Lada vaz 2110 седан белый: Обзор ВАЗ 2110

LADA 110 — Википедия

LADA 110/111/112 — семейство автомобилей, выпускавшихся с 1995 по 2009 год на АвтоВАЗе, а также других производствах. Представляет собой III поколение легковых автомобилей производства ВАЗ. Головной моделью семейства является ВАЗ-2110.

LADA 2110
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1995—2009
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) Богдан (Луцк и Черкассы, Украина) КрАСЗ (Кременчуг, Украина) Lada Egypt (Каир, Египет)
Класс	малый
Платформа	«Гамма» (ВАЗ-2108)[1]
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
механическая 5-ступ. Производитель АвтоВАЗ Тип механическая Число ступеней 5 Главная передача 3,7 Переключение напольный рычаг
Масса	1060 кг
Похожие модели	Daewoo Nexia
Сегмент	B-сегмент
Объём бака	43 л.
ВАЗ-21106 Производитель АвтоВАЗ Годы производства 1996—2008 Другое имя LADA 21106 Предшественник ВАЗ-2110 Преемник ВАЗ-21107 Заводы «Лада-Тул», «Арсенал-авто», «Моторика», «Супер-Авто» Тип кузова 4‑дв. седан (4‑мест.) Компоновка переднемоторная, переднеприводная Двигатель Opel C20ХЕ 16V Тип четырёхтактный, инжекторный, рядный Объём 1,998 см3 Максимальная мощность 110 кВт кВт (150 л. с.), при 6 000 об/мин Максимальный крутящий момент 196 Н·м, при 4 800 об/мин Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 205 Разгон до 100 км/ч 8 Расход топлива при смешанном цикле 8 Расход топлива при городском цикле 10 Расход топлива на трассе 7 Степень сжатия 10 Система питания DOHC Motronic, M 2.8 Охлаждение жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Рекомендованное топливо А-95 КПП 5-ступенчатая МКПП OPEL F-18 Колёсная база 2490 Длина 4260 Ширина 1696 Высота 1450 Колея передняя 1480 Колея задняя 1446 Клиренс 170 Масса 1100 Грузоподъёмность 425 кг Объём бака 43 л Модификации ВАЗ-21106 купе, ВАЗ-21107, Lada WTCC  Медиафайлы на Викискладе
Медиафайлы на Викискладе

История созданияПравить

Работы по созданию III поколения начались в 1985 году, что совпало со сменой индекса осваиваемого кузова типа седан из семейства моделей «Спутник», который в результате получил обозначение: ВАЗ-21099. Освободившийся индекс ВАЗ-2110 был присвоен основополагающей модели III поколения.

В отличие от предыдущего поколения, разработка данного началась с привычного типа кузова седан. Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 серии «0» появился в июле 1985 г. Макет следующего варианта носил обозначение «100» и отличался от первого незначительно. Макет серии «200» являлся более проработанным вариантом серии «100», с улучшенной аэродинамикой. В 1987 году был сформирован макет серии «300», образ которого стал окончательным. Семейство моделей построено на платформе «Гамма» — ВАЗ-2108. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche^[2]. Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать в 1992 году, однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. При серийном производстве отказались от одного из основных дизайнерских решений, заложенного изначально и являющегося неотъемлемой частью цельного образа моделей данного семейства: покрытия чёрным цветом рамок дверных окон, рамок боковых задних окошек/окон, нижних частей боковин кузова, дверей и бамперов.

Также не стали применяться наружные зеркала заднего вида, крепящиеся к дверям под окнами (а не к углам оконных проёмов).

В едином стиле с данным семейством автомобилей был выполнен кузов IV поколения автомобилей повышенной проходимости ГАЗ/УАЗ — модели УАЗ-3160.

По сложившимся обстоятельствам, ВАЗ стал единственным заводом, выпустившим современное поколение легковых автомобилей для 1990-2000 гг. — ВАЗ-2110. Его ровесники-поколения других заводов по производству легковой автомобильной техники: ГАЗ-3103, АЗЛК-2143, ЗАЗ-1106 не получили развития.

Автомобили семействаПравить

ВАЗ-2110 (LADA 110)Править

У этого термина существуют и другие значения, см. 110 (число). У этого термина существуют и другие значения, см. Десятка.

Четырёхдверный переднеприводный седан. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год.

Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года

[3]. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на некоторые претензии к качеству производства в 90-е годы, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.

В марте 2007 года на главном конвейере АвтоВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства LADA Priora, представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании.

7 месяцев «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний комплект ВАЗ-2110 был собран на тольяттинском конвейере 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.

До 2014 года ВАЗ-2110 собирались по лицензии из машинокомплектов АвтоВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан». Также компанией «Богдан» был разработан пикап на базе ВАЗ-2110^[4].

МодификацииПравить

• ВАЗ-21100 (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)
• ВАЗ-21101 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
• ВАЗ-21102 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
• ВАЗ-21103 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 1999 г.)
• ВАЗ-21103М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л. , выпускался с 2001 г.)
• ВАЗ-21104 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
• ВАЗ-21104М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
• ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.)
• ВАЗ-21106 Coupe (ВАЗ-21106 с кузовом купе)
• ВАЗ-21107 (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106)
• ВАЗ-21108 «Премьер» — удлинённый на 120 мм автомобиль ВАЗ-21103.
• ВАЗ-21109 «Консул»
• ВАЗ-211091 РПД (спортивная модификация автомобиля ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем)

В 2002 году специалистами МАИ были разработаны образцы ВАЗ-2110 в комплектации с бесступенчатым вариатором VT1 фирмы ZF^[5].

В 2005—2007 годах серийно производились только модели 21101 и 21104.

ВАЗ-2111 (LADA 111)Править

  Шильдик «LADA 111» на багажнике автомобиля

Переднеприводный универсал. Выпускался с 1997 по 2009 год. В феврале 2009 года АвтоВАЗ объявил о прекращении выпуска этой модели, однако на черкасском заводе «Богдан» данная модель выпускалась до 2014 года, но в немного изменённом виде под брендом Богдан 2111^[6].

МодификацииПравить

• LADA 21110 (ВАЗ-21110) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 21110 с распределенным впрыском топлива мощностью 77 л. с.;
• LADA 21111 (ВАЗ-21111) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 с карбюратором мощностью 72 л. с.;
• LADA 21112 (ВАЗ-21112) — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 с распределенным впрыском топлива мощностью 82 л. с.;
• LADA 21113 (ВАЗ-21113) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 2112 с распределенным впрыском топлива мощностью 93 л. с.;
• LADA 21114 (ВАЗ-21114) — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 с распределенным впрыском топлива мощностью 89 л. с.
• LADA 21116 (ВАЗ-21116-04) — 8-клапанный 1.6-литровый двигатель 21116 мощностью 90 л. с.
• LADA Tarzan 2 (ВАЗ 2111-90)

ВАЗ-2112 (LADA 112)Править

У этого термина существуют и другие значения, см. 112 (значения).

Пятидверный хэтчбек. Выпускался с 1998 по 2008 год. Производство модели началось с февраля 1998 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм кузовом (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более чёткие реакции на поворот рулевого колеса.

У этой модели более спортивный характер управляемости, в сравнении с предшественниками. Автомобиль сочетает в себе все преимущества ВАЗ-2110, и заднее сиденье универсала 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля Лада-110, этот автомобиль обладает незначительными улучшениями: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

С 2008 года производство ВАЗ-2112 на АвтоВАЗе было свёрнуто в пользу новой модели LADA Priora. Производство ВАЗ-2112 было перенесено на Украину в город Луцк на завод ЛуАЗ, где с 2007 года сборкой российских моделей Лада 2110, Лада 2111 и Лада 2112 занялась автомобильная корпорация «Богдан».

  Автомобили ВАЗ-2112-37 в заезде кубка LADA, 2005 год

МодификацииПравить

• LADA 21120 (ВАЗ-21120) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 версия стандарт, версия GLI люкс.
• LADA 21121 (ВАЗ-21121) — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114, или двигатель ваз 1118(Лада Калина)
• LADA 21122 (ВАЗ-21122) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 бюджетная версия на 13-дюймовых дисках колёс, с невентилируемыми тормозными дисками, без электростеклоподъёмников.
• LADA 21124 (ВАЗ-21124) — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.
• LADA 21128 (ВАЗ-21128) — 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л. с. и 123 л. с. Люксовая версия авто от ЗАО «Супер-авто».
• LADA 112-37 (ВАЗ-2112-37) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель мощностью 100 л. с. Гоночная версия для кубка LADA, с доработанной спортивной подвеской, КПП, тормозной системой, блокировкой дифференциала, с многочисленным оборудованием специфическим для автоспорта (каркас безопасности, сиденья с 4-точечными ремнями безопасности и т.п.)^[7].

ВАЗ-21123 (LADA 1123)Править

  ВАЗ-21123 имел отличительную решётку радиатора

Трёхдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112, кузов которой официально назывался «купе». Выпуск производился малыми сериями с 2002 по 2009 годы, холдингом, объединившим фирмы «АвтоКомплект», «СпецАвто», «Рулевые системы» и «Тольяттинский механический завод»^[8]. Модель трижды подвергалась небольшим рестайлингам. Изначально имела капот и бампер оригинальной конструкции. Затем выпускалась с бампером серии M, изменённой решёткой радиатора и стандартным капотом.

Двигатель устанавливался 16-клапанный 1,6-литровый. Модель отличалась улучшенной отделкой и комплектацией по меркам семейства ВАЗ-2110.

Также на ВАЗ-21123 устанавливался мотор 21124, который имеет ряд преимуществ перед 21120. Одно из самых главных — во время обрыва ремня ГРМ не «загибает» клапана ГБЦ. Это обусловлено тем, что у 21120 была увеличена степень сжатия, а для улучшения сгорания топливо-воздушной смести в камере сгорания были значительно уменьшены проточки в поршнях под клапаны.

Также немаловажным преимуществом является то, что ресивер двигателя 21124 выполнен из пластика, а не алюминия, также в двигателе 21124 использовался не общий модуль зажигания с высоковольтными проводами, а индивидуальные катушки зажигания на каждую свечу. ВАЗ-21123 окрашивался в собственные цвета, отсутствующие в палитре конвейерных моделей семейства.

Связанные модели на базе семействаПравить

LADA 1106Править

  ВАЗ-21106 поздней модификации

Совместный проект компании АвтоВАЗ и фирмы «Мега-Лада», созданный на основе автомобиля ВАЗ-2110 для его омологации в автоспорте^[9]. Концепт-кар, был представлен на выставке МИМС-96, и назывался «Жёлтая Акула». На нём устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik жёлтого цвета^[10].

Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» — на основе «восемьдесят третьего» блока. Позже он был заменён на Opel C20XE 16V мощностью 150 л. с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л. с.^[11]

Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed»^[12]. Кузов ВАЗ-21106 отличается от ВАЗ-2110 задними и передними крыльями с расширенными арками колёс. В фирме «Арсенал-авто» на этот автомобиль устанавливали внешний пластиковый обвес. Впоследствии данный обвес по желанию клиентов стали устанавливать и на обычные «десятки», комплект назывался «Нола».

В 1998 и 1999 году происходили изменения дизайна автомобиля. Стала иной форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. По словам производителя, это уменьшило уровень шума в салоне автомобиля при движении со скоростью выше 200 км/ч.

В 2003 произошла смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также производились машины с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок.

Фирма «ФРОСТ» занималась установкой системы кондиционирования воздуха в салоне. В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF. Выпускалась версия ВАЗ-21106 с кузовом типа купе^[13]. Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96»^[9].

МодификацииПравить

• ВАЗ 21107 — модификация для соревнований ралли. Вварной каркас безопасности, иная конструкция подвески. Предварительно изготовленные в НТЦ ВАЗа, тестировались и доводились фирмой «MSD». Тестирование на английских раллийных трассах проводил Алистер МакРей.
• ВАЗ 21127 — модификация с кузовом ВАЗ-2112. Увеличена мощность двигателя.
• ВАЗ-21106 «С» Купе — модификация с кузовом типа «купе», двигатель Opel C20SEL мощностью 136 л. с.
• ВАЗ 21106 WTCC — участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, используясь командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport). В 2009 использовалась командой Lada Sport^[14][10].

• Lada 21106 WTCC чемпионат 2008

• Lada 21106 WTCC чемпионат 2008

LADA 110 КонсулПравить

ВАЗ-21109 «Консул».

4-дверный удлинённый лимузин на базе ВАЗ-2110^[15][16], штучно выпускавшийся с 1997 по 2006 год.

ВАЗ-21109 Консул выпускался мелкосерийно на одном из дочерних предприятий АвтоВАЗа с 1997 по 2006 годы^[17]. Автомобиль впервые был представлен официально в июле 1997 года. Несмотря на большую длину, салон вмещал только 4 человека. На ВАЗ-21109 был установлен 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-2112 объёмом 1,5 литра и мощностью 100 л.с. Автомобиль имел удлинённую на 700 мм базу, 14-дюймовые диски из лёгкого сплава, АБС и подушки безопасности. Внутри салона была установлена перегородка между передним и задним пассажирским отсеком, присутствовали персональные откидные столики для задних пассажиров. Посередине салона находился бар с холодильником, мини-телевизор и видеомагнитофон. В отделке интерьера использовались панели из дерева и кожа. Над пассажирским салоном размещался люк в крыше^[18][19].

LADA Tarzan 2Править

  ВАЗ-2111-90 Тарзан-2

Модификация автомобиля, представленная моделями ВАЗ-211290 и ВАЗ-211190.

В 1999 году предприятие «Лада-Консул» совместно с дизайнерской организацией DECON и НТЦ ОПП АВТОВАЗа создали внедорожник под названием «Тарзан 2». Данный автомобиль имел кузов от семейства переднеприводной модели ВАЗа (ВАЗ-2112) и раму с установленными на неё основными агрегатами от автомобиля «Нива» (подвески, КПП, раздаточная коробка передач, рулевое управление). Агрегаты, кроме карданных валов (была изменена длина), пружин, амортизаторов и рамы, были использованы от серийно выпускаемых автомобилей ВАЗ. Кузов смонтирован на раму через резиновые подушки. Задняя подвеска была позаимствована у «Нивы», что повлекло также перенос редуктора и приводных валов. Задние тормоза аналогичны передним, то есть дисковые, колёса 15-дюймовые. Несмотря на возросший на 150 кг вес относительно Нивы расход топлива нового вседорожника благодаря хорошей аэродинамике оказался заметно меньше^[20].

В дизайне также произошли изменения: сочленения рамы и кузова были закрыты мощными трубами в виде порогов, накладки на арки колёс, задававшие новую форму крыльям и размерами арки, и накладки, выполненные из труб, под передним и задним бамперами. В салоне изменилась облицовка центрального тоннеля: использовалась обшивка от ВАЗ-21213, и на ней находилось три рычага (КПП и ещё два, управления раздаточной коробкой). Автомобили изготавливали на заказ, общее число выпущенных «Тарзанов» не превысило нескольких сотен.

Прочие модели и проектыПравить

Помимо «Тарзана», симбиоз из шасси «Нивы» и кузовов семейства ВАЗ-2110 был неоднократно использован для целого ряда экспериментальных и мелкосерийных моделей. В число таких можно отнести полноприводные пикапы «Бизон», «Чёрный принц», «Пилигрим»^[21].

В 2009 году украинской компанией «Богдан» был представлен проект пикапа на базе ВАЗ-2110^[22].

Лада 21106 2.0 л участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, где использовалась командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport), машина № 27 Ладыгин Кирилл^[23], № 28 Виктор Шаповалов и № 29 Яап ван Лаген^[24]. С 2009 года команда приобрела статус заводской. В 2010 году команда Lada Sport прекратила участие в WTCC. На ВАЗ 21103 в составе команды «LUKOIL Racing Team» итальянец Альберто Шилла выиграл чемпионат России по кольцевым гонкам в классе «Супертуризм» в 2001 и 2002 годах, а в 2003 году — Алексей Дудукало.

С 2004 по 2006 год модификация ВАЗ 21106 — 27 принимала участие в RTCC в составе заводской команды Lada Racing. Пилотами команды были Алексей Груздев (№ 79) и Сергей Нуждин (№ 80).

С 2001 по 2003 г. модификация ВАЗ 21124-27 участвовала в Чемпионате России по автомобильно — кольцевым гонкам в классе «Супертуризм», также в 2003 году модификация 2112-37 стала основным автомобилем кольцевого монокласса Национальной Гоночной Серии «Кубок Лада». С 2004 г. постоянный участник класса «Национальный» и Российской гоночной серии RTCC.

С 1999 года ВАЗ-21106 участвовал в Чемпионате России по кольцевым гонкам в классе «Линия — 2000» («Туринг»), в составе НТЦ «Моторика» и в составе заводской команды АвтоВАЗа (кроме сезона 2003 года). с 2004 по 2006 года в RTCC на модификации 21106 — 27

На основе модификации 21106 выпускалась гоночная версия автомобиля ВАЗ-21106-27 ставшая впоследствии ВАЗ-21107, также была построена Lada WTCC. С 2008 г. участник гоночной серии WTCC.

LADA 110 — Википедия

Работы по созданию III поколения начались в 1985 году, что совпало со сменой индекса осваиваемого кузова типа седан из семейства моделей «Спутник», который в результате получил обозначение: ВАЗ-21099. Освободившийся индекс ВАЗ-2110 был присвоен основополагающей модели III поколения.

В отличие от предыдущего поколения, разработка данного началась с привычного типа кузова седан. Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 серии «0» появился в июле 1985 г. Макет следующего варианта носил обозначение «100» и отличался от первого незначительно. Макет серии «200» являлся более проработанным вариантом серии «100», с улучшенной аэродинамикой. В 1987 году был сформирован макет серии «300», образ которого стал окончательным. Семейство моделей построено на платформе «Гамма» — ВАЗ-2108. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche^[2]. Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать в 1992 году, однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. При серийном производстве отказались от одного из основных дизайнерских решений, заложенного изначально и являющегося неотъемлемой частью цельного образа моделей данного семейства: покрытия чёрным цветом рамок дверных окон, рамок боковых задних окошек/окон, нижних частей боковин кузова, дверей и бамперов. Также не стали применяться наружные зеркала заднего вида, крепящиеся к дверям под окнами (а не к углам оконных проёмов).

В едином стиле с данным семейством автомобилей был выполнен кузов IV поколения автомобилей повышенной проходимости ГАЗ/УАЗ — модели УАЗ-3160.

По сложившимся обстоятельствам, ВАЗ стал единственным заводом, выпустившим современное поколение легковых автомобилей для 1990-2000 гг. — ВАЗ-2110. Его ровесники-поколения других заводов по производству легковой автомобильной техники: ГАЗ-3103, АЗЛК-2143, ЗАЗ-1106 не получили развития.

ВАЗ-2110 (LADA 110)Править

У этого термина существуют и другие значения, см. 110 (число). У этого термина существуют и другие значения, см. Десятка.

Четырёхдверный переднеприводный седан. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год.

Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года^[3]. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на некоторые претензии к качеству производства в 90-е годы, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.

В марте 2007 года на главном конвейере АвтоВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства LADA Priora, представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. 7 месяцев «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний комплект ВАЗ-2110 был собран на тольяттинском конвейере 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.

До 2014 года ВАЗ-2110 собирались по лицензии из машинокомплектов АвтоВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан». Также компанией «Богдан» был разработан пикап на базе ВАЗ-2110^[4].

МодификацииПравить

• ВАЗ-21100 (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)
• ВАЗ-21101 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л. , выпускался с 2004 г.)
• ВАЗ-21102 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
• ВАЗ-21103 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 1999 г.)
• ВАЗ-21103М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2001 г.)
• ВАЗ-21104 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
• ВАЗ-21104М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
• ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.)
• ВАЗ-21106 Coupe (ВАЗ-21106 с кузовом купе)
• ВАЗ-21107 (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106)
• ВАЗ-21108 «Премьер» — удлинённый на 120 мм автомобиль ВАЗ-21103.
• ВАЗ-21109 «Консул»
• ВАЗ-211091 РПД (спортивная модификация автомобиля ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем)

В 2002 году специалистами МАИ были разработаны образцы ВАЗ-2110 в комплектации с бесступенчатым вариатором VT1 фирмы ZF^[5].

В 2005—2007 годах серийно производились только модели 21101 и 21104.

ВАЗ-2111 (LADA 111)Править

  Шильдик «LADA 111» на багажнике автомобиля

Переднеприводный универсал. Выпускался с 1997 по 2009 год. В феврале 2009 года АвтоВАЗ объявил о прекращении выпуска этой модели, однако на черкасском заводе «Богдан» данная модель выпускалась до 2014 года, но в немного изменённом виде под брендом Богдан 2111^[6].

МодификацииПравить

• LADA 21110 (ВАЗ-21110) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 21110 с распределенным впрыском топлива мощностью 77 л. с.;
• LADA 21111 (ВАЗ-21111) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 с карбюратором мощностью 72 л. с.;
• LADA 21112 (ВАЗ-21112) — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 с распределенным впрыском топлива мощностью 82 л. с.;
• LADA 21113 (ВАЗ-21113) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 2112 с распределенным впрыском топлива мощностью 93 л. с.;
• LADA 21114 (ВАЗ-21114) — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 с распределенным впрыском топлива мощностью 89 л. с.
• LADA 21116 (ВАЗ-21116-04) — 8-клапанный 1.6-литровый двигатель 21116 мощностью 90 л. с.
• LADA Tarzan 2 (ВАЗ 2111-90)

ВАЗ-2112 (LADA 112)Править

У этого термина существуют и другие значения, см. 112 (значения).

Пятидверный хэтчбек. Выпускался с 1998 по 2008 год. Производство модели началось с февраля 1998 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм кузовом (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более чёткие реакции на поворот рулевого колеса.

У этой модели более спортивный характер управляемости, в сравнении с предшественниками. Автомобиль сочетает в себе все преимущества ВАЗ-2110, и заднее сиденье универсала 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля Лада-110, этот автомобиль обладает незначительными улучшениями: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

С 2008 года производство ВАЗ-2112 на АвтоВАЗе было свёрнуто в пользу новой модели LADA Priora. Производство ВАЗ-2112 было перенесено на Украину в город Луцк на завод ЛуАЗ, где с 2007 года сборкой российских моделей Лада 2110, Лада 2111 и Лада 2112 занялась автомобильная корпорация «Богдан».

  Автомобили ВАЗ-2112-37 в заезде кубка LADA, 2005 год

МодификацииПравить

• LADA 21120 (ВАЗ-21120) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 версия стандарт, версия GLI люкс.
• LADA 21121 (ВАЗ-21121) — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114, или двигатель ваз 1118(Лада Калина)
• LADA 21122 (ВАЗ-21122) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 бюджетная версия на 13-дюймовых дисках колёс, с невентилируемыми тормозными дисками, без электростеклоподъёмников.
• LADA 21124 (ВАЗ-21124) — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.
• LADA 21128 (ВАЗ-21128) — 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л. с. и 123 л. с. Люксовая версия авто от ЗАО «Супер-авто».
• LADA 112-37 (ВАЗ-2112-37) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель мощностью 100 л. с. Гоночная версия для кубка LADA, с доработанной спортивной подвеской, КПП, тормозной системой, блокировкой дифференциала, с многочисленным оборудованием специфическим для автоспорта (каркас безопасности, сиденья с 4-точечными ремнями безопасности и т.п.)^[7].

ВАЗ-21123 (LADA 1123)Править

  ВАЗ-21123 имел отличительную решётку радиатора

Трёхдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112, кузов которой официально назывался «купе». Выпуск производился малыми сериями с 2002 по 2009 годы, холдингом, объединившим фирмы «АвтоКомплект», «СпецАвто», «Рулевые системы» и «Тольяттинский механический завод»^[8]. Модель трижды подвергалась небольшим рестайлингам. Изначально имела капот и бампер оригинальной конструкции. Затем выпускалась с бампером серии M, изменённой решёткой радиатора и стандартным капотом.

Двигатель устанавливался 16-клапанный 1,6-литровый. Модель отличалась улучшенной отделкой и комплектацией по меркам семейства ВАЗ-2110.

Также на ВАЗ-21123 устанавливался мотор 21124, который имеет ряд преимуществ перед 21120. Одно из самых главных — во время обрыва ремня ГРМ не «загибает» клапана ГБЦ. Это обусловлено тем, что у 21120 была увеличена степень сжатия, а для улучшения сгорания топливо-воздушной смести в камере сгорания были значительно уменьшены проточки в поршнях под клапаны.

Также немаловажным преимуществом является то, что ресивер двигателя 21124 выполнен из пластика, а не алюминия, также в двигателе 21124 использовался не общий модуль зажигания с высоковольтными проводами, а индивидуальные катушки зажигания на каждую свечу. ВАЗ-21123 окрашивался в собственные цвета, отсутствующие в палитре конвейерных моделей семейства.

Lada vaz 2110 седан белый

Технические характеристики ВАЗ 2110

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2110 десятка

Максимальная скорость: 180 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 12,5 cРасход топлива на 100км по городу: 8.8 лРасход топлива на 100км по трассе: 5.5 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 лОбъем бензобака: 43 лСнаряженная масса автомобиля: 1040 кгДопустимая полная масса: 1495 кгРазмер шин: 175/60 R14Размер дисков: 5Jx13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 1500 см3Мощность двигателя: 94 л.с.Количество оборотов: 5600Крутящий момент: 128/3600 н*мСистема питания: Распределенный впрыск (многоточечный)Турбонаддув: нетГазораспределительный механизм: DOHCРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 82 ммХод поршня: 71 ммСтепень сжатия: 9.5Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: ДисковыеЗадние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: ПереднийКоличество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружиннаяЗадняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седанКоличество дверей: 4Количество мест: 5Длина машины: 4265 ммШирина машины: 1680 ммВысота машины: 1420 ммКолесная база: 2492 ммКолея передняя: 1400 ммКолея задняя: 1370 ммДорожный просвет (клиренс): 170 ммОбъем багажника: 450 л

Производство

Год выпуска: с 1996 по 2007

Седан Lada 110

Проектирование нового отечественного седана ВАЗ-2110 стартовало на тольяттинском предприятии в 1983 году, а первый опытный экземпляр модели увидел свет в июле 1985 года. В серийное производство автомобиль поступил только через десять лет, поэтому уже на момент своего появления на рынке в технологическом плане заметно уступал иностранным аналогам.

На протяжении жизненного цикла «десятка» периодически получала небольшие обновления, а на конвейере простояла до 2007 года, когда и была заменена Lada Priora. Но на этом история модели не закончилась, а ее лицензионную сборку под маркой «Богдан» с небольшими доработками вели на украинском автозаводе в городе Черкассы вплоть до 2014 года.

Внешность ВАЗ-2110 выполнена в русле модного в конце 90-ых «биодизайна», а в его очертаниях использованы преимущественно плавные обводы и очертания. Отечественный седан выглядит весьма пристойно за счет классического трехобъемного кузова с большой площадью остекления, прямоугольными блоками светотехники и аккуратными бамперами. А вот наиболее противоречивой частью автомобиля являются массивные задние крылья, наделяющие корму тяжеловесностью, особенно при взгляде сбоку.

«Десятка» представляет собой переднеприводный автомобиль B-класса по европейской классификации со следующими размерами кузова: 4265 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1420 мм в высоту. Передняя и задняя оси удалены друг от друга на расстояние 2492 мм, а дорожный просвет седан

13 вазовских «десяток», о которых никто не знает — журнал За рулем

Вазовская «десятка», она же — ВАЗ-2110 — первый массовый автомобиль, с которым завод вошел в ХХI век. Однако помимо массовых, всем известных модификаций семейство со временем обросло редкими, а иногда так и оставшимися опытными образцами версиями.

Новейшая история

Материалы по теме

Мне и сейчас кажется, что семейству ВАЗ-2110 немного лет, но прошло-то уже почти четверть века. А с момента показа первых прототипов — еще больше. Они появились, едва покупатели стали привыкать к первым Самарам. На рынок даже не вышел седан ВАЗ-21099, а на заводе работали над следующей моделью.

Первые шесть прототипов будущего ВАЗ-2110 появились в 1986 году. Правда, на «десятку», которая пошла в серию в конце века, они мало походили. Дизайн был более спокойным, но поэтому и менее интересным, чем у серийного автомобиля.

Прототип ВАЗ-2110

Прототип ВАЗ-2110

А через десять лет, когда «десятка» тоже еще не стала серийной, в 1996-м сенсацией Московского автосалона стал шоу-стоппер ВАЗ-21106 с полуофициальным названием «Желтая акула».

ВАЗ-21106 Желтая акула

ВАЗ-21106 Желтая акула

«Желтую акулу» в модном обвесе еще и оснастили 2-литровым двигателем Opel с по тем временам огромной мощностью 150 л.с. Максимальная скорость превышала 200 км/ч. Позднее такие машины выпускали мелкосерийно.

ВАЗ-21108 Премьер

ВАЗ-21108 Премьер

ВАЗ-21108 Премьер с колесной базой, увеличенной на 175 мм, в небольших количествах выпускала дочерняя фирма ВАЗа «Суперавто». На таких машинах с 91-сильным двигателем некогда возили, в частности, вазовское начальство.

ВАЗ-21109 Консул

ВАЗ-21109 Консул

Но дальнейший процесс удлинения «десятки» застопорился на двух опытных образцах ВАЗ-21109 Консул, базу которых увеличили аж до 3142 мм (базовый седан — 2492 мм). На столь длинную, пусть и с роскошно отделанным салоном машину охотников все-таки не нашлось.

Фейслифтинг и лифтинг

ВАЗ-2110Т

ВАЗ-2110Т

Уже в конце 1990-х в Опытном производстве ВАЗа в мизерных количествах стали делать тюнинговые машины десятого семейства, по сути проведя фейслифтинг массовой модели. В частности, мелкосерийно собирали ВАЗ-2110Т, он же — ВАЗ-21103-010/03.

ВАЗ-2110 Евро

ВАЗ-2110 Евро

Еще один пример раннего заводского тюнинга — ВАЗ-2110М производства фирмы «Компакт-S». Позднее в заводских проспектах такой вариант называли ВАЗ-2110 Евро.

ВАЗ-2112 Евро

ВАЗ-2112 Евро

Конечно, благодатным объектом для тюнинга, едва появившись, стал и хэтчбек ВАЗ-2112. Один из вариантов разработала и продвигала тольяттинская фирма «Апал». Аналогичные комплекты обвеса предлагали и для седанов ВАЗ-2110, а чуть более простой набор внешних деталей — и для универсала ВАЗ-2111.

Продолжение на следующей странице. ..

ВАЗ 21100 — фото, технические характеристики

Технические характеристики автомобиля

Общие

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Число мест	5
Длина, мм	4277
Ширина, мм	1676
Высота, мм	1430
Колесная база, мм	2492
Клиренс, мм	160
Объем багажника, л	450

Масса автомобиля

Снаряженная масса, кг	1010
Максимальная масса, кг	1485

Двигатель

Расположение	Спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Число клапанов	8
Рабочий объем, см3	1500
Максимальная мощность, л.с.	69
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	104
Тип системы питания	Карбюратор
Газораспределительный механизм	OHC
Система нагнетания	Нет

Трансмиссия

Тип КПП	Механическая
Привод	Передний
Количество передач	5

Подвеска

Передняя подвеска	Амортизационная стойка
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Размер шин	175/70 R13

Тормозная система

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	Есть
Brake Assist	Есть

Рулевое управление

Усилитель руля

Нет

Динамические показатели

Максимальная скорость, км/ч	165
Время разгона 0-100 км/ч, с	14

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км	9. 1
Загородный цикл, л/100 км	5.5
Смешанный цикл, л/100 км	7.6
Емкость топливного бака, л	43
Топливо	Бензин АИ-92

Lada (ВАЗ) 2110 (1996)1996 — 2007 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Lada (ВАЗ) 2110	седан (4 дв.)	1499 см3	71 л.с.	1996 — 01.1999
Lada (ВАЗ) 21101	седан (4 дв.)	1596 см3	80 л.с.	09.1999 —   2007
Lada (ВАЗ) 21102	седан (4 дв.)	1499 см3	79 л.с.	01.1996 —   2007
Lada (ВАЗ) 21103	седан (4 дв.)	1499 см3	92 л.с.	02.2000 —   2007
Lada (ВАЗ) 21103	седан (4 дв.)	1499 см3	89 л.с.	02.2000 —   2007
Lada (ВАЗ) 21104	седан (4 дв. )	1597 см3	89 л.с.	03.2001 —   2007
Lada (ВАЗ) 21106	купе (2 дв.)	1998 см3	148 л.с.	1999 — 2007
Lada (ВАЗ) 21106	седан (4 дв.)	1998 см3	148 л.с.	1996 — 2007
Lada (ВАЗ) 21108	седан (4 дв.)	1499 см3	91 л.с.	1999 — 2007
Lada (ВАЗ) 211082	седан (4 дв.)	1499 см3	92 л.с.	1999 — 2007
Lada (ВАЗ) 21109	седан (4 дв.)	1499 см3	92 л.с.	1997 — 2007
Lada (ВАЗ) 2110-91	седан (4 дв.)	1308 см3	140 л.с.	1996 — 2004
Lada (ВАЗ) 2110М	седан (4 дв.)	1499 см3	91 л.с.	2002 — 2007

Фото ваз 21100

Фото ваз 21100Фото ваз 21100Фото ваз 21100Фото ваз 21100Фото ваз 21100Фото ваз 21100

Руководство по ремонту Ваз 2110 Лада

Общая информация об автомобиле.

ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан Волжского автозавода.

Родоначальник нового поколения переднеприводных автомобилей — седан ВАЗ 2110 серийно выпускается с 1996 года. В отличие от предыдущих моделей в автомобиле ВАЗ-2110 заложены новые оригинальные разработки: применение оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подвергающихся коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, иммобилизатор, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других новшеств. Предусмотрена возможность установки кондиционера, которым серийно комплектуется часть машин. По своим ценовым характеристикам автомобили относятся к верхнему сегменту ценового диапазона автомобилей ВАЗ.

«Десятку» вначале комплектовали только короткоходными карбюраторными 1,5-литровыми 69-сильными двигателями ВАЗ-21083, что в совокупности с высокой степенью унификации по ряду узлов и агрегатов (к сожалению, далеко не всех) с уже выпускаемыми автомобилями несколько упрощало владельцам первых «десяток» их эксплуатацию и обслуживание. Хотя проблем с «оригинальными», а потому дефицитными запчастями (например, расширительного бачка, передних стоек и др.) было не мало. Зато эксплуатационные характеристики: максимальная скорость 162 км/ч и средний расход топлива 7,5 л/100 км значительно улучшены (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления. В настоящее время карбюраторный двигатель уступил место под капотом новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением.

Модель с 8-клапанным 79-сильным двигателем рабочим объемом 1,5 л с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21102. Такой двигатель обеспечивает достаточные показатели по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм), при умеренном расходе топлива. Максимальная скорость такого автомобиля достигает 170 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с таким двигателем, благодаря его высокой эластичности и тяговитости, особенно хороши при поездках в условиях интенсивного городского движения.

Ремонт модели вполне возможен своими руками. Для этого существует руководство по ремонту ВАЗ 2110, которое представлено на нашем сайте онлайн. Благодаря удобной навигации вам не составит труда найти необходимый раздел. Так как данное руководство предоставлено заводом-изготовителем, то качество информации находится на наивысшем уровне. Вскоре, на нашем сайте появится возможность скачать руководство одним файлом.

Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 л. мощностью 94 л.с., с двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества. Автомобиль, оборудованный таким мотором, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 сек. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 СTi-достаточно экономичные, экспрессивные и дорогие. Еще бы, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной головкой цилиндров и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 с. Существует еще и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным трубчатым каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость — 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 с! Но изготовляют его поштучно, лишь по заказам спортсменов, а стоит он — как зарубежные раллийные автомобили: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые отечественные тюнинговые фирмы создают (даже без применения дорогих импортных компонентов) вполне удачные скоростью или, напротив, комфортные версии «десятки», динамика, управляемость которых при езде значительно улучшены. Существуют и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они или экспериментальные, или мелкосерийные, а потому — дорогие.

Современный дизайн интерьера (который все же не так аккуратен, как у зарубежных аналогов), хорошая аэродинамика, вместительный багажный отсек (480 л) с широкими возможностями трансформации (люк в заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют перевозить длинномерные грузы), высокая степень ремонтопригодности — все это в пользу ВАЗ-2110 .

Переднеприводное «десятое» семейство из Тольятти, спроектированное с листа, это, конечно, новое слово в отечественном автомобилестроении. Возросла по сравнению с предшествующими моделями ВАЗа мягкость, плавность и устойчивость хода (за что пришлось заплатить большей «ватностью» рулевого управления, что, впрочем, допустимо для более высокого класса, в который вошла «десятка»). Улучшена экономичность. Но при этом — отсутствие опций, некомплектность, некачественные комплектующие. До «мирового уровня» еще ой как далеко! К тому же по причине «мягкой» подвески и 13-дюймовых колесных дисков автомобиль постоянно цепляет дорогу недостаточно прочной заводской защитой поддона двигателя. Все указывает на то, что идеальный баланс между комфортом при езде и управляемостью для отечественного автомобиля еще не найден.

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2002 г. представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103. Предусмотрены следующие варианты исполнения — «стандарт» (ВАЗ-21102-00), «норма» (ВАЗ-21102-01 и ВАЗ-21103-01) и «люкс» (ВАЗ-21102-02 и ВАЗ-21103-02).

Отличительные особенности: современный дизайн и интерьер автомобиля, улучшенные эксплуатационные характеристики ВАЗ-2110 удовлетворяющие новым повышенным требованиям автомобильного рынка. Дополнительно к стандартной комплектация «норма» включает электрические стеклоподъемники, окраску кузова эмалями типа «металлик», велюровую обивку сидений и дверей, подголовники на заднем сидении. Автомобили в комплектации «люкс» дополнительно оснащаются литыми колесными дисками размерности 14 дюймов, бортовым компьютером, системой обогрева передних сидений, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, противотуманными фарами.

Кроме основных массовых моделей выпускаются мелкосерийные: «заряженный» седан ВАЗ 21106, седан-стрейч 21108 Премьер, лимузин 21109 Консул. Разнообразные модификации предлагают и дочерние фирмы ВАЗа, так фирма Бронто выпускает бронированные модификации седана и стрейча. В единичных экземплярах выпускаются купэ 21106К и полноприводные 4х4 универсалы ВАЗ 2111х Лада Тарзан 2. Тюнинговые фирмы предлагают оригинальные комплекты навесного оборудования для тюнинга кузова: Лада-Леди, Ника, Кураж, Торнадо, Спринт, Лада БИС.

В ближайших перспективах «десятого» семейства числится обновление внешнего вида (рестайлинг). Так уже сейчас ОПП ВАЗа выпускает модернизированные седаны под условными обозначениями: 2110М и 2110Т.

Лада 2110 / ваз 2110 / ваз

1 доллар.00–100,00 / Кусок | 1000 шт. / Шт. (Минимальный заказ)

Перевозка:

Поддержка Морские перевозки

ВАЗ 2110

elanlari. ВАЗ 2110 сатиси. ВАЗ 2110 Бакида. ВАЗ 2110 Azerbaycanda

Axtarış nəticələri: 37 elan

• ВАЗ 2110 ‘2002

  Vəziyyəti: Əla

  • 167587 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

  Maşın saz vəziyətdədir. Zavod maşındır deyişən detalı yoxdur Maşında zərrə …

• ВАЗ 2110 ‘2002

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 333333 km
  • Sedan
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.6
  • Kondisioner

  Maşin yaxşi veziyyetdedir, sade matordu-8 klapan …

• ВАЗ 2110 ‘2007

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 218000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.6
  • Kondisioner

  Автомобиль tecili satilir . ..

• ВАЗ 2110 ‘2005

  Vəziyyəti: Əla

  • 100000 км
  • Sedan
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

  Masin ela veziyyetdedir …

• ВАЗ 2110 ‘2005

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 194500 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1,5
  • Kondisioner

  Maşın yaxşı vəziyətdədir….

• ВАЗ 2110 ‘2004

  Vəziyyəti: Əla

  • 156200 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

• ВАЗ 2110 ‘2002

  Vəziyyəti: Əla

  • 271432 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.5
  • Kondisioner

  Təcili satılır, Elektriklə tənzimlənən güzgülr

• ВАЗ 2110 ‘2005

  Vəziyyəti: Əla

  • 178000 км
  • Седан
  • на
  • Бензин 1.5
  • Kondisioner

  Maşın əla vəziyyətdədir hec bir problemi yoxdur, udari yoxdu.Bakıda sürülüb …

• ВАЗ 2110 ‘2007

  Vəziyyəti: Yaxşı

  • 200000 км
  • Седан
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.7
  • Kondisioner

  Машин Бузовна qəsəbəsindədir. Almaq istəyən olsa razılaşarıq ….

• ВАЗ 2110 ‘2007

  Vəziyyəti: Əla

  • 184458 km
  • Sedan
  • Mexaniki
  • Ön
  • Benzin 1.6
  • Kondisioner

  Mawin yaxwi veziyyetdedir.Qaraj weraitinde saxlanilir.Rul qidravikadir.Mawi …

ВАЗ 2110 21106 sedan 4-door 2.0 MT (150hp) авто характеристики, отзывы и особенности

ВАЗ (Лада)

Легковые автомобили

Оценка оценки ВАЗ 2110 21106 седан 4-х дверный 2.0 МТ (150 л.с.) Рейтинг: 0 Количество голосов: 0 Качество изготовления Актуальная стоимость Удобство обслуживания Технические характеристики и характеристики Кузов Длина: 4250 мм; Ширина: 1695 мм; Высота: 1430 мм; Колесная база: 2540 мм; Колея передних колес: 1480 мм; Колеса задние: 1446 мм; Снаряженная масса: 1100 кг; Допустимая масса брутто: 1525 кг; Грузоподъемность: 425 кг; Минимальный объем багажа: 450 л; Двигатель Мощность двигателя: 150 л.с. Momentum Максимальная мощность, максимальная: 6000 об / мин; Количество цилиндров: 4; Количество клапанов на цилиндр: 4; Диаметр цилиндра: 86 мм; Ход поршня: 86 мм; Максимальный крутящий момент: 196 Н • м; Максимальный оборот крутящего момента, не более: 4000 об / мин; Тип двигателя: Бензиновый; Комплектация двигателя: Рядный; Тип впускной: Инжектор; Трансмиссия Количество ступеней: 5; Коробка передач: механика; Привод: передний; Подвеска и тормоза Передняя подвеска: Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости; Подвеска задняя: полузависимая, рессорная; Передние тормоза: Дисковые вентилируемые; Тормоза задние: барабанные; Эксплуатационные характеристики Разгон до 100 км / ч: 9.5 секунд; Максимальная скорость: 205 км / ч; Расход топлива по городу: 10,5 л / 100 км; Расход топлива по трассе: 8,3 л / 100 км; Емкость топливного бака: 43 л; Рекомендуемое топливо: АИ-95; Экологический стандарт: EURO III; Рулевое управление Диаметр поворота: 10,4 м; Усилитель руля: Усилитель руля; Шины и диски Привод передний. Количество крепежных отверстий: 4; Приводит задний. Количество крепежных отверстий: 4; Приводит передний.Диаметр обода: 15; Приводит задний. Диаметр обода: 15; Приводит передний. Ширина обода: 6; Приводит задний. Ширина обода: 6; Шина передняя. Ширина профиля: 195; Шины задние. Ширина профиля: 195; Шина передняя. Высота профиля шины: 60; Шины задние. Высота профиля шины: 60; Шина передняя. Диаметр шины: 15; Шины задние. Диаметр шины: 15; Фотография продукта ВАЗ 2110 21106 седан 4-х дверный 2.0 MT (150л.с.) картинки Больше картинок

Lada 110 — AutoWiki

Lada 110 на länsimarkkinoilla Samaran seuraaja. Auton ensimmäiset valmiin näköiset prototyypit valmistuivat jo 1991, mutta tuotantoon auto tuli vasta 1996.Täten auto kärsi jo alussa vanhentuneesta tyylistään. Suomessa auto ei saavuttanut edeltäjiensä veroista menestystä ja tuonti päättyikin vuonna 2007.

Lada 110 tuli tuotantoon myöhässä, se oli suunniteltu jo paljon aiemmin (1990-luvun alkupuolella) и Suomeenkin se rantautui vasta 1999, näin ollen se oli jo vanhentunut malli heti ilmestyessään. Edullinen hinta ja perusvarma tekniikka kuitenkin auttoivat mallin myyntiä. Autosta oli saatavilla kolme korimallia, sedan ( VAZ-2110 ), viistoperä ( VAZ-2112 ), joka oli malliston edullisin, farmari ( VAZ-2111 ), joka oli Suomessorleyyydyin.Auton tuonti Suomeen päättyi 2007. 110: sta on muilla markkinoilla saatavilla mm. pidennettyä Konsul-limusiinia ( VAZ-21109 ) sekä coupé-mallia ( VAZ-21106 / VAZ-21106S ).

Лада 110 ei ole vielä kokenut yhtään ns. faceliftiä, eikä Lada-tehtaan tyyliin kuulu kovin ahkera auton uudistaminen. Muutoksia на ollut lähinnä perusmoottorin vaihtumisesta 1,6-litraiseen, matkamittarien muutos digitaaliseksi sekä ohjaustehostimen tulo.

Rekisteröinti [muokkaa]

110/111/112 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Вуози	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005 г.
Määrä (kpl)	378	1055	882	996	948	393	455

110 на hintansa mukaisesti varusteltu, varustelun painottuessa mukavuusvarusteiden puolelle.Автосса по мм. kierroslukumittari, ohjaustehostin, sävytetyt lasit ja sähköikkunat, sekä farmarissa kattokaiteet. Lisävarusteena saa mm. alumiinivanteet. 110 на kerännyt kritiikkiä siitä, että siinä ei ole turvatyynyjä tai ABS-jarruja.

Alustaltaan ja moottoriltaan auto pohjautuu Lada Samaraan, похъялевы на иденттинен пенилля муутоксилла я мотторит похъятуват самаан пеустаан. Alusta on suunniteltu huonoille teille, joten auto poikkeaa muista nykyautoista ajokäytökseltään. Joku voisi sanoa 110: aa löysäksi ja hitaasti reagoivaksi, mutta sorateillä ja routavaurioisella asfaltilla 110 näyttää parhaita puoliaan.

Moottorit [muokkaa]

Vientimallistossa merkittävin moottori on 1,6-litrainen polttoaineen monipistesuihkutuksella varustettu moottori, josta on saatavilla 8-ja 16-venttiilisiä variantteja. Moottori korvasi edellisen 1,5-litraisen moottorin, joka on toki yhä tuotannossa. Tehdas tuottaa 110: n myös muita moottoreita alkaen 1,5-litraisesta kaasutinmoottorista aina valtion käyttöön suunniteltuun tehokkaaseen Wankel-moottoriin.

Малли	Мооттори		Iskutilavuus	Техо	Vääntö	Mallivuodet
1.5 ВАЗ-2110 ВАЗ-2111 ВАЗ-21111	R4 SOHC 8 В	ВАЗ-2110 / ВАЗ-21083	1499 см 3	52 кВт (71 hv) @ 5600 об / мин	109 Нм при 3400 об / мин	1996–1999 1998–2004 1998–1999
1.5i ВАЗ-21102 ВАЗ-21122	R4 SOHC 8 В	ВАЗ-2111	1499 см 3	57 кВт (78 hv) при 5400 об / мин	116 Нм при 3000 об / мин	1997–2004 2000–2004
1.5и 16В ВАЗ-21103 ВАЗ-21113 ВАЗ-2112	R4 DOHC 16 В	ВАЗ-2112	1499 см 3	67 кВт (91 hv) @ 5600 об / мин	128 Нм при 3700 об / мин	1999–2004 1999–2004 2000–2004
1,6 ВАЗ-21101 ВАЗ-21112 ВАЗ-21121	R4 SOHC 8 В	ВАЗ-21114	1596 см 3	60 кВт (82 hv) @ 5200 об / мин	120 Нм при 2700 об / мин	2004–
1.6 16В ВАЗ-21104 ВАЗ-21114	R4 DOHC 16 В	ВАЗ-21124	1596 см 3	66 кВт (90 л.с.) @ 5000 об / мин	131 Нм при 3700 об / мин	2004–
1,8	R4 SOHC 8 В		? см 3	66 кВт (90 hv) @ 5300 об / мин	151 Нм при 3000 об / мин
1,8 16 В	R4 DOHC 16 В		? см 3	72 кВт (97 л.с.) при 5000 об / мин	160 Нм при 3000 об / мин
2.0-16V GTi ВАЗ-21106 ВАЗ-21106S	R4 DOHC 16 В	C20XE	1998 см 3	111 кВт (150 л.с.) при 6000 об / мин	189 Нм при 3500 об / мин	1996 / 1999– 2001–

Малли	Купе	Седан	Фармари	Хэтчбек	Седан «Премьер»
Pituus	4193 мм	4265 мм	4285 мм	4170 мм	4440 мм
Наклоны	1680 мм
Коркеус	1435 мм	1420 мм	1480 мм	1435 мм	1425 мм
Акселивяли	2492 мм				2667 мм
Raideleveys (e / t)	1410/1380 мм
Омамасса	1060 кг	1020–1115 кг	1030–1130 кг	1040–1135 кг
Таваратила (VDA)		400 л	424/1450 л	344 л
Polttoainesäiliö	43 л

Erikoismalleja [muokkaa]

• Lada 110 Konsul на limusiiniversio 110: sta, pituutta tällä autolla на jopa 4950 мм.

Aiheesta muualla [muokkaa]

-. ,,.

» » / » » » » » » » »- » » » » InfoCar : /

2104 Лада 2104 (2104) — 5-.1984 г. . : | | | 360 ° | | | — | / 2107 Лада 2107 (2107) — 4- Б. 1982 г. . : | | 360 ° | | | — | / 21093 Лада 21093 (21093) — 5- Б. 1990 г. -2109 1987. . : | | 360 ° | | | — | / 21099 Лада 21099 (21099) — 4- Б.1990 г. 2004 г. . : | | 360 ° | | | — | / 2110 Лада 110 (2110) 4- Б. 1996 г. 2007 г. . : | | 360 ° | | | — | / 2111 Лада 111 (-2111) — 5-б. (-2110). 1998 г. . : | | 360 ° | | | — | / 2112 Лада 112 (2112) — 5- Б.(-2110). 2000 г. . : | | 360 ° | | | — | / 2112 LADA 112 Coupe (-2112) — 3- В. 5- -2112 2000 г. 2007 г. : | | 360 ° | | | — | / 2113 Лада 113 (-2113) 3-Б. -2108. 2004 -2. : | | 360 ° | | | — | / 2114 Лада 114 (-2114) — 5- Б.-2109. 2001 -2. : | | 360 ° | | | — | / 2115 Лада 2115 (2115) — 4-б. -21099. 1997 г. 2001 -2. : | | 360 ° | | | — | / 2121 Лада 2121 Нива (-2121) 3- К1. 1977 г. 1995 — Лада 21214. г. : | | 360 ° | | | — | / 2131 Лада 2131 Нива (-2131) 5 — К1.1995 г. 1999 г., 5726! : | | 360 ° | | | — | / Лада 4х4 3- Лада 4х4 (44) 3-1. 2121. 2006г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада 4х4 5- Лада 4х4 (44) 5-1. 2121. 2006г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада 4х4 Бронто LADA 4×4 Бронто (44) 3-1,.2017 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада 4×4 Городской Лада 4х4 Урбан (44) 3-1. Лада 4х4. 2014 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада 4×4 Городской 5- Лада 44 Урбан (44) 5-1. 2121. 2006. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Лада Гранта Седан () ».. 29 2018. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Лада Гранта () — 4- Б. 2014. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта 2190 Лада Гранта () — 4- Б. 11 2011, -. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Кросс Лада Гранта Кросс () — 5- Б.,. 2019 : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Драйв Актив Лада Гранта Драйв Актив () 4- Б. 23 2019. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Хэтчбек Лада Гранта Хэтчбек () 5- Б. 29 2018. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Лифтбек Лада Гранта Лифтбек () 5- Б.. Гранта 29 2018. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Лифтбек Лада Гранта () — 5- Б. 2014. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта Спорт Lada Granta Sport () — 4- ». Лада Гранта 2190.2012. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Гранта SW Лада Гранта SW () 5- Б.. 29 2018. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1117 Лада Калина 1117 (1117) — 5- ». Лада Калина 1117. 2012, 2013- : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1117 Лада 1117 Калина (1117) — Б. 2006 г. 26 2007. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1117 Кросс Лада Калина Кросс (А) 5- ». Лада Калина 1117.2014. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1118 Лада 1118 Калина (1118) — 4-б. — Лада Калина 1997г. 2004 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1119 Лада Калина 1119 (1119) — 5- ».Лада Калина 1119.2012. 2013 . : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1119 Лада 1119 Калина (1119) — 5-б. 2006г. . : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1119 Спорт Лада Калина Спорт (А) 5- ». Лада Калина 1119.2014 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина 1119 Спорт Лада 1119 Калина Спорт (1119) — 5-б. АМИ-2006. SIA-2007. 2009 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Калина NFR Лада Калина NFR (NFR) 5- ». 2014 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Ларгус Лада Ларгус (А) 5- ».- 2011 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Ларгус Кросс Лада Ларгус Кросс (А) 5- ». Лада Ларгус. 2014 г. : | | | 360 ° | | | — | / Лада Ларгус Ван Лада Ларгус () 4-м. — 2011. : | | | 360 °

lada vaz 2110 Bakida elanlar

Maşın əla vəzyətdədi

7500 Azn

Lada Niva üçün ianşıönm.Qiymət cütünə yazılıb

20 Azn

Лада Нива Parça ayaqaltıları ÜNVAN: Ататюрк prospekti 62, Гянджлик metrosundan Узу Айна Султанова heykəli istiqamətinə hərəkət edərkən Дарнагюль körpusünün altından keçən Kimi işıqforu Düz keçib 150 metrdən sonra soldakı

60 Azn

Hər Biri idyal vəziyətdədir ретро vaz21011

250 Azn

4 ededdir. Джеми 40 манат. Ваз Diski Жигули Diski 06 Diski 07 Diski

10 Azn

ЛАДА (ВАЗ) Приора Duman işığı ÜNVAN: Ататюрк prospekti 62, Гянджлик metrosundan Узу Айна Султанова heykəli istiqamətinə hərəkət edərkən Дарнагюль körpusünün altından keçən Kimi işıqforu Düz keçib 150 metrdən sonra soldakı

50 Azn

ВАЗ 2131 Lada 4×4 5D 2009 baqaj üçün poliuretan ayaqaltı ÜNVAN: Atatürk prospekti 62, AYNA SULTANOVA heykəlinin yanindan üzü & quot; LİDO & quot ;, & quot; OAZİS & quot; restoranları istiqamətinə hərəkət edərkən

48 Azn

Salam.5ildən çoxdur bizdədir. Problemsiz rasxodsuz maşındır. Nissan там автомат каропка start stop pioneer səs sistemi və s. Satmağa səbəb 1ilə yaxındır özüm sürmürəm atam sürür oda əziýyət çəkir plyonkasından vidindən

11800 Azn

Niva ucun hazir bezwumka olunmuw kece c.

20 азн

нива урбанистический кабак мосту 2019-cu ilin maşınından sökülüb təzə modelnendir alti lapalı şevrolit niva ilə urbandan sökülüb.

260 Azn

Yaxsi veziyyetdedir real aliciya edirim olacaq

2600 Azn

Masin yaxsi vezyetdedi xais edirem ciddi sexsder narahat elesin.Бартер олунмур пула эхдияц вар сатирам масин мехдиабаддади мат каробка мост везетдеди

2800 азн

Машин ялниз КРЕДИТ йолу иле верилир. Илькин одениш 1800 манат, 14 ай муддетине айлык 300 манат. Texsmotor Sigorta olunub, texpasportda унций adimdadir maqintafon kalonka янь qapilarda hamisinda kalonka Pult Системи янь

6000 Azn

Masin идеально veziyetdedir mator karopka qranat супер салон seliqeli 4teze tekeri Pioner maqintafon kalonkasi Сендлер qaydasinda perdok Йени yigilib унц sexsi masinimdi xahis edirem реальный ailicilar narahat etai

5600 Azn

Матор большая каробка ел.Kuzo ela. Салон селикели. Merkezi qapanma. Senedleri qaydasindadir.

5900 Azn

Salam Maşında heç bir проблема yoxdur çürüyü pası qəti yoxdur harada isdəsəz yoxlada bilərsiz trifə ehtiyac yoxdur

5200 Azn

Masin perfect veziyyetdedir. Masin hec bir xerc teleb etmir.Tekerlerin dordude tezedir

6800 Azn

P15 qabaq sol farasi 35m tezeden secilmir

35 Azn

Arendaya verilir

500 Azn

niva patfarnik niva patfalik niva diodah mag is.diger elanlarimizla bagli istifadecinin butun elanlari bolmesine daxil olun en ucuz aksesuarlar ve body kit paket yalniz

99 Azn

Masin yaxsi veziyyetdedir.Mator Samara -015, Karobka-015, Pribor15. axlava .Niva sdenikleri.Real ALICILAR масна baxdiqdan sonra razilasmaq olar.! NOMRE ILE BIRLIKDE

5600 Azn

Salam masinda hec bir prablem yoxdu xadovoyu superdi masin 3 qat STP ile bezsumqa qi hamak led isiklaka.masinda curuk pas yoxdu salon yiglip arxa amatizator mersedesindi sok krlo deysip tekerler

6900 Azn

Ili sef yazilib 1993 ci ildi Çox tecili satilir hec bir piredmi yoxdu otur sur masindi

3500 Aznir

,

, 3500 азн. ее новый автомобиль led lanpalar ksenon isiqlar faralar stoplar monitorlar diffuzerler настройка pedallar Oblisofkalar zavod lanpalar diot led isiqlar video

145 Azn

Maşın yaxşı vezyetdedir.xerc tələb etmir mator teze yığılıb.most karopka ela.

3500 Azn

Masin ideal.Zovqle yigilib.oz adimadir.Nomre ilede satilir nomresizde qiymet ferq edir.Ferrum sit priboy.tek rcak razdatka niva sevrolet.rol mercedes.sdeniya bmw m paket her bir2 funksiyşnasi 9wley3. tcili satılır. Mator yağ yemir. Karobka 015. Qabaq 2 təkər balans olunmalıdır. Karobkanın paduşkası dəyişməlidir. Ustundə qəşəng nömr var. Настоящее alıcı ilə razılaşacam.

4200 Азн

lada vaz 2110 elanlari 2020, Bakida lada vaz 2110 qiymeti, lada vaz 2110 ucuz qiymete lada vaz 2110 satisi sərfəli qiymət lada vaz 2110 almaq.islenmis lada vaz 2110 aliram, lada vaz 2110 satılır. Ucuz qiymetleri oyren. Tezbazar.az saytinda pulsuz lada vaz 2110 elani yerlesdir. Azerbaycanda ucuz qiymete lada vaz 2110 satilir. лада ваз 2110 алки саткиси 2020

.