История марки Haval — CARobka.ru
Haval — марка автомобилей, принадлежащая китайской компании Great Wall. Является продолжением развития линейки SUV, первый представитель которой, внедорожник под брендом Hover, появился в 2006 году.
История Haval как самостоятельного бренда началась недавно, в 2013 году. Тогда в Пекине компания объявила о том, что марка Hover, под которой корпорация Great Wall Motors выпускает внедорожники, будет осуществлять новую стратегию. Под лозунгом «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь» был выпущен миллионный внедорожник, и марка решила завоевывать Европу.
Предысторией появления Haval является выпуск компанией Great Wall своего первого внедорожника. Это произошло в 2005 году. Автомобиль изготавливался под брендом Hover. Он стал первым автомобилем, отправившимся на экспорт в Европу: компания повезла в Италию 30 000 экземпляров.
Машина быстро становилась популярной на внутреннем китайском и азиатском рынках. Этому способствовали невысокая цена и полноценная рамная конструкция.
Great Wall Hover (2005)
В 2005 году автопроизводитель получил награду за выпуск этого внедорожника — «Автомобиль года национального бренда CCTV». Уже в следующем году марка, первой среди китайских автокомпаний, использовала для изготовления Hover технологию электронного управления топливной системой высокого давления. Это сделало автомобиль намного экономичнее, популярность стали набирать дизельные SUV.
В 2005-м Hover выходит на российский рынок и становится популярным. Этому способствовали прекрасные динамические качества автомобиля, его практичность и неприхотливость. Поскольку рынок России был одним из приоритетных направлений китайского автопроизводителя, он сразу же начал подумывать об организации здесь производства своих моделей.
В 2006 году Hover уже собирали на предприятии в поселке Гжель под Москвой. По мере знакомства российской публики с Hover интерес к нему возрастает. Так, в 2005 году, когда модель только появилась с нашей стране, продажи составили 112 единиц, в 2006-м — 492 единиц, а в 2007 — уже 2 375 единиц.
В 2011 году компания выпускает обновленную версию внедорожника, который получил приставку h4. Этот автомобиль был нацелен на покорение европейского рынка, на который он вышел под именем Haval. Новая версия по-прежнему была основана на платформе Toyota 4Runner, однако получила уже совсем другую внешность, которая не повторяла дизайн конкурентов. Над экстерьером работали итальянские дизайнеры.
В автомобиле появилась новая передняя решетка и оптика, которые придали ему более солидный и грозный вид. Машина отличается богатым оснащением и высокой комфортностью салона за счет использования качественных материалов для его отделки.
Некоторое время обновленный кроссовер выпускался под двумя брендами.
Однако компания постепенно отказывается от Hover в пользу Haval — марки, созданной с прицелом на европейского покупателя.
Haval h4 (2011)
В 2011 году появляется Haval H6, новый кроссовер, основанный на собственной платформе и созданный с использованием самых современных технологий. В том же году он получил награду «Китайский внедорожник 2012 года».
Этот среднеразмерный внедорожник оснащается полным или задним приводом. В отличие от своих предшественников он имеет не рамную, а несущую конструкцию кузова. Над его внешностью работал бывший дизайнер Mercedes-Benz Андреас Дойфель, «перу» которого принадлежит предыдущее поколение М-класса. Автомобиль получил выразительную и стильную внешность, а несущий кузов позволил увеличить внутреннее пространство и с помощью независимых подвесок улучшить управляемость.
Haval H6 в базе комплектуется турбированным дизелем объемом два литра и мощностью 143 л.с. По результатам испытаний сертификационного центра C-NCAP Haval H6 получил пять звезд безопасности.
Haval H6 (2011)
В марте 2013 года был продан миллионный автомобиль Haval. В 2014 году на Пекинском международном автосалоне дебютировал Haval h3. Это достойный представитель линейки экономичных городских кроссоверов, набирающих популярность в связи с удорожанием топлива. Он комплектуется небольшим 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. или 1,5-литровым турбомотором, развивающим 150 л.с.
В этом же году компания окончательно отказывается от развития марки Hover. Первым рынком, на котором автопроизводитель официально представил бренд Haval, стал российский. Презентация состоялась во время Московского международного автомобильного салона, где также были показаны такие модели, как Н2, Н6, Н8, Н9, Coupe С.
Модель Haval H6 Coupe представляет собой новое поколение кроссоверов с удлиненной колесной базой, полным приводом, несущим кузовом и новой внешностью. Он комплектуется одним из двух вариантов турбированного мотора: 2,0-литровым бензиновым мощностью 197 л.
20 мая 2014 года в Шанхае между Great Wall Motor Company и правительством Тульской области было заключено соглашение, предусматривающее строительство завода, на котором будут собираться автомобили Haval. В августе того же года была проведена церемония по закладке первого камня в строительство нового предприятия. На нем будет работать цех сварки, штамповки, сборки, окраски и производства запчастей. Планируется, что к 2020 году мощность предприятия достигнет 150 000 автомобилей в год.
На автовыставке в Шанхае в 2015 году бренд Haval представил 17 моделей автомобилей, 5 силовых агрегатов и прототип шасси для размещения гибридной силовой установки. Марка не уменьшает свои амбиции по движению вперед и завоеванию все новых позиций на мировом рынке кроссоверов.
Китайские машины Хавал (Haval) цены, тех. характеристики, фото
Часто любителей автомобилей из поднебесной задают вопросы — кто выпускает машины Haval ? кто является производителем авто Haval ?, кто производит автомобили Haval, a чья машина Хавал? или же чье производство машин Хавейл? — Страна в которой производятся автомобили под маркой Haval — Китай.
Россия после подписания в 2014 году с КНР взаимовыгодного контракта начнет свое производство китайских Haval на будущем автомобильном заводе в Тульской области.
Haval (Хавал, Хавейл) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)
Значение слова Haval в КНР не имеет никакого, лишь читается как «Хафу». Однако если копнуть о эмблеме Haval глубже то логотип дословно сконструирован из «I have all» в переводе («у меня есть всё»). По английски логотип читается как «Хавал». А вот произношение «Хавейл» — придумано специально для покупателей из России.
Автомобили Haval, поставляемые на российский рынок, производятся компанией Great Wall. Эти автомобили сравнительно недороги, и в России их чаще называют «Ховер», потому что оригинальное название уж очень напоминает довольно грубое «Хавал», хотя и звучит как «Хавейл». Great Wall производит не только сами авто, но и основные запчасти Haval.
Модельный ряд китайских машин Haval (Хавал, Хавейл)
Haval H9
Мощный внедорожник Haval H9 оборудован 217-сильным двигателем с объемом в два литра, хотя предлагается и комплектация с турбодизельным движком в 300/313 л.
Haval H6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6, также известен как Great Wall H6. Имеется также и рестайлинговый вариант Haval H6 Sport. Основой для этого автомобиля послужил Honda CR-V. В России продается комплектация с 1,5-литровым движком и мощностью в 143 «лошадей».
Haval h3
В 2013 году китайский Haval h3 вышел с конвейера. Он оборудуется турбированным движком, вмещающим до 1,5 литра бензина и выдающим мощность в 150 лошадиных сил. В будущем он должен попасть на российский рынок.
Haval H8
Китайский Haval H8 был впервые продемонстрирован в 2012 году, в Пекине. Впрочем, тогда он носил маркировку H7, которая в следующем году изменилась на H8. Работает на мощном двигателе с непосредственным впрыском, способным выдать до 218 лошадиных сил.
Haval H6 Coupe
Произведен в 2014 году. Авто Haval H6 комплектуется либо двухлитровым движком с мощностью в 197 л.
с., либо турбодизелем того же объема, но с мощностью в 163 «лошадей». На российский рынок пока не поступал, однако разработчики планируют это изменить.
Haval H6 Sport
Авто Haval H6 имеет и спортивную модификацию. Этот кроссовер был продемонстрирован в 2013 году в Шанхае, и в зависимости от модификации может оборудоваться двигателями мощностью в 150/163 лошадиных сил и объемом в 1,5/2,4 литра.
Haval H7
Эта машина Haval является одной из новейших. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских сидений, и 231-сильным двигателем с объемом в два литра. Может комплектоваться шестиступенчатой КПП, роботизированной или механической.
Haval H5
В 2014 году предстал как машина Haval H7, однако со временем название изменилось. Характеристики Haval H5 зависят от комплектации. Оборудуется двухлитровыми двигателями, либо бензиновым с турбонаддувом и мощностью в 197 л.с., либо дизельным 163-сильным.
Haval h2
Его выпустили в 2014 году, на базе Great Wall C20R.
В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от нее характеристики Haval h2могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.
Хавал чье производство
История бренда Haval
Мероприятие по открытию завода и запуска F7 Первым автомобилем, cошедшим с конвейера завода в Тульской области, стал интеллектуальный кроссовер Haval F7. Лидеры двух стран свидетельствовали открытие завода и запуска F7 5 июня введен в эксплуатацию завод полного цикла в Тульской области. Лидеры двух стран в Кремле засвидетельствовали открытие нового производственного комплекса. Начало функционирования первого китайского автомобильного предприятия стало логичным продолжением реализации стратегии бренда Haval на зарубежных рынках, а также важным шагом в развитии российско-китайских отношений. Технический запуск завода полного цикла в Тульской области 15 мая 2019 года осуществлен технический запуск нового завода Haval на территории Индустриального парка «Узловая» Тульской области.
Это первое зарубежное предприятие бренда, ориентированное на производство автомобилей по полному циклу. Расширение дилерской сети Haval расширил свою дилерскую сеть в России до 45 центров. Новые дилеры открылись в 6 городах: Твери, Нижнем Новгороде, Альметьевске, Липецке, Старом Осколе и Сыктывкаре. Мировая премьера концепт-кара Haval Vision 2025 16 апреля на шанхайском автосалоне впервые был представлен инновационный концепт-кар Haval Vision 2025. Мировая премьера интеллектуального кроссовера Haval F7 В рамках Московского международного автомобильного салона состоялась мировая премьера интеллектуального кроссовера Haval F7. Новая модель стала серийным воплощением концепта HB-02. Уже в 2019 году автомобиль встанет на конвейер завода Haval в России. Мировая премьера молодежного кроссовера Haval F5 25 апреля в рамках 15-го Международного Пекинского автосалона Haval представил новый кроссовер F5. Это первая модель F-серии, которая ориентирована на молодую аудиторию в возрасте от 20 до 35 лет.
На фото: Дизайнер Haval F5 Реймон Джина (крайний слева), инженер по турбированным силовым установкам Коэн Крамер (крайний справа) и другие представители Haval Haval впервые вошел в рейтинг самых дорогих брендов мира По данным агентства Brand Finance стоимость бренда Haval за 2017 год выросла на 124% (до 6,8 млрд долларов). Это позволило Haval впервые войти в рейтинг самых дорогих брендов мира Global 500 и занять сразу 249 строчку. Haval стал самым дорогим китайским автомобильным брендом Официальное открытие первого технического центра в Европе В Австрии начал работу новый технический центр по разработке автомобилей, работающий на альтернативных источниках энергии. К этому времени в мире уже открыты 6 Технических центров концерна Great Wall Motor: в Китае, Японии, Германии, Индии, США, Южной Корее. Участники церемонии открытия технического центра в Австрии Открытие 5 новых дилеров в России Haval открыл 5 новых дилерских центров в России: в Уфе, Омске, Воронеже, Владимире и Тольятти. В результате дилерская сеть бренда увеличилась до 17 автосалонов.
Премьера нового Haval H6 Coupe и обновленного Haval H9 в России 26 октября 2017 в Санкт-Петербурге состоялась российская презентация нового кроссовера Haval H6 Coupe. Также покупателям был представлен обновленный внедорожник Haval H9, в моторную гамму которого впервые вошел дизельный двигатель 190 л.с. Кроссовер H6 Coupe пополнил модельный ряд Haval в России Открытие 4 новых дилерских центров в России 8 июня 2017 года состоялось подписание дилерских соглашений между компанией «Хавейл Мотор Рус» и дилерами из 4-х городов: Москва, Тула, Ростов-на-Дону, Волгоград. В результате дилерская сеть Haval увеличилась до 10 центров в 9 городах России. Участники церемонии подписания дилерских соглашений Презентация Haval H6 нового поколения 19 апреля 2017 года на автосалоне в Шанхае Haval представил кроссовер H6 второго поколения с красным и синим логотипом, а также концепт-кар HB-03. Новинки Haval на автосалоне в Шанхае 2017 Пекинский международный автосалон Auto China 2016 25 апреля 2016 года на автосалоне в Пекине состоялась премьера концепт-каров Haval HB-02 и HR-02, а также нового кроссовера Haval H7.
Главный дизайнер Haval Пьер Леклерк представил два концепт-кара HB-02 и HR-02 Первый научно-исследовательский центр Great Wall Motor в Японии Первый зарубежный научно-исследовательский центр Great Wall Motor официально начал свою деятельность в Японии 12 января 2016 года. Центр занимается исследованиями в области безопасности, надежности и экономии топлива. Здесь ведутся разработки новых материалов, интеллектуальных технологий и альтернативных источников энергии для автомобилей. Открытие научно-исследовательского центра Great Wall Motor в Японии Миллионный кроссовер Haval H6 сошел с конвейера 12 ноября 2015 года миллионный кроссовер Haval H6 сошел с конвейера на заводе в городе Тяньцзине. Среднеразмерный кроссовер H6 — бестселлер модельного ряда Haval Открытие первого дилерского центра Haval в России 25 июня 2015 года состоялось открытие первого дилерского центра Haval в России — «Хавейл Центр Аминьевское». Журналисты из ведущих СМИ, представители крупных дилеров и государственных организаций — в общей сложности 50 гостей стали свидетелями исторического события.
Кульминацией мероприятия стала презентация двух флагманских моделей Haval H9, Haval H8 и объявление цен. Открытие первого дилерского центра Haval в России Международная выставка автомобилей в Шанхае 20 апреля 2015 года на автосалоне в Шанхае Haval представил новую стратегию развития и позиционирования модельного ряда. В будущем он будет разделен по цветам логотипа: Haval Red и Haval Blue. Комфортные и более классические модели с красным логотипом ориентированы на семейных покупателей, а более спортивные и агрессивные модели с синим логотипом — на молодую аудиторию. Haval на автосалоне Auto Shanghai 2015 «Большое китайское ралли 2014» Команда Haval лидирует на «Большом китайском ралли» Московский международный автомобильный салон «ММАС 2014» Премьера Haval в России состоялась в августе 2014 года на Московском международном автомобильном салоне «ММАС 2014». Посетителям выставки были представлены модели Н2, Н6, Н8, Н9, Coupe С, а также гоночный кроссовер для ралли-марафона «Дакар». Россия стала первым зарубежным рынком, на котором были представлены автомобили бренда.
Премьера Haval на Московском автосалоне «MMAC 2014» Закладка первого камня в строительство завода Haval в Тульской области Председатель правления Great Wall Motor Вэй Цзянцзюнь и губернатор Тульской области Владимир Груздев на церемонии закладки первого камня завода Haval Пекинский международный автосалон Auto China 2014 Бренд Haval впервые принял участие в Пекинском международном автосалоне Auto China 2014, где представил свои лучшие модели кроссоверов и внедорожников. Авторитетное издание The Wall Street Journal включила кроссовер Haval h4 в пятерку лучших премьер автосалона наряду с автомобилями известных европейских брендов. Первое участие бренда Haval в Пекинском автосалоне Начало самостоятельной истории бренда Haval История Haval началась в 2013 году, когда официально была представлена новая стратегия развития существовавшего ранее Hover — «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь». Придерживаясь концепции «Focus, Dedication, Specialization», Haval стремится стать профессиональным SUV-брендом мирового уровня.
Участие в ралли-марафоне «Дакар» В январе 2013 года Haval в 4-й раз принял участие в ралли-марафоне «Дакар», став единственной китайской командой. По итогам гонок команда заняла почетное 6-е место. Представители команды Haval в течение трёх лет входят в десятку лидеров этого престижного международного соревнования. Команда Haval входит в десятку лидеров ралли-марафона «Дакар» Great Wall Motor лидирует по объемам продаж в сегменте SUV на рынке Китая. Начало производства кроссоверов и внедорожников корпорацией Great Wall Motor.
Модели Haval / Хавейл
Все модели Haval 2019 года: модельный ряд автомобилей Хавейл, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Haval, история марки Хавейл, обзор моделей Haval, видео тест драйвы, архив моделей Хавейл. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Haval.
В России премиальный суббренд китайской компании Great Wall известен не так давно, чего не скажешь о Китае, где у Haval более богатая история.
В 2002 году дебютировал первый внедорожник Great Wall Haval, который серьезно стимулировал прогресс развития этого класса автомобилей в «Поднебесной». Спустя год модель заняла 1-й пьедестал по продажам в сегменте SUV. В 2005-м внедорожник с индексом CUV удостоился национальной награды «Автомобиль года», раскрыв все преимущества специализации компании. Технология электронного управления топливом, использованная в 2006-м впервые в Китае, перевернула стереотипы о внедорожниках, связанные с их чрезмерной прожорливостью.
В 2009 году на рынок выходит новый Haval h5, который заполучил значительную долю продаж благодаря сбалансированному 2-литровому двигателю. Спустя год компания выпустила модель H5 — это первый китайский внедорожник, получивший одобрение Евросоюза и всю необходимую сертификацию. В 2011-м дебютировал современный кроссовер Haval H6, основанный на высокотехнологичных конструкторских достижениях инженеров. Этой модели удалось заполучить награду «Китайский внедорожник 2012».
Кроме того, Haval H6 заработал оценку 5 звезд по безопасности C-NCAP. Будучи в составе единственной китайской команды, Haval в 2013-м сумел 4-й раз покорить соревнования в Дакаре, заняв почетное 6-е место.
Весной 2013 года после преодоления миллионной планки продаж бренд Haval официально объявил свой новый стратегический план «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь». В России компания «Хавейл» официально дебютировала на ММАС 2014 вместе с тремя внедорожниками: h4, H6 и H8. Бренд поддерживает тесное сотрудничество с иностранными производителями в области проектирования двигателей, трансмиссий и многих других узлов. Haval взаимодействует с фирмами ZF, Mahle, Borgwarner, GKN, Delphi, Bosch, Continental. В среднесрочной перспективе Haval планирует добиться лидерства продаж на рынке России во внедорожном классе. В 2015 году «Хавейл» открывает в России свой первый дилерский центр и представляет два флагманских внедорожника – H8 и H9. Годом позже материнская компания Great Wall начинает тесное сотрудничество с японскими специалистами в области исследования новых технологий, безопасности, топливной экономичности.
Для этих целей в «стране восходящего солнца» был создан специальный научно-исследовательский центр.
Российский завод Haval: зачем его построили и как он работает
Свежевыстроенный завод раскинулся на 230 гектарах близ Новомосковска. Несколько гигантских производственных корпусов уже готовы, активно идет уборка территории и вывоз строительного мусора.
Открываю одну из огромных «калиток» в цех и… Под пустынными сводами звучит что-то национальное на манер «Солнце встаёт над рекой Хуанхэ». Но слушателей немного: завод пока работает в тестовом режиме — собирают нетоварные машины (в продажу они не пойдут), тестируют оборудование и производственные процессы. Однако уже в середине мая из ворот должны выйти первые российские автомобили Haval F7 и Haval H9, которые отправятся на дилерские площадки.
Война диалектов
Успехи китайцев на нашем авторынке пока скромные. Бессменный лидер Lifan в прошлом году продал 15 тысяч машин, Chery отстал втрое. Остальные, в том числе и Haval, разошлись примерно трехтысячными тиражами каждый.
Тем удивительнее, что фирма Haval, выпускающая не самые бюджетные автомобили (все ценою за миллион, а большой внедорожник H9 — свыше двух миллионов), решилась на местную сборку. Причем китайцы не стали использовать готовую площадку, а отстроили полноценный завод с нуля!
Место выбрали не случайно. Довольно близко к столице, с хорошей транспортной инфраструктурой: железная дорога под рукой, а трасса М-4 — в паре километров. А еще Узловский район — особая экономическая зона с налоговыми выгодами. Наконец, в Тульской области всегда был дефицит рабочих мест, потому с поиском персонала проблем нет.
Двигатель и трансмиссия приходят в сборе — из Китая. Но в будущем не исключена их локальная сборка.Двигатель и трансмиссия приходят в сборе — из Китая. Но в будущем не исключена их локальная сборка.Сейчас на заводе работает 700 человек, в основном местные — из Узловой, Новомосковска и Тулы. Часть сотрудников, в первую очередь инженеры, приехала из Китая. Для них недалеко от завода отстроили два общежития.
Единственная сложность была с высококлассными специалистами из автомобильной сферы. Где их взять в Тульской области? Автомобильного производства в этих краях отродясь не было. Велосипед изобретать не стали и переманили инженеров с других производственных площадок — большей частью с питерского завода Hyundai и всеволожского Ford.
Так выглядит немецкий робот ABB, на котором в несколько этапов осуществляется завальцовка дверей. Это дорогое оснащение, но оно того стоит — если в приоритете качество.Так выглядит немецкий робот ABB, на котором в несколько этапов осуществляется завальцовка дверей. Это дорогое оснащение, но оно того стоит — если в приоритете качество.В окрасочном цехе полным ходом идут отладочные работы. Пока используют лишь два цвета кузова — черный и белый. Почти по Генри Форду! Позже палитру расширят до восьми цветов. Все материалы, а это грунт, краска, лак, - американского бренда PPG и поставляются с предприятия в Липецкой области.В окрасочном цехе полным ходом идут отладочные работы.
Пока используют лишь два цвета кузова — черный и белый. Почти по Генри Форду! Позже палитру расширят до восьми цветов. Все материалы, а это грунт, краска, лак, - американского бренда PPG и поставляются с предприятия в Липецкой области.Масштаб
В проект вложено более 500 миллионов долларов. Максимальная мощность завода полного цикла — 150 тысяч автомобилей в год! Зачем столько, если емкость всего российского рынка сейчас — 1,8 миллиона машин?
На первых порах будут собирать новенький кроссовер F7 и флагманский внедорожник H9, позже к ним присоединится кросс-купе F7x. Представители компании оптимистичны и уверены в успехе, хотя запланированный на первый год объем выпуска — всего 10 тысяч машин. Но и это неплохо на фоне нынешних объемов продаж! Не последнюю роль в «популяризации» должна сыграть цена: благодаря местной сборке ее планируется снизить.
На сколько? Зависит от степени локализации, а она пока невысокая даже у Хавейла F7, который собирают по полному циклу. На первом этапе доля российских компонентов не превысит 30% — это стекла, аккумуляторы и прочая мелочевка.
Масло поставляет российский завод Total. Сейчас вовсю идут переговоры с Русалом и Магнитогорским металлургическим комбинатом о поставке алюминия и стали. Со временем здесь же запустят производство пластика, а пока окрашенные бамперы поступают из Китая.
| Кроссовер Haval F7 | Кросс-купе Haval F7х | Тяжелый рамный внедорожник Haval H9Тяжелый рамный внедорожник Haval H9 |
Откуда дровишки?
Выпускную систему полностью сваривают на мощностях тульского завода.Выпускную систему полностью сваривают на мощностях тульского завода.Тульский завод Haval практически не отличается от себе подобных — за двумя существенными исключениями. Большая часть оборудования привезена из Китая. Из импортного — итальянские прессы Fagor, немецкие сварочные роботы ABB и японские окрасочные роботы Yaskawa. А все транспортировочные тележки, стеллажи и технологическая оснастка изготовлены на месте, силами тульских специалистов. Так и дешевле, и дополнительные рабочие места созданы.
Разумеется, почти весь производственный процесс автоматизирован. Нет роботов лишь на сборочной линии: здесь преобладает ручной труд.
Ожидания и реальность
Президент завода Чжан Цзюньсюэ уверен, что количество китайских специалистов на производстве со временем будет сокращаться.Президент завода Чжан Цзюньсюэ уверен, что количество китайских специалистов на производстве со временем будет сокращаться.Ждет ли автомобили Haval российской сборки успех? Почти наверняка! Хотя попотеть придется. Старт завода планировали на конец апреля, но к этому сроку товарные Хавейлы из ворот точно не выйдут. Пока пуск отложен на середину мая.
На первом этапе планируется выпускать около 30 автомобилей в день. Из них около 60% придется на Haval F7, остальное — на дорогой H9, который должны собирать крупноузловым методом. Если будет хороший спрос, объем выпуска моментально нарастят.
В любом случае в Тульской области появился прекрасный современный завод, производственную мощность которого без гигантских вложений можно увеличить вдвое, до 300 тысяч машин в год: есть техническая возможность протянуть еще одну нитку конвейера.
Такая площадка невостребованной точно не останется — ни сейчас, ни в будущем.
Разработка и производство
Технический центр Haval расположен в городе Баодине, Китай. Он был спроектирован известной немецкой архитектурно-проектной компанией и введен в эксплуатацию в 2015 году. На территории площадью 250 000 кв. метров расположены: исследовательский центр, центр пробного производства, центр испытаний, центр разработки дизайна, центр обработки данных.
Сегодня в Техническом центре Haval работают более 10 тысяч сотрудников, около 1000 из них — это ведущие местные и иностранные эксперты. Дизайн здания Центра — это синтез искусства и технологий, который позволяет создать комфортное и уютное пространство для персонала.
Состав и структура кадров, а также наличие передового оборудования позволяют Центру самостоятельно разрабатывать новые модели кроссоверов и внедорожников Haval. Здесь выполняется полный цикл работ: планирование, разработка дизайна, инженерное проектирование, пробное производство, испытания новых автомобилей.
Производственая база
С привлечением профессиональной команды и по технологиям мирового уровня были построены заводы Haval. Их отличает высокий уровень автоматизации, современное оборудование, передовые технологии производства и серьезный подход к проверке качества готовой продукции. Один из заводов находится в городе Тяньцзине, второй — в Сюйшуе. В общей сложности 1.8 млн автомобилей Haval ежегодно сходит с конвейеров этих двух производственных площадок.
Завод Haval в Тяньцзине
Производственная база в городе Тяньцзине занимает площадь более 3.4 миллионов кв. м. Предприятие начало свою работу в августе 2011 года. Годовая производственная мощность — 800 000 автомобилей. Сегодня с конвейера завода сходит кроссовер Haval H6.
В производственный комплекс входят штамповочный цех, сварочный цех, цех покраски и сборочный цех. В каждом из них достигнут высокий уровень автоматизации. Роботы используются для точечной сварки, переноски и транспортировки крупных деталей, нанесения клея и выполнения ряда других задач.
Автоматизация позволяет ускорить рабочий процесс, добиться высокой точности производства, снизить интенсивность труда рабочих.
На каждом этапе производства автомобиль проходит строгую проверку качества. На заводе Haval в Тяньцзине построен самый крупный тестовый полигон в Китае. Здесь готовые автомобили испытывают на прочность, надежность и комфорт. После тестирования автомобили поступают в продажу.
Завод Haval в Сюйшуе
Завод начал свою работу в 2014 году. Общая площадь предприятия составляет 4.15 млн кв. м. Здесь производятся кроссоверы Haval h4, Haval H6 Coupe, Haval H7, Haval H8 и рамный внедорожник Haval H9. Общая производственная мощность составляет 1 млн автомобилей в год.
Как и на заводе в Тяньцзине, в Сюйшуе налажен полный цикл производства: штамповка, сварка, окраска и сборка. Также отмечается высокий уровень автоматизации и строгая проверка качества на каждом этапе производства. Именно здесь расположен самый масштабный в Китае сборочный цех — его площадь составляет 70 000 кв.
м. Также он один из самых современных по уровню оснащения.
На линии тестирования используется передовое оборудование немецкой компании DURR, где все узлы автомобиля проверяются на соответствие международным стандартам. Оборудованы дождевая и ветровая камеры, в которых имитируются различные виды осадков и погодных явлений, а также проводятся испытания с погружением автомобилей в воду и тряской. После того, как автомобиль проверили сотрудники и роботы, он отправляется на тестовый полигон. На треке длиной 2400 метров представлено 10 различных типов дорожных покрытий.
Интервью | Автогода
Марка Haval была создана корпорацией Great Wall Motor, чьи автомобили давно известны в России. С чем связана смена торговой марки? Чем считать Haval по сравнению с Great Wall – это люксовое подразделение, как, например, Lexus у Toyota или Genesis у Hyundai?
‒ Действительно, автомобили Great Wall в свое время были очень популярны в России. Однако компания быстро развивается, и в ее портфеле уже четыре независимых бренда: профессиональный SUV-бренд Haval, премиальный бренд Wey, бренд электрокаров ORA и бренд Great Wall, под которым сегодня продаются только пикапы.
Каждый бренд имеет четкое позиционирование, свою продуктовую линейку и стратегию развития. В России на данный момент представлен только бренд Haval. Предпосылкой для его создания в первую очередь стал стремительный и стабильный рост сегмента SUV во всем мире. В период с 2003 по 2013 год Great Wall Motor продала порядка миллиона кроссоверов в разных странах. Воодушевившись таким успехом, компания решила максимально сфокусироваться на производстве кроссоверов и внедорожников и в 2013 году представила независимый бренд Haval.
Для выпуска автомобилей Haval была проведена колоссальная работа. Компания привлекла немецких инженеров и построила два современных завода в Китае. Закупила оборудование, которое до сих пор остается одним из самых передовых в Китае. Изучила и внедрила новейшие технологии производства. Также для разработки автомобилей были приглашены международные специалисты, в основном из стран Европы и Японии. Подписаны соглашения о сотрудничестве с известными поставщиками комплектующих, лучшими в своем деле.
С самого начала было принято решение, что под брендом Haval будет создаваться продукт для глобального рынка. А значит, было важно соответствовать всем международным стандартам по качеству, безопасности, экологичности и дизайну. В результате мы смогли представить публике автомобили совершенно нового уровня.
Бренд Haval не позиционируется как премиальный. Haval ‒ это профессиональный бренд кроссоверов и внедорожников. Автомобили действительно выше по уровню, чем ранее знакомые в России Great Wall Hover. Однако Haval конкурирует с японскими, корейскими и некоторыми европейскими брендами, и все они относятся к массовому сегменту.
Первыми автомобилями, которые будут производиться в России на заводе под Тулой, станут новый кроссовер Haval F7 и рамный внедорожник Haval H9. В середине года добавится третья модель, созданная на основе концепта HB-03По версии консалтинговой компании Brand Finance марка Haval заняла 249-е место в рейтинге самых дорогих брендов в мире, опередив Ferrari и Tesla.
В чем секрет столь стремительного успеха?
‒ Английская компания Brand Finance – это мировой лидер по независимой оценке стоимости брендов. При расчете используется метод освобождения от роялти. Учитывается индекс силы бренда, установленная ставка роялти, прогноз доходов и, наконец, чистая прибыль.
В прошлом году Brand Finance оценила Haval в 6,8 миллиона долларов. При этом всего за год бренд показал впечатляющий рост стоимости на 124 %. Это действительно исключительный прогресс. Мы стали самым дорогим китайским брендом в мире. Кроме того, обошли показатели других SUV-брендов с мировым именем.
Такому результату способствовало много факторов. Представив качественный продукт, мы смогли не только завоевать лидерство по продажам в сегменте SUV в Китае, но и успешно выйти на многие иностранные рынки, заняв свою нишу. На данный момент в Китае строится четвертый завод по производству автомобилей бренда, а первый зарубежный завод полного цикла мы построили в России. Сегодня в Тульской области идут пусконаладочные работы, а производство первых автомобилей запланировано на начало 2019 года.
Кроме того, мы постоянно инвестируем в научно-исследовательскую деятельность: в семи странах мира наши технические центры ведут разработки компонентов и инновационных систем для автомобилей Haval. Так, мы стали первым китайским автопроизводителем, который разработал собственную преселективную коробку передач 7DCT. Ставка на собственные разработки, конечно, имеет свои результаты. Уже сегодня наша эффективность с точки зрения расходов почти в три раза превышает показатели ближайших конкурентов.
В каких странах продаются автомобили Haval? Где основные рынки сбыта сегодня и на какие страны вы нацелены в будущем?
‒ Сегодня представительства бренда есть в России, Австралии, Новой Зеландии, Эквадоре, Малайзии, Чили, Аргентине, Перу, Азербайджане, Грузии, Иране, Саудовской Аравии, Южной Африке, Тунисе ‒ всего более чем в 40 странах мира. Основные рынки сбыта, помимо Китая, ‒ это страны Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и Восточной Европы. В будущем мы планируем осуществлять поставки наших автомобилей в США и страны Европы.
Выпускаете ли вы только глобальные модели или дифференцируете модельный ряд в отличие от рынка?
‒ В последние годы в Китае ужесточились стандарты в области экологии и безопасности. Это позволяет нам создавать автомобили, которые практически не нужно адаптировать под другие рынки. На сегодняшний день кроссоверы и внедорожники Haval соответствуют всем международным требованиям. Соответственно, у нас есть возможность поставлять одинаковые модели практически во все регионы присутствия. Существует небольшая адаптация комплектаций в зависимости от предпочтений покупателей в разных странах. Например, для России в разных моделях мы добавляем так называемый «зимний пакет»: подогрев руля, зеркал, стекол, передних и задних сидений. Также от российского офиса был запрос на внедорожник Haval Н9 именно с дизельным двигателем, которого раньше не было в линейке бренда, и его мы впервые привезли в конце прошлого года.
В отличие от некоторых китайских производителей Haval не копирует дизайн известных марок, а создает собственный облик.
Кто занимается разработкой стиля ваших внедорожников?
‒ Дизайн ‒ это первое впечатление об автомобиле, и любой успешный бренд требует уникального дизайна экcтерьера и интерьера. Потому мы пригласили опытных дизайнеров, задача которых в рамках стратегии бренда сформировать собственную ДНК, узнаваемый и в то же время единый стиль для всех моделей Haval. С 2014 по 2018 год над внешним обликом наших кроссоверов работал бельгийский дизайнер Пьер Леклерк, выходец из BMW. Он разработал дизайн Haval h4s, Haval H6 нового поколения, концепт-каров, на основании которых созданы серийные модели Haval F5 и Haval F7, а также концепт-кар HB-03, серийную версию которого мы готовим к премьере. Пару месяцев назад мы представили нового шеф-дизайнера бренда Haval. Им стал англичанин Фил Симмонс, который занимался дизайном всех современных автомобилей Land Rover. Сегодня перед Филом Симмонсом стоит задача продолжить формирование международной команды профессионалов и создание уникального дизайна всех автомобилей Haval.
В России сейчас продаются четыре модели Haval. Какие из них пользуются наибольшим спросом? Есть ли планы расширить модельный ряд Haval в России?
‒ Бестселлером бренда в России, как и в мире, является Haval H6. Это практичный семейный кроссовер, который оснащен всеми необходимыми современными опциями, имеет стильный, лаконичный дизайн и продуманную эргономику. И все это предлагается покупателям по разумной цене. На втором месте по продажам в России находится рамный внедорожник Haval H9. Это флагман модельного ряда, который отличает высокий уровень комфорта, технологичность и внушительные внедорожные возможности.
С запуском собственного завода в Тульской области в следующем году мы планируем расширить модельный ряд бренда в России на две модели, которые представили в августе в рамках Московского автосалона. Первым на конвейер в начале года встанет молодежный кроссовер Haval F7 – модель, во многом разработанная с учетом потребностей российских покупателей. Клиенты смогут выбрать передний или полный привод, 1,5-литровый или 2-литровый бензиновый двигатель.
Модель F-серии радует своих владельцев интеллектуальным оснащением, ярким дизайном, продвинутым уровнем безопасности и новыми технологиями. Вторая модель добавится в середине года – это серийное воплощение концепт-кара HB-03. От Haval F7 новинку будет отличать более спортивный и дерзкий дизайн интерьера и экстерьера, что, несомненно, понравится молодым покупателям.
Какие модели будут производиться на заводе под Тулой? Какого уровня локализации вы рассчитываете добиться?
‒ Запуск завода в эксплуатацию планируется осуществить в начале 2019 года. Первыми автомобилями, которые будут производиться в России, станут новый кроссовер Haval F7 и рамный внедорожник Haval H9. В середине года добавится третья модель, созданная на основе концепта HB-03. Производство будет от листа, то есть по полному циклу. Уровень локализации на начальном этапе составит 30 % за счет сидений и стекол. Наша цель – в течение пяти лет повысить ее до 50‒60 %, включая возможность использовать двигатели и приборные панели местного производства.
В Китае пользуется спросом ваша премиум-марка Wey. Будут ли они представлены в России? В чем отличие автомобилей Wey? Используют ли они те же платформы?
‒ В перспективе мы планируем вывести премиальный бренд Wey на российский рынок и даже локализовать производство кроссоверов на заводе в Тульской области к 2025 году. Автомобили Wey и некоторые модели Haval имеют общую платформу. Однако Wey ориентирован на достаточно искушенных покупателей. Это сегмент, в котором важно пристальное внимание к каждой детали. Не только уникальный дизайн и мощные двигатели, но и полностью светодиодная оптика, высочайшего качества отделка со вставками из стали и дерева, премиальная аудиосистема Infinity с 12 колонками, множество систем помощи водителю и так далее.
Гарантия на все автомобили Haval в России составляет 3 года или 100 000 км пробега. Техническое обслуживание нашим клиентам мы предлагаем проходить каждые 10 000 км. Также наши дилерские центры осуществляют бесплатное техническое обслуживание на пробеге 5000 кмКакую ценовую нишу вы планируете занять и какие марки считаете своими основными конкурентами? Изменится ли цена на автомобили с запуском российского производства?
‒ Своими конкурентами мы видим корейские, японские и европейские бренды массового сегмента. В целом мы находимся в одной ценовой нише, но при этом Haval старается предложить клиентам более привлекательный уровень комфорта и оснащения. Мы не собираемся демпинговать исходя из той логики, что мы ‒ китайский бренд. Не нужно быть экспертом, чтобы понимать, что качественные продукты стоят денег. Кроссоверы и внедорожники Haval ‒ это не только приятный дизайн и богатое оснащение, но и отличный уровень сборки, качественные материалы интерьера, надежные комплектующие, а также высокий уровень безопасности, что подтверждается получением 5 звезд в краш-тестах C-NCAP и ANCAP.
Благодаря локализации мы, безусловно, сможем вести более гибкую ценовую политику и устанавливать интересные цены на автомобили. Это наша цель.
Современный автопром во многом глобализован. Многие узлы и агрегаты для автомобилей ведущих брендов производят сторонние производители из разных стран. А из чего сделаны внедорожники Haval? Есть ли в активе марки собственная модульная платформа?
‒ Многие комплектующие мы закупаем у поставщиков мирового уровня.
Среди них: коробки ZF и Getrag, система полного привода Borg Warner, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi, системы безопасности Autoliv и так далее. Компоненты от этих производителей можно найти во многих массовых и премиальных брендах, и они себя достаточно высоко зарекомендовали. Помимо этого, у нас есть собственная мощная научно-исследовательская база. В семи странах мира сегодня работают технические центры компании: в Китае, Индии, Южной Корее, Японии, Австрии, Германии, США. Это дает нам возможность разрабатывать и устанавливать собственные компоненты и системы. Например, все модели Haval оснащены двигателями собственной разработки. В прошлом году мы впервые представили роботизированную коробку с двумя сцеплениями 7DCT. Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все наши новинки – это кроссовер Haval Н6 нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5 и новейший Haval F7.
Конечно, мы также имеем несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда.
Какую гарантию получают покупатели Haval и каков межсервисный интервал? В каких городах есть ваши официальные дилеры и где можно обслужить автомобиль?
‒ Гарантия на все автомобили Haval в России составляет 3 года или 100 000 км пробега. Техническое обслуживание нашим клиентам мы предлагаем проходить каждые 10 000 км. Также наши дилерские центры осуществляют бесплатное техническое обслуживание на пробеге 5000 км (или 6 месяцев эксплуатации автомобиля). Сегодня в России работают 18 дилерских центров и 3 авторизованных сервисных центра. Автосалоны бренда можно найти в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Волгограде, Владимире, Воронеже, Туле, Ростове-на-Дону, Уфе, Краснодаре, Саратове, Тольятти, Тюмени, Омске. Сервисные центры открыты в Архангельске, Челябинске и Вологде.
Есть ли у Haval собственные финансовые программы поддержки покупателей?
‒ Мы работаем над разработкой собственной финансовой программы поддержки покупателей и сегодня ведем переговоры с банками, которые видим в качестве наших партнеров.
Чего вы ждете от всего российского авторынка в 2019 году? Какой план продаж ставите для своей марки?
‒ В 2019 году мы планируем продать порядка 7500 автомобилей. Соответственно, увеличить продажи практически в два с половиной раза. Задача амбициозная, но достижимая. Для ее решения сегодня мы ведем активную работу по развитию дилерской сети бренда. На данный момент в России работают 18 дилеров в разных городах, а к концу следующего года их должно быть около 50. При этом у нас достаточно избирательный подход при выборе новых партнеров. Для нас важно, чтобы наши клиенты могли получить высокий уровень сервиса, соответствующий международным стандартам Haval. AG
К списку интервьюИстория создания и развития марки Haval. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Хавал, и чем Хавал известен в наше время.
Торговая марка корпорации Great Wall Motor Co., Ltd.
Штаб-квартира находится в городе Баодин, провинция Хэбэй, Китай.
Бренд Haval как самостоятельная торговая марка начал свое существование в 2013 году, когда в компании Great Wall Motors презентовали логотип и стратегию развития нового бренда.
История бренда Haval неразрывно связана с богатым опытом производства автомобилей SUV корпорацией Great Wall Motors, которая начала свое существование в 2002 году, а с 2003 года непрерывно занимает лидирующие позиции по объемам продаж внедорожников на рынке Китая.
Несмотря на свою короткую историю, бренд Haval уже имеет достаточно богатый опыт спортивных соревнований, постоянно принимая участие в знаменитом ралли-марафоне «Дакар», где в течение трех лет представители команды Haval неизменно входили в Топ-10 призеров.
Россия стала первым зарубежным рынком, где был представлен бренд Haval, это произошло в августе 2014 года на Московском международном автомобильном салоне — 2014 (ММАС). На стенде посетители могли ознакомиться с такими, как Н2, Н6, Н8, Н9, Coupe С, а также гоночный автомобиль для ралли «Дакар». В это же время началось строительство завода в Тульской области, где запланировано производство автомобилей марки Haval.
Сайт компании: http://www.haval.com.ru
Haval H9 — все о качестве сборки и оснащении «убийцы Прадо»
В тест-драйв Haval H9 мы включили новую программу. Показали внедорожник нескольким бывшим и нынешним владельцам Toyota Land Cruiser Prado, а также именитых внедорожников премиум-сегмента.
Они хлопали дверьми, изучали зазоры, щупали уплотнители, слушали работу мотора, пробовали многочисленные опции и все как один были приятно удивлены увиденным и услышанным. И для всех название новой машины оказалось в диковинку.
Неизвестные китайские авто и происхождение Haval H9
Признаюсь, сам первое время называл эту машину Great Wall Haval H9. А отсутствие эмблем Грейт Вол рассматривал как способ выделить Хэвл (именно так правильно произносится название бренда) в отдельную премиальную линейку.
Вентиляционные решеточки, которые хорошо видны через лобовое стекло, создают впечатление, что находишься за рулем Mercedes-Benz.
На самом деле Haval – это действительно самостоятельный бренд, под которым авто выпускаются на предприятии Great Wall Motors. И это одна из лучших автомобильных марок Поднебесной.
В рейтинге 100 самых популярных брендов автомобилей этого года, составленном независимой консалтинговой компанией Brand Finance, Haval признан лидером среди 20 ценных автомобильных брендов Китая.
Он занимает 16-е место среди лучших мировых производителей.
Давайте же разберемся, за счет чего Haval H9 может стереть пренебрежительную улыбку с лица тех, кто крайне неуважительно относится к авто китайского производства. Мы уже описали свои первые ощущения от Haval H9.
Теперь поговорим об этой машине подробнее. И, поверьте, тут нам есть что сказать. Не случайно же не известный доселе Хэвл Н9 вызвал культурный шок у владельцев дорогих внедорожников!
В интерьере Хэвл Н9 не вижу даже намека на азиатские мотивы. Зато подмечаю идеи, позаимствованные у ведущих европейских и японских производителей. Но они грамотно скомпонованы. Салон выглядит стильным и современным. Материалы и качество сборки также на высоте.
Haval H9 – вид на миллион
Отвечает ли качество сборки и внешний вид внедорожника Haval H9 стоимости в 1 000 000 грн?
Качество исполнения Haval H9 производит самое приятное впечатление. Зазоры между панелями и деталями кузова ровные и небольшие, двери закрываются с глухими солидными хлопками, на колесных арках – шумопоглощающие материалы.
Во всех машинах используется электронная панель приборов с 7-дюймовым экраном по центру.
Металл везде ровный (помним, какой ужасный вид имели проемы и подкапотное пространство китайских внедорожников 10 лет назад).
В моторном отсеке все расположено аккуратно, поднятый капот удерживают два пневматических амортизатора, АКБ укутана в специальный термочехол, доступ к узлам и агрегатам легкий.
Цвет фоновой светодиодной подсветки (всего три цвета) меняется на потолке, как в MINI. Кнопки управления этой функцией и освещением салона – сенсорные.
Внешность Haval H9
Внешность Haval H9 очень напоминает популярный у нас Toyota Land Cruiser Prado и Lexus GX соответственно. Сходство между этими авто – в пропорциях и дизайне кузова, секциях задних фонарей и конструкции.
Ведь Хэвл Н9 – это 7-местный рамный внедорожник с неразрезным задним мостом и открывающейся вправо дверью багажника. А вот дизайн передней части Haval H9 индивидуален.
Хотя и в ней под определенными углами можно заметить элементы, идеи для которых позаимствованы у других брендов. Например, вентиляционные решеточки на капоте явно отсылают к тест-драйву Mercedes-Benz GL . Да и в самом салоне угадываются другие марки.
Передние сиденья оснащены многоуровневыми системами подогрева, вентиляции и массажа. А правым можно управлять с заднего ряда – как в версиях Long дорогих седанов.
Интерьер Haval H9
Электронный щиток приборов напоминает о Ford, блок управления микро-климатом – об Infiniti, кнопки запуска мотора и включения различных ассистентов – о Mercedes-Benz, селектор АКП – об Audi, блок управления настройками авто и полным приводом – о Range Rover.
Подогрев руля – опция, но очень приятная и “теплая”.
А главное, что все это очень хорошо соседствует друг с другом и ни один элемент не выглядит чужеродным. Интерьер стильный и ничуть не топорный.
И качество исполнения – на высоте.
Бардачок имеет внутреннюю обивку, салон обшит искусственной или натуральной кожей (зависит от комплектации), пластик верхней части торпедо и дверных карт мягкий. Зазоры ровные и минимальные.
Интересная анимация – когда работает климат-контроль, то вентиляторы на картинке крутятся.
Фоновая светодиодная подсветка мягко струится по дверным картам и передней панели. Все электрические стеклоподъемники оборудованы автоматическим режимом и некоторое время работают после выключения зажигания.
Даже крышечка подстаканников снабжена микролифтом. Так что мне не приходилось выковыривать ее из-под центральной консоли, чем я занимался в Maserati Levante S.
Цена Haval H9
Сколько стоит новый китайский внедорожник и какие опции он предлагает
Разница в стоимости между Haval H9 в самой доступной и самой дорогой комплектации составляет 113 750 грн. А оснащение внедорожника – на очень высоком уровне! И это отлично показывает наш Хэвл Н9 Luxury с большим набором дополнительных опций.
Стоимость Haval H9
Бензиновые версии:
- Comfort – от 940 500 грн.
- Luxury – от 984 500 грн.
- Dignity – от 1 054 625 грн.
Дизельные версии:
- Comfort – от 1 020 250 грн.
- Luxury – от 1 064 250 грн.
Порог имеет светодиодную подсветку. Руль и сиденья переднего и среднего рядов оборудованы подогревом. Помимо этого, кресла водителя и переднего пассажира имеют 3-уровневую вентиляцию и предусматривают функцию массажа с большим количеством комбинаций.
В отличие от некоторых авто других марок и классов, тут его работа ощущается очень хорошо. Правда, включать и выключать эту опцию, а также менять настройки долго. Для этого следует заходить в специальное меню и вызывать нужные разделы и подразделы.
Мне нравится, как звучит акустическая система Infinity с 10 динамиками, включая сабвуфер. А смартфон сдружился с интерфейсом машины через протокол Bluetooth в мгновение ока.
Правда, здесь не предусмотрена возможность отдавать голосовые команды, не отвлекаясь от дороги.
Настроек не так уж и много. Они касаются лишь сопутствующих систем. Поэтому я не могу поменять и предел предупреждения о превышении скорости, заложенный на 120 км/ч. Перевод на русский язык не очень корректный.
Также удивляет отсутствие на нашем рынке навигационной системы. Возможно, она появится позже, так как в других странах присутствует.
Стекла всех дверей, регулировки кресел переднего и третьего рядов, а также наружных зеркал оснащены электроприводами.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Авто предлагает огромное количество информации, которую можно контролировать.
Простор в салоне Хэвл Н9
У правого пассажира среднего ряда Хэвл Н9 есть эксклюзивная функция из мира представительских седанов – возможность сдвинуть вперед и изменить наклон спинки переднего кресла. Это если места для ног не хватает. Хотя на втором ряду просторно.
Части дивана можно перемещать в продольном направлении и менять угол наклона спинки. Посадка на галерку осуществляется с правой стороны машины. Вот только соответствующая часть дивана оставляет довольно узкий лаз.
Салон обшит искусственной кожей. Натуральная Nappa используется только в самой дорогой комплектации Dignity с бензиновым мотором. Чтобы проникнуть на третий ряд, нужно сдвинуть вперед правую часть среднего ряда и наклонить спинку. Остается довольно узкий лаз на галерку.
Салон обшит искусственной кожей.
Натуральная Nappa используется только в самой дорогой комплектации Dignity с бензиновым мотором. Чтобы проникнуть на третий ряд, нужно сдвинуть вперед правую часть среднего ряда и наклонить спинку. Остается довольно узкий лаз на галерку.
Салон обшит искусственной кожей. Натуральная Nappa используется только в самой дорогой комплектации Dignity с бензиновым мотором. Чтобы проникнуть на третий ряд, нужно сдвинуть вперед правую часть среднего ряда и наклонить спинку. Остается довольно узкий лаз на галерку.
Салон обшит искусственной кожей. Натуральная Nappa используется только в самой дорогой комплектации Dignity с бензиновым мотором. Чтобы проникнуть на третий ряд, нужно сдвинуть вперед правую часть среднего ряда и наклонить спинку. Остается довольно узкий лаз на галерку.
Салон обшит искусственной кожей. Натуральная Nappa используется только в самой дорогой комплектации Dignity с бензиновым мотором. Чтобы проникнуть на третий ряд, нужно сдвинуть вперед правую часть среднего ряда и наклонить спинку. Остается довольно узкий лаз на галерку.
Салон обшит искусственной кожей. Натуральная Nappa используется только в самой дорогой комплектации Dignity с бензиновым мотором. Чтобы проникнуть на третий ряд, нужно сдвинуть вперед правую часть среднего ряда и наклонить спинку. Остается довольно узкий лаз на галерку.
Через него пробираться проще людям некрупного телосложения или детям. Им и сидеть будет просторнее. А для большего комфорта предусмотрены дефлекторы обдува и подстаканники.
Вот только о перевозке дополнительных пассажиров следует думать заранее, оставив шторку багажника дома, чтобы не класть под ноги пассажирам среднего ряда. Ведь для ее хранения в машине места не предусмотрено.
На третьем ряду взрослый человек среднего роста помещается, но сидит с высоко задранными коленями.
Третий ряд поднимается, регулируется и опускается в пол механически или при помощи электрических приводов. В этом случае соответствующие кнопки есть около проемов багажника и задней правой двери.
По максимуму
Просторный салон Haval H9 можно еще больше наполнить светом через большую панорамную крышу и добавить свежего воздуха, так как одна из секций открывается. Вот только в наших условиях скорее понадобятся как раз другие опции.
За доплату можно заказать тонировку стекол задней части салона. Штатный 3-зонный климат-контроль – дополнить системой очистки воздуха в салоне и/или функцией предотвращения запотевания лобового и передних боковых стекол.
Инструмент в выносном органайзере вы найдете в распашной двери, под полом багажника – домкрат и ниша длянебольших вещей. Запасное колесо – под днищем.
В нашей машине стоит все это оборудование. Но, нам так же интересно, какие производители делают для Хэвл Н9 моторы, коробки и другие узлы.
И как все это работает. Вот об этом мы и расскажем в следующей публикации. Не пропустите!
Оба мотора Haval H9 (бензиновый и дизельный) имеют объем 2 л и снабжены турбонаддувом. Под капотом нашей машины турбодизель, развивающий 190 л.с. и 420 Нм.
Технические характеристики Haval H9 | |
| Тип кузова | универсал |
| Дверей/мест | 5/7 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм | 4856/1926/1900 |
| База, мм | 2800 |
| Клиренс, мм | 206 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 2405/2950 |
| Объем багажника, л | 112/747/1457 |
Фото автора
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Кто производитель хавал. Китайские машины Haval (Хавал, Хавейл) модельный ряд и цены в России.
Един в трёх лицахЧасто любителей автомобилей из поднебесной задают вопросы — кто выпускает машины Haval ? кто является производителем авто Haval ?, кто производит автомобили Haval , a чья машина Хавал ? или же чье производство машин Хавейл ? — Страна в которой производятся автомобили под маркой Haval — Китай .
Россия после подписания в 2014 году с КНР взаимовыгодного контракта начнет свое производство китайских Haval на будущем автомобильном заводе в Тульской области .
Haval (Хавал, Хавейл) значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)
Значение
слова
Haval
в
КНР
не
имеет
никакого
, лишь
читается
как
«Хафу
»
. Однако
если
копнуть
о
эмблеме
Haval
глубже
то
логотип
дословно
сконструирован
из
«I
have
all
» в
переводе
(«у
меня
есть
всё
»)
. По
английски
логотип
читается
как
«Хавал
»
. А
вот
произношение
«Хавейл
»
— придумано
специально
для
покупателей
из
России
.
Автомобили Haval, поставляемые на российский рынок, производятся компанией Great Wall. Эти автомобили сравнительно недороги, и в России их чаще называют «Ховер», потому что оригинальное название уж очень напоминает довольно грубое «Хавал», хотя и звучит как «Хавейл». Great Wall производит не только сами авто, но и основные запчасти Haval.
Тем не менее, автомобили Haval становятся все более популярными, поэтому производитель отказался от старого бренда Hover. Автомобили и запчасти Haval и Hover производятся на нескольких заводах в России. Новые авто Haval, это безусловно качественный транспорт, насколько это возможно для китайских производителей. В модельном ряду компании есть как и кроссоверы для города, так и полноценные внедорожники. По своим характеристикам, комфорту и технологическому уровню они существенно превосходят старые «Ховеры».
Модельный ряд китайских машин Haval (Хавал, Хавейл)
Haval H9
Мощный внедорожник Haval H9 оборудован 217-сильным двигателем с объемом в два литра, хотя предлагается и комплектация с турбодизельным движком в 300/313 л.
с. и объемом с 3л. Конструкция автомобиля рамная, есть два варианта длиной в 4,86 или 5,09 метров.
Haval H6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6, также известен как Great Wall H6. Имеется также и рестайлинговый вариант Haval H6 Sport. Основой для этого автомобиля послужил Honda CR-V. В России продается комплектация с 1,5-литровым движком и мощностью в 143 «лошадей».
Haval h3
В 2013 году китайский Haval h3 вышел с конвейера. Он оборудуется турбированным движком, вмещающим до 1,5 литра бензина и выдающим мощность в 150 лошадиных сил. В будущем он должен попасть на российский рынок.
Haval H8
Китайский Haval H8 был впервые продемонстрирован в 2012 году, в Пекине. Впрочем, тогда он носил маркировку H7, которая в следующем году изменилась на H8. Работает на мощном двигателе с непосредственным впрыском, способным выдать до 218 лошадиных сил.
Haval H6 Coupe
Произведен в 2014 году. Авто Haval H6 комплектуется либо двухлитровым движком с мощностью в 197 л.
с., либо турбодизелем того же объема, но с мощностью в 163 «лошадей». На российский рынок пока не поступал, однако разработчики планируют это изменить.
Haval H6 Sport
Авто Haval H6 имеет и спортивную модификацию. Этот кроссовер был продемонстрирован в 2013 году в Шанхае, и в зависимости от модификации может оборудоваться двигателями мощностью в 150/163 лошадиных сил и объемом в 1,5/2,4 литра.
Haval H7
Эта машина Haval является одной из новейших. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских сидений, и 231-сильным двигателем с объемом в два литра. Может комплектоваться шестиступенчатой КПП, роботизированной или механической.
Haval H5
В 2014 году предстал как машина Haval H7, однако со временем название изменилось. Характеристики Haval H5 зависят от комплектации. Оборудуется двухлитровыми двигателями, либо бензиновым с турбонаддувом и мощностью в 197 л.с., либо дизельным 163-сильным.
Haval h2
Его выпустили в 2014 году, на базе Great Wall C20R.
В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от нее характеристики Haval h2могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.
Haval — марка автомобилей, принадлежащая китайской компании Great Wall. Является продолжением развития линейки SUV, первый представитель которой, внедорожник под брендом Hover, появился в 2006 году.
История Haval как самостоятельного бренда началась недавно, в 2013 году. Тогда в Пекине компания объявила о том, что марка Hover, под которой корпорация Great Wall Motors выпускает внедорожники, будет осуществлять новую стратегию. Под лозунгом «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь» был выпущен миллионный внедорожник, и марка решила завоевывать Европу.
Предысторией появления Haval является выпуск компанией Great Wall своего первого внедорожника. Это произошло в 2005 году. Автомобиль изготавливался под брендом Hover. Он стал первым автомобилем, отправившимся на экспорт в Европу: компания повезла в Италию 30 000 экземпляров.
Машина быстро становилась популярной на внутреннем китайском и азиатском рынках. Этому способствовали невысокая цена и полноценная рамная конструкция. Кроме того, автопроизводитель не гнушался заимствованием всего, что привлекало его в других авто. Например, внешность первого Hover практически копировала Isuzu Axiom, шасси было позаимствовано от Toyota 4Runner, а силовой агрегат поставлялся компанией Mitsubishi.
Great Wall Hover (2005)
В 2005 году автопроизводитель получил награду за выпуск этого внедорожника — «Автомобиль года национального бренда CCTV». Уже в следующем году марка, первой среди китайских автокомпаний, использовала для изготовления Hover технологию электронного управления топливной системой высокого давления. Это сделало автомобиль намного экономичнее, популярность стали набирать дизельные SUV.
В 2005-м Hover выходит на российский рынок и становится популярным. Этому способствовали прекрасные динамические качества автомобиля, его практичность и неприхотливость.
Поскольку рынок России был одним из приоритетных направлений китайского автопроизводителя, он сразу же начал подумывать об организации здесь производства своих моделей.
В 2006 году Hover уже собирали на предприятии в поселке Гжель под Москвой. По мере знакомства российской публики с Hover интерес к нему возрастает. Так, в 2005 году, когда модель только появилась с нашей стране, продажи составили 112 единиц, в 2006-м — 492 единиц, а в 2007 — уже 2 375 единиц.
В 2011 году компания выпускает обновленную версию внедорожника, который получил приставку h4. Этот автомобиль был нацелен на покорение европейского рынка, на который он вышел под именем Haval. Новая версия по-прежнему была основана на платформе Toyota 4Runner, однако получила уже совсем другую внешность, которая не повторяла дизайн конкурентов. Над экстерьером работали итальянские дизайнеры.
В автомобиле появилась новая передняя решетка и оптика, которые придали ему более солидный и грозный вид. Машина отличается богатым оснащением и высокой комфортностью салона за счет использования качественных материалов для его отделки.
Некоторое время обновленный кроссовер выпускался под двумя брендами. Однако компания постепенно отказывается от Hover в пользу Haval — марки, созданной с прицелом на европейского покупателя.
Haval h4 (2011)
В 2011 году появляется Haval H6, новый кроссовер, основанный на собственной платформе и созданный с использованием самых современных технологий. В том же году он получил награду «Китайский внедорожник 2012 года».
Этот среднеразмерный внедорожник оснащается полным или задним приводом. В отличие от своих предшественников он имеет не рамную, а несущую конструкцию кузова. Над его внешностью работал бывший дизайнер Mercedes-Benz Андреас Дойфель, «перу» которого принадлежит предыдущее поколение М-класса. Автомобиль получил выразительную и стильную внешность, а несущий кузов позволил увеличить внутреннее пространство и с помощью независимых подвесок улучшить управляемость.
Haval H6 в базе комплектуется турбированным дизелем объемом два литра и мощностью 143 л.
с. По результатам испытаний сертификационного центра C-NCAP Haval H6 получил пять звезд безопасности.
Haval H6 (2011)
В марте 2013 года был продан миллионный автомобиль Haval. В 2014 году на Пекинском международном автосалоне дебютировал Haval h3. Это достойный представитель линейки экономичных городских кроссоверов, набирающих популярность в связи с удорожанием топлива. Он комплектуется небольшим 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. или 1,5-литровым турбомотором, развивающим 150 л.с.
В этом же году компания окончательно отказывается от развития марки Hover. Первым рынком, на котором автопроизводитель официально представил бренд Haval, стал российский. Презентация состоялась во время Московского международного автомобильного салона, где также были показаны такие модели, как Н2, Н6, Н8, Н9, Coupe С.
Модель Haval H6 Coupe представляет собой новое поколение кроссоверов с удлиненной колесной базой, полным приводом, несущим кузовом и новой внешностью.
Он комплектуется одним из двух вариантов турбированного мотора: 2,0-литровым бензиновым мощностью 197 л.с. или 2,0-литровым дизелем, который развивает 163 л.с. Компания намерена развиваться в этом направлении и вскоре отказаться от выпуска бюджетных кроссоверов, сосредоточив усилия на изготовлении экономичных городских кроссоверов.
20 мая 2014 года в Шанхае между Great Wall Motor Company и правительством Тульской области было заключено соглашение, предусматривающее строительство завода, на котором будут собираться автомобили Haval. В августе того же года была проведена церемония по закладке первого камня в строительство нового предприятия. На нем будет работать цех сварки, штамповки, сборки, окраски и производства запчастей. Планируется, что к 2020 году мощность предприятия достигнет 150 000 автомобилей в год.
На автовыставке в Шанхае в 2015 году бренд Haval представил 17 моделей автомобилей, 5 силовых агрегатов и прототип шасси для размещения гибридной силовой установки. Марка не уменьшает свои амбиции по движению вперед и завоеванию все новых позиций на мировом рынке кроссоверов.
Китайский автопром продолжает завоевывать мировые рынки. Если удивляться бюджетным машинам или машинам среднего класса из КНР уже не приходится, то на автомобили премиум-класса из «Поднебесной» публика смотрит как-то еще настороженно. Но привлекательная цена китайских автомобилей, а также приятный внешний вид, располагают к себе покупателей. И вот, на улицах городов становится все больше и больше машин из Китая, причем, теперь уже и машин премиум-класса.
Туарег, Кайенн или Кью 7?
Одним из флагманов китайского автостроительства в области премиум-автомобилей стала модель Haval H8. Haval – это бренд китайской компании Great Wall, специализирующейся на внедорожниках. Как и в ситуации, в которую однажды попала компания Тойота, вынужденная создать бренд Лексус для американского рынка, компании Great Wall пришлось создать бренд Haval, чтобы подчеркнуть престижность авто, выпускаемых под вновь образовавшимся брендом.
Проще говоря, Great Wall и Haval производит, по сути, одна и та же компания.
Но под первым названием выходят автомобили среднего класса – повседневные рабочие лошадки, а под вторым названием выходят престижные авто, или, по крайней мере, автомобили, которые позиционируются, как престижные.
Модель Н8 нельзя назвать новой. Впервые она была представлена на автасалоне в Пекине в 2013 году. Российские автолюбители смогли увидеть Н8 годом позже, на автосалоне в Москве.
Примечательно, что автомобиль, не успев толком выйти в серии, уже успел дважды положительно прославиться. Во-первых, модель Haval Н8 принимал участие в съемках голливудского блокбастера «Неудержимые 3». Во-вторых, на базе Н8 был создан автомобиль Haval Dakar, который принял участие в легендарной мировой гонке по бездорожью.
Во внешнем виде Н8 каждому видится свое: кто-то улавливает сходство с Туарегом, кто-то замечает, что некоторыми деталями Haval похож на Кайенн, кто-то проводит аналогию с Кью 7 от Ауди.
Всё дело в том, что китайские дизайнеры автомобилей еще продолжают черпать вдохновение, глядя на модели автомобилей ведущих мировых брендов.
Самобытного китайского дизайна авто еще не сформировалось. Но в этом нет ничего плохого. По этой же схеме всегда работали, например, и российские автопроизводители. Разница лишь в том, что китайцы стараются не использовать полное копирование конкретных моделей, речь о случае с Н8. Они, как люди, составляющие коллажи, пытаются выявить у каждой модели самые интересные элементы и объединить лучшее.
Судя по внешнему виду Н8, такой подход к делу полностью удалось реализовать. Машина получилась богатой, современной, спортивной.
Габариты Н8
Н8 – относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Габариты модели соответствующие. Колесная база машины равняется 2915 мм, а полная длина транспортного средства составляет 4806 мм. Действительно, размер средний.
Ширина автомобиля – 1975 мм. А высота на 200 мм меньше ширины. Из-за того, что машина выпускается в полноприводной и заднеприводной версиях, некоторые параметры могут иметь различное значение, как раз, в зависимости от версии модели.
Так клиренс у полноприводного Н8 составляет 210 мм. А у заднеприводного – 197. В любом из вариантов машина вполне приспособлена для сложного проселка.
Экстерьер
Внешность у Н8 достаточно серьезная. Черты лица крупные: массивная и широкая фальшрешетка радиатора, большой бампер с толстым усилением. «Глазки» только на фоне всего этого величия маловаты. Зато, выразительные. Выразительность достигается, благодаря сочетанию диодных лент ходовых огней с противотуманными фарами.
Вообще, несмотря на то, что Н8 – это среднеразмерный кроссовер, большинство деталей, формирующих внешний облик, выполнены у него по принципу: чем массивнее, тем солиднее и лучше. Что совсем не портит картину.
Салон
При создании салона для Н8 китайские товарищи тоже достаточно неплохо постарались. Они е стали делать 7-ми местный или 9-ти местный салон. Да и, с учетом размеров машины, большое количество мест для пассажиров было бы неуместным.
А вот для 5 человек места в салоне Н8 более чем достаточно.
На диване сзади вполне могут разместиться очень крупные люди. Жаль, что какой либо системы регулировки задних сидений не предусмотрено. А вот водитель и пассажир спереди имеют возможность настроить положение сиденья так, чтобы можно было чувствовать себя комфортно даже во время длительной поездки.
Элементы приборной панели подогнаны хорошо. Обивка салона создана с использованием качественной и долговечной кожи.
Комплектации
Н8 предлагают потребителю в двух комплектациях. Стандартная комплектация совсем не стандартна. Она включает в себя многообразие функций и устройств, которыми еще долгое время не будут комплектовать отечественные автомобили. В частности, в базу входит: датчики света и дождя, ксенон, электрозеркала с подогревом, круиз, трехзонный климат, камера заднего вида, возможность запуска двигателя с кнопки, система отслеживания водителя на предмет усталости.
Если этого мало, то можно приобрести люксовую комплектацию, которая дополняет базу следующими фишками: подогрев лобового стекла, электропривод багажника, кресла «с памятью», боковые зеркала с функцией изменения угла наклона, при движении задним ходом.
Двигатель и трансмиссия
Увы, но многообразие двигателей – это не про Н8. Любая комплектация данной модели оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 218 лошадиных сил. Переключение передач производится посредством 6-ти ступенчатой автоматической коробки.
Haval как самостоятельная марка появилась недавно, в 2013 году. Руководство компании Great Wall решило перевести свои внедорожники Hover в отдельную марку, нацеленную на покорение европейского рынка.
У себя дома, на рынке Азии, Hover быстро завоевал популярность благодаря невысокой цене и рамной конструкции. Плюс автомобиль имел привлекательный внешний вид, заимствованный у Isuzu Axiom , надёжное шасси от Toyota 4Runner и двигатель от компании Mitsubishi .
За выпуск этого внедорожника компания Great Wall в 2005 году получила награду «Автомобиль года национального бренда CCTV».
В этом же году Hover был «запущен» на российский рынок и получил здесь неплохую популярность благодаря хорошим динамическим качествам и неприхотливости. Авторынок России всегда был приоритетным для компании Great Wall, и после успеха Hover автопроизводитель начал обдумывать планы по организации здесь производства своих автомобилей.
Так, в 2006 году внедорожники Hover начали собирать на новом заводе в подмосковном посёлке Гжель. С момента своего появления на российском авторынке продажи Hover быстро росли: в 2005 году, когда автомобиль только появился в продаже, они составляли 112 автомобилей в год, в 2006 – 492 автомобиля, а в 2007 – уже 2 375.
В 2011 году в свет выходит новое поколение внедорожника – Hover h4 . Автомобиль был создан с прицелом на европейски авторынок и появился в продаже под название Haval. Экстерьер автомобиля был создан с нуля итальянскими дизайнерами.
После выпуска h4 компания Great Wall постепенно отказывается от марки Hover в пользу Haval, хотя некоторое время после своего появления h4 выпускался сразу под двумя марками.
В этом же году появляется ещё один новый автомобиль китайского автопроизводителя – кроссовер Hover H6 , созданный на собственной уникальной платформе.
Автомобиль получает награду «Китайский внедорожник 2012».
В марте 2013 года был продан миллионный внедорожник Haval. В 2014 году на международном автосалоне в Пекине был представлен новый городской кроссовер Haval h3 .
В этом же году руководство Great Wall останавливает развитие внедорожников Hover в пользу новой марки Haval. Первым зарубежным рынком, где официально была представлена новая марка, стал авторынок России. В 2013 году на Московском международном автосалоне были представлены модели h3 , H6 , H8 , Coupe C и флагманская модель марки и одновременно её единственный семиместный автомобиль — внедорожник Haval H9 .
На автовыставке в Шанхае в 2015 году марка Haval представила 17 моделей автомобилей и 5 силовых агрегатов, а также прототипа шасси для гибридной силовой установки.
HAVAL: СЕКРЕТ ФИРМЫ
Бренд Haval семимильными шагами идет к покорению новых рынков, в том числе российского. Несмотря на короткую по меркам автомобильной промышленности биографию, она насыщена событиями, моделями, технологическими и маркетинговыми достижениями.
О самом интересном мы и спросили у генерального директора «Хавейл Мотор Рус» Чэна Сяогуана.Марка Haval была создана корпорацией Great Wall Motor, чьи автомобили давно известны в России. С чем связана смена торговой марки? Чем считать Haval по сравнению с Great Wall – это люксовое подразделение, как, например, Lexus у Toyota или Genesis у Hyundai?
‒ Действительно, автомобили Great Wall в свое время были очень популярны в России. Однако компания быстро развивается, и в ее портфеле уже четыре независимых бренда: профессиональный SUV-бренд Haval, премиальный бренд Wey, бренд электрокаров ORA и бренд Great Wall, под которым сегодня продаются только пикапы. Каждый бренд имеет четкое позиционирование, свою продуктовую линейку и стратегию развития. В России на данный момент представлен только бренд Haval. Предпосылкой для его создания в первую очередь стал стремительный и стабильный рост сегмента SUV во всем мире. В период с 2003 по 2013 год Great Wall Motor продала порядка миллиона кроссоверов в разных странах.
Воодушевившись таким успехом, компания решила максимально сфокусироваться на производстве кроссоверов и внедорожников и в 2013 году представила независимый бренд Haval.
Для выпуска автомобилей Haval была проведена колоссальная работа. Компания привлекла немецких инженеров и построила два современных завода в Китае. Закупила оборудование, которое до сих пор остается одним из самых передовых в Китае. Изучила и внедрила новейшие технологии производства. Также для разработки автомобилей были приглашены международные специалисты, в основном из стран Европы и Японии. Подписаны соглашения о сотрудничестве с известными поставщиками комплектующих, лучшими в своем деле. С самого начала было принято решение, что под брендом Haval будет создаваться продукт для глобального рынка. А значит, было важно соответствовать всем международным стандартам по качеству, безопасности, экологичности и дизайну. В результате мы смогли представить публике автомобили совершенно нового уровня.
Бренд Haval не позиционируется как премиальный.
Haval ‒ это профессиональный бренд кроссоверов и внедорожников. Автомобили действительно выше по уровню, чем ранее знакомые в России Great Wall Hover. Однако Haval конкурирует с японскими, корейскими и некоторыми европейскими брендами, и все они относятся к массовому сегменту.
Первыми автомобилями, которые будут производиться в России на заводе под Тулой, станут новый кроссовер Haval F7 и рамный внедорожник Haval H9. В середине года добавится третья модель, созданная на основе концепта HB-03
По версии консалтинговой компании Brand Finance марка Haval заняла 249-е место в рейтинге самых дорогих брендов в мире, опередив Ferrari и Tesla. В чем секрет столь стремительного успеха?
‒ Английская компания Brand Finance – это мировой лидер по независимой оценке стоимости брендов. При расчете используется метод освобождения от роялти. Учитывается индекс силы бренда, установленная ставка роялти, прогноз доходов и, наконец, чистая прибыль.
В прошлом году Brand Finance оценила Haval в 6,8 миллиона долларов.
При этом всего за год бренд показал впечатляющий рост стоимости на 124 %. Это действительно исключительный прогресс. Мы стали самым дорогим китайским брендом в мире. Кроме того, обошли показатели других SUV-брендов с мировым именем.
Такому результату способствовало много факторов. Представив качественный продукт, мы смогли не только завоевать лидерство по продажам в сегменте SUV в Китае, но и успешно выйти на многие иностранные рынки, заняв свою нишу. На данный момент в Китае строится четвертый завод по производству автомобилей бренда, а первый зарубежный завод полного цикла мы построили в России. Сегодня в Тульской области идут пусконаладочные работы, а производство первых автомобилей запланировано на начало 2019 года. Кроме того, мы постоянно инвестируем в научно-исследовательскую деятельность: в семи странах мира наши технические центры ведут разработки компонентов и инновационных систем для автомобилей Haval. Так, мы стали первым китайским автопроизводителем, который разработал собственную преселективную коробку передач 7DCT.
Ставка на собственные разработки, конечно, имеет свои результаты. Уже сегодня наша эффективность с точки зрения расходов почти в три раза превышает показатели ближайших конкурентов.
В каких странах продаются автомобили Haval? Где основные рынки сбыта сегодня и на какие страны вы нацелены в будущем?
‒ Сегодня представительства бренда есть в России, Австралии, Новой Зеландии, Эквадоре, Малайзии, Чили, Аргентине, Перу, Азербайджане, Грузии, Иране, Саудовской Аравии, Южной Африке, Тунисе ‒ всего более чем в 40 странах мира. Основные рынки сбыта, помимо Китая, ‒ это страны Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и Восточной Европы. В будущем мы планируем осуществлять поставки наших автомобилей в США и страны Европы.
Выпускаете ли вы только глобальные модели или дифференцируете модельный ряд в отличие от рынка?
‒ В последние годы в Китае ужесточились стандарты в области экологии и безопасности. Это позволяет нам создавать автомобили, которые практически не нужно адаптировать под другие рынки.
На сегодняшний день кроссоверы и внедорожники Haval соответствуют всем международным требованиям. Соответственно, у нас есть возможность поставлять одинаковые модели практически во все регионы присутствия. Существует небольшая адаптация комплектаций в зависимости от предпочтений покупателей в разных странах. Например, для России в разных моделях мы добавляем так называемый «зимний пакет»: подогрев руля, зеркал, стекол, передних и задних сидений. Также от российского офиса был запрос на внедорожник Haval Н9 именно с дизельным двигателем, которого раньше не было в линейке бренда, и его мы впервые привезли в конце прошлого года.
В отличие от некоторых китайских производителей Haval не копирует дизайн известных марок, а создает собственный облик. Кто занимается разработкой стиля ваших внедорожников?
‒ Дизайн ‒ это первое впечатление об автомобиле, и любой успешный бренд требует уникального дизайна экcтерьера и интерьера. Потому мы пригласили опытных дизайнеров, задача которых в рамках стратегии бренда сформировать собственную ДНК, узнаваемый и в то же время единый стиль для всех моделей Haval.
С 2014 по 2018 год над внешним обликом наших кроссоверов работал бельгийский дизайнер Пьер Леклерк, выходец из BMW. Он разработал дизайн Haval h3s, Haval H6 нового поколения, концепт-каров, на основании которых созданы серийные модели Haval F5 и Haval F7, а также концепт-кар HB-03, серийную версию которого мы готовим к премьере. Пару месяцев назад мы представили нового шеф-дизайнера бренда Haval. Им стал англичанин Фил Симмонс, который занимался дизайном всех современных автомобилей Land Rover. Сегодня перед Филом Симмонсом стоит задача продолжить формирование международной команды профессионалов и создание уникального дизайна всех автомобилей Haval.
В России сейчас продаются четыре модели Haval. Какие из них пользуются наибольшим спросом? Есть ли планы расширить модельный ряд Haval в России?
‒ Бестселлером бренда в России, как и в мире, является Haval H6. Это практичный семейный кроссовер, который оснащен всеми необходимыми современными опциями, имеет стильный, лаконичный дизайн и продуманную эргономику.
И все это предлагается покупателям по разумной цене. На втором месте по продажам в России находится рамный внедорожник Haval H9. Это флагман модельного ряда, который отличает высокий уровень комфорта, технологичность и внушительные внедорожные возможности.
С запуском собственного завода в Тульской области в следующем году мы планируем расширить модельный ряд бренда в России на две модели, которые представили в августе в рамках Московского автосалона. Первым на конвейер в начале года встанет молодежный кроссовер Haval F7 – модель, во многом разработанная с учетом потребностей российских покупателей. Клиенты смогут выбрать передний или полный привод, 1,5-литровый или 2-литровый бензиновый двигатель. Модель F-серии радует своих владельцев интеллектуальным оснащением, ярким дизайном, продвинутым уровнем безопасности и новыми технологиями. Вторая модель добавится в середине года – это серийное воплощение концепт-кара HB-03. От Haval F7 новинку будет отличать более спортивный и дерзкий дизайн интерьера и экстерьера, что, несомненно, понравится молодым покупателям.
Какие модели будут производиться на заводе под Тулой? Какого уровня локализации вы рассчитываете добиться?
‒ Запуск завода в эксплуатацию планируется осуществить в начале 2019 года. Первыми автомобилями, которые будут производиться в России, станут новый кроссовер Haval F7 и рамный внедорожник Haval H9. В середине года добавится третья модель, созданная на основе концепта HB-03. Производство будет от листа, то есть по полному циклу. Уровень локализации на начальном этапе составит 30 % за счет сидений и стекол. Наша цель – в течение пяти лет повысить ее до 50‒60 %, включая возможность использовать двигатели и приборные панели местного производства.
В Китае пользуется спросом ваша премиум-марка Wey. Будут ли они представлены в России? В чем отличие автомобилей Wey? Используют ли они те же платформы?
‒ В перспективе мы планируем вывести премиальный бренд Wey на российский рынок и даже локализовать производство кроссоверов на заводе в Тульской области к 2025 году. Автомобили Wey и некоторые модели Haval имеют общую платформу. Однако Wey ориентирован на достаточно искушенных покупателей. Это сегмент, в котором важно пристальное внимание к каждой детали. Не только уникальный дизайн и мощные двигатели, но и полностью светодиодная оптика, высочайшего качества отделка со вставками из стали и дерева, премиальная аудиосистема Infinity с 12 колонками, множество систем помощи водителю и так далее.
Гарантия на все автомобили Haval в России составляет 3 года или 100 000 км пробега. Техническое обслуживание нашим клиентам мы предлагаем проходить каждые 10 000 км. Также наши дилерские центры осуществляют бесплатное техническое обслуживание на пробеге 5000 км
Какую ценовую нишу вы планируете занять и какие марки считаете своими основными конкурентами? Изменится ли цена на автомобили с запуском российского производства?
‒ Своими конкурентами мы видим корейские, японские и европейские бренды массового сегмента.
В целом мы находимся в одной ценовой нише, но при этом Haval старается предложить клиентам более привлекательный уровень комфорта и оснащения. Мы не собираемся демпинговать исходя из той логики, что мы ‒ китайский бренд. Не нужно быть экспертом, чтобы понимать, что качественные продукты стоят денег. Кроссоверы и внедорожники Haval ‒ это не только приятный дизайн и богатое оснащение, но и отличный уровень сборки, качественные материалы интерьера, надежные комплектующие, а также высокий уровень безопасности, что подтверждается получением 5 звезд в краш-тестах C-NCAP и ANCAP.
Благодаря локализации мы, безусловно, сможем вести более гибкую ценовую политику и устанавливать интересные цены на автомобили. Это наша цель.
Современный автопром во многом глобализован. Многие узлы и агрегаты для автомобилей ведущих брендов производят сторонние производители из разных стран. А из чего сделаны внедорожники Haval? Есть ли в активе марки собственная модульная платформа?
‒ Многие комплектующие мы закупаем у поставщиков мирового уровня.
Среди них: коробки ZF и Getrag, система полного привода Borg Warner, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi, системы безопасности Autoliv и так далее. Компоненты от этих производителей можно найти во многих массовых и премиальных брендах, и они себя достаточно высоко зарекомендовали. Помимо этого, у нас есть собственная мощная научно-исследовательская база. В семи странах мира сегодня работают технические центры компании: в Китае, Индии, Южной Корее, Японии, Австрии, Германии, США. Это дает нам возможность разрабатывать и устанавливать собственные компоненты и системы. Например, все модели Haval оснащены двигателями собственной разработки. В прошлом году мы впервые представили роботизированную коробку с двумя сцеплениями 7DCT. Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все наши новинки – это кроссовер Haval Н6 нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5 и новейший Haval F7.
Конечно, мы также имеем несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда.
Какую гарантию получают покупатели Haval и каков межсервисный интервал? В каких городах есть ваши официальные дилеры и где можно обслужить автомобиль?
‒ Гарантия на все автомобили Haval в России составляет 3 года или 100 000 км пробега. Техническое обслуживание нашим клиентам мы предлагаем проходить каждые 10 000 км. Также наши дилерские центры осуществляют бесплатное техническое обслуживание на пробеге 5000 км (или 6 месяцев эксплуатации автомобиля). Сегодня в России работают 18 дилерских центров и 3 авторизованных сервисных центра. Автосалоны бренда можно найти в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Волгограде, Владимире, Воронеже, Туле, Ростове-на-Дону, Уфе, Краснодаре, Саратове, Тольятти, Тюмени, Омске. Сервисные центры открыты в Архангельске, Челябинске и Вологде.
Есть ли у Haval собственные финансовые программы поддержки покупателей?
‒ Мы работаем над разработкой собственной финансовой программы поддержки покупателей и сегодня ведем переговоры с банками, которые видим в качестве наших партнеров.
Чего вы ждете от всего российского авторынка в 2019 году? Какой план продаж ставите для своей марки?
‒ В 2019 году мы планируем продать порядка 7500 автомобилей. Соответственно, увеличить продажи практически в два с половиной раза. Задача амбициозная, но достижимая. Для ее решения сегодня мы ведем активную работу по развитию дилерской сети бренда. На данный момент в России работают 18 дилеров в разных городах, а к концу следующего года их должно быть около 50. При этом у нас достаточно избирательный подход при выборе новых партнеров. Для нас важно, чтобы наши клиенты могли получить высокий уровень сервиса, соответствующий международным стандартам Haval. AG
К списку интервьюРоссийский завод Haval вышел на новые темпы производства
Российское предприятие Haval в Тульской области в сентябре собирается запустить вторую смену сборочных линий рамных внедорожников Haval H5 и H9..jpg)
Автор: Роман Тищенко, редактор
В связи с этим на заводе объявлен дополнительный набор – к середине августа для работы на фабрике Haval хотят привлечь более 250 работников, сообщает пресс-служба «Хавейл Мотор Рус». Как замечается, наращивание темпов сборки и увеличение количества сотрудников позволят предприятию соответствовать растущему спросу на авто Haval.
По результатам первого полугодия 2020 года на российском авторынке было реализовано 6663 кроссоверов и внедорожников Haval (+91%).
Таким образом, Haval сохраняет лидерство по объему продаж среди китайских компаний в России, согласно данным АЕБ. Бестселлером Haval в России является кроссовер Haval F7, чьи продажи составили 2698 автомобилей. На сегодняшний день модельный ряд Haval на российском авторынке включает кроссоверы F7 и F7x и рамные внедорожники H5 и H9, которые производятся на заводе компании в Тульской области.
китайских машин Haval (Hawal, Hawale) модельного ряда и цен в России. Обзор китайского кроссовера Haval H9 (фото, характеристики, цены) Hawal что это за компания
В России любят Great Wall: за первые четыре месяца 2014 года китайцам удалось продать 5 595 машин, что ровно на сотню больше, чем они смогли реализовать, например, Subaru.
На 120 больше, чем можно было продать от Лексуса. За Volvo и Infiniti. Другое дело, что «отстающие» автомобили стоят в два, три, а то и в пять раз дороже, чем самые «навороченные» Great Wall, поэтому выручка компании от Поднебесной в несколько раз меньше.Однако в арсенале Великой стены есть секретное оружие, которое, как и порох, еще не было доступно европейцам и россиянам. Речь идет о роскошных внедорожниках Haval.
Одно в трех лицах
На мировом сайте бренда Haval называет себя производителем номер один в Китае в сегменте внедорожников. Спортивный кроссовер компании даже участвовал в ралли-рейде «Дакар 2014» и смог подняться на первую ступень пьедестала почета на первом этапе, обойдя MINI, Toyota, Ford и Chevrolet!
Правда, тогда машина ни разу не попала в тройку лидеров в своем классе.Однако большинству россиян «Дакар» и «Хавал» наплевать — бренд полностью раскручен, а его премиальное качество может сыграть с ним злую шутку.
В конце августа 2014 года посетители Московского автосалона смогут лично увидеть сразу три модели: H3, H6 Sport и H8.
Первый — это довольно стильно выглядящий компактный кроссовер, оснащенный 1,5-литровым турбированным двигателем GW4G15B и 6-ступенчатой «механикой». Бензиновый агрегат оснащен системой изменения фаз газораспределения и выдает 150 л.с.и тяги 210 Нм, а уровень вредных выбросов соответствует стандарту Евро-4. В самом Китае модель поступит в продажу только в июле 2014 года и только в переднеприводном исполнении, хотя в будущем Haval обещает своим соотечественникам и другие версии.
Haval H6 Sport — более крупный кроссовер. Его длина — 4640 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1690 мм, а расстояние между осями составляет 2680 мм. Это размеры некоторых BMW X3 или Volvo XC60. Модель может быть как полноприводной, так и переднеприводной.
Выбор моторов достаточно роскошный: атмосферный квартет 2,4 л мощностью 163 л.с. (210 Нм) может сочетаться с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, а 6-ступенчатая механическая коробка предлагает 2,0-литровый 150-сильный (310 Нм) турбодизель или 1,5-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом от Haval h3.
При этом в «шестерку» могут входить панорамный люк, передние сиденья с электроприводом, шесть подушек безопасности от компании Autoliv, система стабилизации, камера заднего вида, ксенон, система бесключевого доступа в салон, кнопка запуска двигателя. , Bluetooth, двухзонный климат-контроль и многое другое другое оборудование.Набор, честно говоря, достойный корейского и японского уровней.
Можно только догадываться, какие варианты предложит одна из топовых моделей Haval H8, которая уже играет в лиге автомобилей класса Volkswagen Touareg: ее длина 4800 мм, ширина 1938 мм, высота 1785 мм, колесная база — 2915 мм. В арсенале модели — 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. (324 Нм) и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, передающая тягу на все колеса.
По слухам, стоимость этой машины в России будет начинаться с отметки «за миллион рублей» — такой цены не видел ни один Great Wall.Но в наличии остались модели H4, H5, H7, H9 и даже купе-кроссовер с гибридной силовой установкой, который пока находится в стадии концепта.
То есть заполнить наш рынок кроссоверами на любой вкус для Haval не проблема, а учитывая скорость появления этих машин, производитель сможет придумать и предложить любую модель, которая понравится россиянам. Но желают ли они?
Китайский премиум против японского
С одной стороны, россияне пока мало верят китайским брендам, как и всем китайским.Даже третий завод, который планирует построить Великую китайскую стену в Тульской области и где китайцы могут, но пока не хотят собирать Haval, не может изменить ситуацию. Да, «китайцы» уже не такие, как раньше: внутри не пахнет кремом для обуви, они не разваливаются при ударе пластиковой бутылки о капот, а такие компании, как Chery, даже обращаются к инженерам British Lotus за помощью в установке свои машины.
Однако автомобили российской и китайской сборки традиционно вызывают у большинства россиян скепсис.А китайские машины российской сборки — тем более. И хотя продажи некоторых марок медленно, но верно растут, общая картина такова, что по итогам первых четырех месяцев 2014 года доля китайских автомобилей в России упала на 3,3%.
Второй негативный фактор для Haval — это наш евро-американский менталитет: китайский, ну что сказать, корейский и любой другой южноазиатский премиум все еще выходит за рамки понимания России.
Взять, к примеру, тайваньский бренд Luxgen.Единственный кроссовер этой марки внедорожник Luxgen7 продается в России в таком количестве, что первоклассник может легко сосчитать: 62 плюс 57 — столько машин было продано в 2013 году (продажи начались в сентябре) и за первые 4 месяца 2014 года. Тайваньцы вынуждены снижать цены как раз в то время, когда все остальные автопроизводители их повышают. При этом Luxgen сразу заявила о своей премиальности, а Haval все равно будет ассоциироваться с Great Wall.
А конкурентов, кроме Luxgen, Haval в России не будет.Никто не может сказать: а я возьму кроссовер Hover h3 вместо Chery Tiggo … В то же время Tiggo для россиянина — устаревший друг Toyota RAV4, дизайн которого пошел своей дорогой, а Haval никто даже не видел в глаза.
И если стенд китайского бренда на Московском автосалоне не будет забит полуобнаженными девушками, то его и не увидят.
Но все же настойчивость Хаваля на родине заслуживает похвалы. «Китайцы» с бензиновыми турбомоторами, 6-ступенчатыми АКПП, камерами заднего вида и прочими гаджетами выглядят намного современнее того же Toyota Land Cruiser Prado, который даже не продвинулся дальше пяти АКПП, не говоря уже о прожорливом бензине. V8.Но имидж Toyota сильнее американской системы ПРО в Европе. Haval, правда, имеет большой потенциал, но пока у него только «кольцо», и до статуса «Властелина колец» нужно три долгих эпизода.
Часто автолюбителям из Поднебесной задают вопросы — кто производит автомобили Haval? кто производитель автомобилей Haval? кто производит автомобили Haval, и чья машина — Hawal? или чье производство машин hawale? — Страна, в которой производятся автомобили под маркой Haval, — Китай.
Россия после подписания в 2014 году взаимовыгодного контракта с КНР начнет производство китайского хавала на будущем автомобильном заводе в Тульской области.
Haval (Хавал, Хавале) значение слова, (значок (знак), эмблема, логотип)
Значение слова Haval в КНР не имеет, читается только как «Хафу». Однако, если углубиться в логотип Haval, он буквально состоит из слов «у меня есть все» в переводе («у меня есть все»). На английском языке логотип читается как «Hawal».А вот и произношение «Хавале» — придумано специально для покупателей из России.
автомобилей Haval, поставляемых на российский рынок, произведены компанией Great Wall. Эти автомобили относительно недорогие, и в России их часто называют «Ховер», потому что первоначальное название напоминает довольно грубое «Хавал», хотя звучит как «Хавале». Great Wall производит не только сами автомобили, но и основные части Haval.
Однако автомобили Haval становятся все более популярными, поэтому производитель отказался от старой марки Hover.Автомобили и запчасти Haval и Hover производятся на нескольких заводах в России. Новые автомобили Haval, это, безусловно, качественный транспорт, насколько это возможно для китайских производителей.
В модельном ряду компании есть кроссоверы для города, а также полноценные внедорожники. По своим характеристикам, комфорту и техническому уровню они значительно превосходят старые «Ховеры».
Модельный ряд китайских машин Haval (Hawal, Hawale)
Haval h9
Мощный внедорожник Haval H9 оснащается 217-сильным двигателем объемом два литра, хотя предлагается еще и с турбодизельным двигателем 300/313 л.с.и объемом 3 литра. Конструкция автомобиля рамная, есть два варианта длиной 4,86 или 5,09 метра.
Haval h6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6 также известен как Great Wall H6. Также существует рестайлинговая версия Haval H6 Sport. Основой для этой машины послужила Honda CR-V. В России продается комплектация с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 143 «лошадки».
Haval h3
В 2013 году с конвейера сошел китайский Haval h3.Он оснащен двигателем с турбонаддувом, вмещающим до 1,5 литров бензина и мощностью 150 лошадиных сил. В будущем он должен попасть на российский рынок.
Haval h8
Китайский Haval H8 впервые был продемонстрирован в 2012 году в Пекине. Однако тогда он носил маркировку H7, которая в следующем году поменяли на H8. Он работает от мощного двигателя с непосредственным впрыском, способного выдавать до 218 лошадиных сил.
Haval H6 Coupe
Сделано в 2014 году. Авто Haval H6 оснащается либо двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., либо турбодизелем того же объема, но мощностью 163 «лошади».На российский рынок он еще не вышел, но разработчики планируют это изменить.
Haval H6 Sport
Auto Haval H6 имеет спортивную модификацию. Этот кроссовер был продемонстрирован в 2013 году в Шанхае и в зависимости от модификации может оснащаться двигателями мощностью 150/163 лошадиных сил и объемом 1,5 / 2,4 литра.
Haval h7
Эта машина Haval — одна из новейших. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских кресел и 231-сильным двигателем объемом два литра.Он может комплектоваться шестиступенчатой коробкой передач, роботизированной или механической.
Haval h5
В 2014 году он появился как автомобиль Haval H7, но со временем название изменилось. Технические характеристики Haval H5 различаются в зависимости от оборудования. Он комплектуется двухлитровыми двигателями, либо бензиновыми с турбонаддувом мощностью 197 л.с., либо дизельными 163-сильными.
Haval h2
Выпущен в 2014 году на базе Great Wall C20R. В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от него характеристики Haval h2 могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.
Haval как самостоятельный бренд появился совсем недавно, в 2013 году. Руководство компании Great Wall решило вывести свои внедорожники Hover в отдельный бренд, нацеленный на завоевание европейского рынка.
На родине, на азиатском рынке, Hover быстро завоевал популярность благодаря невысокой цене и конструкции рамы. Плюс к этому автомобиль имел привлекательный внешний вид, позаимствованный у Isuzu axiom , надежное шасси от Toyota 4Runner и двигатель от компании Mitsubishi .
За выпуск этого внедорожника Great Wall в 2005 году получила награду «Автомобиль года национального бренда CCTV».
В этом же году Hover был «запущен» на российский рынок и приобрел здесь неплохую популярность благодаря хорошим динамическим качествам и неприхотливости. Российский авторынок всегда был приоритетом для Great Wall, и после успеха Hover автопроизводитель задумался о планах наладить здесь производство своих автомобилей.
Итак, в 2006 году внедорожники Hover начали собирать на новом заводе в подмосковном поселке Гжель.С момента появления на российском авторынке продажи Hover стремительно росли: в 2005 году, когда машина впервые появилась в продаже, они составляли 112 машин в год, в 2006 году — 492 машины, а в 2007 году — уже 2375.
В 2011 году было выпущено новое поколение внедорожников — Hover h4 . Автомобиль создавался с прицелом на европейский авторынок и появился в продаже под названием Haval. Экстерьер автомобиля создавали с нуля итальянские дизайнеры.
После выпуска h4 компания Great Wall постепенно отказалась от бренда Hover в пользу Haval, хотя некоторое время после его появления h4 выпускалась сразу под двумя брендами.
В этом же году появляется еще одна новая машина китайского автопроизводителя — кроссовер Hover h6 , созданный на собственной уникальной платформе. Автомобиль получает награду «Китайский внедорожник 2012».
В марте 2013 года был продан миллионный внедорожник Haval. В 2014 году на Пекинском международном автосалоне был представлен новый городской кроссовер Haval h3 .
В том же году руководство Great Wall прекратило разработку внедорожников Hover в пользу нового бренда Haval. Первым зарубежным рынком, на котором был официально представлен новый бренд, стал российский авторынок.В 2013 году на Московском международном автосалоне были представлены модели h3 , H6 , H8 , Coupe c и флагманская модель марки и одновременно ее единственный семиместный автомобиль — внедорожник .
Haval h9 .
На автосалоне в Шанхае в 2015 году бренд Haval представил 17 моделей автомобилей и 5 силовых агрегатов, а также прототип шасси для гибридной силовой установки.
Сделано в Китае
Это выражение в хорошем смысле можно применить к бренду Haval.Это очень молодой бренд, появившийся в 2013 году после прекращения развития модельного ряда автомобилей Hover, принадлежащих одной из крупнейших компаний Поднебесной — Great Wall. На самом деле новый китайский бренд — узкое направление, но неизвестно, как все будет развиваться дальше.
Hover ознаменовал появление нового поколения китайских автомобилей с высоким уровнем технического оснащения, относительно хорошей сборкой, экономичными двигателями и современным дизайном. Это автомобили, сбалансированные по всем параметрам, по стоимости ниже, чем у конкурентов в своем классе.Стоит отметить, что автомобили Haval ориентированы на европейский рынок, и руководство Great Wall стремится его завоевать.
Поскольку китайский автомобильный бренд появился недавно и не накопил солидного опыта в плане развития, модернизации и других этапов развития, его предыстория будет более интересной.
Предки бренда
Началом пути к созданию нового автомобильного бренда стало преобразование бренда SUV в Hover.Это была первая попытка покорить Старый Свет. Но популярность китайских автомобилей в азиатском регионе возросла. Потребителей привлекла относительно невысокая стоимость автомобиля и рамная конструкция внедорожника.
Все китайские автомобили — это мешанина технических достижений других марок. Внедорожники Hover — не исключение. Дизайн первого поколения был скопирован с Isuzu Axiom, подвеска — от Toyota 4Runner, силовые агрегаты поставлены Mitsubishi. Электронная система подачи топлива сделала автомобили очень экономичными.
Сразу после начала производства внедорожника в 2005 году он завоевал титул национального бренда на своей родине в Китае. Через год на российском рынке появляется бренд Hover, его популярность растет в геометрической прогрессии.
Выход на арену бренда Haval
Появление новой марки ознаменовалось появлением в 2011 году модернизированной версии внедорожника Hover. Это был совершенно новый автомобиль с точки зрения качества и дизайна. В данном случае шасси по-прежнему было от Toyota 4Runner.
Разработкой индивидуального внешнего вида занимались итальянские дизайнеры. В результате внедорожник получил новую решетку радиатора, оптику, бамперы. Кроме того, автомобиль получил улучшенное техническое оснащение, улучшилось качество материалов отделки и сборки внедорожников. Это была вторая попытка завоевать европейский рынок.
Некоторое время новый китайский автомобиль выпускался под названиями Haval и Hover, но руководство Great Wall решило оставить первое имя и развить его.
Новый бренд Haval оснастили 2-литровым дизельным двигателем мощностью 143 лошадиных силы. Неожиданностью стали результаты краш-тестов по версии C-NCAP. Внедорожник Haval получил 5 звезд безопасности, что свидетельствует о значительном техническом прогрессе китайской автомобильной промышленности. Спустя 2 года после появления был продан миллионный автомобиль.
Новое поколение Haval
В 2014 году внедорожник Haval 2-го поколения появляется под обозначением h3.Это стало основой для развития модельного ряда марки. Он стал экономичным городским внедорожником. Он оснащался двигателями объемом 1,5 литра и мощностью 150, 105 лошадиных сил. Появление второго поколения внедорожника ознаменовало полный отказ от марки Hover.
В Москве состоялась полномасштабная презентация новой линейки бренда. Здесь были представлены модификации: h3, H6, H8, H9, Coupe C. Уже в 2015 году количество моделей увеличилось до 17, были представлены 5 новых силовых агрегатов и концепт будущего гибрида, точнее его шасси.
В 2014 году Great Wall подписала с Россией контракты на строительство автосборочных заводов. Таким образом, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию, активно развивается новый автомобильный бренд родом из Китая.
Haval — это автомобильная марка, принадлежащая Великой Китайской стене.
Это продолжение развития линейки внедорожников, первый представитель которой — внедорожник под брендом Hover — появился в 2006 году.
История Haval как независимого бренда началась совсем недавно, в 2013 году.Затем в Пекине компания объявила, что бренд Hover, под которым корпорация Great Wall Motors производит внедорожники, реализует новую стратегию. Под лозунгом «Преодолей миллион. Отправляйтесь в новое путешествие », был выпущен миллионный внедорожник, и бренд решил покорить Европу.
Фоном к появлению Haval стал выпуск компанией Great Wall своего первого внедорожника. Произошло это в 2005 году. Автомобиль выпускался под маркой Hover. Это был первый автомобиль, отправленный на экспорт в Европу: в Италию компания привезла 30 000 экземпляров.
Станок быстро стал популярным на внутреннем китайском и азиатском рынках. Этому способствовали невысокая цена и полнокадровая конструкция. Кроме того, автопроизводитель не преминул позаимствовать все, что его привлекало в других автомобилях.
Например, внешний вид первого Hover практически копировал Isuzu Axiom, шасси было позаимствовано у Toyota 4Runner, а силовой агрегат поставлен Mitsubishi.
Great Wall Hover (2005)
В 2005 году автопроизводитель получил награду за выпуск этого внедорожника — «Автомобиль года национального бренда CCTV».Уже в следующем году бренд первым среди китайских автопроизводителей применил технологию электронного управления топливной системой высокого давления для изготовления Hover. Это сделало машину намного экономичнее, стали набирать популярность дизельные внедорожники.
В 2005 году Hover выходит на российский рынок и становится популярным. Этому способствовали прекрасные динамические качества автомобиля, его практичность и неприхотливость. Поскольку российский рынок был одним из приоритетных направлений для китайского автопроизводителя, он сразу стал задумываться об организации производства здесь своих моделей.
В 2006 году Ховер уже собирали на предприятии в подмосковном поселке Гжель.
По мере знакомства российской общественности с Ховером интерес к нему возрастает. Так, в 2005 году, когда модель только появилась в нашей стране, продажи составили 112 единиц, в 2006 году — 492 единицы, а в 2007 году — уже 2375 единиц.
В 2011 году компания выпустила обновленную версию внедорожника, получившую приставку h4. Этот автомобиль был нацелен на завоевание европейского рынка, на который он вышел под именем Haval.Новая версия по-прежнему базировалась на платформе Toyota 4Runner, но получила совершенно иной внешний вид, не повторявший дизайн конкурентов. Над экстерьером поработали итальянские дизайнеры.
В автомобиле появились новая решетка радиатора и оптика, которые придали ему более солидный и грозный вид. Машина отличается богатым оснащением и высоким комфортом салона за счет использования качественных материалов в ее отделке.
Некоторое время обновленный кроссовер выпускался под двумя брендами.Однако компания постепенно отказывается от Hover в пользу Haval — бренда, созданного с прицелом на европейского покупателя.
Haval h4 (2011)
В 2011 году появляется Haval H6 — новый кроссовер, основанный на собственной платформе и созданный с использованием самых современных технологий. В том же году он получил награду «Китайский внедорожник 2012».
Этот среднеразмерный внедорожник оснащается полным или задним приводом. В отличие от предшественников имеет не каркас, а несущую конструкцию кузова.Над его внешностью работал Андреас Деуфель, бывший дизайнер Mercedes-Benz. Автомобиль получил выразительный и стильный внешний вид, а несущий кузов позволил увеличить внутреннее пространство и с помощью независимых подвесок улучшить управляемость.
Haval H6 в базовой комплектации оснащается двухлитровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 143 л.с. По результатам испытаний сертификационного центра C-NCAP Haval H6 получил пять звезд безопасности.
Haval H6 (2011)
В марте 2013 года был продан миллионный Haval.В 2014 году Haval h3 дебютировал на Пекинском международном автосалоне.
Это достойный представитель линейки экономичных городских кроссоверов, набирающих популярность в связи с подорожанием топлива. Он оснащен небольшим бензиновым двигателем объемом 1,5 литра мощностью 105 л.с. или 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с.
В том же году компания окончательно отказалась от развития бренда Hover. Первым рынком, на котором автопроизводитель официально представил бренд Haval, стал российский.Презентация прошла в рамках Московского международного автомобильного салона, где также были представлены такие модели, как h3, H6, H8, H9, Coupe C.
Модель Haval H6 Coupe — новое поколение кроссоверов с увеличенной колесной базой, полным приводом, несущим кузовом и новым внешним видом. Оснащается одним из двух вариантов двигателя с турбонаддувом: 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 197 л.с. или 2,0-литровый дизель, развивающий 163 л.с. Компания намерена развиваться в этом направлении и вскоре отказаться от производства бюджетных кроссоверов, сосредоточившись на выпуске экономичных городских кроссоверов.
20 мая 2014 года в Шанхае было подписано соглашение между Great Wall Motor Company и правительством Тульской области, предусматривающее строительство завода по сборке автомобилей Haval. В августе того же года прошла церемония закладки первого камня в строительстве нового предприятия. На нем будет работать цех сварки, штамповки, сборки, покраски и изготовления запчастей. Планируется, что к 2020 году мощность предприятия достигнет 150 тысяч автомобилей в год.
На автосалоне в Шанхае в 2015 году бренд Haval представил 17 моделей автомобилей, 5 силовых агрегатов и прототип шасси для размещения гибридной силовой установки. Бренд не умаляет своих амбиций двигаться вперед и завоевывать новые позиции на мировом рынке кроссоверов.
Как Болливуд превращает черные деньги в белые
Отчет отдела информационных технологий опровергает сомнительные сделки.
Не секрет, что Департамент подоходного налога следит за продюсерами, дистрибьюторами и актерами Болливуда, но в недавнем отчете подробно описано, как именно люди, стоящие за блестящим миром киноэкрана, избегают налогов с помощью хитрых сделок с помощью хавалы и горячих денег.
маршруты.
Первый в своем роде ИТ-анализ устанавливает основные методы уклонения, такие как сокрытие поступлений от фильмов, использование дополнительных источников, увеличение расходов и огромное количество неучтенных платежей / поступлений, и все это «хорошо зарекомендовавшие себя» в киноиндустрии Бомбея свирепствовала практика ».
Прошлые дела
Анализ подоходного налога основан на прошлых делах, существующих аудиторских книгах и нескольких оценочных ордерах, принятых в соответствии с разделом 14A.
В нем документируется, как нарушение Раздела 44AA (обязательное ведение бухгалтерских книг), раздела 44AB (обязательный аудит бухгалтерских книг) и раздела 285-B (отчеты о платежах, произведенных производителями на сумму более 50 000 рупий) стало серьезным.
Закон об информационных технологиях 1961 года предусматривает различные разделы и правила об обложении налогом источников доходов отрасли. Разделы 44AA, 44AB и 285-B, Правила 9A и 9B для продюсеров и дистрибьюторов соответственно, а также положения TDS Разделов 192, 194 C и 194 J также должны использоваться при осуществлении платежей актерам, режиссерам, редакторам и актерам.
специалисты по спецэффектам, подрядчики по логистике, студии звукозаписи и дубляжа и другие.
В отчете отмечается, что значительное финансирование поступает от «хавалы» и «горячих денег», что предвещает серьезную угрозу для сбора налогов и даже для общего закона и порядка.
«Киноиндустрия работает в нестабильной среде, которая угрожает ее традиционным источникам доходов», — говорится в отчете. «Он сильно подвержен влиянию черной экономики и создает множество проблем для налоговой администрации».
В 2011 году утечка телеграммы, выпущенная Wikileaks, говорила о связях киноиндустрии с преступным миром и о том, что «она приветствовала средства от гангстеров и политиков, ищущих способы отмыть свои незаконно полученные доходы, известные в Индии как« черные деньги »».В 2012 году в ходе спецоперации новостного сайта Cobrapost были пойманы ведущие продюсеры и режиссеры, которые якобы признавались на камеру, как отрасль используется для конвертации «черных» денег в «белые».
Дальнейшая проверка и расследование, проведенное Hindu в отношении этих хитрых налоговых практик, подтвержденных личным счетом множества технических специалистов, линейных продюсеров, дистрибьюторов, подтверждая, что эти практики являются обычным явлением на съемочной площадке.
Утечка кабеля WikiLeaks раскрыла связи с преступным миром Болливуда
В недавнем отчете отдела подоходного налога о киноиндустрии Мумбаи отмечается, что значительное финансирование поступает от «хавалы» и маршрутов горячих денег, что предвещает серьезную угрозу для сбора налогов и даже для общего закона и порядка.
«Киноиндустрия работает в нестабильной среде, которая угрожает ее традиционным источникам доходов», — говорится в отчете. «Он сильно подвержен влиянию черной экономики и создает множество проблем для налоговой администрации».
В 2011 году > Утечка кабеля выпущена WikiLeaks говорила о связях киноиндустрии с преступным миром и о том, что «она приветствовала средства от гангстеров и политиков, ищущих способы отмыть свои незаконно полученные доходы, известные в Индии как« черные деньги ».
’”
В 2012 году в ходе спецоперации новостного сайта Cobrapost были пойманы ведущие продюсеры и режиссеры, которые якобы признавались на камеру, как отрасль используется для конвертации «черных» денег в «белые».
Дальнейшая проверка и расследование, проведенное Индус в отношении этих хитрых налоговых практик был подтвержден на личных счетах технических специалистов, линейных производителей, дистрибьюторов, подтверждая, что эти методы являются обычным явлением.
Согласно выводам отчета, фильм производится и продается через сложный канал, состоящий из студий, дистрибьюторов, экспонентов и художников, организованных вокруг звездной ценности и славы.Процесс накопления незаконно полученных средств начинается с производства. Производитель выстраивает спонтанные неучтенные средства под вымышленными именами под видом ссуд. Все фальшивые кредиты и записи в хавале компенсируются «фиктивными дебетами и фактическими расходами [отчет]».
«Основная проблема действительно заключается в финансировании: если фильм не подпишет« звезда », банки будут держаться подальше от финансирования.
Спонтанное финансирование, поступающее от дилеров и других коммерческих источников, оставляет свободное место для серых транзакций, проводимых с книгами », — говорит Джагдиш, востребованный помощник по производству.
Джагдиш работал в 50 телесериалах и более чем в дюжине фильмов, включая фильм «Зид», продюсером которого стал Анубхав Синха, который был пойман в укусах Cobrapost, якобы соглашаясь отмывать деньги.
«Соотношение черного и белого в среднебюджетных фильмах, финансируемых не банками, а несколькими мелкими финансистами, составляет 60:40, в некоторых случаях даже намного выше», — говорит Джагдиш.
В этом контексте легенда о фильме Кумар Сану «Уттаан» уникальна. Предполагается, что весь фильм был снят только на наличные деньги.«В конце каждого дня, — говорит помощник по производству, — автомобиль, наполненный мешками с деньгами, доставлялся не только рабочим и техникам, но и старшим художникам».
Старший режиссер говорит: «В моем предыдущем фильме [секс-триллере] мы заплатили нашему оператору фотографии почти рупий.
25 лакхов наличными, чтобы избежать проблем с двойным налогообложением, поскольку он жил в Соединенных Штатах ».
Некоторые крупные производственные компании зарегистрировали свои компании за границей, что вызвало подозрения у налоговиков. Hindu не называет несколько производственных домов, задокументированных в отчете, для их зарубежного финансирования, поскольку отчет не предоставляет достоверных данных, и эта публикация не смогла независимо проверить эти утверждения.
Киноиндустрия сильно подвержена влиянию черной экономики и создает множество проблем для налоговой администрации.
Теперь на вашем ближайшем экране: как Болливуд уклоняется от уплаты налогов Индустрия имеет склонность к отмыванию денег, транзакциям «хавала» и маршрутам «горячих денег» для финансирования кино. > Читать дальше .. |
Определение черных денег
Что такое черные деньги?
Черные деньги включают в себя все средства, полученные в результате незаконной деятельности, а также законный доход, который не учитывается в налоговых целях.
Поступления «черных денег» обычно поступают наличными от теневой экономической деятельности и, как таковые, не облагаются налогом. Получатели черных денег должны скрывать их, тратить только в теневой экономике или пытаться придать им видимость легитимности путем отмывания денег.
Ключевые выводы
- Черные деньги включают в себя все средства, заработанные в результате незаконной деятельности, а также законный доход, который не учитывается в налоговых целях.
- Увеличение количества черных денег в экономике часто приводит к усилению коррупции.
- С другой стороны, черные деньги могут уменьшить негативное влияние репрессивных законов.
- Черные деньги могут быть незаконно замаскированы под законные деньги посредством отмывания денег.
Как работают черные деньги
В простейшей форме черные деньги — это деньги, с которых государство не платит налоги.Предположим, магазин принимает наличные за свои товары и не выдает квитанции своим покупателям. Этот магазин совершает операции с использованием черных денег, поскольку он не будет платить налог с незарегистрированных продаж. В качестве другого примера рассмотрим покупателя недвижимости, который покупает землю стоимостью 200 000 долларов. Если покупатель сообщает только о 50 000 долларов в бухгалтерских книгах и платит 150 000 долларов под столом, то есть транзакция черных денег на сумму 150 000 долларов. Продавцы в обоих примерах получали деньги из легальных источников, но уклонялись от уплаты налогов.
Самый распространенный источник черных денег — черный рынок или подпольная экономика.Деятельность на черном рынке может включать продажу запрещенных наркотиков, незаконный оборот оружия, терроризм и торговлю людьми. Деятельность черного рынка также связана с менее серьезными преступлениями, такими как продажа поддельных товаров, украденные кредитные карты или пиратские версии материалов, защищенных авторским правом.
Часть дохода страны, связанная с черными деньгами, влияет на экономический рост страны.
Черные деньги вызывают утечку финансовых средств, поскольку незарегистрированный доход, не облагаемый налогами, приводит к потере доходов правительства.К тому же эти средства редко попадают в банковскую систему. В результате легальным малым предприятиям и предпринимателям может быть труднее получить ссуды.
Более того, черные деньги недооценивают финансовое здоровье нации. Оценить количество черных денег в любой экономике крайне сложно. Это неудивительно, учитывая, что у участников теневой экономики есть сильные стимулы скрывать свою деятельность. Эти неучтенные доходы не могут быть включены в валовой национальный продукт (ВНП) или валовой внутренний продукт (ВВП) страны.Таким образом, национальные оценки сбережений, потребления и других макроэкономических переменных могут ввести в заблуждение. Эти неточности отрицательно сказываются на планировании и выработке политики.
Критика черных денег
Помимо некоторых явно аморальных действий, таких как торговля людьми, которые преследуются для получения черных денег, черные деньги сами создают проблемы.
В частности, более высокие суммы черных денег в экономике часто приводят к росту коррупции. Компании, которые получают значительную прибыль в теневой экономике, почти обязательно должны платить правоохранительным органам время от времени смотреть в другую сторону.Однако это приводит к коррумпированной полиции, которая может перейти от игнорирования правонарушений к активному участию в преступлениях.
Преимущества Black Money
Черные деньги приносят наибольшую пользу в обществах с самыми жесткими законами. Например, в Советском Союзе многие обычные рыночные экономические операции были незаконными. Люди обратились к теневой экономике, чтобы уменьшить дефицит и получить запрещенные товары. Во многих других случаях режимы вводили контроль над ценами, из-за чего товары становились недоступными, или налоги с продаж, которые делали их недоступными.Черные деньги позволили уменьшить ущерб.
Черные деньги также могут помочь уменьшить влияние систематического расизма.
Исторически сложилось так, что правительства запрещали некоторым расам владеть землей, торговать ценными бумагами или иным образом осуществлять свои естественные права на участие в коммерции. Эти запреты толкали некоторых жертв дискриминации в менее регулируемые районы, где они могли свободно зарабатывать черные деньги.
Особые соображения
Большинство держателей черных денег пытаются конвертировать деньги в легальные деньги, также известные как белые деньги.Есть несколько способов сделать это.
Наказания за отмывание денег часто бывают суровыми, поэтому законные компании должны проявлять осторожность, чтобы случайно не участвовать в этом.
Отмывание денег может осуществляться с использованием системы транзакций «хавала». Система хавала — это неформальный и дешевый способ перевода денег из одного региона в другой без реального движения денег и без использования банков. Он работает с кодами и контактами, и никаких документов или раскрытия информации не требуется.
Если лицо, занимающееся отмыванием денег в США, решит отправить 20 000 долларов США через дилера хавалы получателю в Индии, согласованный обменный курс будет установлен по значительно более высокому курсу, чем официальный.
Налоговые убежища могут обеспечивать анонимность отмывателям денег из-за слабой политики в отношении средств, депонированных в их странах. Другие источники сбыта черных денег включают недвижимость, ювелирные изделия, наличные деньги, слитки и криптовалюту.
ТВОРЧЕСКИХ ПЕРЕРЫВОВ (18+) — Фестиваль палестинского кино в Дохе
Кино палестинской революции
В 1982 году архив Палестинского кинематографа был уничтожен, а его содержимое украдено во время израильского вторжения в Бейрут.Теперь известно, что его захватили израильские военные. Доступ контролируется военными и запрещен для палестинцев.
В рамках проекта Creative Interruptions, который исследует художественное самовыражение обездоленных сообществ, бросающих вызов власти, исследователи из Университета Шеффилд Халлам участвовали в работе по оцифровке и реставрации палестинских фильмов 1970-х и начала 1980-х годов.
Культурный геноцид «напрямую влияет на способность людей оставаться в живых» (Wolfe 2006).Реставрация пяти фильмов знаменует собой важное возрождение палестинского революционного кино. Поэтому мы рассматриваем это восстановление как «прерывистый» акт.
Мы надеемся, что этот проект поддерживает более широкие усилия по восстановлению палестинской культурной памяти перед лицом систематического уничтожения Израилем палестинских культурных артефактов с 1948 года. Что касается палестинского кинематографа, поиск и восстановление таких памятников предоставлено отдельным художникам и кинематографистам. фильмы из разных уголков мира.Восстановленные нами фильмы были найдены в частных коллекциях, принадлежащих семьям кинематографистов, и были ценными вещами, недоступными для общества. Режиссер Азза Эль Хасан обнаружил в доме своей семьи два фильма о Хани Джаварие. Семья Исмаила Шаммута среди его личных материалов обнаружила два его фильма. Кинорежиссер Кассем Хавал сохранил копию «Палестинской идентичности».
Мы стремимся вернуть эти фильмы в палестинские архивы, а также поделиться ими с международной публикой.Мы надеемся, что таким образом мы сможем глубже понять историю палестинского кино и его визуализацию, включая его революционную эпоху. Коллекция работает вместе, чтобы улучшить наше понимание способов, которыми кинематографисты того периода создавали кино, в котором сохранение и развитие культуры и социальной идентичности были в центре движения.
Все эти пять фильмов подчеркивают культуру. Захарат аль-Мадейн подчеркивает символическую роль города Иерусалим, «Палестина в глазах» отдает дань уважения режиссеру Хани Джавхарейху, в фильмах Исмаила Шаммута музыка и живопись используются для повествования истории и целей освободительного движения, и, наконец, «Палестинская идентичность» подчеркивает интеллектуальную идеи, которые повлияли на Отдел искусства и культуры ООП и свидетельствуют о разнообразии ее культурных произведений перед лицом колониализма поселенцев.
Коллекция также освещает ряд способов производства фильмов в этот период: в сотрудничестве с общественными вещательными компаниями в арабском регионе; независимо через Палестинское киноуправление; а также в сотрудничестве с прогрессивными кинематографистами арабского мира, чтобы закрепить альтернативное арабское кино, в основе которого лежало дело Палестины.
© Dr Anandi Ramamurthy 2018
Sheffield Hallam University
Запрет банкнот для помощи в борьбе с поддельной валютой, угрозой хавалы: эксперты
НЬЮ-ДЕЛИ: Решение демонизировать банкноты более высокого достоинства в 500 и 1000 рупий поможет вывести поддельную индийскую валюту Банкноты (FICN), номинальная стоимость которых, по оценкам экспертов по безопасности, составляет около 400 крор, из обращения.Действия правительства Нарендры Моди определенно нанесут серьезный удар по рэкетам FICN, действующим за пределами Пакистана, поскольку производство денежных знаков меньшего достоинства будет иметь логистические проблемы, учитывая большой объем, который потребуется для их перекачки в Индию, говорят эксперты по безопасности, имеющие дело с финансированием терроризма и поддельной валютой.
Цитируя исследование, проведенное Индийским статистическим институтом (ISI) и Национальным агентством расследований (NIA) в Калькутте, эксперты заявили, что номинальная стоимость FICN в обращении составляет около 400 крор рупий, которая оставалась неизменной в течение последнего периода.
четыре года.
Согласно исследованию, FICN номинальной стоимостью 70 000 крор был накачан пакистанским шпионским агентством ISI и преступными бандами, действующими за пределами Индии, из которых только одна треть могла быть обнаружена правоохранительными органами.
Остальные можно было обнаружить, когда они были депонированы в банках, сказали они, добавив, что в среднем эта цифра осталась на уровне 400 крор.
Теперь, после принятия новых мер, эксперты полагают, что фальшивые банкноты номиналом 500 и 1000 рупий будут либо уничтожены рэкетирами, либо обнаружены при хранении в банках.
Около 80% сети FICN было направлено в Индию через Бангладеш. Национальное агентство расследований, индийская организация по борьбе с терроризмом, взаимодействует со своими коллегами в Дакке, чтобы подавить банды, причастные к этой деятельности в этой стране, особенно в ее аэропорту и портах.
Другая область, которая пострадает от решения правительства, — это «канал хавала», который широко использовался ISI для финансирования террористических сетей.
Операторы хавалы обычно хранят банкноты номиналом 1000 и 500 рупий, потому что с ними было легко обращаться из-за меньшего объема.
Для предотвращения угрозы подделки банкнот министерства финансов и внутренних дел, Резервный банк, службы безопасности и разведки Центра и штатов работают в тандеме.
Координационная группа FICN (FCORD) также работает в Министерстве внутренних дел для обмена разведданными между различными службами безопасности штатов и Центром.
Управление проектами мотоциклов Vis-Hawal — 1592 слов
История проекта
Vis-Hawal Motorcycles — ведущий производитель круизных мотоциклов среднего размера.Машины, выпускаемые компанией, относятся к средней весовой категории. Размер двигателей составляет от 500 до 1000 куб. См. Компания намерена диверсифицировать свою производственную линию, включив в нее мотоциклы с большими двигателями. Предлагаемые машины относятся к туристическому классу с объемом двигателя более 1100 куб.
См. В следующем отчете подробно описан план проекта, цели которого, как ожидается, будут реализованы в течение следующих пяти лет.
Организация проекта
Согласно Институту управления проектами [PMI] (2004), организация относится к группе людей, которые объединяются для достижения общих целей.Людям необходимо координировать свою деятельность. Чтобы это произошло, необходимо эффективное общение. Кроме того, необходимо понимание различных отношений и взаимозависимостей между этими сторонами.
Проект мотоциклов туристического класса Vis-Hawal требует организационной структуры, которая будет поддерживать производство и помогать в реализации долгосрочных целей фирмы. Организация чистого продукта (спроектированная) — это выбранный подход для проекта мотоциклов Vis-Hawal.Согласно PMI (2004), стратегия разработана как подразделение другого предприятия. Структура подходит в ситуациях, когда существует непрерывный поток проекта. Он идеально подходит для планируемого пятилетнего производства мотоциклов туристического класса.
На приведенном ниже рисунке показана структура чистой продуктовой организации:
Проект разработки мотоцикла будет включать в себя различные мероприятия и фазы для получения конечного продукта.Согласно Уайту и Форчуне (2002), проект проходит пять «групп» процессов. Они включают инициацию и планирование. Другие включают выполнение проекта, мониторинг и контроль, а также закрытие (Kerzner & Saladis, 2013). Пять технологических групп должны быть приняты Vis-Hawal для производства мотоциклов туристического класса.
Инициирование проекта включает в себя оценку предприятия, укомплектование персоналом и подготовку различных документов, санкционирующих предлагаемое развитие. Планирование, в свою очередь, включает определение требований к работе, а также количества и качества рабочей силы.Кроме того, на этапе планирования выполняется определение требуемых ресурсов, планирование действий и оценка рисков.
Выполнение проекта предполагает привлечение членов команды к работе, а также руководство и управление их деятельностью (Miller & Floricel, 2004). Мониторинг и управление проектом включает в себя отслеживание прогресса и сравнение фактических результатов с прогнозируемыми. В случае каких-либо отклонений на этом этапе проекта вносятся корректировки (Kerzner, 2013).
Последний этап — закрытие проекта.Что касается производства мотоциклов туристического класса Vis-Hawal, то это произойдет через пять лет. В рамках этого процесса производство новых мотоциклов станет частью повседневной деятельности компании. Это будет включать проверку того, что все запланированные мероприятия были выполнены. Кроме того, будет проведено административное закрытие в отношении документов и финансов (Lok & Crawford, 2004).
Выбор организационной структуры и модели процесса для проекта основан на ряде достоинств.Цели компании долгосрочные. Ситуация требует организационной структуры с минимальными нарушениями нормальной работы компании.
Вся команда, участвующая в проекте, должна будет подчиняться одному менеджеру проекта. Таким образом, общение будет очень эффективным (Kerzner, 2013). Кроме того, время реакции на проект будет увеличено. Структура также гарантирует, что команда посвящена достижению целей (Hillson, 2003).
Единственным серьезным недостатком структуры, принятой для проекта, является тот факт, что затраты организации на обслуживание увеличатся (Miller & Floricel, 2004).Лица, работающие над проектом, не могут использоваться для выполнения других действий. Напротив, члены команды будут полностью посвящены именно этому проекту.
Стратегия для проекта мотоциклов туристического класса
Стадия процесса будет использоваться в качестве предпочтительной стратегии для реализации проекта развития Vis-Hawal. Согласно PMI (2004), процесс состоит из различных этапов и ворот. Этапы представляют собой действия, которые могут выполняться параллельно или последовательно.Выполнение этих задач зависит от уровня рисков, которые может выдержать команда проекта (White & Fortune, 2002).
Этими этапами управляют межфункциональные команды.
Gates, с другой стороны, включает структурированные точки принятия решений. Очки появляются в конце каждого этапа (White & Fortune, 2002). Использование этой стратегии помогает руководству найти баланс между краткосрочными и долгосрочными целями компании. Менеджеру проекта Vis-Hawal потребуется набор важнейших ресурсов для достижения намеченных целей.Ресурсы включают рабочую силу, деньги и другие возможности. Кроме того, оборудование, материалы, а также информационные технологии будут играть жизненно важную роль в разработке мотоциклов.
Управление проектами и стили лидерства
Эффективное лидерство является важным компонентом каждого проекта. Лидерское поведение оказывает значительное влияние на успех управления проектами. Согласно Лимсила и Огунлана (2008), многие проекты сталкиваются с проблемами, которые можно проследить до менеджеров.Есть три основных стиля руководства, которые можно использовать в управлении проектами.
К ним относятся laissez-faire (отсутствие лидерства), транзакционный и трансформационный стили (Lok & Crawford, 2004).
В условиях невмешательства лидер избегает подчиненных (Limsila & Ogunlana, 2008). Кроме того, они могут полностью воздерживаться от обязанностей обычного начальника. Они могут даже избегать построения отношений со своими сотрудниками. Такой подход связан с высоким уровнем неудовлетворенности.Также известно, что он неэффективен и весьма непродуктивен (Kerzner & Saladis, 2013).
Стиль транзакций отличается от упомянутого выше. Например, он обращает внимание на безопасность и другие аспекты благосостояния сотрудников (Limsila & Ogunlana, 2008). Между руководством и членами команды существует уникальная связь. Ссылка основана на схеме вознаграждения. В рамках трансформационного стиля лидерства лидер побуждает членов команды прилагать дополнительные усилия и выходить за рамки их прежних ожиданий (Limsila & Ogunlana, 2008; Lok & Crawford, 2004).Члены команды, работающие под руководством трансформирующих лидеров, демонстрируют доверие, лояльность, восхищение и уважение к своему начальству.
Следовательно, они заинтересованы в дополнительных ролях в проекте.
Vis-Hawal должен принять трансформационный стиль лидерства для управления предлагаемым проектом. Проект рассчитан на долгую жизнь. Таким образом, менеджер должен стремиться к построению рабочих отношений с членами команды, учитывая продолжительность их совместной работы.
Стратегии снижения рисков
Согласно Besner and Hobbs (2012), управление рисками включает выявление угроз, с которыми сталкивается проект.Это также включает анализ и планирование механизма реагирования на риски. Мониторинг и контроль возможных угроз — еще один элемент этой задачи. Также рассматриваются меры реагирования на различные риски и возможности, которые могут повлиять на реализацию намеченных целей.
Одной из стратегий, которые можно использовать для управления угрозами в предлагаемом проекте, является структура декомпозиции рисков (RBS). Подход основан на структуре декомпозиции работ [WBS] (Hillson, 2003).WBS группирует элементы проекта по конечным результатам. Он определяет объем работы в предприятии (Besner & Hobbs, 2012).
RBS использует тот же подход, что и WBS. Он также структурирует проблемы, связанные с управлением рисками, и принимает полный иерархический подход WBS (Hillson, 2003). Определены многочисленные уровни угроз для повышения эффективности управления ими. Согласно Беснеру и Хоббсу (2012), эта стратегия управления рисками улучшает взаимодействие между членами команды и организацией.Ключевые участники получают последнюю информацию по вопросам, относящимся к проекту.
Организация должна внедрить системы отслеживания, доступные для соответствующих членов команды. В этой системе документируется общий план проекта и связанные с ним риски. Следовательно, предусмотрены этапы отслеживания. Они указывают на наступление и прохождение значимых событий. Кроме того, возможна непрерывная оценка рисков. Люди могут идентифицировать основные угрозы в любой момент жизненного цикла проекта (PMI, 2004).
Гибкая стратегия планирования может также использоваться для снижения рисков, связанных с проектом мотоциклов туристического класса Vis-Hawal.
Менеджеру проекта нежелательно изменять план без разбора. Однако изменение подходов важно в случаях, когда становится доступной новая информация (Hillson, 2003). Хиллсон (2003) постулирует, что эволюционное прототипирование и спиральная модель развития системы могут использоваться в гибком планировании. Использование этих методов позволяет членам команды своевременно разрабатывать первоначальные прототипы.Кроме того, становится возможным внедрение «наиболее понятных» компонентов системы.
Вышеупомянутые методы также облегчают разработку «последующих» версий нового продукта. Это ответ на возрастающую сложность проблем, которые предприятие пытается решить. Стратегия отслеживания проекта также поможет членам команды извлечь уроки из своих прошлых ошибок. Кроме того, предлагаемые стратегии снижения рисков дополняют друг друга. Комбинация различных подходов к смягчению воздействий затрагивает все аспекты предполагаемого проекта (Hillson, 2003).Члены команды могут заимствовать средства из решений, используемых для устранения рисков, выявленных в прошлом.
Заключение
Управление проектами — утомительное мероприятие, которое требует огромных затрат и высоких ожиданий в отношении результатов. Менеджеры сталкиваются с множеством проблем, работая над достижением целей. Некоторые из проблем включают ограниченные сроки, плохое управление членами команды и нехватку ресурсов. Реализация целей, поставленных перед проектом Vis-Hawal, является серьезной проблемой для компании.Однако правильное планирование и эффективное управление рисками и ресурсами позволит достичь этих целей.
Ссылки
Besner, C., & Hobbs, B. (2012). Парадокс управления рисками: взгляд на практику управления проектами. Международный журнал управления проектами в бизнесе, 5 (2), 230-247. Интернет.
Хиллсон Д. (2003). Исследовательская работа с использованием иерархической структуры рисков в управлении проектами. Журнал управления помещениями, 2 (1), 85-97.Интернет.
Керцнер, Х. (2013). Управление проектами: системный подход к планированию, составлению графиков и контролю (11-е изд.
). Хобокен, Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc. Web.
Керцнер Х. и Саладис Ф. (2013). Рабочая тетрадь по управлению проектами и учебное пособие по экзамену PMP / CAPM (11-е изд.). Хобокен, Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc. Web.
Лимсила, К., & Огунлана, С. (2008). Производительность и результат лидерства коррелируют со стилями лидерства и приверженностью подчиненных. Управление проектированием, строительством и архитектурой, 15 (2), 164-184. Интернет.
Лок П. и Кроуфорд Дж. (2004). Влияние организационной культуры и лидерства на удовлетворенность работой и приверженность: межнациональное сравнение. Журнал развития менеджмента , 23 (4), 12-18. Интернет.
Миллер Р. и Флоричел С. (2004). Создание ценности и инновационные игры. Управление исследовательскими технологиями, 47 (6), 25-37. Интернет.
Институт управления проектами.(2004). Справочник по совокупности знаний по управлению проектами (3-е изд.
). Ньютаун-сквер, Пенсильвания: Уайли и сыновья. Интернет.
Уайт Д. и Форчун Дж. (2002). Текущая практика управления проектами: эмпирическое исследование. Международный журнал управления проектами, 20 (1), 1-11. Интернет.
covid-19: Импортеры китайских товаров сталкиваются с ограничениями в поставках, не в состоянии платить по маршрутам «хавала»
МАМБАЙ: Бриджеш Доши, торговец из Мумбаи, занимающийся электронными подвесными потолочными светильниками, должен был вылететь в Гонконг на этой неделе по расписанию. покупка поездки.Он закупает товары, произведенные в Китае, оптом и распределяет их среди более мелких розничных продавцов в Индии. «Каждый квартал я летаю в Гонконг, где делаю некоторые платежи продавцам, а также выбираю новые продукты, которые мы будем импортировать», — сказал Доши, который не смог приехать из-за запрета на поездки из-за Covid-19. Его текущий запас продлится до конца марта и не включает новейшие продукты, которые, как правило, являются наиболее прибыльными.
Индийские торговцы, такие как Доши, которые покупают китайские товары для продажи в Индии, были убиты вспышкой Covid-19, поскольку транспортное сообщение было перекрыто.Это также означает, что критически важный платежный маршрут «хавала» перестал работать, говорят осведомленные люди.
Товары, поступающие из Китая, включают такие товары, как химические вещества, и товары розничной торговли, такие как игрушки и электронные товары. Занижение счетов-фактур является повсеместным явлением, декларируется всего 10-20% от фактической цены. «Оставшиеся деньги обычно выплачиваются каждый месяц через хавалу, когда товары продаются в Индии, и мы получаем деньги от более мелких розничных продавцов», — сказал крупный дилер китайских игрушек из Нью-Дели.
«Это двойной удар по нам», — сказал импортер химикатов, используемых для производства фармацевтических продуктов, и владелец двух предприятий в районе Ватвы в Ахмедабаде. «Заводы (китайские), откуда мы импортируем наши специализированные химикаты, закрыты, поэтому поставки ограничены», — сказал он.
«Продавцы сейчас требуют надбавки за это. Это, в сочетании с тем фактом, что мы не можем производить платежи из-за того, что почти полностью прекратили работу неофициальные каналы, означает, что нам также придется закрыть наши фабрики в течение следующих нескольких недель.”Каналы хавалы зависят от передвижения людей с валютой. По словам осведомленных людей, из-за отмены рейсов и ограничения других видов транспорта в Китай и Гонконг платежи по системе «хавала» застряли. Двусторонняя торговля между Китаем и Индией оценивается примерно в 90 миллиардов долларов, при этом торговый дефицит составляет около 60 миллиардов долларов в пользу Китая. Фактическая торговля, по мнению экспертов, может быть еще больше искажена в пользу Китая.
Вирус, вероятно, будет держать фабрики и другие промышленные центры в Китае закрытыми после 17 февраля.Китайские власти могут попросить рабочих не выходить на работу до тех пор, пока болезнь не будет взята под контроль, что может привести к значительным производственным потерям, согласно отчету ICICI Securities.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .