Ттх бмв: Технические характеристики автомобилей BMW 5 Series / БМВ 5 Ceрия

Объем двигателя: 750 см. куб.

Произведено: 6000 ед.

Из-за слабой мощности советских мотоциклов во время советско-финляндской войны 1939-40 гг., в СССР взяли модели BMW в качестве ориентира. Результатом разработок советских конструкторов стал надежный M72.

По материалам военно-исторического журнала Clausewitz

BMW X4: цена БМВ X4, технические характеристики БМВ X4, фото, отзывы, видео

Технические характеристики BMW X4

Модификации BMW X4

BMW X4 xDrive 20i

BMW X4 xDrive 20d

BMW X4 xDrive 30i

BMW X4 xDrive 30d

BMW X4 M40d

BMW X4 M40i

Одноклассники BMW X4 по цене

От 3 460 000 ₽

До 4 214 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2016

От 3 420 000 ₽

До 5 800 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 3 990 000 ₽

До 4 990 000 ₽

Кроссовер

Беларусь

Год: 2018

От 3 253 000 ₽

До 3 971 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От 3 610 000 ₽

До 6 557 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2016

От 3 229 000 ₽

До 9 700 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

От 3 500 000 ₽

До 4 100 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

От 3 735 000 ₽

До 4 315 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

От 4 046 000 ₽

До 6 171 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2017

От 3 389 000 ₽

До 5 574 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2019

От 3 650 000 ₽

До 7 820 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 4 128 000 ₽

До 4 745 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2018

От 3 727 000 ₽

До 4 330 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

От 3 340 000 ₽

До 3 720 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2010

От 3 390 000 ₽

До 3 850 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2010

От 3 847 000 ₽

До 5 457 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

От 3 269 000 ₽

До 4 299 000 ₽

Кроссовер

Швеция

Год: 2017

От 3 919 000 ₽

До 8 670 000 ₽

Кроссовер

Швеция

Год: 2019

Отзывы владельцев BMW X4

BMW X4, 2018 г

Владею BMW X4 G02 вот уже 3 месяца, пробег 5000 км, модель 30d. Автомобилем в целом доволен. Что понравилось: надежный, большой, проходимый автомобиль. Не страшно ехать в самые далекие путешествия, уверенность в нем 100%. Дизайн — новое поколение BMW X4 очень классно смотрится. Более статусно, чем прежнее, как по мне. Двигатель 30d — один из лучших моторов BMW. Очень хорошо тянет на низах, экономичный, тихий. Управляемость — главное для меня. Машина в полной мене осталась BMW. Все остро, четко, внятно, все как я привык и даже больше. Кренов нет, машина ощущается как седан. Нравится в этом автомобиле уровень комфорта и в тоже время возможность ощутить адреналин в спортивном режиме. Управляемость выше всяких похвал — это все-таки BMW. Качество отделки салона — у меня кожа individual, шикарно выглядит, приятная на ощупь. По эргономике все на своих местах. Музыка Bang&Olufsen звучит достойно, басы на уровне, не придраться. Очень нравится автодальний, он при встречной машине гасит сегмент левой фары, чтобы не слепить, при этом на твоей половине дороги и обочине — дальний свет. Фары led, светят очень ярким белым светом, при повороте световой пучок тоже поворачивается и освещает дорогу, на которую решил свернуть. Это пока мои первые впечатления от BMW X4. Повторюсь, автомобилем доволен.

   Достоинства: внешний вид на 5 с плюсом. Комфортабельный высококачественный салон. Дизельный двигатель. Управляемость. Свет фар.

   Недостатки: пока не обнаружены.

  Владимир, Москва

Обои рабочего стола BMW X4

1024×768

1280×1024

Обои BMW X4

BMW X4 / БМВ X4

Как и ожидалось, во втором поколении купеобразный кроссовер BMW X4 оказался во многом похож на представленный ранее соплатформенный X3 за исключением особенностей задней части кузова. Проводя сравнительную параллель с предшественником следует отметить совершенно новый дизайн, пересмотренное в лучшую сторону оснащение и расширение пространства внутри. По габаритам BMW X4 2018 модельного года превзошел свое первое поколение: на 81 мм увеличилась длина корпуса (4752 мм против 4671 мм), по ширине прирост составил 37 мм (1918 и 1881 мм), по высоте изменения символические (+3 мм), колесная база прибавила в росте 54 мм (2864 мм против 2810 мм). Самое примечательной внешней особенностью нового BMW X4 стало оригинальное оформление задней части кузова с узкими светодиодными 3D-фонарями. А вот дизайн салона «Икс-четвертого» неожиданностью не стал — здесь все как и у родственного X3. Со сменой поколений новому BMW X4 также удалось улучшить показатели аэродинамического сопротивления — коэффициент снизился с 0.33 до 0.3.

Несмотря на увеличение размеров, новый X4 сбросил вес в среднем на 50 кг в зависимости от версии исполнения — все благодаря широкому применению легких сплавов и алюминия в конструкции. В шасси немецкого кроссовера произошли изменения, направленные на повышение комфорта и управляемости. Многие элементы подвески подверглись перенастройке, а гидроусилитель руля уступил место более прогрессивному электромеханическому механизму с сервотроником. Кроме того, конструкторы модели утверждают, что им удалось значительно снизить центр тяжести и более эффективно распределить массу по осям для наилучшей маневренности. Список доступных для российского рынка силовых агрегатов BMW X4 состоит из турбонаддувных бензиновых «четвёрок» 2 л (форсировка на 184 и 249 сил), 2-литрового дизеля (190 сил и 400 Н·м), а также топовой версии M40i с 3-литровой рядной «шестеркой» (отдача 360 hp). Для всех моторов кроссовера предусмотрена единственная 8-скоростная автоматическая коробка

В состав стандартной комплектации BMW X4 (для версий 20i и 20d) вошли LED-фары головного света и диодные противотуманные фонари, 18-дюймовые колеса из легкого сплава (безопасные шины Runflat + контроль давления), сенсоры дождя и освещения, 1-зонный автоматический контроль климата, подогреваемые передние кресла, акустическая система с 6 динамиками, радио BMW Professional (дисплей 6.5 дюйма, контроллер iDrive), функция Hands Free, автоматический привод двери багажника, бесключевой запуск, динамический круиз-контроль. Для модификации BMW X4 xDrive 30i дополнительно доступны климат-контроль на две зоны, навигационная система Business, CD-проигрыватель, коммуникационные услуги Connected Drive. В составе оборудования флагманской версии M40i имеются улучшенная тормозная система, спортивный дифференциал, аэродинамический пакет внешнего оформления, легкосплавные колеса R20 с разноразмерными шинами, передние кресла с выраженной поддержкой, комбинированная отделка салона из кожи и ткани, антрацитовая обивка потолка. Система курсовой устойчивости, россыпь подушек безопасности (включая боковые и надувные шторки), неослепляющее зеркало заднего обзора, помощь при трогании доступны для всех модификаций BMW X4 и в доплате не нуждаются.

Не работает омыватель лобового стекла Шевроле Лачетти — Про авто и мото

Chevrolet Lacetti 1. Просто не всегда есть возможность покупать «запрещенную» жыжу, а так будет поливать любой незамерзайкой.

Клемы узкие: Мама 4 шт. Отверстия под моторчики выпаивал держателем пояльника — нагрев насос омывателя лобового стекла шевроле лачетти газовой плите — размер на удивление идентичен под уплотнитель Купил разъем и сделал разводку под моторчики.

Плюсовой провод у моторчика от АВЕО идет около выступа защелки штатной фишки В самодельной разводке проводов в самом разъеме залил контаткы с внешней стороны -термо клеем в избежании попдания туда влаги и грязи.

В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Неисправности омывателя Подрулевой переключатель омывателя Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на: В первом случае стоит при механических повреждениях проверить шланги, по которым жидкость поступает с бачка на форсунки, а также проверить, если ли жидкость в самом бачке. Проблемы с электрикой Проверяем на целостность предохранитель F9.

Если же возникли электрические неисправности, то сначала стоит проверить предохранитель F9.

Чем заменить насос омывателя на Шевроле Лачетти

Он отвечает за электрическую цепь подачи напряжения к системе. Расположен такой элемент в монтажном блоке, который в свою очередь размещается в торце передней панели.

Чтобы получить доступ к блоку, надо будет раскрыть пошире водительскую дверь. В том случае, когда предохранитель окажется целым, то снять надо крышку сверху, которая прикрывает рулевую колонку.

С помощью тестера или провода с лампочкой там следует определить, подаётся ли ток на клемму А3 и, соответственно, на подрулевые переключатели. Поставить было некогда. Пока шло время, омывательная жидкость стала потихоньку сбавлять напор.

Как видно на видео стали писЯть. А когда прошло ещё немного времени, то из сопел уже не брызгало, а шла пена медленно расползающаяся по капоту.

замена моторчика омывателя лачетти

Наконец время нашлось. Снял колесо. Снял 8 креплений подкрылка разной масти шурупчики с головой на 8, пластиковая клипса под отвертку, пластиковые гайки на 10 и. Выдернул насос, вытекла жидкость. Отсоединил клемму и шланг.

BMW M3 (E46) Комплект подвески Ohlins TTX Motorsport — подвеска 3DM

Зачем покупать Öhlins в 3DM Motorsport?

Simple … мы продаем, обслуживаем и модернизируем все комплекты автомобильной подвески Öhlins с использованием сертифицированных инструментов и запчастей Öhlins. Подвесные технологии Öhlins — это наш опыт. Один бесплатный повторный клапан включен в каждую покупку комплекта подвески в дополнение к скидкам на восстановление и ремонт.

TTX Pro

Благодарим вас за интерес к комплекту подвески Öhlins TTX Pro.Эти комплекты были разработаны, протестированы и находятся в финальной стадии производства и будут выпущены в начале 2021 года.

3DM обладает обширными знаниями в области амортизаторов TTX Motorsport. У нас есть сертифицированное обучение Öhlins TTX и все необходимые инструменты и оборудование для обслуживания или обновления этих комплектов, чтобы в дальнейшем помочь в разработке вашего трек-дня или автомобиля гоночной кампании.

Свяжитесь с нами для консультации и предварительного заказа.

Вариант 1: Система подвески TTX Pro (Номер детали: BMU MU05)

• Передняя стойка TTX46 (2-ходовая регулировка, малая скорость сжатия / отбоя)
• Задний амортизатор TTX36ILX (2-ходовая регулировка)
• Передняя пружина Öhlins: 140 Н / мм (включая вспомогательную пружину)
• Задняя пружина Öhlins (койловер): 60 Н / мм (включая вспомогательную пружину)
• Регулируемая передняя пластина развала Öhlins
• Тяги стабилизатора поперечной устойчивости Öhlins
• Öhlins заднее верхнее крепление

Вариант 2: Только амортизаторы TTX Pro (BMV MU00)

Эти амортизаторы доступны по отдельности, что позволяет подбирать нужные вам крепления и пружины.

• Передняя стойка TTX46 (включая верхний штифт, регулировочную чашку, кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости)
• Задний амортизатор TTX36ILX (включая верхние и нижние проушины и проставки)

Вариант 3: TTX Pro Customized (Свяжитесь с нами для консультации)

Мы хотим, чтобы у вас была идеальная подвеска для вашего автомобиля.Все немного разные, а может быть, и разные. Различаются стили вождения, разные навыки механики, разные машины и способы их улучшения, список можно продолжить. Это означает, что вам, вероятно, понадобится система подвески Öhlins TTX Pro, настроенная в соответствии с вашими конкретными требованиями. Свяжитесь с нами для консультации по поводу любой из следующих услуг:

• Клапан по индивидуальному заказу (один бесплатный обратный клапан)
• 3-х и 4-х сторонние варианты апгрейда (высокоскоростная компенсация / отскок)
• Опции продувочного клапана
• Задняя катушка с преобразованием
• Нестандартная жесткость пружины и установка (марки Öhlins, Swift или Hyperco)
• Адаптация к вашим существующим пластинам развала / кастера и амортизаторам

Öhlins TTX Motorsport

Востребованные водителями во всем мире в F1, WEC, GT, Rally и Rallycross, вершина амортизаторов Motorsport теперь доступна для BMW E46 M3.

Традиционные амортизаторы давления газа могут испытывать потерю демпфирования и кавитацию при превышении предела оптимальных характеристик. Öhlins TTX-технология устраняет кавитацию благодаря своей уникальной конструкции, которая всегда поддерживает баланс давления внутри амортизатора. Следовательно, вы никогда не столкнетесь с падением давления или потерей характеристик демпфирования при максимальной загрузке автомобиля. Амортизаторы Öhlins TTX удобны для гонщиков, их легко установить, установить и отремонтировать.

Комплект подвески Öhlins TTX основан на стойке TTX46 и амортизаторе TTX36ILX.Стойка TTX46 оснащена прочным поршнем диаметром 46 мм, обеспечивающим жесткую и легкую стойку. Для дальнейшего повышения жесткости внешняя труба изготовлена ​​из высокопрочного алюминиевого сплава. Уникальная конструкция головки уплотнения снижает трение, улучшая сцепление с дорогой и улучшая характеристики гусеницы. TTX36ILX был разработан с встроенным резервуаром для давления газа, который особенно хорошо подходит для автомобилей, где размер и установка являются проблемой. Демпфер имеет встроенный резервуар с улучшенным внутренним потоком масла.

Койловер Ohlins TTX-PRO BMW F80 M3 | F82 M4 2016-2020

Кто такой Олинс?

Ohlins Racing уже более 40 лет является неотъемлемой частью мира автоспорта, а также мотоциклетной и автомобильной промышленности.Ohlins долгое время производили амортизаторы для мотоциклов, но вскоре они поняли, что их успешная концепция может быть адаптирована и для других транспортных средств. Сейчас они производят амортизаторы для самых разных автомобилей, включая раллийные, внедорожные, туристические, GT, формулы, серийные, спортивные, дорожные и трековые.

Ohlins Racing AB возникла в 1976 году как производитель подвески для мотокросса. С момента основания шведской компании девизом Ohlins были производительность, точность, качество, долговечность и надежность.Это лишь один из секретов успеха амортизаторов Ohlins на гоночных трассах.

Бренд остается верным своим корням и по сей день улучшает ходовые качества и характеристики всех типов транспортных средств. Итак, покупаете ли вы амортизатор для своего мотоцикла Harley или подвеску для гоночного автомобиля, вы почувствуете разницу с более чем сорокалетним гоночным наследием Ohlins в каждом продукте. Остаться в авангарде передовых технологий — вот что заставляет их работать еще усерднее, чтобы найти следующую главу в истории подвески Ohlins.

Что представляет собой миссия Ohlins USA по отношению к своим клиентам?

Ohlins стремится превзойти ожидания клиентов, предлагая высококачественные детали подвески для широкого спектра автомобилей. Его страсть к инновациям и передовым технологиям побуждает бренд постоянно искать новое поколение усовершенствованной подвески.