Марка машины gt: Gran turismo (авто) — Википедия – Автомобили Gran Turismo всех марок (автопроизводителей)

Gran Turismo (авто) — это… Что такое Gran Turismo (авто)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Gran Turismo.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 11 мая 2011.

250 GTE Pininfarina

Gran Turismo (итал. Gran Turismo, англ. Grand Touring, фр. Grand Tourisme) — дословно переводится как «большое путешествие». Так (Gran Tour) раньше называли поездки через всю Европу в больших каретах, снабжённых всем необходимым. Автомобильный класс GT — это высокоскоростные автомобили, как правило с 2-х или 4-х местным кузовом купе, предназначенные для дорог общего пользования. Аббревиатура GT также является обозначением гоночного класса в автомобильных соревнованиях.

Технические особенности

Из-за их мощных двигателей, GT могут конкурировать в скорости и ускорении со многими спортивными автомобилями. Однако они приспособлены для повседневной езды, их масса больше, а подвеска мягче, чем у большинства спортивных автомобилей.

Классификация

По профессиональной классификации FIA, определение GT имеет значение:

«Открытый или закрытый автомобиль с одной или более дверями на каждой стороне и минимум двумя местами, расположенными по одному, на каждой стороне продольной геометрической оси автомобиля. Автомобиль должен быть приспособлен как для комфортной езды по дорогам общего пользования, так и для лихих заездов по гоночным трекам».

Категории GT

Согласно FIA-2004, — GT машины подразделяются на категории GT1/GT2/GT3 + GT4. Машины GT1 являются наиболее мощными и технически сложными.

GT1:

• Минимальный вес машин — 1100 кг.
• Мощность двигателей — 575…630 л.с.

GT2:

• Минимальный вес машин — 1150 кг.
• Мощность двигателей — 450…520 л.с.

GT3:

• Минимальный вес машин — 1150 кг.
• Соотношение веса к мощности 2.7 кг/л.с.

GT4:

• Минимальный вес машин — 750 кг.
• Соотношение веса к мощности 3.5 кг/л.с.

Индексы GT

• GTR (Gran Turismo Racer).
• GTO (Gran Turismo Omologato) — «Автомобиль допущенный до гонок», т. е. авто, подходящее по техническим характеристикам для участия в гонках класса GT;
• GTS (Gran Turismo Sport).
• GTB (Gran Turismo Berlinetta) — купе с длинным капотом и мягкой ниспадающей крышей;
• GTV (Gran Turismo Veloce) — Обозначение форсированных автомобилей класса GT;
• GTT (Gran Turismo Turbo).
• GTI или GTi (Gran Turismo Iniezione) — автомобиль оснащен топливным впрыском;
• GTE или GT/E (нем. Einspritzung) — немецкий аналог индекса GTI;
• GTA (Gran Turismo Alleggerita) — Облегченный автомобиль класса GT;
• GTAm (modified lightened car) — это аббревиатура модифицированного облегченного автомобиля класса GT;
• GTC (Gran Turismo Compressore/Compact/Cabriolet/Coupe).
• GTD (Gran Turismo Diesel).
• HGT (High Gran Turismo).

Примеры Gran Turismo

(GT или допущенные до GT)

См. также

Ссылки

Автомобили класса GT | AUTO-GL.ru

Словосочетание Gran Turismo или GT по-итальянски означает «дальняя поездка». А любой автомобиль класса GT – это транспортное средство, предназначенное для длительных путешествий. На самом деле, сокращением GT обозначают скоростные, мощные и одновременно самые комфортабельные комплектации и модели авто. Характерной чертой рассматриваемого класса является мощный двигатель, в частности, аббревиатурой GT наделены некоторые спорт-купе.

Зададимся вопросом, чем автомобиль класса GT будет отличаться от спорткара. Прежде всего, в спорткарах используется жесткая, так называемая «спортивная» подвеска. А серийный автомобиль, предназначенный для дальних поездок, подобной «роскошью» располагать не может. Пневматическая подвеска, в свою очередь, больше подходит для шикарных и тяжелых лимузинов. Впрочем, автомобили GT-класса, оснащенные пневматической подвеской, в действительности все-таки существуют (BMW 5-Series GT).

FIA решила разграничить классы

Некоммерческая международная организация FIA представляет интересы автомобилистов всего мира. Больше эта организация известна, как управляющий орган по автогонкам. Согласно классификации FIA-2004, класс автомобилей GT делится на следующие подклассы:

• GT1 – мощность двигателя равна 575-630 л.с., минимальный вес – 1100 кг;
• GT2 – 450-520 л.с., 1150 кг;
• GT3 – масса к мощности относится, как 2,7 кг/л.с., минимальный вес равен 1150 кг;
• GT4 – 3,5 кг/л.с., 750 кг.

Кроме перечисленных подклассов, еще существуют так называемые индексы GT: GTS, GTR, и т.д. Суффикс «R» означает «Racer» (спортивный автомобиль), «S» – «Spider» (двухместный открытый кузов), «D» – «дизель». Придуманы эти суффиксы так, чтобы не путать разные понятия, например, вместо слова «Roadster» используется понятие «Spider», а буква «R» высвобождается для обозначения спорткаров.

Яркие представители класса

Здесь нам остается только перечислить автомобили, соответствующие классу GT со всей очевидностью. Итальянский бренд Alfa Romeo, принадлежащий концерну FIAT, в 1993 году представил новую модель спорткара, получившую обозначение GTV. Этот автомобиль считается первым представителем GT-класса, впрочем, формально его нельзя отнести даже к классу GT4. Ну а современных машин, подходящих под определение классов GT1-GT4, существует много десятков. В частности, это разные спортивные купе Porsche, Audi A5 и R8, Chevrolet Camaro и множество других авто.

Что такое GT и с чем его едят? :: Статьи :: BMW 5 серия GT :: RU BMW

Понятие Gran Turismo впервые возникло еще задолго до изобретения автомобиля. В Англии, в XVII-XVIII веках членами богатых семей практиковались длительные путешествия по разным городам и странам Европы. Такое путешествие играло важную роль в процессе получения образования молодыми людьми, и называлось оно Grand Tour. Конечной точкой путешествия был Рим. Из-за довольно низких скоростей передвижения, подобные поездки длились по несколько лет, и, соответственно, роскошь и комфорт сопровождали отпрысков богатых и влиятельных родов на протяжении всего пути. Когда в XX веке на смену экипажам запряженным четверкой лошадей пришли быстрые, дорогие автомобили термин GT (Gran Turismo) не только нашел, но и занял достойное место в автопромышленности. Сегодня, Gran Turismo, наравне с аббревиатурой GT, знаком всем и каждому. В переводе с итальянского Gran Turismo означает «дальняя поездка». Однако в наше время, GT – это класс автомобиля, больше чем просто словосочетание на итальянском языке.

Машины с аббревиатурой GT в названии являются самыми мощными, скоростными и комфортабельными из серийно выпускающихся автомобилей. Традиционно, индекс GT получают двух или четырехместные спортивные купе с переднемоторной или среднемоторной компоновкой, а также задним приводом. Такие автомобили предназначены для хороших дорог и дальних, длительных путешествий, кроме того, машина класса Gran Turismo уверенно себя чувствует и на скоростном треке. Основоположниками современного класса GT традиционно считаются такие автомобилестроительные компании, как Alfa Romeo, Ferrari и Lancia. Автомобили с шильдиком одной из этих компаний чаще других являли собой произведение класса Gran Turismo. Яркое тому подтверждение — Lancia Aurelia B20 GT 1951 года. Именно это авто, в числе первых было отнесено к популярному классу GT. В 50-х годах прошлого столетия впервые появились соревнования в классе Gran Turismo. После длительного перерыва проведение гонок автомобилей класса GT возобновили в конце девяностых. Тогда в них принимали участие модели, ставшие легендарными, такие как Ferrari F40 и McLaren F1.

В наши дни, соревнования автомобилей класса GT по праву считаются не только одним из самых зрелищных, но и дорогих видов автомобильного спорта. Для сравнения, чемпионат FIA GT в основном проводится на тех же кольцевых гоночных трассах, что и гонки Формулы 1. Причем GT-машины можно встретить как в гонках на длинные дистанции, так и в гоночных заездах «на прочность автомобиля». Шоссейно-кольцевые гонки «24 Часа Ле-Мана», автопробеги «Mille Miglia» и «Carrera Panamericana», автогонки «Targa Florio» — вот далеко не полный список событий мира автоиндустрии, где можно встретить автомобили разных производителей класса GT. Отличие гонок автомобилей класса GT от Формулы 1 – это разница в численности экипажа. Если в болиде Формулы 1 один пилот, то в автомобильных гонках класса GT экипаж состоит от двух до четырех человек. Конкретное количество пилотов определяется длительностью и сложностью гонки. Ведь порой гонка класса GT длится до 24 часов, и именно в таких заездах гонщики периодически сменяют друг друга. В кольцевых гонках, автомобили класса Gran Turismo (GT) обычно делятся на две категории: GT1 (GT) и GT2 (N-GT).

Категория GT1 – это класс «чистокровных» суперкаров, а также автомобилей, которые построены специально для гонок подобного рода, таких как McLaren F1. Мощность такого автомобиля в некоторых случаях достигает 600 – 650 л.с. К данной категории относятся такие небезызвестные автомобили, как Maserati MC12, Ferrari 575, Saleen S7 (кстати, эта машина изготавливалась специально для кольцевых гонок, в связи, с чем было выпущено всего 25 штук), Dodge Viper GTS-R, Lamborghini Murcielago и другие. Машины категории GT2 (N-GT) не могут похвастать такими характеристиками, по своей сути они ближе к своим дорожным версиям, чем автомобили категории GT1 (GT). К этой категории можно отнести: Porsche 911 и Ferrari 360 Modena.

 

 

 

Соревнования со спортивными прототипами LMP (Le Mans Prototypes) – довольно частое явление для автомобилей класса GT. Машины, принимающие участие в подобных заездах, представляют собой одно или двухместные автомобили с закрытыми колесами и с закрытым или открытым кокпитом. Кроме того, существует множество различных ограничений и требований к форме кузова, двигателю, элементам аэродинамики, колесам – одним словом, практически ко всем деталям таких машин. Спорт-прототипы в свою очередь делятся на два подкласса: P1 и P2. Главное отличие этих подклассов – разница в весе автомобиля и рабочем объеме двигателя. К примеру, Audi R10 и BMW GC1 являются яркими примерами спорт-прототипов с традиционно немецкими корнями.

Традиционно, на современном автомобильном рынке различают несколько главных типов автомобилей класса GT. При этом, большинство из них знакомо многим простым обывателям, ведь эти индексы часто можно встретить в названии современных автомобилей.

Индекс GTI (от итальянского «Gran Turismo Iniezione») — означает, что автомобиль оснащен впрыском, впервые подобный индекс появился на Maserati 3500 GTI 1961 года. Однако первым автомобилем типа GTI, который производился серийно, стал Volkswagen Golf GTI 1975 года. GTE или GT/E – это немецкий аналог индекса GTI. Автомобиль данного типа впервые был воплощен в в кузове немецкого Opel Manta GT/E. Индекс GTO, который в оригинале звучит как Gran Turismo Omologato, обозначает: «автомобиль допущенный до гонок», т.е. авто, подходящее по техническим характеристикам для участия в гонках класса GT. Тип автомобилей GTO широко распространен у таких производителей автомобилей, как Ferrari и Mitsubishi. В свою очередь, облегченный автомобиль класса GT будет иметь индекс GTA (от итальянского Gran Turismo Alleggerita) в своем названии. А GTAm – это аббревиатура модифицированного облегченного автомобиля класса GT. Аббревиатура GTV (Gran Turismo Veloce) используется для обозначения форсированных автомобилей класса GT. Ярким примером такого авто является Alfa Romeo GTV6 – модель выпускавшаяся в период с 1980 по 1986 годы, с рабочим объемом двигателя 2,5 литра и максимальной скоростью 205 км/ч.

Практически любая современная именитая автомобилестроительная компания имеет в своем модельном ряду автомобили класса GT или сопутствующего типа GTI, GTA, GTV и другие. Например, у Aston Martin к классу GT относятся модели с шильдиками: DB4, DB5, DB6, V8, DB7, DB9 и Aston Martin V12 Vanquish. Также, достаточно широко в сегменте GT на авто рынке представлены и автомобили с немецкими корнями, в частности: BMW 6 серии, BMW 8 серии, Mercedes SL, Mercedes SLR Mclaren, а также Porsche 928. Практически весь модельный ряд роскошно-спортивных Maserati – это автомобили класса Gran Turismo: Maserati GranTurismo, Maserati Mistral, Maserati Ghibli. Bentley Continental GT, Cadillac V-серии, Ferrari Daytona, Ferrari 599 GTB, Ferrari 612 Scaglietti, Jaguar XJS, Jaguar XK, Lexus SC, а также Mitsubishi GTO дополняют семейство с громким названием Gran Turismo. 

Сегодня, автомобиль класса Gran Turismo – это не только пропуск в мир больших скоростей и спортивных треков, но также и в мир роскоши, комфорта и всеобщего уважения.

Добавлено: 05.06.2009 15:12

Scion — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Scion (с англ. — «побег, отпрыск, наследник») — бренд японского производителя автомобилей Toyota Motor Corporation, представленный на американском рынке. Марка была основана в 2003 году и позиционируется как молодёжная.

В начале февраля 2016 года стало известно, что корпорация Toyota решила закрыть марку в августе этого года ^[1]. С 2017 модельного года модели FR-S, iA и iM будут продаваться под маркой Toyota и называться 86, Yaris iA и Corolla iM соответственно.

Первыми автомобилями марки стали 2 компактных хэтчбека — Scion xA и Scion xB, построенные на платформе Toyota Yaris. Ранее они уже продавались в Японии под марками Toyota ist и Toyota bB соответственно. Силовой агрегат — 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 108 л.с., он комплектовался пятиступенчатой механической коробкой передач или четырёхступенчатым «автоматом». В 2005 году к ним добавилось купе Scion tC (продажи в США начались с 2006 года). В 2007 году начался выпуск xB второго поколения, Scion xA был заменен на Scion xD. В 2010 году появился Scion tC второго поколения. В 2011 году был представлен Scion iQ. С 2012 года начались продажи Scion FR-S. На Нью-Йоркском автосалоне 2015 года были представлены Scion iA и Scion iM, которые представляют собой перелицованные седан Mazda 2 четвёртого поколения и хэтчбек Toyota Auris второго поколения соответственно^[2].

• 

  Scion xB первого поколения (2004—2006)

• Scion tC первого поколения (2005—2010)

• 

  Scion xB второго поколения (2007—2015)

• Scion tC второго поколения (2011—2016)

• 

Jeep — Википедия

Эта статья — о компании и автомобильной марке. Об остальных значениях слова см. Внедорожник; об иных значениях слова см. Джип; о других значениях слова см. SUV.

Jeep (ˈʤiːp) — марка автомобилей, производимых итало-американской компанией Fiat Chrysler Automobiles 

Происхождение слова «джип» вызывает много споров. По наиболее распространённой версии, оно возникло от сокращения GPW (аббревиатура компании Ford Motor, расшифровывалась: G — государственный заказ, Р — автомобиль с колёсной базой до 80 дюймов, W — тип Willys, так как автомобиль выпускался компанией Ford Motor по технической документации фирмы Willys согласно мобилизационному договору с правительством США от 10 января 1941 года).

Название „Джип“ появилось в годы Второй мировой войны как прозвище лёгких многоцелевых военных автомобилей „Виллис-МВ“ (Willys) и однотипных с ними машин „Форд GPW“ (Ford). В послевоенные годы оно стало торговой маркой новых поколений гражданских и армейских машин фирмы „Виллис“ из Толидо, официально зарегистрированной 30 июня 1950 г.

По другой версии, своим происхождением аббревиатура обязана Юджину Джипу (Eugene the Jeep) (англ.)русск. — одноимённому персонажу комиксов о моряке Попайе от Флейшер Студиос (Fleischer Studios) (англ.)русск..

В 1936 появился Юджин Джип, персонаж комиксов, что-то вроде нашего Чебурашки. И понеслось! Забавный зверёк словно вдохнул в полузабытое слово новую жизнь. Его имя стало популярным, про человека с большой сметкой стали говорить: „Настоящий Джип“. А уж технику не нарекал „Джипом“ только ленивый. В том же 1936 Halliburton Oil Well Cementing Company назвала Джипом гражданский вездеход FWD. На обоих его бортах красовалась надпись Jeep. А ещё через год, в 1937, Джипом прозвали бомбардировщик YB17. В начале 40-х годов американские газеты опубликовали снимок тягача MM NTX. Заголовок гласил: „Джип помогает спасти жизнь героев“. Называли джипами и „Доджи“ 1939 года, и уж само собой, армейские машины, созданные в 1940 году по вышеупомянутому правительственному заданию: „Бантамы“, „Виллисы“ и „Форды“. Последние официально именовались Quad и Pygmy. Но военные водители, оседлав неприхотливые прыгучие вездеходы, окрестили их… конечно, „джипами“ — не иначе как в честь Юджина.

Третья версия гласит о том, что название эволюционировало от настоящего названия более ранней ¾-тонной командирской машины «Пип» (Peep), которую назвали «Джип» в период военных учений 34-й пехотной дивизии^[en] в 1940 году^[1].

Ну и последняя версия такова: по классификации, принятой в Армии США, «Willys MB» попал в категорию автомобилей «Общего назначения» — по-английски «General Purpose» (сокращенно «джи-пи» — «gp»). Эта аббревиатура трансформировалась в «джей-пи» («jp»). Так и возникло слово «джип»^{[источник не указан 393 дня]}.

Создателем первого автомобиля Jeep является американский инженер Карл Пробст, сконструировавший в июле 1940 года на фирме American Bantam в рамках тендера американской армии полноприводный автомобиль Bantam BRC грузоподъёмностью «четверть тонны» с открытым кузовом типа Ранебаут. Данная конструкция была потом по настоянию армии доработана более крупными фирмами Willys-Overland и Ford Motor Co., в результате и получившими основные заказы на поставку Jeep Willys MB и Ford GPW армиям США и её союзников. До конца Второй мировой войны их было выпущено 361,4 и 277,9 тыс. ед., соответственно. Значительные поставки данных однотипных моделей осуществлялись в рамках программы «Ленд-лиз» и в СССР, куда было отправлено свыше 51 тыс. Willys в собранном и разобранном виде.

Неформальное прозвище Jeep было (есть мнение что данное название марка получила от автомобиля Ford GPW в частности из за фонетического сочетания первых букв аббревиатуры названия Джи Пи) запущено в широкое обращение американской журналисткой Катариной Хилльер весной 1941 года после испытаний автомобиля Bantam. Оно стало торговой маркой фирмы Willys-Overland в 1945 году.

После окончания войны Willys Overland решила приспособить своё детище к выполнению некоторых гражданских функций. Была подготовлена партия машин. Назвали их просто — CJ (аббревиатура от Civilian Jeep — «гражданский джип»). Эти прототипы послужили базой для создания серийной модели, которая поступила в продажу в августе 1945 года. Внешне вся «гражданственность» заключалась в наличии откидываемого заднего борта, дворников и крышки бензобака на заднем крыле.

На капоте, задней дверце и раме стекла должен был быть логотип Jeep. Однако в первые годы производства, когда компания ещё вела судебные разбирательства с «Американ Бантам Кар» о праве использования названия Jeep машины приходилось изготавливать с логотипом Willys. Но уже в 1950 году компания добилась закрепления за собой этого имени, и 13 июня 1950 года Jeep был зарегистрирован в качестве торговой марки.

В 1946 году Willys стал первым в автоиндустрии, кто предложил своего рода микроавтобус для гражданского использования. Машина имела привод на задние колёса и могла вмещать в себя до семи человек. Скоростные показатели, правда, не блистали — 100 км/ч. А вот представленный в 1949 году полноприводный вариант, по сути, являлся «дедушкой» современного Jeep Grand Cherokee.

Дальнейшее развитие темы произошло в модели Station Wagon, в многоместном Jeep выпускаемом с 1951 по 1963 годы. Его основа и уже внешние черты послужили прообразом первого Wagoneer.

В 1953 году фирма Willys была куплена компанией Kaiser-Fraizer и в 1963 году переименована в Kaiser Jeep (англ.)русск.. С 1969 года марка Jeep входила в состав концерна AMC (American Motors Co.), в свою очередь попавшего в 1987 году под полный контроль концерна Chrysler. С 1998 года отделение Jeep, специализирующееся на выпуске автомобилей повышенной проходимости, входит в состав транснационального концерна DaimlerChrysler Corp.

1960-е годы были, пожалуй, наиболее важными в истории Jeep: именно в это время формировался рынок внедорожных автомобилей (SUV). Ещё в середине 1950-х фирма начала активное исследование и разработку новых проектов машин с колёсной формулой 4×4. Первые плоды программа дала осенью 1962 года, когда появился полностью новый Jeep Wagoneer (универсал), в корне отличавшийся от производившихся ранее. Модель относилась к серии J и была оснащена как полным, так и частичным приводом.

В 1954 году появилась на свет пятая по счёту версия «гражданского джипа» — CJ5. Этот полноприводной автомобиль оказался настолько удачным, что продержался на конвейере, меняя, правда, двигатели, подвеску и трансмиссию, до 1983 года.

За серией «гражданских джипов» — CJ — ещё в 1949 году закрепилось название Universal («универсальные») 2/4-дверный Wagoneer с 2,79-метровой колёсной базой был первым грузопассажирским автомобилем с автоматической КПП, дизайн и комфорт легковой машины в котором дополняли внедорожные характеристики. Сочетание полного привода с «автоматом» было использовано в индустрии впервые. В дополнение к этому двигатель Wagoneer — «Tornado» — представлял собой единственный в Америке силовой агрегат с верхним распредвалом.

В 1963 году модель Wagoneer получил новый 250-сильный двигатель V6 «Vigiliante».

В декабре 1965 года дилеры Jeep выставили у себя в салонах Super Wagoneer. Спустя два года на эту серию Jeep стали устанавливать автоматическую трансмиссию «Гидроматик».

В конце 1960-х инженеры фирмы создали очередной двигатель серии «Донтлес», теперь уже с 8 цилиндрами. Его решили поставить и на серию J, к которой принадлежали Wagoneer и Super Wagoneer.

Вступление в новую «десятилетку» ознаменовалось для Jeep очередной сменой собственника. 5 февраля 1970 года American Motor Corporation (АМС) приобрела Kaiser Jeep Corporation за $70 миллионов. Для Jeep Wagoneer АМС предложила самый большой в истории полноприводных универсалов двигатель — V6 с одним распредвалом. Опционными были, также впервые в мировой практике, V8 собственного производства.

В 1973 году Wagoneer претерпел некоторые технические доработки. Его новая трансмиссия «Quadro Track» была первой полностью автоматической постоянной системой для полноприводной машины (с самоблокирующимся дифференциалом).

В следующем году состоялось рождение нового имени — Cherokee. Новичок присоединился к J-серии в качестве 2-дверной модели. К 200-летию Америки в 1976 году Jeep выпустил седьмое поколение «гражданского джипа» — CJ7. К 1977 году компания подготовила и 4-дверную версию, сопроводив её стандартным V6. И хотя Jeep Cherokee при рождении внешне походил на более роскошный Wagoneer, в дальнейшем именно он оказался самым популярным автомобилем в истории Jeep Motors.

В 1978 году была запущена ограниченная серия Wagoneer — модификация Limited (с кожаным салоном, радио и массой хрома).

В связи с энергетическим кризисом, начавшимся в 1979 году, выпуск больших пикапов Gladiator и универсалов Wagoneer резко упал. Зато продажи гражданских Jeep серии CJ увеличились.

В 1984 году компания выпустила на рынок новые варианты 2/4-дверного Cherokee, а также 4-дверного Wagoneer, который был на 53,3 см короче, 15 см уже, 10 см ниже и на 453 кг легче своего предшественника, впервые представленного в 1963 году. Cherokee был единственным автомобилем в компактном классе, имевшим четыре двери и две системы полного привода — CommandTrac и SelectTrac.

Весной 1986 года появился на свет Wrangler. Механическая начинка у Wrangler была скорее похожа на Cherokee, чем CJ7.

5 августа 1987 года American Motor Corporation объявила о своём банкротстве. Всё имущество было распродано. Jeep приобрела корпорация Chrysler Corporation.

22 марта 1990 года был выпущен миллионный внедорожник серии «XJ» — ярко-красный Cherokee Limited. За семь лет производства Cherokee стал самой популярной моделью корпорации Chrysler в Европе.

В ознаменование 50-летия марки Jeep корпорация Chrysler выпустила новую версию Cherokee со 190-сильным 4-литровым двигателем PowerTechSix. Автомобиль получил название — Grand Cherokee.

Официальная презентация машины была 7 января 1992 года на Детройтском автосалоне. В 1996-м модельному году в Grand Cherokee были существенно доработаны: двигатель, шасси, электронные системы и интерьер. Внутри салона наиболее значительные изменения произошли с приборной панелью. Все переключатели и кнопки разместились в непосредственной близости от водителя, эргономика интерьера улучшилась.

Успешно справившись с Grand Cherokee, команда конструкторов Jeep взялась за Wrangler — потомка Willys, с которых и началась история компании. Второе поколение Jeep Wrangler было запущено в производство в 1996 году.

В 2012 году марка Jeep установила новый рекорд мировых продаж: было продано 701 626 новых автомобилей. Был побит рекорд 1999 года, когда было реализовано 675 494 автомобиля.

По сравнению с 2011 годом мировые продажи выросли на 19 %^[2].

Продажи в России[править | править код]

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в России:

Год	Cherokee	Commander	Compass	Grand Cherokee	Liberty	Wrangler	Всего	Динамика
2006[3][4]	321	129	270	805	—	—	1569	▲ 77 %
2007[5][6]	230	222	547	546	209	136	1890	▲ 20 %
2008[7][8]	365	248	479	906	669	234	2901	▲ 53 %
2009[9][10][11]	73	94	40	140	25	44	416	▼ 86 %
2010[12][13]	147	71	13	365	130	83	809	▲ 94 %
2011[14][15]	181	—	237	1381	155	139	2093	▲ 159 %
2012[16][17]	262	—	764	3194	137	347	4704	▲ 125 %
2013[18]	146	—	785	3897	30	419	5250	▲ 12%
2014	887	—	700	6085	15	534	8221	▲ 57%
2015[19]	540	—	81	1203	—	177	2057	▼ 75%
2016[20]	356	—	15	573	—	140	1269	▼ 38%

Продажи в США[править | править код]

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в США:

Год	Cherokee	Commander	Compass	Grand Cherokee	Patriot (в России — Liberty)	Wrangler	Всего	Динамика
2006	133 557	88 497	18 579	139 148	—	80 271	460 052	—
2007[21]	92 105	63 027	39 491	120 937	40 434	119 243	475 237	▲ 3 %
2008[22]	66 911	27 694	25 349	73 678	55 654	84 615	333 901	▼ 48 %
2009[23]	43 503	12 655	11 739	50 328	31 432	82 044	231 701	▼ 31 %
2010[24]	49 564	8115	15 894	84 635	38 620	94 310	291 138	▲ 26 %
2011[25]	66 684	105	47 709	127 744	54 647	122 460	419 349	▲ 44 %
2012[26]	75 483	—	40 235	154 734	62 010	141 669	474 131	▲ 13 %

Производство[править | править код]

Заводы, на которых выпускаются автомобили Jeep:

География продаж[править | править код]

Страны, в которых автомобили Jeep продаются официально^[27]:

Концепты[править | править код]

1. ↑ 20 years to Develop—The Jeep. // Army Research and Development, January-February 1978, v. 19, no. 1, p. 15.
2. ↑ Jeep® Brand Sets All-time Global Sales Record in 2012, официальный пресс-релиз на media.chrysler.com, 9 января 2013 г. (англ.)
3. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2006 год (недоступная ссылка)  (недоступная ссылка с 12-08-2013 [2410 дней]), официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2007 г.
4. ↑ Статистика автомобильного рынка России в 2006 году, газета «Авторевю» № 3 2007 г.
5. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2007 год, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2008 г.
6. ↑ Статистика: Авторынок в России — итоги 2007 года, газета «Авторевю» № 3 2008 г.
7. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2008 год Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2009 г.
8. ↑ Автомобильный рынок: итоги 2008 года, газета «Авторевю» № 3 2009 г.
9. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2009 год Архивная копия от 3 мая 2014 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2010 г.
10. ↑ Отрезвление Архивировано 30 января 2012 года., газета «Авторевю» № 3 2010 г.
11. ↑ Автомобильный рынок России за 2009 год ужался вдвое, drive.ru, 25 января 2010 г.
12. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2010 год Архивная копия от 28 ноября 2017 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 13 января 2011 г.
13. ↑ Реабилитация Архивировано 7 сентября 2015 года., газета «Авторевю» № 3 2011 г.
14. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2011 год Архивировано 30 декабря 2013 года., официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2012 г.
15. ↑ Газета «Авторевю» № 3 2012 г.
16. ↑ Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2012 год (недоступная ссылка), официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 15 января 2013 г.
17. ↑ Газета «Авторевю» № 3 2013 г.
18. ↑ Насыщение (неопр.). autoreview.ru. Дата обращения 30 ноября 2017.
19. ↑ Вслед за нефтью (неопр.). autoreview.ru. Дата обращения 30 ноября 2017.
20. ↑ Тринадцатые (неопр.). autoreview.ru. Дата обращения 30 ноября 2017.
21. ↑ Total Chrysler LLC December 2007 Sales Up 1 Percent on the Strength of Retail; Demand for Chrysler Town & Country and Dodge Grand Caravan Continues to Grow, официальный пресс-релиз на The Auto Channel, 3 января 2008 г. (англ.)
22. ↑ 2008 Chrysler LLC U.S. Sales Archive. Chrysler LLC Reports December 2008 U.S. Sales, официальный пресс-релиз на media.chrysler.com, 5 января 2009 г. (англ.)
23. ↑ Award-winning Month Drives Chrysler Group LLC’s December U.S. Sales, официальный пресс-релиз на ChryslerGroup.net, 5 января 2010 г. (англ.)
24. ↑ Chrysler Group LLC Reports December 2010 U.S. Sales Increased 16 Percent, официальный пресс-релиз на PRNewswire.com, 4 января 2011 г. (англ.)
25. ↑ Chrysler Group LLC Reports December 2011 U.S. Sales Increased 37 Percent; Full-Year Sales Up 26 Percent, официальный пресс-релиз на media.chrysler.com, 4 января 2012 г. (англ.)
26. ↑ Chrysler Group LLC Reports December 2012 U.S. Sales Increased 10 Percent — Strongest December Sales in Five Years; Full-Year Sales Up 21 Percent — Strongest Annual Sales Since 2007, официальный пресс-релиз на media.chrysler.com, 3 января 2013 г. (англ.)
27. ↑ Выбор страны или региона на официаль

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Volkswagen (Фольксваген)

По-русски

Фольксваген

Категория бренда

Немецкие автомобили

Год основания:

1933

Основатели:

Правительство Германии, Фердинанд Порше

Количество моделей:

39

Принадлежит:

Volkswagen AG

Новостей на сайте:

1153 перейти

Наших тест-драйвов:

183 перейти

---

---

---

Автомобили Volkswagen

• Amarok

  2 поколения, 2010 — сегодня

• Arteon

  1 поколение, 2018 — сегодня

• Atlas

  2 поколения, 2017 — сегодня

• Atlas Cross Sport

  1 поколение, 2020 — сегодня

• Beetle

  2 поколения, 2012 — сегодня

• Bora

  1 поколение, 2013 — сегодня

• Caddy

  2 поколения, 2010 — сегодня

• Cross Golf

  1 поколение, 2007 — 2009

• Cross Polo

  1 поколение, 2010 — сегодня

• e-Golf

  1 поколение, 2013 — сегодня

• Eos

  1 поколение, 2006 — сегодня

• Golf

  5 поколений, 1997 — сегодня

• Golf Alltrack

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Golf GTI

  5 поколений, 2001 — сегодня

• Golf Plus

  2 поколения, 2005 — сегодня

• Golf R

  2 поколения, 2009 — сегодня

• Golf Sportsvan

  1 поколение, 2014 — сегодня

• Jetta

  4 поколения, 2005 — сегодня

• Lavida

  1 поколение, 2013 — сегодня

• Multivan

  2 поколения, 2011 — сегодня

• New Beetle

  2 поколения, 2005 — сегодня

• Passat

  7 поколений, 1993 — сегодня

• Passat Alltrack

  3 поколения, 2010 — сегодня

• Passat CC

  2 поколения, 2008 — сегодня

• Passat GTE

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Phaeton

  3 поколения, 2002 — сегодня

• Pointer

  1 поколение, 2000 — сегодня

• Polo

  4 поколения, 2002 — сегодня

• Polo Sedan

  2 поколения, 2010 — сегодня

• Scirocco

  1 поколение, 2008 — сегодня

• Sharan

  1 поколение, 2010 — 2015

• Tarek

  1 поколение, 2020 — сегодня

• T-Cross

  1 поколение, 2019 — сегодня

• Teramont

  1 поколение, 2018 — сегодня

• Tiguan

  3 поколения, 2007 — сегодня

• Touareg

  5 поколений, 2002 — сегодня

• Touran

  2 поколения, 2006 — сегодня

• Transporter

  1 поколение, 2015 — сегодня

• XL1

  1 поколение, 2013 — сегодня

---

О Volkswagen

Компания Volkswagen – это немецкий автомобильный концерн, основные производственные мощности которого находятся в Вольсбурге. Первые автомобили Volkswagen сошли с конвейера в 1935 году. Ровно через 3 года началось возведение самого крупного автомобильного завода в Европе, на котором впоследствии были выпущены известные во всем мире автомобили Volkswagen Beetle. С этого момента компания начинает стремительно развиваться. В 1965 году она купила предприятие Audi у компании Daimler-Benz. Так был основан известный концерн Volkswagen-Audi или VAG. Позже завод Volkswagen, автомобили которого уже входили в 5 самых популярных в мире, расширился за счет таких известных марок, как Bentley, Skoda, SEAT и Lamborghini. 70-е годы стали самыми плодотворными для компании Volkswagen. Автомобили били все рекорды по продажам и вызывали горячие одобрение не только со стороны потребителей, но и экспертов. В тоже время специалисты фирмы разработали автомобили Volkswagen Golf, Passat и Scirocco. Новое поколение машин началось с переднеприводной модели Passat, которую мир увидел в 1973 году. Эталоном в гольф-классе (по международной классификации C-класс) стали автомобили Volkswagen Golf I, которые появились в 1974 году. Сегодня Volkswagen построил собственные заводы во многих странах мира. Он производит машины под марками Audi, SEAT, Bentley, Skoda, Lamborghini, Bugatti и, конечно же, Volkswagen – автомобили надежные, комфортные и доступные.

---

Все модели Volkswagen

Марка автомобиля на букву g — полный перечень по алфавиту онлайн

• О проекте
• Контакты
• Помощь
• Рекламодателям
• Рус /  Eng

Поиск найти Расширенный поиск

Разделы

• Все Кроссворды Советы Обзоры Статьи

• Викторины Пазлы Рецепты Списки

Искать

• Везде В названии В описании

• В содержании По тегам

10212 викторины, 1018 кроссвордов, 863 пазла и многое другое…