Ваз 2111 ока: Купить LADA (ВАЗ) 1111 Ока с пробегом: продажа автомобилей Лада Ока б/у

21.08.2020

Содержание

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Ока / ВАЗ 11113

Фото ВАЗ 11113

Позже появилась модификация 11113 с более мощным двигателем 0,75 литра. Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск «Оки» прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ВАЗ.

Характеристика ВАЗ 11113

Автомобиль ВАЗ

Ока 11113

Год начала выпуска

1996

Выпуск

серийно

Кузов

Тип кузова

купе

Число мест

Число дверей

Габариты

Длина, мм

3200

Ширина, мм

1420

Высота, мм

1400

Колесная база, мм

2180

Колея колес спереди, мм

1210

Колея колес сзади, мм

1200

Дорожный просвет, мм

170

Шины

165/65 R13

Снаряженная масса, кг

645

Полная масса, кг

975

Полезная нагрузка, кг

340

Объем багажника, л

210/630

Объем топливного бака, л

Двигатель

Тип двигателя

Объем двигателя, см³

749

Мощность, л.

с./об.мин

35/5600

Крутящий момент, Н·м/об.мин

53/3200

Наддув

—

Клапанов на цилиндр

Расположение клапанов и распределительного вала

верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала

Компоновка двигателя

спереди, поперечно

Система питания

карбюратор

Скорость

Максимальная скорость, км/ч

120

Разгон до 100 км/ч, с

Топливо

Марка топлива

бензин 92

Расход, л/100 км

Привод

Тип привода

передний

КПП

Механическая

Автоматическая

—

Подвеска

Передняя

независимая типа Макферсон

Задняя

продольный рычаг

Тормоза

Передние

дисковые

Задние

барабанные

ВАЗ-1111 «ОКА» ( каталог 1998г.) (1111)- описание, характеристики, история.

Легковой автомобиль особо малого класса. Привод — передний. Расположение двигателя — поперечное. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1989 г. Кузов — седан, двухобъемный, несущий, трехдверный.

Выпускает также Камским автомобильным заводом (КамАЗ) и Серпуховским автозаводом (модель СеАЗ-1111-02 для инвалидов)

В настоящее время модель называется «Лада ОКА»

Двигатель.

Мод.ВАЗ-1111, бензиновый, рядный. 2-цил.. 76×71 мм. 0,649 л, степень сжатия 9.9, мощность 21.5 кВт (29,3 л.с.) при 5600 об/мнн. крутящий момент 44,1 Н’М (4,51 кгс-м) при 3400 об/мин. Карбюратор 1111-1107010. Воздушный фильтр — с ручной сезонной регулировкой и сменным фильтрующим элементом. Привод газораспределительного механизма — зубчатым ремнем. Вентилятор системы охлаждения — с электромотором, включается и отключается автоматически.

Трансмиссия.

Сцепление — однодисковое, с диафрагменной пружиной, привод выключения сцепления — тросовый, с без зазорной установкой подшипника выключения сцепления. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа: I — 3,7, II — 2,06, III — 1,27, IV — 0,90, ЗХ — 3,67. Главная передача — цилиндрическая, косозубая, передат. число — 4.54. Привод колес осуществляется валами с шарнирами равных угловых скоростей.

Колеса и шины.

Колеса — дисковые, обод 4В-12h3S. Крепление — на 3 гайках. Шины 135/80R12 — низкопрофильные, камерные или бескамерные, Число колес 4+1.

Подвеска.

Передняя — независимая типа макферсон, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — на продольных взаимосвязанных рычагах, с цилиндрическими пружинами и амортизаторами.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Привод — гидравлический, двухконтурный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем и регулятором давления. Стояночный тормоз — на тормозные механизмы задних колес, привод — тросовый. Запасной тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы. Рулевое управление. Рулевой механизм — шестерня-рейка

Рулевое управление.

Рулевой механизм — шестерня-рейка.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В. ак. батарея 6-СТ 35А, генератор 37.3701, регулятор напряжения 17.3702. стартер 39.3708; система зажигания — бесконтактная, катушка зажигания 3009.

3705. электронный коммутатор 3620.3734. датчик-распределитель 5520.3706, свечи зажигания FE65CPR (Югославия).

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 30 л, бензин АИ-93.
Система охлаждения — 4.8 л. тосол А-40;

Система смазки двигателя — 2,5 л.
Применяемые масла:

М-6/10Г, при температурах от плюс 20 до минус 25 грС;
М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20 грС;
М-5/10Г, при температурах от плюс 30 до минус 30 грС;

Картер коробки передач — 1,8 л, см. масла для двигателя;

Система гидропривода тормозов- 0,55 л, жидкости «Нева», «Томь», «Роса»;
Гидравлические стойки передней подвески 2×0.27 л, МГП-10;
Задние амортизаторы 2×0,143 л. МГП-10;
Бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 и смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг)

двигатель в сборе без сцепления и коробки передач — 66,5;
коробка передач с дифференциалом — 24,5;
кузов в сборе без обивки и сидений — 172;
стойка с поворотным кулакам и тормозом — 14,2;
рычаги задней подвески с тормозами — 2 1.0;
колесо с шиной — 10.0.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности.

Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Бензонасос ВАЗ-1111, 1113 ОКА (1106010) АВТОВАЗ

Марка авто

Выберите марку автоВАЗГАЗИномаркиМосквичУАЗ

Марка авто

Выберите марку автоВАЗГАЗИномаркиМосквичУАЗ

Так же советуем посмотреть

«Бензонасос ВАЗ 1111, 11113 (ОКА) 704 Пекар» применяется в автомобилях:

ВАЗ-1111, 11113 ОКА

Как не ошибиться при выборе бензонасоса

Если Вам необходима более подробная информация о данном товаре: как его купить, а также доставка в Ставрополе и по Ставропольскому
краю, Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам по телефонам, указанным на сайте, или написать нам в комментариях к товару (Вам
обязательно оперативно ответят!). Также, на сайте у нас есть интересная и полезная информация — мы подготовили для Вас статьи о том как
правильно выбрать автозапчасти и выгодно купить их по самой низкой цене и хорошего качества!

795 руб

«Бензонасос ВАЗ-1111 Ока, Рекардо» применяется в автомобилях:

ВАЗ-1111

Как не ошибиться при выборе бензонасоса

340 руб

«Бензонасос ВАЗ-1111, 1113 ОКА (1106010) ДААЗ» применяется в автомобилях:
Для а/м оснащенных ДВС объемом 650, 750 см3

Как не ошибиться при выборе бензонасоса

475 руб

ВАЗ-1111 «Ока» в кузове кабриолет — мужчине лучше не

Оригинальный кастом поразил публику — завершили не только «экстерьер», но и техническую начинку машинки.

Российский малогабаритный хэтчбек ВАЗ-1111 «Ока» давно сняли с конвейера автомобильного завода в Тольятти, но память о миниатюрном автомобиле все еще жива в сердцах автолюбителей. Они редко покупают машину на вторичном рынке, так как уже не представляют интереса в привычном понимании.

В то же время российские тюнеры не перестают изредка «заряжать» хэтчбек таким образом, чтобы удивлять публику, и на этот раз у них это получилось очень хорошо. Хозяин машины объяснил, что ВАЗ-1111 ему достался от тестя, и в связи с тем, что в этой машине не было необходимости, водитель сразу решил, что ему надо «колхозить», но мудро. .

Так родилась ВАЗ-1111 Ока, кабриолет, и видно, что в проект вложено много денег.Стандартный серийный двигатель мощностью 35 лошадиных сил был заменен на турбированный, крыша была вырезана, кабриолет хэтчбек был окрашен в синий цвет, а салон был обтянут оранжевой кожей. Картину дополнили качественные динамики в дверях и багажном отделении, а также спортивный воздухозаборник на капоте.

На зависть «Гелику» и «Прадо»: представлен футуристический «Русский молот» на базе УАЗ «Буханка».

Роскошный концепт удался — осталось запустить внедорожник в серийное производство.

Функциональность этого чуда вызывает вопросы — ведь даже с крышей безопасность Оки оставляла желать лучшего, да и о кабриолете говорить не приходится. В то же время, уверен владелец, такой «конструктор» на базе ВАЗ-1111 — лучшее, что можно подарить деревенскому мужику, ведь доработки хэтчбека стоят буквально «копейки».

«Колхоз, но есть взгляд», «Уже лучше, чем LADA Vesta Sport», «Страх и ненависть в курятнике», «Заряженная мыльница», — комментаторы сети оптимистично оценили проект.

ВАЗ (Lada) 1111 Ока 1111 Ока • 0.65 (29 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	1111 Ока
Поколение	1111 Ока
Двигатель	0.65 (29 л.с.)
Двери	3
Мощность	29 HPW
Максимальная скорость	120 км / ч
Разгон с места до 100 кмч	30 сек
Объем топливного бака	30 литров
Год выпуска	1990 г. год
Год остановки производства	1996 г. год
Тип купе	Хэтчбек
Количество мест	4
Длина	3200 ММ
Ширина	1420 ММ
Высота	1400 ММ
Колесная база	2180 ММ
Колея передняя	1210 ММ
Колея задняя	1200
Клиренс
Расход топлива в городе	6 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в загородном доме	5.5 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный цикл
Масса	635 кг.
Максимальный вес	975 кг.
Максимальный объем багажа	650 литров
Минимальный объем багажа	210 литров
Нормы выбросов

Снятая с производства продукция

./images/bg_tabl.jpg» valign=»top»>

ПРЕКРАЩЕННЫЕ ТОВАРЫ

Модель	Приложение
Регуляторы напряжения
JA112A	Автомобили АЗЛК, ГАЗ, ЗИЛ, а также автомобили «Таврия» (1991г.1996 г. лет выпуска) с генератором 29.3701 и др.
JA112B	Тракторы ТДТ -55, ДТ-75С, Т-16М, Т-25АЗ, Т-30А, МТЗ с генератор 46.3701 и другие.
JA112V	Автомобили ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, «Таврия» (до 1991 г. год выпуска) с генератором G222.
JA112A1SCH	Автомобили АЗЛК, ЗИЛ, ИГ, ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, РАФ, «Таврия» г. 91-96 и другие с генераторами, в которых щеточные агрегаты с напряжением регулятор JA112A / JA112A1.
Я112В1Щ	Автомобили ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, «Таврия» до 1991 г. год выпуска и другие с генераторами переменного тока, в которых щеточные агрегаты с применяются регуляторы напряжения Я112В / Я112В1.
JA120M	Автомобили МАЗ, КАМАЗ с генератором Г273 и другие.
9722.3702	Автомобили с генератором 97.3701 или другие генераторы ряд 97хх.3701 (кроме 97Т.3701) с незначительной дооснащением цоколя генератора.
9732. 3702	Автомобили с генератором 972А.3701 и его модификации.
9762.3702	Автомобили МАЗ, КАМАЗ и др. С генератором 976.3701.
9763.3702	Автомобили с генератором 972А.3701 и его модификации.
9422.3702	автомобилей с генератором 97Т.3701 и другими генераторами ряд 94хх.3701 с незначительной дооснащением цоколя генератора. Это возможно применить регулятор в составе других генераторов с аналогичным переключением схема и стабилитроны в выпрямительном блоке.
3232.3702	Автомобили КАМАЗ с двигателем КАМАЗ-740, ЯМЗ-236 и др. с генератором 3232.3771, МАЗ (Евро-2) с двигателем ММЗ Д245, Д260 с двигателем генератор 3232.3771-10 и другие.
3252.3702	Автомобили МАЗ (Евро-3) с двигателем ЯМЗ-656, ЯМЗ-658 и другие с генератором 3252.3771.
4512.3702	Автомобили УРАЛ и др. С генератором 4512.3771-10.
5132.3702	автомобилей ВАЗ-2117, ВАЗ-2118, ВАЗ-2119, «Калина» и др. С Генератор 5132.3771, или ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ-2172, «Приора» с генератор 5162.3771.
7931.3702-01	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, с генератором 9402.3701-03, ВАЗ-2123 «Шевроле Нива» с генератором 9402.3701-04 и другие.
8444.3702	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, с генератором 9402.3701-03, ВАЗ-2123 «Шевроле Нива» с генератором 9402.3701-04 и другие.
7931. 3702-01	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, с генератором 9402.3701-03, ВАЗ-2123 «Шевроле Нива» с генератором 9402.3701-04 и другие.
8444.3702	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, с генератором 9402.3701-03, ВАЗ-2123 «Шевроле Нива» с генератором 9402.3701-04 и другие.
9333.3702	Автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -21213, -2114, -2115, -2121 и другие с генераторами 94.3701, 9402.3701, 977.3701, 3202.3771; автомобили «Дэу Ланос» 1.4i, «Дэу Сенс», «Славута», «Таврия» после 2004 г. и прочие с генераторами 97Т.3701, 97S.3701; автомобили ГАЗ, УАЗ с генераторами 9422.3701, 3212.3771, 3282.3771 и другие.
9402.3702	Автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -2121 и другие с генераторами 94.3701, 9402.3701 и другие.
9402.3702 8A
9402.3702-01 8A	Автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -2113, -2114, -2115, -2121 и другие с генераторами 94.3701, 9402.3701, 977.3701, 3202.3771, G2112E; автомобили «Дэу Ланос» 1.4i, «Дэу Сенс», «Славута», «Таврия» после 2004 года выпуска и другие с генераторами 97Т.3701, 97С.3701; автомобили ГАЗ, УАЗ с генераторами 9422.3701, 3212.3771, 3282.3771 и другие.
Я120М1Щ	Автомобили МАЗ, РАМАЗ с генератором 1332.3771 и другие.
Блоки ограничительных выпрямителей
БВО11-150-02 в.17	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 с генератором 9402. 3701-03, ВАЗ-2123, «Шевроле Нива» с генератором 9402.3701-04 и другие.
БВО11-150-02 в.84	Автобусы «ПАЗ» с генератором 4233.3771, автомобили ГАЗ, УАЗ с генератор 4235.3771 и другие.
БВО11-150-04 в.45	Автомобили ВАЗ-1117, -1118, -1119 «Калина», ВАЗ-2170, -2171, -2172. «Приора» с генератором 94xx.3701, с регулятором напряжения 9555.3702.
БВО11-150-04 в.93	Автомобили ВАЗ-1117, -1118, -1119 «Калина», ВАЗ-2170, -2171, -2172 «Приора» с генератором 3222.3771 в комплекте с регулятором напряжения 9555.3702
БВО11-150-07 в.М, БВО11-150-08 в.69	Автомобили ГАЗ, УАЗ с генераторами 3212М.3771, 3212.3771-10; ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2121, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 с генераторами 3202.3771, 9402.3701 и др.
БВО11-150-08 в.05	Автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2121 и др. С генератором 9402.3701 и другие; ГАЗ-24, ГАЗ-31, ГАЗ-53 с генераторы 9731.3701, 9732.3701 и другие.
БВО11-150-08 в.53	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и другие с генератором 3202.3771.
БВО11-150-23 в.54	Автомобили КАМАЗ с двигателем КАМАЗ-740, ЯМЗ-236 с двигателем. генератор 3232.3771 и другие.
БВО21-150-07	Автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2121 и другие с генератором 9402.3701.
БВО11-150-13 исп. 53	Автомобили УАЗ с двигателем ЮМЗ-4213, -4219, ГАЗ с двигателем. ЮМЗ-4216 с генератором 3282.3771 и др.
БВО11-150-20 М	Автомобили МАЗ с двигателем ЯМЗ-656, ЯМЗ-658 с генератором 3252.3771.
Генераторы автомобильные
1119.3701	Автомобили ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, «Калина».
2108.3701	Автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, «Ока». и другие.
2112.3701	Автомобили ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2108 ?, ВАЗ-2109? и другие.
Датчики
TM108M (t ° N вкл. / Выкл .: 96/91, 92/87, 88/83)	Контроль работы вентилятора в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ производство.
TM108M -11G, -12G (t ° N вкл. / Выкл .: 8/15), 24 В, 8A	В комплекте с внешним нагревательным элементом для поддержания в заданном диапазоне температуры агрегатов транспортных средств в окружающей среде падение температуры.
Блок термостабилизации TMS22	Транспортные средства с пневматической тормозной системой
Блок термостабилизации TMS23	Транспортные средства с пневматической тормозной системой
Блок термостабилизации TMS24	Транспортные средства с пневматической тормозной системой
Зажигание блоки регуляторов и регуляторов напряжения
94. 3734	Мотоциклы, мопеды, мотоциклы и прочие двухтактные транспортные средства одноцилиндровый двигатель вместе с генератором Р71, 92.3701 и высоковольтным трансформатор 2102.3705 или аналогичные.
262,3734	Мотоциклы, мопеды, мотоциклы и прочие двухтактные транспортные средства одноцилиндровый двигатель вместе с генератором 43.3701, 43А.3701 и трансформатор высоковольтный 2102.3705 или аналогичные.
Контроллеры зажигания с внутренним МЭК 1103.3734-01	Заявлен на реорганизацию автомобилей «Волга», «Газель». в систему безотказного зажигания с датчиком Холла.
Реле
0212.3747	«Дэу Сенс», «Дэу Ланос» и другие.
0232.3747	Аналог 982.3747-01, 98.3747-01 («АВАР», Псков).
0312.3747	ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, АЗЛК 2141, ИШ-2126, ЗАЗ и Другой.
0332.3747	ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, Daewoo и другие.
0412.3747	Дэу, Шевроле, «Сенс» и другие.
0512.3747	ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121, ГАЗ-3207, ГАЗ-3110, ГАЗ-3102, ГАЗ-31029, ГАЗ-3302, ИШ-2126 и другие.
0532.3747	ВАЗ-2121, ГАЗ, ЗИЛ и другие.

./images/8x8b.jpg»>

Автомобили ВАЗ: LADA Samara, АвтоВАЗ, ВАЗ-2121, Ока, LADA Priora, ВАЗ-2106, ВАЗ-2101, LADA Kalina, ВАЗ-2103, ВАЗ-2108, Chevrolet Niva, ВАЗ-2110 — Источник Википедия | 9781232048718 | Amazon.com.au

Источник: Википедия.Страницы: 80. Главы: LADA Samara, АвтоВАЗ, ВАЗ-2121, Ока, LADA Priora, ВАЗ-2106, ВАЗ-2101, LADA Kalina, ВАЗ-2103, ВАЗ-2108, Chevrolet Niva, ВАЗ-2110, Lada Granta, ВАЗ. -2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2107, ВАЗ-2114, ВАЗ-2131, Chevrolet Viva, ВАЗ-21106, LADA 110, ВАЗ-2115, ВАЗ-2171, Lada Kalina Sport, ВАЗ-2109, ВАЗ -2123, Жигули, ВАЗ-2116, ВАЗ-21099, ВАЗ-2120, ВАЗ-2112, АПАЛ-2154, Тарзан, ВАЗ-1119, ВАЗ-2122, LADA Priora Coupe, Ока-2, Тарзан-2, Список автомобилей Волжского автомобильного завода, Lada C, ВАЗ-2111, ВАЗ-1706, ВАЗ-1117, Lada Revolution, ВАЗ-1922, Проект C, ВАЗ-2329, ВАЗ-1151, ВАЗ-1120, ВАЗ-2172, ВАЗ-2113, ВАЗ- 21123, ВАЗ-2151 «Неоклассика», ВАЗ-2302 FVK Bizon, Lada C-Cross, Lada Kalina City, ВАЗ-21708 «Premʹer», LADA Victory, Нива Рысь, ВАЗ-1118, Lada Karat, Lada Revolution III, ВАЗ- 21211.Выдержка: LADA Samara — используемое в настоящее время название семьи совет · ских, затем российских легковых автомобилей маленького класса, выпускаемого Волжским автомобилем 1984 года. Первый автомобиль Волжского завода, не связанный с технической возможностью с Fiat 124. Самые популярные на российском рынке автомобили отечественного производства. Первоначально, на внутреннем рынке эта линия автомобиля носила название «Лада Спутник», название «Самара» использовалось только для экспортных автомобилей.Последние впоследствиях распространилось в России, а затем — стало для семьи официальным. В народе автомобили семьи известны под собирательным прозвищем «зубило». В 1991-1993 годах был проведен фиеĭслифтинг семьи, в ходе которого оно получило новое оформление передка и (часть выпуска) панелиʹ приборов, аналогичные освоенному незадолго до этого седану ВАЗ-21099 (1990 г.). В 1997-2005 годах был произведен масштабный рестайлинг всех моделей семьи, начиная с седана и кончая трёхдверным хетчбеком. Автомобили получили обновленную пер …

Gates ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕГО РАДИАТОРА Th24687 P для LADA Самара, Ока
Номер позиции eBay:
264884849877
Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.
ремешок адетсаМ
01-27 .g sojitlaB
sanuaK 02284
АНАУТИЛ
: enohP00283936073
: liamEmoc.liamg@edstrapadetsam
Пожалуйста, выберите данные вашего автомобиля для получения конкретных результатов.
Чтобы убедиться, что эта деталь подходит вашему автомобилю, выберите автомобиль из списка «Мой гараж» или введите данные о нем ниже.
Этот товар подходит для следующих транспортных средств: Совместимость определяется продавцом для транспортных средств, которые обычно подходят для эксплуатации в стране первоначального листинга.
Этот товар подходит на ниже версии (ей) автомобиля :
Совместимость определяется продавцом для транспортных средств, которые обычно подходят для эксплуатации в стране исходного списка. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в списке и что в примечаниях нет ограничений для вашего автомобиля.
Нам не удалось выполнить ваш запрос.Пожалуйста, повторите попытку позже.
Информация о совместимости недоступна для этого элемента.
Что-то пошло не так.
Этот список предназначен только для детали или узла под номером , показанного ниже .
Рекомендуемое количество: 2 .
Части информации, содержащейся в этой таблице, предоставлены masteda-partsde
Описание товара
Состояние: Херстеллер: ВОРОТА
Номер ссылки OEM: Th24687 7412-10256 21080306010 KÜHLTHERMOSTATE Reparatur, ERSETZEN ERSATZGEHÄUSE GEHÄUSEFLANSCHEN ДАТЧИК KÜHLMITTEL, KÜHLROHRE FLANSCH ОГО FLANSCHGEHAEUSE О-КОЛЬЦО RINGDICHTKIT, КОМПЛЕКТ ОХЛАЖДЕНИЕ Термостаты РЕМОНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗАМЕНЫ ЗАМЕНЫ, HOUS Размещенных ФЛАНЦЕВ ЖИДКОСТЬ COOL ТРУБА ФЛАНЕЦ с корпусом, уплотнительное кольцо ПРОКЛАДКИ КИТОЙ ТИ 80 87 QTh345K 3333 . 87 8620 5287 BEHR, Th4359.87 TS002E7 TER346 2108-1306010-PT-PCS-MS 262-88 FENOX, 182-0094 23-40125-SX LT 0108 WG1091521 WG1217722 21081306010, 2108-1306010-10 2108-1306010101150813060 , 2108130601050 5414465157301 BA3 2108 BA3 21083 BA3 21081, BA3 21115 B6113E ВАЗ-1111 BA3 2111 ВАЗ-2111 QUINTON HAZELL, WAHLER TRISCAN CALORSTAT by Vernet MAHLE ORIGINAL LINK GROUP MALZ WEEN, MASTER-SPORT MASTER-SPORT MASTER-SPORT MALZ Номер Hersteller: Th24687
Информация о продавце компании
МБ Мастеда
Masteda Parts
Baltijos g.72-10
48220 Каунас
Литва
Регистрационный номер компании: 304554306
Номер плательщика НДС:
DE 321291923
ГБ 297614559
LT 100011289411
Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.
Политика возврата
Период
Стоимость возврата
30 дней
Покупатель оплачивает обратную доставку
Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.
ОКА-2. Ванита Бандар. | Артикель 2021
Dibangunkan semula pada pertengahan tahun 80an, Oka VAZ 1111 masih dalam permintaan yang mantap. Дан перкара иту сама секали тидак менгенаи кесемпурнаан река бентук атау река бентук янь менарик — керета иту масих мерупакан керета пенумпанг янь палинг мурах. Валау bagaimanapun, kereta ini tidak mempunyai prospek yang serius. Walaupun anda memenuhi syarat-syarat Euro II, memindahkan enjin untuk suntikan atau mengambil аналогичный моден, maka anda tidak akan dapat meningkatkan keselamatan aktif dan, lebih-lebih lagi, keselamatan pasif yang usang.Sudah tiba masanya Untuk memikirkan Untuk menggantikan satu model model Русия сахаджа.
ВАЗ menunjukkan model berjalan Projek 1121, atau lebih mudah, Oka-2, di Pameran Motor Antarabangsa Rusia pada tahun 2003 (лихат ЗР, 2003, № 8, 10). Модель itu dalam versi mewah: sebuah enjin empat silinder VAZ 2111, roda 175 / 70R14 dengan tayar, tingkap kuasa, kunci pintu elektrik, cermin pintu elektrik. Versi bajet dengan enjin «Оковский» dilengkapi dengan sistem suntikan juga dimaksudkan.
Dan sekarang, beberapa pelan dilaksanakan di dalam logam — ди NTC ВАЗ мерека mengeluarkan дан мула menguji empat prototaip Oka-2 dengan enjin suntikan dua silinder.Ками берджая менгенали намаз соранг дарипада мерека.
Apa yang tidak sesuai dengan pemilik potensi dalam Oka bersiri? Wanita, sebagai peraturan, adalah reka bentuk ketinggalan zaman yang tidak ketara дан pedalaman yang sempit. Лелаки, ди samping itu, keliru dengan motor lemah дан tahap keselamatan yang rendah. Дан апаках ян дитунджуккан олех сесуату ян бару? Secara luaran, kereta eksperimen berbeza sedikit dari satu pameran — hampir sama (165 / 70R13) roda, бамперы besar dalam warna badan, lampu suluh asli dan lampu belakang mengikut fesyen semasa.Tetapi bukannya dua berus pada cermin depan… sekali lagi. Сама ада иа акан менджади сеперти семуа пенгубахсуайан атау «мевах» масих мендапат дуа берус масих тидак дикетахуи.
Sebuah pedalaman yang luas untuk kereta kelas ini, dengan kerusi yang jauh lebih selesa daripada Oka semasa, дан панель инструментов бару, акан мераю букан сахаджа кепада ванита кечил, тетапи джуга кепада лелаки. Sayang sekali, penyesuaian lajur pemandu tidak disediakan, дан pemasangan pedal seolah-olah agak sempit, walaupun pada tahap pembangunan ini terlalu awal untuk menulis ini.
Салах сату прототайп телах диуджи унтук кесан лобный дан, менурут пакар ваз, менунджуккан кепутусан ян сангат байк. Komen-komen itu tidak beginitu penting, dan para pemaju telahmbuat perubahan yang diperlukan untuk structur tubuh. Di samping itu, dari segi ketegaran kilasan, badan «Projek 1121» melangkaui beberapa model yang lebih mengagumkan!
Керета ян ками темуи акан сегера джатух ке далам уджиан кемаланган — кали Ини пукулан акан менджади боковой. Судах тенту, Иту Адалах Касихан Унтук Месин, Тетапи Пертама Секали, Дан Кейакинан Бахава Хасил Уджиан Ини Акан Менджади Байк, Менгинспираси Амбанг Бадан Ян Луар Биаса Куат.
Дари сеги куалити ян динамик, керета иту хампир кепада «Ока» биаса — керана единица куаса тидак мемперолех апа-апа ян бару, кечуали унтук сунтикан. Унтук якин берада далам алиран Тольятти динамик, энджин 750 силиндер дуа силиндер местилах сентиаса «дидоронг», ян биаса дигунакан унтук «беленггу».
Ladakerho — ВАЗ-авто Venäjällä
ВАЗ Historia

50-60-luvuilla Neuvostoliitossa oli keskitytty paljolti kuorma-autojen valmistukseen ja henkilöautoja oli vielä vähän.Tähän tarpeeseen Wastattiin kesällä 1966, kun tehtiin Fiatin ja Neuvostoliiton hallituksen välillä sopimus uuden автотехтаан ракентамисеста Тольяттиин. Lisenssi sopimuksella saatiin helposti ajanmukainen tuotanto nopeasti käyntiin. Uuden auton prototyypiksi otettiin Fiat 124 vuodelta 1966. Tehtaan rakentaminen alkoi pian ja 19.4.1970 (В. И. Ленинин syntymän satavuotispäivänä) valmistui ensimmäiset kuusi autoa. Ensimmäisinä kuukausina käytettiin Neuvosto-Italialaisia osia, itse asiassa spreada 21 tuhannen auton jälkeen alkoi Fiat osat jäämään pois Neuvostoliitossa valmistettujen osien tullessa tilalle.Elokuussa päästiin myyntiin ja lokakuun 1970 loppuun mennessä oli valmistunut jo 10 000 автоа. Sen lisäksi, että VAZ aloitti autojen tuotannon oli myös Moskvitsh ja Izh tehtaat uudistettu, näin saatiin henkilöauto tuotanto nousemaan pian. Vuonna 1972 ylittikin Neuvostoliiton henkilöauto tuotanto kuorma-autojen tuotannon. ВАЗ техтаан ylivoimasta kertoo se, että lähes puolet koko henkilöauto tuotannosta oli ВАЗ autoja. Vuonna 1974 päästiin tavoiteltuun 660 000 auton vuosituotantoon.Sen jälkeen tuotanto onkin ollut 600-700 tuhatta autoa vuodessa.
Sen lisäksi että tuotanto alkoi, aloitettiin jo seuraavina vuosina suunnittelemaan uusia automalleja. Vuonna 1971 tehtiin ensimmäiset etuvetoiset mallikappaleet ja seuraavana vuonna nelivetoiset sekä vuosikymmenen puolessa välissä uudistetut (tulevat 2105-2107) маллит. Tuotanto malleja tuli lähes vuosittain. 1971 ВАЗ-2102 фармари-малли, ВАЗ-2103 1972 г. мотторилла.Vuoden 1974 uutuus oli perusmallista ehostettu ВАЗ-21011, хосса оли 1,3 литра мооттори. Тюотантон Тули 1976 г. ВАЗ-2106 1,6 литран moottorilla ja tästä autosta tulikin varsinainen kansan auto. Sen tuotanto pttyi vasta 31.12.2005.
Vuonna 1977 alkaa nelivetoisen ВАЗ-2121 Nivan tuotanto. Niva oli ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt Neuvostoliittolainen maastohenkilöauto. Maailmanlaajuisesti katsottunakaan vastaavanlaisia, henkilöautomaisia maastureita ei ollut tuotannossa, kuin Range Rover.Нива перустуй Жигули mallien osiin, mutta oli suunniteltu Neuvostoliitossa, eikä muistuttanut mitään Fiat mallia. 70-luvun lopulla ei uusia tuotanto malleja enää tullut, mutta tehtaalla suunniteltiin jo täysillä тулеваа этюветоиста Ладаа. Vuonna 1979 valmistuikin ensimmäiset etuvetoiset ВАЗ-2108 prototyypit, mutta siitä oli vielä tuotantoon viisi vuotta. Tässä välissä takavetoinen Zhiguli mallisto uusiutui saaden uudet koripellit ja uutta tekniikkaa.Самаран suunnittelu näkyi selvästi uudistetun ВАЗ-2105: n sisustuksessa ja uudessa moottorissa. Uuden 1,3 литр moottorin nokka-akselia käytti ketjun sijasta hihna ja auton sisustuksessa oli käytetty ownmän muovia. Näillä toimilla pyrittiin myöskin vähentämään auton painoa ja sitä myöten polttoaineen kulutusta. Tähän tarpeeseen autossa oli myös uudenlainen Ozon kaasutin, joka vähensi polttoaineen kulutusta. 2105: n varusteluun kuului myös turvavyöt ja halogeenivalot, ajovaloumpioissa oli myös suuntavalot (ensimmäistä kertaa Neuvostoautossa).Paremmin varusteltu versio 1,45 litran moottorilla ВАЗ-2107 Tuli Tuotantoon vuonna 1982 ja farmarimalli ВАЗ-2104 vuonna 1984.
Samaisena vuonna oli Neuvostoliiton ensimmäinen etuvetoinen sarjatuotanto авто ВАЗ-2108 валмис туотантун. Tuotanto pääsi täyteen vauhtiin vuonna 1985. Uusi etuvetoinen Samara / Sputnik oli aivan uudenlainen auto verrattuna vanhoihin Жигулейхин. Samarassa oli joustintuet, hammastanko-ohjaus, kärjetön sytytys sekä monikäyttöinen kolmiovinen кори, джока оли верхоилту аджанмукашешти.Moottori oli edessä poikittain ja siinä oli yksi hihnakäyttöinen nokka-akseli sylinterin kannessa, malleja oli 1.1, 1.3 sekä 1.5 литра. Вуонна 1987 tuotantoon tuli myös takaovilla varustettu viisiovinen versio VAZ-2109. Uusi etuvetoinen ei kuitenkaan syrjäyttänyt tuotannossa vanhaa takavetoista, kuten Moskvitsh tehtaalla kävi. ВАЗ-Техдас Оли Валмис tuottamaan Ememän autoja. 80-luvun lopulla Suunniteltiin vielä pieni kaksi sylinterinen ВАЗ-1111 Ока.Auton moottori perustui Самаран моотториин (пуолики 1,3 литра мотториста). Tuotanto alkoi КамАЗ техтаалла ja tuotantotilan puutteen vuoksi SeAZ tehdas aloitti myös kokoonpanon, erityisesti invalidi käyttöön. ВАЗ тоимиттаа мотторит я КамАЗ корин ося. Vuoden 1990 lopulla tuotantoon tuli vielä Samaran neliovinen Sedan malli ВАЗ-21099. Auton poikkeuksellinen numerointi johtui siitä, että uuden isomman Ladan suunnittelu oli jo алканут 80-luvun alkupuolella ja näille malleille oli jo varattu numerot 2110-2112.Jotta uusi Samara malli saatiin vielä mahtumaan väliin merkittiin malli viidellä numerolla.
Neuvostoliiton hajoaminen toi maahan uudenlaisen talouden pidon ja maahan alkoi virrata entistä elegmän tuontiautoja. Се Аджой Venäjän autoteollisuuden uusien haasteiden eteen. Uusi malleja пити саада пиан, этта пярья киристювасса килпайлусса. ВАЗ: в валттина оли техтаан коко, мони пиенемпи autotehdas kaatui tai siirtyi ulkomaalaisomistukseen.ВАЗ autot olivat riittävän luotettavia, mutta kuitenkin halpoja, joten ne säilyttivät oman käyttäjäkuntansa. Вуонна 1993 техтааста тули аворин osakeyhtiö AO АвтоВАЗ. Uutta isoa Ladaa odotellessa vanhat mallit кокивать уудистуксия. Nivasta tuli uudistettu versio VAZ-21213, jossa Оли 1,7 литра moottori ja paranneltu voimansiirto. Osaan ВАЗ malleja Tuli Tuotantoon Elektroniset Polttoaineenruiskutus ja sytytys laitteet, jotka tehtiin yhteistyössä GM: н кансса.Самараста алоитеттиин myös suunnittelemaan aivan uutta modernisoitua malli sarjaa.
Vuonna 1997 тули куитенкин tuotantoon ууси ВАЗ-2110 Лада-110. Авто oli etuvetoinen neliovinen Sedan, mutta suurempi mitoiltaan kuin Samaran вастаава малли. Teknisesti autossa ei ollut paljoakaan uutta. Tekniikka pohjautui Samaraan. Кориа Оли muotoiltu nykyaikaisemmaksi я käytännöllisemmäksi. Vanhasta 1,5 литра moottorista oli lisäksi 16 venttiilinen versio, kahdella nokka-akselilla ja polttoaineen ruiskutuksella.Lisäksi löytyi monia uusia varusteita, kuten ohjauspyörän korkeussäätö, nestemäärien valvontajärjestelmä. Suunnitteilla 110 mallia varten on myös lukkiutumattomat jarrut ja ohjaustehostin. Uuden mallin pohjalta suunniteltiin monia erikoisversioita jotka pääsivät tuotantoonkin pieninä määrinä. Лада 110 Gti на варустетту Opelin 2,0 16 venttiilisellä moottorilla, 110 Premier jossa 175 mm pidennetty akseliväli ja 110 Konsul neljän hengen лимузин yli kolmen metriä pitkällä akselivälillä.Varsinaiselle tuotanto linjoille pääsi seuraavina vuosina 1998-1999 malli muunnokset ВАЗ-2111 farmari-korilla sekä VAZ-2112 monikäyttöisellä viisiovisella korilla. Samaan aikaan käytiin suunnittelu työtä vanhojen mallien kanssa. Pieninä määrinä kokeelliseen tuotantoon tuli Nivan pidennetty viisiovinen malli ВАЗ-2131 ja siihen похъяутува Надежда ВАЗ-2120, йока на seitsemän hengen tila-auto. Myös aivan uusittu Niva ВАЗ-2123 tuli kokeelliseen tuotantoon ja сен sarjatuotanto alkoi syksyllä 2002 GM-AvtoVAZ yhteistyönä.Samaran uusitusta mallisarjasta oli muutamia vuosia kokeellisessa tuotannossa ВАЗ-2115 Sedan malli, vuonna 2000 se tuli päätuotanto linjalle ja pari vuotta sen jälkeen tuotantoon tuli myös viisiovinen Самара-2 малли ВАЗ-2114 и viel vuoanna 2006 kolmiovinen ВАЗ-2113.
2000-luvun alkupuolella Ladasta tehtiin yhteninen tuotemerkki koko mallistolle, jolloin мыйнтинимиккеет мууттуивать мм. Жигулиста тули Лада 2105 Тай Лада 2107. Лада меркин алле на tarkoitus 2010 menness luoda automalli joka kokoluokkaan.Vuonna 2004 tuotantoon tuli Лада Калина B kokoluokan auto ja ennen vuosikymmenen vaihdetta C-luokkaan tulisi «Siluet» nimellkin tunnettu ВАЗ-2116 малли. Ennen tt viel 2007 tuotannossa olevaa 2110 sarjaa aletaan korvaamaan modernisoidulla Лада Приоралла (ВАЗ-2170). Joitain protoja на ollut mys isompaan D-luokkaan (ВАЗ-3116).
Милджуна Ладат
21.12.1973 — 1000000. авто ВАЗ-2103.
9.7.1975 — 2000000. авто ВАЗ-21011.
30.12.1976 — 3000000.авто ВАЗ-2106.
3.6.1978 — 4000000. авто ВАЗ-2106.
2/1980 — 5000000. авто ВАЗ-2101.
20.3.1981 — 6000000. авто ВАЗ-2105.
13.8.1982 — 7000000. авто ВАЗ-2107.
3.1.1984 — 8000000. авто ВАЗ-2107.
24.5.1985 —
00. авто ВАЗ-2108.

9.10.1986 — 10000000. авто ВАЗ-2108.
23.2.1988 — 11000000. Авто ВАЗ-2109.
6.7.1989 — 12000000. авто ВАЗ-2109 ойкеалта охяттава!
12.11.1990 — 13000000. авто ВАЗ-21099.
20.4.1992 — 14000000. авто ВАЗ-21099.
21.10.1993 — 15000000. авто ВАЗ-21093.
1.8.1995 — 16000000. авто ВАЗ-21093.
11.2.1997 — 17000000. Авто ВАЗ-2110.
2.7.1998 — 18000000. авто ВАЗ-21103
1.2.2000 — 1
00. авто ВАЗ-21122.

8.6.2001 — 20000000. авто ВАЗ-2111.
2.10.2002 г. — 21000000. авто ВАЗ-2114.
2.4.2004 — 22000000. авто ВАЗ-21103
Tuotanto
АвтоВАЗ
Lada tehdas Togliatissa, jossa varsinaiset tuotanto linjat.

OPP NTC AvtoVAZ
AvtoVAZin tiede-teknisen keskuksen kokeellinen tuotanto.АвтоВАЗин суунниттелу osaston (НТЦ научно-технический центр) kokeellista tuotantoa pieninä sarjoina sekä yksittäisiä prototyyppejä.

PSA Bronto
Erikoisautojen tuotanto yhtiö Bronto Togliatissa, valmistaa Nivan erikoisversioita, sekä eri VAZ malleja panssaroituna. Алоиттанут toiminnan 11.1.1993.

ВАЗинтерсервис (ВИС)
Vuodesta 1991 toiminut pientehdas, joka valmistaa osia ВАЗ-автоихин sekä tuottaa pieniä määriä erillaisia pakettiauto versioita perustuen ВАЗ-маллейхин.

Lada-Tool
Valmistaa NTC AvtoVAZin kehittämiä malleja pieninä määrinä, sekä varustelee niitä ja kehittää omia modifikaatioita.

SpecAvto
Valmistaa pieniä määriä Lada 110 Konsul limousinea

SuperAvto
Valmistaa ja varustelee Lada 110 Premier malleja

Lada-Konsul
Valmistaa Samaraan ja 110-sarjaan perustuvia nelivetoisia Tarzan malleja

RosLada
Sysranissa toimiva ВАЗ-autojen kokoonpanotehdas, jonne on siirretty osa takavetoisten ja Samara mallien tuotannosta.

Ижмаш
Ижевсксса тоимива Автотехдас (Иж-Москвич), joka on tunnettu myös Moottoripyörä- (IC) ja ase- (Байкал) tehtaana. Вуонна 2002 aloitettu 2106 mallin kokoonpano ja jälleen kehittely työ.

СеАЗ
Серпуховисса сияцева autotehdas joka valmistaa Ока автоя ВАЗ-моторила, Tehdas on jo 50-luvulta lähtien valmistanut pieniä kaupunkiautoja lähinnä invaliidikäyttöön.