Отзывы владельцев Great Wall Hover h4
Одноклассники Great Wall Hover h4 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Great Wall Hover h4
Great Wall Hover h4, 2010 г
Автомобиль довольно простой, выносливый, функциональный. Нетребователен. «Ходовка» и электроника никаких проблем не вызывали — единственный раз «навернулся» один датчик, исправили за пять минут. Расход топлива Great Wall Hover h4 в смешанном цикле — 12 литров 92-го и 95-го (заливаю по очереди). Оформление салона простое, зато внутри просторно и удобно. Уровень шумоизоляции достойный, хотя и не идеальный. Небольшая приятная деталь — удобный подлокотник. Перчаточный ящик не очень вместительный. Отопление салона происходит не очень быстро, потому что он достаточно большой, но намного лучше, чем в «Ниссанах» (ездил на «Ниссан Максима» — очень холодно и неуютно, хотя в целом машина очень неплохая). В жаркую погоду охлаждает отлично. Жесткость подвески Great Wall Hover h4, как мне кажется, в самый раз. Обзор обеспечивается превосходный, даже, несмотря на широкие передние стойки — как ни странно, они не загораживают ничего.
Динамичность — не очень. Но за счет этого расход топлива намного меньше, чем на 3-литровых и более версиях. Если «утопить» педаль газа — двигатель ревет, но разгоняться не спешит. Но, как мне кажется, это и не автомобиль для гонок с места. Дорогу Great Wall Hover h4 держит прекрасно, как поставил — так и будет ехать. Что касается внедорожных характеристик — я видел упоминания, что проходимость у Great Wall Hover h4 не самая высокая. Как сказать. В совсем уж дебри я не забирался, но по проселку после ливней ездил, и по сугробам тоже приходилось — ни разу ни единой проблемы. Полноприводный автомобиль на хороших шинах никогда не подведет! Да и на дорогах, несмотря на малоизвестность марки, автомобиль уважают, что приятно.
Достоинства: простор салона, шумоизоляция, обзор изнутри.
Недостатки: слабоват двигатель.
Эдуард, Москва
Great Wall Hover h4, 2010 г
Автомобиль, как новый. Вообще никаких проблем. Ездил через всю страну и обратно. Очень много катался по горам. Great Wall Hover h4 в люксовой комплектации. Кожаный салон плюс люк. Особенно хорошо летом на шоссе. Можно не включать кондиционер лишний раз, а просто открыть люк. Средний расход примерно 9.8 на трассе,12-13 в городе. «Стукнуло» 10 тысяч пробега — стал более динамичным и начал меньше расходовать. В зимнее время этот автомобиль лучше всех. Съездить за город в любое время года проблемой не будет. Возил технику на загородный дом, все прекрасно помещается. Китайцы неплохое авто сделали. Ездить — одно удовольствие. Правда, на 8 тысячах км надо ехать на ТО. Это даже хорошо — лучше следить, дольше проездит. Рассказывать о проблемах Great Wall Hover h4 пока нечего. Все на местах. Кажется, восьмой год выпуска сделали без таких проблем, как раньше. Может, пока удача на моей стороне, но под капот заглядываю только воду залить в омыватель.
Достоинства: комфорт, внешний вид.
Недостатки: особых нет.
Олег, Челябинск
Great Wall Hover h4, 2011 г
Автомобиль хороший. Присутствуют некоторые недостатки, но они вовсе не являются серьезными. Мощности двигателя для меня хватает «с головой» — на обгон иду спокойно. Расход топлива в городе составляет от 14 до 16 л на 100 км, на шоссе — 10 л. Заливаю 92-й. Некачественные дороги или любые выбоины машине нипочем. В салоне Great Wall Hover h4 хорошие материалы отделки, нравятся и кожаные сиденья, и пластик. Обзорность отличная. Также выяснилось, что на разложенных сиденьях сзади можно сделать приличное спальное место для двух человек. Штатная резина не менялась, полный привод выручает в любой ситуации. Это уже четвертый мой автомобиль, пересел с Citroen Xsara, стаж 10 лет. Единственная серьезная проблема Great Wall Hover h4 заключается в отвратительном гарантийном обслуживании! Может, мне «повезло» с таким сервисом, но они совершенно не обращают внимания на проблемы водителей и относятся, как к мусору. То, что у них не могли сделать трое суток, у «неофициалов» я сделал за один час. Так что будьте внимательны с выбором дилера.
Достоинства: нормальный аппарат.
Недостатки: динамика.
Илья, Новосибирск
Great Wall Hover h4, 2014 г
Из плюсов Great Wall Hover h4 — приятный внешний вид, хороший дорожный просвет, для меня исчерпывающий пакет электроники (обогрев сидений, климат-контроль, электропривод сиденья, электропривод зеркал, наличие USB, AUX, BLUEETOUH, задних парктроников, камеры заднего вида) более чем достаточно. Также подключаемый полный привод, пониженная передача, рамная конструкция и, самое главное — вместительный просторный кожаный салон и багажник. Из минусов — жутко слабый и задушенный двигатель. Машина просто не едет. Пересаживание с турбированного двигателя на атмосферный, который к тому же нескончаемо «мал» для веса автомобиля далось очень тяжело. Машина не отзывчива на педаль газа, передачи очень растянутые и их приходится «дотягивать». Обгоны теперь приходится планировать и рассчитывать предельно точно, т.к. резерва по тяги нет, потому что тяги нет. По трассе комфортно идти 120 — 140 км/ч. Точный расход сказать не могу, т.к. нет БК, но по трассе около 9,5 — 10,5 л, по городу — тут и 12 л и 15 л может быть. Машина подарила много радости — теперь я могу положить в багажник не раскладывая детскую коляску или комфортно посадить в него собаку породы Кане Корсо («теленок»), проехать там и туда, куда на предыдущем авто не сунулся бы даже. Я не рыбак и не охотник, но люблю собирать грибы и авто позволило проезжать мне дальше и быстрее за ними — для меня это очень приятно. Не было такого, что бы я где-то «чертил» днищем.
Достоинства: рамная конструкция. Просторный вместительный салон и багажник. Подключаемый полный привод с пониженной передачей. Хороший дорожный просвет. Отличный пакет электрооборудования. Простота в самостоятельном обслуживании.
Недостатки: недостаточная мощность двигателя 116 л.с., очень мало. Отсутствие динамики при разгоне и обгоне. Значительный (для меня) расход топлива. Воздушный обогрев наружных зеркал.
Павел, Москва
Great Wall Hover h4, 2013 г
Покорил меня Great Wall Hover h4 сразу, в салоне. Пытался купить Рено Дастер, купил Ховер h4. Скажу сразу, что менеджеры в этом салоне (салон центральный) даже не знали, что продают. Либо я живу в параллельной вселенной, либо я мамонт. Такого отношения к работе и такой «компетенции» я не встречал нигде. Дальше были только положительные эмоции. Уровень комфорта на высоте. Подвеска Great Wall Hover h4 проглатывает практически всё. Особенно ощутил это на наших дорогах образца 2017 года по весне. Даже глубокие ямы — всё нипочём. Слабые элементы тоже есть, такие как нечёткое включение 1-й передачи, об этом пишут владельцы. Такое было и у меня. Прошло со временем и прокачкой. Что написать плохого про этот внедорожник? Не подходящий мотор — это правда. Нужно «чиповать». Для проходимости нужно делать «лифтин», и ставить другие покрышки и другие устройства, например «самоблоки». В стоке это просто отличный автомобиль для поездок по местности без дорог.
Достоинства: полный привод, подключаемый. Рама — жесткость конструкции. Отличная подвеска. Много бесплатных опций. Отличный внешний вид. Высокий клиренс.
Недостатки: слабый мотор.
Олег, Одинцово
Great Wall Hover h4, 2011 г
Владею Great Wall Hover h4 с декабря 2011года. 2,0 л. МКПП. Сургут. Ханты-мансийский АО. Брал новый, т.к. соответствовал требованиям на 95%. Установил Вебасто 3 кВт. Зимние шины «Данлоп ВинтерАйс». После покупки заменил все жидкости — там залита лютая вещь с завода. Антикор. Прошел 130 тыс. Выезжал в -47, попал в яму, только чуть намокли стойки, а так езжу до сих пор без проблем. Зимой часто езжу в -37, на опыте проверено, что лучше всего «Шелл». Тормозная «Тойота» и «Росдот». Менял расходники, один раз прокладку под головкой, т.к. протек шланг охлаждающей, головку не шлифовал — поломку обнаружил сразу. Один раз сцепление. Остальное по мелочи и редко. Два раза менял ГРМ. Советую менять не раньше 70000. Только сейчас собираюсь заменить подшипник генератора. Расход замерял по спидометру выставлением на 0 при заправке полного бака. Трасса 6,8. Город — загород лето 10-10,5; зима с «вебасто» 12-13. Два раза засадил Great Wall Hover h4 в глину, в остальном проходимость «сказка». Полностью доволен. Продавать не буду. Если потребуется езда на «дальняк» куплю другую. Советы: при покупке б/у спросите, как подключает полный привод, если строго до 30 км/ч, то проблем с раздаткой не должно быть. Если ездил на полном постоянно, то раздатка может быть изношена. Не надеяться на гарантию и менять все в любом сервисе. Покупать ответственные детали (ремни, подшипники) у дилера, остальное в интернет. Новый двигатель обкатается к 15000, динамика сильно улучшится. Пружина на рукоятке КПП подойдет от «волговского» термостата.
Достоинства: неприхотливость. Простота. Расход. Недорогое обслуживание и запчасти. Проходимость. Полный набор опций. Все нужные датчики, все нужные подогревы. Не угоняют. Вместимость.
Недостатки: держатели задней шторки. Электропроводка правых фонарей передних и задних. Не ровно складываются задние сиденья. Эргономика не для дальних поездок.
Семён, Сургут
Great Wall Hover h4, 2013 г
Владею Great Wall Hover h4 3 года и полностью доволен, машина используется для поездок на дачу и редко на работу. Довольно экономичен. До этого была б/у CR-V 2001 г. 147 л.с. и при сравнении с ней он, конечно, медлительный, но более экономный. По цене расходников «Ховер» выгодней намного. Панели потолка 250 на 3000 помешаются свободно. Места сзади море. При росте 179 см нигде не жмет как спереди, так и сзади. Рейлинги снял и установил свой багажник дачный, варил сам выдерживает до 200-250 кг. За все время использования Great Wall Hover h4 при пробеге в 38000 км была (кроме замены расходников, не у официалов) замена 2 задних лампочек габаритов, замена шланга «обратки» от ГУРа (лопнул) шлангом ТВД от КамАЗа, косточки стабилизаторп и резинки на зад. Ни разу не пожалел о покупке и думаю купить тоже самое. Бензин только 95, на 92 ест 11-12 и едет уныло. Печка просто «зверь», если перекрыть салон и оставить ноги, они могут свариться или подошвы отклеятся. Прогреваю Great Wall Hover h4 не более 1-2 минут летом и около 5 зимой. Салон прогревается быстро. Шумку не делал и так после «Хонды» отлично в салоне. Климат только на «дальняк» с детьми летом, а так ни кондиционер, ни климат почти не использую, основной режим ручной.
Достоинства: экономичный — по городу не более 10, по трассе 8-8,5 л. Хорошая тяга с 1000 до 3500 оборотов. Хороший клиренс. Низкий налог и страховка за большой авто. Не любят угонщики. Рама это плюс, кузов не гуляет как на Хонде. Просторный салон. За такие деньги с таким большим салоном, рамой полным приводом, «понижайкой», качественным салоном (не пахнет и не кричит дешевизной как на «Дастере», поэтому я его не купил).
Недостатки: пластик царапается. Зазоры кузова. Теряет в цене.
Игорь, Астрахань
Отзывы владельцев Great Wall Hover h2 (Грейт Вол Ховер Эйч1) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Great Wall Hover h2 (Грейт Вол Ховер Эйч1) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—У меня машина отличается отсутствием полного привода. Задний. В принципе мне он и не особо важен — нужна была больше высокая машина — бордюры, ямы во дворах, камни на горных дорогах… В общем в итоге…2 комментария
Машина для города и для дачи-охоты-рыбалки. Эксплуатирую с 2009 года по н.в. Старушка уже сдает потихоньку, дребежжит коробка передач, но в целом служит исправно. Про вместительность салона и…ховер 2.36л 126 лошадок с 2008г не одной поломки только расходники до сих пор езжу без проблем в любой мороз заводится с пол оборота ходит по любой дороге и без дорог хорошая машинаОтличная машина за адекватные деньги!31 комментарий
Возможно мне повезло с авто, может уделял ему немало внимания, масло менял через 7-8 000 пробега., но особых проблем с ним не было.26 коментариев
Красивая, надежная, расход газа 13 литров- экономично, комплектация устраивает на 95%- нет круиза, для 50 летнего водителя, неторопливого профессионала — отличный вариант2
У меня ховер поверьте за такую цену лучше машину не найти стаж водителем 40 лет51 комментарий
Меня он радует с каждым днём всё больше и больше! Приличный внедорожник за приемлемые деньги.10
Взял в сентябре 2011г, у "Руссавто"в Рязани.Компл.-"люкс". Очень понравилось обслуживание, до этого пытался купить в Москве, на "Варшавке". Никому не советую…14
Второй владелец. Машиной вполне доволен, управлял ею 4 года и накатал около 100000 км. За все время эксплуатации менялись лижь расходники (тормозные накладки, фильтра, масла, шаровые и другие резинки…10
Соотношение цена-потребительские качества хорошее. При полном отсутствии сервиса и японском п/р окружении, особых претензий нет. До этого владел "автотазами", благодаря им стал научился…3
Машинка отличная! Наш ГАВРЮША, за год эксплуатации, не доставил никаких неприятностей! Забирались на нём в такие дебри…отдыхают все навороченные внедорожники! У всех своё мнение, но как ты к машине…6
Пока общие впечатления только положительные. Автомобиль стоит своих денег. По соотношению цена-качество-комплектация имхо равных в своём классе нет. Задний привод при отключённом полном не напрягает…2
Первый мой машинк в далеком 2000-м был "каблючек" иж грузопассажирский, доставшийся мне в зачет задолженности от одной дорожно-строительно-ремонтной конторы за бланки путевых листов и…6
Гов…о говн…ское, собранное из говян…ых зап.частей. Спроектированное жоп…й вместо головы и собранное говн..ками на говн..ском заводе с говнян..ской целью заеб…ть простых российских парней и заставить… Первый Н3 прошел более 160 тыс.км. В любых дорожных условиях ,летом и зимой машина безотказно служит с 2007г.Охота ,рыбалка,поездки в деревню за 600 верст от Москвы,перевозка грузов (благо багажник…2
Пишу 2-й отзыв. Первый был после покупки. В целом авто доволен, проверил недавно по снежной целине — проходимость сравнима с НИВОЙ. Пониженная при этом спасает ситуацию . На прямой передаче в такой…1
Приобрел в 2007 г. по двигателю проблем нет сразу работал громковато а сейчас нормально вижимал 160 км.,по МКПП , роздатки и ходовой проблем нет.Салон вместителен спать в вдвоем легко, проходимость…2
машина для человека без понтов, после лечения детских болячек -в течении 10000км без особых проблем проехал 160ткм. выезжаю на охоту и по бездорожью-по грязи идёт как танк-если с цепями нельзя ехать…2
Замучался я с УАЗ 31514. Сплошной геморрой.Избавился от него,продал почти даром.При выборе нового рамного внедорожника стоял выбор между УАЗ ПАТРИОТ и ГРЕЙТ ВОЛЛ ХОВЕР. Я решил купить китайца.Во…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Отзывы владельцев Great Wall Hover H5 (Грейт Волл Ховер Н5)
ГлавнаяОтзывыGreat WallHover H5
3.7 (отзывов: 19) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Great Wall Hover H5 конкретного года.
Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
Пробег 5500 км. Наступило время поделиться мнением об этом китайском кроссовере. Такое ощущение, что только сейчас закончился период обкатки. Перед его покупкой читал отзывы, которые необоснованно…
Приобрел Ховер Н-5 после того как обошел все автосалоны г. Иркутска. В дилерском центре скромно рассказали об авто, записался на тест-драйв и только после этого решился на покупку. Взяли…
День добрый, уважаемые коллеги автомобилисты! Будучи счастливым обладателем такого автомобиля, как Грейт Уолл Ховер («китаец», как известно), хотелось бы поделиться общими впечатлениями…
Выводы от обозреваемого мною салона: Автомобиль, по первому впечатлению, оставляет потрясающее впечатление, не уступает, таким машинам как Porsche или японского происхождения, внутреннее…
Покупку новой машины с женой планировали целых 6 лет. И вот наконец-то решились. Взял с собой отца и мы выбрали несколько салонов в Москве, чтоб прицениться. Сказать что я недоволен работой…
Вот эксплуатирую автомобиль уже 2 года и десять месяцев! Никаких проблем не возникало. От гарантии отказался сразу! Все регулировки, протяжки, замены технических жидкостей и масел делаю…
Использую авто уже 2 года, пробег 41 тыс. км — очень доволен! По горам лазил, грязь месил — все гуд! Автомобиль свои деньги отрабатывает сполна! Вместительный салон, в общем — тот же Паджеро Спорт, только в 2 раза дешевле! Конечно есть свои заморочки, об них почитайте форумы! Видел в автосалоне обновленный Н3, такой же фейс лифт и обновленного Н5 — сказка! Появится Н5 new — буду менять!За год пробег 30 тыс. км.Во-первых, когда приобретаете, знаете, что берёте.Во-вторых, такие поломки, которые встречаются на Ховере бывают и у машин подороже.В-третьих, множество плюсов:-…
Динамика слабая, но есть много варианты её повысить. Управляемость не плохая, но слишком большое передаточное число в РУ. Комфорт на уровне легкового автомобиля, но некоторые изменения в эргономике не помешают. Салон просторный, расстояние между рядами кресел, даже не прилично большое, собран качественно. Багажник для средней семьи достаточно большой. ТО не дороже других автомобилей.Совсем скоро наступит год, как в моем автомобильном настоящем появился первый (думаю теперь не последний) внедорожник. А, так как ничего знаменательного в ближайшее время не предвидится…
Динамика машины хорошая, комфорт, приятный салон, просторный и достаточно удобный, для пассажиров задних сидений жестковато козлит на кочках.На данный момент пробег 62000 км. Проблемы начались…
Пока не могу поставить оценки машине Great Wall Hover H5, прошло всего 4 дня. Общее впечатление хорошее. Хочется написать, что перед покупкой машины прочитали все отзывы, что нашли. Чем больше читали, тем больше мучили сомнения брать ли Ховер-5. Но… все же, зная что наш приятель (служит на Ямале) в 2008 году купил Ховер-3, а недавно продал его и купил Ховер 5, РЕШИЛИСЬ! Думаю, не будем разочарованы. А так, машинка Great Wall Hover H5 идет хорошо, в салоне комфортно, внешний вид красивый. Покупали в Н. Новгороде, в Новой Эре. Нам автомобиль был нужен для поездки на рыбалку круглый год, поэтому остановили свой выбор на Ховере-5. Купил Ховер Н5 в марте 2013 года в Самаре. Проехал 6000 км. 17 мая при движении загорелась контрольная лампочка низкого давления масла. На эвакуаторе добрался до сервиса. Там обнаружили, что с правой стороны болты крепления двигателя к подушке отсутствуют и двигатель наклонен на правую сторону, опираясь масляным фильтром на кронштейн. Масляный фильтр имел повреждение, через которое масло выгнало. После устранения неполадок и заливки масла, я поехал домой, но через несколько км двигатель застучал. В настоящее время на завод-производитель была направлена претензия, но ответа до сих пор еще не поступало.Валентина, Вам видно не повезло с автомобилем. Это бывает с любыми вещами, пусть то стиральная машина или пылесос. Я покупал Ховер Н5 в Нижнем Новгороде — отличный дилерский центр, отличное…
При покупке Great Wall Hover H5 оказалось, что багажник закрывается с 3-го раза. На передних крыльях зазоры в 2 см, а подкрылки — вообще ужас. Кто только придумал? Руки оторвать за это, ставить только старого образца — они намного лучше. Крышка заливной горловины расположена так, что во время дождя вода заливается в замочную скважину. Капот и багажник не смогли отрегулировать при первом ТО, сказали: «Что вы хотите от КИТАЙЦА? » Приходится доделывать самому. А в остальном пока все устраивает.Загрузить еще
* Средняя оценка расчитана на основании 19 отзывов владельцев Great Wall Hover H5, размещенных на сайте.
Добавить свой отзывДобавить объявлениеСейчас в продаже
МоскваAudi Q5
2009 г.в. | 92,500 км1,025,000 р.МоскваУАЗ 3151
1996 г.в. | 68,000 км245,000 р.МоскваBMW X5
2016 г.в. | 4,000 км4,690,000 р.МоскваToyota Land Cruiser Prado
2008 г.в. | 117,000 км1,545,000 р.МоскваVolvo XC60
2010 г.в. | 103,000 км800,000 р.МоскваBMW X5
2014 г.в. | 62,000 км2,799,000 р.МоскваLand Rover Range Rover Sport
2011 г.в. | 68,000 км1,750,000 р.МоскваNissan Pathfinder
2014 г.в. | 39,000 км1,520,000 р.МоскваVolvo XC90
2007 г.в. | 255,054 км637,978 р.МоскваNissan X-Trail
2012 г.в. | 200,000 км632,700 р.плюсы и минусы Great Wall Hover
Надеюсь, что оставлю вполне адекватный отзыв. Перед этим прочитал кучу отзывов, и понял, что большинство водителей не обращают внимание на мех часть. И считаю, что нельзя оценивать авто, проехав на нём 10-15 тыс. км. У меня Н 2 2006 г.в. эксплуатация с 2007. Автомобиль в общем не плохой, зверь по проходимости, но после седана привыкнуть в первый день не получится. Туповат, как Волга, но тяговит, прицепа не чувствует, Пластик не гремит, ходовка крепкая. Расход в городских пробках огромный, до 18 газа, больше чем по бездорожью с полным приводом и понижайкой. По трассе около 13 газа, 10-11 бензина при скорости 100-130. По ремонту — на 60 тыс. обрыв пласмасски трапеции дворников (примерзали, сам виноват), 70 тыс — лопнуло заднее стекло при включении обогрева, 80 тыс — замена рулевой крестовины нижней88 тыс. — обрыв балансировочного ремня, который попадает при этом под ремень ГРМ, (случилось на 25 тыс. после замены ремней и роликов, порвало Континентал), замена всех клапаном и прокладок, шлифовка ГБЦ. При вскрытии ГБЦ увидел, что есть приличная выработка в гильзах, мастера удивились, что не дымит и масла не берет. 100 тыс.- замена сайлентблоков, задних пружин и задних реактивных тяг, 110 тыс — замена диска сцепления, 130 тыс — замена шаровых и верхних сайлентблоков, замена гофры на глушителе, обрыв тросика открытия двери, 138 тыс — пробой прокладки ГБЦ, после 120 тысяч появился шелест в КПП на передачах, слышен был на спуске, когда накатом на передаче, на 150 тыс шум вылез — порвало шестерню на промежуточном валу, думаю, что были убиты подшипники пром вала, замена подшипников, замена промежуточного и первичного валов. 152 тыс. — опять пробой ГБЦ, уже менял сам, с последующей протяжкой, как советуют спецы. Пробьет ещё раз — придется разгружать 4й цилиндр от перегрева, говорят, что одна из причин данного геморроя. 155 тыс — замена крестовины переднего кардана, ещё была проблема с подключением ПП, решил за 15 минут, сделал включение шайтанки кнопкой. Взбесилась стрелка температуры ож — вылечил пропайкой контактов на щитке приборов. Что добавить — на полном приводе можно ездить хоть 120 км, единственное — избегайте поворотов на твердом покрытии, хоть лакокрасочный слой и тонкий, но ржавчина появилась аж на девятом году эксплуатации на арках и задней двери, амортизаторы до сих пор родные, сейчас пробег 157500, хуже стала закрываться водительская дверь, недавно зашипела вакуум и стали жесче тормоза. В общем, машина и кровушки немного попила, ну и поработала не мало. Самый большой минус — не хватает мощности, говорят, что чипуют, ну это уже после капиталки двигателя, если до того времени не продам. По кузову пока не одного подкраса, ничем не обрабатывал, даже подкрылков нету, по салону — недавно начал отслаивается дерматин на передних картах, облез руль и кожух КПП, на седухах все целое, умерли стойки задней двери. Шумоизоляция на четвёрку. Автомобиль хоть и китайский, но крепкий и выносливый. Надеюсь, что отзыв полный.
Осматриваем Great Wall Hover которому всего 4 года
Объект проверки — Great Wall Hover 2013 года выпуска. Нынешним владельцем автомобиль был приобретен в 2014 году в Санкт-Петербурге у частного лица. На сегодняшний день пробег машины составляет 107.000 км, из которых, по словам хозяина, порядка 70.000 приходятся на эксплуатацию в Беларуси.
Объект проверки — Great Wall Hover 2013 года выпуска. Нынешним владельцем автомобиль был приобретен в 2014 году в Санкт-Петербурге у частного лица. На сегодняшний день пробег машины составляет 107.000 км, из которых, по словам хозяина, порядка 70.000 приходятся на эксплуатацию в Беларуси.
Помимо городских поездок, составляющих в пробеге не меньше 40%, Hover часто используется для выездов на охоту, рыбалку и просто за город — ради эксплуатации на плохих дорогах и бездорожье этот рамный джип и был куплен.
Из других подробностей необходимо отметить, что первый хозяин самостоятельно обработал наиболее проблемные, по его мнению, места машины с помощью консервационной защитной смазки. Подтеки препарата до сих пор видны на поверхности кузовных элементов по всему периметру машины. Это сразу обратило на себя внимание, когда мы приступили к экспертизе коррозийного состояния Hover.
Выяснилось также, что в помощь небольшим заводским локерам, не закрывающим всю поверхность колесных арок от абразивного воздействия, были установлены дополнительные локеры, а также нанесен консервант. Это позволило предохранить поверхность арок и кромки крыльев от абразивного износа и коррозии.
Затем начались находки не из приятных. Перед защитной накладкой в дверном проеме левой задней двери имелся небольшой очаг коррозии.
Краска возле замка этой же двери была сколота, скол покрылся ржавчиной.
А на правой задней двери коррозия нашлась совсем в другом месте.
На наружной поверхности двери багажного отделения, в районе примыкания накладки над номерным знаком, были обнаружены вздутия краски. Выяснилось, что дверь уже подкрашивали, но это помогло только на время.
С внутренней стороны двери багажника коррозия отметилась небольшими очагами на нижней кромке двери, на ответной стороне порога дверного проема, а также недалеко от замка.
Лючок бензобака снаружи не выдает того, что можно увидеть, если его открыть.
Проверка моторного отделения тоже не обошлась без неприятных сюрпризов.
Но наибольшую тревогу вызвало состояние капота. К его внешнему виду претензий нет.
Однако когда мы воспользовались помощью эндоскопа, выяснилось, что в срытой полости переднего усилителя капота коррозия уже расцвела во всей своей неприглядной красе. Что в таком случае мы увидим, когда приступим в проверке нижней части кузова?
Внешний осмотр кузова снизу показал, что первый владелец Hover, обработав консервационными составами колесные арки, в отношении наружной поверхности рамы и днища таких же действий не предпринимал.
Поэтому на сварных швах рамы, в местах приварки к ней крепежных кронштейнов и проушин, на днище и еще кое-где ржавчина присутствует.
Покрылись ею также детали подвески. Однако во внутренние полости рамы консервационная защитная смазка заливалась — это показал эндоскоп. В результате коррозии внутри рамы практически нет, за исключением труднодоступных мест, куда не попал консервант.
Консервирующий состав был обнаружен и в порогах, правда, как выяснилось позже, не везде. Там, где консервант присутствовал, пока проблем нет.
Но стоило подвергнуть порог эндоскопии с другой стороны, коррозии внутри было обнаружено немало. По всей видимости, тот, кто проводил обработку, не учел, что порог может состоять из нескольких полостей, разделенных перегородкой. Из-за этого одни полости были обработаны, другие — нет.
Прокомментировать результаты проверки мы попросили Алексея Мухлаева, директора авторизованного центра антикоррозийной защиты KROWN:
«На коррозийном состоянии проверенного Hover сказались меры, которые предпринял первый владелец автомобиля. Похвально, что он позаботился о защите арок, внутренних полостей дверей, порогов. Это дало результат. Плохо, что он не знал, что в порогах могут быть перегородки. Из-за этого в порогах остались необработанные скрытые полости, где активно развивается коррозия. Еще я бы отметил, что замок капота покрывается коррозией и закоревает, поэтому его желательно регулярно смазывать.
В остальном мы увидели стандартную для этих машин коррозию на раме, днище и подвеске. Сквозных дыр нет, но процесс начался. Если его не затормозить с помощью составов, останавливающих коррозию, ситуация будет ухудшаться».
Статья написана редакцией «abw.by» при содействии «Центра авторизованного центра антикоррозийной защиты KROWN».
Оригинал статьи ЗДЕСЬ
Отрицательные отзывы владельцев о Great Wall Hover h4 I
С самого начала об опыте автопользования: ВАЗ 2106, ГАЗ 31029, ВАЗ 2110, Паджеро 3, Тойота Королла, Тойота ЛК Прадо, Шевроле ТрейлБлейзер.
Место поездок: Ленинградское шоссе от реки Шоша до города Твери, немного к берегам Волги и обратно, примерно 250 км. за два дня. Машина не моя, соседа по даче. Т.к. человек отдыхал:)) я не смог отказать ему в просьбе помочь с передвижением. Тем более такого случая покататься на Ховере не будет.
С первого взгляда: дежа-вю. Что-то напоминает. Пусть обладатели выберут сами, чтобы не обижать их воображение. Не суть, внешне выглядит неплохо. Для меня все причиндалы в салоне померкли после первых трех минут езды. Обороты примерно 3000: возможность тихой музыки в салоне отпадает, песня громкая одна — четверка «Мицубиси 4G64» объемом 2,3 л 128 лошадок. Двигатель времен 90-х годов. Весит авто около 1800 кг плюс наши 200 на двоих. Нетрудно догадаться, что с таким пламенным сердцем авто показать выдающиеся динамику не может. А покупателям Ховера этого, видимо, и не надо, тянет двиго и нехай тянет. Больше 135 км/ч: опасаюсь превратиться в перекати-поле…., да и машина чужая…Звук не способствует успокоению… Догоняем в правом ряду Тазик… Убираю ногу с педали… Кстати, как называются китайские тапки? Надо давать как опцию. Внешней стороной своего ботинка трусь о тоннель, не акселиратор а хрень какая-то!… Без труда нашел тормоз…Торможу… Б…! Н…! Ё…!… У-шу, фэн-шуй — хараСо, китайские тормоза — плоКа… На небольшой скорости не было такого недостатка, а вот на 130 на педаль впору давать двумя ногами. При росте 180 разместиться в машине, точнее на кресле, у меня получилось не очень комфортно. Зачем так задрали кресло? Головой в крышу – может это и по-китайски, но не по-русски точно. Есть электропривод регулировок кресла. В свете вышесказанного для меня эта опция оказалась бестолковой. Руль не регулируется по вылету. Если в машине не регулируются вылет РК, то обычно компенсируют это регулировкой педального узла. В Ховере об этом забыли… Руль «ватный», но привык быстро.
Great Wall Hover H5 vs Renault Duster. Время, деньги…
Когда потенциальный покупатель Renault Duster узнает, что ждать его придется чуть ли не два года, он невольно задается вопросом: что еще можно приобрести за схожие деньги с куда меньшим сроком ожидания, а то и вовсе в день обращения?
Олег Калаушин
Renault Duster 2.0 МТ. Цена: 681 000 р. В продаже: с 2012 г.
Great Wall Hover Н5 2.4 MT. Цена: 748 000 р. В продаже: с 2011 г.
На наш взгляд, такой альтернативой может стать Great Wall Hover H5.
Действительно, если рассматривать Duster в максимальной комплектации и со всевозможными дилерскими наворотами, цена его практически сравняется с той суммой, которую нужно выложить за Hover H5 со схожими опциями. Плюс к этому вы станете владельцем настоящего внедорожника, а не кроссовера. Однако все ли так просто? Разберемся вместе, тем более что такая возможность у нас есть.
Renault Duster 2.0 МТ
© Фото: Игорь Кузнецов
Вот они, красавцы. Один столь желанный для многих и, увы, недоступный в ближайшем будущем из-за явных ошибок в маркетинговой политике. Второй куда более реальный, но с клеймом Made in China. И пусть сейчас этот внедорожник выпускают у нас, все одно надпись эта еще долгое время будет у нас ассоциироваться именно как «клеймо», а не знак качества. Впрочем, справедливости ради хочется вспомнить, что еще лет пятнадцать назад точно такое же отношение у нашего потребителя было и к корейским автомобилям… Но мы отвлеклись.
Renault Duster 2.0 МТ
© Фото: Игорь Кузнецов
Итак, Duster. Ничего не скажешь, хорош чертяка. Ладно скроен, крепко сшит. Причем, с какой стороны ни посмотри, автомобиль выглядит очень пропорционально. Этакий крепыш. С таким, как говорится, не страшно и стенка на стенку идти. Hover менее дерзок. Придав этому внедорожнику более городской вид, дизайнеры оказали ему медвежью услугу. Передняя округлая часть диссонирует с прямоугольным профилем и рублеными чертами задка. В связи с этим целостный образ не складывается. Впрочем, это мнение больше субъективное. А значит, пора переходить к объективным факторам, которые могут свидетельствовать либо за, либо против этого автомобиля в свете рассмотрения его как финансово-временную альтернативу Duster.
Багажник довольно просторен
© Фото: Игорь Кузнецов
Для начала Hover значительно больше «француза» в длину. И если в пассажирской части салона это не особо заметно, то, откинув пятую дверь, понимаешь, что багажник здесь куда больше. Об этом же говорят и цифры. Стало быть, если вам в первую очередь нужно везти, а не ехать, то тут однозначно выигрывает Hover. К тому же при сложенных спинках задних сидений пол здесь более ровный ввиду того, что сидушки тоже откидываются. У Duster уронить можно только спинки. Кстати, из-за того, что кузов Hover покоится на раме, а задний свес довольно большой, запасное колесо у него висит снизу, а у полноприводного Duster лежит в багажнике и довольно серьезно подъедает его объем. (В модификациях с передним приводом запаска висит снизу, за счет чего багажник становится куда просторнее.)
Без такого атрибута современному кроссоверу уже не обойтись
© Фото: Игорь Кузнецов
Раз уж речь зашла о конструкции кузова, стоит отметить еще один параметр, который, возможно, так или иначе повлияет на выбор автомобиля. Дело в том, что при рамной конструкции уровень пола в автомобилях намного выше, нежели у их собратьев с несущим кузовом. В связи с этим к посадке в Hover придется привыкать. Сиденья относительно уровня пола стоят довольно низко, да и процесс посадки в автомобиль вызывает некоторые неудобства. С Duster таких проблем нет: что называется, стоя вошел, стоя вышел. Разве что при высадке ногу приходится выставлять куда дальше обычного, дабы не испачкать икры об порог.
Вопреки опасениям, блок управления стеклоподъемниками вовсе не мешает ноге водителя
© Фото: Игорь Кузнецов
Рассматривая Hover как альтернативу Duster, любой невольно задастся вопросом эргономики этих автомобилей. Скажем так, явных просчетов нет ни у того, ни у другого. Во всяком случае, при пересадке из одного автомобиля в другой (а за время теста это было не один десяток раз) проблем с настройками машины под себя не возникало, да и все и вся находилось буквально с первого раза, так что в этом отношении машины очень похожи. Даже управление светом у обоих на руле. Схож в машинах и запах: кожей пахнет одинаково, и, кстати, пресловутого китайского аромата в салоне Hover нет.
Будучи довольно близкими по цене, близки автомобили и по мощности. Так, Duster при своих двух литрах располагает 135 л. с., Hover же может похвастать уже 136, правда объем двигателя его равен 2,4 литра, что очень хорошо сказывается на крутящем моменте: он у «китайца» выше и доступен в более широком диапазоне оборотов коленчатого вала. Hover, ввиду наличия рамы и больших габаритов, намного тяжелее Duster, но это не мешает ему обладать практически схожими динамическими характеристиками. Скажите, вы сможете определить «на глазок» разницу в 0,6 секунды? Вот и мы особо не почувствовали. Хотя надо заметить, что разгон у Hover проходит более натужно. Видимо, сказывается недостаточная шумоизоляция.
Great Wall Hover Н5 2.4 MT
© Фото: Игорь Кузнецов
На дороге несомненно лучше чувствует себя Duster. Независимая подвеска, довольно адекватный усилитель руля — все это позволяет без особого труда контролировать автомобиль на шоссе. Hover менее приспособлен к динамичной езде. Руль практически лишен обратной связи, торсионная передняя и пружинная задняя с неразрезным мостом подвески уверенности на скорости, особенно в поворотах, также не добавляют. Но если не требовать от автомобиля больше того, что он может, и держать в уме конструктивные особенности, которые не могут не влиять на поведение Hover, довольно комфортно передвигаться можно и на нем.
Great Wall Hover Н5 2.4 MT
© Фото: Игорь Кузнецов
Нацеливаясь на полный привод, будущий владелец автомобиля так или иначе планирует эксплуатировать его вне дорог общего пользования. А значит, не проверить эти машины в таких условиях мы просто не могли. Как и следовало ожидать, Duster неплохо чувствовал себя и на проселке. Короткие передний и задний свесы позволяли ему резво нестись по волнистой дорожке. Энергоемкая подвеска без труда справлялась с серьезными неровностями, амортизаторы быстро гасили резонансные колебания кузова, а рулевое позволяло даже при таких условиях четко прописывать намеченную траекторию. Hover в этом отношении более инертен. Довольно тяжелый кузов, размашисто пляшущий на волне, то и дело приходилось ловить тормозами, дабы не приложиться брюхом на очередном бугорке. Но был тут и существенный плюс. Более длинноходная подвеска позволяла опираться на поверхность всеми четырьмя колесами, в то время как Duster в таком положении уже двумя колесами висел в воздухе. Увереннее чувствовал себя Hover и на косогорах. Наличие понижающего ряда в трансмиссии позволяло без проблем заползать туда, куда Duster мог влететь лишь с разгона, да и то не с первого раза. И хотя у последнего обрезанная первая передача призвана выполнять роль понижайки, все одно с полноценной раздаточной коробкой с понижающим рядом ей не сравниться.
Камера заднего вида приятное дополнение к аудиосистеме
© Фото: Игорь Кузнецов
Так что в итоге? А в итоге следующее. При равной цене данные автомобили обладают совсем не равными возможностями, а значит, выбирая себе машину, нужно четко понимать, что вы от нее хотите. Только после этого можно принимать решение в пользу денег или времени.
Понижающий ряд в трансмиссии очень полезная вещь на бездорожье
© Фото: Игорь Кузнецов
Багажник значительно больше, чем у Duster
© Фото: Игорь Кузнецов
renault duster 681 000 р.
Вождение
Независимая подвеска и тяговитый мотор позволяют довольно бодро ездить как по городу, так и по загородному шоссе. Вне дорог, конечно, не хватает понижайки.
Салон
Не велик, но и не мал, вполне достаточен и багажник.
Комфорт
Неплохая шумоизоляция, да и подвеска очень недурна.
Безопасность
Четыре подушки безопасности и ABS.
Цена
При такой цене найти реального конкурента сложно.
Great Wall Hover Н5 748 000 р.
Вождение
На шоссе чувствуется некая инерционность, да и валится в поворотах довольно сильно, зато на бездорожье автомобиль действительно очень неплох.
Салон
Достаточно просторен и вполне современен. Радует и большой объем багажника.
Комфорт
Шумоизоляция могла бы быть и посерьезней.
Безопасность
Две подушки безопасности и ABS.
Цена
Довольно привлекательна.
Вердикт
Renault Duster несомненно хорош, особенно если обратиться к цене автомобиля. Однако не менее интересен и довольно привлекателен по цене и Great Wall Hover Н5. Делая выбор в пользу того или другого автомобиля, нужно четко понимать, что первый изначально ориентирован на город, а второй на пригород. И вот тут уже стоит задуматься, где большую часть времени вы этот автомобиль собираетесь эксплуатировать, на шоссе или вдали от него.
Хочу получать самые интересные статьи
Сэкономьте 75% при наведении курсора на Steam
Об этой игре
Hover — это динамичная однопользовательская и многопользовательская игра о паркуре в футуристическом трехмерном открытом мире.Действие игры происходит в ECP17, высокотехнологичном городе, который его жители называют Ховер-сити, и расположенном на далекой планете. Великий Администратор прервал связь с Галактическим Союзом и установил сильную диктатуру. Развлечение стало незаконным, а развлечения — изгнаны.
Вы отвечаете за команду молодых повстанцев, Геймеров, которые борются против новых законов против досуга, подавляющих город.Оснащенные высокотехнологичным оборудованием, позволяющим совершать невероятные прыжки и скорость, они бродят по городу, чтобы сорвать пропаганду, помочь гражданам и найти способ добраться до орбитальной станции. Таким образом они могли предупредить Галактический Союз и положить конец угнетению.
Hover — это как одиночная, так и многопользовательская игра. В любой момент вы можете мгновенно переключиться из автономного режима в сетевой и присоединиться к своим друзьям или игрокам со всего мира и продвигаться в приключении, сотрудничая или играя против них.Независимо от того, где вы находитесь и чем занимаетесь, вы всегда сможете подключиться. Hover — это игра, управляемая сообществом, предлагающая игрокам множество инструментов для создания миссий или мини-игр.
- An Amazing City Hover City — огромный футуристический красочный город. В его зданиях есть захватывающие дух вертикальные игровые площадки.
- Полный открытый мир Почувствуйте полную свободу. Исследуйте город от его горизонта до метро, выполняя «паркур», трюки и скоростные гонки.
- Создайте свою команду Доступно 10 игровых персонажей. Совершенствуйте свои навыки, чтобы создать идеальную команду. Вы также можете настроить их цвета.
- Различные геймплеи Основное действие основано на нервных гонках и удивительных трюках, но игра также предлагает множество альтернативных способов игры — от скрытых миссий до спортивных матчей с друзьями.
- Выберите свой опыт Мгновенно переключайтесь с одиночной игры на многопользовательскую, когда захотите.Играйте от первого или третьего лица или активируйте автоматическую камеру, которая смешивает оба и предлагает вам динамичный опыт.
- Создавайте свои собственные испытания Не выходя из игры, используйте очень простой редактор, чтобы создавать свои собственные испытания для одиночной или многопользовательской игры.
- Crazy Movements Обладая высокотехнологичными костюмами, геймеры могут бегать с безумной скоростью, скользить, подпрыгивать, отталкиваться от стен и совершать невероятные прыжки. Множество способов поиграть с вертикальностью Города и уйти от полиции.
- Уловки и комбинации Продемонстрируйте свои навыки, реализовав гринды и сумасшедшие трюки, и докажите, что вы достойны стать одним из лидеров Сопротивления. Во время многопользовательской миссии выполняйте невероятные комбо, чтобы генерировать потрясающие ауры, которые снизят мораль ваших противников и повысят статистику ваших союзников.
- Опыт, сетка навыков и фишки Получите опыт и разблокируйте фишки, которые улучшат способности ваших геймеров. Вы можете обменять свои запасные фишки, чтобы получить лучшие с помощью торговой системы E-Swap.
- Многопользовательская игра в сети Присоединяйтесь к своим друзьям в сети в любое время и продолжайте совместное приключение, независимо от того, сотрудничаете ли вы с ними или работаете против них. Участвуйте в гонках, событиях или зачетных сражениях, созданных сообществом в режиме реального времени.
Обзор
Hover (Switch eShop) | Nintendo Life
Это говорит о том, что французские инди-студии Fusty Game и Midgard выпустили субтитр Revolt of Gamers для Hover .Несмотря на все попытки хладнокровия и чванства, ничто так не кричит «Как поживаете, друзья?», Как использование слова «геймер». Это термин, который в этой игре используется в сюжете лота для обозначения команды молодых повстанцев, надеющихся прилепить его к пресловутому человеку, но эй, по крайней мере, у них хватило ума вычеркнуть его из названия.
Это также группа разработчиков, которые не боятся продемонстрировать свое вечное восхищение оригинальной Sega Jet Set Radio . От неоновых цветов его сеттинга с открытым миром ECP17 (или Hover City, как его называют некоторые из его жителей) до рельсов и граффити в его мгновенном игровом процессе, Hover — это тщательно продуманная дань уважения Dreamcast classic; интерактивное любовное письмо, на рукаве которого есть эта привязанность.Черт, у него даже есть Хидеки Наганума, композитор Jet Set Radio, который написал несколько треков в стиле EDM. Это игра, которая абсолютно хочет стать духовным преемником столь любимого сериала, но справляется ли она с этой возвышенной данью?
Вы начинаете как настраиваемый клон с удобной способностью паркурировать окрестности города на высокой скорости. Вы можете настроить свою статистику из меню, и чем больше вы поднимаетесь в ранге, тем больше слотов открывается в сетке на основе характеристик (другими словами, в дереве навыков).Выполнение миссий вознаградит вас предметами, которые можно разместить в этих слотах, чтобы постепенно улучшать ваши характеристики (например, высоту прыжка, сопротивление ударам и взлом). Идея состоит в том, чтобы создать несколько «сборок» в одной команде. Ваш ранг применяется к вашей команде, поэтому вам не нужно повышать ранг, но вам понадобится , чтобы заработать больше предметов, чтобы улучшить статистику в правильном направлении.
Итак, вернемся к важнейшему паркуру. Нажатие «ZR» или «B» заставит вас прыгнуть, если удерживать любую кнопку немного дольше, вы увеличите высоту, на которую вы выберетесь.Нажатие кнопки «ZL» позволит вам выполнять трюки в воздухе, скользить по полу и бить почти по краю или по рельсам в игре. Вы будете набирать скорость по мере продвижения вперед, позволяя вам пробегать стены через пропасти — стиль Prince of Persia — или даже скользить по стене, чтобы получить дополнительные уловки. У него настоящая атмосфера TrickStyle , что кажется намеренным, учитывая, что это была еще одна классика Dreamcast. Вы даже можете играть от первого лица, что делает его Mirror’s Edge -aping гораздо более интенсивным.
Когда вы создали серьезный импульс и пригвоздили плавное движение, Ховер подает, маневрирует и прыгает по городу, это может быть взрыв . Вы даже можете бежать прямо через ярко раскрашенных NPC, блуждающих по его многоуровневому окружению, поэтому остановка происходит только тогда, когда вы не можете эффективно читать окружающую среду вокруг вас. Вертикальность также играет большую роль в навигации по ECP17, и именно здесь плавное движение Hover иногда может быть проблемой.Ваш аватар автоматически схватится за любой выступ над ним, но нажатие на прыжок один раз слишком много раз оттолкнет вас, слишком часто заставляя вас резко упасть на дно. Ой.
К счастью, вы не можете умереть от повреждений при падении, но настоящая спасительная выгода — это функция перемотки. Вместо того, чтобы перематывать окружение вокруг вас, нажатие «R» или «X» вернет время назад относительно позиции вашего персонажа. Так что, если вы не вовремя прыгаете и не можете добраться до дальней платформы, или прыгаете, чтобы достичь уступа и отскакивать в отчаянии, вы можете просто удерживать любую кнопку, чтобы перетащить свой аватар обратно в предыдущее место за последние несколько секунд игры.Вы также оставляете за собой неоновый след, поэтому легко пересчитывать свои предыдущие движения и сводить на нет отсутствие тактильной реакции, которую часто вызывает лазание.
Есть даже точки возрождения, расположенные почти на каждом уровне. Они позволяют вам возродиться через серию светящихся синих порталов, но тот факт, что вам нужно вручную получить к ним доступ путем сканирования с помощью ‘L’ или ‘A’ (вместо того, чтобы автоматически регистрировать ваше последнее положение), делает их ненужными, если вы двигаться в темпе, и нужно поддерживать эту скорость.К счастью, есть множество зеленых, кашляющих дымом прыжковых подушек, которые поднимают вас на гораздо более высокие платформы, но хитбокс у них крошечный, поэтому их легко полностью пропустить.
Город также наполнен множеством миссий, которые нужно выполнить (всего более 90), но они часто сводятся к двум основным типам: гонки и Gameball. Гонки, как и следовало ожидать, — самая сильная сторона Ховера, в которой вам нужно победить другого персонажа на круговых трассах. С гигантскими розовыми маркерами, через которые можно прыгать, эти соревнования в полной мере используют игровую механику и дизайн уровней, и вскоре вы обнаружите, что объединяете воедино все трюки, которые вы усвоили, исследуя области ECP17, которые вы, возможно, не нашли бы иначе.Вы даже можете принять участие в этих гонках с другими игроками, если они захотят присоединиться к одному и тому же соревнованию. Есть также скрытность, взлом и другие типы миссий, но эти два наиболее распространены.
Gameball кажется гораздо менее естественным, главным образом потому, что он пытается смешать баскетбол, регби и любовь к TRON в одном и том же плавильном котле. Идея проста — хватайте титульный мяч и либо бросайте его, либо прыгайте в настенную коробку противоположной команды. Вы можете схватить мяч, столкнувшись с другим игроком, но в этих матчах частота кадров всегда меняется, когда несколько игроков сходятся в одной точке на высокой скорости, поэтому победа обычно бывает везением.Вы, конечно, можете создать сборку, ориентированную на Gameball, но это не сделает этот постоянный тип миссии более приятным.
Несмотря на непоследовательность в качестве миссий и банальном «геймерском» угле истории — крутые ребята бунтуют против власти через вандализм и нелепые уловки, бла-бла-бах — производительность Hover на Switch достойна восхищения. Работающий по большей части со скоростью 30 кадров в секунду, это полностью исследуемый открытый мир, наполненный другими игроками, которые лишь изредка пытаются поддерживать эту частоту кадров.Разработчики могли бы приложить немного больше усилий, чтобы помочь другим игрокам интегрироваться, присоединившись к одним и тем же миссиям, но, тем не менее, это успешная лакмусовая бумажка для MMORPG, работающих на Switch.
Заключение
Никто на зеленой Земле Бога не любит Jet Set Radio так сильно, как разработчики Hover, и это проявляется в каждой нити его ДНК. Быстрая, сфокусированная на уловках модель движения — это чистый Dreamcast, и с нанесением аэрозольной краски, сложными гонками и антиавторитарным отношением, это, вероятно, самое близкое, что мы когда-либо сможем подойти к полному возрождению франшизы.Проблема в том, что элементы, которые он привносит в микс, такие как общий сетевой мир, разнообразие типов миссий и суть истории, никогда не соответствуют наследию 18-летней игры.
Рецензия на фильм Hover и краткое содержание фильма (2018)
Все любопытнее и любопытнее. Но Клаудия не может рассказать о своем состоянии отцу, Джейсону, дальнему товарищу, который также является начальником Клаудии. Прежде чем она сможет это сделать, он должен сказать ей на следующее утро, что Джон мертв и что, возможно, он сам решил «перейти».Клаудия не думает, что это может быть, и аудитория знает, что это не так, потому что мы видели, как Джон умер — атакованный в собственном доме дроном, в результате чего у него взорвалась голова.
Произведенный частично Syfy Channel, «Hover» с некоторой преднамеренностью углубляется в заговор сельского заговора; руководство Мэтта Остермана держит ситуацию в напряжении некоторое время, поскольку Клаудию отвлекает Исайя (Шейн Коффи), новый коллега, чей энтузиазм по поводу недавнего всплеска запросов на «переход» кажется ей немного бойким.Ее также беспокоит ее новый напарник по дороге, Таня (Фабиана Тереза), которая постоянно пытается вызвать у Клаудии планшет, чтобы найти информацию, даже заходит так далеко, что заходит в комнату Клавдии в мотеле и пытается взломать ее, пока Клаудии нет дома.
Она не может поверить, что дроны Вэстгроу намеренно убивают фермеров, пока она не увидит это собственными глазами, после чего она находит нового союзника и обнаруживает, что кто-то, по ее мнению, был на ее стороне, был против нее все это время.
Все эти нюансы, а также любые сатирические социальные комментарии, которые хотел сделать фильм, теряются в кульминации, пресс-конференции, организованной с потрепанным качеством, что, к сожалению, типично для слишком большого количества оригинальных продуктов Syfy.Проблема усугубляется якобы необходимостью сделать что-то кровавое зрелище, в данном случае атаку дронов, при которой головы многих людей беспорядочно и глупо взрываются. Я, конечно, вспомнил Большого Джима Макбоба и Билли Сола Хурока из бессмертного «Отчета о фильме о ферме» SCTV, в котором пара, одетая во все костюмы, восхваляла фильмы, в которых все «взорвалось очень хорошо». У меня почти возникло ощущение, что фильм можно было бы снять специально для них. Но я также оплакивал смерть более продуманного фильма, предложенного первыми десятью минутами этого.
CRASH N BURN — Обзор беспилотного летательного аппарата с камерой паспорта (видео)
CRASH N BURN — Обзор камеры для паспорта Hover (видео)
Сегодня что-то другое и что-то короткое! Обзор ЛЕТУЩЕЙ КАМЕРЫ, или, ну… первый… Отрицательный отзыв от меня, Стив Хафф! Обычно я просматриваю только те вещи, которые мне нравятся или очень нравятся. Но на этот раз мне пришлось написать это и снять короткое видео, так как это продукт за 500 долларов, который работает так же хорошо, как продукт за 80 долларов.
НО ААА !!! Технологии. Я люблю это. Когда я впервые увидел эту Hover Camera, я захотел ее. Год или два я искал небольшой ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ дрон, чтобы делать последующие снимки для видеопроектов. У меня приближается большой проект, и мне нужно что-то маленькое, портативное, простое. То, что не было суетой и суетой. Оказалось, что это именно то, что мне нужно, и хотя качество видео ниже среднего, я подумал, что это будет хорошо для моих нужд, а за 500 долларов это не совсем дешево, поэтому я предположил, что это будет надежно и хорошо работать.(У меня уже есть Mavic Pro, но он не предназначен для того, чего я хотел).
Мой видеообзор за 5 минут
Итак, вот оно! Последняя версия HOVER PASSPORT FLYING CAMERA. Я наблюдал за этой вещью уже некоторое время, и вчера она была запущена во всех точках Apple Store, поскольку они должны быть официальным продавцом этой Hover Camera. У Hover есть новая прошивка, в которую добавлен «Режим владельца», и когда вы вытащите этого парня из коробки, вы поразитесь небольшому, легкому красивому устройству.Тогда вы задаетесь вопросом: «Будет ли это хорошо работать»?
Эта летающая камера имеет способность (по крайней мере, так говорят) отслеживать и следовать за вами (режим владельца). Чтобы дать вам объектив с высоты птичьего полета, пока вы делаете то, что хотите запечатлеть. Ни штатива, ни камеры … просто нажмите кнопку дважды … и отпустите. Hover действительно будет парить перед вами и искать лицо владельца через камеру. Иногда оно вас находит.
Сложите его и подключите через USB с помощью специального кабеля USB, чтобы выгрузить отснятый материал.(не требует SD-карты и даже не требует специального кабеля USB)
Теперь, когда я открыл свой Hover, я загрузил последнюю версию прошивки, как мне сказали, что мне нужно. Как только это было сделано, я зарегистрировал свое лицо, следуя инструкциям в приложении, и затем он зарегистрировал меня как ВЛАДЕЛЬЦА этой камеры наведения. С этого момента Hover заявляет, что вы можете просто включить его, отпустить, и он будет следовать за вами / отслеживать вас. Поскольку он отслеживает лицо, вы должны смотреть на него, чтобы он продолжал отслеживать вас.Но даже это не работает в качестве моего Ховера, более четырех попыток на мгновение следовали за моим лицом, а затем оно вращалось, а иногда выходило из-под контроля и врезалось в мой потолок, если в помещении, или сходило с ума, если на улице.
Первая проверка в доме прошла неудачно (см. Видео выше). Затем я вынул его у себя на заднем дворе. Найдя меня, он следил за мной в течение 10 секунд, пролетел над моей лужей и начал опускаться! Я смог достать его до того, как он совершил погружение, но когда я перезарядил аккумулятор, я вынес его вперед, где у меня было больше места.Обнаружив меня и проследив за моим медленным, как патока, движением, он развернулся и на максимальной скорости пролетел через улицу, низко летя, в дом моих соседей.
Это было все, хотя я пытался управлять им с помощью элементов управления приложения. С этим все нормально, но в этом режиме он похож на игрушку-дрон за 80 долларов. Он шатается, он громкий, камера средняя, НАСТОЯЩЕЙ стабилизации вроде кардана нет и даже карту памяти в него не вставишь. Чтобы снять отснятый материал, вам нужно подключить его к компьютеру через специальный USB-кабель, который не входит в комплект (или использовать приложение для беспроводной загрузки отснятого материала на свой телефон, но для меня это никогда не сработало).Hover поставляется с двумя батареями, которых хватит на 10 минут. Мой первый продержался 6 минут и заряжался около часа на прилагаемом двойном зарядном устройстве. Он поставляется с ДВУМЯ батареями и приличным двойным зарядным устройством, но в целом эта камера Hover — в лучшем случае игрушка. Хотя дизайн потрясающий, он не делает то, что рекламирует. Он нестабилен, и в режиме владельца у него есть собственное мнение. У меня просто нет на это времени, и я считаю, что мой опыт Hover 3 часа потрачен впустую; )
Смотрите видео выше..это все сказано.
Рекламируют трекинг, должно работать. Это не.
Рекламируют 10 минут автономной работы, правда ожидают 6-7 — Им нужно довести до 15, по крайней мере, ИМО.
В комплекте нет USB-кабеля, необходимого для загрузки видео 4K с устройства, и это не обычный USB-кабель. Я имею в виду, что это будет стоить Hover около 2 долларов, чтобы добавить.
Нет чемодана, просто тканевый мешок для переноски (который мне вообще понравился, оставался маленьким для путешествий)
Приложение простое и минималистичное.Я имею ввиду МИНИМАЛЬНЫЙ.
В комплект не входят запасные опоры. Всего две батареи, зарядное устройство и ховер с тканевой сумкой.
Когда я поднял его после крушения, он все еще ехал на полной скорости по земле, и даже когда я поднимал его, как мне говорят, лезвия царапали мне палец, так как пластиковые ограждения сгибаются, когда вы поднимаете его.
За 500 долларов больше можно было купить Mavic Pro, который в 1000 раз больше летающей камеры. Можно было купить Go Pro Karma Drone, новую фиксированную версию, и получить Go Pro 5 за 600 долларов больше, ручной стабилизатор, дрон, пульт с ЖК-экраном и рюкзак! Можно было купить комплект parrot bebop 2 FPV с очками и контроллером за 600 долларов, что является лучшим дроном и дает полный опыт.
Нет, эти три дрона не похожи на Hover (это настоящие дроны), но они намного лучше, там гораздо больше технологий и возможностей. Я думаю, что Hover будет стоить 99 или даже 199 долларов. Скажем, 199 долларов. За 499 долларов для меня это не годится.
Хорошая новость заключается в том, что когда он врезался в дом моих соседей, он не сломался и даже не нанес никаких повреждений. Это было хорошо, потому что я сразу понял, что он возвращается, так как это могло вызвать некоторые проблемы. Если в тот момент по моей улице ехала машина? Я бы влетел прямо в машину, что могло бы стать причиной аварии.
Hover ВЫГЛЯДИТ круто, и это отличная концепция, но мне она показалась бета-продуктом. Удивленная Apple взялась за это. У кого-нибудь еще есть HOVER? Что вы думаете о новом режиме владельца? Получил ли я лимон?
Если у вас все еще есть интерес к этому, вы можете купить его в местном магазине Apple Store или купить в Apple в Интернете. Я попробую еще раз, когда выпустят Hover II; )
Если вам нужен настоящий дрон, я пробовал и использовал следующее и настоятельно рекомендую любой из них вместо этого парня:
DJI Mavic Pro
DJI Phantom 4 Pro
Дрон GoPro Karma
Набор Parrot BeBop 2 FPV
Hover Camera Passport Drone Review после 1 года использования
Я решил написать полный обзор Hover Passport Drone сейчас, а не год назад, когда я его получил, в основном потому, что я чувствовал, что не готов писать о дрон без использования его в разных ситуациях, местах и погодных условиях.
Прошел год, и мой дрон Passport следовал за моим ID Passport во многих странах, и я чувствую, что подходящий момент написать об этом, и даже больше, когда дрон Passport 2 от ZeroZero задерживается.
Если вы когда-нибудь пробовали управлять дронами, вы можете согласиться, что на них сложно летать и сложно освоить. Забудь об этом. Этот дрон запускается в воздух, как воздушный шар, и он может летать сам, даже приземлившись всего на расстоянии одной кнопки.
Все о портативности
Дрон Passport — маленький, он помещается в любой рюкзак или даже в большинство сумок, поэтому он идеальный компаньон для случайных видео и фотографий с другого ракурса.
Давайте проверим спецификации:
H по паспорту камеры Drone Технические характеристики | |
Макс. Да | |
КАМЕРА | 13MP + 4K видео |
WI-FI | 2,4 / 5 ГГц |
Память | Встроенная память 32 ГБ |
Размер | |
Размер Высота | .3 см / 1,3 дюйма Длина: 18,2 см / 7,16 дюйма Ширина: 13,2 см / 9,6 дюйма |
Вес | 242 г / 8,53 унции |
Меньше, чем iPad, больше всего похоже на iPad Миниатюрный размер, это действительно означает его имя «Паспорт», и я могу сказать, что вы можете без проблем принять это с помощью службы безопасности аэропорта в своей сумочке, не считая любопытных взглядов сотрудников службы безопасности аэропорта.
Он поставляется с док-станцией для зарядки 2 аккумуляторов, которые также входят в комплект, что дает вам дополнительные 10-15 минут полета.
У вас может возникнуть соблазн купить запасные части, но по моему опыту, и я могу сказать о двух больших падениях моего дрона во время полета в ветреную погоду, скорее всего, у вас все будет хорошо. Вентиляторы закрыты, что предотвращает повреждение пальцев во время работы, а также защищает дрон от несчастного случая.
О фотографиях
Благодаря встроенной 13-мегапиксельной камере вы можете рассчитывать на хорошие фотографии, которые будут конкурировать с вашими телефонными снимками при дневном свете. Если вы потратите время на то, чтобы привыкнуть к «привилегиям» полета, ваши результаты значительно улучшатся.
Вы можете спросить, а как насчет ночной фотосъемки, ну, это просто невозможно. Паспортный дрон отказывается летать в условиях низкой освещенности. Это связано с системой камеры, используемой для измерения расстояния до пола. Вы можете сказать, что это одно из самых больших улучшений, которые Hover 2 может внести в таблицу.
Вот несколько снимков, сделанных моим паспортным дроном.
Один ОЧЕНЬ полезный совет, который вам нужно знать о приложении Drone Passport Hover: вы можете сосредоточиться на любом месте изображения, прикоснувшись к нему на экране, как в приложении камеры вашего телефона, это может показаться очевидным, но результаты будут размытыми, если вы этого не сделаете.
Результаты видео
Когда я впервые задумывался о приобретении дрона, все упиралось в великолепные возможности снимков и ракурсы. Чего я не мог себе представить, так это того, что видео станут основным использованием дронов в последние месяцы.
Если говорить о качестве, то можно снимать в разрешении 4K или 1080p с программной стабилизацией. Есть выбор, и после некоторого тестирования я могу сказать, что съемку в 4K рекомендуется для профессиональных пользователей, которые собираются использовать Adobe Premiere, iMovie или любое другое программное обеспечение для последующей стабилизации изображения.Если вы собираетесь снимать обычную съемку, в основном для социальных сетей, 1080p предоставит вам необходимое решение «plug & play».
Вот подборка видео, которую я сделал для Анны:
Вы можете увидеть больше из статей, которые мы сделали в предыдущих поездках.
Выводы
Дрон с паспортом наведения — это очень удобное устройство, которое я рекомендую каждому фотографу иметь при себе. Профессиональные дроны дороги и громоздки, они наверняка сделают более качественные снимки (по цене в 3 раза дороже), но иногда дело не в качестве камеры, а в камере, которая есть у вас с собой.А Passport Drone может сопровождать вас практически во всех случаях.
Итак, после года использования моего дрона, вот мои мысли:
Плюсы
- Удобство использования и портативность впечатляют. Он готовится за секунды и помещается везде.
- В приложении для телефона есть множество режимов, которые упростят управление вашим дроном.
- Качество изображения фотографий.
- Достаточно прочный благодаря закрытому корпусу.
Минусы
- Стабилизация изображения на видео требует улучшения.
- Летать при слабом освещении сложно.
- Распознавание лиц далеко от совершенства.
Так что, если вы не можете ждать еще 6 месяцев до выхода новой версии, Hover Passport Drone — это фантастическая возможность, учитывая хорошие предложения, которые вы можете найти в Интернете. Я не могу найти лучшего дрона на бирке 500 долларов США, а сейчас он дешевле 200 долларов!
СвязанныеWisToyz Hover Soccer Ball Set Обзор
Привет, люди
Хотите в ненастную погоду найти для своих детей тайм-киллер? Эта новая концепция Hover Soccer Ball Set обязательно станет отличным вариантом, который принесет радость всей вашей семье.
Дизайн и качество
Вентилятор внутри создает воздушную подушку, поэтому диск парит. Ребенок может пнуть его, а ваш щенок может гоняться за ним по дому. Для детей это совершенно фантастическая идея, когда они могут получать удовольствие и одновременно заниматься спортом. Кроме того, вы можете быть спокойны, когда дети застревают внутри из-за плохой погоды.
Есть новая концепция футбольной игрушки для ваших детей, чтобы убить время в плохую погоду. Пинайте парящий футбольный мяч по дому и добивайтесь счастливой и физической подготовки.С двумя прикрепленными воротами вы можете устроить внутри дома футбольное или хоккейное поле, так что вы сможете сделать на нем множество дополнительных игр. Этот воздушный футбол, питаемый от 4 батареек AA (не входят в комплект), также имеет встроенные многоцветные светодиодные фонари, которые отлично смотрятся в темноте и добавляют уровень игривости.
На основе анализа отзывов клиентов компания WisToyz усовершенствовала механизм футбольного диска с помощью модернизированного двигателя. Теперь расстояние зависания больше, а качество более надежное. Таким образом, этот воздушный футбол может превратить любой гладкий пол, например, ковер с низким ворсом или твердую древесину, даже недостроенный подвал, в крытый корт, где дети могут сжечь всю свою лишнюю энергию.Более того, не нужно беспокоиться о том, что он поцарапает пол.
Как всегда, наборы парящих футбольных мячей WisToyz изготовлены из высококачественных и не токсичных материалов. Во-первых, убедитесь, что он безвреден для детей. Во-вторых, у него есть качественный бампер из пенопласта, который защищает от ударов о стены или мебель и обеспечивает отличный отскок на долгие часы удовольствия. И последнее, но не менее важное: мы строго придерживаемся каждого производственного процесса, чтобы предоставить вам наилучшие возможности для пользователей. Превосходная долговечность удовлетворяет каждого потребителя.
Чтобы разнообразить игры в помещении, мы добавляем в комплект надувной мяч и маленькую помпу. Просто надуйте мяч насосом и начинайте играть! Весь набор парящих футбольных мячей красиво упакован — замечательный подарок для детей в возрасте от 3 до 15 лет. Цели легко собрать, мы подробно проиллюстрируем шаги, и после сборки мы уверены, что вашему ребенку будет очень весело. эти футбольные игрушки.
Плюсы и минусы
Плюсы
Взрыв в комнате, чтобы играть с модернизацией двигателя
des! Расширенная версия!
Надежная команда поддержки за то, что вы заплатили
Материалы премиум-класса
Cons
Он НЕ работает на толстом ковре.
Спецификация
Размеры продукта: 2,8 x 7,1 x 7,1 дюйма
Вес изделия: 1,21 фунта
Номер модели: JT833
Рекомендуемый производителем возраст: 36 месяцев — 15 лет
Батареи: требуется 4 батарейки AA.
Производитель: WisToyz
Комплектация
Футбольный мяч Hover x 1
Ворота с сеткой x 2
Надувной мяч x 1
Насос x 1
Инструкции x 1
Заключение
Мы можем получить информацию из приведенной выше информации что бренд WisToyz действительно тщательно производит продукцию и улучшает качество своей продукции.WisToyz модернизировал основной двигатель Hover Soccer, чтобы повысить производительность. В то же время они также заменили экологически чистые внешние материалы, что улучшило защиту мебели и стен во время детских игр в помещении. Продукция бренда WisToyz достойна каждой из наших семей, кому нужен парящий футбол, потому что он может доставить удовольствие вашим детям, а вы также можете получить свободное время, которое принадлежит вам. Поэтому, если вы хотите купить игрушку для своего ребенка, WisToyz hover soccer — лучший выбор для вас.
Hover: Revolt of Gamers — PC
Hover: Revolt of Gamers — это следующий этап эволюции игр с открытым миром, основанный на игровом процессе и визуальном стиле, которые сделали Jet Set / Grind Radio классикой, которой она является сегодня. Сочетая в себе уникальный стиль гринда, который не совсем скейтбординг, и некоторую крутую мобильность паркура, Hover выводит жанр на новый уровень благодаря своей презентации в стиле песочницы, которая позволяет игрокам плавно переходить от одиночной игры к многопользовательской, где вы можете работать вместе как часть Rebellion и восстаньте против правительства, выступающего против досуга, или просто участвуйте в обычных гонках, или просто исследуйте город, чтобы раскрыть его секреты и оставить свой след с помощью крутой системы тегов.
Как лидер повстанцев вы будете отвечать за борьбу с «Великим Админом», который отключил все коммуникации с Галактическим Союзом и объявил вне закона все виды развлечений. Ваши ненасильственные протесты включают саботаж правительства, искажение их пропаганды и помощь безрадостному населению Ховер-сити, чтобы дать всем позитивную ауру. Если вам удастся добраться до Орбитальной станции и восстановить связь с Галактическим Союзом, вы, надеюсь, сможете положить конец этому угнетению.
Hover City огромен и спроектирован таким образом, чтобы не только вовлекать игроков в эксперименты и открытия, но и использовать встроенные инструменты для создания собственных событий и задач. Все это часть большого внимания к сообществу. Хотя, безусловно, можно играть, получать удовольствие и проходить Hover в одиночку, игра становится экспоненциально веселее с каждым новым игроком, добавляемым в микс, независимо от того, играете ли вы в кооперативном или соревновательном режиме.
Есть десять игровых персонажей, доступных для разблокировки, каждый со своими навыками и отличным внешним видом, который можно настроить.Игра прекрасно сочетается с геймпадом, поскольку вы без усилий выполняете всевозможные крутые паркур и скейт-гринд-движения, которые можно использовать для создания эпических комбо, а также для достижения новых высот в городе, который кричит о вертикальности. Существует множество вещей, которые можно разблокировать и использовать для настройки вашего персонажа, что позволяет использовать еще больший набор движений, чтобы игра продолжала развиваться.
Даже если вы занимаетесь этим только из-за элементов открытия, в Hover можно собрать метрическую тонну вещей, и вам нужно будет исследовать каждый квадратный фут города, чтобы найти его.Есть даже классная функция перемотки времени, которая может сыграть важную роль в исследовании и решении мелких головоломок. Все это объясняется в очень подробном и занимательном разделе руководства.
Выдающаяся презентация с художественным стилем, который я могу искренне назвать «крутым», сочетающим суперстилизованный дизайн с затененным цветом с какой-то действительно замечательной архитектурой, которая обманчиво сложна, но достаточно универсальна, чтобы обеспечить плавную частоту кадров даже при воспроизведении в 4K. HUD немного навязчив со всеми четырьмя углами, передающими информацию; некоторые полезные, а некоторые не очень.Как и следовало ожидать, в игре одинаково классный саундтрек, который соответствует теме мира, как во время исследования, так и во время интенсивных боевых действий, и он доступен в виде DLC, если он вам достаточно нравится, чтобы слушать вне игры.
Здесь легко найти более 20 часов контента и даже больше, если вы хотите создавать свои собственные испытания для одиночной и многопользовательской игры. Игра с друзьями или незнакомцами добавит вам еще больше бесчисленных часов к вашему удовольствию с Hover, при условии, что вам понравится этот стиль гибридной мобильности и гонок в стиле паркур / гринд.Игра представляет собой виртуальную песочницу, наполненную потенциально бесконечным весельем и сложным игровым процессом, в котором так много всего, что нужно открывать, открывать, настраивать и совершенствовать.
Если вы не уверены, то можете дождаться распродажи, но можно с уверенностью сказать, что если вы играли и наслаждались играми Jet Set / Grind Radio, то вам обязательно понравится Hover: Revolt of Gamers.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .