Машина 15 ка: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Врачи рассказали о состоянии раненных при падении Ка-32 под Калининградом

https://ria.ru/20210326/vertolet-1602930210.html

Врачи рассказали о состоянии раненных при падении Ка-32 под Калининградом

Врачи рассказали о состоянии раненных при падении Ка-32 под Калининградом

Состояние двоих пострадавших при падении вертолета в Куршский залив врачи оценивают как средней степени тяжести, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минздрава… РИА Новости, 26.03.2021

2021-03-26T10:42

2021-03-26T10:42

2021-03-26T12:32

мчс россии (министерство рф по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий)

калининградская область

полесск

ка-32

калининград

происшествия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/03/04/1599901638_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_9ad4ebdaf63a89765cc21e5dd13e688c.jpg

С.-ПЕТЕРБУРГ, 26 мар — РИА Новости. Состояние двоих пострадавших при падении вертолета в Куршский залив врачи оценивают как средней степени тяжести, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минздрава Калининградской области.Вчера стало известно, что во время тренировочного полета с экипажем Ка-32 МЧС пропала связь. По системе 112 поступила информация о падении вертолета в акватории Куршского залива в пяти километрах от города Полесск. Командира и второго пилота спасли. Позднее нашли тело погибшего бортмеханика.Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта. Рассматриваются две версии происшествия: ошибка пилотов и «внештатная чрезвычайная ситуация».

https://ria.ru/20210325/vertolet-1602897636.html

калининградская область

полесск

калининград

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/07e5/03/04/1599901638_23:0:2754:2048_1920x0_80_0_0_1dc45785a4fe1ba86e4c6ddcba67786b.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

мчс россии (министерство рф по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий), калининградская область, полесск, ка-32, калининград, происшествия

от «Курицы» Ка-15 до грозного «Аллигатора»

В октябре 1948 года было сформировано ОКБ №2, главным конструктором которого стал один из основателей российской школы вертолетостроения – Николай Ильич Камов. В 1973 году ОКБ было присвоено его имя.

За свою многолетнюю историю ОКБ им. Н.И. Камова создало уникальную исследовательскую школу и до сих пор является единственным в мире разработчиком серийных вертолетов соосной схемы. Сегодня традиции создания вертолетов соосной схемы продолжает и развивает АО «Камов», входящее в холдинг «Вертолеты России». Конструкторское бюро создало новое поколение вертолетов: Ка-52 «Аллигатор», Ка-226Т, Ка-32А11ВС и др. Предлагаем вспомнить легендарные вертолеты марки «Ка», которыми гордится наша страна.

Металлическая «Курица»: Ка-15

Если первые винтокрылые аппараты Камова были больше похожи на летающие мотоциклы, то палубный Ка-15 уже напоминал современный вертолет − с закрытой двухместной кабиной и шасси вместо поплавков, которые были у предыдущих моделей.

С 1956 года Ка-15 серийно выпускался на Улан-Удэнском авиазаводе.

Этот миниатюрный вертолет предполагалось использовать для борьбы с подводными лодками, в качестве разведывательной и связной машины. Вертолет был выполнен по соосной схеме, управлялся одним пилотом и мог взять на борт еще одного человека.

По классификации НАТО вертолет получил обидное, но во многом отражающее реальность название «Курица». Пилоты, работавшие на Ка-15, отмечали его недостаточную надежность и безопасность, с ним часто случались аварии. Кроме того, его размеров и мощности оказалось мало для военных нужд: в противолодочных операциях приходилось задействовать несколько машин одновременно. Тем не менее до начала 1970-х годов, когда появились более продвинутые модели, Ка-15 использовался в учебных целях, в сельском хозяйстве и в промысловом рыболовстве.

Первый боевой: Ка-25

Развивая тему Ка-15 как противолодочного вертолета, ОКБ Камова выпускает более мощный Ка-25, способный поднимать больше специального радиолокационного оборудования для поиска атомных подлодок. Он стал первым советским вертолетом, созданным специально для боевого применения, и отслужил на флоте около 30 лет. Дебют Ка-25 в небе состоялся в 1961 году. Вертолет экспортировался в Индию, Болгарию и другие страны.

Ка-25 одним из первых в мире оснащался радиолокационным оборудованием, которое, например, позволяло использовать его в суровых условиях северных широт. Также вертолет применялся в сельском хозяйстве. Позже на его основе был создан вертолет-кран Ка-25К, способный транспортировать на внешней подвеске груз массой до 2 т, а внутри фюзеляжа до 1,5 т.

За создание противолодочного вертолета Николаю Ильичу Камову присудили Государственную премию. Дальнейшим развитием гражданского направления стал многофункциональный модульный Ка-26, а продолжением противолодочной темы – боевой корабельный Ка-27.

Истребитель субмарин: Ка-27

В 1981 году на смену Ка-25 в Военно-морской флот приходит вертолет Ка-27 (в экспортной вариации – Ка-28), выпущенный уже после смерти Н.И. Камова. Эта машина в современных модификациях выпускается до сих пор и является единственным в России противолодочным вертолетом.

По своим боевым характеристикам он значительно превосходил предыдущие модели ОКБ Камова. Ка-27 оснащался современным интегральным комплексом бортового оборудования, новейшими самонаводящимися торпедами с ядерными боеголовками и глубинными бомбами. Выпускаемый сегодня противолодочный Ка-27ПЛ может обнаруживать субмарины противника днем и ночью в сложных метеоусловиях на глубине до 500 м и способен удаляться от базы на 200 км. Поисково-спасательная модификация Ка-27ПС может проводить работы в сложных условиях при волнении моря до 5 баллов. Вертолет оснащен лебедкой грузоподъемностью 300 кг. Он способен осуществлять автоматизированный полет в заданную точку.

Винтокрылые хищники: Ка-50 и Ка-52

Через год после того, как был принят на вооружение Ка-27, совершает свой первый полет следующее камовское детище – Ка-50 «Черная акула». Это был первый ударный вертолет конструкторского бюро и предназначался он для уничтожения боевой техники, сооружений и живой силы. Эта машина была особенной, и не только для отечественного вертолетостроения. Во многом «Черная акула» опередила свое время. К примеру, Ка-50 стал первым в мире вертолетом, оснащенным катапультной системой спасения. А применение композитных материалов позволило значительно сократить вес машины.

«Взлет» и карьера легендарной «Черной акулы» были невероятно яркими, машина даже успела стать героем одноименного художественного фильма. Практически сразу же с момента принятия на вооружение в 1995 году Ка-50 принял участие в реальных боях в Чечне. Из-за финансовых проблем удалось построить только 15 машин. Однако все наработки Ка-50 стали фундаментом для создания следующей модели – Ка-52 «Аллигатор», первый полет которого состоялся в 1997 году.

С ноября 2011 года они успешно эксплуатируются в российских ВВС. По состоянию на сегодняшний день в Российской армии служат более 110 вертолетов Ка-52. В отличие от одноместной «Черной акулы», Ка-52 имеет двухместную кабину и может управляться любым из пилотов. Одним из преимуществ соосной винтовой схемы является высокая маневренность. К примеру, Ка-52, так же, как и его предшественник, способен совершать уникальный маневр, так называемую «воронку», – сдвигаться в боковом полете по широкому кругу над наземной целью с наклоном вниз и точным прицелом на нее. Другим плюсом соосной схемы является повышенная безопасность: даже при отказе двух двигателей и поражении хвостовой части корпуса экипаж имеет шанс посадить вертолет.

Боевое крещение Ка-52 прошел во время сирийской операции. В частности, как сообщалось, «Аллигаторы» активно применялись при освобождении Пальмиры. По словам специалистов, сирийская операция подтвердила подавляющее большинство заявленных характеристик Ка-52. Минобороны России уже в 2020 году планирует заключить контракт на закупку 114 модернизированных боевых вертолетов Ка-52М.  

Пожарный и спасатель: Ка-32

Средний транспортник Ка-32 является гражданским развитием поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС и выпускается с 1985 года в различных версиях. Основной современной модификацией является Ка-32А11BC. Вертолет получил международные сертификаты и до 2011 года выпускался только для экспорта. Машина отличается высокой для своего класса грузоподъемностью и может поднимать 5 т груза на внешней подвеске.

Ка-32А11BC с соосной схемой несущих винтов как нельзя лучше подходит для спасения людей, тушения лесных пожаров и борьбы с огнем в высотных зданиях. В течение многих лет вертолет с успехом применяется в борьбе с природными и техногенными пожарами в разных точках мира. Ка-32А11ВС используют в России, Канаде, Испании, Португалии, Швейцарии, Китае, Южной Корее, Индонезии и других странах. Соосная схема и отсутствие рулевого винта делают его незаменимым в горах, в городе и для использования на маломерных суднах и морских платформах. Вертолет может оснащаться поисково-спасательным, медицинским и полицейским оборудованием. 

Многоцелевой характер: Ка-62

Ка-62 – перспективный многоцелевой вертолет, первый для ОКБ Камова выполненный не по соосной, а по традиционной схеме. Сегодня холдинг «Вертолеты России» продолжает испытания машины, а запуск серийного производства запланирован на 2020 год. В числе основных сфер применения нового вертолета – транспортировка пассажиров, спасательные операции, работы в нефтегазовой области. Кроме того, Ка-62 может получить морскую версию, а также использоваться в Арктике.

Рулевой винт Ка-62 выполнен в закрытом виде типа «финестрон». Грузоподъемность вертолета составляет до 2,2 т в кабине и 2,5 т на подвеске или 15 пассажиров. В качестве двигателей используются французские Ardiden 3G мощностью 1680 л. с. Ка-62 может развивать скорость до 310 км/ч и отличается повышенной ударостойкостью. Дальность полета – более 650 км при крейсерской скорости 290 км/ч. По планам производителя большая часть планера (до 60%) и лопасти винтов будут выполнены из современных композитных материалов, что значительно снизит вес машины. Ка-62 стал первым в мире вертолетом, на который устанавливается система управления общевертолетным оборудованием. 

Вертолет-трансформер: Ка-226Т

Экологичность, экономичность и современный комплекс авионики делают легкий многоцелевой Ка-226Т одним из лучших в своем классе. Основной отличительной особенностью этой машины является модульность ее конструкции. Вертолет легко преобразуется в одну из пяти модификаций: Ка-226Т может быть пассажирским, транспортным, медицинским, полицейским или поисково-спасательным. Вертолет построен по модульной схеме, которая предполагает использование различных сменных модулей. Заменить модуль несколько человек могут в течение примерно двух часов.

Использование двух мощных французских двигателей позволило улучшить летные характеристики вертолета, увеличить высоту и скорость подъема, а также вес перевозимого груза. Благодаря традиционной для ОКБ Камова соосной схеме и отсутствию хвостового винта Ка-226Т очень компактен и может использоваться на площадках небольшого размера, в том числе на малотоннажных судах, в условиях городской застройки, в горной местности.

В 2015 году между Россией и Индией было заключено соглашение о поставке 200 вертолетов Ка-226Т. Контракт предусматривает передачу 60 машин российской сборки, а остальные вертолеты будут собираться в Индии.

Встраиваемая стиральная машина HOMSair WMB126WH

Описание товара

Полновстраиваемая стиральная машина

• Управление: электронное c LCD дисплеем

• Количество режимов стирки: 16 (Смешанные ткани, Хлопок — интенсивная, Хлопок 60/40/20֯ С, Шерсть, Деликатные ткани, Экспресс 15”, ECO стирка, Детские вещи, Спортивная одежда, Синтетика, Отжим, Слив, Полоскание и Отжим, Мой режим)              

• Класс энергопотребления: A+++

• Класс эффективности отжима: А

• Класс эффективности стирки: А++

• Максимальная загрузка белья, кг: 6

• Возможность стирки в холодной воде

• Отсрочка cтарта от 1 до 24 часов

• Максимальная скорость вращения при отжиме, об/мин: 1200

• Диспенсер для жидких моющих средств

• Материал бака / барабана: экокарбон (стекловолокно) / нержавеющая сталь

• Электронная система балансировки загрузки

• Автоматическая блокировка дверцы

• Автовзвешивание

• Диаметр люка, см: 30

• Угол открытия люка: 90°

• Энергопотребление при стирке, кВт-ч : 0,88/0,66

• Расход воды на цикл при стирке, л: 48/37

• Мощность подключения, Вт: 2000

• Уровень шума при стирке /при отжиме, Дб: 57/74

Особенности:  

Экспресс-стирка 15″  цикл быстрой стирки, подходящий для того, чтобы всего за 15 мин. освежить слегка испачканную одежду. Данная программа позволит экономить время, выполнив стирку с половинной загрузкой при 35°С.  

Выбор функций на дисплее: 

отложенный старт, температура, выбор скорости отжима, предварительная стирка, оставшееся время для завершения стирки.

В комплекте: инструкция на русском языке

Цвет: белый

Габариты (ШхГхВ), мм:  595 x 540 х 825

Размеры для встраивания (ШхВхГ), мм: 600 х 580 х 825

Характеристики товара

Тип

Встраиваемая

Управление

Электронное

Код товара

КА-00013389

Материал

Нержавеющая сталь

Отложенный старт

Есть

Количество программ

16

Штрих-код

4640020999692

Началось производство опытной партии вертолетов Ка-62

Ка-62

Игорь Новиков / Правительство Приморского края

Арсеньевский завод «Прогресс» приступил к производству первой опытной партии многоцелевых вертолетов Ка-62. Согласно сообщению правительства Приморского края, в эту партию войдут шесть машин, две из которых планируется использовать для внутрикраевых перевозок. Согласно действующим планам, сдача опытной партии вертолетов состоится в 2021 году.

Ка-62 разрабатывается с 2011 года. Машина изначально проектировалась как гражданская версия многоцелевого военного вертолета Ка-60, но позднее стала самостоятельной разработкой. Новый вертолет совершил первый полет в режиме висения в апреле 2016 года, а в мае 2017 года состоялся первый полноценный полет машины.

Максимальная взлетная масса Ка-62 составляет 6,5 тонны, а грузоподъемность — до 2,5 тонны на внешней подвеске. Машина может перевозить до 15 пассажиров. Вертолет способен развивать скорость до 308 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 770 километров.

Ранее сообщалось, что в 2020 году будет завершена сертификация корпоративной версии Ка-62. Этот вертолет будет использоваться для перевозки руководителей компаний. Пассажировместимость машины составит 9 человек. В 2022 году пройдет сертификация офшорной версии вертолета, рассчитанной на полеты над водной поверхностью. Она будет оборудована системой аварийного приводнения.

В том же году будет создана и версия Ка-62 для поисково-спасательных операций. Наконец, в 2024 году появится полицейская версия машины. Изначально на Ка-62 будут установлены французские турбовальные двигатели Ardiden 3G, но позднее машина получит российские силовые установки и трансмиссию.

Василий Сычёв

Новейший аэромобильный автомобиль замечен на учениях «Кавказ-2020»

На международном военно-техническом форуме «Армия-2020» впервые был продемонстрирован российский многоцелевой аэромобильный автомобиль (МАА), предназначенный для выполнения задач в составе подразделений воздушно-десантных войск, действующих в отрыве от основных сил.

Эта машина очень компактна: длина — 3960 мм, ширина — 1600 мм, высота — 1650 мм.

Боевая масса составляет всего лишь 1200 кг. Все это позволяет им легко помещаться внутри вертолетов армейской авиации Ми-8АМТШ.

Что и было показано на обнародованном военным ведомством видео из района учебных боевых действий стратегического командно-штабного учения «Кавказ-2020».

МАА имеет колесную формулу 4х4 и обладает хорошей проходимостью. Высокая подвижность обеспечивается турбодизелем мощностью 142 л.с. Максимальная скорость до 150 км/ч. Запас хода — 700 км. Экипаж — 4 человека.

Это транспортное средство специального назначения может вооружаться 7,62-мм пулеметами ПКМ, «Печенег» и 12,7-мм 6П58 «Корд». Предусмотрена и возможность использования пусковых установок противотанковых управляемых ракет различных типов.

Есть версия, перевозящая 120-мм миномет 2Б11 «Сани» и 24 боеприпаса к нему.

В эти дни новинка в составе десантных соединений ВДВ задействована в отработке десантно-штурмовых действий на полигоне Капустин Яр (Астраханская область).

Как сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, в тактическом эпизоде также принимают участие специально подготовленные автомобили «Нива», «Эскадрон» и УАЗ .

В настоящее время в России для аэромобильных операций разработан броневик «Стрела». Для рейдовых действий также имеется багги на базе «Тигра».

Агентство NHTSA потребовало отозвать 158 тысяч машин Tesla — ДРАЙВ

По информации NHTSA, В Штатах зафиксировано 12 588 случаев неисправности дисплея мультимедийной системы. На сервис, по мнению чиновников, должны отправиться электрокары Tesla Model S (2012–2018 модельный год) и Model X (2016–2018).

В минималистичном интерьере автомобилей Tesla главное — большой дисплей с его центральной системой управления. И с ней у электрокаров Model S и Model X, выпущенных до 2018 года, наметились проблемы. Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) призвало калифорнийскую фирму инициировать сервисную кампанию для 158 тысячи машин из-за неисправности тачскрина, что влечёт за собой сбои в работе не только мультимедийной системы, но и климатической установки. Невозможность включить обогрев и обдув стёкол идёт вразрез с федеральным законом США.

Так в скором времени Model S и Model X будут выглядеть внутри. Обновлённая мультимедийка обзаведётся более качественным дисплеем с горизонтальным расположением вместо вертикального. У обновлённых пятидверок также появятся новые рули и более качественные материалы отделки.

Кроме того, центральный дисплей может гаснуть, не реагировать на касание рукой и не показывать изображение с камеры заднего вида. Проблема кроется во флеш-памяти на восемь гигабайт. Последняя рассчитана на 3000 циклов стирания/записи, что, по информации NHTSA, соответствует примерно 5–6 годам обычной эксплуатации. Также в государственном агентстве заявили: сама Tesla не скрывает, что естественная деградация микроконтроллеров — особенность их конструкции. У автопроизводителя есть две недели, чтобы не согласиться с требованиями NHTSA, а после этого срока госорган сможет объявить о принудительной отзывной кампании.

в Арсеньеве лётчики-испытатели тестируют в небе новые вертолёты Ка-62 (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

Опытные образцы перспективных гражданских вертолётов Ка-62, построенных Арсеньевской авиастроительной компанией «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина холдинга «Вертолёты России», проходят серию испытаний. К концу года предприятие ожидает получить сертификат типа для выхода на серийное производство. За тем, как проверяют характеристики новых геликоптеров, наблюдали корреспонденты VL.ru.

В России полным ходом идёт испытание трёх моделей новейшего в стране перспективного вертолёта гражданского назначения Ка-62. Пока две винтокрылые машины тестируют на западе страны, одну модель испытывают в 235 километрах от Владивостока. Откомандированные на арсеньевский авиазавод «Прогресс» лётчики проверяют качество сборки и тестируют работу всех систем. Причём испытывают вертолёты не только на земле, но и в условиях полёта.

Пилоты – настоящие мастера своего дела, обученные управлять как гражданскими, так и современными боевыми вертолётами. Это лётчик-испытатель Алексей Леонов из Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и штурман-испытатель Александр Швейкин от Национального центра вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова. Они вместе выполняют зачётные полёты. Задача – объективный сбор данных, чтобы подтвердить, соответствует ли новый Ка-62 заявленным характеристикам.

Утром после проверки всех систем и заправки топливом белый вертолёт поднимается в небо. Над городом и родным заводом он кружит несколько часов, совершая различные манёвры на малых и средних высотах. Иногда замедляется, словно замирая на одном месте, снижается, начинает кружить, а после вновь набирает высоту и уходит на очередной круг. После завершения цикла машина приземляется, и лётчики с рабочими завода проводят разбор полётов.

Лётчик-испытатель ФГУП «ГосНИИ ГА» Алексей Леонов рассказывает, что в настоящее время вертолёты проходят сертификационные испытания по лётно-техническим характеристикам и устойчивости управляемости. Все выводы о машине ещё не сделаны, но в целом её качества оправдывают ожидание.

«Пока из того, что проверяли, всё в пределах допустимого. Мы выполняем разные элементы: снижение, самовращение, виражи с максимальными кренами, набор высоты на максимальных режимах, просадку и раскрутку оборотов. Всё по максимуму! Довольно-таки чувствительная [машина] особенно по направлению и мощности, достаточно! Дальше ещё будем проверять», – говорит Алексей Леонов.

Лётчик-испытатель подчёркивает, что тестирование гражданских вертолётов с военными сравнивать нельзя – уж слишком ощутима разница. В частности, eсть отличия по весу и предназначению. К примеру, если для машин армейской авиации крайне важна маневренность, для продукции гражданского назначения это не так существенно.

Штурман-испытатель Александр Швейкин, делясь своими впечатлениями от полётов на Ка-62, отмечает, что пока результатами удовлетворён. По словам лётчика, уже сейчас подтверждаются заявленные разработчикам технические характеристики вертолёта. Но говорить обо всех качествах пока рано – испытания продлятся до конца лета.

На многоцелевой вертолёт Ка-62 завод «Прогресс» возлагает большие надежды. Успешное завершение испытаний позволит получить так называемый сертификат лётной годности, или сертификат типа. Документ даст возможность заводу начать серийное производство.

Директор проекта Ка-62 АО ААК «Прогресс» Дмитрий Бездетко рассказывает, что на арсеньевском заводе проект надежды малой авиации воплощают с 2008 года. Начиналось всё с проработки документации и создания опытных образцов. По проекту вертолёт рассчитан на 15 пассажиров и двух членов экипажа. В схеме предусмотрены пятилопастной основной винт, а также рулевой в кольце. Последний находится в хвостовой части, имеет 12 лопастей и расположен внутри корпуса. Будучи окружённым защитным кольцом, рулевой винт является более безопасным для окружающих, а во время полёта создаёт более мощный воздушный поток, улучшая тем самым управляемость вертолётом.

С конца нулевых, по словам ответственного за проект по Ка-62 директора, процесс строительства был заморожен, но к 2017 году получил бурное развитие. К тому времени были построены первые опытные образцы, которые начали испытывать. На данный момент заводом собрано три вертолёта.

«Существует программа лётных испытаний. Прежде всего, проверяются лётно-технические и взлётно-посадочные качества, аэродинамические заявленные характеристики, безопасность салона. Проводятся проверки по программам отказа безопасности – это немаловажная часть, когда имитируется отказ той или иной системы в процентном соотношении… Скажем так, смотрим, как вертолёт себя ведёт, провоцируя разного рода нештатные ситуации», – рассказывает Дмитрий Бездетко.

Работу над Ка-62 представители авиазавода считают важной из-за диверсификации. Про неё более четырёх лет говорит президент России. Расширение ассортимента должно дать шансы предприятию ОПК, сконцентрированному прежде всего на производстве военной продукции, снизить зависимость от Гособоронзаказа, объём которого в будущем может меняться, и тем самым не терять рабочим и предприятию свою квалификацию.

Пока существенной нагрузки по заказам на Ка-62 нет, но руководство «Прогресса» уже заметило положительные тенденции от нового производства. Дмитрий Бездетко отмечает повышение профессионального уровня инженерно-технического состава и рядовых рабочих, поскольку гражданский Ка-62 создают с применением высоких технологий. Так, Ка-62 на 60% состоит из композитных материалов.

«Основное применение композитных материалов необходимо для снижения веса изделия. Сопутствующим также является его долговечность при использовании и, скажем так, неприхотливость в эксплуатации. Это основные его достоинства. На новом вертолёте также применяется много других новшеств: двигатели с цифровой системой управления, противоударная система, шасси нового исполнения, система «СУОВО», которая контролирует систему управления общевертолётным оборудованием», – объясняет руководитель проекта.

Финишной прямой перед созданием серии станут контрольно-сертификационные испытания. Они должны позволить авиапредприятию получить сертификат типа на Ка-62. Рабочие завода «Прогресс» рассчитывают, что им удастся добиться этого до конца года. После сертифицирования продукции планируется заложить шесть винтокрылых машин, две из которых собираются продать для авиаперевозок по Приморью. В создании каждого серийного образца завод планирует укладываться в 42 смены. В будущем, по словам Дмитрия Бездетко, завод будет стремиться к тому, чтобы заказы на Ка-62 занимали около 25% от общего объёма производства.

«После получения сертификата типа, которое планируется в конце текущего года, мы построим первый вертолёт, который сейчас находится на закладке в главном стапеле. И за ним будет второй. В дальнейшем планируем реализовать первые два вертолёта», – говорит руководитель проекта.

Ранее в ходе визита на «Прогресс» губернатор Олег Кожемяко заявлял, что Ка-62 собираются приобрести сразу, как только модель получит сертификат типа. Полпред в ДФО Юрий Трутнев высказывал заинтересованность в задействовании новых геликоптеров для авиаперевозок по районам края.

Как объяснили корреспонденту VL.ru в пресс-службе правительства Приморского края, новыми приморскими вертолётами хотят заменить советские Ми-8, которые сейчас эксплуатирует для пассажирских перевозок компания «Гранат». Её вертолёты летают по Красноармейскому, Тернейскому и Пожарскому районам. Кроме того, глава Приморья также говорил, что вопрос применения Ка-62 рассмотрят и в дальневосточной авиакомпании.

Стоит отметить, что пока образцы испытываются, «Прогресс» не стоит на месте. В агрегатно-сборочном цехе на стапеле собирается фюзеляж будущего первого серийного Ка-62. Впоследствии начнётся установка трубопроводов, гидро-, топливных и пневмосистем, распределительных коробок, прокладка жгутов, монтаж частей корпуса, шасси и редуктора.

Кстати, детали уже отливают в литейном цехе из алюминиево-магниевых сплавов. Эти составные части обрабатываются роботизированным комплексом, удаляя с ювелирной точностью ненужные части. В механическом цехе детали обрабатывают на специальных современных токарно-фрезерных и универсальных токарных станках с ЧПУ, где до автоматизма доведено производство от гаек до сложных валов. Параллельно полимерно-композитные материалы, такие как стекло- и углепластик, обрабатывает робот, созданный в ДВФУ. Он выполняет резку необходимого материала для корпуса вертолёта гидроабразивным способом – через сопло под высоким давлением подаёт струю песка с водой.

Напомним, впервые в воздух Ка-62 поднялся 28 апреля 2016 года, а первый испытательный полёт состоялся 25 мая 2017 года. В начале сентября 2018 года опытный образец вертолёта можно было увидеть на Восточном экономическом форуме.

Текст – Максим Тихонов, фото – Дмитрий Ефремов

новых автомобилей от 10 до 15 лакх ценовой диапазон

Ручной, автоматический Дизель, Бензин 13 Версии

Автоматический, ручной, полуавтоматический Бензин, Дизель 7 Версии

Автоматический, ручной Бензин 5 Версии

Ручной, автоматический Бензин 6 Версии

Автоматический, полуавтоматический, ручной Бензин, Дизель 15 Версии

Ручной, автоматический Бензин 7 Версии

Ручной, автоматический Бензин, Дизель 9 Версии

Ручной, автоматический Дизель, Бензин 7 Версии

Ручной, автоматический Бензин, Дизель 24 Версии

Ручной, автоматический Бензин, Дизель 12 Версии

Автоматический, ручной Бензин 3 версии

Ручной, автоматический Бензин, КПГ 1 Версия

Ручной, автоматический Дизель, Бензин 5 Версии

Ручной, автоматический Бензин 3 версии

Ручной, автоматический Бензин, Дизель 8 Версии

Автоматический, ручной Бензин 3 версии

Ручной, автоматический Бензин, Дизель 9 Версии

Ручной, автоматический Бензин 4 версии

Автоматический, ручной Бензин, Дизель 9 Версии

Руководство по эксплуатации Дизель, Бензин 2 версии

Автоматический, ручной Бензин 8 Версии

Руководство по эксплуатации Дизель 6 Версии

Руководство по эксплуатации Дизель 3 версии

Ручной, автоматический Бензин 6 Версии

Ручной, автоматический Бензин 3 версии

Автоматический, ручной Бензин, Дизель 4 версии

Руководство по эксплуатации Дизель, Бензин 3 версии

Автоматический, ручной Дизель 1 Версия

Автоматический Электрический 1 Версия

Ручной, автоматический Дизель 1 Версия

Ручной, автоматический Дизель 1 Версия

15 лучших автомобилей для небольших индийских семей среднего класса

Пандемия вынудила нас перейти на личный транспорт вместо использования общественного транспорта. Поскольку пандемия витает у всех на голове, безопасность — это то, что всем нужно. Тем не менее, если вы хотите получить общий банк за свои деньги, вот 15 автомобилей, которые являются одними из лучших в своем сегменте и предлагают гораздо больше.

Рено Квид
Renault Kwid | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	800cc Безнаддувный	1000cc Безнаддувный
Мощность	54 л.с. при 5678 об / мин	68 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент	72 Нм при 4386 об / мин	91 Нм при 4250 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая синхронизатор

Не останавливайтесь на размерах, Renault Kwid хоть и небольшой, но предлагает действительно хорошее соотношение цены и качества.В симпатичном маленьком люке есть несколько полезных функций, например, 7-дюймовая информационно-развлекательная система. Это еще не все, эта система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Даже качество сборки хорошее для своей цены.

• Говоря о силовой установке, Renault Kwid поставляется с двумя вариантами бензиновых двигателей: 3-цилиндровыми двигателями объемом 800 куб. См и 1 000 куб. См.
• Меньший двигатель 800CC развивает максимальную мощность 54 л. С. И максимальный крутящий момент 72 Нм. Но если вам нужна большая мощность, 1000CC выдает 68ps максимальной мощности и 91 Нм максимального крутящего момента.
• Оба двигателя соединены с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, причем последний получает опцию AMT.

Марути Сузуки Универсал R
Maruti Suzuki WagonR | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1000cc Безнаддувный	1200cc Безнаддувный
Мощность	73 л. с. при 5500 об / мин	83 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент	90 Нм при 3500 об / мин	113 Нм при 4200 об / мин
Трансмиссия	5-МКПП / АГС

В Индии некоторые автомобили никогда не стареют и остаются в числе самых продаваемых автомобилей (Enough of WagonR, «Это старый»).Но все же, если вам все еще нравится очень практичный маленький люк, он имеет некоторую мощь. Базовая форма автомобиля осталась неизменной, но есть некоторые улучшения внутри и под капотом. Что касается двигателя, он по-прежнему поставляется со старыми двигателями с новыми технологиями.

• Maruti Suzuki Wagon R имеет 2 варианта двигателя: 1,0-литровый и 1,2-литровый.
• Меньший из них выдает мощность 67 л.с. и максимальный крутящий момент около 90 Нм.
• Прежний двигатель немного мощнее по очевидным причинам и выдает около 83 л.с. и 113 Нм пиковой мощности и крутящего момента соответственно.
• Двигатель соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опционально AGS.
• Внутри обновленный WagonR получает новую информационно-развлекательную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Даже Dash претерпел некоторые изменения с цифровой комбинацией приборов.

Хендай Сантро
Hyundai Santro третьего поколения | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1.0-литровый 4-цилиндровый	1,0-литровый 4-цилиндровый (СПГ)
Трансмиссия	69 л.с. при 5500 об / мин	60 л.с. при 5500 об / мин
Мощность	100 Нм при 4500 об / мин	85 Нм при 4500 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая MT / AMT	5-ступенчатая MT

Спустя почти долгое время компания Hyundai обновила свой хэтчбек начального уровня Santro. Что ж, на этот раз это было больше, чем просто косметическая реконструкция, поскольку он сопровождался совершенно новым интерьером и внутренним дизайном. С новой эстетической схемой люк действительно выглядит элитным, и, кажется, наконец, Santro вступил в эру 2020 года.

• Интерьер Hyundai Santro был украшен новыми функциями, такими как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, камерой заднего вида и цифровым MID для водителя.
• Даже двигатель теперь соответствует новым нормам выбросов BS6. Под капотом Hyundai Santro установлен только один двигатель, хотя есть возможность выбрать вариант, работающий на сжатом природном газе.
• Двигатель развивает мощность 69 л.с. и максимальный крутящий момент 100 Нм для бензина. Говоря о СПГ, двигатель выдает немного невысокую мощность (60 л.с.) и максимальный крутящий момент 85 Нм.
• Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с функцией Smart AMT в качестве опции.

Марути Сузуки Игнис
Марути Сузуки Игнис | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1.2-литровый безнаддувный бензин
Трансмиссия	5-ступенчатая MT / AMT
Мощность	83 л.с. при 6000 об / мин
Трансмиссия	113 Нм при 4200 об / мин

Многие автопроизводители приезжали к нам, но не смогли сравниться с Maruti Suzuki. Что ж, у нас есть еще один автомобиль от бренда Ignis. Это один из автомобилей с действительно хорошим соотношением мощности и веса.Более того, он также хорошо управляется, потому что мы говорим, почему не его Nexa. Что ж, в автомобиле есть все навороты, о которых вы только можете подумать, в сочетании с сетью Maruti это действительно хороший пакет.

• Maruti Suzuki Ignis поставляется с тем же двигателем, что и WagonR, и имеет идентичные показатели мощности.
• Двигатель представляет собой 1,2-литровый 4-цилиндровый безнаддувный двигатель, развивающий мощность 83 л.с. и максимальный крутящий момент 113 Нм.
• Он соединяется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также предлагает AMT.

Автомобиль

Hyundai Grand i10 Nios
Hyundai Grand i10 Nios | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1,2-литровый 4-цилиндровый (Дизель)	1,2-литровый 4-цилиндровый (бензин)	1.0- Turbo GDI (Бензин)	1,2-литровый 4-цилиндровый (СПГ)
Трансмиссия	75 л.с. при 4000 об / мин	83 л.с. @ 6000 об / мин	100 л.с. при 6000 об / мин	69 л.с. при 6000 об / мин
Мощность	190 Нм при 1750-2250 об / мин	114 Нм при 4000 об / мин	172 Нм при 1500-4000 об / мин	95 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая MT / AMT		5-ступенчатая MT

Корейский производитель автомобилей Hyundai точно знает, чего хотят его клиенты, и оснащает свои автомобили лучшими в своем классе функциями и двигателями.Hyundai Grand i10 Nios — не исключение. С учетом сказанного, автомобиль также предлагает отличные ходовые качества и динамику, и вы наверняка будете удивлены, взяв автомобиль под свой контроль.

• Ну под капотом i10 Nios имеет широкий спектр вариантов двигателей, если быть точным, 3. Дизельный двигатель и 2 бензиновых двигателя с опцией CNG.
• Дизельный двигатель представляет собой 1,2-литровый 4-цилиндровый двигатель, развивающий максимальную мощность 75 л. с. и максимальный крутящий момент 190 Нм.
• По бензиновой части 1.0-turbo GDI предлагается вместе с 1,2-литровым атмосферным двигателем.
• Благодаря турбонаддуву меньший двигатель выдает больше мощности и крутящего момента, точнее 100 л.с. и 172 Нм.
• В то время как другой двигатель может работать на бензине или СПГ, в зависимости от выбранного вами варианта.

Марути Сузуки Балено
Марути Сузуки Балено | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1.2-литровый 4-цилиндровый	1,2-литровый 4-цилиндровый (Dualjet)
Трансмиссия	83 л.с. @ 6000 об / мин	90 л.с. при 6000 об / мин
Мощность	113 Нм при 4200 об / мин	85 Нм при 4400 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая коробка передач MT / CVT	5-ступенчатая MT

Ведущий индийский производитель автомобилей Maruti Suzuki любит выставлять напоказ свои автомобили во многих сегментах.Ну а на этот раз вокруг него один из самых любимых хэтчбеков Baleno. Maruti Suzuki Baleno добилась огромного успеха на индийском автомобильном рынке и заслуживает упоминания. Автомобиль оснащен большинством новейших автомобильных технологий, таких как светодиодные фары, информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto и многое другое. Что касается безопасности, он получает двойные подушки безопасности, ABS + EBD и BA в стандартной комплектации.

• Под капотом Baleno имеет приличную мощность и оснащен 1,2-литровым 4-цилиндровым двигателем без наддува в двух разных вариантах исполнения.
• Двойной реактивный двигатель также оснащен системой Suzuki SHVS, которая повышает экономию топлива и обеспечивает отличную управляемость.
• Двигатель комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опционально доступен с вариатором. Хотя трансмиссия не подходит для двигателя Dualjet.
  
  Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!
  

Форд Фигу
Форд Фигу | BS6 | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1.2-литровый атмосферный бензин	1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Трансмиссия	5-ступенчатая MT	5-ступенчатая MT
Мощность	96ps при 6500 об / мин	100ps при 3750 об / мин
Крутящий момент	119 Нм при 4250 об / мин	215 Нм при 1750-2500 об / мин

Ищете горячий хэтчбек? Что ж, Форд предлагает вам то же самое. Автомобили Ford имеют действительно хорошую репутацию благодаря отличной динамике вождения, и Ford Figo не исключение.Ford не нужно сильно стараться, так как автомобиль оснащен всеми вещами, которые есть в автомобилях нынешнего поколения. Это включает в себя интуитивно понятную информационно-развлекательную систему и соответствующие функции безопасности. Хотя в автомобиле нет совместимости с Apple CarPlay и Android Auto.

• Под капотом автомобиль сияет ярким светом.
• Ford Figo поставляется с двумя вариантами двигателей: 1,2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем без наддува и 1,5-литровым турбодизелем.
• Оба двигателя относятся к числу мощных двигателей в своем сегменте.
• Если говорить о трансмиссии, то моторы идут только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Тата Альтроз
Тата Альтроз | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	Безнаддувный бензин 1,2 литра	1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом
Трансмиссия	5-ступенчатая MT	5-ступенчатая MT
Мощность	86 л. с. при 6000 об / мин	90ps при 3750 об / мин
Крутящий момент	113 Нм при 3300 об / мин	200 Нм при 1250-3000 об / мин

Новый мальчик в городе из Таты, Альтроз.Как и другие автомобили в этом сегменте, он оснащен всеми технологиями текущего поколения с музыкальной системой совершенно другого уровня. Tata Altroz ​​поставляется с совершенной акустической системой от JBL. Это еще не конец, этот автомобиль оснащен синим окружающим освещением и LCD MID для водителя, который показывает много информации.

• Это моторный отсек, где он получает удар, но с лихвой компенсируется его функциями безопасности.
• Например, Тата Альтроз имеет рейтинг 5-Start Global NCAP.
• Сохраняя эту сторону, Altroz ​​получает 2 варианта двигателя: 1,2-литровый бензиновый и 1,5-литровый турбодизель.
• В Tata Altroz ​​предлагается только 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Марути Сузуки Дзире
2020 Марути Дзире | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1,2-литровый безнаддувный бензин
Трансмиссия	5-ступенчатая МКПП / 5-ступенчатая AMT
Мощность	83ps @ 6000
Крутящий момент	113 Нм при 4200 об / мин

Maruti Suzuki предлагает седаны и в этом сегменте.Благодаря двигателю BS6 и некоторым дополнительным функциям Maruti Suzuki Drize предлагает действительно хорошее соотношение цены и качества. Говоря об особенностях, Dzire поставляется со светодиодными фарами для проекторов и галогенными противотуманными фарами.

• Внутри Maruti Suzuki Dzire имеет рулевое колесо с плоским дном, автоматический климат-контроль и небольшой MID, на котором отображается вся необходимая информация.
• Этот компактный седан оснащен 1,2-литровым атмосферным двигателем, который развивает мощность 90 л.с. и максимальный крутящий момент 113 Нм.
• Двигатель предлагается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​AMT.

Шкода Рапид
2020 Skoda Rapid Rider Plus | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1,0-литровый бензиновый TSI
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая гидротрансформатор Автоматическая
Мощность	110ps при 5,000-5,500
Крутящий момент	175 Нм при 1750-4000 об / мин

Небольшое увеличение бюджета даст вам немецкую сборку с самым мощным двигателем в линейке седанов по этой цене.Хотя это небольшой компромисс по характеристикам, он более чем компенсирует впечатления от вождения. Говоря о функциях, он поставляется с автоматическим климат-контролем и всеми 4 электрическими стеклоподъемниками в стандартной комплектации. Более высокие варианты также имеют функцию охлаждения перчаточного ящика.

• Подходит к USP Skoda Rapid, «двигатель». Двигатель с турбонаддувом объемом 1,0 л приводит в движение Rapid и развивает максимальную мощность 110 л. С. И колоссальный пиковый крутящий момент 175 Нм.
• Линейный крутящий момент обеспечивает потрясающее ускорение.
• Например, этот автомобиль может разогнаться с места до 100 км / ч менее чем за 10 секунд.
• Двигатель оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с гидротрансформатором.

Honda City 4-го поколения
Honda City четвертого поколения | Семейные автомобили среднего класса

Характеристики двигателя
Двигатель	1,5-литровый бензиновый безнаддувный (i-VTEC)
Трансмиссия	5-ступенчатая MT
Мощность	119 л.с. при 6600 об / мин
Трансмиссия	145 Нм при 4600 об / мин

После недавнего падения цен Honda City 4-го поколения предлагает отличное соотношение цены и качества.Он предлагает массу функций и дает вам ощущение роскоши от полноценного седана C-сегмента. Honda City — одна из самых длинных и широких, и внутри у нее много места.

• Honda известна своим усовершенствованным бензиновым двигателем, и Сити получает это.
• Автомобиль с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем i-VTEC.
• К сожалению, автомат не предлагается.

Hyundai Место проведения
Hyundai Venue

Характеристики двигателя
Двигатель	1.2-литровый 4-цилиндровый	1,5-литровый турбодизель	1,0-литровый GDI
Трансмиссия	83 л.с. @ 6000 об / мин	100 л.с. при 4000 об / мин	120 л.с. при 6000 об / мин
Мощность	113 Нм при 4000 об / мин	240 Нм при 1500-4000 об / мин	172 Нм при 4000 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая коробка передач MT / CVT	6-ступенчатая MT	6-ступенчатая MT / -скоростная DCT / 6-ступенчатая IMT

С момента запуска Hyundai Venue прошло довольно много времени, но он все еще остается смелым и сильным. С появлением коробки передач IMT она стала более многообещающей, чем раньше. Но что предлагает Venue внутри? Что ж, в типичной для Hyundai моде этот симпатичный маленький субкомпактный внедорожник имеет больше, чем его конкуренты. Список начинается с первого в сегменте беспроводного зарядного устройства и драгоценного двигателя с не менее захватывающей трансмиссией.

• Psst, у этой машины есть люк. Под капотом Hyundai Venue находится 3 варианта двигателя: дизель и пара бензиновых.
• Автомобиль поставляется с 1.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и атмосферный двигатель 1,2 л.
• Однако дизель представляет собой 1,5-литровый турбодизель, аналогичный Creta, но в другом состоянии.
• Все двигатели соединяются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, только с турбонаддувом устанавливается 7-ступенчатая коробка передач DCT или 6-ступенчатая коробка передач IMT.

Махиндра XUV300
Махиндра XUV 300

Характеристики двигателя
Двигатель	1.2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом	1,5-литровый турбодизель
Трансмиссия	110 л.с. при 5000 об / мин	116 л.с. при 3750 об / мин
Мощность	200 Нм при 2000-3500 об / мин	300 Нм при 1500-2500 об / мин
Трансмиссия	6-ступенчатая MT	6-ступенчатая MT / 6-ступенчатая AMT

Как можно забыть, Mahindra действительно существует, и компания подарила нам самый безопасный автомобиль в Индии — Mahindra XUV300.Наряду с этим автомобиль обладает некоторыми эксклюзивными функциями. А именно двухзонный климат-контроль, ОРВМ с подогревом, люк, разные режимы рулевого управления и многое другое.

• Mahindra XUV также поставляется с приличной информационно-развлекательной системой с Android Auto и Apple CarPlay.
• TPMS (система контроля давления в шинах) также является частью пакета.
• Этот субкомпактный внедорожник оснащен парой двигателей, дизельным и бензиновым, причем оба имеют турбонаддув.
• Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с дизельным двигателем с опцией AMT.

Марути Сузуки Витара Брезза
2020 Марути Сузуки Витара Брезза

Характеристики двигателя
Двигатель	Безнаддувный бензиновый 1,5 л
Трансмиссия	5-ступенчатая MT / 4-ступенчатая гидротрансформатор
Мощность	105 л.с. при 6000 об / мин
Трансмиссия	138 Нм при 4400 об / мин

Тебе не скучно, Марути Сузуки? Этот универсальный автопроизводитель также широко использует субкомпактный внедорожник.Maruti Suzuki Vitara Brezza — это транспортное средство, которое дает своим владельцам возможность отправиться куда угодно. Хотя это не настоящий внедорожник, он определенно может немного покататься по бездорожью. Дополняет Maruti Suzuki Vitara Brezza его подвеска, которая без проблем катится по неровностям.

• Brezza оснащена приличным списком функций, например, информационно-развлекательной системой, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
• Кроме того, он также получает декоративную подсветку для комбинации приборов, которую можно отрегулировать одним нажатием кнопки.
• Если говорить о двигателе, то Vitara Brezza оснащена 1,5-литровым безнаддувным бензиновым двигателем.
• Этот двигатель сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​преобразованной крутящим моментом. (Почему Maruti? 4-ступенчатая, серьезно!)

Тата Нексон
Тата Нексон

Характеристики двигателя
Двигатель	1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом	1.5-литровый турбодизель
Трансмиссия	120 л.с. при 5500 об / мин	110 л.с. при 4000 об / мин
Мощность	170 Нм при 1750-4000 об / мин	260 Нм при 1500-2750 об / мин
Трансмиссия	6-ступенчатая MT / 6-ступенчатая AMT

Tata с растущими продажами представляет компактный солнечный внедорожник Nexon. Но есть ли в этом что-то особенное? Что ж, это еще один автомобиль из списка, имеющий рейтинг 5 стартов в краш-тесте Global NCAP.Да! Tata Nexon действительно безопасна. С учетом сказанного, он также хорошо оборудован.

• В этом автомобиле есть небольшая, но полезная информационно-развлекательная система с функциями Apple CarPlay и Android Auto.
• Tata Nexon — еще один субкомпактный внедорожник с «люком на крыше». Под капотом находится его USP.
• Tata Nexon оснащается двумя двигателями: 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и 1,5-литровым турбодизелем.
• Оба двигателя могут быть оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​AMT.

Это были автомобили с хорошим соотношением цены и качества. От двигателя до характеристик и динамики движения — все они являются одними из лучших в своих сегментах.

17 автомобилей с пробегом более 25 км / л в Индии — 17 автомобилей с пробегом более 25 км / л

Обновлено: 6 апреля 2016 г., 11:33 утра IST

1/17

17 автомобилей с пробегом более 25 км / л пробег более 25 км / л

Источник: indianautosblog.com

Ниже приводится список самых экономичных автомобилей, которые вы можете купить в Индии прямо сейчас.

Все автомобили, перечисленные ниже, имеют сертифицированную ARAI топливную эффективность более 25 км / л.

Гибридный спортивный автомобиль, соперник Porsche 911, показывает пробег 47,45 км / л благодаря 1,5-литровому трехцилиндровому двигателю TwinPower Turbo с электроусилителем.

Источник: indianautosblog.com

Топливная эффективность Maruti Ciaz еще больше повысилась с добавлением микрогибридной системы SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).

Теперь он обеспечивает скорость 28,09 км / л, что делает его самым экономичным (негибридным) автомобилем в стране.

Источник: indianautosblog.com

4/17

3. Дизельный двигатель Maruti Celerio

Благодаря небольшому двухцилиндровому 0,8-литровому дизельному двигателю Maruti Celerio DDiS 125 достигает эффективности по рейтингу ARAI на уровне 27,6 км / л.

Источник: indianautosblog.com

5/17

4.Maruti Baleno с дизельным двигателем

При скорости 27,39 км / л дизельный Maruti Baleno является самым экономичным автомобилем в своем сегменте.

Еще одна причина, по которой за короткий промежуток времени было зарегистрировано более 100 000 бронирований.

Источник: indianautosblog.com

Дизель i-DTEC объемом 1,5 литра в Honda Jazz расходует 27,3 км / л, что всего на 0,09 км / л меньше, чем у дизельного двигателя Maruti Baleno, одного из его главных конкурентов.

Источник: indianautosblog.com

7/17

6.Дизель Maruti Swift Dzire

1,3-литровый дизельный двигатель DDiS в Swift Dzire способен развивать скорость 26,59 км / л на компактном седане.

Теперь он также доступен с автоматической механической коробкой передач.

Источник: indianautosblog.com

Дизельный двигатель Honda City заявлен по ARAI в 26 км / л.

1,5-литровый дизельный двигатель среднего седана развивает мощность 100 л.с. и 200 Нм крутящего момента.

Источник: indianautosblog.com

9/17

8,9. Ford Figo и Aspire diesel

Новые близнецы Figo развивают скорость 25,83 км / л благодаря своему скромному 100-сильному 1,5-литровому четырехцилиндровому двигателю TDCi.

Источник: indianautosblog.com

10/17

10. Honda Amaze diesel

Amaze, выпущенный в 2013 году, был самым экономичным автомобилем в Индии с расходом 25,8 км / л.

Хотя он, возможно, потерял лидирующие позиции из-за новых предложений, он продолжает оставаться в списке 10 лучших экономичных автомобилей в стране.

Источник: indianautosblog.com

17.11

11. Дизель Chevrolet Beat

Трехцилиндровый дизель Chevrolet Beat способен развивать скорость 25,44 км / л.

Это достойное рассмотрение для тех, кто ищет недорогой дизельный хэтчбек начального уровня.

Источник: indianautosblog.com

17.12

12. Tata Nano emax / Tata Nano Twist

Там, где Tata Nano emax (CNG) обеспечивает скорость 36 км / кг, обычный Tata Nano Twist (с гидроусилитель руля) возвращается 25.35 км / л, тем самым заявляя права на самый экономичный автомобиль с бензиновым двигателем в Индии.

Источник: indianautosblog.com

13/17

13. Дизельный двигатель Mahindra KUV100

При скорости 25,32 км / л компания Mahindra установила, что ее новое семейство двигателей mFalcon может конкурировать с конкурентами по эффективности. обеспокоен.

Двигатель — трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л.

Источник: indianautosblog.com

14/17

14.Дизель Maruti Swift

У любимого хэтчбека Индии Maruti Swift составляет 25,2 км / л (дизельный вариант).

Однако, в отличие от Dzire, он идет только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Источник: indianautosblog.com

Renault Kwid расходует 25,17 км / л, опережая своих конкурентов, таких как Maruti Alto 800 и Hyundai Eon.

Источник: indianautosblog.com

Возможно, сейчас его отнесут к продажам автопарка, но для этого есть веская причина: дизельный двигатель Indica eV2 с цифрой 1.4-литровый двигатель заявляет 25 км / л.

Источник: indianautosblog.com

17/17

17. Maruti Alto K10 CNG

Расход топлива Maruti Alto K10 CNG составляет 32,26 км / кг, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.

Доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Источник: indianautosblog.com

Maruti Suzuki Ertiga Цена в Индии в 2021 году

Внешний вид

Новый Maruti Suzuki Ertiga теперь основан на платформе Heartect, которая также лежит в основе подобных Swift и Baleno.Новый автомобиль крупнее своего предшественника по длине, ширине и высоте, и это видно. Но что еще более важно, типичный язык дизайна фургонов был заменен чем-то более прямым и агрессивным. Да, есть несколько элементов дизайна, которые напоминают нам о более крупной Toyota Innova Crysta, и, похоже, они действительно работают. На плоской поверхности установлена ​​новая хромированная решетка, которая неплохо вписывается в фары. Сами фары имеют сдвоенный ствол и оснащены проектором для ближнего света и стандартным отражателем для дальнего света.Светодиодных дневных ходовых огней и светодиодных лампочек для самих фар нет.

Интерьер

Первое, что бросается в глаза, — это то, насколько престижно новая Ertiga выглядит внутри. Тема из искусственного дерева простирается на приборной панели со ступенчатым дизайном, и, честно говоря, даже несмотря на то, что в конце концов она пластиковая, она выглядит довольно красиво. Новый Ertiga получил двухцветную комбинацию бежевого и темно-коричневого цветов на приборной панели и сиденьях, а также со слегка набивным рисунком на сиденьях, общий эффект вполне удовлетворительный.Новая Ertiga также оснащена обтянутым кожей рулевым колесом с плоским дном и полностью новой комбинацией приборов.

Двигатель

Новый Maruti Suzuki Ertiga получает новый бензиновый двигатель. Это тот же 1,5-литровый мотор, который дебютировал несколько месяцев назад на рестайлинге Ciaz, и выдает те же 103 л.с. пиковой мощности и 138 Нм максимального крутящего момента. Бензиновый двигатель соединен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая представляет собой преобразователь крутящего момента или традиционный автомат, а не AMT, как на некоторых других автомобилях Maruti.1,5-литровый двигатель работает хорошо, и хотя он может быть немного грубее, чем 1,4-литровый K14, который он заменяет, в целом он предлагает очень хороший пакет как с точки зрения общей управляемости, так и с точки зрения производительности и, конечно же, экономии топлива. У вас нет проблем с запуском Ertiga, даже если вы находитесь на немного более высокой передаче и немного меньшей скорости, поскольку крутящего момента достаточно, а на более высоких оборотах бензиновый двигатель Ertiga также не испытывает стресса.

Управление ходовыми качествами

Maruti Suzuki Ertiga — это не тот автомобиль, на котором можно резать углы.Он предназначен для перевозки людей из пункта А в пункт Б и обратно с относительным комфортом. И, переходя прямо к делу, он делает это довольно хорошо. Качество езды заметно лучше, чем раньше, и хотя есть некоторый крен кузова из-за более высокого центра тяжести, это никогда не кажется опасным. Хотя набор колес и шин большего размера выглядел бы лучше, это также сделало бы Ertiga лучшим управляемым автомобилем. Но опять же, для MPV или фургона, единственной целью которых является перемещение людей, новая более легкая платформа Heartect, которая в любом случае по своей сути более жесткая, впечатляет с точки зрения решающего баланса между качеством езды и управляемостью.

Правило 1/10 при покупке автомобиля, которому должен следовать каждый

Если вы ищете правило покупки автомобиля, позвольте мне познакомить вас с правилом 1/10 для покупки автомобиля. Правило 1/10 поможет вам тратить ответственно, снизить стресс от владения автомобилем и со временем повысить свой собственный капитал.

В 2009 году я с ужасом наблюдал, как в общей сложности было продано 690 000 новых автомобилей по 24 000 долларов каждый по программе «Деньги за драндулет».

Правительственная скидка в размере 4000 долларов за продажу вашего автомобиля в конечном итоге нанесла ущерб финансам сотен тысяч людей.При среднем доходе семьи в то время всего около 50 221 доллар, потратить 24 000 долларов на новую машину было явно чересчур.

Вместо того, чтобы покупать машину за 24 000 долларов в 2009 году, если бы вы вложили 24 000 долларов в S&P 500, теперь у вас было бы более 70 000 долларов в 2021 году. Это вполне альтернативные издержки для покупки нового автомобиля!

Покупка слишком большого количества машины — одна из самых простых и самых больших финансовых ошибок, которые кто-то может совершить. Помимо покупной цены автомобиля, вы должны также оплатить страхование автомобиля, техническое обслуживание, штрафы за парковку и штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Когда вы все сложите, я уверен, вы будете шокированы тем, сколько на самом деле стоит иметь машину и бросать ее.

Правило покупки автомобиля, которому нужно следовать: правило 1/10

Правило №1 при покупке автомобиля — это мое правило 1/10 при покупке автомобиля. Правило гласит, что вы должны потратить не более 1/10 вашего валового годового дохода на покупную цену автомобиля . Автомобиль может быть новым или старым, это не имеет значения, если он стоит 10% вашего годового валового дохода или меньше.

Если ваш средний доход на душу населения составляет ~ 42 000 долларов в год, ограничьте покупную цену автомобиля до 4 200 долларов. Если средний доход вашей семьи составляет 68 000 долларов в год, ограничьте цену покупки автомобиля до 6 800 долларов. Абсолютно не идите и не тратьте 38 500 долларов — абсурдно высокая средняя цена на автомобиль сегодня!

Если вы абсолютно хотите купить машину, которая стоит 38 500 долларов, то стремитесь зарабатывать как минимум 385 000 долларов в год семейного дохода. Вы можете посмеяться над необходимостью зарабатывать такую ​​большую сумму.Однако сегодня для того, чтобы вести образ жизни среднего класса с семьей в большом городе, требуется не менее 300000 долларов в год.

Если вы действительно хотите откладывать на учебу в колледже, откладывать на пенсию, заботиться о своих родителях, покупать дом и не беспокоиться о деньгах в старости, пожалуйста, не превышайте 10% от вашего годового валового дохода на покупку автомобиля. доход.

После того, как вы купите машину, следуя моему правилу 1/10, ваша цель должна состоять в том, чтобы владеть ею не менее пяти лет, если не более 10 лет. Не продавайте машину каждые 2-3 года, как это делают большинство американцев.Если вы это сделаете, вы не ощутите всю ценность автомобиля. Кроме того, вы в конечном итоге платите расточительные налоги с продаж каждый раз, когда покупаете новый или новый подержанный автомобиль.

Покупка машины, которую вы не можете себе позволить, — это путь №1 к финансовой посредственности. Поскольку Financial Samurai была основана в 2009 году, моя цель — помочь читателям достичь финансовой свободы раньше, чем позже. В идеале я бы хотел, чтобы каждый читатель имел чистую стоимость выше среднего для своего возраста.

Финансовая независимость того стоит. Автомобиль, который вы не можете себе позволить с комфортом, — это большой встречный ветер.

Почему не следует тратить на автомобиль более 10% валовой стоимости

Давайте рассмотрим конкретные причины, по которым вы должны следовать моему правилу 1/10 при покупке автомобилей.

1) Расходы на техническое обслуживание

Чем больше вы водите, тем больше вы будете платить за обслуживание своего автомобиля. При наличии тысяч деталей на машину что-то неизбежно сломается или потребует модернизации.

Вы должны платить не только за техническое обслуживание, но и за страховку, парковочные талоны и штрафы за нарушение правил дорожного движения.Кроме того, удовольствие от владения новым или новым подержанным автомобилем длится всего несколько месяцев, а боль от уплаты той же платы за автомобиль длится годами.

2) Альтернативная стоимость

Когда вы покупаете автомобиль, вы теряете возможность инвестировать свои деньги в активы, которые, вероятно, будут расти и приносить вам дивиденды в будущем. Все знают, что нужно откладывать деньги как можно раньше и почаще учитывать эффекты сложения. Покупка слишком большого количества автомобиля — это как отрицательный результат!

Представьте, сколько денег вы накопили бы, если бы с 2009 года инвестировали 300-500 долларов в месяц на фондовом рынке вместо того, чтобы платить за машину?

3) Больше стресса

Когда вы платите за машину более 1/10 своего дохода, вы испытываете больший стресс.Вы будете чувствовать стресс, когда услышите звон двери после того, как припарковали машину в местном продуктовом магазине. Вы будете нервничать всякий раз, когда столкнетесь с колесной сыпью после параллельной парковки слишком близко к обочине.

Иногда, когда вы едете в пробке, вы больше нервничаете, потому что не хотите, чтобы кто-то повредил вашу машину. Если вы находитесь в пределах 1/10 своего дохода, вы водите машину и паркуетесь без стресса. Вы перестаете заботиться о дверных звонах, царапинах на бамперах и даже о взломах. Стресс убивает людей.

4) Заставляет вас хотеть большего

Чем лучше ваша машина, тем больше вы хотите потратить на другие вещи.Вы начинаете думать глупыми мыслями вроде: мне нужно купить подходящие часы с хронометром, обувь для вождения и экипировку. Вы начинаете платить 20 долларов за парковщика, потому что хотите, чтобы люди видели, как вы выходите из машины, вместо того, чтобы припарковаться бесплатно.

5) Вы чувствуете себя глупо

В глубине души вы знаете, что если вы не можете заплатить за машину наличными, вы не можете позволить себе ее. Каждый ваш платеж — это напоминание о том, насколько вы глупы со своими деньгами. Зачем вам каждый месяц напоминать о том, что вы тупица? Острые ощущения от владения красивой машиной исчезают примерно через полгода.Но оплата остается неизменной годами.

График амортизации

Если вы уже купили слишком много автомобилей

Послушайте, все постоянно совершают глупые финансовые ходы. Главное — признать свою ошибку, остановиться и исправить! Вот что можно сделать, если вы уже купили слишком много машины.

1) Владейте своей машиной, пока она не станет приносить 10% вашего дохода или меньше.

Это простейшее решение, если вы потратили слишком много. Управляйте автомобилем как можно дольше, пока его рыночная стоимость не станет меньше 10% вашего валового годового дохода.

2) Укусите пулю и продайте свою машину.

Если вы потратили на автомобиль больше, чем 1/5 вашего валового годового дохода, я продам его. Это делает тебя бедным. Даже если вам придется немного пострадать, я думаю, что стоит избавиться от вашего автомобиля. Не продавайте его дилеру, потому что вас обманут. Вместо этого попробуйте вести переговоры через Craigslist.

3) Накажите себя.

Как Сайлас в «Коде да Винчи», заставьте себя подчиниться! Ладно, может, не впадай в такую ​​крайность.Однако, если вы не накажете себя, то повторите свою ошибку и почувствуете себя хорошо с тем, что у вас есть сейчас.

На срок действия кредита на покупку автомобиля возьмите с собой еду, которую вы любите, например шоколад. Если вы кофейный наркоман, поклянитесь, что никогда больше не станете пить это! Сохраните больше своего дохода после уплаты налогов и почувствуйте давление, чтобы понять, насколько нелепы ваши расходы на машину.

Если сумма денег, которую вы откладываете каждый месяц, не повредит, значит, вы экономите недостаточно!

Рекомендуемые автомобили по доходу (вкусы могут отличаться)

Машины, построенные в 1990-х годах и позже, намного надежнее, чем те, что были построены ранее.Если вы серьезно настроены улучшить свое финансовое положение, подумайте о покупке автомобиля с меньшим количеством опций и электроникой. Чем больше вы загрузили в свой автомобиль, тем больше проблем с обслуживанием у вас возникнет в будущем.

Ниже приведена диаграмма, показывающая ваше финансовое положение на основе расходов на автомобиль в процентах от дохода семьи. Чем ближе вы будете следовать моему правилу 1/10 при покупке автомобиля, тем ближе вы подойдете к финансовой независимости.

Пожалуйста, обратите внимание, что иметь машину стоимостью менее 10 000 долларов — НЕ ПОЗОР.Я купил подержанный Land Rover Discovery II за 8000 долларов и ездил на нем 10 лет, пока он не стал стоить меньше 2000 долларов. Машина была отличной и очень веселой. На деньги, сэкономленные от того, чтобы не покупать более дорогую машину, я старательно вложил деньги в акции и недвижимость.

Отложите в сторону свое эго, чтобы иметь истинное богатство: всю свободу в мире. Ваша цель должна состоять в том, чтобы получить достаточно пассивного дохода, чтобы вам не приходилось работать и вы могли проводить время, как вам нравится.

Выбор за большим богатством

Относитесь к правилу 1/10 покупки машины как к игре. Вы будете удивлены, обнаружив, сколько разных типов автомобилей вы можете купить на 1/10 вашего дохода, если вы зарабатываете более 25000 долларов в год.

Если вы хотите машину за 30 000 долларов, руководствуйтесь правилом 1/10, чтобы найти способ зарабатывать 300 000 долларов в год. Один из способов — начать побочную суету, чтобы увеличить дополнительный доход. Теперь мы все проводим больше времени дома. С таким же успехом можно попытаться подзаработать в Интернете.

Когда я начал «Финансовый самурай» в 2009 году, я никогда не думал, что могу навсегда покинуть корпоративный мир в 2012 году и заработать больше, чем когда я был исполнительным директором в инвестиционном банке, но вот я здесь.

Если у тебя нет мотивации, тогда ладно. Только не думайте, что вы можете позволить себе намного больше. Подумайте о своем будущем и будущем своей семьи. Автомобиль просто есть, чтобы надежно доставить вас из пункта А в пункт Б.

Если вы думаете о престиже и о том, чтобы произвести впечатление на других, не говорите глупостей.Владение красивой собственностью впечатляет гораздо больше, потому что, по крайней мере, вы потенциально можете заработать немного денег на этом активе!

Одна из худших финансовых комбинаций — это владение автомобилем, который вы приобрели на сумму, превышающую 1/10 вашего валового дохода, и аренду. Теперь у вас есть две из ваших самых больших расходов, которые выкачивают из вас деньги каждый месяц.

Подумайте обо всех богатых людях, которых вы знаете, или о миллионерах по соседству. Скорее всего, большинство из них владеют своими домами и водят подержанные автомобили, на которые не приходится и близко к 50% их валового дохода.

Если вы хотите достичь финансовой независимости и не беспокоиться о материальных вещах, которые вас беспокоят, следуйте моему правилу покупки автомобиля 1/10.

Если вы хотите взорвать свои финансы и в конечном итоге работать дольше, чем хотите, ради более приятной поездки, тогда продолжайте и тратьте больше, чем вы можете с комфортом себе позволить. В конце концов, нам осталось жить только одну жизнь.

Рекомендации

Получите доступную автомобильную страховку. Лучшее место для получения доступной автомобильной страховки — это Allstate.С Allstate вы в надежных руках. Получить расценки легко и бесплатно. Убедитесь, что у вас самая лучшая автостраховка, чтобы защитить себя и свою семью.

Ежегодно на дорогах происходят сотни тысяч аварий. Вам также нужна отличная автостраховка, чтобы защитить свои финансы.

Следите за своим состоянием с религиозной точки зрения . Надеюсь, теперь у вас есть мотивация зарабатывать больше денег, чтобы позволить себе машину своей мечты. Неразумно залезать в долги, чтобы купить обесценивающийся актив.По мере того, как вы приумножаете свое богатство за счет сбережений и инвестиций, убедитесь, что вы остаетесь на вершине своего собственного капитала.

Зарегистрируйтесь в Personal Capital, лучшем бесплатном финансовом инструменте в Интернете. Я использую их бесплатно с 2012 года и замечаю, что мой доход и чистая стоимость резко выросли. Приложение мотивирует меня тратить с умом и разумно инвестировать. Кнопки перемотки в жизни нет. Лучше навести порядок в своей финансовой жизни.

Планировщик бесплатного выхода на пенсию Personal Capital

Инвестируйте в недвижимость, чтобы увеличить доход

Недвижимость — это основной класс активов, который, как доказано, обеспечивает долгосрочное благосостояние американцев.Недвижимость — это материальный актив, который обеспечивает полезность и стабильный поток дохода, если вы владеете арендуемой недвижимостью.

Учитывая, что процентные ставки сильно снизились, стоимость арендного дохода сильно выросла. Причина в том, что теперь требуется гораздо больше капитала для получения такой же суммы дохода с поправкой на риск. Однако цены на недвижимость еще не отразили эту реальность, отсюда и возможность.

Взгляните на две мои любимые краудфандинговые платформы недвижимости:

Fundrise: способ для аккредитованных и неаккредитованных инвесторов диверсифицироваться в недвижимость через частные eREIT.Fundrise существует с 2012 года и неизменно приносит стабильную прибыль, независимо от того, что делает фондовый рынок.

CrowdStreet: способ для аккредитованных инвесторов инвестировать в индивидуальные объекты недвижимости, в основном в 18-часовых городах. 18-часовые города — это второстепенные города с более низкой оценкой, более высокой арендной платой и потенциально более высоким ростом из-за роста рабочих мест и демографических тенденций.

Обе платформы бесплатны для регистрации и изучения. Я лично инвестировал 810 000 долларов в краудфандинг в сфере недвижимости, чтобы разнообразить свое присутствие и получить 100% пассивный доход.Как только вы осознаете альтернативную стоимость покупки дорогого автомобиля, вы с большим энтузиазмом отнесетесь к моему правилу покупки автомобиля.

Colt приостанавливает производство винтовок AR-15 для потребителей

Производитель оружия Colt заявил в четверг, что фактически приостановит производство спортивных винтовок, включая AR-15, для гражданского рынка, но продолжит производство винтовок по государственным контрактам на вооружение .

В заявлении на своем веб-сайте Colt подчеркнула, что компания остается «приверженной Второй поправке», но сослалась на рыночные условия для своего решения.

«За последние несколько лет на рынке современных спортивных винтовок произошел значительный избыток производственных мощностей», — говорится в заявлении Денниса Вейле, исполнительного директора компании. «Учитывая такой уровень производственных мощностей, мы считаем, что в обозримом будущем будет достаточно современных спортивных винтовок».

Решение Colt вряд ли затруднит покупателям оружия получение мощного полуавтоматического оружия, сказал Тимоти Д. Литтон, эксперт по оружейной промышленности в Университете штата Джорджия.

«Если будет рыночный спрос, — сказал он, — я уверен, что есть другие компании, способные его удовлетворить».

AR-15, оружие военного типа, использовалось в нескольких недавних массовых стрельбах, в том числе в Ньютауне, штат Коннектикут; Орландо, штат Флорида; и Паркленд, Флорида,

[ Поклонники объясняют привлекательность AR-15 .]

Крупные розничные торговцы и другие предприятия, связанные с оружейной промышленностью, столкнулись с растущим общественным давлением, требующим принятия мер по пресечению применения огнестрельного оружия в ответ на недавние массовые расстрелы.После стрельбы в августе в одном из своих магазинов в Эль-Пасо Walmart заявила, что прекратит продажу боеприпасов, которые можно использовать в штурмовых винтовках военного образца.

Colt не ответил на запросы о комментариях в четверг. Но в своем заявлении г-н Вейле подчеркнул, что компания, продукция которой доступна у более чем 4000 дилеров по всей стране, продолжит производство пистолетов для потребительского рынка.

Финансовые последствия решения неясны. Colt, частная компания, не размещает на своем веб-сайте информацию о продажах своих спортивных винтовок.

Хотя Colt сформулировал это как экономическое решение, г-н Литтон сказал, давление общественности могло повлиять на компанию. Он отметил, что Colt базируется в Хартфорде, штат Коннектикут, недалеко от места массового расстрела в начальной школе Сэнди-Хук в 2012 году.

«Массовые расстрелы, вероятно, делают компанию немного чувствительной к бренду», — сказал г-н. — сказал Литтон. «Они, вероятно, чувствуют давление или тепло, которых производители в других частях страны могут не испытывать».

Новость о том, что Colt прекратит производство винтовок для потребителей, была опубликована на прошлой неделе в отраслевом блоге The Truth About Guns, в котором цитировалось электронное письмо, которое RSR Group, дистрибьютор огнестрельного оружия, отправило розничным торговцам, в котором сообщалось, что Colt проинформировал его о политике. изменять.Пресс-секретарь RSR Group от комментариев отказалась.

А на прошлой неделе менеджер по маркетингу Colt сообщил изданию Национальной стрелковой ассоциации Shooting Illustrated, что компания увидела «довольно резкое падение продаж винтовок».

«Мы прислушиваемся к нашим клиентам», — сказал исполнительный директор Colt Пол Спитале Shooting Illustrated.

Colt — производитель, наиболее тесно связанный с AR-15, легким полуавтоматическим оружием. Colt Armalite Rifle-15 Sporter появился на рынке в начале 1960-х годов как первая гражданская версия военной винтовки M16.

Однако с годами AR-15 стал уловкой для целого ряда вооружений, которые выглядят и работают одинаково, включая Remington Bushmaster, Smith & Wesson M & P15 и Springfield Armory Saint.

Старые автомобили | Срок службы вашей машины подошел к концу? Вот что вы можете сделать

Срок службы вашей машины подошел к концу? Вот что вы можете сделать & nbsp

Ключевые особенности

• 15-летние бензиновые автомобили и 10-летние дизельные автомобили не могут быть перерегистрированы в Дели — NCR

• Автомобили с истекшим сроком годности можно сдать в слом

• Старые автомобили тоже можно перерегистрировать в разных штатах

Если у вас есть автомобиль, зарегистрированный в Дели-NCR, то вы живете с некоторыми другими правилами по сравнению с остальной частью страны.Согласно постановлению Национального экологического суда от 2015 года, бензиновые автомобили в Дели-NCR имеют срок службы 15 лет, а дизельные автомобили — 10 лет. Это отличается от остальных штатов Индии, где даже дизельные автомобили имеют срок службы 15 лет. NGT приняла этот приказ, чтобы убрать с улиц старые, загрязняющие дизельные автомобили, хотя это косвенно увеличит продажи новых автомобилей. Теперь, если ваш автомобиль зарегистрирован в Delhi-NCR и приближается к концу его срок службы, то это некоторые из вариантов, которые вы можете рассмотреть.

1. Автомобили, зарегистрированные в Дели — NCR

Если ваш автомобиль зарегистрирован в Delhi-NCR, то, как упоминалось ранее, срок службы автомобилей с бензиновым двигателем составит 15 лет, а для автомобилей с дизельным двигателем — 10 лет. Если срок службы вашего автомобиля подходит к концу, у вас есть два варианта:

а) Сдача автомобиля на слом

Вы можете сдать автомобиль в утиль по истечении срока его эксплуатации. Однако в стране пока нет государственных предприятий по сдаче металлолома, и вам придется обращаться к местному торговцу металлоломом.Там автомобиль разберут, вырежут номер шасси и предоставят вам. Это вместе с оригиналом регистрационного удостоверения послужит доказательством того, что вы сдали автомобиль на слом.

б) Перерегистрация автомобиля в других штатах

Вы можете перерегистрировать свой автомобиль в штатах, где нет запрета на использование автомобилей старше 15 лет (10 лет для автомобилей с дизельным двигателем). Для этого нужно обратиться в МРК (региональный транспортный офис), в котором автомобиль был первоначально зарегистрирован, и получить NOC (справка об отсутствии возражений).Этот НОК вместе с другими необходимыми документами и формами необходимо предоставить в RTO государства, в котором вы хотите перерегистрировать автомобиль.

Обратите внимание, что вы должны получить NOC до истечения срока службы автомобиля.