Чери фора а21 отзывы: Отзывы владельцев Chery Fora (Чери Фора)

17.07.2020

Содержание

Отзывы о Chery Fora (Чери Фора)

Отзыв о Чери Фора 2.0 — 2007 года

Купил я Чери Фору случайно. До этого у меня были русские и немецкие авто. Последняя — 21099. Собирался купить Приору. Даже поехал в автомагазин, но когда увидел, сколько стоит эта машина (390-415т.р.), мне просто перехотелось. Я даже прикинул, сколько я буду ездить на такси и все равно останусь в выгодной ситуации.
Смотри далее »

Отзыв о Chery Fora A516 — 2009 года

Я доволен покупкой, дело в том, что Chery предлагает нам автомобиль с хорошим набором опций, что, в общем, «на скорость не влияет». Но! Экономя на отделочных материалах, китайцы нам предлагают вполне качественный автомобиль. Нет жалоб на КПП, двигатель, на конструктивные элементы. Просто, когда предлагают за небольшие деньги «Мерседес«, люди начинают предъявлять требования как к Мерседесу.

Смотри далее »

Отзыв о Чери Фора 21 — 2007 года

Фора куплена в январе 2008 года. Куплена, потому-что всё в ней есть и не дорого… В результате эксплуатации — машина полностью подходит под описание: Китай. Пробег 60 тыс. км. Сервис очень, очень плохой (Уфа). Рабочие в грязной робе делают ремонт в салоне автомобиля, просто ужас. Запасные части приходится ждать по несколько недель.
Смотри далее »

Отзыв о Чери Фора 1.6 А-21 — 2007 года

У меня китайская Чери Фора, до этого долго сравнивал ее по журналам с другими и угадал. При цене всего-то ничего полный фарш, даж лишнее.

Прошел ТО-1, пока не жалуюсь. Правда собирали ее в Китае, а не у нас. В этом и вижу преимущество. Двигун 1,6. Все в полном идеале, надеюсь и в дальнейшем на тоже самое. Езжу каждый день. Ездить надо уметь и следить за ТС машины, тогда все будет о`кей…
Смотри далее »

Отзыв о Chery Fora — 2007 года

Ну что я могу сказать об этой машине спустя год и 2 месяца интенсивного юзанья (120 км. в день): за это время на одометре замерла отметка 51 тыс. км.

По плюсам: большой салон, вагон и маленькая тележка опций, кожа и прочая атрибутика. Когда их (Фор) было мало, ловил взгляд других автомобилистов, иногда устраивал миниэкскурсии для особо пытливых. «Это новый китаец, да? Ну и как? И что?» и т.д. и т.п. Покупал летом и до зимы было все тип-топ: большая машина нежно-голубого цвета, светлый салон… ну и что, пусть китаец… думал я.
Смотри далее »

Chery Fora (А21) 1.6, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Chery Fora – седан китайского производства, ранее выпускаемый в четырехдверном кузове седан. Продажи машины стартовали в 2006 году. Автомобиль считался самым доступным седаном С-класса, поэтому пользовался высоким спросом. К тому же, автомобиль получил продвинутые опции, включая климат-контроль – этой опции не было ни у одного ближайшего конкурента Chery Fora того времени. В частности, ближайшим конкурентом Chery Fora был Renault Logan первого поколения. Помимо Chery Fora, существовали и другие модификации Fora с разными названиями – это Chery A5, Vortex Estina, Chery Elara и другие. Машину выпускали в Китае, России и Украине. В 2011 году оригинальная модель Fora покинула китайский конвейер, однако ее продолжали продавать в других странах, и с другими названиями (например, Vortex Estina).

Chery Fora (А21) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (2006-2011 г.)

Бензиновые моторы:

1,6, 119 л. с., механика, передний, расход – 7,2/6,1 л на 100 км
2,0, 130 л. с., механика, передний, расход – 7.3/6,2 л на 100 км.

Chery Fora (А21) отзывы владельцев

Василий, Оренбург. На Чери Форе я ездил с 2008 по 2015 год. Продал машину, когда на одометре было за 100 тысяч километров. Автомобиль съедал в городе по 11-12 литров, что неудивительно – ведь под капотом был 130-сильный 2-литровый мотор. Динамика разочаровала – разгон не лучше, чем у атмосферного 1.6-литровика на 105 сил, который оснащается Lada Priora.
Валерий, Томск. В прошлом году я расстался со своим первым автомобилем – это был Chery Fora 2009 года, с механикой и мотором 1.6 литра. Расход бензина составлял 8-9 литров. Светлый салон просторный, но практичность оставляет желать лучшего. Приходилось почаще делать химчистку. На трассе укладывался в 6-7 литров.
Борис, Нижегородская область. У меня Чери Фора 2008 года выпуска. Максимальная комплектация 2.0L с климат-контролем, подогревом сидений и другими полезными опциями, которых тогда не было ни у одного другого автомобиля С-класса. При этом машина стоила очень дешево. Я рад до сих пор, что рискнул и стал владельцем Chery Fora. Катаюсь до сих пор, последние три года работаю в такси. Автомобиль стоит своих денег. Да, машина ломается, но все запчасти есть в наличии. Посещаю только фирменный дилерский центр. Динамика отличная, а расход бензина в городе составляет 8-9 литров.
Ярослав, Красноярск. Покатался примерно год и продал это ведро. Машина часто ломалась и досаждала мелкими неисправностями. Особенно не понравилась работа климат-контроля, который приходилось настраивать в ручном режиме. Часто запотевали стекла. На мой взгляд, топовая комплектация с 2-литровым мотором – маркетинг чистой воды. Расход бензина 10-11 литров, иногда бывало и больше.
Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Chery Fora 2009 модельного года. У меня базовая комплектация с 1,6-литровым бензиновым мотором, мощность 120 лошадиных сил. Двигатель неплохой, как и весь автомобиль. Только не нравится непрактичный светлый салон, который быстро пачкается. У меня версия с кожаным салоном, который я заказал дополнительно. Версия с механической КПП и передним приводом, расход бензина по городу 7-8 литров. На трассе укладываюсь в 6 литров. Разгонная динамика не порадовала – на трассе ускоряют до первой сотни за 16 секунд, это худший показатель среди конкурентов. Машина неплохая, но рекомендовать к покупке не могу.
Игорь, Екатеринославль. Это был мой первый автомобиль, с которым я расстался через два года интенсивного пользования. Это мой первый опыт общения с китайцем, ведь потом взял еще одного представителя китайского автопрома – Chery Tiggo 5. Чери Фора мне понравилась, я ее продал, так как уже захотел кроссовер, у него просвет побольше. Фора – неплохой автомобиль. У меня была версия с мотором на 120 сил, расход бензина 8-9 литров.
Семен, Иркутск. У меня Чери Фора 2011 года, покупал в 2012 году, когда распродавали последние экземпляры. Автомобиль в максимальном оснащении, под капотом двухлитровый 130-сильный мотор с механической КПП. В салоне места достаточно, но короткие подушки вызывают вопросы и возмущения у пассажиров высокого роста. Максимальный расход бензина 10 литров, что я видел.
Никита, Рязань. Я владелец Chery Fora 2010 года выпуска, автомобиль в комплектации Comfort. Машина привлекла ценой и оснащением. К тому же, после кризиса я еще не успел насобирать денег на нормальную машину. Вот и взял китайца, который неплохо оснащен. К сожалению, периодически возникают поломки, которые можно устранить самостоятельно. Версия с 1,6-литровым мотором и механикой потребляет 8-9 литров в городском цикле.

Chery Fora (А21) 1.6, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Chery Fora – легковой автомобиль азиатского производства, ранее производстваемый в четырехдверном корпусе четырехдверный автомобиль.

Продажи машины стартовали в 2006 г. Автомобиль считался самым приемлемым четырехдверным автомобилем С-класса, поэтому пользовался высоким спросом. Вдобавок, автомобиль получил продвинутые опции, включая климат-контроль – этой опции не было ни у одного ближайшего оппонента Chery Fora той поры. В частности, ближайшим оппонентом Chery Fora был Renault Logan 1 генерации. За исключением Chery Fora, существовали и другие модификации Fora с разными названиями – это Chery A5, Vortex Estina, Chery Elara и другие. Машину изготавливали в Китае, РФ и Украине. В 2011 г подлинная модель Fora покинула азиатский конвейер, впрочем ее продолжали сбагривать в иных странах, и с другими названиями (в частности, Vortex Estina).

Как понизить расход топлива авто — 9 СОВЕТОВ

Речь пойдет о факторах искусственно повышающих расход топлива у автомобиля в процессе эксплуатации. Снижение рисков по эксплуатационным составляющим расхода топлива позволит существенно повлиять на экономичность легкового авто. При эксплуатации автомобиля происходит изменение параметров его узлов за счет выработки ресурсов. Изменение приводят к сжиганию дополнительных порций топлива.

Загрязненный воздушный фильтр нарушает параметры подаваемого в двигатель воздуха. Естественно это приводит к нарушению параметров топливной смеси и условий работы двигателя. Любое нарушение способно только увеличивать расход. Не стоит затягивать с заменой воздушного фильтра, следует руководствоваться рекомендациями и визуальным осмотром.

Загрязненный масляный фильтр, подобно воздушному собрату, влияет на режим работы двигателя, нарушая охлаждение и работоспособность цилиндровой группы.
Возможно, кому-то покажется странным, но приспущенные шины за счет увеличения сопротивления качения, потребуют большего количества бензина. Хотя половина машин эксплуатируется с не докаченными шинами. Это происходит вследствие отсутствия регулярного контроля над давлением в колесах. Тут сказывается человеческий фактор в виде лени. Где указаны параметры давления, знает каждый водитель.
Прогревание движка перед поездкой дает существенную экономию топлива, даже если оно не предусмотрено по характеристикам движка, как на новых авто.

О некачественном бензине напоминать, наверное, не стоит. Стоит только заметить, что он влияет на работу топливных форсунок, образуя смолистые продукты на рабочих поверхностях в виде налетов. Длительное использование некачественного бензина приводит в порче форсунок и преждевременной замене.
Нарушение регулировки развала и схождения колес действует подобно приспущенным колесам, увеличивая сопротивление качению за счет неравномерного контакта резины с дорожным покрытием.
Все виды автомобильных электро-потребителей, в конечном счете, потребляют моторное топливо. Поэтому, за комфорт придется расплачиваться дополнительным бензином. Наибольшее потребление приходится на кондиционер. Прохлада в салоне автомобиля прибавит до 15% роста расхода топлива.

Вес автомобиля напрямую влияет на расход. Тут и комментировать нечего. Стоит разгрузить багажник от лишних вещей. А заодно и салон от лишних пассажиров.
Скоростные режимы движения наиболее экономичны в пределах 90-100 км/час. Но их стоит уточнить в технических характеристиках автомобиля.

Разумно подойдя к устранению влияния факторов эксплуатации автомобиля, можно существенно снизить расход топлива без внесения в двигатель конструктивных изменений.

Chery Fora (А21) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Список двигателей (2006-2011 г.)

Бензиновые моторы:

1,6, 119 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7,2/6,1 расход
2,0, 130 лош. сил, механическая коробка передач, переднеприводный,расход – 7.3/6,2 л на сто километров.

Chery Fora (А21) реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

Лев, Иркутск. На Чери Форе я катался с 2008 по 2015 год. Отдал машину, ежели на счетчике пробега было за 100 тысяч километров. Автомобиль съедал в городском режиме по 12-13 л, что неудивительно – ведь в подкапотном пространстве был 130л. с. 2-л. силовой агрегат. Кинетика разочаровала – разгон не выгоднее, чем у атмосферного 1.6-л.а на 105 сил, который оснащается Lada Priora.

Валерий, Омск. В прошлом г я расстался со своим первым автомобилем – это был Chery Fora 2009 г., с МКПП и силовым агрегатом 1.6 литра. Потребление топлива образовывал 9-11 л. Светлый интерьер просторный, однако прагматичность оставляет желать оптимального. Приходилось почаще делать химчистку. На трассе укладывался в 8 л.
Александр, Тверская область. У меня Чери Фора 2008 г. производства. Предельная вариация 2.0L с климат-контролем, подогревом сидений и другими полезными опциями, которых в то время не было ни у одного иного автомобиля С-класса. При этом машина стоила весьма бюджетно. Я рад до нынешнего дня, что рискнул и стал владельцем Chery Fora. Катаюсь до нынешнего дня, последние три г. тружусь таксистом. Автомобиль оправдывает затраченные средства. Да, машина ломается, однако все расходники и детали имеется в наличии. Посещаю исключительно фирменный автодилерский центр. Кинетика замечательная, а уровень потребления топлива в городском режиме образовывает 9-11 л.

Антон, Челябинская область. Покатался примерно год и отдал это ведро. Автомашина часто ломалась и досаждала мелкими неисправностями. Тем более не пришлась по вкусу работа климат-контроля, который доводилось настраивать в ручном режиме. Часто запотевали стекла. На мой взгляд, люксовая вариация с 2-л. двигателем – маркетинг чистой воды. Потребление топлива 11-12 л, изредка бывало и больше.
Илья, Калмыкия. Катаюсь на Chery Fora 2009 г. производства. У меня начальная вариация с 1,6-литровым бензиновым силовым агрегатом, максимальная мощность 120 лошадиных сил. Силовой агрегат недурственный, как и весь автомобиль. Только не нравится неэкономный светлый интерьер, который динамично пачкается. Я обладатель варианта с кожаным интерьером, который я выбрал дополнительно. Комплектация с механической коробкой передач и передним приводом, уровень потребления топлива в городских обстоятельствах 9 л. На трассе убираюсь в 7 л. Разгонная степень ускорения не обрадовала – на трассе ускоряют до 100 км/ч за 17 секунд, это худший показатель между оппонентами. Автомашина неплохая, однако рекомендовать к приобретении не могу.

Роман, Златоуст. Это был мой первый автомобиль, с которым я расстался через два г. интенсивного пользования. Это мой первый опыт общения с китайцем, ведь затем купил еще одного представителя азиатского автопрома – Chery Tiggo 5. Чери Фора мне пришлась по вкусу, я ее отдал, поскольку уже захотел внедорожник, у него просвет побольше. Фора – недурственный автомобиль. У меня была комплектация с силовым агрегатом на 120 сил, уровень потребления топлива 9-11 л.
Семен, Якутск. У меня Чери Фора 2011 г., приобретал в 2012 г, ежели распродавали последние варианты. Автомобиль в максимальном укомплектовании, в подкапотном пространстве 130л. с. мотор с механической коробкой передач. Внутри места хватает, однако короткие подушки вызывают вопросы и возмущения у человек высокого роста. Максимальный уровень потребления топлива 11 л/100, что я видел.
Аркадий, Уссурийск. Я хозяин Chery Fora 2010 г. производства, автомобиль в вариации Comfort. Автомашина привлекла ценой и укомплектованием. Вдобавок, после кризиса я еще не успел насобирать денежных средств на нормальную машину. Вот и купил китайца, который недурно укомплектован. К сожалению, периодически возникают неисправности, которые есть возможность устранить лично. Комплектация с 1,6-л. двигателем и механикой расходует 9-11 л в городской черте.

Отзывы владельцев Chery Fora с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Чери Фора

Сообщества Чери Фора

Chery Fora ( Elara-A21-A520 ) & Vortex Estina

сегодня в 11:01

всем добрый день. сорвал резьбу где стоит болт слива масла. подскажите какой купить поддон по каталогу на чери фора 1,6 ?

сегодня в 10:42

От чего нибудь подходят щётки на генератор?

сегодня в 10:41

Почему механизм колодок ручника съедает шестеренку ABS.

сегодня в 07:43

Всем привет, подскажите как отключить пассажирскую подушку безопасности. Тайота ипсум 2004. Извиняюсь что машина другая. Может кто знает

сегодня в 02:24

Всем доброго времени суток, такая проблема Estina 2.0 Проблема с АБС, какой то датчик отходит как я понимаю ошибка то пропадает, то появляется и работает не корректно, где находятся сами датчики и как их прозвонить?

сегодня в 00:09

Тема о Клапане Картерных Газов. Уже в который раз поднимается тема по этому поводу. Кто-то говорит, что хорошо без него и встречаются такие, пишущие обратное. Кто что думает 🙃

вчера в 23:03

Залил на промывку дешевого масла 10 в40, через 500 км пробега затарахтели гидрики. Это из за масла или может другая причина?

вчера в 22:25

Подскажите, где на чери фора а516 (1.6 с ДАД) находится датчик детонации, хорошо бы с фоткой

вчера в 21:51

Всем доброго!Вопрос такой, на этих машинах капиталяться движки?

вчера в 21:49

Всем доброго времени ! Нужна срочная помощь.Эстина 2.0 . В течении недели, заметил что при езде накатом, машинка иногда стала притормаживать. Дней 5 назад, машину поставил на стоянку( на ручник не ставил , т.к. мороз был ), а сегодня нужно было ехать, а она ни в зад ни в перед . Задние колеса стоят колом. Что нужно сразу смотреть и как разблокировать колеса , что-бы хоть до СТО дотянуть !!!??? Всем спасибо !

вчера в 20:50

кто мафон менял возникает вопрос на родную магнитолу с руля идет REM CTRL (я так полагаю +) и на новой магнитоле он следовательно есть и REM GND — масса управления с руля так вот массу получается мне с общей массой соединять или как ? ибо на новом майфуне всего 1 вывод под управление на руль

вчера в 20:46

Парни подскажите чё такое??? Чистил дросель заслонки, открыл заслонку там в нутри как будто масло на дне темное!!! Почистил всё, через пару дней посмотрел всё тоже самое! Что такое может быть???

вчера в 20:35

Доброго вечера. Сегодня утром выхожу, завожу машину. Загорается масленка. Заглушил, вышел, под машиной лужа масла. Выдавил прокладку на фильтре. Оттащил машину на сервис меняю фильтр, масло также история. Что может быть?

вчера в 20:27

Всем привет ещё раз))) проблема такая возникла. Сначала начался гул на правой стороне при повороте направо, теперь и с левой стороной тоже самое. В чем может быть проблема? Куда лезть?

вчера в 20:11

Столенулся с проблемой слива антифриза. Пробка слива слизана,как открутить её ??? И сколько у нас этих пробок?

вчера в 19:46

Взял еще одного китайца

вчера в 18:41

Ребята поставил магнитолу 2 диновую с камерой заднего вида подцепил как по схеме при включении скорости на камере наченает загараться подсветка камеры а камера сама не работает не показывает на экране подскажите что может быть

вчера в 17:18

🚨 🚨 🚨 Помогите, пожалуйста Выжал сцепление — осталось выжатым , обратно не отжимается Посмотрели — выходит воздух через патрубок (не знаю правильного названия) Что может быть? Сказали скорей всего главный выжимной цилиндр

вчера в 15:41

Ребят подскажите,как правильно подключить на катушку бронипровода,если не трудно скинте фотографии

вчера в 14:42

Небольшой проект карт, к сожалению мало процесса фоткал, но итог Вот) Estina с фронтухой) По материалу эпоксидная смола, стеклоткань, грунтовка, краска, проставочные кольца

вчера в 13:31

Кидал пост по поводу давления масла, не стабильной работы двигателя, подсоса воздуха. Видео в коментариях

вчера в 11:49

Куплю передний бампер и правое крыло на чери фора, серый. и бачок омывайки

вчера в 11:34

От чего подходит клапан картерных газов на вортекс эстина

вчера в 11:23

Подскажите проблему уехал на работу все работала все нормально с утра с ночной смены завел авто прогреваться завелась нормально прогрелась стал ехать машина троит не тянет дёргается не едет моргает чек в чем может быть причина vortex estina 1.6

вчера в 09:51

Добрый день подскажите пожалуйста диск сцепление на вортекс эстина fl-c от чего подходят

12.03.2021 в 20:56

Может кому надо? 1к 2шт

12.03.2021 в 20:54

Доброго времени суток! (ДВС), милые дамы и уважаемые господа! На любимой машине моей супруги (эстина 2.0) приказал долго жить, брелок сигнализации. А так как он последние 10 лет активно «пальпировался» надписей не осталось. Подскажите пожалуйста модель сигнализации по фото почившего брелока! Спасибо!!!

12.03.2021 в 19:05

Приветствую всех! Ребята подскажите пожалуйста! Хочу преобрести фору. На что обращать внимание?,какие нюансы по технической части? Какие болячки? Как вообще машина прихотливая или нет? Как позапчистям(цена ,аналоги)? Заранее спасибо

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Chery Fora – небольшой китайский седан, производство и продажа которого в нашей стране началось в 2006 году. Изготовление в России прекратили в 2008 году, однако кое-где модель собирали и даже после 2010 года. На данный момент на родине машины выпускается уже второе поколение, приезд которого на наши рынки не исключают.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.6 MT 119 л.с. (механика)	7.2	6.1	6.6
2.0 MT 130 л.с. (механика)	7.3	6.2	6.8

1 поколение

Первое, и пока единственное для нашей страны, поколение Чери Фора, шло с двумя бензиновыми моторами. Один из них имел объем в 1.6 литра. Его мощность была на уровне в 119 лошадиных сил. Пару ему составляла только ручная коробка передач с пятью режимами работы. Расход топлива на 100 км у этой модели следующий: 7.2 литра в городе и 6.2 литра на трассе. Еще один двигатель – 2.0 л, максимальная мощность которого была на уровне в 130 лошадиных сил. Он также шел только с такой же трансмиссией. Правда, расход бензина здесь немного выше. Средний показатель – 7 литров.

2 поколение

Второе поколение, которое производится пока только для китайского рынка, имеет всего одну новую комплектацию силовой установки. Объем мотора – 1.5 литра, а максимальная мощность – 109 лошадиных сил. Не наблюдается изменений, в сравнение с первым поколением, по коробке передач. Расход такой версии не превышает значения в 7.4 литра.

Отзывы владельцев

«Удивлен, что китайский автомобиль может быть настолько хорошим. Салон качественный, даже обит кожей, либо заменителем, но все равно приятный. Мотор имеет приличную мощность, потребляя при этом минимум топлива. Расход по городу не превышает 7 литров», — такой отзыв оставил Евгений из Казани.

«Машину брал в салоне. За несколько лет использования я понял одну простую вещь. Если что-то с автомобилем случится, то нельзя ехать к дилеру. Проще сделать все самому, да и дешевле будет. Но, как оказалось, автомобиль достаточно надежный, и вероятность поломки крайне мала. При этом Фора поражает своим комфортом. Салон хорошо выполнен, функционал удивляет. Даже шумоизоляция хорошая имеется, что вообще фантастика. Но больше всего удивил расход. У двухлитрового мотора он всего 8 литров в городе», — пишет Николай из Москвы.

«Почти десять лет я нахожусь за рулем этого автомобиля. Желать что-то лучшее я даже не собираюсь. Здесь есть все, что нужно мне, простому водителю. Машина очень надежная, комфортная, а также быстрая, но при этом экономная. Мой средний расход – 6 литров», — написал Кирилл из Екатеринбурга.

«Проехал на данном автомобиле уже почти сто тысяч километров и не обнаружил никаких серьезных недостатков. Машина хорошо сделана для наших дорог, вообще не ломается. Также нет проблем и с салоном, который достаточно комфортный и просторный. Мотор мощный, едет быстро, а тратит копейки. Мой расход не превышает 7 литров», — это отзыв Виталия из Уфы.

«Машину мне подарили родители. Мне было абсолютно не важно, что это китаец, главное, что ездит. И, как оказалось, вполне неплохо. Ему не важна дорога, по которой приходится передвигаться. Проехать сможет везде. Причем мне комфортно одинаково как на ровной трассе, так и на сельской дороге. Мотор – отдельная история. У меня двухлитровый агрегат, который тянет очень солидно и позволяет разгонять приличные скорости. Но больше всего поражает расход, не превышающий 8 литров», — так отозвался Роман из Челябинска.

«Сильно сомневался, когда покупал китайский автомобиль, ведь любая техника из этой страны у любого вызывает подозрение. Но все мои переживания были напрасны, так как машина вполне качественная и комфортная. Ездить на ней – сплошное удовольствие. Приятным бонусом считаю показатель расхода. В городе я трачу до 7 литров топлива, а на трассе – 5», — это слова Константина из Перми.

Чери Фора расход топлива

Chery Fora – компактный четырехместный седан бюджетного класса. Машина производилась с 2006 по 2010 год. Производство автомобиля было налажено в России, на заводе «Автотор» — там машину собирали с 2007 по 2008 год. В 2008 году производство перенесли на предприятие в Таганроге. Однако машина таганрогской сборки уже была известна как Vortex Estina. Модель имеет еще несколько названий – А5, а также еще есть украинский вариант Elara. Стоит отметить, что Chery Fora является одним из первых самостоятельных проектов Chery. До этого китайская фирма выпускала модели, скопированные с японских и американских машин. В России Fora была популярной моделью, но только на момент начала продаж. Поддержанные варианты Chery Fora быстро теряют в цене, как и большинство «китайцев».

Chery Fora двигатели

бензиновый, 1,6, 119 сил, 16 сек до 100 км/час, 7,2/6,1 литра на 100 км
бензиновый, 2,0, 130 сил, 11 сек до 100 км/час, 7,3/6,2 литра на 100 км

Chery Fora реальные отзывы

Николай, Москва. Автомобиль эксплуатируется с 2010 года. Все системы работают в целом без нареканий. У меня максимальная комплектация, с мотором 2.0 и климат-контролем. Последний иногда капризничает, особенно в автоматическом режиме. Поэтому приходится настраивать вручную. Седан просторный, с большим багажником. Расход топлива 10 литров в среднем. На трассе выходит 8 литров. Китаец порадовал хорошим качеством сборки и неплохими материалами отделки в салоне. На момент покупки присутствовал фенольный запах в салоне, но он быстро выветрился. Разгон до 100 км/час набирает за 12 секунд, это средний показатель для бюджетных машин. Та же веста с мотором 1,6 разгоняется ощутимо медленнее. Хотя управляемость у Форы оставляет желать лучшего.
Владимир, Иркутск. У меня Chery Fora 2009 года, пробег 80 тысяч км. По гарантии заменили уже все что только можно. Детали поставили оригинальные, китайские. Толку от них. Ломается абсолютно все, кроме мотора. Он остался родным и нетронутым. Расход топлива с 1,6 10-12 литров по городу. Тормоза работают эффективно, но я ожидал лучшего эффекта от АБС.
Олег, Новосибирск. Машине скоро исполнится восемь лет, но я пока продавать не собираюсь. Мне этот автомобиль нравится. В нем есть все опции, и большинство из них работают исправно. Многие боятся покупать китайцев, но я рискнул и не жалею. Расход топлива с мотором 1,6 8-10 литров. Седан порадовал хорошей динамикой на трассе, можно разогнаться до 200 км/час. В салоне сидеть просторно, только не очень удобно из-за коротких подушек – видно, что делали специально для китайцев, а адаптировать под другие рынки не захотели. На данный момент пробег 150 тысяч км. Регулярно обслуживаю в сервисе. Заметил, что на Фору жалуются в основном те, кто ремонтирует тачку самостоятельно.
Марина, Николаев. Автомобиль купила себе на день рождения. Покупка на первый взгляд недорогая, дело было в 2007 году. Через три года тачку продала. Задолбалась ездить на ней в сервис. Машина ломается от и до. Движок 2.0 динамичный, но кушает 12 и больше литров на сотню. Досаждала поломками передняя подвеска, привод же передний. С задней осью все норм. С кузовом на удивление тоже все хорошо, коррозии нет.
Дмитрий, Донецк. Я люблю китайские автомобили, Chery Fora – один из моих самых любимых. До этого был Чери Амулет, тоже неплохая тачила. Но Фора это совершенно другой уровень. В салоне комфортно и светло, есть куча разных опций. Даже климат контроль есть – впервые в бюджетном классе. Многие мои знакомые пересели на Чери как раз из-за климат-контроля. Но если хорошенько подумать, то спешить не стоит. Но если денег немного, то советую брать этот авто. К тому же он весьма экономичный – потребляет в среднем 11 литров на сотню с движком 1.6.
Игорь, Казань. Купил в 2010 году. Автомобиль не балует надежностью, даже Lada Priora даже Лада Приора здесь намного лучше. В эксплуатации не очень дорогой по сравнению с другими иномарками. Но поломками изрядно досаждает. У меня версия 1,6, расход 10-11 литров. Машина тяжелая для такого класса, и это чувствуется на дороге. От машины двоякое впечатление. Качество сборки, вонючие и жесткие материалы, а климат-контроль – одно название. Стекла запотевают, не удается добиться оптимальной температуры. Мне надоело, и я отключил авторежим и стала настраивать самостоятельно. Подвеска жесткая, и машина подпрыгивает, особенно на лежачих полицейских. Короче китайцам еще работать и работать. Хорошо, что они сняли с производства машину. Я Фору даже незнакомцам не пожелаю. Порадовал только расход топлива 10-11 л/100 км с движком 1.6. Сиденья неудобные, какие-то жесткие и бесформенные, из них вываливаешься при повороте. Короче машина для тех, кто любит сэкономить на удобстве.
Константин, Нижегородская область. Автомобиль для работы в такси. Использую его уже на протяжении 110 тысяч км. Самая базовая версия, самый базовый движок 1,6. Автомобиль комфортный, и в целом надежный. Я к нему уже приловчился, и обслуживаю самостоятельно. У китайской техники есть немало хитростей, но я знаю ответ на большинство из них.
Александр, Томск. У меня Chery Fora 2008 года, с пробегом 90 тысяч. Скоро собираюсь продавать. Когда была новой, планировал сделать тюнинг после 100 тысяч км. У меня вообще были большие планы на эту тачку. Но после 50 тысяч км все резко изменилось. Машина на первый взгляд радует практичностью, но при этом поражает низким качеством исполнения. Из-за скрипов передней панели стал сам открываться бардачок, приборная панель показывает что-то странное, а подсветка часто мигает ни с того ни с сего. Конечно все это мелочи, которые решили на фирменном сервисе. Когда была гарантия. Сейчас ее нет, ну и нафиг она нужна без гарантии. Расход 10 литров.

Замена ремня грм на чери фора: схема, фиксатор распредвала, отзывы

В любом из двигателей внутреннего сгорания используется механизм газораспределения. Бо́льшая часть современных автомобилей имеет зубчатый ремень в приводе ГРМ, который нуждается в тщательном техническом обслуживании. При достижении определённого пробега необходима замена ремня в приводе, так как его обрыв мог привести к повреждениям не только деталей клапанного механизма, но и деталей кривошипно-шатунного механизма.

Об автомобиле

Первое упоминание об этой машине появилось в 2005 году после проведения автомобильного салона в Шанхае. Ему был присвоен индекс А21, а в 2006 году машина пошла в серию как Chery А5. Для потребителей в России она известна как Фора. Сборка этой модели производится в Калининграде, за основу снова взяли Seat Toledo. Машина получила свой оригинальный внешний вид, который органично смотрится на дороге с другими автомобилями, представляющими мировые тренды автомобилестроения.

В качестве силового агрегата используют мотор, который помогала разрабатывать компания AVL из Австрии. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов, изменяемые фазы газораспределения. В качестве топлива применяют бензин с октановым числом не менее 92. Рабочий объём двигателя равен 2 тыс. см 3 при мощности 130 л.с. Сегодня на дорогах появились машины с немного уменьшенным до 1600 см 3 рабочим объёмом. Мощность также снизилась до 109 л.с. Клапанный механизм мотора приводил в движение зубчатый ремень ГРМ.

Схема газораспределительного механизма

Гнёт ли клапана

Привод механизма ГРМ и гидравлические толкатели клапанного механизма нуждаются в особом внимании, обслуживании. Пренебрежение этим приводит к значительным поломкам силового агрегата этого автомобиля. При обрыве зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ происходит встреча поршней с клапанами. Повреждаются не только клапана, но и поршня, шатуны. Ремонт мотора после таких повреждений потребует больших финансовых вложений. Чтобы этого избежать, необходимо контролировать состояние этого механизма при каждом техническом обслуживании автомобиля.

Такую операцию провести можно любому владельцу машины. Производитель транспортного средства рекомендует производить замену ремня при пробеге не более 60 тыс. км. Эта цифра может быть иной, зависит от условий эксплуатации машины, качества используемых расходных материалов, технического обслуживания. Известны случаи, когда обрывался приводной ремень при пробеге всего около 20 тыс. км, а это влекло за собой дополнительные затраты на капитальный ремонт двигателя.

Процедура замены

Проведение такой операции не требует высокой квалификации от водителя, наличие специального оборудования или инструмента. Кроме приобретения новых запасных частей, водителю следует приготовить:

Набор гаечных ключей, рожковых, накидных.
Отвёртки со шлицевым, крестообразным лезвием.
Автомобильный домкрат.
Подставку под кузов.
Противооткатные башмаки.
Опору под силовой агрегат.
Стопоры коленвала, распредвала.

Размеры фиксатра коленвала

И также желательно наличие динамометрического ключа, чтобы правильно затянуть болты при сборке двигателя, опору для установки на неё мотора при замене ремня. Замена ремня ГРМ Чери Фора может быть выполнена примерно так:

Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы аккумуляторной батареи, это позволит случайного повреждения электрооборудования машины.
Работе будут мешать корпус воздушного фильтра, расширительный бачок, другие элементы навесного оборудования. Их демонтируют, расширительный бачок системы охлаждения полностью снимать не нужно, его просто отводят в сторону.
Баллонным ключом срывают колёсные болты правого переднего колеса.
Под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки, после этого поднимают кузов автомобиля домкратом.
Под машину устанавливают подставку, снимают правое переднее колесо.
Снятию защитного кожуха ГРМ мешает ремень вспомогательных агрегатов машины, его снимают, предварительно ослабив натяжение. И также демонтируют ролики натяжной, обводной.
После этого можно снять верхнюю крышку ГРМ, для этого шестигранником под номером 5 отворачивают пять болтов её крепления.

Болты верхней крышки

Следующим шагом будет отворачивание болтов подушки силового агрегата с правой стороны по ходу движения машины. Мотор через прокладку поддомкрачивают, головкой на 15 выворачивают три болта, вынимают их из лонжерона.

Крепление опоры двигателя

Далее накидным ключом на 22 удерживают шкив коленвала от возможного поворота, отворачивают 6 болтов его крепления, снимают шкив.

Снятие шкива коленвала

Теперь можно демонтировать нижнюю защитную крышку механизма ГРМ, достаточно выкрутить ключом на 10 шесть болтов.

Болты нижней крышки

Подлежит снятию крышка клапанного механизма, перед этим отключают разъём от датчика распредвала.
Чтобы произвести замену изношенного ремня, необходимо выставить установочные метки.
Можно снимать зубчатый ремень, для этого ослабляют его натяжение. Выворачивают болты крепления натяжного, обводного роликов, снимают их с блока цилиндров.

: Ослабление натяжного ролика

: Снятие направляющего ролика

: Снятие ремня

Сборку механизма привода ГРМ производят в обратном порядке. Перед этим проверяют установочные метки, на болты крепления роликов предварительно наносят фиксатор резьбовых соединений.

Регулировка натяжения подвижного механизма

Установочные метки

Правильно выставить установочные метки, значит обеспечить эффективную работу силового агрегата, это выполняют таким образом:

На шкиве коленвала резьбовое отверстие имеет прорезь, которую следует установить так, чтобы она была направлена на 15 часов. Для этого ключом поворачивают коленвал.
Ключом на 22 отворачивают заглушку, которая находится в районе 4 цилиндра. На её место заворачивают стопор коленчатого вала, поворачивают коленвал до упора в стопор.

Фиксация коленвала

Распредвалы имеют вырезы, они должны быть направлены горизонтально. Если они находятся в таком положении, их фиксируют стопорной планкой.

Если ремень был оборван, распредвалы устанавливают в нужное положение поворотом ключа на 32, после этого они подлежат фиксации.

Какие запчасти приобрести

Желательно применять оригинальные запасные части механизма привода ГРМ. Однако сегодня многие мировые производители автомобильных запасных частей выпускают детали высокого качества. Хорошо показали себя изделия компаний:

CONTITECH
Bosch
Dayco
Gates

Следует внимательно отнестись к выбору расходных материалов, так как в торговых сетях много подделок.

Отзывы о самостоятельной замене

Виктор из г. Новосибирск.
Ремень ГРМ менял самостоятельно после пробега 50 тыс. км. особых трудностей не испытывал, так как подобную операцию проводил несколько раз на других моторах. Для упрощения выставления установочных меток при последующих заменах ремня, на шкивах распредвалов нанёс метки.

Николай из г. Тверь.
Купил машину с пробегом, поэтому решил выполнить замену всех расходников, моторных смазок. Запасные части приобрёл у проверенных поставщиков, поменял ГРМ в гараже. На работу ушло примерно три часа, больше всего затратил усилий на установку меток в приводе ГРМ. Проехал после этого 15 тыс. км. Проблем с двигателем нет.

Chery Fora бюджетный седан (A21). Отзывы владельцев Chery A21 (Чери А21) Все о Chery handicap a21

Седан китайской компании, представляющий собой бюджетный автомобиль, выпущенный в 2006 году, но до этого модель была показана на Шанхайском автосалоне 2005 года, чтобы узнать мнение зрителей о дизайне и потом понять, что все хорошо и запустить машину в производство, что и было сделано с Chery Fora a21.

Мы построили модель на базе автомобиля другого производителя, а точнее.

Внешний вид

По дизайну модель вряд ли привлекательна, она проста и не имеет ничего, что могло бы привлечь покупателя дизайном в первую очередь, может кому-то понравиться.

Дизайн станка основан на классическом китайском стиле, который отличается недорогим производством и разработкой. Спереди большие галогенные фары, приподнятые над капотом. Прямоугольная решетка радиатора состоит из 4-х горизонтальных полос серебристого цвета. Неприхотливый бампер снабжен нижней линией решетки радиатора с интегрированными круглыми ПТФ.

Сбоку простота продолжается — вверху тонкая линия, внизу еле вздутые арки с массивным изгибом корпуса. В арки введены 15-дюймовые легкосплавные диски. Дверной центр оснащен цветным молдингом. Также сбоку расположены повторители указателей поворота.

Линия верхней части кузова переходит в треугольный задний фонарь. Фонари максимально просты. В плоской крышке багажника есть только выемка для номерного знака. Неприхотливый бампер получил только выдавливание с парктроником.

Размеры седана:

длина — 4552 мм;
— 1750 мм;
— 1483 мм;
, колесная база — 2600 мм;
клиренс — 124 мм.

Интерьер

Салон просторный, но не современный, он простой и выполняет только обычные функции. Китайцы любят вставлять в свои машины некачественное дерево, но этого здесь нет, там много полированного алюминия, что делает интерьер визуально дороже.

Водитель может настроить сиденье под себя, машина не выглядит премиальной, но сиденье можно отрегулировать с помощью сервопривода и можно отрегулировать в 8 направлениях. Руль 3-спицевый и имеет кнопки, с помощью которых можно управлять магнитолой, кстати, с CD-чейнджером, в который можно вставить максимум 6 дисков.

Задние пассажиры Cherie Fora будут чувствовать себя комфортно, но не в длительной поездке, так как комфорт приемлемый, но не идеальный. Здесь могут разместиться 3 человека.

Технические характеристики

На момент продажи покупателю на выбор было доступно всего два типа силовых агрегатов, характеристики которых были схожи. Оба мотора были созданы фирмой в Австралии. Моторы имеют систему изменения фаз газораспределения, это 4-цилиндровые двигатели с 16 цилиндрами. Покупатель мог выбрать двигатель объемом 1,6 или 2,0 литра. У производителя были планы создать 8-клапанный мотор, но по какой-то причине эта идея не была реализована.

Силовой агрегат Chery Fora a21 работает в паре с 5-ступенчатой, у которой растянутые передаточные числа, что позволяет спокойно передвигаться по городу на машине.Эта коробка передач не позволит вести машину динамично, но обеспечивает относительно небольшой расход топлива, который по заявлению производителя составляет 10 литров в городском цикле.

Также мотор может работать в паре с вариаторной коробкой передач, его выпускала компания, которая также производила коробки передач для автомобилей компании. Особой популярности эта КПП не получила, так как люди больше привыкли к механическим коробкам передач.

Chery Fora a21 подвеска

Подвеска модели полностью независимая, спереди подвеска со стабилизатором, а сзади просто многорычажная подвеска со стабилизатором, все это обеспечивает хороший комфорт при движении.За управление отвечает гидроусилитель, а за торможение отвечают только дисковые тормоза, но передние — вентилируемые.

Для безопасности подвеска оснащена системой противоскольжения.

Цена перепродажи

На момент выпуска автомобиль продавался за 15000 долларов как новый, сейчас на вторичном рынке можно купить только подержанные модели. Средняя цена на досках объявлений — 150 000 рублей, что довольно недорого.

Гандикап представлен как бизнес-класс, но он для него недостаточно комфортен.Если вам нужна комфортабельная машина и у вас небольшой бюджет, но эта машина больше не выпускается и вы можете купить только подержанную, то это очень хороший вариант для покупки, но лучше присмотреться к большему количеству машин. .

Видео

Все уже привыкли к тому, что китайские автомобили обычно в той или иной степени копируют с моделей других производителей. Похоже, Chery Fora A21 — исключение из правил? Элегантный седан с хромированной решеткой радиатора вызывает симпатию: панели кузова хорошо штампованы, аккуратно подогнаны и окрашены.

Спокойные линии двухцветного светлого салона, вполне уместные вставки «под металл», достойное качество материалов ставят автомобиль Chery Fora A21 выше известных в России соотечественников. Можно только придраться к излишней скромности приборной панели и конструкции магнитолы (пульт ее на руле неудачный — маленькие кнопки собраны в кучу).

В базовой комплектации Chery Fora A21 (другой пока не существует) кожаные сиденья.Задний диван рассчитан на троих взрослых. Автомобиль
Cherie Fora — китайский и поэтому неудивительно, что большой диапазон регулировок водительского сиденья смещен в «малую» зону. Максимальная высота для относительно удобной посадки — 185-190 см. На этом фоне вызывает недоумение педальный узел: просторная ниша с широко расставленными и высоко подвешенными педалями удобна обладательницам обуви от 43 размера.

Узкий рычаг переключения передач с удобной рукояткой можно сравнить с затвором автомата Калашникова.Переключатель четкий, с легким стуком, селективность отличная, но ходы настолько хороши, что переключаться снова не захочется. На помощь приходит двигатель — 2 литра! Гибкость и тяговое усилие особенно хороши в самом диапазоне хода 1500–3000 об / мин.

Видимость гандикапа Chery хорошая: трибуны не создают больших слепых зон. А движение задним ходом облегчается довольно точным штатным парктроником. Наружные зеркала заднего вида хоть и маленькие, но отлично справляются со своей задачей.

Chery Fora A21 легко и бодро катится со скоростью 90–110 км / ч — на продольных волнах качелей кузова нет, крены на поворотах небольшие и не утомляют. На меньшей скорости подвеска может показаться жесткой — она повторяет дефекты асфальта, перенося их не только на кузов, но и на руль.

Работа кондиционера, мягко говоря, «не очень» — он точно не может автоматически поддерживать заданный уровень температуры … да и вентилятор издает много шума.
Второй источник шума — двигатель, тихий только до 3000 об / мин, но вместе с ревом появляется заметный подхват.

Цель Chery Fora — это дальние поездки по шоссе с разумной скоростью. В меру острый руль, двигатель с хорошим запасом хода, информативные и цепкие тормоза, грамотная работа АБС не могут не радовать. В то же время шум и плохой нагрев портят впечатления. Но помните, что сегодня мало кто может предложить 2-литровый двигатель, четыре подушки безопасности, ABS, EBD и кожаные сиденья менее чем за 15 тысяч долларов — именно столько стоит Chery Fora A21.

Основные характеристики Chery Fora A21:

Двигатель: 2,0 л (95 кВт / 129 л.с.)
Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП
Комплектация: А21-III
Цена: 14 499 долларов.

Краткое описание: Chery Fora A21 — мощный, вместительный и богато оснащенный автомобиль. Но оригинальный дизайн не лишен проблем, как и у многих других китайских автомобилей.

Достоинства Chery Fora: мощный упругий мотор , информативные тормоза, штатные системы безопасности, хорошая обзорность, невысокая цена.
Недостатки Cherie Fora: неэффективный отопитель , неудобная подвеска, шумный двигатель, «китайская» эргономика, отсутствие вариантов комплектации, низкий клиренс, отсутствие защиты картера.

Chery A21, 2007 год

Купил Cherie A 21 в 2007 году. На первый взгляд машина сильно привлекает своим внешним видом, кожаный салон бежевый, электролифт водительского сиденья вызывает море эмоций от комфорта. Серво и ГУР тоже на 5+, двигатель отличный с агрессивным характером.Отлично особенно в городских условиях. Шасси 5+! Машина мягкая, до этого у меня была Тойота Камри, в принципе разницы во время прогулки не чувствую. Единственный минус — это шумоизоляция. В остальном все супер. Если китайский автопром будет развиваться такими темпами, то в ближайшем будущем они будут лидерами по производству хороших автомобилей.

Chery A21, 2009 г.

Разгон лучше, чем у некоторых марок автомобилей. Дорогу держит отлично. Немного шумновато в салоне, но достаточно комфортно как для водителя, так и для пассажиров.Багаж умещается в размере 5 громоздких чемоданов. И как вывод: машина просто класс! За весь период эксплуатации ни разу не подвел. Это была единственная поломка, в которой я считаю себя виноватым. По непонятной причине порвал рычаг КПП и, как следствие, порвал трос КПП. Но на сервисе поломку устранили за 3 часа. В целом китайцы добились больших успехов. Их автопром только зарождается.

Китайская разработка, которая реализуется на калининградском заводе «Автотор».Но не смущайтесь. Это добротный, презентабельный, а главное недорогой автомобиль. Всего за 14 500 долларов вы становитесь обладателем седана в максимальной комплектации (по словам дилеров, урезанные версии обещают только к весне), в которой есть все: от ABS и EBD до полноразмерной запаски и 6-ти ступенчатой. диск CD-чейнджер.

На наш взгляд, китайские производители грамотно взялись за формирование и продвижение своего бренда. Не секрет, что сейчас в России наблюдается ажиотаж, а значит, очереди стоят практически на все автомобили среднего ценового сегмента, но эта новая модель уже появилась у всех официальных дилеров Chery / Chery, а, как и у продавцов, Обещаю, поставки будут производиться регулярно.

Цвета и ценовые вариации Chery Fora A21-III невелики, да и комплектация всего одна, так что мукой выбора вам не грозит.

ДОСТУПНЫЙ КОМФОРТ …

Я ехал по улицам Москвы, по дороге встречал машины китайского производства, и меня всегда интересовало: «Что это за фрукт и для чего его используют?» И в один из обычных рабочих дней поступило предложение потрогать и потрогать одного из представителей китайского семейства, а именно Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Fora) — седан «С» класса. Приятный внешний вид, плавные современные линии тела, скажем так: в модном потоке и стилистически перекликающиеся со многими известными брендами. Хоть это и не бросается в глаза, а тем более радостно, но это не откровенная копия с небольшим фейслифтингом. Внешний вид оставляет приятное впечатление.

По соотношению цена / комплектация Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Handicap) может занять лидирующие позиции. В базовую комплектацию входит кожаный салон, аккуратный покрой и обтянутый приятной на ощупь кожей. Сиденье водителя электрически регулируется в 8 направлениях, что позволяет удобно сидеть, дополняя комфорт вертикальной регулировкой рулевой колонки.

Мое знакомство с Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Handicap) произошло вечером и первое, что бросилось в глаза, это подсветка приборов — белая. Сразу скажу, не ожидал, раньше использовались более экстравагантные цвета. В целом интерьер хорошо проработан, панель приборов обыграна матовыми алюминиевыми вставками, органы управления удобно расположены. При видимых внешних габаритах бардачок не такой объемный. Недостатком можно считать светлый салон, предусмотрена ежегодная или даже полугодовая химчистка.Также в базовую комплектацию входят: кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, которые мне показались слишком маленькими и чреваты «мертвыми зонами». На заднем сиденье могут разместиться трое взрослых людей, оно также раскладывается в соотношении 70/30, увеличивая и без того объемный багажник. Аудиотренинг включает магнитолу с чейнджером на шесть дисков и качество звука на 4. И последний пункт базовой комплектации, облегчающий жизнь водителю в городе, — это парктроник.

Сердце Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Fora) — двухлитровый двигатель мощностью 130 лошадиных сил.При примерном расходе 10 литров в смешанном цикле он обеспечивает динамичный разгон, а при хорошем разгоне неплохо было бы и остановиться. Стандартные дисковые тормоза отлично справляются со своей задачей. По некоторым данным, в разработке подвески автомобиля участвовала британская фирма Lotus. В результате автомобиль получил стойки Макферсон спереди и независимую многорычажную подвеску сзади. Действительно, Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Handicap) хорошо держит дорогу, но на небольшой скорости по мелким ямкам и канавкам задняя подвеска «козлят».Информации о рулевом управлении недостаточно.

Мы когда-то искоса смотрели и на корейские машины.

Седан Chery Forа выпускается с 2006 года и является одной из первых самостоятельных разработок автопроизводителя из Поднебесной. Первые автомобили поступили на российский рынок в начале 2007 года, а уже через год модель собирали на ТагАЗе под этим именем.

В 2010 году седан претерпел небольшой рестайлинг, в результате которого автомобиль получил другую головную оптику, другую решетку радиатора и новый силовой каркас кузова, что повысило безопасность модели.

«Независимость» Чери (A21) Фора не могла не сказаться на внешности. Поручив разработку дизайна одному из самых известных ателье Pininfarina, китайский производитель получил автомобиль с собственным лицом. Крупные фары, плавные линии контуров, мускулистые арки не выдают в седане своего китайского происхождения.

Внутри Chery Fora

выглядит почти по-европейски: симпатичная передняя панель с удобочитаемыми приборами, качественная кожаная отделка, вставки под алюминий и широкий набор всевозможных гаджетов, облегчающих работу и добавляющих комфорта во время работы. дальние поездки.

Но и на этот раз Chery не смогла избавиться от своих стандартных недостатков: передние сиденья не очень удобны, несмотря на широкий диапазон регулировок, а легкая отделка салона не особо практична.

Изначально седан Chery Fora поставлялся на российский рынок только с 2,0-литровым бензиновым двигателем ASTECO мощностью 130 л.с., но затем в модельном ряду появился еще один 1,6-литровый четырехцилиндровый с отдачей 119 л.с. Последний двигатель агрегатируется только в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач, но доступен и более мощный двигатель в тандеме с автоматической коробкой передач.

Все автомобили Chery отличаются очень богатым оснащением — уже в базовом седане Fora A21 есть две подушки безопасности, ABS + EBD, кондиционер, проигрыватель компакт-дисков с двумя динамиками, бортовой компьютер, полный электропакет, стандартная сигнализация и литые диски.

За дополнительную плату доступны четыре подушки безопасности, кожаная обивка, климат-контроль и MP3-плеер с шестью динамиками. Цены на Chery Fora A21 стартуют от 300 000 рублей.

Отзывы владельцев Chery A21 (Чери А21).Бюджетный Chery Fora sedan (A21) Основные характеристики Chery Fora A21

Все уже привыкли к тому, что китайские автомобили обычно в той или иной степени копируют с моделей других производителей. Похоже, Chery Fora A21 — исключение из правил? Вызывает симпатию обтекаемый седан с хромированной решеткой радиатора: кузовные панели хорошо штампованы, аккуратно подогнаны и окрашены.

Спокойные линии двухцветного яркого салона, идеально подогнанные «металлические» вставки и достойное качество материалов ставят автомобиль Chery Fora A21 выше известных в России соотечественников.Можно только придраться к излишней скромности приборной панели и конструкции магнитолы (пульт ее на руле неудачный — маленькие кнопки собраны в кучу).

В базовой комплектации Chery Fora A21 (другого пока нет) кожаные сиденья. Задний диван рассчитан на троих взрослых.
Автомобиль Cherie For — китайский и поэтому неудивительно, что большой диапазон регулировок водительского сиденья смещен в «малую» зону.Максимальный рост для относительно удобной посадки — 185–190 см. На этом фоне вызывает недоумение педальный узел: просторная ниша с широко разнесенными и высоко подвешенными педалями удобна обладательницам обуви от 43-го размера.

Тугой рычаг КПП с удобной рукояткой можно сравнить со затвором автомата Калашникова. Включение четкое, с легким стуком, селективность отличная, но ходы настолько велики, что не хочется снова переключаться. На помощь приходит двигатель — 2 литра! Эластичность и высокая прочность особенно хороши в наиболее рабочем диапазоне 1500–3000 об / мин.

Видимость гандикапа хорошая: стойки не создают больших мертвых зон. А задним ходом способствует довольно точный штатный парктроник. Наружные зеркала заднего вида маленькие, но отлично справляются со своей задачей.

Chery Fora A21 легко и весело катится со скоростью 90–110 км / ч — нет раскачки кузова на продольных волнах, крены при поворотах небольшие и неутомимые.На меньшей скорости подвеска может показаться жесткой — она повторяет дефекты асфальта, передавая их не только кузову, но и рулевому колесу.

Работа кондиционера, мягко говоря, «не очень» — просто он не может автоматически поддерживать заданный уровень температуры … да и вентилятор очень шумный.
Второй источник шума — цифровой двигатель, тихий только до 3000 об / мин, но с ревом тоже заметный подхват.

Пункт назначения Chery Fora — долгая поездка по трассе на разумной скорости.В меру резкое рулевое управление, мотор с хорошим запасом мощности, информативные и цепкие тормоза, умная работа АБС не могут не понравиться. При этом портят впечатление шум и плохой нагрев. Но помните, что сегодня мало кто может предложить 2-литровый двигатель, четыре подушки безопасности, ABS, EBD и кожаные сиденья менее чем за 15 тысяч долларов — столько стоит Chery Fora A21.

Основные характеристики Chery Fora A21:

Двигатель: 2,0 л (95 кВт / 129 л.с.)
Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП
Опции: A21-III
Цена: 14 499 долларов.

Краткое описание: Chery Fora A21 — мощный, вместительный и богато оснащенный автомобиль. Но оригинальная разработка не без проблем, как и многие другие китайские автомобили.

Достоинства Chery Fora: мощный упругий двигатель , информативные тормоза, наличие штатных систем безопасности, хорошая обзорность, невысокая цена.
Недостатки Cherie Fore: неэффективный отопитель, неудобная подвеска, шумный двигатель, «китайская» эргономика, отсутствие опций оснащения, низкий клиренс, отсутствие защиты картера.

Седан Chery Fora

выпускается с 2006 года и является одной из первых самостоятельных разработок автопроизводителя из Поднебесной. Первые автомобили поступили на российский рынок в начале 2007 года, а уже через год модель собирали на ТагАЗе под этим именем.

В 2010 году седан пережил легкий рестайлинг, в результате которого автомобиль получил другую головную оптику, другую решетку радиатора и новый силовой каркас кузова, что позволило повысить безопасность модели.

«Независимость» Чери (A21) Гандикап не мог повлиять на внешний вид.Поручив разработку дизайна одной из самых известных студий Pininfarina, китайский производитель получил автомобиль с собственным лицом. Крупные фары, плавные линии контуров, мускулистые арки нисколько не выдают седана китайского происхождения. Внутри Chery Fora

выглядит почти по-европейски: симпатичная передняя панель с удобочитаемыми приборами, качественная кожаная отделка, алюминиевые вставки и большой набор различных гаджетов, облегчающих управление и добавляющих комфорта в длительных поездках.

Но и на этот раз Chery не смогла избавиться от стандартных недостатков: передние сиденья не очень удобны, несмотря на широкий диапазон регулировок, а легкая отделка салона не очень практична.

Изначально седан Chery Fora поставлялся на российский рынок только с 2,0-литровым бензиновым двигателем ASTECO мощностью 130 л.с., но затем в линейке появилась еще одна «четверка» объемом 1,6 л с отдачей 119 л.с. Последний двигатель агрегатируется только в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач, но доступен и более мощный двигатель в тандеме с автоматической коробкой передач.

Все автомобили марки Chery отличаются очень богатой комплектацией — уже в базе седан A21 Fora имеет две подушки безопасности, ABS + EBD, кондиционер, проигрыватель компакт-дисков с двумя динамиками, бортовой компьютер , полный электропакет, штатная сигнализация и литые диски.

За дополнительную плату доступны четыре подушки безопасности, кожаный салон, климат-контроль и MP3-плеер с шестью динамиками. Цены на Chery Fora A21 стартуют от 300 000 рублей.

Китайская разработка, воплощенная на калининградском заводе «Автотор».Но не смущайтесь. Это добротный, презентабельный, а главное недорогой автомобиль. Всего за 14500 долларов вы становитесь обладателем седана в максимальной комплектации (по словам дилеров, урезанные версии обещают только весной), которая включает в себя все, от ABS и EBD до полноразмерной запаски и 6-дискового CD-чейнджера. .

На наш взгляд, китайские производители грамотно взялись за формирование и продвижение своего бренда. Ни для кого не секрет, что в России сейчас ажиотажный спрос, а это означает очереди практически на все автомобили среднего ценового сегмента, но эта новая модель уже появилась у всех официальных дилеров Chery / Chery, и, как обещают продавцы, поставки будут осуществляться регулярно. .

Цвета и ценовые вариации Chery Fora A21-III небольшие, а комплектация в целом такая же, так что мука выбора вам не грозит.

ДОСТУПНЫЙ КОМФОРТ …

Я проезжал по улицам Москвы, встречал по дороге машины китайского производства и всегда задавался вопросом: «Что это за фрукт и с чем его едят?» И вот в один из обычных рабочих дней поступило предложение потрогать и потрогать одного из представителей китайского семейства, а именно Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Fora) — седан «С» класса.Приятный внешний вид, плавные современные контуры тела, скажем так: в моде и стилистически перекликаются со многими известными брендами. Хотя это не бросается в глаза и, что даже радует, это не откровенная копия с небольшим фейслифтингом. Внешний вид оставляет приятное впечатление.

По соотношению цена / комплектация Chery A21 (Фора) / Chery A21 (Фора) может занять лидирующие позиции. В базовой комплектации появляется кожаный салон, аккуратно скроенный и с приятной на ощупь кожей. Сиденье водителя оснащено электрической регулировкой в 8 направлениях, что позволяет удобно расположиться, добавляя комфорта вертикальной регулировке рулевой колонки.

Мое знакомство с Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Fora) произошло вечером и первое, что бросилось в глаза, это подсветка приборов — белая. Должен сказать, что я этого не ожидал; раньше использовались более экстравагантные цвета. В целом интерьер хорошо проработан, панель приборов обыграна матовыми алюминиевыми вставками, удобно расположены органы управления.При видимых внешних габаритах бардачок не такой объемный. Недостатком можно считать светлый интерьер, предусмотрена ежегодная, а то и полугодовая химчистка. Также в базовую комплектацию входят: кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, которые мне показались излишне маленькими и чреваты «мертвыми зонами». На заднем сиденье можно перетерпеть троих взрослых, оно тоже раскладывается в соотношении 70/30, увеличивая и без того объемный багажник. Аудиоподготовка включает магнитолу с чейнджером на шесть дисков и качеством звука 4.И последний пункт базовой комплектации, облегчающий жизнь водителю в городе, — это парктроник.

Сердце Chery A21 (Fora) / Chery A21 (Fora) — двухлитровый двигатель, мощность которого составляет 130 лошадиных сил. При примерном расходе 10 литров при смешанном цикле выдает динамический разгон, а при хорошем разгоне тоже неплохо было бы остановиться. Штатные дисковые тормоза отлично справляются со своей задачей. По некоторым данным, в разработке подвески автомобиля участвовала британская компания Lotus.В результате автомобиль получил стойки Макферсон спереди и независимую многорычажную подвеску сзади. Действительно, Chery A21 (Фора) / Chery A21 (Фора) хорошо держит дорогу, но на небольшой скорости в мелких ямках и канавках задняя подвеска «козла». Информативного руля недостаточно.

Мы тоже однажды искоса посмотрели на корейские автомобили ..

Седан китайской компании, это бюджетный автомобиль, выпущенный в 2006 году, но до этого модель была показана на автосалоне в Шанхае 2005 года, чтобы узнать мнение зрителей о дизайне и потом понять, что все нормально и поставить Автомобиль запущен в серийное производство, который собственно и производился с Chery Fora a21.

Мы построили модель на базе автомобиля другого производителя, а точнее.