Mitsubishi Lancer Evolution 8 (Мицубиси Лансер Эволюшн 8)
Лансер Эволюшн продолжал совершенствоваться, поэтому инженеры Мицубиси Моторс работали не покладая рук. В результате было выпущено следующее поколение этого гоночного авто. Японцы и в этом случае успели отметиться, потому как каждое поколение моделей Mitsubishi удивляло автомобилистов своими характеристиками и обновлениями.
История Mitsubishi Lancer Evolution 8
В 2003 году Лансер Эво 7 претерпел некоторые изменения, и появилось новое поколение Mitsubishi Lancer Evolution 8. Главной особенностью стала новая трансмиссия. Ее суть заключалась в том, что на передней оси был вмонтирован дифференциал червячного типа, а на задней – дифференциал Super AYC, позволяющий сделать трансмиссию более совершенной.
В результате работы инженеров получилась трансмиссия, которая могла оценивать ситуацию на дороге и с максимальным эффектом распределять крутящий момент.
По внешним параметрам автомобиль остался похож на предыдущее поколение. Некоторые очертания стали более мягкими, но в целом машина сохраняет агрессивность спорткара.
Лансер Эво 8 поколения стали поставлять в США, но в сравнении с японской версией, они были менее функциональны. Причиной этому заключению послужила обычная трансмиссия. Думающая трансмиссия Super Active Yaw Control там отсутствовала.
Среди нововведений восьмого поколения стоит отметить еще задний спойлер и углеволокна с торцевыми подпорками. Также американская версия имела большие задние бамперы, потому как этого требовали правила безопасности в США.
В модификациях MR и RS была установлена крыша из алюминия. Еще MR-версия комплектовалась 6-ступенчатой автоматической КПП. В базовую комплектацию не входили следующие опции:
- Электрические стеклоподъемники;
- Задний спойлер;
- Навигатор;
- Электрические зеркала и замки;
- Система ABS;
В США версия RS продавалась с кондиционером. Все опции можно получить только при покупке комплектации Urban.
К базовой комплектации было добавлено:
- 17-дюймовые колеса;
- Амортизаторы Bistein;
- Тормоза Brembo;
Стоит отметить, что на панели приборов Лансер Эволюшн предусмотрена кнопка для включения климат-контроля.
Характеристики Mitsubishi Lancer Evolution 8
Ниже приведены технические характеристики Мицубиси Лансер Эволюшн 8 в развернутом виде.
Характеристики Mitsubishi Lancer Evolution 8
Максимальный объём багажника | 430 л |
Колея передних колёс | 1515 мм |
Длина | 4455 мм |
Количество мест | 5 |
Колея задних колёс | 1515 мм |
Ширина | 1770 мм |
Длина x Ширина x Высота | 4 455 x 1 770 x 1 405 мм |
Дорожный просвет | 140 мм |
Высота | 1405 мм |
Колея передних/задних колёс | 1 515/1 515 мм |
Снаряженная масса | 1400 кг |
Колёсная база | 2625 мм |
Объём багажника | до 430 л |
Наличие интеркулера | Есть |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Тип двигателя | Бензиновый |
Обороты максимальной мощности | до 6 500 об/мин |
Объём двигателя | 1997 см3 |
Диаметр цилиндра | 85 мм |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Обороты максимального крутящего момента | до 3 500 об/мин |
Мощность двигателя | 280 л.с. |
Ход поршня | 88 мм |
Тип впуска | Распределенный впрыск |
Обороты максимальной мощности, макс. | 6500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 383 Н•м |
Тип наддува | Турбо |
Количество цилиндров | 4 |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 3500 об/мин |
Количество ступеней | 5 |
Коробка передач | Механика |
Привод | Полный |
Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Передняя подвеска | Независимая, рычажная, пружинная, амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости |
Объём топливного бака | 48 л |
Рекомендуемое топливо | Аи-98 |
Экологический стандарт | Euro iv |
Расход топлива в смешанном цикле | 10.4 л/100 км |
Диаметр разворота | 11.8 м |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 |
Диаметр обода | 17 |
Ширина обода | 8 |
Количество крепёжных отверстий | 5 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 |
Диаметр обода | 17 |
Ширина обода | 8 |
Высота профиля шины | 45 |
Диаметр шины | 17 |
Ширина профиля шины | 235 |
Ширина профиля шины | 235 |
Высота профиля шины | 45 |
Диаметр шины | 17 |
Диаметр разворота | 11.8 м |
Коробка передач | Механика, 5 ст. |
Привод | Полный |
Фото Mitsubishi Lancer Evolution 8
Посмотрите фото Мицубиси Лансер Эволюшн 8 в хорошем разрешении.
Начиная с третьего марта 2005 года, был представлен Mitsubishi Lancer Evolution 9 поколения. На этом история восьмого Лансер Эво заканчивается.
Видео Mitsubishi Lancer Evolution 8
Посмотрите на видео небольшой обзор Лансер Эво 8.
Здесь Вы можете увидеть целый тест-драйв Lancer Evolution 8. Садитесь поудобнее, чтобы ничего не пропустить.
Тип Кузова: | Седан | |
Код версии (OPC): | U04 | U05 |
Модель: | 2.0 GSR Sport | 2.0 GSR Elegance |
Модельный код: | CT9ASNGFZL6 | CT9ASNGFZL6 |
Двигатель: | 2.0 Turbo, 265 л.с. | |
Исполнение: | GSR Sport | GSR Elegance |
Привод: | ||
Коробка передач: | 5-ступенчатая, механическая | |
Оборудование: | ||
ТРАНСМИССИЯ, ШАССИ | ||
Двигатель: | ||
Mitsubishi 4G63: 2-литровый, бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC (с двумя верхними распредвалами), с турбокомпрессором, промежуточным охладителем наддувочного воздуха и системой распределенного впрыска ECI-Multi. | Y | Y |
Дополнительная спринклерная система охлаждения интеркулера (система подает струи воды на пром. охладитель в форсированном режиме двигателя) | Y | Y |
Маслохладитель двигателя (воздушный) | Y | Y |
Трансмиссия: | ||
5-ступенчатая механическая коробка передач (W5M51) | Y | Y |
Трансмиссия All Wheel Control (постоянный полный привод) | Y | Y |
Активный межосевой дифференциал ACD | Y | Y |
Передний винтовой самоблокирующийся дифференциал | Y | Y |
Активный задний дифференциал Super AYC (динамическая система управления устойчивостью) | Y | |
Подвески: | ||
передняя — типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Y | Y |
задняя — независимая, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости | Y | Y |
Клиренс (дорожный просвет) — 140 мм | Y | Y |
Тормозная система: | ||
— передние, 17-дюймовые, 4-поршневые, вентилируемые дисковые тормоза фирмы Brembo | Y | Y |
— задние 16-дюймовые, 2-поршневые дисковые тормоза фирмы Brembo | Y | Y |
— спортивная АБС с интегрированной системой распределения тормозных сил (EBD) | Y | Y |
— сдвоенный (8- и 9-дюймовый) вакуумный усилитель тормозов | Y | Y |
Рулевое управление: | ||
— гидроусилитель рулевого управления с прогрессивной характеристикой | Y | Y |
— рулевая колонка с регулировкой по наклону | Y | Y |
— реечное рулевое управление с высоким передаточным числом | Y | Y |
Колеса и шины: | ||
— Типоразмер шин (передние и задние): 235/45R17 93W | Y | Y |
— Легкосплавные колесные диски (передние и задние) Enkei: 17 x 8.0JJ | Y | Y |
— Компактное запасное колесо (T125/70D17) | Y | Y |
Другое оборудование: | ||
— Электронный иммобилайзер | Y | Y |
— Боковые защитные брусья в дверях | Y | Y |
— Растяжка между стойками передней подвески | Y | Y |
— Передний и задний поперечный усиливающий брус | Y | Y |
— Защита моторного отсека от брызг и грязи | Y | Y |
— Антикоррозионная обработка кузова (включая скрытые полости восковым составом) | Y | Y |
— Силиконовые уплотнители дверей | Y | Y |
ЭКСТЕРЬЕР | ||
Передние алюминиевые крылья с расширителями арок (blister type) | Y | Y |
Алюминиевый капот с отверстием для отвода горячего воздуха от двигателя | Y | Y |
Окрашенный в цвет кузова передний бампер нового дизайна интегрированный с декор. решеткой радиатора и пер. спойлером | Y | Y |
Фары головного света с галогеновыми лампами | Y | Y |
Двойной звуковой сигнал | Y | Y |
Омыватели и стеклоочиститель ветрового стекла с изменяемым интервалом | Y | Y |
Атермальные закаленные слаботонированные зеленоватые стекла передних дверей | Y | Y |
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом с окрашенными в цвет кузова корпусами (водителя — мультипараболлическое) | Y | Y |
Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей («тонкого типа») | Y | Y |
Боковые обтекатели порогов | Y | Y |
Черные боковые молдинги | Y | Y |
Окрашенный в цвет кузова задний бампер c задним нижним спойлером | Y | Y |
Задний спойлер с интегрированным верхним стоп-сигналом (небольшой) | Y | |
Большой задний углепластиковый спойлер (верхний стоп-сигнал на задней «полке») | Y | |
Задний противотуманный фонарь | Y | Y |
Хромированная насадка на выхлопную трубу | Y | Y |
ИНТЕРЬЕР | ||
Климатическая система: | ||
Кондиционер с ручным управлением | Y | Y |
Противопылевой антиаллергенный воздушный фильтр салона | Y | Y |
Воздуховоды подвода теплового воздуха к ногам задних пассажиров | Y | Y |
Системы пассивной безопасности: | ||
Надувные подушки безопасности для водителя и пер. пассажира (система SRS) | Y | Y |
Передние ремни безопасности с инерционными катушками и пиротехническими преднатяжителями | Y | Y |
Три 3-точечных задних ремня безопасности с инерционными катушками зажигания с режимами ELR/ALR | Y | Y |
Крепление детского сиденья ISO-FIX на заднем сидении | Y | Y |
Блокировка замков задних дверей от детей | Y | Y |
Сиденья: | ||
Полностью обтянутые тканью передние и задние сиденья | Y | Y |
Передние сиденья Recaro с интегрированными подголовниками и развитой боковой поддержкой | Y | |
Опцион Elegance: кожаные сиденья + отделка «под карбон» | Y | |
Заднее сиденье с центральным подлокотником и задними подголовниками | Y | Y |
Другое оборудование: | ||
3-спицевое рулевое колесо MOMO, обтянутое кожей | Y | Y |
Рычаг коробки передач с короткими ходами и рукояткой, обтянутой кожей | Y | Y |
Рычаг стояночного тормоза с рукояткой, обтянутой кожей, и хромированной кнопкой | Y | Y |
Спортивный щиток приборов (тахометр, спидометр, индикатор режимов центрального дифференциала и контрольная лампа Super AYC, двойной цифровой одометр) | Y | Y |
Аудиоподготовка (6 динамиков, антенна на крыше, проводка, кронштейн) | Y | Y |
Электрокорректор фар | Y | Y |
Отделка панели рычага КП, центральной панели, панелей электростеклоподъемников «под титан» | Y | Y |
Центральная система блокировки замков дверей | Y | Y |
Автоматическая система разблокировки замков дверей при аварии | Y | Y |
Дистанционное управление замками дверей (2 брелка-передатчика) | Y | Y |
Кварцевые часы с цифровым дисплеем | Y | Y |
Три ручки для облегчения посадки и высадки пассажиров | Y | Y |
Передняя лампа местной подсветки с фунцией задержки выключения и штурманская лампа | Y | Y |
Противосолнечные козырьки (водителя с держателем карточек, пассажира — с зеркалом и подсветкой) | Y | Y |
Площадка для отдыха левой ноги водителя | Y | Y |
Autel Evo II — первый в мире дрон с 8К и 1 дюймовой матрицей на 48 Мп
Фото: auteldrones.comНа проходящей в Лас-Вегасе выставке CES 2020 было представлено множество интересных решений с камерами, однако, компания Autel Robotics смогла всех удивить. Компания представила совершенно новое семейство беспилотников. Autel EVO II — это первый в мире складной беспилотник, который может снимать видео 8K и делать 48-мегапиксельные снимки.
Фото: auteldrones.comФото: auteldrones.comПри весе всего в 1127 г, квадрокоптер Autel EVO II имеет впечатляющее время работы полета — 40 минут (как заявляет производитель. Обычно этот показатель несколько завышен). Кроме того дрон получил 8 ГБ встроенной памяти, которую также можно расширить.
Беспилотник получил 12 датчиков для помощи в навигации и обхода препятствий. В комплект поставки входит специальный контроллер, который имеет встроенный дисплей.
Фото: auteldrones.comФото: auteldrones.comХарактеристики камер Autel Evo II выглядят внушительно. Версия Pro предлагает камеру с сенсором формата 1 дюйм (в четыре раза больше сенсора 1/2 дюйма в стандартной модели).
Фото: auteldrones.comТаким образом, в стандартной модели разрешение видео составляет до 6K в видеосъемке (а разрешение матрицы — 20-мегапикселей), однако это дает и свои преимущества: меньший уровень шума и улучшенная возможность съемки при низкой освещенности.
Кроме того — в Pro версии добавлена функция HDR-видео и регулируемую диафрагму.
Фото: auteldrones.comТретьим беспилотником в семействе будет Autel EVO II Dual, который оснащен камерой с датчиком тепла наряду со стандартной 8K и 48-мегапиксельной камерой, предназначенной для промышленных пользователей и экстренных служб.
Фото: auteldrones.comХарактеристики всех трех беспилотников Autel Evo II:
Autel Robotics сообщили что их продукт уже находится на стадии серийного производства, однако, стоимость на новую линейку EVO II еще не объявлена.
[auteldrones]
Еще больше новостей и вдохновения в наших социальных сетях: Вконтакте, Facebook, Instagram и Telegram.
comments powered by HyperCommentsAutel Evo 2: потенциал вне конкуренции
Введение
Первая неофициальная информация о потенциале новинки заставила многих повременить с покупкой дрона. Ведь то, что утекло в сеть указывало на появление беспилотника задающего новый уровень в премиальном сегменте бытовых БЛА. Спустя месяц абсолютного молчания компания Autel Robotics в рамках ежегодной выставки потребительской электроники CES 2020 гордо анонсирует своё новое, не имеющее конкурентов творение — Autel Evo 2. Вторая версия получила обновлённый матовый внешний вид и незначительно прибавила в размерах, а заявленный потенциал оказался мощнее, чем ожидалось.
Особенности
- Вес дрона 1127 — 1192 гр (зависит от установленной камеры)
- Портативный дизайн
- Складываемая конструкция опорных лучей
- Бесколлекторная силовая установка с запатентованным механизмом быстрого съёма пропеллеров
- 360-градусная система определения и облёта препятствий (12 оптических сенсоров компьютерного зрения + 2 ультразвуковых сенсора + светодиодное посадочное освещение)
- Запатентованная система Dynamic Track 2.0 ™ (позволяет посредством ИИ автономно отслеживать препятствия даже на высоких скоростях и заблаговременно создавать траектории облёта в режиме реального времени)
- Один дрон — три камеры в 3-осевом механическом взаимозаменяемом подвесе на выбор
- Версия EVO 2: 48Мп 8К камера построенная на 1/2-дюймовой CMOS матрице
- Версия EVO 2 Pro: 20Мп 6К камера построенная на 1-дюймовой CMOS матрице
- Версия EVO 2 Dual: Гибридная камера построенная на двух матрицах: 48Мп 8К 1/2-дюймовая CMOS + Тепловизионный модуль FLIR BOSON LWR (с режимом картинка в картинке)
- LOG Color Profile
- HDR режим видеосъёмки (доступен для всех 3 камер)
- Более 8 новых интеллектуальных режимов полёта и съёмки
- Автоматический точный расчёт времени возврата
- Функция RTH/Возврат домой (Автоматически при потере связи дрон/пульт; при недостаточном заряде АКБ; Принудительно пилотом)
- Распознаёт и отслеживает до 64 объектов, включая людей, животных и транспортные средства.
- Макс. время полёта 40 мин
- Макс. расстояние FPV удаления 9 км
- Макс. скорость горизонтального полёта 72 км/ч
- Запатентованные посадочные светодиодные огни
- Запатентованный механизм блокировки АКБ дрона
- 8 Гб встроенной памяти (+ до 256 Гб посредством microSD)
Комплектация
Так как модель находится на стадии запуска серийного производства, информация о возможных комплектациях Autel Evo 2 на текущий момент отсутствует. Как только об этом станет известно мы заполним этот раздел.
Спецификация
Согласно уведомлению разработчика, информация в данном разделе ограничена и со временем будет обновлена.
Дрон
Разработчик:
Autel Robotics
Модель:
Evo 2
Полётный вес (версии: EVO2/EVO2PRO/EVO2Dual320/EVO2Dual640):
1127 гр/1174 гр/1157 гр/1192 гр
Макс. скорость горизонтального полёта:
Standard mode: 50 км/ч
Ludicrous mode: 72 км/ч
Макс. время полёта (в безветренную погоду):
40 мин
Макс. время зависания (в безветренную погоду):
35 мин
Макс. уровень ветроустойчивости:
8
Раб. диапазон температур:
-10℃ до 40℃
Раб. диапазон частот:
2.4 — 2.4835ГГц
Объём встроенной памяти:
8Гб
Поддерживаемый объём SD карт:
32Гб; макс. объём 256Гб
Камера
Версия EVO 2
Матрица:
1/2-дюймовая CMOS
Количество эфф. пикселей:
48Млн
Диапазон ISO:
100-3200
Макс. разрешение фото:
8000 × 6000
Разрешение видео:
8K при 25 кадр/с
6K при 50 кадр/с
4K при 60 кадр/с
2.7K при 120 кадр/с
FHD при 120 кадр/с
Битрейт:
120 Мбит/с
Цвет:
10 Бит
Версия EVO 2 Pro
Матрица:
1-дюймовая CMOS
Количество эфф. пикселей:
20Млн
Регулируемая диафрагма:
f/2.8 — f/11
Диапазон ISO:
100-12800
Макс. разрешение фото:
5472 × 3648
Разрешение видео:
5.5К при 60 кадр/с
Full 4К при 60 кадр/с
4K при 120 кадр/с
2.7K при 120 кадр/с
FHD при 120 кадр/с
Битрейт:
120 Мбит/с
Цвет:
10 Бит
Версия EVO 2 Dual
Матрица:
1/2-дюймовая CMOS + FLIR LWR
Диапазон ISO:
100-3200
Макс. разрешение фото:
8000 × 6000
Макс. разрешение видео:
Визуальный режим:4K при 30 кадр/с
FHD при 30 кадр/с
720P при 30 кадр/с
ИК режим:
640 × 512 при 60 кадр/с
320 × 256 при 60 кадр/с
Битрейт:
120 Мбит/с
Цвет:
10 Бит
Интеллектуальная АКБ
Тип АКБ:
3S LiPo
Напряжение:
11.55В
Ёмкость батареи:
7100 мАч
Мощность:
82 Втч
Аппаратура управления
Диагональ встроенного OLED дисплея:
8.38 см (3.3 дюйма)
Яркость OLED дисплея:
330 нит
Ёмкость встроенного АКБ:
5000 мАч
Качество видеопотока:
1080p
Начало продаж и цена
Согласно уведомлению на официальном сайте, серия Evo 2 в настоящее время находится в производстве. О начале продаж будет сообщено в ближайшее время. Цены на дрон в зависимости от используемой камеры разработчик установил следующие (в РФ официально не поставляется):
- Версия EVO 2 8К — 1495$
- Версия EVO 2 Pro 6К — 1795$
- Версия EVO 2 Dual — необходимо связаться с разработчиком для уточнения опций и цены
Скриншоты
Сравнительные скриншоты дрона Autel Robotics Evo II с 8К камерой с предыдущей версией и DJI Mavic 2 Pro.
Сравнение пультов управления первой и второй версии Evo. Как можно заметить они абсолютно идентичные.
Видео
Качество видеосъёмки Autel Evo 2 8K от разработчика.
Сравнительный обзор дронов Evo II vs Evo vs DJI Mavic 2 Pro.
Тест сенсорной системы определения и облёта препятствий.
Тест интеллектуальных режимов.
Сравнительный тест качества съёмки дронов DJI Mavic 2 Pro vs Evo II vs DJI Mavic 2 Zoom.
Сравнительный тест на время полёта в зависании дронов Evo II vs Evo vs DJI Mavic 2 Pro.
Краш-тест Evo II.
Ознакомительный обзор с версиями второй серии дрона Autel Evo II.
Как осуществляется смена 3-осевого подвеса с камерой (с закрытыми глазами).
Autel Evo 2 на выставке потребительской электроники CES2020.
Как сделать оригинальную подушку для ребенка своими руками. Какие материалы лучше использовать для детских подушек. Какие формы и размеры подушек подходят для детей разного возраста. . . .
До какого возраста рекомендуется кормить ребенка грудью. Какие преимущества дает длительное грудное вскармливание. Когда лучше всего отлучать ребенка от груди. Что говорят об этом эксперты . . .