Контакты
Menu
Menu- Главная
- Обзоры авто
Audi- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mitsubishi
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
MitsubishiHonda Accord 2018 фото обзор характеристики
Японский производитель продолжает испытания своей обновленной модели Honda Accord 2018 года. Свежие снимки фотошпионов все также не раскрывают внешний облик новинки из-за плотного камуфляжа, которым полностью покрыт предсерийник. Если новая версия уже проходит обкатку на дорогах общего пользования, то не трудно догадаться, что её премьера состоится совсем скоро. На данный момент инженеры тестируют трансмиссию и подвеску. Интересно, что название этой модели было составлено сложением латинских частей речи – предлога «ad» и существительного «cor». В переводе на русский язык «cor» означает «сердце», а «ad» является указательным предлогом и выражает направление к существительному. В результате, слово «Accord» можно перевести как « к сердцу». Сам основатель японского бренда Соитиро Хонда отзывается об этом своем творении следующим образом: по его словам, когда он рассматривает экстерьер Accord, то наблюдает в нем гармонию и полное согласие между отдельно взятым человеком, остальными людьми и самим транспортным средством.
Подборка фото Honda Accord 2018
Совсем недавно в интернете появился снимок, на котором была видна малая часть интерьера авто. Но кроме блестящих вставок из металла внутри Accord 2018 больше ничего разглядеть не удалось. Автомобильные эксперты уверяют, что обновления в большей мере коснуться не экстерьера, а салона авто. Машина получит объемный мультимедийный комплекс, изготовленный с применением всех современных технологий, переработанную центральную консоль, новую приборную панель со встроенным дисплеем и улучшенные кресла переднего ряда. Интересно, что название Accord образовано путем сложения латинского предлога ad и существительного cor. Последнее слово переводится на русский язык как «сердце», тогда как предлог ad указывает на направление к этому органу человеческого тела. В итоге получается, что слово «Accord» можно породнить не иначе как с привычным и хорошо знакомым уху русскоговорящего человека словосочетанием «к сердцу». Сам Соитиро Хонда, основатель известной во всем мире японской автомобилестроительной компании, к слову, в свое время отозвался о модели Аккорд примерно так: по его словам, когда он смотрит на внешность своего детища (на Accord), то видит в нем исключительно согласие и гармонию между отдельно взятым человеком, остальными людьми и самим автомобилем.
Видео Honda Accord 2018
Внешний вид Honda Accord 2018
Среднеразмерный седан десятого поколения Accord, будет использовать модульную увеличенную платформу, которая лежит в основе Civic последнего поколения. Хотя сегодня японский бренд применяет широкую сеть разнообразных архитектур, как и большинство других компаний бренд Honda стремиться к рационализации, уменьшая число платформ до относительно небольшого количества модульных шасси. На полностью закамуфляженном прототипе можно разглядеть несколько конструктивных элементов от Civic 2018 модельного года, включая капот, опускающийся к радиаторной решетке и «пикирующую» линию крыши. По поводу радиатора ещё можно сказать, что его решетка будет выполнена в вертикальном варианте, также как и на переднем бампере. В то время как последний Civic увеличился в своих габаритных размерах, Accord 2018 наоборот немного станет меньше, по сравнению с сегодняшней модификацией. В результате японцы запланировали завершить производство двух разных «Аккордов». На протяжении последних двадцати лет Accord для американского рынка был более габаритным и имел массу отличий от европейской вариации.
Технические характеристики Honda Accord 2018
Технические характеристики обновленной модели японского автомобиля с латинскими отголосками в названии
Версия Honda Accord 2018 Hybrid, как и остальные модификации модели, выпущенные уже в 10-ом по счету поколении, порадуют водителя максимальной мощностью на уровне 210-220 лошадиных сил. Для Hybrid’а инженеры уменьшат размер аккумулятора, устанавливаемого под капотом, что позволит увеличить и без того немалое свободное пространство и распорядиться им правильно. В остальных версиях можно будет довольствоваться и вовсе значением 300 «лошадок». Естественно, во время езды. Экономия топлива во всех версиях будет если и не существенной, то, так сказать, приятной. По крайней мере, пара-тройка сбереженных литров бензина — это очень даже хорошо.
Интерьер Honda Accord 2018
Качество материалов, применяемых в отделке салона, явно улучшилось. Даже начальная комплектация радует отличной тканевой обивкой. Все кнопки и переключатели размещены в удобных местах, а приборная панель сделана максимально информативной. Если посмотреть на фото салона Honda Accord 2018, то складывается впечатление, что автомобиль относится к бизнес-классу. Удобные кресла с боковой поддержкой оценили все специалисты, которые проводили тест-драйв автомобиля. Из полезных новшеств, повышающих комфорт передвижения, отметим и возможность пассажиров сзади управлять климатической установкой. В остальном интерьер авто довольно стандартен: большая приборная панель, два сенсорных дисплея посередине центральной консоли, многофункциональный руль и пр. При этом материал в отделке салона зависит от того, какая комплектация у автомобиля. В топовых версиях – это преимущественно натуральная кожа и дерево, в более «простых» модификациях – высококачественный пластик и ткань.салон Honda Accord.
Хонда Аккорд в новом кузове отвечает требованиям премиум-класса не только своим продуманным интерьером, но и огромным набором опций. Уже в базовой версии «японец» оснащён:
- датчиком дождя и света
- обогревом сидений и боковых зеркал
- полным электропакетом
- мультимедийной системой
- двухзонным климат-контролем
- приборная панель
Средняя комплектация помимо базовых опций предложит следующее:
- аэродинамический пакет
- кожаную отделку салона
- электроприводной люк
- навигационную систему
- светодиодную оптику
- спортивные сидения и мн. др.
Самая топовая модификация дополнительно оснащается автоматическим круиз-контролем, усиленным аккумулятором, специальными зеркалами с автоматической корректировкой при движении назад и пр.
Дизайн Honda Accord 2018
Изменения в экстерьере позволили сделать этот автомобиль не просто динамичным и агрессивным, но и внести в его образ некоторую степенность и солидность, характерную уже для E-класса. Новая Хонда Аккорд 2018 даже на фото выглядит теперь намного представительнее, чем раньше. Что же поменялось во внешности «японца»? Посмотрим внимательно на фото. Во-первых, это бампера, которые получили сложный рельеф и больше плавных линий. На алюминиевом капоте, наоборот, добавились резкие элементы и грани, подчёркивающие спортивный нрав новинки. Выполненная в форме трапеции фальшрадиаторная решётка украшена хромированной окантовкой, скрывающей массивный воздухозаборник. По краям переднего бампера расположились овальные ниши для противотуманок в виде узких полос. Судя по фото, рестайлингу подверглась и оптика, которая теперь в большинстве модификациях имеет светодиодную начинку. У седана стала больше новая крышка багажного отделения. Миниатюрный спойлер на ней смотрится стильно и не вызывающе. Обновили и дизайн колёсных дисков – выбрать можно из 3 вариантов, размер которых варьируется от 17 до 19 радиуса.
Новый седан Хонда Аккорд 2018 году стал еще более интересным авто. Фотографии Honda Accord новой генерации подтверждают, что производитель намерен существенно увеличить количество фанатов авто. Правда и цена нового Аккорд довольно серьезная. В нашей стране продажи модели не велики, а вот в США модель пользуется довольно хорошим спросом. Именно там модель представили еще летом.
Новое десятое поколение Аккорд получило не только современную техническую начинку, но и революционный дизайн экстерьера. Такое солидное преображение связано с давним соперничеством с Тойота Камри 2018, которая так же существенно обновилась.
Внешность нового седана Accord 10 поражает своей смелостью. Огромный кузов с длинным капотом и смещенной назад пассажирской частью. В силуэте дизайнеры основной упор сделали на заднюю часть, где плавно ниспадающая крыша расширяет пространство для задних пассажиров. Сложно поверить, что такая купеобразная форма кузова является не хэтчбеком, лифтбеком или фастбеком, а обычным седаном. Спереди экстерьер получил совершенно новую форму радиаторной решетки, бампера и светодиодной головной оптике. В компании Хонда заявляют, что это новый корпоративный стиль, который в том или ином виде со времени появится на всех моделях Honda. Смотрим фото новинки далее.
Фотографии нового Хонда Аккорд 2018
Интерьер нового поколения седана оказался более сдержанным. В салоне дизайнеры не стали заниматься кардинальной переделкой. Увеличение колесной базы на 5.5 сантиметров и ширины кузова позволило увеличить расстояние между передними и задними сидениями на 51 мм. Кроме того, на пару сантиметров установлены сами кресла. В версиях с автоматической коробкой передач, в центральном тоннеле пропал рычаг КПП, как таковой. Вместо селектора выбора передач остались небольшие кнопки “D”, “P”, “N”. Кроме улучшенных материалов отделки можно отметить новый сенсорный монитор над центральной консолью и проектор для высвечивания информации на лобовом стекле. Фото салона прилагаются далее.
Фото салона Хонда Аккорд 2018
Багажник немного увеличился в размерах. По американским стандартам подсчета вместо 447 литров стало 473 литров объема. Естественно никакой полноценной запаски под полом багажника вы не найдете.
Фото багажника Хонда Аккорд
Технические характеристики Honda Accord
Кузов нового поколения стал на 1 сантиметр короче, масса сократилась на 50 кг. А вот жесткость за счет высокопрочной стали и новейшей технологии сплошной лазерной сварки стал на 30% жестче.
Новое поколение Аккорд создано на модульной платформе, которую уже используют модели Civic и CR-V. Переднюю колею увеличили на 5 мм, а заднюю сразу на 20 мм. Конструктивно подвеска осталось прежней, правда инженеры серьезно поработали над настройками. Спереди независимый McPherson с другими рычагами, сзади более компактная многорычажная подвеска. Амортизаторы теперь можно установить адаптивные с возможность настройки.
Базовым мотором станет скромный 1.5 литровый бензиновый мотор с наддувом. Мощность агрегата составит 192 л.с. при крутящем моменте 260 Нм. По задумке создателей машины, данный мотор заменит 2.4 литровый атмосферник. В качестве коробок передач выступит 6-ступенчатая механика или новейший 9-диапазонный автомат!
А вот вместо 3.5 литрового атмосферника V6 теперь будут устанавливать более компактный 2-литровый турбомотор развивающий 252 лошадиных сил и 370 Нм момента. Отказ от атмосферных двигателей в Honda объяснили желанием снизить расход топлива при сохранении динамических характеристик. А вот гибридная модификация останется с той же силовой установкой i-MMD.
Далее массово-габаритные характеристики нового Аккорда.
Габариты, вес, объем, клиренс Accord 2018
- Длина – 4879 мм
- Ширина – 1859 мм
- Высота – 1450 мм
- База, расстояние между передней и задней осью – 2830 мм
- Объем багажника – 473 литров (по стандарту EPA)
- Объем топливного бака – 65 литров
- Дорожный просвет – 140 мм
Видео нового седана Honda Accord
Видео презентация Хонда Аккорд 10 поколения.
Цена и комплектации Хонда Аккорд 2018 года
Новое поколение Accord в ближайшее время в России вряд ли появится. Для начала модель должна появится в Европе. Продажи в США уже начались. Для местного рынка модель собирают на заводе в штате Огайо, там же делают новый 2-литровый турбодвижек и 9-ступенчатую коробку автомат. В США самая дешевая версия нового поколения седана стоит 23 570 долларов (за 9 поколение просили 22 455 долларов). Гибридная версия предлагается за 29 605 долларов.
14 июля в США состоялся официальный показ новой версии седана Honda Accord. Это уже десятое поколение автомобиля. Характерными чертами Хонда Аккорд 2018 модельного года стали привлекательный внешний вид, новая платформа, современный «автомат» с 10-ю ступенями, великолепный интерьер, а также двигатели с турбонаддувом. Старт продаж автомобиля на американском рынке состоится уже через несколько месяцев. Цена Хонда Аккорд 2018 в базовом исполнении за океаном составит 22,7 тыс. долларов. По сравнению с моделью прежнего поколения, ценник почти не изменился.
Уже сейчас на американском заводе компании осуществляется производство различных компонентов и сборка седана. Так, автоматическую коробку передач изготавливают в штате Джорджия, новые турбированные бензиновые «четвёрки» и вариатор CVT производят на различных предприятиях, расположенных на территории штата Огайо. Там же осуществляется и сборка автомобиля.
На европейском континенте седан Honda Accord 10 можно будет купить уже в 2018 году. В Россию автомобиль официально поставлять не планируют. Напомним, что на территории РФ продаются Honda Pilot и Honda CR-V.
Платформа, кузов и размеры
В основе новой Хонда Аккорд лежит современная «тележка», на базе которой построены также свежие версии CR-V и Civic. В передней части используются стойки МакФерсон, а сзади установлена многорычажка. Очень похожее решение использовалось на предшественнике, но спереди появились другие рычаги, а габариты задней подвески удалось уменьшить. За доплату производитель предлагает адаптивные амортизаторы, которые могут работать в двух режимах.
Новинка обзавелась разработанным с нуля кузовом. 54% его деталей выполнены из высокопрочной стали, благодаря чему жесткость кузова выросла сразу на 30%, если сравнивать с моделью 9-го поколения. Вес уменьшился на 50 кг, что также свидетельствует о некоторых доработках.
Габаритные размеры кузова Хонда Аккорд 10 (Honda Accord 2018-2019):
- длина – 4879 мм;
- ширина – 1859 мм;
- высота – 1450 мм;
- величина колесной базы – 2830 мм.
По сравнению с прежней версией седана, колесная база выросла сразу на 55 мм. Длина при этом сократилась на 10 мм, а ширина увеличилась на 10 мм. Высоту также решили сократить до 15 мм.
Внешность
Внешне новый Аккорд смотрится действительно красиво и динамично. Спереди стоит обратить внимание на стильную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с огромным воздухозаборником, а также узкую оптику.
Когда смотришь на кузов в профиль, сложно поверить, что перед нами седан, а не купе или фастбэк. Получилось реально потрясающе, сразу видно руку профессиональных дизайнеров.
«Корма» Honda Accord 10 обзавелась компактной крышкой грузового отсека, эксклюзивной задней оптикой, а также простеньким бампером с выпускными патрубками, которые очень гармонично с ним сочетаются.
Салон и багажник
Над интерьером седана также решили немного поработать, но не настолько существенно, как над внешним видом. В результате увеличения колесной базы появилось намного больше пространства для ног задних пассажиров. Отметим, что сиденья в салоне установили на 20-25 мм ниже, по сравнению с предшественником. Примечательно, что объем салона у «десятой» Honda Accord превышает аналогичный показатель немаленькой Toyota Camry.
Заявленный производителем объем грузового отсека новинки достигает 473 л. Спинка сидений второго ряда может складываться в соотношении 40/60 (даже в самом простом исполнении седана), в результате чего объем багажника седана легко увеличивается.
Фронтальная панель и центральная консоль Хонда Аккорд 2018-2019 года соответствует всем современным требованиям. При этом дизайнеры смогли сохранить деловой стиль. Все элементы управления разными системами расположены стандартно, поэтому привыкать долго не придётся. Внимания заслуживают комфортный руль, лаконичная приборная панель с экраном бортового компьютера по центру, а также удобное управление климат-контролем.
Примечательно, что управление работой развлекательной системы с экраном диагональю 8 дюймов осуществляется не только с помощью сенсора, но и обычными крутилками. Они позволяют менять громкость и режимы в меню.
На центральном тоннеле в салоне расположились кнопки для управления новейшей автоматической коробкой передач. Также разработчики смогли добиться хорошей обзорности, уменьшив габариты передних стоек и их расположение по отношению к водителю. Улучшились и качество отделочных материалов (мягкий пластик, вставки из алюминия). Сиденья заслуживают похвалы, имеется неплохая боковая поддержка, а также вентиляция, подогрев и электрические регулировки. Интересно, что кресло водителя можно регулировать в 12-ти направлениях.
Сообщается, что топовые комплектации Honda Accord 10-го поколения также получат задний диван с подогревом, проекционный дисплей диагональю 6 дюймов, восемь подушек безопасности и звуковую систему мощностью 450 Вт.
Уже в базе автомобиль оснащается комплексом Honda Sensing, обеспечивающим безопасность. В него входят:
- система торможения для предотвращения столкновений;
- система слежения за разметкой;
- адаптивный круиз-контроль и др.
В качестве опции доступны система контроля мертвых зон, контроль усталости водителя, широкоугольная камера заднего вида и др.
Силовые агрегаты
Технические характеристики Хонда Аккорд 10 2018-2019 года предполагают использование одной из трёх систем.
- Начальная версия представлена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 192 силы, который развивает 260 Нм крутящего момента. Силовой агрегат сочетается с обновленным вариатором CVT.
- Далее идёт вариант с 2,0-литровой «четвёркой», оснащённой турбонаддувом, которая развивает уже 252 «лошадки». Пиковый крутящий момент этого мотора равен 370 Нм. Он работает в паре с новой 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.
- Гибридная силовая установка, которая состоит из бензинового двигателя объемом два литра, а также пары электрических моторов. Аккумуляторная батарея в этой версии седана расположена под полом грузового отделения.
Стоит отметить, что 1,5- и 2,0-литровые двигатели первых двух версий могут работать и в сочетании с шестиступенчатой «механикой», но в исполнении седана Sport.
Новый Honda Accord оснащается передним приводом. Рулевая система – реечная, оснащенная электроусилителем. Все колеса получили дисковые тормозные механизмы, причем спереди их сделали вентилируемыми.
Эта модель будет доступна только в кузове седан. Производитель решил отказаться от версии купе из-за недостаточного спроса среди покупателей.
Видео Honda Accord 2018-2019:
цена, фото, характеристики, видео Accord 10
Японский автопроизводитель Honda опубликовал информацию о ценах и комплектациях нового Accord 2018 модельного года. Напомним, мировая премьера обновленного седана состоялась 14 июля 2017 года в Детройте.
Седан получил длинный капот, светодиодные передние фары и противотуманки, сдвинутую назад кабину, покатую крышу, измененную радиаторную решетку, улучшенную шумоизоляцию с системой активного активного шумоподавления в салоне.
Фото нового Хонда Аккорд 2018 года. https://autompv.ru/
Автомобиль получился короче, ниже, шире: габаритная длина — 4 879 мм (-10 мм), величина колесной базы равна 2 830 мм (+50 мм), ширина – 1 859 мм (+10 мм), высота – 1 450 мм (-15 мм), объем багажника составляет 473 литра (+ 26).
фото сбоку
Технические характеристики. В США новый Honda Accord 2018 будет агрегатироваться турбодвигателем объёмом 1,5 литра и мощностью 192 л.с. или 2-литровым мотором мощностью 252 лошадиных сил. В качестве трансмиссии будут предлагаться механика на шесть скоростей, вариатор или девятискоростной «автомат».
Кроме того, будет доступна гибридная версия с электромотором, 2,0-литровым бензиновым агрегатом и трансмиссией CVT.
фото салона
Салон нового Хонда Аккорд 2018 отличается более качественными материалами отделки, полностью переделанной передней панелью, измененными рулем и панелью приборов, а на центральной консоли появился 8,0-дюймовый цветной экран информационно-развлекательной системы.
Видео
Видео обзор и тест-драйв нового седана:
Комплектации и цены
В США официальные продажи нового Хонда Аккорд 2018 стартуют 18 октября. Обновленный седан с 1,5-литровым турбомотором будет в стоить от 23 570 до 33 800 долларов. Стоимость модификации с двухлитровым двигателем будет варьироваться от 30 310 до 35 800 долларов. Гибридная версия оценена в 27 800 долларов.
В состав базовой комплектации нового Аккорда 10 будут входить ABS и EBD, комплекс систем безопасности Honda Sensing, система «Старт-стоп», мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, система контроля давления в шинах, камеры кругового обзора, 6-дюймовый проекционный дисплей, климат-контроль и многое другое.
Дата появления обновленного седана в России пока неизвестна.
Читайте также:
14 июля 2017 года в США состоялась премьера седана Honda Accord 10 поколения, производство которого на заводе японской марки в штате Огайо.
Продажи четырехдверки за океаном стартуют осенью, причем сначала в салонах местных дилеров появятся бензиновые версии седана, а зимой или в начале 2018 г. американцы смогут приобрести и гибридный вариант нового Аккорда. Поставки автомобиля в Россию пока не планируются.
Экстерьер
Перейти в фотогалерею новой Хонда Аккорд 10
Передняя часть новой Хонда Аккорд 2017-2018 года выполнена в стилистике водородной Honda Clarity Fuel Cell. В частности, четырехдверка получила более широкую щитообразную решетку радиатора, при этом узкие светодиодные фары сверху прикрыты хромированным молдингом.
Дизайнеры постарались также сделать профиль нового Аккорда более выразительным. Седан получил длинный капот с визуально сдвинутой назад кабиной, а также покатую крышу и короткий «хвостик» багажника. В результате, силуэт новой модели Honda Accord 2018 стал более стремительным и грациозным, а коэффициент аэродинамического сопротивления удалось уменьшить на 3%.
Сзади изменились фонари, которые теперь имеют C-образную форму, а выпускная система получила два трапециевидных патрубка. На колеса четырехдверки японцы установили стильные колесные диски, дизайн которых напоминает пропеллер.
Салон
Если изменение дизайна экстерьера можно назвать революционными, то салон Honda Accord 2018 в новом кузове преобразился лишь частично, причем самым заметным изменением стало появление нового 8,0-дюймового дисплея мультимедийной системы.
Если на машине прежней генерации экран развлекательного комплекса находится под козырьком, то теперь его разместили на самой вершине центральной консоли, а по форме он напоминает небольшой планшет. В целом, передняя панель практически не изменилась, однако в ее оформлении теперь имеются деревянные вставки.
Также производитель решил отказаться от привычной рукояти коробки передач, вместо которой у нового Аккорда 10 поколения установлен кнопочный пульт управления. Из прочих изменений стоит отметить улучшенную обзорность, а также более качественные материалы отделки.
Салон новой Хонды Аккорд 2018-2019 стал немного просторнее. В частности, японцам удалось увеличить расстояние между рядами на 51 мм. Что касается посадки, то у передних сидений седана была улучшена боковая поддержка, при этом водительское кресло получило электрорегулировки по 12 различным направлениям.
Характеристики
Будучи построенным на той же платформе, что и новые Civic и CR-V, седан Honda Accord 10 достигает в длину, ширину и высоту 4 850, 1 860 и 1 455 мм соответственно. В плане габаритов новинка оказалась немного компактнее модели предыдущего поколения, при этом колесная база напротив увеличилась до 2 831 мм (+ 55).
Кузов Аккорда десятого поколения на 54% состоит из высокопрочных сталей, при этом для закрепления крыши применяется лазерная сварка, так как сплошной шов способствует увеличению прочности конструкции в целом. В результате жесткость кузова на кручение выросла почти на треть, а снаряженная масса автомобиля уменьшилась на 50 и более кг.
Спереди на автомобиле установлена подвеска McPherson с измененными рычагами, при этом заднюю многорычажку специалисты Хонда постарались сделать компактнее. За доплату можно заказать адаптивные амортизаторы с двумя вариантами настройки.
Подробные технические характеристики Honda Accord 10
Увеличенная колесная база позволила сделать салон модели более просторным, а багажник — более вместительным. Так, то американскому стандарту EPA грузовой отсек новой модели Хонда Аккорд 2018 рассчитан на 473 литра (+ 26). Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40, а значит — при необходимости вместимость багажника можно дополнительно увеличить.
На американском рынке базовым агрегатом для седана является 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 192 л.с. и 260 Нм. Также авто можно заказать с новым двухлитровым турбомотором на 252 «лошадки» и 372 Нм крутящего момента.
По умолчанию 192-сильный двигатель работает в связке с модернизированным вариатором, а старший мотор идет в паре 10-диапазонным автоматом планетарной конструкции, который впервые появился на минивене Honda Odyssey 5. Машинам в комплектации Sport полагается шестиступенчатая механика, привод на всех модификациях исключительно передний.
Заметим, что со временем в США появится гибридная модификация Аккорда на основе 2,0-литрового движка и пары электродвигателей, однако ее технические характеристики пока неизвестны.
Смотреть еще видео тест-драйвы Хонда Аккорд 10
Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA Optima, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen PassatAUTO.RIA – Хонда Аккорд 2018 года в Украине
ТранспортЛюбой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома
МаркаВыбрать 2ППС (20) A&O Forklift (6) A-Lima-Bis (1) A-M-E (3) A.LOHEAC sa (2) AB Yachts (4) Abacus marine (1) Abarth (6) Abbey (1) ABG (9) ABG Titan (9) Abi (2) ABM (3) Absolute (3) Access (1) Ace (1) Acerbi (2) Achleitner (1) Ackermann-Fruehauf (20) Acquaviva (1) Acura (322) Acxa (2) Adamant (3) ADK (3) Adler (4) Adly (1) Adria (7) Adventure (11) Aero (2) Aeros (1) AFC (1) Agados (1) Agrex (1) Agrifac (1) Agrimotor (1) Agrisem (2) Agro-Masz (1) AgroMax (3) Agromech (1) Agromet (2) AGT (2) Aichi (2) Aicon (1) AIMA (5) Airman (1) Airo (1) Aisle-Master (1) Aixam (2) Akcelik (1) AKO (3) Akpil (2) Akturk (1) Akuaboat (1) Akumoto (1) Al-ko (15) Alamen (1) Albin MARIN (1) Alexandr Yachts (1) Alfa (28) Alfa Romeo (201) Alfamoto (14) Alga (3) Algema (1) Alka (3) Allied (1) ALM (1) Alpha (34) Alphasports (1) Alpina (2) Alpine (1) Alpler (3) Alson Flash (1) Altamarea (3) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (1) Amazone (27) AMC (2) AMCO-VEBA (3) Amer (1) Ammann (10) ANB Bednarczyk (1) Anssems (1) ANT (1) Apageo (1) Apollo (1) Aprilia (83) Aqua Star (5) Aqua Storm (1) AquaDor (6) Aquamarine (5) Aquatic (1) Aquatron (1) Arctic cat (11) Argo (4) Armada Moto (1) Armplast (1) Aro (11) Arora (1) Arpal (1) ART Trailer (3) Asca (3) Asia (5) Asia-moto (1) Asko (1) ASTOM (1) Aston Martin (7) Astondoa (1) Astra (1) Atala (1) Ataman (5) Atcomex (1) Atlantis (4) Atlas (66) Atlas Copco (7) Atlet (1) ATM (5) Atmos (3) ATS Corsa (2) ATV (38) Audi (8 193) AUREPA (2) Aures (2) Ausa (1) Austin (1) Austin-Healey (1) Auto Moto (4) Autosan (3) Autoxata (1) Avantis (2) Avento (1) Avia (13) Aviks (1) AVN (1) Avondale (1) AVR (1) Avtotreiding (1) Axis Wake (1) Azimut (13) Azura (5) Azure Boats (1) Bador (6) Baia Yachts (1) Bailey Pagent (1) Baja (1) Bajaj (70) Balkancar (61) Bandido (1) Banut (1) Baotian (1) Baoya (1) Bark (3) Barkas (Баркас) (12) Barracuda (1) Barthau (1) Bartoletti (2) Bashan (12) Bastallu (1) Bastei (1) Bauer (2) Baukema (1) Bavaria (12) Baw (3) Bayliner (59) BBQ (1) Becker (1) Bednar (5) Befa (1) Bella (2) Bellota (1) Benalu (64) Benati (1) Benazzato (1) Benelli (6) Benford (2) Bentley (60) Berger (10) Bergland (1) Bergmann (2) BERKO (1) Berthoud (8) Bertolini (3) Best Boat (2) Beta (1) Beyerland (2) Big Fisher (1) Big Sam G (1) Bigg Special (1) Bio Auto (1) Birrer (1) Biso (2) Bizon (9) Blu-Jet (1) Bluelift (1) Blumhardt (8) Blyss (4) BMC (1) BMS (1) BMW (10 217) Bobcat (109) Bockmann (4) Bodden (1) Bodex (152) Boguslav (3) Bolko (1) Bomag (71) Bombard (1) Bombardier (8) Bomet (6) Bonfiglioli (2) Booster (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (7) Boro (13) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (1) BOVA (13) Boxter (1) Branson (1) Bravo (4) Brenderup (5) Brenner (2) BRIAB (2) BRIG (25) Brilliance (9) Brinkmann (1) Bristol (1) Broddson AB (1) Brokk (1) Broshuis (6) BRP (218) BSA (1) BSLT (4) BSS (2) BT AWB (3) BT Toyota (5) Buell (2) Buerstner (2) Bugatti (1) Buick (78) Bulthuis (4) Bumar (9) Bunker (1) Burg (18) Burstner (2) Buster (8) BWA (1) BWK (2) BYD (64) C-marine (1) C-WAY (1) C.M.T (3) Cadillac (217) Cagiva (7) CAMC (3) Campion (1) Camro (1) Canados (1) Capello (11) Captain (3) Caravan (4) Caravelair (3) Carbo (1) Cardi (3) Carmix (2) Carnehl (30) Cartwright (2) Caruelle (2) Casagrande (1) Case (166) CAT Lexion (7) CAT Lift Trucks (1) Caterpillar (113) Cectek (2) Cesab (2) Ceylan (1) Cezet (Чезет) (19) Cf moto (28) Challenger (12) Chana (11) Changan (2) Changhe (12) ChangJiang (1) Chaparral (6) Chateau (6) Chellenger (1) ChengGong (1) Chereau (27) Chery (1 026) Chevrolet (4 406) Chris-Craft (1) Chrysler (510) Cifa (3) Citroen (2 940) Citycoco (1) Claas (395) Clark (12) Classic (1) Claus (1) CMT (8) Coachworks (2) Cobra (8) Coder (5) Coles (3) Cometto (2) Comman (10) Compact Truck (2) Compass (2) Compromis (1) Concord (1) Conero (1) Conrad (1) Copma (3) Corrado (6) Correct Craft (1) Corsair (1) Corsar (1) Cortina (1) Corus (1) CPI (1) Crafco (1) Crafter (1) Cranchi (1) Craven Tasker (4) Crestliner (2) CRG (1) Crown (1) Crownline (16) Cruisers Yachts (2) CUPPERS (2) Custom Culture Ukraine (1) Custom Line (1) D-Light (1) D-Tec (1) Dacia (1 205) Dadi (23) Daelim (4) Daewoo (3 459) DAF (1 651) DAF / VDL (5) Daihatsu (103) Dapa (3) DAV (1) Davino (1) Daytona (1) DB (2) Defiant (15) Degania Sprayers (1) Dehler (1) Delfin (Дельфин) (1) Delphia (1) Delta (33) Demag (13) Demco (1) Demetra (5) Dennis (2) Dennison (12) Denyo (1) Derbi (2) Desot (2) Desta (6) Dethleffs (6) Deutz-Fahr (21) DFAC (1) Dieci (28) Dijkstra (1) Dinkel (1) Dino (2) Ditch Witch (9) DKW (2) DM (1) DMI (3) Dodge (605) Doll (2) Dominoni (3) DON BUR (6) Dongfeng (73) Donzi (2) Doosan (25) Doral (2) Dorgler (1) Draco (3) Dressta (3) Drogmoller (2) Dromech (3) Dronningborg (4) DS (1) Ducati (74) Dulevo (1) DW (20) Dynali (1) Dynapac (12) E-Z Tech (2) Eagle (8) East Dragon (2) Eco Mulch (1) Eduard (1) EFFER (3) Egritech (1) Eichelberger (1) Eichkorn (1) Eisel (1) EKW (1) Elan (3) Elddis (2) Element (1) Elete Pontoon Boats (1) ELEX (2) Ellinghaus (1) Elwinn (1) EMPL (1) ENERCO (3) Energo (1) Energy (1) Energy Power (1) EOS (7) EP (1) EqvipMax (1) ERF (2) Eriba-Nova (1) Eriskay (1) Espero (2) Esterel (1) ETA (1) Eurocrown (5) Europa (1) Everlast (10) Evinrude (8) Evinrude BRP (2) Evrard (1) Explorer (1) Extec (1) Fabimag (2) Fada (22) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (1) Fairline (5) Falc (1) Falcon (1) Famarol (4) Family (1) Fantic (1) Fantini (7) Fantom (2) Faresin (1) Farm Fans (1) Farm Lead (1) Farmet (3) Fassi (4) Fast (2) Faun (4) FAW (98) Faymonville (5) Feber (6) Feishen (1) Feldbinder (18) Fendt (22) Ferrari (10) Ferretti (8) Fiat (2 930) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (5) FIAT-Kobelco (1) Fibo Intercon (1) Finnsport (2) Finval (9) Fiord-Boat (2) Fiori (3) Fisher (1) Fisker (5) Fleetwood (1) Fletcher (2) Flexi-Coil (1) Fliegl (25) Flipper (1) Floor (7) Fluid (1) FM Gru (1) Focus (1) Ford (9 959) Ford Trucks (3) Format (1) Formula (1) Forte (89) Fortschritt (45) Fosti (2) Foton (63) Fountaine-Pajot (1) Four Winns (10) FoxWell (2) Frauscher (1) Freightliner (24) Freudenau (2) Friederich (1) Fruehauf (104) FSO (4) Fuchs (9) FUQI (5) FurSeal (3) Futong (8) G-max (12) Galeon (20) Galia (6) Gallignani (1) Galucho (1) Garden Scout (1) Garelli (3) Gas gas (3) Gassner (1) Gayk (4) Geely (863) Gehl (1) Gehringer (1) Gelios (3) General Trailers (24) Genie (7) Genset (2) Geo (1) Geon (163) Geringhoff (14) Geusens (1) Gewe (2) Gherardi (1) Gilera (15) Glastron (8) Globe-Traveller (1) GMC (51) Gniotpol (1) Gobbi (4) GOFA (2) Goldhofer (9) Golf Car (2) Gonow (6) Goodsense (2) Gossens-Kusenberg (1) Gottwald (3) GRAND (4) GRAS (20) Grau (1) Gray Adams (13) Great Plains (36) Great Wall (190) Green Star (1) Greenwood (1) Gregoire-Besson (21) Grew (1) Grimme (4) Groenewegen (7) Grove (5) Groz (10) Gruse (1) GS (2) GS Meppel (1) GSH (1) GT Semitrailer (1) GTI (1) Guaresi (1) Guven Makina (2) H&W (1) Hafei (1) Hagie (1) Haibike (1) Hako (3) Hamer (1) Hamm (39) Hammer (7) Hangler (2) Hanix (1) Hanomag (8) Hanta (2) Hapert (2) Harbin (3) Hardi (7) Haris (3) Harley (1) Harley-Davidson (233) Hassia (3) Haulotte (9) Haval (5) HBM-nobas (1) Heinemann (1) Heli (2) Hellwig (3) Hemas (1) Hendricks (6) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (2) Hero Splendor (2) HFR (3) HIAB (27) Hidea (1) Hidromek (15) Higer (2) Hino (1) Hinomoto (15) Hisun (4) Hitachi (28) HKM (1) HLW (2) HMF (5) Hobby (19) Hoffmann (4) Holmer (8) Home Car (1) Honda (4 721) Hong Xing (2) Hongda (3) Honling (1) Honor (2) Hornet (11) Horsch (31) Horse (2) Horyong (1) Houseboat (1) Howard (2) Howo (11) Hoynor (1) HP (1) HRD (1) HTF (2) Huabei (2) Huanghai (2) Huard (3) HUBA (2) Hueffermann (1) Hulco (1) Humbaur (12) Humber (1) Hummer (47) Hunter (8) Huoniao (1) Husaberg (1) Husqvarna (12) Hussar (1) Hydra Solar (1) Hydromak (1) Hymer (3) Hyosung (46) Hyster (23) Hytec (1) Hyundai (6 318) IC Corporation (1) IFA (ИФА) (31) IHI (3) Ikarus (15) Ilver (1) IMT (2) Indian (5) Indox (2) Infiniti (869) Ingersoll-Rand (1) Inta Eimar (1) Inter Cars (22) International (12) Iran Khodro (1) Irizar (1) Iseki (25) Isuzu (93) Italjet (2) Iveco (694) JAC (84) Jacto (2) Jaguar (332) Jamnil (5) Janmil (41) Janmor (1) Jar-Met (2) Jawa (ЯВА) (214) Jawa (Ява)-cz (6) JBW (1) JCB (555) Jeanneau (10) Jeep (1 099) Jet Gull (2) Jet-Surf (2) Jianshe (9) Jieda (1) Jinbei (2) Jinling (1) Jinma (22) JLG (5) Jmstar (1) John Deere (617) John Greaves (3) Johnson BRP (9) Johnston Sweepers (2) Jon Boat (1) Jonsered (2) Jonway (1) Jonyang (2) Jumbo (4) Jungheinrich (15) Kaiser (13) Kalmar (1) Kanuni (21) Karcher (1) Karfa (1) Karosa (7) Karsan (1) Kassbohrer (25) Kato (6) Kawasaki (497) Kayo (26) Kazuma (1) Keeway (10) Kelberg (21) Kello-Bilt (2) Kempf (25) Kennis (13) Kenworth (3) Kewesekl (1) KHD (1) Kia (4 021) King (6) Kinlon (3) Kinroad (5) Kinze (10) Kioti (1) KIP (4) Kipor (1) Klaas (3) Klaeser (4) Kleemann (3) Klein (1) Kleine (Franz Kleine) (4) Knapen (1) Knaus (10) Knott (18) Kobashi (1) Kobelco (4) Kockerling (2) Koehler (4) Kogel (338) Kolibri (Колибри) (19) Koluman (2) Komatsu (113) Kontex (1) Koscian (2) Kotschenreuther (6) Kovi (5) Kraemer (1) Kramer (4) Krause (2) Kreidler (1) Kriegler (1) KROLL (3) Kromhout (4) Krone (392) Kross (1) Krukowiak (2) Krupp (1) KTM (96) Kubota (121) Kuhn (21) Kuhne (1) Kumlin (1) Kupper (2) Kutsenits (1) Kv (3) Kverneland (27) KXD moto (1) Kymco (19) L.A.G. (14) Lacitrailer (2) Lada (155) LAG (6) Lagoon (1) Lagoon Royal (1) Laika (2) Lamberet (32) Lamborghini (13) Lancer Boss (1) Lancia (72) Land Rover (1 116) Landwind (6) Langendorf (17) Langfeld (1) Larson (9) Latre (4) Laverda (2) Lawrence David (1) LDV (43) Leader (9) Lecinena (2) LeciTrailer (4) Legras (3) Lemken (122) Leopard (2) Lexus (2 042) LIAZ-cz (5) Liberty GMG (1) Lider (4) Lidner-Fiscer (1) Liebherr (75) Lifan (194) LifeStyleCamper (1) Like.Bike (2) Lincoln (198) Lindana (1) Linde (79) Linhai (15) Linssen (6) Lisicki (1) LiuGong (3) LKT (2) LMC (1) Lml (1) Locust (1) Lohr (1) Loncin (59) LongGong (1) Lonking (2) Lord Munsterland (1) LOTSMAN (1) Lovol (9) Lowe (1) LS Tractor (2) Luck (2) Lucky (2) Lueck (2) Lund (6) Luzhong (3) LVTong (1) M&V (2) M&W Earthmaster (1) Mack (1) Madro (1) Maeda (1) MAFA (4) Magellan (1) Magirus-Deutz (1) Magyar (22) Maisonneuv (5) MAIT (1) Majesty (2) Makc (2) Malaguti (21) Malibu (2) MAN (1 757) MAN-VW (2) Manitou (133) Mano Marine (3) Maral (1) Marex (1) Mariah (2) Mariner (4) Marini (4) Maro Kralovice (1) Marquis (1) Marshell (1) Martz Trailers (1) Maruyama (1) Maschio Gaspardo (12) Maserati (69) Massey Ferguson (92) Master (1) MasterCraft (8) Matador (2) Matrot (5) Maxum (6) Maxxter (1) Maybach (9) Mayco (1) Mazda (4 391) MBK (1) McCormick (2) McLaren (3) Mecalac (2) Mecbo (1) MEGA (43) MegaStar (2) Meierling (2) Meiller (14) Melroy (1) Menci (5) Menke (1) Menzi Muck (1) Mercedes-Benz (14 872) Merceron (3) Mercruiser (1) Mercury (46) Meridian (4) Merker (2) Merlo (6) Messersi (1) Metaco (8) Metal Fach (1) Metalfor (1) Metso Minerals (1) Meusburger (4) Meuser (2) MF (2) MG (85) Michieletto (1) Mikilon (2) Mikuni Jukogyo (1) Miller (2) Minerva (1) MINI (434) Minidiger (9) Minn Kota (1) Mirakul (1) Mirofret (2) Mitsubishi (4 417) MKG (1) Moeslein (1) MOL (3) Mono-Transserviss (1) Monosem (5) Monte Carlo (2) Monterey (3) Montesa Honda (1) Montracon (11) Moreau (1) Moresil (1) Morris (1) Moslein (1) Moto Guzzi (11) MOTO MORINI (2) Moto-Leader (8) Motom (1) Motracon (1) MPM Motors (2) MSKart (1) MST (2) MTD (1) MTDK (2) MUDAN (2) Mueller-Mitteltal (3) Multikorn (1) Munsterland (1) Musstang (106) Mustang (10) Muthing (1) Mv agusta (8) MX (1) MZ (3) Mzuri (8) Nansei (1) Nardi Harvesting (1) NARKO (6) Naud (1) Nautique (2) Navigator (26) Neoplan (126) Neptun (1) NETAM (1) Neumeier (1) Neuson (6) New Holland (91) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (2) Niemeyer (1) Niesmann+Bischoff (1) Niewiadow (24) Niftylift (6) Niigata (1) Nilfisk (1) Nimarine (1) Nimbus (2) Nissan (6 459) Nitro (4) Noblift (1) Nooteboom (13) Nopa (1) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (3) Norfig (1) NorthSilver (1) Novatrail (6) NUOVA (1) Nursan (3) Nysa (Ныса) (4) O&K (19) Obermaier (1) Ocmis (1) Oki Boats (4) Oldsmobile (3) Olimac (6) OM (2) OMG (1) Ommelift (1) Opall-Agri (1) Opel (9 378) Orion (6) Oros (5) Orten (1) Orthaus (8) Ostraticky (2) Otokar (7) Ova (3) Overlander (2) Overum (2) OVIBOS (5) Ozgul (1) Ozunlu (1) P&H (2) Packard (1) Pacton (32) Pagenkopf (1) Palesse (4) Palfinger (18) Panav (17) Pannonia (4) Parasailing (1) Parcisa (1) Parker (1) Parsun (7) Partner (1) Patriot (11) Pegasus (2) Pel-Job (1) Pelican (2) PengPu (2) Pershing (2) Petro (1) PetroNick (2) Peugeot (4 313) Pezzaioli (1) PHMF (1) Piaggio (51) Piave (1) Pilan (1) Piper (1) Pit bike (2) Piton (1) PLA (1) Plastimare (1) Plymouth (5) PM (3) PNO (2) Polaris (61) Polini (2) Polkon (5) Pongratz (1) Pontiac (34) Porsche (713) Potain (1) Pottinger (10) Powerboat (1) Powerquest (1) Powerscreen (5) PPM (10) Praga (2) Pragmatec (3) Prestige Yachts (1) PRIM BALL (1) PrinceCraft (1) Princess (21) Pro Sport (1) Pro-Wam (2) Protey (2) Proton (1) Pubert Junior (1) Putzmeister (20) Qingqi (14) Qjiang (2) Quadro (2) Quicksilver (2) Quivogne (3) RabeWerk (11) Racer (1) RAK (1) Raketa-Futong (1) Ram (6) Ramax (1) Rammax (2) Ranger (1) Ranieri (1) Ransomes (3) Rato (1) Rau (3) Rauch (2) Raven (2) Ravon (55) Regal (9) Reisch (21) Renault (11 977) Renault Samsung Motors (5) Renders (30) REV (1) Rex (1) Rickter (1) Riedler (1) Rieju (1) Rimor (4) Rinker (2) Rinnen (2) Rio (1) Riva (3) Rivian (1) Riviera (1) Rivierre Casalis (3) Road Knight (1) Roadway (1) Robert (1) Robinson (1) Robur (3) Robuste (10) Rockster (1) Rofa (1) Rohr (4) Rokon (1) Rolfo (5) Rolls-Royce (23) Rolmako (7) Ropa (1) Rotex (1) Rothdean (2) Rover (122) Rovio (1) Rubble Master (1) Rumptstad (1) Runner Sport (1) Ruthmann (1) Rybitwa (1) Rydwan (1) Saab (88) Sabur (15) Sachs (3) Sadko (2) Sahin Tanker (2) Saipa (5) Sam (6) Samand (34) Sampo (11) Samro (47) Samson (1) Samsung (16) Samsung-Volvo (1) San Boat (2) San Marco (2) Santi (1) SANY (1) Saris (2) SaTa (1) Saturn (8) Savalco (4) Sawo (1) Scania (360) Schaeff (3) Schallex (1) Scheuerle (1) Schlaube (1) Schmelzer (3) SCHMIDT (23) Schmitz Cargobull (554) Schmotzer (1) Schroeder (2) Schulte (2) Schuster (1) Schwarzmuller (157) Schweriner (2) Scion (6) SDC (8) SDLG (8) Sea (3) Sea Fox (1) Sea Ray (10) Sea-Magic (1) Seabob (1) SeaLine (13) Sealver (2) Seamaster (1) SEAT (938) Seddon Atkinsons (1) SEEV (1) Segway (2) Selena (2) Semeato (5) Senke (11) Sennebogen (3) Sensor (4) Serin (2) SERRUS (2) Sessa Marine (10) Setra (81) Sfoggia (1) SG (2) Shacman (2) Shangli (1) Shantui (1) Shaolin (5) Shark (3) Shawoom (3)
Обзор Honda Accord2018 — MSN Autos
Обзор Honda Accord 2018 года — MSN AutosУзнать больше автомобилей
Исследуйте больше автомобилейновый Используемый Новые и б / у
Сделать (э.грамм. Cadillac)
Модель (например, Escalade)
,2018 Honda Accord Предварительный просмотр | Новости
CARS.COM
Конкурирует с: Toyota Camry, Nissan Altima, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata
Похож на: Кузов Audi A7 с пропорциями Dodge Charger
Трансмиссии: 192 л.с., с турбонаддувом 1.5-литровый четырехцилиндровый; 252 л.с., с турбонаддувом 2,0 литра; 2,0-литровый газоэлектрический гибрид; шестиступенчатая механическая, бесступенчатая или 10-ступенчатая автоматическая коробка передач; передний привод
Количество просмотров: Осень 2017
Honda представила свой седан Accord 10-го поколения в Детройте, демонстрируя миру свою самую стильную версию многолетнего бестселлера седана американского производства. Новый Accord становится длиннее и шире, оснащен тремя новыми трансмиссиями и понижает версию купе в пользу более спортивной версии Sport, которая предлагает механическую коробку передач с любой из двух трансмиссий с турбонаддувом.
Связанный: Обновленный Honda Accord 2018 года: Первые Фотографии
Экстерьер
Снаружи Accord выглядит совершенно иначе, чем любой из его предшественников. Новый автомобиль стоит на колесной базе длиной 2,16 дюйма, на 0,39 дюйма шире, с более широкими колеями спереди и сзади, но в целом на треть дюйма короче. Четкие углы и тупой стиль передней части тянутся назад с сильными линиями крыльев к необычному изгибу задней стойки, а задние фонари похожи по форме на новые Civic.Теплица визуально перемещается назад, что придает автомобилю пропорции автомобиля с задним приводом, но толстая решетка и капот указывают на модель с передним приводом.
под капотом
Аккорд оснащен тремя новыми трансмиссиями, две из которых с турбонаддувом — впервые Аккорд был оснащен турбонаддувом. Базовый двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий лучшую в своем классе мощность 192 лошадиных силы и соединенный либо с бесступенчатой автоматической коробкой передач, либо, если вы выберете модель Sport, с дополнительной шестиступенчатой механической коробкой передач.Модернизированный двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с., совмещенный с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач или дополнительным шестиступенчатым механическим приводом в модели Sport. Двигателя V-6 больше нет, и Honda надеется, что покупатели двухдверного купе останутся довольны четырехдверным Sport, если у него будет механическая коробка передач.
Также будет доступна третья трансмиссия, версия следующего поколения двухмоторной газоэлектрической гибридной системы Honda, но Honda не предоставила спецификации мощности или эффективности этой трансмиссии.Honda заявила, что она будет использовать 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель Аткинсона и двигатели, которые не используют редкоземельные магниты, впервые в мире. Упаковка гибрида также была улучшена до такой степени, что система не оказывает влияния на грузовое и пассажирское помещения — это не влияет на пространство в багажнике или на раскладывающееся заднее сиденье размером 60/40.
Много работы ушло и на новую конструкцию кузова Accord, в результате чего был получен более жесткий и легкий корпус и шасси, которое упало от 110 до 176 фунтов, в зависимости от уровня отделки салона.Установка подвески стойки МакФерсон продолжается впереди, алюминиевые рычаги управления установлены на алюминиевом подрамнике. Задняя часть использует многозвенную конструкцию, установленную на плавающий задний подрамник. Все Accords будут поставляться в стандартной комплектации с адаптивной системой демпфирования, которая регулирует силу амортизатора каждые 1/500 секунды для улучшения управляемости и контроля кузова.
Accords также будет оснащен двухрежимной системой вождения, которая позволяет водителю переключаться между обычным и спортивным режимами. Система отрегулирует несколько параметров автомобиля, включая усилие на электронном усилителе рулевого управления, реакцию дроссельной заслонки, точки переключения передач, активные настройки демпфера и даже искусственно произведенный шум двигателя, чтобы переключаться между более спокойным и более спортивным ощущением.
Интерьер
Кабина нового Accord более просторная, с более низкой поясной линией и передними стойками, которые на 20 процентов тоньше и расположены дальше назад, чем текущая модель, что способствует улучшению видимости наружу. Общая пассажирская комната увеличилась на 2,5 кубических фута, а багажник получает почти 1 кубический фут дополнительной комнаты. Пассажиры на заднем сиденье также получают еще 2 дюйма места для ног. Доступно новое 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией.
Мягкие на ощупь материалы изобилуют новым дизайном приборной панели, включающим экран дисплея в стиле планшета, который в наши дни становится все более популярным среди автопроизводителей (нравится это или нет). Экран 8-дюймового дисплея Audio монтируется на высоком уровне и имеет четкие характеристики, он оснащен как ручками настройки физической громкости, так и ручками тюнера, что должно, наконец, заставить всех задуматься о том, как неприятно использовать Display Audio без таких ручек. Предлагаются Apple CarPlay и Android Auto, а также услуги консьержа HondaLink следующего поколения, которые теперь включают экстренную помощь на дороге, дистанционную блокировку / разблокировку и запуск двигателя, отслеживание украденного транспортного средства, дистанционную диагностику, геозоны и многое другое.
Выберите уровень отделки салона Touring, и вы получите проекционный экран с диагональю 6 дюймов, проецируемый на лобовое стекло, с возможностью изменения скорости, скорости вращения двигателя, навигации и распознавания дорожных знаков. Все модели будут иметь по крайней мере один порт USB, с отделкой EX и выше, с парой портов 2,5 А. Аудиосистемы варьируются от системы с четырьмя динамиками до 160 Вт на базе LX, восьми динамиков и 180 Вт для моделей Sport и EX, а также от 10 динамиков мощностью 450 Вт на моделях EX-L и Touring.
Безопасность
Honda оснащает каждую модель Accord комплектом безопасности Honda Sensing в качестве стандартного оборудования, которое включает в себя несколько удивительных технологий помощи водителю. Система включает в себя торможение при торможении, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль с низкой скоростью следования, смягчение последствий при выезде с дороги и распознавание дорожных знаков Опционально можно добавить предупреждение о мертвой зоне, датчики парковки спереди и сзади, мониторинг осведомленности водителя и мониторинг перекрестного движения.Резервная камера с динамическими направляющими является стандартной.
Шесть комплектаций будут доступны для 1,5-литрового Accord, когда он будет выпущен осенью 2017 года: LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi и Touring. Если вам нужен больший 2,0-литровый двигатель, вам будут предложены четыре комплектации: Sport, EX-L, EX-L Navi и Touring; гибридная модель также будет иметь четыре комплектации, заменяя «Sport» в последней линейке просто «Hybrid».
Ценабудет объявлена ближе к дате продажи автомобиля позже в этом году.
доля
Руководитель Детройтского бюро Аарон Брэгман вырос в районе Детройта, родился в автомобильной семье и базируется в Анн-Арборе, штат Мичиган. Email Aaron ,2018 Honda Accord First Test
Возможно ли спроектировать седан среднего размера, такой привлекательный, такой динамичный и настолько привлекательный, что он по крайней мере замедлит исход продаж из седанов в кроссоверы? Вероятно, нет, но ничего себе, Хонда уверена, что дает ему старую попытку колледжа с его Соглашением 10-го поколения. Дизайн более чистый и высококлассный внутри и снаружи, основные двигатели оснащены турбонаддувом, и каждый из них может быть выбран с вашей спортивной шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач.И получите это — не только двигатель большего размера, адаптированный от мальчика-гонщика с горячим люком Civic Type R, но и в сочетании с порочным новым десятиступенчатым автоматом седан также развивает скорость до 60 миль в час, чем Type R! Вы не осмеливаетесь наживаться на избалованном и крылатом типе R на стоп-сигнале вашего CR-V или Pilot …
Хорошо, не стоит приманки и тип R в вашем Соглашении, потому что вы будете есть его пыль вскоре после 60 миль / ч — только плавные переключатели автомата на короткое время ставят седан впереди более легкого, более мощного собственного типа R.Проектная цель для нового 2,0-литрового турбодвигателя состояла в том, чтобы соответствовать характеристикам V-6 Accord, в то же время превышая его экономию топлива, и, по нашим измерениям (и EPA), команда, похоже, попала в яблочко. У нашей модели 2.0T Touring 5,7-секундное время 0-60 миль в час точно соответствует времени нашего последнего V-6 Touring, который весил на 175 фунтов больше. Эта цифра также соответствует Chevy Malibu 2.0T Premier, обогнав новый Camry XSE V-6 (и Civic Type R) на одну десятую. На отметке в четверть мили новая машина отстает от своего предшественника V-6 на десятую часть, но едет 0.На 7 миль в час быстрее, а показатели торможения и бокового сцепления идентичны на 116 футах от 60 миль в час и 0,85g. Дефицит в 0,3 секунды в восьмерке (при одинаковом среднем значении g), вероятно, больше связан с различными поверхностями испытаний, чем с фактическими характеристиками. Что касается экономии топлива, предварительные данные показывают, что показатели города / шоссе EPA нового автомобиля составляют 23/34 миль на галлон по сравнению с 21/33 V-6.
Смотреть все 347 фотографий
Аналогичным образом, 1,5-литровому турбо было поручено сопоставление с безнаддувным 2.Производительность 4 литра при одновременном улучшении экономии топлива, и это опасно, если команда не бросит маленький круг снова: 0-60 миль в час за 7,6 секунды, с четвертью, падающей на 15,9 секунды со скоростью 89,3 миль в час по сравнению с нашими 2,4-литровыми CVT 2013 года 7,6 и 15,9 при 90,2. Это больше точности, чем мы можем разумно ожидать от последовательных автомобилей, сходящих с одной сборочной линии. Но новый базовый автомобиль явно затмевает старый в управлении, с боковым сцеплением 0,81 г против 0,78 и временем восьмерки 27.7 секунд при 0,61 г против 28,1 и 0,60. Тормозная скорость от 60 миль в час необъяснимо уступает 166-фунтовому более тяжелому автомобилю 2013 года, от 135 до 124 футов. И, как будто для того, чтобы доказать, что все эти парни копируют документы друг друга, новые (на 315 фунтов тяжелее) технические характеристики 2,5-литрового Camry являются почти идеальным наложением Аккорда: 7,6 и 15,9 секунды при скорости 90,2 мили в час, 0,81 г, 27,3 секунд при 0,62 г и 122 футах. О, а что касается экономии топлива, базовый автомобиль опережает 2,0-литровый, улучшая по сравнению с 2,4-литровым CVT Accord 2017 года 27/36 миль на галлон с рейтингом 30/38 миль на галлон для 1.5T / CVT.
Как и почти всегда, цифры не рассказывают всей истории. Те различия в весе, приведенные выше, действительно можно почувствовать из-за руля — большая часть этой массы сходит с передних колес. Оба турбодвигателя развивают крутящий момент намного быстрее, чем их свободно дышащие предки, поэтому ощущение готовности оторваться от остановки или внезапно выстрелить вокруг пробки медленно движущегося движения значительно улучшается. Обе автоматические коробки передач более отзывчивы, благодаря более низкому на 1 проценту передаточному отношению оси.CVT 5T и четыре дополнительных передаточных числа, из которых можно выбрать, когда коробка 2.0T ищет идеальное ускорение.
Большинство редакторов, которые использовали CVT, объявили его одним из лучших и наиболее отзывчивых в бизнесе. Он обеспечивает обнадеживающие «переключения передач» во время широко открытой дроссельной заслонки (или в режиме S трансмиссии), но он максимизирует эффективность ускорения, сохраняя оптимальное передаточное число во всех других ситуациях. Подрулевые переключатели могут заранее выбрать оптимальное соотношение в ожидании прохождения маневра или способствовать торможению двигателем на уклоне.Редактор функций Кристиан Сиба, возможно, наградил CVT, возможно, самой высокой оценкой: «Это не мешает, я даже этого не замечаю». 10-скоростная система также хвалилась за ее плавность и решительность, как заметил редактор дорожных испытаний Крис Уолтон: «Никогда не чувствую себя« слишком занятым »из-за ошибочных смен и не« слишком ленивым », чтобы отвечать».
Просмотреть все 347 фотографий
As для этих руководств с шестью скоростями 2.0T прибывают из Типа R (и некоторые евро дизели), в то время как 1.5T прибывают из Civic Si. Ни один из рычагов переключения передач не чувствует себя так точно, как у Type R, и выжим сцепления поразил некоторых из нас как немного длинных и слишком близко к вершине.Уолтон отметил, что шесть фиксированных передаточных чисел не подходят для этих уменьшенных двигателей в этих больших автомобилях почти так же хорошо, как вариаторы с вариаторами или 10-скоростные двигатели, но мы по-прежнему громко аплодируем Honda за то, что она «придерживается» этого варианта малой мощности.
Повышенная отзывчивость трансмиссии, безусловно, способствует общему ощущению шустрости автомобиля, но новое шасси Accord также вносит свой вклад в этом отношении. Прежде всего, он стал более жестким (улучшение на 24% при изгибе, на 32% при кручении), в основном благодаря более широкому использованию клеевого соединения и расположению точечных сварных швов ближе друг к другу (0.8 дюймов по сравнению с 1,6). Затем спереди нижние A-образные рычаги меняются местами на новые «L-образные рычаги», где длинная часть L соединяет распорку с довольно жесткой втулкой, которая выдерживает боковые нагрузки при прохождении поворотов, в то время как короткий конец оканчивается жидкостью для кальмара. -заполненная втулка, которая обеспечивает соблюдение правил езды при движении по неровностям В целом автомобиль ниже, а новая геометрия подвески меняет ось крена, чтобы уменьшить крен кузова. Модели Top Touring оснащены адаптивными амортизаторами соленоидного типа (если говорить о подручных средствах типа R) со спортивными и обычными настройками, которые улучшают как общую плавность хода, так и управление движением тела, когда водитель находится в режиме трековой атаки.
Просмотреть все 347 фотографий
Наши сотрудники были впечатлены. «Водить автомобиль гораздо веселее, чем любой средний седан», — сказал Сибо. Исполнительный редактор Марк Рехтин похвалил «отзывчивость подвески с точки зрения переходов слева направо. Это действительно замечательно, он просто устанавливает автомобиль прямо на шину, которая не чувствует, что катится под ней. Она идет туда, куда вы хотите, чтобы она шла «. Тем не менее, несколько недостатков, которые нам удалось обнаружить в этом новом Accord, были связаны с шасси.Руководителю международного бюро Ангусу Маккензи удалось приостановить и довести подвеску до предела, предположив, что она может использовать немного больше поездок. Технический консультант Motor Trend Крис Теодор (Chris Theodore) отметил, что некоторые поверхности стиральной доски вызывали нерегулярные резонансы корпуса, предполагая, что цельному корпусу «может потребоваться немного больше работы над точечной подвижностью конструкции шасси». И множество записей в журнале, посвященных дорожному шуму и ударам шин, проникающим во многие новые средства защиты от шума, такие как акустическая аэрозольная пена на стойках, нетканые внутренние прокладки крыльев, шумопоглощающий ковер и даже новый активный шум с тремя микрофонами система отмены.
Недавно было объявлено о ценедля вариантов 1.5T и 2.0T, которые поступят в продажу в середине октября и конце ноября соответственно. Хорошая новость: большинство цен снижаются, когда вы оцениваете стоимость комплексного снаряжения для активной безопасности Honda Sensing за 1000 долларов, стандартную для каждого Accord. Цены начинаются с 24 445 долларов США за LX с вариатором, что на 1115 долларов больше, чем у старого базового руководства LX, но ниже на 315 долларов с 2017 года с LX с вариатором и Honda Sensing (в настоящее время это бесплатное предложение в комплектации Sport с любым двигателем, по цене 26 655 долларов с 1.5 т, $ 31 185 с 2,0 т). Триммер EX стоит $ 28,345 с 1.5T, EX-L добавляет 2500 долларов, а новый модный 1.5T Touring обойдется в $ 34 675. Двигатель 2.0T добавляет 2000 долларов к цене 1.5T EX-L или Touring.
По большому счету наши жалобы на шасси мало повлияли на наш энтузиазм в отношении этого всеобъемлющего нового Соглашения. Богатство материалов салона, ощущение распредустройства в духе Audi и открытая воздушность, создаваемая более тонкими передними стойками и резко сниженной массой приборной панели, восходят к временам харт-подобных Хонды.Seabaugh предупрежден; «Путь Хонда — ты только что сделал Акуру неактуальной». Старший редактор функций Либерман подытожил наше единодушное мнение: «Новое Accord похоже на старые хонды, когда Honda дала вам что-то особенное, что-то немного дополнительное, этот секретный соус, тот фактор X. У меня нет сомнений, объявляя новый Accord лучшим автомобилем в своем классе — лучший в некоторых других классах. «
Быстрый привод гибридного автомобиля
На бумаге гибридная силовая передача выглядит неизменной, с идентичными значениями мощности и крутящего момента для 2.0-литровый двигатель Аткинсона цикла и электродвигатели. Но есть новизна и инновация. Эти электронные двигатели теперь включают в себя постоянные магниты, которые не содержат редкоземельных материалов. Блок управления трансмиссией сжимается в размере на 15 процентов и крепится на верхней части коробки передач, а аккумуляторная батарея на 1,3 кВт / ч сжимается на треть, так что теперь она помещается под подушкой заднего сиденья впереди топливного бака. Это означает, что гибрид теперь не жертвует вместимостью пассажиров или багажников во имя эффективности. Поскольку все Соглашения теперь получают переключатели весла, они используются в гибриде для выбора между четырьмя различными уровнями рекуперации энергии во время замедления (потяните левый для большего регенерации, правый для меньшего).Также есть кнопка Sport mode, которая увеличивает максимальную скорость разгона автомобиля. Кроме того, кажется, что зарядка аккумулятора более агрессивна, когда вы не требуете максимальной производительности, чтобы всегда была доступная электрическая мощность, чтобы помочь двигателю внутреннего сгорания при опущенном молотке. Ожидая 212 лошадиных сил всей системы, ожидайте, что ускорение в спортивном режиме упадет где-то между автоматическим режимом 1.5T и 2.0T. Нам удалось разогнать автомобиль со скоростью более 45 миль в час в режиме EV на короткое расстояние до того, как батарея была израсходована.Еще одно обнадеживающее изменение для 2018 года — вместо того, чтобы начинать с уровня оборудования EX, появится новый, более базовый гибрид, предлагающий ближе к уровням оборудования LX или Sport. Ожидается, что цены будут объявлены ближе к дате продажи в начале 2018 года.
Просмотреть все 347 фотографий
Цивилизация двигателя Civic Type R
Как Honda укротит крылатый и испорченный двигатель Civic Type R с горячим люком для работы на Accord? Балансировочные валы с противовращением установлены в блоке, а двухмассовый маховик установлен для уменьшения вибрации.Турбокомпрессор меньшего размера используется для улучшения отзывчивости, при этом давление наддува увеличивается до 20,8 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с типом R, равным 22,8 фунтов на квадратный дюйм (если вам интересно, у Accord 1,5 удара — 20,2 фунтов на квадратный дюйм). Это также настроено, чтобы бежать на обычном газе вместо премии Типа R. Поэтому пиковая мощность снижается с 306 л.с. Типа R при 6500 об / мин и 295 Нм при 2500 об / мин до 252 л.с. при 6500 об / мин и 273 Нм при 1500 об / мин в маскировке седана. О, и шестиступенчатая механическая коробка передач Типа R получает более высокую передачу в пятом и шестом для более тихого, более эффективного крейсерского движения по шоссе и Rowdy 4.Соотношение осей 11: 1 уменьшено до 3,84: 1. После нескольких длительных ручных переключений Type R опережает Accord на четверть на 0,1 секунды и 3,1 мили в час.
| Honda Accord 2018 года (1.5T EX) | 2018 Honda Accord 2.0T Sport | 2018 Honda Accord 2.0T Универсал | |
| POWERTRAIN / CHASSIS | |||
| ПЛАН РАСПРЕДЕЛЕНИЯ | Передний двигатель, FWD | Передний двигатель, FWD | Передний двигатель, FWD |
| ДВИГАТЕЛЬ ТИПА | I-4 с турбонаддувом, квасцовый блок / головка | I-4 с турбонаддувом, квасцовый блок / головка | I-4 с турбонаддувом, квасцовый блок / головка |
| КЛАПАН | DOHC, 4 клапана / цил | DOHC, 4 клапана / цил | DOHC, 4 клапана / цил |
| Смещение | 91.4 куб. Дюйма / 1 498 куб. См. | 121,8 куб. Дюймов / 1,996 куб. См. | 121,8 куб. Дюймов / 1,996 куб. См. |
| ОТНОШЕНИЕ КОМПРЕССИИ | 10,3: 1 | 9,8: 1 | 9,8: 1 |
| МОЩНОСТЬ (SAE NET) | 192 л.с. при 5500 об / мин | 252 л.с. при 6500 об / мин | 252 л.с. при 6500 об / мин |
| МОМЕНТ (SAE NET) | 192 фунт-фут при 1600 об / мин | 273 фунт-фут при 1500 об / мин | 273 фунт-фут при 1500 об / мин |
| REDLINE | 6500 | 6800 об / мин | 6800 об / мин |
| ВЕС ДЛЯ МОЩНОСТИ | 16.5 фунтов / л.с. | 13,0 фунтов / л.с. | 13,6 фунтов / л.с. |
| ТРАНСМИССИЯ | Cont переменная авто | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 10-ступенчатая АКП |
| ОТНОШЕНИЕ / ОТВЕТСТВЕННОЕ ОТНОШЕНИЕ | 5,36: 1 / 2,17: 1 | 3,84: 1 / 2,63: 1 | 3,55: 1 / 1,84: 1 |
| ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; REAR | Распорки, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; мультилинк, спиральные пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | Распорки, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; мультилинк, спиральные пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | Распорки, винтовые пружины, приставные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; мультилинк, пружины винтовые, прил |
| РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | 11.8: 1 | 11,8: 1 | 11,8: 1 |
| ПОВОРОТНЫЕ ЗАМКИ | 2,4 | 2,1 | 2,1 |
| ТОРМОЗА, F; R | 11,5-дюймовый вентилируемый диск; 11,1-дюймовый диск, ABS | 12,3-дюймовый вентилируемый диск; 11,1-дюймовый диск, ABS | 12,3-дюймовый вентилируемый диск; 11,1-дюймовый диск, ABS |
| КОЛЕСА | 7,5 x 17-из литого алюминия | 8,5 x 19-из литого алюминия | 8.5 х 19-литого алюминия |
| ШИНЫ | 225 / 50R17 94 В (M + S) Michelin Energy Saver A / S | 235 / 40R19 96 В (M + S) Goodyear Eagle Touring | 235 / 40R19 96 В (M + S) Michelin Primacy MXM4 |
| РАЗМЕРЫ | |||
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 111,4 в | 111,4 в | 111,4 в |
| TRACK, F / R | 63,0 / 63,4 в | 63.0 / 63,4 в | 62,6 / 63,1 в |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 192,1 х 73,2 х 57,1 в | 192,1 х 73,2 х 57,1 в | 192,1 х 73,2 х 57,1 в |
| ПОВОРОТНЫЙ КРУГ | 38,1 фута | 39,4 фута | 39,4 фута |
| CURB WEIGHT | 3177 фунтов | 3 286 фунтов | 3,424 фунта |
| ДИАПАЗОН ВЕСА, F / R | 60/40% | 60/40% | 61/39% |
| Вместимость сиденья | 5 | 5 | 5 |
| ГОЛОВЫ, F / R | 39.5 / 37,3 в | 37,5 / 37,2 в | 37,5 / 37,2 в |
| LEGROOM, F / R | 42,3 / 40,4 в | 42,3 / 40,4 в | 42,3 / 40,4 в |
| КОМНАТА ПЛЕЧА, F / R | 58,3 / 56,5 в | 58,3 / 56,5 в | 58,3 / 56,5 в |
| ОБЪЕМ ГРУЗА | 16,7 куб. Футов | 16,7 куб. Футов | 16,7 куб. Футов |
| ИСПЫТАНИЯ ДАННЫХ | |||
| Ускорение до MPH | |||
| 0-30 | 2.8 сек. | 2,3 с | 2,3 с |
| 0-40 | 4,0 | 3,4 | 3,2 |
| 0-50 | 5,6 | 4,9 | 4,4 |
| 0-60 | 7,6 | 6,2 | 5,7 |
| 0-70 | 10,0 | 8,3 | 7,5 |
| 0-80 | 12.8 | 10,2 | 9,4 |
| 0-90 | 16,2 | 12,9 | 11,8 |
| 0-100 | — | 15,9 | 14,5 |
| PASSING, 45-65 миль в час | 4,0 | 3,0 | 2,9 |
| КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЬ | , 15,9 с, 89,3 миль в час, | 14,8 с при 96,2 миль в час | 14.3 секунды при 99,3 милях в час |
| ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 миль в час | 135 футов | 109 футов | 116 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,81 г (средний) | 0,85 г (средний) | 0,85 г (средний) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 27,7 с при 0,61 г (в среднем) | 26,4 с при 0,67 г (в среднем) | 26,9 с при 0,67 г (в среднем) |
| САМОЛЕТЫ REVS @ 60 миль в час | 1800 об / мин | 2100 об / мин | 1500 об / мин |
| ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |||
| ОСНОВНАЯ ЦЕНА | $ 28 349 | $ 31 185 | $ 36 675 |
| ЦЕНА КАК ИСПЫТАНА | $ 28 349 | $ 31 185 | $ 36 675 |
| УПРАВЛЕНИЕ СТАБИЛЬНОСТЬЮ И ТЯГКОЙ | Да / Да | Да / Да | Да / Да |
| AIRBAGS | 8: двойная передняя, передняя сторона, передняя часть колена | 8: двойная передняя, передняя сторона, передняя часть колена | 8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя часть колена |
| ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ | 3 года / 36 000 миль | 3 года / 36 000 миль | 3 года / 36 000 миль |
| ГАРАНТИЯ НА МОЩНОСТЬ | 5 лет / 60000 миль | 5 лет / 60000 миль | 5 лет / 60000 миль |
| ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ | 3 года / 36 000 миль | 3 года / 36 000 миль | 3 года / 36 000 миль |
| ТОПЛИВНАЯ ЕМКОСТЬ | 14.8 галлонов | 14,8 галлонов | 14,8 галлонов |
| EPA CITY / HWY / COMB ECON | 30/38/33 миль на галлон | 26/35/30 миль на галлон (mfr est) | 23/34/27 миль на галлон (mfr est) |
| ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ КОНСЫ, CITY / HWY | 112/89 кВт-час / 100 миль | 130/96 кВт-час / 100 миль (EST) | 147/99 кВт-час / 100 миль (EST) |
| Выбросы CO2, COMB | 0,59 фунтов / миля | 0.66 фунтов / миля (есть) | 0,72 фунта / миля (есть) |
| РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО | неэтилированный обычный | неэтилированный обычный | неэтилированный обычный |
Просмотреть все 347 фотографий
Просмотреть все 347 фотографий
.2018 Honda Accord Характеристики, цена, MPG и обзоры
Теперь в своем 10-м поколении седан Honda среднего размера ниже и шире, чем раньше, с утопленными сиденьями и более купеобразным профилем (сравните его с моделью 2017 года здесь). Он поставляется в пяти комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Его основной трансмиссией является 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (192 лошадиных силы, 192 фунт-фут крутящего момента) и бесступенчатая автоматическая коробка передач.Сравните уровни отделки салона здесь.
Замена дополнительного двигателя V-6 2017 года — это турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель (252 л.с., 273 фунт-фут крутящего момента) и новый 10-ступенчатый автомат на автомобилях Sport, EX-L и Touring. Спорт предлагает руководство с шестью скоростями с любым двигателем, который отмечает первый раз за десятилетие, Вы можете получить ручку переключения с главным двигателем на седане Accord. Honda надеется, что удовлетворит тех, кто оплакивает прекращенное купе Accord.
На предпросмотре СМИ Honda в Нью-Гемпшире я вел автоматическую и ручную версии с обоими двигателями.(В соответствии с политикой компании, Cars.com оплачивает стоимость авиабилетов и проживание на таких мероприятиях, проводимых автопроизводителями.) Другие редакторы также оценивали новый Accord в офисах Cars.com, и мы проверили всех основных конкурентов Accord.
Как это движет
1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет более чем достаточную мощность для базового двигателя, с достаточным количеством отводов для устойчивых подъемов в гору по извилистым горным дорогам. Автоматическая коробка передач имеет некоторую начальную нелинейность, которая характерна для вариаторов, но при звонке она создает приятное ощущение переключения передач… Показать полный обзор
Теперь в своем 10-м поколении седан Honda среднего размера ниже и шире, чем раньше, с утопленными сиденьями и более купеобразным профилем (сравните его с моделью 2017 года здесь). Он поставляется в пяти комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Его основной трансмиссией является 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (192 лошадиных силы, 192 фунт-фут крутящего момента) и бесступенчатая автоматическая коробка передач.Сравните уровни отделки салона здесь.
Замена дополнительного двигателя V-6 2017 года — это турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель (252 л.с., 273 фунт-фут крутящего момента) и новый 10-ступенчатый автомат на автомобилях Sport, EX-L и Touring. Спорт предлагает руководство с шестью скоростями с любым двигателем, который отмечает первый раз за десятилетие, Вы можете получить ручку переключения с главным двигателем на седане Accord. Honda надеется, что удовлетворит тех, кто оплакивает прекращенное купе Accord.
На предпросмотре Honda в Нью-Гемпшире я ездил на автоматических и ручных версиях с обоими двигателями.(В соответствии с политикой компании, Cars.com оплачивает стоимость авиабилетов и проживание на таких мероприятиях, проводимых автопроизводителями.) Другие редакторы также оценивали новый Accord в офисах Cars.com, и мы проверили всех основных конкурентов Accord.
Как это работает
1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает более чем достаточным запасом мощности для базового двигателя, и его достаточно для быстрого подъема по извилистым горным дорогам. Автоматическая трансмиссия имеет некоторую начальную нелинейность, которая характерна для вариаторов, но она создает приятное ощущение переключения передач, когда требуется большая мощность на крейсерской скорости.Дополнительный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом ощутимо быстрее сходит с дистанции: стойте на газе, и он запускается с жесткостью, напоминающей превосходный 2,0-литровый двигатель Chevrolet Malibu. Большой V-6 Camry чувствует себя быстрее, если вы полностью его разогреваете — Toyota гремит вперед, где немного плато Accord, — но 2.0-литровый турбонаддув Honda дает резкий удар, который сам по себе интересен.
Включайте свои собственные механизмы, и 1,5- и 2,0-литровые двигатели кажутся более похожими. Механизм с шестью скоростями имеет высокую передачу сцепления и средние броски, но быстрый отклик акселератора, который облегчает согласование оборотов.Помимо некоторого заметного турбо запаздывания с 1,5-литровым двигателем оба двигателя имеют сходные характеристики мощности с крутящим моментом, который приходит рано и задерживается. У 2.0-литрового только заметно больше этого.
Accord Sport имеет спортивно настроенную подвеску с амортизаторами с фиксированной жесткостью, в то время как Accord Touring имеет более мягкий общий ход, но с адаптивными амортизаторами и регулируемой жесткостью. Я ездил на обоих, и качество езды стабильно в любом случае, потому что 19-дюймовые колеса и низкопрофильные шины P235 / 40R19 сопровождают оба уровня отделки салона независимо от двигателя.Адаптивные амортизаторы добавляют степень контроля, которая вызывает более дорогой автомобиль, и даже Accord Sport не дотягивает до преднамеренного выбора Аккорда. Адаптивные толчки меняют стойкость в режиме «Спорт», но я не заметил огромной разницы между режимами. Один редактор считал, что Touring в целом хорошо едет, но я обнаружил, что обе установки заняты. Если изоляция и комфорт — это все, что вам нужно, посмотрите в другом месте этого класса или рассмотрите другие уровни отделки салона, которые сочетают в себе третью комплектацию подвески (обычная, не спортивная настройка без регулировки) с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами более высокого профиля.У Хонды не было таких комплектаций для оценки на моем соревновании по вождению.
Handling напоминает хорошо воспитанную Honda Civic с быстрым передаточным отношением и ограниченным креном кузова. Поверните колесо на несколько градусов, и нос сразу переориентируется. Нулевая тяжелая недостаточная поворачиваемость идет стабильно, если вы сильно толкаете автомобиль — область, в которой у Camry (да, действительно) и Ford Fusion есть преимущество — но динамика Accord далека от ответственности.
снаружи и в
Больше не похож на Acura, новый Accord составляет собственную территорию для укладки с помощью решетки радиатора и задних фонарей в форме буквы С.Чуть ниже и шире, чем предыдущий седан, он имеет профиль в форме купе и стекло кабины сзади. Передние стойки сидят примерно на 4 дюйма назад по сравнению со старым Соглашением, а линия крыши постепенно спускается к стволу, что напоминает седан Civic.
Это все часть наклонной стойки, которая переводится в несколько более низкие посадочные места спереди и сзади. Некоторым может не понравиться положение водителя, которое ощущается заметно ниже, чем у многих соперников — в частности, Camry — даже когда вы поднимаете сиденье водителя.Пассажир не получает такого положения; Соглашение просрочено для регулировки высоты пассажира.
Та же самая ситуация складывается с задним сиденьем, которое имеет достаточно места для ног, но сидит низко на полу. Взрослые пассажиры могут обнаружить, что их колени неудобно подняты — характерная черта в этом классе, хотя седаны с более высокой посадкой, такие как Fusion, избегают этого. Тем не менее, родители должны помнить, что общее разрешение помогло «Аккорду» хорошо пройти проверку автомобилей на Car.com.
Приборная панель проста и проста в использовании, с мультимедийной системой в виде планшета и выдающимися ручками для управления климатом и стерео.Говоря об этом, в Honda преобладает здравомыслие: Accord получает физические стерео-кнопки, а также регуляторы громкости и настройки вместо ухудшающих сенсорное управление во многих версиях старого автомобиля. Сам сенсорный экран (7-дюймовый модуль на моделях LX или 8-дюймовый с Apple CarPlay, Android Auto и беспроводными обновлениями повсюду в другом месте) имеет интуитивно понятное меню и быстрый отклик, а на главном экране вы можете выбрать приложения на плитке, которые вы можете настроить как на смартфоне. Другой редактор посчитал систему немного не интуитивной, но для Honda это шаг в правильном направлении, которому необходимо быстро распространить ее на другие автомобили.
Обратное справедливо в отношении переключателя передач с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, который, как и в других Hondas с этим переключателем передач, неоправданно сложен и не спасает консольную комнату, предполагаемое преимущество электронных переключателей. В автомобилях объемом 1,5 литра, по крайней мере, вариатор имеет обычный автоматический переключатель с традиционным режимом парковки.
Качество кабины делает два шага вперед и один шаг назад. Мягкие на ощупь материалы покрывают верхние двери и подлокотники спереди, а сшитые набивки опоясывают центральную консоль на более высоких уровнях отделки салона.Многие элементы управления имеют элегантную двухцветную детализацию, и ни один из них не был шатким в моих тестовых автомобилях. Все же ленты дешевого, блестящего пластика охватывают области среднего уровня на дверях и приборной панели, а задние двери возвращаются к более дешевым материалам — области, где многие конкуренты и предшествующее Соглашение поддерживают более стабильное качество.
Стоимость и цены
Впечатляет, что стандартные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль на полной скорости, предупреждение о столкновении вперед с автоматическим экстренным торможением и точное центрирование полосы движения, а не только постепенную помощь, которая отбивает вас от отметок полосы движения.Автоматическое торможение показало высшие баллы при тестировании в Институте страхования безопасности на шоссейных дорогах, что дает отличные результаты в оценках безопасности агентства. (См. Оценки по всем семейным седанам здесь.) Стандартные светодиодные фары Accord заработали только приемлемую оценку (из плохих, незначительных, приемлемых и хороших), в то время как модернизированные светодиоды на Accord Touring показали еще худшие результаты: незначительные.
Базовая цена начинается примерно с 24 500 долларов за 1,5-литровый Accord LX, конкурирующий с конкурентами, имеющими стандартное автоматическое торможение, и достигает почти 37 000 долларов за 2.0-литровый универсал с полным набором заводских опций. Accord Hybrid появится в начале 2018 года, но подробности еще не получены.
Поднимитесь на уровень отделки салона, и вы получите мощные передние сиденья с обогревом и вентиляцией, подогревом задних сидений, беспроводной зарядкой смартфона, кожаной обивкой и Wi-Fi в автомобиле. Все это должно принести множество покупателей, несмотря на жесткую среду для седанов среднего размера: согласно Automotive News, один из каждых 6,3 новых автомобилей, проданных пять лет назад, был семейным седаном.Сегодня на группу приходится один из каждых 9,8 продаж.
Тем не менее, между этими двумя эпохами характерно одно: доминирование Camry и Accord, которые являются лидерами продаж в оба периода. На задних петлях вождения новый Accord борется со своим соперником вничью. Редизайн Honda далеко не лучший во всем, но его качества требуют пристального внимания со стороны всех покупателей семейных седанов. Многие из них в конечном итоге выберут Соглашение, и это должно укрепить популярность продаж Honda на долгие годы.
Редакция Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной промышленности. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от отделов рекламы, продаж и спонсорского контента Cars.com.
Скрыть полный обзор ,
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .