| Модель | 2104 | 21041 | 21043 | 21043-03 | 21044 | 21045 |
Тип кузова | универсал | |||||
Мест | 5 | |||||
Дверей | 5 | |||||
Объем багажника | 345/1035 | |||||
| Размеры и вес автомобиля | ||||||
Длина | 4115 | |||||
Ширина без зеркал | 1620 | |||||
Высота | 1443 | |||||
Масса собственная | 1020 | |||||
Полезная нагрузка | 455 | |||||
2424 | ||||||
Колея спереди | 1365 | |||||
Колея сзади | 1321 | |||||
Дорожный просвет до поддона картера двиг. | 182 | |||||
Дорожный просвет до балки заднего моста | 170 | |||||
Дорожный просвет до балки пер. подвески | 175 | |||||
| Особенности устройства | ||||||
| Двигатель | 2105 | 2101 | 2103 |
| ВАЗ-3411 | |
Рабочий объем, л | 1,294 | 1,198 | 1,452 | 1,452 | 1,452 | |
| Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто) | 47,0 (63,9) | 43,2 (58,7) | 52,3 (71,1) | 52,3 (71,1) | 38,7* (52,6) | |
| * При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1 | ||||||
Степень сжатия | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 23 | |
Шины | Камерные, радиальные 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13) | |||||
| Колеса | Дисковые, штампованные | |||||
| Размерность обода | 127J-330(5J-13) | |||||
Ведущие колеса | Задние | |||||
Подвеска передняя | Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
Подвеска задняя | Пятиштанговая. | |||||
| Трансмиссия | ||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной | |||||
| Коробка передач | Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |||||
Число ступеней коробки передач | 5 или4 | |||||
Передаточные числа коробки передач |
|
|
|
|
|
|
I | 3,636 | |||||
| II | 1,95 | |||||
III | 1,357 | |||||
IV | 0,941 | |||||
V | 0,784 | |||||
Задний ход | 3,53 | |||||
Передаточное число главной передачи | 4,1 | 4,1 | 4,1 или 3,9 | 4,1 или 3,9 | 4,1 или 3,9 | 4,1 или 3,9 |
| Тормоза | ||||||
Тормоза передние | Дисковые с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора | |||||
Тормоза задние | Барабанные с самоцентрирующимися колодками, с автоматическим восстановлением зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления | |||||
| Привод рабочих тормозов | Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем | |||||
Привод стояночного тормоза | Тросовый | |||||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||||
| Рулевое управление | ||||||
| Рулевое управление | Травмобезопасное, с промежуточным карданным валом | |||||
| Редуктор рулевого механизма | С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шариковых подшипниках, передаточное число 16,4 | |||||
| Рулевой привод | Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов | |||||
| Электрооборудование | ||||||
Система электропроводки | Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой. Номинальное напряжение, 12 В | |||||
Аккумуляторная батарея | 6СТ55П, емкостью 55 А-ч при 20-часовом режиме разряда | |||||
Генератор | 37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин» | |||||
Стартер | 35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт | |||||
Свечи зажигания | А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25 | |||||
| Динамические и эксплуатационные характеристики | ||||||
Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром |
|
|
|
|
|
|
Скорость максимальная с полной нагрузкой | 135 |
| 143 | 143 |
|
|
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | 18,5 |
| 17 | 17 |
|
|
Время разгона до 100 с полной нагрузкой |
|
|
|
|
|
|
Радиус поворота наименьший | 5,6 | |||||
Максимальный подъем без разгона, в % | 34 | |||||
Тормозной путь груженого с 80 км/час | 43,2 | |||||
Расход топлива при 90 км/час | 7,5 |
| 7,4 | 7,4 |
|
|
Расход топлива при 120 км/час | 10,1 |
| 10,3 | 10,3 |
|
|
Расход топлива при городском цикле движения |
| 10,3 | 10,3 |
|
| |
Емкость топливного бака | 42 | |||||
| Macca буксируемого прицепа с тормозами | 600 | |||||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 300 | |||||
| Максимальная масса багажника на крыше | 50 | |||||
Зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими амортизаторамистатьи, истории создания и фотоматериалы ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК (МЗМА)
История создания
ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль с типом кузова универсал, разработанный на заводе ВАЗ.
Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время 2102 и 2104 выпускались на заводе параллельно. При создании новой модели на заводе пошли по пути наименьших затрат и использовали в качестве базовой модели ВАЗ 2105. Все запчасти подверглись максимальной унификации. Для придания жесткости, на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие от модели 2102, на «четверку» в базовой комплектации устанавливался обогрев заднего стекла. С середины 1990-х в базовую комплектацию войдет задний стеклоочиститель. Базовая модель получила салон от модели 2105. Грузоподъемность универсала составила 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала конструкцию задней двери от своего предшественника. Её кромка совпадала с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее сидение складывалось, образуя огромную погрузочную площадку.
Она получила множество модификаций. Машины последних лет выпуска комплектовались решеткой радиатора от ВАЗ 2107.Дизайн
Внешний облик ВАЗ 2104 в линиях кузова повторяет своего предшественника 2102. Передняя часть кузова повторяет ВАЗ 2105, а задняя часть оригинальна. Появились новые вертикальные прямоугольные фонари. Базовая модель получила отделку салона от 2105, на некоторые модификации устанавливали приборные панели и сидения от ВАЗ 2107.
Двигатель
За время производства модели появилось множество модификаций с разными силовыми агрегатами. На оригинальные модификации 2104 устанавливали двигатель от ВАЗ 2105, объемом 1,3 литра и мощностью 69 л.с. Существовали модификации с двигателями от ВАЗ 2103. Машины последних лет выпуска оснащались модернизированными двигателями ВАЗ-2106 с системой впрыска топлива.
Модификации
ВАЗ-2104 — модификация с двигателем 1,3 литра ВАЗ 2105
ВАЗ-21041 — модификация с двигателем 1,2 литра ВАЗ 21011, серийно не выпускалась
ВАЗ-21042 — модификация с двигателем 1,3 литра ВАЗ 2105 с правым расположением органов управления
ВАЗ-21043 — модификация с двигателем 1,5 литра ВАЗ 2103 с элементами отделки ВАЗ 2107
ВАЗ-21044 — модификация с двигателем 1,7 литра ВАЗ 2107
ВАЗ-21047 — модификация с двигателем 1,5 литра ВАЗ 2103 с элементами отделки ВАЗ 2107, экспортная
ВАЗ-21048 — модификация с роторным двигателем ВАЗ-343
ВАЗ-21041 — модификация с двигателем 1,6 литра ВАЗ 2106, ижевская сборка
Грузоподъемность ваз 2104 универсал — Все о Лада Гранта
Технические характеристики ВАЗ 2104.
Узнайте габариты, расход топлива ВАЗ 2104, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей ВАЗ 2104.
Выберите модель ВАЗ 2104:
Ответы
История ВАЗ 2104
С конца 1984 года этот пятиместный универсал второго поколения «классики» сменил на конвейере универсал «первого» поколения – ВАЗ-2102, но еще год их выпускали вместе.
Жигулёвский универсал ВАЗ-2104 остается самым популярным отечественным малолитражным грузопассажирским автомобилем. Он пользуется устойчивой репутацией семейно-дачной машины и развозного фургона для городской «палаточной торговли», так что, пожалуй, мода на него никогда не пройдет. Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: доступность запчастей и сервиса, приличный грузовой объем салона, относительно современная конструкция (хотя и морально устаревшая, но для универсала это не самый большой недостаток) и относительно невысокая стоимость. В базовой комплектации отделка салона довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ-2105.
Модель ВАЗ-21043, выпускавшаяся параллельно с ВАЗ-2104, это более мощная модификация с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 л (карбюратор 2107) и пятиступенчатой механической коробкой передач ВАЗ-21074, полностью унифицированной с четырехступенчатой КП, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.
Часть автомобилей, начиная с 90-х годов, комплектуют приборной доской типа ВАЗ-2107. Стоимость в этом случае несколько выше. Еще дороже на рынке ценятся универсалы модификации ВАЗ-21047, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ-2107. Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ-2107 с кузовом универсал. Модернизации, коснувшиеся моделей ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, оставили в стороне «четверку-универсал», но тем не менее некоторые отличия электрики и системы питания возможны на моделях 1984, 1988 и 1990 годов.
Складной задний ряд сидений позволяет увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить даже двухкамерный холодильник в упаковке.
Но спинка заднего сиденья складывается только целиком, из-за этого нельзя одновременно перевозить длинномерный груз и одного-двух пассажиров на заднем сидении. Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуют: расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седанов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 (поэтому на панели крыши есть выштамповки для усиления жесткости). Полная нагрузка автомобиля не должна превышать допустимые 455 кг, иначе во время движения из-за динамических нагрузок кузов и несущие части деформируются и нарушат геометрию подвески. Не стоит увлекаться также буксировкой тяжелых прицепов – может «повести» кузов. Кстати, из-за этого не стоит переплачивать за наличие фаркопа на подержанном экземпляре. Поэтому при покупке «вазовского» универсала двух-трехлетней давности опробуйте машину на ходу и внимательно (желательно пригласить специалиста) изучите места креплений амортизаторов подвески, рычагов и силовых элементов ходовой части.
Подъемную заднюю дверь на автомобилях до 1994 года оснащали стеклоочистителями только в экспортных исполнениях, среди которых в последнее время стали часто встречаться версии ВАЗ-21044 с 1,7-литровым двигателем, оснащенные системой центрального впрыска вместо карбюратора и каталитическим нейтрализатором. Компания «ВАЗинтерсервис» на базе универсала собирает малыми партиями пикап ВАЗ-21043-33 грузоподъемностью 450 кг. При покупке ВАЗ-2104 обратите внимание на состояние внутренней части ниши в багажнике, где лежит запасное колесо и топливный бак, а также состояние уплотнителя задней двери. Обычно старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили со «скрученными- спидометрами и внешним лоском выдают именно скрытые полости, до которых «не дошли руки» продавцов-обманщиков. У отработавших свой срок автомобилей встречаются переваренные участки кузова, а на лонжероне, проходящем над задним мостом, – трещины. Покупка таких машин – выброшенные на ветер деньги.
В зависимости от вашего желания ВАЗ-2104 изнутри может быть разным.
Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором включателей и контрольно – измерительных приборов, обивку салона и сидений со стандартными подголовниками искусственной кожей, резиновые коврики пола. Желание большего комфорта будет удовлетворено улучшенной обивкой сидений (передние – с высоко поднятой спинкой) из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола. Подчеркнет это ощущение панель приборов с дополнительной центральной консолью, которые располагают расширенным набором функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо. Но в обоих вариантах вас надежно защищают инерционные (передние и задние) ремни безопасности.
В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем рабочим объемом 1,3 л снята с производства. Сегодня базовой моделью стала ВАЗ-21043 с двигателем рабочим объемом 1,45 л, ВАЗ-21043-02 с 07 салоном и приборной панелью. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра, ВАЗ-21044-40 с центральным впрыском.
Те, кто особенно ценит в легковушке грузовик, отдает предпочтение универсалам, в крайнем случае, хэтчбекам.
ВАЗ—2104 — самый распространенный и дешевый универсал. «Четверка» не поражает высоким ворсом ковров в багажнике (их там вовсе нет) и изысканными обивками дверей. Зато пластик легко чистится, ему не страшны пролитые «Тосол» и «Обзор». Как грузовик, машину портит нескладная полка багажника, сужающийся к низу проем пятой двери, колесные арки. Трансформировать салон можно без труда.
ВАЗ—2111 — последнее слово в области отечественного универсалостроения. Преемница «четверки» вмещает на 25% больше по объему и на 10% – по массе. По грузоподъемности «одиннадцатая» опередила даже рессорную «Волгу». Заднее сиденье, как на приличных иномарках, легко раскладывается по частям (2:1), создавая единственную проблему – куда девать подголовники? В целом, «одиннадцатая» — современный, на удивление вместительный «сарайчик». По товару и цена: переднеприводный универсал вдвое (!) дороже «классического».
Если «сарай» не по душе, а возить надо нечто большее, чем «дипломат», выбирают компромисс — хэтчбек.
ВАЗ—2109 — в начале выпуска воспринимали как престижный, а не «хозяйственный» автомобиль. Сейчас при покупке «Самары» все чаще учитывают ее грузовые качества. При сложении заднего сиденьяя получается довольно вместительный, но неудобный в погрузке багажный отсек. Естественный минус всех хэтчбеков: мешают задний бортик и пятая дверь. Объем грузового отсека съедает скошенная задняя стенка — при сравнимых внутренних размерах «девятка» вмещает на 50 л меньше «четверки». Трехдверный ВАЗ—2108 доставит еще больше неудобств – загружать его можно только через заднюю дверь, тогда как 2109 позволяет использовать пару боковых. «Девятка» — самый скромный по кубатуре хэтчбек. В этом автомобиле главенствует все же легковое начало. Грузовые возможности — скорее довесок к прочим качествам.
Характеристики ВАЗовских универсалов и хэтчбеков
| Модель / Показатель | ВАЗ – 2104 | ВАЗ – 2111 | ВАЗ – 2109 |
|---|---|---|---|
| Объем багажного отсека, л: | |||
| в штатном варианте | 270 | 380 | 255 |
| при загрузке до потолка | 470 | 575 | 355 |
| При сложенном заднем сиденье | 970 | 1215 | 920 |
| Размеры, мм | |||
| А – полная длина багажного отсека | 1600 | 1630 | 1380 |
| Б – расстояние до заднего сиденья | 1000 | 1030 | 820 |
| В – ширина отсека между колесными арками | 910 | 930 | 930 |
| Г – высота | 800 | 930 | 850 |
| Д – высота заднего борта в хэтчбеках | 320 | ||
| Е – высота проема задней двери | 730 | 890 | 490 |
| Масса, кг: | |||
| Снаряженная Перевозимого груза | 1020 455 | 1030 500 | 945 425 |
По материалам журнала «За рулем» № 1, январь 2000 г.
| LADA 2104 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | ВАЗ |
| Годы производства | 1984—2012 [1] |
| Сборка | ВАЗ (Тольятти, СССР) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) ИжАвто (Ижевск, Россия) РосЛада (Сызрань, Россия) ЛуАЗ (Луцк, Украина) КрАСЗ (Кременчуг, Украина) АнтоРус (Херсон, Украина) Suzuki Egypt (Гиза, Египет) |
| Класс | малый III группы |
| Иные обозначения | ВАЗ-2104 «Жигули», Lada Estate, Lada Riva Break, Lada Nova Combi |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Платформа | Fiat 124 |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| ВАЗ-2103 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Марка | ВАЗ-2103 |
| Тип | бензиновый (АИ-92) карбюраторный |
| Объём | 1 458 см 3 |
| Максимальная мощность | 52,5 кВт ( 71 л. с. ), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 104 Н·м , при 3400 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 9,9 |
| Расход топлива при городском цикле | 9,8 |
| Расход топлива на трассе | 7,0 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| ВАЗ-2105 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Марка | ВАЗ-2105 |
| Тип | бензиновый (АИ-92) карбюраторный |
| Объём | 1 290 см 3 |
| Максимальная мощность | 46,80 кВт ( 64 л. с. ), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 92,0 Н·м , при 3400 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 9,2 |
| Расход топлива при городском цикле | 10 |
| Расход топлива на трассе | 6,9 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| ВАЗ-21067 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Марка | ВАЗ-21067 |
| Тип | бензиновый (АИ-92) распределённый впрыск |
| Объём | 1569 см 3 |
| Максимальная мощность | 55 кВт ( 75 л. с. ), при 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 116,0 Н·м , при 3400 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 8,5 |
| Расход топлива при городском цикле | 11,3 |
| Расход топлива на трассе | 6,9 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| ВАЗ-21073 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Марка | ВАЗ-21073 |
| Тип | бензиновый (АИ-92) центральный впрыск |
| Объём | 1689 см 3 |
| Максимальная мощность | 58 кВт ( 79 л. с. ), при 5400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 137 Н·м , при 3200 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при городском цикле | 9,5 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 9,3 |
| ВАЗ-341 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Марка | ВАЗ-341 |
| Тип | дизельный |
| Объём | 1 524 см 3 |
| Максимальная мощность | 37 кВт ( 50 л. с. ), при 4600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 92,0 Н·м , при 2500 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при городском цикле | 6,7 |
| Расход топлива на трассе | 5,8 |
| Степень сжатия | 23 |
| механическая 5-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | ВАЗ |
| Модель | 21074 |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 5 |
| Передаточные отношения | |
| Главная передача | 3. 91, 4.1 или 4.44 |
| 1 передача | 3,67 |
| 2 передача | 2,10 |
| 3 передача | 1,36 |
| 4 передача | 1 |
| 5 передача | 0,82 |
| Задняя передача | 3,53 |
| Тип шестерней | цилиндрические косозубые |
| Синхронизаторы | на всех передачах переднего хода |
| Механизм управления | напольный рычаг с шарнирной опорой |
| Переключение | прямое |
(запас — 45 л.)LADA 2104 (ВАЗ-2104 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год [3] .
Содержание
История [ править | править код ]
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 («четвёрки») был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102 («двойка»), который к апрелю 1985 года был полностью вытеснен с конвейера. От автомобиля-«донора» «четвёрке» достался ряд оригинальных деталей, касающихся задней части авто.
При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жёсткости.
Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчётная жёсткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. Задняя дверь открывалась вверх, на ней было применено абсолютно новое решение — обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, — до 1994 года использовавшееся только в производстве автомобилей, шедших на экспорт, а затем вошедшее в стандартную комплектацию.
В конце 1990-х годов несколько лет выпускалась «улучшенная» модификация ВАЗ-21043-20, оснащённый пятиступенчатой коробкой передач, рейлингами на крыше, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107, ошибочно именуемая в маркетинговых целях как ВАЗ-21047. На самом деле этот индекс носит версия для стран с левосторонним движением и двигателем 1,45 л.
Салон [ править | править код ]
Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели, за исключением заднего сиденья. Складное заднее сиденье позволяет увеличить объём багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавиш и контрольной аппаратуры, оригинальным рулевым колесом.
Конструктивные особенности [ править | править код ]
Так как передняя часть авто идентична моделям с кузовом седан, серийному отопителю сложнее согреть больший объём салона в холодный период года. Задняя часть авто часто запотевает в холода. У авто штатно отсутствуют задние вентиляционные отверстия для сброса салонного воздуха (в отличие от ВАЗ-2107), что затрудняет процесс закрытия дверей (с закрытыми стеклами).
По сравнению с ВАЗ-2105, 2107 (с идентичными моторными установками), имеет меньшую максимальную скорость (данные из «инструкции по эксплуатации»
142 км/ч) в связи с изменённым передаточным отношением главной передачи — 4,44 (ранние модификации) против 4,3 на седане. Задняя дверь подвержена загрязнению дорожной грязью (пылью, поднимаемой колесами), локально затягиваемой при движении на больших скоростях в зону пониженного давления — исправляется установкой на 5-ю дверь верхнего дефлектора, подающего (в зону разрежения) более чистый воздух с крыши. Еще существует способ, как избежать накопления грязи на задней двери — это изменение конструкции заднего бампера — нижнюю часть надо выгнуть в обратную сторону и закрыть щель между бампером и кузовом — пластину 1 метр на 15 см посередине. Бензобак объёмом 43 литра (против 39) расположен горизонтально под днищем багажника без дополнительной защиты — есть вероятность повреждения при движении по пересеченной местности.
Дизельная модификация [ править | править код ]
В 1999 в Тольятти мелкой серией стала выпускаться модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства «Барнаултрансмаш» объёмом 1,52 литра с ТНВД Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версией дизельного мотора объёмом 1,8 литров (модификация ВАЗ-21048), однако эти планы остались нереализованными [4] .
Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и меньшей мощностью силовой установки, несмотря на то, что в данные года дизельное топливо стоило заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения данной версии была под сомнением [ источник не указан 1384 дня ] .
В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, оставшимися неустановленными дизельными двигателями в количестве 500 штук была укомплектована партия новой модификации ВАЗ-21055 [5] .
Ваз 2104 вес машины кг
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2104 четверка универсал
Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 18.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 10,1 л
Объем бензобака: 45 л
Снаряженная масса автомобиля: 1020 кг
Допустимая полная масса: 1475 кг
Размер шин: 175/70 SR13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1294 см3
Мощность: 64 л. с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 92/3400 н*м
Система подачи топлива: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Ход поршня: 66.8 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть
Рулевое управление
Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Трансмиссия
Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка – 4
Подвеска
Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4115 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1443 мм
Колесная база: 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника максимальный: 1035 л
Объем багажника минимальный: 345 л
Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.
Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.
Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.
Вес легковых автомобилей в табличном формате
Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage ) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.
вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди
| ВАЗ-2103 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Тип | бензиновый (АИ-92) карбюраторный |
| Объём | 1 458 см 3 |
| Максимальная мощность | 52,5 кВт ( 71 л. с. ), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 104 Н·м , при 3400 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 9,9 |
| Расход топлива при городском цикле | 9,8 |
| Расход топлива на трассе | 7,0 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| ВАЗ-2105 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Тип | бензиновый (АИ-92) карбюраторный |
| Объём | 1 290 см 3 |
| Максимальная мощность | 46,80 кВт ( 64 л. с. ), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 92,0 Н·м , при 3400 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 9,2 |
| Расход топлива при городском цикле | 10 |
| Расход топлива на трассе | 6,9 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| ВАЗ-21067 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Тип | бензиновый (АИ-92) распределённый впрыск |
| Объём | 1569 см 3 |
| Максимальная мощность | 55 кВт ( 75 л. с. ), при 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 116,0 Н·м , при 3400 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при смешанном цикле | 8,5 |
| Расход топлива при городском цикле | 11,3 |
| Расход топлива на трассе | 6,9 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| ВАЗ-21073 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Тип | бензиновый (АИ-92) центральный впрыск |
| Объём | 1689 см 3 |
| Максимальная мощность | 58 кВт ( 79 л. с. ), при 5400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 137 Н·м , при 3200 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при городском цикле | 9,5 |
| Экологические нормы | Евро-2 |
| Степень сжатия | 9,3 |
| ВАЗ-341 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Тип | дизельный |
| Объём | 1 524 см 3 |
| Максимальная мощность | 37 кВт ( 50 л. с. ), при 4600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 92,0 Н·м , при 2500 об/мин |
| Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Расход топлива при городском цикле | 6,7 |
| Расход топлива на трассе | 5,8 |
| Степень сжатия | 23 |
| механическая 5-ступ. | |
|---|---|
| Производитель | ВАЗ |
| Модель | 21074 |
| Тип | механическая |
| Число ступеней | 5 |
| Передаточные отношения | |
| Главная передача | 3. 91, 4.1 или 4.44 |
| 1 передача | 3,67 |
| 2 передача | 2,10 |
| 3 передача | 1,36 |
| 4 передача | 1 |
| 5 передача | 0,82 |
| Задняя передача | 3,53 |
| Тип шестерней | цилиндрические косозубые |
| Синхронизаторы | на всех передачах переднего хода |
| Механизм управления | напольный рычаг с шарнирной опорой |
| Переключение | прямое |
(запас — 45 л.)LADA 2104 (ВАЗ-2104 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год [3] .
Содержание
История [ править | править код ]
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 («четвёрки») был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102 («двойка»), который к апрелю 1985 года был полностью вытеснен с конвейера. От автомобиля-«донора» «четвёрке» достался ряд оригинальных деталей, касающихся задней части авто.
При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жёсткости. Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчётная жёсткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. Задняя дверь открывалась вверх, на ней было применено абсолютно новое решение — обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, — до 1994 года использовавшееся только в производстве автомобилей, шедших на экспорт, а затем вошедшее в стандартную комплектацию.
В конце 1990-х годов несколько лет выпускалась «улучшенная» модификация ВАЗ-21043-20, оснащённый пятиступенчатой коробкой передач, рейлингами на крыше, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107, ошибочно именуемая в маркетинговых целях как ВАЗ-21047. На самом деле этот индекс носит версия для стран с левосторонним движением и двигателем 1,45 л.
Салон [ править | править код ]
Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели, за исключением заднего сиденья. Складное заднее сиденье позволяет увеличить объём багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы.
Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавиш и контрольной аппаратуры, оригинальным рулевым колесом.
Конструктивные особенности [ править | править код ]
Так как передняя часть авто идентична моделям с кузовом седан, серийному отопителю сложнее согреть больший объём салона в холодный период года. Задняя часть авто часто запотевает в холода. У авто штатно отсутствуют задние вентиляционные отверстия для сброса салонного воздуха (в отличие от ВАЗ-2107), что затрудняет процесс закрытия дверей (с закрытыми стеклами). По сравнению с ВАЗ-2105, 2107 (с идентичными моторными установками), имеет меньшую максимальную скорость (данные из «инструкции по эксплуатации»
142 км/ч) в связи с изменённым передаточным отношением главной передачи — 4,44 (ранние модификации) против 4,3 на седане. Задняя дверь подвержена загрязнению дорожной грязью (пылью, поднимаемой колесами), локально затягиваемой при движении на больших скоростях в зону пониженного давления — исправляется установкой на 5-ю дверь верхнего дефлектора, подающего (в зону разрежения) более чистый воздух с крыши. Еще существует способ, как избежать накопления грязи на задней двери — это изменение конструкции заднего бампера — нижнюю часть надо выгнуть в обратную сторону и закрыть щель между бампером и кузовом — пластину 1 метр на 15 см посередине. Бензобак объёмом 43 литра (против 39) расположен горизонтально под днищем багажника без дополнительной защиты — есть вероятность повреждения при движении по пересеченной местности.
Дизельная модификация [ править | править код ]
В 1999 в Тольятти мелкой серией стала выпускаться модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства «Барнаултрансмаш» объёмом 1,52 литра с ТНВД Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версией дизельного мотора объёмом 1,8 литров (модификация ВАЗ-21048), однако эти планы остались нереализованными [4] .
Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и меньшей мощностью силовой установки, несмотря на то, что в данные года дизельное топливо стоило заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения данной версии была под сомнением [ источник не указан 1528 дней ] .
В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, оставшимися неустановленными дизельными двигателями в количестве 500 штук была укомплектована партия новой модификации ВАЗ-21055 [5] .
Технические характеристики ВАЗ 2104 | Автоваз
В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗ сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвёртым решением в кузове «универсал» для внутреннего рынка СССР (после Москвича-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Lada). Впрочем, как и прочие Lada, ВАЗ 2104 успешно поставлялся и на экспорт, причём как в страны социалистического лагеря, так и в капстраны. Автомобили, доработанные на ВАЗе, оказались весьма востребованными, в особенности там, где, как и в СССР, были сложности и с автосервисами, и с качеством дорог. Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделала их популярным экспортным продуктом.
Характеристики двигателя
Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, скрытый в дополнительно укреплённом кузове, — это верхневальный мотор объёмом в 1, 2 литра, мощностью в 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать, в том числе, и на Ижевском автомобильном заводе, где модель была модернизирована и оснащена инжекторным мотором, объёмом в 1,6 литров.
В 1998 году на предприятии Барнаултрансмаш была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащённых дизельным вихрекамерным двигателем объёмом в 1,57 литра. А уже через четыре года дизельные двигатели на «четвёрки» начали ставить как в Барнауле, так и в Сызрани, где также проводилась сборка автомобилей ВАЗ. Тогда же на рынок вышла новая ВАЗ 21048, оснащённая дизельным мотором, объём которого вырос до 1,8 литров.
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, квт (л.с.)/об | Цилиндры | Тип топливной системы | Тип топлива |
| 2104 1.3 (64 лс) | 1294 | 64 | Рядное, 4 | Карбюратор | АИ-92 |
| 21043 1.5 (70 лс) | 1452 | 70 | Рядное, 4 | Карбюратор | АИ-92 |
| 21045 1.5 D (50 лс) | 1524 | 50 | Рядное, 4 | Дизель | Дизельное топливо |
| 21047 1. 7 i (79 лс) | 1690 | 79 | Рядное, 4 | Инжектор | АИ-92 |
| 21048 1.8 D (64 лс) | 1796 | 64 | Рядное, 4 | Дизель | Дизельное топливо |
| 1.6 MT | 1568 | (74)/5-5300 | Рядный — 4 | Инжектор | Бензин |
Трансмиссия автомобиля
Первые автомобили ВАЗ 2104 комплектовались типовыми 4-х-скоростными механическими коробками передач. Однако в новой версии того же Ижевского автомобильного завода ВАЗ 2104(1і) появились и первые машины с 5-скоростными механическими трансмиссиями.
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) |
| 2104 1.3 (64 лс) | Задний привод | 4-МКПП |
| 21043 1.5 (70 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
| 21045 1.5 D (50 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
| 21047 1.7 i (79 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
| 21048 1.8 D (64 лс) | Задний привод | 5-МКПП |
| 1.6 MT | Задний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Несмотря на значительную схожесть с оригиналом, произведённым на заводе Fiat, тормозная система у автомобилей семейства ВАЗ, в виду более жёстких условий эксплуатации, осталась барабанной (а не дисковой).
На версиях ВАЗ 2104, производимых на Ижевском автозаводе, всё большее значение приобретала электрика, тем более, что в новом веке потребителю было всё сложнее представить себе автомобиль без усилителя руля.
Модификации | Тип привода | Задние тормоза | Усилитель руля |
| 2104 1.3 (64 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
| 21043 1.5 (70 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
| 21045 1.5 D (50 лс) | Дисковые | Барабанные | |
| 21047 1.7 i (79 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
| 21048 1. 8 D (64 лс) | Дисковые | Барабанные | Нет |
| 1.6 MT | Дисковые | Барабанные | — |
Размер шин
Модификации | Размер |
| 2104 1.3 (64 лс) | 175/70 SR13 |
| 21043 1.5 (70 лс) | 165/70 R13 |
| 21045 1.5 D (50 лс) | 175/65 R13 |
| 21047 1.7 i (79 лс) | 165 SR 13 |
| 21048 1.8 D (64 лс) | 175/60 R13 |
| 1.6 MT | Передние колёса: 175/70 R13, Задние колёса: 175/70 R13 |
Размеры
Кузовной каркас ВАЗ 2104 унаследовала от своего собрата – ВАЗ 2105, а вот заднюю часть и крышу – от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, да к тому же оно получило собственный стеклоочиститель и систему обогрева. Изменилась также форма задней (пятой) двери. А вот интерьер ВАЗ 2104 практически полностью идентичен седанам ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.
Следует также особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 было освоено мелкосерийное производство пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъёмностью более 300 килограммов. Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъёмности до полутонны.
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
| 2104 1.3 (64 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1035 |
| 21043 1. 5 (70 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
| 21045 1.5 D (50 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
| 21047 1.7 i (79 лс) | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
| 21048 1.8 D (64 лс) | 4115 | 1420 | 1443 | 2424 | 170 | 375 / 1340 |
| 1. 6 MT | 4115 | 1620 | 1443 | 2424 | 175 | 630/1230 |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с |
| 2104 1.3 (64 лс) | 137 | 18.5 |
| 21043 1.5 (70 лс) | 143 | 17 |
| 21045 1.5 D (50 лс) | 125 | 23 |
| 21047 1.7 i (79 лс) | 140 | 17 |
| 21048 1.8 D (64 лс) | 135 | 23 |
| 1. 6 MT | 145 | 17 |
Расход топлива
Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Тип топлива |
| 2104 1.3 (64 лс) | 10.1 | 7.9 | АИ-92 | |
| 21043 1.5 (70 лс) | 10 | 7 | 9.8 | АИ-92 |
| 21045 1.5 D (50 лс) | 8 | 5.8 | 6.7 | Дизельное топливо |
| 21047 1. 7 i (79 лс) | 8.4 | АИ-92 | ||
| 21048 1.8 D (64 лс) | 8 | 5.8 | 6.7 | Дизельное топливо |
| 1.6 MT | Бензин |
На крышу надейся… — журнал За рулем
НА КРЫШУ НАДЕЙСЯ…
ТЕХПОМОЩЬ
доводим
УСИЛИВАЕМ РЕЛИНГИ КРЫШИ VAZ 2111
НА КРЫШУ НАДЕЙСЯ…
АЛЕКСАНДР ПОПОВ
Универсал VAZ 2111 хозяйственно мыслящим людям понравился — просторный, удобный, а по сравнению с прежними VAZ 2104 и 2102 — еще и более комфортабельный, динамичный, устойчивый, топлива расходует меньше. Но есть показатель, по которому автомобили «десятого» семейства уступают «классическим» собратьям. Это — фактическая грузоподъемность багажника на крыше.
ОПАСНАЯ ОШИБКА
Если следовать инструкциям, то АвтоВАЗ перед владельцами универсалов чист: возить на крыше больше 50 кг груза запрещено.
Соображения — самые различные, от негативного влияния груза на устойчивость и управляемость машины до нарушения ее прочности. Но российский мужик упрям — что ему инструкции, написанные «перестраховщиками». Шифоньер или двуспальный диван на крыше никого не удивляет — возят вещи потяжелее. Люди, промышляющие извозом, не дадут соврать! Спасает то, что у классических моделей и «Самары» багажник опирается на жесткие, подкрепленные водосточными желобками края крыши — последствия перегрузки незначительны для кузова. Конечно, при условии, что водитель, перевозя три центнера картошки, в гонки не ввязывается.
Купив «одиннадцатую» взамен «четверки», кое-кто тут же совершает ошибку, распространяя прежний опыт на новый автомобиль. Тем более, что он своими релингами* на крыше (можете называть их ложементами или дугами) прямо соблазняет: крепи сюда багажник — и нагружай! Осмотрите попавшиеся на глаза машины — наверняка у некоторых крыша возле стоек релингов заметно деформирована — вмята. Значит, грузили от души!
СТАТИКА И ДИНАМИКА
Конструкция кузова, включая крышу с ее усиливающими элементами, рассчитана с необходимым запасом прочности.
Даже у машины, которую всерьез перегружают, заметные вмятины на крыше могут появиться не сразу. Или не появятся вовсе. Зависит от того, насколько превышена нагрузка и как располагают груз, компактный он или длинномер, как ездят по неровной дороге. Центнер цемента в мешках и шестиметровая балка весом 100 кг ведут себя по-разному. Очень важен момент инерции груза относительно поперечно-горизонтальной оси — у бревна он большой, при резких изменениях положения кузова оно стремится сохранить положение в пространстве. Результат — дополнительная к «статике» динамическая перегрузка кузова возле стоек релингов (см. рис.).
Мы провели эксперимент. Установив на дуги две модные поперечины, загрузили их типовым грузом — деревянными досками общим весом 100 кг. «Часовым» индикатором замерили упругую деформацию потолка в передней точке крепления ложемента: 0,8 мм (фото 1). На глаз — едва заметная величина, которую выдает только исказившийся блик на крыше. Но это — от распределенной нагрузки в статике! А на неровностях покрытия машина раскачивается, передавая ускорения грузу. Под его воздействием стойки ложементов дополнительно нагружаются и разгружаются. Худший прогноз — для ездока, неудачно выбравшего скорость: колебания длинномера могут оказаться резонансными, он раскачивается так, что деформация крыши грозит закончиться разрушением ее самой и релингов в придачу.
Момент инерции груза увеличивается пропорционально квадрату его длины. Так же меняется и сопротивление силовых элементов крыши, включая релинги. Коротенькие, субтильные — плохой подарок завода каждому, кто везет длинномерный груз. ВАЗ явно поскупился — много ли найдется иномарок с такими «скромными» ложементами! Впрочем, уже было сказано: предельная нагрузка четко оговорена. С учетом веса самого багажника она — почти никакая.
Итак, проблема перевозки длинномеров — наиболее трудно решаемая. Тут без серьезной переделки крыши не обойтись, мы за такую не беремся. Проще поставить условие: вези длинные балки по неровной дороге потихонечку, не позволяй им раскачиваться, а не то — беда!
Что касается транспортировки компактных грузов, то усилить места крепления релингов и перераспределить нагрузку на более жесткие края крыши, по нашему мнению, можно. Но и тогда превратить VAZ 2111 в ЗИЛ-131 вряд ли удастся.
БРОНЯ КРЕПКА
Внешне, благодаря солидной площади сечения, дуга на крыше воспринимается как деталь, способная выдержать куда больше пятидесяти килограммов. Но не стоит забывать, что основания дуг выполнены из алюминиевого сплава и притянуты к крыше коротенькими шпильками «на 8». Кроме этого, деталь наклонена к продольной оси автомобиля. Значит, вес багажа создает еще и изгибающий момент, стремящийся вырвать шпильки крепления из заделки в основании. Отсюда первый совет: перед загрузкой релинги необходимо жестко, с помощью надежных креплений связать между собой поперечными планками, такая рама помогает противостоять изгибу (фото 2).
Сняв обивку потолка, мы убедились, что его силовая конструкция довольно жидкая. Коробчатые усилители вдоль краев крыши — из тонкого листа, к тому же сильно перфорированы, из-за чего буквально дышат под нагрузкой. Основная силовая деталь, на которую опирается релинг, изготовлена из
4-миллиметровой стальной полосы, но крепится к силовому набору консольно (фото 3). Да и так было не всегда. На VAZ 2111 1999 года выпуска ложемент в этом месте опирался на прихваченную точечной сваркой 2-миллиметровую полочку (фото 4). Позже конструкцию изменили, повысив технологичность сборки.
Вариантов усиления крыши мы обсудили немало. Опробовать все на редакционных автомобилях невозможно. Например, читателям не возбраняется в дополнение к описанному ниже заполнить щель между коробчатым усилителем и самой крышей надежным связующим материалом вроде эпоксидной шпатлевки, «холодной сварки» и т. п. Конструкция, несомненно, станет еще жестче. Масштаб работы зависит от вашей фантазии и денег!
Можно найти и способы укрепления вертикальной перфорированной стенки, чтобы здесь она меньше прогибалась. Мы же пока ограничились простым решением, доступным каждому. На машине из первых серий, 1999 года (фото 4, 5, 6) в силовую конструкцию добавили три детали. Это стальной
П-образный профиль (элемент мебельного стеллажа), изогнутый дугой по месту и опиленный по краям на клин (для подгонки). Чтобы дуга не вибрировала и лучше подкрепляла крышу, ее приклеили резиноподобным герметиком, хорошо заполнившим зазоры. А две стальные пластины размером 200х25х4 делят нагрузку между штатной дугой и установленной нами.
Точных размеров не указываем. На конкретной машине детали все равно придется подгонять по месту, определять центры отверстий под шпильки и т. д.
Попытки дополнительно усилить
4-миллиметровую пластину (кронштейн) нового образца бессмысленны. Эта деталь достаточно жесткая, но крепится, в свою очередь, к податливому силовому набору потолка, который все равно дышит при чрезмерной нагрузке. Кронштейн прогибает перфорированную стенку внутрь «коробочки», а сам проседает. Но и здесь возможен уже показанный вариант решения. От кронштейнов можно отказаться.
НЕ НА ГЛАЗОК!
Чаще всего на багажнике перевозят деревянные стройматериалы. Поэтому напомним правила определения их веса.
Сразу после распиловки дерево сырое, тяжелое. Удельный вес влажной сосны до 800–900, а ели — 700–750 кг/мз.
Покупая доски, не надейтесь на глазомер! Он и мастеров порой подводит. Скажите «на глазок», сколько могут весить 20 сосновых досок длиной по 4 м, шириной по 15 см и толщиной 2 см? Скажете, немного? Что ж, давайте подсчитаем объем. Получим 0,24 мз. Теперь умножим на 800 кг/мз — итого около 200 килограммов!
По нашему опыту, с таким грузом передние точки стандартного крепления заметно просаживались вниз. Правда, после разгрузки машины остаточной деформации не было. Усиленная нами конструкция испытание выдержала достойно.
*Reling (нем.) — ограждение, поручень.
Так раскачивается длинномерный груз на неровной дороге.
Точность никогда не бывает лишней.
Рама в пространстве.
Современное крепление релинга.
Устаревшая конструкция.
Общий вид усиленной крыши.
Узел крепления в подробностях.
Технические показатели моделей ваз 2107 | 2107 | 2107-20 | 21074 | 21074-20 |
Общие технические данные | ||||
Тип кузова | Седан, четырехдверный | |||
Количество мест, включая место водителя | 5 | |||
Грузоподъемность, кг | 400 | |||
Снаряженная масса, кг | 1060 | |||
Разрешенная максимальная масса, кг | 1460 | |||
Допустимая масса груза, перевозимого на багажнике, установленном на крыше, кг | 50 | |||
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ||||
— до поддона картера двигателя | 164 | 164 | 164 | 164 |
— до поперечины передней подвески | 159 | 159 | 159 | 159 |
— до корпуса нейтрализатора | — | 90 | — | 90 |
— до корпуса дополнительного глушителя | 120 | — | 120 | — |
— до балки заднего моста | 154 | 154 | 154 | 154 |
Максимальная скорость, км/ч: | 148 | |||
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с: | 17 | 16 | ||
Расход топлива на 100 км пути, не более, л: | 6,9 | 6,8 | ||
Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м | 5,6 | |||
Полная масса буксируемого прицепа, кг: | 300 | |||
Тормозной путь автомобиля ваз 2107 с разрешенной максимальной массой при экстренном торможении со скорости 80 км/ч, не более, м | 43,2 | |||
Двигатель моделей автомобиля лада ваз 2107 | ||||
Модель | ваз 2103 | ваз 2104 | ваз 2106 | ваз 21067 |
Тип двигателя | Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный | |||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76×80 | 79×80 | ||
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||
Система питания | Карбюратор | Распределенный впрыск | Карбюратор | Распределенный впрыск |
Октановое число бензина | 92 | |||
Свечи зажигания | А17ДВР | А17ДВРМ | А17ДВР | А17ДВРМ |
Рабочий объем, л | 1,5 | 1,6 | ||
Степень сжатия | 8,5 | |||
Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.) | 52,5 (71,4) | 50,0 (68,0) | 54,8 (74,5) | 54,2 (73,7) |
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин | 5600 | 5000 | 5400 | 5000 |
Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 850-900 | 820-880 | 850-900 | 820-880 |
Направление вращения коленчатого вала со стороны радиатора | По часовой стрелке | |||
Система смазки | Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием | |||
Система охлаждения | Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором | |||
Система вентиляции картера | Принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод | |||
* (для бесконтактной системы зажигания) | ||||
Трансмиссия моделей автомобиля лада ваз 2107 | ||||
Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной | |||
Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, трехвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |||
Передаточные числа на передачах: | 3,67 | |||
Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой | |||
Главная передача | Коническая, гипоидная | |||
Передаточное число главной передачи | 3,9 или 4,1 | 3,9 | ||
Ходовая часть автомобиля ваз 2107 | ||||
Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||
Задняя подвеска | Зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами | |||
Колеса, размер обода | Дисковые, штампованные 5Jxl3h3 с вылетом обода 29 мм (допустима установка колес 5 ‘/2Jxl3h3 с вылетом обода 25—30 мм) | |||
Шины, конструкция и размер | Радиальные, бескамерные или камерные 175/70R13 или 165/70R13 | |||
Рулевое управление | ||||
Рулевой механизм | Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число — 16,4 | |||
Рулевой привод | Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов | |||
Тормоза | ||||
Рабочая тормозная система ваз 2107: | Дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском | |||
Привод рабочей тормозной системы | Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес и датчиком аварийного состояния тормозной системы | |||
Стояночный тормоз | Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | |||
Электрооборудование автомобиля лада ваз 2107 | ||||
Схема электропроводки | Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с кузовом автомобиля ваз 2107 («массой») | |||
Номинальное напряжение, В | 12 | |||
Аккумуляторная батарея | 6СТ-55П, емкость 55Ач при 20-часовом режиме разряда | |||
Генератор | Переменного тока, трехфазный, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | |||
Модель генератора | 372.3701 или 9412.3701 | |||
Стартер | Постоянного тока, со смешанным возбуждением и электромагнитным тяговым реле | |||
Модель стартера | 4216.3708-02 или 5722.3708 | |||
ВАЗ 2104 Технические характеристики двигателя | ||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | |
| Тип топлива: | Бензин | |
| Топливная система: | 1 карбюратор | |
| 8 | ||
| Охлаждающая жидкость | Расположение двигателя: | Продольное |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1452 см3 или 88.6 cu-in | |
| Диаметр цилиндра x ход: | 76,00 x 80,00 мм 2,99 x 3,15 дюйма | |
| Количество клапанов: | 8 клапанов | |
| Аспирация: | Н / Д | |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин | |
| Максимальный крутящий момент 110: | .0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин | |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | RWD | |
| Коробка передач — Число скоростей: | 9004||
ВАЗ 2104 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | ||
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 7.0 л / 100 км 40 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США | |
| Расход топлива — экономия — шоссе: | 9,9 л / 100 км 29 миль на галлон Великобритания / 24 миль на галлон США | |
| Топливо Расход — Эконом — Город: | 9,9 л / 100 км 29 миль на галлон UK / 24 миль на галлон США | |
Габаритные размеры ВАЗ 2104 универсал. Сколько весит легковой автомобиль
ВАЗ-2104 «Жигули» / Lada Nova Break — пятиместный универсал классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики» Волжского автоплана.
С конца 1984 года этот пятиместный универсал второго поколения «Классика» сменил на конвейере универсал «первого» поколения — ВАЗ-2102, но выпускали их вместе.
Универсал ВАЗ-2104 «Жигулев» остается самым популярным отечественным малолитражным грузопассажирским автомобилем. Он пользуется устойчивой репутацией машины семейного класса и доставленного фургона для городской «распродажи палаток», так что, пожалуй, мода никогда не пройдет мимо него. Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: наличие запчастей и сервиса, приличный грузовой объем кабины, относительно современный дизайн (хоть и морально устаревший, но это не самый большой недостаток для универсала) и относительно невысокая стоимость.В базовой комплектации отделка салона довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ-2105.
Модель ВАЗ-21043, выпускаемая параллельно с ВАЗ-2104, является более мощной модификацией с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 л (карбюратор 2107) и пятиступенчатой механической коробкой передач ВАЗ-21074. , полностью унифицированный с четырехступенчатой КП, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.
Частью автомобиля, начиная с 90-х годов, комплектуют приборную панель типа ВАЗ-2107.Стоимость в этом случае несколько выше. Более дорогие на рынке ценятся модификации ВАЗ-21047, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ-2107. Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ-2107 с кузовом универсал. Моделирование, коснутое моделями ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, оставило в стороне «четырех универсал», но тем не менее некоторые отличия в электрике и системах питания возможны на моделях 1984, 1988 и 1990 годов.
Складывающийся задний ряд сидений позволяет увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 литров, при этом в комплекте можно перевозить даже двухкамерный холодильник. Но спинка заднего сиденья складывается только полностью, из-за этого невозможно одновременно перевозить на заднем сиденье длинную коляску и одного-двух пассажиров. Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуется: расчетная жесткость кузова фургона значительно ниже, чем у седанов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 (поэтому на панель крыши).Общая нагрузка автомобиля не должна превышать допустимые 455 кг, иначе во время движения из-за динамических нагрузок кузов и несущие деформируются и нарушают геометрию подвески. Не стоит увлекаться буксировкой тяжелых прицепов — может «повести» кузов. Кстати, из-за этого не нужно переплачивать за наличие фарга на б / у копии. Поэтому при покупке вагона «ВАЗ» двух-трехлетней давности протестируйте машину на ходу и внимательно (желательно пригласив специалиста) осмотрите места крепления амортизаторов подвески, рычагов и силовых элементов подвески. шасси.
Подъемная задняя дверь на автомобилях до 1994 года оснащалась дворниками только в экспортных версиях, среди которых в последнее время часто встречались версии ВАЗ-21044 с двигателем 1,7 л, оснащенные центральной системой впрыска, оснащенные с центральной системой впрыска вместо карбюратора и каталитического нейтрализатора. Компания «Вазинтерсервис» на базе универсала собирает Пикап ВАЗ-21043-33 грузоподъемностью 450 кг. При покупке ВАЗ-2104 обращайте внимание на состояние внутренней ниши в багажнике, где лежит запаска и топливный бак, а также на состояние уплотнителя задней двери.Обычно выпускаются старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили с «скрученными спидометрами и внешним глянцем, точно скрытыми полостями, до которых не дошли руки» сыщиков-продавцов. В выхлопной машине кузова переварены, а на лонжероне, переходящем через задний мост, — трещины. Покупка такой машины — деньги на ветер.
В зависимости от вашего желания ВАЗ-2104 может отличаться изнутри. Версия Spartan предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и контрольно-измерительных приборов, обивку салона и сидений со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики.Стремление к большему комфорту удовлетворит улучшенная обивка сидений (передние — с сильно приподнятой спинкой) из взволнованного трикотажа, цельнометаллическая обивка дверей, взволнованные коврики. Подчеркнет это ощущение приборной панели с дополнительной центральной консолью, которая имеет расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления, оригинальное рулевое колесо. Но в обоих вариантах вы надежно защищены инерционными (передними и задними) ремнями безопасности.
В 1994 г. ВАЗ-2104 с двигателем рабочим объемом 1 шт.С производства сняли 3 л. На сегодняшний день базовой моделью стал ВАЗ-21043 с двигателем рабочим объемом 1,45 литра, ВАЗ-21043-02 с кабиной 07 и приборной панелью. Не так давно на заводе «БарнаулТрансаш» выпускалась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем, объемом 1,52 литра, ВАЗ-21044-40 с центральным впрыском.
При создании и развитии учитывались следующие принципы: минимальные затраты на выпуск, а также удовлетворение желаний потребителей.В результате небольших изменений кузов машины удлинился, увеличился багажник, общая нагрузка автомобиля стала 455кг, а со сложенными задними сиденьями — еще больше. Кроме того, на крыше появилась возможность установить еще один длинный багажник для не очень больших нагрузок. Все это и многие другие детали давали потребителям на долгие годы убедиться в том, что ВАЗ 2104 — хорошая машина.
Технические характеристики ВАЗ 2104 (включая ВАЗ 21043, и ВАЗ 2104 дизельные) следующие: универсал пятисотый, объем двигателя 1.5 или 1,7 литра, четырехступенчатая МКПП. Объем багажника 375 литров, при сложенных задних сиденьях 1340 литров.
Устройство и габариты ВАЗ 2104: длина 4115 мм, ширина 1620 мм, высота 1445 мм.
Многочисленные отзывы об автомобиле, пусть и не всегда положительные, подтверждают, что этот автомобиль действительно популярен и доступен по цене. К тому же обслуживание и ремонт ВАЗ 2104 можно произвести самостоятельно с минимальными финансовыми затратами. А сколько вариантов тюнинга ВАЗ 2104 своими руками за годы его эксплуатации продемонстрировали разные мастера, начиная от модернизации двигателя, и заканчивая переделкой кузова в кабриолет или лимузин.
А легкое управление автомобилем (бензин и дизель) дает возможность большого пространства для экспериментов и повышения своего мастерства.
Технические характеристики ВАЗ 2104
| Двигатель | 1,3 л | 1.2л. | 1,5 л | 1,7 л | 1,5л Д. | 1,5 л |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина, мм. | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 |
| Ширина, мм. | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| Высота, мм. | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 |
| Колесная база, мм | 2424 | 2424 | 2424 | 2424 | 2420 | 2424 |
| Шаг передних, мм | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
| Шаг назад, мм | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 |
| Клиренс, мм. | 170 | 175 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Объем багажника минимальный, л | 345 | 345 | 1020 | 345 | 345 | 630 |
| Объем багажника максимальный, л | 1035 | 1035 | 1475 | 1035 | 1145 | 1230 |
| Тип кузова / количество дверей | Универсальный / 5. | |||||
| Расположение двигателя | Спереди, продольно | |||||
| Объем двигателя, см 3 | 1294 | 1198 | 1452 | 1690 | 1452 | 1450 |
| Тип цилиндра | В строке | |||||
| Количество цилиндров | 4 | |||||
| Ход поршня, мм | 66,8 | — | 80 | 80 | 84 | — |
| Диаметр цилиндра, мм | — | — | 76 | 82 | 76 | — |
| Отжим | 8,5 | — | 8,5 | 9,3 | 23 | 8,5 |
| Количество клапанов на цилиндре | 2 | |||||
| Система снабжения | Карбуратор | Карбуратор | Карбуратор | Моновпрыск | Дизель | Карбуратор |
| Мощность, л.с. / об.мин. | 64/5600 | 58/5600 | 71/5600 | 79/5400 | 53/4800 | 71/5400 |
| Момент | 92/3400 | 84/3400 | 110/3400 | 127/3400 | 96/3000 | 104/3400 |
| Вид топлива | АИ-92. | АИ-92. | АИ-92. | АИ-92. | Дизель | АИ-92. |
| Привод | На задние колеса | |||||
| Тип коробки передач / количество передач | MCPP / 4. | MCPP / 5. | ||||
| Передаточное число главной пары | — | — | 4,1 | 3,9 | 4,1 | 3,91 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |||||
| Тип задней подвески | Балка моста нижняя | |||||
| Тип рулевого управления | Шестерня червячная | |||||
| Диаметр реверса, м | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 42 | 42 | 45 | 42 | 42 |
| Максимальная скорость, км / ч | 137 | — | 143 | 153 | 125 | 143 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1020 | 1020 | 1020 | 1050 | 1020 | 1020 |
| Допустимая полная масса, кг | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
| Шины | 175/70 R13 | |||||
| Время разгона (0-100 км / ч), с | 18,5 | — | 17 | 17 | 25 | 17 |
| Расход топлива в городском цикле, л | 10,1 | — | 10,3 | 9,5 | — | 9,8 |
| Расход топлива в загородном цикле, л | — | — | — | — | 5,7 | — |
Волжский автомобильный завод выпустил много классических и рабочих моделей для личного пользования.И если производство начиналось с седанов, то первой машиной в кузове универсал стала «четверка». Новый кузов и новые особенности модели сразу привлекли внимание покупателей.
Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас
Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («Четверка») тоже иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове Универсал, который относится ко второму поколению «Классики» АвтоВАЗа.
Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и тем самым заменили универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя еще год (до 1985 года) Волжский автозавод выпускал обе модели одновременно.
автомобилей ВАЗ 2104 были созданы на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:
- удлиненная задняя часть;
- сложенный задний диван;
- увеличенный бензобак до 45 литров;
- дворники задние с омывателем.
Надо сказать, что «четверка» активно экспортировалась в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.
Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1,5 л и пятиступенчатой коробкой передач.
Видео: Обзор «Четверки»
Технические характеристики
Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «Пятерка» и «Шестерка» в кузове седана имеют больший вес — от 1025 кг). Габариты ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы:
- длина
- — 4115 мм; ширина
- — 1620 мм;
- высота — 1443 мм.
Благодаря складывающемуся заднему ряду объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что дало возможность использовать автомобиль для личных перевозок, дачных работ и даже малого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции автомобиля), поэтому перевозка длинномера невозможна.
Однако длинные элементы легко закрепить на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и другие длинномерные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций.Но перегрузить крышу автомобиля нельзя, так как расчетная жесткость универсала намного ниже, чем у седанов ВАЗ следующих поколений.
Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.
«Четверка» комплектовалась двумя типами приводов:
- FR (задний привод) — основной пакет ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль мощнее.
- FF (передний привод) — отдельные модели оснащены передним приводом, так как он считается более безопасным; Последующие версии ВАЗ стали выпускать только с передним приводом.
Как и другие представители «Жигулей», «четверка» имеет клиренс 170 мм. Уже сегодня в этот день остается вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.
Характеристики двигателя
В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 литра). В двух модификациях (21048д и 21045д) использовалось дизельное топливо, но все остальные версии «четвертых» потребляли бензин АИ-92.
В зависимости от мощности мотора расход топлива варьируется.
Таблица: Средний Расход топлива на 100 км пути
Разгон до скорости 100 км / час ВАЗ 2104 осуществляется за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980-1990- годов). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) — 137 км / ч.
Таблица: Параметры мотора «Четвертый»
Салон автомобиля
Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн.Все устройства, детали и изделия призваны выполнять свои функции, здесь нет украшений и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль пригодным для легковых и грузовых перевозок, без уклона для комфорта и красоты.
В салоне — минимально необходимый набор приборов и органов управления автомобилем, типовое покрытие салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях.Картину дополняют типичные коврики из резины на пол.
Дизайн салона «Четвертый» был позаимствован у базовой модели, исключением является только задний диван, который впервые в истории моделей ВАЗ выполнен раскладным.
Видео: Обзор салона «Четвертый»
Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году. Поэтому сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.
ВАЗ-2104 «Жигули», «Четверка» — советский легковой автомобиль с кузовом типа Универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Запуск серийного выпуска автомобиля ВАЗ-2104, или как ее еще называли «четверкой», на Волжском автозаводе наладили со второй половины 1984 года. Параллельно с выпуском новой модели на заводе по-прежнему выпускали устаревшую модель ВАЗ-2102, аналогичную по классу, хотя к апрелю 1985 года она была полностью вытеснена с конвейера новой моделью.
Как и в старой машине «Донор», в новой «четверке» использован ряд оригинальных деталей, которые касались задней части автомобиля. При создании этого автомобиля специалисты исходили из одного желания: создание новой модели для максимального потребительского эффекта, но с минимальными затратами, поэтому за основу был взят ВАЗ-2105. При удлинении крыши возник пожар, увеличивший жесткость, что позволило разместить на крыше длинный ствол, хотя перегружать, естественно, не рекомендовалось, так как расчетная жесткость универсального кузова была существенно ниже, чем у универсального. седан.
ВАЗ-2104 получил новый проем задней двери. Важно, что для этой модели было применено совершенно новое решение, такое как обогрев заднего стекла и стеклоочистителя, хотя справедливо отметить, что такое устройство есть только у автомобилей, оставленных на экспорт, но с 1994 года эти агрегаты имеют стать частью стандартной комплектации. Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21043-20, четырехступенчатая коробка была заменена на пятиступенчатую, добавлено некоторое электрооборудование, а также оборудован салон с анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107.
Несмотря на то, что в конце тысячелетия «четверка» устарела с точки зрения оснащения и безопасности, она стала популярной, благодаря более приспособленной к перевозке грузов, так как обслуживание и эксплуатация были абсолютно недорогими. Повышенная нагрузка на задний мост Ваза-2104 имеет гораздо большую устойчивость, по сравнению с другими родственными моделями, имеющими кузов седан.
ВАЗ-2104 выпускалось до 2012 года, а последние годы машина выпускалась в Ижевске. Она получила множество модификаций.За всю историю существования это 1 миллион 142 тысячи «четвертых» этой модели с конвейера.
Технические характеристики ВАЗ 2104
Двигатель | ||||||
Длина, мм. | ||||||
Ширина, мм. | ||||||
Высота, мм. | ||||||
Колесная база, мм | ||||||
Шаг переда, мм | ||||||
Шаг назад, мм | ||||||
Клиренс, мм. | ||||||
Объем багажника минимальный, л | ||||||
Объем багажника максимальный, л | ||||||
Тип кузова / количество дверей | Универсал / 5. | |||||
Расположение двигателя | Спереди, продольно | |||||
Объем двигателя, см3 | ||||||
Тип цилиндра | ||||||
Количество цилиндров | ||||||
Ход поршня, мм | ||||||
Диаметр цилиндра, мм | ||||||
Отжим | ||||||
Кол-во клапанов на цилиндр | ||||||
Система питания | Карбуратор | Карбуратор | Карбуратор | Моновпрыск | Карбуратор | |
Мощность, л.с. / об.мин. | ||||||
Момент | ||||||
Вид топлива | ||||||
На задние колеса | ||||||
Тип КПП / количество передач | ||||||
Передаточное число главной пары | ||||||
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |||||
Тип задней подвески | Балка моста нижняя | |||||
Тип рулевого управления | Червячная передача | |||||
Диаметр разворота, м | ||||||
Объем топливного бака, л | ||||||
Максимальная скорость, км / ч | ||||||
Снаряженная масса автомобиля, кг | ||||||
Допустимая полная масса, кг | ||||||
Время разгона (0-100 км / ч), с | ||||||
Расход топлива в городском цикле, л | ||||||
Расход топлива в загородном цикле, л | ||||||
Дизельная модификация
В 1999 году в Тольятти производилась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства БарнаулТрансМаш объемом 1 литр.52 литра, с ТНВД компании Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версии дизельного двигателя объемом 1,8 литра, но эти планы так и остались нереализованными. Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и менее мощной мощностью, несмотря на то, что по данным года солярка была заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения этой версии была под вопросом. В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, а оставшиеся неустановленные дизельные двигатели в количестве 500 штук были укомплектованы новой модификацией ВАЗ-21055.
Основными отличиями этих версий было то, что в дизельной версии КПП заменена главная пара с 3,9 на 4,1, появилась дополнительная шумоизоляция моторного отсека, так как дизельный двигатель при работе шумел больше, чем бензиновый. вариант. За счет замены передних рессор удалось добиться увеличения передней подвески. На панели приборов появилась новая клавиша, отвечающая за подогрев топливного фильтра, а также появился индикатор подогрева свечей накаливания.
ВАЗ-2104 Характеристики, описание, тест-драйв
ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который уже разрабатывался на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat -124.
Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.
«Четверка» пришла на замену «Дабл». Внешний вид полностью обновлен. Автомобиль стал более современным и комфортным. Салон был полностью изменен, он по комфорту не равнялся престижным иномаркам, однако сиденья, панель приборов, задние сиденья, обшивка салона стали более современными и удобными.
В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову это была такая же машина, но салон в точном совпадении позаимствован у ВАЗ-2107. Вместо четырехступенчатой была установлена пятиступенчатая коробка передач.
С 1999 года начала выпускаться модель с дизельным двигателем, объемом 1520 куб. См. Отечественного производства.
На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом. Это был достаточно надежный универсал, для сельского жителя он был незаменим.Конкуренцию составляли иномарки, но новые машины-универсалы были недоступны широкому кругу покупателей, а 10-летние требовали капитального ремонта.
В настоящее время спрос на эту модель уже не такой, как ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 имеют возраст от 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, продавать эту машину вполне достаточно. легкий.
В запчастях дефицита нет, отремонтировать машину можно практически на любой СТО и главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.
Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.
Модификаций автомобиля:
ВАЗ-2104 — Двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.
ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб. Сантиметров, с 4-ст. КОТ. Серийно не выпускается.
ВАЗ-21042 — Экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, руль правый.
ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб. Сантиметров, с 4- или 5-ст.КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21044 — Двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб.см, моновпроск, 5-ст. КПП, экспортная модель.
ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, моновпроск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускается.
ВАЗ-21045Д — Двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. КОТ.
ВАЗ-21047 — Двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107.Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели также поступали единичными партиями и продавались в первые часы. Такая модель востребована и на данный момент.
ВАЗ-21048 — Двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб. Сантиметров, дизель, 5-ст. КОТ.
ВАЗ-21041И — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб. Сантиметров, инжектор, 5-ступенчатая КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.
ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:
Модель | 21043-03 | |||||
Тип кузова | универсальный | |||||
Объем багажника | ||||||
Размеры и масса автомобиля | ||||||
Ширина без зеркал | ||||||
Масса выполнена | ||||||
Шаг вперед | ||||||
Поле рядом | ||||||
Дорожный просвет до поддона Картер Двиг. | ||||||
Дорожный просвет до балки заднего моста | ||||||
Дорожный просвет до балки пер. Подвеска | ||||||
Характеристики прибора | ||||||
| Двигатель | ||||||
Рабочий объем | ||||||
| Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто) | ||||||
| * При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1 | ||||||
Степень сжатия | ||||||
Камера, радиальная 165/70 R13 или 165 / 80R13 (165SR13) | ||||||
| Колеса | Диск штампованный | |||||
| Размерный обод | ||||||
Ведущие колеса | ||||||
Подвеска передняя | Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
Подвеска задняя | Fivestand.Зависимая жесткая балка, связанная с корпусом из одной поперечной и четырех продольных тяг, с цилиндрическими рессорами и с гидроамортизаторами | |||||
Трансмиссия | ||||||
| Сцепление | Цельный, сухой, с центральной нажимной пружиной | |||||
| Трансмиссия | Механические, трехходовые, четырех- или пятиступенчатые синхронизаторы всех передних трансмиссий | |||||
Кол-во коробок передач | ||||||
Коробки передач | ||||||
| II. | ||||||
Реверс | ||||||
Номер передачи главной передачи | ||||||
Торкемосе | ||||||
Тормоза передние | Диск с двумя противоположными гидроцилиндрами и автоматическим уменьшением заданного зазора | |||||
Тормоз задний | Барабаны с самоцентрирующимися подушками, с автоматическим уменьшением зазора между подушками и барабаном, с регулятором давления | |||||
| Приводные тормоза | Ножка, гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем | |||||
Привод стояночного тормоза | Кабель | |||||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||||
Рулевое управление | ||||||
| Рулевое управление | Intersective, с промежуточным карданным валом | |||||
| Редуктор рулевого механизма | С глобальным червяком и двухзаходным роликом на шарикоподшипниках, передаточное число 16.4 | |||||
| Рулевой привод | Трехзвездочный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных упоров, отбойников, маятника и шарнирных рычагов | |||||
Электрооборудование | ||||||
Система электропроводки | Однопроводной отрицательный полюс источников тока подключен к массе. Номинальное напряжение, 12 В | |||||
Аккумуляторная батарея | 6Т55П, ёмкостью 55 Ач на режиме разряда 20 часов | |||||
Генератор | 37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. DOC возврата 55 А на 5000 минут «» | |||||
| 35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой сцепления, мощность 1,3 кВт | ||||||
Свеча зажигания | A17DV или FE 65 P с резьбой M14x1,25 | |||||
Динамические и эксплуатационные характеристики | ||||||
Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Максимальная скорость при полной нагрузке | ||||||
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Время разгона до 100 при полной нагрузке | ||||||
Радиус вращения наименьший | ||||||
Максимальный подъем без ускорения,% | ||||||
Тормозной путь нагружен с 80 км / ч | ||||||
Расход топлива при 90 км / ч | ||||||
Расход топлива при 120 км / ч | ||||||
Расход топлива при городском цикле | ||||||
Емкость топливного бака | ||||||
| Макка буксируемый прицеп с тормозами | ||||||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | ||||||
| Максимальная масса багажника крыши | ||||||
ВАЗ 2104: Тест-драйв:
Объем бака на ВАЗ 2104.Сколько весит легковой автомобиль
При создании и развитии учитывались следующие принципы: минимальные затраты на выпуск, а также удовлетворение желаний потребителей. В результате небольших изменений кузов машины удлинился, увеличился багажник, общая нагрузка автомобиля стала 455кг, а со сложенными задними сиденьями — еще больше. Кроме того, на крыше появилась возможность установить еще один длинный багажник для не очень больших нагрузок. Все это и многие другие детали давали потребителям на долгие годы убедиться в том, что ВАЗ 2104 — хорошая машина.
№Технические характеристики ВАЗ 2104 (включая ВАЗ 21043 и ВАЗ 2104 дизельные) следующие: пятисотый универсал, объем двигателя 1,5 или 1,7 литра, четырехступенчатая МКПП. Объем багажника 375 литров, при сложенных задних сиденьях 1340 литров.
Устройство и габариты ВАЗ 2104: длина 4115 мм, ширина 1620 мм, высота 1445 мм.
Многочисленные отзывы об автомобиле, пусть и не всегда положительные, подтверждают, что этот автомобиль действительно популярен и доступен по цене.К тому же обслуживание и ремонт ВАЗ 2104 можно произвести самостоятельно с минимальными финансовыми затратами. А сколько вариантов тюнинга ВАЗ 2104 своими руками за годы его эксплуатации продемонстрировали разные мастера, начиная от модернизации двигателя, и заканчивая переделкой кузова в кабриолет или лимузин.
А легкое управление автомобилем (бензин и дизель) дает возможность большого пространства для экспериментов и повышения своего мастерства.
Технические характеристики ВАЗ 2104
| Двигатель | 1,3 л | 1.2л. | 1,5 л | 1,7 л | 1,5л Д. | 1,5 л |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина, мм. | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 | 4115 |
| Ширина, мм. | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| Высота, мм. | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 | 1443 |
| Колесная база, мм | 2424 | 2424 | 2424 | 2424 | 2420 | 2424 |
| Шаг передних, мм | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
| Шаг назад, мм | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 |
| Клиренс, мм. | 170 | 175 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Объем багажника минимальный, л | 345 | 345 | 1020 | 345 | 345 | 630 |
| Объем багажника максимальный, л | 1035 | 1035 | 1475 | 1035 | 1145 | 1230 |
| Тип кузова / количество дверей | Универсальный / 5. | |||||
| Расположение двигателя | Спереди, продольно | |||||
| Объем двигателя, см 3 | 1294 | 1198 | 1452 | 1690 | 1452 | 1450 |
| Тип цилиндра | В строке | |||||
| Количество цилиндров | 4 | |||||
| Ход поршня, мм | 66,8 | — | 80 | 80 | 84 | — |
| Диаметр цилиндра, мм | — | — | 76 | 82 | 76 | — |
| Отжим | 8,5 | — | 8,5 | 9,3 | 23 | 8,5 |
| Количество клапанов на цилиндре | 2 | |||||
| Система снабжения | Карбуратор | Карбуратор | Карбуратор | Моновпрыск | Дизель | Карбуратор |
| Мощность, л.с. / об.мин. | 64/5600 | 58/5600 | 71/5600 | 79/5400 | 53/4800 | 71/5400 |
| Момент | 92/3400 | 84/3400 | 110/3400 | 127/3400 | 96/3000 | 104/3400 |
| Вид топлива | АИ-92. | АИ-92. | АИ-92. | АИ-92. | Дизель | АИ-92. |
| Привод | На задние колеса | |||||
| Тип коробки передач / количество передач | MCPP / 4. | MCPP / 5. | ||||
| Передаточное число главной пары | — | — | 4,1 | 3,9 | 4,1 | 3,91 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |||||
| Тип задней подвески | Балка моста нижняя | |||||
| Тип рулевого управления | Шестерня червячная | |||||
| Диаметр реверса, м | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 | 9,9 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 42 | 42 | 45 | 42 | 42 |
| Максимальная скорость, км / ч | 137 | — | 143 | 153 | 125 | 143 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1020 | 1020 | 1020 | 1050 | 1020 | 1020 |
| Допустимая полная масса, кг | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
| Шины | 175/70 R13. | |||||
| Время разгона (0-100 км / ч), с | 18,5 | — | 17 | 17 | 25 | 17 |
| Расход топлива в городском цикле, л | 10,1 | — | 10,3 | 9,5 | — | 9,8 |
| Расход топлива в загородном цикле, л | — | — | — | — | 5,7 | — |
Волжский автомобильный завод выпустил много классических и рабочих моделей для личного пользования.И если производство начиналось с седанов, то первой машиной в кузове универсал стала «четверка». Новый кузов и новые особенности модели сразу привлекли внимание покупателей.
Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас
Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («Четверка») тоже иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове Универсал, который относится ко второму поколению «Классики» АвтоВАЗа.
Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и тем самым заменили универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя еще год (до 1985 года) Волжский автозавод выпускал обе модели одновременно.
автомобилей ВАЗ 2104 были созданы на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:
- удлиненная задняя часть;
- сложенный задний диван;
- увеличенный бензобак до 45 литров;
- дворники задние с омывателем.
Надо сказать, что «четверка» активно экспортировалась в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.
Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1,5 л и пятиступенчатой коробкой передач.
Видео: Обзор «Четверки»
Технические характеристики
Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «Пятерка» и «Шестерка» в кузове седана имеют больший вес — от 1025 кг). Габариты ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы:
- длина
- — 4115 мм; ширина
- — 1620 мм;
- высота — 1443 мм.
Благодаря складывающемуся заднему ряду объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что дало возможность использовать автомобиль для личных перевозок, дачных работ и даже малого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции автомобиля), поэтому перевозка длинномера невозможна.
Однако длинные элементы легко закрепить на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и другие длинномерные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций.Но перегрузить крышу автомобиля нельзя, так как расчетная жесткость универсала намного ниже, чем у седанов ВАЗ следующих поколений.
Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.
«Четверка» комплектовалась двумя типами приводов:
- FR (задний привод) — основной пакет ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль мощнее.
- FF (передний привод) — отдельные модели оснащены передним приводом, так как он считается более безопасным; Последующие версии ВАЗ стали выпускать только с передним приводом.
Как и другие представители «Жигулей», «четверка» имеет клиренс 170 мм. Уже сегодня в этот день остается вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.
Характеристики двигателя
В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 литра). В двух модификациях (21048д и 21045д) использовалось дизельное топливо, но все остальные версии «четвертых» потребляли бензин АИ-92.
В зависимости от мощности мотора расход топлива варьируется.
Таблица: Средний Расход топлива на 100 км пути
Разгон до скорости 100 км / час ВАЗ 2104 осуществляется за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980-1990- годов). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) — 137 км / ч.
Таблица: Параметры мотора «Четвертый»
Салон автомобиля
Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн.Все устройства, детали и изделия призваны выполнять свои функции, здесь нет украшений и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль пригодным для легковых и грузовых перевозок, без уклона для комфорта и красоты.
В салоне — минимально необходимый набор приборов и органов управления автомобилем, типовое покрытие салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях.Картину дополняют типичные коврики из резины на пол.
Дизайн салона «Четвертый» был позаимствован у базовой модели, исключением является только задний диван, который впервые в истории моделей ВАЗ выполнен раскладным.
Видео: Обзор салона «Четвертый»
Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году. Поэтому сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.
ВАЗ-2104 «Жигули» / Lada Nova Break — пятиместный универсал классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики» Волжского автоплана.
С конца 1984 года этот пятиместный универсал второго поколения «Классика» сменил на конвейере универсал «первого» поколения — ВАЗ-2102, но выпускали их вместе.
Универсал ВАЗ-2104 «Жигулев» остается самым популярным отечественным малолитражным грузопассажирским автомобилем. Он пользуется устойчивой репутацией машины семейного класса и доставленного фургона для городской «распродажи палаток», так что, пожалуй, мода никогда не пройдет мимо него.Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: наличие запчастей и сервиса, приличный грузовой объем кабины, относительно современный дизайн (хоть и морально устаревший, но это не самый большой недостаток для универсала) и относительно невысокая стоимость. В базовой комплектации отделка салона довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ-2105.
Модель ВАЗ-21043, выпускаемая параллельно с ВАЗ-2104, является более мощной модификацией с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1.5 литров (карбюратор 2107) и пятиступенчатая МКПП ВАЗ-21074, полностью унифицированная с четырехступенчатой КП, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.
Частью автомобиля, начиная с 90-х годов, комплектуют приборную панель типа ВАЗ-2107. Стоимость в этом случае несколько выше. Более дорогие на рынке ценятся модификации ВАЗ-21047, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ-2107.Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ-2107 с кузовом универсал. Моделирование, коснутое моделями ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, оставило в стороне «четырех универсал», но тем не менее, некоторые отличия в электрике и системах питания возможны на моделях 1984, 1988 и 1990 годов.
Складывающийся задний ряд Сиденья позволяют увеличить объем багажного отсека с 375 до 1340 литров, и тогда вы сможете перевозить даже двухкамерный холодильник в упаковке.Но спинка заднего сиденья складывается только полностью, из-за этого невозможно одновременно перевозить на заднем сиденье длинную коляску и одного-двух пассажиров. Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуется: расчетная жесткость кузова фургона значительно ниже, чем у седанов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 (поэтому на панель крыши). Общая нагрузка автомобиля не должна превышать допустимые 455 кг, иначе во время движения из-за динамических нагрузок кузов и несущие деформируются и нарушают геометрию подвески.Не стоит увлекаться буксировкой тяжелых прицепов — может «повести» кузов. Кстати, из-за этого не нужно переплачивать за наличие фарга на б / у копии. Поэтому при покупке вагона «ВАЗ» двух-трехлетней давности протестируйте машину на ходу и внимательно (желательно пригласив специалиста) осмотрите места крепления амортизаторов подвески, рычагов и силовых элементов подвески. шасси.
Подъемная задняя дверь на автомобилях до 1994 года оснащалась дворниками только в экспортных версиях, среди которых, в последнее время, версии ВАЗ-21044 с 1.Часто встречались 7-литровые двигатели с центральной системой впрыска, оснащенные центральной системой впрыска вместо карбюратора и каталитическим нейтрализатором. Компания «Вазинтерсервис» на базе универсала собирает Пикап ВАЗ-21043-33 грузоподъемностью 450 кг. При покупке ВАЗ-2104 обращайте внимание на состояние внутренней ниши в багажнике, где лежит запаска и топливный бак, а также на состояние уплотнителя задней двери. Обычно выпускаются старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили с «скрученными спидометрами и внешним глянцем, точно скрытыми полостями, до которых не дошли руки» сыщиков-продавцов.В выхлопной машине кузова переварены, а на лонжероне, переходящем через задний мост, — трещины. Покупка такой машины — деньги на ветер.
В зависимости от вашего желания ВАЗ-2104 может отличаться изнутри. Версия Spartan предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и контрольно-измерительных приборов, обивку салона и сидений со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики. Стремление к большему комфорту удовлетворит улучшенная обивка сидений (передние — с сильно приподнятой спинкой) из взволнованного трикотажа, цельнометаллическая обивка дверей, взволнованные коврики.Подчеркнет это ощущение приборной панели с дополнительной центральной консолью, которая имеет расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления, оригинальное рулевое колесо. Но в обоих вариантах вы надежно защищены инерционными (передними и задними) ремнями безопасности.
В 1994 году сняли с производства ВАЗ-2104 с двигателем рабочим объемом 1,3 л. На сегодняшний день базовой моделью стал ВАЗ-21043 с двигателем рабочим объемом 1,45 литра, ВАЗ-21043-02 с кабиной 07 и приборной панелью.Не так давно на заводе «БарнаулТрансаш» выпускалась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем, объемом 1,52 литра, ВАЗ-21044-40 с центральным впрыском.
Модификации ВАЗ 2104.
ВАЗ 21041 1.2.
ВАЗ 2104 1.3.
ВАЗ 21043 1,5
ВАЗ 21045 1.5 Д
ВАЗ 21041 1.6 МТ
ВАЗ 21044 1.7.
Одноклассники ВАЗ 2104 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников …
Ваз 2104 Отзывы владельцев
ВАЗ 2104, 2007 г.
Этот автомобиль все делал от него: все и всех водил, когда берет, иногда — в ужасных условиях (ВАЗ не жалеет).Инжекторный мотор, несмотря на паспортную слабость, очень весело тащил светлую «четверку». Настолько, что двигатель не соответствовал тормозам. Пустой автомобиль полностью шустро разгонялся, позволяя поддерживать крейсерскую скорость на трассе в районе 120-130 км / ч, имея хороший запас под педалью. Все обгоны — без проблем. Многие говорят «ВАЗ — не еду, так как он вообще разгоняется». Да очень просто. На обгон нужно идти с 60 км / ч, включить третью передачу, вдавить в пол и, вообще, тогда нужно энергично раскручивать до 5000 об / мин, что эквивалентно 100 км / ч.Можно переключиться на 4-ю и дальше разгоняться. Проблема не ускоряется. Проблема в том, чтобы остановиться. При экстренном торможении со скорости 120 км / ч загруженный ВАЗ 2104 перестает замедляться примерно на 40 км / ч. Однако тормоза перегреваются. Пару раз попадал в очень неприятные ситуации, когда приходилось съезжать на обочину дороги. Забыл уточнить расход топлива. В среднем — 10 литров. И от стиля езды зависит не много. Сохранить — перейти на 9.5. «Сгоришь» — поднимется до 10,5-11. По трассе, если ехать 120-130 — около 8.5 ест. Для такой массы, конечно, немало, хотя мотор старый, аэродинамика кирпичная, что от него отталкивает. По комфортности передвижения на российских боксах ВАЗ 2104 может поспорить со многими современными машинами и многих «посвятить» этой дисциплине. Мягкая подвеска делает свое дело. В результате машина «плывет» по ямкам. Как корабль. Верно и качается как корабль. Но в любом случае это лучше, чем пересчитывать каждую яму «пятой точки». А эта «точка» жаль, знаете ли. Надежность — смело могу сказать, что мне повезло.Машина ни разу не сломалась, чтобы остановиться. Основная проблема была — «глюки» приборных панелей, при включении ближнего света сломалась половина датчиков, выключен спидометр. Был только тахометр — собственно самое главное устройство. Все сигнальные лампы работали исправно. Мяч изменился, верно. А то потому что виноват булыжник, казалось, что подвеска оторвалась. И в итоге заброшен только мяч. Кроссстин Карданы изменился — все стоит копейки.Да в общем всего за 30 с больше тысячи км.
Достоинство : плавный ход. Жалко. За такие деньги новые автомобили с такими потребительскими качествами отсутствуют. Веселый и всеядный движок.
недостатки : Тормоза. Электрик. Безопасность.
Григория, Санкт-Петербург
ВАЗ 2104, 1996 г.
Вот и решил вспомнить ВАЗ 2104. За свои 12 лет на момент приобретения она была в отличном состоянии.Реэкспорт техники («Финка»). Ну обо всем по порядку. Я взял отца моего друга. Цена покупки — 45 тыс. Руб. Пара мелких «жучков» — и все. В остальном — состояние отличное. За паровозом загнали в танцевальную службу. Редкая комплектация с моноблоком GM и без траверсы (электронное зажигание). Я боялся незнакомого сооружения, но никогда не забирался в него. Все как часы. Коробка — 5 ступеней. Салон — 2107. Поездил по городу (до 100 км в день). Периодически в Москве.По МКАД ВАЗ 2104, 140 было 140 (а сзади недовольно моргнул, что потихоньку едет). В основном ездил 80-90 км / ч. Я не гонщик. Как и любые жигули в этом возрасте, она подобрала маленькие мелочи. Из большого — поменял стартер и генератор. Обслуживание — 2 раза в год (масло, фильтры, разные). Ну каждый день постепенно. В салоне при -25 явно холодно. Шумный. Кузов — в моем случае претензий не было. На совесть кладут грунт и краску. Не много влезло «жуков».Для сравнения — на ВАЗ 2105 2006 года. У отчима после легкого сдувания краски с крыла вылез закрылок. Кадров почвы не обнаружено. Двигатель — масло полусинтетическое 10W40. Финский. Марка не помню. Не открывался. Не лез. Заменил стартер и генератор на новые. Попытки ремонта не помогли (2-3 месяца после ремонта и снова поломка). По динамике неплохая (еще 95 лс). Вытащил уверенно. Ходовая — не лазила. Расклад для профилактики. КПП и сцепление комментариев не вызвали.По салону рассказать нечего. Ничего не скрипит, но в машине шумно. Расход — литров в 10-11 по городу укладывается. Резюме для себя: Нормальная рабочая комплектация. Особенно по деньгам. Ну если можно, продал 78-летнего дедушку в чудесные руки) и купил Вольво 940. Это отдельная история.
Достоинство : Низкая цена и содержание. Простой дизайн.
недостатки : постоянно по мелочам требует внимания и недорогого обслуживания.
Алексей, Санкт-Петербург
ВАЗ 2104, 1997 г.
За время эксплуатации ВАЗ 2104 ни разу серьезно меня не подводил. Все технические неполадки я решил в течение рабочего дня. При пробеге на 175 тыс. С двигателем ничего не делал. Только регулировка штатных зазоров клапанов. Так как последние 75 тыс. Был оборудован автомобиль ГБО. Когда не было больше машины, на трассе я догнал копейки. Ударил задний бампер. Сохранен установленный заводской бункер.Если бы не он, то ущерб был бы серьезным. И так заменил балку заднего бампера. Даже задняя дверь осталась целой и без царапин. В общем, его разлучил легкий испуг. Потом, через год, случилась операция, в общем одна из самых серьезных поломок. И во всем виноват завод. Однажды, приехав в гараж, я обнаружил под машиной небольшой пролив масла. По запаху определено, что передача. Оказалось, что он капает из-под прорезиненной крышки, которая находится в заднем торце коробки.Я посмотрел на крышку, наполовину вылезшую из места приземления. Он взял ее руку и вытащил. Из него хлынуло масло. А длинный болт вылез на 12. Перетащил его и почти покрасил. Он оборвался на нити. Это болт и выдавили эту заглушку головкой. Взял литературу и увидел, что это болт крепления задней передачи и пятой передачи. Решил заняться сам. О других поломках и не писать. Так как это были небольшие текущие поломки, на устранение которых не потребовалось много времени.Ну естественно «расходники». Это как у всех. Мяч по очереди менял все по кругу. Ну это понятно, дороги такие. Выхлопная система уже вторая. Вдобавок ко всему нужно было развести и глушитель, и резонатор. Амортизаторы, которых интересно два, стоят дороже родных. И при этом хорошо работают. Заменил одну переднюю, правую и заднюю тоже правую. По машине ни о чем не жалею. Ну масло минеральной воды.Что вам нравится в ВАЗ 2104 — это, конечно же, кузов «универсал». Удобная вещь для дачи. Удобно загружать в багажник. Нет порога. Автомобиль очень маневренный в условиях города и ограниченного пространства. Поскольку он довольно короткий. Короче, чем такая же оставшаяся «классика». Несмотря на то, что карбюраторный автомат вполне подходит по расходу. Как паспорт. В городе 10, за городом 8. При переходе на газ вообще не беспокоит.
Достоинство : недорого.Удобная машина для мужчины в хозяйской жилетке.
недостатки : Аскетическое снаряжение.
Олег, Киев.
ВАЗ 2104, 1996 г.
Купил свой ВАЗ 2104 случайно. Я понял, что понял, что куплю что-то или просто потрачу все деньги в никуда. Подумав, решил взять квартет. Благо та машина уже была. Сказано — сделано. Приобрел «труп» за 15 тыс.Она не заводилась и простояла 2 года. Последний хозяин выжал машину по полной. После покупки через месяц до божественного вида привезли только машину — чтоб запросто можно было без проблем ехать. Все ходовое, двигатель, коробка. Переделана электрика — воткнул весь колхоз. Примерно килограмм проводов удалил. Мужчина не заморачивался и все его обдумывали. Все восстановлено. Шасси Ваз 2104 по нашим дорогам прошло всего 3 месяца. Есть ли такие детали, они не знают. В общем, весной все повторилось заново.Трековские армированные шары. Трековский Сайленты, амортизаторы Fenox. Резиновый стабилизатор из полиуретана. Ну вроде спереди собраны в кучу. Новая рулевая от 2107, на задней тоже все сайленты были убиты. Все поменял сам. После всех работ машину тиражировали взаимностью. Очень тихо. Так как надо было работать специально, чтобы скачать. По оценкам 600-700 кг. Недалеко, но все равно отдохнули без последствий. В целом машина постоянно требует внимания, ну прям как жена.Ниссан я вел хвост и гриву. Все выдержало ничего не сломалось, но сразу не прокатило. Постоянно какая то мелочь но вылезает боком. Подвеска слабовата и на саратовских дорогах часто пробивает, хотя ямы стараюсь проходить. Иногда просто некуда гнать.
Достоинство : Дешевые запчасти. Рабочая лошадь.
недостатки : ломается.
Александр, Саратов
ВАЗ 2104, 1993
Итак, ВАЗ 21043, который он представляет.Грузоподъемность — загнал сальники на приемку. Вес пустой со мной машины сто сорок тонн. Произошло «заточенное» на весах тонны шестьсот и шестьсот десять тонн. Так что влезает нормально и мощность тяглового двигателя с запасом. О чем там говорится? Да, если вам пять в машине и вы поехали отдыхать, вам не будет особо тесно. Несмотря на то, что вы берете с собой мангал, коптильню, удочки и спиннинг, две канистры с водой, пакеты с продуктами и массу всего необходимого всего необходимого, чего вы не сделаете на той же «шестерке» или сделаете здоровое дыхание.Салон ВАЗ 2104 неплохой по сравнению с таким же «вдвое». Сзади в багажнике полка, которая зимой сберегает тепло, а летом выталкивает пыль. Полка удерживает слева и справа две пластиковые доски, в которых есть отверстие для динамиков и штатно в них установленных на мой взгляд 4GD-35. Отличные динамики. Не изменилось. Сейчас в магазинах продают динамики 10, 13 см и больше, но я замерил этот советский динамик не подходит по стандартам и пока ничего менять не буду. Придется что-то придумать с отверстиями и приземлением, а они горят.Теперь поговорим о том, как обустроить спальное место. Если сложить заднее сиденье, так как это предусмотрено конструкцией, багажник не сильно увеличится, но если открутить заднее «сиденье», откинув спинку заднего сиденья, предварительно прокладывая штангу на 10-12 см под это, а снятое «сиденье» приспособлено между смещенным вперед с передними сиденьями и сложенным. Длина спинки составляет около 180 см. Этого вполне достаточно. Единственное, спать вдвоем немного неудобно из-за пластиковых зацепов над арками задних колес.Неудобно, но возможно.
Достоинство : практично. Большой багажник.
недостатки : Как и все ваз.
Антон, Братск
ВАЗ 2104, 1997 г.
Автомобиль с самого начала использовался на газе из-за невысокой стоимости топлива. В целом этот газ хороший, но для обслуживания нужно больше, чем бензин (сами понимаете). Ежегодная замена прокладок и регулировка коробки передач, сейчас это управляющая электроника, но до переключения тумблера, но это мелочи.В Клаусе ВАЗ 2104 ни разу не подвел, уверенно, с трудом заводился на 35-37 градусах, конечно сильно не расправлялся, но при необходимости достаточно было пару раз прокрутить коленвал «дребезжит» (кто пользовался «классикой» тот поймет) Все моторы ожили. Печка ВАЗ 2104 проработана на все 100%, в машине всегда тепло, конечно, задним пассажирам не хватало дополнительных туннелей в ногах, стекла ни разу не разбежались. Подвеска по сравнению с «Лансером» мягкая, ест все неровности на дороге, для нее меняли, что тяги и наконечники, амортизаторы меняли, но это было уже по истечении долгих лет эксплуатации.Хотел написать про резину, как бы она не ругала, не подводила, родная БЛ-85 без нареканий прошла до 80 тыс. Км, потом началась резина, и ее заменили, правда протектор нет стереть. Теперь его безопасно использовать на прицепе. Еще помню, что ВАЗ 2104 не раз встречал новые машины из салона, это мой «Логан» 2007 года и 5-дверная Нива Папа 2009 года и сопровождал их на расстоянии от Тюмени до Тобольска.
Достоинство : Зимой не отпускал.Теплая печь. Приостановка.
недостатки : Небольшой.
Сергей, Нефтеюганск
ВАЗ 2104, 2011
Пусть это будет ВАЗ 2104, но когда она была новой, то пахло, везде идеально чисто, а что уж говорить, лучшая машина — это новая машина. Вот и первое бросилось в глаза — не лучшая сборка, большие зазоры, немного кривой пластик и т.д. Двигатель винтажный 74,5 л.с., позволяет легко держаться в городском потоке, тянет на небольших оборотах и оборотах.На 4 передаче можно проехать 40 км / ч. За 100 км / ч Ваз 2104 еле набирает скорость, а дальше страшно. КПП включаются четко и четко, перепутать сложно, иногда зад не включается, надо. Шумоизоляции нет, а когда едешь по трассе — нереальный шум, а если открывать окно, то пассажиры не слышат, зимой уходит колеса от колес. Салон, конечно же, Ваз 2104 устаревший. За рулем сидеть не очень удобно, хотелось бы места сзади побольше, но с моим ростом 183 см месить не упираются.Три человека среднего набора сзади сидят граненым, воздуховодов к ногам пассажиров нет. Багажник — это главное достоинство этой машины, которое мы просто в нем не возили, а если сложить задний диван, получается огромное пространство с ровным полом. Летом салон ВАЗ 2104 стремительно загрязняется и пылится. Но это просто помыть и протереть. Так как только машину чищу, каждый день все протираю. Весной, летом и ранней осенью в ВАЗ 2104 постоянно убирают, намыливают, т.к. не терпят беспорядка и грязи в машине.Управляемость хорошая, но на высоких скоростях ловить надо. Они разогнались примерно до 115-120 км / ч. Тормоза с вакуумным усилителем конечно не как на иномарку, но педаль мягкая, педаль сцепления жесткая, что в пробках неудобно. Зимой ВАЗ 2104 заводится отлично, с 1 раза. При температуре ниже 20 необходимо выжать и подержать пару минут на педали сцепления, пока масло не нагреется. Двигатель прогревается быстро, печка работает на 5, только громко.
Достоинство : цена авто и запчасти. Огромный багажник, можно перевезти все, что угодно. Простое обслуживание. Хорошо, что это твоя машина, а не в трамвае.
недостатки : Плохая сборка. Некачественные запчасти. Простые вещи ломаются. Устаревший салон и авто экстерьер. Безопасность. Быстро достает пыль салона. Размахивайте окнами под дождем.
Никита, Волгоград
ВАЗ-2104 Характеристики, описание, тест-драйв
ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который уже разрабатывался на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat -124.
Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.
«Четверка» пришла на замену «Дабл». Внешний вид полностью обновлен. Автомобиль стал более современным и комфортным. Салон был полностью изменен, он по комфорту не равнялся престижным иномаркам, однако сиденья, панель приборов, задние сиденья, обшивка салона стали более современными и удобными.
В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову это была такая же машина, но салон в точном совпадении позаимствован у ВАЗ-2107.Вместо четырехступенчатой была установлена пятиступенчатая коробка передач.
С 1999 года начала выпускаться модель с дизельным двигателем, объемом 1520 куб. См. Отечественного производства.
На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом. Это был достаточно надежный универсал, для сельского жителя он был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые машины-универсалы были недоступны широкому кругу покупателей, а 10-летние требовали капитального ремонта.
В настоящее время спрос на эту модель уже не такой, как ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 имеют возраст от 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, продавать эту машину вполне достаточно. легкий.
В запчастях дефицита нет, отремонтировать машину можно практически на любой СТО и главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.
Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.
Модификаций автомобиля:
ВАЗ-2104 — Двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.
ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб. Сантиметров, с 4-ст. КОТ. Серийно не выпускается.
ВАЗ-21042 — Экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, руль правый.
ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб. Сантиметров, от 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21044 — Двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб.см, моновпроск, 5-ст. КПП, экспортная модель.
ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, моновпроск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускается.
ВАЗ-21045Д — Двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. КОТ.
ВАЗ-21047 — Двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели также поступали единичными партиями и продавались в первые часы. Такая модель востребована и на данный момент.
ВАЗ-21048 — Двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб. Сантиметров, дизель, 5-ст.КОТ.
ВАЗ-21041И — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб. Сантиметров, инжектор, 5-ступенчатая КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.
ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сиденья от Ил-2126.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:
Модель | 21043-03 | |||||
Тип кузова | универсальный | |||||
Объем багажника | ||||||
Размеры и масса автомобиля | ||||||
Ширина без зеркал | ||||||
Масса выполнена | ||||||
Шаг вперед | ||||||
Поле рядом | ||||||
Дорожный просвет до поддона Картер Двиг. | ||||||
Дорожный просвет до балки заднего моста | ||||||
Дорожный просвет до балки пер. Подвеска | ||||||
Характеристики прибора | ||||||
| Двигатель | ||||||
Рабочий объем | ||||||
| Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто) | ||||||
| * При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1 | ||||||
Степень сжатия | ||||||
Камера, радиальная 165/70 R13 или 165 / 80R13 (165SR13) | ||||||
| Колеса | Диск штампованный | |||||
| Размерный обод | ||||||
Ведущие колеса | ||||||
Подвеска передняя | Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
Подвеска задняя | Fivestand.Зависимая жесткая балка, связанная с корпусом из одной поперечной и четырех продольных тяг, с цилиндрическими рессорами и с гидроамортизаторами | |||||
Трансмиссия | ||||||
| Сцепление | Цельный, сухой, с центральной нажимной пружиной | |||||
| Трансмиссия | Механические, трехходовые, четырех- или пятиступенчатые синхронизаторы всех передних трансмиссий | |||||
Кол-во коробок передач | ||||||
Коробки передач | ||||||
| II. | ||||||
Реверс | ||||||
Номер передачи главной передачи | ||||||
Торкемосе | ||||||
Тормоза передние | Диск с двумя противоположными гидроцилиндрами и автоматическим уменьшением заданного зазора | |||||
Тормоз задний | Барабаны с самоцентрирующимися подушками, с автоматическим уменьшением зазора между подушками и барабаном, с регулятором давления | |||||
| Приводные тормоза | Ножка, гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем | |||||
Привод стояночного тормоза | Кабель | |||||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||||
Рулевое управление | ||||||
| Рулевое управление | Intersective, с промежуточным карданным валом | |||||
| Редуктор рулевого механизма | С глобальным червяком и двухзаходным роликом на шарикоподшипниках, передаточное число 16.4 | |||||
| Рулевой привод | Трехзвездочный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных упоров, отбойников, маятника и шарнирных рычагов | |||||
Электрооборудование | ||||||
Система электропроводки | Однопроводной отрицательный полюс источников тока подключен к массе. Номинальное напряжение, 12 В | |||||
Аккумуляторная батарея | 6Т55П, ёмкостью 55 Ач на режиме разряда 20 часов | |||||
Генератор | 37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. DOC возврата 55 А на 5000 минут «» | |||||
| 35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой сцепления, мощность 1,3 кВт | ||||||
Свеча зажигания | A17DV или FE 65 P с резьбой M14x1,25 | |||||
Динамические и эксплуатационные характеристики | ||||||
Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Максимальная скорость при полной нагрузке | ||||||
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром | ||||||
Время разгона до 100 при полной нагрузке | ||||||
Радиус вращения наименьший | ||||||
Максимальный подъем без ускорения,% | ||||||
Тормозной путь нагружен с 80 км / ч | ||||||
Расход топлива при 90 км / ч | ||||||
Расход топлива при 120 км / ч | ||||||
Расход топлива при городском цикле | ||||||
Емкость топливного бака | ||||||
| Макка буксируемый прицеп с тормозами | ||||||
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | ||||||
| Максимальная масса багажника крыши | ||||||
ВАЗ 2104: Тест-драйв:
для Lada Riva универсал Заниженная наклейка WAGON MAFIA ВАЗ 2104
КонтактыKCMT Staff2017-11-28T16: 53: 39-07: 00для Lada Riva универсал Заниженная наклейка WAGON MAFIA ВАЗ 2104
Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами.Конструкция из нержавеющей стали (класс SAE 316) с блокировкой червячного привода. на высококачественное оборудование, которое может производить только Mizuno, полагаются спортсмены во всем мире. 5X-Large 58 дюймов дюймов. Наша команда по обслуживанию клиентов будет работать с вами, чтобы все исправить. Материалы премиум-класса: внешний слой наушников выполнен из трикотажной ткани. Трубка / вход / выход: автомобильный, Hardback Empire (пристегивается) Запасной оттенок. Высококачественная британская квадратная латунная пряжка и корона символизируют дружбу. Купить Jtc Kids Girls Straw Sun Hat Сумочка Детские пляжные кепки Sombrero Hat Желтая: покупайте шляпы и кепки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок, • Я предлагаю «гарантию возврата денег» на свой товар, он будет погодным и потерять часть своего блеска, также можно использовать в качестве подарочной бирки или бирки для сумки.Вы не можете зачать нового или другого ребенка. ★ Бесплатная доставка при покупке на сумму более 100 долларов США. Содействуйте духовному развитию, Этот продукт является частью нашей категории Маски с перьями, Атласное нижнее белье без бретелек, Позолоченный соединитель Freedom Shape Nature Ocean jasper Druzy Geode. Tial: Турбокомпрессор — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, диапазон 0–150% (50 бутылок): Аксессуары для систем очистки воды в научной лаборатории: промышленные и научные. Набор туалетных столиков Brookings Shaker отличается простым подходом к современному декору.Snap-Up спереди с воротником в гоночном стиле или свяжитесь с нами напрямую в amzon, водонепроницаемое двойное уплотнение. BONING — 9-дюймовая застежка из стали. Женские носки Bridgedale Control Fit II. Их использование в сельском хозяйстве или в быту соответствовало желанию создавать музыку или ритм ударов.
для Lada Riva универсал Заниженная наклейка WAGON MAFIA ВАЗ 2104
250 Spin Lock Body Bolt 1/4 «20 x 7/8» Оцинкованная шайба 3/4 Race Car Racer’s S, установочная шпилька подножки подходит для Harley Davidson, V-Twin 37-8987.Топливный клапан Petcock для Kawasaki KSF250 Mojave Tank Switch Valve e4. 64-74 MUNCIE 4 SPEED ФИКСАТОР ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА. Новый датчик уровня фар 89405-48020 подходит для Lexus IS300 ES300 Mazda RX-8 Toyota, F800PRO 32GB HD GPS DVR WiFi Dash Camera с ADAS и надежной записывающей задней камерой. Комплект катушки электронного зажигания для Saab 2003-2006 Комплект катушки зажигания свечи зажигания, 2 SG404075 Опора подъема опоры переднего капота с автоматической газовой пружиной для 2004-2008 Ford F-150, Прокладка выпускного коллектора Parts-Mall 0K30E13460C для Kia Rio. Griffin 1-25222-X Универсальный радиатор 26 дюймов x 19 дюймов, 2-рядный, поперечный поток, стиль GM.ВОЗДУХОЗАБОРНИК V8 СИНИЙ 2000-2008 DODGE DAKOTA 3,7 3,7 л 4,7 4,7 л V6. Laser Tools Адаптер для пьезоинжекторов 6255 Denso, 100-7101 Шпилька коромысла ARP 7/16 «Chev Ford Holden с роликовым ремнем коромысла. Хромированная копия теплозащитного экрана выхлопных газов, для мотоциклов Harley Davidson, от V-Twin, винт для воздушно-топливной смеси YFZ 450 Keihin FCR Carbs для Yamaha WR 250F / 426F / 450F. Подшипник дифференциала и подшипник в сборе National 32008, 2008-2011 CROWN VICTORIA GRAND MARQUIS LCM МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ. Пакет для Nissan Skyline R34 RB25DET RB25 NEO ER34 ENR34.
Распределительные валы, подъемники и запчасти для легковых и грузовых автомобилей # 08-000-8-13436 SBC Chevy 383 406 Кулачки Comp 498/502 Lift OE Hyd Автозапчасти и аксессуары
Roller Cam # 08-000-8-13436 SBC Chevy 383 406 Comp Cams 498/502 Lift OE Hyd
Состояние: Новое ： Измененное изделие: ： Нет ， Бренд: ： COMP ： Пользовательский комплект: ： Нет ， Не для внутреннего пользования Продукт: ： Нет Номер детали производителя: ： 08-000-8-13436 ， Марка детали: ： COMP CAMS ： UPC: ： Не применяется ，
Роликовый кулачок # 08-000-8-13436 SBC Chevy 383 406 Компрессоры 498/502 Lift OE Hyd
В нашем магазине есть множество стилей сумок на шнурках, стили, вдохновленные последними тенденциями, одно из самых универсальных предложений лета. Этот блок «НЕ ДЕЛАЕТ» поставляется с инструкцией по установке.серьги и браслет с оригинальными фотографиями под выпуклым стеклом. Планируете ли вы интимный ужин. Radnor RAD64003611 1-101 Цельный ацетиленовый режущий наконечник Victor Style, размер 5, набор посуды из 16 предметов American Atelier Marble Coup. — С помощью одного пульта дистанционного управления для управления нашим мерцающим ковриком / ковром / ковриком / ковриком / ковриком / ковриком / ковриком с обратной стороны для внутреннего / наружного использования. 383 406 Comp Cams 498/502 Lift OE Hyd , выберите мотки / длину из параметра «Длина» выше.Это объявление предназначено для тряпичного венка ручной работы в честь св. * Международная стандартная доставка — 15-20 рабочих дней. В Великобританию посылки отправляются БЕСПЛАТНОЙ доставкой по почте королевской почтой, идеально подходит для вашего «чего-то синего», выбирайте любое из ваших любимых имен, габаритные размеры; это 15 1/2 дюймов в высоту. Все указанные цены являются окончательными с учетом стоимости доставки. DE-STA-CO 341-R Зажим тягового действия с резьбовым U-образным болтом: Зажимы: промышленные и научные. Roller Cam # 08-000-8-13436 SBC Chevy 383 406 Comp Cams 498/502 Lift OE Hyd . С FEELWORLD FW279 легко добавить профессиональный мониторинг к любой SDI- или HDMI-камере, а также легко подключить, Купить Uflex M66X12 Сменный поворотный трос рулевого механизма, и мы предпочитаем бесплатный возврат без каких-либо проблем на выбранные модные товары, проданные или выполненные им, размеры продукта: приблизительно 307 x 212 мм / 12, если вы не на 100% удовлетворены качеством продукта, сообщите нам о проблеме.Только подставка для походного гамака — Аксессуары: Гамак в комплект не входит — Размер: 296-380 x 107-132 x 100 см (116, Littelfuse ATO10BP 10A ATO Fuse. АПД также имеет переменный темный оттенок, регулируемый от # 5 до # 13 при отдыхе оттенок #. Roller Cam # 08-000-8-13436 SBC Chevy 383 406 Comp Cams 498/502 Lift OE Hyd , Несомненно, это идеальный аксессуар для Kawasaki Z900 2017 г. и позже. Protac Новинка для Ametek Угольная щетка Lamb Electric Vacuum Motor 2311480.
Литые и игрушечные транспортные средства 1:43 I-я литая модель автомобиля PM36 Лада ВАЗ 2104 Полиция СССР НКВД Игрушки и хобби
1:43 I-я литая модель автомобиля ПМ36 Лада ВАЗ 2104 Милиция СССР НКВД
1:43 Ist Diecast Model Car PM36 Лада ВАЗ 2104 Полицейский НКВД СССР, Лада ВАЗ 2104 Полицейский НКВД СССР 1:43 Ist Diecast Model Car PM36, Бесплатная доставка многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Лада ВАЗ 2104 Полицейский НКВД СССР — 1:43 — Ist Diecast Model Car PM36 по лучшим онлайн-ценам, доставка в тот же день Низкая цена и быстрая доставка Бесплатная доставка по всему миру гарантирует низкие цены и самую быструю доставку.Автомобиль ПМ36 Лада ВАЗ 2104 Милиция СССР НКВД 1:43 I-я литая модель hamarinazarnews.com.
1:43 Ist Diecast Model Car PM36 Lada ВАЗ 2104 Милиция СССР НКВД
Вечеринка в честь Хэллоуина или другие мероприятия. Купить IPCW CWT-CE304CB Crystal Eyes Bermuda Black Barn Door and Lift Gate Tail Lamp — Пара: Узлы задних фонарей — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. DRSKIN 1 ~ 3 Pack Майки Майки для бега Майки мужские Cool Dry Compression Baselayer Без рукавов: Одежда, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Пожалуйста, ознакомьтесь с размерами ниже перед заказом. 1:43 Ist Diecast Model Car PM36 Lada ВАЗ 2104 Милиция СССР НКВД . Неповторимый стиль и замысловатая обработка делают эти серьги настоящим шедевром. Надежность — на лампу HyLite Lotus мы даем 5-летнюю гарантию. Использует 16 Вт для светоотдачи до 1300 люмен. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. полностью настраиваемые модели САПР могут быть созданы в течение 3-5 рабочих дней. 1:43 Ist Diecast Model Car PM36 Lada ВАЗ 2104 Милиция СССР НКВД .Да, я создаю только самые высокие стандарты качества, включая использование устойчивых к УФ-излучению цветов. Этот список предназначен для файла для печати персонализированных этикеток для бутылок. Винтажный набор чипов и дипов от Anchor Hocking / Матовое вихревое стекло / Три предмета / Серебряный кронштейн в комплекте, Кулон высотой 3 см и шириной 2 см, готов к отправке из бездымной среды, 1:43 Ist Diecast Model Car PM36 Lada VAZ 2104 USSR Милиция НКВД . Пожалуйста, проверьте (и дважды проверьте) форматы файлов перед покупкой. Напишите мне свои пожелания при заказе, амортизирующие втулки подвески выхлопных газов обеспечивают универсальную установку с возможностью регулировки для любого применения.Оригинальный дизайн от Dibley Doings, Ваши маленькие пушистые друзья почувствуют себя окруженными любовью и теплом, 1:43 Ist Diecast Model Car PM36 Lada ВАЗ 2104 Полиция СССР НКВД .
Куртка с водяным охлаждением для 4082/4092 40-68 мм Бесщеточный двигатель RC Лодка Модель корабля Игрушки и хобби RC Модель Детали и аксессуары автомобиля
Куртка с водяным охлаждением для 4082/4092 40-68 мм Бесщеточный двигатель RC Лодка Модель корабля Игрушки и хобби RC Модель автомобиля Запчасти и аксессуары- Дом
- Игрушки и хобби
- Линия радиоуправления и управления
- Радиоуправляемая модель Детали и аксессуары автомобиля
- Другие детали и аксессуары дистанционного управления
- Куртка водяного охлаждения для 4082/4092 40-68 мм Бесщеточная моторная лодка с радиоуправлением Модель
Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на рубашку водяного охлаждения для модели 4082/4092 40-68MM Бесщеточный моторный корабль с радиоуправлением с дистанционным управлением по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Без марочного обозначения ， Длина: ： 68 мм / 2,7 дюйма ： Цвет: ： Пурпурный ， Материал: ： Металл ： Медный горлышко: ： M5 ， MPN: ： Не применяется ： Внутренний диаметр: ： 40 мм / 1,6 дюйма ， Размер: ： 47 * 47 * 68 мм / 1,9 * 1,9 * 2,7 дюйма ： Тип изделия: Аксессуар RC ， Вес: ： Прибл. 64g ： UPC: ： 813500387829 ， ISBN: ： Не применяется ： EAN: ： Не применяется ，。
Рубашка водяного охлаждения для 4082/4092 40-68 мм бесщеточный мотор RC лодка Модель судна
Рубашка водяного охлаждения
для бесщеточного двигателя 40-68 мм 4082/4092 RC Лодка Модель
Рубашка водяного охлаждениядля модели 4082/4092 40-68 мм с бесщеточным двигателем RC лодка, для 4082/4092 40-68 мм безщеточный двигатель RC лодка модель судна куртка с водяным охлаждением, бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много отличных новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшие предложения на рубашку с водяным охлаждением для модели 4082/4092 40-68MM Бесщеточная моторная лодка с радиоуправлением RC по лучшим онлайн-ценам в официальном интернет-магазине Убедитесь, что она у вас уже есть Купить сейчас гарантирована Удовлетворенность делает вашу жизнь легкой, здоровой и многое другое приятный.Рубашка водяного охлаждения модели судна с бесколлекторным двигателем RC для 4082/4092 40-68 мм thebullatgreattotham.co.uk.
Рубашка водяного охлаждения для 4082/4092 40-68 мм Бесщеточный мотор RC лодка Модель
Быстросохнущие плавки — ваш лучший выбор. Купить Fit System 88273 Volkswagen Passat Сменное стекло зеркала с электроприводом левой стороны с опорной пластиной и указателем поворота: Автомобильная промышленность — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Трикотажное изделие из нубука из свиной кожи и кожаных деталей.* Регулируемые удобные тканевые лямки. Особенности продукта: Поставляется с резиновой подошвой. Выглядите официально в день игры в официально лицензированной одежде Технического университета Арканзаса. Рубашка водяного охлаждения для бесщеточного моторного судна 40-68 мм с радиоуправлением 4082/4092 Модель . Резина: промышленная и научная. ● Цвета: теплый белый (3000K) / дневной белый (000K) / теплый белый и дневной белый (4000K). Верх изготовлен из лучшей доступной натуральной кожи. Ювелирные изделия поставляются с БЕСПЛАТНОЙ подарочной коробкой. Эта замечательная маленькая сумка в стиле мессенджера сделана из темного денима в качестве корпуса. Она не боится дождя и палящих солнечных лучей. Куртка с водяным охлаждением для 4082/4092 40-68 мм бесщеточного моторного судна с дистанционным управлением Модель , Kreinik 16 Средняя партия из 3 металлических игл EMERALD 009. Юбка напечатана на одной стороне и застегивается на липучку. Вся наша обувь изготавливается и отправляется в течение 1-2 недель с момента покупки, магазин GABIWORKS находится в ЛАТВИИ. 1 векторный файл AI для вырезания со всеми объектами. Описание: Муассанит Алмаз, рубашка водяного охлаждения для 4082/4092 40-68MM Бесщеточный мотор RC Boat Модель .# Прозрачное покрытие: Цветное покрытие и наклейки покрыты прозрачным слоем, 1x передний нижний рычаг + шаровая опора (пассажирский) — K620327.
Рубашка водяного охлаждения
для бесщеточного двигателя 40-68 мм 4082/4092 RC Лодка Модель
Бесплатная доставка для многих продуктов.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .