Тойота 200 размеры: 2019 Toyota LandCruiser 200 Series upgrades announced – UPDATE

Обзоры автомобилей

Тоже долго ждёте информации о новом Фольксвагене Тигуан? Быть может, именно вы станете новым владельцев данного авто? Тогда вам будет интересно узнать об этой новинке много информации. Предлагаем вам познакомиться с новым шедевром компании Ниссан. На этот раз мы расскажем вам про автомобиль Тиида. Обзор нового пикапа Тойота Хайлюкс, у которого свои особенности и свойства. Фотографии и видео тест драйва автомобиля. Хотите побольше информации об очередном пикапе от японского производителя? Мы собрали только нужные данные для детального описания новинки. Как выглядит новый Теана, а также каковы его возможности мы описали максимально кратко и понятно. Нравятся внедорожники? Секвойя является хорошим автомобилем с высокой проходимостью на любых дорогах. Обзор одного из самых популярных кроссоверов компании Hyundai. Ответ на вопрос, почему россияне стали отдавать предпочтение корейским маркам. На что сделали упор разработчики нового внедорожника от Митсубиси? Каковы его новые параметры и возможности. Обо всём этом мы постарались рассказать. Нравятся современные кроссоверы? Если заинтересовались новинкой от Форд – обязательно прочтите его обзор на нашем сайте. Тем, кому нравятся мощные пикапы, предлагается обзор нового пикапа от компании Форд. Детально описаны возможности и характеристики пикапа. Детальное описание данной модели Форда с размещением эксклюзивных фото. Обзор новинки и его описание его возможностей. Представляем вашему вниманию очередное творение от американского производителя. Что нового вместил в себе этот автомобиль – узнайте прямой сейчас. Желающих купить новую версию японского кроссовера не станет больше ввиду незначительных улучшений. Современнее и красивее сделали японцы свою главную модель, которая бьёт топы продаж. Легенда возвращается. Какой будет Аккорд в следующем поколении – смотрите прямо сейчас. Внешний вид с завихрениями делает образ автомобиля неординарным и необычным. Многими поклонниками марки ценится чешское качество комплектующих и дизайн модельного ряда производителя. Машина чем-то напоминает российский автопром. Но так ли на самом деле? Корейцы стараются преподнести покупателям из других стран оригинальность во всём. Известная модель претерпела сильных изменений. На компанию сыпется критика. Движение в развитии у японцев похоже заложено в мозгу. Они опережают большинство концернов по выпуску свежих моделей. Всем поклонникам ГЛК хочется заявить, что модель стала на порядок лучше. В чем? Читайте из обзора. Японский пикап понравился свежестью и запоминающейся внешностью. Оцените машинку сами. Нереально длинная история существования этой модели заставляет дизайнеров придумывать всё более новые идеи. Привлекательнее и красивее стала машина из Чехии. Разбираемся вместо, что добавили нового в автомобиль. Интересное сочетание инновационных разработок и все тех же деталей дизайна. Неплохая начинка позволит модели улучшить свои позиции в продажах. Брутальная внешность уходит в прошлое. Смотрим, как изменилась машина после рестайлинга. Конкуренцию в классе внедорожников усилил этот автомобиль, который отличается невысокой стоимостью. Соотношение цены и качества на приемлемом уровне. Не верите? Оцените самостоятельно.

Автомобиль новый, комплектации те же. Узнайте, каким теперь будет оснащение седана.

Новинка оставляет противоречивые впечатления. Каково ваше мнение? Машинка обзавелась новым силовым оборудованием. Какой их 3 вариантов двигателей вы выберете? Кому теперь по карману немецкий внедорожник нового поколения? Рассмотрим вместе. Оцените свежий дизайн этого автомобиля. Над ним трудился целый штаб сотрудников. Взгляните на свежие обновления этого огромного внедорожника. Они впечатляют. Корейский концерн смог порадовать покупателей бренда. Сид обновилась, но при этом сохранила цену. Спад активности российских покупателей не даёт мотивации вносить серьёзные правки во внешний вид автомобиля. По сравнению с прошлым поколением эта версия стала намного лучше. Узнайте в чем именно. Поменять внешность и интерьер машины недостаточно, нужно заинтересовать покупателя чем-то особенным. Удалось ли это? Узнайте прямо сейчас. Совершенство бьёт ручьём. Нереальные показатели на трассе и презентабельный внешний вид заставляют трепетно наблюдать за этой машиной. Изменений в автомобиле не так много, как хотелось бы. Тем не менее машина стала лучше. Невероятный ажиотаж вокруг этого автомобиля позволяет отечественному производителю делать прогноз на успех продаж. Обновления коснулись мелочей. Японцы не стали серьёзно дорабатывать Витару. Узнайте первыми, что особенного в новой модели Хендай Туссан. Узнайте, чем Мерседес Е класса привлек к себе огромное число поклонников. Раскрыта тайна популярности бюджетного автомобиля. Японцы доработали множество недостатков. Чем может похвастать скромняга? Да, многим. Так сразу и не расскажешь. Оцените степень изменения родстера. Насколько качественно работает концерн над улучшениями машины? Доработки американских инженеров сделали своё дело. Модель с нетерпением ожидают в России. Доработки в ходе рестайлинга позволили устранить множество проблем прошлого выпуска. Чем богат новый кроссовер? Узнайте об этом первыми. Производителю удалось доработать недостатки, на которые указывали покупатели прошлых лет. Что добавили японские проектировщики к новой версии автомобиля? Узнайте первыми. Большой внедорожник получил более крутую внешность и стильный салон. Оцените по фотографиям. Французский бренд старается удивить своих поклонников свежими веяниями в дизайне. Удалось ли им это? Благодаря своим слабым характеристикам, автомобиль привлечёт меньше внимания. Но есть и плюсы. Несмотря на значительные доработки в салоне и внешности, машину снабдили инновационными технологиями. А вы знаете, какую бурю эмоций вызвало появление нового Ауди А5? Новый Рено Талисман заинтересовал многих поклонников данной марки. Чем же данный автомобиль так привлек внимание? Обновлённый кроссовер Сузуки СХ 4 удивил своих поклонников. А вы знаете, чем? Об этом и не только читайте в нашей статье. Смогла ли Шкода Румстер преобразиться за 12 лет? Получится ли у новинки заинтересовать почитателей чешских автомобилей? Грозный вид Тойоты Альфард подразумевает мощный и комфортный для езды автомобиль. Так ли это на самом деле? Данный автомобиль обновлялся уже не один раз. Но новый Фиат Альбеа удивил и приятно порадовал. Чем? Читайте нашу статью. Преимущества Киа Серато не идут в сравнение с предыдущими комплектациями автомобиля. В чем именно – узнаете из нашей статьи. В чем состоят преимущества новой Киа Венги? А также почему данный автомобиль пользуется популярностью? Ответы узнаете из нашей статьи. Внешний вид российского кроссовера мало кого оставляет равнодушным. Узнайте, чем кроме яркой внешности впечатлила всех Лада Х Рей. Как долго все ждали старта продаж нового авто! Насколько обновился Джип Компас? Узнайте об этом первыми! Почему данная модель автомобиля пользуется такой популярностью? Какие недоработки так и не устранили разработчики новинки? Читайте ответы в нашей статье. Элегантные изгибы автомобиля, его усовершенствованные параметры и комфортная езда вызывают непреодолимое желание прокатиться на такой машине. Какие качества помогли новому авто остаться в лидерах? А также как изменился Джип Вранглер Рубикон? Ответы в нашей статье. Хотите знать первыми о преимуществах новой Лады Калины? Об интерьере, начинке автомобиля и не только читайте в нашей статье. Узнайте все секреты нового Опеля а также все его преимущества и недостатки. Как изменился обновленный автомобиль? Ответ найдете в нашей статье. Начало продаж данного автомобиля было весьма долгожданным событием. Смогла ли машина оправдать многочисленные ожидания? Ответ узнаете из нашей статьи. Внедорожник не просто смог впечатлить своими размерами, но еще и порадовать своей экономичностью. Сможет ли он обойти своих конкурентов? Совсем недавно вышедшей на наш рынок автомобиль смог за короткий срок найти своих почитателей. Чем же так хороша данная машина и почему она быстро стала популярной? Стильный, быстрый, удобный – это все про него. Чем же еще смог впечатлить обновленный автомобиль? И какие недоработки присутствуют в модели? Новый кузов модели поражает не только своей эффектностью, но и оригинальностью дизайна. Чем еще поразила новинка любителей больших машин? Предыдущие версии модели автомобиля значительно устарели, и на смену в ногу с современным уровнем развития техники пришла эта новинка. В чем же ее основные плюсы? Почему автомобиль на протяжении многих лет пользуется большим спросом? И какие преимущества появились у новой модели? Ответы читайте в нашей статье. Узнать много всего интересного о новой модели можно из этой статьи. Важная информация о комплектациях, цене и технических характеристиках. Чем удивила и разочаровала новая версия автомобиля? Какие преимущества и недостатки включает в себя обновленная модель? Читайте все ответы в нашей статье. Какие приятные сюрпризы ожидают поклонников обновленного автомобиля? Все подробности представлены в статье. Чем интересным порадует обновленная модель автомобиля? Спешите об этом узнать из статьи. Технические характеристики и преимущества обновленного автомобиля склоняют сделать выбор в его пользу. Все подробности в статье. Обновленный автомобиль получил ряд обновлений. Изменился не только его внешний вид, но и многое другое. Подробнее смотрите в статье. А вы знаете, на что способен новичок Лексус GS 350 F Sport? Новые габариты, измененный внешний вид и салон – обо всем подробно в статье. Хотите знать, как новому Хендай Крета удалось вновь стать лидером? Читайте об изменениях, улучшенных характеристиках и возможностях автомобиля. Хотите первыми узнать, что нового приобрел этот микроавтобус? Обо всех характеристиках, изменениях и обновлениях подробно в статье. Российские автолюбители покорены этим обновленным кроссовером. Узнайте все о новой версии и изменениях, которые ее коснулись. Возможности обновленной версии этого автомобиля поражают даже самого искушенного автолюбителя. Чем порадует рестайлинговая версия немецкого автопрома, узнайте из статьи. Четкие линии агрессии, спортивная внешность, аккуратные линии изгибов – это лишь малая часть того, что предлагают нам производители данной марки. Узнайте больше прямо сейчас из обзора. Производители БМВ порадовали автолюбителей новым детищем своего концерна. Чего ждать от новинки и почему она пользуется такой популярностью – узнайте из обзора. Прочитав обзор вы узнаете о всех отличительных чертах новинки, функционале, комплектациях и стоимости данной модели. А также мы расскажем о недостатках нового авто. Самое полное описание данной новинки с фотографиями и видео тест драйва. Узнайте все, что давно вас интересовало. А также мы расскажем вам о всех слабых сторонах модели. Выразительность, спортивный стиль, устремленный взгляд – чем еще порадует новинка от немецкого концерна? Читайте об этом в данной статье. Что нового появилось в столь популярном кроссовере? Какие недоработки появились у обновленной модели? Ответы на эти вопросы и не только вы узнаете из нашей статьи. Что таит в себе обновленная модель? Какие преимущества и какие недостатки включает в себя новинка? Об этом и не только вы узнаете из нашей статьи. Мощь и силу авто будут обеспечивать два новых бензиновых мотора, как уже знают многие, но как еще изменилась модель? Каким стал новый внедорожник? Узнаете из статьи. За что полюбили российские автолюбители новый автобус? И насколько сильно обновилась и изменилась столь популярная новинка? Это и многое другое вы узнаете из нашей статьи. Вы можете первыми узнать о том, что нового получил автомобиль, о его достоинствах и недостатках, а также чем он отличается от других конкурентов. Больше информации обо всех изменениях новой версии кроссовера можно получить из этой статьи. А еще мы расскажем о достоинствах и недостатках модели. Какие приятные сюрпризы подготовил новый хэтчбек? О плюсах и минусах модели, а также об интересных особенностях вы узнаете из нашей статьи. Привлекательный внешний вид, отличная динамика разгона, впечатляющие технические параметры – все это об обновленной модели. Чем еще богат новый кроссовер? Чем покорила новый грузовик российских перевозчиков? Какие конкуренты есть у новинки и в чем их преимущество? Об этом и не только мы расскажем в нашем обзоре. Четкие линии выштамповки, большие зеркала и объемные колесные арки – эта машина просто создана для покорения сердец автолюбителей. Читайте больше в нашем обзоре. Покатая крыша, уменьшенный наклон задних стоек, аккуратные арки колес – это лишь малая часть всех новшеств данной модели. Узнайте первым все о новинке из нашей статьи! Мощь, стремительность и привлекательный внешний вид – это далеко не все достоинства новой модели. Узнайте больше об автомобиле из нашего обзора Стильный внешний вид, современная оптика и оснащение, превосходные скоростные показатели – чего еще ждать от новинки? Читайте прямо сейчас! Вытянутая, аккуратная и презентабельная внешность новинки придется по душе каждому автолюбителю. Чем еще порадует новый Форд? Узнаете из нашего обзора! Подробную информацию обо всех изменениях нового седана Е класса вы можете узнать первыми. А также о том, какими техническими характеристиками наделен данный автомобиль. Последняя версия спортивного купе имеет массу преимуществ, о которых каждый автолюбитель может узнать из этой статьи. А еще вы узнаете о техническом оснащении модели. Больше информации о новой модели мультивэна вы можете почерпнуть именно из этой статьи, а также вы узнаете, почему этот автомобиль пользуется немалой популярностью. Устрашающая внешность, грациозность, стиль и комфорт – чем еще порадовали производители немецкого концерна? Читайте в нашем обзоре. Audi Q8 — новинка, ставшая популярной на российском рынке в начале 2020 г. Этот кроссовер совсем нельзя отнести к бюджетным, но свою цену он оправдывает множеством новшеств и проработанным дизайном. Киа Рио Х-Лайн 2020 — новинка в линейке Х корейского автоконцерна. Благодаря увеличившемуся клиренсу и новому дизайну, седан 2016 года превратился в полноценный вседорожный хэтчбек. БМВ Х7 2020 — внедорожник премиального класса, который ждали во всем мире. Он разработан с учетом последних требований как к дизайну, так и электронной начинке. Но и его цена отнюдь не низкая. Infiniti QX50 2020 года позволяет автовладельцам ощутить все преимущества внедорожника даже при езде по городским улицам. Осовремененная модель второго поколения предлагает максимум за разумную цену.

Модели и комплектации Arctic Trucks на базе Toyota, Isuzu, Lexus

Назначение комплектации LC200 AT35

Toyota Land Cruiser много десятилетий задает высочайший стандарт класса полноразмерных внедорожников. В его арсенале отменный функционал для преодоления плохих дорог и бездорожья, однако, современные требования в отношении уровня комфорта и безопасности не могли не сказаться на весе, увеличивающемся в большую сторону каждое поколение.

Комплектация LC200 АТ35 призвана снизить негативное воздействие значительной массы на слабонесущие поверхности и тем самым дать возможность владельцу продолжать уверенную езду там, где другим автомобилям может потребоваться внешняя помощь, недюжинный чрезвычайный инструментарий и специальные водительские навыки.

Увеличенный на 45 мм по сравнению с базовой версией дорожный просвет практически не оставляет риска застрять в колее от более тяжелой дорожной техники. Рабочие параметры подвески базового автомобиля остаются неизменными после 40 мм поднятия в комплектации LC200 АТ35, что полностью сохраняет прекрасный ездовой комфорт и управляемость. Шины с высоким профилем и увеличенной до 315 мм шириной дают возможность воспользоваться всеми преимуществами пониженного давления для спокойного прохождения тяжелых участков маршрута.

Широкая колея автомобиля в комплектации LC200 АТ35, оригинальные колесные диски Arctic Trucks, доступные в нескольких вариантах отделки, элегантные расширители колесных арок гармоничным и одновременно решительным образом меняют восприятие автомобиля для стороннего наблюдателя, привыкшего к Toyota Land Cruiser 200.

Комплектация LC200 AT35 по желанию заказчика может быть расширена широчайшим спектром дополнительного оборудования.

Технические характеристики LC200 AT35*

		Базовый Toyota Land Cruiser 200		ARCTIC TRUCKS LC200 AT35
Двигатель		1VD-FTV, твин-турбо дизельный, 4461 см³, 249 л. с.	1UR-FE, бензиновый, 4608 см³, 309 л.с.	1VD-FTV, твин-турбо дизельный, 4461 см³, 249 л.с.	1UR-FE, бензиновый, 4608 см³, 309 л.с.
Тип трансмиссии		6-ступ., авт. с секвентальным режимом переключения		6-ступ., авт. с секвентальным режимом переключения
Размер шин		285/60 R18		35×12,5 R17
Размер колесных дисков		18х8J ET60		17x10J ET -8
Габариты	длина, мм	4 950
	ширина, мм	1 980		2 080
	высота, мм	1 955		2 020
Колесная база, мм		2 850
Колея передних колес, мм		1 645		1 776
Колея задних колес, мм		1 650		1 776
Свес	передний, мм	925
	задний, мм	1 175
Минимальный дорожный просвет, мм		230		275
Угол въезда, град.		32		38
Угол съезда, град.		24		27
Снаряженная масса, кг		2 585 — 2 815	2 585 — 2 785	2 685 — 2 915	2 685 — 2 885
Полная масса авто, кг		3 350
Максимальная скорость, км/ч		210	195	160
Минимальный радиус разворота, м		5,9		6,3
Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км		10,2	13,9	11,2	15,3

Стандартное оборудование LC200 AT35

Шасси

17 X 10J  колесные диски Arctic Trucks из алюминиевого сплава
315/70 R17 пневматические шины с дорожным протектором
Лифт передней подвески 40 мм

Лифт задней подвески 40 мм
Усиленные кронштейны задних амортизаторов

Кузов

Усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме
Расширители переднего бампера
Расширители передней колесной арки
Расширители задних дверей
Расширители задней колесной арки
Расширители заднего бампера
Подкрылки передние
Подкрылки задние
Брызговики передних колес Arctic Trucks
Наклейка объемная боковая Arctic Trucks
Наклейка с идентификационным номером Arctic Trucks
Эмблема багажной двери Arctic Trucks

Документация

Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС)

Срок исполнения

Комплектация LC200 AT35 подготавливается за 5 рабочих дней без учета времени, необходимого на установку дополнительного оборудования. С момента завершения всех работ требуется от 10 до 15 дней на получение СКТС и внесение изменений в регистрационные данные автомобиля.

Ограничения и совместимость оборудования

Ограничения

• Не функционален штатный домкрат Toyota Land Cruiser 200.

Совместимость оборудования

Выявлена несовместимость оригинального тягово-прицепного устройства Toyota (номер по каталогу PZ408-7255*-00) с полноразмерным запасным колесом 315/70 R17 в случае установки последнего на штатное место под днищем автомобиля

Информация о совместимости опций дополнительного оборудования LC200 AT35 друг с другом и стандартным оборудованием LC200 AT35 представлена в их описаниях в соответствующем разделе сайта.

При необходимости получения информации о совместимости стандартного оборудования LC200 AT35, опций дополнительного оборудования LC200 AT35 с дополнительным оборудованием и аксессуарами сторонних производителей, не представленными на сайте, рекомендуется консультироваться у наших специалистов.

_{* Данная информация носит ознакомительный характер и может быть изменена в зависимости от модификации, комплектации автомобиля, а также установленного дополнительного оборудования.}

Размеры дворников на Toyota Land Cruiser

2021выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2020выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2019выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2018выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2017выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2016выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2015выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2014выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2013выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2012выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 200 рестайлин	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2012выбрать Подходит 8 комплектов	Land Cruiser 200	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2011выбрать Подходит 8 комплектов	Land Cruiser 200	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2010выбрать Подходит 8 комплектов	Land Cruiser 200	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2009выбрать Подходит 8 комплектов	Land Cruiser 200	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2008выбрать Подходит 8 комплектов	Land Cruiser 200	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2007выбрать Подходит 8 комплектов	Land Cruiser 200	Крючок	600 мм	550‑560 мм	300 мм
2008выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2007выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2006выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2005выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2004выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2003выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2002выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	600 мм	550‑560 мм	400 мм
2002выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	550‑560 мм	530 мм	400 мм
2001выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	550‑560 мм	530 мм	400 мм
2000выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	550‑560 мм	530 мм	400 мм
1999выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	550‑560 мм	530 мм	400 мм
1998выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 100	Крючок	550‑560 мм	530 мм	400 мм
1998выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1997выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1996выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1995выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1994выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1993выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1992выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1991выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм
1990выбрать Подходит 7 комплектов	Land Cruiser 80	Крючок	450 мм	450 мм	340 мм

Land Cruiser 200 — комплектации и цены в автосалоне в Москве – Тойота Центр Кунцево

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Land Cruiser 200 признан лидером в сегменте SUV (E) (1 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Кунцево осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota Land Cruiser 200 — Toyota Центр Симферополь Дельта Моторс Крым

Больше о Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200: флагманская модель

За почти 60-летнюю историю модели Land Cruiser 200, она претерпела 9 модернизаций, приобрела безупречную репутацию на рынке и завоевала сердца миллионов автолюбителей. Внешний облик этой машины внушает уважение и трепет, благодаря мощнейшей кузовной конструкции, солидному рельефу поверхностей, брутальной форме диодных фар, обилию хромированных деталей.

Ключевой чертой данной модели является ее потрясающая вездеходность: машина с легкостью преодолеет территорию бездорожья, снежную кашу, крутой поворот, подъем в гору или водную преграду.

Автомобиль будущего

Высококачественная отделка и роскошные материалы используются в Cruiser 200 практически повсеместно. Автомобиль получил обновленную форму задних фонарей, массивную радиаторную решетку, сужающиеся к крыльям передние фары. Серьезный нрав и едва сдерживаемая мощь подчеркиваются выразительными рельефными линиями на боковинах кузова и капоте, большими колесными арками, выдающимися вперед бамперами и 17-ти дюймовыми дисками из сплава легких металлов.

Внутренний интерьер обновленного Cruiser 200 – это Клондайк роскоши и комфорта: отделка высококачественной кожей руля, сидений, рычага переключения передач, вставки под дерево, электрорегулировка передних сидений и рулевой колонки, обогрев всех сидений, климат-контроль четырехзонный с пылезащитными фильтрами, электрохромное покрытие салонного зеркала заднего вида.

Создан для движения

На территории Российской Федерации Land Cruiser 200 реализуется в комплектации Luxe. Полноприводный внедорожник оснащен бензиновым силовым агрегатом V8 объемом 4,7 л. (288 л.с.), работающим в тандеме с 5-ти ступенчатый автоматом или дизельным двигателем V8 объемом 4,5 л. (235 л.с.) с 6-ти ступенчатой АКПП.

Вопросы безопасности

Для серьезного автомобиля Cruiser 200 компания Toyota предусматривает очень серьезные средства безопасности: ремни безопасности для обеих рядов сидений оснащены преднатяжителями, air bag (для водителя и пассажира), боковые подушки безопасности, защита коленей водителя и переднего пассажира, травмобезопасная для колен передняя панель, система ISOFIX (защита детей при перевозке). В качестве защиты авто и спокойствия владельца во время его отсутствия предусмотрены инновационные системы защиты от угона: датчик подъема, проникновения, иммобилайзер и противоугонная сирена.

Передовое оснащение

Качественный Toyota Land Cruiser 200 последнего поколения оснащен многими передовыми технологиями, в том числе: EBD, ABS, VS, BA, HAC, A-TRAC, DAC (для дизельной комплектации), а также системой Crawl Control, удерживающей на одном уровне постоянную скорость, заданную на подъеме или спуске, а также при перемещении по снегу, песку, грязи. Система KDSS (кинетической стабилизации подвески) повышает внедорожные свойства автомобиля, а также сводит к минимуму возможность крена в поворотах.

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Тойота Land Cruiser 200 – популярный японский внедорожник, который пользуется успехом на рынке РФ. В отличие от отечественных моделей внедорожного автотранспорта, Тойота Land Cruiser 200 немного уступает в проходимости, однако обеспечивает больший уровень комфорта в салоне.

Тем не менее несмотря на предназначение Ленд Крузера, подавляющее количество автомобилей в РФ эксплуатируются только в городской черте, где на первое место ставится тюнинг и стиль машины. Именно поэтому выбор дисков на Крузак является весьма щепетильным моментом для каждого владельца.

Параметры и размеры дисков на Тойота Land Cruiser 200

Согласно регламенту завода-производителя, на Тойота Land Cruiser 200 устанавливаются диски следующих параметров: ширина от 8J до 8.5J, сверловка PCD 5×150 и общим диаметром от 17 до 20 при вылете в 60 мм. При этом рекомендуемые размеры резины от 17 до 20 радиуса при профиле 50-65. Также на всех моделях Тойота Land Cruiser 200, предназначенных для реализации на европейском рынке, используются крепежные гайки размером М14*1.5.

Более подробная информация представлена на таблице ниже:

Год выпуска автомобиля	Сверловка диска	Вылет диска	Типоразмер	Допустимый размер шин
2007-2018	5*150	60	17×8.0	285/65 R17
2007-2018	5*150	60	18×8.0	285/60 R18
2007-2018	5*150	60	20×8.5	285/50 R20

Узнать рекомендуемые параметры дисков можно в сервисной книжке автомобиля – в соответствующем разделе будет представлен примерно следующий код: «8J R17 PCD5*150 ET60 d57,1». Расшифровка значений такова:

• J «8» – Общая ширина дисков в дюймовой системе измерения;
• R «17» – Диаметр дисков в дюймовой системе измерения;
• PCD «5» – Количество крепежных отверстий на диске;
• Double PCD «150» – Диаметр окружности, на площади которой размещены крепежные отверстия. Значение приводится в миллиметрах;
• ET «60» – Вылет диска в миллиметрах;
• d «57.1» – Диаметр центрального отверстия.

Обратите внимание! Типы и параметры дисков, а также размерность устанавливаемой резины на Тойота Land Cruiser 200 не зависит от технического оснащения автомобиля или линейки силовых агрегатов.

Платформа автомобиля позволяет устанавливать любой рекомендуемый размер дисков на автомобиль без существенного изменения эксплуатационных характеристик – единственное требуется помнить, что диски большего размера увеличивают проходимость авто, однако усложняют управляемость.

При желании установить диски и резину нештатных размеров, рекомендуется воспользоваться подбором моделей по ВИН-номеру транспортного средства. Для этого необходимо зайти на официальный сайт изготовителя дисков и сверить совместимость желаемой модели, забив в базу поиска ВИН-код авто и торговый артикул диска. Помните, установка дисков или резины неподходящего типоразмера серьезно ограничивает эксплуатационные возможности транспортного средства, что может стать причиной появления кренов в поворотах, раскачивания подвески при движении на высокой скорости или полной потери управляемости.

Какие диски можно поставить на Тойота Land Cruiser 200?

Вне зависимости от комплектации на Тойота Land Cruiser 200 с завода устанавливаются только легкосплавные диски. Тем не менее владелец может поменять детали на другую модель исходя из эстетических или практических соображений – все автомобильные диски классифицируются по типу материалов, применяемых при изготовлении. К примеру:

• Стальные штампованные – наиболее бюджетный тип дисков. Штампованные диски имеют больший запас прочности и после попадания в дорожные выбоины могут быть отрихтованы. Из минусов же варианта из стали требуется отметить непритязательный внешний вид и высокую массу, в результате чего немного снижается управляемость транспортного средства и увеличивается расход топлива. Штампованные диски на Тойота Land Cruiser 200 практически не устанавливаются – исключительным моментом является эксплуатация автомобиля на бездорожье;
• Легкосплавные литые – обычно устанавливаются на Тойота Land Cruiser 200 на заводе-производителе. Легкосплавные диски изготавливаются из алюминия или титана и обеспечивают большую управляемость и топливную экономичность. Недостатки литья прямо пропорциональны штамповкам – легкосплавные диски при серьезном ударе просто раскалываются, что делает их полностью неремпригодными;
• Кованые – технология изготовления кованых дисков существенно отличается от производства вышеперечисленных моделей. Преимуществами кованого варианта является высокая прочность и легкость конструкции, благодаря чему диски в меру экономичны и не деформируются при попадании в яму. Из минусов же стоит отметить полное отсутствие энергопоглощаемости – вся удары при движении по неровным дорогам полностью передаются на подвеску автомобиля, укорачивая ее ресурс выработки.

Помимо ценовой категории и эстетичности, колесные диски требуется выбирать в зависимости от типа подвески автомобиля. На Тойота Land Cruiser 200 система подрессоривания может состоять как из классического пружинного варианта, так и пневмоподвески. К примеру, установка кованых дисков на пружинную подвеску позволит преобразить управляемость автомобиля без ущерба прочности, в то время как для пневмоподвески стоит устанавливать только легкосплавные диски – кованый вариант значительно укоротит запас прочности подвески.

Какие диски стоит брать на Тойота Land Cruiser 200 для бездорожья?

Японский внедорожник имеет большой потенциал, который полностью может реализовать только при выезде на бездорожье, однако при неправильном выборе дисков и резины проходимость автомобиля резко снижается. Для максимальной проходимости автомобиля необходимо выбрать специализированные шины с увеличенными грунтозацепами, а вот с выбором дисков все немного сложнее:

• При выезде на скалистую местность будет рациональнее поставить штампованные диски – вариант из стали более устойчив к повреждениям и при необходимости может быть отрихтован. Литье же быстро придет в негодность, а штампованные диски в случае чего можно заменить новым комплектом – стоимость замены будет в разы дешевле вариант из алюминия или титана;
• Перед движением на грязи или болотам необходимо ставить литье – легкие алюминиевые или титановые диски обеспечат большую проходимость и управляемость, а вот стальной вариант будет затруднять выезд автомобиля из грязи, создавая дополнительную пробуксовку;
• Кованые диски перед бездорожьем лучше заменить – во-первых такой комплект слишком дорогостоящий, во-вторых быстро убьет систему подвески, так как не поглощает удары и вибрации. Кованые диски рекомендуют использовать только при движении по дорогам общего пользования.

Обратите внимание! Перед выездом на бездорожье обязательно требуется демонтировать колпаки при их наличии.

Колпаки предназначены для защиты боковой части дисков от повреждений, однако на бездорожье дополнительная защита может стать преградой для вывода грязи и охлаждения тормозной системы, в результате чего может повредиться ступица или выйти из строя тормозной механизм.

Тюнинг Toyota Land Cruiser 200 — Arctic Trucks — Тюнинг Arctic Trucks — Тюнинг-студия Toyota — Услуги

	Базовый Toyota Land Cruiser 200	ARCTIC TRUCKS LC200 AT35
Двигатель	1VD-FTV, твин-турбо дизельный, 4461 см³, 235 л.с. 1UR-FE, бензиновый, 4608 см³, 309 л. с.	1VD-FTV, твин-турбо дизельный, 4461 см³, 235 л.с. 1UR-FE, бензиновый, 4608 см³, 309 л.с.
Тип трансмиссии	6-ступ., авт. с секвентальным режимом переключения	6-ступ., авт. с секвентальным режимом переключения
Размер шин	285/60 R18	315/70 R17
Размер колесных дисков	18х8J ET60	17×10J ET 8
Габаритная длина, мм	4 950	4 950
Габаритная ширина, мм	1 970	2 080
Габаритная высота, мм	1 950	2 020
Колесная база, мм	2 850	2 850
Колея передних колес, мм	1 640	1 776
Колея задних колес, мм	1 635	1 771
Свес передний, мм	930	930
Свес задний, мм	1 170	1 170
Минимальный дорожный просвет, мм	225	270
Угол въезда, град.	30	38
Угол съезда, град.	28	27
Снаряженная масса, кг	2 585	2 685
Полная масса авто, кг	3 350	3 350
Максимальная скорость, км/ч		180
Разгон 0−100 км/ч, сек
Минимальный радиус разворота, м	5,9	6,3
Расход топлива, л

Toyota Land Cruiser расположение болтов, размеры колес и технические характеристики

Таблица размеров колес

Toyota Land Cruiser служит руководством по установке, когда вам необходимо заменить штатные колеса или обновить автомобиль дополнительными опциями. Это помогает определить возможный размер ложи и нестандартного смещения, параметры ширины колес и разболтовку Toyota Land Cruiser, что важно для правильной установки.

Для вашего удобства мы сгруппировали характеристики дисков Toyota Land Cruiser по поколениям.Прокрутите страницу вниз, чтобы узнать год выпуска и размер колес.

Toyota Land Cruiser Размер колес

2020 2019
Магазин комплектов шин и колес на стеллаже для шин.

Стандартные размеры обода

x — x Колпаки ступицы

Toyota Land Cruiser Размер колес

2018
Магазин комплектов шин и колес на стеллаже для шин.

Toyota Land Cruiser Размер колес

2017 2016 2015 2014 2013 2011 2010 2009 2008
Магазин комплектов шин и колес на стеллаже для шин.

Toyota Land Cruiser Размер колес

2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999
Магазин комплектов шин и колес на стеллаже для шин.

точки крепления вашего Toyota Land Cruiser

Схема расположения шипов Toyota Land Cruiser — диаметр шаговой окружности (PCD) определяет диаметр воображаемой окружности, проведенной центрами выступов колес, и описывает количество отверстий для выступов в ободе. Как изменить разболтовку? Используйте адаптеры

Смещение запасного колеса

Расстояние между установочной поверхностью ступицы и центром колес Land Cruiser. Если вам нужен другой вылет, используйте колесные проставки

Центральное отверстие (отверстие ступицы)

Отверстие в середине обода, точно соответствующее диаметру ступицы.Он расположен в задней части колеса, и когда ступица автомобиля входит в это отверстие, оно обеспечивает правильное центрирование колеса. Стандартные колеса Land Cruiser идеально подходят к центру ступицы. Как подобрать диски с большим центральным отверстием? Используйте центрические кольца ступицы

Пользовательский диапазон смещения

Рассчитано на основе данных модифицированной Toyota Land Cruiser, которая перешла на нестандартный размер колес с сохранением надлежащих ходовых качеств автомобиля.

Размер резьбы

Гайки проушины размер.Измеряет диаметр резьбы, шаг резьбы и длину резьбы. В метрической системе диаметр резьбы, первая цифра, описывается в миллиметрах.

Диапазон размеров обода

Дает представление о максимально и минимально допустимых пределах диаметра и ширины колес, соответствующих конкретному автомобилю. Попробуйте Hubcaps , чтобы изменить внешний вид ваших колес

Диапазон нестандартных размеров обода

Показывает нижний и верхний пределы колесных дисков, которые могут быть установлены на автомобиле, в отличие от спецификаций производителя.Иногда бывает, что стоковые диски не устраивают и хочется что-то другое. Выбрать подходящие послепродажные диски — непростая задача, но мы постараемся помочь вам разобраться в этом вопросе. Мы собрали доработанные автомобили Toyota Land Cruiser, в которых владельцы пытались найти баланс между размером колес, шириной колесных дисков, вылетом, вылетом колес и высотой подвески. Это тоже должно понравиться автовладельцу. Осмотритесь и выберите свой вариант из проектов с нестандартными колесами.

Размеры шин

Масштабирование от минимального до максимального возможных вариантов размеров колес, подходящих для Toyota Land Cruiser

.

Преимущества и недостатки различных типов колес. Поможет выбрать размер дисков для вашего Toyota Land Cruiser:

.

Toyota Land Cruiser Большие колеса

Преимущества

• — Обладают отличной управляемостью.
• — Отсутствие балансировки на резиновом кожухе повышает устойчивость вашего автомобиля.
• — Самый простой способ увеличить клиренс вашего Land Cruiser
• — Поставляется с дополнительной тормозной способностью.
• — Комфортно справляется с большей скоростью, а также с ограничениями по весу.

Недостатки

• — Очень дорого
• — Тот факт, что они большие, означает, что комфорт не максимален
• — Очень быстро изнашиваются

Тойота Ленд Крузер Меньшие колеса

Преимущества

• — Максимальный комфорт
• — Относительно дешево

Недостатки

• — Плохая управляемость
• — Имеет относительно некрасивый вид
• — Слабые характеристики из-за их малых размеров

Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать колеса и расположение болтов тех размеров, которые указаны производителем.

Помните, что использование неоригинальных колес повлияет на расход топлива вашего Toyota Land Cruiser, и измерения спидометра могут не отражать фактическую скорость вашего вождения. Такая судьба может даже привести к штрафам в разных регионах.

LAND CRUISER 200 | TOYOTA открывает новую страницу в этой легендарной истории.

ИНТЕРЬЕР И КОМФОРТ
Сиденья 2-го ряда	Складной 40/60
Сиденья 3-го ряда	Складной
Регулируемое рулевое колесо	Электрическая регулировка высоты и вылета
Кондиционер	Автоматический многозонный
Аудиосистема	JBL
Коврик автомобильный	Есть
Центральный подлокотник	Передний, Задний
Центральный замок	Есть
Центральный замок во время движения	Есть
Подключения	Голосовое управление, Bluetooth, Aux, USB
Холодильник	Есть
Подстаканник (и)	Передний, Задний
Зеркало заднего вида дневное / ночное автоматическое	Есть
Подставка для ног водителя	Есть
Сиденье водителя	Регулируемые по высоте и вылету
Электро задняя дверь	Открывалка
Передние сиденья	2
Рычаг переключения передач и тормоза	Кожа
Комплект громкой связи	Есть
Подогрев сидений	Есть
Система доступа без ключа	Есть
Громкоговорители	8 и более
Багажное отделение	Есть
Поясничный упор	Есть
Сиденья с памятью	Есть
Мультимедийная система	DVD-ридер — задний
Люк панорамный	Есть
Парктроник	Передний / Задний
Штекер 12В	1
Сиденья с электроприводом	Водитель и пассажир
Усилитель руля	Есть
Электрические стеклоподъемники	Передний, Задний
Система Push & Start	Есть
Радио	Радио CD / MP3, Радио MP3
Комнатные лампы	Есть
Секвентальные электрические стеклоподъемники	Передний / Задний
Смарт-ключи	Есть
Руль	Кожа
Управление аудиосистемой на рулевом колесе	Есть
Люк	Электрический
Солнцезащитный козырек с зеркалом	Водитель и пассажир
Сенсорный экран	8 дюймов и более, 6 дюймов
Обивка	Кожа
Руководство пользователя	французский, английский
Видеокамера	Передний / задний / боковой
Беспроводная зарядка	Есть
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
АБС	Есть
Система автоматического управления освещением	Есть
Ассистент торможения	Есть
Блокировка от детей	Есть
Круиз-контроль	Есть
Дневные ходовые огни	светодиод
Демистер	Стекло заднее
Оповещение о разблокировке двери	Есть
Система ассистента движения на спуске	Есть
Электронный контроль устойчивости	VSC
Eletronic Распределение тормозного усилия (EBD)	Есть
Треугольник аварийной остановки	Есть
Противотуманные фары	Передний, Задний
Фара предупредительная	Есть
Стеклоочиститель фар	Есть
Фары	Полный светодиод
Верхний стоп-сигнал	Есть
Система помощи при трогании с места	Есть
Иммобилайзер	Есть
Датчик дождя	Есть
Предупреждение о ремне безопасности	Есть
Фонарь габаритный	Есть
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Активные подголовники	Есть
Подушки безопасности	Водитель, пассажир, боковые стороны и шторы
Противоугонная сигнализация	Есть
Аварийный комплект	Есть
Огнетушитель	Есть
Подголовники	2-й ряд, задний, передний, 3-й ряд
Регулируемые по высоте фонари	Автомат
Кол-во запаски	1
Руль выдвижной	Есть
Предохранитель ремня безопасности	Задний, Передний
Ремни безопасности — 2-й ряд	3 x 3 точки
Ремни безопасности — 3-й ряд	3 x 3 точки
Ремни безопасности — передние	2 x 3 точки
Запасное колесо	Сплав
Расположение запасного колеса	Под автомобилем
ВНЕШНИЙ
Регулируемые зеркала заднего вида	Электрический
Бампер — передний и задний	Цвет корпуса
Дверные ручки	Хром
Зеркала заднего вида	Цвет корпуса
Складывающиеся зеркала заднего вида	Электрический
Подножка	Задняя подножка, Боковая подножка
Бамперы передние	Цвет корпуса
Брызговики	Передний, Задний
Бамперы задние	Цвет корпуса
Рейка крыши	Есть
Спойлер	Задний, Передний
Буксирный крюк	Задний
Колеса	Алюминий
Лобовое стекло	Ламинированный

Toyota LandCruiser 200 Series

Когда долгожданная серия 200 была запущена в ноябре 2007 года, для поклонников LandCruiser были хорошие и плохие новости.С тех пор было несколько обновлений, но базовый пакет не изменился.

Хорошей новостью в 2007 году была значительная модернизация механического пакета в серии 200, но плохими новостями были диапазон цен, начинавшийся с 70 тысяч, и кончина механических трансмиссий и модели Standard-grade.

На момент запуска австралийская серия 200 состояла из трех классов спецификации: GXL, VX и Sahara. Все три класса были доступны с выбором мощности V8, бензинового или дизельного.

Бензиновый 4,7-литровый двигатель является развитием существующего 2UZ-FE V8, с регулируемыми фазами газораспределения впускных клапанов, обеспечивающими на 18% больше мощности и сниженный расход топлива.

Новый двигатель развивает мощность 202 кВт при 5400 об / мин с максимальным крутящим моментом 410 Нм при 3400 об / мин.

Дизельный двигатель 1VD-FTV представлял собой твин-турбо версию 4,5-литрового двигателя V8 с турбонаддувом с промежуточным охлаждением. Максимальная мощность составляла 195 кВт при 3400 об / мин, а колоссальные 650 Нм крутящего момента были на кране от 1600 до 2600 об / мин.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач, закрепленная за бензиновым V8, в то время как дизель получил новую шестиступенчатую АКПП Aisin. Обе трансмиссии были оснащены двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом Torsen, обеспечивающим постоянную работу полного привода.

Все универсалы серии 200 были оснащены подвеской с четырьмя витками, с двойным поперечным рычагом, независимой компоновкой спереди и ведущей осью с пятирычажной подвеской сзади. Передняя часть была совершенно новой, заменив предыдущую торсионную IFS, но задняя часть была похожа на устройство серии 100.

Система помощи при трогании

была модернизирована по сравнению с уровнем серии 100, и все модели 200 поставлялись с системой торможения с АБС для бездорожья с электронным распределением тормозного усилия и системой экстренного усиления давления в тормозной системе. Также в стандартной комплектации была задержка тормозного давления, которая обеспечивала помощь при трогании с холма, контроль тяги и контроль устойчивости автомобиля.

Тормозное оборудование было модернизировано: передние вентилируемые тормозные диски с четырьмя поршнями увеличены, а задние вентилируемые. Это означало, что 16-дюймовые колеса не подходят, поэтому стандартный размер колес был 17-дюймовым.

Кинетическая динамическая система подвески (KDSS)

Стандартно для всех вариантов, кроме турбодизеля GXL, была австралийская кинетическая подвеска. KDSS стоил 2500 долларов на ту самую модель, которая была самым продаваемым вариантом. Циники предположили, что это был ход для извлечения денег.

В системе кинетической динамической подвески серии 200 левые концы передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости были оснащены гидроцилиндрами, которые были гидравлически связаны парой линий, идущих вдоль внутренней части левого рельса шасси.

Когда автомобиль поворачивал налево или направо на дороге, цилиндры находились в фазе, поэтому гидравлические линии «блокировались», а стабилизаторы поперечной устойчивости сопротивлялись крену кузова.

На бездорожье передние и задние цилиндры не совпадали по фазе, так как передние и задние колеса поднимались и опускались, поэтому стабилизаторы поперечной устойчивости были отключены, что позволяло неограниченное движение подвески и максимальный ход колес. Дополнительный ход колеса, допускаемый KDSS, явно ощущался на бездорожье, как и отсутствие реакции на удары штанги
, препятствующей раскачиванию, на медленных, изрезанных колеями гусеницах.На дороге тестовые машины серии 200 очень ровно сидели на скоростных подметально-уборочных машинах.

Crawl Control

Crawl Control — эксклюзив Toyota, который устанавливался на бензиновые модели только в 2007 году, но с сентября 2009 года стал стандартным для всех 200-х. 200-х годов после 2009 года поставлялись с камерой заднего вида, элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе и -Вольтное гнездо для аксессуаров на задней панели, гнездо аудиовхода 3,5 мм, порт USB и дополнительный вход.

Crawl Control был разработан для снижения вероятности ошибки водителя на крутых подъемах и спусках.При включенном Crawl Control автомобиль поднимался и спускался на одной из трех выбираемых скоростей, при этом водителю не приходилось касаться педали акселератора или тормоза.

Автомобиль поддерживал заданную скорость на подъеме с помощью автоматического акселератора и контроля тяги. На крутых спусках Crawl Control сочетает торможение двигателем с антипробуксовочной работой колесных тормозов.

LandCruiser 200 Series GXL, выпущенный после 2009 года, получил новое водительское сиденье с механической регулировкой высоты и поясничной опоры с электроприводом.

Люк на крыше был стандартным для всех вариантов VX и Sahara после 2009 года и темно-серым вместо зеленого защитного стекла. Также была добавлена ​​развлекательная система DVD для задних пассажиров с тремя беспроводными наушниками и возможностью воспроизведения через аудиосистему.

Однако эти модели потеряли некоторую способность втулки с заменой на 18-дюймовые колеса с 17-дюймовых.

Кузов 200-й серии, выпущенный в 2007 году, был установлен на шасси, которое сочетало в себе переднюю часть Tundra для американского рынка с задней частью шасси специальной конструкции.Укороченный моторный отсек, который больше не должен был вмещать большие рядные шестицилиндровые двигатели, означал, что внутренняя длина кузова 200-й серии была увеличена на 130 мм, несмотря на то, что модель 200 была построена на колесной базе 2850-мм серии 100 и была всего на 60 мм длиннее. Ширина кузова увеличилась на 30 мм.

Вес также увеличился, поэтому некоторые модели 2007-2009 годов не были доступны с дополнительными баками. В расчетах, которые позволяли разместить на борту восемь человек при среднем весе 75 кг, плюс заполненные вспомогательные баки, некоторые модели превысили номинальную массу брутто 3300 кг для серии 200.

Ситуация изменилась в сентябре 2009 года, когда все классы стали стандартно поставляться с дополнительным баком на 45 литров в дополнение к основному топливному баку на 93 литра.

Турбодизельные модели VX и Sahara стали семиместными, чтобы учесть дополнительный вес топлива. Все вагоны серии 200 были оснащены системой «Smart Entry and Start».

Под капотом в бензиновых машинах было место для второй батареи, но у дизеля уже были сдвоенные пусковые батареи.

Standard 200 LandCruiser

Когда мы присутствовали на презентации 200-й серии в конце 2007 года, мы были потрясены ценой нового автомобиля и тем фактом, что не было эквивалента стандартной модели 100-й серии.

(Может, нам стоило заткнуться, потому что с тех пор нас не приглашали на пресс-конференцию Toyota!)

Но не только мы были недовольны: дилерский корпус был менее чем впечатлен, как и клиенты.

Угадайте, что? В ноябре 2011 года Toyota объявила, что наконец «прислушалась к требованиям горняков, фермеров и других клиентов, выпустив еще более прочный универсал LandCruiser 200 Series».

Турбодизель GX, выпущенный после 2012 г., поставлялся с виниловыми полами, сдвоенными вертикально откидывающимися дверями сарая в задней части, 17-дюймовыми стальными колесами, трубкой, 93-литровым основным и 45-литровым дополнительными топливными баками, пятью сиденьями и нижним. защитные пластины кузова и стандартный автомобильный ключ.

Удобства

Creature были ограничены одним проигрывателем компакт-дисков, кондиционером с ручным управлением, электрическими стеклоподъемниками с функцией автоматического подъема / опускания для водителя и наружными зеркалами с электроприводом.

GX также сохранил оборудование безопасности GXL: подушки безопасности водителя и переднего пассажира, шторные подушки безопасности, систему контроля устойчивости автомобиля, активную противобуксовочную систему, систему помощи при трогании с места, противоскользящие тормоза для бездорожья и Toyota CRAWL.

Был, конечно, недостаток: цена 78 тысяч! Подсластитель имел фиксированную цену, 210 долларов на обслуживание первых 60 000 км

.

Поскольку о GX думали позже, из него были некоторые странные исключения.Когда «фрукт» GXL был исключен из наших спецификаций GX, не было возможности отображать показания расхода топлива и не было возможности установить дополнительный заводской экран навигации или камеру заднего вида.

Единственным заводским вариантом для GX была краска премиум-класса за 550 долларов.

Повышение безопасности серии 200

В начале 2013 года NCAP наградил новые универсалы серии 200 пятизвездочным рейтингом безопасности благодаря наличию в модельном ряду передних подушек безопасности с двойным уровнем колен.Ранее только варианты VX и Sahara предлагали подушки безопасности для защиты коленей, что давало пятизвездочный рейтинг для этих вариантов с 2007 года, а другие варианты имели четырехзвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

В то же время LandCruiser 200 Series 2013 года стал первым автомобилем в модельном ряду Toyota, который отличается повышенной безопасностью системы контроля раскачивания прицепа (TSC).

TSC — это дополнительная функция в системе контроля устойчивости транспортного средства, использующая датчик скорости рыскания, датчик ускорения и датчик рулевого управления для определения того, раскачивается ли прикрепленный прицеп из-за бокового ветра, неровностей дорожного покрытия или значительных движений рулевого колеса.

При обнаружении раскачивания прицепа TSC применяет избирательное торможение колес и отключение двигателя, чтобы уменьшить раскачивание. Водитель предупреждается о действии TSC индикатором пробуксовки в комбинации приборов, а следующие за ним водители предупреждаются стоп-сигналами автомобиля и прицепа.

Система работает без сбоев и не требует добавления оборудования или каких-либо изменений в сцепное устройство прицепа или электрические соединения.

2016 обновлений

В октябре 2015 года Toyota выпустила 200-ю серию 2016 года.Все модели отличались новой решеткой радиатора, фарами, бампером, капотом и передними крыльями, а также измененной задней частью со светодиодными задними фонарями.

Стандартные функции безопасности для всей линейки включают семь подушек безопасности, устойчивость автомобиля и активную противобуксовочную систему, противоскользящие тормоза для пересеченной местности, систему помощи при трогании с места, контроль раскачивания прицепа, сигнал экстренного торможения и регулировку наклона / выдвижения на рулевой колонке.

Два новых цвета, медно-коричневый и синий оникс, были доступны для всех марок, кроме GX.

В линейке LandCruiser 200 Series остались только дизельные GX и бензиновые или дизельные GXL, VX и Sahara, все с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным управлением.

Обновления для двигателей LandCruiser V8 с выбросами Евро 5 — 4,5-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом и 4,6-литровый бензиновый двигатель — обещали улучшенную экономию топлива.

Мощность дизельного двигателя, даже с сажевым фильтром, была увеличена на 5 кВт до 200 кВт благодаря новым форсункам и измененной схеме подачи топлива, а крутящий момент остался на уровне 650 Нм.Расход топлива в смешанном цикле составил 9,5 л / 100 км, что на 7,7% больше.

Экономия от бензинового двигателя мощностью 227 кВт и 439 Нм составляет 13,4 л / 100 км.

GX 2016 был отделан серой тканью, а GXL — серой или бежевой тканью, в то время как VX и Sahara предлагали на выбор черный или бежевый интерьер с кожаной отделкой. GX был пятиместным, дизельный VX и Sahara имел семь мест, а GXL — восемь мест.

GX имел 12-вольтовую розетку для аксессуаров в дополнение к 17-дюймовым стальным колесам и трубке.Его использование в качестве рабочей лошадки нашло отражение в вертикально распашных задних дверях и виниловом напольном покрытии.

Новые функции GXL включают рейлинги на крыше, светодиодные фары ближнего света со статическим автоматическим выравниванием, светодиодные габаритные фонари, кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач, переработанную аналоговую комбинацию приборов и регулируемые передние и задние дворники с прерывистым режимом работы.

Другие особенности GXL включали 17-дюймовые алюминиевые колеса, двухзонный кондиционер с климат-контролем спереди, задний кулер, задний спойлер, алюминиевые подножки, вторую розетку на 12 В и розетку сзади на 220 В, разделенную по горизонтали дверь багажного отделения, интеллектуальный вход и запуск, камера заднего вида, спутниковая навигация, защитные стекла и зеркала в цвет кузова.

Среди новых функций

VX — фары с двумя светодиодами с функцией определения сумерек и функцией динамического автоматического выравнивания. Он получил боковые подушки безопасности для подвесных сидений второго ряда, а также светодиодные передние противотуманные фары и дневные ходовые огни, новую конструкцию приборов Optitron с 4,2-дюймовым цветным мультиинформационным дисплеем и 9-дюймовым сенсорным дисплеем.

Другие стандартные функции VX включали 18-дюймовые алюминиевые колеса, чувствительные к дождю дворники и систему кинетической динамической подвески. KDSS был опционом на GXL за 3250 долларов.

Комфорт и удобство включают передние и задние датчики парковки, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, люминесцентную крышу, черные подножки и элементы интерьера под дерево.

Sahara получила беспроводное зарядное устройство для смартфонов и обновленную систему развлечения для пассажиров на задних сиденьях с экранами, установленными на спинке двух передних сидений.

Оборудован задней дверью с электроприводом, боковыми зеркалами с электроприводом с подогревом, монитором повышенной проходимости, холодильной камерой, подогревом передних и второго ряда сидений, вентилируемых передних сидений и активных подголовников.Его электрически регулируемая рулевая колонка имела три положения с памятью, включая положения сиденья и зеркал.

На Sahara были установлены четыре камеры: в передних, задних и боковых зеркалах. Передняя камера вращалась так, что горизонт всегда отображался ровно на автомобильном дисплее, а изображение примерно в трех метрах перед автомобилем показывало положение передних колес.

Sahara также может похвастаться системой предупреждения столкновения, динамическим радарным круиз-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения и монитором слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

2021 Сахара

Toyota украсила топовый LandCruiser 200 Series Sahara специальной серией 2021 Horizon. Только 400 экземпляров эксклюзивной специальной серии Horizon запланированы к выпуску в марте 2021 года.

Спереди Horizon отличается уникальной дизайнерской решеткой с темной отделкой, черной окантовкой фар и дымчато-хромированной окантовкой противотуманных фар. Сзади — значок «Горизонт».

Внутри — сиденья премиум-класса с черной кожаной отделкой, уникальной прострочкой и тиснением «LandCruiser» на спинке; рулевое колесо с черной кожаной отделкой с подогревом, черная внутренняя отделка и обивка потолка с хромированными вставками и прострочкой премиум-класса в дверных накладках с кожаной отделкой.

Специальная версия Toyota LandCruiser Sahara Horizon стоит от 131,8961 доллара.

Модернизированный LandCruiser 200 Series стоил от 76 500 долларов за турбодизель GX; Бензин GXL — 82 000 долларов и дизельное топливо — 87 000 долларов; Бензин VX, 92 500 долл. США и дизельное топливо, 97 500 долл. США и бензин Sahara, 113 500 долл. США и дизельное топливо, 118 500 долл. США. Краска премиум-класса стоила 550 долларов, а трубка — 500 долларов.

Дорога и бездорожье

Мы проверили две модели серии 200 после 2016 года: Sahara и GX, обе с дизельным двигателем V8.Расход топлива при одиночной езде составил 11,5 л / 100 км для груженых вагонов.

Движение на дороге у обоих классов 200-й серии было довольно хорошим, если бы не в классе Discovery / Rangie Sport. Подвеска отлично справлялась с гладкими и шероховатыми битумными поверхностями, а подвеска Sahara KDSS обеспечивала плоскую управляемость и маневренность как у автомобиля, что противоречило тяжелой природе этой машины. Интересно, что GX с простой подвеской управлялся на дороге почти так же хорошо.

Только гравийные дороги с выбоинами и колеями нарушают плавность хода, поскольку амортизаторы изо всех сил пытаются контролировать реакцию оси.Нужно больше демпфирования неровностей, Тойота.

Точность рулевого управления была отличной, с небольшой отдачей от ударов.

Дизельные двигатели V8 обеспечивали более чем достаточную тягу для работы в одиночку, а автоматические коробки передач обладали плавным, безударным переключением передач.

Мы буксировали 1,5-тонный трейлер для кемпинга за GX, и не было ощущения, что там вообще трейлер. Нам непонятно, почему люди хотят «чипировать» свои 200 для большей производительности.

Закрытая схема последовательного переключения передач с движением вверх и вниз в стиле Tiptronic была очень простой в использовании.

Нам понравилось программирование понижения передачи, при котором коробка переключается на более низкое передаточное число при движении под уклон, даже при включенном круиз-контроле, но, если есть необходимость использовать ножной тормоз, круиз-контроль отменяется, и немая коробка переключается на повышенную передачу!

Тормоза

Multi-Terrain с АБС впечатляли, обеспечивая тормозной путь, подобный битуму, на рыхлом гравии.

Мы не можем сказать то же самое о фарах, которые не дотягивали до способности «съедать милю» серии 200.

Для бездорожья это был рассказ о прекрасных характеристиках, но с некоторыми проблемами с дорожным просветом в передней части.Функция Crawl работала превосходно, делая из новичков безопасных скалолазов и спусковщиков. DAC сильно контролировал скорость на спуске. Однако обзор через капот был плохим.

Система Smart Entry and Start была кровавой неприятностью. У одного из наших пассажиров был ключ в кармане, когда он загружал камеру в автомобиль, и это позволяло кнопке запуска работать. Однако, когда позже он ушел бродить, мы остались в фургоне, не имея возможности выключить двигатель из-за страха, что не сможем запустить его.

GX поставляется с обычным ключом, и это гораздо более удобный вариант.

Расход масла был большой проблемой для первых дизелей 200-й серии. Расход масла был неустойчивым, и двигатель, который не использовал масло в течение нескольких тысяч кликов, внезапно использовал бы его много. Кажется, эта проблема решена.

Навигационная система Sahara 2016 года была отличной, без битума, с большим количеством грунтовых дорог и следов пожаров, но у ранних моделей было очень плохое отображение кустов.

В соотношении цены и качества LandCruiser 200 Series несколько разочаровал, особенно в случае моделей VX и Sahara, учитывая их высокие розничные цены. Наряду с конкурентами в этом ценовом диапазоне, которые предлагали пневматическую подвеску с регулируемой высотой, центральную и осевую блокировку дифференциалов с электронным управлением, HID-фары, автомобильные фары и дворники, систему VSC с функцией распознавания прицепа, складывающиеся сиденья третьего ряда и более классное распределительное устройство, список оборудования 200 выглядел решительно недоделанный. GXL также был недостаточно оборудован для своих денег.

Тем не менее, с точки зрения сборки и отделки новая Toyota была очень хороша и динамична, это был один из лучших полноприводных универсалов в мире, как на дорогах, так и на бездорожье, с потрясающими тяговыми способностями.

Предыдущие модели

Хороший подержанный турбодизель серии 100 является доступной альтернативой 200. Установите блокировку дифференциала спереди и сзади, и у вас будет 100, который более чем соответствует антипробуксовочной системе 200. Турбодизель 100 — это лучший выбор.

Серия 100 заменила серию 80 в начале 1998 года и производилась до конца 2007 года, что обеспечило ей 10-летний жизненный цикл. Хотя кузов был новым, модели 1998 года выпуска 100 серии Standard, RV и GXL использовали двигатели, перенесенные из серии 80: модернизированный 4,5-литровый бензиновый шестицилиндровый двигатель мощностью 165 кВт при 4600 об / мин и 387 Нм при 3600 об / мин, а также IHZ 4,2- литровый безнаддувный дизельный двигатель мощностью 96 кВт при 3800 об / мин и 285 Нм при 2200 об / мин.

Предыдущая версия Sahara была заменена моделью GXV, работающей на Lexus LX470’s 4.7-литровый V8 мощностью 170 кВт при 4800 об / мин и 410 Нм при 3400 об / мин.

Стандартной коробкой передач для серий Standard, RV и GXL была пятиступенчатая механическая коробка передач. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной на бензиновых и дизельных моделях RV и GXL и входила в стандартную комплектацию GXV. Стандартная модель сохранила неполный 4WD с ручным свободным ходом передних ступиц, но другие варианты имели полный рабочий день 4WD с ручной блокировкой межосевого дифференциала.

В моделях

Standard, RV и GXL сохранены передняя и задняя оси с винтовой пружиной серии 80, но на GXV была представлена ​​независимая передняя подвеска с торсионными рессорами на двойных поперечных рычагах в сочетании с ведущей задней осью с винтовой подвеской.

Задний дифференциал повышенного трения был стандартным на всех вариантах, кроме GXV, у которого был задний дифференциал с ручной блокировкой. Было продано несколько экземпляров этой модели, и в 1999 году блокируемый дифференциал был заменен на систему с электронным управлением тягой и «отклонением». Блокировка дифференциала передней и задней оси была необязательной на моделях Standard, RV и GXL. Были установлены дисковые тормоза, и ABS была стандартной для GXL и GXV и опциональной для RV.

В конце 2000 года был представлен турбодизельный двигатель 1HDTE с непосредственным впрыском, который дал покупателям дизеля столь необходимый прирост производительности, особенно при буксировке.Заявленная мощность составляла 151 кВт при 3400 об / мин и 430 Нм при 1400-3200 об / мин.

Два недостатка заключались в том, что турбодизель был доступен только в спецификациях GXL и GXV, а частью пакета была независимая передняя подвеска. Многие покупатели турбодизелей GXL хотели получить активную переднюю ось, но не играли в кости. Цены также были очень высокими: турбодизели GXL продавались в розницу от 65 тысяч. Хорошей новостью для покупателей GXV и плохой новостью для тогдашних владельцев стало снижение розничной цены на 10 тысяч.

В октябре 2002 года новый пятиступенчатый автомат заменил старый четырехступенчатый и рядный 4.5-литровая бензиновая шестерка была заменена бензиновым двигателем V8 от модели GXV.

Номенклатура GXV была заменена вновь введенной шильдиком Sahara на автомобильных моделях с выбором турбодизеля или бензинового двигателя V8. Бензиновая модель имела электронный ускоритель и по-прежнему предлагалась с регулировкой поворота и тяги. Турбодизель имел механическое соединение акселератора, которое было несовместимо с системой контроля поворота и тяги, поэтому была установлена ​​ручная блокировка заднего дифференциала от оригинального GXV.

Внедорожники видели серию шагов назад, когда заводская установка блокировки переднего и заднего дифференциала была снята с производства на всех моделях, кроме стандартной; версия RV была прекращена; независимая передняя подвеска стала установкой на всех моделях GXL, кроме стандартных и безнаддувных дизельных.

В 2004 году были проданы ограниченные серии автоматических моделей Kakadu GXL с столь необходимыми передними сиденьями с электроприводом и системой кондиционирования воздуха спереди и сзади. Эта модель также оснащалась 17-дюймовыми колесами, рулевой колонкой с регулируемым углом наклона и охлаждаемым боксом между передними сиденьями.

Для GXL 2005 года ручная регулировка сиденья водителя стала стандартной, наряду с передним и задним кондиционерами, а также задними светодиодными фонарями и стоп-сигналами. Sahara получила подвеску с электронной регулировкой высоты и демпфирования.

Бензиновые шестерки

Early 100 Series не могли сравниться с 4,8-литровым бензиновым Patrol, у которого было больше ворчания и пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Патруль также имел больший дорожный просвет и гораздо более мощный задний дифференциал повышенного трения.

В сочетании с 4,7-литровым двигателем Lexus V8, новой пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, дорожные характеристики уступили место LandCruiser 2002 года наряду с лучшей экономичностью по сравнению с шестеркой Nissan.

Независимая передняя подвеска LandCruiser дала ему преимущество в управляемости над Patrol на всех покрытиях, а реечное рулевое управление Toyota было более точным, чем рециркуляционный шаровой механизм Patrol.

Однако Patrol все же имел преимущество на бездорожье, потому что LandCruiser 100 Series 2002 года имел заметно меньший дорожный просвет, чем его предшественник, и продолжал использовать слабый задний LSD.

Что касается дизелей, то это 4,2-литровый двигатель Nissan с шестеркой и прямым впрыском 3.0-литровый двигатель был конкурентоспособен с дизельным двигателем Toyota без наддува, но ни один из них не мог сравниться с турбодизелем Toyota ни с точки зрения производительности, ни с точки зрения экономии.

Проблемы с механикой серии 100

Серия 100 была надежной рабочей лошадкой, но передний дифференциал был слабым звеном на протяжении всего своего 10-летнего срока службы как в моделях с ведущим мостом, так и в моделях IFS. В условиях бездорожья не хватало небольшого центра дифференциала, и отказы были обычным делом.

Блокировки переднего и заднего дифференциалов помогли предотвратить «раскручивание», которое разбило многие дифференциалы 100-й серии.В начале 2004 года на автомобилях LandCruiser серии 100 IFS произошла волна отказов нижнего рычага передней подвески, поэтому необходима проверка любой модели IFS.

Сбои, казалось, были связаны с производственными процессами, потому что проблема не была очевидна в более ранних 100-х и не была очевидна в более поздних моделях. Компания ARB разработала усиливающую пластину для модернизации, чтобы снизить вероятность выхода из строя нижнего рычага подвески.

Рядные шестицилиндровые двигатели Toyota

объемом 4,5 литра и бензиновые двигатели V8 объемом 4,7 литра оказались довольно надежными.В отличие от Nissan, Toyota не рекомендует переходить на сжиженный газ для своих бензиновых двигателей, поэтому LandCruiser на сжиженный газ требует тщательной оценки. В двигателях, работающих на газе, возможно выпадение седла клапана.

Diesel серии 100 требует регулярного профессионального обслуживания для обеспечения надежности. Безнаддувный двигатель 1HZ представляет собой предкамерный двигатель с непрямым впрыском, который требует замены масла с интервалами не более 5000 км. Подробная история обслуживания является важным требованием для бывшего в употреблении дизельного топлива серии 100.

Многие дизельные двигатели с атмосферным наддувом 1 Гц были оснащены турбонагнетателями, выпущенными после продажи, и эти установки не доставляют особых проблем, если наддув и подача топлива не были слишком амбициозными, а обслуживание было регулярным.

Многие модели серии 100 были модифицированы для работы с буксировкой или втулкой, причем наиболее распространенными изменениями являются шины и подвеска. Первоначальные Grandtreks были незначительными по характеристикам на дорогах и бездорожье, и дорожный просвет всегда был проблемой, но особенно это касалось моделей IFS.Транспортные средства, используемые для бездорожья или буксировки, вероятно, будут иметь модернизированную подвеску, включающую подъемник. Избегайте серии 100 с высотой подъема, превышающей 50 мм, иначе у вас могут возникнуть проблемы с регистрацией.

Серия 100 печально известна тем, что груз в задней части движется и запирает защелку задней двери. Защелка используется в качестве запасного выхода из грузового пространства, но если вы установили грузовой барьер, вы не сможете попасть в заднюю часть, чтобы открыть защелку. Убедитесь, что при закрытой двери багажника ничто не может упасть на защелку.Еще одна постоянная проблема с задней дверью — попадание пыли, вызывающее заедание защелок.

Мы слышали о багажниках на крыше, которые вызывают протекание дождя внутри кабины, поэтому проверьте, нет ли ржавчины.

Стандартное расположение двух аккумуляторов в моделях с турбонаддувом не является тем, что рынок понимает как установка с двумя аккумуляторами, потому что для запуска используются обе аккумуляторные батареи. Вам понадобится третья батарея, если вы хотите запустить холодильник.

Многие владельцы были недовольны стандартным расположением запасного колеса под дополнительным топливным баком, поэтому откидной кронштейн запасного колеса был обычным оборудованием.Это перемещение позволило увеличить пространство топливного бака, и многие владельцы установили дополнительные баки большего размера.

Модификации втулки

У модели 200 обычный дорожный просвет, поэтому необходим неоригинальный комплект подвески с увеличением высоты примерно на 50 мм. Специалисты послепродажного обслуживания разработали модернизированный вариант GVM для модели 200, увеличив полезную нагрузку на столь необходимые 280 кг. Если вы собираетесь модернизировать стандартную подвеску, лучшей отправной точкой является GXL без KDSS.

Бензиновые и дизельные 200 дышат через внутреннее крыло, поэтому установка трубки для трубки не вызывает затруднений. Под капотом дизельных 200-х можно разместить аккумулятор глубокого цикла (третий).

Передние и задние замки дифференциалов, не выпускаемые на рынок, будут работать совместно со стандартной системой контроля тяги, снимая нагрузку с электроники и предотвращая потерю мощности в мягком песке. Для LandCruiser 200 Series есть множество других аксессуаров, не входящих в комплект поставки, включая комплекты ящиков, грузовые барьеры, лебедки, штанги, держатели запасных колес и багажники на крыше.

Toyota Land Cruiser 200 (VDJ200, UZJ200) Размер колес, шин, болтов.

Есть все размеры колес и шин на Toyota Land Cruiser 200 (VDJ200, UZJ200), нужно выбрать год выпуска Toyota Land Cruiser 200 (VDJ200, UZJ200), объем двигателя. После этого вы узнаете необходимые размеры дисков, шин и болтов для Toyota Land Cruiser 200 (VDJ200, UZJ200).

Год	Размер колес	Смещение	точки крепл.	Размер резины
Тойота Ленд Крузер 200 (VDJ200, UZJ200) 4.5 Д V8
2008	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2009	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2010	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2011	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2012	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2013	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2014	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2015	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2016	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2017	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
Тойота Ленд Крузер 200 (VDJ200, UZJ200) 4,5 D4-D
2007	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2008	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2009	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2010	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2011	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2012	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2013	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2014	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2015	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2016	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2017	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
Тойота Ленд Крузер 200 (VDJ200, UZJ200) 4,6 V8
2010	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2011	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2012	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2013	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2014	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2015	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2016	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2017	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
Toyota Land Cruiser 200 (VDJ200, UZJ200) 4,7 V8
2008	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2009	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2010	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2011	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2012	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2013	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2014	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2015	17 × 8.0	60	5 × 150	285 / 65R17
2016	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17
2017	17 × 8,0	60	5 × 150	285 / 65R17

ARB- Комплект базовой стойки Land Cruiser 200 Series 2008-20

Предварительный заказ на комплект базовых стоек ARB Land Cruiser 200 Series 2008-20

Представляем следующий этап эволюции багажников на крышу…

ОПОРНАЯ СТОЙКА ARB

Сделай сам

Ультра изящный, сверхнизкий профиль и легкий дизайн, BASE Rack обеспечивает непревзойденную простоту, гибкость и индивидуальность при установке багажника на крышу.Устанавливая новый стандарт прочности и интеграции, BASE Rack включает в себя революционную систему крепления «ласточкин хвост», которая делает установку и снятие грузов и аксессуаров проще, быстрее и безопаснее.

Сочетая полностью сварную конструкцию с уникальной конструкцией с вертикальной поперечной балкой, BASE Rack отличается прочностью, которая устраняет необходимость в дополнительных опорах подрамника; Результатом стал сверхнизкий багажник на крыше, обеспечивающий улучшенный клиренс и гладкую интеграцию с автомобилем.

Доступен в различной длине и ширине, чтобы соответствовать растущему диапазону полноприводных автомобилей, сконфигурировать BASE Rack как плоскую платформу или добавить ограждения, чтобы обеспечить частично или полностью закрытые стороны — выбор за вами!

НОМЕР ДЕТАЛИ		НЕТ.БАЛК		РАЗМЕРЫ		ВЕС		ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ		ПОДХОДИТ К
1770060		5		49 дюймов (Д) x 45 дюймов (Ш)		28.0 фунтов		275,6 фунтов		с двойной кабиной
1770070		5		49 дюймов (Д) x 51 дюйм (Ш)		31.5 фунтов		275,6 фунтов		с двойной кабиной
1770020		6		61 дюйм (Д) x 51 дюйм (Ш)		36,6 фунтов		330,7 фунтов		Одинарная кабина, короткий тент или универсал с люком на крыше
1770010		7		72 дюйма (Д) x 45 дюймов (Ш)		39,0 фунтов		385,8 фунтов		Узкий навес
1770030		7		72 дюйма (Д) x 51 дюйм (Ш)		43.9 фунтов		385,8 фунтов		Более широкий навес или меньший вагон
1770040		8		84 дюйма (Д) x 51 дюйм (Ш)		50,3 фунта		440,9 фунтов		Большой универсал с кабиной

АВТОМОБИЛЬ / МОДЕЛЬ / СЕРИЯ		ОБОРУДОВАНИЕ		84 ДЮЙМА X 51 ДЮЙМ		72 ДЮЙМА X 51 ДЮЙМ		72 ДЮЙМА X 45 ДЮЙМ		61 ДЮЙМ X 51 ДЮЙМ		49 ДЮЙМОВ X 50 ДЮЙМ		49 ДЮЙМОВ X 45 ДЮЙМ
Toyota Land Cruiser 200 серии		Кабина		☑		☑		☑		☑		–		–
Toyota Land Cruiser 100 серии		Кабина		–		☑		–		–		–		–
Toyota Land Cruiser 80 серии		Кабина		☑		☑		–		☑		☑		–
Toyota Land Cruiser 60 Series (не с высокой крышей)		Кабина		☑		☑		–		☑		☑		–
Toyota FJ Cruiser		Кабина		–		–		–		☑		☑		–
Jeep Wrangler JL (2020 г.в.)		Кабина		–		–		–		☑		–		–
Jeep Cherokee XJ (1983-2001)		Кабина		–		–		☑		☑		☑		☑
Landrover Range Rover Classic 2 и 4 двери (1969-1996)		Кабина		☑		☑		–		☑		☑		–
* Примечание: не все стойки подходят для всех моделей

Какой у меня размер щетки стеклоочистителя Найдите свой размер щетки стеклоочистителя

• Добро пожаловать
• Делать
• Год
• Купить Щетки стеклоочистителя

Больше размеров Щетки стеклоочистителя | По марке | Toyota | Лэнд Крузер

Год	Сторона водителя	со стороны пассажира	Задний
2010	24 «	22 «	12 «
2009	24 «	22 «	12 «
2008	24 «	22 «	12 «
2007	24 «	22 «	16 «
2006	24 «	22 «	16 «
2005	24 «	22 «	16 «
2004	24 «	22 «	16 «
2003	24 «	22 «	16 «
2002	24 «	22 «	16 «
2001	24 «	22 «	16 «
2000	24 «	22 «	16 «
1999	20 «	20 «	16 «
1998	20 «	20 «	16 «
1997	18 «	18 «	16 «
1996	18 «	18 «	16 «
1995	18 «	18 «	16 «
1994	18 «	18 «	16 «
1993	18 «	18 «	16 «
1992	17 «	17 «	14 дюймов или 15 дюймов
1991	17 «	17 «	14 дюймов или 15 дюймов
1990	17 «	17 «	14 дюймов или 15 дюймов
1989	17 «	17 «
1988	17 «	17 «
1987	17 «	17 «
1986	17 «	17 «
1985	17 «	17 «
1984	17 «	17 «
1983	17 «	17 «
1982	11 «	11 «
1981	11 «	11 «
1980	11 «	11 «
1979	11 «	11 «
1978	11 «	11 «
1977	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1976	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1975	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1974	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1973	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1972	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1971	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1970	14 дюймов или 15 дюймов	14 дюймов или 15 дюймов
1969	15 «	15 «

• © Mywipersize.com. Все права защищены
• Политика конфиденциальности
|
• Условия использования
|
• Свяжитесь с нами
|
• Карта сайта

Нитро-редуктор

Toyota Land Cruiser 200 Series / Lexus LX570 / Tundra 4X4 4.Передний и задний комплект нитро-редуктора 88 Ratio * Подходит: 2008 и новее Toyota Land Cruiser 200 Series с 4,6-литровым бензиновым двигателем V8, 5,7-литровым бензиновым двигателем v8, 4,0-литровым бензиновым двигателем V6, 4,5-литровым дизельным двигателем (URJ200, GRJ200, VDJ200) 2008 и новее Lexus LX570 2007 и новее Toyota Tundra 4×4 с 4,6 л или 4,7 л V8 Передний дифференциал: Toyota 9 «раскладушка T9R-488R-NG Задний дифференциал: Тойота 9.5 « T9.5-488-NG Передаточное число: 4,30 или 4,88 Производитель: Нитро-шестерня и ось Гарантия: 2 года Рекомендовано: 6 литров Nitro Synthetic Plus Gear Oil Техническое примечание : * 2016 и новее серии 200 и LX570, оснащенные 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, также потребуют выпадающего корпуса старого типа USEDOTLC и фланца шестерни YOKT60060, а также соответствующего смещенного переднего держателя или фиксатора NC-T9R-COM или RD151 . Комплект шестерен включает: Переднее кольцо и шестерня Nitro Комплект для установки переднего мастера Nitro Заднее кольцо и шестерня Nitro Задний главный установочный комплект Nitro Прокладка предварительной нагрузки задней шестерни Вы страдаете от плохой производительности и снижения расхода топлива из-за негабаритных шин? Переключение передач Nitro поможет вернуть эту производительность и экономичность! Если вы установили на свой автомобиль шины большего размера, вы, вероятно, столкнетесь с потерей производительности, экономией топлива и более постоянной «охотой» трансмиссии — это связано с тем, что большие шины снижают частоту вращения двигателя ниже оптимального диапазона мощности.Повторное включение дифференциалов в вашем автомобиле — единственный способ вернуть автомобиль в его оптимальный рабочий диапазон оборотов, тем самым улучшив производительность и снизив нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля. Это особенно важно для современных автомобилей, поскольку они имеют высокие заводские передачи и трансмиссии с повышающей передачей, которые менее терпимы к увеличению размера шин или весу дополнительных принадлежностей. Распространено заблуждение, что переключение передач предназначено только для тяжелых внедорожников или грузовиков с огромными шинами.Тем не менее, переключение передач — одна из самых выгодных модификаций, которые вы можете внести, чтобы сохранить производительность, экономичность и долговечность вашего внедорожника, которым каждый день управляет. Это мод для тех, у кого шины большего размера, увеличенный вес или для увеличения производительности стандартных транспортных средств при буксировке или повышенном ускорении. Мы в Nitro Gear & Axle понимаем, что для среднего потребителя или установщика сложно составить список запчастей и цен, необходимых для переключения передач.Чтобы упростить задачу для всех, специалисты Nitro представляют первые в отрасли «Комплекты передач» для многих популярных моделей 4×4. Один номер детали. Одна цена. Один щелчок. «Установка Nitro Gear» Tundra Xoverland regear Toyota Land Cruiser 200 Series 2008 и новее с двигателем 4.6 л бензин V8, 5,7 л бензин V8, 4,0 бензин V6, 4,5 л дизель (URJ200, GRJ200, VDJ200) 2008 г. и новее Lexus LX 570 2007 г. и новее Toyota Tundra 4X4 с 4,6 л или 4,7 л V8 * На все продукты марки Nitro Gear & Axle распространяется гарантия отсутствия дефектов производителя в течение указанного периода. Запросы по гарантии должны быть сделаны первоначальным покупателем и отправлены дилером, у которого он был приобретен. Любые детали, отправленные для рассмотрения по гарантии, должны быть предварительно одобрены и отправлены на наш объект с предоплатой доставки с копией RGA для нашей проверки и определения.Мы не будем оплачивать труд, стоимость доставки, потерю дохода или скоропортящиеся товары, коммерческие убытки, расходы на телефонные звонки, доставку или общие неудобства. Это наша единственная гарантия, выраженная или подразумеваемая. В несанкционированном гарантийном возврате может быть отказано. Гарантия обычно распространяется на дефекты MFG в материалах или производстве. Неправильное использование, перегрузка, неправильная смазка, неправильное использование, коммерческое или конкурентное использование аннулируют гарантию. Нормальные характеристики не подлежат гарантии, такие как скуление Gear. Незначительные косметические дефекты, вмятины, заусенцы, возникшие при транспортировке или производстве, не считаются дефектом, установщик обязан устранить их во время установки.В случае предоставления гарантии покупатель несет ответственность за оплату доставки. Гарантия распространяется на первоначального покупателя / пользователя и не подлежит передаче. Гарантия покрывает одну замену или кредит исключительно по нашему усмотрению. Гарантия определяется по нашему собственному усмотрению. В дополнение к вышеуказанным условиям см. Специальные примечания для этих продуктов: Кольцо и шестерня — Гарантия от производственных дефектов. 2 года со дня покупки. Должны предоставить спецификации настройки. Хромированные передние мосты, шарниры Excalibur, 30/30 комплектов Birfield — Гарантия на отсутствие производственных дефектов в течение всего срока службы автомобиля.Эти продукты также защищены от поломки. Вал / шарнир должен быть СЛОМАН. Износ, скручивание, изгиб не подлежат гарантии. Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные отказом других деталей, например, сломанный карданный шарнир (кроме Nitro Excalibur), вызвавший повреждение ушей оси. Хромомолибденовые задние мосты — Гарантия от производственных дефектов составляет 5 лет. Эти продукты также защищены от поломки. Вал должен быть СЛОМАН. Гарантия не распространяется на изношенные, скрученные или погнутые оси. Автор alexxlab Другие статьи этого автора Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты 19.11.2024 Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию 19.11.2024 Низкая плацентация при беременности: причины, симптомы, лечение и профилактика 18.11.2024 Смотреть все статьи автора alexxlab Пред. Ix evo: Mitsubishi Lancer Evolution V (Evo 5) — история развития, технические характеристики и данные, фото След. F1 byd: Passenger Vehicles-BYD Свежие статьи в этой же рубрике Разное 19.11.2024 Профилактика и лечение ОРВИ у детей: эффективные методы защиты 0 Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . . Подробнее Разное 19.11.2024 Как выбрать бандаж для беременных: виды, особенности и рекомендации по использованию 0 Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . . Подробнее Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт