Гле мерседес тест драйв: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Официальные дилеры Mercedes-Benz в Украине

Обзор авто Мерседес ГЛЕ купе

Автомобиль Mercedes-Benz GLE Coupe с презентабельным дизайном

Купе Мерседес-Бенц ГЛЕ в 2019 году поступил в продажу с новым кузовом. Усовершенствованная версия автомобиля получила обновленную заднюю часть, которая теперь отличается плавным переходом от крыши к багажнику.

Автомобиль Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 года представлен в двух вариантах: с бензиновым и дизельным двигателями. 3-литровый мотор на бензине имеет мощность 333 л. с. Двигатель на дизеле отличается таким же объемом. Мощность дизельного мотора составляет 249 л. с. Обе модификации полноприводные и оснащены коробкой-автоматом на 9 ступеней. До «сотни» водители могут разогнаться за 6-7 секунд. Расход топлива в режиме город/трасса составляет приблизительно 8,9 литров на 100 км для бензиновой версии. Для авто в модификации на дизеле этот показатель составляет 7,2 л.

Надежное авто с качественной «начинкой»

При производстве автомобиля внедрены новые технологии, гарантирующие надежность поездок. Среди них стоит отметить инновационную гидропневматическую подвеску, которая обеспечивает плавный ход автомобиля при маневрах.

Надежность передвижения на автомобиле обеспечивают не только его технические характеристики, но и встроенные системы безопасности. Водитель и пассажиры чувствуют себя уверенно в машине, поскольку в ней предусмотрены:

• активная система помощи при экстренном торможении;
• камеры кругового обзора для безопасной парковки;
• адаптивный дальний свет с 84 светодиодными элементами.

Сервис AutoSpot собирает предложения по продаже авто от официальных посредников марки. Кроме гарантии безопасной сделки с дилером, при покупке через платформу клиент получает 12% скидки на машину. Чтобы полностью быть уверенным в выборе, на сайте можно записаться на бесплатный тест-драйв модели.

Мерседес ГЛЕ 2016 — тест-драйв, цена и комплектации

История выпуска среднеразмерных кроссверов Mercedes-Benz берет начало в 1997 году, когда с конвейера немецкого концерна Daimler сошли первые автомобили, представленные как модели М-Класса. Однако уже с первым обновлением в связи с возникшими спорами с БМВ таким автомобилям пришлось сменить наименование на «ML». Тогда ML были еще рамными и сумели очень быстро завоевать популярность во всем мире, в особенности, на американском рынке.

Спустя еще несколько лет после выхода в свет машин третьего поколения место ML в названии модели заняла аббревиатура «GLE». Дело в том, что в 2014 году руководством Мерседес проводилась кампания по ренеймингу всей линейки выпускаемых машин, в рамках которой буквенное сочетание GL стало обозначать принадлежность автомобиля к сегменту SUV, а буква E указывать на непосредственное родство модели с линейкой бизнес-седанов Е-Класса .

Первый показ Mercedes-Benz GLE с новым внешним видом и наименованием состоялся в 2015 году на автомобильной выставке в Нью-Йорке. По единогласному мнению специалистов в сфере автомобильной отрасли и обычных обывателей, представленный кроссовер, примерив некоторые элементы внешнего дизайна флагманского S-Class, существенно похорошел и стал выглядеть более современно и подтянуто.

Дизайн экстерьера

Внешне вседорожник представляет собой своеобразный «коктейль» из наиболее удачных элементов действующих моделей Mercedes-Benz. Красивая головная оптика подчеркнута оригинальными «бровями» ходовых огней на светодиодах. Мощный капот получил рельефные силовые ребра. Классическую решетку радиатора с парой горизонтальных перекладин украшает большая трехлучевая звезда эмблемы марки.

Долю здоровой спортивной агрессии кроссоверу придает развитый передний бампер сложной конфигурации с большим воздухозаборником. Выразительность общему облику Mercedes GLE придают короткие передний и задний свесы, которые с общей вытянутостью линий и мускулистостью колесных арок, создают облик «подкачанного спринтера».

С “кормы” ГЛЕ-Класс выглядит довольно сдержанно, хотя и не менее стильно. Элегантные плафоны габаритных фонарей вмещают современную светодиодную начинку. Аккуратный задний бампер в нижней части защищен широкой накладкой из неокрашенного пластика. Броские, горизонтально-ориентированные патрубки системы выпуска отработанных газов, разнесенные по углам кузова автомобиля, приятно поблескивают хромом.

Габариты кузова автомобиля, в целом, соответствуют сегменту среднеразмерных кроссоверов. Длина Мерседес ГЛЕ составляет 4 819 мм, ширина – 1 935 м, высота равна 1 796 мм. Расстояние между осями кроссовера 2 915 мм. В базовой комплектации GLE-Class располагает клиренсом величиной в 202 мм, но, заказав машину с пневматической подвеской, расстояние от днища автомобиля до поверхности дороги можно варьировать в пределах от 180 до 202 мм.

В салоне нового Mercedes GLE

[sc name=”rsy2″ ] Оформление интерьера GLE выполнено по всем канонам машин класса премиум. Благородное и современное убранство салона обеспечивает уют и комфорт в поездках. Высококачественные отделочные материалы и образцовая сборка интерьера указывают на престижность модели. Многофункциональное рулевое колесо удобно ложится в руки, не перекрывая комбинацию приборов, состоящую из пары стрелочных циферблатов, утопленных в глубоких колодцах, и цветного информационного дисплея между ними.

Особое внимание привлекает центральная консоль с большим экраном мультимедийного комплекса, выполненным, по современной моде, в виде планшетника. По левую и правую стороны от экрана расположились дефлекторы системы вентиляции, а сразу под экраном установлен блок управления бортовым функционалом с обилием мелких кнопок, достойным видеомагнитофона Grundig начала 90-х годов прошлого века, и «щелью» дисковода.

Передние кресла отличаются великолепным дизайном и высокой степенью эргономики. Электропривод регулировок позволяет настроить кресло людям любого роста и комплекции, а развитая боковая поддержка обеспечивает удобство посадки при активной езде. Сиденья второго ряда располагают разрезной спинкой, с настраиваемым углом наклона. Кроме того, для пассажиров второго ряда опционально доступны подогрев сидений, индивидуальный блок климатической установки, а также «свои» мониторы мультимедийного комплекса.

В зависимости от положения задних кресел, вместимость багажного отделения кроссовера Мерседес ГЛЕ колеблется в пределах от 690 до 2 000 литров.

Моторы и технические характеристики

В России Мерседес ГЛЕ 2016 можно купить с тремя типами двигателей, двумя коробками передач и системой полного привода вне зависимости от комплектации.

Базовая версия кроссовера получила рядный турбодизельный мотор с четырьмя цилиндрами рабочим объемом 2.1 литра. Благодаря системе двойного наддува, данный двигатель способен развивать до 204 лошадиных сил мощности и 500 Нм пиковой тяги. В пару к мотору устанавливают 9-диапазонную коробку-автомат. С базовым мотором кроссовер разгоняется до первой «сотни» за 8.6 секунды.

Более мощный дизельный мотор обладает V-образным расположением шести цилиндров и имеет показатель максимальной мощности на уровне 249 лошадиных сил. Максимальная величина крутящего момента такого агрегата составляет 620 Нм. Представленный двигатель разгоняет автомобиля с места до 100 км/ч за 7.1 секунду.

Версия кроссовера в максимальной комплектации предусматривает установку 4.7-литрового 8-цилиндрового мотора, чья мощность составляет 435 лошадиных сил. Как и промежуточный мотор, флагманский агрегат работает совместно с 7-ступенчатым «автоматом». Динамика разгона топовой версии составляет 5.3 секунды с начала движения до достижения скорости 100 км/ч.

Mercedes-Benz GLE350 4MATIC 2020 г. Тест-драйв и обзор

Мне нечасто выпадает возможность совершить настоящую одиночную поездку на автомобиле прессы. Я люблю совершать дальние поездки, но большую часть времени я держусь в непосредственной близости от дома, еду по знакомым дорогам по знакомым схемам. Но когда меня пригласили в Западную Вирджинию для испытания внедорожника (вскоре вы увидите этот отчет), я воспользовался этим как возможностью для автомобильной поездки. С учетом пересадок на самолет и наземных пересадок мне потребовалось бы девять часов, чтобы добраться от моего дома в районе Детройта до Логана, Западная Вирджиния.Согласно Google Maps, я мог проехать прямой 400-мильный маршрут за семь часов. С разрешения менеджера автопарка Mercedes-Benz я загрузил внедорожник Mercedes-Benz GLE350 4MATIC 2020 года и отправился в путь.

Встречайте Mercedes-Benz GLE 2020 года выпуска.

У всех нас есть свои ритуалы и приоритеты, когда дело касается автомобильных путешествий. Мои (в порядке важности): Мелодии, Удобства и Комфорт.

GLE350 поддерживает Tunes с системой MBUX последнего поколения (Mercedes-Benz User Experience).Разрекламированный как движок искусственного интеллекта с возможностями обучения, он предоставляет голосовой доступ к множеству функций автомобиля, включая управление звуком. Mercedes-Benz когда-то имел репутацию чрезмерно сложной информационно-развлекательной системы, но этот новый MBUX прост и интуитивно понятен, особенно в сочетании с большим 12,3-дюймовым широкоформатным дисплеем в верхней части центральной консоли и 12,3-дюймовой настраиваемой приборной панелью. Android Auto и Apple CarPlay включены, а у моего тестового внедорожника был пакет Premium (1850 долларов), который обновляет звук до Burmester Surround Sound.Эта система дала мне доступ ко всей музыке и сервисам на моем iPhone, а также спутниковому радио SiriusXM, HD-радио и AM / FM, так что я был готов. Я мог переключаться между музыкой, подкастами, новостями и другим аудио с максимальной точностью. Я также оценил индуктивную беспроводную зарядку в пакете Premium Package, поэтому все, что мне нужно было сделать, это бросить свой iPhone в небольшой уголок на центральной консоли, чтобы он оставался полностью заряженным на протяжении всей поездки.

Роскошный интерьер GLE.

Я не ожидал, что GLE предоставит еду и напитки, но я ожидал (и получил) удобное и доступное хранилище.Армия путешествует на животе, и авторецензент тоже. Я люблю запастись (своего рода) полезными закусками и напитками для поездки и останавливаюсь только на перерывы, заправку и пополнение запасов. Моя любимая дорожная еда? Вяленая говядина, стебли огурца, стебли сельдерея и семена подсолнечника в скорлупе. Напитки? Чашка кофе в начале дня, бутылки воды в дорогу и лимонад рок-звезды в последний вечер. У GLE есть два подстаканника большого размера на центральной консоли, большая закрытая корзина под подлокотником и держатели для бутылок на передних дверях — места более чем достаточно, чтобы держать все необходимое под рукой.

Комфорт должен быть дан в роскошном внедорожнике, и здесь GLE превзошел все ожидания. Начнем с сидений, которые в высшей степени удобны, удобны и регулируются. Мой GLE поставлялся с сиденьями из черной кожи за 1620 долларов, а также с пакетом Warmth and Comfort за 1050 долларов, который включал подогрев передних сидений, подлокотников и дверных панелей (!), И пакет Energizing Comfort за 2100 долларов, который добавлял вентиляцию и массаж передних сидений. Мне понравился тот факт, что подушка для бедер на переднем сиденье регулируется по длине, что обеспечивает более полную поддержку моих ног во время долгой поездки.Ах.

Центральная консоль GLE.

GLE усиливает комфорт, задействуя несколько органов чувств. Например, можно отрегулировать цвет окружающего освещения в салоне, что может изменить настроение интерьера. MBUX также взаимодействует с функцией обнаружения сонливого водителя автомобиля. Помимо простого отслеживания поведения водителя и подачи тонкого предупреждения о «кофейной чашке» на приборной панели, MBUX предлагает сонливому водителю включить режим «REFRESH».Система включает в себя бодрящий массаж сиденья, захватывающее световое шоу и зажигательную инструментальную партитуру — все это призвано освежить и возобновить внимание водителя к дороге. Я задействовал эту систему несколько раз во время долгой поездки, особенно на скучных участках шоссе, где я чувствовал себя уязвимым для дорожного гипноза. Массаж был отличным, и свет был прохладным. На мой вкус музыка была слишком похожа на танцевальный клуб, но она вдохновила меня заменить мои собственные любимые мелодии для вождения, что было легко сделать.Благодаря этому вежливому вмешательству я действительно почувствовал себя партнерами в нашей поездке с внедорожником. Это забавная функция.

Еще один способ, которым GLE работает для обеспечения комфорта, — это трансмиссия, рулевое управление и управляемость. Хотя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом не впечатляет, он вполне достаточен для того, чтобы мотивировать GLE350 на дорогу с хорошей скоростью. В большинстве случаев девятиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и гладко. Комбинация двигателя и трансмиссии показывает напряжение только тогда, когда вы вынуждены кикнуть ногой для прохождения маневра, когда он кажется немного резким.Когда на обратном пути мне пришлось ехать через небольшую метель, я был очень рад, что у меня был полный привод 4MATIC, и GLE чувствовал себя уверенно и спокойно.

GLE.

Мой GLE поставлялся с пакетом помощи водителю Plus за 2250 долларов, в котором было несколько функций помощи водителю, включая Active Distance Assist Distronic, усовершенствованную систему круиз-контроля. Я широко использовал эту систему во время долгой поездки, особенно на участках автострады, но обнаружил, что мне приходилось выключать ее в некоторых условиях, с которыми я столкнулся в горах Западной Вирджинии.Дороги через холмы могут быть извилистыми даже на разделенных шоссе. Во время спусков на этих участках я обнаружил, что Distronic стал немного непредсказуемым, замедляя GLE на 10-15 миль в час на спусках, почти как если бы он воспринимал дорогу впереди как препятствие. Поскольку большая часть окружающего транспорта набирала скорость на спусках, замедление нервировало, поэтому я победил Distronic (это легко сделать нажатием кнопки на рулевом колесе). Помимо этого, расширенные функции помощи водителю в GLE были большим комфортом и, безусловно, сделали мою поездку проще, расслабляющей и, возможно, более безопасной.

Проехав чуть более 800 миль в седле, я очень полюбил Mercedes-Benz GLE350 4MATIC 2020 года выпуска. Его базовая цена составляла 56 200 долларов, а мой автомобиль для путешествий стоил 72 685 долларов при испытаниях. Чем больше я водил, тем больше полезных и забавных функций обнаруживал. Я уверен, что владение им приведет к длинной череде открытий и вдохновит на серию поездок.

GLE350 на берегу моря.

Mercedes-Benz GLE 2021 года Обзор

Mercedes-Benz GLE 2021 года — пятиместный внедорожник среднего размера, мощный, роскошный, просторный, безопасный, крутой и приятный в управлении, особенно в модных версиях AMG.Кроме того, он чрезвычайно универсален, насчитывает не менее семи версий.

На 2021 год появятся четыре новые спортивные модели от AMG, которая является высокопроизводительным подразделением Mercedes: AMG GLE53 и AMG GLE63, как в стандартном кузове внедорожника, так и в стиле купе. Также к 2021 году стандартными станут беспроводная зарядка смартфонов и внешнее освещение. Изменились и параметры.

GLE имеет длину 194 дюйма и колесную базу 118 дюймов. Есть дополнительный третий ряд, увеличивающий количество сидячих мест до семи, если двое пассажиров на обратном пути — дети.

В базовом GLE350 используется турбо-4 мощностью 255 л.с. Это единственный GLE, серийно оснащенный задним приводом. В остальном каждый GLE идет с полным приводом.

Мощность варьируется от турбо-6 в GLE450 до умеренно-гибридного турбо-6 GLE53 AMG и твин-турбо V-8 в AMG GLE63 S. Все GLE используют 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая хорошо сочетается с семейство двигателей.

GLE350 имеет рейтинг EPA: 21 миль на галлон по городу, 26 шоссе, 23 в сочетании с задним приводом. GLE53 AMG и почти все остальные получают 18/22/19 миль на галлон.GLE63 S расходует 15/19/16 миль на галлон. Все автомобили GLE используют неэтилированный бензин премиум-класса.

IIHS присваивает GLE лучший рейтинг безопасности — Top Safety Pick +. НАБДД еще не провело краш-тестов.

Стандартное оборудование безопасности включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и мониторы слепых зон. Адаптивный круиз-контроль — дорогая опция для большинства моделей. Усовершенствованный адаптивный круиз-контроль сочетается с активным контролем полосы движения и системой, которая автоматически ищет пробки в движении и переключает полосу движения при нажатии на сигнал поворота.

Модельный ряд

Сделанный в Алабаме, обширный модельный ряд GLE варьируется от базовых внедорожников до экзотических моделей AMG «Купе».

GLE350 стоит от 57000 долларов с полным приводом и поставляется с двигателем turbo-4, обивкой из синтетической кожи, передними сиденьями с электроприводом, двумя 12,3-дюймовыми экранами, навигацией, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, запуском без ключа, 19- дюймовые диски и светодиодные фары. GLE450 использует турбо-6.

Опции этих двух моделей включают кожаную обивку, деревянную отделку, четырехзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему Burmester, сиденье третьего ряда, 22-дюймовые колеса и обвес AMG.

GLE580 обладает большинством вышеперечисленных опций в качестве стандартного оборудования. То же самое и с GLE63 S, который стоит около 117 000 долларов, и еще 20 000 долларов в качестве дополнительных принадлежностей.

Внешний вид

GLE 2021 года сочетает в себе стремительный стиль седанов Mercedes с более прямым кузовом внедорожника, подчеркнутым лихой задней стойкой. У разных моделей разный дизайн решетки, все они выразительны.

Версии Coupe практически идентичны спереди, но имеют более покатую линию крыши, которая уменьшает пространство над головой и грузовое пространство.Нельзя сказать, что у нас есть идея внедорожника с меньшим пространством, но это мы. Некоторые покупатели ценят универсальность. Купе привлекательны и популярны.

Интерьер

Салон GLE во многом напоминает салон роскошного седана Е-Класса. Двойные дисплеи, расположенные под единой стеклянной панелью, доминируют над приборной панелью. Существует множество оттенков интерьера и комбинаций отделки. Мы ездили только на хорошо оборудованных GLE с большим количеством кожи и дерева, но базовые модели не менее хороши. Некоторые материалы роскошны, если не сказать откровенно декадентской.

Передние троны поддерживают вечно. Их можно нагревать, охлаждать и массировать.
Второй ряд не такой роскошный, но доступ легкий. Дополнительный третий ряд слишком мал для взрослых. Грузовое пространство впечатляет — около 80 кубических футов со сложенным вторым рядом.

Внешнее зрение хорошее, но не отличное. Относительно высокая поясная линия и массивные стойки крыши делают опциональную систему камер кругового обзора достойной внимания. Купе еще хуже.

Впечатления от вождения

Двигатель 2.0-литровый турбо-4 в GLE350 вполне желает. Он легко идет в ногу с движением, имея при этом много резерва для обгона. Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7,1 секунды с полным приводом.

Но если GLE перевозит 4 или 5 пассажиров, GLE450 лучше с его 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 362 л.с. Он может разгоняться до 60 миль в час за 5,5 секунды и способен буксировать до 7700 фунтов. Он использует 48-вольтовую мягкую гибридную электрическую систему, которая обеспечивает увеличение крутящего момента на 21 фунт-фут, что позволяет более эффективно путешествовать по шоссе.

GLE580 использует 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель с 483 фунт-фут крутящего момента, чтобы разогнаться до 60 миль в час за 4,9 секунды.

Новыми в этом году являются четыре версии AMG, GLE53 и GLE63, как в стандартном кузове внедорожника, так и в кузове купе. GLE53 использует модифицированную AMG версию рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 429 лошадиных сил. Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,2 секунды.

GLE63 использует собранный вручную твин-турбо 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 603 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента, в то время как его 48-вольтовая система может добавить до 21 л.с. и 184 фунт-фут в определенных ситуациях.Он может разогнаться до 100 км / ч за 3,7 секунды.

Все двигатели агрегатируются с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Пневматическая подвеска устанавливается на старшие модели и является дополнительной опцией для младших моделей. Стандартные винтовые пружины на нижних моделях хороши, но пневмоподвеска обеспечивает более плавную езду, при этом контролируя ее. Пневматическая подвеска может быть дополнена гидропневматической системой активного управления кузовом Mercedes. Эта установка работает совместно с различными датчиками, чтобы сканировать дорогу впереди и регулировать подвеску в ожидании ударов.Работает на удивление хорошо.

Заключительное слово

Mercedes-Benz GLE 2021 года — один из самых универсальных автомобилей в модельном ряду автопроизводителя. Широкий выбор означает, что покупатели могут выбирать от семейного грузовика до роскошной колесницы с поразительной мощностью и захватом. Нам нравится GLE450, но AMG GLE53 впечатляюще хорошо сочетается с другими мощными внедорожниками и с вашей любимой извилистой дорогой.

— Сэм Мозес с впечатлениями от вождения по The Car Connection

Mercedes-Benz GLE 2021 года. Обзор | Top Gear

Это новый Mercedes-Benz GLE, всего лишь второй внедорожник Mercedes, носящий это имя, но фактически последний в линейке успешных автомобилей Benz 4×4, восходящих к M-классу 1997 года.Компания Mercedes с гордостью заявляет, что она изобрела внедорожник премиум-класса, но без особого труда пропускает часть того, что BMW X5 и Volvo XC90 добились лучших результатов за прошедшие пару десятилетий.

Но больше нет — новый GLE — очень укомплектованный автомобиль. Среди заголовков — 80-миллиметровая колесная база, в которой достаточно места для семи сидений — впервые в GLE. Фактически, интерьер в целом представляет собой один из скачков по сравнению с уходящим GLE, великолепный своими массивными двойными 12,3-дюймовыми экранами, современной атмосферой и общей солидностью.

Под капотом GLE опирается на последнее семейство двигателей Mercedes, а это значит, что как только вы выйдете за пределы четырехцилиндрового GLE300d, всю работу будут выполнять рядные шестерки, а не V6. И хотя четырехцилиндровый двигатель хорош, это больший 3,0-литровый двигатель, который вам действительно нужен. Он подходит GLE к футболке, и как только вы выполните вычисления на дополнительном оборудовании, принесенном с ним, вам станет проще.

При запуске к GLE300d начального уровня добавляется бензиновая альтернатива: GLE450.Оба являются полноприводными и оснащены девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но рядная шестерка GLE450 дополняется 48-вольтовым электрическим усилителем, который компания Mercedes называет EQ Boost. Это делает остановку двигателя невероятно плавным делом, собирает энергию при движении накатом и добавляет руку помощи в 20 л.с., чтобы восполнить турбо-лаг. Сейчас это кажется новинкой, но довольно скоро это станет универсальной необходимостью для всего класса, чтобы соответствовать последним целевым показателям выбросов.

Вскоре появятся модели GLE350d и GLE400d с рядными шестицилиндровыми турбодизелями с большей мощностью и крутящим моментом.Топовый (но не AMG) GLE500 V8 также обсуждался для Великобритании, но гораздо более актуальным для сектора автопарков является гибрид. Mercedes здесь перешел на дизельное топливо — мы ожидаем «GLE350de» с четырехцилиндровым турбодизельным двигателем, сочетающимся с возможностями городского электромобиля. По-прежнему дизельный автомобиль GLE. Пока не появится новый AMG GLE 63 с 4,0-литровым битурбированным V8 и мощностью к северу от 570 л.с.…

Конечно, GLE специализируется на технологиях, с целым парком бонгов для помощи водителю, готовых прервать ваш любимый подкаст, если вы блуждаете по белым линиям, бездумно двигаетесь назад со своего места для парковки или дрейфу в сторону этого бездельника, живущего в вашей слепой зоне.Голосовой помощник «Привет, Мерседес», похожий на Siri, всегда слушает, а дополнительные опции в основном сгруппированы в удобно настраиваемые «пакеты», которые, по словам Mercedes, повышают стоимость при перепродаже, потому что покупателям подержанных автомобилей легче найти нужную им спецификацию.

Это, в свою очередь, означает, что ставки финансирования Mercedes, вероятно, будут вполне конкурентоспособными — что, как доказали A-Class и C-Class, может принести большие дивиденды при больших продажах. Mercedes заявляет, что по-прежнему ожидает, что E-Class Estate превзойдет GLE по продажам, но нельзя сказать, что у GLE нет большого количества хитростей в своих метафорических рукавах, которые делают его достойным внимания.Главный из них — очень умная и очень дорогая дополнительная подвеска. Не волнуйтесь, у вас все еще есть подвеска в стандартной комплектации … но она не будет наклонять в углы …

Tech-Packed Powerhouse: 2020 Mercedes GLE 350 4MATIC Test Drive

Каждый раз совершенно новая версия автомобиля выходит, люди, интересующиеся его уходящим поколением, сталкиваются с дилеммой. Стоит ли им попробовать приобрести одну из них или рассмотреть новейшую модель? Если вы находитесь в одном положении с Mercedes-Benz GLE, я настоятельно рекомендую взглянуть на GLE 2020 года (конечно, в представительстве Mercedes-Benz AutoNation) по ряду причин.

Самым очевидным является то, что он совершенно новый. Не доработал, не обновил. GLE четвертого поколения (до осени 2015 года известный как ML) был полностью переработан.

Он также новый внутри и оснащен впечатляющим набором информационно-развлекательных функций и функций безопасности. Вы можете приобрести GLE 350 с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (этим летом появится GLE 350 с полным приводом 4MATIC) или GLE 450 4MATIC, у которого под капотом находится I6 с турбонаддувом и электрическим усилением.Вот основная причина, по которой я предлагаю тестировать GLE 2020 года: я лично за это ручаюсь. Я провел неделю, оценивая GLE 350 и записывая все, что мне в нем нравилось.

2020 Mercedes-Benz GLE 350 Экстерьер

На рынке так много внедорожников, что некоторые из них как бы уходят на второй план и становятся частью загородного пейзажа. Им трудно этого не делать. Они должны вместить в себя определенное количество людей и оборудования, чтобы они не могли иметь столь же безумную форму и мгновенно бросаться в глаза, как спортивный автомобиль.Учитывая, что это среднеразмерный внедорожник, GLE должен сократить расход топлива по воздуху, поэтому ни о каком большом стиле или смелых углах поворота G-Wagen не может быть и речи. Несмотря на эти ограничения, отдел дизайна Mercedes-Benz нашел способ сделать GLE привлекательным не только с первого взгляда, но и с двух сторон.

Даже его основная форма приятна для глаз. Его гладкие стороны обладают правильным поверхностным натяжением. Вместо «плавающей крыши», которая есть у многих других внедорожников и даже автомобилей в наши дни, GLE 350 остается верным своим корням дизайна и имеет традиционную крышу, соединенную с задней стойкой цвета кузова.Этот цвет был еще одной из лучших особенностей моего тестового автомобиля. Mercedes называет его Brilliant Blue Metallic. Он был синего цвета, поэтому он был мне знаком, но такого оттенка я никогда раньше не видел, так что в то же время он был чужим. Как будто Mercedes нашла оттенок синего, который можно было произвести только на другой планете, и сумела перенести его на Землю и применить к новому GLE.

Дополнительные пакеты AMG Line и Night сделали мой тестовый автомобиль еще лучше, добавив решетку с одним стержнем, заполненную десятками хромированных элементов, более агрессивную нижнюю переднюю панель и множество акцентов Gloss Black.Двумя наиболее значительными нововведениями стали расширители крыльев, окрашенные в цвет кузова, и 20-дюймовые диски AMG Gloss Black и серебристого цвета с всесезонными шинами 275 / 50R20. Эта комбинация придавала GLE солидный и крепкий вид, из-за чего уходить от него было сложно.

2020 Mercedes-Benz GLE 350 Интерьер

Мне тоже было трудно заставить себя выйти из GLE. Его салон из кожи Magma Grey / black Nappa был отличным сочетанием роскоши, технологий и пространства. Передние сиденья предлагали регулируемый упор для бедер (личный фаворит) и три ступени обогрева и вентиляции, а также несколько различных режимов массажа.Mercedes оснастил моего пресс-секретаря пакетом обновлений Premium. К ним относятся 64-цветное окружающее освещение, возможность зарядки беспроводных устройств и связи ближнего радиуса действия (NFC), а также удивительно четкая и мощная система объемного звучания Burmester с 13 динамиками.

Полоса яркой алюминиевой отделки по всей ширине сенсорной панели приборов. Выше была пара 12,3-дюймовых экранов. Слева отображаются основные приборы, такие как тахометр и спидометр. Справа показано меню для различных функций, таких как информационно-развлекательная система, сиденья и навигационная система.Mercedes модернизировал навигационную систему GLE 350, отметив флажком технологический пакет MBUX (Mercedes-Benz User Experience). В дополнение к полезному проекционному дисплею шириной 9,5 дюймов и вспомогательной функции, которая позволяла мне или моему переднему пассажиру управлять различными функциями с помощью движений рук (например, я мог указывать на зеркало заднего вида, чтобы включить карту) light), этот пакет также содержал функцию, которая делала навигационную карту еще более информативной. Используя камеру, обращенную вперед, он накладывал такие вещи, как названия улиц и направляющие стрелки, на мой маршрут в реальном времени по мере того, как я продвигался по нему.

Для меня выдающаяся техническая особенность GLE 350 была стандартным оборудованием. Сказав слова «Привет, Мерседес», я мог активировать функцию голосового управления MBUX. Тогда я мог сказать ему, что мне холодно, чтобы он поднял внутреннюю температуру или приказал переключить радиостанцию. Однажды я попросил его рассказать мне анекдот. Он ответил чем-то вроде: «Я бы стал, но инженеры, которые меня сделали, были немцами». Мне просто нужно было убедиться, что у меня не включены поворотники, когда я просил систему сделать что-то, потому что тикающий звук, казалось, сбивал ее с толку.

Благодаря увеличенной на 3,1 дюйма колесной базе GLE 2020 предлагает на 2,7 дюйма больше места для ног во втором ряду, чем раньше. Мой рост 5 футов 10 дюймов, и я обнаружил, что на обогреваемом заднем сиденье мне более чем достаточно места, чтобы размять ноги. Я был рад увидеть пару вентиляционных отверстий между передними сиденьями и даже вентиляционные отверстия на средних стойках. Солнцезащитные очки с электроприводом на окнах добавляют завершающий штрих роскоши. Жаль, что я был единственным человеком, имеющим право водить GLE 350, потому что мне хотелось бы расслабиться и расслабиться в качестве пассажира в нем.

2020 Mercedes-Benz GLE 350 Performance

GLE 350 получает свою мощность от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который выдает 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Он переносит это на дорогу (или тропу) с помощью девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач и полного привода 4MATIC с полностью регулируемым распределением крутящего момента между передними и задними колесами. Буксирная способность составляет 7 700 фунтов. Без прицепа позади него GLE способен получить 19 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон; Я набирал в среднем почти 20 на дистанции более 200 миль.*

С помощью щелчка переключателя я мог сказать системе Dynamic Select, как я хочу, чтобы двигатель, трансмиссия и другие компоненты GLE 350 работали. Существовал режим Eco для максимальной экономии топлива, Comfort для спокойного путешествия, Sport для более энергичного вождения, Individual для индивидуальных настроек и Off-Road, который автоматически поднимал GLE 350 на своей пневматической подвеске для езды по трассам.

2020 Mercedes-Benz GLE 350 Безопасность

Как и его предшественники, GLE 2020 года полон передовых функций безопасности.В своей стандартной форме GLE 350 4MATIC может противодействовать силе сильного бокового ветра, предупреждать вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне, автоматически тормозить, если вы не тормозите достаточно быстро, чтобы избежать столкновения, применять полное тормозное усилие, если вы не Не нажимайте на левую педаль с достаточной силой, чтобы предотвратить аварию, и обеспечьте защиту девяти подушек безопасности.

Дополнительная система объемного обзора оборудовала мой арендованный GLE 350 камерами голливудской студии, которые позволили мне видеть то, что было рядом, с разных углов.

Mercedes-Benz GLE 350 2020 Общий вид

Mercedes-Benz GLE-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики