Характеристики форд ка: Технические характеристики Ford Ka 1997

Ford Ka — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Ка

Впервые, новый Ford Ka дебютировал, в качестве концепта, на специальном бразильском мероприятии в 2013 году, а уже через год, мир увидел окончательный серийный вариант. Выпуск модели будет налажен на мощностях завода Форд в Сан-Паулу. По сути, новинка является полноценным третьим поколением и разительно отличается от предшественника. Автомобиль сменил свой класс, получил другую техническую начинку, перекроенный интерьер и современный дизайн. Передняя часть выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле и перекликается со старшими моделями производителя. Хочется отметить крупные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с большими отражателями галогенных ламп и маленькими секциями указателей поворота. Решетка радиатора, по форме, напоминает Aston Martin, прикрыта черной сеткой с крошечными ячейками и щеголяет тонкой хромированной каймой. На переднем бампере расположился компактный воздухозаборник, забранный пластиковой решеткой, а по бокам от него- круглые блоки противотуманных фар. Что касается кормы, то она получила аккуратный спойлер над задним стеклом, рельефную крышку багажника и объемный бампер.

Размеры

Третье поколение Форд Ка представляет из себя субкомпактный пятидверный хэтчбек B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 3929 мм, ширина 1695 мм, высота 1524 мм, а колесная база- 2489 мм. Так как модель ориентирована, в первую очередь, на бразильский рынок, ее дорожный просвет составляет 155 миллиметров. Такая посадка позволяет заезжать на небольшие бордюры и сохранять приемлемую плавность хода, даже на разбитой дороге с твердым покрытием. Сама подвеска выполнена в классическом, для данного класса, стиле. На передней оси расположилась независимая конструкция на базе стоек McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая упругая балка. Шасси комплектуется стальными винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Тормоза также выполнены в бюджетном ключе. На передних колесах можно увидеть 240-миллиметровые вентилируемые дисковые механизмы, а сзади- барабаны.

Технические характеристики

Хэтчбек будет оснащаться двумя различными силовыми агрегатами, пятиступенчатыми коробками переменных передач и исключительно передним приводом.

Под капотом Ford Ka располагается рядная атмосферная бензиновая четверка на 1196 кубических сантиметра. У нее два распределительных вала, многоточечный впрыск топлива и шестнадцать клапанов в головке блока. В зависимости от варианта исполнения, она развивает 70-85 лошадиных сил при 6000-6300 об/мин и 105-112 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Разгон до скорости в сто километров в час займет примерно 13,3-15,3 секунды а скоростной потолок находится на отметке в 159-169 километров в час. При спокойной манере езды, расход топлива составит 6,6 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 4 литра по трассе и 5 литров топлива на сотню в комбинированном цикле.

Оснащение

В базовой комплектации, Ford Ka получит две подушки безопасности, 14-дюймовые легкосплавные литые диски, центральный замок, электрические свеклоподъемники на передних дверях, ABS и магнитолу. За дополнительную плату, можно приобрести версию с климатической установкой, мультифункциональным рулевым колесом и продвинутой мультимедийной системой с сенсорным экраном.

Ford Ka+ — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Ка+

Продажи Ford Ka+ на европейском рынке стартовали летом 2016 года. Назвать автомобиль новинкой довольно сложно, эта модель уже давно продается в Индии и Южной Америке под именем Figo. Для того чтобы успешно конкурировать на таком агрессивном рынке, производитель провел довольно масштабную модернизацию. Если исходник был рассчитан на разбитые дороги развивающихся стран, то европейская модель должна стать серьезным соперникам для таких автомобилей как Peugeot 108, Kia Picanto и Citroen C1, которые уже успели отвоевать свою нишу.

В итоге, производитель уменьшил дорожный просвет, установил новые амортизаторы и пружины, применил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроил рулевое управление, доработал подушки двигателя и крепления подрамника, а в списке опций появились колеса диаметром 15 дюймов.

Размеры Ford Ka+

Ford Ka+ является малолитражным городским пятидверным хэтчбэком. Его габаритные размеры составляют: длина 3929 мм, ширина 1695 мм, высота 1524 мм, колесная база 2489 мм, а величина дорожного просвета равняется 155 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, чья стезя- оживленный поток и узкие городские улицы. Они обладают хорошей маневренностью, неплохо держат дорогу и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Багажник Ford Ka+ не может похвастаться большой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается всего 270 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя, однако, даже поездка в аэропорт с пассажирами и несколькими крупными чемоданами на борту может оказаться не по плечу такой маленькой машине.

Двигатель и трансмиссия Ford Ka+

Ford Ka+ на европейском рынке оборудуется рядной бензиновой атмосферной четверкой объемом 1196 кубических сантиметров. В базовой версии она развивает 70 лошадиных сил при 6000 об/мин и 105 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой автомобиль не отличается особой прытью, разгон с места до ста километров в час займет 15,3 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 159 километров в час. Для любителей более динамичной езды, производитель подготовил форсированную версию, выдающую 85 лошадок при 6300 об/мин и 112 Нм при тех же 4000 об/мин. С таким силовым агрегатом, хэтчбэк набирает сотню за 13,3 секунды, а максимальная скорость подросла до 169 км/ч. Благодаря скромному литражу двигатель довольно экономичен. Расход топлива Ford Ka+ составит 6,6 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 5 литров на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Ford Ka+ идет в ногу со временем. У него приятный и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться в оживленном потоке на улицах мегаполисов. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики практичности и комфорта. Даже часы проведенные в пробке не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится технологичный и экономичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Ford Ka+ прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Ford KA: цена Форд КА, технические характеристики Форд КА, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ford KA

Модификации Ford KA

Ford KA 1.2 MT

Ford KA 1.3 TDCi MT

Одноклассники Ford KA по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford KA

Ford Ka, 2008 г

Маленькая, резвая, манёвренная, шустрая машинка. Очень симпатичная и яркая внешне. Машина, которая заставляет всех вокруг улыбаться. Как только я увидела Ford Ka, то сразу поняла, что эта машинка для меня. Очень экономичная, легкоуправляемая, парковаться — одно удовольствие. Отличный автомобиль для большого города. Очень шустрый бензиновый 4-цилиндровый двигатель 70 л.с., при этом расход топлива: город — 5/100, трасса — 4/100. Этот автомобиль радует меня малым расходом, отличной шумоизоляцией и необычно просторным салоном для своих габаритов.

   Достоинства: просторный салон. Манёвренность. Шустрый двигатель. Экономичный расход. Просто парковаться.

   Недостатки: не найдены.

  Елена, Ижевск

Обои рабочего стола Ford KA

1024×768

1280×1024

Обои Ford KA

Ford KA / Форд КА

В сентябре 1996 года концерн Ford представил самую миниатюрную модель за всю историю существования компании. Ford Ka построен на той же платформе, что и Ford Fiesta, однако внешне модель не похожа ни на один из автомобилей концерна. Если бы Ford давали названия своим моделям по подобию Volkswagen, эта модель, наверное, получила бы название «Букашка». «Форд Ка» оригинален и аутентичен. Его не спутаешь ни с чем.

Внешность Ford Ka предсказуемо стала главным объектом обсуждений в автомобиле, получив пестрый набор отзывов. Но эксперты не забыли и о технических возможностях авто, отметив его юркость и маневренность. В самом деле, обладая потрясающим сцеплением с дорогой, Ford Ka позволял с легкостью проходить самые круты повороты, став одним из лучших городских автомобилей, наряду с Mini.

Ford Ka 1 (1996-2008) характеристики, фотографии и обзор

Субкомпактный трехдверный хэтчбек Ford Ka первой генерации официально предстал перед общественностью в сентябре 1996 года, а в 2003-м к нему присоединился вариант в кузове родстер под названием StreetKa.

В 2005 году машина пережила небольшое обновление, после чего серийно производилась до 2008 года, уступив место модели очередной генерации (в Бразилии ее выпуск продолжался до 2013-го в несколько измененном виде).

«Первый» Ford Ka представляет собой автомобиль A-класса по европейской классификации, доступный в двух кузовных вариантах – трехдверный хэтчбек и двухдверный родстер с мягким верхом.

В зависимости от модификации длина малолитражки составляет 3620-3650 мм, ширина – 1631-1679 мм, высота – 1368-1409 мм, а ее колесная база и дорожный просвет насчитывают 2452 мм и 140 мм соответственно. В «походном» виде «американец» весит от 820 до 962 кг.

Для Ford Ka первой генерации предлагалась широкая палитра бензиновых четырехцилиндровых двигателей с распределенным впрыском топлива, которые устанавливались в сочетании с 5-скоростной «механикой» и ведущими колесами фронтальной оси.
Автомобиль комплектовался 1.3-литровым агрегатом, генерирующим 50-70 лошадиных сил и 97-106 Нм пиковой тяги, и мотором на 1.6 литра, производящим 95 «кобыл» и 135 Нм крутящего момента.

Базой для оригинального воплощения Ford Ka служит переднеприводная «тележка» с независимой конфигурацией типа McPherson спереди и полунезависимой подвеской с упругой поперечной балкой сзади (плюс «по кругу» имеются стабилизаторы).
Рулевое управление на малолитражке реечное с гидроусилителем, а тормозной пакет гидравлический с вакуумным усилителем, передними дисковыми и задними барабанными устройствами (некоторые версии комплектовались ABS).

«Ка» первой генерации выделяется отличной управляемостью, высокой маневренностью, цепкими тормозами, экономичностью, оригинальным дизайном, сбалансированной подвеской, надежной конструкцией, доступным обслуживанием и эргономичным интерьером.