Ferrari italia 488: Хватаемся за возможность прохватить на Ferrari 488 GTB. Тест-драйв ferrari 458 italia — ДРАЙВ

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota

Купе Ferrari 488 Pista получило самый мощный V8 в истории марки — ДРАЙВ

Перед нами идеологический наследник специальных моделей Ferrari 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia и 458 Speciale.

Самый ультимативный дорожный вариант Ferrari 488 получил приставку к имени вовсе не GTO или Speciale, как предполагалось ранее. В Женеву компания привезёт купе по имени Ferrari 488 Pista («трек» по-итальянски). По сравнению с исходной моделью 488 GTB, новый суперкар стал легче на 90 кг. Его сухая масса равна 1280 кг (c «лёгкими» опциями). Автомобиль также на 50 «лошадок» мощнее исходника: здесь 720 л.с. при 8000 об/мин. А крутящий момент «битурбовосьмёрки» 3.9 был поднят на 10 Н•м (до 770 при 3000 об/мин).

Звук двигателя в этой версии 488-й громче и иной по тональности, нежели на исходнике, как того требует специальная модель.

Время разгона с нуля до сотни у 488-й сократилось с трёх секунд до 2,85 c. Ещё заметнее разница в ускорении 0–200 км/ч — теперь оно занимает 7,6 с вместо 8,3. Максималка купе выросла с «330+» до «340+» км/ч. Впрочем, помимо сухих цифр для таких проектов всегда были важны ощущения от вождения. Компания поясняет, что использовала в шасси, моторе и аэродинамических компонентах наработки по гоночным 488 GTE и 488 Challenge, чтобы даже непрофессионал за рулём мог демонстрировать «безупречную работу и на дороге, и на треке».

На полу — алюминий, на тоннеле — голый углепластик, вместо крышки перчаточного ящика — наглухо закрытая стенка. Это не только дань «гоночному настроению» новой модели, но и способ сэкономить ещё сотню-другую граммов веса.

Перекроенный нос купе Ferrari 488 Pista получил изогнутый воздуховод S-Duct, а также новый бампер с воздуховодами, оптимизированными по образцу гоночных 488-х. Изменены были размер, форма и расположение заднего спойлера. В результате прижимная сила на высокой скорости, по сравнению с исходным 488 GTB, выросла на 20%.

Гоночные полосы являются частью образа. Более спортивный вид, чем у простого 488-го, новичку придают и контрастные детали аэродинамического оперения, а также чуть приподнятый спойлер, визуально отделённый от кузова за счёт чёрных вентиляционных решёток.

Помимо того, «треку» инженеры подарили новое поколение системы контроля угла скольжения Side-Slip Angle Control 6.0, в которую интегрированы другие электронные устройства: противобуксовочная система F1-Trac, электронный задний дифференциал E-Diff3, адаптивная подвеска с магнитореологической жидкостью SCM. И это не всё. Впервые внедрена новая система Ferrari Dynamic Enhancer, которая с большой точностью подстраивает давление в тормозных суппортах за счёт специально разработанной программы. Все эти улучшения неминуемо означают солидный скачок в цене против обычного 488-го купе, но итальянцы ещё не огласили прайс.

Ferrari 488 Pista 2019: характеристики, цена, фото

Ferrari 488 Pista 2019

Технические характеристики

• Год выпуска: 2019, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Ferrari (Италия)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Фото

Видео

Другие суперкары Ferrari

2015 Ferrari 488 GTB — характеристики, фото, цена.

Суперкар Ferrari F8 Tributo прибыл на смену модели 488 GTB — ДРАЙВ

Ferrari Styling Center, сотворивший F8 Tributo, говорит о «новом языке дизайна», который впредь будет подчёркивать ключевые характеристики продуктов Ferrari. И тут же приводит в пример решения, уже опробованные на купе и спайдере 488 Pista, а именно воздуховод S-Duct на носу.

Битурбовосьмёрка Ferrari 3.9 три года подряд признаётся «Всемирным двигателем года» (2018, 2017, 2016), и слово Tributo в названии берлинетты Ferrari F8 — это дань уважения славному мотору. На «эф-восьмой» он в тандеме с семиступенчатым «роботом» выдаёт 720 л.с., 770 Н•м — ровно столько же, как на купе 488 Pista. Однако заявление про «самый мощный V8 в истории Ferrari» звучит так, будто никакой Писты не было. Подозрительно… Кажется, в Маранелло решили выдать топ-версию уходящего суперкара Ferrari 488 GTB за новую модель, выступающую в роли преемника.

Разгон до сотни занимает 2,9 с (Pista проделывает это за 2,85), ускорение 0–200 км/ч длится 7,8 с (7,6), максималка — 340 км/ч (паритет). Длина, ширина, высота — 4611×1979×1206 мм (4605×1975×1206). Новая прозрачная крышка с воздуховодами над мотором называется Lexan. Это привет Ferrari F40.

Если взять салон Ferrari 488 Pista и старательно изменить оформление каждой детали, не меняя её саму, получишь интерьер Ferrari F8 Tributo. Особенно удались дефлекторы обдува в виде турбин. Новое для 488-й тут — семидюймовый сенсорный дисплей для пассажира.

Впрочем, на Ferrari F8 Tributo можно взглянуть с большим оптимизмом, прикинув, какой сложный путь пройден от Ferrari 458 Italia до наших дней, и тоже отдать дань чудесной битурбовосьмёрке. Удельная мощность в 185 сил на литр — не хухры-мухры. Продажи начнутся после публичной премьеры, которая состоится пятого марта в Женеве. Цены пока не объявлены. Кстати, в этом году дебютирует восьмицилиндровый гибрид Ferrari, который должен заткнуть за пояс и F8 Tributo, и 488 Pista.

Хватаемся за возможность прохватить на Ferrari 488 GTB. Тест-драйв ferrari 458 italia — ДРАЙВ

• Войти
• Регистрация
• Забыли пароль?

• пользователь
• Выход

• Наши
  тест-драйвы
• Наши
  видео
• Цены и
  комплектации
• Сообщество
  DRIVE2

• Новости
• Наши тест-драйвы
• Наши видео
• Поиск по сайту
• Полная версия сайта
• Войти
• Выйти

• Acura
• Альфа-Ромео
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• Классические автомобили Bilenkin
• БМВ
• Блеск
• Кадиллак
• Чанган
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Увернуться
• Дунфэн
• DS
• FAW
• Феррари
• FIAT
• Форд
• Foton
• GAC
• Geely
• Бытие
• Великая стена
• Хайма
• Haval
• Гавтай
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Ягуар
• Джип
• KIA
• Лада
• Ламборджини