Фото инфинити qx30: Infiniti QX30 2019-2020 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Ку Икс 30

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Связанные страницы

Цены на все автомобили Infiniti

Обзор авто Infiniti QX30 — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Инфинити QX30 в Москве от официальных дилеров

Стильный внедорожник Infiniti QX30 с комфортным управлением

Полноприводная модель уверенно заявила о себе на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2015 года. Концепт-кар был презентован в Женеве в этом же году, но за это время автомобиль пережил некоторые трансформации. Он утратил прежнюю агрессивность за счет плавных линий кузова. При этом остались яркие светодиодные фары, массивные выхлопные трубы, панорамная крыша и широкие колесные арки. За счет многофункциональности и нестандартного внешнего вида, авто позиционируется как идеальный выбор для молодых и активных водителей.

Под капотом у всех комплектаций расположен бензиновый двигатель на 2 литра мощностью 211 л. с. За счет этого для разгона до сотни требуется не более 7,3 секунд. Несмотря на впечатляющие динамические свойства, расход топлива не превышает 6,9 л в смешанном цикле. Роботизированная трансмиссия и полный привод обеспечивают отличную устойчивость даже на дорожном покрытии сомнительного качества. Высокий клиренс на 202 мм позволяет преодолевать бездорожье.

Премиальный автомобиль Инфинити QX30 без лишних переплат

Официальные дилеры предлагают прозрачные условия сотрудничества с дополнительными преимуществами для покупателя:

• гарантией с ограничением пробега до 100 000 км с возможностью продолжения сотрудничества в рамках постгарантийного обслуживания;
• помощью на дороге с информационной и технической поддержкой водителя;
• кредитованием со ставкой 14% годовых с минимальным первоначальным взносом.

Оформлять сделку через AutoSpot особо выгодно, так как можно получить не только скидку 12% на все автомобили из линейки QX30, но и подарочные купоны на различные акционные услуги.

Правильное русское название:

• Инфинити куикс30
• Инфинити кюикс30
• Инфинити кюикс 30

Инфинити Ку Икс 30 2017-2018

Новый кроссовер Infiniti QX30 построен на базе Mercedes-Benz GLA. Премьера модели состоялась в конце осени 2015-го, а на российском рынке продажи стартовали 1 сентября 2016 года.

По сути, Инфинити QX30 мало чем отличается от хэтчбека Q30 и можно сказать, что просто является его кросс-модификацией.

Экстерьер

Вероятно, основным достоинством самого маленького кроссовера премиального суббренда Nissan является его внешность. Правда, это козырь модели перед теми клиентами, кому нравится фирменный дизайн Инфинити. Характерные плавные изгибы, переломы и выпуклости.

Перейти в фотогалерею нового Infiniti QX30

В передней части нового Инфинити Ку Икс 30 2017-2018 года имеем слегка опускающийся вниз капот с небольшим рельефом по краям, упирающимся в верхний край радиаторной решетки. Последняя может похвастаться сложной формой, серебристой окантовкой и черной сетчатой текстурой, а также внушительным логотипом по центру.

Углы решетки соприкасаются с агрессивной головной оптикой, схожей со злыми глазами хищника. По краям в нижней части установлены небольшие прямоугольные противотуманные фары, между которыми выполнена декоративная серебристая вставка, напоминающая защиту днища с отверстием решетки.

Если взглянуть на Инфинити QX30 в новом кузове сбоку, то бросаются в глаза изгибы рельефа и неокрашенный защитный пластиковый обвес кузова. Профиль выглядит динамично за счет опускающейся линии багажника и сужающейся линии остекления. Оригинально смотрится изогнутая «ломаная» задняя стойка.

Вероятно из всех ракурсов, корма нового QX30 2017 обладает наиболее сложным и насыщенным дизайном. Автомобиль получил узкое изогнутое окно, над которым нависает спойлер со встроенным стоп-сигналом.

По краям расположились клиновидные задние фонари, на половину заходящие на дверь багажника. Внушительно выглядит бампер, нижняя часть которого выполнена в серебристом цвете — в нее интегрирована пара прямоугольных патрубков выхлопной системы.

Салон

Infiniti QX30 2017-2018 — это компактный кроссовер премиального класса, и его салон выполнен соответствующим образом. Кстати, его оформление смотрится даже богаче мерседесовского донора. Между моделями двух марок есть много общего, но у «японца» имеются некоторые оригинальные черты.

Водитель получает кожаный трехспицевый мультифункциональный руль, через который открывается вид на приборную панель в традиционном стиле: два блюдца основных приборов, между которыми установлен информационный дисплей.

В отличие от Мерседеса, экран информационно-развлекательной системы в новом Инфинити QX30 вмонтирован в панель и к тому же он сенсорный. Кстати, его окружает весьма посредственный пластик.

Ниже два вентиляционных дефлектора, под которыми блок управления мультимедиа и прочим функционалом. Ниже расположились органы управления климатом, а далее идет горизонтальная область трансмиссии.

Спереди установлены весьма комфортабельные кресла, которые, правда, при динамичном характере езды, не могут похвастаться уверенной боковой поддержкой. Задний ряд откровенно тесен, сказывается ложная кроссоверная порода.

Характеристики

Инфинити QX30 является компактным паркетником в пятидверном кузове, рассчитанным на пять человек. У автомобиля следующие габаритные размеры: длина – 4 425 мм, ширина – 1 815 мм, высота – 1 515 мм, а размер колесной базы – 2 700 мм. Снаряженная масса автомобиля 1 542 кг, а объем багажного отделения составляет 430 литров.

Подробные технические характеристики Инфинити QX30

Кроссовер Инфинити КХ 30 2017 получил независимую пружинную подвеску: переднюю типа McPherson, а заднюю многорычажную. Тормоза дисковые вентилируемые на обеих осях. Модель оснащается 18-дюймовыми колесами с шинами 235/50. Дорожный просвет — 202 мм.

На российском рынке QX30 предлагается с единственной бензиновой наддувной «четверкой» объемом 2,0 литра, развивающей 211 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается в паре с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода.

Цена в России

Комплектации Инфинити QX30 2020 в России

Тест-драйв

Павел Карин из Drive.ru провел тест-драйв кроссовера Infiniti QX30 и поделился своими впечатлениями:

На деле новый QX30 действительно держится в поворотах молодцом, едва заметно кренится и предсказуемо скользит всеми четырьмя колесами, но усилие на руле размыто и наслаждаться им не выходит. Зато вентилируемые «по кругу» тормоза однозначно великолепны: и первый прихват ощутим, и дозировка замедления понятна.

Тактильно это чувствуется неявно, но за траекторию в поворотах Infiniti QX30 держится крепко на любых скоростях в пределах разумного. Главная претензия — к комфорту из-за поперечной тряски на неровной дороге.

Подвеска плотная и оттого водителю она нравится больше, чем пассажирам — он чувствует, что между кузовом и колесами не трясущиеся поджилки, а мышцы в тонусе, и потому смело мчит почти по большинству неровностей. Попутчики дискомфорта не испытывают, но на всех ямах-выбоинах, кроме тех, что способны поглотить 18-дюймовые шины с 50-процентным профилем, достает поперечная тряска.

Она могла бы быть менее навязчивой, если бы в Infiniti не гнались за псевдоспортивностью. Хорошо, что в салоне тихо, вероятно, помогает и система активного шумоподавления.

Смотреть еще видео тест-драйвы Инфинити Ку Икс 30

Инфинити (Infiniti) QX30 2015-2016 концепт фото, видео характеристики

Автомобильная выставка в Женеве позволила познакомиться с показательной версией компактного кроссовера Infiniti QX30 2015-2016 года.

Показ нового кроссовера Инфинити Ку Х30 2015-2016 на Женевском автосалоне

Несмотря на то, что модель не является полноценно серийной версий, она служит ознакомительным вариантом модели QX30, которая уже и пойдет в серию.

Цена Инфинити QX30 2015-2016

Производство будет развернуто на севере Англии, в Сандерленде. Первый представитель модели сойдет с конвейера в начале 2016 года. Предлагаться Infiniti QX30 будет от 30 000 EUR.

Японский кроссовер с британской пропиской будет построен на платформе Mercedes GLA. От представителя немецкого автопрома QX30 выгодно отличается стильным дизайном экстерьера, достойным внимания оформлением интерьера и практичным клиренсом в 192 мм. Для общего понимания серийной модели 2016 года, достаточно изучить предлагаемый компанией Infiniti концепт.

Кроссовер Инфинити Ку Х30 2016 года

Габаритные размеры Инфинити QX30 2015-2016

Внешние габаритные размеры кроссовера составляют:

• длина – 4430 мм;
• ширина – 1815 мм;
• высота – 1520 мм;
• колесная база имеет 2699 мм;
• дорожный просвет, как мы уже отмечали ранее, 192 мм. Этот показатель будет в доступе владельцу автомобиля при установке низкопрофильной резины 265/40 на диски R21.

Внешний вид Инфинити Ку Х30 2015-2016

Но все же главное, что замечаешь при первом знакомстве с представителем популярного класса, так это действительно фантастический дизайн. Он будто открывает перед нами занавес, чтобы мы познакомились с авто будущего. Имеющиеся в распоряжении фото и видео материалы с изображением Infiniti QX30 Concept позволяют детально рассмотреть все дизайнерские решения, реализованные при создании модели. Хочется верить, что серийная версия не растеряет этой привлекательности.

Новый Инфинити QX30 2015-2016 года, вид спереди

Фронтальная часть кузова встречает зрителей фирменной фальшрадиаторной решеткой, которая затянута сеткой с оригинальным рисунком, каплеобразными фарами, которые «неналяписто» заняли свое место. Они будто подчеркивают компактность и утонченность QX30, а их полная светодиодная начинка свидетельствует о технологичности решений. Завершает картину внушительный бампер с украшенным хромированными вставками воздухозаборником, а также встроенными противотуманными светодиодными фонарями.

Infiniti QX30 2015 2016, вид сбоку

С профиля бросаются в глаза дутые колесные арки и двери, выразительные ребра, протянувшиеся через весь капот и бока к корме. Высокая подоконная линия подчеркивает компактные, если не сказать откровенно маленькие окна боковых дверей. Красивый изгиб задней стойки, держащей куполообразную крышу, упирается в такую же утонченную и оригинальную корму.

Infiniti qx30 2015-2016, вид сзади

Задняя часть по-спортивному «вздернута», а компактная дверь багажника подпирается солидным бампером. Плафоны габаритных огней, по аналогии с фронтальной головной оптикой, получились функциональные, но не слишком большие.
Как и подобает истинному кроссоверу, Infiniti QX30 2015-2016 Concept получил защитные накладки и вставки. Карбоновые элементы получили кромки колесных арок, бампера и нижние половины боковых дверей. Кроме этого, пороги и кромки бамперов могут похвастаться дополнительной защитой в виде стальных щитков.

Интерьер кроссовера Инфинити QX30 2015-2016

Осмотрев качество исполнения внутреннего пространства и используемых материалов, можно сделать вывод, что прототип QX30 является представителем премиум-класса. Из используемых материалов следует отметить кожаную отделку кресел, рулевого колеса, дверных карт и вставок на передней панели.

Салон Инфинити QX30 2015-2016 года

Приятное впечатление оставляет высокая детализация элементов интерьера и оригинальная светодиодная подсветка салона. Отвечающая современным требованиям приборная панель встречает многофункциональным цветным экраном маршрутного компьютера, сенсорным экраном мультимедийной системы (Infiniti InTouch), функциональным блоком управления климатической установки. Продолжает репутацию дорогого автомобиля набор предлагаемого оборудования, как в качестве базового, так и опционного.

Задний ряд сидений кроссовера Infiniti QX30

Компания-производитель декларирует наличие полного перечня всех современных систем безопасности и помощников для водителя, а также обязательное наличие высококачественных отделочных материалов в интерьере. Это и не удивительно, ведь QX30 должен навязать конкурентную борьбу таким моделям как Lexus NX 2015, BMW X1 и Porsche Cayenne.

Технические характеристики infiniti QX30 2015-2016

С технической стороны кроссовер от Infiniti использует платформу Modular Front Architecture (MFA), позаимствованную у Mercedes. Базовая версия модели будет использовать систему переднего привода, но в качестве опции можно рассчитывать на подключаемую систему полного привода.

Полностью независимая подвеска реализована спереди использованием стойками МакФерсон, а сзади многорычажной системой. Также предлагаться будет электромеханический усилитель руля.
В качестве силовой установки концептуальной версии использован бензиновый 2,0-литровый двигатель с турбиной. Работать он будет в паре с автоматической КПП 7G-DCT.

А вот серийная версия сможет предложить:

1. Бензиновые двигатели:

• 1,6-литровый, на 156 л.с.,
• и 2,0-литровый, на 211 л.с.

2. Дизельные двигатели:

• 2,1-литровый, на 136 л.с.,
• и 2,1-литровый, на 170 л.с.

ККП также можно будет выбрать. Вариантов правда всего два: механическая на 6 передач и автоматическая на 7.

Цена infiniti QX30 2016 в России:

Видео нового кроссовера Infiniti QX30 2015-2016 года:

Фото нового кроссовера Инфинити QX30 2015-2016 года:

2018 INFINITI QX30 Характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

2019 INFINITI QX30 Характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

2017 INFINITI QX30 Характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Являясь продуктом шестилетнего сотрудничества Nissan и Daimler, QX30 делит платформу с Mercedes-Benz GLA-Class — еще одним хэтчбеком, который маскируется под внедорожник. (Daimler управляет Mercedes-Benz; Infiniti — это люксовый бренд Nissan.) Когда QX30 поступит в продажу в начале этой осени, его стартовая цена около 31 000 долларов с учетом пункта назначения сделает его наименее дорогой моделью Infiniti.

На превью для СМИ в Сиэтле, где я ездил на двух версиях QX30, официальные лица подчеркнули бесчисленное множество отличий автомобиля от GLA, но эта родословная четко прослеживается в профиле Infiniti.У этих двух автомобилей одинаковые сужающиеся линии и колесная база, с почти одинаковой длиной и высотой.

Тем не менее, QX30 переполнен репликами стиля Infiniti. Фары и задние фонари повторяют мускулистые мотивы Infiniti, задние стойки загнуты вперед, а решетка радиатора срезана по бокам. Контурные линии блуждают повсюду, и они либо гладкие, либо наполовину тают, в зависимости от вашего взгляда.

Обратите внимание, что QX30 с передним приводом заменяет первоначально запланированный Q30, имя, которое автомобиль по-прежнему будет носить на зарубежных рынках.QX30 с передним приводом выпускается в стандартном или спортивном вариантах, последний с заниженной спортивной подвеской, уникальными бамперами и большими стандартными колесами (19-дюймовые легкосплавные диски по сравнению с 18-дюймовыми другими). Между тем, полноприводный QX30 имеет увеличенный на 1,2 дюйма дорожный просвет и более мощный стиль.

Infiniti заявляет, что уникальным образом настроила ускоритель, трансмиссию и подвеску, а также ди … Показать полный обзор

Являясь продуктом шестилетнего сотрудничества Nissan и Daimler, QX30 делит платформу с Mercedes-Benz GLA-Class — еще одним хэтчбеком, который маскируется под внедорожник.(Daimler управляет Mercedes-Benz; Infiniti — это люксовый бренд Nissan.) Когда QX30 поступит в продажу в начале этой осени, его стартовая цена около 31 000 долларов с учетом пункта назначения сделает его наименее дорогой моделью Infiniti.

На превью для СМИ в Сиэтле, где я управлял двумя версиями QX30, официальные лица подчеркнули бесчисленное множество отличий автомобиля от GLA, но эта родословная четко прослеживается в профиле Infiniti. У этих двух автомобилей одинаковые сужающиеся линии и колесная база, с почти одинаковой длиной и высотой.

Тем не менее, QX30 переполнен репликами стиля Infiniti. Фары и задние фонари повторяют мускулистые мотивы Infiniti, задние стойки загнуты вперед, а решетка радиатора срезана по бокам. Контурные линии блуждают повсюду, и они либо гладкие, либо наполовину тают, в зависимости от вашего взгляда.

Обратите внимание, что QX30 с передним приводом заменяет первоначально запланированный Q30, имя, которое автомобиль по-прежнему будет носить на зарубежных рынках. QX30 с передним приводом выпускается в стандартном или спортивном вариантах, последний с заниженной спортивной подвеской, уникальными бамперами и большими стандартными колесами (19-дюймовые легкосплавные диски по сравнению с 18-дюймовыми другими).Между тем, полноприводный QX30 имеет увеличенный на 1,2 дюйма дорожный просвет и более мощный стиль.

Infiniti заявляет, что настраивает ускоритель, трансмиссию и подвеску уникальным образом, и различия очевидны. В отличие от неотзывчивой автоматической коробки передач GLA250, QX30 плавно переключает на повышенную и понижающую передачи. Акселератор реагирует мгновенно, а двигатель — четырехцилиндровый с турбонаддувом, разработанный совместно Nissan и Daimler, который развивает мощность 208 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента — имеет достаточно широкую мощность, чтобы набирать скорость даже в гору.

Что еще более важно, QX30 значительно улучшил резкую езду GLA250. Несмотря на компенсационные швы и пятна дегтя, Infiniti демонстрирует здоровую степень мягкости, даже с более жесткой настройкой уровня отделки салона QX30 Sport. Слишком много хэтчбеков и внедорожников начального уровня упускают из виду комфорт езды; Приятно видеть, что QX30 играет более мягкую сторону. Я подозреваю, что покупателям такой подход будет более приятным.

Тем не менее, любителям вождения стоит поискать в другом месте. Обратная связь рулевого управления QX30 приемлема, но руль реагирует на быстрые изменения направления легким начальным наклоном, а шасси допускает слишком большой крен кузова, чтобы действительно прорезать повороты.Даже рефлексы QX30 Sport кажутся слишком притупленными для энтузиастов. Пикантный стиль автомобиля, кажется, самая яркая черта в нем.

Как и его двоюродный брат Mercedes, QX30 тесноват спереди, не хватает места для хранения и плохо просматривается. Низкое положение водителя и ограниченное пространство для головы в передней части будут препятствием для больших людей, а узкая кабина ограничивает пространство для коленей и бедер. Заднее сиденье невероятно удобно для взрослых, когда вы садитесь на него, но короткие задние двери позволяют медведю входить и выходить.Видимость — беспорядок, с крошечным задним стеклом, низким лобовым стеклом и передними стойками, которые находятся в вашем поле зрения. Infiniti предлагает систему камеры с обзором на 360 градусов, чтобы показать ваше непосредственное окружение, но это помогает только в ситуациях парковки.

В салоне сочетаются старое и новое, в большинстве версий приборная панель покрыта натуральной кожей. Различные поверхности переходят друг в друга, тематически повторяя внешний вид QX30. Он в целом привлекателен, в нем достаточно материалов премиум-класса, чтобы отвлечься от более дешевых текстур ниже уровня глаз.Детали Mercedes имеются в большом количестве, от оконных переключателей и климат-контроля до брелка для ключей, который вместо этого представляет собой пульт Mercedes с логотипом Infiniti.

Эргономика и электроника

Ни одна из частей Benz действительно не отвлекает, за исключением, пожалуй, дисплея Mercedes между датчиками, чьи шрифты не совпадают с экраном приборной панели QX30. Последний представляет собой 7-дюймовый сенсорный экран, разработанный Infiniti, с которым также можно работать с помощью регулятора рядом с центральной консолью. Он использует мультимедийный формат Infiniti со структурами меню и графикой.HD и спутниковое радио, резервная камера и Bluetooth входят в стандартную комплектацию, но Apple CarPlay и Android Auto недоступны.

Хранение в салоне минимально, а грузовой отсек QX30 глубокий, но не очень высокий. Объем багажного отделения за задним сиденьем составляет 19,2 кубических футов. Infiniti не предоставила спецификации на максимальное грузовое пространство со сложенными сиденьями, но в GLA250 он составляет 43,6 кубических фута. Большинство уровней отделки салона QX30 имеют складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40 и сквозным центральным отверстием.

На момент написания этой статьи QX30 еще не прошел краш-тест. Системы предупреждения о слепых зонах и выезде с полосы движения не являются обязательными, как и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

QX30 — надежная альтернатива GLA-Class или даже гибридному хэтчбеку Lexus CT, если вы просто ищете полулюксовый хэтчбек. А цена QX30 — от 31 000 до 40 000 долларов США со всеми опциями — дает Infiniti шанс на молодых и более ориентированных на цену покупателей.Но QX30 — это мир, отличный от BMW X1 или Audi Q3, которые, хотя и маленькие, являются законными внедорожниками с точки зрения высоты вождения, обзора и полезности.

Такова природа субкомпактных внедорожников. Роскошь или нет, некоторые из них — миниатюрные внедорожники, а другие — прославленные хэтчбеки. Оба типа, похоже, нашли свое место, и продажи GLA-класса указывают на большой интерес к подходу Mercedes. Это хороший предзнаменование для Infiniti.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.