Цена volkswagen golf r: Купить Volkswagen Golf R с пробегом: продажа автомобилей Фольксваген Гольф Р б/у в Санкт-Петербурге

Обзор

Golf R — это заниженная и недооцененная противоположность своим горячим конкурентам-хэтчбекам, таким как Ford Focus RS, Subaru WRX STI и Honda Civic Type R.Ожидается, что в нем сочетаются характеристики и практичность, но бесшовное сочетание этих двух ключевых атрибутов является уникальным. Вдобавок ко всему, R превосходит все в своей категории с самым изысканным стилем внутри и снаружи. Его место на вершине несравненного семейства Volkswagen Golf помогло ему занять место в нашем списке 10 лучших. Однако столь же привлекательный и значительно менее дорогой Golf GTI представляет собой более высокую производительность для тех, кто меньше озабочен максимальной тягой. Точно так же версии с рейтингом R не хватает буквальной и образной дикой стороны хардкорных альтернатив.Тем не менее, этот спортивный компактный автомобиль представляет собой двойную угрозу, он является победителем как на треке, так и на тупике.

Что нового в 2019 году?

Golf R 2019 года в основном такой же, как и в прошлом году. Volkswagen даже добавляет новую специальную цветовую программу под названием Spektrum, которая открывает 40 различных вариантов цвета кузова для окраски вашего R. Большинство из этих сладких вариантов окраски когда-то использовалось знаковыми моделями VW из истории в дополнение к пяти стандартным цветам. Покупатели могут дополнительно украсить Golf R новым пакетом Black Wheel, в который добавлены уникальные 19-дюймовые колеса.Golf R следующего поколения дебютирует на фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании в июле.

Volkswagen Golf R Цены и какой из них купить

Мы не можем скрыть нашей привязанности к более доступному собрату Golf R, почти идеальному GTI. Но для покупателей, которым нужен идеальный Golf, версия с рейтингом R — со стандартным полным приводом и большим количеством лошадей под капотом — это то, что нужно. Пуристы будут довольны стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но дополнительная семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением является более быстрой и лучшей альтернативой для поездок на работу.Наш идеальный выбор — сочетать автоматическую коробку передач с высококлассным уровнем отделки DCC и Navigation, который в стандартной комплектации оснащен 6,5-дюймовым сенсорным интерфейсом с навигацией и Apple CarPlay / Android Auto, передними спортивными сиденьями с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 12 направлениях, и адаптивные ксеноновые фары.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Великолепное сочетание мощности и маневренности, две отличные трансмиссии, удобная педаль тормоза.
Не любит: Следы турбо-лага на низких скоростях, звук выхлопа частично синтезируется через аудиосистему автомобиля.

Полноприводный Golf R оснащен мощным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 288 лошадиных сил и 280 фунт-фут крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​двухступенчатой ​​коробкой передач. сцепление АКПП. Несмотря на то, что он менее мощный, чем его прямые конкуренты, Golf R имеет много преимуществ, особенно когда он оснащен дополнительной автоматической коробкой передач, которая является уникальной для этого класса.VW может ускользать от светофоров с помощью простой в использовании системы управления запуском автомобиля, а быстрые кикдауны позволяют R выполнять быстрые маневры на проселочных дорогах. Версия с ручным управлением — альтернатива пуристам, которая бесконечно доставляет удовольствие грести на своих передачах. Но нельзя игнорировать более быстрые действия и более высокую производительность двойного сцепления.

У R есть ловкое шасси, которое в равной степени удобно и скомпоновано. Как и в случае с Golf GTI, он делает ежедневные поездки на работу приятными, а погружения в повороты — увлекательными.У R более жесткая подвеска по сравнению с его младшим братом, а стандартные адаптивные амортизаторы (Dynamic Chassis Control) добавляют ему гибкости. Самый спортивный Golf плавно переходит от покорного к агрессивному. Рулевое управление с усилителем с электронным управлением является прямым, точным и обладает обратной связью. Благодаря системе контроля тяги на основе тормозов, которая имитирует дифференциал повышенного трения, R поворачивает аккуратно и на удивление ровно. В стандартной комплектации Golf R оснащается мощными тормозами.Мощные крепления приводятся в действие с помощью прогрессивной и твердой педали тормоза, чтобы остановить R, оборудованный автоматической коробкой передач, который мы тестировали со скоростью 70 миль в час на прочных 157 футов.

Экономия топлива и реальная MPG

Несмотря на дополнительный вес и сопротивление трансмиссии, присущее полноприводному автомобилю, Golf R превосходит своих одноклассников с хот-хэтчем, демонстрируя превосходные показатели экономии топлива. За исключением гораздо менее мощного Golf GTI, тестируемый нами Golf R с механической коробкой передач был единственным автомобилем из этой высокопроизводительной группы, который смог преодолеть 30 миль на галлон на шоссе.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузопассажирские перевозки

Нравится: Цифровой приборный щиток подчеркивает современную эстетику, наполнен информационно-развлекательными функциями, впечатляющим максимальным объемом груза.
Не любит: Заднее сиденье, которое иногда может казаться уютным, медленное время отклика сенсорного экрана, в салоне меньше незакрепленных предметов, чем у ведущих конкурентов.

Как и следовало ожидать от всего семейства Golf, топовая модель R имеет красивый, но функциональный интерьер с превосходной отделкой, привлекательными материалами и со вкусом изящными акцентами.В отличие от пластика для экономичных автомобилей, который можно найти в Focus RS, и беспричинных красных акцентов Civic Type R, кабина VW представляет собой стильное место, которое может оценить любой водитель или гонщик. Хотя двухзонный климат-контроль и 12-позиционное регулируемое сиденье водителя входят в стандартную комплектацию, Golf R экономит на опциях премиум-класса, таких как вентилируемые сиденья, настройки памяти и акценты из искусственной замши.

Информационно-развлекательная система Volkswagen Car-Net имеет четко разработанный интерфейс и простые элементы управления, но сенсорный экран медленно реагирует на действия пользователя.Каждая модель оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном с множеством стандартных функций, таких как Apple CarPlay и Android Auto, но, к сожалению, не имеет мобильной точки доступа Wi-Fi.

Golf R и другие спортивные компактные автомобили с высокими характеристиками привлекательны своим веселым и функциональным характером. У талантливого Volkswagen пять единиц ручной клади за задним сиденьем и 15 — в сложенном; он также имеет низкий грузовой пол и внутреннее пространство для хранения вещей выше среднего.

Функции безопасности и помощи водителю

Ударопрочность Golf R была оценена только Национальной администрацией безопасности дорожного движения; Страховой институт дорожной безопасности еще не тестировал эту модель ограниченного выпуска.Но по сравнению со своими гоночными конкурентами Volkswagen — один из немногих, кто предлагает какие-либо технологии помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Golf R имеет лучшую полную гарантию в своем классе.Хотя Volkswagen не предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, как и конкуренты в этом классе.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Volkswagen Golf R Характеристики и характеристики

Передние верхние спортивные сиденья с подогревом — сиденье водителя (с электроприводом в 12 направлениях с усиленной поясничной опорой и регулировкой по высоте) и сиденье переднего пассажира (с электроприводом наклона, ручная регулировка с ручной поясничной опорой и регулировкой по высоте)

Сиденье водителя с 8 направлениями

6-позиционное пассажирское сиденье

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка заднего сиденья вперед

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, турбо / нагнетатель, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Электропитание задних стеклоподъемников

Спортивное кожаное / алюминиевое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Дистанционное регулирование

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели черного цвета, вставка на дверной панели черного цвета, вставки в интерьере под металл.

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / алюминий Материал переключателя передач

Перфорированные кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Жесткая крышка груза

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Система отслеживания автомобилей VW

Крытый ящик приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый ящик, расположенный в перчаточном ящике, ящиках для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой внешний вид

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Обзор Volkswagen Golf GTI 2019, цены и характеристики

Обзор

VW Golf GTI — неизменный элемент нашего списка 10 лучших автомобилей, наряду с остальной частью его семейства Golf, и он как никогда хорош.GTI 2019 года — это практичный автомобиль с реальными характеристиками по цене, которая заставила бы покраснеть множество динамически уступающих автомобилей. Но, несмотря на то, что у Volkswagen уже есть преимущество, Volkswagen продолжает повышать ставки. В этом году это означает еще один незначительный скачок мощности для каждой версии, наряду со стандартным дифференциалом повышенного трения и более мощными тормозами. Мы были влюблены в GTI в течение многих лет, и, учитывая приверженность Volkswagen к постоянному совершенствованию этого маленького горячего хэтчбека, мы ожидаем, что цвет этой розы останется в обозримом будущем.


Что нового в 2019 году?

Каждый год 2019 VW GTI получает больше мощности и новое стандартное оборудование с дополнительными восемью лошадиными силами — всего 228 — а также тормоза и дифференциал повышенного трения от еще более спортивного Golf R. Знаменитая модель Rabbit также возвращается. к линейке GTI в качестве специального выпуска, занимающего промежуточное положение между базовой S и средней версией SE. По сути, это внешний вид с уникальными значками, черной внешней отделкой и светодиодными фарами, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом.Модель S теперь доступна с технологией помощи водителю, такой как автоматическое экстренное торможение и контроль слепых зон. SE добавляет стандартные кожаные сиденья и теперь может быть оснащен новым пакетом Experience, который включает аудиосистему премиум-класса и адаптивные амортизаторы.

Volkswagen Golf GTI Цены и какой купить

Базовый GTI требует, чтобы вы повернули ключ, чтобы запустить двигатель, то есть в 2010 году, поэтому мы бы выбрали модель SE, которая добавляет некоторые роскошные функции по сравнению с меньшими версиями.Мы бы остановились на спокойной шестиступенчатой ​​механической коробке передач, но шестиступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen с двойным сцеплением так же хороша, если не так привлекательна. Стандартные функции в выбранной нами модели включают кожаные сиденья, вход без ключа с кнопкой запуска и аудиосистему премиум-класса Fender с восемью динамиками.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Изящная и удобная в использовании механическая коробка передач, быстрая автоматическая коробка передач, плавная езда и резкое управление.
Не любит: Не такой быстрый и точный, как Golf R.

Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который украшает моторный отсек GTI, является одним из величайших. Он не предлагает огромной мощности, но обеспечивает мгновенный отклик и уверенное ускорение практически в любом месте в диапазоне оборотов. Педаль сцепления в моделях с механической коробкой передач легкая, а это значит, что переключение передач никогда не бывает утомительным. Опциональная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением — одна из наших любимых трансмиссий без механического привода.Его молниеносное переключение передач и телепатическое программирование переключения делают его идеальным помощником легендарной трансмиссии GTI.

GTI — один из наших любимых автомобилей для вождения — мы с удовольствием пилотируем его каждый день. Он маневренный, отзывчивый и кажется плоским, несмотря на высокую раму. Самое главное, GTI хорошо скоординирован и предсказуем, реагируя так, как вы хотите, на рулевое управление и управление дроссельной заслонкой. Все это сцепление и управляемость были бы бесполезны в сочетании с онемением руля.К счастью, Volkswagen не предал нас этой участи. GTI реагирует на команды рулевого управления так быстро и точно, что вы подумаете, что автомобиль — разумное существо. Его тормоза устойчивы и прогрессивны на дороге и сильны на трассе.

Экономия топлива и реальная MPG

Экономия топлива в классе спортивных компактных автомобилей варьируется от приемлемой до выдающейся, при этом GTI занимает прочное место в этом сегменте на основе рейтингов EPA. Он превзошел ожидания в нашем реальном тестировании, что еще больше усугубило сделку.Последняя версия, которую мы тестировали, заработала 36 миль на галлон во время нашего теста на шоссе, превзойдя рейтинг EPA на 2 мили на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, чистый и интуитивно понятный сенсорный интерфейс, просторное грузовое пространство.
Не любит: Вертикальное сиденье, медленная реакция сенсорного экрана.

Интерьер Volkswagen, как правило, прост и хорошо продуман, и GTI не исключение.Несмотря на то, что его основное внимание уделяется вождению, покупатели по-прежнему могут оснастить свой хот-хэтч некоторыми роскошными функциями. Известные варианты включают двухзонный автоматический климат-контроль и регулируемые в 12 направлениях кожаные сиденья с электроприводом, но GTI достаточно удобен в базовой комплектации. Четыре человека могут путешествовать с разумным комфортом в любом из них, но не ожидайте, что на задних сиденьях будет много свободного места.

Каждая модель в линейке GTI оснащена сенсорным экраном, который прост в использовании, но в нашем тестировании он медленно реагировал на действия пользователя.Система использует сочетание сенсорных и голосовых команд, а также несколько кнопок на основе меню и примерно так же проста в управлении, как и обычный смартфон. Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными и упрощают интеграцию устройств.

Высокопроизводительным автомобилям и спортивным купе часто не хватает полезного места для хранения вещей, но этот сегмент сочетает в себе практичность и исполнение в пакете, не требующем от владельцев компромиссов. У всей семьи Golf есть большие грузовые трюмы, легко складывающиеся сиденья и полезные места для хранения вещей в салоне.Благодаря почти плоскому грузовому полу достаточно места для походов на пляж или скромных пробежек в Икеа.

Функции безопасности и помощи водителю

GTI получил отличные оценки в краш-тестах. Доступен полный комплект оборудования для помощи водителю. Однако все это не является стандартным, и это единственное, что удерживает GTI от совершенства. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Трансмиссия GTI и ограниченная Гарантии являются одними из самых продолжительных в этом сегменте, хотя Hyundai опережает конкурентов благодаря своему впечатляющему охвату.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 6 лет или 72000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

2022 VW Golf R Обзор первой поездки на льду: что это такое

Volkswagen Golf R Полный обзор

Дрифт на VW Golf — это странно. Типа, действительно странно. На протяжении семи предыдущих поколений Golf оставался эталоном переднеприводного и полного привода на базе FWD, но чтобы его задняя часть широко раскачивалась, обычно требовалось выдернуть ручной тормоз или попасть на свалку. грузовик.Но теперь самая модная версия MkVIII Golf, VW Golf R 2022 года, будет отлично бить танком с включенным питанием, счастливо дрифтовать по кругу и пробиваться сквозь слалом. И по сути, это все еще передний драйвер. Хм?

Благодарим новый стандарт полноприводной установки 4Motion на R, который заменяет центральный дифференциал Haldex своего предшественника на коробку отбора мощности с разделением крутящего момента 50/50 и электромеханическую заднюю ось с векторизацией крутящего момента. Последний использует блоки сцепления на полуосях, чтобы передавать до 100 процентов входящего крутящего момента на внешнее заднее колесо.Ключевым моментом в новообретенных способностях Golf R является программное обеспечение, активируемое маленькой забавной кнопкой с надписью «Drift». Подвыбор режима переноса гонки, Drift управляет алгоритмом контроля устойчивости и дифференциала, чтобы учесть жуткие боковые движения, которые мы с радостью спровоцировали на зимнем испытательном полигоне в Верхнем полуострове Мичигана.

Просмотреть все 43 фотографии

Предполагалось, что наша поездка на новом VW Golf R будет проходить по утрамбованному снегу и льду, но классическая мичиганская ложная весна принесла дождь и температуры, которые превратили замерзшую смесь в слякоть везде, где ее не было. полностью исключен.Мы все же пришли с хорошим пониманием возможностей R. Хитроумная задняя часть, конечно же, предназначена не только для поверхностей с низким уровнем шума — она ​​уменьшает недостаточную поворачиваемость и помогает автомобилю удерживать намеченную линию на асфальте.

Время, потраченное на то, чтобы ударить Golf R по мокрой, но прочной бетонной подушке, подтвердило пригодность дифференциала; это дает автомобилю способность «замесить и забыть», которая позволяет вам использовать огромные мощности на раннем этапе при выходе из поворотов без каких-либо негативных последствий.

Предыдущие режимы шасси Comfort, Sport и Individual также присутствуют, но новая программа, получившая название Special, является вторым дополнением к Race.Он придает автомобилю идеальную конфигурацию для преодоления трассы Нюрбургринг-Нордшляйфе и делает акценты на экране Golf R зеленым. (Зеленый ад, понятно?) Хотя настройка звучит немного надуманной — и не особенно актуальной для тех, кто не находится рядом со знаменитым треком — MkVIII R проехал круг за 7 минут 51 секунду на кольце, на 19 секунд быстрее, чем предыдущий Golf R, так что давайте позволим VW стукнуть себя грудью здесь. Мы нажали кнопку и можем подтвердить, что она активируется, но расследование ее последствий необходимо будет провести в месте, не залитом холодной жидкостью.

Посмотреть все 43 фотографии

Передние тормозные диски перфорированы и на дюйм больше, чем раньше, и они зажаты двухпоршневыми суппортами. Они кажутся сильными, и обещание VW об уверенной педали с коротким, легко регулируемым ходом заслуживает пристального внимания. Циклическое переключение режимов шасси Golf R дает заметную разницу в весе рулевого управления с одинаковой умеренной тактильностью на каждом этапе. Это знакомый ранее 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EA888 с турбонаддувом, но теперь он развивает впечатляющие 315 л.с. при 6500 об / мин и 310 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин.По словам VW, он готов разогнать Golf R 2022 до 100 км / ч примерно за 4,7 секунды. (Однако в нашем тестировании автомобиль предыдущего поколения достиг отметки всего за 4,5 секунды, поэтому возможно, что более мощный 2022 R окажется даже быстрее.)

North American 2022 Golf R придет только в одну сторону. когда он прибудет в четвертом квартале этого года: полностью обтянут кожей, рулевым колесом с подогревом и многим другим. При ориентировочной цене в 41000 долларов он практически идентичен европейской модели высшего класса, вплоть до серебряных колпачков зеркал, за исключением того, что крутящий момент на 15 фунт-фут меньше (виновато качество топлива), установка оранжевых отражателей, отсутствие возможности матрицы для светодиодные фары и немного другие светодиодные задние фонари.Нам не предложат титановый выхлоп Akropovič за 3800 евро (4500 долларов), который был на R, на котором мы ездили, который на данный момент зарезервирован для клиентов Continental. Может быть, посмотрите, есть ли у вас давно потерянный двоюродный брат из Словении, который вас зацепит — выхлоп маниакальный, выдающий жирные тряпки при перебеге и резкую ноту жужжания под напряжением, идеальное сопровождение более агрессивной визуальной составляющей нового R.

Североамериканцам, однако, будет предложена одна особенность, в которой отказывают остальному миру: стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая очень приветствуется, даже если она сопровождается дальнейшим падением крутящего момента до 280 фунт-фут.Быстрая семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением является необязательной, а цвет кузова будет единственным выбором, с которым столкнутся потенциальные новобранцы R.

У нас не было достаточно времени с новым Golf R, чтобы расколоть слишком много волосков, но мы не были очарованы сенсорными регуляторами громкости звука и температуры HVAC, а также тактильными емкостными элементами управления на рулевом колесе. Такие элементы управления выглядят круто в будущем, но обычные кнопки более надежны и просты в использовании, поэтому мы по-прежнему предпочитаем их.Информационно-развлекательный экран также немного медленно реагировал на некоторые команды — давняя проблема VW, которая, похоже, сохраняется. С другой стороны, интерьер R красив и высокого качества, его спортивные сиденья с хорошей подкладкой удобны и удобны, а графика на огромном количестве цифровой недвижимости четкая и легко читаемая.

Как известно приверженцам Volkswagen, мы не получим в Америке обычный Golf восьмого поколения, только этот адский R и его конюх по GTI.Хотя мы благодарны за то, что снова получили лучшие хот-хэтчи VW, этот ранний опыт в VW Golf R 2022 года доказывает превосходство, заложенное в базовую основу MkVIII Golf, что делает его отсутствие у наших берегов еще более прискорбным. Если мы вам понадобимся, мы будем искать больше времени в Golf R, чтобы преодолеть разочарование посреди ужасного заноса.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2022 Volkswagen Golf R Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 41,000 (оценка)
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный хэтчбек
ДВИГАТЕЛЬ	2.0 л / 315 л.с. / 280-310 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 24 клапана, I-4
ТРАНСМИССИИ	6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3100 фунтов (MT est)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	103,5 дюйма
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА	168,9 x 70,4 x 57,4 дюйма
0-60 миль / ч	4,7 с (производственная оценка)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	Еще нет оценок
В ПРОДАЖЕ В США.С.	Октябрь (оценка)

Показать все

Volkswagen Golf R 2022 года может стоить дороже Audi S3

Фото: Volkswagen

Опубликованы официальные цены на Golf R восьмого поколения. Страницы веб-сайта Volkswagen, посвященные этой модели, теперь доступны по всей Европе, и эти дать некоторое представление о том, сколько американские водители будут платить за возможность управлять одной из этих ракет.


Цена на Golf R в Великобритании составляет чуть менее 40 000 фунтов стерлингов.В Испании это будет стоить чуть больше 52 000 евро. А в родной Германии Volkswagen самый модный хэтчбек VW стоит от 48 000 евро.

Цены на Audi S3 Sportback не всегда выше на этих же рынках. S3 стоит около 38 500 фунтов стерлингов в Великобритании. В Испании он начинается примерно с 54000 евро. И чуть больше 48 000 евро в Германии. Мы ожидали, что Audi будет стоить больше, чем VW, без каких-либо оговорок.

Фото: Audi

Для тех из вас, кто не любит заниматься обменом валюты, вот разбивка: стоимость Golf R варьируется от 53 000 до 63 000 долларов США.Стоимость Audi S3 варьируется от 52 000 до 66 000 долларов США.

G / O Media может получить комиссию

С этими новыми цифрами мы приблизились к определению цены на Golf R в США, но окончательной цены нам еще предстоит дождаться. Он будет продан водителям из США в конце следующего года, когда приближается 2021 год, как модель 2022 года. Цена на Golf может быть ближе к цене S3, чем ожидалось, если не выше. В последний раз, когда оба были проданы здесь, Golf R на несколько тысяч дешевле S3.Об этом говорит паритет зарубежных цен в этом поколении.

В любом случае цена на Golf будет высокой, учитывая, что R находится на вершине новой линейки Golf. Энтузиасты любят Golf в любом облике, но автомобили под марками VR6, R32 и GTI понравились водителям хэтчбека, а Volkswagen утверждает, что новый R является вершиной представленных значков производительности в прошлом.

Фото: Volkswagen

Я до сих пор оплакиваю потерю постоянно повторяющегося названия модели Rabbit. Volkswagen по глупости упустил возможность назвать этот хэтчбек R-Rabbit, но какое бы название модели вы ни выбрали, этот Golf быстр.


Фото: Volkswagen

Это поколение R может похвастаться лучшими характеристиками, чем Audi S3 Sportback, с небольшим отрывом. Audi выдает 305 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, а Golf R — 315 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Каждый из них имеет полный привод и хорошо оборудованную кабину. Увы, подтверждено, что только Golf достигнет США

. Сравнение моделей на зарубежных рынках было немного неожиданным. Кажется, что Golf R не самая дешевая модель этого поколения не на всех рынках.Мы можем утверждать, что улучшенные характеристики VW более или менее соответствуют ценам, но, тем не менее, это удивительно.


Представлен Volkswagen Golf R 2022 с мощностью 315 лошадиных сил

Volkswagen представил новый Golf R 2022 года, в котором все могут согласиться, что это хорошо: больше мощности. Он выйдет в 2021 году как модель 2022 года и станет одним из двух вариантов Golf восьмого поколения (второй — GTI), которые будут продаваться в Соединенных Штатах.

Power для последнего Golf R исходит от 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом до 315 лошадиных сил и 310 фунт-футов крутящего момента, что на 27 и 15 соответственно больше по сравнению с предыдущей моделью. Volkswagen отмечает, что максимальный крутящий момент двигателя доступен в широком диапазоне от 2100 до 5350 об / мин.

В то время как многие автопроизводители отказываются от механической коробки передач, Golf R по-прежнему предлагает энтузиастам шестиступенчатую ручку. Автомобилисты, которым нужны две педали, могут заказать семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, соединенную с подрулевыми лепестками, за дополнительную плату.Мы узнали, что отправлять руководство в кучу автомобильного пепла нельзя в Соединенных Штатах, потому что около 40% покупателей R и GTI заказывают свой автомобиль с тремя педалями.

«Мы очень упорно боролись, чтобы сохранить [механическую коробку передач]. В Соединенных Штатах есть другие бренды, которые медленно, но верно начинают отказываться от руководств, но мы настаивали на том, чтобы сохранить их. Это важно, это машина для водителя, «Хайн Шафер, старший вице-президент компании по производственному маркетингу и стратегии, рассказал Autoblog .

Полный привод — отличительная черта Golf R с момента появления его предшественника Golf Rallye в 1989 году — снова входит в стандартную комплектацию, но то, как мощность достигает колес, отличается. Система 4Motion получает функцию векторизации крутящего момента, которая распределяет мощность между задними колесами по мере необходимости, чтобы сделать R резче и быстрее на поворотах. В частности, он может передавать до 100% мощности двигателя на колесо, находящееся за пределами поворота.

Volkswagen цитирует 4.7-секундный спринт от нуля до 60 миль в час и максимальная скорость 155 миль в час. Тем не менее, движение по прямой не является претензией R на славу, поэтому он также извлекает выгоду из рулевой рейки с переменным передаточным числом, а также модификаций подвески, которые делают поездку более жесткой и занижают ее почти на дюйм по сравнению со стандартным Golf. .

Программное обеспечение почти так же важно, как и аппаратное обеспечение в составе персонажа нового R. Инженеры разработали то, что они называют менеджером динамики транспортного средства (VDM), который управляет системой 4Motion, электронной блокировкой дифференциала и системой адаптивного демпфирования, среди других технологий, чтобы добиться наилучшей настройки для каждой ситуации.Например, он может замедлить колесо и сдержать недостаточную поворачиваемость.

Водители могут выбирать из семи профилей вождения, которые называются «Комфорт», «Спорт», «Гонка», «Специальный», «Дрифт» и «Индивидуальный» соответственно. Special настраивает автомобиль так, как Volkswagen настраивал его для испытаний на Нюрбургринге, где он на 17 секунд быстрее, чем его предшественник, а Drift, как вы уже догадались, позволяет Golf R ехать боком.

Предлагаемый только в четырехдверном исполнении, как и Golf восьмого поколения, на котором он основан, последний R сохраняет сдержанный внешний вид, характерный для его предшественников.Стилисты добавили тонкий обвес, который включает спойлер на крыше, синюю накладку, которая проходит через переднюю часть и загорается при запуске двигателя, задний диффузор, хромированные насадки на выхлопные трубы и немного черного. отделка. 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию.

Внутри цифровой приборной панели может отображаться длинный список информации об автомобиле и его окружении: направления навигации, давление турбонаддува, температура трансмиссионного масла, распределение крутящего момента спереди и сзади, а также мощность и крутящий момент.Отделка из углеродного волокна на приборной панели, синяя контрастная строчка и синие логотипы R на спинках передних сидений еще больше отличают R от Golf.

Новый Golf R

от Volkswagen прибудет на американские берега в конце 2021 года как модель 2022 года, хотя информация о ценах не разглашается. Для контекста, базовая цена R последнего поколения составляла примерно 40 000 долларов. К нему присоединится GTI восьмого поколения с турбонаддувом мощностью 242 лошадиных силы. Мы узнали, что модель Clubsport, представленная в октябре 2020 года, здесь продаваться не будет, поэтому ничто не сможет заполнить пробел между GTI и R.

Когда он приземлится, он будет поставляться в стандартной комплектации с люком на крыше, накладками на педали из нержавеющей стали, 30-цветным окружающим освещением, сенсорными поверхностями на рулевом колесе, кожаными спортивными сиденьями для передних пассажиров и цифровой комбинацией приборов, среди прочего.