Бмв х5 параметры: Технические характеристики автомобиля BMW X5 M50d (F15)

Технические характеристики автомобиля BMW X5 M50d (F15)

Доступные комплектации	Базовая
6 подушек безопасности
Автоматический климат-контроль 2 зона
Автоматический привод крышки багажника
Активные передние подголовники
Антиблокировочная система ABS
Безопасные шины Runflat
Биксеноновые фары
Болты-секретки
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Детали экстерьера в цвет кузова
Динамический круиз-контроль
Защита поддона картера
Знак аварийной остановки и аптечка
Индикатор повреждения шин
Крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье
Легкосплавные диски
М Спорт пакет
Мультифункция рулевого колеса
Неослепляющее зеркала
Обивка сидений кожа
Омыватели фар высокого давления
Охранная сигнализация с дистанционным управлнием
Пакет для курящих
Подогрев передних сидений
Противотуманные фары
Радио BMW Professional
Сервотроник М
Сигнализация аварийного сближения при парковке спереди и сзади
Система динамического контроля устойчивости DSC
Система динамического торможения DBC
Система динамической регулировки тяги DTC
Спортивное кожаное рулевое колесо
Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
Спутниковая противоугонная система BMW Professional
Функция интеллектуального экстренного вызова
Шины с возможностью аварийного хода
Электрические стеклоподъемники
Электронагреватель воздуха в салоне
Электропривод зеркал
Электрорегулировка передних сидений, с функцией «Память» для сиденья водителя

Технические характеристики автомобиля BMW X5 35d xDrive (E70)

Технические характеристики BMW X5 35d xDrive

BMW X5 35d xDrive

1. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.

   ru. Фото 1 из 17

2. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 17

3. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 17

4. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 17

5. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 17

6. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.

   ru. Фото 6 из 17

7. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 17

8. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 17

9. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 17

10. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 17

11. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.

    ru. Фото 11 из 17

12. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 17

13. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 17

14. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 17

15. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 17

16. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.

    ru. Фото 16 из 17

17. Фотографии BMW X5 35d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 17

Полностью новое, второе по счету поколение популярных во всем мире спортивных кроссоверов класса премиум X5 дебютировало на Парижском автосалоне в октябре 2006 года. Новый X5 сохранил характерные черты первого поколения, в то же время новая передняя часть в сочетании с динамичным ребром на боковине и рельефным капотом придают автомобилю более динамичный вид.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW X5 35d xDrive.

Продажа подержанных автомобилей BMW X5

Отзывы владельцев автомобиля BMW X5

• 29. 03.2012

  CuznecHI

  Оценка автора

  Объективность

  Купил свой автомобиль, как машину намного более современную, почти всех обсмотренных машин, панорамный люк и навигация и блютуз и лингватроник, голосовое управление. Автомобиль при покупке искал с реальным пробегом около 100 000 км в этом случае можно получить практически новый автомобиль. Делюсь тонкостями выбора автомобиля BMW, надеюсь, что будет полезно при покупке. Пробег определяется просто, если посмотреть на руль, то кожа на нем должна быть с четким рисунком, по цвету и фактуре соответствующим пластиковым деталям руля. Если обшивка руля новая, значит ее поменяли з…

  подробнее

• 18. 04.2012

  xynsade

  Оценка автора

  Объективность

  Возможно спешу поделить впечатления о своей покупке BMW X. Машина меня очень радует, хотя сам проехал пока только 15 т.км. По динамике двигатель 3.0 с места не особо впечатляет, зато на скорости машина просто провоцирует ускорение. До скорости в 200 км/ч автомобиль разгоняется очень легко. Расход топлива бензин 98 в пределах 13-15 л/100. Машина чувствительна к качеству топлива и использовать бензин требуется как и положено. Автоматическая коробка четкая, очень быстрая, 6-ти ступенчатая. Обеспечивает очень точные и быстрые переключения скоростей, никакой задумчивости. При …

  подробнее

• 06. 04.2012

  aeropticsha

  Оценка автора

  Объективность

  В конце 2010 года приобрел BMW X с небольшим пробегом 37 т.км. Автомобиль в базовой комплектации, с обычной подвеской, без люка, проекции, доводчиков, с небольшим монитором 2008 года. Автомобиль подыскивал долго, рассматривал только BMW, и поиски завершились, считаю успешно. Детальный осмотр и диагностика автомобиля говорили, о его хорошем техническом состоянии, кроме замены тормозных дисков и колодок по кругу, ничего делать не потребовалось. Что касается внешнего вида, то были небольшие вложения в виде покраски нескольких элементов кузова. Что могу рассказать о эксп…

  подробнее

Технические характеристики автомобиля BMW X5 30d xDrive (E70)

Технические характеристики BMW X5 30d xDrive

BMW X5 30d xDrive

1. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.

   ru. Фото 1 из 17

2. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 17

3. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 17

4. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 17

5. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 17

6. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.

   ru. Фото 6 из 17

7. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 17

8. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 17

9. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 17

10. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 17

11. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.

    ru. Фото 11 из 17

12. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 17

13. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 17

14. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 17

15. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 17

16. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.

    ru. Фото 16 из 17

17. Фотографии BMW X5 30d xDrive из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 17

Полностью новое, второе по счету поколение популярных во всем мире спортивных кроссоверов класса премиум X5 дебютировало на Парижском автосалоне в октябре 2006 года. Новый X5 сохранил характерные черты первого поколения, в то же время новая передняя часть в сочетании с динамичным ребром на боковине и рельефным капотом придают автомобилю более динамичный вид.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля BMW X5 30d xDrive.

Продажа подержанных автомобилей BMW X5

Отзывы владельцев автомобиля BMW X5

• 29. 03.2012

  CuznecHI

  Оценка автора

  Объективность

  Купил свой автомобиль, как машину намного более современную, почти всех обсмотренных машин, панорамный люк и навигация и блютуз и лингватроник, голосовое управление. Автомобиль при покупке искал с реальным пробегом около 100 000 км в этом случае можно получить практически новый автомобиль. Делюсь тонкостями выбора автомобиля BMW, надеюсь, что будет полезно при покупке. Пробег определяется просто, если посмотреть на руль, то кожа на нем должна быть с четким рисунком, по цвету и фактуре соответствующим пластиковым деталям руля. Если обшивка руля новая, значит ее поменяли з…

  подробнее

• 18. 04.2012

  xynsade

  Оценка автора

  Объективность

  Возможно спешу поделить впечатления о своей покупке BMW X. Машина меня очень радует, хотя сам проехал пока только 15 т.км. По динамике двигатель 3.0 с места не особо впечатляет, зато на скорости машина просто провоцирует ускорение. До скорости в 200 км/ч автомобиль разгоняется очень легко. Расход топлива бензин 98 в пределах 13-15 л/100. Машина чувствительна к качеству топлива и использовать бензин требуется как и положено. Автоматическая коробка четкая, очень быстрая, 6-ти ступенчатая. Обеспечивает очень точные и быстрые переключения скоростей, никакой задумчивости. При …

  подробнее

• 06. 04.2012

  aeropticsha

  Оценка автора

  Объективность

  В конце 2010 года приобрел BMW X с небольшим пробегом 37 т.км. Автомобиль в базовой комплектации, с обычной подвеской, без люка, проекции, доводчиков, с небольшим монитором 2008 года. Автомобиль подыскивал долго, рассматривал только BMW, и поиски завершились, считаю успешно. Детальный осмотр и диагностика автомобиля говорили, о его хорошем техническом состоянии, кроме замены тормозных дисков и колодок по кругу, ничего делать не потребовалось. Что касается внешнего вида, то были небольшие вложения в виде покраски нескольких элементов кузова. Что могу рассказать о эксп…

  подробнее

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Гарантией безопасной эксплуатации автомобиля являются автошины и колесные диски. Колеса автомашин марки BMW отмечены, как качественные и прочные изделия, производство которых осуществляется с применением особых технологий. Основой для создания продукта служит легированная сталь с высоким коэффициентом содержания углеводородных компонентов. Полученные диски устанавливаются на БМВ Х5, обеспечивая безопасность передвижения при любом состоянии автодорожного покрытия, даже в условиях гололеда.

Какие диски ставились на различные кузова и комплектации автомобиля

Автомобиль BMW Х5 выпускался в различных модификациях. Диски в каждой версии имели соответствующую маркировку. Например, машины с моторами 3,0d, 3,0i, 4,4i оснащались колесными дисками R17 7,5J 5х120 ЕТ40-45. С 1999 года по 2006 с конвейера автогиганта выходила версия автомашины Е53.

Параметр центрального отверстия данной модели (DIA) составлял 72,6мм. Для крепления брались болты М14х1,5.

Рестайлинговая версия авто вышла под обозначением Е70 и выпускалась вплоть до 2013 года.

В зависимости от типа двигателя параметры стали другими:

• для бензиновых моторов R18 8,5J 5х120 ЕТ46;
• дизельные – R19 9,0J-10,0J5х120 ЕТ31 (ЕТ37).

С 2013 по 2018 год автолюбители получили новую версию Х5 F15. Разболтовка осталась прежняя. Параметры изменились на R18 8,5J ET46.

Четвертая версия комплектуется дисками в трех вариантах: R18 5J, R19 9J, R21 10J.

В данной модели есть одна особенность – сверловка. Она изменила свои параметры и составила 5х112. Компания BMW рекомендует устанавливать только оригинальные запчасти в случае необходимости их замены.

Конечно цена их немалая, но нештатные диски могут негативно отразится на надежном и безопасном движении автомобиля.

Размерность штатных дисков

Параметры дисков в зависимости от модификации автомобиля несколько различаются.

Версия (модель)	Центральное отверстие (DIA), мм	Радиус, дюйм	Вылет (ЕТ), мм	Разболтовка (PCD)
I (Е53)	72,6	R17	40-45	5х120
II (Е70)	74,1	R18, R19	46, 37	5х120
III (F15)		R18	46	5х120
IV (G05)	66,6	R19, R20, R21	35, 37, 38, 44	5х112

Как видно, с усовершенствованием модели БМВ Х5, вылет ЕТ существенно разнится. Установка нештатных дисков других производителей приведет к преждевременному износу шин и выходу из строя ступичного подшипника.

Параметры штатных гаек

Еще одной особенностью BMW X5 является крепление колеса с помощью специальных болтов без использования гаек. На всех модификация автомобиля, выпускаемого концерном до 2018 года, предусматривалась разболтовка 5х120мм. Это значит, что диск фиксируется к ступице пятью болтами с расстоянием 120мм между болтами по окружности.

При закручивании колеса нужно использовать только оригинальные болты. Очень удобно пользоваться при затяжке динамометрическим ключом. Он не даст перетянуть болты или оставить их в недожатом положении.

Очень часто аварии на дороге происходят именно из-за неправильного закручивания болтов.

Какие диски можно поставить

Когда-нибудь приходит время менять диски, и автовладелец сталкивается с вопросом правильного выбора модели. Особой популярностью пользуются литые образцы из сплава алюминия или магния, а также кованные диски. Это высокопрочные и надежные конструкции, устойчивые к внешним механическим воздействиям, обладающие длительным сроком службы.

Современные производители автомобильных аксессуаров и запчастей предлагают на выбор широкий ассортимент продукции. Некоторые реплики имеют высокие эксплуатационные свойства и подходят для БМВ Х5.

• WSP Italy – может продаваться поштучно, их max нагрузка увеличена на 0,25 единиц, что позволяет достичь лучших показателей по крепости и стойкости в тяжелых условиях. Представлены, как официальные аналоги. Разрешено устанавливать следующие размерности:
• R18 8J 5×120 DIA72,6 ET 29-48;
• R18 8,5J 5×120 DIA72,6 ET 30-48;
• R18 9J 5×120 DIA72,6 ET 32-48.
• Hamann – немецкие диски воплотили комфорт и стильный дизайн. Для БМВ Х5 подходят диски R 20 и 22 черного или серого цвета. Имеют утолщенные стенки.

На заметку. Колесные диски на Х5 обеспечивают машине улучшенные характеристики в демонстрации своих возможностей. С каждой последующей версией автомобиля, требования к максимально-допустимой нагрузке растут.

• Разноширокие диски – на заднюю колесную пару устанавливаются диски и автопокрышки больших размеров. Это позволяет:
• улучшить экстерьер авто;
• повысить управляемость;
• предотвратить быстрый износ резины;
• задние колеса становятся более цепкими по отношению к дорожному покрытию.

После установки разношироких колес, реакция на команды рулевой колонки становится более отчетливой. Это позволяет увеличить заднюю колею. Можно поставить модели с меньшим значением вылета для улучшения чувствительности.

Модификация / период производства	Возможные размерности для установки
Е70 / 2006 — 2013	10,0Jx20 11,0Jx21 10,0Jx21 5,0Jx21
F15 / 2013 — 2018	10,0Jx20 11,0Jx20 10,0Jx21 5,0Jx21
G05 / 2018 — 2019	9,0Jx20 5,0Jx20

Данные типоразмеры можно купить в автомагазине. Чтобы выбрать нужный размер, следует заранее ознакомиться со всеми техническими характеристиками изделий.

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

Разработчики моделей BMW X5 допускают установку автошин и дисков на переднюю и заднюю ось разных параметров. Следует также знать, что монтаж колес диаметром большим рекомендуемого, влечет за собой быстрое изнашивание механических узлов ходовой части автомашины.

Еще один нюанс – необходимость изменения конструкции кузова автомобиля BMW. Если не увеличить глубину арок, то в результате соприкосновения протектора автошины с внутренней частью подкрылка, повредится не только пластик, но и резина колеса. Ниже представлены фото, на которых можно увидеть последствия нарушений параметров колеса.

Для четвертого поколения БМВ Х5 установлены следующие допустимые параметры:

	max	min
Диаметр диска R	22	19
Значение вылета ЕТ	44	35

Применение оригинальных запчастей для Х5 – это лучшее, что можно сделать для автомобиля. Купить их можно в специализированных магазинах этой немецкой марки. И не забывайте о правильном закручивании болтов. Удачи на дороге!

Двигатель БМВ Х5, характеристики двигателей BMW X5

В России в настоящий момент продаются БМВ Х5 с бензиновыми и дизельными двигателями с наддувом. Сегодня поговорим о технических характеристиках этих моторов. Бензиновые двигатели Х5 имеют объем 3 и 4.4 литра, это рядный 6-цилиндровый агрегат и более мощный V8. Дизельные моторы BMW X5 имеют один объем 3 литра, но у всех агрегатов различная мощность. Существует три версии дизелей с наддувом, двойным и даже тройным наддувом. Именно дизель с тройным наддувом является главной технической новинкой X5 третьего поколения.

Блоки цилиндров всех силовых агрегатов выполнены из алюминиево-магниевого сплава. В приводе ГРМ традиционно используется цепь. В бензиновом N55B30 рабочим объемом 3 литра стоит одна турбина, от производительности которой и зависит конечная мощность силового агрегата. Система изменения фаз газораспределения стоит на двух распределительных валах (Bi-VANOS). Имеется система изменения высоты подъема клапанов Valvetronic III и непосредственный впрыск топлива с турбокомпрессором. За наддув отвечает твинскрольный Borg Warner B03. У более мощного движка БМВ Х5 (модель мотора N63B44) объемом 4.4 литра в конфигурации V8 стоит двойной наддув. Далее технические характеристики бензиновых движков BMW X5.

Электронная система управления двигателем позволяет не только определять параметры силового агрегата, но и изменять их. Повысить мощность двигателя БМВ можно с помощью чип-тюнинга. В Санкт-Петербурге это можно осуществить здесь в тюнинг-студии “Аксессавто”. Процесс изменения заводской программы управления двигателем позволит увеличить мощность и улучшить динамические показатели. О стандартных характеристиках двигателей Икс пятого читаем далее.

Двигатель БМВ Х5 3.0 бензин (306 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 2979 см3
• Количество цилиндров – 6
• Количество клапанов – 24
• Мощность л. с.(кВт) – 306 (225) при 5800-6400 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 400 Нм при 1200-5000 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Максимальная скорость – 235 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 6.5 секунд
• Расход топлива по городу – 11.2 литра
• В смешанном цикле – 8.5 литра
• Расход топлива по трассе – 6.9 литра

Двигатель БМВ Х5 4.4 бензин (450 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 4395 см3
• Количество цилиндров – 8
• Количество клапанов – 32
• Мощность л.с.(кВт) – 450 (330) при 5500-6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 650 Нм при 2000-4500 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Максимальная скорость – 250 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 5 секунд
• Расход топлива по городу – 14 литров
• В смешанном цикле – 10.4 литра
• Расход топлива по трассе – 8.3 литра

Дизельные силовые агрегаты БМВ Х5, это турбодизельный N57D30, битурбодизельный N57D30 и уникальный в своем роде, тритурбодизельный N57S имеют один рабочий объем 2993 см3. Это рядные 6-цилиндровые агрегаты мощностью 249, 313 и 381 лошадиных сил. Конструктивно они похожи, разница лишь в устройстве наддува. Далее характеристики данных силовых агрегатов.

Двигатель 3.0 дизель (249 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 2993 см3
• Количество цилиндров – 6
• Количество клапанов – 24
• Мощность л.с.(кВт) – 249 (183) при 4000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 560 Нм при 1500-3000 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Максимальная скорость – 230 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 6.8 секунд
• Расход топлива по городу – 7 литров
• В смешанном цикле – 6.2 литра
• Расход топлива по трассе – 5.7 литра

Двигатель 3.0 дизель (313 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 2993 см3
• Количество цилиндров – 6
• Количество клапанов – 24
• Мощность л.с.(кВт) – 313 (230) при 4400 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 630 Нм при 1500-2500 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Максимальная скорость – 236 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 5. 9 секунд
• Расход топлива по городу – 7.1 литра
• В смешанном цикле – 6.2 литра
• Расход топлива по трассе – 5.8 литра

Двигатель БМВ Х5 3.0 дизель (381 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 2993 см3
• Количество цилиндров – 6
• Количество клапанов – 24
• Мощность л.с.(кВт) – 381 (280) при 4000-4400 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 740 Нм при 2000-3000 оборотах в минуту
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Максимальная скорость – 250 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 5.3 секунд
• Расход топлива по городу – 7.6 литра
• В смешанном цикле – 6.7 литра
• Расход топлива по трассе – 6.2 литра

Дизельные двигатели Икс пятого сегодня не уступают по своим динамическим характеристикам бензиновым агрегатам, но при этом обладают гораздо большим крутящим моментом. А главное, расход топлива дизельных версий BMW X5 существенно меньше. Разница по расходу топлива в реальности может составлять до двух раз.

Типоразмеры колес на БМВ Х5

BMW X5 – это кроссовер премиального класса, отличается динамичным и агрессивным экстерьером, подходит для комфортных и быстрых поездок. Отличительными особенностями авто является хорошо настроенная подвеска, управляемость с премиальной оснасткой. Автомобиль устойчив на любых дорожных покрытиях, даже при высокой скорости. Стойкость и управляемость обеспечиваются системой настройки и стабилизации подвески. От того, какие будут установлены летние колеса БМВ Х5, зависит комфортное и безопасное вождение.

Разнообразие продукции

Благодаря новшествам и изменениям в автомобилях этой марки, производители расширили ассортимент комплектующих. Выбирая летние шины БМВ Х5, нужно учитывать ширину шин и дисков задней, передней оси. Автомобиль относится к разношироким моделям, поэтому требует внимательности при выборе комплектующих.

Заводские колеса в сборе BMW X5 f15 можно купить в интернет магазине http://www. carengineering.ru/letnie-kolesa/letnie-kolesa-bmw/l-f15/, колеса рекомендуются изготовителем, служат эталоном соответствия маневренности, сцепления и управления машиной. Правильно выбранные колеса – это залог безопасности и комфорта на любой дороге. В базовую комплектацию входят следующие типоразмеры: 255/50 R19 (для передней оси) и 255/55 R18, 285/45 R19 для задней оси.

Альтернативным вариантом станет летняя резина БМВ Х5 для передней оси на размеры 255/50 R19, 285/35 R21, 275/40 R20, 285/35 R21, 275/40 R20. Для замены на заднюю ось можно поставить 285/45 R19, 315/35 R20 и 325/30 R21.

Выбор дисков в комплектации

Приобретая колеса в сборе БМВ Х5, лучше обратить внимание на размеры дисков 9*19 ЕТ 48 и 8,5*18 ЕТ 46, которые производитель рекомендует ставить на обе оси. Также на переднюю ось подойдут изделия 9*19 ЕТ 48, а для задней – 10*19 ЕТ 53. Все типоразмеры рекомендует изготовитель, выпуская их в базовой комплектации.

Альтернативным вариантом будут следующие типоразмеры:10*20 ЕТ 40, 10*21 ЕТ 40, а также 10*19 ЕТ53, 11,5*21 ЕТ 38, 11*20 ЕТ 37 для задней оси и 9*19 ЕТ 48 – на переднюю.

Для машин собственного производства, компания выпускает летние колеса в сборе БМВ Х5 в комплексе с литыми дисками разных параметров и большим ассортиментом эффектных узоров. Установленные литые диски относятся к популярному тюнингу, они подчеркнут красоту, стиль машины, являются гарантом качества. При производстве таких изделий используются высококачественные материалы, согласно нормативам баварского изготовителя.

Выбирая комплект колес BMW X5 f15, следует учитывать ширину покрышки, диаметр диска, сезонность резины и высоту протектора. В комплектации предусмотрены диски 18-21 радиуса, а в базовых комплектациях машина оснащается дисками 18 и 19 радиуса. При увеличении размера дисков на 20-21 радиусы, желательно ставить на разные оси комплекты разной ширины. Это повысит стойкость машины на поворотах, сохранит траекторию движения. Для радиуса 2о подойдут покрышки с размерами для задней оси 315/35 и для передней – 275/40. Для 21-го радиуса желательно подбирать покрышки к передним колесам выбирают 285/45, а к задним – 325/30. С увеличением диаметра диска уменьшается профильная высота, что оказывает влияние на управляемость. При правильном выборе покрышек гарантируется безопасность вождения на любой дороге

При затруднениях с выбором покрышек желательно обратиться за помощью опытных специалистов.

Размеры колес и дисков на BMW X5 Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка

BMW X5
IV (G05)
2018 — 2022

SUV, 5d (G05)

BMW X5
III (F15)
2013 — 2018

SUV, 5d (F15)

BMW X5
II (E70) Facelift
2010 — 2013

SUV, 5d (E70)

BMW X5
II (E70)
2006 — 2010

SUV, 5d (E70)

BMW X5
I (E53) Facelift
2003 — 2006

SUV, 5d (E53)

BMW X5
I (E53)
1999 — 2003

SUV, 5d (E53)

Подождите .

..

Переключить навигацию

• Дома
• Проводить исследования
• Мой PerfExpert
  • Легковые автомобили
  • Мастерские
• includes(‘autoref’)}»> AutoRef
  • Данные автомобилей
  • Запросы параметров автомобиля
• Скачать
  • PerfExpert для iOS
  • PerfExpert для Android (Google Play Store)
  • PerfExpert для Android (SlideMe Market)
• {{userInfos? userInfos. имя пользователя : »}}
  • Выйти

Авторизоваться {{alertCtrl.alert.message}}

Сравнить BMW 6 Series GT с BMW X5 Series

Сравнить BMW 6 серии GT 620d Luxury Line и BMW X5 xDrive30d SportX Все параметры сравнения для двух автомобилей перечислены ниже!

Если вы рассматриваете параметр пробега, то мы предлагаем BMW 6 Series GT лучше, так как его пробег равен 11 (пробег по городу).

Комфорт и удобство

Двигатель

Тип двигателя	Дизельный двигатель	Дизельный двигатель
Описание двигателя	Дизельный двигатель с турбонаддувом, 3,0 л, 190 л. с.	3,0 литра, 261 л.с., дизельный двигатель с турбонаддувом
Рабочий объем (куб. См)	1995	2993
Мощность (л.с. при об / мин)	190 л.с. при 4000 об / мин	261PS при 4000 об / мин
Крутящий момент (Нм при об / мин)	400 Нм при 1750-2500 об / мин	620 Нм при 1500-2500 об / мин
No.цилиндров	4	4
Клапаны на цилиндр	4	4
Механизм клапана	DOHC	DOHC
Тип топлива	Дизель	Дизель
Топливная система	CRDI	CRDi
Турбонагнетатель	Есть	Есть
Степень сжатия		16. 5
Класс выбросов	Евро VI	Евро IV

Производительность

0-100 км / ч (сек)	6,1	6,5
Максимальная скорость (км / ч)	250	230

Трансмиссия

Тип трансмиссии	Автомат	Автомат
Шестерни	8	8
Коробка передач Тип	7 Скорость	8-ступенчатая коробка передач Steptronic
Тип привода	передний ход	4WD

Экономия топлива

Пробег по шоссе (км / литр)	15	13. 38
Пробег Город (км / литр)	11

Размеры и масса

Общая длина (мм)	5007	4922
Общая ширина (мм)	2090	2218
Общая высота (мм)	1392	1745
Колесная база (мм)	1968	2975
Дорожный просвет (мм)	124	209
Колея передняя (мм)	1600	1666
Колея задняя (мм)	1665	1686
Снаряженная масса (кг)	1885	2075
Полная масса автомобиля (кг)	2410	2545
Кол-во дверей	4	5

Вместимость

Вместимость (человек)	4	5
Емкость топливного бака (литр)	68	85
Емкость хранения (литр)	450	648

Подвески

Передняя подвеска	Контроль динамического демпфирования	Адаптивная подвеска
Задняя подвеска	Контроль динамического демпфирования	Адаптивная подвеска

Рулевое управление

Тип рулевого управления	Мощность	Мощность
Усилитель рулевого управления	Стойка и Пинон	Стойка и шестерня
Минимальный радиус поворота (метр)	5. 9	5,9

Тормоза

Передние тормоза	Диск	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск	Дисковые вентилируемые

Колеса и шины

Тип колеса	Сплав	Сплав
Размер колеса	R18	R19
Тип шины	Бескамерный, радиальный	Run-Flat
Размер шин	245/50 R18
Размер шин (перед)		265/50 R19
Размер шин (зад)		265/50 R19

Автомобиль серии

X5 в сравнении с другими аналогичными автомобилями.

Обзор BMW X5 xDrive45e 2021 года: больше мощности, больше дальности, больше технологий

Опциональный пакет M Sport добавляет эти 21-дюймовые колеса.

Эмме Холл / Roadshow

Подключаемый гибрид — идеальный автомобиль для тех, кто хочет немного добра от электромобиля, но не готов взять на себя полностью электрические обязательства. Возможно, вам нужна электроэнергия для поездок по городу и прогулок, но вам нужно удобство и дополнительный диапазон газового двигателя для более длительных поездок. Если это звучит так, как будто вам нравятся роскошные внедорожники, позвольте мне познакомить вас с BMW X5 xDrive45e.

Как

• Запас хода на электричестве 30 миль
• Красиво оформленная кабина

Не нравится

• Грузовое пространство отстает от конкурентов
• Только двухрядные сиденья

Новый 45e — это модернизированная версия xDrive40e, которая предлагалась ранее BMW. Он предлагает больший запас хода, чем раньше — до 30 миль благодаря аккумулятору на 24 киловатт-часа — и в то же время обладает более мощным ударом.Если у 40e был 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, у 45e был 3,0-литровый турбированный I6. Общая мощность оценивается в здоровые 389 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента — большое увеличение по сравнению с 308 л.с. и 332 фунт-фут по сравнению со старым 40e PHEV. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

На выбор предлагается шесть режимов привода, от сверхэффективного до высокопроизводительного. Электрический режим предназначен для чистого вождения электромобиля и доступен только при наличии заряда аккумулятора.Eco Pro обеспечивает максимальную эффективность, а Hybrid сочетает в себе бензин и электроэнергию для облегчения повседневного вождения. Спорт ставит все на полную атаку и позволит X5 xDrive45e разогнаться до 100 км / ч за 5,3 секунды. Adaptive адаптируется к вашему стилю вождения и изменяет параметры X5 на ходу. Наконец, есть Individual, где вы можете сделать все по-своему и настроить все по своему вкусу.

Пневматическая подвеска обеспечивает комфортную или стабильную езду, в зависимости от ваших предпочтений, и может поднимать или опускать X5 1. На 6 дюймов больше или меньше стандартного 8,3-дюймового дорожного просвета. Подключаемый гибрид X5 примерно на 800 фунтов тяжелее базового X5 xDrive40i, и я определенно чувствую вес с добавленным креном кузова при поворотах. Но с подвеской, установленной в спортивный режим, дополнительным крутящим моментом от электродвигателя, который выталкивает меня из поворотов, и восьмиступенчатой ​​трансмиссией, безупречно работающей в фоновом режиме, xDrive45e по-прежнему чертовски увлекателен.

У моего тестового автомобиля есть дополнительный пакет M Sport, который добавляет 21-дюймовые колеса и всесезонные шины Run Flat.Эти специфические шины слишком жесткие, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой, а низкий профиль означает, что качество езды часто бывает резким. Стандартный комплект 19-дюймовых колес и шин без спуска, несомненно, улучшит все. Если вы действительно хотите спортивный X5, возможно, вообще откажитесь от PHEV и посмотрите M50i с двигателем V8.

Двигатель I6 с турбонаддувом и электродвигатель вырабатывают в совокупности 389 л. с. и 443 фунт-фут крутящего момента.

Эмме Холл / Roadshow

У X5 только 3.Бортовое зарядное устройство на 7 кВт, поэтому, хотя сама батарея не огромна, BMW заявляет, что для зарядки до 80% от розетки уровня 2 потребуется около 4 часов. Если вы хотите получить все 100%, вы рассчитываете на 5 часов 20 минут. Если у вас дома есть зарядное устройство для электромобилей, и вы можете подключить X5 на ночь, это не будет проблемой.

X5 45e оснащен множеством стандартных функций помощи водителю, включая контроль слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом и заднем столкновении.Если вам нужны такие вещи, как адаптивный круиз-контроль или система помощи в пробках от BMW, которая сочетает в себе технологию ACC с возможностью центрирования полосы движения, вам придется доплатить. То же самое с передним предупреждением о перекрестном движении, которое очень полезно при выезде на дорогу, где машины припаркованы вдоль обочины, закрывая вам обзор движения. Если вы живете в таком городе, как Сан-Франциско, где все должны парковаться на улице, вам это будет очень полезно.

Внутри 12,3-дюймовая реконфигурируемая приборная панель отображает всю информацию, которая может вам понадобиться о вашем X5, а информационно-развлекательная система iDrive 7 размещена на втором экране такого же размера.Я лично считаю, что у iDrive крутая кривая обучения, заваленная меню и подменю, которые можно довольно легко объединить, но, по крайней мере, он быстро реагирует на мои вводы, а графика четкая и ясная. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, iDrive часто отключается от CarPlay, когда я в пути и использую беспроводное соединение.

Внутри X5 масса технологий.

Эмме Холл / Roadshow

Передние пассажиры имеют доступ к зарядке беспроводных устройств, одному порту USB-A и розетке на 12 вольт. В центральном подлокотнике есть порт USB-C, а задние пассажиры получают две розетки USB-C, встроенные в спинки передних сидений. Есть еще одна 12-вольтовая розетка для пассажиров на заднем сиденье и третья 12-вольтовая розетка в багажном отделении.

Поскольку гибридная батарея расположена в полу внедорожника, грузовое пространство почти такое же, как и у стандартного X5, но все равно не очень велико. За вторым рядом вы найдете 33,1 кубических фута пространства, которое в сложенном виде расширяется до 56,5 кубов. Это меньше, чем у Lincoln Aviator, Land Rover Range Rover Sport и Volvo XC90.Если вам нужно три ряда сидений, остановитесь на полностью бензиновых вариантах X5 или посмотрите на Aviator или Range Rover Sport.

У моего тестера белый интерьер, который резко контрастирует с серебристо-черной текстурированной отделкой. Стеклянный рычаг переключения передач добавляет излишней роскоши, а стандартные передние сиденья с подогревом — это благо для моей ягодицы. Также доступны вентилируемые и массажные передние сиденья, если вы готовы потратить немного больше денег (я). В целом, X5 — очень удобное, хотя и строго спроектированное место для повседневной жизни.

X5, возможно, не самый просторный внедорожник, но он один из лучших для вождения.

Эмме Холл / Roadshow

Стоимость X5 xDrive45e начинается с 66 395 долларов, включая 995 долларов для пункта назначения, а тот, который вы видите здесь, стоит 81 695 долларов. Я бы определенно пропустил M Sport, но добавил бы все функции помощи водителю, массажные сиденья, подлокотники с подогревом и улучшенную кожу. Другими словами, вы можете без проблем получить X5 PHEV с хорошей опцией в диапазоне от низкой до средней отметки в 70 000 долларов.

BMW X5 xDrive45e 2021 года — отличный вариант для тех, кто хочет окунуться в бассейн электрификации. Внутри он может быть немного меньше, чем у некоторых конкурентов, но с его хорошими манерами на дороге и тоннами роскоши и технологий, это один из лучших универсальных роскошных PHEV, которые вы можете купить.

PressClub Global · Страница не найдена.

Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через [email protected].

PressClub Global · Страница не найдена.

Извините, страница не найдена.

Эта страница не существует. Если вы ввели URL-адрес вручную, проверьте синтаксис и повторите попытку или перейдите на домашнюю страницу NewsChannel. Если у вас возникнут дополнительные проблемы, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

Мой.PressClub Войти

BMW Group Streaming

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА

Здесь вы можете посмотреть трансляцию мировой премьеры новых BMW S 1000 R и BMW G 310 R.

Открыть страницу потоковой передачи

Информация о выбросах CO2.

Следующее относится к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Правила ЕС №715/2007) с внесенными в него поправками. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.

Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.

Более подробную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www. dat.de/co2/.

Как установить свой новый автомобиль

Но, конечно, он должен быть в нейтральном состоянии, чтобы пройти автоматическую мойку. В руководстве Cadillac описаны шаги, которые помогут сделать это возможным, а также то, как вызвать функцию Teen Driver, которая может ограничивать максимальную скорость и громкость радио.Точно так же есть режим Valet Mode, о котором вы захотите узнать. Он блокирует информационно-развлекательную систему и органы управления на рулевом колесе, чтобы парковщик не раскачивался, пока вы обедаете.

В процессе настройки вы также можете проверить в пункте меню, хотите ли вы, чтобы задняя дверь Cadillac открывалась при правильном движении ноги под задним бампером; в меню «Климат и качество воздуха» выберите, хотите ли вы, чтобы ионизатор удалял пыльцу, запахи и пыль.

Так много вариантов. Cadillac также позволяет вам установить оповещение для Adaptive Cruise Go Notifier, которое позволяет водителю, использующему адаптивный круиз, чтобы проползти через пробки с остановками, узнать, когда впереди идущий автомобиль снова начинает движение. Это может предотвратить нетерпеливый гудок от машины позади, но это также одно из тех действий, которые могут заставить владельца задуматься: почему машина это сделала? Аналогичным образом, функция обнаружения пешеходов позволяет вам выбирать между выключением, предупреждением или предупреждением и торможением.

В таком транспортном средстве, как BMW X6 M50i — усовершенствованная версия X6, но не такая высокотехнологичная, как X6 M, — вы можете выбрать одну из настроек водительского опыта, хотя этот выбор не является постоянным. По словам Джея Хэнсона из североамериканской группы связи BMW, вместо этого система по умолчанию использует настройку «Комфорт» при каждом запуске двигателя.

Почти каждая важная информация о функциях автомобиля доступна через центральный дисплей приборной панели, а многие экраны выбора — например, внешнее освещение, где вы можете решить, хотите ли вы, чтобы подсветка Iconic Glow на решетке радиатора — обеспечивали графика или анимация, чтобы проиллюстрировать выбор. Это огромный прогресс по сравнению с печатным руководством пользователя.

Первый уровень настроек режима предлагает на выбор Спорт, Комфорт, Эко Про и Адаптивный, что позволяет делать прогнозные корректировки в зависимости от того, как вы управляете.Естественно, есть подменю, которые переводят вас в Спорт, Спорт Плюс и Спорт Индивидуальный. Различия заключаются в уровне шума выхлопа и настройке шасси, а также в различных качествах, таких как ощущение рулевого управления (жесткое или легкое прикосновение). В некоторых моделях BMW даже ощущение педали тормоза можно настроить в соответствии с личными предпочтениями.

Все это приводит к вопросу: почему?

В некоторых случаях настройки могут повысить безопасность, помогая согласовать ваши действия на дороге с электронными возможностями автомобиля.Вы хотите, чтобы система предотвращения фронтальных столкновений срабатывала при раннем, среднем или позднем обнаружении? (Сопровождающая графика здесь особенно полезна.) Предупреждение о выезде с полосы движения также предлагает выбор раннего, среднего, пониженного или нулевого предупреждения, с возможностью вибрации рулевого колеса и сигнала приборной панели, а также активного вмешательства рулевого управления. Камерой для наблюдения за водителем на приборной панели также можно управлять из меню.

2017 Audi Q7 против BMW X5, Range Rover Sport, Volvo XC90

Из мартовского выпуска 2016 г.

Разветвления кроссовера — или, точнее, unibody SUV — все еще ощущаются в сегменте роскошных автомобилей.Американцы просто не могут насытиться этими дорогими семейными грузовиками, и покупатели даже начинают выбирать их, а не седаны аналогичного размера. А именно: Audi ожидает, что новый Q7 превзойдет A6 через год или два, а BMW X5 уже превосходит 5-серию. После всего девяти месяцев на рынке обновленный Volvo XC90 стал бестселлером шведского бренда. И больше американцев берут домой Land Rover Range Rover Sport, чем Jaguar продает автомобили, что является важным фактором в решении Jag о создании будущего внедорожника F-Pace.

Практичность — основная причина, по которой эти кроссоверы съедают продажи седанов среднего размера.Итак, из соображений практичности мы решили сравнить наиболее практичные трехрядные версии, остановившись на несколько непрактичной цене в 70 000 долларов, плюс-минус несколько тысяч. Введя эти параметры в компаратор C / D , вы получите четыре внедорожника. Чтобы игровое поле оставалось достаточно ровным, мы, конечно же, оснастили каждый автомобиль третьим рядом (опция для BMW и Rover), электропитанием всего, огромным люком на крыше, активным круиз-контролем, контролем слепых зон и другим оборудованием безопасности, которое позволяет это кроссоверы, катящиеся по шоссе с краткими моментами автономии.

Из четырех собранных нами BMW X5 — бесспорный чемпион по продажам. В среднем компания BMW производит в США 45 000 автомобилей X5, произведенных в Южной Каролине. На момент создания сегмента компания BMW выпустила X5 в 2000 году и представила модель третьего поколения в 2014 модельном году. Сложите варианты, и 300-сильный X5 xDrive35i, который начинается с разумных 57 195 долларов, превратится в тестируемую здесь машину за 68 270 долларов.

Audi не продавала внедорожники до 2006 года, но Q7 компенсировал свои опоздания большой дозой добра.За прошедшие годы обновления позволили Q7 сохранить свежесть и высокие продажи. Новый Q7 настолько нов, что он полностью пропускает 2016 модельный год, чтобы сразу перейти к 2017 году.

Цена Audi начинается с 55 750 долларов, но приведение уровня оснащения в соответствие с остальной частью группы означает потратить 9500 долларов на комплектацию Prestige. уровень. С некоторыми дополнительными опциями, такими как пакет помощи водителю, адаптивная пневматическая подвеска и краска Glacier White, цена возрастает до 72 875 долларов.

Volvo XC90 — еще один недавно переработанный роскошный кроссовер.Построенный на новой платформе, XC90 имеет единственный четырехцилиндровый двигатель в своем классе, но четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра с нагнетателем и турбонагнетателем, прикрепленным к нему. Он удивительно имитирует более крупный двигатель, но стратегия «маленькое сердце в большом трехрядном внедорожнике» напоминает нам тикер немецкого дога. Эти большие собаки живут недолго, и 2,0-литровый двигатель Volvo заставил нас задуматься, насколько прочным окажется его трудолюбивое сердце.

Базовая цена XC90 T6 AWD составляет 50 795 долларов, но светодиодные фары уровня отделки Inscription, вставки из орехового дерева, вентилируемые сиденья и декадентская мягкая кожа добавляют еще 5600 долларов.Включите в него товары безопасности и роскоши, которые уравновешивают остальную часть группы, и цена поднимется до 67 055 долларов, что по-прежнему является наименее дорогим из теста.

На другом конце ценовой шкалы находится Land Rover Range Rover Sport HSE, кусок алюминия, цена на который начинается с 65 945 долларов, но стоит 87 281 доллар при использовании в качестве других. Мы могли бы отказаться от нескольких опций, таких как аудиосистема Meridian Premium Audio (1850 долларов), буксировочный комплект (650 долларов), дерево с черным лаком (350 долларов), резиновые коврики (537 долларов) и колесные замки (134 доллара), но даже без всего этого Range Rover Sport по-прежнему стоит более 80 000 долларов.Мы рассматривали менее дорогой LR4, но пришли к выводу, что его конструкция «кузов на раме» — то, что Land Rover называет интегрированной рамой кузова — сделает его особенным в группе.

Также рассматривался Mercedes-Benz GLE (ранее М-класс), но урезанный из-за отсутствия третьего ряда. Чтобы получить третий ряд в внедорожнике Benz, требуется более крупный и дорогой GLS или внедорожник, ранее известный как GL-class. Мы не включали GLS из опасения, что его размер и цена были чрезмерными для этого теста. По общему признанию, это произошло до того, как мы узнали о проверенной цене Range Rover Sport.Другие трехрядные внедорожники класса люкс, такие как Acura MDX, Infiniti QX60, Lexus GX460 и Lincoln MKT, были сочтены слишком дешевыми, отсюда и эта потрясающая четверка.

Какой самый продаваемый внедорожник из этой группы, тот, который, по сути, изобрел сегмент, делает в камбузе?

В конце концов, он обладает функциями безопасности и электроникой, чтобы играть в эту игру, а его цена в 68 270 долларов дешевле всех, кроме Volvo. Под капотом — превосходная рядная шестерка BMW с турбонаддувом. Он жужжит и мурлычет с почти волшебным отсутствием вибрации или резкости, обеспечивая большую плавную мощность и приличную экономию топлива. Его разгон от нуля до 60 секунд уступает только Q7, а его масса в 4974 фунта легче, чем у Audi и Land Rover с высоким содержанием алюминия. Более вертикальный, чем Q7 и Landie, X5 имеет обширную оранжерею и панорамный вид.

Однако проехав на любом из трех других, X5 разочаровывает. Легкое рулевое управление усиливается в спортивном режиме, но ничто не может изменить недостаточную точность рулевого управления BMW. На прямых дорогах требуется больше корректировок, чем нужно другим. Мягкая подвеска поглощает неровности, а конструкция непоколебима, но перед сборкой шасси есть пауза.Кузов наклоняется больше, чем у трех других, и система стабилизации работает больше, чем нам хотелось бы, даже когда X5 заявляет, что DSC выключен. BMW показал самую низкую скорость в слаломе и второе низкое сцепление (0,79 г). Кажется, что шины почти перекачаны даже при рекомендуемом давлении. Редактор функций Джефф Сабатини сетовал на отсутствие BMW X5. «Немного шокирован тем, насколько мало он похож на BMW. Ему не хватает того послушного и контролируемого качества вождения, которое сделало BMW знаменитым », — написал он. Остальные согласились, поэтому X5 занимает последнее место в категории удовольствия от вождения.

Каким-то образом BMW оказался худшим внедорожником в этом тесте. Плотный третий ряд и скудность функций тоже не помогли.

ДЖЕЙМС ЛИПМАН

Новинка 2014 года, X5 страдает преждевременным старением. Внутри суровый черный интерьер скучный, скучный и устаревший. Это похоже на внедорожник за 50 000 долларов, а не на тот, который стоит 70 000 долларов. Дисплеям на приборной панели, головном блоке и центральном экране не хватает четкости и сложности, как в Volvo и Audi. О светодиодной подсветке дверей и приборной панели думают позже.Тем не менее, аналоговые приборы BMW — это долгожданный элемент вневременного стиля.

Пассажиры, сидящие на заднем сиденье, получают большие окна и хорошее пространство для ног. Подушка обратного хода низкая, колени прижимаются к груди, а места для головы там очень не хватает, и это худший из участников группы. Этот ряд следует использовать только на короткие дистанции. Предположительно, чтобы облегчить страдания акробатов третьего ряда, BMW предоставляет им собственные вентиляционные отверстия.

Никто не хвалил внешний вид X5. Редактор дорожных испытаний Майк Саттон был самым добрым, когда назвал это «незабываемым».«Доступный спортивный пакет M за 4450 долларов значительно повышает привлекательность бордюра, но когда он стоит столько, чтобы заставить внедорожник стоимостью почти 70 000 долларов выглядеть хорошо, это проблема.

BMW, возможно, изобрела этот сегмент, но с тех пор он был заново изобретен кем-то другим.

Был момент недоумения, когда мы обнаружили, что Range Rover Sport можно заказать с третьим рядом. Далее мы ожидаем узнать, что Morgan 3 Wheeler предлагает пакет буксировки. Как этот Land Rover мог проскользнуть на третий ряд под эту покатую крышу?

Ну, да, но еле-еле.Эти два маленьких сиденья можно использовать в крайнем случае, но даже дети не захотят там долго кататься. Единственная уступка комфорту — это два выреза в форме головы в обшивке потолка, которые обеспечивают немного дополнительного пространства для головы. Поэтому Land Rover проверяет границу третьего ряда, но только с использованием большого количества дизайнерского вазелина.

Двигатель V-6, которым оснащен этот Range Rover Sport, в буквальном смысле представляет собой двигатель V-8 с двумя пустыми цилиндрами. Мощность хорошая, но шумная.

ДЖЕЙМС ЛИПМАН

Более приятным сюрпризом от Land Rover является то, что RR Sport веселее и маневреннее BMW.Рулевое управление точное, движения кузова контролируются, а двигатель V-6 с наддувом тянет яростно, хотя и немного грубо. Два противовращающихся противовеса уменьшают сотрясения этого 90-градусного V-6, преобразованного из V-8, но песчанистость двигателя приводит к наибольшему шуму при полном ударе. Он самый жадный (15 миль на галлон) и самый тяжелый из группы — 5183 фунта, несмотря на его алюминиевую структуру. Но он также невероятно прочен и существенен и кажется грандиозным, поскольку он подталкивает к подчинению.Он дает ощущение непобедимости Артура, когда вы смотрите через переднюю часть с квадратной челюстью. Ничто не может вас остановить, за исключением, может быть, странной британской эстафеты, идущей вразнос. Если бы только Rover смог сделать внутреннюю отделку такой же прочной, как платформа. Дребезжания мы не слышали, но обшивка вентиляции со стороны пассажира сорвалась в чьих-то неработающих руках.

Land Rover сохраняет свои лучшие элементы интерьера для первоклассного Range Rover по базовой цене 85 945 долларов. Интерьер меньшего Sport в черном цвете выглядит просто, дизайну, кажется, пять лет.Или, может быть, это просто безжалостный способ сказать, что это классика. В любом случае контрастный цвет кожи скрасит пространство.

Украшенные драгоценными камнями циферблаты — липкое напоминание о том, что вы не потратили деньги на дополнительный цифровой TFT-дисплей, входящий в пакет HST Limited Edition за 10 045 долларов. И у Volvo, и у Audi есть интерьер, который может соперничать с «настоящим» Range Rover. Старый сенсорный экран работает хорошо, даже если графика дисплея больше BlackBerry, чем iPhone. И это досягаемость, чтобы получить доступ к некоторым функциям на дальней стороне лицевой панели экрана.Однако помощь уже не за горами: в 2016 году появилась новая информационно-развлекательная система. (Land Rover предоставил для этого теста модель 2015 года, в основном такую ​​же, как и модель 2016 года.)

Чтобы подняться в рейтинге трехрядных роскошных внедорожников, Range Rover Sport необходимо значительно снизить цену и сделать интерьер более роскошным. , и настоящий третий ряд. Хотя два лучших финишера могут быть не такими властными, как кататься в пробке, они оба более современные, эффективные и увлекательные в управлении. К тому же они значительно дешевле.

Три года назад Volvo наняла Робина Пейджа, руководителя отдела дизайна интерьера Bentley.Умный ход. Судя по интерьеру XC90, этот человек заслуживает повышения.

Забудьте о других внедорожниках в этом тесте; такой интерьер подходит для автомобиля, который стоит вдвое дороже XC90. Изящная невероятно мягкая кожа покрывает сиденья, двери и приборную панель. Даже ключ покрыт материалом. Volvo называет этот цвет янтарным, и он напоминает медовый интерьер Ferrari.

Но Volvo — это больше, чем просто прячется. Каждая пуговица, каре и стежок выглядят выбранными по качеству и внешнему виду, а не по цене.Никелированные лицевые панели обрамляют распределительное устройство цвета рояля, а выдвижная крышка подстаканника представляет собой безупречное и замысловатое изделие из дерева. Все это гармонично сочетается, а посадки точны и красивы, как Bentley, спроектированный итальянцами и собранный немцами.

XC90 — настолько приятный и практичный автомобиль, что он легко выиграл бы этот сравнительный тест, если бы не эта надоедливая Audi.

ДЖЕЙМС ЛИПМАН

Volvo производит отличные сиденья, и эти передние сиденья с подогревом и охлаждением не являются исключением. Мягкие, поддерживающие и украшенные регулируемой опорой для бедер, вид с этих кресел захватывающий. Большой, похожий на iPad сенсорный экран в центре приборной панели скрывает все меню, но найти то, что вам нужно, станет легче с некоторой практикой. Тем не менее, обычно требуется два входа для выполнения такой простой задачи, как отключение автоматической системы остановки и запуска.

В среднем ряду пассажиры сидят над первым, как в театре, а высокая крыша создает впечатление простора.Даже третий ряд удобен. Два сиденья хорошо сидят над полом, и место подходит для взрослых. Что касается пассажирской части этого теста, Volvo получает прямую прибыль.

Оснащенный дополнительной пневматической подвеской, XC90 впитывает самые плохие дороги и заряжает лучшие. Рулевое управление с нулевым усилием становится тяжелее и более приятным в динамическом режиме. XC90 подавляет крен кузова, и здесь отсутствует маневренность, которой нет у других, даже если это не проявляется в результатах слалома (виновато вмешательство системы стабилизации). Volvo на 268 фунтов легче, чем X5, и почти на 400 фунтов легче, чем Q7, хотя некоторые водители действительно жаловались на скрипы, проходящие через конструкцию на неровном асфальте и крутых подъездных дорогах.

Могучий клещ Volvo с наддувом и турбонаддувом имеет отличную реакцию на дроссельную заслонку в динамическом режиме, но это не меняет того факта, что 6,0-секундный спринт XC90 с нуля до 60 секунд является самым медленным в тесте. Мы были бы более снисходительными, если бы двигатель издавал интересные звуки, но Volvo, похоже, хочет скрыть тот факт, что у этого кроссовера даже есть двигатель.Толстая крышка из пенопласта и пластика сидит поверх четырех, чтобы заглушить его, но на более высоких оборотах мучительный стон проникает через звукопоглощающий звук. Шестерки Audi и BMW звучат намного лучше. Четверка Volvo также не приносит дивидендов по экономии топлива. Его протестированные 17 миль на галлон идентичны шестеркам BMW и Audi.

Элегантный от фар до задних фонарей Volvo — это произведение искусства, которое, возможно, не является идеальным местом для четырехцилиндрового двигателя.

Каждый водитель, вышедший из Volvo, был готов объявить его победителем.А потом они сели в Audi. Q7 — это святилище из алюминия и стали весом 5080 фунтов. Через милю вы забудете о прекрасной шведке, которую оставили позади.

Audi сочетает в себе безупречную конструкцию и надежность Land Rover с ловкостью Volvo. На самом деле Q7 даже больше похож на автомобиль, чем XC90. В самом спортивном режиме опциональная пневматическая подвеска снижает дорожный просвет, а Q7 сносно имитирует седан Audi. Опциональная четырехколесная система рулевого управления (часть пакета пневмоподвески за 4000 долларов) обеспечивает жуткую устойчивость на скорости и удивительную маневренность в городе.Широкие шины размера 285 / 45R-20 предлагают 0,85 г рукояти, и, хотя рулевому управлению не хватает четкости голоса Volvo, мы не можем придраться к его точности. Q7 быстро стал самым увлекательным для вождения.

Q7 — самая быстрая и увлекательная установка в этом тесте. То, что он не жертвует полезностью ради своей производительности, означает, что он победитель.

ДЖЕЙМС ЛИПМАН

Некоторое удовольствие приносит 333-сильный двигатель V-6 с наддувом. Несмотря на вторую по величине снаряженную массу, взорванная Audi получила 5 лучших результатов в тестировании.5-секундный пробег до 60. V-6 Audi издает приятную мелодию, и только рядная шестерка в BMW звучит лучше.

Команда дизайнеров Volvo могла превзойти дизайнеров интерьеров Audi, но салон Audi по-прежнему на один класс выше, чем у Land Rover и BMW. В том, как кожа и дерево гармонично сочетаются с современными технологиями, такими как большой тачпад MMI, есть артистизм.

С сиденья водителя ваше внимание соперничает с дисплеем на лобовом стекле и двумя большими TFT-экранами. Дисплей, который можно настроить для отображения информации о поездке, циферблатов, связанных с двигателем, или подробной карты заменяет традиционные датчики.Ночью на затуманенном горном участке трассы 58 штата Калифорния карта прямо перед водителем показывала путь к следующему повороту. Ни одна из карт других внедорожников не может обеспечить такой уровень детализации.

Audi не вполне может сравниться с Volvo по пассажирским перевозкам, но приближается. Во втором ряду нет сидений в театральном стиле, как в Volvo, но места для головы, ног и плеч предостаточно. Водители третьего ряда найдут в Audi больше места и комфорта, чем в BMW или Land Rover, но Volvo по-прежнему остается чемпионом.

Несмотря на то, что Volvo вызывал у нас эмоции своим дизайном, Audi выигрывает за счет исполнения, упаковки и удовольствия от вождения.

9070 фунтов Как показано на испытаниях 7770 фунтов фунтов

Автомобиль	2017 Audi Q7 3.0T	2015 BMW X5 xDrive35i	2015 Land Rover Range Rover Sport HSE	2016 Volvo XC90 T6 AWD Надпись
Базовая цена $ 55,750	$ 57,195	$ 65,945	$ 56,395
Цена при тестировании	$ 72,875	$ 68,270	$ 87,281	$ 67,055
	дюймов	193,2 дюйма	190,9 дюйма	194,8 дюйма
Ширина	77,5 дюйма	76,3 дюйма	78,1 дюйма	79,1 дюйма
Высота	68,5 дюйма	69,4 дюйма 70,1 дюйма	69,9 дюйма
Колесная база	117,9 дюйма	115,5 дюйма	115,1 дюйма	117,5 дюйма
Передняя гусеница	66. 1 дюйм	64,7 дюйма	66,5 дюйма	65,7 дюйма
Задняя колея	66,6 дюйма	65,0 дюйма	66,3 дюйма	65,8 дюйма
Внутренний объем	F: 55 куб. футов M: 51 кубический фут R: 30 кубических футов	F: 57 кубических футов M: 48 кубических футов R: 26 кубических футов	F: 58 кубических футов M: 50 кубических футов R: 20 кубических футов	F: 53 кубических футов M: 47 кубических футов R: 31 кубических футов
Cargo Behind	F: 72 кубических футов M: 38 кубических футов R: 15 кубических футов	F: 66 кубических футов M: 23 кубических футов R: 1 2 кубических футов *	F: 62 кубических футов M: 28 кубических футов R: 9 кубических футов	F: 86 кубических футов M: 42 кубических футов R: 16 кубических футов
Буксировка
Макс	7700 фунтов	6000 фунтов	7716 фунтов	5000 фунтов
7700 6000 фунтов	5000 фунтов
Трансмиссия
Двигатель	с наддувом DOHC 24-клапанный V-6 183 куб. рядный-6 182 куб. дюймов (2979 куб.см)	с наддувом DOHC, 24 клапана V-6 183 куб. дюймов (2995 куб. 120 куб. Дюймов (1969 куб. См)
Мощность л.с. при об / мин	333 при 6500	300 при 6000	340 при 6500	316 при 5700
Крутящий момент LB-FT при об / мин	325 @ 2900	300 @ 1300	332 @ 3500	295 @ 2200
Redline / отключение подачи топлива	6250/6300 об / мин	7000/7000 об / мин	6800/6400 об / мин	6600/6200 об / мин
фунт на HP	15.3	16,6	15,2	14,9
Трансмиссия
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая
Ведомые колеса	все	все	все	все
Передаточное число: 1/ миль / ч на 1000 об / мин / макс. Миль / ч	1 4.71 / 5,8 / 37 2 3,14 / 8,7 / 55 3 2,11 / 13,0 / 82 4 1,67 / 16,4 / 103 5 1,29 / 21,2 / 128 6 1,00 / 27,4 / 128 7 0,84 / 32,6 / 128 8 0,67 / 40,8 / 128	1 4,71 / 5,7 / 40 2 3,14 / 8,5 / 60 3 2,11 / 12,6 / 88 4 1,67 / 16,0 / 112 5 1,29 / 20,7 / 128 6 1,00 / 26,7 / 128 7 0.84 / 31,8 / 128 8 0,67 / 39,8 / 128	1 4,70 / 5,1 / 33 2 3,13 / 7,6 / 49 3 2,10 / 11,3 / 72 4 1,67 / 14,3 / 92 5 1,29 / 18,5 / 119 6 1,00 / 23,9 / 130 7 0,84 / 28,4 / 130 8 0,67 / 35,6 / 130	1 5,25 / 4,9 / 30 2 3,03 / 8,5 / 53 3 1,95 / 13,1 / 81 4 1,46 / 17,6 / 109 5 1. 22 / 21,0 / 130 6 1,00 / 25,6 / 132 7 0,81 / 31,6 / 132 8 0,67 / 38,3 / 132
Передаточное число оси: 1	3,20	3,15	3,73	3,33
Шасси
Подвеска	F: многорычажная, пневморессоры, стабилизатор поперечной устойчивости R: многорычажная, пневморессоры, стабилизатор поперечной устойчивости	F: многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости R: многорычажная, пневматические рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости	F: поперечные рычаги, пневморессоры, стабилизатор поперечной устойчивости R: многорычажный, пневморессоры, стабилизатор поперечной устойчивости	F: рычаги управления, пневморессоры, стабилизатор поперечной устойчивости R: многорычажный, пневморессоры, стабилизатор поперечной устойчивости
Тормоза	F: 14. 8-дюймовый вентилируемый диск R: 13,8-дюймовый вентилируемый диск	F: 13,1-дюймовый вентилируемый диск R: 12,6-дюймовый вентилируемый диск	F: 13,8-дюймовый вентилируемый диск R : 13,8-дюймовый вентилируемый диск	F: 13,6-дюймовый вентилируемый диск R: 12,6-дюймовый вентилируемый диск
Контроль устойчивости	частично и полностью отклоняется	частично устраняется, тракция выключена	частично победить	частично победить
Шины	Goodyear Eagle Sport All-Season Run-Flat 285 / 45R-20 112H	Pirelli Scorpion Verde All-Season Run-Flat 255 / 50R-19 107H M + S	Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT SUV-4×4 255 / 55R-20 110Y	Pirelli Scorpion Verde Всесезонный 275 / 40R-21 107V M + S
C / D Test Результаты	90 746
Ускорение
0–30 миль / ч	2. 1 с	2,1 с	2,1 с	2,3 с
0–60 миль / ч	5,5 с	5,8 с	5,9 с	6,0 с
0 –100 миль / ч	14,5 с	15,7 с	15,4 с	15,5 с
0–120 миль / ч	22,6 с	25,2 с	24,3 с	25.3 с
¼-миля при MPH	14,2 с при 99	14,5 с при 96	14,5 с при 97	14,6 с при 97
Начало движения, 5–60 миль в час	6,4 с	6,8 с	6,5 с	7,1 с
Верхняя передача, 30–50 миль / ч	3,4 с	3,4 с	3,2 с	3,4 с
Верх Шестерня, 50–70 миль / ч	4. 3 с	4,4 с	4,4 с	4,6 с
Максимальная скорость	128 миль / ч (gov ltd)	127 миль / ч (gov ltd)	130 миль / ч (gov ltd, требование производителя)	132 миль / ч (gov ltd)
Шасси
Торможение 70–0 миль / ч	166 футов	178 футов	176 футов	167 футов
Дорога Skidpad диаметром 300 футов	0.85 г	0,79 г	0,78 г	0,84 г
610 футов слалом	36,9 миль в час	34,3 миль в час †	36,3 миль в час †	35,0 миль в час †
Снаряженная	5080 фунтов	4974 фунтов	5183 фунтов	4706 фунтов
% спереди /% сзади	55,3 / 44,7	47. 5 / 52,5	48,4 / 51,6	52,3 / 47,7
Топливо
Бак	22,5 галлона	22,5 галлона	27,7 галлона
	Октан 91	Октан 91	Октан 91	Октан 91
EPA City / Hwy	19/ 25 миль на галлон	18/24 миль на галлон	17/23 миль на галлон	20/25
C / D Поездка на 600 миль	17 миль на галлон	17 миль на галлон	15 миль на галлон	17 миль на галлон
Уровень звука			62 907	Холостой ход	43 дБ (А)	41 дБ (А)	45 дБ (А)	48 дБ (А)
Полный газ	70 дБ (А) 90 066	73 дБ (А)	79 дБ (А)	74 дБ (А)
70 миль / ч Cruise	65 дБ (А)	64 дБ (А)	64 дБ (А)	65 дБ (А)
* C эстимейт. † контроль устойчивости запрещен
протестировано Тони Кирога в Калифорния-Сити, Калифорния

4 20 900 900

Окончательные результаты
Автомобиль	9 Макс. В наличии	1 2017 Audi Q7 3.0T	2 2016 Volvo XC90 T6 AWD Надпись	3 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE	4 2015 BMW X5 xDrive35i
Комфорт водителя	10	10	9	8	7
Эргономика	10	9	8	8	7
Второй ряд 5 Комфорт	4	5	3	3
Пространство второго ряда *	5	5	4	5	4
Комфорт третьего ряда	5	4	5	1	3
Пространство третьего ряда *	5	5	5	1	3
Грузовое пространство *	5	4	5	3	3
Буксировочная способность *	5	5	2	5	3
Функции / удобства *	10	10	7	8	5
Подгонка и отделка	10		10	7	8
Стиль интерьера	10	9	10	7	6
Внешний вид	10	749 900 10	10	7
Скидки / дополнительные услуги *	5	0	2	0	1
Цена после испытания *	20	19	20	14	20
Итого	115	102 900	102	80	80
Трансмиссия
1/4 мили Ускорение * 18	20
19
Гибкость *	5	3	2	4	3
Экономия топлива *	10	10	10		10
Двигатель NVH	10	9	7	6	9
Трансмиссия	10	10	8	8	8
Итого	55	52	45	45	45
Шасси
Производительность *	20	20	19	17	17
90 Рулевая головка	10	9	6
Ощущение тормоза	10	9	8	8	8
Обработка	10	10 900	8	7
Поездка	10	9	10	8	8
Промежуточный итог	60	57	56	50	46
Опыт	907	907
Fun to Drive	25	21	19	18	15
Всего	255	231	222 19663	190
* Эти объективные оценки рассчитываются на основе габаритов, грузоподъемности, скидок и дополнительных услуг и / или результатов испытаний.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Параметры кодирования BMW — F15

Перекодирование для ослепляющих фар (светодиодные адаптивные фары, такие как EU-Spec):

Измените FA (VO), чтобы удалить 5AP и 8S4 из модуля VOVO Code FRM Читать FA (VO) Активировать FA (VO) Чтение ЭБУ SVTRight-Click и выбор кодаVO Модуль KAFAS2 Module или FLA2 Чтение FA (VO) Активировать FA (VO) Чтение SVTRight-Click ECU и выбор кода

Теперь перейдите к кодированию модулей FRM и KAFAS2 или FLA2 или перекодируйте, если кодирование было уже присутствует

Перекодирование для Enhanced Bluetooth:

Измените FA (VO), чтобы удалить 6NH из VO и добавить 6NS в код VOVO HU_NBTRead FA (VO) Активировать FA (VO) Прочитайте ЭБУ SVTRight-Click и выберите код

сейчас Продолжайте кодировать модуль HU_NBT или перекодируйте его, если кодировка уже присутствовала.

ЕСЛИ ВАМ НУЖНО СДЕЛАТЬ ЛЮБО ИЗ ВЫШЕУКАЗАННОГО, СЛЕДУЙТЕ ИНСТРУКЦИЯМ ПО ИЗМЕНЕНИЮ FA в моем Руководстве по программированию BMW для начинающих.Это должно быть сделано первое значение, прежде чем выполнять FDL кодирования или изменение Werte значения

АКСМ Модуль:

Напоминание о ремне безопасности огни OFF: установите все nicht_aktiv3000Gurtzustandsanzeige_Beifahrer_GFW_GZA_BF3000Gurtzustandsanzeige_Fahrer_GFW_GZA_FA

Disable welcome 3 гонги: 3000 Initialwarnung_GWF_IW = nicht_aktiv

Seatbelt Напоминания / Sound OFF : установить все nicht_aktiv3000SBR_PreWarning_Fahrer3000SBR_PreWarning_Beifahrer3000SeatBeltReminder_SBR_Fahrer3000 SeatBeltReminder_SBR_Beifahrer

BDC_BODY модуль:

Auto Start / Stop OFF на default3023TCM_MSA_DEFAULT_OFFset для: Aktiv

Auto Start / Stop Запомнить ПОСЛЕДНИЙ Setting3023TCM_MSA_MEMORYset на: Aktiv

отпереть все двери с выключенным двигателем (Single-Pull ручек): 3040 VAM_UNLOCK_KL15OFF_AFTER_PIA_AUTO_LOCK установить на: aktiv

Электроника отключается при открытии двери 3020TCM_LOGIC_R_OFF_DOOR Установите на: aktiv

Закрывание зеркал / окон / люка из FOB или CA установить все: aktiv3056KOMFORTSCHLIESSUNG_FB3056KOMFORTSCHLIESSUNG_PA3110ASP_BEIKLAPPEN3110ASP_BEIKLAPPEN_BEI_KOMFORTSCHLIESSEN3110ASP_BEIKLAPPEN_NACH_KOMFORTSCHLIESSEN

Комплект зеркала Сложите Задержку Time3056KOMFORT_SCHLIESSENset к Werte = 00

Start Автомобиля на кнопку (удерживать тормоз не требуется) 3020TCM_STARTLOCK_BRAKEset толкая к: nicht_aktiv3020TCM_STARTLOCK_DRIVINGREADINESSset к: nicht_aktiv

Tilt пассажирского зеркала дальше вниз, когда в reverse3110ASP_BORDSTEINAUTOMATIK_DELTAset к: Werte = 4B

ПЕРЕДНИЕ Открытие двери обыкновение прерываний окна: 3050FH_TUERAUF_STOP_MAUT набор для nickt_aktiv

Открытие задних дверей обыкновение прерываний окна: 3051FH_TUERAUF_STOP_MAUT_REAR набор для nickt_aktiv

Противотуманные фары пребывание на ж / High Beams3068NSW_AUS_BEI_FL набор для nicht_aktiv

Ambiance освещения управляется независимым от Dimmer Switch4070 AMBIENTE_NACHFUEHRUNGset в : nicht_aktiv

Яркость окружающего освещения Настройки:

CS_AMB_BRIGHTNESSKommentar = Окружающая яркость Obergrenze fr die UmgebungshelligkeitComment = Окружающая яркость Верхний предел внешней яркости Значение по умолчанию = 64 (поскольку нижеприведенная установка является шестнадцатеричным значением, поэтому я предполагаю, что эта установка также находится в шестнадцатеричном формате, что составляет 100)

CS_AMB_MIN_BRIGHTNESSKommentar = Мин. Яркость окружающего освещения Untergrenze fr die UmgebungshelligkeitComment = Мин. Яркость окружающего освещения Нижний предел окружающей яркости Значение по умолчанию = 0A (в десятичном формате это 10)

CS_AMB_MAX_OFFSETKommentar 20% смещение яркости PWS-AMB_MAX_OFFSETKommentar = Макс. … 80% Комментарий = Максимальное смещение яркости окружающего освещения Яркость для выхода ШИМ в процентах от физического значения 20% … 80% Значение по умолчанию = 30

Автоматическое включение помощника по дальнему свету: 3068FLA_AKTIVIERUNG Установить на: LDS_in_A_oder_2

Увеличить ангельские глазки Яркость до 100% Xxxx MAPPING_STANDL_V_L_PWM_LEVEL_1 = 100% Xxxx MAPPING_STANDL_V_R_PWM_LEVEL_1 = 100% Xxxx MAPPING_PARKL_V_L_PWM_1_LEFT = 100% Xxxx MAPPING_PARKL_V_L_PWM_2_RIGHT = 100%

Изменить Зеркало Un-Fold Автоматически на XX скорости (двоичное значение в Werte): 3110 ASP_GESCHWINDIGKEIT_AUTO_AUSKLAPPEN Werte = 14 (12Mph)

Измените счетчик тройных миганий на другое значение: 3068 BLINKZYKLEN_ANZAHL_TIPP Werte = # blinks-1 (4 мигания = werte = 3)

Включите мигание тормозного усилия с жестким торможением: 3068 ESS_AKTIVIERBARER_AUSGANG5

выкл. рядом с фарой: 3063 MAPPING_SIDEMARKER_L_OUTPUT установлен на: OFF 3063 MAPPING_SIDEMARKER_R_OUTPUT установлен на: OFF

Включить Illumi Нация светодиодов на наружной ручке двери при движении задним ходом 3070OVT_BEI_REUCKFAHRLICHT установить на: aktiv

Включить противотуманные фары с приветственными огнями: 3063 MAPPING_NEBELSCHW_L_PART_OF_WL установить на: werte = 013063 MAPPING_NEBEL_WL для модуля задних фонарей: кодирование) 3068 NSL_Verbaut = Verbaut

Отключить фара Washers3080 WW_SCHEINWERFERREININUNGset к: nicht_aktiv

Авто Светочувствительность Increase3130RLS_DEF_FLC_SCHWELLWERT_SATZ набор для опции: below3130RLS_FLC_SCHWELLWERT_SATZ набора для опции: belowOptions: нормальный = mornalempfindlich = sensitivesehr_empfindlich = очень sensitiveunempfindlich = INSENSITIVE

Turn On задних фонарей с ДХО : 3063 MAPPING_TAGFAHRL_1_V_L_OUTPUT = tfl_l3063 MAPPING_TAGFAHRL_1_V_R_OUTPUT = tfl_r3063 MAPPING_TAGAHRL_2_V_L_OUTPUT = werte = 043063 MAPPING_TAGAHRLog = werte = 043063 Переключатель заднего освещения werte = 93063 MAPPING_TAGAHRL2_V_V_TAGAHRL_2_V_V2 elschlussl_L_output = nsw_l3063 Mapping_Nebelschlussl_L_Function = nebelscheinwerfer3063 Mapping_Nebelschlussl_R_output = nsw_l3063 Mapping_Nebelschlussl_R_Function = Nebelscheinwerfer

HKFM_LS Модуль: *** Может занять до 30 минут, чтобы начать работать после кодирования *** Закрыть / Открыть задний люк от Fob & Кик Panel3010SCH_FBDset к: Aktiv Werte = 013010SCH_TOEHKIset to: aktiv werte = 013010TASTER_FBDset to: aktiv werte = 01

HU_NBT или HU_CIC Module: (Не все доступны в головном устройстве CIC)

High-Beam Assistant Auto-On3000HIGH_BEAM_ASSISTANT сотовый телефон установить на: 9000BEAM_ASSISTANT: 9000_ASSISTANT

Включить голосовое управление Siri 3003CE_DEVICE_SPEECH_RECOGNITION установить на: aktiv

Отключить автоматическую блокировку дверей после начала движения и hp KOMBI3008DREHMOMENT установлен на: lb_ft (отображает ft lb) KOMBI3008LEISTUNG установлен на: ps (отображает hp)

Включить поворотные сигналы в HUD3001HUD_TURNSIGNAL Установить на: aktiv

Изменить Navi Voice на британский английский язык

Изменить NaviKL000 на британский английский язык: 9000LGUAGE_000: 9000LGUAGE_000: 9000LGUAGE_000: активировано: 3000 SPEEDLOCK_X_KMH_MAX Werte = FF3000 SPEEDLOCK_X_KMH_MIN Werte = FF3000 VIDEO_HANDBRAKEset к: nicht_aktiv3000 VIDEO_FRONT_LOCKEDset к: nicht_aktiv3000 VIDEO_SPEEDLOCK_CONDITIONset к: нет = 00

Navi Trip-Import3000NAVI_TRIP_IMPORTset в: Aktiv

Navi Fuel-Stop Предложение Вдоль Route3000NAVI_FUELSTOP_PROPOSALset к: Aktiv

Включить видео Файлы с USB3000ENT_CODEC_XVID установить в: aktiv3000ENT_CODEC_XVCD установить в: aktiv3003API_USB_VIDEOset в: оба

Добавить текущее местоположение GPS в пункты меню Navi3000NAVI_POSITION_MENUset в: aktiv

Добавить Turn-Turn-9000SHUD3 Включить функцию сохранения видеофайлов на жесткий диск NBT для последующего воспроизведения 3000 ENT_MC_VIDEO_SUPPORT установить на: aktiv

Отключить блокировку скорости работы офисных функций 3000 OFFICE_MESSAGES_SPEEDLOCK_CONDITION установить на: nicht_aktiv 9000_DRIVAL

Включить полнотекстовые строки в PEG0_DR2_DR2_DR2_03_DIM_SET_SET_TEX_OFF_DRIVE_OFFICE_OFFICE_DISSET_TEXT_OFFICE_DISSET_TYPE_DISSETE Chirp / Beep when Locking Car3000 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRMset to: nicht_aktiv

Enable Speeach Input for E-Mail or SMS3003 SPEECH_2_TEXTset to: aktiv

Enable Time-Stamp Display to Call Log 3003 TIMESTAMP_DISktiv_DISktiv_DISktiv_DISkit : aktiv

Отключить юридические ограничения ответственности 3001LEGAL_DISCLAIMER_TIME Установить на: kein_ld3001MACRO_CAM_LEGALDISCLAIMER Установить на: kein_ld3001MACRO_NIVICAM_LDISCLAIMER Установить на: MACRO_NIVICAM_LDISCLAIMERCE2CE-LogoUP2

для сервера16.