В России представили дом на колесах с бассейном на основе УАЗ-452
Москва, 12 октября. Дизайнер Александр Шторм нарисовал дом на колесах с бассейном на базе УАЗ-452 в сотрудничестве с iReactor.
Российский автомобильный рынок небогат на автодома — покупатели либо видят очень высокую цену, либо сразу замечают откровенные неудобства дома на колесах. Дизайнер Александр Шторм захотел решить этот вопрос, используя одну из самых популярных и проходимых отечественных моделей УАЗ-452. В 2016 году «буханка» получила существенные преобразования — изменилась приборная панель, шумоизоляция двигателя стала лучше.
Шторм изменил внутреннюю и кузовную часть УАЗ-452, и даже нашел способ установить на крыше бассейн. Дом на колесах рассчитан для путешественников, любящих комфорт. Выбираться на природу можно даже со своей вешалкой и прихожей. Для приема пищи есть удобный столик, душевая кабина, небольшая кухня, мощная печка автомобиля прогревает все внутреннее пространство. У бассейна на крыше есть слив, который позволит быстро избавиться от использованной воды даже в экстренном случае.
Существенно расширяет пространство автомобиля раскладной навес. Под ним можно укрыться от безветренного дождя или палящего солнца. Если захотите позагорать — его можно убрать в специальную корпусную нишу.
Дизайнер уверен, что машина имеет все шансы стать востребованной в коронавирусную эру, поскольку в доме есть все удобства, включая санузел. Можно уехать на нем за город, на природу, и жить прямо в нем. Возможно, для кого-то дом на колесах может стать постоянным жилищем и офисом.
Ранее отечественная «буханка» заняла первое место в рейтинге автомобилей, которые идеально подойдут для интимной близости. Устойчивая рама, специальный отопитель в салоне, много свободного пространства — УАЗ по всем характеристикам подходит для уединения влюбленных.
в исполнении роскошного дома на колесах
УАЗ-452, больше известный как «Буханка», очень популярный в постсоветских странах автомобиль. А все потому, что это, по сути, минивэн с проходимостью танка, да еще и за недорого. Причем и популярен он и в мире тюнинга.
Из «Буханки» делают гусеничных проходимцев, и даже вездеходы амфибии! Но куда интересней 452-й в исполнении… роскошного дома на колесах. Именно проект такого авто недавно представил сам Ульяновский автозавод. Планируется ли его воплощение в реальность, пока неизвестно.
Японцы любят необычные тачки — типа Буханка
Компания Iwamotors занимается поставками в Японию легендарной «буханки». Точнее, ее грузопассажирской версии УАЗ-3909. И никаких доработок — родной 2,7-литровый мотор ЗМЗ мощностью 112 л.с., два цвета на выбор — «Белая ночь» и «Военный зеленый» — и полторы тонны живого русского обаяния.
Японцы вообще любят необычные тачки — вспомните хотя бы продукцию фирмы «Мицуока» или кей-кары. Так что интерес к сконструированной полвека назад машине без пробега, к тому же выглядящей совершенно отпадно (она не кажется вам отпадной? Да ладно!), вполне понятен. Для японцев наша «буханка» — как автомобильный аналог тамагочи. Машина, по уникальности и экзотичности сравнимая с «Трабантом». Только с металлическим кузовом. Что здесь можно не любить?
Но не будем обманываться — увлечение «УАЗами» в Японии не приняло лавинообразный характер. Массовости «буханки», помимо конструктивной кондовости, мешает совсем немаленький ценник. За УАЗ-3909 Japan Edition просили без малого три миллиона йен — по нынешнему курсу это 24 тысячи долларов. Но главное, ужесточившиеся экологические нормы вырыли настоящий ров на пути «буханок» в Японию. Даже оснащенный топливной аппаратурой от Bosch родной заволжский мотор УАЗа укладывается только в нормы Euro III. Извини, старина, ты слишком стар и очень болен…
alfa-industry.ru
Поделиться ссылкой:
Понравилось это:
Нравится Загрузка…
как внедорожник переделать в жилье
Слава УАЗовской «Буханки» ушла далеко за пределы бывшего СССР. Во всём мире её хвалят за неприхотливость и проходимость, но ругают за низкий уровень комфорта. Жаль, не все знают, что из «Буханок» получаются отличные дома на колёсах
Сергей Яковлев
В этом году серийному производству УАЗ-452 исполняется пятьдесят лет. Несмотря на такой солидный возраст модели, энтузиастов-любителей УАЗ хватает во всём мире и сегодня. В Японии, например, активно развивается движение, связанное с тюнингом УАЗ. «Буханки» получают дизайнерские обвесы, низкую посадку, мощную доработку технических показателей – в лучших традициях японского стритрейсинга. Но больше всего заграничных почитателей у УАЗ-452 было в своё время не где-нибудь, а в Италии. На родине Ferrari и Lamborghini продавались в двух вариантах: с советским мотором и с дизелем Peugeot мощностью 78 л.с. Наибольшим спросом пользовались неостеклённые грузовые фургоны с французским двигателем. И именно неостеклённые фургоны УАЗ-452, в основном, превращались в дома на колёсах. Интересно, что это увлечение итальянцев не ограничивалось парой-тройкой самодельных автодомов УАЗ, а было поставлено на поток. Открывались специальные ателье, в которых «Буханки» переделывали в кемперы практически серийно.
Ателье Schieppati предлагало УАЗ-452 в двух вариантах — Adventure Camper и более дорогой Safari. У обоих потолок был поднят на 40 сантиметров – за счёт стеклопластиковой крыши. Внутри была обустроена кухня с плитой, раковиной и холодильником. Опционально Schiepatti устанавливали даже биотуалет. Машина была рассчитана на комфортное обустройство четырёх-пяти человек. В 1983 году один из таких УАЗов отправился на соревнования в Сахару, где соперничал с аналогичными Renault и Iveco и удержал уверенную победу по всем параметрам.
Фирма Grand Erg подарила итальянцам «Буханку» в модификациях Thule и Tundra. Первый изготавливался на базе грузового УАЗ-452Д. Грузовой (теперь уже жилой) модуль оснастили улучшенной термо- и шумоизоляцией, полноценной кухней и душем. Модификация Tundra предназначалась для более холодных регионов. В восьмидесятых годах братья Марторелли, главные энтузиасты УАЗ во всём Средиземноморье, даже совершили экспедицию в Исландию. В этом путешествии кемпер УАЗ Tundra проехал без малого 25 000 километров.
Яхтенная фирма Caba предложила свою версию УАЗ-452, должно быть, самую изысканную из всех итальянских «Буханок». Автомобиль получил подъёмную крышу и действительно роскошный по тем временам салон с красивой мебелью, отделкой из редких пород дерева и высококачественной ткани.
Мастера из итальянского ателье Arca умудрились разделить жилое пространство УАЗ-452 (площадью всего семь квадратных метров) на три полноценных комнаты: кухня со всеми удобствами, оборудованный сан-узел и комната отдыха с удобными спальными местами и даже шкафом для одежды. Багажное отделение было умело организовано над кабиной водителя. Рекламщики из Arca особенно рекомендовали свою модификацию «Буханки» киносъёмщикам и охотникам – из-за удобного расположения люка с откидной крышкой в потолке дома на колёсах. Именно на УАЗ-452 такой модификации в начале семидесятых группа журналистов из издательства Quattroruote предприняли экспедицию в Сахару.
Хочу получать самые интересные статьи
проект получил имя УАЗ Байкал
Российская компания Lux Form представила полноценный автодом на базе УАЗ СГР, который примечателен сразу несколькими уникальными решениями.
Такая «буханка» получила официальное название УАЗ Байкал и ее главной особенностью является поднимающаяся крыша, под которой конструкторы разместили двуспальную кровать. Пол последней дополнительно имеет съемный сегмент, через который и осуществляется доступ на «второй этаж».
В задней части кузова машины имеется еще одно, но уже детское спальное место со складными сиденьями. В полностью разложенном состоянии на нем могут спать два-три ребенка, а если кровать использовать не планируется, то ее можно легко превратить в две вертикальные секции, практически не занимающиеся места в салоне.
Рядом с перегородкой, отделяющей кабину от салона, создатели машины предусмотрели три ящичка. Первый из них используется для хранения одежды, во втором размещена газовая плита, а в третьем — раковина с электронасосом, а также пара баков для чистой и грязной воды.
Заметим, что упомянутый вход на второй этаж разработчики автодома разместили как раз над импровизированным «кухонным блоком», за счет чего находящийся здесь человек может стоять в полный рост.
Крышка каждого из из трех ящичков можно легко превратить в выдвижной столик, а для размещения других вещей разработчики кемпера предусмотрели пространство под кроватью и выдвижные платформы. Последние устанавливаются на направляющие в боковинах, причем одна из них пригодна для использования в качестве стола для трапез снаружи и может быть защищена от дождя тентом-маркизой.
Суммарно для УАЗ Байкал предусмотрено три варианта крыши, однако при любом раскладе автодом пригоден для многодневных путешествий вчетвером. Если возникнет необходимость перевезти габаритный груз, то все внутреннее оборудование легко демонтируется в течение получаса.
Безусловно, УАЗ Байкал получился многофункциональным средством передвижения, однако вопросы к комфортабельности его загроможденного салона все же имеются. Что касается стоимости такого автодома, то она не афишируется.
Читайте также: Загляните в дом на колесах на базе УАЗ Профи: тут есть и кухня, и туалет, и спальня
УАЗ-452 Буханка «Буханка» Фургон
| Полностью оборудованная «Хлебная буханка», готовая к поездке по бездорожью |
Главное достоинство машины — универсальность и грузовое пространство плюс серьезная проходимость. Пассажирский вариант кузова может перевозить до 10 пассажиров или до 1 тонны груза.Построенный для русской зимы, он имеет печной обогреватель, чтобы согреть пассажиров, и множество вариантов интерьера, таких как скорая помощь, мини-автобус, военный мобильный командный пункт и автофургон.
| УАЗ-452 со снежными гусеницами |
| Тип кузова с двойной кабиной |
Буханка хлеба УАЗ, возможно, не так хорошо известна за пределами своей родной России, но это прочный, надежный и универсальный автомобиль, идеально подходящий для работы на открытом воздухе.С точки зрения универсальности и набора дополнительных компонентов, позволяющих адаптироваться к различным ролям, он конкурирует с Unimog. Такой атрибут становится естественным кандидатом на основу вездехода на колесах.
| Адаптация кемпера с откидным верхом |
| Красивый интерьер кемпера UAZ 452 |
| Концепция дизайна кемперов УАЗ-452 от Thule |
| pop | этот фургон может дать любому кемперу VW T3 Syncro возможность за свои деньги с точки зрения сочетания жилого пространства и возможностей бездорожья этого. |
УАЗ 3909 Буханка для Spin Tires
…
Имя пользователя парольspin-tires
- Скачать Spin Tires
- Машины для Spin Tires
- Карты Spin Tires
- Велосипеды для Spin Tires
- Моды Spin Tires
Подкатегории
- Каковы цели Spin Tires?
- Элементы управления Spin Tires 2014
- Как исправить проблему с черным экраном?
- SpinTires 2014 онлайн
- Скачать Clear Cache
- Достижения Spin Tires 2014
- Руководство по созданию мода SpinTires
- Как установить моды Spin Tires
Быстрый доступ
spintires-mudrunner
- Машины для Spintires MudRunner
- Карты Spintires MudRunner
- Велосипеды для Spintires MudRunner
- Моды Spintires MudRunner
Подкатегории
- Spintires: Mudrunner — Системные требования
- Ручная конвертация модов для SpinTires MudRunner
Быстрый доступ
луч
- Машины
- Карты
- Самолеты
- Моды
- Велосипеды
Подкатегории
- Особенности BeamNG Drive
- Системные требования BeamNG Drive
- Где купить BeamNG Drive?
- Инструкции по установке BeamNG Drive
- Управление приводом BeamNG
- Устранение лагов в BeamNG Drive
- BeamNG Drive онлайн
- Установка модов в BeamNG Drive
- Добавление ботов BeamNG Drive
Быстрый доступ
ets-2
- Грузовики и другая техника
- Новые карты
- Моды
- Патчи
- Трейлеры
- Интерьер грузовика
Подкатегории
- Euro Truck Simulator 2 трейнер
- Как установить моды для Euro Truck Simulator 2
- ETS 2 мультиплеер
- Как получить много денег в ETS 2
Полезная информация
ац
- Грузовики и другая техника
- Тюнинг частей
- Новые прицепы для АТС
- Интерьеры грузовиков
- Скины и покрасочные работы для ATS
- Моды ATS
- Новые карты ATS
- Новости и обновления ATS
Подкатегории
- Советы и подсказки по American Truck Simulator
- Читы на деньги для ATS
- Кроссовки American Truck Simulator
Полезная информация
фс-2015
- Тракторы
- Комбайны
- Валковые косилки
- Культиваторы
- Заголовки
- Сеялки
- Уборка свеклы
- Самосвалы
- Вагоны шнековые
- Емкости для жидкого навоза
- Погрузка вагонов
- Лесозаготовительная техника
- Колесные погрузчики
- Фронтальные погрузчики
- Заголовочные трейлеры
- Разбрасыватели навоза
- Доллис
- Разбрасыватели минеральных удобрений
- Технология кормления
- Технология пакетирования
- Телескопические погрузчики
UAZ SGR Expedition — самый крутой внедорожный фургон, который можно купить сегодня
Автопроизводитель УАЗ из России известен производством внедорожников, особенно маленького внедорожника 469, и мы немного завидуем последней специальной модели компании, так как она не появится в Соединенных Штатах.SGR Expedition — это полноприводный фургон с высокой посадкой, который выглядит готовым перевезти группу людей в самые глухие пустыни Сибири.
13 Фото
SGR Expedition получает усиленные бамперы на обоих концах, а лебедка встраивается в передний. Под фургоном проходит металлическая трубчатая защитная пластина для защиты жизненно важных механических компонентов при движении по бездорожью.Корзина на крыше обеспечивает много дополнительного места для переноски снаряжения, а сзади есть лестница для облегчения доступа к ней. Сзади также крепится полноразмерное запасное колесо. На фургоне установлены шины повышенной проходимости 225 / 75R16 BFGoodrich.
Power исходит от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя, развивающего 111 лошадиных сил (82,5 киловатт) и 198 Нм (146 фунт-футов). Чтобы создать такой тупой нос, двигатель располагается под горбом рядом с водителем. Единственная доступная коробка передач — пятиступенчатая механика с двухступенчатой раздаточной коробкой.Во время нормального вождения SGR имеет задний привод, но если все станет гладко, есть система с частичным полным приводом. В Expedition есть блокируемый задний дифференциал и мосты Spicer.
Внутри SGR спартанский с небольшой комбинацией приборов в центре приборной панели. Экспедиция получила такие удобства, как подогрев передних сидений, чтобы согреться, когда в России низкие температуры. Ткань сиденья водоотталкивающая, что также должно помочь в снежных условиях.
Цены на SGR Expedition начинаются от 974 900 рублей (15 432 доллара по текущему курсу).Покупатели могут выбирать между ярко-оранжевой краской или оливково-серо-зеленой краской.
По словам наших коллег в России, УАЗ СГР получил прозвище «буханка» из-за сходства фургона с буханкой хлеба. Значит, Expedition должна быть цельнозерновой.
УАЗ | Половни автомобили — авто огласи
Прикажи само гласе на сликом
Прикажи и глаза без цени
Тестовая вожня
Прикажи воззвала из иностранства
oglase fizičkih licaoglase dileraoglase auto salonaoglase lizing kuća
у последняя 24 часа последняя 3 дня последних 7 дат последних 15 дней
Половна и новая возилаСамо половна возилаСамо новая возила
25 кВт (34KS) 35 кВт (48KS) 44 кВт (60KS) 55 кВт (75KS) 66 кВт (90KS) 74 кВт (101KS) 80 кВт (109KS) 85 кВт (116KS) 96 кВт (131KS) 110 кВт (150KS) 147 кВт (200KS) 184 кВт (250KS) 222 кВт ( 302KS) 262 кВт (356KS) 294 кВт (402KS) 333 кВт (453KS)
25 кВт (34KS) 35 кВт (48KS) 44 кВт (60KS) 55 кВт (75KS) 66 кВт (90KS) 74 кВт (101KS) 80 кВт (109KS) 85 кВт (116KS) 96 кВт (131KS) 110 кВт (150KS) 147 кВт (200KS) 184 кВт (250KS) 222 кВт ( 302KS) 262 кВт (356KS) 294 кВт (402KS) 333 кВт (453KS)
1000 км25000 км50000 км75000 км100000 км125000 км150000 км200000 км250000 км
1000 км25000 км50000 км75000 км100000 км125000 км150000 км200000 км250000 км
Евро 1 Евро 2 Евро 3 Евро 4 Евро 5 Евро 6
ПереднийЗадний4x44x4 редуктор
Manuelni 4 brzineManuelni 5 brzinaManuelni 6 brzinaPoluautomatskiAutomatski
2 sedišta3 sedišta4 sedišta5 sedišta6 sedišta7 sedišta8 sedišta9 sedišta
Леви волан — Desni volan
Nema klimuManuelna klimaAutomatska klima
БелаБежБордоBraonCrnaCrvenaKameleonKremLjubičastaNarandžastaPlavaSivaSmeđaSrebrnaTirkizTegetZelenaZlatnauta
Nije registrovan11.2020.12.2020.01.2021.02.2021.03.2021.04.2021.05.2021.06.2021.07.2021.08.2021.09.2021.10.2021.11.2021.
SrbijaCrna GoraBosna i HercegovinaBelgijaFrancuskaHolandijaItalijaNemačkaRusijaŠvajcarskaVelika BritanijaАвстрия
Црна-ГораБосна и ГерцеговинаБелгияФранкускаГоландияИталияНемачкаРусияШвайцарскаВелика БританияАвстрияБугарскаЧешкаДанскаГрватскаяИрскаЛитванияЛуксембургМаджарская12СтяжкаШтавенскаяРусияРусияШвайцкая
ŠtofPrirodna kožaKombinovana kožaVelurDrugi
CrnaBežSmeaSivaDruga
Домашняя таблицаNa ime kupcaStrane tablice
Izraz na ime kupca označava da kupcu ostaje da plati samo troškove registracije vozila.
Izraz strane tablice значащих da vozilo ima strane tablice у одного за землю у kojoj se prodaje.
Izraz domaće tablice znači da vozilo ima tablice zemlje u kojoj se prodaje.
Воды себе на продажуНе води себе на продажу
BeogradAdaAleksandrovacAleksinacAlibunarApatinAranđelovacAriljeBabušnicaBačBačka PalankaBačka TopolaBački JarakBački PetrovacBačko Петрово SeloBajina BaštaBajmokBanatsko Ново SeloBanja KoviljačaBatočinaBečejBela CrkvaBela PalankaBeočinBeškaBlaceBogatićBoljevacBorBrusBujanovacĆićevacCrepajaCrvenkaĆuprijaČačakČokaČurugDespotovacDimitrovgradDobrićDolovoFutogGornji MilanovacInđijaIrigIvanjicaJagodinaKaćKačarevoKanjižaKikindaKladovoKnićKnjaževacKoceljevaKosjerićKosovska MitrovicaKostolacKovačicaKovinKragujevacKraljevoKrupanjKruševacKučevoKulaKupinovoKuršumlijaKuzminLaćarakLajkovac (Варош) Lapovo (Varošica) LazarevacLebaneLeposavićLeskovacLjigLjubovijaLoznicaLučani (Varošica) MajdanpekMajurMali ZvornikMionica (Varošica) MladenovacMojsinjeMrčajevciNegotinNišNiška BanjaNova PazovaNova VarošNovi BanovciNovi BečejNovi KneževacNovi PazarNovi SadObrenovacOdžaciOmoljicaOpovoOsečina (Varošica) PančevoParaćinPećinciPetrovac на MlaviPetrovaradinPirotPožarevacPožegaPreševoPribojPrijepoljeProkupljeRačaRaškaR umaSečanjSentaSivacSjenicaSmederevoSmederevska PalankaSokobanjaSomborSrbobranSremska KamenicaSremska MitrovicaSremski KarlovciStara PazovaStarčevoStari BanovciSuboticaSurdulicaSvilajnacSvrljigŠabacŠidŠimanovciTemerinTitelTopolaTrstenikTutinUbUžiceValjevoVarvarinVelika PlanaVeliko GradišteVeternikVladičin HanVladimirciVlasotinceVranjeVrbasVrdnikVrnjačka BanjaVršacZaječarZrenjaninZubin PotokZvečanŽabaljŽagubicaŽitišteŽitorađa
Оштечен — u voznom stanjuOštećen — nije u voznom stanju
Zamena za jeftinijeU istoj ceniZamena za skupljeSvejednoBez zamene
сделать 15.000 диндо 20 000 диндо 25 000 диндо 30 000 диндо 35 000 динпреко 35 000 дин
452 — технические характеристики, модификации, фото, видео, отзывы
Впервые автомобиль УАЗ 452 серии спроектирован конструкторами Ульяновского автозавода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Оснащалась полноприводная версия. с новым двигателем ГАЗ-21 и четырехступенчатой коробкой передач. Весь модельный ряд — УАЗ.
В новом модельном ряду с колесной формулой 4х4 используются буквенные индексы, определяющие назначение автомобиля:
| 452A «Таблетка» | Санитарная машина.Вместимость — 4 носилки или 6 человек по бокам. |
| 452AE | Модификация УАЗ-452А для установки специализированного оборудования. |
| 452Б «Ткань» | Микроавтобус на 10 человек. |
| 452D «Головастик» | Бортовой грузовик. |
| 452G | Санитарный. От 452А отличается большей емкостью. |
| 452К «Медея» | Реманимация.Выпускается в небольших количествах. Колесная формула 6х4. |
| 452P | Td> |
УАЗ (у) 452 в металлическом ящике прикреплен ярлык «буханка» из-за внешнего сходства с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве спецтехники. Очередная модернизация, произошедшая в 1985 году, закончилась сменой индексации и окончанием истории 452 серии.
Внешний вид
Дизайн кузова не блещет красотой дизайнерского решения , а подчинен принципу функциональности. Текучесть по скоростным показателям, большой дорожный просвет (0,3 м), снижающий вероятность повреждения нижних частей и узлов при движении по неровностям и ямкам. Ширина лобового стекла и боковых окон обеспечивает достаточный панорамный обзор при движении. С середины 70-х годов на дверях стали устанавливать зеркала увеличенного размера, новое световое оборудование.
В передних фонарях есть оранжевая секция. Задние фонари имеют прямоугольную форму, что отражается на форме задних панелей кузова.Они появились за передними дверями, по левому и правому борту, повторители поворотов. Петли дверные наружного исполнения и содержат пресс-ниппели. На передней облицовке имеется П-образный вырез, над которым эмблема УАЗа в виде чайки. Под бампером есть крюк для буксировки. В боковой нише есть горловина для заправки бензобака.
Тюнинг кузова
Изменение внешнего вида автомобиля начинается с перекраски кузова. При перекраске необходимо учитывать исходный цвет.Камуфляжная окраска — не проблема. Для этого понадобится малярный скотч и две аэрозольные баллончики заданного цвета. Для подготовки кузова к покраске необходимо :
- Демонтировать кузов и произвести антикоррозионную обработку;
- Сталь для покрытия пленкой или бумагой;
- Установите ленту по будущим контурам краски.
Нанесите краску так, чтобы сначала обозначить светлые точки, а затем темные. Далее можно переходить к установке силовых элементов: усиленных бамперов, дуги защитной трубы, которая приварена к переднему бамперу или сделана съемной, багажника и лебедки.Лебедку лучше установить таким образом, чтобы тяговое усилие было не менее пяти тонн.
Завершающий этап — установка дополнительного светового оборудования. Например: на переднем бампере установлены галогенные фары, а в багажнике — люстры рабочего и дальнего света. Любые изменения, не предусмотренные в конструкции, требуют согласования с ГИБДД, чтобы исключить возможные проблемы.
Интерьер
Наверное, не стоит искать доказательства комфорта интерьера этого автомобиля.В автосалоне преобладают металл и кожзаменитель. Внутри кабины выступающая часть двигателя уменьшает свободное пространство. На приборной панели записывается минимум необходимой актуальной технической информации.
Имеет встроенный воздухозаборник печки. Под панелью установлена отопительная печь, через открывающуюся дверь в салон поступает теплый воздух. Недостаточный обогрев в холодное время года и отсутствие охлаждения в салоне в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления удешевить вещи.
Салонный тюнинг
Счастливый обладатель этой модели понимает, насколько неудобны автосалоны «бездельники» по сравнению с аналогичными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что комфорт в производстве этой машины вторичен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, создать уют в салоне вполне реально.
- Начать можно и нужно с замены стандартных кресел на современные мягкие кресла;
- Следующим этапом тюнинга автосалона является изоляция внешнего шума, внутреннего дребезжания элементов салона и улучшение качества внутренней отделки;
- Полы, дверные проемы и заднюю стенку можно укладывать виброизолом, покрывать звукоизоляцией и заделывать герметиком;
- Затем сделаем внутреннюю обшивку.
Сегодня популярность кожаной отделки салона. Часто в интерьер добавляют дополнительные элементы в виде перчаток, современной подсветки, полок и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный в мягком футляре, не забывая при этом о его надежном креплении.
Приятные нотки в тюнинг автомобиля вносит установка электростеклоподъемников, аудиотехники и модернизация печного отопления.Итак, удобство использования созданной владельцем «буханочки», несомненно, добавит и душевного комфорта.
Технические характеристики
Кратко комментируя информацию таблицы, делаем вывод: «Буханка» имеет два ведущих моста, КПП УАЗ «Буханка» механического типа и вместе с трансмиссией представляет собой моноблок. Активация осуществляется с помощью демультипликатора.
Двигатель — модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины.Это позволяет производить мелкий ремонт, не выходя из салона. Хорошая грузоподъемность и проходимость сохраняются за автомобилем как «вездеход» и «вездеход».
| Модификация | Стеклофургон УАЗ | Автобус УАЗ | |||
| Кузов | |||||
| Количество мест | 2 или 5 | 9-10 | |||
| Длина, мм | 4390 | 4363 | |||
| Ширина, мм | 1940 | 1940 | |||
| 2064 | 2064 | ||||
| Колесная база, мм | 2300 | 2300 | |||
| Дорожный просвет, мм | 205 | 205 | |||
| 9000 | Глубина борта | Масса груженого вагона, кг | 1805 для фургона закрытого типа 1920 для фургона с застекленным кузовом | 2005 г. — для 9 местных автобусов 2015 — для 10 местных автобусов | |
| Масса брутто, кг | 2730 для фургона с закрытым кузовом 2845 для фургона со стеклопакетом | 2880 | |||
| Грузоподъемность, кг | 925 | 875 — для 9 местных автобусов 865 — на 10 местных автобусов | |||
| Мотор | |||||
| Мотор | Топливо, ЗМЗ-40911.10 | ||||
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 | ||||
| Рабочий объем, л | 2,693 | ||||
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 42509 | ||||
| Максимальный крутящий момент, Нм | 198 при 2500 об / мин | ||||
| Максимальная скорость, км / ч | 127 | ||||
| Расход топлива при 60 км / час, л / 100 км | 9.0 | ||||
| Расход топлива при 80 км / ч, л / 100 км | 11.2 | ||||
| Емкость бака, л | 77 | ||||
| Шасси | |||||
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая | ||||
| Task Box | 2-скоростной привод 2-скоростной с передним мостом | Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передним диском, задним барабаном) | ||
| Шины | 225/75 R16 | ||||
Безопасность
Концепция безопасности водителя считалась второстепенной задачей в создание УАЗ.Основная задача заключалась в реализации целевого назначения. То есть отвечающие требованиям оборонной промышленности. По оценкам некоторых экспертов, вероятность выживания при лобовом столкновении на этой машине составляет 30 процентов.
Однако первые краш-тесты, проведенные в 1971 году, не подтвердили эту цифру. Ремни безопасности в конструкции не предусмотрены, , но хорошо, что линейка «бездельников» УАЗ имеет достойные прочностные характеристики. Также нельзя отрицать тот факт, что безопасность движения во многом зависит от качеств и опыта самого водителя.
Комплектации и цены
Цена данной серии зависит от ряда факторов. Учитываются техническое состояние, сроки эксплуатации, средства, вложенные в модернизацию, настройку, капитальный ремонт, с учетом того, как эксплуатировались ранее. В зависимости от указанной цены на рынке колеблются в диапазоне от 1000 до 12000 долларов.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Универсальность;
- Подвижность;
- Вместимость;
- Отчетность;
- Простая конструкция позволяет устранять неисправности в полевых условиях.
Минусы автомобиля
- Уровень безопасности водителя, пассажиров не соответствует современным требованиям;
- Низкий комфорт;
- Повышенный расход топлива;
- Корпус подвергается чрезмерной коррозии.
Подводим итоги
Этот автомобиль — хорошая рабочая лошадка для повседневных задач. При желании и финансовой возможности его успешно модернизируют технически и внешне. В этом случае «буханочка» становится радостью для любителей охоты, рыбалки и путешествий, позволяя добраться до труднодоступных мест.Отсутствие дефицитных запчастей, достаточно простой ремонт и обслуживание — залог поддержания машины в надежном состоянии.
Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей