Мерседес Е класс 2018 : Комплектации Тюнинг Технические характеристики
Mercedes-Benz W213
Новый мерседес е класс 2018 в 213 кузове пришел на смену всем полюбившемуся W212, по очень доступной цене. Эта модель обладает характеристиками S класса за меньшие деньги. Новая функция автономного управления просто взорвала рынок автомобилестроения.
История модели
Впервые на обзор автолюбителей е 200 был представлен на Детройтском автосалоне в 1995 г. Несмотря на то, что W211, W210, W124 и W123 были успешными, от других моделей мерседес бенц В213 отличали передние фары и обтекаемые линии.
В 2009 г дизайнеры добавили агрессивности во внешние элементы кузова. На разработку 4 рестайлинговой модели в 213 кузове в мерседесе потратили более 1 миллиарда долларов. Это самые дорогие изменения за всю историю концерна.
Mercedes benz e class 2018 оснащается самостоятельной парковкой и независимым вождением. Для китайского рынка бизнес седаны e400 производится mercedes 2017 с длинной колесной базой. Coupe 2017, кабриолет и универсал с гибридным, дизельным и бензиновым мотором поставляются на все рынки с 2017 г. Как и планировалось mercedes e class 2018 стал самым технологически продвинутым автомобилем марки.
Экстерьер
Новый бенц е класс 2018 на 7 см длиннее своего предшественника, форма кузова напоминает новый S класс. Колесная база мерседес е класс 2018 увеличилась, передняя ось значительно дальше передней стойки при обзоре. Таким образом кабина визуально сдвинулась назад, формы больше напоминают Rolls-Royce, капот стал больше. Передняя диодная оптика оборудована датчиками, которые частично убирают свет в нужном месте при виде встречного автомобиля или пешехода. Фары вращаются во все стороны и подстраиваются под повороты и уровень освещения.
В задних фонарях купе 2018 расположен мелкодисперсный золотой песок, который играет всеми красками радуги на солнце. Форма фар напоминает крылья бабочки.
Кузов полностью выполнен из алюминия. За счет этого mb в модификации w213 стал легче и улучшилась его аэродинамика. На люке бензобака установлен электропривод.
Багажник мерседес е класс 2017 низкий и небольшой, запаска отсутствует. Крючки и кармашки mb w213 улучшат рациональность транспортировки любых предметов в e63s. Крышка складывается с помощью кнопки и очень тихо.
Интерьер
Мерседес е класс в салоне выглядит дорого, но легкие поскрипывания пластика на дверях не дадут забыть, что это все-таки не S- класс 2018. Мercedes 2018 e coupe обтянут дорогой кожей. В передних сиденьях выдвигается поддержка под колени и электрическая боковая поддержка, которая надежно будет удерживать водителя и пассажира при движении. Регулировка по высоте, вылету, массаж, подогрев и вентиляция добавят комфорта при движении. На руле установлены сенсорные кнопки, которые, к сожалению, неудобны в использовании. Вовремя движения даже сбросить с их помощью пробег будет проблематично.
Сенсорная панель управления большим экраном и всеми функциями 400 4matic находится на селекторе коробки передач. Она своеобразна и к ней долго придется привыкать. Находясь внутри, можно выбрать цвет подсветки в салоне — передней панели, дверей и ног.
Для пассажиров сзади в coupe 2017 достаточно места, есть выемка под ноги в передних кресла, подушка коротка, нет поддержки под колени. Потолок высокий, за счет чего комфортно будет передвигаться людям любого роста. Трехзонный климат контроль в mercedes 213, который можно настроить индивидуально. Электрорегулировка и массаж в coupe 2018 для заднего дивана доступны опционально. Шторки на окнах мерседес бенц е класс установлены даже в стоковой версии 2018 г.
Новые технологии
Система контроля дорожной обстановки, которая следит за машинами, пешеходами и препятствиями, она самостоятельно может остановить e coupe, но только в последний момент, не мешая при этом водителю если он решит перестроится сам. При возникновении аварийной ситуации в мерсе модель 213, функция сама нажмет на тормоз, подтянет ремень безопасности и издаст звуковой сигнал.
Система автономного вождения мерс состоит в том, что робот самостоятельно управляет машиной в движении, абсолютно без участия человека. Эта технология впервые не ориентируется на дорожную разметку, что очень важно при езде по отечественным дорогам. Датчики сканируют препятствия и автомобиля, таким образом поддерживая скорость потока и не создавая ДТП.
Remote Parking Pilot приложение для телефона, с помощью которого можно припарковать e400d в кузове w213 находясь снаружи, скорость движения ограничена электроникой в 3 км/час.
Adaptive LED Matrix Lighting система контроля пучками света, при поворачивании ключа зажигания фары включаются и светом производит форму бабочки, в дальнейшем при движении датчики света подстраиваются под впереди идущие автомобили и уровень освещения дорожного полотна.
Комплектации
Avantgarde обладает спортивными элементами декора и дополнительными динамическими характеристиками автомобиля. На e43 низкий клиренс, легко сплавные диски, обвес переднего бампера. Салон украшен элементами хрома, в передних сиденьях боковая поддержка со вставками алюминия. Обшивка на выбор кожа или ткань с прострочкой. Спортивный руль мерседес бенц и подвеска AGILITY CONTROL придают e63 s спортивный характер.
Exclusive эта комплектация предусматривает украшение кузова и интерьера декоративными деталями тюнинг мерседес е 213. Салон обшит кожей, торпеда и двери украшены натуральным деревом, панель приборов обшита кожей, на ней установлены аналоговые часы, что придает автомобилю домашний уют. Снаружи молдинги и решетка радиатора хромированы, в колесных арках установлены увеличенные легко сплавные диски.
AMG Line, mercedes e63 amg оснащен спортивным бампером и обвесом, подвеской с низким клиренсом значок mb расположен на радиаторной решетке. В салоне спортивный руль и сиденья *ковши*. Педали и коврики с логотипом AMG. Отделка интерьера может быть выполнена только в двух вариантах черный-белый и черный-красный цвет.
Двигатели
Бензиновый рядный двигатель с 4 цилиндрами мощностью 184 лошадиных силы с ним ставят АКП на 9 передач.
Дизельный мотор 2л, 4 цилиндра и мощностью 195 л.с. идет в комплекте с автоматом 9G-Tronic.
Дизельный на 150 л.с. с 4 цилиндрами и E350d на 258 лошадиных сил.
E400 4MATIC бензиновый силовой агрегат мощностью 330 л.с. V6.
Бензиновый V4 на 240 лошадиных сил. Гибрид с мощностью 286 л.с оснащен бензиновым мотором с 4 цилиндрами и электродвигателем.
Модели мерседес е купе оснащены такой линейкой моторов в 2017г:
- 2,2 дизель
- 2.0 бензин
- 3.0 бензин
- 4.0 бензин, V6, с двумя турбинами
В эксплуатации мерседес е купе 2018 года достаточно экономичны, новая модель с дизельным мотором потребляют до 4,1 л топлива на 100 км, бензин 6 до 6,1 л на 100 км.
Проблемы и Неисправности
В начале весны 2017 года мерседес обнаружил неисправности в моделях w213 мерседес выпущенных до начала года. Дефект был обнаружен в ограничителе тока в стартере. Несколько сотен тысяч седанов было отозвано, из-за риска возгорания окружающих деталей. На E300 и E300 4MATIC был конструктивно неправильно подсоединен спойлер, который при езде легко отсоединялся от крыши и мог попросту улететь.
Почти сотня авто mercedes e class 2017 была выпущена с дефектом передней пассажирской подушки безопасности, которая срабатывала при ударе только при занятости переднего сиденья, датчик которого был сломан.
Под отзывную кампанию попали несколько mercedes benz e class в которых не срабатывали натяжители задних ремней безопасности при ДТП. В w213 не был подключен электроусилитель руля.
Технические Характеристики
Мерседес е класс 2018 года доступен к продаже с подвеской на пружинах, пневматической и Air Body Control. Отзывы владельцев доказывают, что последняя хоть и дороже, но максимально адаптирована для наших дорог. Ее способность *самовыравниваться* не даст водителю почувствовать ни одну кочку.
- Комфорт
- Эко
- Спорт
- Спорт+
Индивидуальный жесткость подвески и динамические характеристики можно настроить самостоятельно.
Первые мерседес е класс купе сошли с конвейера с гидромеханическим 9 ступенчатым автоматом. С 2018 мерседес е купе выпускается только с АКП. Mercedes amg e63 s w213 получил коробку Speedshift MCT с многодисковым сцеплением.
Тюнинг w213(AMG Brabus)
Mercedes e43 amg 2017 дополняется мощным V6 на 400 лошадиных сил. Полный привод amg e43 s w213 и 9 ступенчатый автомат позволяет mercedes весом почти 1800 кг, разгонятся до 100 км в час за 4,6 с. Купе и кабриолет Е53 оснащенный двигателем мощностью 429 л. с. mercedes 2018 e coupe достигает 100 км за 4,4 с, а mercedes e class с откидным верхом за 4,3 с.
Цена
Цена на мерседес е класс 2018 года, его можно приобрести от 30 до 60 тысяч долларов, в зависимости от двигателя и комплектации. Тюнинг модели mb w213 AMG обойдутся от 69 до 220 тыс. У.е. Мерседес е класс 2017 стартует от 29500 у.е.
Новая модель мercedes e200 2018 придется по вкусу всем поклонникам Е класса. При разработке авто mercedes позаботился о мельчайших деталях комфорта и ходовых качеств. Система автономного управления и самостоятельной парковки при полном отсутствии водителя, не оставит равнодушными даже поклонников знаменитого S класса 2018 года.
Также Читайте:
Мерседес-АМГ ГЛА 45: Характеристики Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
Мерседес-бенц АМГ С63 Купе: Интерьер Экстерьер Плюсы и Минусы
Мерседес Волчок w124
Мерседес третьего поколения Е класса W211:Неисправности Отзывы Ходовая часть
Каков кабан? Превосходство шестисотого мерседеса W140 : Проблемы и неисправности
Обзор На YouTube:
Отзывы автовладельцев о Mercedes-Benz E-Класс седан
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 d
Несколько месяцев назад приобрёл Мерседес 2011 года выпуска с пробегом (около 700 тыс. км). Двигатель бензиновый, объём 1800 куб. см. Гудит сильно, но звукоизоляция салона прекрасно избавляет от лишнего шума. Ав…
Mercedes-Benz E-Класс — Надёжный вариант для покупки https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/1914/ Несколько месяцев назад приобрёл Мерседес 2011 года выпуска с пробегом (около 700 тыс. км). Двигатель бензиновый, объём 1800 куб. см. Гудит сильно, но звукоизоляция салона прекрасно избавляет от лишнего шума. Ав…Андрей Никифоров
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 4MATIC Sport
Уже несколько лет владею автомобилем Мерседес Е-класс. Покупал авто у официального дилера по трейд-ину. В итоге мне досталась машина с дизельным двигателем на 2,7 литра в комплектации «Элеганс». Надо сказать, чт…
Mercedes-Benz E-Класс — Будто плывёшь, а не едешь https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/1917/ Уже несколько лет владею автомобилем Мерседес Е-класс. Покупал авто у официального дилера по трейд-ину. В итоге мне досталась машина с дизельным двигателем на 2,7 литра в комплектации «Элеганс». Надо сказать, чт…Максим З.
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Mercedes-Benz E-Класс 3 AT E 400 4MATIC Sport
Приветствую, уважаемые! Отзыв про автомобиль пишу первый раз в жизни, поэтому может не смогу дать полную информацию.
До Мерседеса Е-класса, я владел Паджеро 92-го года, Импрезой 99-го года, Тойота Премио 2004 го…
Шулянский Кирилл
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 350 e
О моей машине: 2013 год (рестайлинг четвертого поколения), автомат, задний привод, двухлитровый бензиновый движок, 184 лошадки. Расход в городе до 13 литров, по трассе – до 9. Выбирал машину, от внешности которо…
Mercedes-Benz E-Класс — Идеальная машина для автоледи https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/709/ О моей машине: 2013 год (рестайлинг четвертого поколения), автомат, задний привод, двухлитровый бензиновый движок, 184 лошадки.
Расход в городе до 13 литров, по трассе – до 9. Выбирал машину, от внешности которо…Грановский Павел
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 5
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 d
Приветствую! Прошло 2 года, как я приобрел седан Mercedes Benz E, и вот я готов делиться впечатлениями, которые помогут сделать взвешенный выбор, если вы думаете о покупке авто. Купил машину я импульсивно, после…
Mercedes-Benz E-Класс — Другую пока не хочу https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/1915/ Приветствую! Прошло 2 года, как я приобрел седан Mercedes Benz E, и вот я готов делиться впечатлениями, которые помогут сделать взвешенный выбор, если вы думаете о покупке авто. Купил машину я импульсивно, после…Виктор
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.
ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 d
Поделюсь и я опытом владения Мерседесом Е-класса. Находился он у меня в эксплуатации с 2007 по 2014 год. Характеристики такие: компрессор W211, двигатель мощностью 184 лошадиные силы объемом 2 литра, комплектаци…
Mercedes-Benz E-Класс — Остались хорошие воспоминания https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/707/ Поделюсь и я опытом владения Мерседесом Е-класса. Находился он у меня в эксплуатации с 2007 по 2014 год. Характеристики такие: компрессор W211, двигатель мощностью 184 лошадиные силы объемом 2 литра, комплектаци…Капитан Джек Воробей
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200 d
Никогда не думал, что буду пользоваться чем то кроме японцев, до этого была Камри и Инфинити, но когда пришло время поменять машину увидел Мерс и влюбился, хоть многие от немца и отговаривали.
Для сравнения еще…
Супрун Саша
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Mercedes-Benz E-Класс 2 AT E 200
Mercedes-Benz Е у меня 5 поколения, 2017 г.в., с полным приводом и 184 лошадями. Брал с пробегом, прежний хозяин накатал 20 тыс . км и передал машину в идеальном состоянии. Через полгода езды могу сказать, что п…
Mercedes-Benz E-Класс — Сплошной кайф от вождения https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/review/1913/ Mercedes-Benz Е у меня 5 поколения, 2017 г.в., с полным приводом и 184 лошадями. Брал с пробегом, прежний хозяин накатал 20 тыс . км и передал машину в идеальном состоянии. Через полгода езды могу сказать, что п.
..Ikar
Mercedes-Benz
E-Класс 2021 Mercedes-Benz E-Класс 2021 2016 – 2020, V (W213) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/e/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Полировка и керамика Mercedes-Benz E-Class W213
Сегодня на установке у нас автомобиль, в рубрике полировка кузова Mercedes-Benz E-Class W213 с защитным покрытием керамикой. Данный автомобиль имеет изношенный слой лакокрасочного покрытия в паутинке и глубоких царапинах. Проблема с которой столкнулся владелец — отсутствие презентабельного вида и статусности своего премиум автомобиля. Стоило ожидать, ведь автомобилю почти 3 года и кузов его в родной краске со следами битума. По приезду к нам в Макслюкс на бесплатную диагностику и оценку состояния покрытия авто, специалисты, дали развернутый ответ о состоянии кузова и предложили сделать апгрейд (улучшение). Восстановление покрытия кузова Mercedes-Benz E-Class W213, авто началось с целого этапа процедур, важность которых, необходима для достижения 100% результата. Экстерьер автомобиля — это то, что привлекает взгляды любых участников дорожного движения и выделяет вас, среди всех остальных. Автомобиль цвета белый перламутр.Прикинули, посчитали, показали на примере, что и как будет и в итоге перешли к инсталяции.
Комплекс работ включал в себя:
— Технологическая мойка Mlux
— Чистка кузова от битума Mlux
— Трехфазная глубокая полировка кузова Мерседес Бенз В213, компонентами Menzerna
— Восстановление блеска и удаление царапин на все 200%
— Подготовка авто перед нанесением керамического защитного покрытия ServFaces
— Нанесение финального слоя гидрофобного покрытия для отталкивания влаги и абразивных частиц ServFaces
Таким образом, родной цвет автомобиля горел огненным цветом, полировка помогла кузову переливаться в лучах солнца и сделать кристальный эффект(как зеркало).
Такой кузов, привлекает взгляды и подчеркивает благородный вид и статус владельца.
Оптимальное решение, в виде нанесения керамики Мерседес Е-класс В213 от компании Макслюкс было, предложено.
Компания Maxluxe в Екатеринбурге, продолжительное время занимается тюнингом и ремонтом и имеют опыт готовых решений под ключ, так и разработку индивидуальных проектов по желанию заказчика.
Фото отчет по шумоизоляции Mercedes E (W213)
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
Сделано более
20
Mercedes E (W213)
За 10 часов
В вашем присутствии
56.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Mercedes E класса (W213). Вот уже более 10 лет мы обустраиваем комфорт в автомобилях от бюджетных до суперпремиальных и, конечно, знаем все тонкости аккуратной и бережной разборки салонов. Поэтому, удивляться, что у нас периодически в работе оказывается современная модель Е-класса от Мерседес в кузове W213 не стоит. Автомобиль, хоть и относится к сегменту премиум, но все же так же как и более низшие модели, досаждает водителю и пассажиром шумом, который в основном исходит от клесных арок и соседних автомобилей в потоке. Самое главное, что автомобиль можно сделать тише, это и привлекает наших клиентов, которые хотят раз и навсегда покончить с этим вопросом. Именно поэтому мы никогда не предлагали и не будем предлагать эконом или стандарт варианты обработки салона. Только максимум и только премиальными материалами.
Работа будет производиться с автомобилем в присутствии владельца, для этого у нас в цеху имеются удобные диванчики прямо напротив автомобилей, за которыми можно не только поработать или выпить кофе, но и обменяться впечатлениями от работы с владельцами соседних авто.
Наша высокая скорость работы заключается в высокой численности нашей команды, а так же за счет того, что еще за 1 час до приезда машины мы нарезаем всю шумоизоляцию по лекалам и размещаем прогреваться в специальные печки до 50 градусов. Это позволяет не тратить огромное время на нагрев каждого листа, а просто подходить к печке и доставать равномерно прогретый по всей толщине лист, незамедлительно приступая к его монтажу и прикатке. Сейчас вы все увидите!
Обработка капота Mercedes W213 ведется как на металле с помощью вибродемпфера Comfort mat Dark D3, так и на изнаночной стороне штатного утеплителя.
Шумоизоляция крыши Mercedes E W213 производится мастером в чистых перчатках, который на 100% знает что делает. Это касается разборки всей потолочной фурнитуры (плафоны, ручки, крючки) без царапин и зацепов. После того, как потолок демонтирован, мы готовим металл к обработке. Обратите внимание на фото. На изнаночной стороне обшивки лежит штатный (правда довольно рыхлый) войлочный шумопоглотитель. Это уже хорошо!
Обрабатываем металл потолка легким и эффективным демпфером Comfort mat Dark D3 из премиальной линейки производителя и качественно прикатываем к металлу.
Плотный войлочный шумопоглотитель (гораздо плотнее заводского, который остался тоже на потолке) наносим на крышу. Это идеальный поглотитель воздушной звуковой волны, которая отражается и гуляет в пустотах под обшивкой.
Шумоизоляция дверей Mercedes E W213 тоже начинается с бережного и аккуратного демонтажа обшивок дверей. Мы делаем это без единого зацепа на обшивках и без единого сломанного пистона. После снятия дверного пластикового щита, на котором смонтирован механизм подъема стекла, мы получаем удобный и комфортный доступ в дверь.
На обезжиренный металл внешней стенки двери наносим легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) демпфер Comfort mat Dark D3 и скурпулезно прикатываем каждый квадратный сантиметр к металлу.
Затем мы наносим слой 6-миллиметровой вспененной резины Comfort mat Vision 6, которая, являясь ППУ (пенополиуретан) на 100% выполняет требования влагостойкости на внешнем металле двери, и к тому же является идеальным изолятором звука.
Устанавливаем пластиковый дверной щит на место. Поскольку, он не металлический, вибродемпфирование его лишено смысла (в некоторых автомобилях металл и тогда наносится слой вибродемпфера). Под обшивку двери мы наносим звукопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave 15 мм., которые заполняют пустоты внутри обшивки и идеально поглощают шум. Более того, этот толстый вязкоэластичный материал позволит плотно посадить обшивку двери на свое место без лишних щелей и призвуков.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Mercedes W213 является самым тяжелым и главным этапом, поскольку эта работа внесет максимальный процент вклада в эффект от всей работы.
Чтобы сделать все красиво и аккуратно, мы выносим из салона все, что может помешать: сидения, консоль, ковры, обшивки. После чего обезжириваем металл и начинаем монтаж виброизоляции.
Напомним, что вся виброизоляция у нас заранее нарезана и разогрета в печках. Мы просто берем готовые и равномерно прогретые листы, и незамедлительно приступаем к их монтажу. Обратите внимание как высоко обработан пол на подъеме на моторного щита. Делаем все, куда достают наши руки.
Монтаж вибродемпферов на пол и багажник у нас занимает примерно один час. На полу в салоне, а так же на колесных арках у нас самый мощный, ударный и жесткий материал Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм.. Все дело в том, что на самых вибронагруженных участках кузова необходимо применять только самые тяжелые и каркасные материалы. Облегченные материалы тут не работают даже исходя из законов физики.
Comfort mat Ultra Locker 5,2 мм. это настоящий эксклюзив. Материал производится только для Авто-Локер на отдельной линии Комфорт мат и содержит в себе самые передовые технологии, позволяющие добиться максимлаьной адгезии, эффективности и морозостойкости.
Такой исключительности удостоена только одна студия в России, это Авто-Локер.
Пол в багажнике, а так же металл задних крыльев обработали Comfort mat Dark D3.
Когда наступает очередь укладки шумопоглощающего слоя, мы используем Comfort mat Lock по всей площади днища. Этот материал создан из вторично вспененных ППУ и отлично работает на поглощение шума.
Но мы не останавливаемся на этом. Чтобы усилить эффект шумопоглощения, необходимо накрыть шумопоглотитель чем-то плотным, тяжелым. Для этих целей специально разработана плотная звукоизоляционная мембрана Блокатор.
Блокатор поступает в розницу в толщине 3 мм., но для нашей студии производится в толщине 4 мм. с нашими фирменными логотипами.
Блокатор так же покрывает задние колесные арки (это очень важно), а так же нишу багажника, выполненную из пластика (на несколько фото выше можно это увидеть). Задние крылья усиливаются поглотителем звука Comfort mat Felton 10 мм.
Забыли про крышку багажника? Вовсе нет! Вибродемпфируем ее металл, а обшивку обрабатываем шумопоглотителем и антискрипом.
Собираем салон Мерседес в обратном порядке. Каждая деталь, каждая обшивка, каждый крепеж будут именно на том месте, которое заложено производителем. Никакой самодеятельности.
Дополнительная услуга: шумоизоляция колесных арок с внешней стороны выполняется со снятием колес и штатных подкрылков. Эта работа не включена в стоимость обработки салона, и оплачивается отдельно. Домкратим колесо, снимаем заводской подкрылок, получаем доступ к металлу арки и обезжириваем его.
Наносим горячий и мощный Comfort mat Ultra Locker 5.2, который мы использовали на полу и арках внутри салона. Прикатываем материал. Не оторвать!
Накрываем арку 100% влагостойкой вспененной резиной Comfort mat Vision 6мм. Применение этого материала обосновано тут на все сто!
После сборки салона мы производим его протирку, а так же еще раз проверяем работоспособность всех систем.
После чего автомобиль проверяет сам клиент.
На этом автомобиле мы сделали еще одно улучшение: заменили центра сидений на оригинальную Алькантару, и прострочили ее ромбиками. В разделе «перетяжка кожей» вы сможете найти эту работу в разделе, посвященном Mercedes W213. После выполненных работ каждый наш клиент получает фирменную гарантию на сборку салона в полном соответствии с заводскими стандартами: без щелей, без зацепов, без сломанного крепежа. Салон вашего любимого автомобиля будет собран ровно так, как и был до нашего вмешательства. Гарантия также распространяется и на отсутствие скрипов и сверчков в салоне.
Полная шумоизоляция салона Mercedes E W213 проводилась в нашем спеццентре почти 10 часов. За это время автомобиль потяжелел на 50 килограммов самой топовой, актуальной и эффективной шумоизоляции на момент публикации фото отчета. Мы постоянно следим за материалами и сразу же используем более эффективные новинки по мере их выхода на рынок. Помогла ли эта работа Мерседесу? Еще как! Теперь он по уровню комфорта может тягаться со своим старшим братом из следующего класса.
Mercedes-Benz E-class W213, из автосалона прямиком на перешив сидений в немецкую экокожу.
Ничто не заменит этого прекрасного ощущения, когда покупаешь новый автомобиль. То волнующее чувство перед встречей именно своего авто, тот неповторимый аромат нового салона. Тот момент, когда впервые садишься в салон и заводишь двигатель. Уверен многим из нас знакомы эти эмоции. Но не всегда удается найти автомобиль в нужной комплектации или же цена за определенные заводские опции может не устраивать…
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Gerage новенький, еще не разменявший первые 500 км, Mercedes-Benz E-class W213. Это совершенно новый кузов, представленный в этом году.
Список опций просто феноменально длинный, выбор силовых агрегатов тоже не мал.
А о салоне можно говорить бесконечно, он лаконичен и прекрасен, за одним исключением, наш экземпляр имел тканевую обивку сидений, согласитесь ни к лицу это такому авто.
Выход из этой ситуации был найден легко и просто. Мастера Eastline Gerage взялись за работу и в кратчайшие сроки полностью перешили салон в немецкую экокожу.
Выбор материал был достаточно кропотливым, ведь следовало полностью сохранить стиль имеющийся в автомобиле, при этом поддержав его в новых сиденьях.
Мы тщательно выбираем все материалы с которыми работаем, в салоны наших клиентов попадают только самые достойные сорта кожи и экокожа только из известных и проверенных производителей.
Крой сидений остался прежним, а вот экокожу мы выбрали двух типов. Сиденья пошиты гладкой немецкой экокожей Nappa, а для центральных вставок использована такая же экокожа, но с перфорацией.
Вставки из перфорированной экокожи помогли визуально облегчить облик интерьера и сделать кресла более привлекательными.
С цветом долго не гадали, самый практичный и подходящий вариант – черный, в таком строгом салоне навряд ли можно представить другой выбор.
Отдельно мы уделили внимание прострочки новых сидений из экокожи, так как салон уже обладал кожаными элементами с фирменной строчкой Мерседес, то на сиденьях мы повторили ее.
Прострочка на большинстве моделей Mercedes-Benz уже много лет выполняется контрастной белой нитью и крупными стяжками, мастера нашего тюнинг ателье уже неоднократно работали по перешиву салонов Mercedes, поэтому для нас не составило труда перетянуть сиденья с сохранением фирменного стиля автопроизводителя.
Таким образом, после перетяжки сидений в немецкую экокожу, они гармонично вписались в интерьер, не став инородным элементом.
Перешив сидений в экокожу отличный выбор, не только для обновления салона, но и для придания ему солидности и строгости в новом автомобиле.
После перетяжки сидений в экокожу можно не беспокоится о чистоте салона, ведь экокожа прекрасно моется, не впитывает воду и легко отчищается даже от самых сложных загрязнений.
Еще одним плюсом перетяжки сидений в экокожу станет их долговечность, ведь все мы не понаслышке знаем о проблемах лопающейся на валиках кожи.
И это случается не только на бюджетных авто, но и с машинами премиум класса от именитых производителей.
С сиденьями из экокожи про такие досадные неприятности можно забыть. Экокожа устойчива к истиранию, не боится множественных перегибов и что самое главное не теряет своих свойств при высоких и низких температурах.
Вот так, красивейший немецкий седан сразу из салона приехав в Eastline Gerage избавился от тканевой обивки, пройдя процедуру перетяжки сидений в немецкую экокожу.
Запчасти б/у для Mercedes-Benz E (W213)в Санкт-Петербурге
Нужны запчасти на E-class (W213)?
Подберём и доставим запчасти для а/м Е (213 кузов)
в Санкт-Петербурге
Бесплатная доставка до ПВЗ.
Оплата при получении.
Большой ассортимент
более 400 000 запчастей
Лидеры на рынке
крупнейшая компания
Высококлассные специалисты
профессиональный подход
Ответственность
перед клиентами
Быстрая доставка
в любой город России
Гарантия на детали
30 дней на ДВС, 14 на остальное
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Mercedes-Benz, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Mercedes-Benz E (W213) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Мерседес Бенц Е (213 кузов), не имеющие пробега по РФ. У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Санкт-Петербурге.
Купить запчасти для Mercedes-Benz E (W213) в Санкт-Петербурге:
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Адсорбер (абсорбер) топливных паров Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
АКПП — Коробка автомат Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Амортизатор крышки багажника Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Аудиотехника Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Балка подвески задняя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Бампер задний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Бампер передний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Бачок омывателя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Бачок расширительный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Бензобак Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Бензонасос Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Блок ABS Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Блок ДВС (цилиндров) / Коленвал Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Блок предохранителей Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Блок управления стеклоподъёмниками Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Болт колесный (гайка) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Вентилятор радиатора Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Вентилятор электроники Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Воздухозаборник Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Генератор Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Головка блока цилиндров (ГБЦ в сборе) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Датчик дождя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Датчик дорожного просвета Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Датчик кислородный (Лямбда-зонд) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Датчик прочий Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Датчик расхода воздуха (ДМРВ) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Дверь боковая Передняя левая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Дверь боковая Передняя правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Дверь боковая Задняя левая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Дверь боковая Задняя правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ДВС (Двигатель) Дизельный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Диск тормозной Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Дисплей бортового компьютера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Замок багажника Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Замок боковой двери Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Заслонка дроссельная Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Защита двигателя нижняя (поддона) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Защита днища Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Зеркало боковое Левое Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Зеркало боковое Правое Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Знак аварийной остановки Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Испаритель кондиционера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кардан (карданный вал) Передний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кардан (карданный вал) Задний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Катушка зажигания Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Клапан воздушный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Клапан рециркуляции газов (EGR) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кнопки Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Козырек солнцезащитный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Коллектор впускной Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Коллектор выпускной Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Компрессор кондиционера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Компрессор пневмоподвески (насос) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Корпус воздушного фильтра Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Корпус отопителя (печки) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Корпус термостата Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Корпус топливного фильтра Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кронштейн (площадка) аккумулятора (АКБ) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кронштейн бампера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кронштейн ДВС (лапа) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кронштейн КПП Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Кронштейн прочее Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Круиз-контроль Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Крыло переднее Правое Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Крышка багажника Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Крышка двигателя передняя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Кулак подвески Поворотный правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Кулак подвески Задний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Кулак подвески Задний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Локер Передний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Локер Передний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Локер Задний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Локер Задний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Маховик Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Мост Задний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Мотор отопителя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Моторчик (насос) омывателя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Моторчик стеклоочистителя Передний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Моторчик стеклоочистителя Задний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Накладка декоративная (на порог) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Насос вакуумный (дизель) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Насос водяной (помпа) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Насос масляный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Натяжитель ремня, цепи Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Обшивка салона Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Панель передняя (телевизор) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Панель передняя салона (Торпедо) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Патрубок (трубка, шланг) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Переключатель света Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Петля двери Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Пиропатрон (замок) ремня безопасности Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Планка подсветки номера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Пластик Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Поводок дворника Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Поддон (картер двигателя) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подлокотник Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подрулевой переключатель Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подушка безопасности (прочее) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подушка безопасности водителя (AirBag) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Подушка безопасности пассажира (AirBag) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подушка ДВС Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подушка КПП Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Подушка пневматическая (пневмабалон) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Полка багажника Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Провод высоковольтный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Проводка (коса) моторная Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Прочие детали (не вошедшие в список) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Радиатор EGR Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Радиатор кондиционера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Радиатор масляный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Радиатор основной Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Радиатор отопителя (печки) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Раздаточный редуктор КПП (раздатка) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Рампа (рейка) топливная Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Распорка (растяжка) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Редуктор моста Передний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Редуктор моста Задний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Рейлинги Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Реле вентилятора Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ремень безопасности Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ресивер воздушный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Рулевая колонка (кардан) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Руль Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ручка двери наружная Передняя левая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ручка двери наружная Передняя правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ручка двери наружная Задняя левая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ручка двери наружная Задняя правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Ручка открывания Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Рычаг подвески Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Сервопривод (электромоторчик) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Сиденье Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Передний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стартер Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Стекло (форточка) боковой двери Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стекло боковое двери Заднее левое Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стекло боковое двери Заднее правое Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стекло заднее Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Стекло сдвижной двери Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стеклоподъемник электрический Передний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стеклоподъемник электрический Передний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стеклоподъемник электрический Задний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стеклоподъемник электрический Задний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стойка подвески амортизационная Передняя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Стойка подвески амортизационная Задняя Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Ступица Передняя правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ступица Задняя левая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Ступица Задняя правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Суппорт Передний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Суппорт Передний правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Суппорт Задний левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Теплообменик Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ТНВД Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Трапеция дворников (стеклоочистителя) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Трос капота Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Трубка кондиционера Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Трубка ТНВД Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Турбина Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Уплотнитель двери Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Усилитель бампера Передний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Усилитель бампера Задний Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Фара передняя Правая Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Фаркоп Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Фонарь задний Левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Фонарь задний Правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Фонарь крышки багажника Левый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Фонарь крышки багажника Правый Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Фонарь салона (плафон) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Форсунка топливная Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ХАБ ступичный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Часть кузова (отрезной элемент) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
1/2
Шкив коленвала Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Щиток приборов Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
Щуп масляный Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ЭБУ AIRBAG (электронный блок управления подушками безопасности) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ЭБУ PDC (электронный блок управления парктрониками) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ЭБУ ДВС (блок управления двигателем) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ЭБУ прочее Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Mercedes-Benz E (W213)
с 2016 г.
ЭБУ салона (Блок комфорта) Е (213 кузов)
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Мы продаём только оригинальные контрактные детали для а/м Mercedes-Benz E (W213). Наши менеджеры бесплатно проверят совместимость заказываемой детали с вашим автомобилем. Мы доставим ваши запчасти Мерседес Бенц Е (213 кузов) в любой город России, в Санкт-Петербурге по адресам:— пр. Народного Ополчения, д. 199, к. 4
— ул. Химиков, д. 2У
расположены наши пункты выдачи товаров.
Для заказа необходимых запчастей необходимо всего лишь заполнить простую форму или позвонить по тел. +7 812 748-25-45. На все наши детали мы предоставляем гарантию 14 дней, а на контрактные двигатели (ДВС) в Санкт-Петербурге — 30 дней.
Разборка Mercedes-Benz E (W213)
в Санкт-Петербурге
Мы продаём только проверенные оригинальные детали Мерседес Бенц, предоставляем полную гарантию. Мы будем уведомлять вас обо всех действиях с вашим заказом во время его оформления, обработки и доставки. Доверяйте профессионалам — заказывайте запчасти Мерседес Бенц Е (213 кузов) в компании FINNAUTOPARTS в г. Санкт-Петербург!
Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:
В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту. Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами. Если вам нужны запчасти для а/м Mercedes-Benz, оставьте запрос или позвоните по телефону +7 812 748-25-45 — наши специалисты подберут для вас лучший вариант по оптимальной цене.FINNAUTO
Спасибо за быстрое решение вопроса — сутки!!! Приятно удивили цены.-1.jpg)
При необходимости буду пользоваться этой компанией. Удачи в бизнесе!
Получил турбину, но что-то она плохо крутеца подклинивает
Все хорошо, быстро пришло качество норм
Уже установил
Большое спасибо за запчасть.Блок подошёл,все работает. Доставка сделали в срок .Надеюсь с Вами работать
Все ОК!!!! Мало слов- больше дела…
все вовремя и быстро спасибо
Спасибо !
Четко, качественно, в полном соответствии с описанием!
Добрый день! Спасибо за оценку услуг нашей компании!
Спасибо большое. Очень выручили
Спосибо большое за вовремя доставленый заказ и безупречное обслуживание.
Товар еще не получил. Слишком долго идет товар. О какой работе компании идет речь. Товары с других компаний заказанных гораздо позже уже пришли. Выводы делайте сами. Не с америки же товар идет.
Спасибо товар получил.
Всех с наступающим Новым Годом и Рождеством!!!
| Стойка подвески амортизационная | 2133203730 |
| Стойка подвески амортизационная | 2133200930 |
| Руль | Кнопки на руль с левой стороны |
Отзыв владельца о Mercedes-Benz E W213/S213/C238 E 200 AT 2017 автомат (гидротрансформатор, 9 ступеней) седан (среднеразмерный) 1500 км — достоинства и недостатки автомобиля
цена, только цена
Общее впечатление
Лучше, чем новый мерседес не ездит ни чего.
Покупался автомобиль в декабре 2017 на новый год, перед покупкой был в салонах Ауди и Лексус. В BMW я даже не заходил. До этого были разные бехи, но два года владения 750li в 66 кузове 2005 года выпуска и общение с различными сервисами BMW по поводу новых моделей убедили меня в ненадежности этой марки окончательно, машина ломалась стоя в гараже, постоянно требовала вложений, конский налог по сравнению с затратами на эксплуатацию казался не значительным.
Перед покупкой пообщался со всеми дилерами Москвы, которые делали предложения один лучше другого, но все же остановился на предложении местного Калининградского дилера, так как он дал самую большую скидку и всякие бонусы.
Увидев в салоне версию купе, неделю раздумывал над ней. Версия эта прекрасна и внутри и снаружи, на нее ставиться решетка радиатора брильянс и вообще внутри чувствуешь себя в салоне современной скоростной яхты.
Но куплен был седан по двум причинам, первая и главная — в гараже уже есть родстер от мерседеса SLK 350 2007 год (Восторг и кайф ездить летом с открытой крышей на этом резвом малыше, водиться ок как комфортабельный картинг), второе это рассказ представителя дилера как сложно продать купе и как хорошо продаться черные седаны на вторичном рынке.
Куплен авто комплектации Luxury, черный с коричневым салоном, потолок макиато, commandом, бурмистром и тв приемником, на 18 ранфлетах.
Наклейки от AMG полная профанация, на тест драйве была машина в версии sport и разница там только в наклейках и дорожном просвете, если уж брать AMG то наверно от G45.
Е-200 покупался специально как экономный двигатель для комфортных поездок на дачу на Адриатике, а туда обратно больше 5000 км, правда по классным автобанам.
Салоны Москве предлагали E-300 по цене E-200 и даже 4matic но без бурмистра и чего-то еще.
Сразу понравились два больших и качественных дисплея, ни у какой другой марки ничего подобного я на нашел. Экраны эти я заметил за полгода до покупки случайно зайдя в салон мерседеса по делам брата, с тех пор хотел только такие. Оказались довольно удобные и приятные в эксплуатации. Думал, что ночью будут отсвечивать и мешать, но на практике оказалось все очень удобно, яркость экранов регулируется и вообще козырек над ними не дает засвечивать дорогу.
Автомобиль определят все дорожные знаки и выводит их на экран, зачем это я так и не понял.
Так же он реально хорошо и лихо паркуется на автопилоте параллельно и перпендикулярно, никогда не даст вам сбить пешехода или въехать в кого-то выезжая задом из гаража, очень оценил эту функцию.
1500 км обкатки быстро пролетели, и теперь можно понять динамику машины и она довольна хороша, в режиме спорт и спорт + едет машина уверенно и на дороге дает совершать все нужные маневры. Конечно под педалью 750 чувствуется гигантский запас мощности, в ешке такого быть не может, но вполне хватает для удовольствия от вождения.
Вообще вождение этой машины это удовольствие, всякий раз когда сажусь за руль испытываю именно наслаждение от езды. Мерседес плывет над суетой и проблемами за бортом, 3d звук обволакивает тебя, и ты улыбаешься всему вокруг за его рулем.
Пока капот открывал только при пересечении границ для того чтобы пограничники убедились, что там не везу беглецов. Внимание на дороге больше чем обычно но меньше чем когда едешь в кабриолете. Девушки улыбается из соседних машин, гаишники, пограничники, мойщики и прочие стали более вежливыми и обходительными.
Ели есть сомнения и муки выбора – не сомневайтесь, это лучшее что есть за эти деньги ( я покупал за 3 250). Если выбор между E – S, тут пока я не советчик, но следующий мой мерседес будет S.
Докупал к машине пока зимнею резину (70 000 без учета TAX FREE) и резиновые коврики (8000).
Могу посоветовать не брать тв приемник, он стоит больше 100к но практически не нужен, стоя долго например на границе, намного приятнее смотреть фильмы с хорошим звуком, медиа кстати проигрывает flac и это восторг.
Все советуют брать сидения с активной поддержкой, которые в поворотах живые и двигаются, это наверно действительно кайф но стоят как Ford Focus.
Расход по городу 11-12 литров.
Borough of Fair Lawn, NJ Салоны татуировки и пирсинга
[ИСТОРИЯ: Принято Советом округа выставки Fair Lawn 5-23-2000 по Ord. № 1800-2000. Поправки отмечены где применимо.]
В этой главе используются следующие термины: имеет указанные значения:
- КУЗОВ
- Тот, кто занимается пирсингом.
- КУЗОВ
- Означает пирсинг любой части тела человека с целью размещение любого вида украшений или любых других украшений, других чем пирсинг мочки уха.
- АКТ ИНСПЕКЦИИ
- Письменное разрешение инспектора здравоохранения или его / ее уполномоченного представитель, указавший в учреждении татуажа или пирсинга был проверен и соответствует всем условиям данной главы.
- УЧРЕЖДЕНИЕ
- Помещение, в котором делают татуировку или пирсинг.
- ЗДРАВООХРАНЕНИЕ
- Сотрудник службы здравоохранения округа Фэйр-Лоун или его / ее уполномоченный представитель.
- ОПЕРАТОР
- Любое физическое лицо, фирма, компания, корпорация или ассоциация
который владеет или управляет учреждением, где делают татуировки или пирсинг
выполняется, и любое лицо, которое выполняет или практикует искусство
татуажа на лице другого человека.
- ЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Документ или другой письменный или увековеченный инструмент указать настоящее имя, адрес, точный возраст докладчика или другие идентифицирующие данные, примеры которых включают, но не ограничиваются водительскими правами, кредитная карта национальной компании, свидетельство о рождении, паспорт, удостоверение личности с места работы или любой другой документ, выданный государственным агентство, излагающее уместную и необходимую информацию.
- САНИТИЗИРОВАТЬ
- Бактериальная обработка очищенных поверхностей с помощью процесса, эффективно снижает количество микроорганизмов до безопасного уровня.
- ДЛЯ ОДНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
- Продукты или предметы, которые утилизируются после использования на каждом клиент, включая, помимо прочего, ватные палочки или шарики, салфетки или бумажных изделий, бумажных или пластиковых стаканчиков, марли и санитарных покрытий, бритвы, иглы, лезвия скальпелей, трафареты и чернильницы.
- СТЕРИЛИЗАЦИЯ
- Уничтожение всех форм микробиотической жизни, включая споры, используя паровой стерилизатор или автоклав.
- ТАТУ, ТАТУИРОВАНИЕ ИЛИ ТАТУИРОВАНИЕ
- Относится к любому способу размещения рисунков, букв, свитков, цифры, символы или любые отметки под кожей чернилами или любыми другими вещество, вызывающее окрашивание кожи с помощью игл или любые другие инструменты, предназначенные для прокола кожи.
- ХУДОЖНИК ТАТУ
- Тот, кто занимается татуировкой.
Любой оператор должен заниматься незаконным бизнес по управлению учреждением, где татуировка или тело пирсинг выполняется без предварительного получения лицензии ярмарки Департамент здравоохранения лужайки, чтобы вести такой бизнес в соответствии с положения настоящего Соглашения.
B. Заявление на получение начальной лицензии должно быть подано в Департамент здравоохранения района Fair Lawn с уплатой сбора, предусмотренного в § 94-12HH.
[С изменениями 1-29-2013, внесенными Ord. № 2258-2013]
(1)Заявка на получение лицензии в соответствии с настоящей главой должна в письменной форме в Департамент здравоохранения Fair Lawn печатные формы, как предписывает Департамент здравоохранения Fair Lawn, и подготовить. Такие формы, как Департамент здравоохранения, должны прописать и подготовить могут быть получены в Департаменте здравоохранения Fair Lawn и должны быть подписывается заявителем под присягой и должен содержать следующие информация:
а)Если физическое лицо, полное имя, возраст, пол и адрес проживания на момент подачи заявления.
(б)Если корпорация, полное фирменное наименование, дата и государство регистрации, адрес места или мест компании, имя и адрес зарегистрированного агента и имя, адрес и возраст любого принципала, владеющего более 10% акции.
(c) Если это партнерство, информация, требуемая Подразделом B (1) (a) выше для каждого партнера, и название, под которым ведется бизнес. (г)Ученичество, обучение и / или бизнес опыт заявителя в бизнесе или профессии, для которой лицензия испрашивается.
(е)Продолжительность пребывания заявителя занимается таким бизнесом или занятием.
(е)Несет ли заявитель государственную ответственность страхование и, если да, размер указанного покрытия и компания обеспечение такого страхования ответственности.
(грамм)Имя, адрес и возраст каждого татуировщика и / или пирсинг, который будет первоначально нанят для проведения услуги. Лицензиаты обязаны обновлять один раз в год список татуировщиков и / или пирсеров, нанятых учреждение.
(час)Укажите дату, когда должностное лицо по строительству одобрил место для бизнеса.
C. Отсутствие прав собственности на любую лицензию или ее продление.
предоставленные в соответствии с положениями настоящей главы, могут быть переуступлены или
может передаваться без разрешения Департамента здравоохранения, чей
в разрешении не должно быть безосновательно отказано.
Любая смена владельца
требует новое приложение и лицензию с уплатой пошлин.
[С изменениями 1-29-2013, внесенными Ord. № 2258-2013]
E. Все предприятия, существующие на момент вступления в силу данной главы, будут рассматриваться как заявки на продление, при условии, что они подают заявление на продление указанной лицензии в течение одного месяца после даты вступления в силу данной главы.Учреждения, не подающие заявку в течение указанного периода времени, будут считаться новыми заявителями и будут подпадать под действие Подраздела B этого раздела. F. В случае ремонта тату или пирсинга, планы должны быть представлены в Департамент здравоохранения Fair Lawn, и заявитель должен будет соблюдать § 213-4 настоящего документа, а также все другие применимые кодексы, постановления или законы. . G.В случае, если заявитель не соответствует требованиям лицензию в соответствии с этой главой, плата, указанная здесь, не возвращается.
H.Лицензия, выданная в соответствии с этим разделом, должна размещаться на видном месте в месте ведения деятельности или названном месте в нем.
I.Все предприятия должны управлять загрязненными (телом жидкости) контактируют с отходами как медицинские отходы в соответствии с N.J.A.C. 7: 26-A.8. Все заведения должны иметь лицензию штата Нью-Йорк. Джерси как производитель медицинских отходов, согласно N.J.A.C. 7: 26-A.8, до одобрения Департамента здравоохранения Fair Lawn.
А. Это будет нарушением данной главы для любого
или любой бизнес татуировки или пирсинга для татуировки или пирсинга любого тела
лицо в возрасте до 18 лет без разрешения, подписанного
родитель или законный опекун, засвидетельствованный и засвидетельствованный нотариусом.
Оператор несет ответственность за сохранение исходного согласия.
форма и копии всей информации о согласии сроком на два года
сверх 18-летия получателя. Оператор должен получить
копия двух форм идентификации личности такого лица
татуировку и / или пирсинг.
Каждый желающий сделать татуировку или пирсинг необходимо сначала подписать форму согласия, представленную оператором, содержание из которых было одобрено Департаментом здравоохранения Fair Lawn. Этот форма должна начинаться со следующего заявления: «Клянусь, подтверждаю или подтвердить под страхом наказания за ложную ругань или лжесвидетельство следующее информации. «Форма согласия должна содержать текст, указанный выше, чем у заявителя. подпись, которая должна гласить: «Я прочитал и понимаю содержание данной формы, и подтверждаем, что оператор вышеназванного учреждение тату и / или пирсинга проверило то же самое с мне.Я представил оператору следующие формы идентификации которые я представляю, гарантирую и гарантирую правдивость и правильность и отождествление, которое относится ко мне. Я также заявляю, что Я взрослый старше 18 лет и в настоящее время не в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием какого-либо наркотического вещества, и сделать это заявление полностью по моей доброй воле и в здравом уме «. Форма также включить строку подписи для оператора, над которой следующие язык появится: «Я просмотрел язык этой формы с заявителем, который представил мне, что он / она полностью понимает содержание того же самого, и что предоставленная информация является правдивой, Кроме того, я ознакомился с документацией, представленной заявителем с учетом его возраста.»Если заявитель выглядит явно в состоянии алкогольного опьянения или дезориентации оператор должен отказать заявителю.
C. Все записи, касающиеся татуировок или пирсинга, должны храниться не менее двух лет. Информация, необходимая для каждого заявителя, указанного в § 213-3B, должна включать имя, возраст, дату рождения, историю болезни, в том числе аллергии и медицинские условия, домашний адрес и номера телефонов заявителя, а также имя человека, который сделал татуировку или пирсинг, дизайн, место и дату татуировки или тип пирсинга.
A. Каждое место для татуировки или пирсинга должно иметь ванную комнату, доступную для общественности и персонала, а также раковину из нержавеющей стали в отдельно выделенной стерилизационной комнате, которая должна использоваться персоналом только в соответствии с требованиями Подраздела I этого раздела. Раковина в стерилизационном помещении должна быть подключена к горячей и холодной воде. Каждая ванная комната должна быть оборудована комодом и раковиной, причем раковина должна быть подключена к горячей и холодной воде. Мыло и гигиенические полотенца или другие одобренные устройства для сушки рук должны быть всегда доступны у раковины в ванной (ах) и в стерилизационной комнате.Общие полотенца запрещены. Знаки мытья рук сотрудников должны быть вывешены в каждой ванной и стерилизационной комнате. Не должно быть дверей, требующих использования руки татуировщика / пирсера для перехода из зоны мытья рук в рабочую зону. B.Стул или место, зарезервированное для лица, принимающего татуировка или пирсинг должны быть гладкими и гладкими. легко очищается и изготовлен из невпитывающего материала. Любая поверхность на стуле, контактирующая с кровью или биологическими жидкостями. должны быть очищены и продезинфицированы перед использованием следующим покупателем.
C.Рабочий стол или счетчик, используемый татуировщиком. или пирсинг должен быть гладким, легко очищаемым и сконструированным. из невпитывающего материала. Должен быть непроницаемый стык. между столом / стойкой и стеной, если стол / стойку нужно разместить у стены. Этот стол / прилавок необходимо очистить и продезинфицировать (используя метод, одобренный Департаментом здравоохранения Fair Lawn) между клиентами.
D.Стены в зоне татуировки или пирсинга должны быть гладкими, легко очищаемыми и изготовленными из неабсорбирующего материала.
E.Пол в зоне татуировки или пирсинга должен быть из прочного, не впитывающего материала, гладкого и легкого очищаемый. Полы должны быть чистыми.
F.
Освещение в зоне татуировки или пирсинга должно быть достаточным, чтобы обеспечить минимум 100 фут-свечей во всех областях. Такое освещение должно быть в разумной степени свободным от бликов и распределяться. чтобы избежать теней.
G.В каждом заведении должно быть хотя бы одно закрытое приватная комната, чтобы защитить конфиденциальность заявителя и раскрытие предоставленной услуги.Комната для уединения должна использоваться когда татуировка или пирсинг должны быть выполнены на любой женщине грудь, ягодицы или пах у мужчин или женщин. Конфиденциальность помещение должно иметь распашную дверь для входа и выхода и быть отделены от других частей заведения стенами или прочные перегородки или другие материалы, которые можно дезинфицировать, расширяя не менее шести футов в высоту и спроектирован таким образом, чтобы предотвратить визуальное наблюдение заказчика и татуировщика из любой другой области любыми лицами кроме клиента и татуировщика или пирсинга.
H.Любые открытые поверхности в заведении. к крови или биологическим жидкостям должны быть очищены и продезинфицированы с использованием Метод одобрен Департаментом здравоохранения Fair Lawn.
I.Очистка, дезинфекция и стерилизация должны проводиться в физически обособленной рабочей зоне. Эта область должна иметь четкую схему работы от загрязненной до чистой в порядке для предотвращения перекрестного заражения. Все стерильное оборудование необходимо хранить. в закрытых шкафах вне производственного помещения.Все контейнеры, независимо от размера, на нем должно быть четко указано название товара.
J.Должны быть предусмотрены подходящие емкости для отходов, и отходы должны утилизироваться через соответствующие промежутки времени.
K.Употребление табака в любой форме на предприятии запрещено.
L.Запрещается употребление еды или напитков. в рабочих зонах салона тату / пирсинга.
М. Только предметы, которые считаются необходимыми для повседневной жизни.
и обычное обслуживание и уход за татуировкой / пирсингом
разрешается заниматься делами в салоне татуировки или пирсинга.
Запрещается использование живых птиц, черепах, змей, собак, кошек или других животных. разрешается в любой области, используемой для нанесения татуировки и / или операции по пирсингу или в непосредственных открытых, прилегающих областях, включая основную зону ожидания и общий доступ к туалету комнаты, за исключением животных, используемых для помощи слепые и / или глухие.
О.Должны быть приняты эффективные меры для защиты входа. в салон и разведение или присутствие на территории насекомых и грызуны.
(1)Любой, кто использует пестициды, должен быть сертифицирован государством. Нью-Джерси для применения того же.
(2)Использование пестицидов не должно приводить к заражению. красок, чернил, резервуаров для чернил, игл, ювелирных изделий или перчаток или любого оборудования используется в связи с операцией.
P.Будет обеспечена надлежащая вентиляция и вытяжка.
A.Сертификат татуировщика или пирсера / оператора.
(1)Никто не должен заниматься татуировкой или татуировкой тела. пирсинг в районе Fair Lawn без предварительного получения справка из кафедры.
(2)Срок действия всех сертификатов истекает автоматически в декабре. 31 ежегодно.
(3)Отсутствие сертификата на занятие татуировкой или пирсинг выдается если:
а)Заявитель представляет доказательства того, что ранее имел такой сертификат; или
(б)Заявитель представляет доказательства того, что практиковал искусство татуировки или пирсинга как постоянное занятие, которое может иметь форму письма от центра тату и / или пирсинга. подтверждение того, что заявитель работает / работал в указанном учреждении как татуировщик или пирсинг, или что заявитель в настоящее время работает или в прошлом управлял татуировкой или пирсингом, или имел в прошлом или в настоящее время сохраняет долю владения в бизнес, партнерство или корпорация, которая работает или работает центр татуировки или пирсинга; и
(c) Заявитель представляет доказательства посещения
обучение патогенам, передающимся с кровью, которое включает принципы дезинфекции
и стерилизация.
Соблюдение этого подраздела будет отменено.
для приглашенных художников-татуировщиков, нанятых учреждением до тех пор, пока
заказчик, которому приглашенный татуировщик должен предоставить услугу
предоставляется с предварительным письменным уведомлением о том, что приглашенный татуировщик
не посещал тренинг по патогенам, передающимся с кровью, включая принципы
дезинфекции и стерилизации; и
Доказательство предварительной вакцинации против гепатита В или доказательство иммунитета рекомендуется для всех татуировщиков или тела пирсеры.Несмотря на вышесказанное, все татуировщики или боди пирсеры должны предоставить Департаменту здравоохранения Fair Lawn один из следующие:
[1]Доказательство предварительной вакцинации против гепатита В или доказательство неприкосновенности; или
[2]Письмо или выписка от врача, подтверждающая что у человека нет гепатита В и вакцинация противопоказан; или
[3] Письменное заявление или письмо, подписанное татуировщиком или пирсингом с отказом предоставить информацию, запрашиваемую в непосредственно предшествующем Подразделе A (3) (d) [1] или [2].(е)Оператор должен разработать руководство по эксплуатации, в соответствии с Центрами по контролю за заболеваниями (CDC) и профессиональными Администрация безопасности и здоровья (OSHA), что снизит вероятность случайных уколов иглой, и установить систему контроля за тот человек (а) случайно уколот иглой. Руководящие принципы должны быть передано в Департамент здравоохранения Fair Lawn для утверждения до к выдаче лицензии и последующему продлению лицензии; и
(е)Заявитель оплачивает первичный и годовой сертификат гонорар 25 долларов.
(4)В каждом заявлении на получение сертификата указывается:
а)Имя и адрес заявителя.
(б)Физическое описание помещения, в котором сделать татуировку / пирсинг.
(c)Такая другая информация, которую Департамент может требовать.
(5) Сертификаты выдаются, если только ярмарка
Департамент здравоохранения демонстрирует, что оператор татуировки / пирсинга
не соблюдает положения этого раздела после того, как
предоставили разумную возможность исправить любые недостатки, обнаруженные в
его приложение.
Условия для всех сертификатов должны быть продолжены. соблюдение положений этого раздела, а также других применимых положения.
(7)Свидетельство должно быть вывешено на видном и видное место, где его могут легко увидеть посетители.
(8)Оператор центра тату / пирсинга. должен предоставить письменный план последующего ухода в Департамент здравоохранения Fair Lawn. Центры пирсинга представят конкретный план последующего ухода. к каждому участку тела, предназначенному для прокола.
(9)Перед тем, как работать с каждым покровителем, каждый татуировщик. или пирсинг должен тщательно вытереть и вымыть руки горячая вода и антисептическое мыло. Ногти должны быть чистыми и короткая.
(10) Во время подготовки и нанесения татуировки татуировщик или пирсинг должен носить одноразовые виниловые или латексные перчатки, чтобы предотвратить контакт с кровью или биологическими жидкостями. Необходимо соблюдать универсальные меры предосторожности, описанные Центрами по контролю и профилактике заболеваний (CDC).Все материалы должны быть утилизированы в соответствии с § 213-5E настоящей главы после контакта с каждым клиентом. Руки следует вымыть сразу после снятия перчаток. Любую поверхность кожи, контактирующую с кровью, следует немедленно промыть. (11)Сразу после нанесения татуировки или пирсинга Покровитель, татуировщик или пирсинг должен проконсультировать его по поводу уход за татуировкой или пирсингом в письменной форме и должен поручить патрону проконсультироваться с врачом при первых признаках заражения татуировки или пирсинга.Печатные инструкции относительно этих баллы начисляются каждому покровителю.
(12) Все инфекции, диагностированные с медицинской точки зрения, в результате
от практики татуировки или пирсинга, которые стали известны
оператору должны быть незамедлительно сообщены медико-санитарному специалисту.
лицо, владеющее или работающее с татуировкой или пирсингом
или татуировщиком или пирсером в течение 24 часов.
Здоровье сотрудников.
а)Предприятие должно соблюдать все действующие требования OSHA, применимые к его работе.
(б)Ни одного человека с инфицированными ранами, открытыми инфицированные язвы и острая респираторная инфекция должны работать в любом место для тату или пирсинга в любом качестве в которые могут привести к загрязнению татуировки или пирсинга оборудование, материалы или рабочие поверхности.
Б.Препарат для кожи.
(1)Татуировка или пирсинг должны выполняться только в нормальном, здоровая поверхность кожи без родинок или инфекции.
(2) Для обработки кожи следует использовать только безопасные бритвы с одноразовыми лезвиями.Лезвия должны утилизироваться в соответствии с § 213-5E данной главы после каждого использования, и для каждого клиента должны использоваться новые лезвия. (3)После бритья эту область необходимо тщательно очистить. и протереть настойкой зеленого мыла или его эквивалентом и теплой воды. Перед тем, как поставить дизайн или пирсинг на покровитель кожу обработать 70% спиртом и дать проветриться. сухой. Пирсинг слизистых оболочек (т. Е. Оральных, носовых, вагинальных и т. Д.) должны проходить лечение в отраслевых и медицинских показаниях антисептический раствор перед процедурой.
(4)Только вазелин (Соединенные Штаты Америки или Национальный формуляр) или антисептическую мазь следует нанести на область татуировки перед татуировкой или пирсингом. Мазь должна наносить с соблюдением санитарных норм, утилизируя посуду после распределения. Также можно использовать складные тюбики с мазью или желе.
C.Татуировка или пирсинг.
(1)Использование одноразовых гектографических трафаретов должно потребуются для нанесения контура татуировки на кожу.Универсальные трафареты запрещается.
(2) Можно использовать только нетоксичные красители или пигменты. Предварительно смешанный
предпочтительны стерильные материалы. Красители-премиксы следует использовать без
фальсификация оригинальной формулы производителя.
Оператор
представляет в Департамент здравоохранения Fair Lawn во время
заявка на лицензию и продление, насколько ему известно
красители и пигменты, используемые при нанесении татуировок, нетоксичны.
происхождения и должен предоставить подтверждающую документацию на то же самое.Оператор
также должны предоставить в Департамент здравоохранения Fair Lawn этикетки или
листы данных, относящиеся к красителям и пигментам, или другая письменная документация
как это применимо к красителям и пигментам, что они нетоксичны
или не опасны для здоровья человека.
Одноразовая или индивидуальная тара с красителем или чернила должны использоваться для каждого посетителя, а контейнер немедленно утилизировать после завершения работы по каждому патрону.
(4)Готовую татуировку промыть стерильной марлевая или одноразовая бумажная салфетка и раствор настойки зелени мыло или его аналог, затем продезинфицируют 70% спиртом.Площадь дать высохнуть на воздухе и нанести антисептическую мазь и намазывают стерильной марлей и прикрепленной стерильной повязкой.
(5)По завершении прокола слизистых оболочек, зона должна быть продезинфицирована соответствующими отраслевыми и медицинскими указанные решения.
Д.Иглы, инструменты и красители.
(1)Только одноразовые стерилизованные иглы и иглы. штанги должны использоваться для каждого посетителя.
(2)Если при изготовлении игл используется припой, игла стержни или игольные трубки, они не должны содержать свинца.
(3) Любая игла, пронзившая кожу татуировщика или пирсера, должна быть немедленно утилизирована в соответствии с § 213-5E настоящей главы. (4) Игольчатые трубки должны быть очищены ультразвуком в растворе алконокса или его эквивалента, затем очищены чистой щеткой, а затем промыты. Игольные пробирки должны стерилизоваться в соответствии с § 213-5D (5), храниться в стерильных пакетах и содержаться в сухом, закрытом помещении. (5) Каждый предмет, подлежащий стерилизации, должен быть индивидуально упакован.
с помощью пакетов с химическими индикаторами или полосок с химическими индикаторами.Стерилизация
должен быть стерилизован паром / автоклавом. Автоклав должен быть
в хорошем состоянии, с плотно прилегающей прокладкой и чистым салоном. В
инструкции производителя по эксплуатации и спецификации стерилизации
будет под рукой. Стерилизатор должен соответствовать требованиям производителя.
спецификации относительно температуры, давления и времени стерилизации
цикл. Должно быть проверено правильное функционирование циклов стерилизации.
ежемесячным использованием биологических индикаторов (например, тестов на споры). Запись
результатов этих ежемесячных тестов должны быть доступны, и тест может быть
требуется делать во время любых проверок.Требуются учреждения
для обслуживания автоклава на месте с минимальной внутренней камерой
это не менее семи дюймов в диаметре и 15 дюймов в глубину.
Если основной источник неисправностей стерилизации, Департамент здравоохранения Fair Lawn должен быть уведомлен не позднее четырех часов после дефицита. В экстренной ситуации Fair Lawn Департамент здравоохранения может одобрить альтернативные методы стерилизации.
(7)Иглы и стержни не должны быть согнуты или сломаны до в утилизацию.Татуировщики или пирсеры должны принять меры предосторожности. для предотвращения травм из-за загрязненных игл или трубок.
(8)Все красители и чернила должны быть от поставщика. в соответствии с действующим Управлением по контролю за продуктами и лекарствами США правила, если таковые имеются. Красители и чернила следует использовать в соответствии с с указаниями производителя и не должны смешиваться с любое вещество, не рекомендованное производителем.
(9) Непосредственно перед нанесением татуировки количество
краски, используемой для татуировки, должно быть перенесено из краски
бутылки и помещают в стерильные одноразовые бумажные или пластиковые стаканчики.
шапки.По завершении татуировки эти одноразовые чашки или колпачки
и их содержимое должно быть выброшено.
Избыток красителя или чернил следует удалить с кожу одноразовой салфеткой или стерильной марлей, которая должна следует выбрасывать после каждого использования.
E.Удаление отходов. Все использованные иглы, игловодители или другие одноразовые инструменты, используемые в процессе татуажа, а также перчатки, марля и другие материалы, пропитанные кровью или биологическими жидкостями, должны должны быть удалены с помощью лицензированного перевозчика медицинских отходов.
Заведение временного тату / пирсинга запрещены.
A.Любое физическое или юридическое лицо, которое или которое нарушает какой-либо раздел настоящей главы подлежат наказанию в виде штрафа: штрафа. не более 1000 долларов США; лишение свободы на срок до 90 дней в округе тюрьма; общественные работы не более 90 дней; или любая комбинация из них на усмотрение судьи муниципального суда. Каждый день, когда нарушение считается отдельным правонарушением.
B.После надлежащего уведомления и слушания Департамент здравоохранения может приостановить или отозвать любую лицензию, выданную в соответствии с этой главой, за нарушение положений данной главы.
Размер тела варьируется в зависимости от кариотипа и климатических условий
Введение
Изменение размера тела было центром многих эволюционных исследований, поскольку оно может быть целью естественного отбора. У насекомых признаки, связанные с размером, часто коррелируют с такими компонентами физической подготовки взрослых, как плодовитость, плодовитость и жизнеспособность (Taylor & Kekic 1988; Santos et al 1988, 1992; Hasson et al .1993; Норри и др. . 1995; Perfectti et al. 2000; Colombo et al. 2001, 2004).
Хромосомные перестройки могут вызывать фенотипические эффекты у насекомых (White & Andrew 1960; White et al .1963; Butlin et al .1982; Hasson et al.
1992; Colombo 1997, 2002; Werle & Klekowaki 2004) . Следовательно, наличие фенотипической изменчивости, являющейся результатом хромосомного строения, может вызвать дальнейшие внутривидовые вариации размеров тела, на которые может действовать отбор.
У прямокрылых часто встречаются хромосомные полиморфизмы. Несколько недавних исследований на кузнечиках показали значительную взаимосвязь между кариотипом, размером тела и компонентами фитнеса (Perfectti et al. 2000; Norry & Colombo 1999; Colombo et al. 2001, 2004; Rosetti et al. 2007 ). Sinipta dalmani — аргентинский кузнечик, хромосомный полиморфизм которого широко проанализирован (Remis 1989, 1990, 1993). Ранние цитогенетические исследования показали, что некоторые природные популяции из провинции Энтре-Риос показали стабильный во времени полиморфизм перицентрической инверсии в паре хромосом M 4 , которая влияет на частоту и распределение хиазм внутри и между хромосомами (Remis 1989, 1990).
В этой статье я рассматриваю вариации размеров тела S. dalmani, связанные с полом, кариотипом и успехом спаривания, а также представляю предварительный анализ географической картины вариации размеров тела с целью исследования возможных механизмов, лежащих в основе фенотипических вариаций у природа.
Материалы и методы
Морфометрические измерения . — Взрослые самцы S. dalmani были собраны в течение ноября – декабря 2001 и 2002 гг. В четырех естественных популяциях Аргентины (Таблица 1).У всех индивидуумов было измерено пять морфометрических признаков: Общая длина: длина от фастигиума до сочленения между третьим тазиком и третьим бедром; Длина бедра: длина третьего бедра; Длина большеберцовой кости: длина третьей голени; Длина грудной клетки: длина переднегруди; Длина тегмена: длина тегмена. Морфометрические признаки измеряли с правой стороны насекомого с помощью окулярного микрометра. Результаты сравнивали с предыдущими данными (Remis 1997, Remis et al .
2000, Pensel & Remis 2007).
Таблица 1.
Средняя длина популяции (в мм), стандартные ошибки в скобках для пяти признаков, связанных с размером тела, а также географические и климатические данные для природных популяций S. dalmani, собранные в Аргентине. N = размер выборки, M = мужчины, F = женщины
Анализ данных . — Мы проверили статистическую значимость среди популяций с помощью обычных односторонних дисперсионных анализов, рассматривая популяцию как независимый фактор и морфометрические признаки как зависимые переменные. Фенотипическая изменчивость среди кариотипов также оценивалась с помощью однофакторного дисперсионного анализа, рассматривая популяцию как независимый фактор.Различия между кариотипами также оценивали с помощью непараметрического критерия Краскела-Уоллиса. Изменение характеристик, связанных с размером тела, из-за инверсионной дозировки M 4 , было проанализировано с помощью корреляции Кендалла. Для анализа популяционной изменчивости по сокращенному набору независимых вариантов также был проведен анализ основных компонентов (PCA) морфометрических переменных. Мы проверили вариацию в главных компонентах (ПК) с помощью одностороннего дисперсионного анализа, рассматривая популяцию как независимый фактор, а ПК как зависимые.
Взаимосвязь между морфометрическими признаками относительно географических (широта, долгота) и некоторых климатических переменных (среднегодовые осадки, среднегодовая температура, максимальная температура, минимальная температура) были проанализированы с помощью непараметрического корреляционного анализа Кендалла с использованием STATISTICA (STATISTICS STATSOFT Inc. ., 1996). Климатические данные были получены с помощью местного оценщика климата с сайта www.fao.org/sd/dim_en3/en3_051002_en.
Рис. 1.
Средняя длина (точки) (в мм), стандартные ошибки (прямоугольники) и стандартные отклонения (столбцы) для морфометрических признаков у стандартных гомозигот (A / A), гетерозигот (A / SM) и гомозигот для инверсия M4 (SM / SM) в S.
далмани. AE: данные Remis 1997. F: данные Pensel & Remis 2007.
Результаты
Взаимосвязь между признаками, относящимися к размеру тела, и кариотипом . — Популяции S. dalmani из национального парка «Эль-Пальмар» были полиморфными для перицентрическая инверсия в паре хромосом M 4 . В предыдущей работе я проанализировал паттерн морфометрической изменчивости в зависимости от кариотипа: морфометрические и цитогенетические одновременные исследования были выполнены на диких особях из трех популяционных выборок (Remis 1997).Средние значения пяти признаков, связанных с размером тела, у индивидуумов с различным кариотипом показаны на рис. 1. Обычно инверсионные гомозиготы вызывали уменьшение размера тела.
Отдельные ANOVA для каждого признака у мужчин продемонстрировали значимые и весьма значимые различия между кариотипами по общей длине, длине голени и грудной клетки (рис. 1A, C, D) и незначительно значимые различия по длине бедренной кости и надкрылья (рис. 1B, E. ). Самки демонстрировали ту же тенденцию: инверсионные гомозиготы были меньше негомозиготных особей, но только длина большеберцовой кости имела незначительное значение (рис.1E). Аналогичным образом, отдельные ANOVA Краскела Уоллиса продемонстрировали значительные различия между кариотипами по длине грудной клетки, бедра и голени (χ 2 2 = 6,34, p = 0,04; χ 2 2 = 10, p = 0,007; χ 2 2 = 12,30, p = 0,002 соответственно) у мужчин и только для длины голени у женщин (χ 2 2 = 6,52, p = 0,038).
Рис. 2.
Средняя длина (точки) (в мм), стандартные ошибки (прямоугольники) и стандартные отклонения (столбцы) морфометрических признаков у спарившихся самцов, самцов без спаривания и самок S.далмани. A-E: данные Remis и др. 2000. F: данные Pensel и Remis 2007.
Для анализа влияния инверсии M 4 на фенотип были выполнены корреляции Кендалла Тау между дозировкой инверсии и каждым морфометрическим признаком.
Были обнаружены значимые и очень значимые ассоциации между длиной грудной клетки, бедра, голени и надкрылья и дозой инвертированных хромосом у мужчин (Z = –2,46, p = 0,01, Z = –2,46, p = 0,01, Z = –2,46, p = 0,01, Z = –2,46, p = 0,01) (Remis 1997).У женщин единственные достоверные различия были обнаружены по длине голени (Z = –2,46, p = 0,01) (Pensel & Remis 2007). Эти результаты предполагают, что длина большеберцовой кости демонстрирует эффект инверсии дозы у обоих полов.
Для анализа изменчивости популяции по сокращенному набору независимых вариантов также был проведен анализ главных компонент (PCA). Первые три основных компонента (PC) для мужчин составили около 90% от общей дисперсии (таблица 2). PC1 отрицательно связан со всеми пятью характеристиками, связанными с размером тела, и может рассматриваться как мера общего размера.PC2 положительно связан с длиной большеберцовой кости, тогда как общая длина и длина грудной клетки в основном определяют PC3. Индивидуальные ANOVA выявили высокозначимые различия между кариотипами только для PC1. Анализ основных компонентов у самок не выявил статистически значимых различий ни для одного ПК (таблица 2).
Таблица 2.
Факторные нагрузки на три первых основных компонента (PC) для самцов и самок S. dalmani из полиморфной популяции со значениями «Эль-Пальмар» и «F» из отдельных ANOVA, выполненных для проверки фенотипических различий между кариотипами. .Значения, выделенные жирным шрифтом, показывают характеристики с наибольшей факторной нагрузкой на каждом ПК.
Взаимосвязь между признаками, связанными с размером тела, и успехом спаривания . — Мы проанализировали направленный отбор на успех спаривания самцов в соревновательных клетках, используя однополый подход в течение трех последовательных лет (одна самка и несколько самцов на каждую соревновательную клетку) (Remis et al. al .2000). В целом, спарившиеся самцы больше, чем не спарившиеся самцы (рис. 2A – E). Однофакторное исследование успеха спаривания посредством анализа стандартизованных различий показало, что направленный отбор может воздействовать на четыре из пяти проанализированных черт, отдавая предпочтение более крупным особям.
Успешность спаривания самок в отношении хромосомных и связанных с размером тела признаков оценивалась в соревновательных клетках с использованием бисексуального подхода в течение двух последовательных лет (примерно равное количество самцов и самок в каждой соревновательной клетке) (Pensel & Remis 2007). Анализ стандартизированных дифференциалов отбора выявил только направленный отбор по длине голени в пользу самок (рис. 2F).
Чтобы различать прямые и косвенные эффекты направленного отбора, мы проанализировали успех спаривания с помощью многомерного подхода.Анализ логистической множественной регрессии показал, что длина большеберцовой кости может рассматриваться как цель полового отбора как у мужчин (α = 1,46, P = 0,0001), так и у женщин (α = -1,67, p = 0,01). Влияние на другие черты, связанные с размером тела, у мужчин можно рассматривать как косвенные эффекты из-за коррелированных влияний.
Различия в размерах тела среди популяций . — Для анализа паттернов морфометрической изменчивости одни и те же морфометрические признаки были оценены у лиц из всех изученных популяций (Таблица 1).Многомерный дисперсионный анализ (MANOVA) показал очень значимые различия между популяциями (p <10 -4 ). Отдельные ANOVA также показали весьма значимые различия между популяциями по всем пяти морфометрическим признакам (общая длина F 4; 229 = 269,14 p <10 −4 ; 3 rd бедра F 4; 229 = 152,03, p < 10 −4 ; 3 rd большеберцовая кость F 4; 229 = 143,73, p <10 −4 ; грудная клетка F 4; 229 = 245.75, р <10 -4 ; и тегмен F 4; 229 = 53,92, p <10 −4 ). Соответственно, отдельные ANOVA Краскела Уоллиса для каждого признака также продемонстрировали весьма значимые различия между популяциями (общая длина H 4 = 161,7 p <10 −4 ; 3 rd бедра H 4 = 153,1, p <10 −4 ; 3 rd большеберцовой кости H 4 = 146,5, p <10 −4 ; грудной клетки H 4 = 161,7, p <10 −4 ; тегмен H 4 = 141.
4, p <10 −4 ).
Для анализа изменчивости популяции по набору независимых переменных также был проведен PCA. На первые три основных компонента приходится почти 95% общей вариации (таблица 3). PC1 отрицательно связан со всеми проанализированными морфометрическими признаками и может рассматриваться как мера общего размера. Длина тегмена в основном определяет PC2. Положительная связь с длиной большеберцовой кости и отрицательная связь с общей длиной в основном определяют третий ПК, показывая, что этот ПК можно рассматривать как меру формы тела.Отдельные ANOVA показали очень значимые различия между популяциями для PC1 и PC3 (таблица 3).
Как правило, уменьшение морфометрических признаков было очевидным при увеличении широты и понижении средней температуры (таблица 1). Средние значения длины бедра отрицательно коррелировали с широтой (Z = -2,04, p = 0,04) и положительно со средней температурой (Z = 2,04, p = 0,04). Популяция ISTA была исключена из анализа.
Обсуждение
Кузнечик С.dalmani показывает, как и многие другие виды насекомых, половой диморфизм размера тела, при этом самки значительно крупнее самцов. Половой диморфизм считается результатом различий в процессах отбора, влияющих на размер тела у обоих полов. Половой отбор и отбор по плодовитости были названы главными факторами, формирующими такие половые различия (Gwynne 1984, Freeman & Herron 1998, Preziosi & Fairbairn 2000).
Кроме того, в естественных популяциях S. dalmani мы обнаружили значительную вариацию размеров тела, связанную с полиморфизмом перицентрической инверсии M 4 .Эта перестройка связана со значительным уменьшением черт, связанных с размером тела, и наиболее очевидна у мужчин (Remis 1997, Pensel & Remis 2007). ANOVA выявил хромосомный (генетический) компонент в определении общей длины и длины грудной клетки у мужчин и длины голени у обоих полов. Таким образом, можно анализировать вариации среди различных кариотипов с генетической вариабельностью изучаемого признака (Руис и др.
1991). Анализ взаимосвязи между признаками, связанными с размером тела, и кариотипом выявил влияние хромосомной дозы только на длину большеберцовой кости у обоих полов.Этот последний результат предполагает, что изменение длины большеберцовой кости, связанное с M 4 , в значительной степени аддитивно. Генетическая аддитивная изменчивость необходима для эволюционных изменений, поскольку представляет собой материал, на который действуют факторы отбора.
Наши эксперименты также показали, что указанные выше фенотипические признаки влияют на приспособленность. Анализ успешности спаривания самцов в течение трех лет подряд показал, что направленный фенотипический отбор, по-видимому, благоприятствовал более крупным самцам, а стандартные гомозиготы, по-видимому, были наиболее подходящим кариотипом (Remis et al. 2000). Анализ успешности спаривания у самок в течение двух лет подряд установил эффекты фенотипического полового отбора, противоположные тем, которые обнаруживаются у самцов, в пользу самок меньшего размера (Pensel & Remis 2007). Анализ градиента отбора показал, что длина большеберцовой кости может рассматриваться как наиболее вероятная цель отбора у обоих полов. Таким образом, направленный отбор действует в противоположных направлениях, отдавая предпочтение самцам с большими голенями и самкам с меньшими голенями. У этого вида самки часто дерутся, прыгают и отталкивают женихов.Самцы с более крупными голенями могли бы лучше обезопасить и впоследствии удержать борющихся самок. Самки меньшего размера с меньшей берцовой костью могут иметь меньшую способность отталкивать женихов. Однако в настоящее время мы не знаем, действительно ли эти морфологические различия связаны с различиями в успехе спаривания или как они могут быть связаны с сигналами, влияющими на предпочтения пола. Более того, наши наблюдения носят лабораторный характер и могут иметь неверный характер.
Несмотря на эти различия, полиморфизм M 4 кажется стабильным с течением времени, что позволяет предположить, что он может влиять на компромисс между вредными и благоприятными свойствами для различных компонентов приспособленности (Remis et al.
2000, Pensel & Remis 2007). Половой отбор на более крупных самцов и более мелких самок не объясняет половой диморфизм размеров тела у этого вида. Селективные процессы, связанные с диморфизмом размеров тела, могут быть гораздо более сложными и могут включать другие компоненты приспособленности, которые у этого вида остаются неизученными.
Многие виды членистоногих демонстрируют различия в размерах тела среди популяций, и такие различия часто связаны с адаптацией к различным условиям окружающей среды (для обзора см. Blanckenhorn & Demont 2004).У кузнечиков и сверчков есть много примеров, когда размер тела уменьшается с широтой или высотой, демонстрируя закономерность, обратную правилу Бергманна (Masaki 1967, Telfer & Hassall 1999, Mousseau & Roff, 1989, Colombo 2002, Bidau & Marti 2007). Более того, в некоторых случаях генетическая основа популяционных различий была продемонстрирована в лабораторных условиях обычного сада (Masaki 1967, 1972; Mousseau & Roff 1989). На больших высотах и широтах температуры, вероятно, будут ниже, что сократит продолжительность вегетационного периода (Masaki 1967).Особи из низкотемпературных местообитаний иногда развиваются быстрее и становятся меньше при выращивании в идентичных условиях с аналогичными особями из высокотемпературных местообитаний (Orr 1996).
Таблица 3.
Факторные нагрузки на три первых главных компонента (PC) для самцов S. dalmani и значения «F» из индивидуальных дисперсионных анализов, выполненных для проверки фенотипических различий между популяциями. Значения жирным шрифтом показывают черты с наибольшей факторной нагрузкой на каждом ПК.
В настоящем предварительном анализе генетической изменчивости размеров тела S.dalmani, мы обнаружили значительные различия между популяциями по всем изученным признакам, связанным с размером тела. Более того, общая длина как общий показатель размера тела у этого вида отрицательно коррелирует с широтой и положительно — со среднегодовой температурой.
Таким образом, анализируемые популяции S. dalmani следовали правилу, обратному правилу Бергмана. Среднегодовая температура может иметь основное влияние на фенотипические особенности, потому что она является хорошим индикатором продолжительности подходящих условий для развития и воспроизводства (Roff & Mousseau 2005).Обнаруженное уменьшение размера тела в более высоких широтах (более низкая температура) может быть другим примером отбора на более короткое время развития.
У S. dalmani мы продемонстрировали адаптивные изменения размеров тела на двух уровнях. Во-первых, изменения размера тела происходят в полиморфных популяциях и могут быть достигнуты посредством направленного отбора по полиморфизму хромосом с фенотипическими эффектами. Во-вторых, размер тела варьируется между популяциями и, таким образом, может быть результатом климатического отбора генов, влияющих на фенотип.
Влияние размера тела на движение крыльев крылатых летучих мышей, с пониманием тяги и подъемной силы
Видеозаписи и кинематические реконструкции
Летные записи и калибровка
Мы зарегистрировали кинематику полета 27 животных шести видов с массой тела более чем в 40 раз, от 0,0278 кг до 1,152 кг (Таблица 1). Летучие мыши самого маленького вида, Cynopterus brachyotis , летали в аэродинамической трубе 1,4 м × 1,2 м × 1,2 м (Д × Ш × В) на полевой станции Конкорд Гарвардского университета в Бедфорде, Массачусетс, США (Hedrick et al., 2002). Летучие мыши, принадлежащие к другим пяти видам, летали по коридору 14,5 × 2,8 × 2,4 м (Д × Ш × В) в заповеднике летучих мышей Люби в Гейнсвилле, Флорида, США. Летучих мышей регистрировали с частотой 1000 Гц с помощью трех цифровых высокоскоростных камер Photron 1024 PCI с фазовой синхронизацией (Photron USA, Inc., Сан-Диего, Калифорния, США). Четвертая камера с фазовой синхронизацией 1000 Гц, Photron APX, также использовалась для записи полетов по коридорам. Все камеры имели разрешение 1024 × 1024 пикселей.
Перед экспериментами каждую летучую мышь анестезировали изофлураном, затем наносили нетоксичной акриловой краской на 17 анатомических ориентиров на мехе и коже по сагиттальной средней линии и левой половине тела (рис.1А). Было зарегистрировано не менее десяти полетов от каждого человека, но для анализа использовались только пять полетов от одного человека. Эти пятеро были отобраны для того, чтобы определить максимально широкий диапазон скоростей полета для каждого человека.
Объемы, через которые пролетели летучие мыши, были откалиброваны с использованием метода прямого линейного преобразования (DLT) (Abdel-Aziz and Karara, 1971) на основе калибровочной рамки 0,35 м × 0,35 м × 0,28 м (Д × Ш × В) для испытания в аэродинамической трубе, а также на серии вертикальных проводов и бусинок для экспериментов в коридоре, охватывающих 2.00 м × 1,25 м × 2,40 м (Д × Ш × В).
Маркер слежения и системы координат
В каждом кадре видео оцифровывались положения 17 анатомических маркеров (рис. 1). Если маркер был виден двумя или более камерами в данный момент, его положение можно было вычислить с помощью метода DLT. В тех кадрах, где маркер не был виден по крайней мере двум камерам, его положение было интерполировано на основе его трехмерных положений до и после этого интервала с использованием полиномиальной аппроксимации траектории методом наименьших квадратов с избыточными ограничениями.Для непрерывных пробелов в данных с богатыми данными в конечных точках использовался полином третьего порядка, а для пробелов со спорадическими промежуточными точками использовался полином шестого порядка (Riskin et al., 2008). Интерполяции были визуально проверены для всех 17 маркеров во всех 135 испытаниях путем наложения интерполированного трехмерного пути на оригинальные фильмы. Мембрана крыла была смоделирована как серия из 18 плоских треугольников, охватывающих координаты маркеров xyz (рис. 1A).
Таблица 1.Масса тела 27 человек, использованных в настоящем исследовании, и экспериментальные условия полета
Для целей этого исследования мы определяем систему координат с центрированием тела ( x b , y b , z b ) и глобальную систему координат ( x g , y g , z g ) (Gatesy and Baier, 2005).
Оба являются правыми, и в обоих x и y расположены горизонтально, а z — вертикально (рис.1Б, В). Глобальные координаты представляют движение летучей мыши относительно неподвижного воздуха: положительное значение x g в направлении движения, положительное значение y g слева от летучей мыши и положительное значение z g , направленное вертикально вверх . Чтобы получить глобальные координаты для испытаний коридора, мы вычислили положения 17 маркеров на протяжении всего испытания относительно калибровочной рамки, затем повернули систему координат так, чтобы передний маркер грудины летучей мыши ( a на рис.1A) перемещается вперед в направлении x g , начиная и заканчивая цикл взмахов крыльев с тем же значением y g . Затем мы вычли исходное положение переднего маркера грудины из всех положений. Таким образом, каждое испытание начиналось с переднего маркера грудины при ( x g , y g , z g ) = (0, 0, 0) и заканчивалось грудиной при некотором положительном результате. x g позиция с y g = 0.Глобальные координаты для испытаний в аэродинамической трубе были рассчитаны аналогично, но были скорректированы с учетом скорости и направления воздуха, чтобы глобальные координаты также отражали движение тела летучей мыши относительно неподвижного воздуха.
Центрированная по центру тела система координат была рассчитана из глобальных координат путем вычитания положения переднего маркера грудины на каждом временном шаге из положений всех маркеров на этом временном шаге. Чистый эффект заключался в том, что передний маркер грудины оставался на ( x b , y b , z b ) = (0, 0, 0) на протяжении всего испытания, а голова смотрела положительно x b (рис.
1Б).
Мы ограничили наш анализ каждого полета одним циклом взмахов крыльев. По возможности (88 из 135 испытаний) верхние точки разворота маркера запястья в направлении z b использовались для обозначения начала и конца цикла взмахов крыльев (рис. 1B). Для некоторых испытаний в коридоре полета полный цикл взмахов крыльев имел место в откалиброванном объеме, но не за пределами этих конечных точек. В этих случаях мы использовали в порядке предпочтения нижние точки разворота запястья (38 из 135), верхние точки разворота законцовки крыла (6 из 135) или нижние точки разворота законцовки крыла (3 из 135). ).
Измерения фигуры и осанки
Чтобы определить, как форма крыла изменилась с массой тела ( M b ), мы извлекли информацию о трехмерной конформации крыла из кинематических записей. В то время как морфометрические измерения обычно проводятся у экземпляров с крыльями, вытянутыми на плоской поверхности, наши методы фиксируют позу, один из наиболее важных аспектов формы крыла для понимания механики полета (Nudds, 2007). Следующие параметры были рассчитаны для каждого испытания.
Максимальный размах крыла ( b max ): в два раза больше максимального расстояния маркера законцовки крыла от срединной сагиттальной плоскости ( y b = 0) в испытании. Это всегда происходило во время хода вниз.
Минимальный размах крыльев ( b мин ): для каждого временного шага мы нашли значение y b маркера крыла, наиболее удаленного от плоскости y b = 0. The b мин значение для испытания было наименьшим из этих значений за весь цикл взмахов крыльев, умноженное на два.Это всегда происходило во время подъема вверх.
Рис.1. (A) Вид снизу левого крыла летучей мыши; На летучей мыши были нарисованы 17 маркеров, которые затем отслеживались многочисленными камерами. Использовались следующие маркеры: передняя и задняя часть грудины (a и b соответственно), плечо (c), локоть (d), запястье (e), пястно-фаланговые и межфаланговые суставы и кончики пальцев III (f, g, h), IV.
(i, j, k) и V (l, m, n), бедро (o), колено (p) и ступня (q). (B) Вид сбоку справа летучей мыши в системе координат с центром в теле, левое крыло показано серым цветом.Показан путь запястья (зеленые точки) и кончика крыла (красные точки) в течение цикла взмахов крыльев. Угол наклона плоскости хода (β) рассчитывался как угол между горизонталью и линией наилучшего соответствия сокращенной регрессии большой оси траектории законцовки крыла в плоскости x b — z b (синие пунктирные линии). Условно β выражается отрицательным числом (Norberg, 1990). (C) Вид справа сбоку летучей мыши в глобальной системе координат, с траекторией запястья (зеленые точки) и кончика крыла (красные точки) в течение цикла взмахов крыльев.Положение и положение левого крыла показаны в трех временных точках цикла взмахов крыльев.
Максимальная хорда крыла ( c max ): наибольшее двумерное расстояние в испытании между запястьем и кончиком пальца V ( e и n на рис. 1A, соответственно) при использовании их x b и z b только данные о положении без учета y b .
Максимальная площадь крыла ( S max ): левое крыло разделено на 18 треугольных поверхностей (рис.1А). Площади этих треугольников были суммированы, а затем умножены на два, чтобы получить общую площадь крыла ( S ). В результате получается грубая трехмерная сетка, которая аппроксимирует смоченную область, а не двумерную проекцию. Это было сделано для каждого временного шага в течение цикла взмахов крыльев, и S max было максимальным значением S для испытания. Мы выбрали этот метод, потому что он использует наши высокоточные измерения, чтобы получить более подробный показатель конформации крыла, чем при двухмерной проекции площади.
Нагрузка на крыло ( Q с ): определяется как: (1)
где g — ускорение свободного падения (9,81 м с –2 ).
Соотношение сторон (AR): определяется как: (2)
Измерения скорости и ускорения
Параметры рассчитывались следующим образом.
Горизонтальная скорость ( V горизонт ): горизонтальное расстояние, пройденное передним маркером грудины в течение цикла взмахов крыльев, деленное на продолжительность цикла взмахов крыльев.
Вертикальная скорость ( V vert ): расстояние по вертикали, пройденное передним маркером грудины в течение цикла взмахов крыльев, деленное на продолжительность цикла взмахов крыльев.
Горизонтальное ускорение ( A горизонт ): изменение скорости поступательного движения между началом цикла взмахов крыльев и концом цикла взмахов крыльев, деленное на продолжительность цикла взмахов крыльев. Обе оценки поступательной скорости были рассчитаны с использованием наклона линейной аппроксимации положения переднего маркера грудины x g во времени с использованием окна 4 мс.Поскольку поза летучей мыши была примерно одинаковой в начале и в конце цикла взмахов крыльев, инерционными эффектами можно пренебречь, поэтому изменение скорости маркеров грудины приблизительно соответствует изменению скорости центра масс.
Вертикальное ускорение ( A верт ): рассчитывается аналогично A горизонт , но с использованием положения z g с течением времени вместо x g .
Измерения кинематики крыла
Были получены следующие параметры.
Период биения крыльев ( T ): время, необходимое для завершения цикла биений крыльев.
Продолжительность хода вниз ( T вниз ): продолжительность хода вниз, основанная на движении запястья в размере z b .
Коэффициент хода вниз (τ): доля продолжительности цикла взмахов крыльев, занятая ходом вниз, рассчитывается по формуле: (3)
Амплитуда гребка крыла (φ): максимальный трехмерный угол между любыми двумя положениями запястья относительно плеча в пределах цикла взмахов крыльев.
Число Струхаля ( St ): безразмерный дескриптор машущего движения, рассчитанный с использованием расстояния, пройденного законцовкой крыла в направлении z b : (4)
Угол наклона плоскости (β): траектория законцовки крыла в плоскости x b — z b была аппроксимирована линейной функцией с использованием ортогональной регрессии. Угол между линией регрессии и горизонталью был умножен. на –1, чтобы вычислить β, которое по соглашению отрицательно (Norberg, 1990) (рис.1Б).
Рис.2.Развал и угол атаки крыла при среднем ходе вниз были оценены следующим образом: (A) Парасагиттальное ( x g — z g ) поперечное сечение крыла было взято на y g -значение запястья в момент максимального размаха крыльев. Шесть треугольных участков мембраны крыла пересекали эту плоскость, и пересечения границ треугольников в плоскости (красные кружки) использовались в качестве оценок положения мембраны. (B) Фактическая криволинейная форма мембраны в плоскости (сплошная черная линия) была оценена с использованием первого члена синусоидального ряда, подобранного по этим семи точкам.Максимальное расстояние линии мембраны от линии хорды (пунктирная серая линия) было разделено на длину линии хорды, чтобы получить выпуклость крыла. (C) Угол атаки (α) был рассчитан как α 1 + α 2 , где α 1 — угол линии хорды крыла над горизонтом (синяя пунктирная линия), а α 2 — угол угол между горизонталью и вектором скорости запястья (красная стрелка) в плоскости x g — z g .
Развал крыла при максимальном размахе крыла: на временном шаге (кадр камеры), соответствующем b max , который всегда происходил в какой-то момент во время хода вниз, парасагиттальный ( x g — z g ) поперечное сечение крыла на y g на запястье .Прямая линия от запястья до заднего края была определена как линия хорды. Из 18 треугольных секций смоделированного крыла ровно шесть всегда пересекали эту плоскость в момент времени b max (рис. 2A), что приводило к семи пересечениям границы треугольника и плоскости. Первый член синусоидального ряда был приспособлен к этим семи точкам пересечения, чтобы создать изогнутую линию между запястьем и задней кромкой крыла, которая подошла как можно ближе к этим семи точкам.Для расчета развала крыла мы разделили максимальное расстояние до хорды от этой кривой на длину хорды (рис. 2В). Наша оценка развала — это мгновенное значение для динамически изменяющегося параметра, и хотя оно может не отражать максимальный или даже средний развал за весь цикл взмахов крыльев, это значение может быть определено четким и недвусмысленным образом для простоты сравнения. среди циклов взмахов крыльев.
Угол атаки (α): угол хорды крыла относительно набегающего потока воздуха рассчитывался в момент максимального размаха крыла, на том же временном шаге, что и расчет развала крыла.Линия хорды определялась как прямая линия между запястьем и пересечением заднего края с плоскостью запястья x g — z g (рис. 2C). Угол линии хорды над горизонтом был определен как α 1 . Вектор угловой скорости запястья ниже горизонтали в плоскости x g — z g был определен как α 2 . Угол атаки (α) был рассчитан как α 1 + α 2 .Опять же, это дает мгновенную запись, которая не фиксирует изменения в течение цикла взмахов крыльев, но облегчает сравнение между циклами взмахов крыльев. Обратите внимание, что эта оценка не учитывает относительное движение воздуха в результате индуцированной скорости.
Коэффициент подъемной силы ( C L ): он был оценен на основе общего вертикального ускорения летучей мыши за весь цикл взмахов крыльев, а также положения летучей мыши и скорости запястья во время максимального размаха крыльев с использованием уравнения: (5) где ρ — плотность воздуха (1.2 кг м –3 ), V запястье — мгновенная скорость запястья в плоскости x g — z g в момент максимального размаха крыльев и площади крыла ( S ) рассчитывается для того же момента времени, что и V запястье . Рассчитанный таким образом, C L не предназначен для представления абсолютной меры, а скорее для оценки относительной аэродинамической эффективности, которая может применяться для разных видов и скоростей полета.
Статистический анализ
Масштабирование формы тела
Для испытаний аллометрии по параметрам формы тела расчет формы тела производился для всех 135 полетов. Поскольку размер выборки нашего вида для оценки масштабных соотношений составлял шесть, мы использовали средние значения для всех особей в пределах каждого вида. Для каждого параметра вычисленные значения из пяти испытаний индивидуума были объединены для определения индивидуальной медианы, затем индивидуальные медианы внутри вида были объединены для определения медианы вида.Медианы этих шести видов использовались в логарифмически ортогональной (уменьшенная большая ось или RMA) регрессии против медианной массы тела для каждого вида (LaBarbera, 1989). Чтобы учесть статистическую независимость данных, являющихся результатом общей филогенетической истории шести видов (Felsenstein, 1985), мы повторили этот анализ с учетом филогении с использованием модели обобщенных наименьших квадратов (GLS). Мы использовали консенсусное дерево нескольких недавних филогений птероподид (Giannini, Simmons, 2005; Jones et al., 2002; O’Brien et al., 2009) с масштабированием длин ветвей с использованием метода Пагеля (Pagel, 1992). GLM-анализы с филогенезом проводились с использованием REGRESSIONv2 (Lavin et al., 2008) в Matlab. Наклон каждой регрессии сравнивался с ожидаемым при изометрии с использованием двусторонних тестов t с четырьмя степенями свободы. Для простоты сравнения с предыдущими исследованиями мы также представляем результаты анализов RMA, которые не учитывают филогению. Ожидаемые соотношения при изометрии: b max ∝ M b 1/3 , b min ∝ M b 1/3 , c max ∝ M b 1/3 , S макс. ∝ M b 2/3 , Q s ∝ M b и AR∝ M b 0 (Norberg, 1990).
Масштаб скорости полета
Ожидается, что скорость, с которой летит летучая мышь, будет увеличиваться с увеличением размера летучей мыши, и это предсказание является результатом того, что нагрузка на крыло ( Q s ) масштабируется ∝ M b 1/3 по изометрии. Перестановка уравнений 1 и 5 показывает, что по мере увеличения Q s , A vert будет уменьшаться, если нет связанного увеличения произведения C L и: (6)
Предполагая, что C L не увеличивается с массой тела, и предполагая, что V запястье пропорционально V горизонт , крупные животные должны летать быстрее маленьких, чтобы создавать подъемную силу, необходимую для летать.В частности, предпочтительная скорость полета прогнозируется в масштабе M b 1/6 (Pennycuick, 1975).
Мы ожидали, что летучие мыши, летящие в коридоре, будут летать со скоростью, которая масштабируется на M b 1/6 , но поскольку летучие мыши в аэродинамической трубе не могли выбирать свои собственные скорости, мы не ожидали, что эти люди будут соответствовать этот образец. Таким образом, мы выполнили линейную регрессию наименьших квадратов логарифма ( V горизонт ) по сравнению с логарифмом ( M b ) для медианы V горизонта значений людей, летевших в коридоре ( N ). = 22).Использовалась модель GLS, учитывающая филогенетические эффекты, и наклон этой регрессии сравнивался с 1/6 с использованием двустороннего теста t с восемью степенями свободы. Для простоты сравнения с предыдущими исследованиями мы также включаем оценку наклона, основанную на обычной регрессии RMA.
Масштабирование кинематики крыла
Чтобы проверить систематические изменения значений кинематических параметров в зависимости от размера тела, мы выполнили линейную регрессию методом наименьших квадратов индивидуальных медианных значений по сравнению с log ( M b ).Поскольку летучие мыши, летящие в аэродинамической трубе ( C. brachyotis ), имели другое распределение скорости, чем летучие мыши, летящие по коридору (см. Результаты), мы исключили их из анализа кинематического масштабирования.
Для учета филогенетических эффектов мы выполнили все межвидовые регрессионные анализы с использованием модели GLS, как описано выше, с уменьшенными степенями свободы для учета мягких политомий в птероподидном дереве (Purvis and Garland, 1993; Garland and Díaz-Uriarte, 1999 ). Параметры, включенные в эти анализы: T, T вниз , τ, φ, St , β, развал крыла, α, α 1 , α 2 и C L .
Мы ожидали, что T и T уменьшатся на для масштабирования с M b 1/3 (Norberg, 1990), и все другие регрессии не должны были масштабироваться с массой тела, другими словами, ожидались в масштабе ∝ M b 0 .
Мы использовали логарифмическую регрессию для большинства тестов, но не смогли использовать этот метод для углов (φ, β, α, α 1 и α 2 ), поскольку многие углы были отрицательными (Smith, 1984).Вместо этого мы использовали логарифмическую линейную регрессию для углов, которая предполагает, что если есть влияние размера тела на угол, он масштабируется ∝ M b 1 .
Для простоты сравнения с предыдущими исследованиями мы повторили линейную регрессию кинематических параметров в зависимости от массы тела, используя более классические методы RMA, которые не учитывают филогению.
Изменения кинематики со скоростью и ускорением
Чтобы определить, как изменяется кинематика крыла с V горизонтами , A горизонтами и A верт , мы использовали множественную регрессию.Этот метод позволяет исследовать, как каждая из этих трех переменных коррелирует с изменениями кинематики крыла, при этом корректируя влияние двух других. Каждая регрессия имела одну кинематическую переменную в качестве зависимой переменной и V горизонт , A горизонт и A vert в качестве эффектов модели. Чтобы учесть изменчивость среди индивидуумов, мы также включили отдельные летучие мыши как случайный эффект (Гельман и Хилл, 2007). Мы выполнили эти регрессии отдельно для каждого вида.
Мы провели регрессионный анализ для b max , b min , T, T вниз , τ, φ, β, St , α, α 1 , α 2 , развал крыла и C L . Таким образом, для каждого вида было выполнено тринадцать множественных регрессионных анализов, всего 78. В каждом из них мы проверили значимость коэффициентов частичной регрессии для каждого из V горизонта , A горизонта и A верт. с использованием двусторонних тестов t .Степени свободы для каждого теста множественной регрессии были равны N — k , где N — количество летных испытаний, а k — количество оцениваемых параметров. Расчетные параметры: V горизонт наклон частичной регрессии, A горизонт наклон частичной регрессии, A vert наклон частичной регрессии и одна точка пересечения для каждой отдельной летучей мыши. Это привело к девяти степеням свободы для R.aegyptiacus регрессий, 13 степеней свободы для P. vampyrus и 17 степеней свободы для всех остальных видов.
Статистический анализ был выполнен с использованием пользовательских скриптов в Matlab R2008b (MathWorks Inc., Натик, Массачусетс, США), затем подтвержден с использованием JMP IN 8.0 (Институт SAS, Кэри, Северная Каролина, США). Для моделей со случайными эффектами мы использовали метод ожидаемых средних квадратов (EMS). Чтобы учесть возможно завышенный уровень ошибок типа I в семье в результате выполнения нескольких статистических тестов на тесно связанных данных (Curran-Everett, 2000; Curran-Everett and Benos, 2004), мы провели анализ коэффициента ложных обнаружений (pFDR). на P -значения из данных в таблице дополнительных материалов S2A – C с использованием пакета qvalue (версия 1.20) (Storey, 2002) для R (версия 2.10.1) (R Development Core Team, 2009) с коэффициентом pFDR 5% (что позволяет 5% «значимых» результатов быть ложными). Из этого анализа мы обнаружили, что более консервативный альфа-уровень значимости составляет 0,034, а не 0,05, и использовали более консервативное значение в качестве критерия для отклонения нулевой гипотезы (дополнительная таблица материалов S2A – C).
Inter Research »MEPS» v545 »p203-213
Изменение климата влияет на численность, индивидуальные размеры и аномалии тела у моллюсков на песчаном пляже
Леонардо Ортега
1 , Элеонора Челентано 2 , Эстела Дельгадо 3 , Омар Дефео 1,2,4, * 1 DINARA, Constituyente 1497, 11200 Монтевидео, Уругвай
2 UNDECIMAR, Facultad de Ciencias, Iguá 4225, CP 11400, Монтевидео, Уругвай
3 Centro Universitario de la Región GEPEIA, Centro Universitario de la Región Este, Роча, Уругвай
РЕЗЮМЕ: Песчаным пляжам угрожает изменение климата.Однако воздействие этой изменяющейся окружающей среды, включая потепление, на эти экосистемы до сих пор было предварительным и качественным. Используя одновременные долгосрочные (1984-2007) наблюдения за численностью и размерами особей, а также лабораторные исследования аномалий тела (морфологические аномалии и эпибионты), мы предоставляем доказательства того, что желтые моллюски на песчаном пляже Mesodesma mactroides с побережья Уругвая отреагировали. к изменению климата. Региональные аномалии температуры поверхности моря (SSTA) показали тенденцию к увеличению с течением времени с положительными значениями после 1997 года.Положение фронта теплой воды (изотерма 20 ° C), заменяющего тропические воды, показало долгосрочную скорость сдвига полюсов примерно на уровне ок. 9 км год -1 . Численность моллюсков (общая и с разбивкой по компонентам популяции) уменьшалась со временем и была обратно пропорциональна вариациям SSTA, с более высокой численностью в холодные периоды. Распределение частот длин (LFD) показало полимодальные размерные структуры с полностью представленными компонентами популяции моллюсков в прохладные годы. Напротив, у LFD было меньше классов размеров, а более крупные моллюски практически отсутствовали в теплые годы.Распространенность аномалий организма у M. mactroides со временем увеличивалась и положительно коррелировала с увеличением SSTA, что указывает на связь с климатическим стрессом. Динамика популяции M. mactroides , по-видимому, определяется климатическими факторами, в основном связанными с потеплением. Наши результаты демонстрируют влияние изменения климата на структуру фауны песчаных пляжей, что может быть особенно актуально для эктотермов с близостью к холодной воде. Таким образом, изменению климата следует уделять первоочередное внимание при планировании сохранения песчаных пляжей и управлении ими.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: Песчаные пляжи · Макрофауна · Потепление океана · Массовая смертность · Особенности популяций · Желтый моллюск · Mesodesma mactroides · Уругвай
Убиквитин против неправильной укладки: минимальные требования для образования телец включения | Журнал клеточной биологии
Убиквитин-содержащие тельца включения являются характерными чертами многих нейродегенеративных заболеваний, но неясно, играет ли убиквитин функциональную роль в образовании этих белковых отложений.В этом выпуске Bersuker et al. (2016. J. Cell Biol . Http://dx.doi.org/10.1083/jcb.201511024) сообщают, что неправильная укладка белков без убиквитилирования достаточна для транслокации в тельца включения.
Большое количество спорадических и семейных нейродегенеративных заболеваний, которые различаются по возрасту начала и проявления, имеют поразительные патологические особенности на клеточном уровне, предполагая, что общая этиология может быть причиной гибели нейронов.Наиболее примечательным является агрегация неправильно свернутых белков в пораженных нейронах при этих так называемых заболеваниях неправильной укладки белков, которые включают болезнь Альцгеймера, Паркинсона и болезнь Крейтцфельдта-Якоба, а также боковой амиотрофический склероз и другие заболевания двигательных нейронов. Белковые агрегаты по своей природе токсичны для клеток, что подчеркивает их статус кандидата в качестве общего знаменателя при этих заболеваниях (Bucciantini et al., 2002). Причинная роль аберрантных конформаций белков дополнительно усиливается существованием семейства редких наследственных нейродегенеративных нарушений, которые являются прямым следствием расширения полиглутаминовых повторов, которые делают мутантные белки склонными к агрегации.Учитывая, что нейронные клетки часто должны длиться всю жизнь организма с небольшой возможностью разбавить белковые отходы путем деления клеток, нетрудно представить, что они особенно восприимчивы к постепенному накоплению аберрантных белков, которые способствуют осаждению в нерастворимых белковых агрегатах.
Нейроны и другие клетки обладают тремя основными линиями защиты, чтобы минимизировать ущерб, который склонные к агрегации белки могут нанести клеточному гомеостазу (рис.1). Первые две основаны на стратегии поиска и уничтожения, в которой две основные внутриклеточные протеолитические системы играют взаимодополняющие роли. Хотя мономерные аберрантные белки эффективно нацелены на гидролиз в протеасомах, эти протеолитические комплексы неспособны обрабатывать агрегаты олигомерных белков (Verhoef et al., 2002). Разрушение белков в протеасомах требует полного разворачивания предполагаемых белков, что может быть трудно, если вообще возможно, в случае тесно связанных неправильно свернутых белков.Макроаутофагия, однако, представляет собой протеолитический путь, который способен обрабатывать олигомерные неправильно свернутые белки, поскольку он включает захват цитозольных компонентов, включая макромолекулярные комплексы, такие как белковые агрегаты, в везикулах с двойной мембраной, которые сливаются с лизосомами (Ravikumar et al., 2004) . Таким образом, макроаутофагия дополняет протеасомную деградацию, сохраняя клеточную среду свободной от токсичных белков.
В том неудачном случае, когда продукция склонных к агрегации белков превышает возможности как протеасомной, так и лизосомной систем, возникает потенциальная катастрофическая ситуация, поскольку неправильно свернутые белки могут осаждаться в больших нерастворимых агрегатах.В этих случаях на помощь может прийти третий защитный механизм, который в первую очередь обеспечивает контроль повреждений, поскольку он перехватывает агрегаты белков и изолирует их в выделенных субклеточных структурах, тем самым сводя к минимуму вред, который могут нанести аберрантные белки (Johnston et al., 1998). . Именно этот процесс отвечает за образование характерных телец включения, которые обычно наблюдаются в пораженных нейронах и известны под разными названиями в зависимости от нейродегенеративного расстройства, при котором они возникают, например тельца Леви при болезни Паркинсона, тельца Бунина при боковой амиотрофии. склероз и внутриядерные включения при некоторых полиглутаминовых нарушениях (Alves-Rodrigues et al., 1998). Хотя эти структуры изначально рассматривались как потенциальная причина клеточной патологии, большое количество доказательств предполагает, что они фактически уменьшают клеточное повреждение, вызываемое токсичными белками (Arrasate et al., 2004). Хотя их присутствие может иметь негативные последствия для клеток, контролируемое образование отложений отходов может быть наилучшим вариантом для клетки, когда она сталкивается с чрезмерным количеством агрегированных белков.
Интересно, что модификатор белка убиквитин, посттрансляционная модификация, ковалентно связанная с остатками лизина целевых белков, по-видимому, каким-то образом участвует в каждом из этих трех защитных механизмов.Полиубиквитилирование или конъюгация цепи молекул убиквитина нацелены на белки для протеасомной деградации и также является критическим для протеасомного разрушения неправильно свернутых белков (Kleiger and Mayor, 2014). Несмотря на то, что макроаутофагия изначально рассматривалась как неселективный катаболический путь, более поздние исследования показали, что она также включает высокий уровень специфичности с цепями убиквитина, которые являются важным сигналом рекрутирования субстрата (Kraft et al., 2010). В отличие от четко определенной целевой функции ubiquitin в этих протеолитических механизмах, его возможная роль в формировании телец включения менее ясна.Это несколько иронично, учитывая, что первые наблюдения убиквитин-положительных включений в нейродегенерации датируются почти три десятилетия (Mori et al., 1987) и были одними из основных открытий, которые вызвали интерес к возможной роли дисфункциональных убиквитин-зависимых протеасомная деградация при нейродегенеративных расстройствах (Cummings et al., 1998).
В этом выпуске Bersuker et al. пересмотрели этот важный вопрос, используя элегантную систему, которая позволяла им следить за специально сконструированными репортерными белками, которые можно переключать из свернутого в неправильно свернутого состояния путем введения проницаемых для клеток лигандов.Используя этот подход, они подтвердили, что введение неправильно свернутого состояния приводит к быстрому клиренсу репортерных белков за счет убиквитин-зависимой протеасомной деградации, первой линии защиты против неправильно свернутых белков. В соответствии с преобладающей моделью они также обнаружили, что неправильно свернутые репортеры накапливаются в телец включения, когда они увеличивают нагрузку белков, склонных к агрегации, за счет одновременной экспрессии фрагмента мутантного хантингтина, содержащего расширенный полиглутаминовый повтор, белок, ответственный за болезнь Хантингтона.Интересно, что химическое ингибирование ubiquitin activase, фермента, который имеет решающее значение для конъюгации убиквитина, показало, что транслокация репортерных белков в тельца включения не требует убиквитилирования, утверждая, что неправильно свернутого состояния достаточно для достижения конечного пункта назначения.
Если убиквитин не нужен для доставки неправильно свернутых белков к тельцам включения, почему тогда эти белковые отложения содержат такие большие количества убиквитина? Тот факт, что убиквитин не требуется для рекрутирования неправильно свернутых белков в тельца включения, не исключает возможности того, что убиквитилирование нацелено на правильно свернутые белки в тельца включения.Таким образом, возможный сценарий состоит в том, что тельца включения, как только они были засеяны посредством убиквитин-независимой секвестрации неправильно свернутых белков, начнут собирать растворимые полиубиквитилированные белки, которые обычно накапливаются в условиях нарушенного гомеостаза белков. Авт. Исследовали эту возможность, экспрессируя репортерный субстрат, который содержит сигнал деградации и, следовательно, эффективно нацелен на убиквитин-зависимую протеасомную деградацию. Интересно, что даже несмотря на то, что эти субстраты накапливались в убиквитилированной форме, когда протеасомная деградация была затруднена, они не локализовались в телах включения, которые в противном случае собирали неправильно свернутые репортеры.Это предполагает, что цепи убиквитина — по крайней мере те, которые нацелены на субстраты для протеасомной деградации — недостаточны для автономного нацеливания белков на тельца включения и, в то же время, исключает возможность того, что их присутствие связано с общей секвестрацией убиквитилированных протеасомных субстратов.
Альтернативно, убиквитин во включениях может отражать попытку клетки избавиться от секвестрированных белковых агрегатов, когда они достигли тела включения, направляя их для разрушения с помощью убиквитин-зависимых протеолитических систем.В самом деле, исследования in vivo показывают, что тельца включения не являются тупиковым продуктом, но могут быть очищены от пораженных нейронов (Yamamoto et al., 2000). Несмотря на то, что убиквитин-зависимая аутофагосомная и протеасомная деградация являются основными кандидатами на облегчение удаления включений (Martín-Aparicio et al., 2001; Wong et al., 2008), следует отметить, что в настоящее время неясно, как это будет механически выполняться. . Данные, представленные Bersuker et al. (2016) показывают, что пул убиквитина в телец включения довольно статичен, аргументируя это против прямой роли в обмене, если таковая имеется, убиквитилированных белков, присутствующих во включениях.
Куда ведут нас эти находки? Справедливо сказать, что функциональное значение убиквитина в тельцах включения остается несколько неуловимым. Следуя дорогой исключения, как в настоящем исследовании, мы можем нанести серьезный удар по нескольким тривиальным объяснениям присутствия убиквитина во включениях, но потребуются дальнейшие исследования, чтобы получить более окончательный ответ о роли убиквитина в этом процессе или его отсутствии. из них.Это также поднимает вопросы о роли ассоциированной с микротрубочками деацетилазы HDAC6 в этом процессе. Некоторые исследования предоставили данные, подтверждающие важную роль этой цитозольной деацетилазы в транспортировке агрегатов к включениям благодаря ее способности одновременно связывать конъюгаты убиквитина и двигатели динеина, необходимые для их секвестрации (Kawaguchi et al., 2003; Olzmann et al. ., 2007). Однако HDAC6 также был связан с деградацией склонных к агрегации белков макроаутофагией, предполагая, что он может косвенно влиять на кинетику образования телец включения (Pandey et al., 2007; Ли и др., 2010). Хотя эти процессы не исключают друг друга и вполне могут быть функционально связаны, настоящие находки мотивируют более пристально взглянуть на молекулярные механизмы, которые связывают HDAC6 с образованием телец включения. Следует отметить, что хотя представленные данные демонстрируют, что канонические цепи убиквитина, нацеленные на белки для протеасомной деградации, недостаточны для их транслокации в тельца включения, это не исключает участия альтернативных цепей убиквитина.Модификации убиквитина бывают разных вкусов, и, в частности, K63-связанные цепи полиубиквитина, которые не нацелены на протеасомную деградацию, были связаны как с макроаутофагией, так и с образованием телец включения (Lim and Lim, 2011).
Настоящая работа также подчеркивает важность исключительной роли агрегации белков в направлении неправильно свернутых белков к тельцам включения. Этот вывод перекликается с более ранним исследованием той же группы, в котором они сообщили, что нацеливание на неправильно свернутые белки для аутофагии является прямым следствием их агрегации и не обязательно требует убиквитилирования (Riley et al., 2010). Начинает вырисовываться картина общей стратегии, в которой внимание этих защитных механизмов напрямую привлекается к проблемным белкам тем же самым достоинством, которое вызывает их неправильное поведение, а именно их тенденцией к агрегации. Центральная роль агрегации белков, в противоположность убиквитилированию, также может иметь отношение к сходствам и различиям между образованием телец включения в цитозольном и ядерном компартментах клеток. В то время как настоящее исследование исследует роль убиквитина в генерации цитозольных включений, внутриядерные включения наиболее широко связаны с патологией нейродегенеративных заболеваний.Несмотря на то, что существуют фундаментальные различия в механизмах нацеливания и транспорта убиквитина между этими компартментами, внутреннее свойство белков агрегироваться применимо к обоим, и также возможно, что в ядре неправильно свернутые домены достаточны для облегчения их транслокации к тельцам включения. Отсутствие потребности в посреднике в этом критическом процессе может отражать архаичную природу этой врожденной реакции и способствовать быстрому выведению из строя этих по своей природе токсичных видов.Это также гарантирует, что обработка этих белков не приведет к нарушению гомеостаза убиквитина, как это часто бывает при нейродегенеративных расстройствах.
Перейти к основному содержанию ПоискПоиск
- Где угодно
Поиск Поиск
Расширенный поиск- Войти | регистр
- Подписка / продление
- Учреждения
- Индивидуальные подписки
- Индивидуальное продление
- Библиотекари
- Выплаты и тарифы
- Пакет «Чикаго»
- Полный цикл и охват содержимого
- Файлы KBART и RSS-каналы
- Разрешения и перепечатки
- Инициатива развивающихся стран Чикаго
- Даты отправки и претензии
- Часто задаваемые вопросы библиотекарей
- Агенты
- заказов,
- заказов и платежи
- Полный пакет Chicago
- Полный охват и содержание
- Даты отправки и претензии
- Часто задаваемые вопросы агента
- О нас
- Публикуйте у нас
- Недавно приобретенные журналы tners
- Подпишитесь на уведомления eTOC
- Пресс-релизы
- СМИ
- Книги издательства Чикагского университета
- Распределительный центр в Чикаго
- Чикагский университет
- Положения и условия
- Заявление об издательской этике
- Уведомление о конфиденциальности
- Доступность Chicago Journals
- Доступность университета
- Следуйте за нами на facebook
- Следуйте за нами в Twitter
- Свяжитесь с нами
- Медиа и рекламные запросы
- Открытый доступ в Чикаго
- Следуйте за нами на facebook
- Следуйте за нами в Twitter
Milton® S-213 — Комплект корпуса / заглушки для быстрой смены навесного оборудования 1/4 дюйма A-Style 34 CFM, 5 штук
Ограниченная гарантия
На каждый продукт Milton распространяется ограниченная гарантия, действующая только для первоначального покупателя, на отсутствие дефектов материалов и изготовления.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .