Ауди а4 в9: Технические характеристики > Купить новый Audi A4 Avant — комплектации и цены, запись на тест-драйв — fangruz.ru

24.09.2021

Содержание

Протестировали Audi A4 B9 — переднеприводной премиум-седан

Разные поколения Mercedes C-Class отличаются между собой как альбомы Pink Floyd. Перепутать невозможно. BMW F30 никто не примет за рестайлинг Е90. А вот новое поколение Audi A4 внешне очень похоже на предшественника. Лояльным поклонникам марки умеренная эволюция стиля нравится. Но люди, у которых аллергия на аббревиатуру VAG, обвиняют Ингольштадт в обезличивании современного автопрома и отсутствии смелых линий в облике В9. По одежке мы уже встретили машину в шоу-руме Audi несколько дней назад. Сегодня посмотрим, что у новинки «на уме».

Обновляя Audi R8, немцы имеют право на ошибку. Будет провал в продажах? Ну и черт с ним — все равно продается по полтора автомобиля в неделю. Даже А8 является не такой уж важной моделью для компании. До S-Class в любом случае далеко, а заниматься вербовкой VIP-клиентов в F-сегменте — дело неблагодарное. А вот с А4 нужно быть аккуратным. Это самая продаваемая Audi в мире. Переборщи со смелыми линиями в оптике — и половина клиентов уйдет к конкурентам. Людям нравится традиционный немецкий облик машины. Зачем его менять?

Действительно, А4 В9 во многом похожа на В8. Хотя более 90% деталей в этом автомобиле — новые. В том числе и все кузовные элементы. Хотите научиться быстро отличать новую А4 в потоке? Тогда запоминайте! У В9 другая форма капота, линия которого отныне совпадает с боковой выштамповкой, а не поднимается к стойкам. Наружные зеркала теперь «торчат» прямо из дверей, а не из оконных рамок. Ну и конечно оптика! Ее точно ни с какой другой не перепутаешь.

Ну а теперь заглянем под стальной кузов этого автомобиля. Здесь прячется платформа MLB второго поколения (Evo). А4 — самая младшая модель Audi, в основе которой лежит данная тележка. MLB Evo уже используется в кроссоверах Audi Q7 и Bentley Bentayga. Позже эту платформу получат новые Audi A5, A6, A7, A8, Q5, Q6, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и другие модели концерна. По словам создателей, шасси имеет огромный запас для различных вариаций. Седаны, универсалы, купе, кроссоверы, бензиновые машины, дизельные, гибридные, электрические, переднеприводные, полноприводные… По сути, на MLB Evo можно построить автомобиль любого сегмента. Единственное условие — продольное расположение двигателя. Поэтому Passat и Superb получили другую платформу (MQB, которая создавалась для «поперечников»).

Салон Audi A4 изменился кардинально. На смену «впивающейся» в тоннель центральной консоли пришел минимализм с солирующими горизонтальными линиями. Все очень похоже на интерьер Q7. Наверняка все ближайшие новинки Audi получат аналогичное оформление внутреннего пространства с дефлекторами вентиляции на всю длину передней панели. У тестовой машины — базовая мультимедийная система, стандартный руль и самая простая «приборка». Из опций здесь — кожаный салон, 3-зонный «климат», круиз-контроль, деревянные вставки (в «базе» на их месте — алюминий) и другие мелочи.

Минский дилер поставил на тест 190-сильную версию Audi A4 с 2-литровым турбомотором TFSI. Этот двигатель с кодовым названием ЕА888 имеет комбинированный впрыск и не самую «чистую» историю. В 2011 году Audi пришлось бороться с его «масложором» заменой поршней, колец, шатунов и установкой нового ПО. Обещают, что больше проблем не будет. Как не будет проблем и с 7-ступенчатым «роботом» S-tronic с парой «мокрых» сцеплений. Улучшилась ли надежность агрегатов, покажет время.

Соплатформенный Audi Q7 запомнился отменной плавностью хода и безупречным акустическим комфортом. Модель Audi A4, которая, конечно, не получила пневматику, оказалась более жесткой и неравнодушной к любым дорожным неровностям. Каждый стык бетонных плит МКАД-2 подбадривал водителя и пассажиров во время теста. Пакет для плохих дорог добавил ко всему этому еще и продольную раскачку кузова. Я бы сэкономил и не брал этот пакет. А вот с шумоизоляцией здесь полный порядок! Возможно, внутри даже тише, чем в Mercedes C-Class W205. И это с базовыми стеклами (есть еще двойные за доплату).

Двухлитрового мотора со 190 «конями» порой кажется даже слишком «много» для переднеприводного седана. Если активно стартовать, выжимая педаль на две трети, электронные надсмотрщики машины еле справляются с пробуксовкой колес на старте. Разгон до сотни у новинки занимает 7,3 секунды. Не спорткар, но обгонять фуру на коротком участке не страшно. Двигатель и коробка работают в идеальном тандеме, сохраняя под правой ногой водителя отличный запас для рывка вперед.

Очень понравилась коробка. Никаких подергиваний и непонятных переключений. Семиступенчатый «робот» словно читает мысли и включает нужную передачу. Причем процесс этот можно отследить разве что по тахометру — смена ступеней происходит очень быстро, без потери мощности или пауз. Единственный сценарий, при котором коробка может «тряхнуть», это кикдаун, когда машина едет на 7-й ступени при «спокойных» оборотах в районе тысячи.

В поворот седан выставляется отлично. Руль настолько же информативен, насколько приятен на ощупь. Немножко переборщил со скоростью — ожидаемо «поплыла» передняя часть. «Поймать» ее труда не составляет, но вот «давать угла» на А4 как-то не хочется. Машина охотно слушает команды водителя, но едет, увы, не интересно. Можно сказать, «безвкусно». Просто едет. Никакой провокации на активную езду А4 не предлагает, даже если нарочно передвигаться на грани скольжения. Все-таки седан D-класса с почти 200 «конями» под капотом должен быть либо заднеприводным, либо полноприводным.

Audi A4 B9 называют технически самым продвинутым автомобилем в своем сегменте. Список доступного оборудования можно читать вместо художественной книги. Немцы говорят, что в топовых версиях А4 — под сотню связанных между собой блоков управления, которые отвечают за самые различные системы. Есть здесь и активный круиз-контроль, который научился «поворачивать» за потоком, и автоматическая тормозная система, и куча датчиков, следящих за обстановкой снаружи… Общее количество опциональных электронных помощников достигает трех десятков. Audi A4 B10 наверняка получит полноценный «автопилот». Поэтому пока не поздно, наслаждайтесь ездой! Для того чтобы получить драйверское удовольствие от А4 В9, рекомендую брать активные амортизаторы и полный привод. C базовыми 1,4 TFSI и 2,0 TFSI без quattro это просто современный автомобиль, который с комфортом доставит вас на работу, в супермаркет, Вильнюс или Париж.

На тест-драйве первого в Беларуси Audi A4 B9 присутствовал наш постоянный читатель, неоднократный победитель «онлайн-боев» — Михаил. В узких кругах он больше известен как Mike216. Передаем микрофон:

В9 выглядит типичной эволюцией Audi, что лично меня радует. Должен же быть и производитель консервативный, которого не бросает из стороны в сторону с каждым поколением. Как и обычно с внешностью новой модели — нужно время, чтобы привыкнуть. Но уже сейчас видно, что передняя часть более чем удачная. В S-line будет вообще отлично, а вот зад немного подкачал, как мне кажется. Хотя, возможно, с опцией диодной передней и задней оптики будет лучше.

Зато технически тут скорее революция: авто полностью новое, это и видно, и чувствуется, когда садишься в салон. Я это прекрасно ощутил, т. к. тесно знаком с А4 и накатал на поколениях В5, В6/В7 и В8 в сумме уже больше 150 тыс. км.

Плюсы:

— великолепный новый салон, любителям минимализма должен понравиться;
— отделка алюминием в базе, классный нелакированый шпон как опция и очень приятный 3-спицевый руль;
— базовая приборная панель с огромным экраном бортового компьютера и аналоговыми приборами + очень приличная и хорошо анимированная картинка на экране мультимедийной системы;
— базовый экономичный 2,0Т на 190 сил очень приятен в динамике и «кушает» не много. Около 6,5 литра по трассе, опускался и ниже;
— новый S-tronic просто песня! Особенно на контрасте после моей 6-АКП. Щелкает молниеносно, логику понимает, никаких рывков;

— шумоизоляция для этого класса отличная, если не лучшая. А ведь еще есть относительно недорогая опция двойных стекол!

Минусы:

— двери стали легче, и теперь нужно хлопать сильнее. Очень непривычно, пару раз не закрывал;
— подвеска для стран с плохими дорогами. Нужно или стандартную, или спортивную;
— передний привод. Никаких проблем по сути, ездить можно, но после Audi с quattro как-то не очень… Тем более и мотор не дохлый, переднему тяжело его «переварить».

Вывод: очередная эволюция внешне и революция технически. Думаю, один из лидеров или даже лидер класса D на пару лет. Мой выбор — универсал 2,0Т 249 л. с. quattro.

КУЗОВ
Тип	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4726 мм
Ширина	1842 мм
Высота	1427 мм
Колесная база	2820 мм
Объем багажника	480 л
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Тип	Бензиновый (турбо)
Объем	1984 куб. см
Мощность	190 л. с.
При оборотах	4200
Крутящий момент	320 Н·м
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	Бензин
ТРАНСМИССИЯ
Привод	Передний
Количество передач (мех. коробка)	6
Количество передач (автомат. коробка)	7
ПОДВЕСКА
Спереди	Независимая, пружинная
Сзади	Независимая, пружинная
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля	Электроусилитель
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость	210 км/ч
Время разгона (0—100 км/ч)	7,3 c
Расход топлива в смешанном цикле	4,8 л / 100 км

Выражаем благодарность официальному дилеру Audi в Беларуси
за предоставленный для теста автомобиль

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Технические характеристики Ауди А4 B9 нового поколения

Технические характеристики Ауди А4 девятого поколения говорят о революционных разработках, несмотря на видимость постепенного и последовательного улучшения модели. Чтобы это понять, нужно лишь внимательно присмотреться к деталям.

Технические характеристики Ауди А4 девятого поколения

На картинках новая Ауди А4 выглядит до скуки однообразно, но в реальности Седан B9 обладает красивыми пропорциями и чувствует себя спокойно и уверенно, потому что у него почти отсутствуют прямые конкуренты.

Audi A4 B9 — дизайн салона

Внутри машины, где Audi не придерживается штампов, благодаря невероятно придирчивому отношению к внутреннему дизайну, качеству материалов и планировке весь салон Audi A4 смотрится как единое целое и радует глаз.

Фото Audi A4 — интерьер салона

Даже базовая комплектация Ауди A4 выглядит лучше, чем комплектация «премиум — середнячка» от конкурентов. В стандартные опции входит Virtual Cockpit (виртуальная приборная панель) с доступом к функциям мультимедиа и интуитивно понятным интерфейсом.

Виртуальная панель Ауди А4 Б9

Из более обыденных опций можно отметить внутреннее пространство и практичность, комфортные сидения, производительная вентиляция, и в целом эргономика. Ауди А4 2017 продолжает пробиваться в сегмент лучших машин, хотя управление Т-бар излишне усложнено. Также посторонние звуки были замечены в некоторых машинах из-за особенностей климат-контроля.

Дизайн передней панели Ауди А4 Б9

Ауди А4 — характеристики двигателей

Ауди доработала конструкцию машины, снизила вес за счет использования более легких материалов, что благоприятно повлияло на динамику, а также большинство моделей выпускаемых фирмой оснащается 4-х цилиндровым турбированным двигателем, передним приводом или приводом на все колеса (Audi A4 Quattro).

Ожидаемые опасения по поводу малообъемного 1,4-литрового турбо двигателя 110 кВт/250 Н·м в базовой комплектации Audi A4 TFSI не оправдались. В плане разгона мотор показал себя великолепно. Только немного чувствуется отсутствие дополнительных «кубиков» при обгоне и преодолении крутого подъема. При обычных условиях эксплуатации этот малоразмерный мотор, скорее всего, получит заслуженное признание.

Наиболее требовательные покупатели А4 возможно выберут переднеприводную комплектацию 2.0 TFSI с мощностью 140 кВт или полноприводную (Ауди А4 Кватро) — 185 кВт. Оба этих двигателя удивительно быстры и при разгоне машины это отчетливо чувствуется.

Турбо бензиновый двигатель Ауди А4 2.0 TFSI

Если необходим максимальный крутящий момент, то можно сделать выбор в пользу комплектации 140 кВт 2.0 TDI quattro. Она оснащена семискоростной коробкой S-Tronic с двойным сцеплением. Коробка отлично сочетается с двигателем, выдающим момент 400 Н·м.

Турбо дизельный двигатель Ауди А4 B9 2.0 TDI

Первый тест драйв Ауди А4

Вряд ли, получится описать, как легко и естественно едет полностью загруженная машина, оснащенная данным двигателем. Самое интересное, что не слышно даже намека на шум, обычно связанный с такими дизельными моторами. Однако стоит отметить, что на малых скоростях есть задержка при нажатии педали газа и ответной реакцией машины. Это происходит, потому что турбине необходимо некоторое время, чтобы раскрутиться до номинальных оборотов.

Большая неконтролируемая мощность – упущенная возможность выжать максимум из новой Audi A4 . Поэтому Audi доработала рулевое электромеханическое управление, установила на машину новую пяти рычажную переднюю и заднюю подвески с изменяемыми настройками. Теперь авто имеет превосходную управляемость, по сравнению со старой моделью, особенно на поворотах. Рулевое управление в машине острое, а сцепление с дорогой хорошо ощутимое.

Если путь пролегает по различным типам дорожного покрытия, то максимальное удовольствие от вождения позволяет получить опция «адаптивная подвеска». Поэтому стоит заглянуть в каталог Audi, ради того, чтобы выбрать именно ее. Благодаря современным разработкам одним нажатием кнопки можно легко превратить А4 из покладистого автомобиля в более динамичный и спортивный. Плохо, что никакие дополнительные настройки не могут подавить шум от шин в салоне.

Нужно отметить, что Audi — ориентированный на водителя комфортный семейный седан со спортивным характером. A4 уже давно икона автомобильного стиля в плане изысканности салона, внешнего дизайна и мощности. Но B9 наиболее усовершенствованная модель, которую когда-либо компания выпускала на рынок.

Audi A4 седан — внешний дизайн

Таким образом, последняя А4 является лучшей среди остальных. У нее много изысков и придраться особо не к чему. Даже самые ярые сторонники БМВ и Mercedes признают, что новая Audi представляет реальный интерес, даже несмотря на то, что знакомый дизайн говорит об обратном.

Обзор авто Audi A4 — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Ауди A4 в Москве от официальных дилеров

Комфортная Audi A4

Автомобиль выпускается в виде 4-дверного седана и универсала. Авто оборудовано двигателями, предназначенными для бензина марки АИ-95, АИ-98, дизельного топлива, природного газа и сочетания газа и бензина. Объем топливного бака может составлять от 40 до 70 л, а расход на 100 км равен 3,9-14,9 л. У Ауди А4 разгон до 100 км/ч выполняется за 5,2-16,5 секунд, в зависимости от модификации. В этой серии выпускаются авто с передним и полным типом привода. Трансмиссия у Audi A4 может быть механической, автоматической, роботом и вариатором.

Высота дорожного просвета достигает 109-140 мм, но большая нагрузка уменьшает ее на 2-3 см. В зависимости от комплектации, объем багажника может составлять от 315 до 505 литров, при желании его можно увеличить, «пожертвовав» задними сидениями. Габариты колесной базы равны 2650 мм.

Где купить надежный Ауди А4 с гарантией

Чтобы не рисковать своими деньгами, воспользуйтесь надежным сервисом AutoSpot. Здесь собраны лучшие предложения дилеров, которые предоставляют возможность:

приобрести машину в кредит с первым взносом, составляющим 10%;
принять участие в программе для водителей «Помощь на дороге»;
получить гарантию на покупку сроком до 3 лет или пробег до 100 тыс. км.

Бесплатный сервис AutoSpot помогает найти по выгодной стоимости надежный автомобиль, соответствующий всем техническим требованиям. Можно ознакомиться с ценами у различных дилеров на интересующие модели автомобилей и найти самый оптимальный вариант, бесплатно записаться на тест-драйв. Для своих клиентов сервис предлагает воспользоваться скидками на различные виды услуг, необходимые каждому автовладельцу.

Информация о модели Audi A4: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 0 обзоров на автомобиль Ауди А4 в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Правильное русское название:

Ауди A4 б9
Ауди а4 б9
Ауди а 4 б9

Audi A4 B9 2020 — Седан — цены — характеристики

Обзор: Новый Audi A4 сбросил вес, стал экономичнее и экологичнее

Семейство Audi A4 вполне ожидаемо получило совершенно новую платформу, стало заметно легче и быстрее – но при этом почти не изменило габаритов.

Было бы странно ожидать от Audi революционного подхода к дизайну одного из самых продаваемых семейств. Так оно и получилось: новая Audi A4 внешне похожа, скорее, на обновленную версию предыдущего поколения. Между тем, под кузовом «четверки» Audi спрятала массу инноваций.

Колесная база седана и универсала увеличилась на 12 мм – до 2 820 мм, но это позволило инженерам из Ингольштадта подарить дополнительные 23 мм для задних пассажиров. Длина седана выросла до 4 726 мм (+25 мм), ширина – до 1 842 мм (+16 мм).

Audi A4 стала легче предшественницы в среднем на 120 кг. Экономили в Audi буквально на всем: в угоду уменьшению веса изменили конструкцию сидений, переосмыслили электропроводку, облегчили тормозные механизмы и многое другое. Заметную экономию обеспечили и новые узлы и агрегаты, включая трансмиссию и дифференциал.

Подвеску семейству сделали полностью алюминиевой, независимой и пятирычажной. В качестве опции Audi A4 предложат регулируемые амортизаторы, имеющие два режима работы – комфортный и спортивный. В последнем случае подвеска уменьшает клиренс модели на 23 мм.

На момент начала продаж семейство получит сразу семь двигателей – три бензиновых и четыре дизельных. Бензиновые турбомоторы при объеме от 1,4 л до 2,0 л смогут развивать от 150 до 252 л.с., дизельные же, двух- и трехлитровый агрегаты, обеспечат от 150 до 272 л.с. и от 320 до 600 Нм крутящего момента.

Также при разработке новых моделей семейства Audi A4 большое внимание было уделено снижению выбросов СО2 и повышению технических и эксплуатационных характеристик.

Новый седан Audi A4 имеет лучший в своем классе коэффициент лобового сопротивления 0,23. Обе модели также показали низкий уровень выброса СО² дизельным двигателем: 95 г/км для седана в 150 л.с. и 99 г/км для универсала. Выброс СО² для бензинового двигателем 2.0 TFSI мощностью 190 л.с., составляет 109 г/км для седана Audi A4 ultra и 114 г/км для универсала.

Как заявляет автопроизводитель, расход топлива двигателей Audi A4 и Audi A4 Avant уменьшен до 21%.

Что касается списка опций, то в него войдут, например, система Audi Drive Select, атмосферная подсветка с 30 оттенками свечения, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов от Audi TT, новая мультимедийная система с 8,3-дюймовым монитором, точкой доступа в Интернет и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, матричная головная оптика и т.д.

Бензиновые моторы и двухлитровый дизель будут сопровождаться модернизированной 6-ступенчатой механической КПП, в качестве опции всем моторам, кроме самого мощного дизеля, будет доступна новая 7-ступенчатая коробка S tronic, а 272-сильная дизельная Audi A4 получит 8-ступенчатый автомат, также основательно переработанный.

Не собираются в Audi лишать А4 и системы полного привода: например, самый мощный бензиновый А4 с приводом на все колеса ускорится до 100 км/ч за 5,8 с, а дизельный проделает то же самое на полсекунды быстрее.

Самое заметное габаритное отличие универсала А4 от седана – приподнятая на 7 мм крыша, но объем его грузового пространства вырос до 505 л. Если же разложить задний диван, можно получить до 1 510 л полезного объема.

Интересно, что Audi A4 уже получила и силовую установку g-tron, работающую на природном либо синтетическом газе. 170-сильная A4 сможет проехать на двух баках газа, спрятанных в багажнике, около 500 км, и еще 450 км пробега обеспечит бензиновый бак.

В итоге, обновленный седан A4 и универсал A4 Avant ожидаются на российском рынке осенью 2015 года. Старт приема заказов на седан Audi A4 и универсал Audi A4 Avant запланирован на октябрь, тогда же будут объявлены и цены. А первые автомобили появятся в салонах российских дилеров в ноябре.

Монитор на базе Андроид Audi A4 B9

Почему рекомендуют именно нашу доп. систему

Доработка штатной мультимедийной системы Audi A4 B9
Одним из самых актуальных и полезных приобретений в сфере тюнинга — доработка штатной мультимедийной системы.

Комплект дополнительного оборудования значительно расширяет возможности штатной мультимедийной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е. мы не вмешиваемся никаким образом в штатную проводку автомобиля. Все производимые работы BGT WorkShop никак не влияют на гарантию у официального дилера.

Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного управления, регуляторов громкости вплоть до кнопок управления на рулевом колесе.
Навигационный блок работает в ПАРЕ со штатной мультимедийной системой автомобиля. Все штатные функции сохраняются!

Ставим высококачественное, разработанное корейскими партнёрами оборудование, созданное специально для Ауди

Интерфейс:

Насыщенный выбор оформления интерфейса, имеется большой выбор дизайнов для удобной индивидуальной настройки. Иконки большие, специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле.

Огромный выбор программ вы найдете в Play Market. Вероятнее всего каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Мы рекомендуем также установить приложения «Стрелка» и «Парковки». Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.

В качестве развлекательного контента многие клиенты скачивают видео-сервис Youtube. На экране вашего монитора будет доступен весь видео контент сети Ютуб. Звук передается в штатную акустическую систему. Воспроизводимое видео можно открывать в высоком качестве и наслаждаться просмотром в автомобиле!

Тем кому ближе телевизионный контент существуют программы типа «Онлайн ТВ». Более сотни каналов в высоком качестве Вы можете смотреть не выходя из машины!

Для людей которым нужно быть всегда на связи есть множество приложений: Skype, Whatsapp, Mail.ru, Telegram итд.

Размеры шин и дисков на Audi A4 (1994-2020)

Дополнительная информация

Сверловка (PCD): 5×112
Вылет (ET): 42 — 42 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 57.1 мм

Крепеж к ступице: Болт
Резьба: M14 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

l4, Бензин, 1.6FSi 101 л.с.

195/65R15

—

6Jx15

ET42

5×112

l4, Дизель, 1.8TDi 161 л.с.

205/55R16

—

6.5Jx16

ET39

5×112

l4, Дизель, 1.9TDi 113 л.с.

205/55R16

—

6.5Jx16

ET39

5×112

l4, Бензин, 2.0FSi 129 л.с.

205/55R16

—

6.5Jx16

ET39

5×112

l4, Дизель, 2.0TDi 168 л.с.

205/55R16

—

6.5Jx16

ET39

5×112

l4, Бензин, 2.0TFSi 197 л.с.

225/45R17

—

7.5Jx17

ET35

5×112

V6, Дизель, 2.5TDi 177 л.с.

215/55R16

—

7Jx16

ET35

5×112

V6, Дизель, 3.0TDi 201 л.с.

225/45R17

—

7.5Jx17

ET35

5×112

V6, Бензин, 3.2FSi 252 л.с.

235/40R18

—

8Jx18

ET32

5×112

Варианты замены

195/60R16

—

6Jx16

ET42

5×112

205/50R17

—

6.5Jx17

ET39

5×112

215/50R17

—

7Jx17

ET38

5×112

225/40R18

—

7.5Jx18

ET35

5×112

Лучшая цена audi a 4 b9 — отличные предложения на audi a 4 b9 от мировых продавцов audi a 4 b9

Отличные новости !!! Audi A 4 B9 попал в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая Audi A 4 B9 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили audi a 4 b9 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в audi a 4 b9 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести audi a 4 b9 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Audi A4 NEW (B9 / 8W)

Audi A4 NEW (B9 / 8W).ауди ауди (!!!). , 100% — .. ауди. ауди — ауди. audi -.

	R16 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025). : 8W0601025 R16 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7Jx16 ET35 5×112 D66,6. : 205/60 R16. : Audi. 1.
	R16 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025A). : 8W0601025A R16 Audi A4 B9 / 8W. — 5.:. : 7Jx16 ET35 5×112 D66,6. : 205/60 R16. : Audi. 1.
	R16 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025B). : 8W0601025B R16 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7Jx16 ET35 5×112 D66,6. : 205/60 R16. : Audi. 1.
	R16 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025EF). : 8W0601025EF R16 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7Jx16 ET35 5×112 D66,6. : 205/60 R16.: Audi. 1.
	R16 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W00714968Z8). : 8W0071496 8Z8 R16 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7Jx16 ET35 5×112 D66,6. : 205/60 R16. : Audi VOTEX. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 10 (8W0601025C). : 8W0601025C R17 Audi A4 B9 / 8W. — 10. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 10 (8W0601025L). : 8W0601025L R17 Audi A4 B9 / 8W. — 10. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025G). : 8W0601025G R17 Audi A4 B9 / 8W. : серый (). : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025D). : 8W0601025D R17 Audi A4 B9 / 8W.- 5. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025F). : 8W0601025F R17 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 Y- (8W0601025K). : 8W0601025K R17 Audi A4 B9 / 8W. — 5 лет. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112.: 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025E). : 8W0601025E R17 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1.
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025P). : 8W0601025P R17 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7,5Jx17 ET42 5×112. : 225/50 R17. : Audi. 1. .
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W00714978Z8). : 8W0071497 8Z8 R17 Audi A4 B9 / 8W. — 5. :. : 7Jx17 ET42 5×112. : 225/50 R17. : Audi VOTEX. 1. .
	R17 Audi A4 B9 / 8W — 10 (8W0071497B8Z8). : 8W0071497B 8Z8 R17 Audi A4 B9 / 8W. — 10. :. : 7,5Jx17 ET38 5×112. : 225/50 R17. : Audi VOTEX. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — 10 (8W0601025H). : 8W0601025H R18 Audi A4 B9 / 8W.- В- 10. :. : 8Jx18 ET40 5×112 D66 , 6. : 245/40 R18. : Audi. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — 10 (8W0601025ED). : 8W0601025ED R18 Audi A4 B9 / 8W. — В- 10. :. : 7,5×18 ET39 5×112 D66, 6. : 225/45 R18. : Audi. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — S-Line 5 (8W0601025EC). : 8W0601025EC R18 Audi A4 B9 / 8W. — S-Line 5.:. : 8Jx18 ET40 5×112 D66, 6. : 245/40 R18. : Audi. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025M). : 8W0601025M R18 Audi A4 B9 / 8W. — 5. : серый (). : 8Jx18 ET40 5×112 D66, 6. : 245/40 R18. : Audi. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — 10 (8W0601025S). : 8W0601025S R18 Audi A4 B9 / 8W. — 10. : brillantsilber ().: 8Jx18 ET40 5×112 D66, 6. : 245/40 R18. : Audi. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — 5 (8W0601025DL). : 8W0601025DL R18 Audi A4 B9 / 8W. — 5. : серый (). : 8Jx18 ET40 5×112 D66, 6. : 245/40 R18. : Audi. 1.
	R18 Audi A4 B9 / 8W — S-Line 5 (8W0601025BA). : 8W0601025BA R18 Audi A4 B9 / 8W. : S-Line 5. :. : 8Jx18 ET40 5×112 D66, 6.: 245/40 R18. : Audi. 1.

2016 B9 Показан Audi A4

После бесчисленных шпионских снимков и тизеров, перед его дебютом во Франкфурте в сентябре, наконец, был представлен B9 Audi A4 2016 года. Впервые немецкий автопроизводитель решил представить как седан, так и вариант A4 Avant — возможно, в качестве предупреждения для команды, создавшей BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class.

Во-первых, внешний вид.Как и следовало ожидать из шпионских снимков, A4 пятого поколения отличается более эволюционным дизайном, чем новаторский путь, используемый W205 C-Class. Спереди фирменная решетка Singleframe стала шире. Слегка рестайлинговые ксеноновые фары и фары входят в стандартную комплектацию, а опции включают светодиодную и матричную светодиодную установку.

Фара в сборе содержит волоконную оптику, которая помогает формировать дневные ходовые огни, а также указатели поворота. При матричной светодиодной установке двенадцать светодиодов и три отражателя отвечают за освещение дороги впереди.Через камеру система регулирует яркость и активацию всех диодов на 64 ступенях, чтобы освещать дорогу, не ослепляя встречных водителей.

Кроме того, система выделяет дорожные знаки впереди, проецируя достаточное количество света, не ослепляя водителя от возможных отражений. В сочетании с дополнительным пакетом MMI Navigation plus система также способна активировать динамические указатели поворота и освещать приближающийся поворот.

Для дополнительной визуальной выразительности жирная плечевая линия начинается на краю упомянутой фары и сужается по всей длине автомобиля, прежде чем заканчивается прямо перед задними фонарями.Сами задние фонари теперь имеют то, что Audi называет «многогранным 3D-дизайном» — каждая сборка содержит в общей сложности 48 светодиодов.

На A4 Avant имеется спойлер на задней двери, а в заднем бампере имеется диффузор, в котором в зависимости от отделки салона размещены одиночный, двойной или отдельный двойной выпускной патрубок. Всего в новом A4 доступно 15 цветовых схем, а грядущие спортивные и дизайнерские линии, а также спортивный пакет S line предложат покупателям последний штрих эксклюзивности.

Варианты колес включают 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски на базовой A4 и A4 Avant, а 17-дюймовые легкосплавные диски подходят для моделей со спортивным и дизайнерским линиями. 18-дюймовые колеса доступны с пакетом S Line, а 19-дюймовые варианты возглавляют список. В стандартную комплектацию входят система контроля давления в шинах и ремонтный комплект, а также запасное колесо для экономии места.

Общая длина седана составляет 4726 мм, а ширина — 1842 мм, увеличившись на 25 и 16 мм соответственно.Высота при этом остается такой же, как и была — 1427 мм. Audi A4 Avant B9 ровно на миллиметр короче и на семь мм выше седана.

Хотя Audi A4 пятого поколения остается знакомым снаружи, была проделана изрядная работа, чтобы новый автомобиль стал полностью переработанным агрегатом. Новый Audi A4 2016 B9 на платформе MLB Evo весит на 120 кг меньше, чем предыдущая модель, а колесная база увеличена на 12 мм до 2820 мм, что на 12 мм больше, чем у предыдущей модели.

Для снижения общего веса автомобиля были предприняты шаги, в том числе узлы в стойке D и задней двери A4 Avant, изготовленные из литого под давлением алюминия. Кроме того, детали, подвергнутые горячей штамповке, образуют каркас салона, а алюминиевые отливки для опор передних стоек Макферсон помогают сэкономить в общей сложности восемь кг. Седан A4 имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23, а Avant — 0,26.

Под капотом Audi A4 B9 2016 года имеется семь вариантов двигателей, включая три бензиновых агрегата TFSI и четыре дизельных двигателя TDI.Начиная с базового бензинового агрегата TFSI объемом 1,4 л с турбонаддувом, указанный завод выдает в общей сложности 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин. В сочетании с коробкой передач S tronic автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,9 секунды и разгоняется до 210 км / ч — те же показатели, что и у Avant.

По данным нового европейского ездового цикла (NEDC), 1.4 TFSI с S tronic потребляет всего литр бензина на каждые 17 км, а выбросы CO2 составляют 114 г / км — Audi рекламирует улучшение расхода топлива на 21%.Говорят, что с алюминиевым картером весь двигатель весит всего 100 кг.

Далее следует 2,0-литровый бензиновый двигатель TFSI с турбонаддувом, доступный в двух вариантах настройки. Во-первых, в версии 2.0 TFSI ultra двигатель выдает в общей сложности 190 л.с. и 320 Нм крутящего момента от 1450 до 4200 об / мин. В сочетании с S tronic автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 7,3 секунды и развивает максимальную скорость 240 км / ч (7,5 и 238 км / ч для Avant). Топливная эффективность составляет 20,8 км / л (Avant, 19 км / л), а выбросы CO2 — 114 г / км.

В более мощном состоянии та же мельница выдает 252 л.с. и 370 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 4500 об / мин. С полным приводом quattro и системой S tronic автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км / ч — Avant разгоняется за шесть секунд. С передним приводом расход топлива составляет 17,5 км / л, а выбросы CO2 — 129 г / км.

Переходя к диапазону дизелей, он начинается с 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя TDI, предлагаемого в двух вариантах настройки.Во-первых, чистый дизель 2.0 TDI предлагает 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента от 1500 до 3250 об / мин. С S tronic и передним приводом автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,7 секунды и до 219 км / ч — Avant — за девять секунд и 213 км / ч. С шестиступенчатой механической коробкой расход топлива седана оценивается в 26,3 км / л.

Нажмите для увеличения.

Avant с той же комбинацией коробки передач и двигателя показывает показатель 24,9 км / л. Что касается выбросов CO2, седан снизился до 99 г / км, а Avant — до 104 г / км.Более сильная настройка для той же мельницы обеспечивает 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента от 1750 до 3000 об / мин.

С коробкой передач S tronic и передним приводом седан разгоняется до 100 км / ч за 7,7 секунды, а Avant — за 7,9 секунды. Максимальная скорость зафиксирована на уровне 237 и 231 км / ч соответственно. В сочетании с той же комбинацией двигатель / коробка передач расход топлива составляет 24,4 км / л для седана и 23,8 км / л для Avant — выбросы CO2 составляют 107 и 109 г / км соответственно.

Также ультра-версии 2.0 Предлагается мельница TDI. Модификации передаточного числа, кузова, подвески и использование шин с низким сопротивлением качению помогают еще больше снизить расход топлива. Ультра седан 2.0 TDI с шестиступенчатой механической коробкой передач и мощностью 150 л.с. показывает лучший результат в своем сегменте — 27 км / л, а Avant — 26,3 км / л — выбросы CO2 составляют 95 и 99 г / км соответственно.

Наконец, шестицилиндровый дизельный двигатель TDI объемом 3,0 л также предлагается с возможностью выбора из двух состояний настройки. Во-первых, чистый дизельный двигатель TDI объемом 3,0 литра развивает мощность 218 л.с. и крутящий момент 400 Нм с 1250 до 3750 об / мин, а с передним приводом расход топлива составляет всего 23.8 км / л с показателем выбросов CO2 110 г / км. Двигаясь дальше, мельница также способна производить 272 л.с. и 600 Нм от 1500 до 3000 об / мин.

Показатели по прямой линии включают время разгона 0–100 км / ч всего за 5,3 секунды (Avant, 5,4 секунды) и ограниченную максимальную скорость 250 км / ч. Показатели расхода топлива NEDC включают 20,4 км / л и 129 г / км для седана, в то время как Avant записывает 19,5 км / л и 134 г / км.

Наконец, A4 Avant также будет доступен как модель g-tron.Его 2,0-литровый двигатель TFSI, работающий на сжатом природном газе (CNG), развивает мощность 170 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Сам резервуар для КПГ вмещает 19 кг указанного газа при давлении 200 бар. В условиях NEDC автомобиль способен проехать 500 км на КПГ и еще 450 км на бензине, когда уровень КПГ опускается ниже 10 бар.

Что касается вариантов трансмиссии для всего диапазона, Audi A4 2016 B9 оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, семиступенчатой коробкой передач S tronic с двойным сцеплением или восьмиступенчатой коробкой передач tiptronic.Последний доступен только для самой мощной модели TDI 3,0 л. Вариатор multitronic от уходящего B8 был снят. В истинно модном стиле Audi A4 в стандартной комплектации поставляется с передним приводом с опцией полного привода quattro.

Что касается улучшения управляемости и управляемости автомобиля, Audi переработала пятирычажную переднюю ось на B9. Использование «гидроопоры» устраняет вибрации для повышения комфорта на дальних дистанциях без ущерба для маневренности автомобиля. В отличие от предыдущей модели, верхние тяги интегрированы в кузов, а нижние тяги прикреплены к гибридному подрамнику, изготовленному из высокопрочной стали и алюминия.

Пятирычажная ось сзади заменяет трапециевидную подвеску предыдущей модели. На новом B9 A4 впервые применены однотрубные амортизаторы. В качестве альтернативы Audi предоставила две системы подвески, которые отдают предпочтение спортивному вождению и комфорту за счет регулируемого демпфирования.

Электронные датчики измеряют движение четырех колес, а также продольное и поперечное ускорение, а затем регулируют амортизаторы в соответствии с условиями — недавно разработанные амортизаторы с непрерывным управлением демпфированием (CDC) с клапанами с электромагнитным управлением позволяют гидравлической жидкости течь быстрее или медленнее.Центральный блок управления подвеской отвечает за контроль сигналов и координацию изменений.

Также новинкой является электромеханический усилитель рулевого управления, который, по словам Audi, позволяет сэкономить до 3,5 кг. При соотношении 15,9: 1 обратная связь считается образцовой с улучшенной скоростью отклика. Также доступна система динамического рулевого управления, предлагаемая на моделях мощностью 150 л.с. и выше. Указанная система обладает передаточным числом, которое может изменяться до 100% в зависимости от текущей скорости и выбранного режима привода.

Внутри новый A4 может похвастаться измененной архитектурой салона с 12,3-дюймовой виртуальной кабиной марки, доступной в качестве опции для автомобиля. В другом месте система MMI получает новый дисплей в стиле планшета, который с дополнительной системой MMI Navigation plus с MMI touch оснащен 8,3-дюймовым монитором. Выбрав его, вы получите доступ к Audi Connect, LTE и Wi-Fi.

Элементы управления

для новой платформы MMI включают функции поиска по произвольному тексту, а дополнительную доступность обеспечивает многофункциональное рулевое колесо и интерфейс голосового управления на «естественном языке».Другие дополнительные преимущества включают аудиосистему Bang & Olufsen с технологией 3D-звука и планшеты Audi для развлечения на задних сиденьях.

Кроме того, в салоне нового A4 есть беспроводная зарядка Qi для смартфона. В то время как плечевое пространство считается лучшим в своем классе, Avant добавляет достоинства, обеспечивая багажную вместимость 505 литров.

Что касается систем помощи водителю и комплекта безопасности, Audi A4 B9 2016 года выходит на сцену с адаптивным круиз-контролем Stop & Go с ассистентом движения в пробке, «интеллектуальным ассистентом эффективности», активным ассистентом движения по полосе и боковым ассистентом Audi, ассистентом парковки и камерой. на основе системы распознавания дорожных знаков среди прочего.