Киа спектра года выпуска: KIA Spectra — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Спектра

Внешний вид автомобиля

Водители отмечают невызывающий, но стильный вид Киа Спектра. Автомобиль большой как для своего класса, комфортный. Отдельно отмечают и то, что кузов не подвержен коррозии.

Основным недостатком в отзывах владельцы считают недостаточную шумоизоляцию в салоне Кия Спектра.

Максим: Именно так должен выглядеть бюджетный автомобиль, предназначенный для личного использования. Салон Киа Спектра достаточно просторный. Качество обшивки находится на среднем уровне. Шумоизоляция плохая. Слышно не только мотор, но и все, что происходит за окном. Руль тонкий, придется привыкнуть к такой особенности. На нем есть 2 кнопки подачи звукового сигнала. Панель приборов простая, поэтому предельно понятная.

Владимир: Читая отзывы о Киа Спектра , стал понимать, что не только мне «иномарка» кажется немного недоделанной, несмотря на заявленные технические характеристики. С одной стороны, внутри, в соответствии с ценой, есть все необходимое. С другой — мешает постоянный гул с улицы, поскольку шумоизоляции практически нет. Никаких нареканий по поводу внешнего вида: стильный кузов, четкие линии, органично вписанная оптика.

Обогрев салона в зимнее время

Отзывы владельцев по поводу обогрева салона Киа Спектра в холодную погоду единогласно сходятся на том, что машина довольно холодная. При минусовых температурах на уровне -15 ^оС это не ощущается.

Но если термометр опускается до минус 20-30, обогрева не хватает, в салоне становится холодно. При этом большинство водителей решают проблему путем замены термостата и фильтра.

Михаил: Год проездил на Spectra, первая зима после Жигулей шестой модели показалась прохладной. Думал, что просто привык к чрезмерно жаркому климату. Но вторая зима была более суровой. Когда за окном показывало минус 25, хотелось надеть валенки, тулуп. Промерзнув 3 дня, решил устранить неудобства. В автосервисе заменили термостат, прокладки, фильтр, антифриз. Печка стала дуть лучше, в салоне потеплело.

Если прочитать отзывы о Kia Spectra, можно заметить, что многие водители продолжают мерзнуть, поскольку не могут найти причину проблемы.

Какие достоинства отмечают владельцы Киа

В отзывах о Киа Спектра автолюбители выделяют достоинства и недостатки модели. К плюсам автомобиля владельцы относят следующие особенности:

1. Машина на механике рвет с места, быстро набирает скорость. На автомате есть небольшая задержка.
2. Хорошо заводится даже в морозы за -30 ^оС.
3. Подвеска мягкая, небольшие неровности дороги не ощущаются.
4. Салон вместительный, уютный.
5. Внешний вид элегантный, нет ничего лишнего.
6. Хорошая аудиосистема.
7. За время эксплуатации более 5 лет не проявилось ни одного «жучка» на кузове.
8. Хорошая система безопасности водителя, пассажиров.
9. Недорогое обслуживание и расходные материалы.
10. Вместительный багажник.

Такие мнения основаны на опыте эксплуатации автомобиля более двух лет.

Существенные недостатки

В отзывах владельцы Кия Спектра также отмечают явные слабые места автомобиля:

1. Отсутствие шумоизоляции.
2. Небольшой объем двигателя — 1,6 л.
3. Расход топлива – не менее 11 литров на 100 км.
4. Небольшой дорожный просвет.
5. Механическая коробка передач с длинным ходом.
6. Тонкое железо.

При этом стоит учесть опыт водителей, которые успели столкнуться с поломками машины, изучить отзывы владельцев Киа Спектра, минусы и плюсы автомобиля.

Семен: После пробега в 40 тыс. км пришлось заменить:

1. Ремень и ролики ГРМ, прокладку помпы.
2. Высоковольтные провода и заднюю банку глушителя.
3. Несколько предохранителей (фары, прикуриватель).

Михаил: Перед покупкой в 2018 г. читал о Киа Спектра отзывы владельцев, изучал минусы и плюсы механики. Решился купить машину 2009 г. выпуска. В целом стоит своих денег. Но пришлось, как и другим обладателям Спектры, столкнуться с заменой стойки стабилизатора и втулки, генератора. ГРМ лучше менять каждые 15 тысяч, если Киа эксплуатируется ежедневно. Поломки у Киа стали появляться только при пробеге в 20 тысяч километров. Если машиной пользуются исключительно для поездки на работу и обратно, то можно не принимать во внимание отзывы и несколько лет не думать о проблемах, с которыми приходится сталкиваться активным владельцам.

Безопасность

По данным экспертов надежность Kia Spectra соответствует мировым нормам. Национальная Американская ассоциация присвоила автомобилю высший балл за безопасность пассажиров. При этом водитель защищен немного меньше: на 4 балла. Самый большой урон машина получает при боковом столкновении и переворачивании.

В обсуждениях безопасности Киа Спектра отзывы владельцев не всегда совпадают с мнением экспертов.

В частности, водители отмечают такие недостатки авто:

1. Тонкий металл кузова. При аварийной ситуации машина мнется, как фольга.
2. Встроенные подушки безопасности могут оказаться бракованными. Можно заменить их по гарантии.
3. Авто плохо держит дорогу. При езде по скользкой поверхности стоит быть предельно внимательным. Рестайлинговые версии более надежны.

Однако в отзывах на форумах относительно безопасности Кия Спектра все сходятся во мнении, что машина более надежна, чем ВАЗовские Жигули. В целом позитивные характеристики преобладают.

А некоторые недостатки ТТХ автомобилю можно простить — так пишут владельцы Kia Spectra в отзывах. Низкая цена, дешевое обслуживание, возможность менять детали самостоятельно — все это сделало марку популярной у отечественных автолюбителей.

Приобрести новую Spectra сейчас нельзя, модель снята с производства. Найти иномарку получится только на вторичном рынке.

Обзор Киа Спектра

Немного из истории

Предложим вашему вниманию обзор Киа Спектра. Эта модель автомобиля была изготовлена на базе Киа Сефия и пришла ей на смену в 2002 году. Необходимо сразу отметить, что они очень отличаются между собой.

Спектра представляет собой переднеприводный пятидверный седан. Габариты этой машины составляют: длина — 4510 мм, ширина — 1720 мм и высота — 1415 мм. Если сравнить её с Сефия, то она стала намного больше по всем параметрам. В Спектре также увеличился размер дорожного просвета на 10 мм и существенно возросла колёсная база.

Данный автомобиль имеет немного удлинённый носик и четыре передние фары. Его можно отнести к спортивному типу машин. Большой эффект на человека производят задние фары, выполненные в стиле «а-ля ягуар» и обладающие круглыми секторами и стоп-сигналами.

Киа Спектра начала выпускаться с 2002 года

Объём салона Спектры составляет 2,75 м³. Он очень просторный и комфортный, имеющий в своём интерьере плавно переходящие линии. В нём без каких-либо неудобств и стеснений поместятся четыре человека. Всё сделано очень просто, при этом нет ничего эксклюзивного. В интерьере можно встретить: велюр, пластик серого цвета и всевозможные вставки под орех.

Сначала Спектра выпускалась в двух комплектациях: очень простая GS и прекрасно укомплектованная GSX. В самую обыкновенную входили: противотуманные фары, обивка салона из ткани, электрозеркала, магнитола, покрашенные в цвет автомобиля зеркала и бамперы.

С 2005 года Kia Spectra стала выпускаться в 3 комплектациях

В базовую комплектацию входят: механическая 5-ступенчатая коробка передач, две подушки безопасности для человека, сидящего за рулём, и пассажира, гидроусилитель руля, рулевая колонка с наклонной регулировкой, центральный замок и стеклоподъёмник.

Киа Спектра SX выпускалась с 2005 года

Во вторую комплектацию добавили: обогреваемое зеркало внешнего вида, полный колпак колеса, кондиционер с ручным механизмом и передние противотуманки.

Отличительными особенностями «третьей» комплектации от базовой, являются: автоматическая трансмиссия и наличие кондиционера.

С 2006 года начали выпускать комплектацию класса люкс. В неё вошли: коробка-автомат, кондиционер, подогрев сидений, ABS и телескопическая антенна.

Что касается безопасности, то производители ей уделили должное внимание. Они снабдили автомобиль шестью подушками безопасности, надувными занавесками над задними и передними окнами, ремнями с ограничителями и преднатяжителями нагрузки.

Киа Спектра 5 SX хэтчбек

Силовые агрегаты, установленные на Киа Спектра, различаются в зависимости от места реализации. В Европе данная модель представлена моторами 1,6 и 1,8 л, и мощностью 125 л. с., в Америке — это 2-литровый двигатель в 138 л. с. Ижевская сборка Спектры комплектуется 4-цилиндровым бензиновым агрегатом DOHC со следующими характеристиками — 1,6 л/100 л. с.

Передняя подвеска является независимой, со стойкой McPherson. Тормозная система представлена барабанными сзади и дисковыми спереди. При желании за доплату можно поставить ABS.

Цена Киа Спектра колеблется в пределах 11,5 тыс. долларов, и это только за базовую комплектацию. Если вы захотите приобрести Люкс, вам придётся «вывалить» не меньше 14,7 тыс. долларов. Такая стоимость на автомобильном рынке является относительно невысокой, поэтому потенциальный покупатель может приобрести это транспортное средство не только в кредит, но и за наличный расчёт.

Данный автомобиль очень популярный среди автолюбителей. Он сочетает в себе комфорт и стиль. Ему присущи такие характеристики, как безопасность, экономичность, просторный салон и быстрота. Человек, находящийся за рулём Киа Спектра, чувствует себя вполне уверенно и спокойно.

Что представляет собой Киа Спектра?

Для ознакомления с внешним видом и техническими параметрами проведём тест-драйв Киа Спектра.

Данная модель автомобиля не такая уж и маленькая, как может показаться на первый взгляд. Длина Спектры лишь немного меньше (на 10 мм) от BMW-3

Если заглянуть в салон машины, то здесь нет ничего особенного. Всё очень функционально и просто. Что касается центральной панели, то она очень хмурая и пустая. На ней расположены не все приборы, по которым нужно следить за работой автомобиля. Место для магнитолы есть, но сама она отсутствует. Панель приборов изготовлена в устаревшем стиле, что очень неудобно. Она имеет показатели как в милях, так и в км/ч, это осталось ещё от американского прошлого данного транспортного средства. Большое количество информационных датчиков расположены возле топливных и температурных данных, где им не место. Они должны располагаться на центральной консоли.

Салон Киа Спектра довольно простой и функциональный

Салон автомобиля сделан очень хорошо, причём отлично подогнан пластик. Создаётся впечатление, что ему здесь самое место, и что он не изменится и через два-три года эксплуатации. Но об этом мы судить не можем, как говорится «время покажет».

Обивка салона сделана из велюра с неплохими узорами. Водительское сидение имеет подогрев. Поэтому в холодное время года человек, находящийся за рулём, будет себя ощущать очень комфортно с первых минут вождения. В регулировке сидений отсутствует лифт, но это не мешает ощущать себя довольно уютно. Боковые валики и сидения чрезвычайно мягкие, зато благодаря этому человек не забывает пристёгивать ремни безопасности. Что касается пространства для пассажиров сзади, то здесь без проблем расположатся два человека, ну а если к ним добавить третьего, то им будет очень тесно.

Видеообзор Kia Spectra 2007 года выпуска:

Отдельное внимание уделим рулю. Его форма и отделка неудобная, но зато на нём имеется гидроусилитель. Водитель, со своего сидения, имеет очень хороший обзор. Качественно сделали производители и боковые зеркала.

Киа Спектра очень хорошо показывается себя на дороге. Она прекрасно справляется с сугробами, льдом и заносами. Отлично ведёт себя в условиях плохой видимости, а именно при сильном тумане. Это достигается с помощью переднего привода, а также дорожного просвета в 154 мм.

А так выглядит обновлённая версия Киа Спектра EX

Что касается технических характеристик Киа Спектра, так они представлены российской версией силового агрегата, имеющего объём — 1,6 л и мощность — 101 л. с.

На асфальте машина ведёт себя отлично, а вот на снеговом покрытии возникают проблемы. Бывает, очень тяжело тронуться с места на первой передаче без пробуксовки. На Спектре можно ощутить скорость, ведь она разгоняется до 100 км/ч за 11,6 с. Мощность двигателя позволяет набрать скорость до 186 км/ч. При этом жужжания в салоне от работы мотора практически неслышно. Расход топлива находится в пределах 10 литров на 100 км.

Обновлённый хэтчбек Киа Спектра 5

Подвески этой модели справляются со своей работой вполне нормально. Конечно, ей далеко до подвесок Audi и BMW. Но они отлично себя показали при езде по трассе и неровностям, а также при переезде через бордюры.

После проведения тест-драйва можно выделить плюсы и минусы этой модели.

Плюсы Киа Спектра:

• уютный салон;
• просторный багажник;
• мощный мотор;
• хорошая шумоизоляция;
• отличная обзорность;
• подвеска работает на должном уровне.

Минусы Киа Спектра:

• неудобное расположение значков на панели приборов;
• имеются замечания по плавности хода;
• мало места для пассажиров, сидящих сзади.

Видеообзор Киа Спектра российского производства:

Подведём итог

Проанализировав автомобиль Киа Спектра, предложим вашему вниманию краткое резюме данной модели.

Эта машина пришла на смену Киа Сефия. Салон автомобиля вполне комфортный и уютный. Что касается технических параметров, то они представлены мощным 1,6-литровым двигателем, с которого можно выжать 101 л. с. Имеются отличные подвески, которые себя хорошо показывают при преодолении неровностей.

Спектра довольно неплохое транспортное средство и прекрасно подойдёт для наших автолюбителей. Оно адаптировано для российских дорог, а также суровых и холодных зим.

характеристики, на какие машины установлен

Многим отечественным автолюбителям знакома Kia Spectra. Этот автомобиль завоевал заслуженное почтение у водителей. Комплектовался он только одной модификацией двигателя.

От конкретных настроек зависели некоторые ходовые особенности. Давайте разберем модификации и двигатель этой модели более подробно.

Краткое описание автомобиля

Модель Киа Спектра производился с 2000 по 2011 годы. Причем основное производство по всему миру ограничилось 2004 годом, и только в России выпускали до 2011 года. Но, тут нужно учитывать, что в некоторых странах (США) машины с 2003 года носили другое название.

Базой для этого автомобиля стала та же платформа, на которой ранее выпускалась Kia Sephia. Отличие было только в размерах, Спектра получилась чуть больше, что положительно сказалось на комфорте для пассажиров.

Производство модели было организовано практически по всему миру, для каждого региона предлагались свои модификации. В России выпуск наладили на Ижевском автозаводе. Для российского рынка производилось пять вариантов автомобиля.

Но, все они имели в базе один двигатель. Все отличие заключалось в компоновке. Также благодаря настройкам мотора и особенностям трансмиссии, у каждой модификации имеются отличия по динамике.

Какие двигатели устанавливались

Как уже упоминалось выше для российских автолюбителей были доступны автомобили только с одним вариантом силовой установки. Но, каждая модификация имела некоторые отличия. Поэтому, имеет смысл сравнить их, для больше простоты сведем все характеристики в таблицу.

Название комплектации	1.6 AT Стандарт	1.6 AT Люкс	1.6 MT Стандарт	1.6 MT Комфорт+	1.6 MT Комфорт
Период выпуска	август 2004 — октябрь 2011	август 2004 — октябрь 2011	август 2004 — октябрь 2011	август 2004 — октябрь 2011	август 2004 — октябрь 2011
Объем двигателя, куб. см	1594	1594	1594	1594	1594
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4	МКПП 5	МКПП 5	МКПП 5
Время разгона 0-100 км/ч, с	16	16	12.6	12.6	12.6
Максимальная скорость, км/ч	170	170	180	180	180
Страна сборки	Россия	Россия	Россия	Россия	Россия
Объем топливного бака, л	50	50	50	50	50
Марка двигателя	S6D	S6D	S6D	S6D	S6D
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	101 (74) / 5500	101 (74)/5500	101 (74) / 5500	101 (74)/5500	101 (74)/5500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	145 (15) / 4500	145 (15)/4500	145 (15) / 4500	145 (15)/4500	145 (15)/4500
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор	Рядный, 4-цилиндровы, инжектор	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор	Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
Используемое топливо	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4	4
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	11. 2	11.2	10.2	10.2	10.2
Расход топлива за городом, л/100 км	6.2	6.2	5.9	5.9	5.9

Если посмотреть внимательнее, то несмотря на общий ДВС для всех версий имеются отличия.

В первую очередь всех водителей интересует расход топлива, модификации с механической коробкой более экономичны.

Также механика дает более эффективную динамику при разгоне. Остальные параметры практически одинаковы и никак не отличаются.

Обзор двигателя

Как понятно из таблицы, для данного мотора использовалась классическая компоновка силового агрегата. Он рядный, что позволяет оптимально распределять нагрузку. Также цилиндры размещены вертикально, такой подход значительно упрощает процесс эксплуатации.

Блок цилиндров отлит целиком из высококачественного чугуна. В блок входят:

• цилиндры;
• каналы подачи смазки;
• рубашка охлаждения.

Нумерация цилиндров производится от шкива коленчатого вала. Также на блоке отлиты различные элементы, являющиеся креплениями механизмов. К нижней части крепится масляный поддон, на верхнюю площадку крепится головка блока цилиндров. Еще в нижней части блока отлиты пять опор для крепления коренных подшипников коленчатого вала.

Система смазки мотора комбинированная. Некоторые из деталей смазываются путем обмакивания в масло, на другие смазка подается по каналам и набрызгивается. Для подачи масла используется насос, который приводится в работу от коленчатого вала.

Имеется фильтр, позволяющий удалять все загрязнения. Стоит обратить внимание, что система вентиляции закрытая, это увеличивает экологическую чистоту агрегата, а также делает его более стабильным на всех режимах.

Использован инжектор, который обеспечивает качественную работу мотора. Оптимизированный распределенный впрыск позволяет экономить топливо.

Благодаря оригинальным настройкам блока управления, подача топливно-воздушной смеси осуществляется в строгом соответствии с текущем режимом работы двигателя.

Зажигание базируется на микропроцессоре, управляется контролером. Этот же контролер регулирует подачу топлива. Такое совмещение позволяет добиться оптимальных показателей динамики и потребления горючего. Особо стоит отметить, что зажигание не требует регулировки, также его не нужно обслуживать.

К кузову силовой агрегат крепится в сборе с коробкой и сцеплением. Для крепления используется 4 резиновые опоры. Использование резины позволяет оптимально гасить нагрузки, возникающие в процессе работы двигателя.

Особенности обслуживания

Как и любую технику двигатель S6D следует регулярно обслуживать. Это позволит минимизировать риск неисправностей. Согласно официальному регламенту необходимо производить следующее обслуживание:

• замена масла и фильтра – раз в 15 тыс. км.;
• воздушный фильтр – каждые 30 тыс. км.;
• ремень ГРМ – 45 тыс. км.;
• свечи зажигания – 45 тыс. км.

Если производить работы в указанные сроки, никаких проблем возникнуть не должно.

Нужно учитывать, что мотор достаточно требователен к маслу. Согласно рекомендациям производителя, можно использовать смазки только со следующими характеристиками:

Любые другие моторные масла могут значительно снизить срок службы силового агрегата. Использование более вязких масел может привести к залеганию колец, а также повышенному износу деталей распределительных валов. Обязательно заливать только синтетические смазки.

Распространенные неисправности

Несмотря на достаточно высокую надежность, моторы S6D все же могут ломаться. Причин тут может быть предостаточно. Перечислим только наиболее распространенные варианты.

• Двигатель не набирает должную мощность. Первое, что следует проверять – воздушный фильтр. Во многих случаях он загрязняется значительно быстрее, чем это предусматривает производитель. Также часто причиной такого поведения становится проблема с дроссельной заслонкой.
• В масле появляется беловатая пена. В картер попала охлаждающая жидкость, выявите и устраните причину. Смазку обязательно заменить.
• Низкое давление в системе смазки. Проверьте уровень масла, зачастую низкое давление является симптомом его малого количества. Также такой симптом может проявляться при загрязнении фильтра или проводящих каналов.
• Стук клапанов. Чаще всего, это признак износа рабочих поверхностей клапанов. Но, иногда причина в гидротолкателях. Подобный шум требует тщательной диагностики.
• Вибрация двигателя. Требуется замена подушек, на которых закреплен мотор. Они выполнены из резины, она плохо реагирует на отрицательные температуры, поэтому срок службы подушек обычно не превышает 2 года.

Какие модификации встречаются чаще

Как и при производстве любого бюджетного автомобиля тут основной упор делался на недорогие модификации. Поэтому, больше всего было произведено версий 1.6 MT Стандарт. Они самые простые и недорогие. Но, они не самые популярные у водителей.

Основным недостатком модификации 1.6 MT Стандарт практически полное отсутствие дополнительного оборудования, к которому привыкли водители.

Тут нет кондиционера, а также присутствуют только две фронтальные подушки безопасности. Также электрически стеклоподъемники только спереди. Но, тут есть большое количество ниш, где удобно хранить мелочи.

Самыми редкими являются модификации, предназначенные для Европы. Они имеют другие двигатели и официально не реализовывались на территории Российской Федерации. Обычно ввозились в качестве подержанных автомобилей. Несмотря на отличную динамику имеет ряд недостатков. Основным считается нехватка комплектующих для ремонта двигателей, так как подобные модификации не реализуются у нас, детали тоже не поставляются, их приходится заказывать из-за рубежа.

Какие модификации предпочтительнее

Ответить на вопрос, какая из модификаций лучше практически невозможно. Дело в том, что тут имеется целый ряд индивидуальных особенностей, которые важны конкретному человеку. Что требуется одному, совершенно не нужно другому.

Если вы любите динамику и комфорт, тогда хорошим выбором будет 1. 6 MT Комфорт или 1.6 MT Комфорт+. Они показывают себя отлично на дороге, а также имеют очень удобный салон. Мягкий пластик и качественный кожезаменитель делают автомобиль не уступающим по уровню комфортабельности машинам C-класса из 90-х. Также именно такие модификации являются наиболее надежными.

Для людей, предпочитающих автоматические КПП, есть два варианта с подобной коробкой. 1.6 AT Стандарт практически не отличается от аналога с механикой, единственно отличие в трансмиссии. Если вам нужен комфортный автомобиль, тогда лучше приобрести 1.6 AT Люкс, это самый дорогой и упакованный вариант в линейке. Но, выбирая автоматическую трансмиссию стоит помнить, что мотор тут недостаточно мощный, поэтому в динамике машины с автоматом будут проигрывать.

Отзывы владельцев Kia Spectra (Киа Спектра) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

33 комментария

25 коментариев

21 комментарий

3

2

5 коментариев

23 комментария

3 комментария

4

2

4

4

11

5

6

2 комментария

9

8

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Kia Spectra 1.6, 1.8 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Kia Spectra – компактный автомобиль корейского производства, выпускался в кузове четырехдверный седан с 2000 года. Машину собирали преимущественно в России, на заводе «ИжАвто». За весь период производства выпущено 104,7 тысяч одноименных седанов. Примечательно, что в 2002 году Kia Spectra стала лидером продаж в классе на американском рынке. Высокий успех модели на мировом рынке связан с невысокой стоимостью и современным оснащением по меркам начала 2000-ых годов. На сегодняшний день Kia Spectra востребована на поддержанном рынке. Производство седана было завершено в 2011 году.

Kia Spectra двигатели.

Поколение 1 (2004-2011)

Бензиновые:

• 1,6, 101 л. с., автомат/механика, передний, 16 сек до 100 км/час, 11,2/6,2 л на 100 км
• 1,8, механика/автомат

Kia Spectra отзывы владельцев

С двигателем 1.6

• Владислав, Калининград. Машина стоит свои денег, годится для семейных и хозяйственных нужд. Мне тачка нравится, обслуживаю в дилерском центре. Салон выдержан в минималистичном стиле, все просто и под рукой. Под капотом стоит 1.6-литровый мотор, потребляет 9-10 л/100 км.
• Вячеслав, Кировск. Достойный автомобиль, устраивает по большинству характеристик. Например, это хороший разгонный потенциал, удобный и практичный салон, энергоемкая подвеска и неплохая музыка. Сзади усядутся трое рослых пассажиров, средний расход доситагет 13 литров.
• Олег, Новосибирск. У меня Kia Spectra 2004 года выпуска, машина российского производства. Выбрал версию с механической коробкой и 1.6-литровым мотором. Похвалю автомобиль за хорошую динамику и эффективные тормоза. Седан отлично управляется, я приятно удивлен, учитывая бюджетный класс. Средний расход бензина на 100 км составляет 10 литров на 100 км. На трассе можно уложиться в 8-9 литров. В салоне довольно просторно, также отмечу простые и добротные отделочные материалы.
• Антон, Днепропетровск. Покупал Киа Спектру в 2003 году, с 1.6-литровым мотором и механической КПП. Хороший разгонный потенциал, минимальный уровень шума в салоне, комфорт на высоком уровне. По-моему, тачка все еще актуальна. В городе у меня потребляет 10 л.
• Олег, Рязань. Достойный автомобиль, не пожалел что купил. Я про 1.6-литровую версию с автоматической КПП. В городе можно уложиться в 12 литров. С автоматом ездить удобно, вот только он слегка задумчив и не подходит для затяжных обгонов. Из-за КПП движка все таки не хватает, особенно на высоких скоростях за городом.
• Дмитрий, Ставропольский край. Машина нравится, лучший транспорт на каждый день. Тачка используется в семье и в хозяйственных нуждах. С 1,6-литровым мотором можно уложиться в 11 литров 95-го бензина.
• Даниил, Вологодская область. Kia Spectra – машина моей молодости, никогда ее не продам. Зимой хранится в гараже, поскольку тачка не любит наши соленые зимы. К тому же, стараюсь эксплуатировать Спектру таким образом, чтобы не было коррозии, ну хотя бы в области дверных порогов – это самые слабые места на кузове. Средний расход с 1.6-литровым мотором составляет 10 литров на 100 км, у меня версия с механической КПП.
• Александр, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль для своего времени, однозначно лучше Renault Logan и прочих подобных бюджетников. Спектра – довольно серьезный авто, быстрый и экономичный. У меня версия с МКПП и мотором 1.6, потребляет 12 литров при энергичной езде. Средний расход получается 10 л, на трассе получается около 8 литров/100 км.
• Максим, Свердловск. Автомобилем доволен, тачка на все случаи жизни. Машина до сих пор в строю. Производительный авто, довольно тихий и не досаждающий вибрациями в салоне. 1.6-литровый двигатель потребляет 10 литров на 100 км. Разгон до сотни за 12 секунд, максимальная скорость 180 км/час. У меня версия с механикой, эта коробка лучше раскрывает потенциал 1.6-литровика. За городом укладываюсь в 8 литров.
• Павел, Липецк. Отличный автомобиль, подкупает хорошей динамикой и разгонным потенциалом, максимальная скорость под 200 км/час. Машина устраивает по всем параметрам, достойный авто за свои деньги. 1.6-литровый мотор потребляет от 8 до 11 литров.

С двигателем 1.8

• Карина, Петрозаводск. Автомобиль достался от мужа, он совсем недавно пересел на Тойоту Короллу. В общем, машина своих денег стоит, она надежная и неприхотливая по городу. Правда, машину надо своевременно обслуживать, например, перед каждым выездом. И тогда Спектра будет приносить удовольствие от вождения, благо на это способно шасси и управляемость. Машина вызывает у меня положительные эмоции, средний расход 10-12 литров на 100 км. Под капотом 1.8-литровый мотор с автоматом.
• Ирина, Московская область. Машиной доволен, покупал Спектру в 2003 году с пробегом 199 тысяч км. У меня вариант с 1,8-литровым мотором, заливаю 95-й бензин. Автомобиль потребляет 10 литров на 100 км.
• Давид, Мурманск. Добротная машина, актуальный транспорт для ежедневных поездок. У меня Киа Спектра 2004 года выпуска, покупал тачку с пробегом 100 тысяч километров. Салон достаточно комфортный, сзади можно усесться троим пассажиром. Спектра в меру динамичная и комфортная, поломками не досаждает. В городском цикле расход топлива равен 10-11 литрам на сотню км. У меня версия с 1.8-литровым ДВС и автоматической КПП. Коробка работает плавно и на полную раскрывает потенциал движка, который и без того довольно мощный.

Kia Spectra История модели и фотографии | Дружелюбный Kia

История модели Kia Spectra и фотографии

Было время попроще…

Время, когда люди за обедом не зарылись в телефоны…

Время, когда водителям приходилось пользоваться картами или распечатывать маршруты из Интернета…

Время, когда ваш выбор музыки был ограничен компакт-дисками, которые вы принесли с собой, или тем, что было на радио…

Было ли время лучше?

Не совсем, но в ней было чем восхищаться! Спартанские интерьеры компактных автомобилей прошлых лет сделали автомобиль исключительно средством передвижения. Исчезли навигационные системы, совместимость со смартфонами и автоматический климат-контроль. На их месте стояли реликвии — дорожные карты, кнопки предварительной настройки FM-радио и переключатели кондиционера.

Компактные автомобили были простыми инструментами, которые мало что могли сделать в плане усовершенствования или улучшения. Сегодня мы говорим о легендарном компактном автомобиле недавнего прошлого — Kia Spectra.

История модели Kia Spectra

Обычно автомобили выпускаются на разные рынки под разными именными значками.В прошлом мы использовали модели Kia, такие как Pride и Amanti, которые появлялись как разные модели на других рынках. Некоторые модели могли быть продолжены или сняты с производства ранее на других рынках.

>>>> Прочтите наши прошлые выпуски за четверг <<<<

Но что редко, так это то, что две модели имеют одинаковый значок на другом рынке. Kia Spectra, однако, сделала именно это.

Первоначально известный как Kia Sephia, Spectra был представлен в США в 1997 году. С 1998 по 2000 модельный год Sephia был компактным седаном Kia. В 2000 году Kia переименовала хэтчбек Sephia в Spectra.

Эти две модели продавались вместе до 2001 года, когда был объявлен 2002 модельный год с косметическим ремонтом. Обе модели были объединены под названием Kia Spectra. Было предложено три уровня отделки салона: минималистский S, GS среднего класса и GSX высшего класса.

Вот где становится интересно. В 2004 модельном году Kia продолжила название Spectra в США, но заменила автомобиль под этим значком новым Kia Cerato.Kia также провела ребрендинг хэтчбека Spectra, теперь называя Spectra5, и этот метод именования сохраняется и по сей день.

В 2006 году Kia заменила Spectra на Forte, а остальное — еще одна глава истории.

Kia Spectra

В отличие от стильного Amanti или безумной Kia Brisa, представленных в предыдущих выпусках Throwback Thursday, Kia Spectra не хватает настоящего чувства стиля. Однако его минималистское отношение к дизайну и украшениям само по себе является заявлением. Spectra была, прежде всего, очень надежной маленькой машиной… и не более того.

Тем не менее, мы смогли собрать несколько фотографий Spectra. Как и во всех наших предыдущих публикациях Throwback Thursday, для нас важно подчеркнуть, что контроль контента в Instagram несовершенен. Переходите к исходным сообщениям на свой страх и риск.

Из этих изображений вы заметите, что Kia Spectra по сей день ценится владельцами по всему миру. Хотя мы предпочитаем включенную навигацию через Apple CarPlay, интернет-радио и массу функций активной безопасности, можно сказать, что еще есть что сказать о минималистическом подходе Spectra.

Чтобы получить дополнительную информацию об актуальных моделях Kia или запланировать тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня!

>>>> Свяжитесь с нами <<<<

Новые и подержанные Kia Spectra: цены, фото, обзоры, характеристики

Компактная модель Kia Spectra, продававшаяся в период с 2000 по 2009 год, была заменена более современной и стильной Kia Forte 2010 модельного года. Сама Spectra была первой версией хэтчбека седана Sephia, название которой полностью заменило этикетку Sephia два года спустя.Затем Spectra продавалась в Северной Америке как четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек, известный как Spectra5.

Название Spectra впервые было использовано в 2000 году для новой пятидверной модели хэтчбека четырехдверного седана Sephia, выпущенного в 1997 году, которая оставалась в продаже. Две модели продолжались параллельно до 2002 года, когда оба автомобиля получили название Spectra на два последних года. Модель с передним приводом использовала 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 124 л.с. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и опциональной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модели Spectra 2000-2003 годов предлагались в трех комплектациях: базовый S, средний GS и топовый GSX.

Еще: 2009 Kia Spectra — обзор

Второе поколение Spectra, с 2004 по 2009 год, с самого начала включало оба стиля корпуса. Он разделял основы современной Hyundai Elantra. Он был оснащен немного более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 л.с., который снова работал в паре либо со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с дополнительной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Седан Spectra получил мягкую реконструкцию в 2007 модельном году, среди прочего, с более округлым багажником и измененными задними фонарями. Уровни отделки салона изменены на LX, EX и спортивный SX.

Spectra 2004-2009 гг. Получила широкое признание как значительный шаг вперед по сравнению с предшественником, а его очень большая кабина — самая большая в классе на момент запуска — заслужила похвалу как хорошее соотношение цены и качества при начальной цене менее 14000 долларов. Он предлагал высокий уровень функций, в том числе некоторые недоступные у конкурентов, но его материалы салона и отделка по-прежнему не соответствовали лучшим в своем классе.Все модели Spectra второго поколения использовали 2,0-литровый двигатель, но хэтчбек Spectra5 и более спортивные модели SX можно отличить по более крупным 16-дюймовым легкосплавным дискам, решетке радиатора с черной сеткой, противотуманным фарам и заднему спойлеру.

Spectra никогда не получала высших оценок безопасности ни от Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), ни от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), и хотя у него были передние, боковые и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов оставалась незаменимой. необязательный доп.Стандарты в сегменте компактных седанов значительно выросли за десятилетие существования Spectra, и его замена, Kia Forte, также была отмечена как заметный прогресс по сравнению с Spectra, когда она появилась в 2010 году.

Kia Spectra Reviews | EveryAuto.com

4. 27/5 Среднее

Люди покупают компактные экономичные автомобили, потому что они доступны по цене и экономичны, но секрет создания отличного эконобокса заключается в том, чтобы он выглядел, чувствовал себя и водил как более дорогой автомобиль, чем он есть на самом деле.Kia так и не удалось добиться этого со своей ныне несуществующей Spectra, хотя его замена, Forte, значительно ближе к этому идеалу.

Оригинальные хэтчбек и седан Киа Спектра были необработанными, маломощными и дешевыми. Они укрепили имидж корейских автомобилей, который американцы придерживались в то время. Но седан Spectra второго поколения и его четырехдверный аналог хэтчбека Spectra5 значительно поднялись по шкале с точки зрения стиля, содержания и изысканности. Тем не менее, Spectra все еще оставалась в самом низу переполненного сегмента экономичных седанов, когда ее выпустили на пастбище после 2009 модельного года.Если вам просто нужны недорогие колеса, подержанная Spectra может удовлетворить, но мы бы рекомендовали сделать ставку на более продвинутого конкурента.

Самый последний Kia Spectra

Самый последний (второе поколение) Kia Spectra продавался с середины 2004 модельного года по 2009 год. Это был компактный седан или (по состоянию на 2005 год) хэтчбек, в котором с комфортом разместились четверо. и пять в крайнем случае. Оба типа кузова имели 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 лошадиных сил, который обеспечивал высокую производительность при движении по городу, но чувствовал себя немного запыхавшимся во время маневров по шоссе. Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач передавала мощность на передние колеса, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной.

Седан предлагался в трех комплектациях — LX, EX и SX. Хэтчбек Spectra5 был доступен в единственной комплектации SX. LX был скромным, но EX мог похвастаться кондиционером, CD-стереосистемой, полным электропакетом и входом без ключа. Модель SX добавила обновленную внутреннюю и внешнюю отделку, а также более жесткую настройку подвески и более крупные колеса и шины. Функции безопасности Spectra включали стандартные боковые подушки безопасности на передних сиденьях, боковые подушки безопасности во всю длину и дисковые тормоза всех колес.Антиблокировочная система тормозов была необязательной.

В обзорах мы в целом хвалили Kia Spectra за длинный список стандартного оборудования, удобный дизайн кабины, достойное качество сборки и материалов, плавность хода и грамотное управление. Критика включала в себя отсутствие бодрости двигателя на высоких скоростях, разочаровывающую реальную экономию топлива и немного неряшливое рулевое управление. Тем, кто ищет подержанные Spectra второго поколения, следует учитывать, что стоимость при перепродаже довольно низкая, поэтому хорошие предложения, вероятно, будет легко найти.

Прошлые модели Kia Spectra

Первое поколение Kia Spectra было выпущено в 2000 модельном году как четырехдверный хэтчбек и предлагалось в течение всего 2004 модельного года (с переходом на текущую модель в середине года). Четырехдверный хэтчбек Spectra, новинка в линейке Kia, служил более молодым и практичным дополнением к более пешеходному седану Sephia, с которым он поделился своим 124-сильным 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и основными механическими элементами. В 2002 году Kia полностью отказалась от названия Sephia и также стала называть седан Spectra.

Хэтчбек Spectra изначально выпускался в двух комплектациях: GS и GSX. Базовый GS предлагал самое необходимое, немного больше, чем проигрыватель компакт-дисков и регулируемое по высоте и пояснице водительское сиденье в стандартной комплектации (хотя кондиционер стал стандартом в 2004 году). GSX добавил кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, наклоняемое рулевое колесо и некоторые модификации кузова, призванные придать ему спортивный вид, предлагая в качестве опций ABS, круиз-контроль и CD-чейнджер.

После запуска седан Spectra сохранил базовые уровни отделки салона Sephia и LS, которые в основном отражали отделку GS и GSX хэтчбека, соответственно, с точки зрения функций, за исключением модификаций кузова хэтчбека GSX.

В то время редакторы оценили подвеску Spectra, настроенную для Lotus, поскольку она обеспечивала приличную управляемость и плавность хода. Слабые звенья включали тормоза, шины и двигатель. Ускорение было медленным на скоростях шоссе, с хриплым звуком двигателя и не впечатляющей экономией топлива. Внутри Kia Spectra предлагала приличное пространство для пассажиров, но качество материалов, отделка и отделка были значительно ниже среднего. Всем, кто покупает подержанный компактный седан или хэтчбек, рекомендуется поискать в другом месте.

• Я купил свою машину совершенно новой. Я даже снял пластик с сидений и кузова.Я проверил его на 6 миль и сказал да. Я продал свой Mitsubishi Eclipse GS 2003 года выпуска, по которому я скучаю. Но я должен сказать, что у меня было больше проблем с затмением, чем с моей Spectra. Это не самый спортивный или быстрый автомобиль, который у меня когда-либо был, но я добавил набор платиновых заглушек Autolite и воздухозаборник APC. так что вместо этих жалких 138 стандартных лошадей у ​​меня было около 145. Время от времени я могу получить хорошее сцепление с дорогой, чтобы раскрутить эти колеса с полной остановки. У меня есть больше планов в центре производительности, например, турбо-комплект Stage 2, который я нашел в сети.Kia Spectra мощностью 300 л.с. + — это то, что я хочу. Привет, Киа?

• Стоимость 9450 долларов. почти $ 2700 ниже счета-фактуры. Взял тест-драйв и сразу купил. Люди говорят, что у него плохой расход бензина. Я залил масло mobil 1 после того, как проехал 600 миль.Я получаю 40 миль на галлон на дороге и 32 мили на галлон в целом по городу. Я доволен кроме высоких оборотов двигателя при смене смены.

• org/Review»>

  Я ЛЮБЛЮ МОЙ СПЕКТР! Это отличная машина. Я посмотрел на Honda, Toyota, Nissan и Scion, и они все в порядке, но не сравнить с Kia.Я выбрал Polar Ice Blue, меня все время останавливают, и никто не верит, что моя машина — Kia. Расход бензина отличный, и на нем так весело водить. Я выхожу из дома пораньше на работу, чтобы пройти по живописному маршруту.

• Вокруг хороший пригородный транспорт; Вы не выиграете ни одного автосалона, но знаете, что успеете на работу вовремя и, возможно, даже повеселитесь.

• Купил эту машину только две недели назад, в основном на основании оценок на этом сайте, в сочетании с низкой ценой и хорошим расходом бензина. На тест-драйве я не заметил, насколько шумная езда. Каждый камешек похож на выбоину, и нужно включить радио, чтобы заглушить шум двигателя.Механики сказали мне, что они звучат так, и вы получаете то, за что платите. Лучше бы короллу постарше.

• Машину купил за 44000 в 2007 году, а на 85000 двигатель стал полностью забитым с маслом не смотря на регулярную замену масла каждые 3000-5000 км. Инструкция рекомендует менять масло каждые 7500. Представительский центр Kia только что сказал менять масло каждые 1000 миль, чтобы очистить засорение, но это не сработало, и мне пришлось заменить двигатель. После замены я узнал, что это проблема именно этого двигателя, и Kia прекратила его выпуск.

• У меня не было проблем с окном уплотнения или обращение с моим Kia GSX it потребовалось время, чтобы получить то, что я хотел, и я до сих пор не удалось получить АБС, которая Я хотел.Моя Киа выглядит остро и становится хороший пробег. У меня тоже много места в багажнике что является большим плюсом. я также нравится гарантия, которая идет с Это! Спасибо, Киа!

• org/Review»>

  совсем не плохо по цене.Нет были какие-либо серьезные проблемы или какие-либо механические проблемы с автомобилем. я много езжу, и я много имею в виду. толкать 30000 всего за 6 месяцев езды. Однако у меня было много мелких неприятности с машиной. Такой как стерео не соответствовало наклейке, Заднее сиденье не фиксируется должным образом, Truck Release в лучшем случае нестабилен. В общем и целом Хотя это хорошее дело за деньги.

• При росте 6 футов 5 дюймов и 300 фунтов я сначала подумал, смогу ли я вообще в него поместиться, но, к своему удивлению, так и сделал. Сейчас, проехав около 45000 миль, я не могу сильно жаловаться. У него хорошая мощность, и с ручкой в ​​нем я действительно пойду, если мне нужно, но я думаю, что в нем должна быть шестая передача. Я поставил послепродажную аудиосистему, но оставил в ней заводскую деку, и она звучит неплохо. У меня не было никаких проблем, кроме того, что передний спойлер исчез из-за трения о парковочные стяжки и приводов.

• Итак, я купил эту машину примерно за 25к и купил ее за 22к.Я, наверное, могу сказать, что эта машина лучше, чем Civic моего друга (то есть по мощности). Большой расход бензина, небольшие проблемы, за исключением случаев, когда мне пришлось менять подшипники передних колес [покрывается гарантией даже @ 45K). Меня мало заботят тормоза; они, как правило, нуждаются в подстройке время от времени, чтобы исправить слабое тормозное усилие. Как второй владелец, у меня 5 лет / 60k гарантии, которые я использовал 3 раза, когда заблокировал себя :-). У меня LS 5 скоростей со всем, кроме АБС.Смотрю на машину. Я считаю, что к KIA нужно относиться более серьезно.

Kia Spectra — удивительно хороший подержанный автомобиль

Определенно существует привлекательность для покупки новейших, самых блестящих моделей автомобилей, которые может предложить производитель, но есть и некоторые важные преимущества для покупки подержанных автомобилей.Когда вы покупаете старую подержанную машину, вы обычно платите лишь часть стоимости, которую заплатил первый владелец, а это означает, что вы упускаете такую ​​досадную вещь, которая называется амортизацией.

Киа Спектра

Kia ​​Spectra была запущена в производство в 2000 году, а Kia прекратила производство в 2009 году, поэтому относительно новых моделей пока нет. Тем не менее, Spectra довольно крута для более старой машины. Вы можете купить Kia Spectra менее чем за 10 000 долларов, что довольно неплохо для надежного автомобиля.Им не хватает многих современных функций, которые вы хотите от автомобиля.

Kia ​​Spectra не имеет камеры заднего вида, информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном или каких-либо изящных технических средств обеспечения безопасности новых седанов Kia. Это базовый автомобиль, в дизайне которого простота ставится во главу угла.

Хороший пригородный вагон

Покупка подержанного автомобиля Kia означает, что вы, вероятно, не беспокоитесь о пробеге, и это одна из причин, по которой Spectra является хорошим выбором для пригородного автомобиля. Они известны своей надежностью и, как сообщается, при простом техническом обслуживании могут продержаться более 200 000 миль.

Техническое обслуживание Kia Spectra простое, а поскольку у него не так много сложностей, как у новых автомобилей и некоторых люксовых брендов, с ними может работать практически любой механик. Владельцы хвастаются низкой стоимостью ремонта Spectras, и большинство людей заявляют, что им не приходилось делать какой-либо крупный дорогостоящий ремонт при соблюдении общих графиков технического обслуживания.

Kia ​​Spectra также имеет относительно хороший расход топлива, что добавляет к идее использования ее в качестве пригородного автомобиля.На шоссе Spectra может получить до 32 миль на галлон, а в городе — до 24 миль на галлон.

Spectra — хорошая машина, но не обязательно хорошая, а это отличное качество для пригородной машины. Мало того, что вы быстро накапливаете километры на одометре, общий износ от ежедневного вождения автомобиля может быть огромным.Менее чем за 10 000 долларов вы можете получить машину, которую вы не боитесь припарковать перед парковкой и рискуете получить звон и вмятину на дверях. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы объехать выбоины, где вы собираетесь припарковать свой автомобиль, или небольшой кран-загиб.

Интерьер автомобиля определенно не может сравниться с роскошью большинства Audi или BMW, но на самом деле это может иметь большое преимущество. У многих пассажиров есть небольшая коллекция предметов в автомобилях, и эта коллекция, кажется, растет с увеличением количества времени, которое вы проводите в машине каждый день.Поскольку Spectra не самая приятная машина внутри, вы не будете чувствовать себя плохо, оставив пустую сумку McDonalds на полу на несколько дней, и вы можете просто бросить свой портфель или сумочку на сиденье, не боясь поцарапать кожа.

В целом, Kia Spectra — отличный подержанный автомобиль по правильным причинам. Это может быть не очень хорошая подержанная машина, и у нее может не быть каких-либо функций, которые вы могли бы пожелать, но по какой-то причине это только добавляет шарма и полезности машине.

2007 Киа Спектра

Рейтинг относится к моделям 2005-09, выпущенным после января 2005 г.

Протестированный автомобиль: 2005 Kia Spectra EX 4-дверный

Kia ​​Spectra была модернизирована в течение 2004 модельного года.(Старый дизайн производился до ноября 2003 года; эти автомобили также обозначаются как модели 2004 года.) Все модели Spectra 2004 года и более поздние, выпущенные после ноября 2003 года, являются модернизированными автомобилями. (Информация о том, когда был произведен конкретный автомобиль, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или прилегающей центральной стойке. )

Институт оценил Spectra 2004 года выпуска, произведенный после ноября 2003 года. Нагрузка на голову и шею была высокой, что привело к оценке краевого повреждения головы / шеи.Эта оценка, наряду с приемлемыми или предельными оценками для груди и обеих ног, способствовала плохой общей оценке. В ответ Kia уменьшила размер вентиляционных отверстий подушки безопасности водителя, чтобы уменьшить травмирующие силы, возникающие на голове и шее. Автомобили, выпущенные после января 2005 года, оснащены подушками безопасности новой конструкции.

Оценка Spectra, приведенная ниже, основана на испытании модели 2005 года, выпущенной до января 2005 года, но до испытания модернизированной с использованием новой подушки безопасности.Однако, поскольку структурных изменений не было, рейтинг структуры основан на тестах моделей 2005 и 2004 годов.

Общая оценка	А
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	А
Сундук	А
Нога / ступня левая	м
Нога / ступня правая	А
Ограничители водителя и кинематика манекена Движение манекена было достаточно хорошо управляемым. Во время отскока голова манекена частично вылетела из открытого боковое окно и ударилась о центральную стойку.	А

Снимок, сделанный во время краш-теста на лобовое смещение. Голова манекена начинает двигаться в открытое боковое окно после того, как голова отскочила от подушки безопасности.

Положение манекена по отношению к рулевому колесу и приборной панели после краш-теста модели 2005 года показывает, что пространство для выживания водителя было сохранено в хорошем состоянии.

Размытая смазка указывает, где голова манекена ударилась о среднюю стойку и подголовник во время отскока.Ускорение головы от этих ударов было низким.

Силы на обеих голенях были достаточно высокими, чтобы указывать на возможность травм.

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста	CEF0502
Головка
HIC-15	383
Пиковое gs при жестком контакте	80
Шейка
Напряжение (кН)	2. 5
Изгибающий момент растяжения (Нм)	32
Максимальный Nij	0,54
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Ножки
Усилие в бедре слева (кН)	0,4
Усилие в бедре — правое (кН)	4.9
Смещение колена — левое (мм)	0
Смещение колена — правое (мм)	3
Максимальный указатель большеберцовой кости — левый	1,05
Максимальный указатель большеберцовой кости — правая	0,84
Осевое усилие на большеберцовую кость слева (кН)	2.0
Осевая сила в большеберцовой кости — правая (кН)	4,2
Ускорение стопы (g)
Левый	63
Правый	120

2009 Kia Spectra Ценности и автомобили на продажу

Любимые особенности

Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач
Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач Spectra5 делают спортивный хэтчбек еще более динамичным.

Распорка передней стойки амортизатора
Металлический стержень, охватывающий всю ширину моторного отсека, делает переднюю часть жесткости и способствует более четкой реакции рулевого управления и управляемости.

Подержанный 2009 Kia Spectra Interior

Даже если у вас нет проблем с высотой потолка, вы сразу заметите сводчатый купол Spectra5, похожий на потолок. В современном привлекательном интерьере есть центральная консоль с серебряными кольцами, органы управления которой расположены в пределах легкой досягаемости. Однако более чем одному обозревателю было сложно устроиться на водительском сиденье.Как и следовало ожидать от высокого автомобиля с восемью окнами, обзорность хорошая. У пассажиров на задних сиденьях достаточно места для ног, что соответствует впечатляющей высоте над головой автомобиля, а универсальное грузовое пространство является значительным при сложенном заднем сиденье с разделением 60/40.

Подержанный 2009 Kia Spectra Exterior

По мере того, как мы все больше привыкаем к дизайну высокого хэтчбека, который мы видим все чаще, мы думаем, что Kia Spectra5 2009 года выглядит довольно круто. Спортивный стиль включает интегрированные противотуманные фары спереди и задний спойлер.16-дюймовые легкосплавные диски подходят по стилю и размеру, но более крупные колеса и шины могут еще лучше поддержать положение Specrta5.

Подержанный 2009 Kia Spectra Стандартные характеристики

Spectra5 обладает впечатляющим списком стандартного оборудования для обеспечения безопасности, включая передние подушки безопасности, фронтальные подушки безопасности и боковые подушки безопасности, расположенные спереди назад. В стандартную комплектацию также входят CD-стерео с шестью динамиками, дополнительный аудиовход, кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, бесключевой доступ, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, спортивные сиденья, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, задняя часть. спойлер и противотуманные фары.

Подержанные 2009 Kia Spectra Опции

Список опций Spectra5 короткий, он включает четырехступенчатую автоматическую коробку передач, шестидисковый CD / MP3-чейнджер, дистанционный запуск двигателя (только автоматический), антиблокировочную систему тормоза (ABS) и люк с электроприводом.

Подержанный двигатель Kia Spectra 2009 года

2,0-литровому двигателю Spectra5 просто не хватит времени, чтобы движения этого автомобиля соответствовали его колоритному внешнему виду. Силовой установке Kia не хватает изысканности, достигнутой Honda и Toyota, и она даже бледнеет по сравнению с 2.0-литровый двигатель встречается и в Ford Focus. С другой стороны, экономия топлива Spectra5 на шоссе очень привлекательна.

2,0-литровый рядный 4
138 лошадиных сил при 6000 об / мин
136 фунт-футов крутящего момента при 4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/30 (ручная), 24/32 (автоматическая)

Сколько стоит подержанная Kia Spectra 2009 года выпуска?

Рекомендованная производителем розничная цена на Kia Spectra5 SX 2009 года с механической коробкой передач составляет около 17 000 долларов.Добавьте к этому автоматическую коробку передач, антиблокировочную тормозную систему, дистанционный запуск, CD-чейнджер на шесть дисков и люк с электроприводом, и цена составит около 20 000 долларов. Такие цены ниже, чем у Mazda MAZDA3 и Volkswagen Rabbit с аналогичным оснащением, но не уступают Nissan Versa SL. Чтобы заключить наиболее выгодную сделку, не забудьте проверить справедливую цену покупки, а также вкладку «Поощрения». Хотя на момент покупки это может показаться выгодной сделкой, со временем стоимость Spectra5 при перепродаже не может сравниться со стоимостью Mazda MAZDA3, Nissan Versa или Volkswagen Rabbit.

Отзывов Kia Spectra — Затраты на обслуживание автомобилей

Найдите отзывы о своем автомобиле

Примечания: Владельцы могут также связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov.

Отзыв № 05В183000 (28.04.2005)

• Деталь: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: ТЯГИ: УЗЕЛ ТЯГИ В СБОРЕ
• Краткое описание: НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ РУЛЕВЫЕ УПОРЫ МОГУТ ИМЕТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ДЕФЕКТ, ВЛИЯЮЩИЙ НА МЕТАЛЛУРГИЮ.
• Последствия: ЕСЛИ ШТОК ТРЕЩИНА ИЛИ ОТКАЗЫВАЕТСЯ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕМ АВТОМОБИЛЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
• Что должны делать владельцы: ДИЛЕРЫ БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ, КОТОРАЯ ВКЛЮЧАЕТ КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ. ВЛАДЕЛЬЦЫ БЫЛИ УВЕДОМЛЕН ПО ТЕЛЕФОНУ 8 АПРЕЛЯ 2005 ГОДА. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПИСЬМО БЫЛО ОТПРАВЛЕНО ВЛАДЕЛЬЦАМ, НЕ ПРИНЯВШИМ СВОИ АВТОМОБИЛИ НА РЕМОНТ. ЭТО ПИСЬМО ОТПРАВЛЕНО 20 МАЯ 2005 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С KIA ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-333-4542.

Отзыв № 11V256000 (25.04.2011)

• Компонент: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: БАК В СБОРЕ: КРЕПЛЕНИЕ
• Резюме: KIA ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННУЮ МОДЕЛЬ 2004-2007 ГОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SPECTRA LD, ИЗГОТОВЛЕННЫХ С 7 НОЯБРЯ 2003 ГОДА ПО 6 МАРТА 2007 ГОДА, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАНО ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В CONNECTICUT, MAILINO I, INDINE, INDINE МЭРИЛЕНД МАССАЧУСЕТС, МИЧИГАН, МИННЕСОТА, МИССУРИ, НЬЮ-ХЭМПШИР, НЬЮ-ДЖЕРСИ, НЬЮ-ЙОРК, Огайо, ПЕНСИЛЬВАНИЯ, РОДА-Айленд, Вермонт, Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. ВОЗМОЖНОСТЬ КОРРОЗИИ РЕМНЕЙ ТОПЛИВНОГО БАКА, ЗАДЕРЖИВАЮЩИХ БАК, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ДОРОЖНОЙ СОЛИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОРРОЗИИ ОДНА ИЛИ ОБЕИ ПЕРЕМЫЧКИ МОГУТ РАЗДЕЛИТЬСЯ, ПОЗВОЛЯЯ ТОПЛИВНОМУ БАКУ КОНТАКТИРОВАТЬСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ И ВОЗМОЖНО НАРУШИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ БАКА.
• Последствия: ТОПЛИВНЫЙ БАК МОЖЕТ ВЫПАДАТЬ ОТ АВТОМОБИЛЯ И УДАРАТЬСЯ НА ЗЕМЛЮ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА. УТЕЧКА ТОПЛИВА МОЖЕТ СОЗДАТЬ ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА.
• Что должны делать владельцы: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНИТ РЕМНИ ТОПЛИВНОГО БАКА И КРЕПЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ НОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ С ЦИНКОВЫМ ПОКРЫТИЕМ.ДАННАЯ УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛОСЬ 6 ИЮНЯ 2011 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С KIA ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-333-4542.

Отзыв № 11V256000 (25.04.2011)

• Компонент: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: БАК В СБОРЕ: КРЕПЛЕНИЕ
• Резюме: KIA ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННУЮ МОДЕЛЬ 2004-2007 ГОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SPECTRA LD, ИЗГОТОВЛЕННЫХ С 7 НОЯБРЯ 2003 ГОДА ПО 6 МАРТА 2007 ГОДА, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАНО ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В CONNECTICUT, MAILINO I, INDINE, INDINE МЭРИЛЕНД МАССАЧУСЕТС, МИЧИГАН, МИННЕСОТА, МИССУРИ, НЬЮ-ХЭМПШИР, НЬЮ-ДЖЕРСИ, НЬЮ-ЙОРК, Огайо, ПЕНСИЛЬВАНИЯ, РОДА-Айленд, Вермонт, Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. ВОЗМОЖНОСТЬ КОРРОЗИИ РЕМНЕЙ ТОПЛИВНОГО БАКА, ЗАДЕРЖИВАЮЩИХ БАК, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ДОРОЖНОЙ СОЛИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОРРОЗИИ ОДНА ИЛИ ОБЕИ ПЕРЕМЫЧКИ МОГУТ РАЗДЕЛИТЬСЯ, ПОЗВОЛЯЯ ТОПЛИВНОМУ БАКУ КОНТАКТИРОВАТЬСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ И ВОЗМОЖНО НАРУШИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ БАКА.
• Последствия: ТОПЛИВНЫЙ БАК МОЖЕТ ВЫПАДАТЬ ОТ АВТОМОБИЛЯ И УДАРАТЬСЯ НА ЗЕМЛЮ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА. УТЕЧКА ТОПЛИВА МОЖЕТ СОЗДАТЬ ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА.
• Что должны делать владельцы: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНИТ РЕМНИ ТОПЛИВНОГО БАКА И КРЕПЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ НОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ С ЦИНКОВЫМ ПОКРЫТИЕМ.ДАННАЯ УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛОСЬ 6 ИЮНЯ 2011 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С KIA ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-333-4542.

Отзыв № 11V256000 (25.04.2011)

• Компонент: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: БАК В СБОРЕ: КРЕПЛЕНИЕ
• Резюме: KIA ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННУЮ МОДЕЛЬ 2004-2007 ГОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SPECTRA LD, ИЗГОТОВЛЕННЫХ С 7 НОЯБРЯ 2003 ГОДА ПО 6 МАРТА 2007 ГОДА, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАНО ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В CONNECTICUT, MAILINO I, INDINE, INDINE МЭРИЛЕНД МАССАЧУСЕТС, МИЧИГАН, МИННЕСОТА, МИССУРИ, НЬЮ-ХЭМПШИР, НЬЮ-ДЖЕРСИ, НЬЮ-ЙОРК, Огайо, ПЕНСИЛЬВАНИЯ, РОДА-Айленд, Вермонт, Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. ВОЗМОЖНОСТЬ КОРРОЗИИ РЕМНЕЙ ТОПЛИВНОГО БАКА, ЗАДЕРЖИВАЮЩИХ БАК, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ДОРОЖНОЙ СОЛИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОРРОЗИИ ОДНА ИЛИ ОБЕИ ПЕРЕМЫЧКИ МОГУТ РАЗДЕЛИТЬСЯ, ПОЗВОЛЯЯ ТОПЛИВНОМУ БАКУ КОНТАКТИРОВАТЬСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ И ВОЗМОЖНО НАРУШИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ БАКА.
• Последствия: ТОПЛИВНЫЙ БАК МОЖЕТ ВЫПАДАТЬ ОТ АВТОМОБИЛЯ И УДАРАТЬСЯ НА ЗЕМЛЮ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА. УТЕЧКА ТОПЛИВА МОЖЕТ СОЗДАТЬ ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА.
• Что должны делать владельцы: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНИТ РЕМНИ ТОПЛИВНОГО БАКА И КРЕПЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ НОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ С ЦИНКОВЫМ ПОКРЫТИЕМ.ДАННАЯ УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛОСЬ 6 ИЮНЯ 2011 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С KIA ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-333-4542.

Отзыв № 11V256000 (25.04.2011)

• Компонент: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ПРОЧЕЕ: ХРАНЕНИЕ: БАК В СБОРЕ: КРЕПЛЕНИЕ
• Резюме: KIA ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННУЮ МОДЕЛЬ 2004-2007 ГОДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SPECTRA LD, ИЗГОТОВЛЕННЫХ С 7 НОЯБРЯ 2003 ГОДА ПО 6 МАРТА 2007 ГОДА, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАНО ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В CONNECTICUT, MAILINO I, INDINE, INDINE МЭРИЛЕНД МАССАЧУСЕТС, МИЧИГАН, МИННЕСОТА, МИССУРИ, НЬЮ-ХЭМПШИР, НЬЮ-ДЖЕРСИ, НЬЮ-ЙОРК, Огайо, ПЕНСИЛЬВАНИЯ, РОДА-Айленд, Вермонт, Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. ВОЗМОЖНОСТЬ КОРРОЗИИ РЕМНЕЙ ТОПЛИВНОГО БАКА, ЗАДЕРЖИВАЮЩИХ БАК, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ДОРОЖНОЙ СОЛИ. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОРРОЗИИ ОДНА ИЛИ ОБЕИ ПЕРЕМЫЧКИ МОГУТ РАЗДЕЛИТЬСЯ, ПОЗВОЛЯЯ ТОПЛИВНОМУ БАКУ КОНТАКТИРОВАТЬСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ И ВОЗМОЖНО НАРУШИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ БАКА.
• Последствия: ТОПЛИВНЫЙ БАК МОЖЕТ ВЫПАДАТЬ ОТ АВТОМОБИЛЯ И УДАРАТЬСЯ НА ЗЕМЛЮ, ЧТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА. УТЕЧКА ТОПЛИВА МОЖЕТ СОЗДАТЬ ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА.
• Что должны делать владельцы: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНИТ РЕМНИ ТОПЛИВНОГО БАКА И КРЕПЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ НОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ С ЦИНКОВЫМ ПОКРЫТИЕМ.ДАННАЯ УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛОСЬ 6 ИЮНЯ 2011 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С KIA ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-333-4542.

Посмотреть все отзывы о Kia Spectra. Мы поможем вам определить любые отзывы о вашем автомобиле и найти местный сервисный центр. Найдите ближайший к вам магазин.