Mercedes GL-Class X166: фото, цена, технические характеристики Мерседес GL Класс 166 кузов
Фото Mercedes GL X166
Фото Mercedes GL X166
Представленный в 2006 году внедорожник GL X166 является флагманской моделью немецкой компании Mercedes. Даже представленные производителем фото производят впечатления. После проведённого рестайлинга автомобиль немного прибавил в размерах и роскоши особенно это относится к топовой комплектации AMG – GL 63 AMG. Крупные головные фары и воздухозаборники органично смотрятся на фоне 19-ти дюймовых колёс. Вид с боку придаёт схожести с современными корейскими моделями, этому способствуют выштамповки на дверях, смотрится немного непривычно. За внушительной задней дверью скрывается просто приличный багажный отсек, становящийся просто огромным при разложенных сидениях 2-го и 3-го рядов. Несмотря на более чем 5-ти метровый размер в салоне пассажирам высокого роста будет не очень комфортно. Расстояния между сидениями и потолком явно недостаточно, к тому же колени упираются в спинки кресел. Отделочные материалы самого высокого качества, весь интерьер роскошен и собран без огрехов. Эргономика места водителя не вызывает нареканий, как говорится всё под рукой. Огромное количество регулировок с памятью позволят с лёгкостью выбрать удобное положение за рулём.
Технические характеристики производят впечатление, особенно у топовой модели. В этой комплектации восьмицилиндровый мотор объёмом почти в 5,5 литров имеет даже для 2,5 тонной машины запредельную мощь – 557 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 760 Н.м. В движении GL X166 похож на молнию, разгон в 4,9 секунды немногим уступает элитным топ карам. Неограниченную мощь прижали электроникой и ограничили 250 км/час, но эту скорость он набирает очень легко. В управлении автомобиль очень понятен и сам помогает водителю в непредвиденных ситуациях, электронными помощниками модель оснащена по полной. Автоматическая 7-ступенчатая трансмиссия 7G-TRONIC имеет 3 режима работы и уверенно переключает передачи в нужный момент без всякой задумчивости. Система стоп-старт и другие внедрённые инновации позволили значительно снизить расход бензина марки АИ-95 до 12,5 литров в смешанном режиме. У постоянно включенного привода крутящий момент распределён между осями в соотношении 40:60. Пневмоподвеска автомобиля в случае необходимости может увеличить дорожный просвет до 203 мм. У представленной модели Mercedes GL X166 цена в рублях составит 7,1 миллиона.
Популярные модели:
A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176
B-Class W245 B-Class W246
C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204
CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216
CLA-Class C117
CLC-Class C203
CLK-Class C208 CLK-Class C209
CLS-Class C219 CLS-Class C218
E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок
G-Class W463
GL-Class X164 GL-Class X166
GLK-Class X204
ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166
R-Class W251
S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217
SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231
SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172
SLR-Class C199 SLS-Class C197
Sprinter W901 Sprinter W906
Vaneo W414
Maybach 57 Maybach 62
GLA-Class X156
№ |
Функция/компонент |
А |
30 | Блок управления усилителя акустической системы |
40 |
Усилитель низкочастотного динамика |
30 | |
31 | Модуль предохранителей и реле моторного отсека | 40 |
32 | Регулятор вентилятора | 40 |
33 | Передний левый реверсивный натяжитель ремня безопасности | 40 |
34 | Блок предохранителей в задней части салона |
40 |
35 | реверсивный натяжитель переднего правого ремня безопасности | 40 |
36 | Блок предохранителей, клемма 30, передняя панель | 40 |
37 | Измерительный провод | 40 |
38 | Резерв | — |
39 | Резерв | — |
40 | Электронный регулятор вентилятора системы кондиционирования задней части салона |
25 |
41 | Резерв | — |
42 |
Резерв |
— |
43 |
Резерв |
— |
44 |
Резерв |
— |
45 | Блок управления цифрового тахографа |
5 |
46 | Резерв | — |
47 | Блок управления усилителя акустической системы |
10 |
48 | Блок управления систем задней части салона |
30 |
49 | Блок управления EDW/защиты от буксировки/охраны салона |
5 |
50 | Блок управления системы аварийного вызова |
5 |
Антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO |
5 | |
52 | Блок управления передней правой двери |
30 |
53 | Потолочная блок-панель управления | 15 |
54 | Измерительный провод | — |
55 | Блок управления систем задней части салона |
30 |
56 | 15 | |
57 | Блок управления задней правой двери | 30 |
58 | Блок управления раздаточной коробки |
30 |
59 | Блок управления системы удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) |
7,5 |
60 | Потолочная блок-панель управления |
7,5 |
61 | Резерв | — |
62 | Блок управления AIRMATIC | 15 |
63 |
Модуль управления панорамным сдвижным люком Модуль управления сдвижного люка |
20 |
64 | Пневмонасос мультиконтурного сиденья |
30 |
65 | Блок предохранителей, клемма 30g, передняя панель | 30 |
66 | Резерв | ‘ |
67 | Блок управления электрического стояночного тормоза |
30 |
68 | Блок управления электрического стояночного тормоза |
30 |
MF1 | Контакт 1: Панель управления аудиомодуля/системы COMAND |
5 |
Контакт 2: Блок-панель управления режима езды по бездорожью |
||
Контакт 3: Блок управления системы помощи при парковке |
5 | |
Контакт 4: Блок управления электронной системой стабилизации движения | 5 | |
Контакт 5: Блок управления SAM |
5 | |
Контакт 6: Блок управления усилителя акустической системы |
5 | |
MF2 | Контакт 1: Блок управления HBF | 5 |
Контакт 2: Блок управления системы контроля давления в шинах |
5 | |
Контакт 3: Блок управления цифрового звукового радиовещания Блок управления Satellite Digital Audio Radio (SDAR) |
5 | |
Контакт 4: Многофункциональная камера |
5 | |
Контакт 5: Блок управления мультимедийного интерфейса |
5 | |
Контакт 6: Блок управления камеры 360° |
5 | |
MF3 | Контакт 1: Дисплей в задней части салона слева | 5 |
Контакт 2: Дисплей в задней части салона справа | 5 | |
Контакт 3: ТВ-тюнер (аналоговый/цифровой) Цифровой ТВ-тюнер |
5 | |
Контакт 4: DVD-проигрыватель |
5 | |
Контакт 5: Блок управления видео-и радарных датчиков | 5 | |
Контакт 6: Резерв | — |
|
MF4 | Контакт 1: Резерв | — |
Контакт 2: Резерв | — |
|
Контакт 3: Резерв | — |
|
Контакт 4: Резерв | — |
|
Контакт 5: Резерв | — |
|
Контакт 6: Резерв | — |
Mercedes-Benz М-klasse W166
Mercedes-Benz W166 — среднеразмерный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, третье поколение M-класса. Пришёл на смену автомобилю Mercedes-Benz W164 в 2011 году, хотя разработка началась ещё в 2006. Премьера модели состоялась на 64-ом Франкфуртском автосалоне. Производство W166 осуществляется, как и ранее, на заводе Mercedes-Benz в Таскалуса (штат Алабама), США. Инженеры концерна Daimler AG проделали большой объём работ по уменьшению расхода топлива (в среднем на 25 % ниже, чем у предыдущей модели), оснастили автомобиль последними версиями семиступенчатой АКПП 7G-Tronic Plus и системы постоянно полного привода 4MATIC, интегрировали последние технологии безопасности и модернизировали внешний и внутренний вид в соответствии с новыми веяниями в автомобильном дизайне.
В ноябре 2011 года была представлена высокопроизводительная модификация от подразделения Mercedes-AMG — ML63 AMG. Мощность установленного на нём бензинового битурбированного силового агрегата составляла 525 лошадиных сил.
В 2015 году автомобиль претерпел рестайлинг. Кроме того, M-класс был переименован в GLE-класс в связи с пересмотром номенклатуры внутренней иерархии моделей компании. Помимо небольшой модернизации внешности и интерьера автомобиля изменению подвергся и модельный ряд двигателей. Так, впервые в данной серии, была представлена модель GLE 500 e с гибридной силовой установкой (бензиновый ДВС + электромотор; суммарная мощность 442 л.с.). Кроме того, была повышена отдача AMG моделей.
Разработка
Разработка замены для второго поколения M-класса началась ещё в 2006 году и длилась на протяжении 5 лет. В 2008 году исполнительный совет компании утвердил окончательную версию дизайна от Эмиля Бюрки, которая была запатентована на внутреннем рынке 16 декабря того же года (заявка на патент в США была подана 15 июня 2009 года).
8 июня 2011 года в Штутгарте был представлен кроссовер третьего поколения Mercedes-Benz W166. Новые возможности автомобиля включают обновлённую семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic Plus, опциональный адаптивный круиз-контроль (Distronic Plus), активную систему предупреждения о сходе с полосы движения, а также пневматическую подвеску с регулируемой высотой (Airmatic). Кроме того, была представлена технология ACTIVE CURVE SYSTEM с активными стабилизаторами поперечной устойчивости для компенсации крена кузова.
Большой объём работы был проделан по оптимизации расхода топлива. Для нового M-класса предусмотрены комплексный пакет BlueEFFICIENCY, система «старт-стоп», которая входит в стандартную комплектацию, коробка передач с новым топливно-эффективным конвертером, оптимизированными подшипниками и системой управления температурным режимом трансмиссии. Осевой привод с низким коэффициентом трения, электрический руль и шины с низким сопротивлением качению также сыграли свою роль в снижении расхода топлива.
M-класс воплощает в себе весь автомобильный опыт, который мы накопили за более чем 125 лет, и, таким образом, представляет, – вкратце говоря – качественный скачок с точки зрения эффективности, безопасности, маневренности, удовольствия от вождения и дизайна.
профессор Томас Вебер, член совета директоров Daimler AG
Версия от подразделения Mercedes-AMG была представлена 14 ноября 2011 года, а чуть позже 18 ноября официально дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе. В сравнении с обычной версией W166 автомобиль стал ближе к земле на 8 мм (1788 мм), а вот масса по сравнению с ML63 AMG предыдущего поколения (W164), увеличилась на 35 кг (до 2345 кг). Тем не менее, новый двигатель V8 серии M157 рабочим объёмом 5461 см3 с алюминиевым блоком, двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска топлива обладает повышенной производительностью в 525 л.с. и 700 Н·м крутящего момента (6,2-литровый V8 у предшественника развивал 510 и 630 соответственно).
Автомобиль W166 стал последним продуктом совместного предприятия, образованного при слиянии Daimler AG и Chrysler (DaimlerChrysler). Концерн разработал базовую платформу и технологии, извлекая преимущества из стабильных продаж внедорожников Chrysler и R&D на внутреннем рынке США. Chrysler продолжил использовать ту же платформу для выпуска автомобилей Jeep Grand Cherokee (WK2) и Dodge Durango. Однако, в связи с реформированием концерна, кроссоверы сильно различаются с точки зрения интерьера и дизайна кузовов, а также выбора двигателей и трансмиссий.
Для 2013 модельного года стал доступен на заказ дополнительный пакет On&Off Road Package, который включает двухскоростную раздаточную коробку фирмы Magna International, защитные пластины для днища кузова, изменяемую программу подвески с 6 режимами и прочие функции и технологии.
Автомобиль M-класса занял первое место в категории «Luxury Crossover SUV» и был назван самым идеальным транспортным средством для американцев. Такое решение было заключено на основании исследований, проведённых в Калифорнии консалтинговой фирмы AutoPacific.
В начале 2009 года в Индии были созданы производственные мощности для выпуска внедорожников M-класса. Осенью того же года был открыл завод в городе Западная Ява, Индонезия.
В декабре 2012 года был собран и доставлен новый папамобиль.
Информация о рестайлинге автомобиля появилась в сети уже в 2013 году. Тогда фотошпионам удалось заснять и изучить тестовый прототип в камуфляже, который проходил испытания у Северного полярного круга. Дебют модели ожидался в январе 2015 года на автосалоне в Детройте.
Премьера рестайлинговой модели состоялась чуть ранее, чем ожидалось — весной 2015 года компания Mercedes-Benz представила обновлённый М-класс, переименовав серию в GLE-класс. Кроме того, компания впервые представила две модификации кузова M-класса: классический внедорожник (W166) и купе (C292), которое было представлено в январе того же года на Североамериканском международном автосалоне. Благодаря фейслифтингу изменилась оптика, решётка радиатора (установили массивную ламель) и передний бампер. Задние фонари стали более органичным продолжением генеральной линии стиля модели. В интерьере изменения коснулись реорганизации центральной консоли с расчётом на современную версию мультимедиа системы COMAND.
В модельном ряду класса также произошли изменения: GLE 500 е стал первым гибридом серии, комбинирующим двигатель внутреннего сгорания V6 мощностью 333 л.с. с электрическим двигателем, генерирующим 116 лошадиных сил (система типа Plug-In Hybrid). Силовой агрегат работает в паре с набором 8,8-киловаттных литиево-ионных аккумуляторов и 7-диапазонной АКПП 7G-Tronic Plus. Первые 19 единиц были доставлены покупателям из США в июне 2016 года. Если брать во внимание все модификации технической составляющей, то после рестайлинга внедорожник стал на 17% более экономным по сравнению с дореформенным авто.
Модельный ряд рестайлингового M-класса включает бензиновые GLE 400 4MATIC (333 л.с.), GLE 450 AMG 4MATIC (367 л.с.), GLE 500 4MATIC (435 л.с.), GLE 500 e (442 л.с.), GLE 63 AMG (557 л.с.), GLE 63 AMG S (585 л.с.) и дизельные GLE 250 d (204 л.с.), GLE 250 d 4MATIC (204 л.с.) и GLE 350 d 4MATIC (258 л.с.). На многих моделях 7-ступенчатую коробку передач заменили на современную 9-ступенчатую АКПП 9G-Tronic. Высокопроизводительную модификацию GLE 63 AMG оснастили би-турбированным V8 двигателем, разгоняющим кроссовер с 0 до 100 км/ч за 4,3 с. Наиболее производительная модификация GLE 63 AMG S оснащена тем же силовым агрегатом, но с рядом модификаций, в результате которых автомобиль имеет мощность в 585 лошадиных сил и 760 Н·м крутящего момента (у предшественника эти значения составляли 525 л.с. и 700 Н·м соответственно). Разгон внедорожника с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,2 секунды. Максимальная скорость в обоих вариантах ограничена электронно на отметке в 250 км/ч.
Автомобиль W166 прошёл множество краш-тестов, в том числе по методикам EuroNCAP, Национального управления безопасностью движения на трассах США и Страхового института дорожной безопасности, где получил высочайшие оценки
Заголовок
Название статьи
Mercedes-Benz М-klasse W166
Описание
Mercedes-Benz W166 — среднеразмерный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, третье поколение M-класса. Пришёл на смену автомобилю Mercedes-Benz W164 в 2011 году, хотя разработка началась ещё в 2006. Премьера модели состоялась на 64-ом Франкфуртском автосалоне. Производство W166 осуществляется, как и ранее, на заводе Mercedes-Benz в Таскалуса (штат Алабама), США. Инженеры концерна Daimler AG проделали большой объём работ по уменьшению расхода топлива (в среднем на 25 % ниже, чем у предыдущей модели), оснастили автомобиль последними версиями семиступенчатой АКПП 7G-Tronic Plus и системы постоянно полного привода 4MATIC, интегрировали последние технологии безопасности и модернизировали внешний и внутренний вид в соответствии с новыми веяниями в автомобильном дизайне.
Шины и диски на Mercedes GL-Class (X166)Остальные модели Mercedes: Mercedes 190, Mercedes A-Class, Mercedes A-Class (W168), Mercedes A-Class (W169), Mercedes A-Class (W176), Mercedes A-Class AMG, Mercedes AMG GT, Mercedes AMG GT-4, Mercedes B-Class, Mercedes B-Class (W245), Mercedes B-Class (W246), Mercedes C-Class, Mercedes C-Class (W202, S202), Mercedes C-Class (W203, CL203, S203), Mercedes C-Class (W204, S204), Mercedes C-Class (W205), Mercedes C-Class AMG, Mercedes Citan, Mercedes CL-Class, Mercedes CL-Class (C215), Mercedes CL-Class (C216), Mercedes CL-Class AMG, Mercedes CLA-Class, Mercedes CLA-Class (C117), Mercedes CLA-Class AMG, Mercedes CLC-Class, Mercedes CLK-Class, Mercedes CLK-Class (C208, A208), Mercedes CLK-Class (C209, A209), Mercedes CLK-Class AMG, Mercedes CLS-Class, Mercedes CLS-Class (C218, X218), Mercedes CLS-Class (C219), Mercedes CLS-Class AMG, Mercedes E-Class, Mercedes E-Class (W210, S210), Mercedes E-Class (W211, S211), Mercedes E-Class (W212, S212), Mercedes E-Class (W213, C207), Mercedes E-Class AMG, Mercedes E-Class Cabriolet, Mercedes E-Class Coupe, Mercedes EQC, Mercedes G-Class, Mercedes G-Class (W463), Mercedes G-Class AMG, Mercedes GL-Class, Mercedes GL-Class (X164), Mercedes GL-Class (X166), Mercedes GL-Class AMG, Mercedes GLA-Class, Mercedes GLA-Class, Mercedes GLA-Class (X156), Mercedes GLA-Class AMG, Mercedes GLB-Class, Mercedes GLB-Class AMG, Mercedes GLC-Class, Mercedes GLC-Class, Mercedes GLC-Class AMG, Mercedes GLC-Class Coupe, Mercedes GLC-Class Coupe AMG, Mercedes GLC-Class(X253), Mercedes GLE AMG, Mercedes GLE Coupe(C292), Mercedes GLE-Class, Mercedes GLE-Class AMG, Mercedes GLE-Class Coupe, Mercedes GLE-Class Coupe AMG, Mercedes GLE-Class(W166), Mercedes GLK-Class, Mercedes GLK-Class (X204), Mercedes GLS-Class, Mercedes GLS-Class AMG, Mercedes M-Class, Mercedes M-Class (W163), Mercedes M-Class (W164), Mercedes M-Class (W166), Mercedes M-Class AMG, Mercedes Marco Polo, Mercedes Metris, Mercedes R-Class, Mercedes R-Class (W251), Mercedes R-Class AMG, Mercedes S-Class, Mercedes S-Class (W140, C140), Mercedes S-Class (W220), Mercedes S-Class (W221), Mercedes S-Class (W222), Mercedes S-Class AMG, Mercedes S-Class Cabrio, Mercedes S-Class Cabrio AMG, Mercedes S-Class Coupe, Mercedes S-Class Coupe AMG, Mercedes SL-Class, Mercedes SL-Class (R230), Mercedes SL-Class (R231), Mercedes SL-Class AMG, Mercedes SLC-Class, Mercedes SLC-Class AMG, Mercedes SLK-Class, Mercedes SLK-Class (R170), Mercedes SLK-Class (R171), Mercedes SLK-Class (R172), Mercedes SLK-Class AMG, Mercedes SLR-Class, Mercedes SLR-Class (R199), Mercedes SLS AMG (A197, C197), Mercedes SLS-Class AMG, Mercedes Sprinter, Mercedes T1, Mercedes T2, Mercedes V-Class, Mercedes V-Class (W447), Mercedes Vaneo, Mercedes Vaneo (W414), Mercedes Viano, Mercedes Viano (W639), Mercedes Vito, Mercedes Vito (W638), Mercedes W123, Mercedes W124, Mercedes X-Class,
Подбор шин и дисков для автомобиля Mercedes GL-Class (X166)Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Mercedes GL-Class (X166), можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих. К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина». |
№ |
Функция/компонент |
А |
30 | Блок управления усилителя акустической системы |
40 |
Усилитель низкочастотного динамика |
30 | |
31 | Модуль предохранителей и реле моторного отсека | 40 |
32 | Регулятор вентилятора | 40 |
33 | Передний левый реверсивный натяжитель ремня безопасности | 40 |
34 | Блок предохранителей в задней части салона |
40 |
35 | реверсивный натяжитель переднего правого ремня безопасности | 40 |
36 | Блок предохранителей, клемма 30, передняя панель | 40 |
37 | Измерительный провод | 40 |
38 | Резерв | — |
39 | Резерв | — |
40 | Электронный регулятор вентилятора системы кондиционирования задней части салона |
25 |
41 | Резерв | — |
42 |
Резерв |
— |
43 |
Резерв |
— |
44 |
Резерв |
— |
45 | Блок управления цифрового тахографа |
5 |
46 | Резерв | — |
47 | Блок управления усилителя акустической системы |
10 |
48 | Блок управления систем задней части салона |
30 |
49 | Блок управления EDW/защиты от буксировки/охраны салона |
5 |
50 | Блок управления системы аварийного вызова |
5 |
51 | Антенный усилитель FM 1, AM, ZV и KEYLESS-GO |
5 |
52 | Блок управления передней правой двери |
30 |
53 | Потолочная блок-панель управления | 15 |
54 | Измерительный провод | — |
55 | Блок управления систем задней части салона |
30 |
56 | Блок управления KeyLess-Go |
15 |
57 | Блок управления задней правой двери | 30 |
58 | Блок управления раздаточной коробки |
30 |
59 | Блок управления системы удержания пассажиров (Supplemental Restraint System) |
7,5 |
60 | Потолочная блок-панель управления |
7,5 |
61 | Резерв | — |
62 | Блок управления AIRMATIC | 15 |
63 |
Модуль управления панорамным сдвижным люком Модуль управления сдвижного люка |
20 |
64 | Пневмонасос мультиконтурного сиденья |
30 |
65 | Блок предохранителей, клемма 30g, передняя панель | 30 |
66 | Резерв | ‘ |
67 | Блок управления электрического стояночного тормоза |
30 |
68 | Блок управления электрического стояночного тормоза |
30 |
MF1 | Контакт 1: Панель управления аудиомодуля/системы COMAND |
5 |
Контакт 2: Блок-панель управления режима езды по бездорожью |
5 | |
Контакт 3: Блок управления системы помощи при парковке |
5 | |
Контакт 4: Блок управления электронной системой стабилизации движения | 5 | |
Контакт 5: Блок управления SAM |
5 | |
Контакт 6: Блок управления усилителя акустической системы |
5 | |
MF2 | Контакт 1: Блок управления HBF | 5 |
Контакт 2: Блок управления системы контроля давления в шинах |
5 | |
Контакт 3: Блок управления цифрового звукового радиовещания Блок управления Satellite Digital Audio Radio (SDAR) |
5 | |
Контакт 4: Многофункциональная камера |
5 | |
Контакт 5: Блок управления мультимедийного интерфейса |
5 | |
Контакт 6: Блок управления камеры 360° |
5 | |
MF3 | Контакт 1: Дисплей в задней части салона слева | 5 |
Контакт 2: Дисплей в задней части салона справа | 5 | |
Контакт 3: ТВ-тюнер (аналоговый/цифровой) Цифровой ТВ-тюнер |
5 | |
Контакт 4: DVD-проигрыватель |
5 | |
Контакт 5: Блок управления видео-и радарных датчиков | 5 | |
Контакт 6: Резерв | — |
|
MF4 | Контакт 1: Резерв | — |
Контакт 2: Резерв | — |
|
Контакт 3: Резерв | — |
|
Контакт 4: Резерв | — |
|
Контакт 5: Резерв | — |
|
Контакт 6: Резерв | — |
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .