Ford огромный пикап: 10 самых лучших и надежных пикапов в России

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen

Пикапы Форд лучшие пикапы от лидера сегмента

Автомобили, которые можно назвать практичными и надежными, а для покупателей они становятся верными «железными лошадками» на долгие годы — это пикапы Ford. Их покупают для того, чтобы не бояться путешествий по любым дорогам, так как они имеют превосходные внедорожные характеристиками. Мощность рамной конструкции позволяет рассчитывать на транспортировку солидного груза.

Стоит заметить, что американский производитель Ford специализируется на выпуске пикапов. Он предлагает клиентам облегченные и тяжелые модели. Так что можно подобрать для себя вариант, в зависимости от потребности. За последние годы концерн сумел достичь существенных успехов в обновлении своих модельных рядов. В том числе, он усовершенствовал двигатели, так что мощь их очень возросла.

Легендарный Ford F-150

Начинать знакомство с американскими пикапами стоит с модели Ford F-150, которая впервые была представлена публике в 1975 году. Она сразу же произвела фурор, несмотря на то, что современные требовательные покупатели сочли бы ее несовершенной. Однако за годы совершенствования автомобиля производитель сумел устранить все нюансы, которые можно было бы назвать недостатками.

В своей последней модификации Ford F-150 производит на автолюбителей такое же яркое впечатление, как и то, которое он вызвал у публики сорок лет назад. С первого взгляда очевиден мощный характер автомобиля, однако не менее важно, что динамика и сила двигателя теперь подконтрольны человеку. Упрощает процесс вождения целая серия инновационных систем, взятых на вооружение производителем.

Ford F 150 2015 в Детройте

Теперь пикап оснащен гидроусилителем руля. Она дополняется функцией «rack and pinion». Это означает, что управление стало максимально мягким. В то же время, форд не потерял свой отменной проходимости.

Комплектуется автомобиль одним из нескольких силовых агрегатов. Это может быть движок на 4,2 л с мощностью 202 л. с. Либо версии на 248 и 300 л. с, которые имеют объем 4,6 и 5,4 л соответственно. В сочетании с автоматом или механикой хорошо показывают себя все моторы. Они позволяют перевозить любые грузы по всем дорогам, вне зависимости от их состояния.

Правда, нужно признать, что не всем подойдет такой форд. Поскольку в городской черте с управлением не так просто сладить из-за его впечатляющих габаритов. Еще некоторые покупатели считают несовершенной его шумоизоляцию.

Пикапы Ford F-250/F-350

Эти модели можно назвать более современными, чем вышеупомянутый пикап. Впервые авто с приставкой Super Duty было представлено в Женеве в 2006 году. Конструкция его с того времени практически не поменялась.

Этот автомобиль производит яркое впечатление своими габаритами. Ведь в длину он достигает шести, а в ширину двух метров. При этом дизайнеры не особенно усердствовали над салоном. Его можно назвать достаточно комфортным, благодаря просторности, но в то же время аскетичным.

Ford F 250

Экстерьер пикапа такой же внушительный, как и его размеры. Он имеет высокий капот, который дополнен массивной решеткой радиатора. Эффект завершают обновленные крылья и новая светотехника.

В основе конструкции лежит прочная гидроформованная рама. Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску, а в зависимости от его модификации, грузоподъемность его может достигать 1700 кг.

Теперь нужно представить силовые агрегаты, которые могут быть установлены в эти модели. Один из них – это движок на 6 литров, который способен выдавать 300 л. с. В сочетании с автоматической коробкой передач с электронным блоком управления он гарантирует достаточно комфортную и уверенную езду в загруженном виде. Однако стоит понимать, что это не скоростной болид – пикап не предназначен для гонок. Это полноценная рабочая лошадка, которая не подведет.

Ford F350

Немного мощнее двигатель на 6,8 л, который устанавливают в форды с 2012 года. Он выдает 350 л. с. Можно купить машину и с турбодизелем. Это мотор на 6 литров мощностью 325 л. с.

Желанный Ford Ranger – мечта современников

Начиная с 1982 года, корпорация Ford выпускала для внутреннего рынка еще один пикап – Ranger. А в 1995 года яркая и оригинальная модель вышла и на мировую арену. Очень быстро автомобиль полюбился жителям разных стран. Некоторое время за ним приходилось стоять в очереди, поскольку производитель не успевал удовлетворять спрос.

Чем же примечательна эта модель? Он имеет собственный стиль, который гармонично дополнен интерьером. Внутри салона себя чувствуют комфортно современные требовательные покупатели. Ведь здесь очень просторно, а дополнительные опции добавляют ощущение комфорта. Здесь есть двухзональный климат контроль, мультимедиа-система и фоновая подсветка. Так что поездка на этом форде не в пример приятнее, в сравнении с вышеупомянутыми пикапами.

Кстати, данный автомобиль вместительный – в нем с удобством смогут расположиться сразу четверо пассажиров. Они будут ощущать безопасность во время движения по бездорожью, так как последние модификации укомплектованы по полной программе. В них есть усовершенствованные подушки и ремни безопасности.

Ford Ranger идет в комплекте с бензиновыми двигателями на 2,2, 2,5 или 3,2 литра. Соответственно, он способен выдавать от 125 до 200 л. с. Покупатели могут выбирать разного типа кабины – и на четыре, и на две двери. Пикап неплохо стартует – он набирает первую сотню за 12 секунд с лишком. При этом он сравнительно экономичен – расход топлива в среднем составляет 9,4 л.

Новинка рынка – Ford Atlas

В 2014 году в Детройте Ford представил свое видение, каким должен быть пикап современности. Он предложил модель под названием Atlas, способную конкурировать с машинами этого класса других производителей.

В новом форде себя будут чувствовать комфортно сразу пять пассажиров. При этом он останется весьма вместительным для перевозки грузов. По уверению автопроизводителя, в пикапе поместятся мебель и крупная бытовая техника. Так что его можно использовать для разных целей. Это и фермерские перевозки овощей, и малый бизнес с доставкой грузов.

Еще концерн пообещал сделать пикап экономичным. Он будет расходовать на 20% меньше топлива. Правда, пока что Ford держит в секрете все технические параметры своей новинки.

Смотрите, как Tesla Roadster побеждает пикап Ford F-650 в битве за перетягивание каната

Огромный пикап Ford F-650 может легко победить Tesla Roadster в соревновании по перетягиванию каната, верно? Именно это и запечатлено на этом видео. Перетягивание каната Битва между двумя очень маловероятными противниками. это кажется таким же однобоким, каким могло бы быть соревнование по перетягиванию каната, но именно это и делает его таким интересным.

Видео поступает к нам через Gruber Motor, компанию, которая восстанавливает, возрождает и возвращает к жизни оригинальные родстеры Tesla.Грубер утверждает:

Точно так же, как невероятное соревнование между печально известным испытанием Tesla Cybertruck и Ford F150 с буксировкой, мы решили сопоставить оригинальный родстер и монстра Ford F650!

Мы полностью ожидали, что чудовищный Ford F-650 будет полностью доминировать в этом конкурсе, но, к нашему удивлению, этого не произошло.

Изящный ярко-оранжевый Tesla Roadster выкатывается, и затем на сцену выезжает гигантский грузовик соответствующего оттенка.У двух автомобилей бампер совмещен с бампером, к нему прикреплен буксирный трос. Как вы увидите, буксирный трос у Roadster расположен очень низко, а у F-650 — намного выше. Это должно дать большому грузовику еще больше преимуществ. У него также больше шин для дополнительной тяги.

Это такой несправедливый матч, но когда приходит время, грузовик начинает издавать еще больше шума, в то время как родстер молча буксирует этот грузовик прямо по дороге.

Мы тут рискнем и скажем, что водитель грузовика был на концерте и что на самом деле нет никаких шансов, что Roadster выиграет, но мы все равно досмотрели его до конца и нашли и то, и другое. юмористический и развлекательный.

Нельзя сказать, что Tesla не может победить (многие Tesla, включая даже Model 3, уже победили грузовики) против пикапа, но этот конкретный перетягивание каната кажется немного подозрительным. Может это сфальсифицировано?

Обзор пикапа Ford Ranger Midsize 2019 года: что нового снова стало старым

Паспортная табличка Ford Ranger возвращается в США после восьмилетнего отсутствия.Ford снова уверенно входит на быстроразвивающийся рынок пикапов среднего размера с мощным двигателем с турбонаддувом и передовыми технологиями безопасности. Возможность буксировать 7500 фунтов или перевозить 1800 фунтов груза означает, что вам не всегда нужен Ford F-150.

Несмотря на то, что Ranger 2019 года является новым для США и Канады, он находится на мировых рынках с 2011 года. Кабина Ranger не очень устарела, и срок годности некоторых технологий истек.

Только в мире пикапов автомобиль может иметь длину 211 дюймов и относиться к нему как к среднему.Ford Explorer 2020 года с диагональю 199 дюймов — это верхняя часть того, что считается среднеразмерным внедорожником. Ranger — пикап двухрядный. Версия SuperCab обменивает уютное пространство для ног на задних сиденьях на шестифутовую грузовую кровать, в то время как более дорогой вариант SuperCrew (вы должны выбрать то или другое) получает проходимое заднее сиденье, но кровать всего пять футов в длину (оба 44,8 дюйма шириной внутри, То есть фанера или гипсокартон 4 × 8 не будет лежать ровно). Что очень плохо, потому что Ranger перевозит 1560–1860 фунтов груза.

Ranger, который я тестировал, был премиальным Ranger Lariat 4 × 4 с конфигурацией SuperCrew (большая кабина, меньшая грузовая платформа) и внедорожной конфигурацией, стоимостью чуть менее 45 000 долларов.Но самый дешевый Ranger XL за 25 395 долларов имеет такой же мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, выдающий 270 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента, что много для чего-то с рабочим объемом всего 2,3 литра. Вот почему у Ranger более высокая базовая цена, чем у конкурентов: каждый построенный Ranger получает хороший двигатель.

Ford Sync потребовалось всего десять лет, чтобы стать хорошим (примерно столько же, сколько BMW нужно для iDrive): меньшая сложность, более крупные шрифты и удобные функции, такие как индикатор громкости звука при повороте диска.

Технологии настоящего и прошлого

Эти более дешевые Рейнджеры поставляются с версией Ford Sync, которая датируется временами появления Ke $ ha. У нее 4,3-дюймовый экран. Перейдите на Lariat, и вы получите Sync 3, который является одним из лучших доступных информационно-развлекательных интерфейсов благодаря более простому интерфейсу и более крупным шрифтам. Один из фирменных приемов Sync 3 — это большое кольцо и цифра внутри, показывающие громкость или температуру, которые вы регулируете. Более темная часть кольца показывает, на какой части максимальной громкости или температуры вы находитесь.

В качестве стандартного оборудования Ford предоставляет телематику, Sync Connect и точку доступа Wi-Fi, обслуживающую кабину и примерно в 50 футах от грузовика. На рабочем месте, пока не истечет время отключения питания аксессуара (около 20 минут, затем вернитесь назад и снова нажмите кнопку ACC), вы можете получить доступ в Интернет для планшета, а автомобильная антенна будет принимать лучший сигнал, чем ваш телефон.

Левая сторона руля управляет панелью приборов (кнопки со стрелками) и адаптивным круиз-контролем.Кнопки ACC от маленького до среднего размера и расположены на склоне колеса вниз. Иногда их сложно ударить точно.

Помощь водителю: полезна при скорости свыше 10 миль в час

Ranger предлагает технологию Ford Co-Pilot360: обнаружение слепых зон (термин Ford: информационная система слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении для грузовика и прицепа, система удержания полосы движения, предупреждение о столкновении , и автоматическое экстренное торможение. Это вариант стоимостью 735 долларов для начального XL, который также включает в себя передние и задние датчики и розетку переменного тока на 150 Вт.

Прошли месяцы с тех пор, как я тестировал автомобиль 2019 или 2020 года, адаптивный круиз-контроль которого не был полнодиапазонным, то есть он не доводил вас до полной остановки, а затем снова набирал скорость. ACC Ranger отключается на скорости 10 миль в час, что делает эту функцию бесполезной при остановках и движении.

Старая конструкция приборной панели с механическим спидометром с 4-дюймовым ЖК-дисплеем с каждой стороны пыталась поместить слишком много информации в слишком маленькое пространство. Наличие указателя уровня топлива рядом с информацией о дистанции следования ACC в виде вертикальных полос было неприятно для глаз.

Также отсутствует система Ford Pro Trailer Backup Assist, гладкая ручка, которая определяет, как вернуть грузовик назад в нужном вам направлении без складывания ножниц.

Ford Ranger в своей стихии: секция оптовых садовых принадлежностей Home Depot.

Стоит ли покупать?

Значок Ford Ranger FX4 Off-Road 2019 года выпуска.

Ford Ranger 2019 года — новинка для рынка США, но в остальном это автомобиль восьмилетней давности. Ход в целом мягкий, возможно, для кого-то слишком мягкий. Если вы закажете внедорожный пакет FX4 за 1295 долларов, может произойти обратное: повседневное вождение будет слишком жестким для других, и он не имеет такого уровня бездорожья, как версия Raptor F-150.

В Ranger XL начального уровня отсутствуют такие функции, как круиз-контроль (не адаптивный круиз-контроль) или дверные замки с электроприводом, хотя вы можете добавить их в пакет опций. Вам понадобится это и пакет Co-Pilot360.

Средний Ranger XLT стоит 32 290 долларов, включая фрахт 1195 долларов. Ranger Lariat стоит 33 585 долларов и включает стандарт Sync 3. На всех трех линиях отделки SuperCrew добавляет к цене 2400 долларов. Полный привод добавляет 4000 долларов, что более чем вдвое больше, чем вы платите за переход от двух до полноприводного внедорожника.SuperCab слишком удобен для взрослых, поэтому SuperCrew, вероятно, именно тот рейнджер, который вам нужен.

Ranger 2019 имеет наибольший смысл, если вы покупаете рабочий грузовик, а не семейный автомобиль, и если вам не нужен адаптивный круиз-контроль. Если вы думаете, что будете буксировать, вам понадобится комплект буксировки за 495 долларов, чтобы получить рейтинг буксировки в 7500 фунтов. Когда вы не буксируете, вы получите приличный пробег: 21 милю на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе с задним приводом, 20/24 с полным приводом. Для пикапа это исключение. Лидирует только Chevrolet Colorado с дополнительным турбодизельным двигателем: 20 городов / 30 шоссе.

Что касается конкурентов, то Honda Ridgeline, Chevrolet Colorado / GMC Canyon, Toyota Tacoma и новый Jeep Gladiator являются серьезными конкурентами с более современным интерьером. Полноразмерный F-150 более универсален, чем Ranger, а также является самым продаваемым автомобилем в США (более 800000 в 2018 году). Ranger может быть подходящим пикапом среднего размера, в том числе против F-150, если вы буксируете тяжелые грузы или несете кровать из тяжелого материала; просто не особо тяжелые грузы / материалы.Он идеально подходит для владельцев пикапов, и в базовой комплектации нет слабого двигателя, чтобы снизить цену. Просто покупайте, зная, что вы получите мощный пикап с некоторыми технологиями возврата. Ford будет нуждаться в новом Ranger в следующие два года, чтобы быть конкурентоспособным в будущем.

Сейчас читаю:

Ford Pickup — OLX.ro

Газ Пробег Пикапа Ford Ranger 2002 года

Пикап Ford 1951 | HowStuffWorks

Пикап Ford 1951 года был ключевым членом послевоенной линейки грузовиков Ford Bonus Built.Линия была объявлена ​​в начале 1948 года и просуществовала до 1952 года. Это был самый широкий список грузовиков Ford в истории грузовиков, от полутонных пикапов до трехтонных коммерческих самосвалов.

Галерея изображений классического грузовика

Было показано «такси на миллион долларов» (разработка и инструмент стоили 1 миллион долларов). Форд сказал, что в нем был комфорт «гостиной», и он был намного выше и шире, чем раньше, и лучше подогнан. Стиль был более классным и чистым, и были доступны шесть двигателей Ford и V-8.

Грузовики имели две колесные базы: 114 дюймов для 1/2 тонны серии F-1 и 122 дюйма для 3/4 тонных F-2. К тому времени, когда появился пикап Ford 1951 года, переключение передач переместилось с пола на рулевую колонку.

Пикап Ford 1951 года также представил новую переднюю часть. Исчезли улыбающаяся решетка с горизонтальной штангой и внутренние фары, замененные решеткой с одной решеткой с тремя массивными «зубцами». Наряду с закругленным передним бампером это придало грузовикам Ford более агрессивный вид спереди.

Крылья пикапа Ford 1951 года были переработаны для размещения этой новой решетки радиатора, а фары отодвинуты дальше наружу. Будучи несколько выше, эти крылья позволили капоту приобрести более плоский и современный вид.

Ford подчеркнул этот более плавный вид с помощью низкого воздухозаборника в нижней передней части капота, заменив высокие «ноздри» дизайна 1948-1950 годов.

Новый «Power Pilot» с опережающей вакуумной регулировкой искры и топливной смеси в зависимости от веса груза, а двигатель V-8 претерпел ряд механических модификаций.Сзади пикап Ford 1951 года отличался «непроницаемой для зерна» задней дверью, что означало, что он прилегал так плотно, что зерно не просачивалось по дороге домой.

В помещении переделали приборную панель пикапа Ford 1951 года и предложили два уровня отделки салона: стандартный «Five Star» и «Five Star Extra». У последнего было сиденье с набивкой из пеноматериала, теплоизолированная обивка потолка, двойные солнцезащитные козырьки, дверные замки, плафон, двойные рожки и более толстые шумоподавители. Five Star Extra также отличался хромированными внешними акцентами и отделкой решетки радиатора.

Для пикапа Ford 1951 года использовались следующие цвета: Vermilion, Raven Black, Meadow Green, Silvertone Grey, Sheridan Blue, Alpine Blue и Sea Island Green.

Объявление

Коллекционные плюсы Ford Pickup 1951 года

• Прочный внешний вид
• Беглая ходовая часть с V-8
• Достаточно хорошая поставка запчастей

Объявление

Коллекционные минусы Ford Pickup 1951 года

• Минимальная инвестиционная стоимость
• Некоторые запасные части кузова трудно найти

Объявление

Другие отличные статьи и фотографии о новых и классических грузовиках см .:

: женщины копают парни в черных пикапах Ford

Отправленный Марком Уильямсом | 29 января 2014 г.

Аарон Брагман

Итак, вы отправились к своему соседнему Форду и разделили немного денег на черный F-150, думая, что это не только надежный грузовик с самым высоким рейтингом (один из них выиграл PickupTrucks 2013 года.com Light Duty Challenge, как вы помните), но и то, что это выглядело довольно круто и, возможно, поможет вам найти девушку. Все знают, что цыплята копают грузовики, верно?

Что ж, новый опрос Insure.com показывает, что это не просто стереотип, это может быть правдой. В ходе опроса 2000 мужчин и женщин спросили, какой тип автомобиля, какой марки и какого цвета, по их мнению, используют самые привлекательные представители противоположного пола. Тридцать два процента женщин заявили, что самые привлекательные мужчины водят пикапы, за ними следуют спортивные автомобили, внедорожники, седаны и гибриды.Что касается брендов, женщины сказали, что самые горячие парни водят Ford, за ними следуют Chevrolet и Porsche. Эти парни ездили на черных автомобилях более 53 процентов времени, на сегодняшний день это самый популярный цвет из опрошенных, за ним следуют серебряный с 16 процентами и красный с 13 процентами. Сложите все это вместе, и все больше женщин думают, что самые привлекательные парни водят черные пикапы Ford.

Мужчины несколько иначе относились к тому, что водят самые горячие женщины. Лидирующие позиции занимают спортивные автомобили, за ними следуют седаны, внедорожники и пикапы.Бренды заняли первое место: BMW, затем Mercedes-Benz и Porsche, красный цвет — 40 процентов, затем черный и серебристый. Это означает, что если вы женщина и хотите привлечь парня, по статистике вы должны водить красный BMW Z4. Это также означает, что парни выбирают женщин, которые водят машину, которую они не прочь водить сами.

Очевидно, Chevrolet недовольна вторым местом — обратите внимание на его новую рекламу Super Bowl, которая построена на теме пикапов и подходящих холостяков.