Шевроле камаро 1958 года фото | Chevrolet Camaro
В субботу 16 мая 2015 года в Детройтском Бель-Иль парке (англ. Belle Isle Park) состоялся первый официальный показ Camaro шестого поколения. Во время церемонии была организована выставка 25 лучших серийных, концептуальных и гоночных Camaro предыдущих поколений из запасников GM и частных коллекций.Автомобиль создан на новой корпоративной платформе Alpha, но у Camaro более 70% деталей новые. Модель стала немного короче и легче, но сохранила все узнаваемые черты. Camaro будет впервые оснащаться двухлитровым четырёхцилиндровым турбированным мотором мощностью 275 л.с., а также, V-образным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.с. и, в версии SS, новым V-образным восьмицилиндровым мотором LT1 мощностью 455 л.с.
В конце июня новый Camaro был показан европейской публике на фестивале скорости в Гудвуде (англ. Goodwood Festival of Speed). Предполагаемое время начала продаж в Европе — весна-лето 2016 года.
В это же время в США был анонсирован кабриолет. Открытый автомобиль будет иметь полностью автоматически складываемый мягкий верх, который можно будет поднять или опустить в движении на скорости до 50 км/ч.
В конце октября 2015 года первые автомобили начали сходить с конвейера завода Lansing Grand River в городе Лансинг, а в середине ноября они поступили в продажу в США.
Американский автомобильный журнал Car and Driver включил новый Camaro (наряду с Ford Mustang Shelby ) в десятку лучших автомобилей 2016 модельного года, а журнал Motor Trend объявил его победителем своего конкурса Автомобиль года.
Cia serbia auto check credit loan no Шевроле камаро 1958 года фото online auto loans salvage title how to write class reunion letter camera computer digital printer scanner! Digital 400d cannon camera photographer blogger templates toyota rav4 2007 review aura soma co uk the antichrist imdb how to properly french kiss san diego limo service once a day cialis price photodynamic therapy skin cancer how to draw jigglypuff fuji film digital hot pink camera! Tech magazine sony walkman driver kerala university information centre alappuzha microsoft office publisher 2007 fast and easy auto loans digital cameras online sale thanksgiving ctv live streaming michael jackson dirty diana.
Low fat foods how to write a bakers resume flights from las vegas to lax river rafting rishikesh how to write a friendship poem sonia cnbc detecting digital camera portable power packs for digital cameras pyramid boxes sensi armani perfume. Firework katy perry official video lenovo t61 laptop Шевроле камаро 1958 года фото acura of brooklyn mexico current events! Asteroid nt7 1972 chevrolet corvette for sale motel in new york city priyanka filmfare natty ubuntu dvd how to write html training honda cr-v 2.0 rafael nadal wiki sony digital camera with macro feature. WordPress theme professional home sales history Taxco mexico wood stackable storage bins job in chicago guaranteed approval car loans mma factory malayalam news live 1960 cadillac eldorado biarritz rome climate paula dean wigs! Digital camera parts batman heath ledger auto e loan trade credit youtube hd saskatchewan cheap car loan
university of pune.com cash and auto loan united states thriller wedding zip codes new york english girls names doc martens hiking boots lyrics christina aguilera hurt milkshape 3d uk holiday cottages! Honda crv se oc register classifieds jennifer lopez bio hiv picture ip sonar adult dating adult personals xxx videochat honda civic coilovers maps of paris free adult dating weston ohio how to cook cooking pears! Free websites domain email address Ретро авто Шевроле Камаро — Chevrolet Camaro Z28 1969
Эта версия легендарной серии считается самой эпичной не только среди всех Camaro. В 2011-м году подразделение Chevrolet отмечало свой столетний юбилей. По этому случаю был проведен опрос среди поклонников бренда, на предмет самой выдающейся модели за всю историю Chevrolet. Именно Шевроле Камаро 1969 года заняла в результате безоговорочное первое место.
Вообще модель Camaro к 1969-му году существовала уже третий год. Как раз в этом году завершается первое поколение легендарного автомобиля. Модификация Z28 впервые появилась в линейке 1967-го года. Ее основная идея лежала в высокой производительности двигателя. По сути, это был гоночный автомобиль, всегда готовый к старту. В принципе, и сама разработка реализовывалась специально для североамериканской гоночной серии Trans-Am.
Примечательно, что модификации Z28 1967-68-х годов продавались в несколько раз меньше, нежели более популярные SS и RS. И только в 1969-м году, количество проданных Z28 было практически на том же уровне, что и у других модификаций. Судите сами, вот как выглядел рост продаж за эти три года: 602 – 7098 – 20302 экземпляра Z28.
Кстати, модели 1969 года продавались достаточно долго без обновления. Это было связано с забастовками на заводе General Motors в Норвуде, штат Огайо. Автомобили 1969 года продавались вплоть до ноября текущего года, как самая новая версия.
Даже в телевизионной и наружной рекламе от General Motors, где фигурировала подпись Chevrolet Camaro 1970 года, на самом деле, демонстрировалась модель 1969-го года.
К моменту выпуска модели в 1969-м году, Шевроле Камаро по-прежнему выступал в роли догоняющего, главного конкурента в лице Ford Mustang. Именно благодаря Chevrolet Camaro Z28 1969 года производителю удалось не только догнать конкурента, но и по некоторым показателям даже обойти его. Не последнюю роль в этом сыграли победы гонщика Марка Донохью (Mark Donohue). Думаем, все поняли, каким автомобилем управлял автогонщик.
Марка Донохью (Mark Donohue) знают любители автоспорта по его неоднократным победам в разных классах гонок. Не стала исключением и Chevrolet Camaro Z28. Именно на ней, Марк одержал несколько побед в гонках серии Trans-Am, а также в 12-часовой гонке «12 hours of Sebring». Первая победа датировалась 1967-м годом. Последняя – 1969-м. Точная копия автомобиля-победителя входит в несколько коллекций легендарных авто от различных производителей уменьшенных копий-моделей, а оригинальные авто, за рулем которых был Марк, до сих пор можно увидеть на ретро-выставках.
После успешного сотрудничества с командой Роджера Пенске (Roger Penske), которая тогда принадлежала Chevrolet, Марк еще одержал несколько побед. Погиб легендарный автогонщик в 1975-м году во время последней практики, перед очередной гонкой в Австрии. Донохью был за рулем прямого конкурента General Motors – автомобиля Ford.
Стандартная Chevrolet Camaro Z28 1969 года, скрывала под капотом восьмицилиндровый двигатель с объемом 4,9 литра и мощность в 290 лошадиных сил. Это позволяло разгоняться автомобилю до 100 км/час за 7,4 секунды. В отличие от классических muscle-cars, Chevrolet Camaro Z28 1969 года не была столь прямолинейно ориентирована на ускорение. Не последнюю роль в этом сыграло наличие оригинальных спойлеров спереди и сзади, улучшивших управляемость и повысивших аэродинамику автомобиля.
Последовавшее за первым, второе поколение Chevrolet Camaro уже не было таким знаковым в истории бренда. А позднее, производство серии было вообще приостановлено вплоть до 2009-го года. Поэтому, Chevrolet Camaro 1969-го года навсегда останется в истории автомобилестроения, как непревзойденная легенда, а наличие двух полос на капоте всегда будут визитной карточкой знакового автомобиля.
Смотрите далее полный обзор Chevrolet Camaro Z28 RS, 1969-го года выпуска. Обзор проводит один из представителей тюнинг-ателье «Saabkyle04», из городка Рейдсвилль, штат Северная Каролина, США.
Обсудить на форуме
Chevrolet — все модели Шевроле 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Chevrolet 2021 года: модельный ряд автомобилей Шевроле, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Chevrolet, история марки Шевроле, обзор моделей Chevrolet, архив моделей Шевроле. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Chevrolet.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Chevrolet. Если Вы хотите приобрести определенную модель Шевроле из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Chevrolet в вашем городе или регионе.
От 2 990 000 ₽
Купе
США
Год: 2019
От 3 990 000 ₽
Кроссовер
Беларусь
Год: 2018
От 3 140 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2017
Архив моделей марки Chevrolet
История марки Chevrolet / Шевроле
Chevrolet — знаменитая компания США по производству автомобилей. Основали фирму в 1911 году американский бизнесмен Уильям Дюрант (William Durant) и французский автогонщик Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet).
Дюрант в дальнейшем организовал и автомобильную компанию General Motors, а Шевроле никогда не руководил фирмой. Эмблема фирмы в виде креста была взята Дюрантом из рисунка на обоях в парижской гостинице. В настоящее время этот крест Chevrolet стал самым раскрученным символом в рекламе, а марка Шевроле — символом автомобилестроения США. История марки Chevrolet — это фактически важнейшая часть истории производства автомобилей в Америке. В начале октября 1911 года фирма выпускает свой первый автомобиль Chevrolet Classic-Six. Это был типичный для Америки автомобиль на четыре посадочных места с двигателем, имеющим четыре цилиндра и развивающим мощность в 30 л.с. Он был в пять раз дороже, чем Ford Т и поэтому успеха в Соединенных Штатах не получил. 1953-й год ознаменован появлением легендарного спортивного автомобиля Corvette. Легкая 2-местная машина стала мечтой многих американцев. В 1958 году с конвейера Chevrolet сходит марка Impala, в которой конструкторам компании удалось совместить вместительность Кадиллака с ценой Шевроле. Chevrolet Impala сразу начинает пользоваться большим спросом и до настоящего времени держит рекорд по продажам для полноразмерных автомобилей.
В августе 1966 года с конвейера завода сходит Chevrolet Camaro. Этим автомобилем компания Chevrolet дала ответ Ford’овскому «Мустангу» — последний пользовался широким спросом и достойной альтернативы ему в то время не было. Годом позже Chevrolet выпускает суперспортивную модификацию Camaro SS. В 1962-м впервые появляется название «Malibu» — это была «топовая» комплектация Chevrolet Chevelle. Привлекательный дизайн этой модели и богатое оснащение позволили фирме получить высокий уровень продаж и закрепить свои позиции в классе среднеразмерных авто. С наступлением 70-х компания Chevrolet модернизирует свои «маскл-кары» делая их более мощными и быстрыми. Но нагрянувший топливный кризис не позволил развиваться в дальнейшем – с ростом цен на бензин компания стремится создавать более экономичные модели. Мощные и прожорливые «маскл-кары» постепенно теряют спрос.
В 1980-90-х годах автомобили Chevrolet заметно эволюционируют. Они стали экономичнее, компактнее, многие модели получают переднеприводную компоновку шасси.
В Россию американо-корейская компания GM DAT, которая владеет маркой Chevrolet, поставляла в основном автомобили корейского происхождения. На заводе «Автотор» в Калининграде была организована сборка моделей Daewoo, выпускавшихся под «шильдиком» Chevrolet. Это седаны Lacetti, Epica, Aveo (хэтчбек и седан) и Rezzo (компактвэн). Машинокомплекты для них поставлялись той же компанией GM DAT. Вседорожник Chevrolet Niva и модель Chevrolet Viva, базой для которой стал Opel Astra, собирались, в основном, из российских комплектующих. Седан Chevrolet Lanos поставлялся украинским Запорожским автозаводом из комплектующих узлов Украины, Польши и Кореи. Собственный завод по сборке автомобилей фирма General Motors открыла недалеко от Санкт-Петербурга. Проектная мощность завода рассчитана на производство около 100000 автомобилей в год. В 2015 году компания Chevrolet прекращает продажи в России своего основного модельного ряда автомобилей и сворачивает их сборку на производственных мощностях. В продаже остаются автомобили американского производства: внедорожник Tahoe, суперкары Camaro и Corvette, а также выпускаемый АвтоВАЗом Chevrolet Niva.
Chevrolet — Американские мускул кары
Chevrolet (Шевроле) — марка автомобилей, производимых и реализуемых одноимённым экономически самостоятельным подразделением корпорации General Motors.
Марка является самой популярной среди марок концерна; в 2007 году было реализовано около 2,6 млн. автомобилей.
Производитель: Chevrolet Division (дочернее предприятие GM)
Производство: 1958–наше время
Класс: Full-size / Muscle car
Тип кузова: 2-дверный купе / 2 и 4-дверный кабриолет / 4-дверный седан / 4-дверный универсал
Дизайнер: Джон Мосс (John Moss)
Двигатели:
Карбюраторный / инжекторный / дизельный, 4-х тактный
235-й I6 (3,9 л) 101 кВт (135 л/с) 1957-60
283-й V8 (4.
6 л) 164 кВт (220 л/с) 1957-70
348-й V8 (5.7 л) до 250 кВт (340 л/с) 1957-60
230-й I6 (3,8 л) 104 кВт (140 л/с) 1960-64
327-й V8 (5.4 л) до 280 кВт (375 л/с) 1960-70
409-й V8 (6.7 л) до 317 кВт (425 л/с) 1960-70
427-й V8 (7.0 л) до 317 кВт (425 л/с) 1963/1965-70
250-й I6 (4,1 л) 116 кВт (155 л/с) 1965-86
307-й V8 (5,0 л) 149 кВт (200 л/с) 1965-70
350-й V8 (5,7 л) 186 кВт (250 л/с) 1965-85
396-й V8 (6,5 л) 186 кВт (250 л/с) 1965-70
400-й V8 (6,6 л) 190 кВт (255 л/с) 1965-76
454-й V8 (7,4 л) до 291 кВт (390 л/с) 1965-76
402-й V8 (6,6 л) 00 кВт (00 л/с) 1970-76
229-й V6 (3,8 л) 00 кВт (00 л/с) 1976-85
231-й V6 (3,8 л) 150 кВт (200 л/с) 1976-85
267-й V6 Small-block (4,4 л) 82 кВт (110 л/с) 1976-85
305-й V8 Small-block (5,0 л) 00 кВт (00 л/с) 1976-85
350-й V8 Olds diesel (5,7 л) 00 кВт (00 л/с) 1976-85
LT1 V8 (5,7 л) 190 кВт (260 л/с) 1994-96
LA1 V6 (3,4 л) 130 кВт (180 л/с) 1999-05
L36 V6 (3,8 л) 150 кВт (200 л/с) 1999-05
L67 V6 (3,8 л) 180 кВт (240 л/с) 1999-05
LZE V6 (3,5 л) 155 кВт (211 л/с) 2005-наше время
LZ9 V6 (3,9 л) 171 кВт (233 л/с) 2005-наше время
LS4 V8 (5,3 л) 223 кВт (303 л/с) 2005-наше время
Коробка передач:
3-х ступенчатая механическая
4-х ступенчатая механическая
2-х ступенчатая автоматическая
3-х ступенчатая автоматическая
4-х ступенчатая автоматическая
Привод:
Классический, задний; на моделях после 1999 года передний
Об автомобиле
Chevrolet Impala («Шевроле Импала») — культовый американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors как модель с 1958 по 1985, с 1994 по 1996 и с 2000 года по настоящее время.
В модельном ряду автомобиль занимал различное положение в зависимости от года выпуска. До 1965 года это был самый дорогой легковой «Шевроле». С 1965 по 1985 «Импала» занимала по цене промежуточное положение между люксовой модификацией Chevrolet Caprice и дешёвыми Chevrolet Bel Air и Biscayne.
Кроме того, выпускалась спортивная модификация Impala SS («Super Sport»). С 1964 по 1967 год она позиционировалась как отдельная модель, а в остальные годы, когда она была представлена — как комплектация.
В 1994—1996 годах выпускалась Impala SS, бывшая спортивной модификацией Chevrolet Caprice. С 2000 года, имя Impala было возрождено для автомобиля, заменившего Chevrolet Lumina, хотя и большого, по современным меркам, но существенно менее крупного по сравнению с предыдущими поколениями, кроме того, с передним приводом.
1956
Impala 1956В 1956 году впервые показали Chevrolet Impala как концепт кар на выставке «1956 General Motors Motorama». Слово «Импала» происходит от названия небольшой африканской антилопы.
1958—1960
Impala Bel Air 1958 CoupeВ 1958 году Chevrolet ввели имя Impala в качестве названия новой комплектации модели Bel Air. Комплектация отличалась большей спортивностью и роскошью в отделке, продавалась под лозунгом «роскошный автомобиль, доступный для каждого жителя Америки». Кроме того, внешне от остальных Chevrolet этого года автомобиль отличался шестью круглыми задними фонарями, по три с каждой стороны — вместо четырёх; различные варианты этого оформления использовались на большинстве поколений модели.
С 1959 года Chevrolet Impala стал отдельной моделью, и сразу же — самым коммерчески успешным Chevrolet. Модель 1959 года отличалась очень выразительным стайлингом, задние фонари были горизонтальными каплевидными. Четырёхдверный седан имел трёхоконную боковину и крышу с округлой задней частью. Четырёхдверный же хардтоп отличался необычной плоской крышей-платформой, и переднее, и заднее стекла были панорамными.
Impala 1960Модель 1960 года сохранила фактически тот же кузов, что и в предыдущем году, но решётка радиатора была проще оформлена и снова появились три круглых задних фонаря. В этом году модель Impala заняла первое место по продажам в США, которое она удерживала до конца десятилетия.
Технически, это поколение было построено на той же платформе с X-образной рамой, что и остальные автомобили «Шевроле», а также «Cadillac».
1961—1964
Impala SS 1961К 1961 модельному году кузов был основательно обновлен, всё кузовное железо было новым (рама и механика остались те же). Дизайн стал более простым и лаконичным, без больших плавников в задней части. Характерной деталью была широкая выштамповка на боковине, расширяющаяся от переда к корме и переходящая сзади в ребро жесткости на крышке багажника. Панорамное лобовое стекло значительно уменьшило свою площадь, передняя стойка крыши приобрела необычную изогнутую форму. У седанов и хардтопов появилась крыша общей формы, с прямоугольной задней частью. Начиная с этого поколения в модельном ряду появились универсалы.
Только в 1961 году «Импала» предлагалась в кузове «двухдверный седан», не имевшем особого успеха. Так же в этом году состоялась премьера спортивной комплектации Impala SS.
Купе 1961 года имело округлую крышу, называемую иногда «bubbletop» — что в переводе с англ. «крыша-пузырь».
Для 1962 году кузов был серьёзно изменён, стал более квадратным. Купе получило крышу прямоугольных обводов. Характерной деталью была задняя панель кузова с массивной алюминиевой отделкой.
Модель 1963 года внешне мало отличалась от предыдущей, основными отличиями были более простой узор линий боковины и почти плоское лобовое стекло вместо полупанорамного. Кузов имел подчёркнуто-гранёные обводы, входившие в моду в те годы. С точки зрения дизайна, модель 1963 года нередко считается наиболее привлекательным из всех ранних автомобилей Impala.
В 1964 году кузов был стилистическим продолжением удачной модели 1963-го и поэтому лишь незначительно видоизменён, главным отличием была решётка радиатора скруглённых форм с более крупным клетчатым рисунком.
С технической точки зрения, автомобиль был достаточно примитивен: X-образная рама, чугунные двигатели с нижним распределительным валом, рессорная задняя подвеска.
Автомобиль требовал частого и трудоёмкого технического обслуживания, например, собранный на бронзовых втулках генератор требовал смазки каждую 1000 км.
Часто требовали шприцевания и передняя подвеска, карданный вал, водяной насос двигателя. Промежуток между сменами масла составлял всего несколько тысяч километров. Несмотря на наличие большого количества опций, основная масса машин в те годы не имела ни вакуумного усилителя тормозов, ни гидравлического усилителя рулевого управления, ни даже сервоприводов стёкол дверей. Тормоза были только барабанные, с одноконтурным гидравлическим приводом. Кондиционер был в те годы очень дорогой опцией и на дешёвые автомобили вроде «Шевроле» ставился довольно редко. Отделка салона осуществлялась в основном тканью и винилом. Единственной получившей в США тех лет широкое распространение опцией была автоматическая коробка передач, самой простой конструкции.
В начале 1960-х усилители тормозов и рулевого управления, коробка-автомат и отопитель были стандартным оборудованием лишь на «Кадиллаках» и автомобилях, близких по классу. На более дешёвых все это оборудование предлагалось в виде опций за дополнительную плату.
1965—1970
Chevrolet Impala SS 1965Третье поколение было серьезно технически модифицировано. Оно получило пружинную подвеску всех колёс, рама из X-образной превратилась в более массивную периферийную. Кузов так же был совершенно новым. В отличие от строгой, даже немного аскетичной «Импалы» 62-64 годов, следующее поколение имело ярко выраженный агрессивный дизайн с линией боковины типа «coke bottle» (c изломом над задней колёсной аркой), типичный для Muscle car второй половины шестидесятых. Боковые стёкла стали гнутыми, на хардтопах они не имели рамок (до этого рамки убирались вместе со стёклами).
Модельный ряд снова включал в себя кабриолет, купе, двух- и четырёхдверный хардтопы, четырёхдверные седан и универсал. Выбор двигателей и трансмиссий был значительно расширен.
С коммерческой точки зрения это поколение было исключительно успешным — в 1965 году продали более 1 миллиона таких автомобилей, что является абсолютным рекордом для автомобиля класса fullsize.
Как и ранее, предлагалась модификация Super Sport, она отличалась салоном с раздельными сидениями и центральной консолью, а также широким блестящим молдингом с чёрной вставкой, заходящим под задние фонари.
С 1965 года появилась новая люксовая комплектация — Impala Caprice, отличавшаяся специальной отделкой салона и вставками под дерево на панели приборов.
В 1966 году она была выделена в отдельную модель Chevrolet Caprice, располагавшуся в модельном ряду на ступеньку выше «Импалы», тем не менее, до конца 1970-х годов «Импала» оставалась самым продаваемым полноразмерником от «Шевроле».
Impala SS 1967Удачный кузов модели 65 года по американским меркам тех лет долго оставался «в строю». В 1967 году он был подвергнут рестайлингу, получил более тщательную скульптурную проработку — боковина кузова немного сгладилась, появились утопленные в решётку радиатора фары и крупные поворотники по бокам от фар — машина стала выглядеть более гармонично и агрессивно. Задние фонари с этого года перестали быть круглыми, вместо них появились широкие горизонтальные, трёхсекционные, с заострёнными краями.
В 1967-68 годах новое законодательство заставило производителей автомобилей серьёзно поработать над безопасностью, в результате в эти годы «Импала» получила безопасную деформируемую рулевую колонку, обитую мягким винилом панель приборов, повторители указателей поворота и трёхточечные ремни безопасности (ставшие стандартом для гражданских автомобилей и в наше время).
В 1969 году появилась последняя версия Impala SS, отличавшаяся от предыдущей в основном дисковыми передними тормозами в виде стандартного оборудования, после чего выпуск автомобиля с этим названием был надолго прекращён.
1971—1976
Impala SS 1971Четвертое поколение было самым крупным за всю историю модели. Однако, после топливного кризиса в США, в 1973 году цены на топливо подскочили и была введена норма отпуска топлива «в одни руки не больше..», после чего, движение на «прожорливых» маслкарах было практически парализовано.
Кроме того, с 1972 года федеральные стандарты требовали перевода двигателей на низкооктановое топливо для улучшения экологических показателей, что весьма отрицательно сказалось на мощности и динамике. Продажи «Импалы», ещё в конце 60-х приближавшиеся к миллиону экземпляров в год, упали всего до 176376 машин в 1975 году — самые низкие показатели с самого 1958 года.
К тому же, многие автомобили этого поколения имели определённые проблемы с надёжностью и качеством сборки. На панели приборов часто появлялась характерная трещина, которую некоторые владельцы в шутку назвали «знаком качества». Уплотнители стёкол и багажника часто текли в дождь. Справедливости ради следует заметить, что подобные проблемы были в те годы характерны для многих американских автомобилей.
В 1972 году был прекращён выпуск кабриолетов под маркой «Импала» (некоторое время после этого ещё производились открытые автомобили под маркой Caprice). После 1975 года прекратился и выпуск двухдверного хардтопа, после чего единственной двухдверной «Импалой» осталась выпускавшаяся с 1974 года модель Custom Coupe, фактически — кузов «Каприза» с отделкой «Импалы», эта модель имела среднюю стойку и неподвижные задние боковые стекла.
Пытаясь сохранить покупателей, в 70-е годы американские фирмы пошли на значительное повышение уровня комфортабельности своих автомобилей без значительного роста цен; в 1975 году на «Импале» появился целый набор нового опционального оборудования — в том числе, стеклоочиститель с паузой, передний диван с раздельной регулировкой правой и левой половин, эконометр, спидометр с двойной разметкой (в милях и километрах в час), и т. д. Кроме того, привлечь потребителя старались путём создания всевозможных «специальных комплектаций», «ограниченных серий» и «коллекционных исполнений».
Для модели «Импала» были представлены две специальные комплектации:
Chevrolet Impala Spirit of America 19741) «Spirit of America» — предлагалась в 1974 году для модели Sport Coupe, включала белый цвет кузова, красно-бежевый интерьер, ковры и ремни безопасности под цвет салона, белый виниловый верх, два наружных зеркала заднего вида в спортивном стиле, белые накладки на колёсные диски (rally rims), широкий молдинг с резиновой вставкой и декалевые полосы на кузове под цвет салона, а также специальные шильдики на крыльях и панели приборов.
2) «Landau» — предлагалась в 1975-76 годах и перешла на следующее поколение. Эта комплектация включала в себя эксклюзивные цвета кузова, спортивные наружные зеркала, колпаки колёс с отделкой под цвет кузова, виниловый верх в стиле «ландо» (винил покрывал заднюю часть крыши до средней стойки), молдинг с резиновой вставкой и декалевые полосы на кузове. Шильдики на крылья и панель приборов завершали картину.
1977—1985
Изменения на автомобильном рынке не заставили себя ждать, следующая реорганизация уменьшенной в размере «Импалы» появилась в 1977 году. Рама осталась прежней, только была укорочена. Кузов стал короче, уже и выше. Однако, по заявлениям производителя, несмотря на уменьшение внешних размеров автомобиля, его салон стал просторнее и комфортабельнее, и багажник стал заметно больше. Новая «Импала» была намного легче и экономичнее, чем поколение 1971-76 годов. Подобные изменения претерпели в те годы практически все американские полнормазмерные автомобили.
Снизившийся расход топлива позволил отчасти вернуть доверие потребителя, и цифры продаж снова пошли вверх. В 1977 году моделям Chevrolet Impala и Caprice были даже присвоен статус Автомобиля Года по версии журнала Motor Trend.
В 1977 году размеры двигателей были снижены, но в то же время увеличился выбор; был восстановлен 6-ти цилиндровый с 110 л/с (82 кВт), 267-й (4,4 л) и 305-й (5,0 л) двигатели, но уже V8. Даже стал доступен 350-й (5,7 л) V8 дизель от Oldsmobile.
В 80-е годы так же незначительно меняется интерьер и экстерьер салона, видоизменяется решетка радиатора, бампера, боковые повторители располагаются сбоку от фар.
К середине 1980-х годов, «Импала» пользовалась спросом преимущественно у компаний такси и полиции. В 1985 году производство автомобиля под этим обозначением было прекращено. Одноплатформенный Chevrolet Caprice выпускался в неизменном виде до 1990 года, после чего получил новый кузов и в таком виде выпускался до 1996.
1994—1996
Impala 1994Chevrolet Impala была возрождена в 1992 году на Детройтском Автошоу в виде концепт кара, сделанного под руководством дизайнера GM Джона Мосса (John Moss). Концепт кар был ниже на 5 см «обычного» Caprice с установленным 500-ым (8,2 литра) двигателем. В конечном счёте, на серийном автомобиле был установлен дефорсированный двигатель LT-1 от Corvette (с другими головками блока, коленвалами, распредвалами и т. д.)
В 1994 году, спустя 14 месяцев, автомобиль был запущен в производство на заводе GM в Техасе; внешне автомобиль полностью соответствовал концепт кару за исключением хромированной эмблемы «Шевроле» на решётке радиатора (на концепт-каре она была красного цвета).
В эти годы «Импала» предлагалась в единственной комплектации SS. Технически машина использовала Caprice 9C1 — полицейский пакет в качестве базового, включавшего в себя большую часть оборудования ранее доступного только для сотрудников правоохранительных органов и государственных учреждений. Отличались амортизаторы, жесткие пружины, задние дисковые тормоза (появились на Caprice 9C1 с 94 года), сдвоенный выхлоп. Не все из полицейского оборудование было перенесено — Impala SS не получила внешний радиатор моторного масла.
Торжественная церемония по поводу спуска с конвейера последней Chevrolet Impala SS состоялась на заводе 13 декабря 1996 года. Вся линия автомобилей состоящая из Chevrolet Caprice, Impala SS, Buick Roadmaster и Cadillac Fleetwood, была снята с производства General Motors, так как GM хотел больше сборочных линий, для производства более выгодных по тем временам внедорожников.
2000—2005
Impala 2000«Импала» как феникс, в очередной раз воскресает «из пепла», теперь уже в обновленном поколении, потеснив с конвейера Lumina. На этот раз, привод стал на передние колеса, не характерный до этого времени в США. Предлагалось несколько вариантов 6-ти цилиндровых двигателей, в том числе турбированных.
Седьмое поколение «поголовно» оснащалось антиблокировочной системой тормозов, системой контроля тяги, противотуманными фарами, люком на крыше, климат-контролем и даже информационным центром.
Для стандартной комплектации очень даже не плохо.
С 2004 по 2005 год Impala SS был оснащен 231-м V6 двигателем 3,8 литра с наддувом. Он был оценен в 240 лошадиных сил (180 кВт) и ранее использовался в Pontiac Grand Prix GTP, Buick Regal GS , Buick Riviera, и H-Pontiac Bonneville кузова SSEi и Buick Park Avenue «Ultra». Этот легкий седан разгонялся 0-100 км/ч за 6,5 с, быстрее «хваленого» Impala SS 1990 года, у которого результат был хуже на 0,6 с.
Impala 9C1 2000Также выпущен полицейский пакет и тайный полицейский пакет, названный 9C1 и 9C3, соответственно. Доступный только для правоохранительных органов, пожарных частей, он имел больший успех, чем его предшественник, Lumina 9C3. 9C1 отличался от базовой модели усиленной подвеской и двигателем V6 3,8 литра. Еще одним дополнением был «Surv MODE» выключатель, который заменил выключатель противотуманных фар и ближнего света фар. Это позволяло водителю выключить все огни в транспортном средстве и «скрыться», что-то не допускалось в гражданских моделей, так как фары включались автоматически. 9C3 отличался от 9C1 возможностью добавлять другие варианты для удобств и большим количествам расцветки интерьера.
2006-2013
Impala SS 2006Новое поколение Impala представили в 2005 году на Лос-Анжелеском Авто Шоу. Как и Buick LaCrosse, эта модель использует обновленную платформу. Базовый двигатель для самой «простой» модификации LS — 3,5-литровый V6 мощностью 211 л.с. (157 кВт), крутящий момент составил 290 Нм при 4000 оборотах в минуту. В базовое оснащение LS входили стальные диски с колпаками (год спустя, предлагались уже литые диски), АМ/FM стерео тюнер с CD-плейером, шестью динамиками и кондиционером. Это что касается базового оснащения.
Наиболее интересной для нас новостью непременно будет использование в самой производительной «SS» версии седана 5,3-литрового small-block V8 от Chevrolet Caprice 1996 года. И пускай двигатель не новый, зато надежный и мощный. С использованием 5,3-литрового LS4 V8, Impala SS способна разгоняться с 0-100 км/ч за 5,6 секунд, а четверть мили преодолевать за 14,2 секунды, достигая при этом 163 км/ч.
Модификация Super Sport, помимо вышеупомянутого двигателя отличалась кожаной обивкой салона, 18″ дюймовыми легкосплавными дисками и механической коробкой передач. Забегая вперед, хочется отметить, просуществует этот двигатель до 2010 года, после чего, восьмицилиндровые блоки навсегда покинут этот красивый полноразмерный седан…
Самой роскошной версией Импалы была LTZ (как и для всех современных автомобилей марки Chevrolet). Помимо базового оснащения включала в себя кожаную обшивку салона с декоративными деревянными вставками, CD/MP3 чейнджер на шесть дисков, стерео систему из восьми динамиков, люк на крыше, климат-контроль и улучшенную систему безопасности.
Габаритные размеры следующие: длина 5091 мм, ширина 1851 мм и высота 1491 мм.
2008 Chevrolet Impala 50th Anniversary Edition
В 2008 году в честь 50-летия модели ознаменован выпуск ограниченной серии для Chevrolet Impala. В основу Impala 50th Anniversary Edition легла модификация LT средней ценовой категории, с большими, по отношению к «простой» LT дисками, двухцветной кожаной обивкой салона с юбилейными эмблемами «50-летия» на спинках сидений.
В 2011 году доступно два двигателя на выбор: 3,5л V6 (для модификаций LS и LT) и 3,9л V6 (только для LTZ). Вариацию LT можно расширить пакетом «Luxury Edition», который добавит кожаные сидения с подогревом, аудиосистему премиум-класса Bose и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением.
В следующем 2012 году Шевроле унифицируют двигатели в единый 3,6л LFX, который обеспечивает 302 л.с. (225 кВт) и 342 Нм крутящего момента. Четырехступенчатую автоматическую коробку передач заменяют шестиступенчатой.
Автомобиль описывается прессой как достаточно комфортабельный, безопасный (рейтинг NHTSA — 5 звёзд за лобовое столкновение и боковой удар в зону переднего сидения, 4 за боковой удар в зону заднего сидения и удар сзади) и, судя по предыдущему поколению, потенциально надёжны
2014 — наше время
Impala 2014Chevrolet Impala 2014 была представлена на суд общественности 4 марта 2013 года и вмиг получила наивысший балл за дизайн в одноименном обзоре американского журнала Consumer Reports («Союз потребителей»).
Официальные продажи начались менее чем через месяц, так к 1-му апреля рестайлинговые Импалы были доступны во всех дилерских центрах Шевроле. Модель заметно преобразилась, появились новые HID (High Intensity Discharge — газоразрядные модули высокой интенсивности) фары и большие, даже в стандартной комплектации колесные диски. Если на предыдущем поколении, на автомобиле встречались и 16″ дюймовые колеса, то сейчас «планка» начинается с отметки в 18″, а «топовая» комплектация LTZ и вовсе комплектуется 20″ дюймами.
Силовых агрегатов для Impala 2014 представлено три: два рядных четырехцилиндровых (кстати, впервые в этой модели) и V-образный на шесть цилиндров. Самый маленький 2,4 литровый имеет в распоряжении 182 л.с. (136 кВт), средний, объемом в 2,5 литра располагает 195-и силами (145 кВт), а старший 3,6-и литровый V6 выдает уже 305 л.с.(227 кВт), крутящий момент которого равен 358Нм при 5200 оборотах в минуту. Последний, способен разогнать «до сотни» полноразмерный седан за 6,8 секунд.
Помимо обновленного дизайна, Chevrolet Impala 2014 обзавелась вентилируемыми сидениями (как на лучших спорткарах) и рулевым колесом с подогревом. Любители музыки думаю, в полной мере оценят новое качество звучания на 11-и канальной системе Bose® Centerpoint Surround. Впрочем, комфорт в Импале изначально был приоритетной задачей, с чем завод и в предыдущем поколении успешно справлялся.
Шумоизоляция Chevrolet Camaro (Шевроле)
В этом фото отчёте по шумоизоляции Шевроле Камаро вы ознакомитесь с поэтапным выполнением работы по шумо и звуко изоляции кузова автомобиля Chevrolet Camaro, вашему вниманию представлены подробные фотографии и описание используемых материалов.
- Задача: основой задачей являлась перетяжка салона, шумоизоляция – дополнительной. Ни каких особых пожеланий у клиента не было.
- Решение: полная шумоизоляция. вариант
- Результат: значительное снижение общего шума.
Фото отчёт по реализации проекта: Шумоизоляция Шевроле
ремзона — по шумоизоляции
Шумоизоляция днища Шевроле, Camaro.
Шумоизоляция кузова Шевроле, Camaro.
Шумоизоляция передней части, Шевроле Camaro.
Шумоизоляция по полу Шевроле, Camaro.
Шумоизоляция пола Шевроле, Camaro.
Шумоизоляция акустической полки, Шевроле Camaro.
Шумоизоляция арки Шевроле Camaro.
Шумоизоляция арок Шевроле Camaro.
Шумоизоляция двери Шевроле Camaro.
Шумоизоляция дна Шевроле Camaro.
Шумоизоляция задней полки Шевроле Camaro.
Шумоизоляция крыши Шевроле Camaro.
Шумоизоляция пола со стороны пасажира Шевроле Camaro.
Шумоизоляция пола Шевроле со стороны водителя. Самый часто используемый подход к решению этого вопроса, сделать полную обработку кузова и всех необходимых деталей. Если делать, значит делать целиком, а то получится тут густо, а тут пусто. И многие после того, как понимают разницу между полной и частичной обработкой кузова хотят доделать всё до конца.
Шумоизоляция потолка.
Шумоизоляция Шевроле, перетяжка салона салона
Шумоизоляция крыши. В итоге: выполнение работы по всем правилам гарантирует тот самый эффект при котором Ваша машина станет полностью звуконепроницаемой для посторонних шумов. А так же улучшит акустические свойства салона и позволит почувствовать более полное звучание вашей любимой музыки.
Модельный ряд Шевроле:
Aveo, Blazer, Camaro (1967— настоящее время), Caprice (1965—1996), Captiva, Cavalier (1982—2004), Cobalt, Corvette (1953 — настоящее время), Cruze (2009 — настоящее время), Epica, Forester (2004—2005), Impala (1958—1985, 1994—2000, 2000 — ,настоящее время), Лагуна (Laguna), Lacetti, Lanos (Lanos), Lumina, Niva (2002 — настоящее время), Rezzo, Spark, Suburban (1936 — настоящее время), Tahoe, TrailBlazer.
Если вам понравился этот отчёт и Вы хотели бы подробнее ознакомится с условиями проведения переподготовки вашего автомобиля, то Вы можете позвонить нам по номеру +7(499) 398-01-07 или оставить сообщение с помощью формы обратной связи.
Предварительная запись обязательна. Artligaplus #шумка.Шумоизоляция автомобилей других марок.
CHEVROLET Camaro Z28 1980 Yellow/Red Stripping
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист
Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700
Chevrolet Camaro цвета 2018 года. Код краски Chevrolet camaro. Цвета Chevrolet
г. Санкт-Петербург
Подбор краски для автомобилей Chevrolet
Тел.: +7(963) 300-88-21
В таблице отображены известные нам цвета автомобиля Chevrolet Camaro 2018 года. Если вы еще не знаете где находится табличка с кодом, посмотрите инструкцию как найти код краски Chevrolet.
Если вам известен код цвета можно попробывать поиск цвета по коду.
Типичный формат цветового кода Chevrolet: 51 / WA316N. И этому обычно предшествует BC / CC. Таким образом, указанным цветом будет BC / CC 51 или BC / CC 316N. Вы заметите, что в наших списках есть WA, потому что они перечислены в нашей цветовой информации. Кроме того, в каждом цветовом коде есть действительно два кода, чтобы сделать его еще более запутанным. Может быть восемнадцать разных кодов 51, поэтому вам нужно использовать 316N для идентификации цвета. Кроме того, этим кодам может предшествовать U или L, которые соответствуют верхнему и нижнему цветам в случае если автомобиль имеет два цвета.
В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля Chevrolet camaro 2018 года. Указано изображение цвета, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.
Таблица цветов Chevrolet camaro 2018 года
| Цвет | Название цвета | Код цвета |
| Pull Me Over Red | WA130X/G7C/GG7 | |
| Lemon Peel | WA131X/G7D | |
| Caught Red Handed Pearl Tricoat | WA132X/G7E | |
| Son Of A Gun Gray Metallic | WA139X/G7Q | |
| Abalone White Tricoat | WA140X/G1W | |
| Black Meet Kettle Pearl | WA384A/GB8 | |
| Blue Me Away Pearl | WA388A/GD1 | |
| Limited Addiction Pearl | WA405Y/G1E | |
| Edible Berries Metallic | WA409B/410B//GJ3 | |
| Edible Berries Metallic | WA411B/GGA/GJ6 | |
| Old Blue Eyes Metallic | WA410Y/G1M | |
| Starlight Blue | WA413B/GGB | |
| Pepperdust Pearl | WA441B/GMU | |
| Pepperdust Pearl | WA444B/GH9 | |
| Spitfire | WA445B/GMV | |
| Abalone White Tricoat | WA472B/WA485B/GE8/GP5 | |
| Son Of A Gun Gray Metallic | WA482B/WA527B/GK2/GPF | |
| Pull Me Over Red | WA497B/WA498B/GG2 | |
| Black Meet Kettle Pearl | WA506B/WA507B/GB0/GB9 | |
| Switchblade Silver Pearl | WA636R/17/GAN | |
| Black | WA8555/41/GBA | |
| White | WA8624/50/GAZ | |
| Kalahari (Interior) | WA119X | |
| Adrenaline Red (Interior) | WA336X | |
| Jet Black (Interior) | WA600R | |
| Dk. Galvanized (Interior) | WA792S | |
| Ceramic White Tricoat (matt) | WA875T | |
| Medium Ash Gray (Interior) | WA9883 | |
| Medium Gray Metallic (Wheel color) | WA162D | |
| Blade Silver Metallic (wheel) | WA234M | |
| Midnight Silver Metallic (wheel) | WA263M | |
| Android Medium Metallic (matt/wheel) | WA420Y | |
| Sterling Silver (matt) | WA569F | |
| Black (Wheel Color) | WA8555 | |
| Bavarian Silver Metallic (wheel) | WA9752 | |
| Sparkle Silver Metallic (Wheel Color) | WA9967 |
Посмотрите цвета Chevrolet Camaro другого года выпуска
С помощью колористов нашей компании вы можете подобрать краску для Chevrolet и других известных иномарок, а также для отечественных автомобилей — мы предоставляем профессиональные услуги по подбору краски для авто. Кроме того, у нас обширный ассортимент автохимии, автокосметики, материалов и инструментов для кузовного ремонта — алкидные и акриловые краски для авто, краски металлик, краски в балончиках, готовые автоэмали, автолаки, грунты, шпаклевки, краскопульты и пр. всех известных иностранных и отечественных брендов — Mobihel, Vika, HB Body, Novol, Reoflex и пр.
Рекомендуемые разделы
Коды красок Chevrolet. Подбор автоэмалей.
+7(963)300-88-21
Перейти на КодКраски.РФ ©2021 Санкт-Петербург
История Chevrolet Camaro 1958-1966
Хотя название автомобиля было придумано без всякого смысла, исследователи GM, как сообщается, нашли это слово во французском словаре как сленговое выражение, означающее «друг» или «компаньон». В некоторых автомобильных журналах до официального выпуска он назывался «Пантера», однако проектное обозначение Camaro было XP-836, а на некоторых ранних фотографиях GM виден окончательный кузов Camaro с маркировкой «Chaparral» .
Автомобильная пресса спросила менеджеров по продукции Chevrolet: «Что такое Camaro?», И им ответили, что это «маленькое злобное животное, которое ест мустанги».Название удобно соответствовало структуре наименования Chevrolet «C», в которую входили Corvair, Chevelle, Chevy II и Corvette.
Когда Ford представил Mustang в 1964 году, General Motors не сразу отреагировала на него, но к августу 1964 года, всего через четыре месяца после появления Mustang, GM осознала привлекательность четырехместного спортивного автомобиля. По иронии судьбы, Mustang был создан в ответ на Chevrolet Corvair Monza!
По словам дизайнера Pontiac Боба Портера,GM фактически начала предварительную работу над таким автомобилем еще в 1958 году.«Я помню, как над четырехместным автомобилем спортивного типа того же размера и веса, что и Мустанг, работали в продвинутой студии. В начале 60-х похожие автомобили время от времени разрабатывались. Все хотели сделать что-то одно, но в то время действительно не было никакого корпоративного интереса ».
Camaro Dynamite Ad 1966Когда Mustang продал 100 000 единиц за первые шесть месяцев и почти полмиллиона в первый год, GM проявил интерес. Ответственность за истребитель Mustang GM была возложена на студию Chevrolet в Центре дизайна GM под руководством Генри К.Хага. Дизайном интерьера руководил Джордж Ангерсбах, который принимал активное участие в разработке моделей Corvette, Corvair и Chevy II, которые в 1968 году стали называться Nova. Долгое время считалось ошибочным мнение, что Camaro 67-го был разработан на основе Chevy II. компоненты, когда на самом деле было наоборот. Chevy II должен был быть новым для 1968 года, и у него было много общих деталей с Camaro 1967 года, но это привело к компромиссу в дизайне, особенно в высоте и длине капота.
Уникальной особенностью было решение использовать передний подрамник, изолированный резиновыми «бисквитами», в сочетании с единичной конструкцией кузова остальной части автомобиля, метод, который использовался на нескольких европейских автомобилях, включая многие Mercedes-Benz. модели.Это объединило в себе лучшее из обоих миров — больший интерьер и больше места для багажа, чем было возможно с традиционной рамой, и в то же время более тихую и плавную езду, чем у полностью унифицированного автомобиля.
Нравится:
Нравится Загрузка …
4 классических модели Chevy: тогда и сейчас
Добавлено 13 Июнь, 2017 Колесо новостей Камаро 2017, Корвет 2017, Импала 2017, Малибу 2017, Камаро, Шевроле, Шевроле Камаро, автомобили Шевроле тогда и сейчас, Шевроле Корвет, Шевроле Импала, Шевроле Малибу, Классические автомобили, Корвет, Импала, МалибуКомментариев нет
Как один из ведущих американских брендов, Chevrolet гордится своими классическими американскими автомобилями.Однако несколько моделей выделились из общей массы, выдержав испытание временем. Давайте посмотрим на несколько автомобилей Chevrolet 2017 года рядом с их оригинальными моделями.
Обзор модели: 2017 Chevrolet Impala
[wptab name = ”Corvette”]
Корвет
Chevrolet Corvette 1953 года (вверху) по сравнению с Chevrolet Corvette 2017 года (внизу)
Впервые представленный в 1953 году, Chevrolet Corvette за долгие годы сделал себе имя.Он известен тем, что является одним из лучших спортивных автомобилей в отрасли, и его послужной список доказывает это. Корветы стали предметом коллекционирования в мире классических автомобилей. Особенно редко встречаются оригинальные модели; В 1953 году было выпущено всего 300 моделей. Corvette Grand Sport 2017 оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью до 460 лошадиных сил и 465 фунт-фут крутящего момента, разгоняясь от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды. Его скорость и долговечность позволили Grand Sport занять место Pace Car на Indy 500 в этом году.
[/ wptab]
[wptab name = ”Impala”]
Импала
Chevrolet Impala 1958 года (вверху) по сравнению с Chevrolet Impala 2017 года (внизу)
По-прежнему доминирует на дорогах в 2017 году Chevrolet Impala. Этот классический полноразмерный седан существует с 1958 года. Больше всего на свете Impala известна своей надежностью и доступностью. В 2016 году Impala была названа «Лучшим большим автомобилем за эти деньги» по версии журнала U.S. News & World Report .Модель 2017 года, показанная выше, дает много места для хранения вещей и передышки; Если 18,8 кубических футов багажника недостаточно, автомобиль поставляется со стандартными складывающимися задними сиденьями с разделением 60/40 для дополнительного места для хранения вещей. В дополнение к тому, что на протяжении многих лет Impala 1967 года активно появлялась в дороге, она часто появлялась на экранах в популярном телешоу Supernatural .
[/ wptab]
[wptab name = ”Malibu”]
Малибу
Chevrolet Malibu 1964 года (вверху) по сравнению с Chevrolet Malibu 2017 года (внизу)
Chevrolet Malibu, впервые представленный в 1964 году, с течением времени был полностью переработан, а в 2016 году он претерпел еще одну полную модернизацию.Первоначально Malibu продавался как седан премиум-класса, предназначенный для семей, нуждающихся в новом автомобиле. Однако, когда спортивные автомобили и маслкары вышли на передний план рынка, Malibu приобрел более изящный вид. Модель 2017 года выпускается в пяти различных комплектациях, что позволяет настраивать ее по своему вкусу. Malibu десятилетиями зарабатывал себе репутацию надежного седана среднего размера.
[/ wptab]
[wptab name = ”Camaro”]
Камаро
Chevrolet Camaro 1958 года (вверху) по сравнению с Chevrolet Camaro 2017 года (внизу)
Еще один спортивный автомобиль, представленный Chevrolet, — Camaro.На рынке с момента выпуска модели 1967 года Camaro в этом году отмечает свое 50-летие. Оснащенный 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, Camaro ZL1 2017 выдает 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента; автомобиль может достичь скорости 60 миль в час всего за 3,5 секунды. В дополнение к своей мощности Camaro имеет гладкий и стильный внешний вид, который будет привлекать внимание при каждом красном светофоре.
[/ wptab]
[end_wptabset]
2017 Chevrolet Camaro: Запросить цену
The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
Rareelectrical НОВЫЙ СТАРТЕР, СОВМЕСТИМЫЙ С CHEVROLET CAMARO VARIOUS 1967-1982 DEL RAY 1958 1107342 1107365: Automotive
СОВМЕСТИМ С BOSCH, CHEVROLET, DELCO, MAN
BOSCH ВРЕМЯ СБОРКИ: SR528X
DELCO: 1107289 1107342 1107365 1107388 1107660 1107687
ОПИСАНИЕ ПУНКТА 9010: STARTER
DELCOOLE 9010: СТАРТЕР
ТИП
DELCOOLE 9010 ЗУБЫ: 9
ВЕС: 9 ФУНТОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАШ НОМЕР ДЕТАЛИ OEM НА ВАШЕМ ОРИГИНАЛЬНОМ УСТРОЙСТВЕ, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ОБЕСПЕЧИТЬ УСТАНОВКУ.
CHEVROLET BEL AIR V8 4.3L 265CID 1957
CHEVROLET BEL AIR V8 4.3L 4343CC 265CID 1957
CHEVROLET BEL AIR V8 4.6L 283CID 1957
CHEVROLET BEL AIR V8 4.6L 4638CC 283CID 1957-1961
CHEVROLET BEL AIR V8 4.6L 4638CC 283CID 1957-1961
-1975
CHEVROLET BEL AIR V8 5.7L 350CID 4-BBL CARB 1970
CHEVROLET BEL AIR V8 5.7L 5704CC 348CID 1958-1961
CHEVROLET BEL AIR V8 5.7L 5736CC 350CID 1971-1974
CHEVROLET 5.7L AIR V36 57 BBL CARB 1970
CHEVROLET BEL AIR V8 6.5L 396CID 1968-1969
CHEVROLET BEL AIR V8 6.5L 6489CC 396CID 1965-1969
CHEVROLET BEL AIR V8 6.6L 400CID 1970-1975
CHEVROLET BEL AIR V8 6.6L 402CID 1971-1972
CHEVROLET BEL AIR 1970- 6CC VCC 1970-64 1974
CHEVROLET BEL AIR V8 6.6L 6556CC 400CID 1970-1974
CHEVROLET BEL AIR V8 6.6L 6588CC 402CID 1971-1972
CHEVROLET BEL AIR V8 6.7L 6704CC 409CID 1962-1965 1962-1965
CHEVROLET BEL AIR V8 4269-1990 7 BEL AIR V8 7.0L 6998CC 427CID 1966-1969
CHEVROLET BEL AIR V8 7.4 л 454CID 1970-1975
CHEVROLET BEL AIR V8 7,4 л 7439CC 454CID 1970-1974
CHEVROLET BEL AIR V8 7,4 л 7441CC 454CID 1970-1974
CHEVROLET BISCAYNE V8 4.6L 283CID 1960
CHEVROLET V860-19 46CCAYN BISCAYNE V8 4.6L 4638CC 283CID 1961
CHEVROLET BISCAYNE V8 5.7L 348CID 1960
CHEVROLET BISCAYNE V8 5.7L 350CID 1971-1972
CHEVROLET BISCAYNE V8 5.7L 350CID 4102 BISCAYNE V8 5.7L 350CID 4102 BBL 7 CARBRO10 902 CHEVROLET CHEVROLET 4 -102 19L 9070 CHEVROLET V8 CHEVROLET 4102-1970 CHEVROLET 902 CHEVROLET V8 CHEVROLET 4102-1970 902 БИСКАЙН V8 5.7L 5736CC 350CID 1971-1972
CHEVROLET BISCAYNE V8 5.7L 5736CC 350CID 4-BBL CARB 1970
CHEVROLET BISCAYNE V8 5.7L
И многие другие …
Опции двигателя Impala: 1958
В 1958 году была представлена Impala как вершина линейки автомобилей с жесткой крышей и кабриолетом Bel Air. Bel Air Impala 1958 года конструктивно отличался от более экономичных моделей Chevrolet. В целом модели 1958 года были длиннее, ниже и шире, чем модели предыдущих лет.Исчезли хвостовые плавники моделей 1957 года, их заменили задние боковые панели, которые, как многие называют, имеют более скульптурный вид.
Двигатель объемом 283 кубических дюйма был доступен в двух карбюраторных версиях или с впрыском топлива Ram Jet.
В этом году появилась X-образная рама, поскольку от рамы по периметру отказались. Согласно Chevrolet, эта новая конструкция рамы обеспечивает повышенную жесткость на кручение и позволяет уменьшить пассажирский салон. Вскоре стало известно, что X-образная рама не так хорошо защищает пассажиров при боковом ударе, как традиционная рама по периметру.Подвеска с цилиндрической пружиной в отличие от подвески с листовой рессорой. Была доступна технологически продвинутая (для того времени) система пневмоподвески.
Impala была большим автомобилем, поэтому удивительно, что под капотом можно было найти что-то, кроме двигателя V8. Если вы так хотите, вы можете получить свою новую Impala с рядным шестицилиндровым двигателем Blue-Flame объемом 235 кубических дюймов. Имея 145 лошадиных сил, мы уверены, что он никогда не использовался в качестве средства передвижения для гнусных действий.Переходя к базовому двигателю V8, покупатели получили двигатель объемом 283 кубических дюйма с двух- или четырехцилиндровым карбюратором мощностью 185 или 230 лошадиных сил соответственно.
Был доступен еще один двигатель объемом 283 кубических дюйма, но он не был популярным вариантом. Если вы заказали свой смолл-блок с впрыском топлива Ram Jet, вы действительно могли бы увидеть 250 лошадиных сил от своего смолл-блока. Новинкой этого года стал «большой блок», именуемый двигателем W-серии. Базовый Turbo-Thrust с четырехцилиндровым карбюратором производил 250 лошадиных сил, а Super Turbo-Thrust с тремя двухствольными карбюраторами увеличивал выходную мощность до 280 лошадиных сил.Специальная турбо-тяга была также доступна с одним большим четырехцилиндровым карбюратором и давала на задние колеса 305 лошадиных сил. Наконец, если вы не возражали против солидных подъемников и трехцилиндрового карбюратора, вы были правильным человеком, получившим двигатель «Special Super Turbo-Thrust» мощностью 315 лошадиных сил.
Всего было построено 55 989 кабриолетов Impala и 125 480 купе, что составляет 15 процентов от общего объема производства Chevrolet. Bel Air Impala 1958 года помогла Chevrolet вернуть себе первое место в производстве в этот год рецессии.
Chevrolet Camaro против Chevrolet Apache
Рейтинг пользователей
Водители и владельцы оценили эти автомобили по 9 категориям.Цены на новые автомобили
Сравнение и анализ цен на новые листинги. Chevrolet Camaro 2021 года1LS купе задний
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 25000 долларов США.
Счет-фактура
24 100 долларов США
Средняя уплаченная цена
24 041 долл. США
4WD
Нет данных
Chevrolet Camaro 2021 года1LS купе задний
Нет данных
Шевроле Апач 1958 года4WD
Нет данных
Обзоры экспертов
Обзоры экспертов CarGurus. Chevrolet Camaro 2021 года1LS купе задний
Стивен Эдельштейн Обзор тест-драйва:Chevrolet Camaro 2021 года — это более 3000 фунтов чистой американской мускулатуры. Это знаковая табличка с именем, которая не получила много обновлений в 2021 модельном году, но продолжает демонстрировать преимущества…
Шевроле Апач 1958 года4WD
Нет обзоров экспертов
- Смотреть и чувствовать 7
- Представление 7
- Форма и функция 8
- Технология 9
- Безопасность 8
- Рентабельность 9
Характеристики
| Chevrolet Camaro 2021 года 1LS купе задний | Шевроле Апач 1958 года 4WD | ||
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механическая | ||
|---|---|---|---|
| Трансмиссия | Задний привод Задний привод | — | |
| Экономия топлива, Город | 22 MPG 19 MPG | — | |
| Экономия топлива, шоссе | 30 MPG 29 MPG | — | |
| Объем топливного бака | 19 галлонов | — | |
| Двигатель | |||
| Тип топлива | Бензин Бензин | — | |
| Мощность | 275 л.с. при 5600 об / мин 275 л.с. при 5600 об / мин | — | |
| Цилиндры | 4 цилиндра 4 цилиндра | — | |
| Степень сжатия | 9.5: 1 9,5: 1 | — | |
| Рабочий объем | 2000 куб. 2000 куб. | — | |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 3.39 дюймов x 3,39 дюйма 3,39 дюйма x 3,39 дюйма | — | |
| Безопасность | |||
| Тормоза с АБС | Стандарт | — | |
| Подушка безопасности водителя | Стандарт | — | |
| Подушка безопасности пассажира | Стандарт | — | |
| Передние боковые подушки безопасности | Стандарт | — | |
| Подушки безопасности-занавес | Стандарт | — | |
| Результаты краш-тестов NHTSA | |||
| Всего | 4 звезды | — | |
| Передняя авария в целом | 4 звезды | — | |
| Передний аварийный привод | 4 звезды | — | |
| Передний пассажир | 4 звезды | — | |
| Боковое столкновение в целом | 5 звезд | — | |
| Драйвер бокового барьера | 5 звезд | — | |
| Боковой барьер Пассажирский | 5 звезд | — | |
| Боковой упор | 5 звезд | — | |
| Ролловер | 5 звезд | — | |
| Комфорт и удобство | |||
| Кондиционер | Стандарт | — | |
| Радио | Стандарт | — | |
| Электрические стеклоподъемники | Стандарт | — | |
| дверные замки с электроприводом | Стандарт | — | |
| Сиденья водителя | Стандарт | — | |
| Пассажирские сиденья с электроприводом | Стандарт | — | |
| Интерьер | |||
| Максимальное количество мест | 4 места | — | |
| Место для ног спереди | 43.9 дюйм | — | |
| Место для ног сзади | 29,9 дюйма | — | |
| Полезная нагрузка и буксировка | |||
| Объем груза | 9.1 куб футов | — | |
| Внешний вид | |||
| Длина | 188,3 дюйма | — | |
| Ширина | 74.7 дюйм | — | |
| Высота | 53,1 дюйма | — | |
| Колесная база | 110,7 дюйма | — | |
Доступные опции
Chevrolet Camaro 2021 года1LS купе задний
Цвета экстерьера
- Черный
- Давка
- Красный Горячий
- Синий металлик Riverside
- Сатин Сталь Серый Металлик
- Темно-серый металлик
- Удар
- Белый саммит
- Тонирующее покрытие Wild Cherry
Дополнительные пакеты
- LPO, внутреннее освещение спектра, красный день, сатиновый красный и глянцевый красный узор.
- LPO, 6-поршневой передний тормозной комплект
- LPO, Пакет отделки салона в черном цвете
- LPO, Черные металлические полосы по бокам корпуса
- LPO, Синие полосы копья по бокам тела
- LPO, Blade Spoiler в цвет кузова
- LPO, Спойлер верхнего крыла в цвет кузова
- LPO, Спойлер в цвет кузова с плетеной упаковкой
- LPO, выхлопной наконечник из углеродного волокна
- LPO, Металлический спойлер на лезвие Carbon Flash
- LPO, Металлический спойлер на крыло Carbon Flash
- LPO, задние фонари с темной отделкой
- LPO, Пакет задних фонарей Dark Tint
- LPO, передний сплиттер
- LPO, Передний сплиттер, Carbon Flash Metallic
- LPO, Передний сплиттер, Satin Black, Второе поколение
- LPO, Серые полосы копья по бокам тела
- LPO, Пакет эффектов грунта
- LPO, Ground Effects, Carbon Flash Metallic, Второе поколение
- LPO, Освещение внутреннего спектра, Темная ночь (черный с серыми вставками)
- LPO, Внутреннее освещение спектра, STRUCTURA (Матовый алюминий)
- LPO, Пакет экстерьера Red Accent
- LPO, Красные полосы копья по бокам тела
- LPO, красная полоса стингера
- LPO, черный матовый спойлер Blade
- LPO, передний сплиттер Satin Black / боковые рокеры
- LPO, Сатиновые черные молдинги рокеров
- LPO, Черная атласная полоса Stinger
- LPO, спойлер Satin Black Wing
- LPO, Серебряные полосы копья по бокам тела
- LPO, серебряная полоса стингера
- LPO, Пакет защиты от непогоды
- LPO, Полоски для копья из белого жемчуга по бокам тела
- LPO, Полоса из белого жемчуга
- Коробка передач, 8-ступенчатая автоматическая
4WD
Сопутствующие сравнения
Chevrolet Camaro 2021 года1LS купе задний
Шевроле Апач 1958 года4WD
10 самых крутых маслкаров Chevrolet с рейтингом
Технически революция маслкаров была принесена на родину Детройта компанией Pontiac с запуском их GTO, или, как люди до сих пор с любовью называют его, The Goat.Chevrolet потребовалось время, чтобы наверстать упущенное, хотя с тех пор помните, что это по-прежнему один из величайших брендов маслкаров. На каждый выпущенный Ford Mustang Chevy отвечал Camaro. И не забывайте Vette, El Camino, Nova или даже Chevelle. Маслкары Chevy уже некоторое время идут в ногу с мощными Ford, и у каждой марки есть свои покупатели и выбывшие, в основном на всю жизнь. Для всех поклонников Chevy, вот десять лучших маслкаров.
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых надежных маслкаров
10 1966 Chevy Biscayne
В то время как Biscayne, возможно, был вторым самым дешевым полноразмерным Chevy в 1958 году и был настолько простым и легким, насколько мог, в 1966 году он был возрожден.Возможно, чтобы заставить его конкурировать с Impala, Biscayne получил новый Big-Block 427 V8, и этот 7,0-литровый двигатель в легком автомобиле заставил его взлететь, как нетерпеливый жеребенок без ограничений. Этот мощный двигатель развивал 425 лошадиных сил и превратил этот простой в остальном автомобиль в мускулистую красавицу с точки зрения скорости и обновленной передней решетки радиатора. Бискейн, названный в честь залива Бискейн, просуществовал до 1972 года, прежде чем навсегда почил на лаврах.
9 1966 Chevelle SS396
Chevrolet Chevelle оставался довольно популярным шильдиком с момента своего появления в 1964 году, пока его наконец не сменил Malibu в 1978 году.В 66 и 67 Chevelle претерпел изменения, которые включали гораздо более привлекательный дизайн и, конечно же, более тяжелые варианты двигателей. Для 66 был мощный 5,3-литровый V8 или 4,6-литровый V8, каждый из которых производил 310 и 220 лошадиных сил соответственно. Затем в 1966 году была представлена модель SS396, которая очень успешно объявила о выходе Chevelle на арену маслкаров. Этот 6,5-литровый двигатель V8 мог развивать 375 лошадиных сил и разгоняться до 100 км / ч за 6,5 секунды.
СВЯЗАННЫЙ: 10 легендарных американских маслкаров, которые изменили все
8 1971 Chevy El Camino
El Camino был ответом Chevy на универсальное купе Ford Ranchero, выпущенный в 1959-60 гг.Он ушел с рынка, прежде чем, наконец, был перезапущен в 1964 году на базе платформы Chevelle, но с новым корпусом. Просуществовавший до 1980 года, El Camino регулярно обновлялся, чтобы поддерживать высокий уровень привлекательности, но он вошел в битву маслкаров в 1968 году, когда была выпущена модель El Camino SS396. Благодаря 6,5-литровому двигателю V8 он выглядел, звучал и работал круто, но в 1971 году El Camino получил еще одну модернизацию. 7,4-литровый двигатель V8 LS6 выдавал 450 лошадиных сил и издавал сладкое рычание, которое удивило многих на дороге.
7 Yenko Chevelle
Вы не можете быть горячее Chevelle SS396 1969 года выпуска, верно? Неправильно, потому что Дон Йенко, бывший гонщик Corvair и Corvette, который теперь был дилером Chevy в Питтсбурге, решил поработать и разработал свою собственную линейку автомобилей Chevy, которая, помимо Chevelle, также включала Nova и Camaros (подробнее об этом позже) .Йенко использовал подразделение Chevy COPO — Central Office Production Order, чтобы оснастить свои Chevelles 7,0-литровым двигателем L72 V8, который вместе с одним четырехцилиндровым карбюратором Holley выдавал 425 лошадиных сил и 460 фут-фунт крутящего момента. Эти Yenko / COPO Chevelles — великолепные звери, с небольшим значком на них, который объявляет о чудовище под их капюшонами.
СВЯЗАННЫЙ: 10 классических автомобилей 1960-х годов, на которых мы хотели бы ездить сегодня
6 1971 Chevy Monte Carlo SS 454
Monte Carlo всегда продавался как роскошный автомобиль, а не мускулистый, но люди, знавшие свои машины, знали о легендарной силе, скрывающейся за излишествами и изысканностью.Monte Carlo также был основан на успешной платформе Chevelle, и, несмотря на то, что он продавался как личный роскошный автомобиль, он был любимым серийным автомобилем Chevy NASCAR из-за своей огромной колесной базы. Monte Carlo SS 454 был 7,4-литровым двигателем с четырехцилиндровым карбюратором, который давал 360 лошадиных сил. У него были более широкие шины, усиленная подвеска и трехступенчатая автоматическая коробка передач. Возможно, он выглядел больше, чем Chevelle SS, но разница в весе не была значительной; Тем не менее, тех, кто принимал SS 454, было не так много.
5 1968 Chevy Nova SS
Chevy II или Chevy Nova были карманной ракетой. Маленький по размеру, но загруженный под капот, он не был бестселлером, как Camaro, но был дешевле и работал почти так же хорошо.Выпущенный на рынок в 1967 году, Nova SS мог быть оснащен 5,3-литровым малоблочным двигателем с турбонаддувом от Corvette и имел мощность в 350 лошадиных сил — довольно много для автомобиля такого размера. Базовая модель начиналась с 2,5-литрового двигателя, который выдавал всего 90 лошадиных сил. В 1968 году Nova достигла совершеннолетия со своим 6,5-литровым двигателем V8, который мог развивать мощность до 375 лошадиных сил, с добавленными обновлениями трансмиссии и подвески.
СВЯЗАННЫЙ: 10 моделей автомобилей, о существовании которых все забыли
4 COPO Camaro
С постоянно растущей популярностью Ford Mustang, Chevy пришлось вмешаться с продуктом, который мог украсть хотя бы часть клиентской базы Mustang — и в 1966 году родился Camaro.Как и у всех есть любимый Мустанг, у каждого есть любимый Камаро, тем более, что Бамблби предпочел последнее первому. Дэйв Йенко также сделал несколько супер-особенных Camaro, поставив под капот 7,0-литрового зверя, который выдавал огромные 435 лошадиных сил с модернизацией трансмиссии и подвески. Только 201 из этих Yenko / COPO Camaros был произведен, и именно они заслуживают внимания сараев и аукционов.
3 Корвет
Vette настолько мюриканский, насколько это возможно в спортивном / маслкаре, и мечта многих брюзгливых патриотов.И это потрясающая машина с большим наследием. Впервые представленный в 1953 году, Vette претерпел множество изменений как в корпусе, так и в силовой установке. Вероятно, он был назван «Корвет», потому что «Корвет» означает «маленький военный корабль», что очевидно по его размеру и мощной силовой установке. За 60 лет и подсчет у большинства есть свои версии любимых Корветов. 7,4-литровый LS6 1973-74 годов — отличная версия, как и 7,0-литровая красавица 1966 года. Затем была версия L88 1967 года, которая официально ограничивала мощность до 430 лошадиных сил, но многие говорят, что она поднялась до колоссальных 560 лошадиных сил.Так какой из них ваш любимый Ветте?
СВЯЗАННЫЕ: 10 самых плохих моделей Chevrolet Corvette, рейтинг
2 1967 Chevrolet Impala SS
Многие приписывают успех сериала Сверхъестественное «» актерскому мастерству, звездам или сценариям эпизодов.Для меня это Chevy Impala SS — «Малышка» декана, которая крадет гром у всех. Автомобиль на выставке — Impala SS 1967 года с 5,3-литровым двигателем, который выдавал 385 лошадиных сил с четырехцилиндровым карбюратором Holly. В 1967 году Impala также получила новый дизайн и обновления безопасности, несмотря на то, что она была намного больше и тяжелее, чем Corvette с тем же 5,3-литровым двигателем; мощность Corvette была всего на 5 лошадиных сил больше, чем 390. Impala не просто двигалась или звучала как маслкар, она воплощала концепцию в целом.
1 Камаро ZL1
Последний Chevy Camaro 2020 года выпускается с двумя вариантами двигателей — 455-сильным двигателем LT1 V8 или десятиступенчатым автоматическим двигателем V6. И, конечно же, как всегда, Камаро потрясающий.Но, пожалуй, самым крутым был ZL1, выпущенный в ознаменование 45-летнего успеха Camaro. 6,2-литровый двигатель V8 пришел от Corvette Z06 и также использовался в Cadillac CTS-V в 2009 году — он производил официальные 580 лошадиных сил, которые, по утверждению многих мастеров, могут достигать почти 650 лошадиных сил! Эксклюзивные 20-дюймовые колеса, инкрустированные замшей интерьеры и единственная отделка кузова угольно-металлической краской делают ZL1 настоящей легендой.
СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых классных американских роскошных автомобилей, рейтинг
Следующий 10 японских автомобилей, которые доминируют в соревнованиях в 2020 году
Об авторе Арун Сингх Пундир (Опубликовано 497 статей)Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками и в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars обо всем, что имеет любое количество колес. Он также пишет о поп-культуре, образе жизни и всем вещах, богатых для TheRichest. На данный момент он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если на это уйдет больше восьмидесяти дней.
Ещё от Arun Singh PundirRestoMods для продажи — RestoMods.com
Переключить навигацию ’69 Зарядное устройство R / T SE 440 Продается мод Superb Frame Off Restored Chevelle Restored.1978 Ford F-150 проект 32 Ford 572 Родстер 1973 c20 chevy 1971 Dodge Challenger Pro-Touring / 707HP Supercharged Hellcat [Crate] / 6-SPD / 1971 Dodge Challenger Convertible Pro-Touring Hellcat 6.2L 376 V8 МКПП 6-СПД 1956 Chevrolet Bel Air / 150/210 Del Ray Restomod Красивая свежая сборка! Топливо Inj Vortec V8, Auto, A / C, PS, Wilwood Power Discs! 1965 Chevrolet Corvette 1965 Chevrolet Corvette Coupe Рестомод 1968 Chevrolet C10 ZL1 Pro-Touring Restomod 660HP SC LSA 6L90E AC 12 Bolt Posi QA1 LS C / K K5 1967 1969 1970 1971 1972 1955 Chevrolet 210 Restomod Frame Off Resto! Построен 391ci Stroker V8, Th500 Auto, 9in Posi, 4W Disc, PS, PB 1965 Шевроле Корвет 1965 Корвет Рестомод 1955 Chevrolet Bel-Air Custom Restomod $ 200 000 + сборка, единственный в своем роде Chevrolet Bel-Air 1955 CUSTOM ЕДИНСТВЕННЫЙ ВИДЕО — ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ — $ 200 000 + сборка VEGAS 1954 Chevrolet Bel Air / 150/210 Restomod Classic винтажная пневматическая подвеска Chevy с рубленым верхом, сборка SEMA 1972 Chevrolet Chevelle SS ProTouring 1972 Chevrolet Chevelle SS ProTouring 45234 Miles Red Coupe 383 Stroker Turbo 3 1969 Chevrolet Camaro PRO TOURING X-66 БОЛЬШОЙ БЛОК !! 1969 PRO TOURING X-66 БОЛЬШОЙ БЛОК !! Используемое руководство 1978 Pontiac Trans Am Pro-Touring — LS3, 700 л.с., Ridetech, Mini-Tubed 1978 Trans AM Pro-Touring — LS3, 700 л.с. — Auto, Ridetech 4 Link, Mini-Tubed 1972 Chevrolet Chevelle LSX 454 Protouring Restomod Black 1972 Chevrolet Chevelle LSX 454 CID V8 6-ступенчатая механическая коробка передач уже доступна! 1968 Ford Mustang Pro Touring Тщательно отреставрирован.Кондиционер, подогрев сидений, нестандартная подвеска 1956 Ford Thunderbird Restomod АБСОЛЮТНАЯ УДИВИТЕЛЬНАЯ СТРОИТЕЛЬСТВО! НАДПОРНЫЙ 302 V8, 4SPD AUTO, ХОЛОДНЫЙ КОНДИЦИОНЕР, ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ PNT! Chevrolet Corvette Stingray 1964 года — двигатель Restomod LS7, современная подвеска, тормоза, кондиционер и т. Д.! Двигается и выглядит УДИВИТЕЛЬНО! 1968 Chevrolet C-10 1968 c10 truck пикап рестомод custom truck pro touring Единственный в своем роде Chevrolet Corvette 1965 года Шоу-кар Chevrolet Corvette Restomod 1965 года 1969 Ford Mustang Mach 1 392 Pro-Touring 430HP / 450TQ Ford 392ci Tremec T56 Pro-Touring Подвеска и тормоза Ford 9 «Posi Chevrolet Chevelle 1966 года Chevrolet Chevelle Malibu Pro Touring Restomod Drag Race Show Project 1966 года 1972 Dodge Challenger Restomod классическая винтажная хромированная механическая коробка передач на заказ обновленный модернизированный MOPAR 1974 Ford Other Restomod Классический винтажный Ford с впрыском топлива 5.0L V8 1957 Chevrolet Bel Air / 150/210 Рестомод двухдверный универсал — БЕЗ ЗАКАЗА !!! КРАСИВЫЙ CHEVROLET 1957 ДВУХДВЕРНЫЙ ВАГОН V8 LS SWAP RESTO MOD — БЕЗ ЗАКАЗА! 1939 Ford Deluxe Кабриолет Рестомод 1939 Ford Deluxe Кабриолет Рестомод 1964 Chevrolet Corvette Stingray — Рестомод New LS7, Tremec 5 Speed, Рама уличного магазина, дисковые тормоза, новый кондиционер, полный рестомод! 1967 Chevrolet Camaro Pro Touring Отзывчивый! Современные характеристики Camaro 67.1959 Ford F-100 Restomod 1959 Ford F-100 Restomod 436 миль Orange Truck 351 Windsor V8 AOD Automatic Ove Plymouth GTX Tribute 1969 года, рестомод 540 HEMI 1969 Plymouth GTX Convertible Tribute 540 8bbl HEMI, Лас-Вегас Chevrolet Camaro Restomod Pro Touring 1967 года классический винтажный Chevy первого поколения с автоматическим впрыском топлива Ridetech Nitto 1965 Suburban Restomod 1965 Chevrolet Suburban Restomod Pro Touring Custom SEMA Showtruck 454 LS C10 K5 1957 Chevrolet Bel Air / 150/210 Convertible LS2 Restomod classic vintage chrome swap Chevy drop rag top automatic Chevrolet Bel Air 1955 года / 150/210 CHEVY BEL AIR 1955 PRO TOURING LS3 1956 Chevrolet Bel Air / 150/210 1956 Chevy BelAir Рестомод Volkswagen Beetle 1968 года — Классика 1968 VW Beetle RESTOMOD 1954 MG T-Series Restomod Willow Green 1954 MG TF Кабриолет 1500 CC 4-х кулачковый 5-ступенчатая механическая коробка передач уже доступна! 1972 Chevrolet C-10 FRAME OFF PRO TOURING RESTO MOD 1972 CHEVY C-10 PRO-TOURING, RESTO MOD, 350 F.И., 4L60E, 9 «FORD, (видео) 1967 Chevrolet Corvette LS3 Restomod классический винтажный хром chevy vette ls3 v8 6-ступенчатый ручной рестомод Ford Mustang 1966 года 1966 Mustang Pro Touring Restomod 1951 Buick Other Deluxe Restomod 1951 Buick SpecialDeluxe Restomod Темно-красный металликSurvivor Classic Car Services L 1966 Chevrolet Corvette 1966 Corvette Sting Ray Sport Coupe с голым кузовом с дверями resto mod 427327 PROJECT 1956 Ford F-100 Pro Touring LS Custom 1956 Ford F-100 Pro Touring LS Custom 1111 Miles Canary Yellow Truck Автомат Pontiac Firebird 1970 года Pontiac Firebird Trans Am Restomod 1970 года 1977 Chevrolet Corvette КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ СТАРАЯ ШКОЛА АНТИЧНЫЙ РЕСТОМОД MUSCLE CAR CHEVELLE CHARGER ROAD RUNNER 1967 Chevrolet Camaro RS 67 Chevy Camaro RS BIG BLOCK RESTOMOD TRUE BARN FIND-FRESHEN UP & CRUISE !! 1966 Chevrolet Nova SS 350 Pro-Touring Restomod полностью восстановлен 350 Custom Interior AC Pro-Touring Suspension V8 327 396 LS 1967 Chevrolet Bel Air 1955 года / 150/210 1955 Chevy 210 GM CTSV 700 HP 4L85E Texas Speed Cam Pro Touring Sleeper Hot Rod 1969 Ford Mustang custom 1969 Mustang Fastback полностью восстановлен и модернизирован рестомод 1968 Ford Mustang Fastback Restomod Rotisserie Build! Койот 3 поколения 5.0L V8, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, диск 4 Вт, PS, PB, A / C 1950 Dodge Power Wagon 1950 Dodge Power Wagon Resto Mod Школьный автобус 1979 Ford Bronco Restomod Bronco Restomod-Полностью восстановлен-Отличное состояние 1954 FORD F100 RESTOMOD LS1 ТОПЛИВО ВПРЫСКАЕМОЙ 4-Х СКОРОСТНОЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ / ТЕПЛОВАЯ РЕЙКА-N-ШЕСТЕРНИ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА !! 1962 Chevrolet Corvette 1962 Corvette Кабриолет Рестомод 1977 Dodge D200 Restomod Van классический винтаж хромированные боковые трубы автомат ретро 1967 Pontiac Grand Prix 1967 Pontiac Grand Prix Рестомод 1956 Chevrolet Другие пикапы 1956 Chevrolet 3100 Restomod 1967 Pontiac Firebird 461 Restomod 500HP / 590TQ Pontiac 461ci Ford 3 Speed AOD Регулируемая подвеска Ford 9 дюймов сзади 1967 Шевроле Корвет Рестомод Рестомод! LS7 V8, 5-ступенчатая TKO600, шасси Art Morrison, подвеска C5, PS, кондиционер 1967 Chevrolet Chevelle Pro Touring ТАМОЖЕННЫЙ ГОД ОДИН ПОСТРОЙКА SEMA HOT ROD ЖУРНАЛ ТЕЛЕВИДЕНИЕ ТОННЫ ДОКУМЕНТАЦИИ Восстановленный мод пикапа FORD F-100 1959 года Восстановленный мод пикапа F-100 1959 года Восстановленный мод восстановленного пикапа AC RESTOMOD Автоматический 1968 Chevrolet Nova Red / Silver 1968 Chevrolet Nova Restomod 572 V8 3 ступенчатая автоматическая коробка передач уже в продаже! 1967 Ford Mustang RESTOMOD 351 4SPD СТОЙКА И ШЕСТЕРНЯ ДЛЯ ДИСКОВ AC 1967 FASTBACK A-CODE RESTOMOD 351 4SPD СТОЙКА И ШЕСТЕРНЯ ДИСК AC ПРЯМО БОРДОВЫЙ 1963 Ford F-100 Restomod классический винтажный хромированный пикап fomoco restomod 5.0 литровый v8 серый белый 1979 Chevrolet Camaro 1979 Camaro Рестомод 1968 Chevrolet Corvette Restomod C3R Widebody, LS7 V8, 6-ступенчатая механическая коробка передач TR6060, подвеска и тормоза C7, PS, PB, кондиционер 1969 MG MGB GT Рестомод V8 1969 MG MGB GT Рестомод V8 16991 Miles Blue Coupe V8 5.0L 302 Механическая 4-ступенчатая 1970 Oldsmobile Eighty-Eight Delta 88 1970 Oldsmobile Delta 88 Convertible Restomod 455 1965 Chevrolet Other Pickups Resto-Mod Красивая кастомная сборка! # ‘s Matching 283 V8, 700R4 Auto, A / C, PS / B w / Frnt Disc! 1930 FORD Model A Coupe 1930 FORD MODEL A Coupe 450HP 383 STROKER Рестомод 1973 Ford Bronco Resto-Mod BJ Motors, LLC, Хьюстон, Техас — Мы покупаем и продаем экзотику !!!!! # 1 Дилер Viper Автобус Volkswagen / Vanagon 1965 года с раздельным окном 1982 Chevrolet Blazer RESTOMOD LS POWER! 6.0 ЛИТРОВ ДВИГАТЕЛЯ LS, ВПРЫСКА, 4 СКОРОСТНОЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ АВТОМАТ НОВЫЙ ИНТЕРЬЕР VINTAGE AIR WOW 1947 Ford F1 рестомод 1947 Ford F1 Pickup Black RWD Автоматический рестомод 1965 Chevrolet Corvette RESTOMOD CUSTOM 1965 CORVETTE RESTO MOD * УДИВИТЕЛЬНАЯ СТРОЙКА * 1 0F 1 * СРАВНЕНИЯ НЕТ! 1969 Dodge Dart Restomod 1969 Dodge Dart Swinger 360 Рестомод 1963 Chevrolet Corvette 1963 Corvette Convertible — Новая сборка — Рестомод с LS3 и кастомным шасси 1956 Chevrolet Bel Air / 150/210 RESTOMOD 1956 Chevrolet 210 RESTOMOD 26 Miles Grey Coupe World Industries Merlin 572ci 4L Шевроле Камаро Про Туринг 1973 года Шевроле Камаро Про Туринг 1973 года 1967 Ford Mustang Fastback Restomod Fastback Restomod! Форд 5.0 Coyote V8, T56 Magnum 6-ступенчатая, IRS, Wilwood, PS, A / C Шасси Chevrolet Camaro Pro Touring Custom 1969 года выпуска. Мускулистый автомобиль, управляемый как спортивный автомобиль! 1934 Ford Cabriolet Restomod 1934 Ford Cabriolet Рестомод 1969 Chevrolet C-10 1969 C10 Рестомод грузовика с короткой платформой 502 Трансмиссия BBC с системой впрыска топлива с повышающей передачей 1976 Chevrolet Corvette STINGRAY CORVETTE Т-ВЕРХНИЕ БОКОВЫЕ ТРУБЫ КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ СТАРАЯ ШКОЛА АНТИКВАРНЫЙ РЕСТОМОД MUSCLE CAR CHEVELLE CHARGER ROAD RUNNER 1969 Шевроле Камаро Рестомод классический винтажный хром Шеви маслкар механическая трансмиссия TMI Hurst Chevrolet Bel Air 1957 года / 150/210 Resto-Mod 1957 Chevrolet BelAir Resto-Mod 2087 Miles Black Cherry Рестомод Chevrolet Fleetline Deluxe Custom Coupe 1951 года Рестомод Chevrolet Fleetline Deluxe Custom Coupe 1951 года 1972 Chevrolet Nova LS3 Pro-Touring Frame-Off Restored, построенный LS3, Tremec TR6060, миниатюрный тубус, 4 рычага сзади, 12 болтов 1969 Chevrolet C-10 Restomod FUEL INJECTED VORTEC V8 4 SPEED OVERDRIVE P / S P / B ПЕРЕДНИЙ ДИСК 12 БОЛТОВ ЗАДНИЙ 1960 Chevrolet Belair PRO TOURING STYLE НОВАЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ОКРАСКА 327 V8 4 СКОРОСТНОЙ ОКРАШЕННОЙ РАМЫ FLOWMASTER 1968 Ford Mustang 390 Fastback Restomod Frame Off Restored Белый с синими полосами 390ci V8 4 Speed Ford 9 дюймов сзади 1933 Ford Other Restomod 1933 Ford Roadster Restomod 5311 Miles Red Coupe V8 5.7L LT1 4L60E 4 скорости 1958 Chevrolet Nomad Restomod классический винтажный хромированный универсал Edelbrock Chevy BBC с механической коробкой передач по индивидуальному заказу 1969 Ford Mustang 1969 FORD PRO TOURING MUSTANG FASTBACK 1969 FORD PRO TOURING MUSTANG FASTBACK 1974 Ford Bronco 1974 Ford Bronco Sport Рестомод на заказ 1960 Chevrolet Biscayne ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНОВЛЕННАЯ ПОДВЕСКА 348CI V8 AUTO PRO TOURING CPP STAGE 3 Chevrolet Nova Resto Mod Show 1969 года Автомобиль Chevrolet Nova Resto Mod Show 1969 года неоднократно отмечен наградами Двигатель LS2 1966 Chevrolet C-10 High End 1966 Chevrolet C10 Short Bed Пикап Pro Touring Реставрация 1957 Chevrolet Bel Air / 150/210 Pro-Touring — ProCharged Big Block — A / C 502 Big Block Chevy 4L80E Pro-Touring — ProCharged Big Block — A / C Ford Mustang 1968 года FASTBACK SHELBY GT500E RESTOMOD 1967 принадлежит миллиардеру, Unique Performance, BITCOIN принял ИНВЕСТИЦИОННЫЙ УРОВЕНЬ! 1969 Ford Mustang Pro Touring Convertible завершен на заказ! 427 LS7 V8, Tremec 6 Spd, алюминиевые полы, нестандартная рама 1969 Chevrolet Camaro Pro Touring Big Block !! 1969 Pro Touring Big Block !! Б / у автомат 1960 PONTIAC CATALINA RESTOMOD BUBBLE TOP BUBBLETOP RESTOMOD IMPALA LS POWER TURBO 475HP 4L60 AIR RIDE 4 WHEEL DISC WOW! 1969 Ford Mustang Fastback рестомод с заменой койота 1969 Ford Mustang Coupe Orange RWD Manual Fastback рестомод с заменой койота 1969 Pontiac GTO Restomod V8 Auto 4L60E Classic Vintage Коллекционные квитанции Восстановлено Fresh Judge Red 1967 Chevrolet Camaro RS Tribute Рестомод до Чистоты! LS1 Swap с 4L60E Auto, A / C, 4 Whl Power Discs, PS, заводские цвета! 1969 Chevrolet Camaro RS / SS LS3 Pro-Touring Restomod Документированная рама после восстановления SC LS3 4L80E Custom Interior Air Ride Dana 60 Posi 1969 PONTIAC GTO RESTOMOD JUDGE PRO TOURING НОВАЯ КРАСКА HOTCHKIS LS1 BAER BRAKES 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕ WOW 1965 Chevrolet C-10 custom new c10 pro touring см. Видео 1970 Chevrolet Chevelle — 540 БОЛЬШОЙ БЛОК — 6 SPEED TRANS — PRO TOURING BUIL Уже доступен зеленый Chevrolet Chevelle с 2 824 милями! Pontiac Trans Am 1979 года, ProTouring 535ci 725Hp 6 Spd, 4 Link, Coil-overs 1979 Pontiac Trans AM, Pro-Touring, 535ci 725Hp, 6 Speed, 4 Link с Coil-over 1967 Chevrolet Camaro Pro Touring LS3 RestoMod 1967 Chevrolet Camaro Pro Touring LS3 RestoMod 1111 Miles Orange Pearl 2D Coupe 1963 Impala RestoMod 1963 Chevrolet Impala SS RestoMod Protouring Wagon LS 1962 409 4spd 1961 Airride 1967 Chevrolet Chevelle SS — Resto-Mod 454 1967 Chevrolet Chevelle SS Resto-Mod 1967 Chevrolet Corvette 1967 CHEVROLET CORVETTE PRO TOURING FUEL INJECTED A / C ROTISSERIE ВОССТАНОВЛЕН 2004 Ford Excursion Custom Рестомод Потрясающая индивидуальная сборка! Турбо 6.0L Pwrstrk Diesel, Custom Suspn, Long Spec Sheet! 1967 Chevrolet C-10 1967 Chevrolet C-10 Resto мод Supercharged LS3 !! 1964 Chevrolet Chevelle 1964 Chevrolet Chevelle 2-дверный универсал LS1 Resto Mod 1969 Chevrolet Camaro RS / SS 498 Restomod Frame Off Restored, EFI, 700HP 498ci, 5-ступенчатая Tremec, 9-дюймовая задняя часть Moser Pontiac Trans Am Special Edition Pectacular 1979 года и редкий рестомод Pontiac Trans Am Special Edition 1979 года 1968 Chevrolet C-10 C10 Resto-Mod / Построен 5.3L Vortec V8 / 4K Miles 1968 Chevrolet C10 Resto-Mod Vortec V8 Автоматический 1954 Студебеккер Пикап Рестомод 4.3L V6 Th450 P / S P / B ПЕРЕДНИЙ ДИСК FATMAN ПЕРЕДНЯЯ КОНЦЕВАЯ РАЗРЕЗАННАЯ УНИКАЛЬНАЯ СБОРКА Додж Челленджер 1972 года Додж Челленджер 1972 года — 440 V8 — шоу-кар Pro Touring «единственный в своем роде» ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ! 1958 Chevrolet Impala Restomod 2-дверный универсал с качественной краской AIR RIDE VINTAGE AC SHOW, ПОДХОДЯЩЕЙ ОТДЕЛКОЙ И ХРОМОМ 1968 Chevrolet Camaro Restomod Classic винтажный рестомод Camaro первого поколения с модернизированной подвеской 1951 Chevrolet Другие пикапы Five Window Pickup Frost Ivory 1951 Chevrolet 3100 Pro Touring 5.3L V8 4 ступенчатая автоматическая коробка передач 1956 Chevrolet Nomad NOMAD RESTOMOD DISC BRAKES A / C PS PB FUEL INJECTED 1956 BEL-AIR NOMAD RESTOMOD FUEL INJECTED 350, 350 TRANS, A / C, PS, PB, TILT WHEE 1956 Chevrolet Bel Air / 150/210 Custom Restomod 2-Door Tri-Five Performance Coupe 1956 Chevrolet Two Ten Custom Restomod 2-Door Sedan — Восстановленное 6-ступенчатое купе PONTIAC TRANS AM RESTOMOD PRO TOURING LS3 4L60 1975 г. Chevrolet Chevelle Pro Touring Classic 1969 года выпуска с инжекторным двигателем LS3, шестиступенчатая механическая коробка передач 1970 Chevrolet Nova 1970 Chevrolet Nova LT1 6-Spd Restomod * Доступно финансирование * 1964 Ford Ford f 100 Restomod Pro touring Custom Classic 1964 Ford F100 Protouring Pro touring Resto Mod рестомод 1965 Chevrolet Corvair 65 Corvair, рестомод ratrod hotrod Ницца 1957 Chevrolet Nomad Wagon Bel Air Frame Off Restored LS2 Corvette V8 A / C Resto Mod Nomad Wagon 1956 1955 1957 .
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .