Технические характеристики Volkswagen Golf GTI
Контакты Menu Menu- Главная
- Авто
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
Kia- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Двигатели
- Ретро
Volkswagen Golf GTI: цена Фольксваген Гольф ГТИ, технические характеристики Фольксваген Гольф ГТИ, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Volkswagen Golf GTI
Модельный год | 2013 |
Тип кузова | Хэтчбек |
Длина, мм | 4268 |
Ширина, мм | 1799 |
Высота, мм | |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 380-1270 |
Страна сборки | Германия |
Модификации Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI MT
Максимальная скорость, км/ч | 246 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1984 |
Мощность, л.с. / оборотах | 220/4500 |
Момент, Н·м / оборотах | 350/1500-4400 |
Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI DSG
Максимальная скорость, км/ч | 244 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1984 |
220/4500 | |
Момент, Н·м / оборотах | 350/1500-4400 |
Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Одноклассники Volkswagen Golf GTI по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI, 2013 г
После Skoda Octavia A5 RS я знал, что куплю себе «заряженный» Гольф GTi. Я ждал эту машину 3 месяца после того, как решил все вопросы с дилером. Кузов — 5-дверный (изначально хотел 3-дверку, но подумал, что будет непрактично). Цвет — белый. С 17-дюймовыми колесами смотрится отлично. Что меня в этой машине подкупило в первую очередь? Это внешний вид — классика «Гольфа» в современной интерпретации. Машина выглядит очень достойно и сдержано. Внутри Volkswagen Golf GTI все очень эргономично, приятно для глаз. Я сразу же настроил под себя сиденье и выбрал оптимальную посадку. Понравились материалы отделки — на уровень выше той же «Октавии». Кожаный руль приятно лежит в руке. Пластик мягкий на ощупь. На данный момент проехал уже почти 7000 км. Обкатку проходил весьма бережно. Как только на одометре цифры перевалили за 2000 км — начал тестировать Volkswagen Golf GTI во всех ракурсах. Скорость машина набирает весьма уверенно — в кресло вжимает. Замерял — 6.5 с. На трассе едет, как утюг — очень хорошая управляемость. Ездил к другу в Петербург — практически не устал. Шумоизоляция хорошая. Подвеска жесткая, но энергоемкая. По поводу надежности ничего сказать не могу — маленький пробег. Но никаких проблем пока не было и, надеюсь, не будет. Покупкой доволен.
Достоинства: качество отделки и сборки. Ходовые качества. Динамика. Управляемость.
Недостатки: пока не нашел.
Виктор, Москва
Обои рабочего стола Volkswagen Golf GTI
1024×768
1280×1024
Обои Volkswagen Golf GTI
Видео Volkswagen Golf GTI — тест драйвы
Volkswagen Golf GTI / Фольксваген Гольф ГТИ
Седьмое по счету поколение Volkswagen Golf GTI дебютировало в рамках Парижского автосалона, который состоялся в 2012 году. В Европе официальные продажи нового Volkswagen Golf GTI стартовали 5 марта 2013 года. Автомобиль предлагается в 3- и 5-дверном вариантах кузова. Golf GTI 7-го поколения отличается динамичным экстерьером, который элегантно подчеркивают 17-дюймовые колесные диски. По заказу версию GTI можно комплектовать 18-дюймовыми колесами Austin 7,5 J x18 либо более эффектными 19-дюймовыми Santiago 7,5 J x19. В интерьере Volkswagen Golf GTI 2013-го модельного года все словно намекает на спортивный потенциал хэтчбека: 3-спицевое рулевое колесо с рельефным ободом, спортивные сиденья «в клеточку», хромированные накладки на педалях. Список опционального оборудования способен впечатлить самых капризных покупателей.
В «арсенале» Volkswagen Golf GTI VII 2-литровый турбонаддувный силовой агрегат, мощностью 220 л.с. Этот двигатель предлагается в паре с 6-ступенчатой высокотехнологичной автоматической КП DSG с двумя сцеплениями. Разгон до первой «сотни» при такой комбинации занимает 6.5 с. Благодаря прямому впрыску топлива и системе Start/Stop средний расход топлива у 220-сильной модификации 6.4 литра на 100 км в смешанном цикле. С января 2014 года в России состоялся старт продаж VW Golf GTI с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Volkswagen Golf GTI 2009 — 2012
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Volkswagen Golf GTI
Все поколения Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI шестого поколения дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2009 года. В основу автомобиля, как и его предшественника, легла универсальная платформа PQ35. Внешне от базовой версии он отличается формой бамперов, фальшрадиаторной решеткой с традиционной красной линией, 17-дюймовыми колесными дисками и двумя выхлопными трубами. Кроме того, на крыше Фольксваген Гольф 6 GTI появился аккуратный аэродинамический спойлер.
Под капотом Volkswagen Golf GTI обосновался 2-литровый турбированный мотор TSI. Мощность двигателя, по сравнению с предшественником, возросла на 10 л.с., а крутящий момент составляет 280 Нм. В дополнение к силовому агрегату предлагается 2 коробки переключения передач – 6-скоростная механика и 6-ступенчатый “робот” DSG. Вне зависимости от КПП, Фольксваген Гольф 6 GTI набирает 100 км/ч всего за 6,9 с, при этом расход топлива также остается примерно одинаковым – 7,3-7,4 л на 100 км в смешанном цикле.
Также в отличие от базовой версии, Volkswagen Golf 6 GTI оснащается улучшенной системой динамической стабилизации с электронной блокировкой дифференциала XDS, которая притормаживает внутреннее колесо при прохождении поворотов. В салоне автомобиля установлены сиденья с выраженной боковой поддержкой и спортивный руль. Кроме того, принадлежность к семейству GTI выдают различные декоративные элементы, как, например, алюминиевые накладки на педали или двойная красная строчка на обивке.
В стандартной комплектации Фольксваген Гольф GTI имеет аудиоподготовку с 8 динамиками, кондиционер, бортовой компьютер, центральный замок и систему Hill Hold Control, которая помогает при начале движения на уклон. В перечень опций, доступных покупателям Volkswagen Golf 6 GTI, входит отделка сидений кожей Vienna, зеркала с электрическими регулировками, обогревом и памятью заднего хода, навигационная система, камера заднего вида, система помощи при парковке ParkPilot и адаптивные ксеноновые фары.
Помимо стандартной, Фольксваген Гольф GTI выпускается в двух спецверсиях – Edition 35 и Adidas, которые отличаются оформлением экстерьера и интерьера, а также своим оснащением.
Технические характеристики Volkswagen Golf GTI поколения VI
хэтчбек 5-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 786мм
- длина
- 4 213мм
- высота
- 1 501мм
- клиренс
- 142мм
- мест
- 5
Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TSI MT (210 л.с.) | gti | АИ-95 | Передний | 5,8 / 10 | 6,9 с | 240 км/ч |
2.0 TSI DSG (210 л.с.) | gti | АИ-95 | Передний | 5,9 / 10 | 6,9 с | 238 км/ч |
хэтчбек 3-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 786мм
- длина
- 4 213мм
- высота
- 1 501мм
- клиренс
- 142мм
- мест
- 5
Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TSI MT (210 л.с.) | gti | АИ-95 | Передний | 5,8 / 10 | 6,9 с | 240 км/ч |
2.0 TSI DSG (210 л.с.) | gti | АИ-95 | Передний | 5,9 / 10 | 6,9 с | 238 км/ч |
Ищите отзывы о Volkswagen Golf GTI?
Посмотреть отзывы о Volkswagen Golf GTI
Сделано тест-драйвов:
2 5 8 0Volkswagen Golf GTI — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Гольф гти
Оригинальный Volkswagen Golf GTI увидел свет еще в далеком 1976 году и породил новый класс «Горячих хэтчбеков», сочетающих в себе практичность городского повседневного автомобиля и повадки спортивного болида. Актуальное, на данный момент, седьмое поколение в 2013 году, на подиумах международного весеннего женевского автосалона. В 2016 году мир увидел обновленную версию. Фактически, она является первым плановым рестайлингом. Автомобиль получил чуть более мощный мотор, расширенный список оснащения и несколько косметических изменений. Отличить заряженную версию от серийного автомобиля не составит труда. У нее более агрессивный бампер с увеличенным центральным воздухозаборником, прикрытым сеткой с крупными ячейками. По бокам от него расположились небольшие блоки противотуманных фар, соседствующие с черными накладками. На решетке радиатора расположилась традиционная красная полоса, гармонирующая с вставками в фарах головного освещения. На корме, помимо шильдика GTI можно увидеть небольшой спойлер с узким стоп-сигналом, а также рельефный бампер с двумя разнесенными по углам патрубками выхлопной системы.
Размеры
Фольксваген Гольф Джи-Ти –Ай- это классический горячий хэтчбек, полностью укладывающийся в рамки C-класса. Он насчитывает 4268 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1482 мм в высоту и 2626 мм между колесными парами. Что касается дорожного просвета, то для повышения устойчивости и управляемости он был уменьшен. У GTI между нижней точкой днища и асфальтом остается всего 133 миллиметра. Что касается платформы, то она точно такая же как и у стандартной машины. Она носит название MQB и имеет полностью независимую компоновку подвески. Спереди расположились стойки McPherson с подрамником и жесткими рычагами, а сзади- многорычажная конструкция. Ключевые отличия заключаются в других стойках и более жестких стабилизаторах устойчивости. Тормоза также увеличенные. Диаметр передних дисков составляет 314 мм, а задних- ровно 300.
технические характеристики
Двигатель Volkswagen Golf GTI- это рядная двухлитровая турбированная четверка серии TSI Bluemotion. У нее продвинутая система изменения фаз газораспределения с двумя фазовращателями, по одному на каждом валу, по 4 клапана на цилиндр, комбинированная подача топлива и турбокомпрессор. В итоге, инженеры выжали 230 лошадиных сил уже при 4700 об/мин и 350 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4600 оборотов коленчатого вала в минуту. Что касается трансмиссии, то на выбор предлагается два варианта. Либо классическая шестиступенчатая механика, либо фирменный робот DSG с двумя сцеплениями и аналогичным количеством передач. Привод исключительно передний, причем без самоблокирующегося дифференциала. Его роль выполняет система XDS+, закусывающая нужное колесо с помощью отдельных тормозных импульсов. В итоге, гольф разгоняется до первой сотни за 6,4 секунды, вне зависимости от коробки передач и максимально способен набрать до 248-250 километров в час. Расход топлива в комбинированном цикле при спокойной манере вождения составит около 6,4 литра на каждые 100 километров пути.
Оснащение
Что касается списка оснащения, то Volkswagen Golf GTI, является, по своей сути, просто хорошо укомплектованной версией обычного автомобиля. Из уникальных черт стоит отметить спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и традиционную клетчатую отделку салона, уникальные легкосплавные колесные диски на 17 или 18 дюймов, рулевое колесо и увеличенные тормозные механизмы с суппортами, выкрашенными в яркие цвета. Из стандартных опций стоит отметить полностью светодиодную наружную светотехнику, виртуальную панель приборов, а также продвинутую мультимедийную систему с камерой заднего вида, штатной навигацией и продвинутой акустикой.
Видео
Volkswagen Golf GTI VI: цена Фольксваген Гольф GTI VI, технические характеристики Фольксваген Гольф GTI VI, фото, отзывы, видео
Одноклассники Volkswagen Golf GTI VI по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Volkswagen Golf GTI VI
Volkswagen Golf GTI VI, 2010 г
Автомобилем владею почти 3 месяца. Муки выбора оставлю за скобками. Но покупка Volkswagen Golf GTI VI была почти спонтанная. Первые впечатления от авто — ну, как-то обыденно. Сам удивился. Показалась даже как-то спереди узковата. Но чем дальше отъезжал от салона, тем больше «накатывало». Хотя опять же обкатка, «пришпоривать» не стал, но даже до 4000 оборотов едет отлично, а что было дальше? Короче, думал, как бы скорее обкатать. Ещё одно приятное удивление. Точнее подтверждения о комфортности авто. После «Лексус ИС250» не почувствовал ухудшения комфорта в Volkswagen Golf GTI VI. А Тульская «бетонка» — серьезное испытание для ездоков. Даже показалось, что комфортней «Лексуса». Шумоизоляция хуже, но не кардинально. Внутри. Качество отличное. Пластик, по крайней мере, верха панели, насколько слышал, по качеству такой же, как в «Ауди» 8Е, что подтверждаю. В новой А4, пластик стал хуже. Панель приборов, подгонка деталей, внешний вид Volkswagen Golf GTI VI меня просто радуют, причем всё больше. Сравнивать есть с чем. Сиденья с «шотландкой» отличные. Но для людей определенной комплекции. Хотя до какого уровня я не установил. Но предположу, что человек с ростом 180-185 и весом 120 кг спереди не сядет. Ну и у моей девушки из-за небольшого роста проблемы с вылезанием. Боковая поддержка всё же высоковата. Вместимость — это хэтчбек гольф класса, этим все сказано. Но для класса С вместимость хорошая. Ещё раз про комфорт. На плохой дороге в Volkswagen Golf GTI VI достаточно комфортно. Правда «плохая дорога» в рамках разумного. Клиренс с русской адаптацией 15-16 см. Связка коробка-двигатель просто отличная. Динамики хватает. Разгонялся до 230 по спидометру. В реале меньше, конечно, но всё же.
Достоинства: динамика. комфорт. Стиль. Эксклюзивность.
Недостатки: отчасти комфорт (как не парадоксально). Шумоизоляция (после Лексуса ИС250 всё же похуже).
Владимир, Орел
Volkswagen Golf GTI VI, 2009 г
И так общее впечатления: в отличии от гражданской версии Volkswagen Golf GTI VI имеет ярко выраженный спортивный салон. Передние кресла удобны и хорошо держат в поворотах. (если брать электрическую регулировку сидений, то появиться возможность регулировать подушку сиденья не только по высоте, но и по наклону — важно для высоких людей). Приборы на панели имеют отдельные, достаточно глубокие колодцы, что позволяет хорошо считывать информацию даже в солнечную погоду без всяких регулировок подсветки. Руль «косит» под спортивный, но достаточно большой. Держаться в движении удобно, но на резких маневрах размер немного мешает. В салоне Volkswagen Golf GTI VI все качественно и удобно, полно всяких ниш для мелочевок. Звучание магнитолы с 8-ю колонками посредственное, но мне хватает. Климат работает на отлично, ставишь 22 градуса и чувствуешь себя комфортно и зимой и летом. Салон, как и у обычных моделей раскладывается. В багажник с разложенными задними сиденьями можно многое засунуть. Потолок и стойки черного цвета, придают дополнительный уют. Динамика Volkswagen Golf GTI VI очень достойная. Двигатель очень быстро выходит на максимальные обороты. Турбоямы не ощущается, разгон происходит быстро и плавно. При скорости за 100 автомобиль не теряет тягу, при добавлении газа происходит подхват турбины и автомобиль вдавливает в кресло.
Достоинства: динамика. Комфортная посадка. Стильный дизайн.
Недостатки: ликвидность версии GTI. Коробка DSG.
Пётр, Москва
ттх, параметры и описание авто
Технические характеристики
Volkswagen Golf VII Variant с 2013 — 2016
Volkswagen Golf VI Cabrio с 2011 — 2016
Volkswagen Golf VI Variant с 2009 — 2016
Volkswagen Golf VII с 2012 — 2016
Volkswagen Golf VI с 2008 — 2016
Volkswagen Golf VII Sportsvan с 2014 — 2016
Volkswagen CrossGolf с 2006 — 2016
Volkswagen Golf Plus с 2004 — 2016
Volkswagen Golf V с 2003 — 2008
Volkswagen Golf V Variant с 2005 — 2008
Volkswagen Golf IV Variant (1J5) с 1997 — 2004
Volkswagen Golf IV (1J1) с 1997 — 2003
Volkswagen Golf IV Cabrio (1J) с 1998 — 2002
Volkswagen Golf III Variant (1HX0) с 1993 — 1999
Volkswagen Golf III Cabrio(1E) с 1992 — 1998
Volkswagen Golf III (1HX) с 1991 — 1997
Volkswagen Golf I Cabrio (155) с 1979 — 1993
Volkswagen Golf II (19E) с 1983 — 1992
Volkswagen Golf I (17) с 1976 — 1986
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .