документация, фотоотчеты для VW Phaeton (3D)
Volkswagen Phaeton / Фольксваген Фаэтон (код модели: 3D2) 2002 — 2016
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Двигатели
(Engines)
Семейство двигателей W (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 248 VW/Audi. Буквенные обозначения двигателей BDN и BAN.
Постоянный рост требований к мощности, экологичности и топливной экономичности двигателей обуславливает дальнейшее развитие и совершенствование автомобильных силовых установок. Новые двигатели W8 и W12 концерна Фольксваген входят в новое поколение автомобильных двигателей — семейство W-двигателей.
Двигатели W-семейства отличает совершенно новый подход к конструированию автомобильных силовых установок. Большое количество цилиндров сочетается с крайне небольшими размерами двигателей. При этом в конструкции двигателей нашли широкое применение легкие сплавы.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Отопители и кондиционер (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Конструктивные особенности, Функциональные особенности, Системный обзор, Блок управления, Датчики и исполнительные устройства, Электросхема, Самодиагностика.
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Электронная система управления дизелем Bosch EDC 16 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования VW/Audi.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Автомобиль Phaeton Пневматическая подвеска с регулируемыми амортизаторами (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
При разработке ходовой части предъявляются требования, направленные на достижение максимального комфорта водителя и пассажиров, обеспечение их безопасности и снижение шума, проникающего в салон при движении автомобиля по неровностям дороги. Одним из таких решений является конструкция ходовой части, в которой совмещены: система регулирования уровня кузова автомобиля с пневматической подвеской всех колес (4-Corner-Luftfederung, сокращенно 4CL) и система бесступенчатого регулирования амортизаторов (Continuous Damping Control, сокращенно CDC). Система регулирования должна работать по принципу «Skyhook» (Подвески к небу). Ходовую часть этого типа фирма Volkswagen впервые применила на автомобиле Phaeton.
Автомобиль Phaeton Ходовая часть (rus.) Устройство и принцип действия агрегатов. Пособие по программе самообразования.
Ходовая часть автомобиля Phaeton наилучшим образом выполняет самые изысканные пожелания в отношении комфорта и динамики движения.Существенное повышение активной безопасности было достигнуто применением: регулируемого по скорости усилителя руля, четырехрычажной передней подвески, задней подвески на трапецевидных рычагах и системы курсовой стабилизации ESP с ускорителем тормозного привода.
Содержание: Введение, Передняя подвеска, Задняя подвеска, Проверка и регулировка углов установки колес, Рулевое управление, Тормозная система, Колеса и шины, Контроль давления в шинах.
Volkswagen Phaeton: Front suspension, servicing (eng.)
Volkswagen Phaeton: Rear axle (front and all wheel drive), servicing (eng.) Задняя подвеска
Volkswagen Phaeton: Self-leveling suspension, servicing (eng.) Пневмоподвеска
Volkswagen Phaeton: Wheel and tire mounting (eng.) Колеса и шины
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.)
Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.
Volkswagen Phaeton: Steering column switch (eng.) Рулевая колонка
Volkswagen Phaeton: Steering column (eng.) Рулевое управление
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Автоматическая кoрoбкa пeрeдaч 01V (rus.) Заводское руководство по ремонту КПП 01V.
Автоматическая коробка передач 01V, с буквенными обозначениеми коробки передач: EZY, FNL, FAD, EYF, FEV устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Phaeton / Фольксваген Фаэтон (код модели: 3D2)
Содержание (группы ремонта): 00 — Технические данные, 32 — Преобразователь крутящего момента, 37 — Управление, картер коробки передач, 38 — Шестерни, регулирование, 39 — Главная передача, дифференциал. 142 страницы. 21 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Удаление небольшой коррозии кузова (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Phaeton: Instrument panel (eng.) Инструментальная панель
Volkswagen Phaeton: Door trim (eng.) Обшивка дверей
Volkswagen Phaeton: Pillar trim (eng.) Обшивка салона
Volkswagen Phaeton: Rear shelf (eng.) Задняя полка
Volkswagen Phaeton: Luggage compartment trim (eng.) Обшивка багажника
Volkswagen Phaeton: Roof trim (eng.) Обшивка крыши
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Электрическая бортовая сеть (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Монтажные блоки, Управление энергоснабжением, Управление бортовой сетью, Функции мультиплексной системы, Блок управления обогревателем ветрового стекла, Выключатели, Комбинация приборов, Мультиплексная система, Стрелочные часы, Глоссарий.
Автомобиль Volkswagen Phaeton. Электронные системы, повышающие комфорт и безопасность автомобиля (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Охранная система, Центральный блок управления системой «Комфорт», Верхний модуль управления, Многофункциональное рулевое колесо, Аудиосистема, Сиденья, Система облегчения парковки.
Автомобиль Phaeton Система автоматического регулирования дистанции (САРД) (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Общие сведения: Функциональные возможности системы, Границы действия функций, Структура системы. Компоненты САРД: Многофункциональное рулевое колесо, Индикаторы САРД на комбинации приборов, Педали акселератора и тормоза, селектор коробки передач, Датчик САРД G259, Блок управления усилителем тормозного привода, Противоугонная система, Усилитель тормозного привода с электронным управлением, Передача информации через шину данных CAN. Техническое обслуживание: Регулировка положения датчика САРД G259, Способ измерения, Коррекция отклонения положения зеркала датчика, Безопасность системы, Диагностика, Глоссарий.
Система контроля пространства перед автомобилем (дистанционный круиз-контроль) (rus.) Front Scan (Touareg), Front Assist (Phaeton). Устройство и принцип действия. Содержание: Функция Front Scan/Front Assist, Датчик радара, Концепция объединения в сеть, Принцип действия, Элементы управления, Индикация, Индикаторы состояния в комбинации приборов, Зрительное, звуковое и толчковое предупреждение об опасности столкновения, Диагностика.
Изменения системы поддержания дистанции (активного круиз-контроля) ACC (rus.) VW Touareg / VW Phaeton. Устройство и принцип действия. Содержание: Датчик ACC, Функция, Регулировка.
Volkswagen Phaeton: Main headlight (eng.) Тип фар
Volkswagen Phaeton: Headlight with one gas-discharge lamp (eng.) Головные фары
Volkswagen Phaeton: Fog lights (eng.) Противотуманные фары
Volkswagen Phaeton: Mirror turn signal lamps and entry lamps in outside mirror (eng.) Поворотники в зеркалах
Volkswagen Phaeton: Tail lights (eng.) Задние фонари
Volkswagen Phaeton: License plate light (eng.) Подсветка номера
Volkswagen Phaeton: Center high-mount stop light (eng.) Центральный стоп сигнал
Volkswagen Phaeton: Steering column switch (eng.) Рулевая колонка
Volkswagen Phaeton: Access/start authorization (eng.) Система опознавания владельца
Volkswagen Phaeton: Acoustic park assist (eng.) Парктроник
Volkswagen Phaeton: Front position lights, removing and installing (eng.) Габаритные фары
Электросхемы VW Phaeton с 2003 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы на VW Phaeton с активными ссылками с электросхем на документы pdf с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
4.2L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 246 kW, engine code BGH, BGJ
6.0L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 309 kW, engine code BAP
6.0L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 331 kW, engine code BRP
Automatic transmission, 5 speed automatic 01L with Tiptronic
Automatic transmission, 6 speed automatic 09F, 09L with Tiptronic
Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) anti-slip regulation (ASR) and electronic stabilization program (ESP) — including brake pad wear indicator system
Climatronic и др. 10 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.d1.wd.01.pdf
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Автомобиль Volkswagen Phaeton (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования 270 VW/Audi.
VW Phaeton — ведущая модель среди легковых автомобилей Volkswagen, ориентированная на высокоразвитый международный рынок
предметов роскоши. Тенденция этого рынка такова, что успех в продвижении изделия все меньше определяется только лишь
качеством. Покупатель делает выбор прежде всего на основе представлений о престиже и достоинствах марки автомобиля.
Именно с ней в сознании покупателя все более ассоциируется ценность приобретения. И если до сих пор Volkswagen не был представлен
среди автомобилей высшего класса, то теперь это уже необходимость. Phaeton — новая разработка, в равной мере отвечающая как
техническим требованиям покупателя, так и его представлениям о престиже и достоинствах марки Volkswagen.
Содержание: Кузов, Аварийная защита, Двигатели, Коробка передач, Ходовая часть, Сервисная электроника, Электрооборудование, Отопитель и кондиционер, Система Infotainment, Сервис.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Фаэтон — тип кузова
Фаэтон — это тип автомобильного кузова с мягкой складывающейся крышей и без боковых подъемных стекол. Для защиты от непогоды у первых фаэтонов имелись специальные листы брезента с прозрачной целлулоидной пленкой посередине, которые пристегивались по бокам.
Позднее понимание фаэтона немного изменилось и на пике своей популярности фаэтон представлял собой 4-дверный седан со съемными боковыми стеклами и мягкой складывающейся крышей. Считается, что именно фаэтон положил начало всем современным открытым кузовам автомобиля.
Название было заимствовано из древнегреческой мифологии: Фаэтон был сыном Гелиоса, бога Солнца. Он устремился к Солнцу на отцовской колеснице и сгорел, чуть не спалив всю Землю. Термин «фаэтон» еще до начала автомобильной эры обозначал конный экипаж с мягким открывающимся верхом и одним или несколькими рядами сидений.
Происхождение и разновидности кузова «фаэтон»
Источником вдохновения для первых автодизайнеров служили конные повозки. Фактически, первые автомобили представляли собой кареты без лошадей. До начала XX века фаэтонами называли все двухместные автомобили со складным верхом, этому типу кузова отдавали предпочтение богатые и знатные покупатели. Однако тогда единства в автомобильной терминологии еще не было, так что в Европе те же самые фаэтоны назывались tourer (иногда также touring или torpedo).
Помимо обычного фаэтона, имевшего один ряд сидений, на заре автомобилестроения существовали также «дубль-фаэтон» (double-phaeton) и «трипль-фаэтон» (triple-phaeton), которые имели два и три ряда сидений соответственно. Иногда на такие машины устанавливалось второе ветровое стекло, которые выдвигалось из спинки переднего сидения и служило для повышения жесткости кузова. Современным воплощением этого стекла можно считать перегородку в современных лимузинах, которая служит для разделения водительской и пассажирской частей салона.
Еще одна разновидность кузова «фаэтон» — это dual-cowl, который отличался широкой перегородкой между передним и задним пассажирскими отделениями с откидывающейся крышкой. Автомобили в таких кузовах изготавливались только на заказ.
Кроме того, существовал также sport-phaeton, который отличался от своего собрата более плавными линиями кузова и, как следствие, улучшенными аэродинамическими характеристиками (насколько это было возможно в начале XX века).
Однако все эти подвиды просуществовали лишь до 1930-х годов. К этому времени понятие «фаэтон» стало ассоциироваться только с дорогими автомобилями с открытым верхом и местом для трех рядов сидений (более короткие версии фаэтонов не выдержали конкуренции с кабриолетами).
Самые известные автомобили с кузовом «фаэтон»
В начале XX века многие крупные на тот момент автопроизводители выпускали фаэтоны для состоятельных клиентов. Mercedes, Hudson, Rolls-Royce, Studebaker, Isotta, Ford – выбор у покупателей был весьма обширным. Одним из последних настоящих фаэтонов стал Willys-Overland Jeepster, производство которого завершилось в 1951 году. Еще через год после этого Willys выпустил три эксклюзивных фаэтона для использования на торжественных церемониях − по одному для Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Белого Дома. Это были dual-cowl фаэтоны на удлиненной платформе Chrysler Crown Imperial Limousine.
Когда фаэтоны в первоначальном виде стали постепенно исчезать с рынка, производители стали называть этим термином все дорогие автомобили с открытым кузовом и увеличенным пространством для задних пассажиров. Так, например, в модельном ряду Buick фаэтон появился еще в 1930-е годы, но, по сути, это был четырехдверный кабриолет, так как в дверях имелись поднимающиеся стекла. Позже, в 1956 году, фаэтонами были названы хардтоп-версии Montclair и Monterey, хотя эти автомобили оснащались жесткой крышей.
В 2002 году концерн Volkswagen выпустил новую модель − Phaeton. Автомобиль, представленный под этим именем, является четырехдверным седаном, а название было выбрано для того, чтобы подчеркнуть его связь с престижными и комфортабельными моделями прошлого.
Фаэтон и советский автопром
Примечательно, что кузов первого советского автомобиля ГАЗ-А представлял собой именно фаэтон (если точнее, то «дубль-фаэтон» со вторым рядом сидений). Машина была лицензионной копией американского Ford-A и выпускалась серийно с 1932 по 1936 год. Всего за это время с конвейера сошло почти 42 тысячи экземпляров.
Начиная с 1930-х годов, заводы ГАЗ и ЗИЛ вели мелкосерийное производство сразу нескольких моделей с кузовом «фаэтон», все они были предназначены для советской элиты, тираж их не превышал нескольких десятков экземпляров. Кстати, по первоначальным «канонам» некоторые модели были скорее не фаэтонами, а кабриолетами, так как имели в боковых дверях подъемные стекла.
Иногда фаэтонами также называли армейские грузовики (типа ГАЗ-69 или УАЗ-469), потому что у них были полностью съемные боковые стекла. Никакого намека на шик и повышенный уровень комфорта в советском понимании фаэтона не было, решающим аргументом при классификации было именно отсутствие боковых стекол.
В последнее время автомобильные дизайнеры любят вдохновляться идеями из прошлого, вновь привлекая внимание публики к таким типам кузова, как ландо или четырехдверное купе. Однако фаэтон в его первоначальном виде на современный рынок вряд ли вернется, ведь нет никакого смысла лишать автомобиля боковых стекол.
Сейчас фаэтон − это всего лишь музейный экспонат, а не машина, которую можно встретить на улице. Пожалуй, единственные места, где можно увидеть такое авто − это торжественные церемонии на самом высоком уровне (в некоторых странах в качестве парадных автомобилей для первых лиц государства используются фаэтоны, изготовленные по индивидуальному заказу), а также фестивали и выставки ретро-мобилей.
Volkswagen Arteon — характеристики, комплектации, фото, видео
Volkswagen Arteon – это полноразмерный автомобиль класса Gran Turismo в кузове 5-дверный фастбек. Новая модель немецкого производства является также «идеологическим» преемником 4-дверной машины Volkswagen CC. Новый автомобиль представили во время международной выставке 6 марта 2017 года в Женеве, однако в нашу страну он приехал только к лету 2020 года.
Если сравнивать модель с предшественником, она стала уже «самостоятельной боевой единицей» и примерила техническую «начинку» от Passat B8, однако при этом получила более высокий статус, чем у «исходной модели». Весь модельный ряд Фольксваген.
Содержание: [показать]
В немецкой компании были недовольны маленькими продажами своей флагманской версии Volkswagen Phaeton, которая производилась с 2002 гола. Вместо 20 тысяч машин ежегодно, за 15 лет получилось продать лишь 85 тысяч экземпляров. Это произошло из-за многих общих моментов с автомобилем Passat, который использовал в качестве «тележки» вообще платформу Bentley Continental Flying Spur и Audi A8. В этот раз маркетологи подобную ошибку не допустят. Это будет полностью свежий взгляд на премиальный класс. А во второй половине 2020 года немецкая компания представила в официальном порядке рестайлинговый Volkswagen Arteon 2021.
Внешний вид
С внешней стороны Фольксваген Артеон немного похож на версию CC, но вместе с тем, серьезно отличается от неё. Из-за того, что автомобиль абсолютно новый, просто нет возможности сравнивать его с предшественниками. Носовая область элитного седана получила двойную радиаторную решетку. Одну её часть дизайнеры решили разместить между фарами. Вторая часть радиаторной решетки размещается не в нижней области переднего бампера, а в верхней. Получается, что зрительно данная решетка выглядит сплошной.
Если говорить за переднюю оптику новинки, она выглядит довольно необычно, хотя и можно уловить некий стиль немецкого бренда. Она отличается своеобразной формой, повторяющей черты радиаторной решетки. Приятно, что любая комплектация будет оснащаться светодиодной оптикой. Нижняя и средняя часть оптики подчеркивается такими же вставками, как и на радиаторной решетке, однако они тут выполняют двойную задачу.
К первой можно отнести декоративную роль. Но кроме этого, она может похвастаться встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Невзирая на современный стиль и технологии, переднюю оптику решили выполнить с использованием светодиодного наполнения. Уже базовая версия нового Фольксваген Артеон получит адаптивную оптику с функцией подсветки во время поворота рулевого колеса. Группа инженеров попыталась насколько возможно усовершенствовать переднюю область машины.
Центральная область решетки получила фирменную эмблему немецкого бренда. Что касается нижней радиаторной решетки Volkswagen Arteon 2020, она не особо выделяется. На центральной части нашлось место для номера автомобиля, а ниже для камеры и разнообразных фронтальных датчиков и сенсоров. Если говорить за передний бампер, он может быть разным, смотря какое выбрано исполнение.
Версия Arteon R-Line оснащена разделенным на 3 части бампером. Центральная область решетки предусмотрена в качестве вспомогательного охлаждения и улучшения аэродинамических характеристик, а две боковые выполнены в качестве вспомогательных аэродинамических отверстий, имеющих С-образную окантовку. Прочие варианты исполнения получат одну сплошную решетку для вспомогательного обдува. Благодаря стильно оформленному капоту подчеркивается стиль и строгий нрав новинки.
При помощи повторений линий радиаторной решетки и переднего освещения, инженерам удалось лишь усовершенствовать стиль и придать строгости внешнему виду седана. Капот обладает специальными газовыми поршнями в местах обычных крепежных механизмов. Если случится наезд на пешехода, капот седана в автоматическом порядке приподнимется, что позволит смягчить удар.
Сбоку немецкий седан представительского класса также выглядит превосходно. На границе передних крыльев и дверей нашлось место для двух полосок из хрома, характерных лишь для модели Артеон. Кроме эстетической задачи они необходимы в качестве вспомогательных отверстий для аэродинамических характеристик. Благодаря выдавленной полосе, тянущейся по всей длине от передних фар и до задних, удалось подчеркнуть строгий нрав немецкого седана.
Невзирая на новизну, группа инженеров решила не ставить на свою машину «тайные» дверные ручки электронного типа. Однако не обошлось без системы бесключевого доступа, ведь это все-таки представительский седан. Боковые зеркала и саму раму дверей разместили там же, как где они были на CC. Если открыть двери, сразу заметна, что нет верхней части вокруг стекла. В целом же, сбоку машина больше не имеет ничего особенного.
Дизайнерский отдел решил сделать эту часть минимальной и строгой, однако с проекцией на современные тенденции. Высота дорожного просвета составляет достаточно скромные 138 миллиметров. Опирается представительский седан Volkswagen Arteon на 18-дюймовые колеса из легкого сплава. В качестве отдельной опции можно установить 19- и даже 20-дюймовые «катки».
Корма седана выглядит уникально, хотя немного и похожа на известную версию СС. Но тут тоже дизайнерская группа захотела выделиться. Центральная часть крышки багажного отделения украшена надписью Arteon. Выше нее красуется шильдик бренда, выполняющий также роль клавиши для открытия багажного отсека. Задняя оптика может похвастаться светодиодным наполнением. Одну часть оптики разместили на крышке багажного отделения, а другую – на кузове седана.
Верхняя часть багажной крышки обладает компактным выступом в форме своеобразного спойлера. Это свидетельствует о продуманной аэродинамики Фольксваген Артеон 2020. Нижнюю часть заднего бампера украсили с помощью двух длинных противотуманных фар, хромированной полосы, проходящей по периметру всей машины. Самая нижняя часть имеет пару наконечников выпускной системы.
Салон
Судя по фото Фольксваген Артеон заметно, что внутренняя часть автомобиля смогла улучшиться, однако перемены не кардинального характера. Компания решила использовать традиционную архитектуру VAG, которая выделяется продуманностью в области эргономики и удобства. Это конечно приятно, однако многие ждали именно уникальный салон. Установленные впереди кресла получили кожу, а также имеют отменную боковую поддержку.
Кресла обладают электрическими регулировками в 14 плоскостях и функцией подогревом. Пространства предостаточно. Непосредственно перед водителем инженеры установили 3-спицевое фирменное рулевое колесо, получившее клавиши, необходимые для мультимедийной системы и «круиза».
У рулевой колонки может быть небольшая скошенность во время выбора спортивной модификации. Сам «штурвал» можно регулировать по высоте и по вылету. Кроме этого, сзади нашлось место для лепестков переключения передач. Стоит отметить, что подобный салон можно наблюдать у Фольксваген Пассат Б8.
В качестве панели приборов Volkswagen Arteon решили использовать 6-дюймовый дисплей, выводящий все необходимые данные. По умолчанию выводится датчик спидометра и тахометра.
На центральной консоли есть компактные аналоговые часы, раззмещенные между воздуховодами климатической системы. В обновленном Volkswagen Arteon салон был изменен, поэтому там пропали эти часы, но более подробно про рестайлинг седана будет написано ниже. Поэтому вернемся к дебютной модели. Под дефлекторами установлена 9-дюймовая мультимедийная установка с системой навигации и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Далее можно заметить наличие классического блока управления раздельным «климатом». Тоннель Volkswagen Arteon 2019-2020 оснащен большим селектором КПП, клавишей запуска мотора, а также включения разных режимов. Рядом же можно увидеть систему Start/Stop. Вдобавок к этому, инженеры оснастили тоннель подстаканниками, кнопкой электронного «ручника», открытия багажника и прикуривателя.
На заднем ряду предусмотрены посадочные места для троих взрослых пассажиров. Однако сидящему по центру будет немного неудобно из-за не самого удобного места, но с этим нужно смириться. Тем не менее, сидящие сзади пассажиры могут наслаждаться откидывающимся подлокотником, имеющим два подстаканника.
Вакансии компании Phaeton DC — работа в Алматы, Уральске, Усть-Каменогорске, Павлодаре
Вакансии компании Phaeton DC — работа в Алматы, Уральске, Усть-Каменогорске, Павлодаре{«tempexp10550Recommendations»: {}, «employerViewSelectedAreas»: [], «searchResumeSeoCatalog»: {}, «isLightPage»: false, «isWebView»: false, «forbidden»: false, «authUrl»: {«login-url»: «/account/login?backurl=%2Femployer%2F94200», «login-form»: «/account/login?backurl=%2Femployer%2F94200», «login-field-value»: «», «backurl-field-name»: «backUrl», «remember-field-name»: «remember», «remember-field-value»: «yes», «backurl»: «https://hh.kz/employer/94200», «failurl»: «/account/login?backurl=%2Femployer%2F94200», «signup-form»: «/account/signup?backurl=%2Femployer%2F94200», «auth-employer-url»: «/auth/employer/?backurl=%2Femployer%2F94200», «remember-password»: «/account/remember_password?backurl=%2Femployer%2F94200», «agreement-form»: «/account/agreement?backurl=%2Faccount%2Fsignup%3Fbackurl%3D%252Femployer%252F94200», «employer-agreement»: «/auth/employer/agreement?backurl=%2Fauth%2Femployer%2F%3Fbackurl%3D%252Femployer%252F94200»}, «accountTemporarilyLocked»: {}, «applicantSignupFields»: [], «applicantPhoneVerification»: {}, «applicantVacancyResponseStatuses»: {}, «applicantResponseStreaks»: {}, «loginForm»: {«passwordRecovery»: {«trl»: «\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c \u043f\u0430\u0440\u043e\u043b\u044c»}, «registration»: [{«trl»: «\u0421\u043e\u0438\u0441\u043a\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f», «code»: «REG_APPLICANT», «translationKey»: «account.login.registration.applicant.capitalized»}, {«trl»: «\u0420\u0430\u0431\u043e\u0442\u043e\u0434\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f», «code»: «REG_EMPLOYER», «translationKey»: «account.login.registration.employer.capitalized»}], «socialNetworks»: [{«trl»: «\u041c\u043e\u0439 \u041c\u0438\[email protected]», «url»: «/account/connect?backurl=%2Femployer%2F94200&site=MAIL&_xsrf=38458d87bf8ef08d11c4e93924729f2a&hhtmSource=employer_view», «code»: «MAIL», «translationKey»: «socialNetworkTitle.mail»}, {«trl»: «\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438», «url»: «/account/connect?backurl=%2Femployer%2F94200&site=OK&_xsrf=38458d87bf8ef08d11c4e93924729f2a&hhtmSource=employer_view», «code»: «OK», «translationKey»: «socialNetworkTitle.ok»}, {«trl»: «Facebook», «url»: «/account/connect?backurl=%2Femployer%2F94200&site=FB&_xsrf=38458d87bf8ef08d11c4e93924729f2a&hhtmSource=employer_view», «code»: «FB», «translationKey»: «socialNetworkTitle.fb»}, {«trl»: «\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435», «url»: «/account/connect?backurl=%2Femployer%2F94200&site=VK&_xsrf=38458d87bf8ef08d11c4e93924729f2a&hhtmSource=employer_view», «code»: «VK», «translationKey»: «socialNetworkTitle.vk»}, {«trl»: «LinkedIn», «url»: «/account/connect?backurl=%2Femployer%2F94200&site=LI&_xsrf=38458d87bf8ef08d11c4e93924729f2a&hhtmSource=employer_view», «code»: «LI», «translationKey»: «socialNetworkTitle.li»}, {«trl»: «Google», «url»: «/account/connect?backurl=%2Femployer%2F94200&site=GPLUS&_xsrf=38458d87bf8ef08d11c4e93924729f2a&hhtmSource=employer_view», «code»: «GPLUS», «translationKey»: «socialNetworkTitle.gplus»}]}, «noMenu»: false, «assessments»: {«assessments»: []}, «resumeViewHistory»: {}, «recaptcha»: {«isBot»: false, «siteKey»: null}, «resumeComments»: {«status»: «FETCH»}, «userId»: null, «userSearchPointsByResumeHash»: {}, «commentsByUserId»: {}, «competitorAnalysis»: {}, «competitorAnalysisReport»: {}, «competitorAnalysisReportData»: {}, «competitorAnalysisReportTab»: «», «canViewEmployerStatistics»: false, «applicantNegotiations»: {«topicList»: [], «total»: null, «paging»: null, «filterInUse»: «all»}, «applicantNegotiationsActionsData»: {«deleteAction»: {}, «filters»: [], «filterByStatus»: [], «backUrl»: «», «order»: {}}, «showMessengersTip»: false, «applicantEmployersNegotiationStats»: {«employer-negotiation-stats»: []}, «applicantEmployerManagersActivity»: [], «applicantPackageType»: «basic», «applicantPaymentBackUrl»: «», «applicantAnalyticsAction»: «», «applicantPaymentTypes»: [], «applicantAvailableQuantities»: [], «applicantServicesPrices»: {}, «applicantPaymentSource»: «desktop», «applicantFindJobRecommendedQuantity»: null, «relatedVacancies»: {«vacancies»: []}, «applicantSuitableVacancies»: {}, «applicantPaymentServices»: [«RESUME_MARK», «RESUME_RENEWAL», «TARGET_EMPLOYER»], «vacanciesShort»: {«vacanciesList»: [], «total»: null}, «checkedEmployerFAQLink»: null, «vacancyView»: {}, «vacancyAnalyticsConversion»: null, «messengers»: [], «vacancyViewBrandedDescription»: false, «vacancyMessages»: [], «vacancyFeedback»: {}, «relocationWarning»: {}, «vacancyResponsePopup»: {}, «vacancyResponsePopupVisible»: false, «vacancyConstructor»: {«vacancyBrandedTemplates»: [], «expirationTime»: null}, «vacancyConstructorTemplate»: {«pictures»: {«VACANCY_CONSTRUCTOR_TOP»: {}, «VACANCY_CONSTRUCTOR_BOTTOM»: {}}, «visibleCropImagePopup»: false, «imageCropSettings»: {}}, «vacancyConstructorBackOfficeView»: null, «vacancyConstructorTemplateMode»: null, «vacancyConstructorExpirationDate»: null, «vacancyConstructorMobilePreview»: {«templateId»: null}, «applicantInfo»: {«total»: null, «finished»: null, «visible»: null, «searchable»: null}, «printVersion»: {}, «trl»: {«RU»: {«employer.edit.simple.sidebar.button.constructor»: «\u0417\u0430\u0431\u0440\u0435\u043d\u0434\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c», «employer.edit.simple.sidebar.button.constructor.paid»: «\u0412\u00a0\u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440», «employer.edit.simple.sidebar.button.constructor.tooltip»: «\u041f\u043e\u043c\u043e\u0433\u0438\u0442\u0435 \u043a\u0430\u043d\u0434\u0438\u0434\u0430\u0442\u0430\u043c \u043f\u0440\u0438\u043d\u044f\u0442\u044c \u0440\u0435\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0432 \u0432\u0430\u0448\u0443 \u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u0443:\u202f\u0437\u0430\u0431\u0440\u0435\u043d\u0434\u0438\u0440\u0443\u0439\u0442\u0435\u202f\u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0438\u0446\u0443 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438. \u0421\u0434\u0435\u043b\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0435\u0435 \u0437\u0430\u043f\u043e\u043c\u0438\u043d\u0430\u044e\u0449\u0435\u0439\u0441\u044f \u0438 \u0432\u044b\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u0435 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438\u202f\u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445\u00a0\u043f\u0443\u0431\u043b\u0438\u043a\u0430\u0446\u0438\u0439.», «employer.edit.sidebar.editSidebar»: «\u0420\u0435\u0434\u0430\u043a\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c», «employer.edit.sidebar.constructorGuide»: «\u0413\u0430\u0439\u0434 \u043f\u043e \u0437\u0430\u043f\u043e\u043b\u043d\u0435\u043d\u0438\u044e», «employer.edit.sidebar.constructorGuideLink»: «https://hhcdn.ru/file/16878806.pdf», «vacancySearchResults.saveSearchPreference.employerPage.companyVacancies»: «\u0412\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438», «tooltip.checked.employer»: «\u041a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043f\u0440\u043e\u0448\u043b\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u043a\u0443 \u043d\u0430 \u0441\u0430\u0439\u0442\u0435», «employerview.title.type.agency»: «\u041a\u0430\u0434\u0440\u043e\u0432\u043e\u0435 \u0430\u0433\u0435\u043d\u0442\u0441\u0442\u0432\u043e», «employerview.title.type.private_recruiter»: «\u0427\u0430\u0441\u0442\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0435\u043a\u0440\u0443\u0442\u0435\u0440», «employerview.title.type.project_director»: «\u0420\u0443\u043a\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0430», «organization.form.0»: «\u041e\u041e\u041e», «organization.form.1»: «\u041e\u0410\u041e», «organization.form.2»: «\u0417\u0410\u041e», «organization.form.3»: «\u0423\u041f», «organization.form.4»: «\u0422\u041e\u041e», «organization.form.5»: «\u041d\u0435\u043a. \u043e\u0440\u0433.», «organization.form.6»: «\u041e\u0431\u0449. \u043e\u0440\u0433.», «organization.form.7»: «\u0424\u043e\u043d\u0434», «organization.form.8»: «\u0413\u043e\u0441. \u043a\u043e\u0440\u043f.», «organization.form.9»: «\u0418\u041f», «organization.form.10»: «\u0414\u0440\u0443\u0433\u043e\u0435», «organization.form.11»: «\u041e\u0414\u041e», «organization.form.12»: «\u0418\u043d\u043e\u0441\u0442\u0440. \u043f.», «organization.form.13»: «\u0421\u043e\u0432\u043c\u0435\u0441\u0442\u043d. \u043f.», «organization.form.14»: «\u041e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432. \u043e\u0431\u044a\u0435\u0434.», «organization.form.15»: «\u0410\u041e», «organization.form.16»: «\u041f\u0410\u041e», «organization.form.17»: «\u0410\u041d\u041e», «organization.form.18»: «\u0410\u0423», «organization.form.19»: «\u0410\u0422\u041f», «organization.form.20»: «\u041c\u0414\u041e\u0423», «organization.form.21»: «\u0414\u041e\u0423», «organization.form.22»: «\u0411\u0424», «organization.form.23»: «\u0411\u0423», «organization.form.24»: «\u0413\u0411\u0423», «organization.form.25»: «\u0413\u041a\u0423», «organization.form.26»: «\u0413\u041f», «organization.form.27»: «\u0413\u0423\u041f», «organization.form.28»: «\u0413\u0423\u0427», «organization.form.29»: «\u0413\u0411\u0423\u0417», «organization.form.30»: «\u0424\u0413\u0411\u0423\u0417», «organization.form.31»: «\u0424\u0411\u0423\u0417», «organization.form.32»: «\u0414\u041e\u0423\u0447», «organization.form.33»: «\u041a\u0411», «organization.form.34»: «\u041c\u0421\u0427», «organization.form.35»: «\u041c\u0423\u041f», «organization.form.36»: «\u041c\u041a\u041f», «organization.form.37»: «\u041c\u0423\u0423\u041f», «organization.form.38»: «\u041c\u0423\u0423\u0427», «organization.form.39»: «\u041c\u041a\u0423», «organization.form.40»: «\u041c\u0411\u0423», «organization.form.41»: «\u041c\u0423\u0427», «organization.form.42»: «\u041d\u041f\u041e», «organization.form.43»: «\u041d\u041f\u041f», «organization.form.44»: «\u041d\u0422\u0426», «organization.form.45»: «\u041f\u0410\u0422\u041f», «organization.form.46»: «\u0420\u041e», «organization.form.47»: «\u0421\u041a\u0411», «organization.form.48»: «\u0422\u041f\u041f», «organization.form.49»: «\u0424\u0413\u0423\u041f», «organization.form.50»: «\u0424\u041a\u041f», «organization.form.51»: «\u0424\u0411\u0423», «organization.form.52»: «\u0424\u0413\u0423», «organization.form.53»: «\u0424\u0413\u0411\u0423», «organization.form.54»: «\u0424\u041a\u0423», «organization.form.55»: «\u041c\u0438\u043d\u0438\u0441\u0442\u0435\u0440\u0441\u0442\u0432\u043e», «organization.form.56»: «\u0414\u0435\u043f\u0430\u0440\u0442\u0430\u043c\u0435\u043d\u0442», «organization.form.57»: «\u0410\u0434\u043c\u0438\u043d\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u044f», «organization.form.58»: «\u041f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u0441\u0442\u0432\u043e», «organization.form.59»: «\u0412/\u0427», «organization.form.60»: «\u041c\u0412\u0414», «employer.sidebar.vacancies.title»: «\u0412\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438», «employer.sidebar.vacancies.count.one»: «\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u0430\u044f \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u044f», «employer.sidebar.vacancies.count.some»: «\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438», «employer.sidebar.vacancies.count.many»: «\u0430\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0445 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0439», «employer.sidebar.awards»: «\u041d\u0430\u0433\u0440\u0430\u0434\u044b», «employer.sidebar.scope»: «\u0421\u0444\u0435\u0440\u044b \u0434\u0435\u044f\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438», «employer.page.interview»: «\u0418\u043d\u0442\u0435\u0440\u0432\u044c\u044e», «employer.page.hrbrand.winner»: «\u041f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c \u041f\u0440\u0435\u043c\u0438\u0438 HR-\u0431\u0440\u0435\u043d\u0434», «employer.page.hrbrand.nominee»: «\u041d\u043e\u043c\u0438\u043d\u0430\u043d\u0442 \u041f\u0440\u0435\u043c\u0438\u0438 HR-\u0431\u0440\u0435\u043d\u0434», «employer.edit.sidebar.addLogo»: «\u0414\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043b\u043e\u0433\u043e\u0442\u0438\u043f», «employer.edit.sidebar.logoParams»: «JPG, PNG\n\u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 1\u041c\u0411», «employer.logo.upload.notify.fileTooLarge»: «\u041f\u043e\u043f\u0440\u043e\u0431\u0443\u0439\u0442\u0435 \u0434\u0440\u0443\u0433\u043e\u0435 \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435.\n\u0418\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u043e \u0431\u044b\u0442\u044c \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u043e\u043c \u043d\u0435 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 1 \u041c\u0431\u0430\u0439\u0442», «employer.logo.upload.notify.unsupportedFileFormat»: «\u041d\u0435\u0432\u043e\u0437\u043c\u043e\u0436\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0437\u0438\u0442\u044c \u0444\u0430\u0439\u043b.\n\u0424\u043e\u0440\u043c\u0430\u0442 \u0444\u0430\u0439\u043b\u0430 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0431\u044b\u0442\u044c PNG \u0438\u043b\u0438 JPEG», «employer.logo.upload.notify.uploadSuccess»: «\u041b\u043e\u0433\u043e\u0442\u0438\u043f \u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u0437\u0430\u0433\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d», «employer.logo.upload.notify.uploadTimeout»: «\u041f\u0440\u0435\u0432\u044b\u0448\u0435\u043d\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u044f \u043e\u0436\u0438\u0434\u0430\u043d\u0438\u044f \u043e\u0442\u0432\u0435\u0442\u0430 \u043e\u0442 \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u0430. \u041f\u043e\u043f\u0440\u043e\u0431\u0443\u0439\u0442\u0435 \u043f\u043e\u0432\u0442\u043e\u0440\u0438\u0442\u044c \u043f\u043e\u043f\u044b\u0442\u043a\u0443 \u043f\u043e\u0437\u0434\u043d\u0435\u0435», «vacancySearchResults.saveSearch.success.text»: «\u041d\u0430 \u0443\u043a\u0430\u0437\u0430\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u0434\u0440\u0435\u0441 \u043e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u043e \u043f\u0438\u0441\u044c\u043c\u043e \u0441 \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c. \n\u0427\u0442\u043e\u0431\u044b \u043d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c \u0441\u043b\u0435\u0434\u0438\u0442\u044c \u0437\u0430 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u044f\u043c\u0438, \n\u043f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0434\u0438\u0442\u0435 \u043f\u043e \u0441\u0441\u044b\u043b\u043a\u0435 \u0432 \u043f\u0438\u0441\u044c\u043c\u0435», «vacancySearchResults.saveSearch.success.title»: «\u0412\u044b \u043f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c \u043d\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u043e\u0438\u0441\u043a \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0439», «serp.savedSearch.success.1»: «\u041f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u043a\u0430 \u0441\u043e\u0445\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0430 \u0432», «serp.savedSearch.teaser.autosearch»: «\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u043e\u0438\u0441\u043a\u0430\u0445», «serp.savedSearch.success.2.vacancy»: «\u041c\u044b \u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0438\u043c \u0412\u0430\u043c, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u043f\u043e\u044f\u0432\u044f\u0442\u0441\u044f \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438 \u043f\u043e \u044d\u0442\u043e\u043c\u0443 \u0437\u0430\u043f\u0440\u043e\u0441\u0443», «employer.page.wantWork»: «\u042f \u0445\u043e\u0447\u0443 \u0442\u0443\u0442 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u0442\u044c», «employer.view.sidebar.button.vacanciesSubscribe»: «\u041f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f», «vacancySearchResults.saveSearch.withEmail.title»: «\u041f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u043f\u043e\u0438\u0441\u043a\u0430», «save-search-employer-autosearch-link»: «\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438 \u0432 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u043e\u0438\u0441\u043a», «vacancySearchResults.saveSearch.authRequired.text»: «\u0410\u0432\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u0443\u0439\u0442\u0435\u0441\u044c \u043d\u0430 \u0441\u0430\u0439\u0442\u0435 \u043a\u0430\u043a \u0441\u043e\u0438\u0441\u043a\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\n\u0438 \u0441\u043e\u0445\u0440\u0430\u043d\u0438\u0442\u0435 \u0437\u0430\u043f\u0440\u043e\u0441 \u0435\u0449\u0435 \u0440\u0430\u0437.», «vacancySearchResults.saveSearch.authRequired.link»: «\u0410\u0432\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f», «vacancySearchResults.saveSearch.wrongEmail.text»: «\u0423\u043a\u0430\u0437\u0430\u043d \u043d\u0435\u043a\u043e\u0440\u0440\u0435\u043a\u0442\u043d\u044b\u0439 e-mail», «vacancySearchResults.saveSearch.error.title»: «\u041f\u0440\u043e\u0438\u0437\u043e\u0448\u043b\u0430 \u043e\u0448\u0438\u0431\u043a\u0430. \u041f\u043e\u043f\u0440\u043e\u0431\u0443\u0439\u0442\u0435 \u043f\u043e\u0437\u0436\u0435.», «vacancySearchResults.saveSearch.withEmail.text»: «\u0427\u0442\u043e\u0431\u044b \u043d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c \u0441\u043b\u0435\u0434\u0438\u0442\u044c \u0437\u0430 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u044f\u043c\u0438 \u043f\u043e \u0432\u0430\u0448\u0435\u043c\u0443 \u0437\u0430\u043f\u0440\u043e\u0441\u0443, \u0443\u043a\u0430\u0436\u0438\u0442\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0430\u0434\u0440\u0435\u0441», «vacancySearchResults.saveSearch.withEmail.save»: «\u041f\u043e\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f», «employer.complain.reason.NOT_VACANCY»: «\u042d\u0442\u043e \u043d\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0435», «employer.complain.reason.DECEIVER»: «\u041d\u0435 \u0442\u0435, \u0437\u0430 \u043a\u043e\u0433\u043e \u0441\u0435\u0431\u044f \u0432\u044b\u0434\u0430\u044e\u0442», «employer.complain.reason.OFFENSIVE»: «\u041e\u0441\u043a\u043e\u0440\u0431\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0442\u0435\u043a\u0441\u0442 \u043e\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u0438\u044f», «employer.complain.button.title»: «\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f», «employer.complain.button.already»: «\u042f \u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0438\u043b \u043e \u043d\u0430\u0440\u0443\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f\u0445», «employer.complain.reason.wtf»: «\u041f\u043e\u0447\u0435\u043c\u0443 \u0436\u0430\u043b\u0443\u0435\u0442\u0435\u0441\u044c?», «employer.complain.placeholder»: «\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u0443\u0439\u0441\u0442\u0430, \u043e\u043f\u0438\u0448\u0438\u0442\u0435 \u043f\u043e\u0434\u0440\u043e\u0431\u043d\u0435\u0435 \u044d\u0442\u0443\u00a0\u0441\u0438\u0442\u0443\u0430\u0446\u0438\u044e», «employer.complain.submit»: «\u041f\u043e\u0436\u0430\u043b\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f», «employer.complain.notification»: «\u0421\u043f\u0430\u0441\u0438\u0431\u043e, \u0432\u0430\u0448\u0430 \u0436\u0430\u043b\u043e\u0431\u0430 \u043f\u0440\u0438\u043d\u044f\u0442\u0430 \u0432 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443», «beta.employer.statistics.filter.all»: «\u0412\u0441\u0435», «employerview.title»: «\u0412\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438», «employerview.current-region»: «\u0412\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438 \u0432 \u0442\u0435\u043a\u0443\u0449\u0435\u043c \u0440\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d\u0435:», «employerview.other-regions»: «\u0412\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438 \u0432 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0440\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d\u0430\u0445:», «employerview.filteredRegions»: «\u0412\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u0438 \u0432 \u0432\u044b\u0431\u0440\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0440\u0435\u0433\u0438\u043e\u043d\u0430\u0445», «employer.vacancies.none»: «\u041a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043d\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0438\u043d\u0444\u043e\u0440\u043c\u0430\u0446\u0438\u044e \u043e\u0431 \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b\u0445 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u044f\u0445.», «employer.vacancies.emptyInRegion»: «\u041a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043d\u0435 \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0441\u0442\u0438\u043b\u0430 \u0438\u043d\u0444\u043e\u0440\u043c\u0430\u0446\u0438\u044e \u043e\u0431 \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0442\u044b\u0445 \u0432\u0430\u043a\u0430\u043d\u0441\u0438\u044f\VW Phaeton Tuning / Фольксваген Фаэтон Тюнинг
Высокопроизводительные компоненты для тюнинга Фольксваген Фаэтон
Официальный дилер Eurocode Tuning в России предлагает вашему вниманию чип-тюнинг Фольксваген Фаэтон, турбо-киты и турбины для VW Phaeton, тюнинг двигателя VW Фаэтон. У нас вы можете купить керамические тормоза для Фольксваген Phaeton, выхлопные системы, фильтры нулевого сопротивления AFE, стабилизаторы поперечной устойчивости, компоненты для занижения и тюнинга подвески, перепрошивку и чип-тюнинг s-tronic, первоклассные оригинальные и неоригинальные колесные диски, оригинальные запчасти для дооснащения Фольксваген Фаэтон, детали интерьера и экстерьера, шкивы для компрессоров и многое другое.
Мы делаем адапатцию типтроник. Большинство товаров для тюнинга Фольксваген Фаэтон в нашем интернет магазине имееют качественные фотографии и подробные описания. Фото тюнинга Phaeton доступны в разделе «Проекты».
Каталог комплектующих для тюнинга Фольксваген Фаэтон по категориям:
Список всех комплектующих для тюнинга VW Phaeton Phaeton 2011->:
На странице: 200255075100
Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)
Увеличение мощности 3.0Bi-TDI до 360 л.с…
39000 р. 29000 р.
Увеличение мощности 4.2TDI до 450 л.с…
34000 р. 24000 р.
Увеличение мощности 3.6FSI до 330 л.с…
25900 р. 16900 р.
Увеличение мощности 4.2FSI до 480 л.с…
39000 р. 24000 р.
Увеличение мощности 6.0 W12 до 475 л.с…
59000 р. 39000 р.
Фаэтон (планета) — Posmotre.li
Фаэтон — гипотетическая пятая планета Солнечной системы, давным-давно погибшая в результате космической катастрофы и превратившаяся в пояс астероидов между Марсом и Юпитером. Была популярна в фантастике XX века, особенно как очень удобное место жительства каких-нибудь инопланетных предтеч, которые либо погибли вместе с ней, либо эвакуировались к звёздам, оставив после себя множество артефактов по всей Солнечной системе.
Историческая справка[править]
Всё началось ещё в середине XVIII века, когда Тициус и Боде сформулировали эмпирическое правило, согласно которому радиусы орбит планет в Солнечной системе укладывались в геометрическую прогрессию. Уран и Нептун на тот момент ещё не были открыты, а все планеты от Меркурия до Сатурна неплохо подходили под правило… хотя между Марсом и Юпитером было пустое место. В 1781 г. открытие Урана, который тоже лёг на кривую расстояний почти идеально, вызвало к правилу большой интерес, и Боде призвал искать между Марсом и Юпитером недостающую планету. И таки нашли: в 1801 г. была открыта Церера, и именно там, где предсказывали!
Только вот при подробном рассмотрении Церера оказалась какой-то неприлично маленькой (ещё чуть меньше — и не смогла бы стать шарообразной). А в 1802 г. Генрих Ольберс на том же расстоянии от Солнца открыл Палладу и уже тогда предположил, что это обломки какого-то более крупного небесного тела. Потом открыли Юнону, Весту, и понеслось — на месте недостающей планеты оказался целый астероидный пояс, что блестяще подтвердило гипотезу Ольберса. Причины гибели планеты были неясны, но по самой популярной версии её разорвало на куски гравитацией Юпитера. Назвали планету Фаэтоном в честь сына Гелиоса.[1] Вплоть до второй половины XX в. существование и распад Фаэтона считались серьёзной научной теорией.
Со временем, однако, накопились противоречия. Например, суммарная масса всех астероидов Пояса примерно в двадцать пять раз меньше, чем масса одной Луны, что для планеты как-то маловато. Спектральный состав астероидов тоже плохо укладывался в теорию — они оказались слишком разными, чтобы быть кусками одного небесного тела. А окончательно её добило развитие аккреционной модели, согласно которой пояс астероидов — остатки протопланетного диска, которым Юпитер не даёт слипнуться вместе. Тем не менее, в культуре погибшая планета прописалась давно и плотно.
Справедливости ради, в нашем веке стало известно, что на заре формирования Солнечной системы планет было гораздо больше, в том числе суперземель, но многие из них ныне покоятся где-то в недрах Юпитера сотоварищи.
Литература[править]
- Александр Казанцев, «Фаэты» — для русского читателя, пожалуй, кодификатор (но не тропнеймер: планета там зовётся Фаэной). Подробности см. в основной статье.
- Георгий Мартынов, «Звездоплаватели» и «Гость из бездны».
- В первом романе фаэтонцы выступают в роли предтеч. Постепенно выясняется, что именно из-за них на Марсе образовалась невозможная биосфера, состоящая ровно из трёх видов живых существ, а у первобытных обитателей Венеры как-то перекошено техническое развитие. Впоследствии оказывается, что жители Фаэтона заранее предвидели гибель родной планеты, но всей цивилизацией совершили коллективный подвиг: ограничили рождаемость, построили целый флот звездолётов и в полном составе эвакуировались в систему Веги. Однако один корабль, оставшийся наблюдать за катастрофой, застрял в Солнечной системе навсегда: метеоритом уничтожило межзвёздный двигатель. Экипаж этого корабля, обречённый умереть в одиночестве, понаставил по всей системе артефактов для будущих цивилизаций и окончил свои дни на Венере, где корабль впоследствии нашли земляне.
- Во втором романе действие происходит через две тысячи лет в будущем, когда земляне уже вступили в контакт с жителями Нового Фаэтона (точнее, Диайны — это самоназвание). После эвакуации фаэтонцы обнаружили, что излучение Веги вредно влияет на здоровье, и решили вернуться в Солнечную систему на прежнюю орбиту. Поскольку наука на месте не стояла, летят они теперь прямо на новой планете, освещённой искусственным солнцем, а земляне тем временем уничтожают астероиды в Поясе, расчищая поляну для новых соседей.
- Георгий Гуревич, «Пленники астероида» — космическая повесть-робинзонада. Герои, потерпевшие крушение, обнаруживают на своём астероиде пещеру со складом золота, оставшегося от обитателей Фаэтона. Эта находка их спасает: из золотых полос удаётся построить параболическую антенну и вызвать помощь.
- Дмитрий Евдокимов, «Ищите нас в космосе» — детская фантастическая повесть, где Фаэтоном оказывается Плутон, улетевший на задворки системы из-за грандиозного взрыва, который устроили его обитатели.
- В. Шалимов, «Цена бессмертия». Пятая планета уничтожена марсианами путем атомного взрыва чудовищной силы. Целью было получить новые порции радиоактивных материалов, заканчивающихся на Марсе: изнурённые и вымирающие после череды атомных войн обитатели Марса нашли способ продлевать жизнь при помощи слабого ионизирующего излучения, но для него нужны делящиеся материалы. Главный герой и его наставник с ужасом обнаруживают в одном из упавших астероидов, бывшем частью поверхности планеты, останки явно разумных существ.
- «Сварог» — Талар, место действия большинства книг, расположен как раз на месте «недостающей» планеты. В первых главах героя даже уверяют, что он попал в далёкое прошлое и, стало быть, Талар и есть разрушенный в дальнейшем Фаэтон. Впоследствии, правда, выясняется, что Талар всё же находится в параллельной вселенной и вдобавок — в будущем относительно Земли конца XX в. Тем не менее, под троп подпадает. Кроме того, если учесть указанные автором расстояния на поверхности Талара и оценить диаметр планеты, то он окажется в районе 500—700 км. То ли автор не знает матчасти или не продумал сеттинг (ну не пришло в голову прикинуть, как указываемые расстояния соотносятся с реальностью), то ли сознательная отсылка к явной недостаче материала для толковой планеты в поясе астероидов.
- Дэвид Вебер, цикл «Пятая империя» — в первой части упоминается, что пятая планета Солнечной системы была разрушена ачуултани ещё в времена Первого Империума. Остались одни астероиды.
- Роберт Хайнлайн, «Пришелец в земле чужой» — пятую планету уничтожили марсиане. Не сошлись во мнениях с её обитателями.
- «Космический патруль» — эпизод с поиском коммерческого корабля, исследовавшего пояс астероидов. На одном из крупных обломков участники пропавшей экспедиции обнаружили даже предметы, явно изготовленные разумными существами.
- Дилогия Кащей Бессмертный — Фаэтон был распылён Кащеем из лазера ПКО при тестовом запуске.
- Олег Шевченко Десант с пропавшей планеты: цивилизации Фаэтона и Марса уничтожили друг друга в ходе борьбы за Землю.
Мультфильмы[править]
- «Фаэтон — сын Солнца» (1972 г.) — советский научно-популярный мультфильм, рассказывающий о предмете статьи. Интересно, что режиссёром был Василий Ливанов. Да-да, тот самый.
Аниме, манга, ранобэ[править]
- Terraformars — регулярно упоминается соседняя с Марсом планета Рахаб, уничтоженная столкновением с кометой.
Видеоигры[править]
- Разработчики 5th Planet Games (5pg). Местом действия игр DotD, DotD:A и CotD является пятая планета Солнечной системы, а в играх LoH и LoTS она упоминается как родина человечества.
- ↑ В древнегнеческой мифологии Фаэтон выпросил у папы колесницу, чтобы покататься, не справился с управлением и спалил бы землю солнечным жаром, если бы Зевс не убил его молнией.
Volkswagen’in eski lüks sedanı Phaeton’a tekrar bakalım
VW’nin Phaeton modelini birçok kişi isminden hatırlamayacaktır bile. Fakat bu otomobil 2002 Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünyaya tanıtılmıştı ve ardından dünya genelinde birçok bölgede 2016’ya kadar satılmıştı. Mercedes-Benz’in S-Serisi’ne doğrudan rakip olan W12 motorlu bu otomobilin en ilginç yanı ise şüphesiz VW amblemine sahip olmasıydı. Ünkü Volkswagen или dönemlerde Golf, Jetta ve Passat gibi modelleri dışında pek de bir otomobiliyle bilinmiyordu.
Alman üreticinin bugüne kadar geliştirdiği otomobiller arasında en iyilerinden birisi olan Phaeton, aynı zamanda en başarısızlarından birisi de oldu. Hatta satışları o kadar az olmuş ки satılan ее Phaeton için VW, 38,252 $ зарар итмиш. Aracın kendi dönemindeki ABD fiyatı ise bugünün parasıyla 125.000 $ за деньк geliyor.
Bunu da oku:
Tüm bu olumsuz durumlara rağmen Phaeton aslında zamanının çok ilerisinde ve gelişmiş bir otomobildi. Дуг ДеМуро адлы YouTube каналы да бу ilginç ве aynı zamanda muhteşem diyebileceğimiz otomobili inceleyerek içinde bulunan birçok farklı özelliği bizlere gösteriyor.
Birçok lüks sedanda olduğu gibi Phaeton da 4 bölgeli klima kontrollerine sahip. Bu çok şaşırtıcı değil, fakat otomobilin arka koltukları da ısıtmalı hatta soğutmalı. Bunun yanı sıra arka koltuklarda masaj özelliğinin de bulunması oldukça etkileyici. Koltuk başlıkları ise elektrikli olarak kontrol ediliyor ve ihtiyaç olmadığında yani arkaya kimse binmediğinde otomatik olarak katlanıyorlar. Bunlar da birçok araçta görmediğimiz özellikler olarak karşımıza çıkıyor.
Aracın içerisindeki havalandırma ızgaraları da normal zamanlarda ahşap bir parça ile kapalıyken, klima açıldığında bu ahşap parçalar otomatik olarakvalıııBu da yine o dönemde hiçbir lüks araçta göremeyeceğimiz kadar detaylı bir özellik. Бу гиби birçok ilginç ве şaşırtıcı özelliklerin devamını yukarıdaki videodan izleyerek birebir görebilirsiniz.
Kaynak: Doug DeMuro’nun YouTube канал
Volkswagen Phaeton | Половни автомобили
Limuzina — ima 4 vrata plus poklopac prtljažnika — kod nekih se prilikom otvaranja prtljažnika podiže staklo, kod other ne, a postoje i models u obe verzije.Prtljažnik ne mora obavezno da bude odvojen od kabine fiksnom pregradom — kod mnogih je moguće oboriti naslon zadnjih sedišta.
Hečbek — ima «zasečen» zadnji kraj, pri čemu zadnje staklo može da bude vertikalno or veoma zakošeno. Može da ima 2 или 4 vrata plus poklopac prtljažnika kod kojeg se prilikom otvaranja podiže i staklo. Prtljažnik nije odvojen od kabine fiksnom pregradom.
Купе — ima 2 vrata plus poklopac prtljažnika. Код неких се приликом отварана пртляжника подиже стакло, код других не.Prtljažnik ne mora obavezno da bude odvojen od kabine fiksnom pregradom — kod mnogih je moguće oboriti naslon zadnjih sedišta. Изгледа спортски и Углавном Има Мало Места на Задней Клупи.
Караван — версия лимузина или хечбэка на више пртляжного простора захвальючи подигнутом крову у задним делом. Može da bude duži od osnovne verzije, ali i ne mora. Ima isključivo 4 vrata, plus poklopac prtljažnika. Prtljažnik nije odvojen od kabine fiksnom pregradom.
Kabriolet / Roadster — svaki auto kojem se skida krov, bez obzira da li se sklapa u prtljažnik или ostavlja u garaži.
Monovolumen (MiniVan) — изгледа као povišeni karavan, sa skraćenim motornim prostorom i visokom pozicijom sedenja, kako bi se maksimally iskoristio prostor. Неки модели imaju и treći red sedišta.
Džip / Suv — овде svrstavamo sva vozila koja liče na „džipa“ (terenca), bez obzira da li imaju pogon na svim točkovima, veliki klirens (удаленость од тла), итд. Takođe u ovu kategoriju spadaju i tzv. кросовери (кроссовер) без обзора на характеристике.
Pik-up — практично джип / внедорожник с отворенным товарным простором (камионет). Postoje verzije sa jednim or dva reda sedišta i pogonom na svim or samo zadnjim točkovima. Код нас е израз «пикап» uobičajen za laka dostavna vozila (npr. VW Caddy), ali ona ne spadaju u putnička, već u transportna vozila, odnosno laka dostavna vozila.
VW Phaeton 3.0 V6 TDI LWB (2015) обзор
► Прощальная поездка на роскошном лимузине VW
► Снято с продажи в Великобритании в 2015 г.
► Выпущена замена в 2017 г.
Вам может быть интересно, как эта идея вообще воплотилась в жизнь.Роскошный лимузин… со значком Volkswagen? Народный лимузин? Поездка премьер-министра для Джереми Корбина? Еще в 1999 году, кто осмелился бы подбросить эту шутку по-настоящему ужасающему боссу VW Фердинанду Пиху? Ответ: никого, но и не надо было. Это была идея Ферди.
Phaeton был убит в Великобритании этим летом после 13 лет, якобы из-за того, что его двигатель больше не сокращает выбросы горчицы, соответствующие Евро. Но есть еще одна причина: их никто не покупает. В прошлом году в Великобритании был продан всего 31 самолет (мы, вероятно, купили больше авианосцев!), И палубы нужно очистить для новой модели, которая появится в 2017 году.
Давайте сделаем старую девушку для последнего вращения.
Конечно, водить его должен только шофер?
Если ты такой ненавязчивый, у тебя нет шофера. Что жаль, потому что это означает, что вы застряли впереди, оставляя детей и друзей наслаждаться лучшим моментом: невероятным пространством сзади. Вы не только застряли впереди, вы, кажется, застряли в 1982 году, если судить по использованию деревянного шпона, столь обильного, что целый лес деревьев карамельного цвета, несомненно, был поврежден.
Это странно, поскольку Phaeton появился только в 2002 году, но вы быстро понимаете, что на самом деле только фанера (и аналоговые часы, добытые из гигантского ведра рядом с кассами в Ikea) заставляет его чувствовать себя старым. Да, и автоматический селектор передач (на нем тоже есть шпон!), Который наконец-то приносит гонорары тому парню, который разработал его в 1971 году, если он еще жив.
В остальном это стандартный современный автомобиль VW — большой информационно-развлекательный экран, классические циферблаты с большим цветным экраном между ними и красиво сделанные кожаные сиденья, которые выглядят плоскими, но на самом деле довольно удобны, хотя и скупы на боковую поддержку.
Вам нужна боковая поддержка — ведь это не машина, которая крутит углы?
Возможно, нет, но это действительно приятный сюрприз для вождения. Давайте не будем забывать, что платформа под вами тоже обслуживает Bentley Continental, и это видно. Вес 2315 кг исчезает из ваших мыслей, когда вы атакуете угол и сталкиваетесь с мешками сцепления, поддерживаемыми на удивление небольшой недостаточной поворачиваемостью. Нос втягивается внутрь, и с крошечной дроссельной заслонкой, чтобы заинтересовать заднюю часть (далеко далеко в этой версии с длинной колесной базой), вы можете суетиться.
За исключением того, что вам не захочется суетиться по двум причинам. Во-первых, четырехступенчатые регулируемые амортизаторы настроены на максимальную четкость даже в спортивном режиме, а пневматические рессоры имеют тенденцию слегка стучать, если вы нажимаете слишком сильно, даже по умеренным неровностям; и, во-вторых, сочетание двигателя и коробки передач не поощряет нестандартное поведение. Двигатель представляет собой 3,0-литровый турбодизель V6, оснащенный скромными 242 л.с., и подходит для скромной езды. Но стоит поднять его, и его достоинство упадет, как штаны в фарсе Вест-Энда.Ревущие, ревнивые шумы, умело усугубляемые внезапной неразберихой ранее компетентного шестиступенчатого типтроника в том, какая шестеренка какая.
Короткая пауза, пока мы тоскуем по тем временам, когда покупатели Phaeton имели доступ к 6,0-литровому силовому агрегату W12.
Если основная идея лимузина VW настолько ошибочна, почему они делают еще один?
Два основных ответа. Первый — это стандартный ответ на любое, казалось бы, непонятное автомобильное решение, принятое в 2015 году: Китай. Рост на флагманском развивающемся рынке мира может замедляться, но китайский средний класс по-прежнему расширяется, как воздушный шар на газовом кране (возможно, с тем же неизбежным результатом).И этим людям нужны автомобили, соответствующие их новому статусу. Еще они ЛЮБЯТ салуны. Еще один восхитительный поворот, который играет на руку VW, эти же китайские Алан Сугарс не хотят привлекать слишком много внимания правительства, поэтому также жаждут немного осмотрительности. Бинго.
Другой ответ заключается в том, что VW хочет флагман, по крайней мере, чтобы продемонстрировать свои полномочия и продемонстрировать свои технологии, и когда появится новый автомобиль, мы можем ожидать, что он действительно будет очень подходящим. Возможно, достаточно хорошо, чтобы нанести еще один удар по Америке, из которой Phaeton был с позором выведен в 2006 году.
Итак, что будет написано на надгробии Фаэтона?
Родился в 2002 году, умер в 2015 году. Сделал для автомобилей людей то же, что X Factor сделал для убогих певцов — позволил мечтать. ПОКОЙСЯ С МИРОМ.
Лучшая цена Volkswagen Phaeton — Выгодные предложения на Volkswagen Phaeton от мировых продавцов Volkswagen Phaeton
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для Volkswagen Phaeton. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший фаэтон Volkswagen скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой Volkswagen Phaeton на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в Volkswagen Phaeton и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести volkswagen phaeton по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .