Тойота королла 120 кузов фото: Купить б/у Toyota Corolla IX (E120, E130), продажа автомобилей Тойота Королла IX (E120, E130) с пробегом на сайте

фото, фары, седан, чип, салон, хэтчбек

Тойота Королла благодаря своей практичности и цене одна из самых продаваемых машин в мире. В России популярна модель Е120, это серия появилась на отечественном рынке в 2000 и до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке. Чтобы улучшить устаревшие характеристики Toyota Corolla e120 автовладельцы часто прибегают к тюнингу. О том, что можно улучшить у Тойота Королла Е120, каждый автовладелец решает сам, исходя из своих потребностей. Доработать можно как технические характеристики, так и эстетические качества машины.

Тюнинг экстерьера

Белая Королла 120 в обвесе на дисках

Давно доказано, что машины с тюнингом экстерьера угоняют на порядок реже поэтому, изменив Corolla, можно не просто выделиться, но и защитить машину.

Самый популярный предмет тюнинга Тойоты Королла е120 — фары. Чаще меняют переднюю оптику, выбирать стоит светодиодные лампы. Для лучшего распространения света меняют рассеиватели. Стоп сигналы Corolla также можно заменить, необычно смотрятся дымчатые варианты, стандартные отражатели легко заменить на новые интересные формы.

Если задумываетесь о тюнинге Короллы, начать стоит с колесных дисков. Бытует мнение, что диски – 30% внешности машины.

Тюнинговать Тойоту Короллу е120 можно с помощью дополнительных элементов для кузова и других частей Corolla:

• уплотнитель для дверей — улучшит шумоизоляцию;
• накладки для крыши — улучшит аэродинамику;
• накладки на зеркала — защищает от повреждений, загрязнений и насеомых;
• реснички для фар — носят эстетическую роль, можно сделать своими руками;
• замена решетки радиатора — можно подобрать решётку с необычным узором;
• установка подкрылков — защищают колесные арки от коррозии и повреждений.

Черный стильный хэтчбек Королла 120

Аэродинамические обвесы — результат за небольшие деньги

С помощью комплекта аэрообвесов можно самостоятельно сделать внешний вид Corolla 120 современным и улучшить аэродинамику. В комплект аэродинамических обвесов входят: передние и задние бамперы; спойлер и накладки на пороги. Сегодня рынок предлагает большой выбор аэродинамических обвесов различного вида и производителей.

Зеленая Королла 120 седан

Спойлер помогает изменить экстерьер седана, сделать внешний вид более спортивным, обтекатель также улучшает аэродинамические характеристики Тойоты Королла, защищает от грязи. Дополнительно защитить автомобиль от грязи можно также, поставив дефлекторы боковых окон. Устанавливают спойлеры с помощью герметика или саморезов.

Передний бампер с дополнительными отверстиями способствует охлаждению, задний — помогает защитить тюнингованную Короллу от механических повреждений. Оба дополнительных бампера делают внешний вид тойоты агрессивнее и спортивнее, клиренс зрительно становится меньше. Накладки на пороги дополнительно защищают кузов от грязи.

Красивый белый хэтчбек Королла 120

Аэродинамических обвесы легко устанавливаются, можно сделать монтаж самостоятельно, не прибегая к услугам тюнинг автомастерских, что значительно сэкономит деньги.

Тюнинг интерьера Corolla

Тюнинг внутреннего интерьера тойота Королла Е120 можно сделать как для машины, выпущенной в 2002 году, так и для авто 2005 года выпуска. Распространенный вариант модернизации салона Тойоты — перетяжка пассажирских и водительского сидений. Для перетяжки салона используют кожу, кожзаменитель, алькантару. Выбор материала зависит от предпочтений владельца и финансовых возможностей, но перетяжка кресел всегда дорогой тюнинг. Бюджетным вариантом обновления кресел станет покупка чехлов или маек.

Белый седан Королла 120

Шумоизоляция салона сделает поездки комфортнее. Эффектным и необычным салон сделает подсветка, сделать ее можно с помощью светодиодной ленты.

Тюнинг аудиосистемы, улучшение качество звучания — еще один популярный вариантдоработки. Некоторые автолюбители дополнительно устанавливают мультимедийные центры.

Заниженная Королла 120)

Легко можно сменить стандартный руль на спортивный, приборную панель также возможно заменить.

Модернизация салона — простые решения

Простым и быстрым способом тюнинга салона станет покупка аксессуаров для Тойота Королла 120: накладки на педали, чехлы на руль и рычаг коробки передач, хромированные накладки, набор ковриков в салон. Главное преимущество такого тюнинга — его можно сделать самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры.

Агрессивный тюнинг седана Королла 120

Коврики в салоне Corolla отвечают не только за эстетику, но и обеспечивают комфорт и чистоту. Идеальны шерстяные, они хорошо сохраняют тепло и прохладу, но не подходят в период слякоти и влаги, так как впитывают много влаги. Лучше иметь два комплекта: шерстяные и полиуретановые.

Чип-тюнинг

Считается, что чип-тюнинг для Тойоты Короллы е120 невозможен. Но некоторые мастера предлагают провести модернизацию двигателя и увеличение его мощности до 10% и снижения расхода топлива.

 

 

 

 

 

Стремительный седан Королла 120

Существует два способа чип-тюнинга:

• установка дополнительного ЭБУ;
• перепрошивка программы стандартного электронного блока управления.

Красный хэтчбек Королла 120

Первый вариант чип тюнинга предпочтительнее и имеет больше плюсов:

• не влияет на заводские настройки,
• не виден при диагностике,
• дополнительное ЭБУ можно демонтировать в любой момент, не навредив двигателю автомобиля.

Второй вариант не надежный, это главный минус такого тюнинга двигателя. Для перепрошивки ЭБУ выбирают опытного мастера с хорошими отзывами, так как легко нанести вред автомобилю.

Улучшение ходовых качеств

Красивый стильный хэтч Королла 120

Улучшить ходовые качества можно, заменив подвеску на Тойоте Королла. С помощью новой подвески повышается устойчивость Corolla на дороге. Такой тюнинг делает E120 более управляемой, снижает крены. Таким образом, езда в тюнингованной Corolla становится безопаснее и комфортнее.

При желании с помощью подвески уменьшают клиренс. Сделать это можно двумя способами: обрезать пружины стойки, или приобрести гидравлическую регулируемую подвеску. Второй вариант предпочтительнее, во-первых, это исключит проблемы с ДПС, а во-вторых, низкий клиренс — не лучший выбор в условиях российских дорог.

Хорошие диски для 120-й, как думаете?

Вывод

Тойота Королла популярный автомобиль, легко поддающийся модернизации и тюнингу. Поэтому сегодня на дорогах редко встретишь Corolla без какого-нибудь тюнинга. Каждый водитель изменяет технические или внешние характеристики Короллы под свои требования.

Видео

Тойота 120 кузов фото

Королла 120 — самая надежная Corolla?

Производство Тойота Королла началось в 1966 году. Первоначально Corolla производилась и продавалась японцами, как говорится, «для себя», но постепенно стала завоевывать и зарубежные рынки.

На сегодняшний день Королла 2006 продается и покупается во всех странах мира. При этом автомобиль существует уже в 11 поколениях, каждое из которых претерпело несколько этапов рестайлинга, не потеряв своей актуальности.
Краш-тест Королла 120.

Тойота 120 кузов фото

Королла 120 — самая надежная Corolla?

Производство Тойота Королла началось в 1966 году. Первоначально Corolla производилась и продавалась японцами, как говорится, «для себя», но постепенно стала завоевывать и зарубежные рынки.

На сегодняшний день Королла 2006 продается и покупается во всех странах мира. При этом автомобиль существует уже в 11 поколениях, каждое из которых претерпело несколько этапов рестайлинга, не потеряв своей актуальности.
Краш-тест Королла 120.

В этой статье представлен подробный обзор 9 поколения, известного как Тойота Королла 120 кузов. Эти автомобили довольно часто встречаются на российских дорогах, что говорит о том, что Toyota нашла своего потребителя и стала достаточно востребована. Благодаря проверке временем, именно Тойоту Corolla Е120 считают одним из самых надежных и выносливых машин концерна.

Дизайн экстерьера и интерьера  Королла Е120

Королла 120 сверху, Corolla 110 снизу

Модель Е120 была впервые выпущена в 2000 году и производились до 2006 года. Пройдя полную переработку в области дизайна, она обрела абсолютно новый, приятный глазу облик, с более плавной и обтекаемой формой. Это сделало Toyota Corolla ix более привлекательной.

Кузов Corolla 120 оснащен галогеновыми фарами и довольно небольшой решеткой радиатора. У Королла Е120 появилось больше стекла, укоротились свесы, зеркала и молдинги окрашены в цвет кузова.

Конечно, наряду с более современными навороченными автомобилями Королла 2005 смотрится бледновато, существенно проигрывая в дизайне, не выделяясь ни формами, ни оптикой. В то же время — это надежный и рабочий автомобиль, который прошел проверку годами и ни в чем не подвел своего потребителя.

Королла 120 салон седана рестайлинг

Материалы салона добротного качества, высоко устойчивы к износу в процессе эксплуатации. При хорошем уходе салон Corolla 120 выглядит просто и презентабельно, не выдавая солидный «возраст» автомобиля.

Оснащение и комплектации

Тойота Королла Е120 выпущена в 2 комплектациях – базовой (Terra) и «упакованной» (Sol). В базовый комплект производитель включил боковые зеркала цвета кузова и регулировку руля – телескопическую и вертикальную. Добавилась также настройка сидений, обогрев заднего стекла и центральный замок.

Королла 120 хэтчбек рестайлинг

Кроме этого были установлены кондиционер, плейер под SD-диски, антенна для радио, 4 новых динамика, подушки безопасности для водителя и пассажира и крепление ISOFIX. Для комфорта водителя был внесен в комплектацию автоматический подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, фиксатор ремней безопасности.

Королла 120 универсал

В «упакованной» модели Королла 2004 все вышеперечисленные опции тоже присутствуют, плюс были добавлены дополнительные «примочки» вроде противотуманок, климат-контроля, дополнительных динамиков, датчика дождя.

Характеристики Corolla E120

Королла 120 2002 отличается разнообразием двигателей объемом от 1.4 литра до 1.8. И, если 1.4 литровый мотор способен выдавать 97 лошадиных сил и позволяет разгонять Corolla до 185 километров в час, то силовая установка объемом 1.8 литра позволяет Corolla Е120 «летать» со скоростью 195 километров в час, давая мощность 129 лошадей.

Королла 120 под капотом

Однако самым распространенным мотором на Тойота Королла 2001 года является двигатель объемом 1.6 литров бензин мощностью 110 лошадиных сил, в паре с которым устанавливали на Corolla 120 как механическую, так и автоматическую коробку передач на 5 и 4 ступени соответственно.

В соответствии с техническими характеристиками производителя разгон Королла 120 оснащенной двигателем 1. 6 до скорости 100 километров в час занимает 10,2 секунды на механике и 11,8 секунды на автомате, а максимальная скорость, развиваемая Corolla E120, равна 175 километрам в час.

Виды кузова

Кузов у Toyota Corolla 2000 отличный. Без особого ухода он длительное время сохраняет свой внешний вид. Слой цинка на нем составляет 5-15 мкм. Плюс производители улучшили лакокрасочное покрытие 120 модели. Объем бака Тойота Королла 120 поколения равен 55 л.

Корма универсала Королла 120

Кузов автомобиля имеет три вариации – седан, хэтчбек и универсал. Каждый из них отличается габаритами. Так, например, размеры хэтчбека Тойота Королла 2005, вмещающий четыре пассажира и водителя, равны 4370 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1620 мм в высоту. Универсал Тойота Королла 120 2006 имеет 4409 мм в дину, 1694 мм в ширину и 1521 мм в высоту.

Самым часто встречающимся типом кузова Corolla 120 является седан. У него размеры кузова, следующие — 4540 мм длина, 1760 мм ширина и 1470 мм в высота.

Какую бы вариацию не выбрали, любая из них выглядит очень лаконично и уместно, имея очень органичный дизайн.

Габариты Королла 120

Объем багажника Королла 120 равен:

• 402 литра – седан Corolla,
• 289 л – хэтчбек (5-и дверный) Королла Е120,
• 402/1480 – л универсал Corolla 9 поколения.

Дизельные двигатели королла е120

Королла 120 2003 года выпускалась с дизельными силовыми установками. Однако число таких машин составляет всего 3% от общего объема произведенных автомобилей. Как правило, Corolla 120 c роботом и дизельными моторами предлагалась для Европы. И хотя расход топлива у таких автомобилей не велик, мировой популярность они не завоевали.

Трехдверный хэтчбек Королла 120

Тойота Corolla е120 2.0 1CD-FTV 90 лс на дизельном топливе расходует на 100 км/ч в городе до 9 л, на трассе 7 л. Машины с 1.4 1ND-TV 90 лс дизель расходуют до 7,5 л в городе и до 5 л за городом.

Бензиновые двигатели

Тойота Королла 2001 производились с тремя бензиновыми силовыми установками. Наименее мощный мотор имел объем 1.4 4ZZ-FE и выдавал 95-97 лошадиных сил. Комплектовался он пятиступеначатой механической коробкой передач. Corolla 120 1.4 МКПП разгоняется до первой сотни за 11.8 секунд, при этом максимальная скорость составляла 185 км/ч. Потребление топлива Королла 120 с таким двигателем в смешанном режиме составляет 6.7 л на 100 км.

Двигатель Королла 120

Кузов e120 Toyota Corolla с 1.6 3ZZ-FE 108-110 лс агрегатировался пятиступенчатой механической коробкой передач.  Максимальная скорость движения 185 км/ч. Расход на 100 км универсала с этим моторм составляет примерно 7.2 л.

Был и более мощный двигатель 1.8 2ZZ-GE 192 лошадей, он устанавливался трехдверный хэтчбек. Он устанавливался как с пятиступечатой механической коробкой передач, так и с автоматической четырехступенчатой коробкой. До скорости 100 км/ч Королла 120 разгонялась всего за 10 секунд. Максимальная скорость — 200 км/ч. Порядка 10 л бензина был расход топлива.

Коробки передач

Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями Королла 120 архаична, но надежна. До 250 тыс км пробега с ней не будет проблем при своевременном и правильном обслуживании. Т.е. регулярной замены масла раз в 40 – 50 тысяч и использование смазочного материала приемлемого качества.

При покупке Тойота Королла 120 с 4АКПП во время тест-драйва слышен гул от коробки. Это признак скорой поломки агрегата. Если ваша Corolla начала гудеть «автоматом» отправляйтесь в сервис. Если ремонт отложить, то возможны осложнения в виде полного ремонта коробки передач.

В отношении слабых мест механики 5-и ступенчатой стоит отметить подшипники валов и 3 передачу. Уже на пробеге порядка 150 тысяч км возможно неприятное гудение, свидетельствующие о необходимости их замены. Причем по своей стоимости подшипники стоят дешевле, чем работа специалистов. Такая поломка встречается на многих Короллах 9 поколения.

Салон хэтчбека Королла 120

Робота с 5-ю ступенями MultiMode является самым технологичным вариантом КПП. При этом, не удивительно, что он самый проблемный. Продлить жизнь робота Короллы можно частой заменой масла 20 – 25 тыс км.

Рулевое управление

Рулевая рейка Corolla 2006 уже после 50-60 тысяч км начинает стучать. Несмотря на то, что подобный стук не влияет на управляемость и безопасность Corolla, он весьма раздражает. При этом даже замена рейки не всегда позволяет от него избавиться.

Седан Королла 120

Специалисты в данной сфере рекомендуют заменить пластиковые втулки внутри рейки или обмотать ее фольгой. Этот способ борьбы с неисправностью намного дешевле замены узла целиком.

Подвеска

Ходовая у Corolla 2004 простая. Поэтому проблем с эксплуатацией не возникает. Впереди стоит МакФерсон, ну а задняя подвеска представляет собой полунезависимую балку. Ремонт или замена подвески Королла 120 требуется после 100 тысяч пробега.

Кожаный салон Королла 120. Что лучше кожа или ткань?

После первых 100 тысяч пробега Королла 120 могут потребовать замены втулки стабилизаторов, ступичные подшипники, тормозные диски. Также узлом, требующем повышенного внимания, являются тормозные механизмы (суппорты). Следует регулярно производить их чистку и смазку, особенно направляющих. При появлении трещин у резиновых уплотнителей замените их на ремкомплект.

Безопасность

В результате краш-теста Королла 120  показала неплохие результаты безопасности. Усиленные стойки и сильные боковые элементы корпуса Corolla 120 обладают хорошим уровнем защиты, уберегая от травм пассажиров и водителя.

Салон седана Королла 120 дорестайл

Комплектация T-Sport обладает активной функциями безопасности: системой экстренного торможения – Brake Assist, антибуксировкой – TRC, а также системой, которая позволяет выравнивать траекторию движения автомобиля при заносе – курсовая устойчивость VSC.

Недостатки

По техническим особенностям Toyota Corolla 2005 считается хорошим автомобилем, который для российских дорог хорошо подходит.

Салон трехдверного хэтчбека Corolla 120. Как вам?

К слабым местам Тойота Королла 9 поколения специалисты относят двигатель серии ZZ, выпускавшийся до 2005 года и стук рулевой рейки. Во всем остальном это весьма стабильный и надежный автомобиль.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Королла 120. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.

Спасибо.

Вывод

Сorolla 2000-2006 годов является одной из самых продаваемых моделей Тойота тех лет. И это притом, что она имеет скучную внешность, посредственную управляемость и немного «сырой» двигатель.

Важным фактором покупки Королла 120 на вторичном рынке является отношение и обслуживание прошлым владельцем. Во всем остальном, подходить к покупке следует объективно, учитывая, что цена на Тойоту может быть немного завышена в связи с ее популярностью.

Видео

toyota-camry-corolla. ru

20 отличий японца от европейца тойота королла 120 — Toyota Corolla, 1.4 л., 2004 года на DRIVE2

В данном списке сравнении не учтены различия в комплектациях, рассмотрены самые бедные комплектации. Поэтому не учтены различия в приборных панелях, рулях и прочее. Большинство картинок взято по хэтчбэку, но почти все пункты актуальны и для других кузовов.
Не пытаюсь убедить кого-то что лучше правый руль или левый. Конструктивно это одинаковые авто, со схожими достоинствами и недостатками.
Например у моего брата филдер, у меня английский хэтч, сейчас подыскиваю отцу стодвадцатку и будет забавно если им окажется турецкий седан.
Одно из самых больших разочарований жизни — что в Японии правый руль, а у нас левый.
В получившемся списке больше плюсов у европы, но мне нравятся прули (особенно soarer, mark II, crown, supra, chaser и этот список можно продолжать другими моделями и марками).
Справедливости ради стоит отметить, что почти все японцы идут на автомате, стеклоподъемники вкруг, климат, бывают с велюровым салоном, обвесы, спойлера и т. д.
После ДТП знаю, что имеют разные телевизоры, усилители бампера, двери, но об этом в следующих записях.
А я пожалуй начну свой список, хотя 20 позиций слишком мало, чтобы раскрыть тему полностью.

Полный размер

Слева — левый руль, справа — правый)
1) Задние тормоза — дисковые / барабанные.

2) Шумка в дверях — войлок / маленький кусок поролона

Полный размер

3) Задние локеры с шумкой / отсутствуют

4) Стабилизатор в задней балке / отсутствует

Полный размер

5) Подогрев передних сидений / отсутствует

Полный размер

6) Воздуховоды под передними сидениями для ног задних пассажиров / отсутствуют

Полный размер

7) Полноразмерная запаска / докатка

Полный размер

8) Бачок омывателя на 5+ литров / 2+ литра

9) Подлокотник низкий жесткий / высокий с мягким верхом и дополнительным боксом
10) Подстаканники / бокс для мелочовки с крышкой

Полный размер

11) Фары ближний и дальний раздельно лампы Н7 / ближний и дальний одной лампой h5

Полный размер

12) Стойки центральные и у лобового стекла флокированные/ пластик
Крепление центрального зеркала к стеклу / к потолку
Складываемые ручки/ жёскто закрепленные ручки

Полный размер

13) Ручки открывания — металлические / пластиковые

14) Центральная консоль — заглушка / часы

Полный размер

15) Одна противотуманная фара / сдвоенные габариты и стоп сигнал

Полный размер

16) Обычные сидения опускаются медленно /Быстроскладываемые передние сидения, пассажирское превращается в столик

17) Более толстые пружины на один виток больше дают больший клиренс и практичность с учетом русских дорог, хотя сам катаюсь сейчас на стоковых японских с ними колесо стоит ровно в арке и более красивый внешний вид, но с учетом зимы всё же поставил плюс европе

Полный размер

18) Полностью жесткая полка / частично мягкая полка (особенность вызвана возможностью менять наклон спинке заднего ряда сидений

Полный размер

19) Щуп железный/пластковый

Полный размер

20) Направление потоков воздуха регулируются заслонками внутри воздуховода/ наклоном воздуховодов
Имеется возможность перекрытия всех воздуховодов/ только крайних

Полный размер

21) Стандартные колеса — R15 / R14.
Ни кому не в плюс, так как почти никто не ездит на стоковых.
А если и ездит, то 15 лучше смотрится, резина 14 дешевле.

У япов ещё есть фишка задеваешь кратковременно рычаг дворников и они поднимаются чуть выше, в ту зону где дует печка на лобовое, очень полезная функция с нашими зимами.

У японцев сзади нет буксировочной петли, так что приходится дергать за балку. Стоит только транспортировочная. На европейках же сзади есть буксировочная петля.

P.S. если где-то ошибся, то поправьте
P.S2 использованы фото с драйва и интернета, так что возможно кто-то узнает своё авто)

www.drive2.ru

Тойота королла кузов седан 120: подробный обзор автомобиля

Тойота королла кузов седан 120 считается по праву бестселлером автомобилестроения, она занесена в знаменитую Книгу Рекордов Гиннеса, модель имеет рекорд как самая продаваемая в мире модель. Девятое поколение, получает обозначение Е120, выходит в свет в 2000 году. Продажа на мировом рынке королла тойота седан кузов 120 стартовала в 200 1году. Машина девятого поколения производилась до 2006 года в кузовах универсал, седан, и хетчбэк. Машины марки Тойота пользовались и сегодня пользуются высокой популярностью в мире, благодаря заслуженному имиджу Toyota, сверх надежного и очень живучего автомобиля.

Toyota corolla 120 кузов осталась верна заложенным традициям, подарив многим своим владельцам беззаботные годы наслаждения ею. Однако, имелись и некоторые «болячки», без которых обошлась девятая Королла. Короллу Е120 оснащали бензиновыми моторами с механизмами для изменения фаз газораспределения, называлась система VVT-i, моторы были имели рабочий объем 1,4 л (97 л.с.), 1,6 л (110 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.). Кроме бензиновых агрегатов на Королле встречаются и 2-х литровые дизели (90 л.с.). Хотя двигатели toyota corolla кузов универсал 120, в целом были надежны и достаточно долговечны, способны были преодолеть 200 тысяч километров без капитального ремонта, и не доставляя проблем владельцу. Однако, около трети хозяев столкнулись с мелкими неприятностями.

Бензиновые моторы 120 кузов toyota седан corolla, имели цепной привод газораспределения, замена его редко требуется раньше пробега в 200 тысяч километров. А отдельные экземпляры, смогли пройти без замены до 300 тысяч километров. Однако, натяжитель цепи сдается гораздо раньше, уже через 90 тысяч километров. Изнашиваясь от времени, начинает понемногу пропускать масло кольцо натяжителя цепи газораспределения.

Тойота хэтчбэк 120 кузов

Особенностью работы этих двигателей, стала вибрация нагретого мотора на холостых оборотах, иногда добавляется к вибрации плавание оборотов. Эта проблема — болячка моторов из серии ZZ. Причиной стала программе управления работой двигателя ЭБУ, которая прошита под стандарт Евро – 4, но совершенно не адаптирована под наш бензин. Регулировкой этот процесс не исправить. Подобное явление ощущается на двигателях с пробегом больше 100 тысяч километров. Попытка исправить эту ситуацию при помощи тойота королла 120 toyota кузов тюнинг — заменой свечей, прочистки форсунок либо дросселя не дают никаких результатов.

«Народным методом» избавления от подобной вибрации стало повышение оборотов на ХХ за счет увеличения нагрузки на мотор, включением дополнительных потребителей электроэнергии.

Мотор серии 3 ZZ (1,6 л) тойота королла в 120 тойота кузове не переносили масляное голодание. Даже если сразу после случившегося голодания, ничего не происходит, последствия проявятся всего через 20 — 30 тысяч километров. После пробега за 110 – 120 тысяч километров начинает повышаться расход масла. Поэтому в таких моторах уровень масла рекомендуется поддерживать у отметки МАХ.

Тойота королла кузов седан e120 с двигателем серии ZZ

В общем и целом все двигатели серии ZZ были весьма привередливы к качеству масла. Тойота королла 120 кузов corolla седан характеристики моторов серии ZZ не были на высоте — при высокой экономичности и отличных динамических показателях, двигатели ZZ оказались «сырыми» и очень недолговечными. Ресурс для маслосъемных колец в первых двигателях, оказался ничтожно малым, даже при бережном обслуживании и щадящей эксплуатации. Результатом, стал увеличенный расход масла. Главной причиной была потеря подвижности (залегание) маслосъемных колец внутри поршневой канавки из-за плохого отвода масла и слабого охлаждения днища самого поршня.

Тюнинг седан тойота королла 120 кузов заключался в том, что моторы 3ZZ с 2005 года выпускались с доработкой конструкции поршня, маслосъемных колец, а так же с увеличенным на пол литра уровнем масла. После доработки, количество жалоб существенно снизилось.

Кузов тойоты 120 тип универсал

Еще одной особенностью моторов серии ZZ применяемых на тойота королла универсал 120 corolla кузов, было отсутствие гидрокомпенсаторов, гидрокомпенсаторов нет и у серии 4E-FE (1,4 л). Регулировку клапанов, осуществляли подбором толкателей, потому, что не были предусмотрены регулировочные шайбы. Такая операция была довольно трудоемкой и дорогостоящей, а проведение её необходимо было через 100 — 120 тысяч километров. Зачастую, необходимость в этом наступала гораздо позднее, и многие из владельцев вообще не прибегали к такой процедуре.

Еще на двигателях ZZ до 2003 года частенько появлялся дребезг внутри пластикового впускного коллектора. Причиной дребезга стало резонирование его завихряющей пластины. Позднее, конструкцию коллектора изменили, и проблема тут же исчезла.

В моторах из серии 1NZ (1,6л), применяемых в тойота королла 120 характеристики кузов универсал, постепенно начинают применять гидрокомпенсаторы, что существенно облегчает их эксплуатацию. Проблемой становится затрудненный запуск двигателя в морозы. После пробега 180 тысяч километров, на этих моторах начинает «сопливиться» клапанная крышка на головке блока цилиндров.

К проблемам, стоит отнести такое обстоятельство, как «утренний трабл тойот», сокращенно УТТ — так его назвали российские владельцы Королл – это плохой запуск мотора в холодную погоду, и после продолжительной стоянки. Эта особенность практически неизлечима. Достигнув пробега около 110 — 120тысяч километров, может потребоваться замена муфты механизма газораспределения, термостата и задний сальник на коленчатом валу начинает подтекать.

К пробегу в 140 тысяч километров, в моторе кузов универсал toyota corolla 120 начинает свистеть подшипник натяжителя клинового ремня, как правило, растрескивается наконечник из резины у катушки зажигания. После прохождения отметки в 140 тысяч километров, может возникнуть трещина фланца на впускном коллекторе, который расположен возле дроссельной заслонки. Вскоре понадобится замена всех кислородных датчиков. А подушки опоры двигателя требуют замены, после пробега более чем 160 тысяч километров

Тойота 120 кузов седан

Перегрев двигателя машины, имеющей кузов седан 120 тойота королла сразу потребует замены всех маслосъемных колпачков. После пробега, превышающего 220 тысяч километров, были случаи прогарания впускных клапанов. Забитый топливный фильтр внутри топливного насоса, может быть причиной плохого запуска мотора. Когда прогретый мотор не запускается, это значит, что умер датчик распределительного вала.

Технические характеристики универсал тойота королла 120 кузов показали, что перебои работы мотора нередко вызваны загрязнением ДМРВ, что расшифровывается как датчик расхода воздуха. К пробегу в 140 тысяч километров, начинается шум подшипника компрессора кондиционера.

Относительно болячек дизельных двигателей, информации крайне мало, практически, они не доставляют хлопот владельцам. Все что необходимо — качественная солярка и своевременно производить замену масла, соблюдение таких условий гарантируют долговечность и надежность дизеля.

Тойота королла кузов 120 toyota технические характеристики с мотором 1,4 л потребляет по городу примерно 11-12 литров на 100 километров, более мощные моторы 1,6 л и 1,8 л — немного меньше 10 — 11 литров.

По трассе расход получается у всех примерно одинаковый 6 — 7 литров. Рекордсменом стал дизельный мотор с расходом 4-5 литров по трассе.
Моторы 1,4 литра работают исключительно с механическими коробками передач. Все другие моторы прекрасно сочетаются, и с механическими, и с автоматическими коробками передач.

Механическая КПП, используемая в 120 кузов универсал тойота королла, требует замены смазки в ней каждые 50 тысяч километров. А с появлением первых проблем, некоторые владельцы сталкиваются при пробеге всего в 100 тысяч километров – это возникновение скрипа при выжимании сцепления, источником его становится шток в главном цилиндре, и в области крепления педали.

Скрипы при нажатии, возникают при попадании влаги в салон, и исходят они от пружины, которая возвращает педаль сцепления. В это же время, может возникнуть и гул в самой коробке, её «слабое место» – это передние подшипники на первичном и вторичном валу, а ещё подшипники третьей передачи.

После пробега более 120 тысяч километров, иногда возникали проблемы при переключении передач. Сцепление отходит 150 тысяч километров (если его не пережигать). Автоматическая КПП AISIN не скоро заявит о себе, в целом является очень надежной. Крайне редко, проблемы появляются раньше 200 — 250 тысяч километров. Отдельные агрегаты смогли дожить до пробега в 600 тысяч километров!!! Автоматы, разумеется, не любят пробуксовок, которые быстро могут привести к поломке.

Болезнью коробок из серии U – стало возникновение воя, после отметки больше 120 тысяч километров, источником становится передняя планетарная передача, из-за люфта находящихся на осях сателлитов. Если при такой проблеме, затянуть с выполнением ремонта, тогда может продавить (порвать) сальник, и выдавить масло, вследствие чего происходит выход из строя её фрикционов. По достижении пробега более 180 тысяч километров, возможен обрыв тросика переключения передач, это не позволит вам вернуть коробку передач в режим «Р», а так же запустить мотор после стоянки.

kuzovspec.ru

Автомобиль «Тойота-Королла» (кузов 120): фото :: SYL.ru

Автомобиль «Тойота-Королла» (кузов 120) представляет собой седан, который по праву можно назвать рекордсменом. Причем в прямом смысле. Модель занесена в «Книгу рекордов Гиннесса» как самая продаваемая в мире модификация. Продажа машин этой серии началась в 2001 году, производство продолжалось до 2006 года. Выпускались авто также в кузове универсал и хэтчбек. Благодаря надежности и отличным характеристикам данные транспортные средства популярностью пользуются и сегодня.

Общие сведения

«Тойота-Королла» (кузов 120) в целом является весьма надежным автомобилем. Машина оборудуется бензиновым силовым агрегатом с регулируемыми газораспределительными фазами или дизельным мотором, объемом два литра и мощностью 90 л. с. Двигатели на бензине для «Короллы» имеют следующие модификации:

1. Мотор объемом 1,4 л (97 лошадиных сил).
2. 1,6-литровый вариант мощностью 110 «лошадок».
3. «Движок» на 1,8 литра (136 л.с.).

Силовые агрегаты имели минимальный рабочий ресурс порядка пары сотен тысяч километров, известны экземпляры, которые могли пройти без капремонта и 300 000 км. Однако владельцы часто сталкивались с мелкими неполадками. Например, натяжитель цепи требовал ремонта или замены уже через 80-90 тысяч пробега. Кроме того, моторы весьма чувствительны к качеству масла.

Особенности работы силового агрегата

На рассматриваемой модели установлен очень надежный двигатель. «Тойота-Королла» (120 кузов) тем не менее вызывала нарекания при функционировании теплого мотора на холостом ходу, а именно касательно повышенной вибрация узла. И одной из причин этого для силовых агрегатов серии ZZ стало использование ЭБУ, рассчитанного на требования «Евро-4», но абсолютно не адаптированного под отечественное топливо.

Отрегулировать данный процесс весьма проблематично. Особенно ощущается эта неприятность на «движках», прошедших 100 и более тысяч километров. Очистка дросселей, форсунок и замена свечей зажигания особых результатов не дает. Некоторые умельцы советуют в таком случае повышать обороты за счет дополнительной нагрузки на силовой агрегат путем включения добавочных источников потребления электроэнергии.

Стоит отметить, что двигатели марки 3ZZ очень чувствительны к недостатку масла. Если этот момент упустить, то неприятные последствия могут возникнуть не сразу, а через 20-25 тысяч пробега. Поэтому желательно в таких агрегатах контролировать уровень масла у максимальной отметки.

Недостатки моторов серии ZZ

Машина «Тойота-Королла» (120 кузов), фото которой представлено ниже, на первых порах оснащалась мотором ZZ, который отличался высокими экономическими и динамическими параметрами, но при этом был не очень долговечным и недоработанным. Период же работы маслосъемных колец на стартовых моделях оказался критически низким, даже при трепетной эксплуатации и обслуживании. Обусловлено это было слабой подвижностью элементов внутри поршневого гнезда и недостаточным охлаждением донной части поршня.

Еще один момент, который стоит рассмотреть у этих моторов – отсутствие гидравлических компенсаторов. Клапаны регулировались методом подбора толкателей, без специальных шайб. Подобная операция довольно трудоемкая и затратная, а проводить ее необходимо через 100 тысяч километров. Бывало, что этот порог существенно увеличивался, а некоторые владельцы и вовсе обошлись без данной процедуры.

Описание ДВС 1NZ

«Тойота-Королла» (кузов 120) с мотором этой серии получила гораздо меньше негативных отзывов. Агрегат оснащается гидрокомпенсаторами, что значительно облегчает обслуживание. К проблемам можно отнести затрудненный пуск в сильные морозы. После отработанной дистанции в 180 тысяч километров, может начать подтекать крышка клапанов на ГБЦ.

Неприятным моментом является и тот факт, что запустить мотор 1NZ в холодную погоду и после длительного отстоя весьма проблематично. Причем кардинально решить эту неприятную недоработку практически нереально. После сотни тысяч пробега может потребоваться замена газораспределительной муфты, некоторых других мелких запчастей.

Основными причинами перебоев в работе рассматриваемого силового агрегата становится загрязнение индикатора расхода воздуха, что дополнительно усиливает шум компрессорного подшипника кондиционера после 130-140 тыс. км. Стоит отметить, что меньше всего претензий к дизельным двигателям, монтируемым на 120-й «Королле»

Трансмиссия и КПП

Используемая механическая коробка переключения скоростей нуждается в замене смазки через каждые 50 тысяч километров. Иногда возникает характерный скрип при выжимании сцепления, что свидетельствует об износе крепления педали и штока основного цилиндра.

При нормальной эксплуатации узел сцепления может проработать не менее 150 тыс. километров пробега. С автоматом типа AISIN все намного приятнее. Блок КПП очень надежен, крайне редко выходит из строя и служит до 300 тысяч километров пробега, а то и в два раза больше, в зависимости от стиля вождения и правильной эксплуатации авто.

«Тойота-Королла» (кузов 120), оснащенная коробкой передач серии U, имеет один характерный «недуг». После пробега более 100 тысяч появляется завывание. Причиной этого часто становится фронтальная передача планетарного типа, в которой между сателлитами появляется люфт. При выявлении данной проблемы необходимо выполнить ремонт узла, чтобы избежать обрыва тросика, выхода из строя фрикционов и продавливания сальника.

Модернизация этого автомобиля выполняется в стандартном оснащении для данного класса. Владельцы перетягивают салон, цепляют новый обвес, украшают кузов аэрографией. Что касается технической части, то здесь можно сделать следующее:

1. Заменить мотор на более совершенный, но не менее качественный аналог.
2. Освежить световые элементы путем замены помутневших от времени стекол и установки новых ламп.
3. Усовершенствовать подвеску, заменив штатный комплект на тюнинговый набор. Это позволит сделать машину устойчивее, а передвижение по дороге станет мягче.
4. Многие владельцы решают установить новый бампер. «Тойота-Королла» (120 кузов) в этом плане непривередлива. Большинство элементов при внешнем рестайлинге можно монтировать на штатные места.
5. Не забывают умельцы также о дисках, тормозной и выпускной системе, производя замену стандартных деталей на тюнинговые аналоги.

В завершение

Поскольку на отечественном рынке «Тойота-Королла 2006» (кузов 120) сегодня представлена преимущественно подержанными моделями, при покупке следует обратить внимание на некоторые аспекты. Во-первых, изучить состояние двигателя. Если этот агрегат в нормальном состоянии, остальные доработки не потребуют вложения значительных средств.

Во-вторых, необходимо убедиться в ее оригинальном происхождении, поскольку нередко на рынок попадают умелые подделки или машины после аварий и потопления. Соблюдая эти правила, можно еще много лет наслаждаться поездками за рулем одного из самых популярных в мире автомобилей.

www.syl.ru

кузова по годам, двигатели, фото,

Тойота Королла – одна из моделей, выходящих с производственных конвейеров корпорации Toyota. История данной модели Тойота берет свое начало с 1966 года, а уже в 1974 автомобиль стал обладателем рекорда, зафиксированного в Книге Рекордов Гиннеса. В соответствии с данными реестра, на 1 декабря 2000 года по всему земному шару было продано более 25 млн экземпляров в разных кузовах и с разной комплектацией.

Corolla E10

За 50 с лишним лет своей истории Королла может похвастатьсяшироким модельным рядом, насчитывающим одиннадцать поколений, о каждом изкоторых мы подробно поговорим дальше.

E10 1966-1970

Седан и универсал Corolla E10

Впервые Toyota Corolla увидела мир в Японии в середине осени 1966 года. Почти 4-метровый седан с двумя дверями имел задний привод, 4-цилиндровые двигатели  1,1 и 1,2 литра, что позволяло развивать мощность от 60 до 78 лошадиных сил.

Коробка переключения передач насчитывала четыре ступени, задняя рессорная подвеска зависимого типа, а передняя – независимого, оборудованная поперечным рессорным элементом. Кроме моделей с механической КПП, были доступны также двухдиапазонные коробки-автоматы. Первое поколение модели Королла E10 выпускалось сразу в нескольких исполнениях кузова: двухдверные купе и универсал, седан. Модель была доступна на японском, американском и австралийском рынках.

Салон Corolla E10

E20 1970-1974

Corolla E20 купе

Производство Королл второго поколения в кузове E20 было запущено в 1970 году.

Салон Corolla E20

Кузов стал отличаться более округлыми формами. Конструкция подвески была дополнена стабилизаторами, обеспечивающими поперечную устойчивость. Рабочий объем двигателя был увеличен. Базовая комплектация оснащалась 8-клапанным мотором с рабочим объемом 1,2 литров мощностью 77 л.с., продвинутые модели Toyota Corolla получили 1,4 и 1,6-литровые движки. Автоматическая коробка передач насчитывала три диапазона, а «механика» стала пятиступенчатой.

Седан и универсал Corolla E20

Доступные варианты кузова Королла E20: купе, седан и универсал. Линейка универсалов была дополнена пятидверными вариациями.

E30 E40 E50 E60 1974-1975

Третье поколение автомобилей Тойота Королла начали выпускать с 1974 года. Изменения кузова E30 в основном касались лишь незначительных доработок внешнего вида.

Corolla E30

Большинство моделей комплектовались 1,6-литровым двигателем (с мощностью 75л.с.), хотя на некоторых рынках в продажу поступали 1,2 и 1,4-литровые модификации. Среди доступных вариантов механических КПП предлагались модификации с 4 и 5 ступенями. Двухступенчатые автоматические коробки со временем заменили модернизированными 3 ступенями.

Corolla E30 салон

Варианты кузова Corolla 3-го поколения включали двухдверные и четырехдверные седаны, универсалы с тремя и пятью дверями. Для американского сегмента была разработана удлиненная модификация трехдверного хэтчбэка Corolla Liftback. В Штатах на фоне топливного кризиса третье поколение автомобилей модели Toyota Corolla получило особую популярность, поскольку американцы были вынуждены пересаживаться на более экономичные машины.

E70 1979-1983

Corolla E70 купе

Апрель 1979 года ознаменовался выходом четвертого поколения модели Toyota Corolla, кузов которой маркировался индексом E70. Ранее намеченные дизайнерские тенденции внешнего вида сохранялись, однако сам кузов был сконструирован заново. Такое решение было призвано решить вопрос безопасности.

Corolla E70 седан и универсал

Впервые длина автомобиля превысили 4м. Рессорный тип задней подвески был заменен на пружинный, однако универсалы по-прежнему комплектовались рессорами.

Салон E70 Corolla

Ряд доступных модификаций моторов был дополнен новыми двигателями дизельного типа с рабочим объемом 1,8 литров и работающим на бензине 1,7-литровым агрегатом. В 1982 году появились продвинутые комплектации Toyota Corolla с четырехступенчатой АКПП и рулевым гидроусилителем.

Corolla E70

Королла в кузове E70 продавалась в большом количестве форм-факторов. Они представлены на фото.

E80 1983-1987

Corolla E80 седан и хэтчбек

В 1983 году инженеры корпорации Тойота представили миру первую переднеприводную модель Corolla, двигатель которой располагался поперечно, однако кузова купе и трехдверный хэтчбек были сделаны на прежней заднеприводной платформе. И назывались Corolla Levin и Corolla Trueno соответственно.

Corolla E80 купе и хэтчбек

Автомобили пятого поколение с индексом E80 оснащались 1,3, 1,5 и 1,6-литровыми бензиновыми движками, а также мотором дизельного типа с рабочим объемом 1,8 литров. Модели, ориентированный на японский сегмент, комплектовались 1,6-литровыми силовыми агрегатами с системой многототчечного впрыска. Именно с этого поколения на моделях Toyota Corolla началась установка 16-клапанных двигателей. Доступные виды трансмиссии: механическая с 4 и 5 ступенями, а также трех- и четырех-диапазонная автоматическая.

Салон Corolla E80

Переднюю подвеску заменили на McPherson, заднюю – на независимую трехрычажную. Отдельные комплектации предусматривали систему стабилизации поперечной устойчивости каждой оси.

E90 1987-1991

Длина автомобилей шестого поколения Corolla с кузовом E90 составила 4,33м.

Corolla E90 седан и купе для американского рынка

Заднеприводная комплектация окончательно осталась в прошлом, на смену которому пришли полноприводные седаны.

Королла E90 хэтчбеки

Линейку продаж снова пополнили модификации с кузовом типа «универсал». В 1990 году у двигателя 1.6 4A-FE был применен инжекторный впрыск топлива. Под капотом некоторых вариаций устанавливались форсированный дизельные движки на базе компрессорных 4A-GZE, мощность которых достигала 165 л. с. Трехдверная Corolla GTi комплектовалась 1,6-литровым мотором, развивающим изначально 115, а затем и 125 л.с.

E100 1991-1995

Белая красотка. а вам как?

Королла модели E100 несла значительную лепту в популяризацию модели. Внешне автомобиль приобрел еще более округлую форму, что способствовало улучшению аэродинамических показателей. Значительно изменилась внутреннее оснащение седьмого поколения Тойота Королла: базовая комплектация предусматривала вертикальную регулировку руля, настройку водительского сидения по высоте, возможность складывания сидений заднего ряда, функция обогрева задних стекол и пр.

Королла 100: седан, лифтбек, хэтчбек

В России машины Е100 продавалась с карбюраторными моторами, а в США и Европе с инжекторными.

E110 1995-2000

Королла 110 доркстайлинга

Восьмой кузов Тойоты Королла претерпел незначительные внешние изменения, и лишь к 1999 году было принято выпустить рестайлинговую модель E110. Бампер получил более гладкую текстуру, радиаторная решетка увеличена в размере. Передние фары также изменили свой внешний вид. Кроме экстерьера, рестайлинг касался расширения линейки видов кузова, куда вошли седаны, универсалы и хэтчи с 3 и 5 дверьми.

Хетчбек обновленной Е110

Арсенал двигателей и трансмиссий был доработан и улучшен. Базовая комплектация предполагала оснащение 1,3-литровым силовым агрегатом, развивающим мощность до 75 лошадок. Под капотом более дорогих модификаций устанавливался движок 1,3 л 4E-FE (86 л.с.), пятиступенчатая «механика» или 4-диапазонный автомат.

E120 E130 2000-2006

Королла 120 хэтчбек рестайлинг

Девятое поколение Тойота Королла в кузове Е120 дополнена антиблокировочной тормозной системой, подушками безопасности, навигационной системой, климат-контролем. Девятка выпускалась в трех кузовных исполнениях: в седане, универсале и хэтче.

Королла 120 универсал

На европейский рынок производились модификации Королл Е120 с двухлитровыми двигателями дизельного типа 1CD-FTV и 1,4-литровыми 1ND-TV, мощность которых достигает 90 л. с.

Кожаный салон Королла 120. Что лучше кожа или ткань?

Линейка бензиновых моторов состояла из 4ZZ-FE объемом 1.4 л (95-97л.с.) и 5-ступенчатой МКПП, 1,6-литрового 3ZZ-FE (развивающим мощность до 110 л.с), а также наиболее мощного 1,8-литрового двигателя 2ZZ-GE, которым комплектовались хэтчбэки с тремя дверями.

E140 E150 2006-2013

Королла Е140 рестайлинг

Десятое поколение Тойота Королла оснащалось множеством двигателей. Американские версии Corolla модели Е140 получили 1,8-литровый 2ZR-FE и 2,4-литровый 2AZ-FE моторы, комплектующиеся 4-диапазонной АКПП или 5-ступенчатой механической коробкой.

Бензиновый мотор объемом 2,4 л оснащался газораспределительной системой dual VVT-I, мощность двигателя достигала 158 л.с.

Королла Е140 в простой комплектации сверху, Е150 снизу (обе дорестайл)

Короллы кузов Е150 для европейского потребителя оснащались бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. Последний предполагал наличие системы dual VVT-I. В европейских странах также использовались дизельные движки с рабочим объемом 1,4 и 2 литра.

E170 E180 2013

Стремительная красная Королла E170/160 американка

11 поколение Corolla получило значительные изменения внешнего вида кузова. На нижней передней части выделен воздухозаборник. Система оптики использует светодиоды, а переключение ближнего и дальнего освещения осуществляется благодаря двойным линзам. Новая Королла укомплектована модифицированной приборкой, усовершенствованной системой климатического контроля салона и системой навигации. Трансмиссия получила шестую ступень для механических вариаций. АКПП представлена бесступенчатым вариатором CVT Multidrive S. Под капотом можно встретить 1,6-литровый двигатель мощностью до 122 лошадок, а также мотор объемом 1,3 литра, который развивает силу до 99 л.с.

Королла Е180 выглядит отлично

На американском рынке модели автомобилей с кузовом E170 оснащаются 1,8-литровыми движками 2ZR-FE.

Заключение

За почти полвека своего развития Toyota Corolla успела представить целых 11 поколений автомобилей, многие из которых можно встретить на российских дорогах и по сей день. Начиная с 1966 года выпуска, Короллы завоевали сердце многих покупателей благодаря своей долговечности, надежности и безопасности. Toyota Corolla является одной из самых продаваемых моделей во всем мире.

Видео

toyota-camry-corolla.ru

фото, фары, седан, чип, салон, хэтчбек

Тойота Королла благодаря своей практичности и цене одна из самых продаваемых машин в мире. В России популярна модель Е120, это серия появилась на отечественном рынке в 2000 и до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке. Чтобы улучшить устаревшие характеристики Toyota Corolla e120 автовладельцы часто прибегают к тюнингу. О том, что можно улучшить у Тойота Королла Е120, каждый автовладелец решает сам, исходя из своих потребностей. Доработать можно как технические характеристики, так и эстетические качества машины.

Тюнинг экстерьера

Белая Королла 120 в обвесе на дисках

Давно доказано, что машины с тюнингом экстерьера угоняют на порядок реже поэтому, изменив Corolla, можно не просто выделиться, но и защитить машину.

Самый популярный предмет тюнинга Тойоты Королла е120 — фары. Чаще меняют переднюю оптику, выбирать стоит светодиодные лампы. Для лучшего распространения света меняют рассеиватели. Стоп сигналы Corolla также можно заменить, необычно смотрятся дымчатые варианты, стандартные отражатели легко заменить на новые интересные формы.

Если задумываетесь о тюнинге Короллы, начать стоит с колесных дисков. Бытует мнение, что диски – 30% внешности машины.

Тюнинговать Тойоту Короллу е120 можно с помощью дополнительных элементов для кузова и других частей Corolla:

• уплотнитель для дверей — улучшит шумоизоляцию;
• накладки для крыши — улучшит аэродинамику;
• накладки на зеркала — защищает от повреждений, загрязнений и насеомых;
• реснички для фар — носят эстетическую роль, можно сделать своими руками;
• замена решетки радиатора — можно подобрать решётку с необычным узором;
• установка подкрылков — защищают колесные арки от коррозии и повреждений.

Черный стильный хэтчбек Королла 120

Аэродинамические обвесы — результат за небольшие деньги

С помощью комплекта аэрообвесов можно самостоятельно сделать внешний вид Corolla 120 современным и улучшить аэродинамику. В комплект аэродинамических обвесов входят: передние и задние бамперы; спойлер и накладки на пороги. Сегодня рынок предлагает большой выбор аэродинамических обвесов различного вида и производителей.

Зеленая Королла 120 седан

Спойлер помогает изменить экстерьер седана, сделать внешний вид более спортивным, обтекатель также улучшает аэродинамические характеристики Тойоты Королла, защищает от грязи. Дополнительно защитить автомобиль от грязи можно также, поставив дефлекторы боковых окон. Устанавливают спойлеры с помощью герметика или саморезов.

Передний бампер с дополнительными отверстиями способствует охлаждению, задний — помогает защитить тюнингованную Короллу от механических повреждений. Оба дополнительных бампера делают внешний вид тойоты агрессивнее и спортивнее, клиренс зрительно становится меньше. Накладки на пороги дополнительно защищают кузов от грязи.

Красивый белый хэтчбек Королла 120

Аэродинамических обвесы легко устанавливаются, можно сделать монтаж самостоятельно, не прибегая к услугам тюнинг автомастерских, что значительно сэкономит деньги.

Тюнинг интерьера Corolla

Тюнинг внутреннего интерьера тойота Королла Е120 можно сделать как для машины, выпущенной в 2002 году, так и для авто 2005 года выпуска. Распространенный вариант модернизации салона Тойоты — перетяжка пассажирских и водительского сидений. Для перетяжки салона используют кожу, кожзаменитель, алькантару. Выбор материала зависит от предпочтений владельца и финансовых возможностей, но перетяжка кресел всегда дорогой тюнинг. Бюджетным вариантом обновления кресел станет покупка чехлов или маек.

Белый седан Королла 120

Шумоизоляция салона сделает поездки комфортнее. Эффектным и необычным салон сделает подсветка, сделать ее можно с помощью светодиодной ленты.

Тюнинг аудиосистемы, улучшение качество звучания — еще один популярный вариантдоработки. Некоторые автолюбители дополнительно устанавливают мультимедийные центры.

Заниженная Королла 120)

Легко можно сменить стандартный руль на спортивный, приборную панель также возможно заменить.

Модернизация салона — простые решения

Простым и быстрым способом тюнинга салона станет покупка аксессуаров для Тойота Королла 120: накладки на педали, чехлы на руль и рычаг коробки передач, хромированные накладки, набор ковриков в салон. Главное преимущество такого тюнинга — его можно сделать самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры.

Агрессивный тюнинг седана Королла 120

Коврики в салоне Corolla отвечают не только за эстетику, но и обеспечивают комфорт и чистоту. Идеальны шерстяные, они хорошо сохраняют тепло и прохладу, но не подходят в период слякоти и влаги, так как впитывают много влаги. Лучше иметь два комплекта: шерстяные и полиуретановые.

Чип-тюнинг

Считается, что чип-тюнинг для Тойоты Короллы е120 невозможен. Но некоторые мастера предлагают провести модернизацию двигателя и увеличение его мощности до 10% и снижения расхода топлива.

 

 

 

 

 

Стремительный седан Королла 120

Существует два способа чип-тюнинга:

• установка дополнительного ЭБУ;
• перепрошивка программы стандартного электронного блока управления.

Красный хэтчбек Королла 120

Первый вариант чип тюнинга предпочтительнее и имеет больше плюсов:

• не влияет на заводские настройки,
• не виден при диагностике,
• дополнительное ЭБУ можно демонтировать в любой момент, не навредив двигателю автомобиля.

Второй вариант не надежный, это главный минус такого тюнинга двигателя. Для перепрошивки ЭБУ выбирают опытного мастера с хорошими отзывами, так как легко нанести вред автомобилю.

Улучшение ходовых качеств

Красивый стильный хэтч Королла 120

Улучшить ходовые качества можно, заменив подвеску на Тойоте Королла. С помощью новой подвески повышается устойчивость Corolla на дороге. Такой тюнинг делает E120 более управляемой, снижает крены. Таким образом, езда в тюнингованной Corolla становится безопаснее и комфортнее.

При желании с помощью подвески уменьшают клиренс. Сделать это можно двумя способами: обрезать пружины стойки, или приобрести гидравлическую регулируемую подвеску. Второй вариант предпочтительнее, во-первых, это исключит проблемы с ДПС, а во-вторых, низкий клиренс — не лучший выбор в условиях российских дорог.

Хорошие диски для 120-й, как думаете?

Вывод

Тойота Королла популярный автомобиль, легко поддающийся модернизации и тюнингу. Поэтому сегодня на дорогах редко встретишь Corolla без какого-нибудь тюнинга. Каждый водитель изменяет технические или внешние характеристики Короллы под свои требования.

Видео

toyota-camry-corolla.ru

Каталог Toyota Corolla Бамперы передние и задние, фары и фонари, решетки и подкрылки в крыло

Фара противотуманная левая для TOYOTA COROLLA 2006-2010 год / Е150

480 р.

Купить

Есть на складе

Наличие в магазине

Омск, ул. Декабристов, 155

SAT

Фара противотуманная правая для TOYOTA COROLLA 2006-2010 год / Е150

480 р.

Купить

Есть на складе

Наличие в магазине

Омск, ул. Декабристов, 155

SAT

Фара левая (под корректор, 1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

2120 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

DEPO

Фара правая (под корректор, 1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

2410 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 1 день

Бесплатная доставка

DEPO

Выбрать кузов и год выпуска:

Фонарь задний левый (седан) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Фонарь задний правый (седан) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

2940 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 6 дней

Бесплатная доставка

DEPO

Фонарь задний левый (хэтчбэк) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

5220 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Фонарь задний правый (хэтчбэк) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

5220 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Выбрать кузов и год выпуска:

Решетка радиатора (темно-серая, 1999-2001 г. в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Решетка радиатора (1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Решетка радиатора (темно-серая) для TOYOTA COROLLA 1995-1997 год / Е110 (RHD)

Купить

Есть на складе

Наличие в магазине

Омск, ул. Декабристов, 155

SAT

Решетка радиатора (хром) для TOYOTA COROLLA 1997-2000 год / E110 (RHD)

1950 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Выбрать кузов и год выпуска:

Подкрылок переднего крыла левый для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

990 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 4 дня

Бесплатная доставка

TYG

Подкрылок переднего крыла правый для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

1210 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Подкрылок переднего крыла левый (3 дв,4 дв,5 дв) для TOYOTA COROLLA 1987-1992 год / Е90

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Подкрылок переднего крыла правый (3 дв,4 дв,5 дв) для TOYOTA COROLLA 1987-1992 год / Е90

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Выбрать кузов и год выпуска:

Бампер передний верхний (1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

2090 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 4 дня

Бесплатная доставка

BodyParts

Бампер передний (1999-2001 г. в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Бампер передний нижний (1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

1930 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Бампер задний верхний (седан) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Выбрать кузов и год выпуска:

Капот для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

12420 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 4 дня

Бесплатная доставка

TYG

Капот для TOYOTA COROLLA 1995-1997 год / Е110 (RHD)

5810 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Капот (3 дв,4 дв) для TOYOTA COROLLA 1987-1992 год / Е90

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Капот для TOYOTA COROLLA 1987-1992 год / Е90

17680 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Выбрать кузов и год выпуска:

Крыло переднее левое (с отверстием под повторитель, 1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

4110 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 4 дня

Бесплатная доставка

TYG

Крыло переднее левое (с отверстием под повторитель, 1999-2001 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Крыло переднее правое (с отверстием под повторитель, 1997-1999 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Крыло переднее правое (с отверстием под повторитель, 1999-2001 г.в.) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Выбрать кузов и год выпуска:

Усилитель заднего бампера для TOYOTA COROLLA 2006-2010 год / Е150

1880 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Усилитель переднего бампера для TOYOTA COROLLA 1991-1993 год / Е100

660 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Усилитель переднего бампера для TOYOTA COROLLA 2000-2004 год / Е120 (RHD)

2210 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Усилитель переднего бампера для TOYOTA COROLLA 2006-2010 год / Е150

3030 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Выбрать кузов и год выпуска:

Зеркало левое (электрическое) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

4200 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Зеркало правое (электрическое) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

4200 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Зеркало левое (электрическое, без подогрева) для TOYOTA COROLLA 1991-1993 год / Е100

4720 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 2 дня

Бесплатная доставка

SAT

Зеркало правое (электрическое, без подогрева) для TOYOTA COROLLA 1991-1993 год / Е100

2570 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 4 дня

Бесплатная доставка

BodyParts

Выбрать кузов и год выпуска:

Рамка радиатора для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

5550 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Диффузор радиатора охлаждения в сборе (мотор+рамка+вентилятор) для TOYOTA COROLLA 1997-2001 год / E110 (LHD)

11590 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 9 дней

Бесплатная доставка

BodyParts

Рамка радиатора для TOYOTA COROLLA 1995-1997 год / Е110 (RHD)

3220 р.

Купить

Есть на складе

Доставка: 4 дня

Бесплатная доставка

BodyParts

Рамка радиатора (3 дв,4 дв,5 дв) для TOYOTA COROLLA 1987-1992 год / Е90

Купить

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

При последнем обновлении каталога товар не был доступен для покупки. Возможно ситуация изменилась.

Проверить наличие

Выбрать кузов и год выпуска:

Каталог запчастей на Toyota Corolla

ToyotaCorolla

Please visit our English spare parts catalogs for Japanese cars

	Вам известен номер кузова? Введите его в поле ниже и найдите свою машину с точными характеристиками. Номер указан в свидетельстве о регистрации в поле «Кузов» или «Шасси».

	Если у вас нет номера кузова, выберите марку кузова AE100 AE100G AE101 AE101G AE104 AE104G AE109V AE110 AE111 AE114 AE70 AE80 AE81 AE82 AE91 AE91G AE92 AE95 CE100 CE100G CE101G CE102G CE104 CE105V CE106V CE107V CE108G CE109V CE110 CE113 CE114 CE116 CE70 CE71V CE72G CE80 CE90 CE95 CE96V CE97G EE101 EE102V EE103V EE104G EE106V EE107V EE108G EE111 EE80 EE90 EE96V EE97G EE98V KE70 KE71V KE72V KE73G KE74V TE70 TE71 TE73V TE74V

Не нашли нужную марку кузова?
Возможно, ваша модель находится в каталоге под другим именем или производилась для другого региона:
Для Японии:   Corolla 2  Corolla Axio  Corolla Ceres  Corolla Fielder  Corolla Levin  Corolla Rumion  Corolla Runx  Corolla Spacio  
Для Европы:   Corolla  Corolla / Trueno  Corolla Verso  Corolla Wagon  
Для Азии:   Corolla  Corolla Sprinter  Corolla Wagon  
Для США:   Corolla  Corolla / Matrix  Corolla FX  Corolla Wagon  

Технические характеристики автомобиля Toyota Corolla 1.

5 4WD (E12)

Технические характеристики Toyota Corolla 1.5 4WD

Toyota Corolla 1.5 4WD

1. Фотографии Toyota Corolla 1.5 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 1

В 2000 году вышло новое поколение Toyota Corolla. Здесь полностью изменены основные агрегаты: двигатель, трансмиссия, подвеска и др. Кроме того, увеличено внутреннее пространство автомобиля, что заставляет по-новому посмотреть на Corolla как на седан. С одной стороны, некоторые детали автомобиля приближают его к классу Premium. Однако другие характеристики не позволяют отнести его к Top Class. К уже имеющимся рядным двигателям с объемом 1.3 л, 1.5 л, 1.8 л (4DOHC) добавлен 2.2-литровый дизельный двигатель. На машинах с объемом 1.5 л и 1.8 л установлен полный привод. Все модификации, кроме 1.8-литровой, оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Corolla 1.5 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Corolla

Отзывы владельцев автомобиля Toyota Corolla

• 27.02.2009

  Торопов Александр Михайлович

  Оценка автора

  Объективность

  В списке коробок-роботов нет. Естественно, 5 авт. — это робот. Машине около полутора лет, пробег достаточный, чтобы судить о качестве. У меня это не первая иномарка, поэтому сужу, исходя из качеств настоящего автомобиля, а не имитаций. Речь идет о Sol MMT. В целом хорошие 4+ по всем показателям. Нравится салон, особенно нравится сидеть сзади, хорошо. Сиденья на 4, скамейка, но отличная, но скамейка. Рулится на 4, бывает, на скорости при резком дважении руля тянет зад, может занести, но это более 90 км/ч(ни разу не заносило). Торпедо просто отличное, ящиков много, и они полн…

  подробнее

• 13.06.2008

  бузыкаев камиль радикович

  Оценка автора

  Объективность

  тьфу тьфу езжу каждый день и помногу но проблем вообще никаких. злые языки утверждают что мол робот дерганый- враки все это. шумахеры чтоли кругом одни или журналюги у нас зажрались совсем. нормальная коробка- езди как нормальные люди и не дергайся сам. дизайн хорош- уж не тиида во всяком случае. выглядит дороже чем стоит по деньгам. аппетит в норме. арки немного шумят- я на это не в претензии, бывали у меня машины пошумней. если есть возможность- надо брать и не оглядываться. шибко зауважал я тойоту однако в прошлый год. повизгиваю до сих пор

  подробнее

• 24.06.2008

  Ситыч_24062008

  Оценка автора

  Объективность

  8 месяцев выбирал из этой ценовой политики, если сравнивать критерий ЦЕНА-КАЧЕСТВО, то это ЛУЧШЕЕ (до этого тоже ездил не на ведрах). Она у меня 3 месяца и я ОЧЕНЬ доволен. То, что говорят про коробку очень преувеличено. Расход-сказка. Комплектация выше, чем у других конкурентов.

  подробнее

Стучит рулевая рейка Тойота Королла 120

Я, субъект персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152 «О персональных данных» предоставляю ИП БОРИСОВ Ю.М (далее — Оператор), расположенному по адресу Г. ОМСК, УЛ. КОТОВСКОГО Д.16 К. 2, согласие на обработку персональных данных, указанных мной в форме веб-чата и/или в форме заказа обратного звонка на сайте в сети «Интернет», владельцем которого является Оператор.

1. Состав предоставляемых мной персональных данных является следующим: ФИО, адрес электронной почты и номер телефона.
2. Целями обработки моих персональных данных являются: обеспечение обмена короткими текстовыми сообщениями в режиме онлайн-диалога и обеспечение функционирования обратного звонка.
3. Согласие предоставляется на совершение следующих действий (операций) с указанными в настоящем согласии персональными данными: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу (предоставление, доступ), блокирование, удаление, уничтожение, осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка).
4. Я понимаю и соглашаюсь с тем, что предоставление Оператору какой-либо информации о себе, не являющейся контактной и не относящейся к целям настоящего согласия, а равно предоставление информации, относящейся к государственной, банковской и/или коммерческой тайне, информации о расовой и/или национальной принадлежности, политических взглядах, религиозных или философских убеждениях, состоянии здоровья, интимной жизни запрещено.
5. В случае принятия мной решения о предоставлении Оператору какой-либо информации (каких-либо данных), я обязуюсь предоставлять исключительно достоверную и актуальную информацию и не вправе вводить Оператора в заблуждение в отношении своей личности, сообщать ложную или недостоверную информацию о себе.
6. Я понимаю и соглашаюсь с тем, что Оператор не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых мной, и не имеет возможности оценивать мою дееспособность и исходит из того, что я предоставляю достоверные персональные данные и поддерживаю такие данные в актуальном состоянии.
7. Согласие действует по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.
8. Согласие может быть отозвано мною в любое время на основании моего письменного заявления.

Новая Toyota Corolla 2016-2017 года фото цена, характеристики Тойота Коррола отзывы

Toyota Corolla вновь подверглась рестайлингу, что неудивительно, пожалуй, нужно еще поискать настолько известную и популярную модель автомобиля. По сути, Королла обновляется периодически и по плану, разработчики постоянно дорабатывают модель, с каждым разом доводя ее до совершенства.

Новая Королла 2016-2017 года

И вот, Тойота Королла вновь была презентована широкой публике 16 июня 2016 года в Москве, причем не на автосалоне, а на специально созданной презентации.

Выбор места премьеры не случаен, ведь 11-е поколение Короллы, впрочем как и остальные, самый популярный автомобиль из Японии в России. Из-за того, что процент продаж этой модели достаточно высок (более 1 млн. ед. по всему миру), производтель решил модернизировать модель. Хотя обновленный седан и получил массу улучшений, но сравниться с седанами премиум-класса не получилось, его конкуренты это Пежо 308, Рено Меган и прочее, а не Ауди А3, как заявляли сами японцы. Но обо всем по порядку.

Внешний вид Тойота Королла в новом кузове

После рестайлинга, у Короллы кардинально изменилась передняя часть, в большей степени ее нижняя часть. Это новый массивный бампер с огромным воздухозаборником. Благодаря большому воздухозаборнику, решетка радиатора стала узкой, как и фары головного света, ставшие зауженными.

Toyota Corolla 2016-2017, вид спереди

Передние фары полностью светодиодные, со светодиодными дневными ходовыми огнями и би-линзами для ближнего и дальнего света. Хотя тут есть подвох, такие фары будут только в богатой комплектации, минимальная располагает самыми обычными с лампами-галогенками.

Изменилась внешне и задняя часть, тут также обновлен бампер и форма фонарей.

новая Toyota Corolla, вид сзади

После рестайлинга модель обзавелась и новыми рисунками оригинальных легкосплавных дисков, а также новыми цветами для кузова, это цвет металлик с различными оттенками.

Интерьер салона Toyota Corolla 2016-2017

Салон также изменился существенно. Материалы для отделки отличаются своим высоким качеством, например, для кресла обтянуты устойчивой к износу кожей или тканью.

Максимальная комплектация может похвастаться новой передней панелью приборов с достаточно большим 4-дюймовым экраном маршрутизатора, многофункциональным рулем, современной системой мультимедии с 7-дюймовым тач-скрином, премиальным модулем управления климат-контроля с монохромным экраном.

салон Тойота Королла 2016-2017 в новом кузове

Опционально можно установить дополнительно подогрев руля, систему спутниковой навигации, доступ в салон без ключа и кнопочный запуск двигателя.

Что касается базовой комплектации, то она, естественно, далеко не такая богатая. Панель приборов в ней гораздо скромнее, руль также многофункциональный, но с гораздо меньшим числом функций, есть кондиционер и более упрощенная система мультимедии. Помимо косметического обновления, салон новой Короллы подвергся существенной звуко- и шумоизоляции.

Технические характеристики Toyota Corolla

Под капотом ничего существенного не изменилась по сравнению с предшественниками. Здесь также предлагается линейка бензиновых атмосферников:

1. Двигатель объемом 1,3 литра мощностью 99 л.с., работает в паре с 6-ступенчатой механикой;
2. Двигатель мощностью 122 л.с. и объемом 1.6 литра, сочетается с той же 6-ступенчатой КПП механического типа или вариатором;
3. Мотор объемом 1,8 литра, максимальная мощность 140 лошадей, трансмиссия вариаторная.

Была модернизирована подвеска (пружины и амортизаторы) и усилитель руля, на кочках стало ехать комфортнее, а руль стал более плавным и четким. Собственно, это практически все изменения, которым подвергся обновленный седан.

Цена Тойота Королла 2016-2017

Модификация	Цена	Двигатель	Коробка
1.33 Standart MT	949 тыс.руб	бензин 1.3 99 л.с.	6 ст. МКП
1.6 Classic MT	1 059 тыс.руб	бензин 1.6 122 л.с.	6 ст. МКП
1.6 Classic CVT	1 096 тыс.руб	бензин 1.6 122 л.с.	вариатор
1.6 Style MT	1 109 тыс.руб	бензин 1.6 122 л.с.	6 ст. МКП
1.6 Style CVT	1 146 тыс.руб	бензин 1.6 122 л.с.	вариатор
1.6 Style+ CVT	1 208 тыс.руб	бензин 1. 6 122 л.с.	вариатор
1.6 Prestige CVT	1 295 тыс.руб	бензин 1.6 122 л.с.	вариатор
1.8 Prestige CVT	1 327 тыс.руб	бензин 1.8 140 л.с.	вариатор

Задача японцев была сделать седан премиум-класса, получилось у них или нет? Вряд ли, да он получил современное оборудование, изменился внешне, стал более солидным и динамичным, в отделке использовались высококачественные материалы, но это далеко не премиум класс. В конечном итоге получился дорогой седан, который стоит своих денег и отрабатывает их полностью. До премиум машин Toyota Corolla пока не дотягивает.

Видео Toyota Corolla 2016-2017 года:

Тойота Королла 2016-2017 в новом кузове фото:

Другие записи по теме:

Посмотреть фотографии Toyota Corolla SE Apex

2021 года

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Специальная серия Corolla Apex получила свое название от пакета, который Toyota предлагала для своего священного заднеприводного AE86 1980-х годов. Жалко, что жесткая подвеска и перенесенная трансмиссия нового автомобиля заставляют его чувствовать себя наполовину недоделанным.

Прочитать обзор полностью

Просмотр галереи 43 Фото

1 из 43

Седан Toyota Corolla 2021 года теперь доступен с пакетом Apex.

2 из 43

Он включает в себя более агрессивный обвес и доступен с дополнительным задним спойлером за 375 долларов.

3 из 43

Обвес включает черную нижнюю отделку и бронзовые вставки.

4 из 43

Apex также получил модернизированные колеса и шины с летней резиной, доступной в качестве бесплатной опции.

5 из 43

Toyota усилила настройку подвески, и Apex сидит на 0.На 6 дюймов ниже стандартного седана Corolla.

6 из 43

В комплект Apex не входит более мощный двигатель. Он имеет тот же 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с., который предлагается в моделях SE и XSE.

7 из 43

Пакет Apex — это обновление от 2385 до 2695 долларов для седанов SE и XSE.

8 из 43

Из 6000 моделей Apex, которые будут произведены, только 120 будут иметь шестиступенчатую механическую коробку передач.

9 из 43

Наша тестовая машина была оснащена штатным вариатором с автоматической коробкой передач.

10 из 43

Наш тестовый автомобиль стоил 26 440 долларов.

11 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

12 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

13 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

14 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

15 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

16 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

17 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

18 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

19 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

20 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

21 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

22 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

23 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

24 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

25 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

26 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

27 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

28 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

29 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

30 из 43

2021 Тойота Королла SE Apex

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Toyota Corolla Ценности и Продажа автомобилей 2010

Любимые функции

Наклонное / телескопическое рулевое колесо
Эта высоко ценимая стандартная функция, редкая в этом классе, помогает водителям любого роста найти удобное положение.

XRS Model
Эта более привлекательная, более производительная спортивная модель, ориентированная на управляемость, является самой дорогой и наименее экономичной Corolla, но обеспечивает существенный прирост удовольствия от вождения по сравнению с другими четырьмя, включая полу-спортивный S.

Б / у Toyota Corolla 2010 Интерьер

Для компактного седана Toyota Corolla 2010 года оснащена просторным и комфортабельным пассажирским салоном. Увеличенная ширина автомобиля обеспечивает хорошее пространство для плеч и бедер спереди, хотя место для ног на задних сиденьях все еще немного уютно для длинноногих. По сравнению с Corolla последнего поколения, пространство для головы передних сидений уменьшилось на полдюйма из-за более низкой линии крыши. Большое внимание уделяется комфорту сиденья для пассажиров практически любого роста, а также наклону рулевой колонки и телескопу для повышения комфорта водителя.На приборной панели расположены спидометр, тахометр, датчики температуры топлива и охлаждающей жидкости, а также дополнительный мультиинформационный дисплей, на котором отображаются часы, температура наружного воздуха, экономия топлива, запас хода, средняя скорость и прошедшее время.

Подержанный Toyota Corolla Exterior 2010 года

Цели новейшего дизайна Corolla достигаются благодаря более низкому, широкому и спортивному виду, чтобы конкурировать с Honda Civic и другими в этом все более популярном классе, а также увеличенным внутренним пространством и улучшенной аэродинамической плавностью для улучшения топливная экономичность и тишина в салоне. По сравнению с предыдущей Corolla, автомобиль десятого поколения отличается более низкой линией крыши, более гладким ветровым и задним стеклами, а также внимательным отношением к деталям, особенно на углах. Три характерных линии проходят вдоль дверных ручек к задним крыльям, от капота до передних стоек и от передних бамперов до арок передних крыльев, а низкий передний воздухозаборник визуально увеличивает ширину под фирменной решеткой радиатора Toyota.

Б / у Toyota Corolla Стандартные характеристики

Базовая Toyota Corolla 2010 года поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, кондиционером, гидроусилителем руля, регулируемым наклоном и телескопическим рулевым колесом, складывающимся задним сиденьем с разделением на 60/40, зеркалами с электроприводом, AM / FM / CD (XM Satellite-ready) радио, датчик наружной температуры, регулятор высоты водительского сиденья и водитель и пассажир спереди, боковые сиденья, контроль тяги и устойчивости и боковые подушки безопасности. LE добавляет электрические стеклоподъемники, замки и цветные зеркала; 16-дюймовые шины и диски XLE, периодически меняющиеся дворники, выдвижная центральная консоль с держателем карты, дистанционный вход без ключа и отделка под дерево; У S есть противотуманные фары, передний и задний спойлеры, спортивные сиденья и рулевое колесо с кожаной отделкой. Только XRS получает 2,4-литровый двигатель, задние дисковые тормоза и стандартный круиз-контроль.

Опции Toyota Corolla 2010 года выпуска

Список опций базовой Corolla включает только круиз-контроль, шестидисковый CD-чейнджер и всепогодный пакет защиты (усиленный обогреватель, канал обогрева задней части и наружные зеркала с подогревом), в то время как LE добавляет доступный дистанционный вход без ключа (RKE) и более крупные шины на 16-дюймовых легкосплавных дисках.Покупатели XLE могут выбрать аудиосистему и навигацию JBL, а S предлагает доступный силовой пакет (электрические стеклоподъемники, замки и дистанционный доступ без ключа), а также сиденья и переключатель с кожаной отделкой. Хорошо оборудованный XRS доступен с всепогодным и силовым агрегатом, аудиосистемой JBL, навигацией и кожей. Все Corollas, кроме базовой модели, доступны с дополнительным люком на крыше.

Подержанный двигатель Toyota Corolla 2010 года

Четыре из пяти моделей Toyota Corolla 2010 года выпуска имеют только базовую 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель; он отлично подходит для надежности и экономии, но, как и следовало ожидать, невысокий для производительности. Имея возможность выбора между пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, он обеспечивает отличные 26 городских, 35 шоссе и 30 комбинированных миль на галлон по рейтингу EPA. Более крупный и мощный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой доступен только в самой спортивной и топовой Corolla XRS.

1,8-литровый рядный 4
132 лошадиных силы при 6000 об / мин
128 фунтов-фт. крутящего момента при 4400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 26/35 (ручная), 26/34 (автоматическая)

2,4-литровый четырехцилиндровый
158 лошадиных сил при 6000 об / мин
162 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/30

Сколько стоит подержанная Toyota Corolla 2010 года выпуска?

Toyota Corolla 2010 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) чуть более 16000 долларов США, а справедливая закупочная цена, которая отражает то, сколько люди в вашем районе платят за свою Corolla, должна быть очень близка к рекомендованной розничной цене.Для сравнения: базовый Chevrolet Cobalt FXE Sedan составляет около 15 500 долларов, для Honda Civic DX Sedan — почти 16 000 долларов, а для Nissan Sentra — 16 000 долларов. Модели с автоматической коробкой передач начинаются на 800 долларов дороже. Модель LE, оснащенная автоматической коробкой передач, стоит около 17 000 долларов США, XLE — чуть менее 18 500 долларов, S — около 18 000 долларов, а XRS — менее 21 000 долларов. Что касается перепродажи, Corolla должна иметь стоимость выше среднего через пять лет, как и Honda Civic, но значительно лучше, чем Chevrolet Cobalt и Nissan Sentra.

Какая подержанная модель Toyota Corolla 2010 года подходит мне?

2010 Тойота Королла

15-дюймовые стальные колеса
Кондиционер
Наклонное / телескопическое рулевое колесо
AM / FM / CD плюс совместимость со спутниковым радио

2010 Тойота Королла S

16-дюймовые стальные диски
Спортивные передние сиденья
Противотуманные фары
Кожаное рулевое колесо
Аэродинамические дополнения

Новая Toyota Corolla в Парк-Ридж, Иллинойс

Цены от: 20 025 $

Просмотрите фотографии и видео, а также получите расценки на новую Toyota Corolla 2021 года в Парк-Ридж, штат Иллинойс.

Узнайте больше о покупке Toyota Corolla 2021 года в Park Ridge

Посетите Bredemann Toyota в Park Ridge, чтобы получить отличную скидку на новую Toyota Corolla 2021 года. Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в Toyota Corolla, и провести тест-драйв в районе Парк-Ридж. В нашем представительстве Toyota вы найдете конкурентоспособные цены, запасы автомобилей Toyota Corolla 2021 года выпуска и услужливую команду продаж. Зайдите в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Toyota 2021 года.

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 21 619 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2 697
• Стоимость Интернета 18 922 долл. США

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Коробка передач : Вариант, Цвет кузова : Классический серебристый металлик, Цвет салона : Светло-серая ткань из лунного камня Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 21 619 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2 697
• Стоимость Интернета 18 922 долл. США

Двигатель : 1. 8L I-4 cyl, Transmission : Variable, Exterior Color : Blueprint, Interior Color : Light Grey Moonstone Fabric Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 21 619 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2 697
• Стоимость Интернета 18 922 долл. США

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Коробка передач : Вариант, Цвет кузова : Классический серебристый металлик, Цвет салона : Светло-серая ткань из лунного камня Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 22044 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2,744
• Интернет Цена 19 300 долл. США

Двигатель : 1.8L I-4 cyl, Transmission : Variable, Exterior Color : Blizzard Pearl, Interior Color : Light Grey Moonstone Fabric Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 22 108 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2,779
• Интернет Цена $ 19 329

Двигатель : 1,8 л I-4 цил., Трансмиссия : Регулируемый, Цвет кузова : Жемчуг Blizzard, Цвет салона : Светло-серая ткань из лунного камня Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 22 769 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2 824
• Интернет Цена $ 19 945

Двигатель : 1.8L I-4 cyl, Transmission : Variable, Exterior Color : Black Sand Pearl, Interior Color : All Black Fabric Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla LE Седан

• Рекоменд. Цена 23 619 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2 918
• Интернет Цена $ 20 701

Двигатель : 1,8 л I-4-цил., Трансмиссия : Вариант, Цвет кузова : Супер-белый, Цвет салона : Вся черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 23 619 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2 810
• Интернет Цена $ 20 809

Двигатель : 2.0L I-4 cyl, Transmission : Variable, Exterior Color : Super White, Interior Color : All Black Fabric Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla Седан

• Рекоменд. Цена 24 319 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2,850
• Интернет Цена 21 469 долл. США

Двигатель : 2,0 л I-4 цил., Коробка передач : Вариант, Цвет кузова : Классический серебристый металлик, Цвет салона : Полностью черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla Седан

• Рекоменд. Цена 24 319 долл. США
• Bredemann
  Скидка $ 2,850
• Интернет Цена 21 469 долл. США

Двигатель : 2.0L I-4 cyl, Трансмиссия : изменяемая, Цвет кузова : Черный песочно-перламутровый, Цвет салона : Вся черная ткань Посмотреть детали Просмотреть все новые Toyota Corolla Просмотреть все Подержанные Toyota Corolla

Заинтересованы в другой Toyota? Щелкните ссылку ниже и найдите Toyota, которая соответствует вашему образу жизни.

** Цена (-ы) включают (-ы) все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, включая сбор за документацию в размере 399 долларов США, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов.

2020 Toyota Corolla Фотографии, характеристики и поколения

Первое поколение 1966-1969 гг.

Toyota Corolla первого поколения дебютировала в 1966 модельном году. Он был оснащен 1,1-литровым двигателем и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Небольшой седан не поступал в США до 1968 модельного года и стоил 1700 долларов. Он прибыл с двумя вариантами двигателя: 1.1-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 60 лошадиных сил и 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 65 лошадиных сил.

Второе поколение 1970 к 1974

Размер Corolla второго поколения увеличился для повышения комфорта и качества езды, а кузов приобрел более округлый профиль. Это был двух- и четырехдверный седан, пятидверный универсал или купе (первый SR5). Мощность также увеличилась с новым 1.2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 73 лошадиные силы. Новый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 102 л.с. дебютировал в 1971 модельном году и с новой решеткой радиатора в 1972 году.

Третье поколение 1975 по 1978

Corolla третьего поколения добавила двухдверный жесткий верх. Двухдверка оснащалась 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 55 лошадиных сил, а универсал получил 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил. Также был доступен 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 60 лошадиных сил. Toyota представила трехдверный лифтбек Corolla в 1976 модельном году. Дизайн Corolla был обновлен в 1977 году.

Четвертое поколение С 1979 по 1982 год

Corolla четвертого поколения снова выросла в размерах, и дебютировал новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с 75-сильным двигателем. Он был оснащен трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или четырех- или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Передняя часть выглядела более квадратной, чем в предыдущих версиях. Трехступенчатая была заменена на четырехступенчатую в 1982 модельном году. В 1983 году Toyota представила 1,6-литровый двигатель с верхним расположением распредвала.

Пятое поколение С 1983 по 1987 год

Toyota изменила конфигурацию Corolla пятого поколения с заднего привода на передний.SR5 и лифтбэк остались заднеприводными. Капот Corolla имел более выраженный наклон и более обтекаемый стиль. Для модели 1985 года Toyota установила на SR5 1,6-литровый двигатель SOHC, который выдавал 90 лошадиных сил. Corolla GT-S также была представлена ​​с 1,6-литровым двигателем DOHC, развивающим 112 лошадиных сил.

Шестое поколение 1988 по 1992 год

В 1987 году завод Toyota NUMMI во Фремонте, Калифорния. , (также совместное предприятие с General Motors) построил Corolla шестого поколения для модели 1988 года. Он имел более округлый аэродинамический профиль и был первым поколением, которое было сконфигурировано исключительно как переднеприводное. Toyota предоставила универсалу опциональный полный привод. На Corolla предлагалось множество 1,6-литровых двигателей. Купе было снято с производства 1991 модельного года.

Седьмое поколение С 1993 по 1995 год

Corolla седьмого поколения выросла в размерах и была реклассифицирована как компактная (из малолитражки).Предлагался как седан, так и универсал. Доступны 1,6-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил и новый 1,8-литровый четырехцилиндровый DHOC мощностью 105 лошадиных сил.

Восьмое поколение С 1996 по 2000

Хотя производство Corolla восьмого поколения началось в 1995 году для 1996 модельного года, в Северной Америке оно было отложено до 1998 модельного года. Он предлагался только как седан в трех комплектациях: VE, CE и LE.Он был оснащен 1,8-литровым двигателем в паре с трех- или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая вырабатывала 120 лошадиных сил. Для модели 2001 года новая отделка S заменила VE и имела пятиступенчатую механическую или четырехступенчатую автоматическую коробку передач. CE, который был новой базовой комплектацией, имел пятиступенчатую механическую или трехступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность двигателя также увеличилась до 125 лошадиных сил.

Девятое поколение 2001 к 2008

Между выпуском Corolla нового поколения и его поставкой снова произошел перерыв.Девятое поколение появилось в Северной Америке в 2003 модельном году и было основано на более крупной Corolla Altis (продаваемой в Юго-Восточной Азии), оснащенной 1,8-литровым двигателем, но мощностью 130 лошадиных сил. Три комплектаций остались прежними. Он работал в паре либо с четырехступенчатой ​​автоматической, либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Десятое поколение 2009 к 2013

Corolla десятого поколения дебютировала с более мощным 1.8-литровый двигатель, который теперь выдавал 132 лошадиные силы. Было предложено пять комплектаций: Standard, S, LE, XLE и XRS. Комплектация XRS имела 2,4-литровый двигатель мощностью 158 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка была стандартной, а пятиступенчатая автоматическая была дополнительным обновлением на XRS. В 2011 году Toyota начинает производство Corolla на своем заводе в Блю-Спрингс, штат Миссисипи. Комплектации XLE и XRS сняты с производства 2012 модельного года.

Одиннадцатое поколение 2013 к 2019

Стиль Corolla одиннадцатого поколения был значительно обновлен за счет новой передней и задней части, отличной от международных версий. Он предлагался в четырех комплектациях: L, LE, LE Eco и S. Он по-прежнему имел тот же 1,8-литровый двигатель, но в двух разных вариантах: один мощностью 132 лошадиных силы, а другой — 140 лошадиных сил. Он был доступен с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или новой бесступенчатой ​​коробкой передач. Corolla получила фейслифтинг для 2017 модельного года и новый 7-дюймовый сенсорный экран. Также были представлены новые комплектации SE и XSE. Кузов хэтчбек дебютировал в 2019 модельном году.

Двенадцатое поколение 2020 по настоящее время

Toyota Corolla была полностью переработана к 2020 году с обновленным стилем, включая большую спортивную решетку радиатора и более агрессивную заднюю часть.Также дебютировал гибридный силовой агрегат, позаимствовавший технологии у Prius.

2021 Toyota Corolla добавляет спортивный пакет Limited Apex Edition

The Guardian

Уилсон в рейдеры? Ватсон к самолетам? Возможности обмена квотербеков НФЛ

В ближайшие месяцы может возникнуть шквал сделок с некоторыми из самых громких имен профессионального футбола. Вот краткое изложение некоторых из самых интригующих сделок, которые Дешон Уотсон и Сэм Дарнольд могли совершить в это межсезонье.Фотография: Стивен Райан / Getty Images Карсон Вентц, Филадельфия Иглз Возраст: 28. Тачдауны в карьере: 113. Перехваты в карьере: 50. Рейтинг распасовщика в карьере: 89,2. категории. Он лидировал в лиге по перехватам (15) и мешкам (50), несмотря на то, что сыграл всего 12 игр, при этом заняв 33-е место по ярдам за попытку (6,0) и 34-е место как по рейтингу пасов (72,8), так и по проценту выполнения (57,4%). Почему «Иглз» смогли удержать его: он был самым ценным игроком в сезоне 2017 года, пока не потерпел поражение от травмы колена в конце сезона в декабрьском матче против «Рамс».Это было не так давно. Филадельфия поверила в него достаточно, чтобы подписать с ним контракт на четырехлетнее продление на 128 миллионов долларов в июле 2019 года. Даже если они обменяют Венца до того, как 19 марта активируется его бонус за состав, «Иглз» получит сокрушительную сумму в 33,8 миллиона долларов. Возможные направления: Похоже, это скачки на двух лошадях между кольтами и медведями. Тренер «Индианаполиса» Фрэнк Райх был координатором атаки «Иглз» в течение лучшего сезона для Венца, и ему нужен защитник после ухода Филипа Риверса. Чикаго также находится на рынке QB после выхода в плей-офф, несмотря на слабость позиции.Вероятность торговли: 9/10. И Венц, и Иглз дали все понять, что готовы расстаться. Кольты кажутся лидерами клубов, но они менее склонны переплачивать, чем Медведи. Сэм Дарнольд, «Нью-Йорк Джетс» Возраст: 23. Тачдауны в карьере: 45. Перехваты в карьере: 39. Карьерный рейтинг распасовщика: 78,6. Почему «Джетс» могли его разменять: Дарнольд был выбран под номером 3 на драфте 2018 года как собирающийся защитник. перевернуть франшизу и … он не перевернул франшизу.Нет никаких признаков того, что он улучшается (он финишировал 33-м из 33 квалифицированных квотербеков лиги в рейтинге ESPN QBR за сезон 2020 года), но у него достаточно необработанного таланта, чтобы нуждающаяся команда квотербека могла его схватить. В драфте этого года у Jets также есть номер 2 в общем рейтинге, так что они могут быстро найти замену. Почему «Джетс» смогли его удержать: Дарнольду всего 23 года — он моложе прошлогоднего пика №1 Джо Берроу — и у него явно есть талант стать хорошим стартовым квотербеком. Также тяжело возложить вину на Дарнольда за неудачи Джетс с тех пор, как он прибыл — ему дали немного оружия в приемнике, и его линия нападения часто, казалось, состояла из Мехи Бектона и некоторых парней (теперь уволенных) Адама Гэйса, с которыми однажды встретился бар.Конечно, Джетс могли бы заменить Дарнольда на Джастина Филдса или Зака ​​Уилсона в драфте, но гарантированно ли они будут лучше? Возможные направления: Colts, Bears, Saints и Washington были связаны с Darnold, и Jets принимали звонки от команд, заинтересованных в торговле. Одна интригующая возможность — это 49ers, которые могут уйти от Джимми Гаропполо, открывая Дарнольду путь обратно в его родную Калифорнию. Вероятность торговли: 6/10. Для Дарнольда определенно есть рынок сбыта, и Джетс похвалили его, но не сказали, что он станет их стартером в 2021 году. Все может зависеть от того, предложит ли команда ему выбор в первом раунде. Если это так, то у Джетс будет три выбора в первом раунде в этом году и два в 2022 году — прочная основа для восстановления нового квотербека. Рассел Уилсон, Сиэтл Сихокс Рассел Уилсон недоволен своей атакующей линией, но вряд ли покинет Сиэтл. Фотография: Элейн Томпсон / AP Возраст: 32. Тачдауны в карьере: 267. Перехваты в карьере: 81. Рейтинг неудачников в карьере: 101,7. Почему «Сихокс» могут его обменять: по сообщениям, руководство «Сихокс» недовольно тем, что Уилсон говорил любому репортеру, желающему его слушать недоволен количеством ударов, которые он нанес за годы, проведенные за неизменно изворотливой атакующей линией команды.Он также сказал Дэну Патрику, что не уверен, доступен ли он для обмена или нет, что вряд ли можно ожидать от квотербека франшизы. Почему Сихоукс смогли удержать его: Уилсон — очень популярный будущий зал славы, любимым занятием которого является помощь детям из бедности. Возможные направления: фаворит для ставок на услуги Уилсона особенно вкусен: бывшие соперники Сихокс в NFC West, Las Vegas Raiders. Если один из квотербеков лиги возглавит команду, это будет большим событием, когда фанаты наконец-то будут допущены на новый стадион «Рейдеров», и ходили слухи, что Дерек Карр скоро уйдет.Ковбои, которые до сих пор не определились с будущим Дака Прескотта, — еще одна возможность. Вероятность торговли: 2/10. Уилсон — очень популярный будущий представитель Зала славы, любимое занятие которого — помощь детям из бедности. Джимми Гаропполо, Сан-Франциско 49-е Возраст: 29. Тачдауны в карьере: 51. Карьерные перехваты: 26. Карьерный рейтинг неудачников: 98,9 номер 12 в драфте этого года. Хотя Гаропполо — солидный квотербек, он больше относится к категории «игры не проиграю», чем к тому, чей гений выведет Девятку на Суперкубок.Он должен заработать 26,6 миллиона долларов в 2021 году: не лучше ли было бы Сан-Франциско обменять его, набрать более дешевого молодого квотербека и поехать на Суперкубок с их прекрасным составом второго плана? Почему 49ers смогли удержать его: Гаропполо часто высмеивают за то, что ему платят миллионы долларов за то, чтобы он отдал мяч бегущим защитникам Niners. Но год назад он был на четверть от того, чтобы обыграть Патрика Махоумса и выиграть Суперкубок Сан-Франциско, и — помимо Тревора Лоуренса — среди квотербеков в драфте этого года нет уверенности.Возможные направления: Самый интересный вариант — возврат к Патриотам Новой Англии. После Кэма Ньютона и Тома Брэди Пэтс сможет продолжить свою серию очень красивых стартовых квотербеков, а Билл Беличик был поклонником Гаропполо в то время, когда он был дублером Брэди. Ньютону не удалось убедить, что он является долгосрочным вариантом для «Патриотов» в прошлом сезоне, поэтому Беличик может вернуться к известному количеству игроков в Гаропполо. Вероятность торговли: 4/10. Генеральный менеджер Джон Линч и главный тренер Кайл Шанахан заявили, что ожидают, что Гаропполо станет стартовым квотербеком в 2021 году.У них также была возможность участвовать в погоне за Мэтью Стаффордом, но они были довольны тем, что Овны заключили сделку со Львами. Дешон Уотсон, Хьюстон, техасцы Возраст: 25. Тачдауны в карьере: 104. Перехваты в карьере: 36. Карьерный рейтинг проходящего: 104,5. Почему техасцы могли его обменять: по какой-то причине Уотсон хочет отказаться от франшизы с историей обмена звезд на жалкие гроши, принятие кумовских решений о найме, гнев игроков и неспособность выслушать самого талантливого квотербека в истории команды.Это означает, что лицо франшизы очень несчастное, что может сделать команду еще более дисфункциональной, чем она есть, в ближайшие годы. Уотсон — невероятно талантливый квотербек, который может бросать, делать все, что указано в книге, и выполнять потрясающие игры ногами. Есть команды, которые были бы счастливы расстаться с изрядным пакетом драфтов для него, что позволит Хьюстону начать все заново после катастрофической эпохи Билла О’Брайена и восстановить свою компетентность. Почему техасцы могли оставить его: Ватсон может быть недоволен, но техасцы заключили с ним контракт и не обязаны его торговать.А зачем им это? Он лучший игрок в истории команды, и перспективы на драфте, которые они могут получить взамен, всего лишь перспективы. Как только яд последних нескольких месяцев немного утихнет, Ватсон может решить, что он может двигаться вперед в городе, где он герой. В конце концов, не похоже ли, что Хьюстон недавно терял своих самых больших звезд? Правильно? Возможные направления: «Дельфины» и «Джетс» — две самые популярные команды. У обоих есть призывной капитал, верхняя граница для размещения зарплаты Уотсона и молодых квотербеков, которые могли либо отправиться в Хьюстон в рамках обмена, либо сами были проданы, чтобы получить больше отборов для отправки техасцам.Сообщается, что Watson открыт для обеих команд — у «Дельфинов» хорошее молодое ядро ​​и отличный тренер в лице Брайана Флореса, в то время как Нью-Йорк является крупнейшим (и наиболее агрессивным) рынком для американского спорта. Конечно, у Ватсона есть сила и в этом шаге: в его контракте есть пункт о запрете на обмен, что означает, что он может наложить вето на любую сделку, если ему не нравится внешний вид команды, в которую он направляется. Вероятность торговли: 6/10. Трудно назвать. Уотсон хочет уйти, но, как сообщается, техасцы говорят заинтересованным командам, что они не будут менять своего квотербека.Конечно, они сказали бы, что если они хотят получить как можно более высокую цену для кого-то, кто все еще может быть одним из лучших игроков в лиге через 15 лет. Так много зависит от того, сколько другие команды готовы платить, и насколько хорошо техасцы могут успокоить Уотсона. Хьюстон, похоже, не слишком преуспевает в последнем, уволив популярных закулисных сотрудников и наняв нового главного тренера Дэвида Калли, который не изменил мнения Уотсона о своем будущем с командой.

Новая Toyota Corolla во Флоренции, KY

Цены от: 20 025 $

Просмотрите фотографии и видео, а также узнайте расценки на новую Toyota Corolla 2021 года во Флоренции, штат Кентукки.

Узнайте больше о покупке Toyota Corolla 2021 года во Флоренции

Посетите Керри Тойота, чтобы узнать о выгодной сделке по новой Toyota Corolla 2021 года. Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в Toyota Corolla, и провести вас на тест-драйве по Флоренции. В нашем представительстве Toyota вы найдете конкурентоспособные цены, запасы автомобилей Toyota Corolla 2021 года выпуска и услужливую команду продаж. Зайдите в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Toyota 2021 года.

2021 Toyota Corolla APEX SE Седан

• Рекомендуемая розничная цена 26 868 долл. США
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена 25 868 $
• Приблиз. Финансы $ 347
• Приблиз. Аренда $ 234

Двигатель : 2,0-литровый I-4-цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Цвет кузова : Цемент с черной песочно-жемчужной крышей, Цвет салона : бронзовая ткань премиум-класса Moonstone Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla APEX SE Седан

• Рекомендуемая розничная цена 26 868 долл. США
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена 25 868 $
• Приблиз.Финансы $ 347
• Приблиз. Аренда $ 234

Двигатель : 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : супер-белый с черной песочно-жемчужной крышей, Цвет салона : бронзовая ткань премиум-класса Moonstone Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекомендуемая производителем розничная цена 25 544 долл. США
• Скидка дилера $ 1,363
• Цена дилера $ 24 181
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 23 181
• Приблиз.Финансы $ 311
• Приблиз. Аренда 204 $

Двигатель : 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : Blizzard Pearl, Цвет салона : Вся черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 25 119 долл. США
• Скидка дилера $ 1,323
• Цена дилера 23 796 $
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 22 796
• Приблиз. Финансы $ 306
• Приблиз.Аренда $ 201

Двигатель : 2,0 л I-4 цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : классический серебристый металлик, Цвет салона : полностью черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 24 565 долл. США
• Скидка дилера $ 1,229
• Цена дилера 23 336 долл. США
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 22 336
• Приблиз. Финансы $ 300
• Приблиз.Аренда 191 $

Двигатель : 2,0 л I-4 цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : классический серебристый металлик, Цвет салона : полностью черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 24 549 долл. США
• Скидка дилера $ 1,299
• Цена дилера 23 250 долларов США
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена 22 250 долларов США
• Приблиз. Финансы $ 299
• Приблиз. Аренда $ 195

Двигатель : 2.0L I-4 cyl, Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : Blizzard Pearl с крышей Black Sand Pearl, Цвет салона : полностью черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla Седан

• Рекоменд. Цена 24 465 долл. США
• Скидка дилера $ 1,226
• Цена дилера $ 23 239
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 22 239
• Приблиз. Финансы $ 299
• Приблиз. Аренда $ 188

Двигатель : 2.0L I-4 cyl, Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : Классический серебристый металлик, Цвет салона : Вся черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 24 404 долл. США
• Скидка дилера $ 1,264
• Цена дилера $ 23 140
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 22 140
• Приблиз. Финансы $ 298
• Приблиз. Аренда 192 $

Двигатель : 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Трансмиссия : Вариатор (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : Blue Crush с крышей Black Sand Pearl, Цвет салона : полностью черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 24 404 долл. США
• Скидка дилера $ 1,264
• Цена дилера $ 23 140
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 22 140
• Приблиз.Финансы $ 298
• Приблиз. Аренда 192 $

Двигатель : 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Трансмиссия : Вариатор (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : Blue Crush с крышей Black Sand Pearl, Цвет салона : полностью черная ткань Посмотреть детали

2021 Toyota Corolla SE Седан

• Рекоменд. Цена 24 183 долл. США
• Скидка дилера $ 1,229
• Цена дилера $ 22 954
• Поощрение 1,000 $
• Ваша цена $ 21 954
• Приблиз.Финансы $ 295
• Приблиз. Аренда $ 187

Двигатель : 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Трансмиссия : CVT (бесступенчатая регулировка), Цвет кузова : Blizzard Pearl, Цвет салона : Вся черная ткань Посмотреть детали Просмотреть все новые Toyota Corolla

Toyota Corolla S седан 2015

• Цена 13 950 долларов
• Приблиз. Финансы $ 235

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Пробег : 43680 миль, Цвет кузова : Красный Барселона, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2018 Toyota Corolla LE Седан

• Цена 14 940 долларов США
• Приблиз. Финансы $ 214

Двигатель : 1,8 л I-4 цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Пробег : 27 631 миля, Цвет кузова : шифер, Цвет салона : ASH Посмотреть детали

2018 Toyota Corolla LE Седан

• Цена 14 940 долларов США
• Приблиз. Финансы $ 214

Двигатель : 1,8 л I-4 цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Пробег : 35 577 миль, Цвет кузова : Супер белый, Цвет салона : Черный LE Посмотреть детали

2018 Toyota Corolla LE Седан

• Цена 15 950 долларов
• Приблиз.Финансы $ 228

Двигатель : 1,8 л I-4 цил., Коробка передач : CVT (бесступенчатая), Пробег : 20 255 миль, Цвет кузова : Серый сокол, Цвет интерьера : Черный LE Посмотреть детали

Toyota Corolla SE Седан

2020

• Цена 18 440 долларов США
• Приблиз. Финансы $ 262

Двигатель : 2,0 л I-4 цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Пробег : 12582 мили, Цвет кузова : Классический серебристый, Цвет салона : Черный Красный Посмотреть детали

Toyota Corolla SE Седан

2019

• Цена 18 840 долл. США
• Приблиз.Финансы $ 267

Двигатель : 1,8 л I-4-цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Пробег : 5317 миль, Цвет кузова : Жемчуг Blizzard, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

Toyota Corolla SE Седан

2020

• Цена 18 940 долл. США
• Приблиз. Финансы $ 272

Двигатель : 2,0 л I-4 цил., Трансмиссия : CVT (бесступенчатая), Пробег : 11 351 миля, Цвет кузова : Celestite, Цвет салона : Вся черная ткань Посмотреть детали Просмотреть все Подержанные Toyota Corolla

Заинтересованы в другой Toyota? Щелкните ссылку ниже и найдите Toyota, которая соответствует вашему образу жизни.

** Цена (-ы) включают (-ы) все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, включая сбор за документацию в размере 399 долларов США, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов.

New Toyota Corolla в Окленде, Калифорния

Начальная цена: $ 20 025

Просмотрите фотографии и видео, а также получите расценки на новую Toyota Corolla 2021 года в Окленде, штат Калифорния.

Узнайте больше о покупке Toyota Corolla 2021 года в Окленде

Посетите одну Toyota в Окленде, чтобы получить отличную скидку на новую Toyota Corolla 2021 года.Наши специалисты по продажам готовы показать вам все функции, которые вы найдете в Toyota Corolla, и провести тест-драйв в районе Окленда. В нашем представительстве Toyota вы найдете конкурентоспособные цены, запасы автомобилей Toyota Corolla 2021 года выпуска и услужливую команду продаж. Зайдите в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Toyota 2021 года.

Просмотреть все новые Toyota Corolla

2020 Toyota Corolla LE Седан

• KBB Стоимость 21 515 долл. США
• One Toyota Цена 17 282 долл. США
• Приблиз.Финансы $ 219

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Коробка передач : Вариант, Пробег : 19 440 миль, Цвет кузова : Супер белый, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2020 Toyota Corolla LE Седан

• KBB Стоимость 21 781 долл. США
• Одна Toyota Цена 16 981 долл. США
• Приблиз. Финансы $ 216

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : Вариант, Пробег : 31 362 мили, Цвет кузова : Черный песочно-жемчужный, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2020 Toyota Corolla LE Седан

• KBB Стоимость 21 734 долл. США
• Одна Toyota Цена 16 981 долл. США
• Приблиз.Финансы $ 216

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : до аренды, Пробег : 32 475 миль, Цвет кузова : Чертеж, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2020 Toyota Corolla LE Седан

• KBB Стоимость 21 757 долл. США
• Одна Toyota Цена 16 981 долл. США

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : Вариант, Пробег : 31 876 миль, Цвет кузова : Супер белый, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2020 Toyota Corolla LE Седан

• KBB Стоимость 21 734 долл. США
• Одна Toyota Цена 16 981 долл. США
• Приблиз.Финансы $ 216

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : до аренды, Пробег : 32 177 миль, Цвет кузова : Черный песочно-жемчужный, Цвет салона : Черный Посмотреть детали

2020 Toyota Corolla LE Седан

• KBB Стоимость 21312 долларов США
• Одна Toyota Цена 16 981 долл. США

Двигатель : 1,8 л I-4 цил., Коробка передач : до аренды, Пробег : 39 745 миль, Цвет кузова : Чертеж, Цвет салона : Серый Посмотреть детали

Toyota Corolla LE Седан

2019

• KBB Стоимость 20 114 долл. США
• Одна Toyota Цена 16 981 долл. США
• Приблиз.Финансы $ 216

Двигатель : 1,8 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : Вариант, Пробег : 23 760 миль, Цвет кузова : Красный Барселона, Цвет салона : Черный LE Посмотреть детали

Toyota Corolla SE Седан

2020

• KBB Стоимость 24 754 долл. США
• Одна Toyota Цена 20 281 долл. США
• Приблиз. Финансы $ 257

Двигатель : 2,0 л I-4 цил., Трансмиссия : Вариант, Пробег : 4038 миль, Цвет кузова : Celestite, Цвет салона : S D Черный Посмотреть детали

Toyota Corolla SE Седан

2020

• KBB Стоимость 24 931 долл. США
• Одна Toyota Цена 19 681 долл. США
• Приблиз.Финансы $ 250

Двигатель : 2,0 л I-4 цилиндра, Трансмиссия : Вариант, Пробег : 12 600 миль, Цвет кузова : Классический серебристый, Цвет интерьера : Черный Красный Посмотреть детали Просмотреть все Подержанные Toyota Corolla

Заинтересованы в другой Toyota? Щелкните ссылку ниже и найдите Toyota, которая соответствует вашему образу жизни.

** Цена (и) включает (и) все расходы, которые должен оплачивать потребитель, включая сбор за документацию в размере 85 долларов США, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов.

.