Видео тест драйв мазда 2: Тест-драйвы Mazda 2 (Мазда Мазда 2) от «За рулем»

Официальные дилеры Mazda в Украине

★ Тест драйв мазда сх 5 2.5 литра видео | Информация

Пользователи также искали:

mazda cx 5 2016 обзор, mazda cx — 5, двигатель, 2019, ok google mazda cx, mazda cx, 2015, мазда сх 5 двигатель 2. 5 отзывы, мазда сх 5 2019 тест драйв, ok google mazda cx 5, mazda cx 5 ii, mazda cx 5 executive, тест драйв мазда сх 5 2015, mazda cx 5 2016 обзор, тест драйв mazda, 5 2 5, тестдрайв, mazda, 2 5, drive, тест, драйв mazda, 5 2 5 л, драйв, тест драйв, тесты, мазда сх 5, мазда сх, 2 5 литра, драйвы mazda, драйвы,

Тест-драйв Тест драйв автомобиля Мазда 3 (Mazda 3) – смотреть видео

Если вам необходима аккуратная и практичная машина для всей семьи, обратите внимание на новую Mazda 3 — она стоит того. Автомобиль отличается довольно просторным салоном, который отделан достаточно качественными материалами. 

Кроме того, изменился внешний вид автомобиля, что выгодно отличает его от предыдущих моделей данной линейки. Несмотря на небольшой объем, 1,6-литровый двигатель показал себя с самой хорошей стороны. Машиной легко и комфортно управлять, а уровень безопасности не вызывает никаких сомнений.

Дизайн и Интерьер

Новая модель Мазды 3 2012 года претерпела серьезные изменения по сравнению со своими предшественниками. Теперь она выглядит более стильно. Узкая радиаторная решетка приобрела плавные очертания. Кроме того, изменился дизайн переднего и заднего бамперов. Интерьер автомобиля также стал более стильным и привлекательным. 

При отделке салона использовались высококачественные материалы, кроме того, он стал более просторным и комфортным. Однако водительское сидение расположено ниже, чем все остальные, и находится на большом расстоянии от руля, что может вызвать некий дискомфорт.

Качество пластика, используемого для отделки приборной панели и дверных карт, ниже, чем в автомобиле такого же класса Volkswagen Golf. Тем не менее, сборка выполнена на очень высоком уровне. 

Базовая комплектация включает в себя климат контроль, стеклоподъемники на всех окнах, противотуманные фары и подогрев зеркал заднего вида. 17-дюймовые литые диски, воздухозаборник на крыше и боковые юбки придают внешнему виду Мазды 3 особый стиль.

Управление автомобилем

Хотя данная модель является одной из самых мощных во всей линейке, производители позаботились о том, чтобы вождение было максимально легким и комфортным. Машина демонстрирует отличную устойчивость на серпантине, а усовершенствованная система гидроусилителя руля позволяет автомобилю легко справляться даже с самыми крутыми виражами.  

Стабильность и устойчивость на дороге новой Мазде 3 придает достаточно жесткая подвеска. Даже при двигателе с минимальным объемом (1,6 литров) автомобилем легко управлять даже на большой скорости. Минимальная комплектация предусматривает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 105 л.с. 

Однако есть вариация с турбодизельным двигателем объемом 2,2-литра и мощностью 182 л.с но продается авто с этим мотором в Европе. В этом случае можно разогнать машину до 100 км всего за 8,2 секунды. Есть модели с механической и автоматической коробкой передач.

Уровень надежности

Все автомобили Мазда всегда отличались достаточно высокими показателями надежности и безопасности. Mazda 3 не стала в данном случае исключением. Как показывают краш-тесты и экспертные оценки, проводимые в 2012 году, тройка превзошла даже своего основного конкурента — Volkswagen.

При этом она вошла в сотню самых надежных и безопасных машин и заняла там почетное 58-е место. Базовые системы безопасности дополнены электронной стабилизацией автомобиля и специальными датчиками, которые сигнализируют о том, что ремень безопасности плохо пристегнут. Также предусмотрены боковые и фронтальные подушки безопасности.

Практичность

Mazda 3 станет прекрасным семейным автомобилем за счет своих компактных габаритов и высокой практичности. Однако плавная форма крыши говорит о том, что пространство в задней части салона было уменьшено, поэтому взрослым высоким пассажирам будет немного дискомфортно из-за низкого потолка. А вот передние сидения очень удобны. Багажник вполне вместительный, его объем составляет 340 литров.

Экономичность

Наиболее экономичным вариантом станет Мазда 3 с дизельным двигателем объёмом 1,6 литров, к сожалению дизельные трешки официально в Россию не поставляются. В данном случае расход топлива составит всего 4 литра на 100 км. При этом автомобиль выделяет всего 115 г/км углекислого газа. Более мощные варианты с 2,2-литровым двигателем будут выделять 144 г/км СО2 и потреблять 5 литров топлива на 100 км. Можно с уверенностью сказать, что новая Мазда 3 является очень практичным и экономичным автомобилем, который станет идеальным вариантом для всей семьи.

Видео тест драйв авто Mazda 3

Замена масла АКПП BMW X5 E70 6 ступка — logbook BMW X5 on DRIVE2

Вилка выключения сцепления ваз — снятие и замена Подмену вилки выключения сцепления на автомобиле ваз производим в случае ее выхода из строя.

Теперь необходимо снять трос сцепления с вилки сцепления. Замена сцепления ВАЗ Почти всегда основная причина поломки вилки заключается в деформации ее замена масла в акпп бмв е70 либо самой ножки вилки, так Замена Электропривода Замка Двери Приора Снятие и установка замка задней двери Лада Приора Замок, тяги привода и ручки задней двери 1 — тяга наружной ручки 2 — наружная ручка 3 — промежуточная тяга блокировки замка 4 — промежуточный рычаг блокировки замка 5 замена масла в акпп бмв е70 тяга кнопки блокировки замка 6 — внутренняя ручка 7 — тяга внутренней ручки 8 — внутренний замок 9 — наружный замок Замена Задних Пружин Гольф Не подумайте, сколько отходит Коробка автомат на раздельно взятом Бмв E Эта цифра находится в зависимости от огромного количества причин — от стиля вождения до везения.

Какое масло в АКПП BMW X5 E70 ?

Уже сегодня, на рынкее БУ есть много любителей скрутить пробег автомобиля. Это означает, что купив автомобиль даже с маленьким пробегом, никто не гарантирует, что будет замена масла в акпп бмв е70 ремонт либо замена коробки. Различные источники примерно именуют цифру от до тыщ пробега. Если вы наездили не просто и ваша Коробка автомат не дает поводов для беспокойства, означает, считайте, и для вас не следует задаваться вопросом, какова стоимость ремонт коробки.

Подписывайтесь на канал и добавляйтесь ко мне в вк. В этой серии будем вести разговор.

Возможные проблемы Посреди по большей части встречаемых дефектов автомата на Бмв E53 последующие: Замена всех фрикционных дисков сцепления; замена всех резины в коробке Замена сальников и уплотнительных манжет ; делается промывка магистрали охлаждающей системы и происходит Замена радиатора остывания масла АКПП происходит это совместно с Заменой радиатора мотора, так как радиатор остывания масла АКПП интегрирован туда ; в ряде всевозможных случаев необходимо установки дополнительного радиатора остывания масла АКПП.

Какова стоимость такая услуга, для вас произнесут на сервисе. Масло Большая часть поломок Коробка автомат Бмв E53 происходит по замена масла в акпп бмв е70 несвоевременной Замены масла в коробке и масляного фильтра.

Процесс замены масла завершен Возможно, может потребоваться так называемый сброс адаптации. Процедура следующая: Сброс адаптации завершен. Это нужно для того, чтобы масло распространилась по всем компонентам, стенкам и каналам внутри коробки передач. Новая жидкость будет постепенно стекать вниз по коробке, и при необходимости можно будет долить еще немного масла.

Закрутить заливную пробку. Процесс замены масла завершен Возможно, может потребоваться замена масла в акпп бмв е70 называемый сброс адаптации. Процедура следующая: Сброс адаптации завершен. Видео maslospec. Но вот срок службы понятие как известно растяжимое… Поэтому было принято решение поменять все трансмиссионные масла.

Решил менять частичной заменой в проверенном сервисе у товарища в два этапа.

Болты тоже были заменены с внутренним Torx M6X28,5 21шт. Чуть позже сделаю туже процедуру только уже без снятия поддона.

Замена Масла В АКПП Бмв Х5 Е70

Делать нужно обязательно! Заезжаем на яму или эстакаду. Удаляем защиту. Подставляем пустую ёмкость под сливное отверстие и отворачиваем пробки залива и слива жидкости.

Замена масла в акпп бмв х5 е70

Масло начинает медленно стекать. Этот процесс обычно занимает 30 — 40 минут. Стоит заметить объём сливаемой жидкости — этот же объём нужно будет и залить.

Обычно это около 5 литров. Ставим на место сливную пробку, предварительно сменив прокладку.

Заливаем масло в заливное отверстие. Для этих целей нам нужно будет специальное приспособление или просто шприц.

После того как мы добавим примерно 3 литра, масло начнёт вытекать обратно. Ставим крышку на место.

Запускаем двигатель на несколько минут, не трогая селектор передач.

Mazda MAZDA2 2014 года и Mazda MAZDA3 2014 года

Выбрать стиль 4-дверный HB Автомат Спорт	Выбрать стиль 4-дверный седан с автоматической коробкой передач i Grand Touring Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая цена Mazda3 4-дверный седан с автоматической коробкой передач i Grand Touring 30 41 год $ 22 766 $ 23 795 Mazda3 4-дверный седан Автомат i SV 30 41 год $ 17 495 $ 17 995 Mazda3 4-дверный седан с автоматической коробкой передач i Sport 30 41 год 18 657 долл. США 19 495 долл. США Mazda3 4-дверный седан с автоматической коробкой передач i Touring 30 41 год $ 19 756 $ 20 645 Mazda3 4-дверный седан с автоматической коробкой передач Grand Touring 28 год 39 24 869 долл. США 25 995 долл. США Mazda3 4-дверный седан с автоматической коробкой передач 28 год 39 23 530 долл. США 24 595 долларов США Mazda3 4-дверный седан с механической коробкой передач i Grand Touring 29 41 год 21 761 долл. США 22 745 долл. США Mazda3 4-дверный седан Руководство i SV 29 41 год 16 474 долл. США $ 16 945 Mazda3 4-дверный седан Руководство i Sport 29 41 год 17 655 долл. США 18 445 долл. США Mazda3 4-дверный седан, руководство i Touring 29 41 год 18 753 долл. США 19 595 долл. США Mazda3 5-дверный HB Automatic i Grand Touring 30 40 $ 23 243 24 295 долл. США Mazda3 5-дверный HB Automatic i Sport 30 40 $ 19 136 $ 19 995 Mazda3 5-дверный HB Automatic i Touring 30 40 $ 20 234 21 145 долл. США Mazda3 5-дверный HB Automatic s Grand Touring 27 37 25 345 долл. США 26 495 долл. США Mazda3 5-дверный HB Automatic s Touring 27 37 $ 24 008 25 095 долл. США Mazda3 5-дверный HB МКПП i Grand Touring 29 40 $ 22 241 $ 23 245 Mazda3 5-дверный HB Руководство i Sport 29 40 18 131 долл. США $ 18 945 Mazda3 5-дверный HB Manual i Touring 29 40 19 231 долл. США $ 20 095
Показать только отличия
$ 15 365	22 766 долл. США
15 560 долл. США	23 795 долл. США
259 $ / месяц	397 $ / месяц
Чувство маневренности и хороший расход топлива Mazda 2 2014 года выделяют ее среди хэтчбеков начального уровня, но покупатели должны быть довольны ограниченным набором функций и простым интерьером.	Mazda 3 2014 года выделяется из толпы компактных автомобилей своими пропорциями, напоминающими спортивный автомобиль, и спортивным опытом вождения; но его тесная и шумная кабина означает, что это совсем не лучший выбор для прагматиков.
Прямые линии Шустрый в городском потоке Хорошая топливная экономичность	Отзывчивые силовые агрегаты Спортивный профиль, привлекательный листовой металл Отличная управляемость
Избегайте автоматического Высота по высоте может быть недостаточной Граница недостаточной мощности	Сиденье с жесткой спинкой Занятая поездка Дорожный шум
28 миль на галлон	30 миль на галлон
34 миль на галлон	41 миль на галлон
Компактные автомобили	Компактные автомобили
87. 1	96,3
51,2	54,4
39.1	37,6
52,8	57,2
5	5
33	35.8
42,6	42,2
37	37.5
—	53,5
—	55. 5
58,1	61,2
155,5	180.3
58,1	57,3
57,7	61.4
98	106,3
66,7	70.7
—	6,1
13,3	—
27. 8	—
—	12,4
8	NA
4-колесный	4-колесный
10.2	11
Есть	NA
Передний диск / задний барабан	4-колесный диск
Есть	Есть
8	10. 4
—	Есть
11,3	13.2
Реечная шестерня	Реечная шестерня
32.2	34,8
Компактный	Компактный
NA	NA
NA	NA
P185 / 55VR15	P205 / 60HR16
NA	NA
P185 / 55VR15	P205 / 60HR16
2359	2848
Сталь	Алюминий
15 х 6	16 х 6. 5
Сталь	Алюминий
Сталь	Сталь
15 х 6	16 х 6.5
Компактный	Компактный
90	100
98 @ 4000	150 @ 4000
NA	NA
1.5 л / 91	2,0 л / 122
100 @ 6000	155 @ 6000
Обычный неэтилированный I-4	Обычный неэтилированный I-4
Последовательный MPI	Бензин с прямым впрыском
30	34
34	41
28	30
2. 82	3,55
1,00	1,45
4	6
Передний привод	Передний привод
2.28	3,89
NA	NA
1.55	2,02
NA	NA
0.69	1,00
Автомат с OD	Автомат с OD
4. 15	3,59
—	0,71
—	0.60
Mazda Mazda2	Mazda Mazda3
Хэтчбек	Седан
Торсионная балка	Multi-Link
Торсионная балка	Multi-Link
Стойка	Стойка
Стойка	Стойка
4. 8 (Est)	5,3
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–

El de siempre, pero ahora mejorado (+ ВИДЕО)

PUBLICIDAD

Актуально в соответствии с принципами работы, Mazda 2 siendo uno de los referentes del segmento de subcompactos en Colombia.

Véalo Primero en Video:

Para el colombiano de a pie, la estampa del Mazda 2 no es en absoluto desconocida. Фактическое создание этого автомобиля llegó a nuestro país hace más de cinco años, convirtiéndose rápidamente en el modelo más vendido de la marca japonesa a nivel nacional, и manteniendo este émio del .

Hace algunos meses, presentó una actualización de media vida que invucró no solo detalles de disño, sino varios ajustes a nivel de equipamiento y tecnología. Es el exponente más pequeño de la tecnología Skyactiv , bandera del centenario fabricante de Hiroshima, y ​​del ya característico lenguaje de disño Kodo .

Tuvimos la oportunidad de comptir cerca de 400 km con este auto en su versión Grand Touring LX , de carrocería hatchback (o ‘Sport’, según la marca).Quedaron claras sus virtudes y aquellos puntos en los que podría mejorar, confirmando por qué es uno de los Favoritos de los colombianos .

Вероятно: Mazda 2 Sport Grand Touring LX.
Precio de venta: $ 69.020.000 (septiembre / 2020)

A Favor

— Внешний вид и интерьер
— Respuesta del concunto motor / caja
— Levas de cambio tras el volante
— Posición de
Dotación de seguridad
— Estabilidad de marcha
— Acabados interiores
— Calidad percibida

Por mejorar

— Espacio interior muy estrecho
— Tablero de lectura confusa
— Respuesta del
— Мультимедийная информационная панель дисплея — Respuesta del
— Respuesta multimedia
— Rines negros de la Versión

A simple vista

No hay mucho que decir del design del Mazda 2, pues es harto conocido en nuestro parque automotor. Mantiene como ya se dijo el lenguaje estético Kodo «Alma del Movimiento», с líneas sumamente fluidas y llamativas que según la Definición oficial, buscan expresar Potencia y energía aunque el carro est.

Sin эмбарго, tenemos las novedades que соответствует este modelo 2021. Ellas salan a la vista en el frontal, que recibe una nueva parrilla de efecto 3D en acabado negro brillante, mucho más elegante frillante y bordeada del ya conocíamos, ahora un poco más extendido hacia los guardafangos pues las ópticas también son ligeramente más grandes .

Cambió la distribución interna de luces traseras y delanteras, ahora con LED, y desaparecieron las exploradoras en el bumper de nuevo disño. Según la marca, con las luces LED ahora es suficiente, nosotros no lo creemos así. Atrás también cambió el bumper, al tiempo que los rines son ahora de color negro brillante para esta versión, restándole «glamour» al carro, la verdad.

PUBLICIDAD

Puesto de Conducción

Asientos muy cómodos que allowen una posición de manejo ideal , nos dan la bienvenida al interior del Mazda 212 Sport Grand Touring en para 9111 multifuncional de tres brazos , forrado en cuero y de excelente presentación.

El cuadro de información Principal, algo confuso, se Divine en tres partes : una franja digital con marcha seleccionada y recorridos, el tacómetro análogo con un pequeño velocímetro digital al interior, y otra franja digital с температур де горючие. Версия включает Head-Up Display или «активная проводка» , отображающая скорость и датчик положения.

Por otra parte, el sistema Mazda Connect opera a través del botón multicomando en la consola central, и отражать информацию в una pantalla flotante que debería estar más orientada al wire. Этот алгоритм совместим с Android Auto и Apple CarPlay . Сено, подключенное к USB-порту и 12 В, без подключения к сотовому телефону.

Ambiente Interior

También en la cabina hay algunas novedades para el Mazda 2 2021. Mejoró la calidad percibida alcluir recubrimientos de vinil-cuero en color azul petróleas querasque de la carte 912 de las puertas, manteniendo materiales en plástico y vinil-cuero de muy buenacto .

Hay vidrios eléctricos en las cuatro puertas, pero solo el del condoror es «one touch» . Los asientos en combinación de cuero y vinil-cuero son de buena Manufactura (podría ser mejor) y excelente sujeción. Pero la cabina es realmente muy justa , pudiendo alojar a cuatro add con plena comodidad. A un quinto pasajero lo afectaría no solo la estrechez, sino la presencia del túnel Central que atraviesa la cabina.

También es pequeño el baúl, aunque no se percibe tan asípecto al tamaño del carro.Сын 220 литров доступны в винном погребе, расширяются на открытом воздухе и на асфальте трассы. Damos por hecho que es un carro para jóvenes Universitarios o familias pequeñas , por lo que no se necesitaría mucho más.

Seguridad

Hace ya algunos años, el Mazda 2 seolidó como pionero en sistemas avanzados de seguridad dentro del segmento de autos subcompacto. Используйте примерное устройство 6 подушек безопасности и управляйте установкой и отслеживанием с предыдущими версиями, необходимыми для управления G-Vectoring Plus que, hasta ahora, ninguno de sus conctidores ofrece.

A todo esto también añade el equipo de frenos con asistencia ABS, repartidor electrónico de frenado y asistente de frenado (BA) , luces Principalales y diurnas en LED, sensor de luz, control de velocidad crucero revers, cámara líneas guía), asistente de arranque en pendientes y señal de frenado de Emergencia.

No faltan los cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas para los cinco puestos, así como los anclajes ISOFIX. Версия Grand Touring LX должна быть исключительной для монитора , с тревожным сигналом на трассе , ya ya citada pantalla activa de divercción.

Mecánica y desempeño

Una de las novedades presentes en el Mazda 2 tras su actualización para 2021 está en el motor. Присутствует двигатель Skyactiv-G на 1,5 литра, 16 клапанов, прямая поставка и система управления клапанами Dual S-VT, мощность на уровне 105 и на 109 кабелях с режимом 6.000 об / мин без скорости вращения. максимальный крутящий момент 141 Нм при 4.000 об / мин.

El sistema se acopla a una caja automática tipo Skyactiv-Drive de seis velocidades con control de sobremarcha, modo Sport y mando secuencial a través de levas tras el volante .Es el único modelo del segmento que include este sistema que favorece enormemente la Conducción .

Esta unidad, excélente desempeño dinámico que caracteriza a este auto. de Bucaramanga. El Concunto Motor / Caja Responde En forma rápida y eficiente , más aún si se utilizan las levas de cambio. El auto es sumamente estable y se sujeta muy bien a la vía, aún en curvas muy cerradas, sin afectar el confort.

Al acelerarlo, aún en modo normal, encontramos un rápido ascenso en revoluciones que va a la par con la caja, con una agilidad en los cambios de marcha que mejora aún más al utilizar modo Sport. La dirección es muy Precisa , al tiempo que el equipo de frenado es righto y suficiente, con discos adelante y tambores atrás, pero de такто algo largo en el pedal .

Aunque la marca declara haber efectuado mejoras en la insonorización del Mazda 2, la verdad es que encontramos ruidos de Suspension muy notorios , que se hacen mucho más latentes al pasar por baches u otras imperfeccion. Más aún en esta versión, que rueda sobre rines más grandes (16 pulgadas) y tiene un perfil de llanta más delgado (185/60 R16).

Con todo, es claire se trata de un vehículo de voación, que no está hecho para round a altas velocidades. Родандо на скорости 100 км / ч, с Пирде Агарре-аль-Суело-и-ла-Suspensión, который воспринимается как поко-мас «Сальтарина». Como dijimos en otra ocasión, es divertido pero no deportivo .

Aceleración y consumo

En materia de cifras, el Mazda 2 logró registrar a la altura de Bucaramanga (960 msnm) una aceleración de 0 a 100 km / h en 11,5 segundos 912 ajo 912, , 6 segundos al seleccionar el modo de manejo Sport.No es un bólido ni mucho menos, pero sí es más de lo que uno podría esperar para un auto de su segmento. Кларо, су-дизайн у таманьо ле избранный ан гран медида.

Pasando al consumo de combustible, con una Conducción normal y cotidiana el registro obtenido fue de 42 km / galón en ciudad , y un Estimado de 58 km / galón en carretera . Es así como podemos hablar de un consumo mixto aproximado de 50 km / galón.

El tanque de горючий пермит alojar hasta 11,6 галлонов газа corriente , que según la marca se puede utilizar sin generar afectación alguna al motor.En ese caso, la autonomía promedio se ubica en unos 580 километров, , con un costo por kilómetro de 152 $.

Заключения

Hoy por hoy, el Mazda 2 es uno de los carros más populares en Colombia y de hecho, es el modelo más vendido de la marca japonesa en nuestro país. Aunque esta generación cuente ya con algunos años a cuestas, goza de muchas de las bondades típicas de Mazda como su atractivo disño, chasis estable, mecánica confiable y dirección Precisa , en perfecta integrationción con el проводник.

Claro, acusa ya el paso del tiempo en algunos detalles como la disición de la pantalla táctil multimedia, la ubicación de los mandos y la carencia de un paquete de seguridad más Complete, con el que el rango mode de los 50 и 70 миллионов песо .

Desaortunadamente en esto último está su punto más debil, pues la crisios del Covid-19 dejó los precios de este auto por las nubes , restándole atractivo frente a la comptencia.Aún así, fue el modelo que elevó el nivel en su segmento y sigue siendo la primera opción a tener en cuenta .

Lea también: Mazda 2 2021 — Характеристики, версии и цены в Колумбии

Ficha Técnica del Vehículo Probado

Marca: MAZDA Versó
Sport 2 Grand Touring LX
Место происхождения: Мексика
Цена: 69,020,000 долларов (сентябрь / 2020 г.)

usted también
Информация: Red de Concesionarios Mazda en Colombia.
Sitio Web: www.mazda.com.co.

Галерея фотографий

Mazda 2 Grand Touring LX 2021 — Аналитика и пруэба-де-манежо (60 изображений)

Dirección General, prueba, текст и фотографии: scarpo Julian.
Продюсер и выпуск видео: Даниэль Фелипе Родригес Лопес (Аудиовизуальный канал).

Agradecimientos especiales al conssionario Mayorautos de Bucaramanga, por las facilidades otorgadas para la realización de este contenido.

Producción de Publicaciones El Carro Colombiano S.A.S .; Букараманга, Колумбия. Запрещено полное воспроизведение или частичное воспроизведение контента, содержащееся в настоящее время, с разрешения автора.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

Хорошо, но могло быть лучше

ЛОС-АНДЖЕЛЕС— Добро пожаловать в самый очевидный автомобильный обзор, который вы когда-либо читали.Mazda взяла автомобиль, который нам очень нравится, выпускник Mazda3 Automobile All-Stars 2020 года, и добавила двигатель, который нам нравится, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил от своего самого большого внедорожника CX-9. При этом Mazda исправила самые большие недостатки обоих: Mazda 3 требовалось больше мощности, а двигателю 2,5T требовалась лучшая обертка. Какой автомобиль Mazda3 2.5 Turbo AWD 2021 года любит водить? После нашего теста мы знаем, что она ничуть не хуже обычной Mazda 3, главное отличие в том, что у вас больше нет того разочарованного выражения на лице, когда вы пытаетесь выйти из поворота.Но есть о чем поговорить.

Почему? Потому что инженеры Mazda чертовски гениальны . Я избавлю вас от лекции, которую вы прочитали в полдюжине других обзоров Mazda, о том, как инженеры Mazda изучают, как человеческое тело движется при ходьбе, и пытаются имитировать это движение в автомобилях, которые они проектируют. Человеческий мозг автоматически настраивает движение нашей головы, и если Mazda сможет заставить свои автомобили двигаться, как человеческое тело — с помощью подвески, шин и настройки полного привода, — вы сможете эффективно ездить быстрее, и ваши пассажиры не будут зевать. твои хорошие чистые коврики.

А теперь давайте переключимся на Honda Civic Type R. Этот фантастический автомобиль отличает от конкурентов то, что это один из немногих переднеприводных автомобилей, которым едва ли не достает переднего колеса полный привод. В большей степени, чем любой другой автопроизводитель, Honda решила все проблемы, которые у нас ассоциируются с одинаковой мощностью колес и рулевым управлением. Видя, как хорошо работает его подвеска, я не сомневаюсь, что Mazda могла бы сделать то же самое, если не лучше.

Итак, представьте, что могло бы быть: новый Mazdaspeed 3 2021 года, с механической коробкой передач и передним колесом привод, а не стандартный шестиступенчатый автомат и передний привод Mazda 3 2.5 Turbo AWD 2021 года. Конечно, Mazda потеряла бы мощность — 250 л.с. по сравнению с 306 Civic Type R или 275, которые вы получаете от фантастического Hyundai Veloster N. Но посмотрите на крутящий момент, чувак, крутящий момент ! Mazda’s 2.5 развивает мощность 320 фунт-футов, опережая Honda и Hyundai на 25 и 60 фунт-футов соответственно. Это малоблочная машина Chevy 1960-х годов. Конечно, вам нужно запустить Mazda на 93-октановом топливе, чтобы получить такую ​​большую мощность, но даже если вы подпитываете Mazda обычным 87-октановым числом, вы все равно будете иметь 227 л.с.

Основываясь на моем опыте с последней Mazdaspeed 3, гипотетическая Mazdaspeed 3 могла бы иметь потенциал, чтобы вручить Civic Type R свою задницу на серебряном блюде. Как жаль, что мы никогда не узнаем.

Честно говоря, Mazda 2021 3 2.5T в нынешнем виде является исключительно хорошим автомобилем. Я имею в виду, исключительно хорош . Я провел большую часть эры 2007 года, критикуя Mazda за ее дешевый интерьер, и с тех пор дизайнеры сделали 360. У моей тестовой машины был черно-красный интерьер, а не яркий детский красный оттенок BMW, заметьте. но что-то более темное и более зрелое, например, эти засохшие пятна крови, никогда не вылезет из своей красивой белой классической рубашки.(Газированная вода? Моя нога.) Кабина Mazda 3 2021 года — прекрасное место для отдыха, с приборной панелью, обтянутой мягкой кожей, и дорогостоящим распределительным устройством. Даже tick-tock сигналов направления звучит высококлассно.

ЖК-спидометр (в окружении аналоговых датчиков) движется с плавностью, которая заставляет стыдиться рывков Jaguar. Климат-контроль — это произведение искусства по внешнему виду, ощущениям и работе. Некоторым не нравятся элементы управления стереосистемой Mazda, которые расположены на центральной консоли за переключателем передач, но они довольно интуитивно понятны, как только вы к ним привыкнете.

И нет ничего плохого в том, как Mazda 3 2.5 Turbo AWD 2021 года движется. Мне очень понравилась Mazda 3 AWD без турбонаддува, а версия с турбонаддувом даже лучше. Мощность велика, и даже звук двигателя хорош — глубокий woh-woh-woh на более низких оборотах, такой звук можно ожидать от потомка Audi V-8 и Subaru Boxer, — и он переходит в традиционное рычание с четырьмя цилиндрами на высоких оборотах. (Когда его спросили, Mazda уклонилась от того, какая часть звука была искусственной.Я предполагаю, что низкие обороты генерируются электроникой.)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач немного устаревшая; Mazda сообщила нам, что меньшее количество передач означает меньшее переключение и более плавную езду, что является оправданием и , которое компания дала нам в 2010 году, когда выпустила Mazda 2 с жалким четырехступенчатым автоматом. Правда в том, что кривая крутящего момента 2.5T настолько широкая и ровная, а турбо-лаг настолько тщательно смещен до самого нижнего предела диапазона оборотов, что переключение на пониженную передачу требуется редко.Тем не менее, более высокие скорости в коробке передач означают лучшую экономию топлива, и я был шокирован, увидев, что Mazda 3 израсходовала четверть бака топлива во время моего пребывания на извилистой дороге. (На самом деле у меня было 22 мили на галлон, что не ужасно, но топливный бак Mazda 3 2021 года вмещает менее 13 галлонов.)

Мой электронный блокнот заполнен комплиментами о том, как ехала Mazda 3 2.5 Turbo AWD 2021 года. Как и в обычной Mazda 3, подвеска никогда не дает неправильного ответа. Поездка коммуникативная, но никогда не вызывает дискомфорта, рулевое управление коммуникативно, но никогда не бывает резким, шатким или невежливым.Одна из кривых на моем любимом тестовом маршруте имеет резкий изгиб с внезапной неровностью, из-за которой многие машины ловят, но Mazda 3 2.5T поймала его так же, как Стеллан Скарсгард ловит чашку кофе в Ronin . (Неизвестная отсылка к фильму, я знаю, но если вы фанат автомобилей и не видели Ronin , с вами что-то серьезно не так.) Сильно надавите, и передние колеса в конечном итоге выйдут из строя, и по тому, как они отпускают, становится ясно, что они (едва ли) оптимизированы по удобству управления.

Чем больше я тестировал Mazda 3 Turbo 2.5T AWD 2021 года, тем злее я получал. Какая это упущенная возможность! Несомненно, это отличный доступный роскошный автомобиль — я осмелюсь сказать, что он такой же красивый, как Mercedes-Benz начального уровня A220, может быть, лучше. (И я не говорю это легкомысленно; A220, вероятно, является одним из лучших автомобилей премиум-класса начального уровня.) Обе машины продаются примерно по одинаковой цене, и вы можете себе представить, что спросите среднего американского водителя, а не автомобильного фанатика. , обычный человек: «За 35 долларов что бы вы купили, Mazda или Mercedes?» Все мы знаем ответ.

Я имею в виду, эй, хорошо на Mazda, если она хочет продвигаться вверх по шкале (хотя посмотрите, как хорошо это работало для Volkswagen полтора десятилетия назад). Но с инженерными ноу-хау, которые делают этот автомобиль таким хорошим — интеллект и превосходство, которые практически просачиваются между панелями кузова, — компания могла бы превратить его в один из величайших компактных спортивных автомобилей на рынке, такого рода вещь, которая будет основным продуктом сравнительных тестов на долгие годы.

И все же Mazda оставляет эту машину незавершенной, по-видимому, потому, что люди, которые ее хотят, ребячьи.

Напомню Mazda, что именно молодые энтузиасты помогли продвинуть бренд Mazda туда, где она находится сегодня. Конечно, Mazda пользуется большим успехом у пожилых, чуть более состоятельных покупателей, но откуда взялись эти люди? Десять лет назад они покупали маленькие недорогие машины, а теперь у них есть дети, и им нужны CX-30 и CX-9. Если Mazda отвергает такие автомобили, как Mazdaspeed 3, как детские, откуда взяться новому поколению покупателей? Это хорошо и хорошо — ориентироваться на более пожилую и состоятельную аудиторию, но если вы игнорируете молодых покупателей, энтузиастов и влиятельных лиц, следующее, что вы знаете, вы — Cadillac с демографической группой в возрасте от 65 до умерших.

Итак, вернемся к началу. Mazda 3 2.5 Turbo AWD 2021 года в порядке. Нет, это не просто , отлично, , это здорово — быстро, комфортно, высококлассно и приятно водить. Это роскошный автомобиль по выгодной цене для тех, кто знает. Если Mazda сможет найти покупателей, которые действительно захотят потратить 35000 долларов (или эквивалентные лизинговые платежи) на что-то, кроме внедорожника, спортивного автомобиля или Mercedes начального уровня, без сомнения, бренд не смог бы построить для них лучший автомобиль. С новым двигателем Mazda дала нам все, что мы просили от Mazda 3, и мы искренне благодарим их.

Но действительно ли я куплю Mazda 3 2.5 Turbo 2021 года на свои деньги? Извините, но не. Думаю, я слишком ребячлив.

• Новая топовая версия Mazda 3
• Доступна как четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек
• Автоматическая коробка передач и все- полный привод входит в стандартную комплектацию

• Решает проблему дефицита мощности Mazda 3
• Хорошо отделанный, высококлассный интерьер
• Хорошая подвеска

912 Mazda 312 211 20 .5 Минусы Turbo AWD

• Хорошее вождение, но не совсем захватывающее
• Нет опции с механической коробкой передач
• Не соответствует своему энтузиастическому потенциалу

2021 Mazda 3 2.5 Turbo AWD Hatchback Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Конец 2020 г.
ЦЕНА	34 695 долл. США / 35 215 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
ДВИГАТЕЛЬ	2.5 л с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4/250 л.с. при 5000 об / мин, 320 фунт-фут при 2500 об / мин
ПЕРЕДАЧА	6-ступенчатая АКПП
ВИД	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, хэтчбек с полным приводом
EPA ПРОБЕГ	23/31 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В	175,6 x 70,7 x 56,7 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107. 3 из
ВЕС	3389 фунтов
0-60 миль в час	5,6 сек
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	130 миль / ч

MAZDA2 Дебюты MyCarlady тест-драйв видеообзоры

MAZDA2 Debuts MyCarlady представляет вам ее откровенный, ненаучный (личный) видео-обзор тест-драйва. Я только что проехал на новой Mazda 2 2011 года для тест-драйва, обзора, видео и сравнения с Ford Fiesta, Toyota Yaris, Nissan Versa, Hyundai Accent и Honda Fit.Большой вопрос, связанный с этими автомобилями, заключается в том, что… Действительно ли 17 000 долларов США являются наименее дорогим автомобилем с автоматической коробкой передач и минимальной стоимостью, который вы можете купить в Америке сегодня? Стесняюсь так думать, но когда вы говорите о 4 цил. (16-клапанный DOHC) 1,5-литровая машина мощностью 100 лошадиных сил (98 фунт-фут крутящего момента), которая перевозит четырех человек, это довольно страшно, что сегодня на наших дорогах считается безопасным и приемлемым. Итак, позвольте мне сказать, что вы можете думать об этих автомобилях как о стандартном транспорте, городских вариантах пешком, такси, автобусе, мопеде, сегвее, метро или мотоцикле. Однако , на сегодня я остановлюсь на Mazda 2, а позже на этой неделе дам вам свой скромный конкурентный анализ плюсов и минусов этих шести экономистов. МАСШТАБ-МАСШТАБ, Mazda позиционирует его как всемирно известного фаворита, выигравшего более 50 наград, в том числе ряд титулов «Автомобиль года». СТИЛЬ. Это мило, в стиле ретро, ​​в нем есть семейные реплики от решетки радиатора Mazda 3, более округлый капот, чем у других, и более выразительная задняя часть.Он сидит ниже к земле, чем мне хотелось бы, но мне не составило труда входить и выходить из него в моем возрасте (50+), что особенно важно для нижней части спины. Он действительно расположен достаточно высоко над землей (и вы можете вручную повернуть сиденье для лучшей видимости), поэтому вы не чувствуете каждую неровность на дороге, и другие водители могут ВИДЕТЬ вас. В шорт-лист включены холодные зеленые, ярко-красные и бирюзовые цвета, а также типичные белый, серый и черный. Интерьер предлагает черный цвет с соответствующей приборной панелью, однотонную в спортивной модели и красную прострочку в пакете Touring.В TOURING (улучшенная модель) приборная панель очень красиво оформлена с элементами двухцветного черного / серого пластика (помните, это относительно недорогая поездка) вдоль двери и на рулевом колесе, где находятся элементы управления аудиосистемой и круиз-контроль. размещен. Он также оснащен разъемом для iPod, дистанционным входом без ключа, бортовым компьютером, спойлером на крыше, насадками выхлопной системы и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Датчики выделяются красной подсветкой, а стереосистема прекрасно оснащена улучшенным балансом низких и высоких частот на аудиосистеме с 6 динамиками, обеспечивающей достаточную громкость и звук для маленькой машины.Версия SPORT имеет 15-дюймовые диски с колесными колпаками и все необходимое, включая электрические замки, двери, наклон, круиз, TTCS, датчики давления в шинах и DSC. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО думаю, что MAZDA пропустила, оставив дилерам поставить подлокотник или центральную консоль между передними сиденьями, хотя это оставляет место для моего кошелька, не украшая мой подстаканник, а также дополнительные разъемы для мобильного телефона и радар-детектор удобно размещать подальше от напитков. Хотелось бы также, чтобы у был кнопочный пуск, как у его старших братьев: Mazda 6 и CX7-9.Вам действительно нужно следить за кромкой двери на голове, если вы выше 5 ″ 10 входить и выходить, но, оказавшись внутри изголовья, довольно хорошо, в том числе и на задних сиденьях, хотя спинка стула / подголовника немного короче для более высоких людей. ЗАДНИЙ ХРАНЕНИЕ / ЛЮК: 13 кубических футов пространства действительно поражают, когда вы его туда запихиваете. В него поместится дюжина ПЛАСТИКОВЫХ пакетов для продуктов и пара портфелей ИЛИ обычная военная сумка, но не планируйте больше чемодан нормального размера, чтобы не уронить задние сиденья.Задние сиденья легко снимаются и лежат практически ровно. ВОДИТЕЛЬСТВО: МОЩНОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ: MAZDA 2 имеет одинаковую мощность независимо от того, водите ли вы Touring или Sport. Touring — это ОБНОВЛЕННАЯ модель с легкосплавными дисками, противотуманными фарами, органами управления на рулевом колесе. Заводится с первой на вторую за среднее время смены, нет 0-60 за 5 секунд. но не сильно, не быстро, немного громко, но типично для этого сегмента рынка. Один раз до трети он ладит и реагирует плавно, без всякой борьбы и охоты.Меньшая колесная база с широкой стойкой позволяет быстро менять ее на асфальте, и я смог легко изобразить восьмерку одним пальцем благодаря электронному усилителю мощности в стойке и шестерне. На скорости 35 миль в час быстрая смена полосы движения была стабильной. Я проходил повороты на скорости 15 и 20 миль в час без заметного крена кузова или проскальзывания в задней части, за что следует отдать должное стойкам MacPherson спереди и торсионной балке сзади. Я упоминал, что стабильность и контроль тяги входят в стандартную комплектацию? Ага. Ветер действительно раскачивает его на НЕМЕЦКОЕ на скорости 65-70 миль в час, но ничего необычного, опять же для этого класса автомобилей.Он чувствовал себя прочным и безопасным, с подушками безопасности спереди и по бокам, системой контроля тяги и дисковыми тормозами. Я не уверен, что хотел бы сражаться с большим грузовиком, но он был достаточно проворным, чтобы уйти с дороги, въезжая и выезжая с автострад и парковок. ТОПЛИВО: АВТОМАТ: 27 город / 33 шоссе МКПП 29/35 ОБЫЧНЫЙ ГАЗ. ГАРАНТИЯ: 36 км, 36 мес. базовая на Мазде. ЗА: Управление, стиль, опции. Хорошая машина-подросток-водитель. Хорошая общая стоимость. МИНУСЫ: Подлокотник, выбор цвета, хранение.СТРАННЫЙ ЧУЖЕСТВЕННЫЙ ХАРАКТЕР для целей брендинга: НЕ ЭТО МИРОВАЯ экономия топлива… Это лучшее, что вы могли сделать, Mazda? Вернитесь сюда позже, чтобы увидеть актуальное видео YOUTUBE MYCARLADY TESTDRIVES. См. KIA SPORTAGE, MAZDA 3 и другие. ——— Если вам нужна помощь в покупке, продаже, торговле или финансировании любого нового или подержанного автомобиля, пожалуйста, напишите мне по адресу sarahlee @ mycarlady.com, mvides422 @ gmail.com, carlady @ cox.net или дайте мне вызов; 702-521-7546 Я здесь, чтобы помочь вам с любыми вашими автомобильными потребностями, и советуем бесплатно. Сара Ли — руководитель автомобильной отрасли с более чем 20-летним опытом работы. Она пишет об автомобилях и является стойким защитником интересов потребителей по темам, связанным с автомобилями. Ее компания: MY CARLADY — это служба покупателя автомобилей, цель которой — предложить вам самые выгодные условия покупки вашего следующего нового или подержанного автомобиля. Вы можете связаться с ней по адресу CAR DEALS . ———————————————————————————————

Mazda MX-5 Miata 2021 года Обзор, цены и характеристики