Уменьшить расход топлива: Как уменьшить расход топлива? Полезные советы

ГлавнаяРазноеУменьшить расход топлива: Как уменьшить расход топлива? Полезные советы
Разное
07.10.2021
Автор: alexxlab

Содержание

Как уменьшить расход топлива? Полезные советы

Многие начинающие автомобилисты все чаще сталкиваются с вопросом: как уменьшить расход топлива?

Цены на бензин стабильно растут уже в течение долгих лет. Многие автовладельцы уже перешли на газовое оборудование или всерьез задумываются об этом, и удивленно смотрят на тех, кто ездит на прожорливых американских джипах.

Так что же оказывает влияние на расход топлива вашим автомобилем? Безусловно, это то, как вы им управляете и его состояние.

Советы опытных водителей и мастеров по снижению расхода

Учет расходов

В настоящее время многие автопроизводители советуют вести учет расхода бензина. Например, компания Шкода в указаниях по использованию автомобилей советует создать бортовой журнал, чтобы контролировать расход топлива.

Это позволит вовремя выявить отрицательные изменения и устранить их, а ведение этого журнала не составит особого труда. Если расход сильно вырос, следует подумать о техническом состоянии вашей машины.

Очень удобно вести бортовой журнал, используя специальный сервис DriverNotes.

Чтобы добиться наибольшей точности в измерении расхода топлива, отмечайте полные заправки автомобиля на постоянной АЗС.

Выбирайте авто с «дизелем»

При покупке новенькой машины обратите свое внимание на автомобиль с дизельным мотором. Нынешнее поколение этих двигателей теперь не создает впечатление «тракторных» моторов. Отныне это негромкие, экономичные и, в то же время, мощные двигатели.

Дизель экономичнее бензинового конкурента примерно на 30%. Дизельные двигатели также более экологичны.

А из бензиновых хорошим вариантом является Рено Дастер, который считается одним из самых экономичных внедорожников.

Старт и прогрев

  1. Прогревайте мотор на ходу. В наши дни смазочные материалы быстрее нагреваются и гораздо более текучи при низкой температуре, чем ранее. Использование системы непосредственного впрыска приводит к более быстрому и легкому прогреву мотора. Поэтому уже не надо прогревать машину на холостом ходу в течение долгого времени. К тому же, прогрев еще и расходует топливо. Достаточно прогреть машину в течение 1 минуты и спокойно трогаться. 5-10 минут неспешной езды хватит для того, чтоб мотор полностью прогрелся. В этом режиме прогрев получат еще и тормозные колодки вместе с маслом в КПП, что немаловажно для «автомата».
  2. Не используйте прогазовку. Прогазовка при заведении двигателя мало того что не требуется, так еще и весьма нежелательна. Ее использование может привести к износу элементов ДВС, стартера и увеличенному расходу топлива. Прогазовка требовалась на автомобилях с карбюраторами для закачки горючего в карбюратор и для приведения топливной системы работающее состояние. В нынешних моторах, имеющих систему  прямого впрыска, в прогазовке нет необходимости — заводите машину не нажимая на газ.

Вождение

  1. Следите за тахометром — рациональное снижение количества оборотов мотора в минуту уменьшит расход горючего.
  2. Старайтесь переключать передачи на оборотах, соответствующих крутящему моменту — это поможет снизить расход топлива. При движении по городу переключайте передачи на 2000 оборотов в минуту (дизель) и 2500 (бензин). Также не переключайте передачи чересчур рано, когда мотор еще не вышел на оптимальные обороты. Ранее переключение передач может привести к перерасходу горючего.
  3. Умеренно нажимайте на газ. Чересчур медленный разгон также ведет к увеличению расхода горючего, вопреки популярному мнению об экономии. Стремитесь давать газу умеренно, держа обороты мотора в пределах 2000-2500 в минуту для дизельных моторов, а для бензиновых около 2500-3000. Современные моторы работают значительно лучше на средних оборотах, нежели на низких или высоких.
  4. Старайтесь трогаться с места плавно, без рывков. Это поможет сбалансировать расход горючего. Резкий старт наоборот приводит к большому расходу топлива.
  5. Двигайтесь с оптимальной скоростью.  Каждая машина имеет определенный диапазон скоростей, в котором топлива потребляется меньше всего, а мотор работает более эффективно. Это зависит от двигателя, установленного в автомобиле, трансмиссии, веса машины, и других факторов. Постарайтесь выявить этот диапазон и ездить на этой скорости.
  6. Не теряйте скорость на светофорах. Рассчитывайте скорость движения так, чтобы лишний раз не останавливаться у светофоров, в особенности, когда вы едете по известной вам дороге. Когда вы знаете, что не успеете проехать на «зеленый», заранее сбросьте газ так, чтобы когда погаснет «красный», вы все еще двигались. Это сэкономит бензин, а также повысит комфорт и безопасность.
  7. Не включайте нейтралку. При замедлении движения старайтесь сбрасывать газ и и двигаться с включенной передачей. Это распознается мотором как отрицательное ускорение и подача бензина уменьшается.
  8. Используйте торможение мотором. Стремитесь реже использовать тормозную систему машины. В замену этому прибегайте к торможению мотором — езда с включенной передачей, не нажимая на педаль акселератора, или плавный переход на более низкие передачи. Старайтесь рассчитывать скорость машины при езде, вхождении в поворот и остановке таким образом, чтобы провести маневр, контролируя газ. Торможение мотором не только сэкономит топливо, но и увеличит безопасность, в особенности если вы едете по скользкой дороге. При гололеде следует тормозить мотором во избежание заноса, плавно переключая понижающие передачи.
  9. Используйте преимущества дороги. При движении по дороге со спуском рациональным решением будет сбросить газ, автомобиль будет ехать сам. Но не стоит снимать машину с передачи, лучше будет включить повышающую.
  10. Избегайте холостого хода. Холостой ход не представляет собой щадящий режим для мотора, вопреки популярному мнению. В течение 10 секунд работы на холостом ходу двигатель потребляет больше горючег

Как уменьшить расход топлива, дельные советы от бывалых водителей

Как уменьшить расход топлива автомобиля, вопрос, который интересует многих автомобилистов. Ведь во времена тотального подорожания топлива приходится очень часто отказываться от удобных поездок на автомобиле и пользоваться общественным транспортом.

Но зная, как уменьшить потребление топлива своим автомобилем, можно не только сэкономить семейный бюджет, но и позволить себе уже чаще пользоваться своим транспортным средством.

Еще одной причиной такого интереса автолюбителей к данной теме, является постоянно возрастающая тенденция к увеличению стоимости горюче-смазочных материалов на мировом рынке.

Поэтому тема будет актуальна до тех пор, пока не будут найдены альтернативные источники энергии, которые заменят дорогой бензин и дизельное топливо, к примеру, такие, которые применяются на электромобилях, к примеру, Tesla.

Актуальность проблемы

Способы уменьшения расхода топлива нет смысла рассматривать на отдельных примерах, так-как в любом автомобиле данные принципы и рекомендации работают одинаково.

Вопросы экономии горюче-смазочных материалов не возникли сейчас, эта проблема, которая интересовала специалистов еще на заре создания первого автомобиля.

Ведь помимо финансовой стороны вопроса, здесь просматривается и чисто эксплуатационные качества. Очевидно, что чем меньше потребление топлива, тем больше расстояние проедет автомобиль при той же заправке.

И хотя при создании современных автомобилях большое внимание уделяется техническим вопросам, все же, как мы видим, ощутимых положительных результатов получено не было (мы пока не будем обращать внимание на гибридные автомобили с электромоторами и солнечными батареями).

Мнение специалистов

Многие специалисты поняли, что одним из важных моментов в уменьшении расхода топлива автомобиля при его вождении являются технические тонкости его эксплуатации и правильной, профессиональной манерой вождения.

Так же стоит согласиться, что исправный автомобиль, в частности его двигатель и топливная система, потребляют на много меньше топлива, чем неисправный.

Встречаются ситуации, когда в результате неисправностях в двигателе расход топлива автомобиля увеличивался до 30, а иногда и до 40 процентов.

Поэтому, оной из предупредительных мер в решении нашего вопроса, является своевременное техническое обслуживание транспортного средства и его ремонт.

Технические тонкости

Если рассматривать технические тонкости, то не маловажную роль в уменьшении расхода топлива играют установленные «родные», «оригинальные» запасные части, так как инородные запасные детали значительно увеличивают сопротивление трущихся поверхностей и общее сопротивление движению автомобиля.

Сэкономив на одном, вы больше потеряете на другом.

Также следует понимать, что если вы установили на автомобиль более широкую резину, чем ту, которая рекомендована производителем, то это тоже негативно повлияет на потребление ГСМ транспортным средством.

Способ №1 — фильтр, давление и шины

1. Проверяйте давление в покрышках и удерживайте его на корректном уровне.

Стоит знать, что давление в шинах способно уменьшаться самостоятельно. Среднее ежемесячное снижение составляет 0,06 атмосфер.

Кроме того, давление в шинах уменьшается с наступлением холодной погоды из-за роста плотности воздуха. Вот почему так важно ежемесячно, а лучше еженедельно подкачивать покрышки.

Правильная и своевременная накачка шин помогает решить две задачи — снизить расход топлива в среднем на 3% и продлить срок жизни резины.

Учтите следующие нюансы:

  • Если вы планируете ехать в регионы с более холодной погодой, заблаговременно увеличьте давление на 0,2 атмосферы. Точкой отсчета должен быть параметр, который указан в мануале к машине, а не показатель на шине. Практика показывает, что перекачивать старые покрышки нежелательно из-за риска их повреждения.
  • На многих АЗС предусмотрены компрессоры для подкачки шин (чаще всего автоматические), помогающие нагнать давление до нужного параметра. После применения устройства убедитесь в правильности показателя с помощью манометра.
  • Используя удлинитель соска, можно накачать колеса без скручивания колпачков. Главное здесь — убедиться, что изделия не забиты грязью и не протекают.

Контроль давления в шинах позволяет хоть и незначительно, но уменьшить расход топлива.

2. Настройте мотор.

От исправности и правильности настройки двигателя зависят выдаваемые им характеристики и уровень «прожорливости».

Чтобы уменьшить расход топлива, стоит найти хорошего мастера и доверить ему настройку. Но учтите, что многие механики при настройке делают упор на мощность мотора, из-за чего потребление бензина может вырасти.

3. Снизьте вес машины.

При выборе автомобиля обратите внимание на его массу, ведь от этого параметра зависит расход топлива.

Отдайте предпочтение более легкому авто, способному решить поставленные перед ним задачи.

Если покупка новой машины не входит в ваши планы, сделайте все возможное для снижения массы старого транспортного средства, а именно:

  • Снимите ненужные сидения в салоне;
  • Очистите багажный отсек от лишних вещей.

Действуйте без фанатизма и не выкладывайте из автомобиля нужные вещи (инструмент, домкрат и прочие), в противном случае польза от уменьшения расхода топлива будет перекрыта большими проблемами.

Если все сделать правильно, облегчение машины на каждые 50 кг позволяет уменьшить потребление горючего на 1-2%.

4. Отдавайте предпочтение узким шинам, соответствующим вашему стилю.

Известно, что покрышки с узким профилем имеют меньшее сопротивление и силу трения, благодаря чему удается снизить расход топлива. Это легко объяснить. У узких шин пятно сцепления меньше и, соответственно, ниже сопротивление.

Но у такого решения имеется и обратная сторона — снижение устойчивости транспортного средства на дороге. Вот почему на спортивных машинах предпочтение отдается покрышкам с широким профилем.

Откажитесь от шин, имеющих ширину меньше, чем позволяют установленные диски, и не ставьте колеса с диаметром меньше рекомендуемого изготовителем.

Уменьшив расход топлива таким способом, вы снижаете безопасность движения.

5. Убедитесь в чистоте воздушного фильтра и поменяйте его.

Воздушный фильтр гарантирует очистку поступающего в мотор воздуха от постороннего мусора. Со временем этот элемент имеет свойство забиваться, что приводит к невозможности выполнения им своих функций.

Как итог, в двигатель попадают посторонние частицы, и растет расход топлива.

Учтите, что при эксплуатации машины в условиях бездорожья замена фильтра должна производиться чаще. Так удается, хоть и незначительно, но уменьшить расход топлива.

При необходимости замените воздушный фильтр с учетом рекомендаций, описанных в мануале к автомобилю. Благодаря новому воздушному фильтру, удается увеличить производительность мотора на машинах с турбонаддувом.

6. На машинах с инжектором проверьте лямбда-зонд и ДМРВ.

Многие узлы в транспортном средстве в той или иной мере влияют на его «прожорливость». Не исключением является датчик расхода массы воздуха, а также лямда-зонд.

В случае их поломки на приборной панели будет гореть лампочка «Чек Енгайн», свидетельствующая о проблемах с мотором.

Подобная неисправность может привести к росту расхода топлива на 25 процентов и более.

Чтобы уменьшить потребление, своевременно производите замену неисправных узлов.

Читайте по теме: Признаки неисправностей лямбда зонда (датчика кислорода).

7. Покупайте покрышки с меньшим сопротивлением качению.

По заявлению специалистов применение специальной резины — шанс снизить расход топлива на 1-2%.

Чтобы не тратиться на новые шины, достаточно поддерживать давление в уже установленных колесах. В этом случае разница в потреблении топлива будет минимальной, а расходы на покупку нового изделия не окупятся.

Способ №2 — топливо и моторное масло

1. Правильно заправляйте бак.

В процессе эксплуатации не заполняйте топливный бак на 100%. Старайтесь, чтобы горючее было на уровне между 25 и 50% емкости.

Поездки с почти пустым топливным баком негативно сказываются на состоянии элементов топливной системы (в первую очередь, насоса).

Что касается заливки полной емкости, в этом случае вес машины возрастает, соответственно, увеличивается и расход.

2. Заливайте качественный бензин (солярку).

В процессе эксплуатации старайтесь заливать горючее с одной АЗС. Попытки сэкономить средства путем поиска дешевого топлива и его заливки на разных заправках несут дополнительные риски для автомобиля.

Всегда есть вероятность, что в бак попадет горючее низкого качества. Таким способом вы сможете уменьшить общие затраты, но расход топлива при этом возрастет.

3. Своевременно меняйте масло, используйте «синтетику» и специальные присадки.

Правильный выбор присадок для рабочей жидкости мотора позволяет уменьшить расход в среднем на 12-15%. Главное здесь — следовать инструкции.

Качественная присадка приводит вязкость в норму и обеспечивает нормальную работу мотору. Благодаря этому, в процессе смазывания участвует весь объем масла.

5. Экономьте на кондиционере.

Преимущество кондиционера заключается в его способности создать комфорт в салоне, снизить температуру.

Если же ваша цель уменьшить расход топлива, не злоупотребляйте включением такого устройства в условиях города. В таком случае прожорливость машины растет.

Что касается езды по трассе, здесь между включением кондиционера и открытием окон стоит отдать предпочтение первому варианту, ведь во втором случае возрастает сопротивление воздуху.

6. Заливайте в мотор только «синтетику».

Применение синтетического масла помогает сберечь до пяти процентов горючего.

Главное — следуйте простым советам:

  • Своевременно производите замену рабочей смазки мотора;
  • Если синтетическое масло слишком накладно для кошелька или нет возможности его купить, лейте более легкое масло. Выбирая между 15W-50 и 5W-30 лучше отдать предпочтение второму варианту;
  • После заливки новой смазки проследите за работой двигателя. В случае применения «синтетики» может проявиться дополнительная жесткость в работе.

Рассмотренные рекомендации позволяют уменьшить расход топлива, и продлить срок службы мотора.

7. Следите за загрузкой двигателя.

«Прожорливость» транспортного средства во многом зависит от уровня загрузки силового агрегата. На этот параметр влияет поездки на максимальной скорости и резкие ускорения.

Следите за частотой вращения коленвала и фиксируйте наблюдения. Так можно выявить наиболее оптимальный режим работы силового узла.

Старайтесь не превышать параметр 3000 об/мин и своевременно переключайте скорость. Движение на средних оборотах позволяет уменьшить расход топлива и сэкономить средства.

Обороты двигателя отслеживаются с помощью тахометра на панели приборов (если он установлен). На нем показывается число оборотов, разделенных на 1000.

Рекомендуемая зоны работы между 2 и 3, то есть между 2000 и 3000 об/мин. Такого параметра достаточно, чтобы ехать по городу и трассе с достаточной скоростью (60 и 105 км/ч соответственно).

Влияние привычек водителей на расход топлива

1. Не спешите.

Помните, что затраты бензина напрямую зависят от скорости движения транспортного средства. Это связано с ростом сопротивления встречному воздушному потоку.

Практика показала, что частое превышение скорости приводит к росту потребления горючего почти на треть. Если же ехать 60 км/час, сопротивление воздуха почти не влияет на рассматриваемый параметр.

2. Используйте круиз-контроль.

Если в машине предусмотрена опция круиз-контроля, обеспечивающая автоматическое поддержание одной скорости в процессе движения, пользуйтесь ей. В этом случае удается, хоть и незначительно, но уменьшить общее потребление горючего.

3. Не злоупотребляйте нажатием на тормоз.

Любое торможение влечет за собой необходимость разгона, а это дополнительные потери топлива. Так что при движении по городу контролируйте дорожную обстановку и ездите с такой скоростью, чтобы реже нажимать на тормоз.

4. Резко не ускоряйтесь.

Известно, ДВС наиболее эффективен при работе в диапазоне 2-3 тысяч оборотов, а предельная мощность достигается при 5-6 тысячах.

Если на машине установлена МКПП, не затягивайте с переключением скорости.

К примеру, для разгона до требуемых 40 км/час начните с первой скорости, разгонитесь на второй, а после «вставляйте» четвертую (если мотор сможет поддержать такую скорость).

Действуйте грамотно, ведь при низкой скорости на высокой передаче ускориться не получится.

5. Не грейте авто на ХХ (холостых оборотах).

Современные двигатели не требуют длительного прогрева, как это было ранее. Теперь можно начинать движение сразу после заводки мотора. Главное — не форсировать движение до момента достижения мотором нужной температуры.

6. Используйте режим овердрайв.

Если на авто предусмотрена повышающая передача, включайте ее. Этот режим активируется автоматически при переводе селектора КПП в позицию D.

Читайте по теме: Как ездить на коробке автомат.

На некоторых моделях включение овердрайва производится путем нажатия на кнопку.

Отключение режима возможно в следующих случаях:

  • Буксировка тяжелых грузов;
  • Торможение мотором;
  • Движение в гору.

Благодаря овердрайву, удается уменьшить расход топлива, благодаря поддерживанию меньших оборотов мотора.

7. Подберите правильный скоростной режим.

На некоторых современных авто присутствует термин «оптимальная скорость». При этом параметре машина потребляет минимальный объем бензина.

В большей части случаев оптимальная скорость — 80-90 км/час. По сути, этот тот параметр, при котором машина может двигаться с наименьшей скоростью при включении КПП на наибольшую передачу.

8. Держите дистанцию.

Одна из самых плохих привычек новичков — стремление двигаться вплотную с впередиидущим автомобилем.

Поездки в таком режиме заставляют постоянно нажимать тормоз и газ, что влечет за собой увеличение расхода топлива.

Соблюдение дистанции дает определенный запас, возможность избавить себя от лишних действий и уменьшить расход. При этом всегда остается возможность для маневра.

9. Контролируйте светофоры.

Как уже отмечалось, регулярные нажатия на тормоз и газ плохо влияют на уровень потребления горючего. Если с умом выбирать скорость движения и следить за переключениями светофоров, можно снизить «прожорливость» машины и сэкономить средства.

10. Правильно подходите к выбору места для стоянки.

Учтите, что вероятность наличия свободного места у входа в магазин или торговый центр в выходной или час пик минимальна. Лучше смириться с этой мыслью и занимать первую попавшуюся точку на парковке. Так можно сэкономить бензин и время, потраченное на поиски подходящего места.

11. Выбирайте положение КПП с умом.

При движении по трассе отдайте предпочтение повышенной передаче. При этом контролируйте работу мотора, ведь поездки в таком режиме могут вывести из строя мотор с небольшой мощностью.

12. Правильно начинайте движение.

Современному двигателю даже в большой мороз достаточно 20-30 секунд для прогрева, после чего можно начинать движение. За этот период масло успевает обработать необходимые узлы и выполнить поставленную задачу.

Если планируется остановка более, чем на 10 секунд, лучше заглушить мотор. Но помните, что частые пуски негативно сказываются на стартере и заряженности АКБ. Здесь стоит выбирать «золотую середину».

Правильное планирование поездок

Чтобы уменьшить расход топлива, грамотно подходите к планированию поездок.

Следуйте простым советам:

  • Продумывайте маршрут заранее, проанализируйте места расположения светофоров. При выборе улиц отдайте предпочтение широким проспектам, где можно двигаться с большей скоростью и меньше риск попасть в пробку.
  • Планируйте поездки. Лучше заблаговременно определите, куда вам необходимо съездить на следующий день. Так можно избежать ненужных перемещений по городу и снизить потребление горючего.
  • Контролируйте километраж, пройденный на каждом баке. Сделать это несложно. Просто записывайте объем топлива, залитого на АЗС, и делите его на пройденный километраж (ориентируйтесь по одометру). Фиксируя результаты в записной книжке, можно держать под контролем расходы и своевременно определять, экономится горючее или нет. Кроме того, удается своевременно выявить неисправность транспортного средства (если таковая имеется).

Полезные советы

Уменьшить расход топлива несложно. Для этого учтите ряд дополнительных советов:

  • Помните, что потребление горючего зависит от стиля вождения. Будьте спокойнее, не форсируйте движение и не жмите на тормоза без нужды.
  • Ставьте машину между точками назначения. Так можно решить две задачи — уменьшить расходы на бензин и улучшить здоровье за счет более частых прогулок.
  • Снимайте раму с крыши в случае, когда она не используется.
  • Покупка машины с МКПП позволяет сэкономить горючее, но при этом мощность мотора (в сравнении с АКП) ниже на 15%.
  • Раз в неделю проезжайте какое-то расстояние на повышенных оборотах, чтобы убрать сажевые отложения в цилиндрах. Лучше всего это делать на трассе, например, во время обгона.
  • Не используйте машину в часы пик — так удается уменьшить расход и сберечь нервные клетки.
  • В некоторых АКПП есть возможность ограничивать высокую скорость «четвертой». Многие автовладельцы включают этот режим без перехода на «D». При таком подходе «прожорливость» транспортного средства возрастает.
  • При ожидании своей очереди в АЗС глушите мотор.
  • Не возите ничего лишнего в багажнике. Учтите, что эта рекомендация касается только теплого времени года. Зимой же лучше положить в багажный отсек что-то тяжелое, чтобы улучшить сцепление с трассой (больше характерно для заднеприводных авто).
  • Наличие различных обвесов на кузове увеличивает прижимную силу, благодаря росту сопротивления воздуха. Это, в свою очередь, плохо влияет на расход. Применительно к обычным машинам установка таких дополнений дает только косметический эффект. Если требуется закрепить груз на багажнике, поверните его меньшей стороной по направлению движения. Так вы снижаете сопротивление и, соответственно, экономите горючее.

    • Полезно почитать: Аэродинамика автомобиля, советы по выбору аэродеталей.

    Особые предупреждения

    В процессе эксплуатации машины и при стремлении уменьшить расход топлива, учтите следующие предупреждения:

  • При езде по трассе у вас должен быть запас не менее 3-х секунд по времени в случае резкого торможения впередиидущего авто.
  • Соблюдайте дистанцию, в противном случае возрастает риск удара при резком появлении препятствия на дороге.
  • На трассе двигайтесь с оптимальной скоростью, не замедляйте общий поток. На тех же автострадах имеется ограничение по нижней скорости. Если же есть необходимость снизить этот предел, включайте «аварийку».
  • Не злоупотребляйте чип-тюнингом и прочими переделками машины, ведь во многих случаях это может стать причиной потери гарантии и даже нанести вред мотору.
  • Использование присадок к смазке двигателя или топливу может привести к потере гарантии. Эти моменты лучше уточнять у дилера заранее.
  • Не доверяйте людям, которые предлагают суперсредства, позволяющие уменьшить расход топлива. Чаще всего такие средства бесполезны.

    • Народные советы и мифы

    В интернете представлено множество вариантов, как можно снизить «прожорливость» транспортного средства чуть ли не на 50 процентов.

    На практике указанные цифры сильно завышены, а в стремлении добиться экономии можно уменьшить общий комфорт эксплуатации транспортным средством.

    Часто автовладельцам банально не хватает терпения, чтобы в полной мере соблюсти рекомендуемый режим.

    Но некоторые народные советы по уменьшению расхода топлива все-таки стоит учесть.

    Меняйте свечи своевременно.

    При загрязнении свечных электродов «прожорливость» авто может вырасти на 15-20 процентов.

    Но не стоит менять свечи «на всякий случай». Помните, что при использовании плохого топлива замена свечей может потребоваться уже через 3 тысячи километров.

    Если же заливать качественное горючее и с умом подходить к эксплуатации, свечи могут отходить и 20 000 км.

    Не злоупотребляйте движением накатом.

    На автомобилях с инжекторным мотором спуск с горы на «нейтралке» не дает экономии. Наоборот, расход топлива возрастает и составляет пол-литра на «сотню».

    Лучше не отключать скорость и полностью сбросить газ. В этом случае расход горючего будет минимален или снизится к нулю.

    Причина в том, что при переводе селектора в нейтральное положение принудительно активируется режим ХХ.

    Движение на «нейтралке» позволяло сэкономить только на карбюраторных машинах. Но есть и обратная сторона. В таком режиме приходится часто нажимать на тормоз, что чревато его перегревом.

    В зимний период езда на нейтральной скорости увеличивает риск попадания в ДТП.

    Движение за фурой.

    В среде автовладельцев бытует мнение, что, пристроившись за большим автомобилем, можно неплохо сэкономить на горючем.

    Считается, что из-за снижения аэродинамического сопротивления падает и расход топлива на 17-20%.

    На практике водители редко выдерживают такой режим вождения и стараются при первой возможности обогнать впередиидущий автомобиль.

    Что касается экономии, эксперименты подтвердили возможность снижения потребления таким способом.

    Уменьшить расход топлива удается, благодаря двум факторам — действию аэродинамических сил и поддержанию скорости на одном уровне, без резких разгонов и торможений.

    Но если брать в целом, уменьшить «прожорливость» таким способом удается не больше, чем на 10%.

    Нельзя не отметить еще один важный момент. Рассматриваемый способ работает за границей, но не у нас, где каждый второй грузовик является источником большого объема дыма.

    Если долго ехать за такой машиной, можно отравиться. Кроме того, при движении за крупногабаритной машиной ухудшается обзорность, а при нахождении между двумя фурами можно оказаться на пути обгоняющего автомобиля, который «прячется» в нишу при наличии встречного транспорта.

    Можно ли сэкономить при езде на газу?

    Многие автовладельцы рассчитывают на экономию почти сразу после установки ГБО.

    И действительно, стоимость газа ниже, чем цена на бензин. Но ведь установка газобаллонного оборудования и оформление документов выливается в «копеечку».

    Кроме того, для пуска двигателя в холодную погоду все равно придется заправлять машину бензином.

    Многие автовладельцы утверждают, что окупаемость перехода на газ при обычном режиме вождения имеет место через три года, когда уже нужно менять автомобиль.

    Чтобы получить экономию, машина должна каждый год проезжать не меньше 12-15 тысяч километров. Но даже в этом случае окупаемость приходит в среднем через год.

    Так что перед переходом на газ нужно хорошо подумать, ведь уменьшить расход топлива и затраты на него удается не всегда.

    Читайте также:

    ≡ 6 Способов Уменьшить Расход Бензина (Испробовано Людьми) • DRIVERU.RU / Пост

    В связи с увеличением расхода топлива по всему миру и резким ростом цен на бензин, нужно задуматься, как тратить бензина меньше, но при этом ездить столько же! К счастью, существуют эти простые способы, недорогие, и безумные. Например:

    № 6. Установить сберегатель топлива, вроде Tornado Fuel Saver

    Подобных примочек на рынке бесчисленное множество, но все они представляют из себя кусок железа с лопастями, которые предположительно рассекают воздух, закручивают его, и поставляют в двигатель. Согласно рекламе, эти новейшие инженерные разработки не что иное как футуристичная инопланетная технология, спроектированная, чтобы полностью изменить наш мир. Согласно «Популярной механике» — что-то вроде «что можно сделать за 10 минут из консервной банки».


    Обманщик расхода топлива, 500 руб


    Консервная банка. Бесплатно на ближайшей помойке

    Вы должны решить, кому доверять.

    Как это должно работать?

    Лопасти этой штуковины закручивают воздух так, что образуется небольшое мини-торнадо. Это вроде как должно более эффективно перемешивать топливо с воздухом, и таким образом вы должны получить больший КПД. Оказывается, все идиоты-инженеры, которые работают в крупных автомобильных концернах, были настолько тупы, что упустили это из виду, а эти ребята сделали этот продукт для всех нас, чтобы мы ощутили силу торнадо.

    Как это работает на самом деле?

    В зависимости от того, на каком решении вы остановитесь, вы получите или никакое, или 20% уменьшение топливной эффективности. Конечно, есть общее между циркулированием воздуха и сжиганием топлива. Именно поэтому двигатели уже давно разработаны и на протяжении десятилетий используют это преимущество.


    Они получали образование для этого

    Различие лишь в том, что производители автомобилей разрабатывают свои системы с использованием высокотехнологичного оборудования и высококачественных материалов — а не из необработанного куска железа. Когда специалисты протестировали Обманщик Топлива, они побоялись устанавливать эту штуку из-за страха, что это сработает не как оптимизатор топлива, а больше как смертельная шрапнель, из-за которой все развалится.

    Эти устройства продолжают продаваться, и всегда дополняются отзывами клиентов, что это действительно приводит к заметным улучшениям. Однако, контрольные тесты показали, что те заметные улучшения, о которых говорили люди, не результат работы чудо-устройств, а лишь следствие того, что эти люди были одурачены.

    № 5. Топливные био-катализаторы

    Что это?

    О, это сверх секретный продукт. Мы знаем об этом потому, что об этом кричат все презентационные сайты этих препаратов.

    Как только вы взломаете их защиту высокого уровня (всего лишь покликав мышью по ссылкам), вы обнаружите, что это капсула биодобавки, а для машин, имеющих трудности с глотанием пилюль — есть вариант в порошковой форме.

    Как это должно работать?

    Да хрен его знает. Несмотря на все описания, представленные на сайте, мы так и не нашли объяснения, как это должно работать. Мы думаем, это наверно находится в сверхсекретном разделе сайта, о чем и говорится на главной странице. К счастью, мы нашли это видео, где пара профессоров объясняет концепцию этого продукта:


    Спорю на свои шорты, что это правда

    Вы можете подумать, что второй парень действительно разбирается в теме, потому что перед своей речью поправляет свои шорты. «Этот продукт, энзим (фермент), разрушает топливо и позволяет ему гореть более эффективно». Насколько далеко мы можем зайти? Согласно вебсайту — «Далее», «Далее», все время Далее.

    Как же на самом деле это работает?

    Вебсайт продолжает ссылаться на результаты тестов лаборатории, где показывается, насколько этот продукт крут, но это все мы пропускаем, т.к. нам нужна реальная информация об экономии топлива. К счастью, генеральный прокурор Техаса (из США) предоставил их собственное расследование. Мы не будем вам приводить все детали сообщения, достаточно лишь сказать, что следующим шагом будет закрытие компании за мошенничество.

    Что еще хуже — эта дрянь содержит нафталин, химикат, вызывающий поражение печени и мозга, если вы вдыхаете слишком много его паров. А также, когда вы открываете крышку, маленький кулак вылетает со дна банки и ударяет вас по лбу.

    № 4. Супер Турбо Зарядные Устройства

    Что это?

    Это устройство было разработано  в далеких 70-х одним чуваком из Филиппин, который почувствовал, что в Америке может пройти этот фокус. В основе своей это металлический клапан, с очень громким названием — «Супер Турбо Заряжатель». Как вы можете видеть на картинке, это нечто могло быть сделано на коленке энтузиастами, без какого-либо оборудования.

    Как это должно работать?

    Образно говоря, это штука должна посадить ваш автомобиль на бензиновую диету. Очевидно, что все авто потребляют слишком много топлива. Этот же продукт предположительно изменяет состав смеси бензина и воздуха таким образом, что машина сжигает больше воздуха, и меньше бензина. Примерно, в два раза меньше, согласно спецификациям.

    Внутри металлической трубы регулируется воздушно-бензиновая смесь, превращая ваш прожорливый толстозадый автомобиль в худого топливно-эффективного триатлета.

    Еще более удивительно то, что производитель обещает уменьшение выбросов вашего авто на 100%. Изобретатель также говорит, что заработал на патенте из западных компаний миллионы долларов, потому что филипинцы не в состоянии были представить его развития.

    Как же это работает на самом деле?

    Это устройство делает именно то, о чем пишется. Действительно, изменяется топливно-воздушная смесь в вашей машине. Удивительно! Вы знаете еще что-нибудь, что может изменять топливно-воздушную смесь в вашем автомобиле? Конечно же, это двигатель.

    В современных автомобилях компьютеры и датчики заботятся обо всем для нас. Не удивлюсь, если они сделают ту же работу лучше, чем эта штука. А то, что фактически происходит — затрудняется подача топлива, появляются стуки и чихи, и двигатель начинает работать еле-еле.

    Что касается обещания по поводу уменьшения выбросов? Когда установлена эта штука, на самом деле выбросов производится в 3 раза больше, чем без нее (вот что случается, когда мы меняем способ работы изначально правильно настроенного двигателя). Мы думаем, это все потому, что эта штука просто не работает.

    Так почему же люди покупают эту штуку и клянутся, что она работает? Одна из причин в том, что производитель, перед установкой устройства, рекомендует провести качественную настройку двигателя. Вот и весь секрет.

    № 3. Особая Продвинутая Техника Вождения

    Эта техника лоббируется группой людей, которые называют себя «Гипермилеры», в бесконечной традиции давать супер-пупер названия вещам, которые не заслуживают этого. В основном это набор техник для уменьшения потребления топлива, используя различные комбинации способов управления — движение на холостом ходу, выбор определенной скорости движения и другие техники. Звучит интересно, не так ли?

    Все, что вам потребуется это найти большой объект на дороге и пристроиться за ним. 100 км/ч за огромным грузовиком. Предполагается, что этот огромный кусок на дороге сделает всю аэродинамическую работу за вас.


    Гиперкилометраж завоевывает популярность в Африке

    Но подождите, почему Гиперкилометраж, а не просто «Чуть больше одного километра»? А основная фишка техники в том, что мы должны отключить двигатель, когда мы пристроились сзади гиганта и катимся с горки. При этом мы тратим 0 литров на километр.

    Как это работает в теории?

    Гипермилеры уверяют, что подобные смертельно-опасные маневры помогут вдвое сократить расход топлива.

    Как это работает на деле?

    Выгода большего пробега вероятно будет компенсироваться продолжительностью вашей жизни. Если вы не будете видеть дорогу, обнимая задницу грузовика, и будете волноваться, что же там дальше, учитывая, что вы выключили двигатель…

    Имейте ввиду, ваш двигатель ответственен за большее, чем просто вращение колес и сжигание бензина. В большинстве автомобилей он также помогает управлению и торможению.

    Кстати, подобные техники незаконны в некоторых местах. И давайте признаем, что у вас приблизительно нулевые шансы уйти от людей в погонах, если двигатель выключен.

    № 2. Топливный магнит

    Что это?

    Магнит в каучуке. Мы хотели еще немного пошутить, но производители не предложили ничего большего, кроме как надеть этот чертов магнит на топливный шланг. Что вообще можно сказать об этом?

    Как это предположительно работает?

    Общая теория гласит, что эти устройства упорядочивают молекулы бензина, посколько те проходят через магнит. После этого выровненные молекулы горят более эффективно и с меньшими выбросами, что в конечном итоге приводит к миру во всем мире. Производитель пошел дальше и заявил, что их устройство «управляет» топливом и добавляет энергии.

    Вы не задумывались о том, что люди, которые делают бензин, делали бы то же, очищали бы бензин на этапе производства, примерно таким же образом:

     

    А еще лучше сделать что-нибудь подобное с этим:

    Конечно, если бы мы опросили нефтяные компании, почему они не потрудились выстраивать в линию их молекулы бензина, а затем хорошие и опрятные отправляли бы их на продажу к нам, то ответ конечно был бы: «потому что имеют Вас, именно поэтому!» А сами бы скрутили и закурили сигару из банкноты в $1,000,000.

    Что же на самом деле?

    Ничего плохого, слава Богу. Но к сожалению, и ничего хорошего. Эта хрень будет лишь занимать место и служить контрольным признаком вашего легкомыслия для каждого механика, что заглянет к вам под капот. Один взгляд, и они будут точно знать, что смогут вас убедить за $50 изменить состав воздуха в шинах.

    Федеральная торговая комиссия Сша употребила слово «поддельный» относительно этих магнитиков. Знаете, продукт абсолютно ничего из себя не представляет, если ученые и правительство используют слово «поддельный». На языке обывателей это звучало бы как «полная хрень».

    № 1. Вода для бензина

    Комплект «Вода для бензина» включает книгу, некоторые детальки, которые похожи на украденные с кухни у вашей мамы, и теорию, которая опровергает некоторые научные законы и создает новые пути решения. Обратите внимание на картинку выше. Раньше от этих же парней мы видели «Электролайзер» и «Вапорайзер». По крайней мере они тогда признали, что ложка была всего лишь ложкой.

    Надо отметить, что эта банка майонеза новая для этого года, поскольку нам наглядно показывается, что технология улучшается каждый год.


    Если вы не доверяете Оззи Свободе, кому еще можно доверять??

    Как же это должно работать в теории?

    Набор и инструкция показывают, как вы можете улучшить ваш расход топлива, конвертируя воду в удивительно новый вид топлива. Согласно вебсайту, это топливо дает вам «ядерную силу Водорода». Это означает, что их фляга воды сделает то, для чего раньше науке требовались электростанции! Ничего себе! Держим пари, что это заставит инженеров Тойота чувствовать себя полными неудачниками.

    Устройства Оззи Свободы позволяют преобразовать один литр воды в «1883 литра бензина!!!» (знаки восклицания взяты с оригинального сайта). Этот бензин они называют «Коричневым», хотя иногда на сайте они просто называют его водородом.

    В добавление ко всему вышеперечисленному, к 1883 литрам бензина, они обещают, что новое топливо будет в 3 раза более эффективным, чем обычный бенз.

    А что на самом деле?

    Заплатив за этот набор несколько сотен баксов, вы получаете книжку и детальки, но это еще не все. Толку-то от такого топлива, что несовместимо с вашим двигателем. Это тоже самое, что засыпать полный бак пороха и получить чудовищную мощь.

    К сожалению, то, что они предлагают сделать, нарушает несколько законов физики. В действительности, требуется гораздо больше энергии, чтобы расщепить молекулы воды, что вам предлагается сделать в домашних условиях. Когда вы слышите новости от автомобильных компаний, которые собираются производить двигатели на водороде — все они говорят об использовании огромного количества энергии от электростанций, чтобы произвести водород.

    Другими словами, чтобы сделать то, что предлагается вам реализовать с помощью «Вода для бензина», вам потребуется столько энергии, что вы могли мы управлять своими автомобилем и без этого.

    Это особенно популярно среди теоретиков заговора. Якобы эта технология была «забытым» патентом, была «подавлена» злобными нефтяниками. Так, каким образом нефтяные компании смогли остановить General Motors и Honda от использования этой технологии, но не смогли прикрыть сайт какого-то парня? Именно поэтому он и называет себя Оззи Свобода, детка!

    Как уменьшить расход топлива: 17 советов [+видео]

    Подробности
    Категория: Статьи
    Опубликовано 17.04.2020

    17 реальных советов по уменьшению расхода топлива автомобиля.

    Расход топлива является одной из самых больших статей затрат автомобилистов, ежемесячно вытягивая из бюджета кругленькую сумму денег. Расход топлива зависит от множества составляющих. На часть из них мы повлиять никак не можем (к примеру, мощность двигателя). Поэтому, стоит предварительно узнать, какой расход топлива является стандартным для конкретной марки и модели, чтобы потом не было сюрпризов.

    Другая же часть составляющих при грамотном подходе позволяет существенно уменьшить расход топлива, а следовательно – и снизить затраты на эксплуатацию автомобиля.

    1. Плавный разгон

    По оценке экспертов, до 60% расхода топлива зависит от водителя, а вернее от его манеры вождения. Одним из эффективных способов снижения расхода топлива является плавный разгон. При резких разгонах и торможениях часть топлива просто так вылетает в «трубу». Плавное вождение, особенно в городе, позволяет сэкономить существенную часть топлива. Зависимость тут простая – чем меньше нажимаем на педаль газа, тем меньше тратится топлива.

    2. Правильный выбор передачи

    Своевременно переходите на высшие передачи, долгий разгон на каждой передаче увеличивает расход топлива. Оптимальным режимом работы для большинства современных бензиновых двигателей является диапазон от 2 до 3 тыс. оборотов, движение на меньших или больших оборотах увеличивает расход и износ деталей двигателя.

    По возможности двигайтесь на высшей передаче — она обычно самая экономичная.

    3. Торможение двигателем

    Еще одна хитрость – использование торможения двигателем вместо движения накатом. Во время движения накатом двигатель работает на холостых оборотах и в любом случае расходует определённое количество топлива. При торможении двигателем электроника автомобиля «видит», что обороты двигателя высокие, а педаль газа отпущена, и отключает подачу топлива. То есть, двигатель работает в режиме компрессора и не расходует топливо. Если в этот момент отобразить расход топлива на бортовом компьютере, то он покажет 0 литров.

    4. Частые остановки

    Двигайтесь так, чтобы свести к минимуму остановки автомобиля. Заранее анализируйте сигналы светофора — если горит красный, можно сбросить скорость и подъехать к светофору, когда включится зелёный – можно будет проехать перекрёсток без остановки. То же самое касается пешеходных переходов — незачем разгоняться, если вы видите, что к переходу приближаются пешеходы. Каждая остановка и последующий старт с места увеличивают расход топлива.

    5. Частые запуски двигателя

    Не глушите двигатель при коротких остановках на 1-2 минуты. Запуск двигателя потребует дополнительной порции топлива.

    Глушите двигатель при остановках на время более 5 минут в пробках, на очереди в АЗС и пр. Если время остановки менее 5 минут, постоянный запуск и остановка двигателя не только увеличат расход двигателя, но и уменьшат срок службы АКБ и стартера. Исключение составляют автомобили с системой «Старт-стоп», агрегаты которых рассчитаны на такую работу.

    6. Отказ от лишних обгонов

    Избегайте ненужных обгонов. При динамичных обгонах резко вырастает потребление топлива. Если сразу после обгона придётся свернуть на примыкающую дорогу или заехать на АЗС, не стоит совершать обгон ради обгона.

    7. Длительный прогрев двигателя

    В холодное время года не грейте двигатель, стоя на месте. При долгом прогреве увеличивается расход топлива, на ходу двигатель прогревается гораздо быстрее. Достаточно завести автомобиль, прогреть его пару минут, и потихоньку начинать движение на невысоких оборотах двигателя.

    8. Открытые стекла

    Открытые стекла и люки создают дополнительное аэродинамическое сопротивление и повышают расход топлива. Поэтому, если позволяют погодные условия, лучше закрыть окна и использовать для притока воздуха вентилятор отопителя.

    9. Включённый кондиционер

    Включенный кондиционер увеличивает расход топлива до 15%, но тут, как говорится, каждый выбирает сам между комфортом и расходом топлива. Кроме того, в совокупности с предыдущим советом нужно понимать, что в условиях длительного движения на высокой скорости по трассе экономнее будет всё-таки включить кондиционер, чем ехать с открытыми окнами. На высоких скоростях аэродинамика вносит более серьёзный вклад в расход топлива.

    10. Снижение массы автомобиля

    Чем тяжелее автомобиль, тем больше он расходует топлива. Чтобы снизить расход топлива, можно разгрузить багажник, убрав из него лишние вещи: канистры с маслом, антифризом, запчасти и т.д. В салоне также могут быть вещи, которые там просто лежат без дела. Например, автокресло. В сумме эти небольшие вещи могут дать неплохое снижение лишнего веса автомобиля.

    11. Шины и диски

    Для снижения расхода топлива нужно внимательнее подходить к выбору шин. Современные качественные шины обеспечивают уменьшение трения качения и помогают дополнительно снизить расход топлива. Обычно сразу после установки новых шин расход топлива увеличивается, а потом постепенно снижается.

    Пониженное давление в шинах увеличивает расход топлива, так как вырастает сопротивление качению. Однако не стоит сильно увеличивать давление в шинах с целью сэкономить топливо, так это может негативно сказаться на управляемости и комфорте. Достаточно поддерживать постоянное давление,рекомендованное заводом-изготовителем для данной размерности шин.

    Что касается дисков, то тут зависимость простая — чем шире и тяжелее диски, тем выше расход. Применение легкосплавных дисков (литых или кованых) вместо штампованных может позволить сэкономить топливо.

    12. Включённые фары

    Они оказывают дополнительную нагрузку и увеличивают расход топлива, однако если у вас не установлены дневные ходовые огни, то включать свет фар вы обязаны по закону в любое время суток, поэтому на этот фактор мы особо повлиять не можем.

    13. Отопитель и подогревы

    Мощные источники нагрузки на бортовую сеть автомобиля также вносят свой вклад в расход топлива. Это отопитель, обогрев сидений, зеркал, стёкол. Поэтому пользоваться ими стоит ровно столько времени, сколько это действительно необходимо.

    14. Багажник на крыше

    Аэродинамика больше влияет на расход топлива на трассе – чем больше скорость, тем сильнее её влияние. Понятно, что исправить заводскую аэродинамику мы не можем. Однако, её могут ухудшить дополнительные предметы, особенно багажник на крыше. Если конкретно в этой поездке он не нужен, его лучше снять.

    15. Анализ показаний бортового компьютера

    Если ваш автомобиль оснащён маршрутным компьютером, переведите его в режим показаний расхода топлива. Наблюдая за расходом, можно подобрать наиболее оптимальный режим движения.

    16. Состояние автомобиля

    Для снижения расхода топлива нужно вовремя обслуживать автомобиль и менять расходники. К примеру, грязный воздушный и топливный фильтры, старые свечи зажигания могут привести к увеличению расхода топлива.

    17. Выбор моторного масла

    Если производителем автомобиля допускается использование нескольких вариантов моторных и трансмиссионных масел, используйте наименее вязкие, они помогут снизить расход.

     

    Как снизить расход топлива — видео

    Как можно уменьшить расход бензина машиной

    Загрузка…

    Сегодня для многих водителей при покупке авто немаловажным является расход топлива. Существует такой показатель — базовые нормы расхода топлива. Это понятие очень важно при использовании служебных машин: для предупреждения хищения бензина, для налоговой. Информация будет интересна и владельцам личных автомобилей.

    Базовые нормы расхода топлива (от Минтранса РФ)

    Расход топлива в основном зависит от марки автомобиля. Нужно понимать, что этот показатель лишь указан в Методических рекомендациях, которые предложил Минтранс. Модельный ряд обновляется с такой скоростью, что в документах Минтранса это не успевает отражаться. Тогда водители пытаются найти среди предложенных моделей свою, а, не находя ее в списке, ищут похожие модели двигателей. Ясно, что достоверную информацию таким образом не получить.

    Базовая норма расхода — это норма для конкретного автомобиля в снаряженном состоянии. У двух одинаковых автомобилей могут быть различные значения этой нормы.

    Что влияет на расход топлива автомобилем:

    • снаряженные массы;
    • размер колес;
    • особенности коробки передач;
    • условия эксплуатации автомобиля;
    • манера езды.

    Итак, формула расчета нормы расхода следующая:

    Qн = 0,01 ∙ Hs ∙ S ∙ (1 + 0,01 ∙D),

    где Qн — нормативный расход топлив, л;

    Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;

    S — пробег автомобиля, км;

    D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

    С расчетом нормы же можно сопоставить фактический расход топлива, уже после этого делать соответствующие выводы.

    Причины повышенного расхода топлива

    Водитель не поленился и посчитал, каким должен быть расход бензина, но результат расходится с фактическим. К слову, при расчете учитывается множество факторов (среди них климатическая зона, условия эксплуатации в гористой местности и пр.). Иногда водитель совершает ошибки. Так что, возможно, расчеты нужно перепроверить.

    Что же служит причиной неумеренной прожорливости машины?

    Причин тому может быть несколько:

    1. Лямбда-зонд выходит из строя. Этот датчик нужен для сокращения выбросов. При использовании некачественного топлива может случиться его поломка. Требуется замена лямбда-зонда.
    2. Свечи зажигания нужно менять вовремя: хуже образуется искра. Нужно проверить и зазор. При выборе новых свечей стоит учитывать, насколько они подходят для конкретной машины.
    3. Загрязненные топливный, воздушный и масляный фильтры увеличивают расход бензина.
    4. Высоковольтные провода должны быть чистыми и целыми.
    5. Не работает датчик расхода воздуха.
    6. Грязные форсунки и инжекторы повышают расход. Возможно повышение в 2 раза.
    7. Система охлаждения двигателя — это тоже фактор, влияющий на количество сгорающего топлива. При перегреве возможен перерасход топлива.

    С причинами повышенного расхода бензина машиной мы разобрались. Теперь попробуем ответить на вопрос, как снизить расход бензина на автомобиле.

    Как уменьшить расход топлива: несколько способов

    Выше рассмотрены технические причины, по которым двигатель может «кушать» очень много. Как же еще можно снизить расход топлива на автомобиле?

    1. Давление в шинах должно быть в норме. Многие водители, не зная того, ездят на мягких шинах. Давление проверяют в холодных.
    2. Замена масла на синтетику и полусинтетику. Их вязкость ниже, чем у минеральных масел.
    3. Постоянная скорость. При движении без ускорений и замедлений меньше износ двигателя. Лучше ехать с небольшой скоростью, если некуда спешить.
    4. Резкий стиль вождения с быстрыми ускорениями и торможениями очень увеличивает расход. Если ехать спокойно, особенно в городе, то разницы по времени, проведенному в пути, практически не будет. Зато заметно сократится расход.
    5. Кондиционер «съедает» до 15% сгорающего бензина, поэтому порой стоит предпочесть открытые окна и свежий ветер. Однако, для некоторых авто расход топлива при полностью открытых окнах и выключенном кондиционере на большой скорости будет больше, чем в той же ситуации, но с закрытыми окнами и включенным кондиционером.
    6. Широкие диски — это красивый элемент тюнинга. Владелец больше уделяет внимания состоянию машины, но это не будет полезным для расхода топлива. Аэродинамическое сопротивление возрастает, а с ним и количество бензина, которое требуется для его преодоления.
    7. Чем автомобиль легче, тем меньше он потратит бензина. Мусор и ненужные вещи из салона и багажника — долой!

    Купили авто? А знаете ли вы, какие документы для постановки на учет автомобиля потребуются?

    Должны ли вы платить штраф за тонировку передних и задних фар автомобиля, узнайте в нашем обзоре.

    Как купить медсправку на получение водительского удостоверения: https://avto-femida.ru/prava/driving-licence/kak-kupit-medspravku-dlya-voditelskogo-udostovereniya.html

    Советы автомобилисту:

    • Следующие советы относятся больше не к техническому состоянию автомобиля, а к тому, как ведет себя за рулем его хозяин.
    • При покупке лучше отдать предпочтение более легкому авто. Часто более солидные автомобили являются и более тяжелыми, а это существенно сказывается на бензине. Также стоит учитывать, что АКПП потребует больших затрат на топливо.
    • Нужно следить за регулировкой колес.
    • Не отправляться в поездку в час пик.
    • На склоне автомобиль ставить на ручник, а не удерживать его с помощью педалей сцепления и газа, нажатых одновременно.
    • Пока двигатель не полностью прогрет, не нужно резко газовать.
    • Грамотное переключение передач: рабочие обороты 2,5–3 тысячи.
    • Стоит избегать пробуксовки в грязи, в снеге или на льду.

    Вы думаете это поможет? Как бы не так!

    Существуют не только действенные способы снизить расход бензина, но и ошибочные мнения. Вот такие, например:

    1. Спуск с горки на нейтралке. Данное действие не только не экономит бензин, но и опасно при торможении;
    2. Как можно скорее переключаться на повышенную передачу. Оптимальное значение 2,5–3 тысячи оборотов. На больших и меньших оборотах расход значительно больше;
    3. При движении в пробке все время глушить двигатель. Часто заводить и глушить авто для экономии не стоит, расход не уменьшится, а износ мотора и аккумулятора увеличится вместе с количеством топлива;
    4. Необходимость медленного разгона. Разгоняться плавно, а не медленно. Длительное движение на низких передачах ведет к перерасходу и перегреву двигателя;
    5. Спойлер снижает расход. Антикрыло прижимает машину к дороге, а происходит это за счет сопротивления воздуху. На преодоление этого сопротивления тратится бензин. Лучше установить декоративный спойлер, а спортивный оставить любителям высоких скоростей на трассе.

    Итак, для того, чтобы избежать такой проблемы как повышенный расход топлива нужно просто следить за своим автомобилем, вовремя обращаясь на СТО. Ведь на количество бензина, поглощаемого двигателем, оказывают влияние очень многие детали: правильно работающие датчики, фильтры, состояние колес, манера вождения.

    Словом, чтобы расход был как можно меньше, нужно стремиться к тому, чтобы автомобиль был в хорошем техническом состоянии, а водитель за рулем придерживался спокойного стиля вождения. Ведь даже плохое настроение водителя ведет к перегазовкам и резким торможениям.

    Предлагаем вам также посмотреть видео-рекомендации по уменьшению расхода топлива без вложений:


    Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления
    по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте,
    Одноклассниках, Твиттере или Google Plus.
    Получайте обновления прямо на электронную почту:  Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
    своим френдам в любимой социальной сети
    с помощью кнопок на панели.

    Как уменьшить расход топлива? Причины повышенного расхода

    Год от года количество людей, которые отдают предпочтение в пользу собственного транспортного средства, только увеличивается. И при этом каждый владелец рано или поздно начинает задумываться над тем, как уменьшить расход топлива? Для некоторых семей это становится первой и жизненно важной необходимостью, поскольку стоимость топлива с каждым разом только растет.

    Причины повышенного расхода топлива

    Основные провоцирующие факторы повышенного расхода бензина или дизельного топлива кроются в техническом состоянии личного транспортного средства. И его оно неудовлетворительное, то удивляться нечему и никакие ухищрения уже нее помогут исправить положение. В этом случае даже самый экономный автомобиль будет отличаться повышенным аппетитом, когда основные узлы и агрегаты функционируют неправильным образом.

    Список поломок, из-за которых увеличатся прожорливость машины, может быть немалым. Зачастую речь идет о следующих неисправностях:

    • Датчики кислорода, расхода топлива, холостого хода.
    • Неправильный угол развала колес – это напрямую отражается на степени расхода топлива. Специалисты рекомендуют проверять этот параметр через каждые 15-20 тысяч км пробега.
    • Увлечение владельцем автомобиля тюнингом также может привести к неоправданно завышенным тратам бензина (дизельного топлива). Говоря откровенно этим грешат многие автолюбители. Только вот иной раз результат получается несколько иным – даже привычная деталь «мухобойка» или накладные арки ухудшают аэродинамичность авто. Соответственно последующего перерасхода просто не избежать.
    • Засорение фильтров (воздушного либо топливного), включая необходимость их замены.
    • Из-за продолжительного перегрева двигатель тратит топливо впустую, причем в большом количестве.
    • Неисправности ремня ГРМ, проблемы с зажиганием, неправильный выбор свечей – все это также оказывает влияние на потребление топлива автомобилем и только в худшую сторону.

    Это далеко не полный перечень возможных причин. Главное – необходимо следить за техническим состоянием своей машины и при необходимости своевременно принимать соответствующие меры. Имеющую в наличии неисправность (любую) следует обязательно устранять. В противном случае все может закончиться более неприятными последствиями, нельзя исключать и полную гибель силового агрегата!

    Есть немало способов, как можно исправить сложившееся положение. О некоторых из них водители, в особенности новички, могут даже не догадываться. А между тем соблюдение этих рекомендаций позволит забыть о высоких тратах на топливо!

    Полезные рекомендации от опытных водителей

    Как показывает практика, многочисленные приемы позволяют не превышать установленные нормативы по расходу топлива в отношении конкретного автомобиля. Большинство экспертов сходятся во мнении, что для поддерживания оптимальной величины необходимо содержать свое транспортное средство в исправном состоянии.

    Снизить потребление горячего помогает ряд полезных рекомендаций от опытных водителей:

    • Не использовать присадки, которые повышают октановое число. Следует заливать топливо, рекомендованное производителем автомобиля.
    • Если в холодный сезон отключать печку, то экономия может достигнуть до 5%.
    • Менять воздушный фильтр необходимо через каждые 10-15 тысяч км пробега. В особенности это становится актуальным летом, когда на дорогах слишком много пыли. Экономия может составить около 10%.
    • Имеет смысл своевременно менять свечи зажигания. Делать это следует по истечении 15 тысяч км и ничуть не реже! Экономия топлива – до 10%.
    • Регулярный мониторинг давления колес позволит экономить примерно 7% топлива.
    • В плане экономии бензина или дизельного топлива тормозить эффективнее двигателем, нежели педалью тормоза.
    • Если расход горючего автомобилем очень важен, то следует отказаться от багажника (бокса) на крыше, включая прочие элементы обвеса.
    • Угол развала/схождения тоже не следует скидывать со счетов – своевременная проверка, а также исправление расхождений позволяет экономить до 15% топлива! К тому же и сами шины будут служить дольше.

    Соблюдение этих простых рекомендаций, не только обернется экономией топлива (соответственно денег), но и позволяет пристальнее следить за техническим состоянием своего железного коня. К тому же стоимость бензина периодически растет, и вряд ли настанут дни, когда он начнет дешеветь, хотя бы время от времени.

    Другие действенные способы

    Если по сути, то способов понизить прожорливость своей малышки всего два:

    1. правильная езда по дорогам;
    2. бережное отношение к собственному автомобилю.

    Все остальное – это второстепенные нюансы, которые тем не менее тоже необходимо учесть.

    Езда по правилам

    Как показывает практика большинства водителей, именно манера вождения во многом обуславливает расход горючего. Многие автолюбители не против полихачить за рулем, что главным образом относится к молодым водителям. Кто же может себе отказать в этом удовольствии – только вот оно дорогое. Больше всего автомобиль есть бензин либо дизельное топливо при разгонах и резком торможении. Плавная манера вождения хоть и не привлекательна для экстремалов, тем не менее обходится в разы дешевле (стоит задуматься).

    Торможение перед каким-нибудь препятствием либо светофором следует начинать заблаговременно и плавно. То же самое относится и к троганию с места.

    Глушение силового агрегата в случае коротко остановки также пойдет только на пользу. Особенно это актуально в отношении остановок перед железнодорожными путями. Современные транспортные средства оборудованы функцией старт-стоп, благодаря чему водитель освобождается от выполнения нужных манипуляций – авто само сделать это за него.

    Также экономии способствует движение на средней скорости – снизив ее со 110 км/ч до 90 км/ч можно уменьшить расход до 10%.

    Грузоперевозки

    Лишний центнер ведет к потреблению лишнего литра (иногда больше, иной раз меньше). По этой причине стоит отказаться от перевозки тяжелых предметов, за исключением особой необходимости. Оставлять их там на неопределенный промежуток времени уж точно не следует.

    Аэродинамика автомобиля

    Здесь работает один закон – чем больше сопротивление воздушному потоку, тем выше расход топлива. Монтаж различных обвесов как раз только ухудшает аэродинамику машины и по этой причине любителям подобной красоты приходится чем-то жертвовать – наличными или наворотами. От них, если по существу, особого практического толка нет, за исключением показной роскоши.

    Читайте также: Аэрография на автомобилях как она есть

    Хотя спойлеры ставятся с определенной целью – понизить аэродинамическое сопротивление путем направления воздушного потока по нужному направлению. Но дело в том, что многие современные детали такого полезного тюнинга являются лишь воплощением моды и ничего более. Поэтому пользы от них явно не следует ожидать.

    Турбированные двигатели

    В отличие от обычных моторов эти агрегаты наиболее прожорливы, однако если есть возможность отключать турбины, то экономия топлива налицо. Только в этом случае ходовые способности автомобиля окажутся уже не те. Но дело определено стоит свеч, когда речь заходит о финансах.

    Читайте также: Что значит аббревиатура TSI на двигателях?

    Но не у всех автомобилях доступно отключение турбин. Тогда для экономного расхода горючего стоит следить за тем, чтобы агрегат работал не в полную мощность.

    В качестве заключения

    Перечислены далеко на все способы экономии топлива, но и этого может хватить, чтобы ощутить приятные изменения. Главное придерживаться народной мудрости – во всем соблюдать меру, а переусердствование ни до чего хорошего никогда не доводило!

     

    Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

    Расход топлива | ATOMIUM

    Большая часть всех двигателей, включая автомобильные, работают на углеводородном топливе. То есть они используют энергию Земли. При сгорании излучается энергия молекулярных связей.

    Большая часть всех двигателей, включая автомобильные, работают на углеводородном топливе. То есть они используют энергию Земли. При сгорании излучается энергия молекулярных связей. Считается, что запасы углеводородного топлива ограничены, а его использование вредно для окружающей среды, поэтому экономия топлива является не только частным финансовым интересом, но и глобальным планетарным вопросом.

    Сегодня двигатели внутреннего сгорания являются наиболее эффективными источниками энергии, их КПД достигает 50%. Суммарная мощность поршневых двигателей внутреннего сгорания составляет 80-85% всех электростанций мировой энергетики. На автомобильном, железнодорожном и водном транспорте, в сельском хозяйстве, строительстве, такелажной работе поршневой двигатель как источник энергии не имеет альтернативы.
    Экономия топлива характеризуется удельным расходом топлива, то есть минимальным отношением стоимости топлива к произведенной полезной работе.В автомобиле вся полезная работа затрачивается на приводные агрегаты (генераторы, насосы, компрессоры), потери в трансмиссии, ходовой части (сопротивление качению колес и сопротивление амортизирующим элементам) и сопротивление движению воздуха. В зависимости от режима использования транспортного средства соотношение энергопотребления сильно варьируется. Например, при высоких показателях почти вся энергия расходуется на сопротивление воздуха, а при малых — на приводные агрегаты и нагрев шин.

    Большая часть энергии теряется в двигателе в виде не полностью сгоревшего топлива, тепловых и механических потерь.Максимально эффективный двигатель при использовании качественного топлива его КПД составляет примерно 70 — 80% нагрузки. При использовании наддува диапазон минимального удельного расхода топлива расширяется и составляет 50 — 95% номинальной мощности. Также при другой нагрузке расход топлива может увеличиться в разы.

    То есть, в первую очередь, для максимальной экономии топлива необходимо постоянно двигаться со скоростью 80 — 110 км / ч, в зависимости от двигателя, трансмиссии и дороги (определяется расчетным путем или по мгновенным показаниям расходомер).

    Второй фактор эффективности двигателя — интенсивность переходных процессов. Это неустойчивое движение с частыми ускорениями и замедлениями. Качество сгорания в первую очередь определяется оптимальным соотношением топлива и окислителя (воздуха). Для бензиновых двигателей количество воздуха должно превышать стехиометрическое соотношение смеси (14,7: 1) на 10-15%, а для дизельных двигателей в 2-2,5 раза.

    Причины перерасхода топлива.

    Каждый переходный процесс сопровождается временным нарушением оптимального соотношения топлива и окислителя.В результате во время разгона количество топлива больше, чем окислителя, и оно выбрасывается в трубку, а при торможении энергия преобразуется в тепло тормозных дисков. Конечно, современные автомобили оснащены эффективной системой управления двигателем, которая настолько надежна и совершенна, что обеспечивает для всех режимов оптимальный расход топлива при высокой мощности и минимальных выбросах, но при этом минимизирует негативное влияние переходных процессов, удельный расход топлива остается неизменным. растет. Для этих режимов езды наиболее приемлемы средние ускорения и торможения двигателя.Выпуск топлива в трубку не является ни слишком быстрым, ни медленным, поскольку время переходного процесса увеличивается.

    Причем качество сгорания определяется исправностью всех систем: подачи топлива, подачи воздуха (в том числе производительности ЦПГ), зажигания и выпуска. Кроме того, на эффективность сгорания влияют внешние условия: температура, давление и влажность. Понижение температуры приводит к увеличению плотности, но сопровождается уменьшением теплового КПД и ухудшением карбюрации.Снижение давления пропорционально уменьшению количества кислорода, а повышенная влажность требует больших потерь на испарение. Все это увеличивает удельный расход топлива.

    После вала отбора мощности теряется энергия при передаче. Первоначально эта потеря вызвана пробуксовкой сцепления. Однако при фрикционном зацеплении они незначительны, а при использовании трансформаторов и гидродинамических муфт эти потери достигают довольно высоких значений.

    Потери в передаче зависят от того, какая передача включена.Потеря мощности из-за ограниченного расхода смешивания масла в картере трансмиссии при вращении промежуточного вала и привода масляного насоса (если он сопряжен с трансмиссией). Потери зависят, прежде всего, от полного зацепления шестерен, передающих крутящий момент. Кроме того, на потери влияют прочность и температура масла; а также расстояние от шестерни до стенок корпуса в трансмиссии. В некоторых случаях стопорные кольца также могут вызвать значительную потерю мощности.

    В АКПП потери увеличиваются. Основная причина потерь в этом случае — гидромуфты и гидротрансформаторы. Также трансмиссия влияет на режим расхода топлива. При равной скорости движения на пониженных передачах скорость увеличивается, а нагрузка на двигатель уменьшается. Оба приводят к увеличению удельного расхода топлива.

    Следующие потери энергии происходят в коробке передач, ШРУСах, ступичных подшипниках, колесах и т. Д. Если автомобиль имеет независимую подвеску колес, то для передачи крутящего момента на ведущие колеса необходимы шарниры.В том случае, когда передние колеса являются ведущими, эти шарниры часто работают с большим угловым смещением и вызывают значительные потери. Ведущие колеса установлены на шариковых подшипниках, в которых потери на трение очень малы. Очень важна правильная регулировка колесных тормозов. Если поверхность трения не отходит от барабана после торможения, то мы имеем большие потери, ведущие к тепловыделению и ухудшению работы торможения. Потери на трение в шине необратимы, так как она нагревается во время деформации и выделяет тепло, которое отводится в окружающую среду.Все эти потери зависят как от состояния этих узлов, так и от состояния дорог.

    Потери энергии для привода генератора зависят от электрической нагрузки (системы управления, освещение, вентиляторы, подогрев сидений, аудиосистема и т. Д.). Привод компрессора кондиционера также требует энергии.

    Наконец, во время движения выполняется основная работа по преодолению сопротивления воздуха. Сопротивление воздуха пропорционально кубу скорости движения при увеличении скорости в два раза, оно увеличивается в 8 раз.Здесь удельный расход топлива зависит от аэродинамики автомобиля: сопротивления; трение воздуха о борт автомобиля; сопротивление выступающим частям автомобиля; закрученные воздушные форсунки автомобиля, около колес и под кузовом; сопротивление воздуха, проходящего через радиатор и моторный отсек.

    Снижение расхода топлива.

    Таким образом, для снижения расхода топлива при всех остальных условиях необходимо проводить техническое обслуживание двигателя;

    • заменить свечи, масло и фильтры, обработать ATOMIUM,
    • поддержать агрегаты и шасси автомобиля в хорошем состоянии: заменить масло и обработать ATOMIUM
    • не прогревать двигатель более 5 минут и начать движение медленно,
    • на переходном режиме плавно разогнать двигатель и использовать торможение двигателя,
    • при длительной стоянке, в пробке, заглушить двигатель,
    • регулярно проверять давление в шинах,
    • проверять протектор колеса
    • используйте качественное топливо и масло,
    • избегайте перегрузки автомобиля и используйте багажник
    • передвигайтесь с оптимальной скоростью по шоссе.

    Резкое сокращение расхода топлива и выбросов коммерческих самолетов — USC Viterbi

    • Студенты