Характеристики митсубиси галант: Технические характеристики автомобилей Mitsubishi Galant / Мицубиси Галант

Технические характеристики автомобилей Mitsubishi Galant / Мицубиси Галант

Mitsubishi Galant (DBA_CY4A) 2008 — н.в. гг.

Mitsubishi Galant (2008) 2008 — н.в. гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mitsubishi Galant 2.4	седан (4 дв.)	2378 см3	158 л. с.	2008 — н.в.
Mitsubishi Galant 3.8	седан (4 дв.)	3828 см3	258 л.с.	2008 — н.в.
Mitsubishi Galant 3.8	седан (4 дв. )	3828 см3	230 л.с.	2008 — н.в.

Mitsubishi Galant (2006) 2006 — 2008 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mitsubishi Galant 2. 4	седан (4 дв.)	2378 см3	160 л.с.	2006 — 2008
Mitsubishi Galant 3.8	седан (4 дв.)	3828 см3	230 л.с.	2006 — 2008
Mitsubishi Galant 3. 8	седан (4 дв.)	3828 см3	258 л.с.	2006 — 2008

Mitsubishi Galant (2003) 2003 — 2006 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mitsubishi Galant 2. 4	седан (4 дв.)	2378 см3	160 л.с.	2003 — 2006
Mitsubishi Galant 3.8	седан (4 дв.)	3828 см3	230 л.с.	2003 — 2006

Mitsubishi Galant (EA_A;EC_A) 1997 — 2003 гг.

Mitsubishi Galant (EA_W;EC_W(EU)) 1996 — 2003 гг.

Mitsubishi Galant (EA_A;EC_A(USA)) 1996 — 2003 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mitsubishi Galant 3.0	седан (4 дв.)	2972 см3	197 л. с.	1996 — 2003

Mitsubishi Galant (E52A;E53A;E54A;E57A;E64A;E72A;E74A;E77A;E84A) 1994 — 1996 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Mitsubishi Galant 2.4	седан (4 дв. )	2400 см3	125 л.с.	1994 — 1996

Технические характеристики Мицубиси Галант по модификациям

Мицубиси Галант, Седан 2004 — н.в.

Мицубиси Галант, Седан 2007 — н. в.

Мицубиси Галант, Седан 1996 — 2002

Мицубиси Галант, Универсал 1996 — 2002

Мицубиси Галант, Седан 1992 — 1996

Мицубиси Галант, Хэтчбек 1992 — 2000

Мицубиси Галант, Седан 1992 — 1995

Мицубиси Галант, Седан 2002 — 2006

Мицубиси Галант, Хэтчбек 1987 — 1992

Мицубиси Галант, Седан 1988 — 1992

Двигатели Митсубиси Галант: технические характеристики

Mitsubishi Galant является седаном средних размеров. Компания Mitsubishi Motors осуществляла его выпуск в период с 1969 по 2012 год. За это время было выпущено 9 поколения данной модели.

В переводе с английского слово Галант означает «Рыцарский».  За все время выпуска было продано свыше пяти миллионов экземпляров модели Галант.  Первые модели были компактных размеров. Впоследствии конструкторы увеличили размеры седана для привлечения другой категории покупателей.

Производство первого поколения началось в Японии, однако с 1994 года поставку автомобилей на американский рынок стали с завода, расположенного в Штате Иллинойс, который раньше принадлежал компании Diamond-Star Motors.

Первая модификация

Декабрь 1969 – это дата, когда с конвейера сошел первый автомобиль Mitsubishi Galant. Покупателю было предложено на выбор 3 модификации двс: 1,3-литровый мотор с индексом AI, а также два 1,5 литровых мотора с индексами AII и AIII. Первый кузов представлял собой четырехдверный седан, однако уже через год, компания Mitsubishi начала выпуск «Галанта» в кузовах хардтоп и универсал, с двумя и четырьмя дверями соответственно. Чуть позже конструкторы представили версию «Купе» Colt Calant GTO, в которой присутствовал самоблокирующийся дифференциал, а также 1.6 литровый мотор с двумя валами, развивавший мощность в 125 л.с. Вторая модификация кузова купе появилась в 1971 году. Под капотом у него функционировал бензиновый двигатель 4G4, объем которого составлял 1.4 литра.

Вторая модификация

Производство второго поколения датируется 1973-1976 гг.  Оно получило маркировку А11*. Спрос на эти автомобили почти вдвое превысил показатели автомобилей из первого поколения. Обычные версии оборудовались механической четырехступенчатой трансмиссией, а спортивные – также механической коробкой передач, однако уже с пятью передачами.  Индивидуально компания Mitsubishi производила установку трехступенчатого автомата. В качестве силовой установки в основном применялась 1.6 литровая моторная установка, развивающая мощность в 97 л.с.

Рестайлинговые версии второго поколения получили новую силовую установку от компании Aston. Она способна развивать мощность в 125 л.с. при 2000 об/мин. В них использовалась технология компании Mitsubishi под названием «Silent Shaft», предназначением которой являлось снижение вибраций и шума. Данные модели получили маркировку A112V и продавались в виде коммерческих автомобилей на территории Японии. Модели для Новой Зеландии получили двигателя с объемом в 1855 куб.см.. Они собирались на заводе Tedd Motors.

Третья модификация

В 1976 году появилась третья генерация автомобиля, получившая название Galant Sigma.  На территории США его продажа производилась под маркировкой Dodge Colt, а на территории Австралии его производила компания Ghrysler. Данное поколение оснащалась двигателями MCA-Jet, которые отличались повышенными показателями экологичности. Данный автомобиль очень ценился на территориях Южной Африки и Новой Зеландии.

Четвертая Модификация

Май 1980 года стал датой дебюта четвертой версии Галанта.  В них устанавливалась совершенно новая линейка двигателей под названием Sirius.   В них присутствовали также дизельные силовые агрегаты, впервые устанавливаемые в пассажирские легковые автомобили. Бензиновые моторы стали оснащаться новой электронной системой, отвечающей за своевременный впрыск топливной смеси.

Японский автопроизводитель установил квоту на поставку автомобилей в различные страны, однако экспорт Австралийских моделей в Великобританию Galant Sigma осуществлялся благодаря изменению названия марки на Lonsdale. В сравнении с третьем поколением, четвертую модификацию нельзя назвать успешной. Кузова купе в четвертом поколении не было, вместо него компания осуществила рестайлинг предыдущей модели, продажа которого осуществлялась до 1984 года.

Пятая Модификация

Абсолютно новый Mitsubishi Galant был выпущен с конвейера в конце 1983 года. Автомобиль впервые оснащался передним приводом и подвеской, в которой уровень кузова автоматически поддерживался благодаря электронным системам.

В это время компания начала выпуск версий, предназначенных для американского и европейского рынков. Для рынка Американские автомобили оснащались бензиновыми силовыми установками с объемом 2.4 литра, а также 1.8 литровыми дизельными агрегатами. Также для американских рынков предлагались два более мощных двигателя: 2-литровый турбированный и 3-литровый бензиновый двигатель, с шестью цилиндрами расположенными V-образно.

Ремонт такого двигателя и замена основных его деталей является очень дорогой процедурой. Например, чтобы снять подушку двигателя необходимо разобрать очень много элементов двигателя, поэтому данная процедура занимает очень много времени. Для рынка Европы устанавливались карбюраторные двигатели с четырьмя цилиндрами.

Объем данных двигателей составил: 1.6 и 2.0 литра.  В 1995 году автомобилю была присвоена немецкая награда Das Goldene Lenkrad (Golden Steering Wheel). Также в 1985 автомобили начали оснащать полным приводом. Однако выпуск их был ограничен, в основном они были установлены автомобили, которые учавствовали в гонках ралли.

Шестая модификация

Это поколение вышло с конвейера в 1987 году. В этом же году оно было удостоено награды, как лучшему Автомобилю года в Японии.  На территории США автомобиль начали продавать в 1989 году.  В шестом поколении существует несколько вариантов силовых установок.

Кузов с индексом E31 оборудовался восьмиклапаным силовым агрегатом 4G32, объем которого составляет 1.6 литра, а также передним приводом. 1.8-литровый бензиновый двигатель с восьмью клапанами устанавливался в переднеприводную модель Е32. Двигателем с маркировкой 4G63 оборудовался кузов E33.

Он представляет собой двухлитровую установку с двумя или четырьмя клапанами на цилиндр, приводящий в движение передние колеса автомобиля. Галант Е34 стал первым автомобилем шестого поколения, в который установили дизельный двигатель 4D65T с объемом 1.8 литра. В него можно было установить на выбор передний или полный привод. Кузов Е35 являлся переднеприводным и поставлялся только с 1.8-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем.

Кузов E37 оборудовали 1.8-литровым мотором 4G37 с 2-мя клапанами на цилиндр и колесной формулой 4х4. Купить модель E38 можно было только с двухлитровым мотором 4G63 и полным приводом. Данный двигатель 4G63 также устанавливали в модель E39 с обновленной системой полного привода 4WS, в которую также можно было оборудовать турбиной. Выпуск всех модификаций осуществлялся и в седане, и в хетчбеке.  Единственной моделью, в которую устанавливали пневмоподвеску является кузов с маркировкой E33.

Существует экспериментальная модель шестого поколения в кузове Е39. Ее отличием является полная управляемость: Блок управления осуществляет поворот задних колес на небольшой угол с помощью гидравлического механизма. Мощность двухлитрового доработанного двигателя 4G63T составила 240 л.с.

Данная версия с 1988 по 1992 года успешно учувствовала на просторах международного ралли. Мицубиси Галант Dynamic 4 является предшественником легендарного автомобиля Lancer Evolution.

Рестайлинг, произошедший в 1991 году, включал в себя: обновление переднего и заднего бамперов, установка хромированной решетки радиатора и пластиковых накладок на поверхность передних крыльев и дверей. Также изменился цвет оптики с белого на бронзовый.  Данный автомобиль стал базой для создания модели Mitsubishi Eclipse.

Седьмая модификация

Дебют состоялся в мае 1992 года. Выпуск осуществлялся в кузовах: седан и лифтбек с пятью дверьми. Однако до Американского рынка дошла только версия в кузове седан. В связи с появлением модели Mitsubishi Lancer Evolution, Галант немного утратил свою спортивность. На смену четырехцилиндровому двигателю пришел двух литровый мотор, в котором цилиндры расположены V-образно. Они работали совместно с полноприводной трансмиссией предыдущего поколения.

В 1994 году в США начали производить усовершенствованную версию двигателя, получившего маркировку Twin Turbo. Теперь он развивал 160 л.с. (120 кВт). Среди нововведений можно отметить установку параметрического рулевого управления, заднего Бар стабилизатора и возможность установки механической коробки передач.

Восьмая модификация

Данный автомобиль является самым популярным среди всех моделей из данной линейки. В нем присутствует красивый, спортивный дизайн, благодаря которому от привлек большое количество покупателей. Благодаря своему внешнему виду он получил прозвище «Акула». Два года подряд 1996-1997 он был признан автомобилем года в Японии.

Существует два типа кузова, в котором выпускалось восьмое поколение: седан и универсал. Спортивная версия VR оборудовалась новым 2.5 литровым мотором с 2-мя турбированными компрессорами. Цилиндры в нем расположены V-образно. Такой мотор способен развить мощность в 280 л.с. В 1996 году начался выпуск автомобилей с двигателями GDI. Их отличием является присутствие системы непосредственного впрыска топливной жидкости. Для долгой работы двигателя немаловажно заливать качественное моторное масло.

Автомобили Галант 8 поставлялись на 4 основных рынка: Японский, Азиатский, Европейский, Американский.  На Европейский и Японский рынки поставлялись автомобили с одинаковыми комплектациями, однако с различными силовыми установками. Европейцы получили многорычажную подвеску и могли выбрать двигатели с объемом от 2 до 2. 5 литра. В Азиатской версии установлен карбюратор с электронной системой управления.  Американская версия отличается дизайном передней панели и салонных элементы. Американец оснащался двумя двигателями: 2.4 литровый мотор 4G64 с мощностью в 144 л.с. и 3-литровый V-образный силовой агрегат 6G72, развивающий мощность в 195 л.с. Металлическая защита двигателя обязательно устанавливалась для данного мотора, поскольку все его элементы являются дорогостоящими изделиями. Конец выпуска автомобиля для зарубежного рынка настал в 2003 году.

В Американских автомобилях не устанавливалась система прямого впрыска топливной жидкости GDI. Для внутреннего, Японского рынка автомобиль производили до 2006 года с двухлитровым силовым агрегатом, мощностью 145 л.с. работающем по системе GDI.

Девятая модификация

Последнее поколение выпускалось в период с 2003 по 2012 года. Данные автомобили выпускались только в седане. Две модификации DE и SE оборудовались четырехцилиндровыми бензиновыми моторными установками с объемом 2. 4 литра и мощностью в 152 л.с.. Модель GTS способна выдать 232 л.с. благодаря V-образной шестицилиндровой силовой установке. Наиболее мощная модификация с маркировкой Ralliart обладала объемом в 3.8 литра.

Цилиндры расположены V-образно. Такой мотор развивал 261 л.с. мощности. К сожалению, до Российского рынка автомобиль дошел только с 2.4-литровым мотором 4G69. Сборку модифицированного девятого поколения с 2004 года осуществляют в Тайване. Автомобиле выпущенные на этом заводе получили маркировку Galant 240 M. Они оборудовались 2.4 мотором с системой изменения фаз газораспределения MIVEC.

Девятое поколения не пользовалось высоким спросом среди покупателей.  Президент Автомобильного гиганта Mitsubishi Motors в 2012 году принял решение о прекращении выпуска данной модели. Все силы были направлены на производство более успешных моделей Lancer и Outlander.

Особенности Эксплуатации

Довольно часто владельцы данных автомобилей жалуются на нечитаемый номер двигателя, создающий проблемы при переоформлении авто.   В целом двигатели мицубиси являются надежными агрегатами. Цена на контрактный двигатель в среднем начинается от 30 000 рулей. В холодных краях возникают проблемы пуском двигателя, а также с мотором печки. Первую неисправность зачастую помогает решить установка котла подогрева.

Для решения второй проблемы необходима замена электродвигателя отопителя, который выходит из строя из-за повышенной нагрузки. Наиболее слабым элементом подвески являются шаровые опоры передних управляемых колес. Часто у владельцев седьмого поколения троит двигатель. В таком случае необходимо проверить систему зажигания. Схема данного механизма есть у каждого специализированного центра, занимающегося диагностикой и ремонтом двигателя.

Mitsubishi Galant 1992 седан: характеристика, отзывы, тесты

Подробная хар-ка Мицубиси Galant в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная. Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров. Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Mitsubishi Galant 1992 седан характеристика Мицубиси Galant

При таком объеме двигателя в 1829 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Mitsubishi Galant / Мицубиси Galant

Galant: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Мицубиси Galant — начало выпуска 1992 г. Качество Galant проверено временем и признано автовладельцами. Авто не канули в истории как многие другие, менее удачные модели. Среди существующих базовых цветов Galant вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Мицубиси Galant, среди которых представлены различные варианты сборки Galant: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова Galant, которые непременно отразятся в цене Galant. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности Galant или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт Galant и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Galant. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций Galant, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у Galant, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса Galant, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о Galant, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Mitsubishi Galant 1992. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Мицубиси Galant

Mitsubishi Galant В характеристике Мицубиси Galant 1992 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Galant, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Мицубиси Galant 1992.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Мицубиси, отзывы владельцев о Мицубиси Galant (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Мицубиси.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Мицубиси в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием Galant и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Мицубиси, новости Мицубиси, объявления Мицубиси) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Мицубиси.

Mitsubishi Galant — технические характеристики, цена, тест

Mitsubishi Galant восьмого поколения получил индекс EA. Модель начала выпускаться в 1996 году и была предназначена для: Американского, внутреннего-Японского и Европейского рынка. Производство Митсубиси для внешних рынков было прекращено в 2003 году, но для внутреннего рынка Галант производились еще в течении трех лет. Сегодня можно сказать, что Galant восьмого поколения был значительно более успешной моделью, чем девятая генерация, которая главным образом предназначалась для США. Galant восьмого поколения как правило продавался в США в количестве 100 000 экземпляров в год, а девятый Галант не всегда продавался даже в количестве 30 000. В 1996 году Mitsubishi завоевал престижный титул — автомобиль года в Японии.

Внешность:

Многие эксперты считают, что именно восьмое поколение является наиболее красивым и привлекательным поколением Galant. Благодаря агрессивному дизайну модель прозвали «Японский БМВ» и «Акула». Митсубиси выпускался в двух типах кузовов: седан и универсал. При чем универсал, поставляемый на японский рынок получил название Legnum. Внешне Европейские и Японские седаны были одинаковыми и они отличались от Американских машин. Автомобили предназначенные для США имели более узкие фары, а фонари европеек и японок имели прозрачную нижнюю часть, тогда как фонари американок почти полностью были красными. Кузова цинковались, но со временем задние арки все равно ржавеют. В зависимости от модификации Галант обувался в покрышки размерностью 185/70 R14, 195/60 R15, 205/55 R16, 225/50 R16. Американки и европейки отличаются и бамперами — обратите внимание на фото. На европейках колеса прикручены на четырех болтах, а на американках колеса прикручены на пяти болтах.

Салон:

Рулевая колонка Mitsubishi регулируется только по углу наклона. Спидометр американской версии имеет крупную оцифровку в милях. В качестве опции предлагался кожаный салон и круиз контроль. Задние сиденья довольно просторны, на втором ряду достаточно места и для троих пассажиров — это может заинтересовать тех, кому в целом нравится баварская BMW E46, но при этом кажется немного тесноватой. В СНГ очень сложно встретить универсал, абсолютное большинство автомобилей выполнены как седан, багажное отделение седана вмещает 470 литров, спинки складываются, но сам проем, который открывают спинки не слишком широкий.

Техническая часть и характеристики Galant 

Сразу заметим, что двигатели GDI ( прозванные у нас джедаями) не слишком любят отечественное топливо. Из за плохого качества бензина на GDI выходит из строя топливный насос, который стоит 800$. Иногда преподносит сюрприз электронная дроссельная заслонка — это проявляется в неустойчивой работе силового агрегата. Моторы Mitsubishi Galant EA очень требовательны к качеству используемого масла. При заливке несоответствующего масла могут быстро выйти из строя гидрокомпенсаторы. В случае если вы заметили не ровную работу V6, возможно вашему автомобилю требуется регулировка шагового двигателя дроссельной заслонки.

В СНГ очень часто встречается четырехцилиндровый мотор 2.0 16v на 133 силы. 1.8 16v GDI выдает 159 сил, а 2. 0GDI 16v развивает 145 лошадиных сил. В СНГ, на вторичном рынке широкое распространение получили моторы 2.4 16v на 144 силы и 2.4 GDI на 165 сил, последний агрегат предназначался для США. Шестицилиндровый мотор 2.5 24v развивающий 161 силу в некоторых случаях более требовательный в обслуживании. Например для замены свечей на V6 необходимо снимать впускной коллектор, но в то же время обслуживание механизма ГРМ на Mitsubishi V6 более дешевое, чем на четырехцилиндровых версиях. При замене ремня на V6 следует заменить два ролика и гидронатяжитель, а на четырехцилиндровых версиях следует менять уже три ролик+ более дорогой гидронатяжитель и менять привод балансировочных валов. Если не при каждой замене ГРМ, то хотя бы на каждой второй замене следует менять сальники распредвала, коленвала и балансировочного вала, а на машинах с V6 следует менять и помпу, которая приводится в действие ремнем.

Для Mitsubishi Галант предлагалась пятиступенчатая МКП, а также четырех и пятиступенчатый автомат. Пятиступенчатая Tiptronic Invecs 2 с ручным режимом начала устанавливаться с 2000 года, заметим, что данная коробка умеет подстраиваться под стиль вождения водителя. Замену масла в автоматах следует проводить каждые 60 000км, при этом следует менять фильтр. На МКП замечен износ синхронизатора первой передаче, что проявляется в затрудненном включении скорости. При пробеге превышающем 200 000 может потребоваться замена подшипников первичного вала КПП. Замену масла в механике следует проводить раз в 40 000 км. Обращайте внимание на вязкость масла, оно должно соответствовать 75W90.

Подвеска Европейских Mitsubishi является более сложной и обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость. И спереди и сзади установлена полностью независимая подвеска — это дает возможность потягаться с лучшими представителями класса — «D» и даже бизнес — класса. Верхние рычаги передней подвески выполнены из алюминия, но держаться очень не плохо — 250 000км. Нижние сайлент блоки следует менять каждые 150 000 км, вообще «резинки» ходовой части Галант являются довольно надежными. Втулки стабилизаторов выхаживают значительно больше сайлент блоков. Самое слабое место передней подвески — это шаровые опоры, которые живут по 70 — 80 тыс. Рулевые тяги и наконечники Galant служат по 100 000км.

Желающим приобрести данный автомобиль, следует учитывать, что при пробеге за 100 000 км начинает шумно работать гидроусилитель. Самое слабое место задней подвески — верхние сайлент блоки, их следует менять каждые 40 — 50тыс.

Если при торможении вы заметили, что на педаль передаются вибрации, очень может быть, что тормозной диск покоробило, в таком случае диски следует либо проточить, либо заменить на новые.

Уделим внимание техническим характеристикам Mitsubishi Galant EA с средним по возможностям 2.0 GDI на 145 сил состыкованного с механикой в кузове седан.

Технические характеристики:

Двигатель: 2.0 бензин

Объем: 1999куб

Мощность: 145л.с

Крутящий момент: 191Н.М

Число клапанов: 16v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100км: 9. 7с

Максимальная скорость: 215км

Средний расход топлива: 9л

Емкость топливного бака: 64л

Кузов:

Габариты: 4680мм*1740мм*1445мм

Колесная база: 2635мм

Снаряженная масса: 1290кг

Дорожный просвет: 150мм

Цена

Сегодня цена на ухоженный Mitsubishi Galant EA составляет 8 000 — 12 000$.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

Электрические схемы — Схема электрических соединений автомобиля

• Домашняя страница
• ACURA
  • CSX
  • EL
  • Легенда
  • RDX
  • RL
  • TL
  • TSX
  • Vigor
0003 156
• 159
• Милано