Ауди а6 с6 2020 видео: Ауди А6 2020 цены, комплектации, фото, новый кузов, видео теста – Новая Audi A6 2020 C8 КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ! Фото, характеристики, 2,0 бензин

22 фото, характеристики и цены

Спустя 20 лет после дебюта, концерн Audi AG представил четвертое поколение Audi A6 Allroad Quattro. Со стандартным полным приводом, адаптивной пневматической подвеской и увеличенным дорожным просветом, автомобиль не только чувствует себя отлично в дороге, но и дома. Мощные двигатели V6 TDI обеспечивают достаточную тяговую мощность для тяги до 2,5 тонн. Благодаря своему отличительному внешнему виду и индивидуальным вариантам оснащения, чем у предшественника, новая модель привлекает клиентов, которые ценят сочетание мощного дизайна, необычайной универсальности и высокого комфорта.

Новый Audi A6 allroad quattro: Большой универсал от Audi

Стандартный полный привод и адаптивная пневматическая подвеска с переменным дорожным просветом обеспечивают расширенные возможности для бездорожья, но при этом они настолько же динамичны, сколь и удобны на дороге. Отличительный внешний вид и обширное оснащение дополняют многогранные таланты A6 allroad quattro. Корпус Audi A6 allroad quattro на 45 мм выше, чем у A6 Avant. Дорожный просвет при стандартной дорожной высоте составляет 139 мм, что подчеркивает его внедорожные качества. A6 allroad quattro одинаково мощен при использовании в качестве тягача — он может буксировать до 2,5 тонн.

Адаптивная пневматическая подвеска с управляемым демпфированием входит в стандартную комплектацию Audi A6 allroad quattro и была специально разработана для повышения его внедорожных возможностей. Высота регулируется в зависимости от скорости движения и режима, заданного в системе выбора привода. В автоматическом и комфортном режимах A6 allroad quattro начинает движение со стандартной высоты дорожного просвета с дорожным просветом 139 мм, который можно регулировать с помощью стратегии управления, зависящей от скорости. Если выбрана максимальная высота езды и скорость макс. 35 км/ч, кузов поднят на 45 мм.

Кузов автоматически опускается при превышении этой скорости. На скоростях шоссе выше 120 км/ч высота дорожного просвета уменьшается на 15 миллиметров. Если A6 allroad quattro отправляется в режиме бездорожья, который развивает скорость до 80 км/ч, то кузов на 30 миллиметров выше стандартной высоты дорожного просвета. Двигаясь на очень медленных скоростях ниже 35 км/ч, режим подъема добавляет еще 15 миллиметров, увеличивая дорожный просвет на 45 миллиметров над нормальным положением.

В дополнение к специально адаптированной подвеске A6 allroad quattro 2020 предлагает дополнительные функции комфорта, в том числе стандартное управление спуском с горы и помощь в наклоне, которые позволяют перемещаться по бездорожью. При вождении по пересеченной местности водитель может вызвать на мониторе MMI дисплей, на котором отображается текущий угол наклона в продольном и поперечном направлениях — там, где существует риск опрокидывания автомобиля, появляется предупреждение. На крутом склоне система контроля спуска с холма ограничивает скорость в диапазоне от 2 до 30 км/ч до значения, определяемого водителем, и, при необходимости, тормозит все четыре колеса индивидуально. На незакрепленных поверхностях система обеспечивает дополнительный тормозной клин перед колесом с помощью специальной функции торможения ABS. В режиме Audi drive select для бездорожья все системы динамического управления, вплоть до стабилизации, адаптированы к условиям бездорожья.

Яркий дизайн и внешний вид Audi A6 allroad quattro

Новый A6 Allroad Quattro имеет внешний вид для бездорожья, который еще более впечатляющий, чем у предыдущей модели. Этот экстерьер и индивидуальные, универсальные решения интерьера подчеркивают сильный характер новой модели.

Специальные крепления на кузове воплощают крепкий шарм нового A6 allroad quattro. Широкий, низкий Singleframe с вертикальными алюминиевыми стойками доминирует над передней частью. Лезвия и защита днища блестят благодаря алюминиевому покрытию. Рейлинги, установленные на планках и в оконных прорезях, защита днища, а также накладки диффузора и полоса между задними фонарями выполнены в черном или алюминиевом исполнении. Отделка колесных арок в стандартной комплектации выполнена в контрастном скандиевом сером цвете. Они доступны по желанию в цвет кузова или в черный глянец. Контрастная отделка порогов по бокам идет с логотипами allroad.

Два дополнительных пакета дополнительно оттачивают внешний вид: алюминиевый внешний пакет и черный пакет для укладки с темными насадками и декоративными полосками. Линейка красок для нового Audi A6 allroad quattro 2020 включает в себя одиннадцать цветов, в том числе новый универсальный цвет gavial, характерный для allroad, что соответствует определенному цвету первой модели в 1999 году.

Интерьер доступен в трех цветах — черный, жемчужно-бежевый и окапи коричневый. Сиденья в стандартной комплектации обиты черной тканью и частично кожей. Кроме того, доступны бежевые и коричневые тона, а также стильная перфорированная кожа Valcona. Вместо стандартных вкладок в тонкой графитно-серой отделке есть два варианта дерева и один из алюминия.

Линия allroad делает интерьер еще более изысканным. Опция включает спортивные сиденья с обивкой из комбинации алькантара / кожа, которая сочетает в себе два цвета — серый бензин и черный. Инкрустации и педали из алюминия, накладки на пороги с подсветкой и проекция логотипа добавляют дополнительные акценты. Опционально, линия allroad поставляется со многими другими вариантами декора интерьера — специальными цветовыми комбинациями, контрастными строчками и кантами, а также декоративными накладками из мелкозернистой березы и специальной алюминиевой полосой с тонкими зелеными оттенками, сочетающимися с внешней краской.

Привод, подвеска и оборудование Audi A6 Allroad NEW

Новый Audi A6 allroad quattro нацелен на отдельную группу клиентов, которая ценит универсальность allroad благодаря эксклюзивному оборудованию, деталям, мощным шестицилиндровым двигателям и настройке подвески в зависимости от модели.

Audi предлагает новый A6 Allroad Quattro на европейских рынках с тремя двигателями V6 TDI. Все они вырабатывают энергию от трех литров рабочего объема и были значительно переработаны по сравнению с предшествующей моделью.

Двигатель 3.0 TDI доступен в трех выходных вариантах.

Первый Audi A6 allroad quattro 45 TDI выдает 231 л.с. с крутящим моментом от 1750 до 3250 об/мин, достаточного для разгона от 0 до 100 км/ч за 6.7 секунд. Максимальная скорость 250 км/ч, расход 5,9–5,8 литра топлива на 100 километров.

В Audi A6 allroad quattro 50 TDI двигатель вырабатывает 286 л.с. и развивает крутящий момент 620 Нм в диапазоне от 2250 до 3000 об/мин, разгон от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунд, максимальная скорость 250 км/ч (регулируемая), расход топлива 5,9–5,8 литра на 100 км.

Топовая модель A6 allroad quattro 55 TDI — 3.0 TDI с мощностью 257 кВт и крутящим моментом 700 Нм в диапазоне от 2500 до 3100 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды и потребление 6,6–6,4 литра топлива на 100 километров.

Двигатели TDI передают мощность с помощью восьми ступенчатой коробки передач TipTronic. Селективный контроль крутящего момента является идеальным дополнением к системе постоянного полного привода quattro, которая также стандартно установлена. При движении на скорости он слегка тормозит оба колеса с уменьшенной нагрузкой на внутренней стороне изгиба, прежде чем они начнут вращаться. Крутящий момент привода перенаправляется на колеса с улучшенным сцеплением.

Двигатели TDI поставляются в стандартной комплектации с мягкой гибридной технологией

Audi (MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle), которая делает вождение еще более удобным и может снизить расход топлива в реальных условиях вождения до 0,4 литра на 100 километров. Она работает на основе новой 48-вольтовой главной электрической системы.

Ремень генератора переменного тока в качестве центрального компонента MHEV восстанавливает до 8 кВт мощности во время торможения и подает электроэнергию в отдельную литий-ионную батарею емкостью 10 Ач. Новый Audi A6 allroad quattro может работать с выключенным двигателем в широком диапазоне скоростей, режим старт-стоп запускается с 22 км/ч.

Подвеска A6 allroad quattro 2020 года

сочетает спортивный характер с очень высоким комфортом и расширенными возможностями для бездорожья. Помимо адаптивной пневматической подвески с управляемым демпфированием, она предлагает и другие основные моменты. Стандартное прогрессивное рулевое управление становится все более прямым с увеличением угла поворота. Его концепция управления удерживает неприятные толчки от руля, но передает обратную связь от дороги.

Опциональное динамическое управление колесами сочетает в себе маневренность и устойчивость. На скорости до 60 км/ч задние колеса поворачиваются на пять градусов в направлении, противоположном передним колесам, уменьшая круг и делая реакцию рулевого управления еще более спонтанной. На более высоких скоростях передние и задние колеса поворачиваются на два градуса в одном и том же направлении, что повышает устойчивость при движении по прямой или смене полосы движения.

Помимо амортизаторов, электронная платформа шасси (ECP) также управляет колесами и дополнительным спортивным дифференциалом. В системе Audi drive select водитель может регулировать работу функций и компонентов в шести режимах (динамический, автоматический, комфортный, экономичный, вездеход и подъем). Audi A6 allroad quattro в стандартной комплектации оснащен 18-дюймовыми колесами с шинами размером 225/55. Самые большие из ассортимента Audi Sport — 21 дюйм в диаметре.

В качестве альтернативы стандартным сиденьям, которые можно оборудовать обогревом и вентиляцией сидений, Audi также поставляет спортивные сиденья, которые могут быть дополнены массажем. Дополнительное оборудование еще больше повышает комфорт: пакет ароматизации воздуха добавляет тонкие ароматы в интерьер и включает ионизатор. Панорамный стеклянный люк приносит в машину свет и свежий воздух. В темноте пакет контурного окружающего освещения придает интерьеру особый вид.

Габаритные размеры. Новый Audi A6 allroad quattro 2020 имеет длину 4,95 метра, ширину 1,90 метра и высоту 1,50 метра. Колесная база в 2,93 метра обеспечивает большое количество пространства, включая пространство для локтей спереди и сзади, простор для коленей сзади. Как и в модели A6 Avant, вместимость багажника от 565 литров до 1680 литров при сложенных задних сиденьях. Задние сиденья могут быть сложены 40:20:40 в стандартной комплектации. Стандартное оснащение также включает в себя электрический привод задней двери и автоматически открывающуюся крышку багажника. Рельсовая система, натяжной ремень, сетка и два крючка для сумок также часть стандартной спецификации. Дополнительный комплект для крепления груза с телескопической штангой и ремнем позволяет разделить багажное отделение на отдельные секции. Прицепное устройство имеет функцию электрического расцепления. На борту ощущается тишина — благодаря жесткому корпусу, изготовленному из алюминиевой гибридной конструкции, и сложной аэроакустике.

Информационно-развлекательная система, подключение и помощь водителю

На Audi A6 allroad quattro устанавливается такая же широкая информационно-развлекательная линейка, как и на его родственные модели A6 и A7. Полностью цифровая операционная система с большим верхним экраном размером 10,1 дюйма в топовой версии — используется для управления информационно-развлекательной системой. На 8,6-дюймовом дисплее ниже водитель управляет климат-контролем, функциями комфорта и вводом текста.

Голосовое управление на родном языке использует как встроенную информацию, так и знания из облака для обработки вводных данных. Опционально новый A6 Allroad Quattro также включает в себя Audi Virtual Cockpit — его 12,3-дюймовый дисплей управляется с помощью многофункциональных кнопок на руле. Он дополняется также информационно-развлекательным центром управления высшего класса — навигацией MMI plus, включающей модуль LTE и точку доступа Wi-Fi. Навигация учится на основе предыдущих поездок и может предоставить водителю подходящие рекомендации при выборе маршрута. Маршрут рассчитывается онлайн на серверах поставщика услуг, а также на борту. В качестве опции Audi также предлагает установить проекцию на лобовое стекло.

Онлайн-сервисы Audi connect разделены на два пакета — навигация + информационно-развлекательная система, и экстренный вызов + сервис. Приложение myAudi легко соединяет смартфон пользователя с MMI. Подключение к Audi позволяет водителю разблокировать / заблокировать автомобиль и запустить двигатель с помощью смартфона Android и связи NFC. Опциональная звуковая система Bang & Olufsen, которая включает в себя 19 динамиков и сабвуфер, может обеспечить трехмерный звук сзади. Системы помощи водителю в новой Audi A6 allroad quattro обеспечивают еще больший комфорт и безопасность. Они разделены на два пакета: Пакет Tour Assist включает в себя такие функции, как эффективная помощь, адаптивная круизная помощь и экстренная помощь. Пакет City включает в себя помощь при пересечении и предупреждение о выходе. Центральный контроллер помощи водителю (zFAS), который непрерывно вычисляет модель среды транспортного средства, обеспечивает источник данных для всех этих систем.

Одновременно с выпуском нового A6 Allroad Quattro, Audi выпускает модель «20 лет Allroad» издание. Её внешность и интерьер были составлены индивидуально. Доступны три цвета краски: зеленый, а также белый ледник и коричневый Сохо. Черный пакет стилей был дополнен специальными кольцами Audi и корпусами наружных зеркал. Эксклюзивные 19-дюймовые колеса завершают яркий внешний вид. Черные спортивные сиденья с кожаной обивкой / алькантарой, алюминиевыми вставками и подсветкой накладок на порогах добавляют заметные блики в интерьер.

Новый Audi A6 allroad quattro поступит в продажу в Германии и на другие европейские рынки в июне 2020 года. Цена по прейскуранту на TDI в базовой комплектации в Германии составит 61500 евро.

Видео обзоры нового Audi A6 Allroad Quattro 2020

Перевод статьи — https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/20-years-of-a6-avant-with-offroad-qualities-the-new-audi-a6-allroad-quattro-11709.

Видео Ауди А6 2016-2017 — обзор и видео тест-драйв Audi A6 (C7)

Главная » Автомобили Audi » Audi A6 (C7)

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео
• Отзыв

Видео тест драйв нового Audi A6 C7 2017 на канале ODPriceRU

Видео тест Ауди А6 2016 в новом кузове С7 на канале Авто Вести

Распродажа новых авто 2019 года

Скидки

Видео обзор нового Audi A6 (C7) от Антона Воротникова

Тест новой Ауди А6 С7 на канале Авто Плюс

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Audi A6, BMW 5-Series, Cadillac CT5, Genesis G80, Infiniti Q70, Jaguar XF, Lexus ES, Mercedes E-Class, Volvo S90

Audi S6 в версии 2020 года

Audi S6 в версии 2020 года занял нишу между A6 пятого поколения и RS6. Эта модель с одной стороны имеет лучшую, чем у А6 производительность и одновременно с этим предоставляет более высокий, чем RS6 уровень комфорта. Автомобиль обладает стильной, спортивной внешностью, комплектуется внушительным списком высокотехнологичных устройств. Под капотом данной модификации будет устанавливаться мощный бензиновый агрегат или дизель. Все двигатели оснащены системами, позволяющими им обеспечить наилучшую производительность при минимальном расходе топлива. Устанавливаемая на борт система полного привода способна функционировать в нескольких специализированных режимах работы, за счет чего существенно упрощается процесс управления транспортным средством.

Экстерьер

Audi S6 в версии 2020 года перенял некоторые характерные черты от моделей А6 и А8. На широком капоте выполнен плавный радиус закругления, которые по бокам пересекают невысокие, стильные грани штамповки. Неширокие трапециевидные элементы основного света оснащаются полосами LED-огней. Весь центр фронтальной части кузова занят крупным шестиугольником радиаторной решетки. Он заключен в хромированную рамку, которую пересекают горизонтально ориентированные жалюзи, поверх них нанесен логотип автопроизводителя, осуществляется установка номерного знака. По бокам фронтальной части корпуса сформированы крупные ниши воздухозаборной системы.

Крыша имеет куполообразную форму, периметр боковых окон выделен хромированной струной, над порогами выполнена штамповка, линии подоконника придан небольшой, но хорошо заметный уклон к корме. Неширокие светодиодные задние фонари визуально объединены хромированной вставкой. В диффузор заднего бампера помещены спаренные раструбы выхлопной системы.

Интерьер

Отделка интерьера выполнена в фирменном для современных автомобилей Audi стиле. Двери, боковая консоль, фронтальная часть передней панели, спицы руля оформлены вставками из матового металла. Передние кресла с большим диапазоном регулировок имеют отлично выраженную боковую, поясничную поддержку. На заднем диване сформировано три полноценных посадочных места с нерегулируемыми подголовниками и ремнями безопасности. Пассажиры, сидящие сзади, могут самостоятельно настроить параметроны работы климатического оборудования, используя для этого элементы управления, выведенные на торцевую часть бокового бокса водителя.

Пороги, клавиши, переключатели, регуляторы управления бортовыми системами оборудованы светодиодной подсветкой. На приборном щитке установлен 12,3-дюймовый монитор, на который может выводиться информация с бортового компьютера или отображаются карты навигационной системы. Боковая консоль поднята выше уровня кресел, на ней располагается ниша, закрытая крышкой, невысокий селектор трансмиссии, сенсоры включения специализированных режимов езды. Консоль передней панели состоит из двух расположенных друг под другом дисплеев. Верхний 10,1-дюймовый экран используется для взаимодействия с функциями информационно-развлекательной системы. Нижняя 8,6-дюймовая сенсорная панель позволяет управлять климат-контролем и другими системами машины. 

Двигатели

Бензиновая модификация 2020 Audi S6 комплектуется 2,9-литровым турбированным мотором мощностью 444 л. сил, который способен обеспечить ускорение до сотни за 4,5 секунды. Дизель объемом 3 литра развивает мощность 350 л. сил, способен разогнать автомобиль до сотни за пять секунд. Моторы оснащены электрическими компрессорами, нагнетателями которые обеспечивают лучший, более быстрый отклик дроссельной заслонки. В состав стандартной комплектации вошла система полного привода Quattro AWD, которая способна передавать до 70% крутящего момента на передние колеса и до 85% на задние.

Подвеска, ходовая часть

2020 Audi S6 будет поставляться с адаптивной пневматической подвеской оснащенной системой контроля, способной уменьшит высоту дорожного просвета на 20 мм при ручном управлении и на 10 мм в автоматическом режиме при превышении скорости в 100 км/час. Компоненты подвески выполнены из алюминиевого сплава, что положительно сказалось на массе транспортного средства. 

Как и большинство ориентированных на производительность автомобилей, S6 оборудован задним рулевым управлением. На скорости до 50 км/час задние колеса поворачиваются на пять градусов в направлении, противоположном передним колесам, что позволяет сократить круговой оборот на один метр. При скорости свыше 50 км/час задние колеса поворачиваются на два градуса в том же направлении, что и передние. Это повышает маневренность на низкой скорости и улучшает устойчивость на высоких скоростях и при смене полосы движения.

Цены

Текущее поколение S6 в базовой комплектации реализуется за 71 900 долларов. Audi S6 в версии 2020 года предположительно будет иметь стоимость в 73 тыс. долларов.

Прямые конкуренты

Наиболее очевидным конкурентом 2020 Audi S6 является Mercedes-AMG E53в кузове седан. Эта модель оснащается 435-сильным или 457-сильным мотором, который способен обеспечить динамику ускорения до сотни за 4,4 секунды, стоимость автомобиля на настоящий момент составляет 72 550 долларов. 

14.04.2019

A6 C6 — Дооснащение A6 4FC6 [часть 2]

Допоборудование

1. Установка штатной навигации

2. Переделка ММI 2G в MMI 3G

___2.1. Подъём с 3G Low до 3G High Navi

3. Включение функции отображения графического парктроника в MMI

4. Круиз-контроль

___4.1. Отчёт. Круиз-Контроль. Установка. A6 / S6 / RS6 / Allroad (C6, 4F)

___4.2. Установка круиз контроля. Протягиваем провод

___4.3. Инструкция: вырезаем в нижней части кожуха рулевой колонки проём для рычага круиз-контроля

___4.4. Отчёт по установке адаптивного круиз-контроля, ACC (timophei)

___4.5. Краткий отчёт по установке адаптивного круиз-контроля, ACC (micke)

___4.6. Список необходимых запчастей и краткая инструкция по дооснащению A6C6 Системой Адаптивного круиз-контроля (candy1)

5. Громкая связь Bluetooth

___5.1. Отчёт. Дооснащение MMI 3G громкой связью Bluetooth

___5.2. MMI 3G Radio Plus: Bluetooth и AUX своими руками на примере А6 4F’09

___5.3. Установка громкой связи Bluetooth на MMI 2G. Отчёт

6. Камера заднего вида

___6.1. Инструкция по установке камеры заднего вида 3G (Low, Basic, High) (candy1)

___6.2. Штатная камера заднего вида(отчета нет, только детали)

___6.3. Мини-отчёт

___6.4. Готовый комплект для подключения камеры

___6.5. Калибруем камеру заднего вида самостоятельно (micke)

___6.6. Калибруем камеру заднего вида самостоятельно (Вадим 1975)

___6.7. Установка видеоинтерфейса и подключение камеры заднего вида (aleks63 Tomsk)

___6.8. Установка камеры заднего вида на MMI 2G + самостоятельная калибровка (valex470)

___6.9. Калибровочный планшет VAS 6350 своими руками (valex470)

___6.10. Установка камеры заднего вида 2G (rus-ik)

7. Контурное (внутреннее) освещение салона, подсветка пространства для ног, плафоны освещения в дверях

8. Отчёт по дооснащению автодальним, HBA (timophei)

___8.1. Список необходимых запчастей и краткая инструкция по дооснащению A6C6 Ассистентом дальнего света (candy1)

9. Инструкция по установке ТВ-тюнера и антенн + краткий список зап. частей (candy1)

10. Дооснащением передним парктроником (rus-ik)

11. Электропривод крышки багажника: краткая инструкция + список запчастей (candy1)

12. Установка веерных форсунок

13. Дооснащение системой контроля давления в шинах (леха 31)

___13.1. Дооснащение системой контроля давления в шинах (candy1)

___13.2. Дооснащение системой контроля давления в шинах (timophei)

15. Расширенная подсветка пространства селектора АКПП и MMI (-=АНДРОИД=-)

16. Дооснащения A6C6 противоугонной системой с охраной салона, автономной сиреной и защитой от буксировки (candy1)

17. Замена полностью мех. сидений на электро кресла (rus-ik)

18. Подогрев задних сидений (timophei)

19. Руль с подогревом от 4G в 4F (timophei)

20. Список необходимых запчастей для дооснащения A6C6 передними сиденьями с электроприводом, водительское — с памятью настроек (candy1)

21. Дооснащение переднего пассажирского сиденья системой крепления ISOFIX (candy1)

22. Запчасти и инструкция для дооснащения A6C6 внешними зеркалами с памятью (candy1)

23. Список необходимых запчастей для дооснащения A6C6 ассистентом контроля слепых зон (candy1)

___23.1. Отчёт по дооснащению системой контроля слепых зон Side Assist (timophei)

24. Салонные копки управления центральным замком во все двери (timophei)

MultiMedia Interface

1. Навигационные карты для MMI 2G Россия 2012 Прямая ссылка на файл образа

2. Телематика А6, много полезной информации по обновлению ММИ, навигации и проч.

3. Включаем самостоятельно видео в движении на MMI 2G, 3G

Спойлер (C) trick77.com

Использовать только в целях ознакомления и на свой страх и риск. Настоятельно НЕ рекомендуется отключать видео в движении в целях безопасности

Генерация login кода либо по ссылке: MMI 2Ghttp://www.trick77.com/tools/mmi2g_vimcode.php#bottom, MMI 3G http://trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php, либо в отдельной программе Посмотреть вложение 161998 Для запуска программы требуется .NET Framework 3.5 (брать тут http://www.microsoft.com/downloads/…FD-AE52-4E35-B531-508D977D32A6&displaylang=ru)

MMI 2G

1. Выбираем блок по адресу 07 в VAG-COM/VCDS
2. Выбираем пункт «Advanced ID — 1A»
3. Запоминаем значение поля «Serial number». Если значений несколько, используем первое!
4. Генерируем login код по серийнику
5. Выбираем в вагкоме пункт «Security Access — 16»
6. Вводим код, полученный на шаге 4.
7. Жмем «Do It!». Если получаем ошибку «code not valid» используем альтернативный код, полученный на шаге 4. Если оба кода не подходят, значит блок MMI не поддерживает VIM адаптацию.
8. В вагкоме выбираем «Adaptation — 10»
9. Выбираем 63 канал
10. Жмем «read»
11. В поле «Value» устанавливаем значение «255»
12. Жмем test
13. Затем save
14. Жмем «Done, Go Back» и выходим из блока, закрываем вагком.

MMI 3G

1. Выбираем блок по адресу 5F в VAG-COM/VCDS
2. Выбираем пункт «Advanced ID — 1A»
3. Запоминаем значение поля «Serial number». Если значений несколько, используем первое!
4. Генерируем login код по серийнику
5. Выбираем в вагкоме пункт «Security Access — 16»
6. Вводим код, полученный на шаге 4.
7. Жмем «Do It!». Если получаем ошибку «code not valid» используем альтернативный код, полученный на шаге 4. Если оба кода не подходят, значит блок MMI не поддерживает VIM адаптацию.
8. В вагкоме выбираем «Adaptation — 10»
9. Выбираем 48 канал
10. Жмем «read»
11. В поле «Value» устанавливаем значение «255»
12. Жмем test
13. Затем save
14. Жмем «Done, Go Back» и выходим из блока, закрываем вагком.

Перезагрузка MMI 2G и 3G
15. Теперь нужно перезагрузить MMI: Жмем и удерживаем несколько секунд клавиши Setup, шайбу и клавишу быстрого доступа верхнюю. Отпускаем клавиши, MMI перезагружается.

16. Перезагрузить MMI можно и через вагком:
1. Выбираем блок по адресу 07 в VAG-COM/VCDS
2. Выбираем «Adaptation — 10»
3. Выбираем канал 111
4. Устанавливаем значение канала в 1, жмем test и save. MMI, перезагружается
5. Жмем «Done, Go Back»

4. Активация инженерного меню (C) avtoadapter
Спойлер 1. Подключаемся к блоку 07 (Для MMI 3G и RNS-850 — блок 5F)
2. Входим в Адаптацию — 10
3. Канал 08 (Для MMI 3G и RNS-850 канал — 06)
4. Поменять значение с 0 на 1.
5. Сохранить
6. Перезагрузить MMI (нажать одновременно SETUP + шайбу + правую верхнюю кнопку и отпустить когда экран погаснет).

Скрытое меню появится если нажать одновременно SETUP + CAR.

5. Диск руководства по эксплуатации А6 и ММИ(Onboard Handbook)

6. Снимаем центральную консоль
7. Фоновая подсветка панели