Отзывы владельцев об автомобилях Audi Q3 (Ауди Ку3) на Авто.ру
Плюсы
85 плюсов
13 Управляемость
10 Проходимость
10 Динамика
10 Дизайн
7 Расход топлива
Минусы
7 минусов
7 Багажник
Все плюсы и минусы
Хорошая машина.
Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD
Покупал летом 2013 года и с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Рассмотрим основные моменты: 1. Стоимость. Брал за 1500000р, считаю, что цена не много завышена, но своих денег стоит… (Кстати се
АУДИ КУ-3 = БЕСКОМПРОМИСНОЕ РЕШЕНИЕ.ТОЧКА.
Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD
Почитал тут отзывы про ку-3,сложилось впечатление,что люди либо не владеют реальным авто,либо просто наговаривают(конкуренции боятся?). У меня в семье 2 авто ауди ку-3,в максимальной комплектации=
Тест-драйв Авто.ру
Сердечных дел мастер: подробный тест кроссовера Audi Q3
AUDI Q3 Недоумение от носорожки
Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD
Добрый всем день/ночь С вашего позволения оставлю здесь второй свой отзыв (первый про Honda Accord VIII — Синий след) Вначале, как обычно лирика и общие рассуждения — прагматикам можно переход
Greene
Обновлён
29 мая 2015
Временный водитель на Q3
Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD
Выбирали машину жене по следующим условиям: должна быть небольшой, резвой, с увеличенным клиренсом, AWD, но не внедорожник, чтобы садиться было удобно как в легковушку. Посмотрели BMW X-1, но совсем н
Разбор Авто.ру
8 главных проблем подержанных Audi Q3 первого поколения
не стоит заранее бояться того, чего нет
Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD
Почти все мнения о Ауди, тем более о Ауди с DSG, сводятся к страхам и мифам о коробках… Я не могу сказать, что это идеальный авто в плане технических проблем, более того на ранних этапах были у них
Лучший автомобиль для леди
Audi Q3 2.0 AMT (170 л.с.) 4WD
5 лет использования — полный восторг. До этого или одновременно эксплуатация Тойота Авенсис и Королла, Ниссан Икс-трэйл и Алмера, Мазда 3 седан и хэтчбэк, Инфинити Q50, BMW E81, F20 и F30. Лучшая маши
Отзыв автовладельца Audi Q3 2011
Audi Q3 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD
Машина стоит своих денег. В ауди все отлично, от качества сборки, до запаха в новом салоне. Нет того сильного запаха пластика, который сохранился даже в тигуане. Алькантара сочетается с кожей, а не т
Audi Q3 немецкий работяга
Всем привет. Покатавшись пару лет за рулем данного агрегата пришло время расписать его плюсы и минусы. До этого автомобиля был Citroen C4 2010 года на автомате. Автомобиль был куплен в 2014 году. За
автомобиль мечты
Audi Q3 2.0 MT (170 л.с.) 4WD
Автомобиль оправдал себя на все 100%, ни разу в нем не разочаровался, не пожалел, что его приобрел. Авто на каждый день, катаешься и получаешь удовольствие. Перед покупкой и в процессе эксплуатации пе
Кукушка
Audi Q3 1.4 AMT (150 л.с.)
Заранее прошу прощения за отзыв на скорую руку. Автомобиль был куплен для жены, находился в семье около полугода, затем был заменен на первоначальный взнос на квартиру. В течении владения периодически
Всё о Audi Q3
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Audi Q3: цена Ауди Ку3, технические характеристики Ауди Ку3, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Audi Q3
Цена | 2 415 000 — 3 045 000 ₽ |
Мин. цена | 2 415 000 ₽ |
Макс. цена | 3 045 000 ₽ |
| Модельный год | 2019 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4484 |
| Ширина, мм | 1856 |
| Высота, мм | |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 530-1525 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Гарантия | 4 года или 120 тыс. км |
| Страна сборки | Испания |
Модификации Audi Q3
Audi Q3 35 TFSI AMT
Цена от | 2 415 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 207 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1395 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5000-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 250/1500-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Audi Q3 40 TFSI Quattro AMT
Цена от | 2 735 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 180/4200-6700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 320/1500-4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 7 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Audi Q3 по цене
От 2 615 000 ₽
До 3 243 000 ₽
Кроссовер
Венгрия
Год: 2019
От 2 150 000 ₽
До 2 960 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
От 2 150 000 ₽
До 3 000 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2017
От 2 500 000 ₽
До 2 500 000 ₽
Кроссовер
КНР
Год: 2020
От 2 532 000 ₽
До 2 673 300 ₽
Внедорожник
Китай
Год: 2017
От 2 244 000 ₽
До 2 826 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2016
От 2 179 000 ₽
До 3 059 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 2 214 000 ₽
До 2 364 000 ₽
Кроссовер
Чехия
Год: 2020
От 2 630 000 ₽
До 4 052 000 ₽
Кроссовер
Австрия
Год: 2017
От 2 149 000 ₽
До 2 459 000 ₽
Кроссовер
Бразилия
Год: 2017
От 2 255 000 ₽
До 3 399 000 ₽
Внедорожник
США
Год: 2018
От 2 125 000 ₽
До 3 075 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 2 316 000 ₽
До 3 736 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2018
От 2 557 000 ₽
До 4 104 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 2 210 000 ₽
До 2 730 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2017
От 2 379 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2015
От 2 299 000 ₽
До 2 899 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2015
От 2 099 000 ₽
До 2 509 000 ₽
Кроссовер
Франция
Год: 2017
От 2 555 000 ₽
До 3 493 000 ₽
Внедорожник
Таиланд
Год: 2020
От 2 656 000 ₽
До 4 767 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 180 000 ₽
До 2 590 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2015
От 2 288 000 ₽
До 3 142 000 ₽
Кроссовер
Бельгия
Год: 2017
Отзывы владельцев Audi Q3
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Audi Q3
1024×768
1280×1024
Обои Audi Q3
Audi Q3 / Ауди Ку3
Во втором поколении новоявленный кроссовер Audi Q3, занимающий нишу самых компактных SUV марки Audi, разительно отличается от своего предшественника. С переездом на модульную платформу MQB с подвеской McPherson спереди и многорычажкой сзади кроссовер стал крупнее: на 96 мм возросла длина корпуса (4484 мм против 4388 мм), 25 мм добавилось по ширине (1856 мм против 1831 мм) и на целых 77 мм увеличилось расстояние между осями (2680 мм против 2603 мм). Прямопропорционально возросло количество свободного пространства в багажнике — отныне вместо прежних 460 л Audi Q3 располагает цифрой 530 л, причем «литраж» можно увеличить до 1525 л с помощью складывания заднего ряда сидений. По части дизайна новинка получилась весьма эффектной — угловатый экстерьер с выраженными гранями сигнализирует о спортивном характере автомобиля, а элегантные пропорции, стильная светотехника и высокая посадка придают Audi Q3 мощь и презентабельность.
Вместе с увеличением внешних габаритов подобные изменения произошли и в интерьере кроссовера. В Ауди пообещали высокий уровень комфорта и достаточный запас пространства, как у автомобилей классом выше. Приборная панель имеет полностью цифровую концепцию управления, как у последних моделей марки. Начиная с самой простой комплектации кроссовер по умолчанию оборудован электронной приборной доской с информативным дисплеем 10.25 дюйма, его дополняет экран на 10.1 дюйма мультимедийного комплекса MMI. В Россию новое поколение Audi Q3 приехало на стартовом этапе лишь с одной единственной модификацией — это версия 35 TFSI AMT с 1.5-литровым турбонаддувным двигателем (150 сил) и роботизированной 7-диапазонной трансмиссией.
В стандартном для нашего рынка исполнении Audi Q3 содержатся легкосплавные колеса R17, светодиодные передние фары и противотуманные огни, рейлинги, теплоизолирующее остекление, обогрев передних кресел, мультифункциональный руль, цифровая приборная панель, мультимедиа MMI radio Plus, система кондиционирования, аудио с 6 динамиками. В улучшенном исполнении Advance добавляются климат-контроль, дополнительные разъемы USB, датчики парковки сзади, круиз-контроль, руль с расширенными мультифункциями и кожаной отделкой. Версия Design имеет литые колеса R18, оригинальные компоненты дизайна (решетка радиатора, ламели, декоративные накладки), а также багажную дверь с электроприводом. Линия Sport отличается внешними спортивными акцентами и комплектуется особыми литыми дисками колес. За отдельную плату Audi Q3 можно доукомплектовать улучшенными LED-фарами с динамическими указателями поворота, панорамной крышей, сиденьями с электроприводом, климатической системой с двумя или тремя зонами обдува, мультимедиа MMI Navigation Plus, панелью Audi Virtual Cockpit.
Отзывы о Audi Q3, плюсы и минусы Ауди Ку 3 внедорожник авто на сайте Autospot.ru
Audi Q3
Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…
Audi Q3 — Новый Аudi Q3 2019 года выпуска – это шик и блеск https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2797/ Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена д…Тимур Мазера
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3
Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…
Audi Q3 — Когда машина приносит удовольствие https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/2591/ Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выб…Екатерина Михайлова
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic
Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н…
Audi Q3 — Машина, которая меня притягивает, как магнит https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/79/ Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не н…Malika
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Audi Q3 2 RT 40 TDI quattro S tronic
Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 вы…
Audi Q3 — Для тех, у кого высокие запросы к машине https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/77/ Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 вы…Давид
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Audi Q3 2 RT 40 TFSI quattro S tronic
Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой. Машину п…
Audi Q3 — Милый покладистый кроссовер https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/81/ Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой. Машину п…Александра
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3 2 MT Q3 quattro 2.0 TFSI R4 S tronic
Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо…
Audi Q3 — Стильная штучка https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/80/ Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бо…Василий Ауди
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3 2 MT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic
Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер…
Audi Q3 — Шустрая машина от любимого бренда https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/78/ Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно пер…Ida
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Audi Q3 2 RT Q3 quattro 2.0 TDI R4 S tronic
Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость. Авто приобреталось в 2015…
Audi Q3 — Все предусмотрено для комфорта https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/review/76/ Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость. Авто приобреталось в 2015…katya_sokol
Audi
Q3 2021 Audi Q3 2021 https://autospot.ru/brands/audi/q3_generation/suv/spec/5.0 0.1 4
плюсы и минусы Audi Q3
Владельцем Audi Q3 стал по случаю удачной и быстрой продажи прошлой машины(Гольф), которая ушла буквально за пару дней. Давно засматривался на Ауди(A4/Q3), выбирал приоритетно полный привод+акп до 200 лс, так как на тест-драйве у дилера того же Q3 очевидной разницы 170 с 211лс не заметил, а продажный ценник+расход+налог на 10-15% выше. Посматривал еще БМВ Х1, но машина поменьше и победнее в комплектациях, внутри/внешне все очень простенько, честно говорят кроме рулежки в нем ничего не понравилось, за что такие деньги непонятно, в нем премиум начинается в комплектация от 2х млн. Так же сравнивал Q3 и Tiguan, не на секунду не пожалел что взял Q3, машина совсем другая и в каждой свои плюсы.э, да и выход новой Тиги через полгода.В итоге нашел что хотел — 1,5 годовалый Q3, еще на гарантии(куплен в 2014), белый цвет, акп 170лс, трехспицевый q-мультируль, пакет Базик, парктроник, внешний хром пакет и полная окраска кузова в цвет, 18 диски ауди эксклюзив, фары ксеноновые/бифункциональные, аудисистема концепт с экраном 6,5д, крепление багаза в салоне и что то там еще. Приятное впечатление машина создает с первого раза, выдвижной экран с мультимедиа, внутри много хрома и приятного пластика, ощущение дорогой машины, того чего увы не хватает в Фольце. Места хватает что спереди, что сзади за собой(я 190см/104кг), сзади можно даже сесть втроем взрослым, прям комфортно не будет, но куда то быстренко доехать вполне реально. Багажник средних размеров, не откидная полка его отчасти уменьшает, но с другой стороны компактная коляска или пакеты с ашана зайдут без проблем. Внешне машина смотриться шикарно, белый цвет с хромом и аудюшными фарами/фонарями выглядят потрясающе, без хрома и ксенона выглядит дешево, не советую брать. Но самое главное как она едет! Побаивался робота, тк мнения не однозначные, в итоге после месяца владения не заметил ни разу чтобы он дергался или тупил. Едет машина на свои 170 лошадей озорно, полный привод quattro пока в полной мере не оценил(не гоняю), но машина монолитно едет на скользкой дороге и на 60 и на 100 км/ч, стабилизация не разу не срабатывала, ускоряется при педале в пол с задержкой в секунду, но набирает до 130 быстро и уверенно, быстрее пока не ездил, но чувствую запас мощьности есть, при этом расход по городу 10-12 л. Классная фишка авто-ручник, не надо постоянно держать тормоз, выжал и машина сама стоит, загорелся зеленый — нажал на газ и поехал, реально ноги разгружает. С вот функция Стар/Стоп наоборот раздражает, реально раздражает, так как лично по моему экономии на копейку, а машина постоянно глохнет/заводиться, при этом тупишь на старте на зеленый.Стандартные сидения вполне комфортные, климат работает очень корректно, один раз поставил 20гр и забыл, машина очень быстро отогревается, в Гольфе стоячая машина вообще не грелась, в Ку 5-7 минут пока чистишь снег уже начинает оттаивать, подогрев седения быстро прогревает, через ваг-ком сделал его адаптивным(по времени снижает подогрев), а так же повключал приятные фишки, которые с завода выключены(картинка парктроника на экран, опускание правого зеркала и др). Машина вызывает только положительные эмоции, для небольшой молодой семьи покупайте не сомневайтесь!За месяц пока мало объективной информации, буду дополнять по ходу владения.
Свежий ветер. Тест-драйв нового Audi Q3 :: Autonews
Новое поколение младшего из семьи кроссоверов Audi в России ждали целый год. Европейская версия вышла еще прошлой осенью, но теперь кроссовер наконец добрался до России, и было очень интересно узнать, доехал ли вместе с машиной весь набор оборудования и инновационных систем, которыми так гордятся создатели. Не обошлось и без виртуального сравнения с соплатформенниками.
Купить Audi Q3 сейчас можно с двумя бензиновыми моторами на выбор и передним или полным приводом. У нас на тесте была машина в топовой комплектации, но переднеприводная и с турбированным 1,4-литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который давно известен по Volkswagen Tiguan.
Ничего удивительного — новый Q3, как и целый выводок других моделей концерна VAG, построен на платформе MQB, которая накладывает некоторые ограничения по конструкции автомобиля, но не лишает дизайнеров возможности придать индивидуальности каждой модели. Собирается автомобиль вместе с моторами и коробками на заводе компании в Венгрии, что, очевидно, влияет на его российский ценник.
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисНовый Q3 очень похож на младшего брата Q2, который у нас пока не продается. Появление последнего вскоре вполне вероятно, и никакой внутренней конкуренции тут не будет. Хотя бы потому, что размерами Q3 уже приблизился к Q5: машина стала шире предшественницы на 7 см и длиннее прошлой версии на 10 сантиметров. Q3 перестал быть даже условно маленьким, так что через полгода Audi наверняка заявит о запуске другого кроссовера, который станет младшим.
Дизайн нового Q3 выполнен в более строгом стиле — от плавности линий он перешел к острым углам и срезам, из-за чего кажется, что машина увеличилась в размерах еще больше, чем заявлено в цифрах производителя. Но по сравнению с похожими моделями VAG других брендов новый Q3 явно выглядит более изящным. Еще одна фирменная черта — восьмиугольная решетка радиатора, которую исполосовали вертикальные линии. Под ней вереницей расположились камеры системы кругового обзора, парктроники и радары круиз-контроля.
Салон Audi Q3 отвечает почти всем современным запросам по медиаконтенту и настройкам для пассажиров. Интерьер красиво отделан окантовками из алькантары на торпедо и дверных панелях, сиденья тоже из искусственной замши. Выбрать можно из трех цветов — серого, коричневого и оранжевого, но можно обойтись и стандартным черным пластиком. Кнопки включения света в салоне сенсорные и меняют яркость удержанием пальца. Опционально в пакетах освещения доступна и многорежимная круговая подсветка салона.
Срезанный снизу рельефный руль оснастили удобными переключателями музыки и круиз-контроля, которые не залезают на область хвата, чем страдают многие премиум-бренды. Экран системы MMI размером 10,5 дюйма расположен под небольшим углом к водителю, что дает возможность спокойно скролить по нему во время движения. В нерабочем состоянии экран мультимедийной системы является частью гладкой панели торпедо, по дизайну вписался идеально. О том, что это все-таки экран, напоминают отпечатки пальцев на нем.
Система выводит всю информацию как на основной дисплей, так и на водительскую приборку, а управлять ею можно голосом. Уровня мерседесовского помощника система Audi пока не достигла, но уже научилась отвечать на вопросы в свободной форме и задавать уточняющие, если что-то не поняла. Это неплохо работает при поиске нужных мест в системе навигации, например ресторана по запросу «Хочу есть».
Можно найти и кое-что не премиальное. Кнопка пуска двигателя расположена на отдельной пустой пластиковой панели, которая сама по себе напоминает большую заглушку. Здесь же пристроен маховик регулировки громкости, места которому больше нигде не нашлось. Ниже — место для телефонной ниши, куда опционально можно встроить беспроводную зарядку. Рядом — один вход USB и еще один USB-С.
Задним пассажирам повезло чуть меньше. Несмотря на собственные воздуховоды и розетку, у них нет ни одного стандартного USB-входа, только два миниатюрных. Зато места много даже с учетом солидного тоннеля посередине пола. Задние сиденья двигаются, но и это — наследие братского VW Tiguan.
Багажник новой Audi Q3 вмещает 530 л, и у него есть функция открывания махом ноги. Технология не новая, однако в этом случае работает она исправно и с первого раза. В европейской версии автомобиля под полом багажника ничего нет, поэтому туда поместили сабвуфер, а также ремкомплект для колеса. Машинам для России по умолчанию полагается докатка. Кстати, максимальный размер колесных дисков составляет 19 дюймов — достаточно премиально, хотя и Tiguan имеет такие же.
В режиме комфортной езды подвеска Q3 работает мягко, но это не то, чего ждешь от столь яркого автомобиля. Поэтому динамичный стиль с соответствующей настройкой подходит кроссоверу больше. Реакции на газ становятся острее, а коробка дает мотору подольше побыть на пониженной. Машину не сбить с толку на прямой, она точна в поворотах, однако на горном серпантине тяги 150-сильного 1,4 TSI явно не хватает.
Технические характеристики Audi Q3
Описание автомобиля Audi Q3
Презентация компактного кроссовера Audi Q3 состоялась в 2011 году. Разработка данного авто велась на базе Volkswagen Tiguan. В отличие от своего прототипа модель Q3 обладает меньшими размерами кузова – 4390х1830х1600 миллиметров. Но, несмотря на это места в салоне более чем достаточно для размещения пяти человек. Audi Q3 является прямым конкурентом BMW X1.
Особенности дизайна кузова
Audi Q3 обладает спортивным дизайном кузова. В передней части машины обращает на себя радиаторная решетка радиатора, выполненная в форме трапеции со скошенными в верхней части углами. Головная оптика узкая, опционально оснащается би-ксеноном. На переднем бампере установлены жалюзи воздухозаборников с компактными противотуманными фарами цилиндрической формы. Задние стоп-сигналы оформлены полосами светодиодных огней, раструбы выхлопных труб разнесены по краям бампера. Кузовные элементы выполнены таким образом, что коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,32. Корпус машины может окрашиваться в 12 оттенков, автопроизводителем предлагается 5 вариантов отделки кузова. Например, на кузов может быть установлен внедорожный обвес, который визуально увеличит габариты машины, придаст ей более брутальный внешний вид.
Каркас кроссовера создается из листового металла методом горячей формовки. Такой способ производства позволяет получать детали с переменной толщиной и без внутреннего напряжения структуры. Капот и дверь багажного отсека изготавливаются из алюминиевого сплава. Корпус машины прокладывается звукоизоляционным материалом.
Комплектация салона
Интерьер Audi Q3 оформляется мягким на ощупь пластиком и качественно выделенной кожей. В салоне установлены упругие спортивные кресла с большим количеством регулировок. Рулевая колонка моет смещаться по углу и по вылету. Верхнюю часть центральной консоли венчает 8-ми дюймовый экран системы мультимедиа, которая способна интегрироваться с внешними устройствами. Ниже нее располагаются регуляторы климатической системы, кнопки управления стереосистемой. Консоль развернута в сторону водителя и гармонично переходит в центральный тоннель. На нем смонтирован небольшой бокс, рядом с которым располагается селектор переключения скоростей и клавиши управления стеклоподъемниками. В качестве опции автопроизводитель предлагает установить панорамную крышу, светодиодную подсветку салона, парктроник, стереосистему Bose Surround Sound.
Характеристики силовых агрегатов
Audi Q3 комплектуется двумя вариантами бензиновых моторов на 170, 210 л. с. и двумя дизелями на 140, 177 л. с. Кроме этого существует спортивная версия Q3, которая оснащается бензиновым мотором на 300 л. с. В паре к этим двигателям устанавливается автоматическая трансмиссия S-tronic или 6-ти ступенчатая «механика».
Тест-драйв Audi Q3 Sportback: «спортсменка и просто красавица»
Первый в Украине тест-драйв новинки Audi Q3 Sportback! Стильный купе-кроссовер интересен и своим форматом, и возможностью знакомства с семейством Audi Q3 второго поколения вообще. Почему цена тестового Audi Q3 Sportback перевалила за 60 тыс. евро? Насколько просторнее обычный кроссовер Audi Q3? Что с расходом топлива и динамикой разгона? Кто в конкурентах? Ответы на все вопросы найдете в данном обзоре. Поехали!
Позиционирование Audi Q3 и Audi Q3 Sportback
Во время своего дебюта в 2011 году, Audi Q3 стал самым компактным кроссовером марки Audi (позже появился «малыш» Audi Q2). Автомобиль Audi Q3 второго поколения, который дебютировал летом 2018 года, вырос и в размерах, и в своем позиционировании – визуально он стал более «взрослым» и теперь напоминает старшую модель Audi Q5. А для тех клиентов, кто хотел получить больше динамики и спортивности в облике, но не согласен на компактность Audi Q2, было приготовлено особенное блюдо – купе-кроссовер Audi Q3 Sportback. Данная модель появилась летом 2019-го и стала первым кроссовером Audi в кузове Sportback.
Компактный кроссовер Audi Q3 со сменой поколений стал не таким уж и компактным – почти 4,5-метровый кузов. А купеобразный «стиляга» Audi Q3 Sportback и того больше: +16 мм к длине. Именно такой автомобиль в исполнении 40 TFSI quattro стал героем обзора.
Как едет кроссовер Audi Q3 Sportback?
Хорошо едет, только чуть жестковат на неровных дорогах. Однако нужно держать в голове, что тестовый автомобиль Audi Q3 Sportback был оснащен спортивной подвеской и «дизайнерскими» 20-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами. Но даже в таком варианте все оказалось достаточно приемлемо: жестковато на ходу, но не более того – откровенных ударов или тряски от подвески не было ни на отдельных ямах с острыми краями, не было и раскачки на волнах дорожного покрытия. Зато была легковая управляемость и в меру острый руль. Минимум кренов в каждом повороте, четкие и однозначные реакции, отменно подобранное ответное усилие на руле в стандартных ездовых режимах (а вот в «спорте» руль уже немного перетяжелен). При этом в автомобиле нет нервозности: рулевая рейка имеет прогрессивную нарезку и в около-нулевой зоне рулевое управление ведет себя привычно – можно спокойно носится по прямикам, не боясь лишний раз чихнуть и шелохнутся. В тоже время: чем больше угол поворота руля – тем острее реагирует автомобиль, тем больше угол поворота колес, и тем больше интереса в резких поворотах. Думаю, прогрессивное рулевое управление в комбинации с обычной подвеской и 17- или 18-дюймовыми колесами будет и вовсе идеальным вариантом для наших дорог.
А вот настройка мотора и «автомата» близки к идеалу уже сейчас. Кажется, кроссовер Audi Q3 Sportback в исполнении 40 TFSI с 2-литровым 180-сильным мотором напрочь забывает о соответствии своему экологическому классу «Евро 6»: минимум заминок и эко-задержек – что при старте с места, что при ускорениях на ходу. Вспомните дизельный Audi Q8 или Audi A7 Sportback: каждый из автомобилей имел заминку на старте. Вдруг, но Audi Q3 Sportback может научить «старших братьев» тому, как выполнять динамичные старты. За последний год-полтора в моей личной табели о рангах есть лишь один автомобиль Audi, который стартует лучше и реагирует на педаль акселератора острее – это электрический кроссовер e-tron (расскажу чуть позже). Единственное замечание касается «автомата»-робота S tronic, который при езде в «полпедали» тяготеет к высоким передачам – но все лечится переводом коробки в S-режим. Зато при динамичном разгоне мотор награждает довольно громким и сухим рыком, старт дается с легким ударом и впечатыванием в спинку, а коробка меняет передачи с небольшими толчками: так, чтобы придать ощущение динамики, но не терять ни малейший долей секунды. Бодрит!
Красив (или красива?), чего уж там – некоторые мои друзья видели в Audi Q3 Sportback мини-версию Lamborghini Urus. Отличий от обычного Audi Q3 хватает: помимо динамичного наклона задних стоек, также появилась оригинальная решетка радиатора (выполнена в виде сот) и задний бампер-диффузор. В целом – автомобиль выглядит динамичным и подтянутым (это ожидаемо), а также крупным и высоким (а вот это неожиданно). За ощущение высоты нужно сказать «спасибо» роскошным колесным дискам. Бензиновый 2-литровый мотор о 180 «лошадях» гарантировал для Audi Q3 Sportback разгон 0-100 км/ч за 7,9-8 секунд. И хотя паспорт обещал на полсекунды быстрее, но винить Audi Q3 Sportback не стану (автомобиль попал ко мне едва обкатанным, на одометре было порядка 1000 км), да и в обычной езде я никогда не чувствовал недостатка динамики.
Кроссовер Audi Q3 Sportback показывает, как можно создать высококлассный, современный, «дорогой» интерьер без повального засилья дисплеев и глянца. Нет, конечно, все это есть: ЖК-экран перед водителем, сенсорный дисплей по центру передней панели, глянцевая отделка вокруг последнего, да немного глянца вокруг дефлекторов вентиляции. Однако снизу нашлось место для привычного блока «климата», а еще ниже – и для обычных кнопок-клавиш. Причем все детали органично вписаны в общий дизайн салона, не раздражают и не оттягивает на себя внимание, но выполнены с максимальным качеством.
Сзади радует хороший запас для ног, да и по ширине места достаточно. Автомобиль очень продуман в мелочах: есть подлокотник с подстаканниками, дефлекторы вентиляции с отдельной регулировкой температуры, пара портов для зарядки гаджетов. Однако не обошлось без оговорок: прижатая купе-образная крыша позволяет комфортно разместиться людям с ростом 180-185 см, не больше. Или вот еще: задний диван регулируется вперед/назад и по углу наклона. Но диапазоны регулировок таковы, что вы всегда будете сдвигать диван максимально назад и отклонять спинку в крайнее положение, иначе не получите описанный выше хороший простор. Поэтому регулировку заднего дивана следует рассматривать скорее не как возможность изменения посадки для пассажиров, а как возможность немного увеличить багажник, при этом сохранив 5-местный салон. Хотя и без того багажник хорош – и правильной прямоугольной формой, и наличием полочек-ниш, и присутствием электропривода крышки.
Салон буквально дышит качеством, при этом выглядит современно и «свежо». Сиденья серии S line имеют широкий диапазон регулировок и обеспечивают удобную посадку, боковые валики не жмут, но хорошо держат тело в повороте. Сзади довольно просторно, замечания будут лишь у рослых пассажиров. В качестве компенсации – много удобств «по мелочам»: дефлекторы вентиляции, регулировка температуры, подлокотник, кармашки для вещей. Купе-кроссовер Audi Q3 Sportback практичен: багажник большой, загрузочный проем огромен, имеются ниши под мелочевку и крючки для пакетов.
Есть ли инновации в Audi Q3 Sportback?
В целом Audi Q3 Sportback – это «конструктор» из элементов, которые уже хорошо знакомы. Автомобиль построен на известной платформе MQB: независимые подвески спереди и сзади, дисковые тормоза «в круг», электрический усилитель руля. Под капотом тестового автомобиль расположен 2-литровый бензиновый турбо-мотор мощностью 180 л.с. – похожий мотор описывал на примере Volkswagen Tiguan. Причем все 2-литровые версии по умолчанию получают 7-ступенчатый «робот»-АКПП S tronic и полный привод quattro на основе многодисковой фрикционной муфты. Имеется ряд технических отличий Audi Q3 Sportback от основной модели Audi Q3: к примеру, прогрессивное рулевое управление (переменное передаточное отношение рейки и два оборота руля от упора до упора) здесь включено в стандартное оснащение, также автомобиль «по умолчанию» получает систему Audi drive select (выбор режима езды – auto, comfort, dynamic, offroad, efficiency, individual).
Основа Audi Q3 и Audi Q3 Sportback – платформа MQB, несущий кузов, полностью независимые подвески. Система Audi drive select влияет на поведение мотора, трансмиссии, рулевого управления – и, в итоге, заметно влияет на поведение автомобиля в целом. К примеру, спортивный режим отключает «старт-стоп», делает руль тяжелее, муфта полно привода превентивно зажата, а переключения «автомата» происходят на более высоких оборотах двигателя. Еще пример: «внедорожный» режим также означает более затянутые переключения «автомата» вверх и контроль работы полного привода, но меняется реакция мотора на нажатие педали акселератора – теперь двигатель мягко и неспешно набирает обороты, чтобы избежать пробуксовок в грязи. Мой оптимум – «авто»-режим настроек с приятным легким рулем и S-режим «автомата», чтобы убрать его постоянную тягу к высоким передачам.
Имеется разница и в комплектации. Так, купе-кроссовер Audi Q3 Sportback в обязательном порядке получает 10,25-дюймовый дисплей вместо традиционных приборов, а за доплату – может быть оснащен даже 12,3-дюймовым дисплеем Audi virtual cockpit plus. Аналогично и с центральным сенсорным дисплеем: в стандартной комплектации автомобилю положен 8,8-дюймовый дисплей, но за доплату можно получить и 10,1-дюймовый тач-скрин. Кстати, логика управления последнего напоминает старшие модели – к примеру, Audi A7 Sportback: пять основных разделов, управление аудиосистемой радио, подключение смартфона, навигация, круговой обзор, настройки автомобиля. Только вместо нижнего дисплея, отвечающего за управление «климатом», здесь установлен привычный блок управления: традиционалисты будут рады! Удивительно, но конкретно в этом тестовом автомобиле Audi Q3 Sportback различным вспомогательных систем для водителя было не так уж и много. Зато из опций присутствовали адаптивные матричные светодиодные фары LED Audi Matrix (подстраиваются под тип трассы, затеняют другие автомобили, авто-переключение «ближний/дальний») и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen (объемный 3D-звук, 15 динамиков включая сабвуфер, усилитель на 680 Вт).
Среди интересного техно-оснащения обязательно назову матричные светодиодные фары, а также 12,3-дюймовый дисплей Audi virtual cockpit: несколько видов подачи информации и широчайшие возможности настройки. Меню центрального 10,1-дюймовгого дисплея мультимедийной системы MMI Natigation plus выглядит просто, но реально – картинка и функциональность хороша: спасибо разрешению 1540х720 точек, разному цветовому оформлению пунктов меню, продуманной логике управления. Круговой обзор – опция.
Цена Audi Q3/Q3 Sportback и его конкуренты
Автомобиль Audi Q3 Sportback предлагается в Украине с одним из двух бензиновых моторов (версия 35 TFSI 1,4 л на 150 л.с. или версия 40 TFSI 2,0 л на 180 л.с.), причем 150-сильная модификация предлагает передний привод, а 180-сильная модификация оснащена полным приводом quattro. Обе версии «по умолчанию» комплектуются «автоматом»-роботом S tronic. Кроме того, покупатель может выбрать комплектацию «basis» или «S line». Итого – четыре варианта плюс можно добавить различные опции поштучно за отдельную плату.
Гамму модели открывает Audi Q3 Sportback basis: светодиодные фары, многофункциональный руль «в коже», хром-молдинги окон, черные глянцевые накладки на стойках, регулировка заднего дивана вперед/назад и по углу наклона спинки, система Audi drive select, фронтальные и боковые подушки безопасности, мультимедиа MMI Radio plus (8,8-дюймовый сенсорный дисплей, шесть динамиков, Bluetooth), цифровая панель приборов с 10,25-дюймовым дисплеем, система стабилизации ESP, 17-дюймовые колесные диски. Цена Audi Q3 Sportback 35 TFSI basis – от 968 тыс. грн. (31 тыс. евро или $34,5 тыс.); цена Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro basis – от 1,146 млн грн. (37 тыс. евро или $41 тыс.).
Следующий уровень – исполнение S line, которое дополнительно предлагает: бамперы S line оригинального дизайна, черную решетку радиатора, диффузор с матовой отделкой, 18-дюймовые колесные диски, накладки S line на пороги и накладка на задний бампер, пр. Цена Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line – от 1,047 млн грн. (34 тыс. евро или $37 тыс.); цена Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line – от 1,21 млн грн. (39 тыс. евро или $43 тыс.).
Тестовый автомобиль был оснащен многочисленными дополнительными опциями. Отмечу лишь наиболее интересные и дорогие: цифровая панель приборов Audi virtual cockpit plus с 12,3-дюймовым дисплеем (402 евро), аудио Bang & Olufsen Premium Sound System 3D (757 евро), 20-дюймовые колесные диски Audi Sport Modul (2109 евро), система кругового обзора на четыре камеры (767 евро), 3-зонный «климат» (848 евро), мультимедиа MMI Navigation plus с 10,1-дюймовым дисплеем (2080 евро), матричные фары Audi Matrix LED (1542 евро), пакет Interior S line со спортивными сиденьями и комбинированной обивкой «кожа/ткань» (1467 евро), пр. В итоге цена тестового автомобиля составила около 61,3 тыс. евро.
Что показать дополнительно в статье про Audi Q3 Sportback? Конечно, основную модель Audi Q3! Кроссовер отличается традиционной задней частью, что обеспечило чуть больше простора: больше «воздуха» над головой, больше диапазон регулировки заднего дивана. Да и багажник при сложенных задних сидениях оказывается больше: 1525 л против 1400 л у модели Q3 Sportback (хотя в стандартном 5-местном варианте объем багажника одинаковый). Кроссовер Audi Q3 предлагает аналогичные моторы/трансмиссии, но выбор доступных комплектаций шире – дополнительно к версиям «basis» и «S line» добавлена промежуточная версия «advanced». При идентичном моторе и уровне исполнения, ценник Audi Q3 оказывает ниже примерно на 60 тыс. грн., но автомобиль немного уступает в деталях оснащения – к примеру, за прогрессивное рулевое управление нужно отдать 10 тыс. грн., а система Audi drive select обойдется еще в 7 тыс. грн.
Прямыми конкурентами Audi Q3 Sportback назову, к примеру, купе-кроссоверы BMW X2 и Infiniti QX30. Оба намного теснее в салоне, чем Audi, но также жестковаты на ходу. Плюс BMW предлагает шире выбор версий и моторов, но хорошая машина обойдется в немалые деньги. Вариант от Infiniti привлекательнее по соотношению цены и комплектации, но предлагается лишь в одной бензиновой версии (пусть и довольно высокой мощности).
Среди других компактных кроссоверов со стильной и динамичной внешностью, можно отметить Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace, MINI Counrtyman. А если говорить о семействе Audi Q3 вообще, то конкурентов становится еще больше: Volvo XC40 (мягкий, просторный, качественный, но дорогой), DS 7 Crossback (оригинальный премиум-кросс «не для всех»), Lexus UX (экономичный и комфортный на ходу, но тесноват в салоне и с маленьким багажником). Да вот еще подоспело и новое поколение Mercedes-Benz GLA.
Если говорить не только о модели Audi Q3 Sportback, но также о семействе Audi Q3 в целом, то конкурентов наберется немало. На фоне практически всех соперников, семейство Audi Q3/Q3 Sportback выглядит самым современным в дизайне и универсальным в ездовых повадках, однако не самым доступным. А еще жду дизельных версий.
Расход топлива Audi Q3 Sportback и содержание автомобиля
Мой городской расход топлива постоянно находился у отметки 10 л на 100 км или чуть выше. Если ездить динамично и с частыми разгонами «от души» – то расход возрастает до 12-13 литров, если поехать максимально плавно и в экономичном режиме – то можно получить около 7-8 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 5,5-6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход топлива возрастал до 8-8,5 л на 100 км пути. Плюс учтите небольшой пробег и крупные колеса: думаю, от вышеназванных цифр можно сбросить 0,5-1 л.
Общая гарантия на автомобиль – два года без ограничения пробега, за доплату предлагается увеличенная гарантия: четыре года или 120 тыс. км пробега. Периодичность сервисного обслуживания составляет 15 тыс. км или раз в год. В среднем стандартное ТО обойдется в 4,7 тыс. грн. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на конец марта, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
Безопасность Audi Q3/Audi Q3 Sportback
Цикл краш-тестов Euro NCAP проходил кроссовер Audi Q3 со стандартным типом кузова, однако допускается зачисление результатов для родственных автомобилей. Тем паче, что Audi Q3 Sportback отличается только задней частью, а вот «передок» идентичен. Результат – максимальная «5-звездочная» оценка. Причем автомобиль имеет очень равномерный и высокий уровень защита: силуэты полностью окрашены в «зеленые» (хороший уровень) или «желтые» зоны (достаточный уровень) безопасности, нет ни одного проваленного испытания или зоны со слабой безопасностью.
В итоге
Как видите, в этом обзоре уже слишком много оговорок: максимальная (и дорогая) комплектация, большие колеса, малая «обкатка» машины, знакомство изначально с жестковатой «купе»-версией… Но все-таки скажу, что компактный кроссовер Audi понравился – ведь сама базис-основа оказывается хороша, даже с учетом оговорок. Автомобиль классно выглядит, салон просторен и качественно сделан, ездовой характер интересен и многогранен, здесь много современных технологий. Словом: не просто новинка, а настоящая «спортсменка и просто красавица». Только будьте готовы к тому, что она знаете себе цену.
Плюсы:
+ Яркий, динамичный, оригинальный стиль
+ Гибкий и всесторонне развитый ездовой характер
+ Хорошее качество отделки интерьера
Минусы:
— Цена – «автомобиль мечты» на основе Audi Q3 или Q3 Sportback может стоить, как Audi Q5
— Нужно больше вариантов выбора мотора и трансмиссий
Технические характеристики Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro
Кузов – кроссовер-купе, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,48 х 1,85 х 1,62 м
Колесная база – 2,68 м
Клиренс – стандартно 170 мм
Багажник – от 530 л (5 мест) до 1400 л (2 места)
Грузоподъемность – 505 кг
Минимальная снаряженная масса – 1695 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,0л
Мощность – 180 л.с. при 4200-6700 об/мин.
Крутящий момент – 320 Нм при 1500-4100 об/мин.
Удельная мощность и момент – 112 л.с. на 1 т; 189 Нм на 1 т
Привод – постоянный полный привод quattro, режим езды по бездорожью («offroad»)
Трансмиссия – 7-ст. «автомат» S tronic (роботизированная преселективная АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 7,4 с
Максимальная скорость – 200 км/ч
Расход топлива (смешанный цикл) – 7,2-7,5 л на 100 км
Страна производства – Венгрия
Шины тестового автомобиля – Hankook Ventus S1 Evo 2 SUV K117A 255/40R20
Минимальная цена автомобиля – от 968 тыс. грн. или около 31 тыс. евро. ($34,5 тыс.)
Цена тестового автомобиля – около 1,89 млн. грн. или 61 тыс. евро. ($67 тыс.)
Автомобиль предоставлен – Порше Украина, отделение Audi
Обзор> Сборка> Audi Q3 2021 | Роскошный внедорожник> Audi Cars: Седаны — Внедорожники — Купе
Обзор> Сборка> Audi Q3 2021 года | Роскошный внедорожник> Audi Cars: Седаны — Внедорожники — Купе — Кабриолеты
Рекомендуемая производителем розничная цена
34 000 долл. США
Дополнительное оборудование
0 долл. США
Плата назначения
1 095 долл. США
Обзор технических данных
40 TFSI® quattro® Tiptronic®
- Ускорение 8.6 секунд
- Смещение 1984 / 82,5 х 92,8
- Передача инфекции quattro® Tiptronic®
- Топливо Обычный
- Максимум. Крутящий момент 221 фунт-фут
- Лошадиные силы 184 л.с.
- Максимум. скорость 130 миль / ч
- Тип двигателя
- 2.0-литровый четырехцилиндровый
- Рабочий объем
- 1984 / 82,5 х 92,8
- Макс. выход
- Макс. крутящий момент
- 221 фунт-фут
- Максимальная скорость
- 130 миль / ч
- Время разгона 0-60 миль / ч
- 8,6 секунды
- Топливо
- Обычный
Избранные функции
Рекомендуемая производителем розничная цена: 34 000 долл. США
Варианты окраски кузова: Турбо синий
Варианты окраски кузова: Ибис Уайт
0 долл. США
Варианты окраски кузова: Пульс Оранжевый
0 долл. США
Варианты окраски кузова: Navarra Blue металлик
0 долл. США
Варианты окраски кузова: Chronos Grey металлик
595 долларов США
Варианты окраски кузова: Florett Silver металлик
595 долларов США
Варианты окраски кузова: Glacier White металлик
595 долларов США
Варианты окраски кузова: Mythos Black металлик
595 долларов США
Варианты окраски кузова: Нано-серый металлик
595 долларов США
Варианты окраски кузова: Танго Красный металлик
595 долларов США
18-дюймовые, 18-дюймовые 5-рычажные серебряные колесные диски
Стандарт
18-дюймовые, 18-дюймовые колеса динамического дизайна с 5 сдвоенными спицами
19-дюймовые, 19-дюймовые титановые диски Audi Sport® с 5 сдвоенными рычагами
19-дюймовые, 19-дюймовые колеса динамического дизайна с 5 сдвоенными спицами
19-дюймовые, 19-дюймовые колесные диски с многоспицевым дизайном
800 долл. США
20-дюймовые, 20-дюймовые колеса модульной конструкции с 5 сдвоенными спицами
Варианты чехлов на сиденья: Кожаные чехлы на сиденья, Сиденья: Черный, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черный, Обивка потолка: Черный
0 долл. США
Варианты чехлов на сиденья: Кожаные чехлы на сиденья, Сиденья: Коричневый Окапи, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черное, Обивка потолка: Черный
0 долл. США
Варианты чехлов на сиденья: Кожаные чехлы на сиденья, Сиденья: Жемчужно-бежевый, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черный, Обивка потолка: Серебристый
0 долл. США
Варианты чехлов на сиденья: Кожаные чехлы на сиденья — линия S (входит в комплект Black Optic Sport), сиденья: черные с прострочкой Rock Grey, приборная панель: черный, ковровое покрытие: черное, обивка потолка: черный
0 долл. США
Варианты чехлов на сиденья: Кожаные чехлы на сиденья — S line (входит в комплект Black Optic Sport), Сиденья: Серый Rotor с антрацитовой прострочкой, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черный, Обивка потолка: Черный
0 долл. США
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Электронная программа стабилизации (ESP) с режимом бездорожья
Электромеханический стояночный тормоз
Электронные замки задних детских дверей
Система контроля давления в шинах
Усовершенствованная система защиты подушек безопасности
Боковые подушки безопасности заднего пассажира
350 долл. США
Нижние якоря и ремни для детей (ЗАЩЕЛКА) на задних сиденьях
Максимальная скорость ограничена электроникой до 130 миль в час.
Адаптивный круиз-ассистент с ассистентом движения в пробках
Устройство открывания гаражных ворот (Homelink®)
Audi Advanced запуск, остановка и вход без ключа
Положение для буксирного кронштейна
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания, подогревом и автоматическим затемнением на стороне водителя
Автомобильный комплект инструментов и автомобильный домкрат
Динамическое автоматическое регулирование угла наклона фар
235/55 R18 всесезонная резина
Светодиодные задние фонари с динамическими индикаторами
Алюминиевая отделка вокруг наружных окон
18-дюймовые 5-рычажные серебряные диски
18-дюймовые колеса динамического дизайна с 5 сдвоенными спицами
19-дюймовые титановые диски Audi Sport® с 5 сдвоенными рычагами
19-дюймовые колесные диски с многоспицевым дизайном
800 долл. США
19-дюймовые колеса динамического дизайна с 5 сдвоенными спицами
20-дюймовые колесные диски модульной конструкции с 5 сдвоенными спицами
Задняя дверь с электроприводом
Пакет отделки салона из алюминия
Панорамный люк с электроприводом
Накладки на пороги с подсветкой из нержавеющей стали S line®
Трехзонная автоматическая система климат-контроля
Безрамное внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и цифровым компасом
Пакет светодиодного внутреннего освещения Contour / Ambient — многоцветный
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами
Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями
Вкладыши из алюминия Spectrum
150 долларов США
Коричнево-серые матовые вставки из натурального дерева
Микрометаллические серебряные вставки
Передние сиденья с подогревом
Спинки задних сидений, складывающиеся раздельно, 40/20/40
Audi pre sense® front с защитой пешеходов
Audi pre sense® city и Audi pre sense® front
Интерфейс смартфона Audi, включая Apple CarPlay® и Google ™ Android Auto ™ для совместимых устройств
Audi drive select
Система парковки плюс (передние и задние акустические датчики)
Audi pre sense® basic
Аудиосистема Audi
Цифровая комбинация приборов 10.25 »
MMI® с дисплеем 8,8 дюйма
SiriusXM® с 90-дневной пробной подпиской на Полный доступ
Audi Phone Box с беспроводной зарядкой
Подготовка к беспроводной технологии BLUETOOTH для мобильного телефона
Audi Beam — quattro
200 долларов США
Audi Beam — Кольца
200 долларов США
Подставка для ног и накладки на педали из нержавеющей стали для автомобилей с механической коробкой передач
1 доллар
Крышка ключа с кольцами Audi, серый цвет Daytona
1 доллар
Крышка для ключа с кольцами Audi, белый ледник
1 доллар
Крышка ключа с кольцами Audi, синий цвет утопия
1 доллар
Накладки на педали из нержавеющей стали для автомобилей с механической коробкой передач
1 доллар
Накладки на педали из нержавеющей стали для автомобилей с автоматической коробкой передач
1 доллар
крышка клавиш quattro — блестящий черный
60 долларов США
крышка клавиш quattro — белая кортина
60 долларов США
крышка ключа quattro — серый цвет Daytona
60 долларов США
крышка ключа quattro — цвет серебристый металлик
60 долларов США
Накладки на педали из нержавеющей стали
130 долл. США
Грузовой контейнеровоз (черный) — компактный, вместимость 300 л.
890 долл. США
Грузовой контейнеровоз (черный) — лыжи и багаж, вместимость 405 л.
1300 долларов США
Грузовик (черный) — малый, вместимость 360 л.
990 долларов США
Грузовой перевозчик — Компакт, вместимость 300 л.
845 долл. США
Грузовой перевозчик — лыжи и багаж, вместимость 405 л.
1300 долларов США
Грузовой автомобиль — малый, вместимость 360 л.
1 доллар
Крепление для велосипеда с вилкой
190 долл. США
Держатель переднего колеса для держателя велосипеда с креплением на вилке
110 долл. США
Сумка для хранения — большая черная
120 долларов
Сумка для хранения — средний черный
100 долларов США
Автомобильный зарядный кабель (от прикуривателя к мини-USB)
49 долларов США
Наушники Bluetooth
240 долл. США
Чехол для беспроводной зарядки Audi (iPhone 6 / 6s)
96 долларов США
Беспроводная зарядная панель Audi
67 долларов США
Угловой гибкий USB-штекер Micro USB
50 долларов США
Кабель-адаптер USB, для мобильных устройств с портом USB Type-C, изогнутый
1 доллар
Кабель-адаптер USB, для мобильных устройств с разъемом для док-станции Apple
1 доллар
USB-адаптер для зарядки (двойной)
1 доллар
Крышка для беспроводной зарядки, для Apple iPhone 5 / 5S / SE, беспроводная зарядка, стандарт Qi
1 доллар
Крышка для беспроводной зарядки, для Apple iPhone 7, беспроводная зарядка, стандарт Qi
1 доллар
Интерьерный грузовой отсек Audi
60 долларов США
Термобокс термоэлектрический, 20 л
1 доллар
Защитный коврик для порога
1 доллар
Деловая сумка для хранения
185 долл. США
Шлейка для собак — большая
147 долл. США
Шлейка для собак — средняя
129 долл. США
Светодиодная лампа для чтения на гибкой стойке
1 доллар
Сумка для хранения над сиденьем
150 долларов США
Мешок для мусора через сиденье
69 долларов США
Разборные противооткатные упоры для колес
1 доллар
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
186 долларов США
Скребок для льда многофункциональный
1 доллар
Скребок для льда с перчаткой
1 доллар
Скребок для льда со снежной щеткой
1 доллар
Скребок для льда со снежной щеткой и телескопической штангой
1 доллар
Скребок для льда с лопатой для снега и телескопической штангой
1 доллар
Скребок для льда с насадкой для мытья окон
1 доллар
Лопата для снега с выдвижной ручкой
39 долларов США
Оборудование: 0 долл. США
Плата за место назначения: 1 095 долл. США
Цена, как построено *: $ 35 095
Цена не включает налоги, регистрацию, титул, другие опции и комиссионные сборы.Окончательная цена будет варьироваться в зависимости от окончательной согласованной цены и условий, согласованных вами и дилером Audi.
2021 Audi Q3 Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли взять среднеразмерный внедорожник Audi Q8 и ударить его термоусадочным лучом, он превратится в третий квартал 2021 года. От большой трапециевидной решетки радиатора до агрессивно скошенного заднего люка — младший внедорожник Audi производит лучшее впечатление от более крупных кроссоверов марки.Внутри покупатели найдут высокотехнологичный интерьер, который ожидается от современного Audi, но он предлагает молодежный чутье в виде дополнительной яркой замшевой отделки приборной панели и многоцветной внутренней подсветки. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают приличную бодрость и уверенность в любых погодных условиях, но те, кто стремится к максимальной скорости, могут быть разочарованы. Тем не менее, его маневренное шасси дает ему возможность бросить вызов фаворитам водителей, таким как BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-класса.
Что нового в 2021 году?Audi упростила модельный ряд Q3 на 2021 год, отказавшись от высшего уровня отделки салона Prestige и разделив его функции на доступные пакеты Technology или Convenience в остальных комплектациях Premium и Premium Plus.Модель Premium начального уровня теперь стандартно оснащена передними сиденьями с электроприводом, системой предупреждения о выезде с полосы движения и подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Пакет «Комфорт» теперь включает зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным компасом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, а также внутреннее светодиодное освещение. Модель Premium Plus получает адаптивный круиз-контроль в качестве стандартной функции и может быть оснащена новым технологическим пакетом, который включает 12,3-дюймовый цифровой приборный блок, более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, стереосистему Bang & Olufsen и встроенный навигация.Все Q3 теперь стандартно поставляются с ранее опциональным пакетом экстерьера S line, который включает 19-дюймовые колеса и накладки на пороги под маркой S. Теперь доступен внешний пакет Black Optic (уникальные 19-дюймовые колеса и черная внешняя отделка), а также пакет помощи при парковке, который включает систему внешней камеры с обзором на 360 градусов и функцию самостоятельной парковки. Новый четырехцилиндровый двигатель мощностью 184 л.с., который Audi называет «40», присоединяется к модельному ряду в качестве базового двигателя; ранее стандартная версия мощностью 228 л.с. получила прозвище «45».
Цены и какой купитьХотя сейчас это самая дорогая модель, комплектация Premium Plus по-прежнему является лучшей покупкой в линейке Q3. Его относительно доступная цена дает ему множество желаемых функций, включая беспроводную зарядную площадку, мониторинг слепых зон, пассивный вход с кнопкой запуска, светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль. Мы также предлагаем вышеупомянутый технологический пакет, который открывает самые крутые технические функции, которые может предложить Audi.Мы бы также выбрали более мощную модель 45.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиQ3 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 или 228 л.с. в любом случае он идет в стандартной комплектации с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro. За рулем Q3 с более мощным из двух двигателей мы отметили, что двигатель обеспечивает достаточную мощность, но наш тестовый автомобиль не был таким быстрым, как некоторые конкуренты, и мы заметили задержку между движением правой ноги. и реакция двигателя (читай: турбо-лаг).Тем не менее, его трансмиссия переключалась плавно во время нормальной работы и обеспечивала более спортивные реакции при переключении в S-режим. К счастью, его подвеска сглаживала все дорожные неровности, кроме самых резких. Прямое рулевое управление с легкостью на ощупь придает Q3 ощущение маневренности. Маленький внедорожник также движется с той же грацией, что и его более крупные собратья, когда он скатывается по извилистому участку дороги.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхПо оценкам EPA, в третьем квартале 2021 года будет заработано до 22 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.Эти цифры аналогичны показателям таких конкурентов, как X1 и Volvo XC40. В третьем квартале, который мы пробежали по трассе с экономией топлива 75 миль в час, которая является частью нашего обширного режима тестирования, мы получили 31 милю на галлон, что соответствует реальным результатам тестируемого нами X1.
Интерьер, комфорт и грузКабина Q3 отвечает всем нашим жалобам на предыдущую модель за счет значительно улучшенного положения водителя, удобного расположения элементов управления и более качественных материалов. Его выдающиеся стандартные функции включают панорамный люк на крыше, кожаную обивку, подогрев передних сидений с восьмиступенчатой регулировкой мощности и поясничную опору для водителя.Более роскошные варианты включают в себя внутреннее освещение, полностью цифровую панель приборов и контрастную микрозамшу на приборной панели и дверях. Кабина также просторнее, чем у предыдущей модели, но на заднем сиденье все еще не хватает места для ног, чтобы взрослые чувствовали себя комфортно на длинных поездках. Нам удалось уместить в грузовом отсеке шесть ручных чемоданов и еще 12 сумок при сложенных задних сиденьях. Они оба меньше, чем у X1, но на одном уровне с Jaguar E-Pace.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияAudi оснащает большинство моделей Q3 8.Информационно-развлекательная система MMI с 8-дюймовым сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Также доступен больший 10,1-дюймовый сенсорный экран с тем же содержимым. Мы нашли интерфейс привлекательным и в основном простым в использовании из-за больших значков и тактильной обратной связи. Однако его низкое расположение на приборной панели может отвлекать. Лучшие варианты включают спутниковое радио SiriusXM, беспроводную зарядку и аудиосистему Bang & Olufsen мощностью 680 Вт с 15 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюВ третьем квартале 2021 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила пятизвездочный рейтинг краш-тестов, а последняя версия была оценена Институтом страхования безопасности дорожного движения ( IIHS) был назван Top Safety Pick +.Субкомпактно-роскошный кроссовер также предлагает широкий спектр технологий помощи водителю, таких как автоматический дальний свет фар и автоматическое экстренное торможение. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание покрывается на один год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2019 Audi Q3
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
44 990 долларов (базовая цена: 35 695 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 куб. Дюйм, 1984 куб. См
Мощность
228 л.с. @ 5000 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1700 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 4 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 12,2 дюйма
Шины: Bridgestone Potenza S005, 255 / 40R-20 101Y AO
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,5 дюйма
Длина: 176,6 дюйма
Ширина: 72,8 дюйма
Высота: 64,1 дюйма
Пассажировместимость: 94 куб.футов
Грузовой объем: 24 куб.фута
Снаряженная масса: 3915 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 7,4 с
От нуля до 100 миль в час: 19,3 секунды
От нуля до 120 миль в час: 34.0 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 8,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,3 с
-Миля стоя: 15,7 сек @ 91 миль / ч
Максимальная скорость (ограничение регулятора, заявление производителя): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль / ч: 160 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,91 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 22/19/27 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
Audi Q3 2018 Значения и автомобили для продажи
Любимые особенности
QUATTRO ALL-WHEEL DRIVE
Audi впервые внедрила полный привод в роскошных легковых автомобилях еще в 1980-х, и Audi Q3 2018 доступен с последняя версия легендарной системы полного привода Quattro.Он работает без сбоев, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой в плохую погоду и улучшая управляемость автомобиля в любых климатических условиях и ситуациях.
ВСТРОЕННЫЙ WI-FI
Для людей с телефонной зависимостью или подростков, зависимых от телефона, новый Audi Q3 доступен с точкой доступа Wi-Fi 4G, и одновременно можно подключить до восьми устройств. Это уникально в своем сегменте, хотя Mercedes GLC и Infiniti QX30 предлагают 3G Wi-Fi.
Интерьер Audi Q3 2018 года б / у
Дизайнеры Audi известны созданием современных интерьеров с исключительной отделкой и отделкой, богатыми материалами и приятными для глаз формами.Интерьер Audi Q3 2018 года — один из лучших. С места водителя этот небольшой внедорожник кажется современным и высококлассным. Ничто в Q3 не кажется старомодным или устаревшим. Ничто не кажется дешевым или жалким. Пространство для ног сзади невелико, но достаточно для взрослых благодаря продуманной форме спинок передних сидений. Сиденье водителя удобное, а объем грузового пространства удивляет, увеличиваясь до более чем 48 кубических футов, когда вы складываете задние сиденья.
Audi Q3 Exterior 2018 года выпуска
Audi никогда не делала уродливых автомобилей.С тех пор, как в 1910 году Август Хорх основал бренд, хороший дизайн всегда был его сильной стороной. Хорьх оставил уродливые автомобили дочернему бренду Audi — DKW. Сегодня дизайнеры Audi продолжают вводить новшества и определять тенденции. Вести. Один взгляд на Audi Q3 2018 года, и его легко понять. Это поразительный дизайн с подвижными линиями и изысканным внешним видом. Его пропорции — это бизнес. Нам нравятся чувственные конические задние части и стандартные светодиодные задние фонари. Выхлопные патрубки с двойным выхлопом — спортивный штрих.
Стандартные характеристики Audi Q3 2018 года выпуска
Базовая модель Premium поставляется с довольно большим количеством стандартного оборудования, включая кожаные сиденья, панорамный люк, камеру заднего вида с углом обзора 130 градусов, передние сиденья с электроприводом, боковые зеркала с подогревом, 60 / Складывающееся заднее сиденье с 40 секциями и стандартные передние и задние датчики парковки. К этому добавились двухзонный климат-контроль, кнопочный пуск и яркие ксеноновые фары. В 2018 году в стандартную комплектацию входит экстерьер S line, включая передний бампер S-line, пороги и значки.Аудио обеспечивается аудиосистемой AM / FM / CD с 10 динамиками, HD и спутниковым радио, потоковой передачей Bluetooth и интеграцией iPod, в которой используется специальный ключ. Как ни странно, стандартного USB-входа нет.
Опции Audi Q3 2018 года б / у
Опции включают систему Audi quattro AWD, Wi-Fi в автомобиле Audi Connect и улучшенную навигацию Google Earth. В этом году для комплектации Premium доступен новый пакет комфорта, который включает расширенный ключ Audi (передние двери и дверь багажника), внутреннее зеркало с автоматическим затемнением и компасом, а также дверь багажного отделения с электроприводом.Пакет Sport plus в отделке Premium Plus включает в себя более агрессивный передний бампер, задний бампер S-line, многофункциональное рулевое колесо с 3 спицами и плоскими подрулевыми переключателями, затемненную внешнюю отделку, черные рейлинги на крыше и уникальные 19- дюймовые 10-спицевые диски. Мы также рекомендуем пакет технологий, который добавляет Audi Connect, Navigation Plus и цветной экран.
Подержанный двигатель Audi Q3 2018
Для Audi Q3 2018 доступен только один двигатель: с турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил и 207 Нм крутящего момента. Этого более чем достаточно, с достаточной мощностью на низах и хорошей проходимостью на шоссе. Некоторые, однако, могут пожелать большего. Единственной трансмиссией является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Audi Q3 предлагает стандартный передний привод (FWD), но стоит перейти на полный привод quattro (AWD) для лучшей управляемости и лучшей способности работать в плохую погоду. Экономия топлива отстает от конкурентов, с его лучшим шоссе на 28 миль на галлон, что значительно ниже рейтинга шоссе на 32 мили на галлон BMW X1.Кроме того, Audi Q3 требует топлива премиум-класса.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
200 лошадиных сил при 5100-6000 об / мин
207 фунт-фут крутящего момента при 1700-5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 20/28 миль на галлон
Сколько стоит подержанная Audi Q3 2018?
Базовая рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) для переднеприводной модели Audi Q3 Premium 2018 года составляет около 33 000 долларов США с учетом сбора в размере 950 долларов США; Полный привод добавляет к общей сумме чуть больше 2000 долларов.На шаг впереди — Premium Plus с базовой ценой около 35 500 долларов. Это хорошая цена с учетом дополнительного оборудования. Мы также рекомендуем пакет технологий, если у вас есть дополнительные 2600 долларов. Эти цены конкурентоспособны с базовым BMW X1 и ниже, чем у базового Mercedes-Benz GLA250, но благодаря большему выбору опций оба соперника могут быстро превысить стоимость загруженного Q3. Менее престижным вариантом является Buick Encore, который стоит на тысячи долларов дешевле, примерно на 25000 долларов. Перед покупкой ознакомьтесь с KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько другие платят за свой Q3. Как и внедорожники Audi Q5 и Q7, Q3 очень хорошо сохраняет свою ценность.
Audi Q3. Обзор (2021 г.) | Autocar
В то время как XC40 мог бы быть мягче, Q3 явно выигрывает в управляемости. Рулевое управление точное и имеет прекрасную скорость движения — благодаря «прогрессивному рулевому управлению» Audi, которое, по ее словам, «постепенно становится более прямым по мере увеличения угла поворота». Это светлая сторона, которая подойдет большинству водителей Q3, разбросанных по пригородам, но если вы хотите добавить немного веса, переключение на динамический режим шести конфигураций вождения Q3 сделает свое дело.
Он великолепен на поворотах. В нашем переднеприводном автомобиле Q3 сохранил отличное сцепление с дорогой и хладнокровие в сочетании с совершенным контролем над телом. Возможно, эта машина не предназначена для горных дорог Италии, но она определенно способна их преодолеть. Привод более мощного 2.0 45 TFSI с полным приводом показал, что он еще более совершенен.
Жюри пока не опробует его внедорожные возможности, но Q3 получил новейшую систему Haldex и новый внедорожный режим для тех немногих владельцев, которые захотят вывести свой небольшой внедорожник с проторенных дорог.
Компания Audi заняла много места в этом автомобиле, что было необходимо после критики Q3 первого поколения. Пространство для пассажиров сзади значительно улучшено даже для высоких пассажиров, а пространство для багажника стало более гибким благодаря задним сиденьям, которые сдвигаются назад на 150 мм, и трехуровневому полу багажника. Объем багажного отделения составляет от 530 до 675 литров, опережая немецких конкурентов, X1 и GLA.
ИнтерьерAudi является одним из лучших в своем классе, и Q3 не исключение, благодаря новейшим системам и информационно-развлекательной системе.Это был смелый шаг — убрать поворотный диск — это означает, что все, кроме регулятора громкости, теперь управляется с помощью 10,3-дюймового сенсорного экрана. Это растущая тенденция, но на данный момент при работе с экраном все еще существует задержка в микросекунду, которой достаточно, чтобы отвлечь водителя в пути. XC40 виноват в том же, и это близкий вызов, который является более интуитивным в использовании. Q3 может просто урезать его, но это во многом зависит от личных предпочтений.
Одно из заявленных улучшений — это ответ Siri в Q3.Названный «голосовым управлением на естественном языке», мы задали ему ряд простых вопросов, например, «мы уже почти добрались?», «Как далеко до пункта назначения?», И ни один из них не был распознан. Распознаванию голоса предстоит пройти долгий путь.
Чем отличается Q3 от конкурентов?
Если у вас есть склонность к премиальным немецким маркам, Q3 может иметь преимущество над своими конкурентами благодаря старости X1 и GLA, но если вы готовы смотреть дальше — в сторону более причудливого XC40 или менее премиального, но Впечатляющие аналоги, такие как Seat Ateca — это становится более хитрым решением.
Audi Q3 45 TFSI e (2021)
Audi Q3 45 TFSI eAudi продолжает кампанию электрификации: предпродажи Q3 45 TFSI e и Q3 Sportback 45 TFSI e начнутся во вторую неделю января 2021 года. Подключаемый гибридный привод, установленный в обеих моделях, обеспечивает выходную мощность системы 180 кВт (245 л.с.), и оба компактных внедорожника могут преодолевать расстояние до 61 км (37,9 миль) в NEDC с питанием исключительно от электричества. В WLTP расстояние составляет 51 км (31.7 миль) для Audi Q3 45 TFSI e и 50 км (31,07 миль) для Q3 Sportback 45 TFSI e. Q3 45 TFSI e стоит 46 000 евро (включая 19 процентов НДС), Q3 Sportback 45 TFSI e на 1400 евро дороже. В обоих случаях клиенты могут потребовать субсидию в размере 6750 евро.
Сочетание ощущений от вождения на электротяге, простой зарядки и высокой пригодности для повседневного использования делает подключаемые гибридные модели Audi особенно привлекательными. Q3 45 TFSI e и Q3 Sportback 45 TFSI e завершают линейку подключаемых гибридов, которые Audi выводит на рынок с середины 2019 года.В то же время эти два компактных внедорожника знаменуют собой первый шаг в мир электрифицированных моделей Q.
Мощность системы 245 л.с., энергоемкость 13 кВтч: привод и аккумулятор
Обе модели Q3 включают 1,4 TFSI в качестве двигателя внутреннего сгорания. Этот четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 110 кВт (150 л.с.). Привод укомплектован синхронной машиной с постоянным возбуждением (PSM), которая обеспечивает мощность 85 кВт. PSM встроен в корпус шестиступенчатой коробки передач S tronic вместе с разделительной муфтой.Эта трансмиссия с двойным сцеплением, которая передает мощность на передние колеса, оснащена электрическим масляным насосом. Это обеспечивает питание и, следовательно, функцию сцепления, а вместе с тем и выбор передачи даже при выключенном двигателе TFSI.
2021 Audi Q3 45 TFSI e
Удовольствие от вождения и высокая эффективность — трансмиссия этих двух новых моделей предлагает и то, и другое. 1.4 TFSI и электродвигатель вместе вырабатывают мощность системы 180 кВт (245 л.с.) и крутящий момент системы 400 Нм (295 л.02 фунт-фут). И Audi Q3 45 TFSI e, и Sportback разгоняются от 0 до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 7,3 секунды, и оба развивают максимальную скорость 210 км / ч (130,5 миль / ч). В новом европейском ездовом цикле расход топлива Q3 45 TFSI e составляет от 1,7 до 1,4 литра топлива на 100 км (от 138,4 до 168,0 миль на галлон США) (от 39 до 32 граммов CO2 (от 62,8 до 51,5 г / милю)). Q3 Sportback 45 TFSI e записывает те же значения: от 1,7 до 1,4 литра топлива на 100 км (от 138,4 до 168,0 миль на галлон США) (от 38 до 33 граммов CO2 (от 61,2 до 53,1 г / миль)).Общий запас хода обеих моделей составляет примерно 710 км (441,2 мили), что свидетельствует об их большой пригодности для повседневного использования.
Высоковольтная аккумуляторная батарея находится под полом автомобиля перед задней осью. Его 96 призматических ячеек хранят 13,0 кВтч энергии. Этой высокой ценностью он обязан компактной и относительно легкой батарее нового поколения. Система аккумуляторов имеет собственный контур охлаждения, который можно подключить к контуру системы кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить эффективное охлаждение даже при самых высоких потребностях.
Ориентация на эффективность: система управления приводом
Система управления приводом компактных моделей SUV разработана для обеспечения высокой эффективности. За исключением очень холодных условий, внедорожники всегда запускаются в электрическом режиме. Обе модели с подключаемым модулем могут преодолевать расстояние до 61 км (37,9 мили) с нулевыми локальными выбросами в NEDC (51 км (31,7 мили) для Q3 и 50 км (31,07 мили) для Q3 Sportback в WLTP). Максимальная скорость, с которой они могут двигаться, составляет 140 км / ч (87,0 миль / ч).На низких скоростях AVAS (акустическая система оповещения о транспортных средствах) генерирует предписанный законом электронный звук для предупреждения других участников дорожного движения.
В режиме «Авто-гибрид», основном режиме работы, система управления приводом разумно и эффективно распределяет задачи между 1,4 TFSI и электродвигателем. Электродвигатель поддерживает четырехцилиндровый двигатель во многих ситуациях, например при обгоне. Например, при ускорении с низких частот вращения он применяет высокий крутящий момент, который он генерирует благодаря своему принципу работы, чтобы преодолеть несколько десятых секунды, которые необходимы турбонагнетателю для создания давления — его развертывание незаметно, но эффективно.Водители могут установить приоритет электропривода с помощью кнопки EV. Система управления движением постоянно оценивает множество точек данных, включая информацию о маршруте от навигационной системы и данные о ближайшем окружении от датчиков автомобиля. Это позволяет ему определять, когда автомобиль приближается к городскому знаку, ограничению скорости или кольцевой развязке или слишком близко к движущемуся впереди транспортному средству. Когда педаль газа снимается, Audi Q3 45 TFSI e и Q3 Sportback 45 TFSI e в большинстве случаев начинают движение накатом с выключенным TFSI.
Правильный режим для правильных требований: «Удержание», «Зарядка» и динамический
Независимо от интеллекта системы управления приводом, водитель всегда остается под контролем. Нажимая кнопку EV, они могут переключаться между автоматическим гибридным и электрическим приводом, в то время как в операционной системе MMI одновременно открывается меню, которое предлагает два дополнительных специальных режима вождения: «Battery Hold» и «Battery Charge». Они служат для поддержания заряда аккумулятора на текущем уровне или для повышения уровня заряда.Более того, водитель может влиять на характер вождения с помощью системы динамического управления Audi drive select. Выбрав здесь динамический профиль, установив S tronic на «S» и включив акселератор, они получают доступный им полный крутящий момент электродвигателя в 330 Нм (243,4 фунт-фут) в течение 10 секунд. Как только они выберут газ, электродвигатель переключается в режим рекуперации и восстанавливает энергию в режиме генератора. Таким образом, автомобиль также может быстро замедляться благодаря своему электродвигателю.
Независимо от профиля вождения, обе модели всегда восстанавливают силы, когда водитель нажимает на тормоз. До 0,3 г — то есть в подавляющем большинстве случаев торможения при повседневной езде — электродвигатель выполняет только замедление. Только при более сильном нажатии на педаль тормоза включаются гидравлические тормоза колес, активируемые электрическим усилителем тормозов. Благодаря точному смешиванию переход практически незаметен, а рекуперация остается активной.Во время торможения система может восстановить до 40 кВт мощности через электродвигатель и сохранить ее в батарее.
Благодаря сбалансированному характеру подвеска компактных внедорожников является отличным помощником в управлении автомобилем. Стандартная система выбора привода Audi добавляет еще больше граней к впечатлениям от вождения — она работает не только с двигателями, но и с такими системами, как S tronic и гидроусилитель руля. В дополнение к динамическому режиму он также предлагает комфортный, автоматический и индивидуальный профили.Два подключаемых гибрида приводят в движение 17-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, но колеса диаметром 18, 19 и 20 дюймов также доступны в качестве опции. Кузов этих внедорожников на 10 мм (0,4 дюйма) выше, чем у моделей Q3 с обычными системами привода, что означает, что дорожный просвет остается прежним, несмотря на крышку для аккумулятора.
Полная зарядка за 3 часа 45 минут: зарядка дома и в пути
Audi Q3 45 TFSI e и Q3 Sportback 45 TFSI e можно заряжать переменным током от розетки 400 В с выход 3.6 кВт. Таким образом, разряженный аккумулятор можно зарядить за 3 часа 45 минут с помощью стандартного кабеля для зарядки. Бесплатное приложение myAudi позволяет клиенту дистанционно управлять зарядкой, таймером и климат-контролем перед входом со своего смартфона. Клиенты Audi могут по своему усмотрению снабжать свой дом и гараж электричеством Volkswagen Naturstrom, которое полностью вырабатывается из возобновляемых источников. Компактные подключаемые гибриды требуют кабеля режима 3 для зарядки на общедоступных зарядных устройствах переменного тока.Служба зарядки e-tron, которая охватывает большинство стран Европы, предлагает здесь большое удобство: с помощью одной карты клиент получает доступ к более чем 155 000 точек зарядки.
Спортивный и универсальный: дизайн и интерьер
Обе новые модели Q3 впечатляют мощным и спортивным внешним видом на дороге. Интерьер просторный и разнообразный. Передние сиденья предлагают отличный комфорт и спортивную посадку. В стандартной комплектации задние сиденья можно перемещать в продольном направлении; их спинки разделены на три части и откидываются под семью разными углами.Багажный отсек имеет базовый объем 380 л (13,4 куб. Футов), который увеличивается до 1375 л (48,6 куб. Футов) в Q3 45 TFSI e и 1250 л (44,1 куб. Фута) в Q3 Sportback 45 TFSI e при установке сидений. складываются. В качестве опции Audi предложит дверь багажного отделения с электроприводом, которую также можно открыть движением ноги.
Два дисплея составляют основу концепции управления и отображения. MMI touch с 10,1-дюймовым экраном занимает центральное место на приборной панели и отображает потоки энергии гибридного привода и многое другое.Водитель может взглянуть либо на цифровую комбинацию приборов, либо на виртуальную кабину Audi, которая доступна в двух размерах. Измеритель мощности отображает выходной сигнал системы, состояние привода, рекуперацию, состояние заряда аккумулятора и диапазон. Многие функции могут управляться с помощью голосового управления на естественном языке в качестве дополнительного уровня ввода, который также предлагает возможность доступа к знаниям в облаке.
Сетевое соединение: Audi connect
Вместе с передовой MMI Navigation plus информационно-развлекательной системой в качестве опции онлайн-сервисы Audi connect также доступны на борту самолета.Они включают в себя услуги Car-to-X, в которых используется принцип разведки роя: обмен информацией о придорожных парковочных местах, опасностях, ограничениях скорости и фазах светофора осуществляется через сеть всего парка Audi. Приложение myAudi надежно связывает автомобиль со смартфоном клиента. Аппаратные модули, такие как телефонная будка Audi и аудиосистема Bang & Olufsen Premium Sound с виртуальным трехмерным звуком, дополняют информационно-развлекательную программу.
Системы помощи водителю относятся к премиум-классу.Они включают в себя адаптивный круиз-ассистент (опция), который помогает водителю управлять продольным и поперечным движением, что существенно повышает комфорт, в частности, в длительных поездках. Чтобы поддерживать боковое наведение, водителю нужно просто слегка прикоснуться к емкостному рулевому колесу, которое является частью системы, чтобы доказать, что он обращает внимание. Audi pre sense front, система предупреждения о выезде с полосы движения, помощь при повороте и помощь при повороте входят в стандартную комплектацию.
Цены от 46000 евро: плагин Q3 можно заказать с января 2021 года
Предпродажи Audi Q3 45 TFSI e и Q3 Sportback 45 TFSI e начнутся во вторую неделю января 2020 года.Базовые цены в Германии составляют 46 000 евро и 47 400 евро (включая 19-процентный налог на добавленную стоимость). В дополнение к уже упомянутым функциям, обширное стандартное оборудование включает светодиодные фары, двухзонный автоматический кондиционер и дополнительный климат-контроль. Клиенты имеют право на субсидию в размере 6750 евро. Как служебные автомобили, обе гибридные модели с подзарядкой от сети облагаются налогом только по фиксированной ставке 0,5% от общей прейскурантной цены.
2020 Audi Q3 Ключевые особенности рядом с миссией, KS
Ставите ли вы надбавку на высокая производительность, повышенная безопасность или интеллектуальные технологии, Audi 2020 Q3 вас охватил.Этот роскошный кроссовер не оставил равнодушным водителей с побережья. к побережью, и мы в Канзас-Сити Audi уверены, что вы упадете по уши в тот момент, когда войдете внутрь. К помочь вам познакомиться с его звездными возможностями, мы здесь, чтобы рассказать вам подробнее о некоторых его ключевых особенностях!
Техника безопасности
Учитывая, что места для ошибка, когда дело доходит до безопасности, Q3 2020 делает все возможное, чтобы вооружить вас с множеством защитных и предсказательных нововведений.Например, оба В комплект входят Audi Pre-Sense® Basic 1 и Pre-Sense® Front 1 стандартные, которые помогут вам оставаться в курсе и быть внимательными, когда вы за рулем. Если вы хотите добавить еще несколько функций, подумайте о переходе на Премиум Плюс аккуратность, так как это издание повышает ставки с помощью системы помощи при перекрестном движении сзади 1 и предупреждение о выезде с полосы движения 1 . В то время как первое позволяет узнать, кто-то приближается к вашему заднему бамперу, когда вы собираетесь двигаться задним ходом, последний выдает предупреждение, если обнаруживает, что вы отклоняетесь от намеченного дорожка.Таким образом, вы сможете оставаться в центре между линиями шоссе 69.
Развлечения
Душевное спокойствие обеспечивается вышеупомянутые функции безопасности, вам будет намного проще преимущество различных развлекательных элементов, включенных в 2020 Audi Q3. Если оставаться на связи с друзьями и семьей в дороге — это необходимо, тогда вы, несомненно, оцените, что Apple CarPlay® 2 и Android Auto ™ 2 входит в стандартную комплектацию смартфона Audi.Доступ ваши контакты, приложения, музыка и многое другое очень просто благодаря стандартному MMI® сенсорный 8,8-дюймовый центральный дисплей 3 . При этом те, кто апгрейд до Prestige S Line будет обеспечен множеством апгрейдов, начиная с 12,3-дюймовой Audi Virtual Cockpit, Amazon Alexa 4 интеграция и даже более крупный 10,1-дюймовый медиацентр с интуитивно понятным почерком технологии.
Производительность
Конечно, мы не могли не упомянуть, что Audi Q3 может так, когда его доводят до предела.Все уровни отделки салона стандартно поставляются с 4-цилиндровым силовым агрегатом 2,0 л TFSI®, который способен производить мускулистую мощность в 228 л.с. и 258 фунт-футов. крутящего момента, спасибо в часть системы Audi valvelift и 8-ступенчатой автоматической коробки передач Tiptronic® коробка передач. В результате вам понадобится всего 7,0 секунд, чтобы разогнаться с 0 до 60 миль в час 5 ! Кроме того, вам не придется нервничать, когда погода может испортить вашу поездку в парк Streamway, поскольку стандарт quattro® Полный привод призван улучшить сцепление с дорогой на скользком или неровном асфальте.И тем не менее, вы по-прежнему будете поддерживать ответственный рейтинг экономии топлива на уровне 19/27 миль на галлон. город / шоссе 6 , чтобы свести к минимуму остановки на насосе.
Мы надеемся, что этот небольшой вкус Ключевые особенности Audi Q3 2020 рядом с миссией, штат Канзас, вдохновили вас на поездку в Канзас Городской Ауди взять этот кроссовер на тест-драйв! Мы открыты шесть дней в неделю, чтобы лучше приспособиться к вашему плотному графику.
1. Функции помощи водителю не заменяет внимательного вождения. См. Руководство пользователя для дополнительные сведения и важные ограничения.
2. Всегда обращайте особое внимание на дорога, и не садитесь за руль, отвлекаясь. См. Руководство пользователя для получения дополнительной информации. детали и важные ограничения. Не все функции доступны на всех операционных устройствах. системы. Применяются ставки использования сообщений и данных. Эти функции требуют совместимости устройство, операционная система и мобильные приложения. Посмотреть поставщиков мобильных устройств и приложений для условий и конфиденциальности. «Android», «Android Auto», «Google Play» и другие марки. являются товарными знаками Google LLC. «Apple CarPlay» является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.
3. Audi Navigation plus зависит от сигналы от всемирной спутниковой сети глобального позиционирования. Автомобиль электрическая система, а также существующие беспроводные и спутниковые технологии должны быть доступны и работают должным образом, чтобы система функционировала. Система разработан, чтобы предоставить вам предлагаемые маршруты для поиска адресов, направления и другие достопримечательности. Изменения названий улиц, строительные зоны, транспортный поток, достопримечательности и другая дорожная система изменения находятся вне контроля Audi of America, Inc.Полный подробный картографирование переулков, дорог, улиц, платных дорог, автомагистралей и т. д. невозможно, поэтому вы можете столкнуться с расхождениями между отображением и фактическим место расположения. Пожалуйста, полагайтесь на ваше личное мнение при определении того, следовать рекомендованному маршруту Audi Navigation plus.
4. Amazon, Alexa и все необходимое логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний.
5. Всегда соблюдайте все скорости и Правила дорожного движения.
6. Оценки Агентства по охране окружающей среды на 2020 год недоступны на момент публикации.Посетите www.fueleconomy.gov для получения последней информации. Ваш пробег и выбросы будут различаться и зависеть от нескольких факторов, в том числе от вашего привычки вождения и состояние автомобиля.
2020 Audi Q3 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Audi Q3 2020 предлагает впечатляющие стандартные функции, но автомобиль, который вам действительно нужен, стоит на много тысяч больше благодаря дорогим опциям. Мы даем 7 из 10.
Q3 выпускается в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige, каждый из которых имеет опцию внешнего вида S-Line (хотя он является стандартным для модели Prestige).
Базовый $ 35 695 Q3 45 TFSI Quattro Premium поставляется с 10,3-дюймовым дисплеем с цифровым датчиком, 8,8-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Bluetooth, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистемой с 10 динамиками, кожаной обивкой, полным приводом, автоматическим приводом. экстренное торможение, светодиодные фары, подогрев передних сидений, панорамный люк и 18-дюймовые легкосплавные диски. Доступен пакет удобства, который включает в себя заднюю дверь без помощи рук, предупреждения о перекрестном движении сзади, предупреждения о выезде с полосы движения, систему помощи при парковке и систему сигнализации.
В моделяхPremium Plus добавлены функции подключения, запуск без ключа, остановка и вход с помощью задней двери без помощи рук, система помощи при парковке, алюминиевая внутренняя отделка, внешнее светодиодное освещение, сиденья водителя и пассажира с электроприводом, а также четыре пакета, которые включают все, от спутниковой навигации. адаптивному круиз-контролю и большим колесам S-Line — все от 38 795 долларов. Это наш выбор из множества, и он дает возможность выбрать больше опций, которые нам действительно нравятся, включая превосходную аудиосистему Bang & Olufsen с 15 динамиками.
МоделиPrestige стандартно поставляются с пакетом внешнего вида S-Line, который добавляет спортивные штрихи к внешнему и внутреннему дизайну. В стандартную комплектацию входит превосходная цифровая панель приборов Audi в виртуальной кабине, а также спутниковая навигация. В комплект также входит стереосистема Bang & Olufsen, адаптивный круиз-контроль, система камер объемного обзора и более продвинутое внутреннее окружающее освещение.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .