспределения: | ohc |
| Диaметр цилиндра, мм: | 89.9 |
| Ход поршня, мм: | 84 |
| Выхлоп CO2, г/км: | 242 |
| Коэффициент сжатия: | 10 |
| Тип привода: | задний |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
| Длина, мм: | 4530 |
| Ширина, мм: | 1730 |
| Высота, мм: | 1430 |
| Колесная база, мм: | 2720 |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | 225/50R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1465 |
| Допустимая масса, кг: | 1800 |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 62 |
| Диаметр разворота, м: | 10.8 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 2 |
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .