Технические характеристики пассат б3: Volkswagen Passat B3 (1988-1997) цена, технические характеристики, фото, видео

1990 Volkswagen Passat (B3, B4) 1.8 (75 лс)

Технические характеристики Volkswagen Passat (B3, B4) 1.8 (75 лс) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996

Базовая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Passat
Поколения	Passat (B3, B4)
Модификация (двигатель)	1.8 (75 лс)
Начало выпуска	1990 г
Оконч. выпуска	1996 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	9.2 л/100 км 25.57 US mpg 30.7 UK mpg
Расход топлива на шоссе	6.8 л/100 км 34.59 US mpg 41.54 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл	7. 6 л/100 км 30.95 US mpg 37.17 UK mpg
Топливо	Бензин
Двигатель
Мощность	75 лс @ 5000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	42.1 лс/л
Крутящий момент	140 Нм @ 2500 об./мин. 103.26 lb.-ft. @ 2500 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель двигателя	AAM
Объем двигателя	1781 см3108.68 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	81 мм 3.19 in.
Ход поршня	86.4 мм 3.4 in.
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Моновпрыск
Газораспределительный механизм	OHC
Количество масла в двигателе	3. 8-4 л 4.02 — 4.23 US qt | 3.34 — 3.52 UK qt
охлаждающая жидкость	5 л 5.28 US qt | 4.4 UK qt
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Привод	Передний привод
Тип передней подвески	McPherson
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

1993 Volkswagen Passat Variant B3,B4 1.9 TDI (90 лс)

Технические характеристики Volkswagen Passat Variant B3,B4 1.9 TDI (90 лс) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997

Базовая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Passat
Поколения	Passat Variant B3,B4
Модификация (двигатель)	1. 9 TDI (90 лс)
Начало выпуска	1993 г
Оконч. выпуска	1997 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Универсал
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	6.5 л/100 км 36.19 US mpg 43.46 UK mpg
Расход топлива на шоссе	5 л/100 км 47.04 US mpg 56.5 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл	5.4 л/100 км 43.56 US mpg 52.31 UK mpg
Топливо	Дизельное топливо
Время разгона 0 — 100 км/ч	12.1 сек
Время разгона 0 — 62 mph	12.1 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data. net)	11.5 сек
Максимальная скорость	178 км/ч 110.6 mph
Соотношение мощность/вес	15.1 кг/лс
Двигатель
Мощность	90 лс @ 4000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	47.5 лс/л
Крутящий момент	210 Нм 154.89 lb.-ft.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Модель двигателя	1Z
Объем двигателя	1896 см3115.7 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	79.5 мм 3.13 in.
Ход поршня	95.5 мм 3.76 in.
Степень сжатия	19.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Дизель
Турбонаддува	Турбонаддув/ Интеркулер
Газораспределительный механизм	OHC
Количество масла в двигателе	4. 3 л 4.54 US qt | 3.78 UK qt
охлаждающая жидкость	6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1360 кг 2998.29 lbs.
Допустимая полная масса	1820 кг 4012.41 lbs.
Максимальная грузоподъемность	460 кг 1014.13 lbs.
Объем багажника минимальный	465 л 16.42 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1500 л 52.97 cu. ft.
Объем топливного бака	70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Габариты
Длина	4595 мм 180.91 in.
Ширина	1720 мм 67. 72 in.
Высота	1445 мм 56.89 in.
Колесная база	2625 мм 103.35 in.
Колея передняя	1479 мм 58.23 in.
Колея задняя	1422 мм 55.98 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Подвеска с тягой, соединяющей рычаги
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	R15

Технические характеристики VW Passat B3

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Фольцваген Пассат Б3 1988-1996 г. в.
3. Технические характеристики

Технические данные и характеристики

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется технические характеристики Фольксваген Пассат б3, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время.

Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему. 

Подробное описание такого агрегата, как технические характеристики Фольксваген Пассат б3 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1 Общие сведения 1.2 Система центральной блокировки замков 1.3 Крышка багажника или задняя дверь 1.4 Двери 1.5 Стеклоподъемники 1.6 Зеркала заднего вида 1.7 Ремни безопасности 1.8 Подголовники 1.9 Передние сиденья

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1 Периодичность технического обслуживания 2.2. Работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля

3. Двигатели
3. 0 Двигатели 3.1. Бензиновые двигатели компоновки R4 3.2. Бензиновый двигатель компоновки VR6 3.3. Дизельные двигатели

4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения 4.1 Общие сведения 4.2 Проверка герметичности шлангов системы охлаждения 4.3 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.4 Замена охлаждающей жидкости 4.5 Промывка системы охлаждения 4.6 Общий контроль системы охлаждения 4.7. Снятие и установка элементов системы охлаждения

5. Система питания
5.0 Система питания 5.1. Системы питания бензиновых двигателей 5.2. Система питания дизельного двигателя

6. Система зажигания
6.0 Система зажигания 6.2 Общие сведения 6.3 Меры предосторожности при работе с электронными системами зажигания 6.4 Распределитель зажигания 6.5. Проверка системы зажигания 6.6 Свечи зажигания 6.7 Проверка и регулировка угла опережения зажигания

7. Сцепление
7.0 Сцепление 7.1 Технические данные и характеристики 7.2 Общие сведения 7.3 Проверка технического состояния гидравлической системы 7. 4 Педаль сцепления 7.5 Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 7.6 Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления 7.7 Снятие и установка главного цилиндра сцепления 7.8 Снятие и установка троса привода сцепления 7.9 Снятие и установка нажимного и ведомого дисков сцепления

8. Трансмиссия
8.0 Трансмиссия 8.1. Механическая коробка передач 8.2. Автоматическая коробка передач 8.3. Отличительные особенности трансмиссии автомобилей с полным приводом Passat Syncro

9. Привод передних колес
9.0 Привод передних колес 9.1 Общие сведения 9.2 Проверка грязезащитных чехлов 9.3 Снятие и установка привода передних колес 9.4 Снятие и установка внутреннего шарнира 9.5 Снятие и установка наружного шарнира 9.6 Разборка наружного шарнира 9.7 Разборка внутреннего шарнира 9.8 Гаситель крутильных колебаний приводного вала 9.9 Сальник фланца полуоси

10. Подвески
10.0 Подвески 10.1. Передняя подвеска 10.2. Задняя подвеска

11. Рулевое управление
11.0 Рулевое управление 11.1 Общие сведения 11.2 Рулевое колесо 11.3. Рулевая колонка 11.4 Регулятор положения высоты рулевой колонки 11.5. Замена защитных чехлов рулевой передачи 11.6. Рулевая передача 11.7 Регулировка положения рулевых тяг 11.8 Замена рулевых тяг 11.9 Замена наконечников рулевых тяг 11.10. Регулировка люфта рулевой передачи 11.12. Насос гидроусилителя рулевого управления

12. Тормозная система
12.0 Тормозная система 12.1 Технические характеристики 12.2 Общие сведения 12.3. Техническое обслуживание 12.4. Замена передних тормозных колодок 12.5 Замена переднего суппорта 12.6 Замена переднео тормозного диска 12.7 Замена тормозного барабана и задних тормозных колодок на тормозах барабанного типа 12.8 Колесный цилиндр заднего тормозного механизма 12.9 Замена тормозных колодок на задних дисковых тормозах 12.15. Антиблокиро-вочная система тормозов (ABS)

13. Колеса и шины
13.0 Колеса и шины 13.1 Технические характеристики 13. 2 Замена колес 13.3 Колесные болты 13.4 Обкатка шин 13.5 Хранение шин 13.6 Балансировка колес 13.7 Цепи противоскольжения 13.8 Запасное колесо 13.9 Проверка давления в шинах

14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
14.0 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 14.1 Технические характеристики 14.2 Общие сведения 14.3 Система кондиционирования с циркулирующим хладагентом 14.4 Меры предосторожности при обслуживании системы кондиционирования 14.5. Поиск неисправностей 14.6 Заправка кондиционера хладагентом 14.7 Поиск и устранение неисправностей в системах отопления и кондиционирования 14.8 Воздухораспределительная коробка 14.9 Вентилятор 14.12. Вентилятор отопителя 14.13. Тросы управления 14.14. Агрегаты системы кондиционирования 14.15. Основные положения по обслуживанию кондиционера

15. Электрооборудование
15.0 Электрооборудование 15.1. Технические характеристики 15.2 Меры безопасности при работе с электрооборудованием 15.3. Обнаружение незамкнутой цепи 15. 4. Аккумуляторная батарея 15.5. Генератор 15.6. Стартер 15.7 Блок предохранителей и реле 15.8 Замена замка зажигания 15.9. Переключатели 15.10. Комбинация приборов 15.11. Внутреннее освещение и прикуриватель 15.12. Фары 15.13. Очиститель ветрового стекла 15.16. Центральный замок 15.17. Люк

16. Кузов
16.0 Кузов 16.1. Общие сведения 16.2 Уход за кузовом 16.3. Незначительные повреждения кузова 16.4 Значительные повреждения кузова 16.5 Молдинги, облицовка колесных ниш 16.6. Элементы капота 16.7 Передний и задний бамперы 16.8 Передняя поперечная балка кузова 16.9 Переднее крыло 16.10. Крышка багажника 16.11. Элементы задней двери (автомобили с кузовом универсал) 16.14. Элементы передней двери 16.15. Элементы задней двери 16.18. Комбинация приборов 16.22. Передние сиденья 16.23. Задние сидения 16.24. Ремни безопасности

17. Электрические схемы
17.0 Электрические схемы 17.1 Обозначения на электрических схемах 17.2 Точки соединения с «массой» 17.3 Точки соединения с положительным полюсом (цифры в кружках) 17. 4 Обозначения, используемые на электрических схемах 17.5 Схемы 1-10 17.6 Схемы 11-20 17.7 Схемы 21-30 17.8 Схемы 31-40 17.9 Схемы 41-50

15.17.1 Люк и его элементы

характеристики, отзывы, интерьер и экстерьер

1988 год ознаменовал начало производства серии немецких автомобилей, которые получили название Фольксваген Пассат Б3. Внешне автомобильная новинка того времени имела существенные отличия от предыдущей версии легковушки – Пассата Б2. Немецкие разработчики великолепного авто постарались на славу, увеличив размер кузова, расширив колесную базу, внеся коррективы в двигатель. Из числа полезных особенностей новой серии особенным образом стоит выделить мощный двигатель, которым была оборудована новинка.

Благодаря всем усовершенствованным сторонам автомобиль Фольксваген Пассат новой версии получил широкое распространение не только в Германии, но и далеко за её пределами. До сегодняшнего дня автомобиль продолжает радовать потребителей и настоящих почитателей марки, заслужившей признание благодаря высококачественной составляющей, а также эксплуатационной надежности.

Об экстерьере

Говоря об экстерьере автомобиля модели Пассат Б3, стоит брать во внимание современную внешность автомобиля. Таким образом, Пассат не только кажется просторным, а по сути, есть таковым. Моноблочные фары, а также факт отсутствия радиаторной решетки делают экстерьер легковушки немецкого производства еще привлекательнее. Экстерьер наряду с интерьером салона третьей серии получил совершенно новый дизайн.

Красота интерьера

Несмотря на распространенные мнения относительно мрачности салона модели Пассат Б3, интерьер авто радует пользователей сдержанностью. Обивка сидений салона – по-настоящему классический и приятный велюр. С сидения водителя открывается эффективная обзорность дороги, а приборная панель не имеет излишеств, раздражающих глаза. Салон просторный, при этом заднее сидение с легкостью вмещает трёх взрослых человека. Относительно багажного отделения автомобиля, то к нему нет никаких претензий: багажник позволяет отправиться в длительное путешествие.

Относительно технических характеристик

Немецкий концерн Фольксваген после выпуска новой версии Пассат Б3 получил большей поклонников, ценящих качество и надежность в автомобилях легкового типа. В связи с этим всегда интересны были характеристики автомобиля рассматриваемой модели, которым стоит уделить внимание.

Технические характеристики:

• Тип кузова – седан;
• Габариты (длина/ширина/высота) – 4570/1704/1427 миллиметров;
• Число дверей и мест соответственно – 4, 5;
• Тип привода – передний;
• Мощность двигателя – 90 л. с.;
• Тип топлива – АИ-95;
• Объем двигателя – 1781 кв. см.;
• Разгон до 100 км/час – 14,3 секунды;
• Ёмкость бака — 70 литров;
• Максимальная скорость — 178 км/час;
• Расход топлива (городской цикл/трасса/смешанный цикл) – 11/6,5/7,9 литра на 100 километров пути;
• Типы КПП (в зависимости то модификации)– механика/автоматика;
• Объем багажника – 390 литров.

Потребительский отзыв

Автомобиль Пассат Б3 – отличный вариант для человека с бытовыми потребностями, поскольку он позволяет перевозить самые различные грузы. Количество перевозимых пассажиров контролируется, кажется, только усмотрением водителя. Машина представляет собой настоящую трудовую лошадку, способную трудиться на благо владельца. Надежность автомобиля доказано многолетней эксплуатацией, при этом за 7 лет езды на машине серьезные поломки, касающиеся двигателя, подвески или других важных частей авто, не имели место. Устранение мелких поломок доступно даже в чистом поле, без освещения и необходимых инструментов. Эта возможность стала доступна благодаря заботе производителя о деталях автомобиля, удобстве починки потенциальных проблемных элементов предварительно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Основные секреты технических характеристик «Пассат Б3» : Labuda. blog

---

Премьера Passat B3 состоялась 1988 году. Иномарка достойно выступила на европейском рынке. Автомобилисты восприняли новость от производителя радушно, оценив технические характеристики «Пассат Б3», а также получив возможность выбирать вариации с разной комплектацией.

О моделях двигателей

Наиболее распространенной версией считается бензиновый агрегат с 8 клапанами и объемом в 1,8 л. Силовой узел развивает мощность в 90 «лошадок». За 14,3 сек. водитель разгоняется до 100 км. По шоссе машина способна набрать максимум 178 км/ч.

Хорошими техническими характеристиками «Пассат Б3» порадовал с восьмиклапанным движком на 115 л. с., способный набрать скорость 100 км/ч за 11,3 секунды. Почти все моторы работали с механической коробкой передач. В коллекции силовых частей изготовитель представил также изделия на 136 и 75 л. с.

Самые мощные технические характеристики «Пассат Б3» имел при моторе в 174 «коня» с 15-градусным углом развала цилиндров. Это был V-образный шестиклапанник. Отличие этой модификации от других «сородичей» заключается в наличии цепного привода ГРМ. Да, со временем происходит его растяжение, но при своевременной замене ремня через 60 000 км особых проблем не возникает. Желание автолюбителя сэкономить на топливной смеси было удовлетворено разработчиками с помощью дизельных двигателей. Были созданы модели «Фольксваген-Пассат Б3», обладающие объемами 1,6 и 1,9 л с показателями мощности в 68 и 80 «лошадок».

Проблемные зоны Volkswagen Passat B3

С какими проблемами среди технических характеристик «Пассат Б3» приходится сталкиваться?

• Типична ситуация с утечкой смазки из коробки передач. Шестерни пятой ступени в итоге страдают от масляного «голодания», доводя автомобилиста до сервисной мастерской. За уровнем смазочного материала необходимо постоянно следить.
• Доставляет проблемы ГУР, важно менять жидкость через каждый 70 000 км. Автоэксперты советуют применять средство G002.

В базовой комплектации седаны оснащаются передними дисковыми и задними барабанными тормозами. С точки зрения экономичности расхода топлива «Пассат Б3» выдает неплохие результаты: 11 л на сотню километров по городу.

Особенности трансмиссии

Почти на всем модельном ряду применяют 5-ступенчатую механику. Каждая вторая машина сталкивается с течью сальников основной передачи. Нередки проблемы с подшипниками валов. Повышенный шум работы КПП говорит об этой неисправности.

Коробку-автомат редко устанавливают, чаще всего они встречаются в версии VR6. Любителям «автомата» лучше выбрать модель с малым объемом двигателя. Главное – без опозданий заменять смазочные вещества вместе с фильтром через каждый 60 000 км.

Секреты подвески

Подвеска на модели установлена жесткая, недорогая в обслуживании. Здесь нет плавного хода, но управляемость можно спрогнозировать. Передняя подвеска имеет независимый характер. Рулевому управлению не помешает добавить гидроусилитель, что после 1991 года сделал сам производитель в штатном формате транспорта. Без гидроусилителя штурвал довольно тяжелый. Заменять частенько приходится сайлентблоки, пружины или амортизаторы, других проблем обычно не возникает.

О тормозной системе можно говорить только в положительном ключе. Анализируя технические характеристики Passat B3, можно сделать вывод, что автомобиль надежен, ремонтопригоден, имеет доступную стоимость.

Источник: fb.ru

---

---

Технические характеристики volkswagen passat

volkswagen passat B1 Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.3 MT (55 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1272 см3

Мощность

55 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

FY, ZA

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.3 MT (60 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1978)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1289 см3

Мощность

60 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5000

Крутящий момент

100/3000 н*м

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

75,5 мм

Ход поршня

72 мм

Модель двигателя

ZF

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.5 MT (75 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1975)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

75 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

YJ, ZB

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.5 MT (86 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1975)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

86 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

ZC

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.5d MT (50 л.с.)

Дизель

Передний

(1977 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

50 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Система питания

Дизель

Модель двигателя

CK

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.6 MT (110 л.с.)

Бензин

Передний

(1978 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

110 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

YS

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.6 MT (75 л.с.)

Бензин

Передний

(1976 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

75 л. с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

120/2700 н*м

Степень сжатия

9

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77,4 мм

Модель двигателя

YN

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.6 MT (85 л.с.)

Бензин

Передний

(1975 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

85 л. с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

YP

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Универсал 5 дв.

1.6d MT (54 л.с.)

Дизель

Передний

(1979 — 1980)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1600 см3

Мощность

54 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Дизель

Модель двигателя

CR

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

volkswagen passat B1 Хэтчбек 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.3 MT (55 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1980)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1272 см3

Мощность

55 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

FY, ZA

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.3 MT (60 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1978)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1289 см3

Мощность

60 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5000

Крутящий момент

100/3000 н*м

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

75,5 мм

Ход поршня

72 мм

Модель двигателя

ZF

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.5 MT (75 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1975)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

75 л. с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

YJ, ZB

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.5 MT (86 л.с.)

Бензин

Передний

(1973 — 1975)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

86 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

ZC

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.5d MT (50 л.с.)

Дизель

Передний

(1977 — 1980)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

50 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Система питания

Дизель

Модель двигателя

CK

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.6 MT (110 л.с.)

Бензин

Передний

(1977 — 1980)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

110 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

YS

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.6 MT (72 л.с.)

Бензин

Передний

(1975 — 1980)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

72 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

128/2800 н*м

Степень сжатия

9,3

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

76,5 мм

Ход поршня

86,9 мм

Модель двигателя

FS

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Passat B1 Хэтчбек 5 дв.

1.6 MT (85 л.с.)

Бензин

Передний

(1975 — 1980)

Тип кузова

Хэтчбек 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

85 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

YP

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

volkswagen passat B1 Хэтчбек 3 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Passat B1 Хэтчбек 3 дв.

1.3 MT (55 л.с.)

Бензин

Передний

148 км/час

18с

(1973 — 1981)

Тип кузова

Хэтчбек 3 дв.

Количество дверей

3

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1272 см3

Мощность

55 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

FY, ZA

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Диаметр разворота

10,3 м

Объем топливного бака

45 л

Максимальная скорость

148 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

18 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7 л

Снаряженная масса автомобиля

885 кг

Passat B1 Хэтчбек 3 дв.

1.5 MT (75 л.с.)

Бензин

Передний

160 км/час

13,5с

(1973 — 1981)

Тип кузова

Хэтчбек 3 дв.

Количество дверей

3

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

75 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

YJ, ZB

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Диаметр разворота

10,3 м

Объем топливного бака

45 л

Максимальная скорость

160 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,4 л

Снаряженная масса автомобиля

900 кг

Passat B1 Хэтчбек 3 дв.

1.5d MT (50 л.с.)

Дизель

Передний

142 км/час

21,5с

(1977 — 1981)

Тип кузова

Хэтчбек 3 дв.

Количество дверей

3

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Дизель

Объем двигателя

1500 см3

Мощность

50 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Система питания

Дизель

Модель двигателя

CK

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Диаметр разворота

10,3 м

Объем топливного бака

45 л

Максимальная скорость

142 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

21,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6,8 л

Снаряженная масса автомобиля

900 кг

Passat B1 Хэтчбек 3 дв.

1.6 MT (110 л.с.)

Бензин

Передний

184 км/час

9,8с

(1977 — 1981)

Тип кузова

Хэтчбек 3 дв.

Количество дверей

3

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

110 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Система питания

Карбюратор

Модель двигателя

EG

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Диаметр разворота

10,3 м

Объем топливного бака

45 л

Максимальная скорость

184 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,8 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

910 кг

Passat B1 Хэтчбек 3 дв.

1.6 MT (75 л.с.)

Бензин

Передний

164 км/час

13с

(1973 — 1981)

Тип кузова

Хэтчбек 3 дв.

Количество дверей

3

Количество мест

5

Колесная база

2470 мм

Дорожный просвет

180 мм

Колея передняя

1341 мм

Колея задняя

1349 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

75 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

120/2700 н*м

Степень сжатия

9

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77,4 мм

Модель двигателя

YN

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Диаметр разворота

10,3 м

Объем топливного бака

45 л

Размер шин

155/65 R13

Максимальная скорость

164 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

910 кг

volkswagen passat B2 Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Passat B2 Универсал 5 дв.

1.3 MT (55 л.с.)

Бензин

Передний

(1980 — 1983)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2550 мм

Дорожный просвет

145 мм

Колея передняя

1414 мм

Колея задняя

1422 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1272 см3

Мощность

55 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Распределенный впрыск

Модель двигателя

FY

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Объем топливного бака

60 л

Passat B2 Универсал 5 дв.

1.3 MT (60 л.с.)

Бензин

Передний

(1980 — 1986)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2550 мм

Дорожный просвет

145 мм

Колея передняя

1414 мм

Колея задняя

1422 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1289 см3

Мощность

60 л.с.

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5000

Крутящий момент

100/3000 н*м

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

75,5 мм

Ход поршня

72 мм

Модель двигателя

FZ, EP

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

4

Кол-во передач (мех коробка)

4

Привод

Передний

Объем топливного бака

60 л

Passat B2 Универсал 5 дв.

1.6 AT (75 л.с.)

Бензин

Передний

155 км/час

16,3с

(1980 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2550 мм

Дорожный просвет

145 мм

Колея передняя

1414 мм

Колея задняя

1422 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1595 см3

Мощность

75 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

120/2700 н*м

Степень сжатия

9

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

Карбюратор

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77,4 мм

Модель двигателя

YN, WV, DT

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

3

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

3

Объем топливного бака

60 л

Максимальная скорость

155 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

16,3 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8,7 л

Снаряженная масса автомобиля

1026 кг

Passat B2 Универсал 5 дв.

1.6 MT (70 л.с.)

Бензин

Передний

(1987 — 1988)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

Volkswagen Passat PDF Руководства по ремонту и ремонту

См. Также:

Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat Скачать руководство по ремонту в формате PDF бесплатно

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Volkswagen Passat 2006-2010, Passat Wagon и 2009-2010 CC-Passat CC Электронная блокировка рулевой колонки.pdf	1.5Mb	Загрузить
Volkswagen Climatronic Codes Service — Программа самообучения 135.pdf	1 МБ	Загрузить
Volkswagen PASSAT 1.9 TDI 1995 Электрическая схема.pdf	194.5kb	Загрузить
Volkswagen Passat 1995 Официальное руководство по ремонту VW.rar	49.8Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 1997 Workshop Manual — Wheels and Tyres Guide.pdf	5.7Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2001 Программа самообучения 251.pdf	4.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2001 Wiring Diagram.jpg	58.4kb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Программа самообучения 339.pdf	1.8Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Service Training.pdf	8.1Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Руководство по ремонту — 4-цилиндровый дизельный двигатель (2.Двигатель 0L, 4 клапана) .pdf	7.2Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Руководство по ремонту — 5-ступенчатая механическая коробка передач 0A4.pdf	11.4Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2006 Руководство по ремонту — Руководство по колесам и шинам.pdf	8.9Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2011 Руководство по ремонту кузова VW.pdf	54.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2013 Руководство пользователя в формате PDF.pdf	5.6Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2014 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	6Мб	Загрузить
Volkswagen Passat 2015 — Программа самообучения 545 — Электрическая система.pdf	6.3Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2015 Руководство пользователя PDF. Pdf	5.7Mb	Загрузить
Volkswagen Passat 2016 Руководство пользователя в формате PDF.pdf	13.4Mb	Загрузить

Volkswagen Passat B2 syncro Repair Manual.pdf	3.6Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B3 B4 Wiring Diagram.jpg	74.3kb	Загрузить
Volkswagen Passat B3, B4 Электрические схемы.rar	38.1Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B5 Электрические схемы.pdf	13.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B5 Руководство для самообучения SP191.pdf	9.3Mb	Загрузить
Volkswagen Passat B6 — Climatronic — Диаграммы тока.pdf	57.1Mb	Загрузить
Volkswagen Passat CC 2009 Руководство по ремонту — Руководство по колесам и шинам.pdf	8.9Mb	Загрузить
Volkswagen Passat CC 2009, CC 2010, CC 2012 Руководство по ремонту — Тормозная система.pdf	4 МБ	Загрузить
Схема электрических соединений Volkswagen Passat Current Flow.pdf	2 МБ	Загрузить
Volkswagen Passat GTE — Программа самообучения 550.pdf	6.8Mb	Загрузить
Volkswagen Passat Sedan 4Motion (AWD) W8-4.0L (BDP) 2002 — Электрические схемы.pdf	4 МБ	Загрузить
Volkswagen Passat Программа самообучения 346 — Электрический стояночный тормоз.pdf	1.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat Программа самообучения 390 — 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0 AM.pdf	1.5Mb	Загрузить
Volkswagen Passat Variant 2006 Руководство по ремонту — Руководство по колесам и шинам.pdf	8.9Mb	Загрузить

Volkswagen Passat W8 Программа самообучения 261.pdf	2.9Mb	Загрузить
VW Passat 1993 Схема подключения аварийного освещения.PNG	115.6kb	Загрузить
VW Passat 1993 Электромонтажный отсек и фары.PNG	356.5kb	Загрузить
Схема подключения приборной панели VW Passat 1993.PNG	98.1кб	Загрузить
Volkswagen CC 2013 Руководство пользователя в формате PDF.pdf	5.6Mb	Загрузить
Volkswagen CC 2014 Руководство по эксплуатации в формате PDF. Pdf	6.5Mb	Загрузить
Volkswagen CC 2015 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	8.4 Мб	Загрузить
Volkswagen CC 2016 Руководство пользователя в формате PDF. Pdf	12.8Mb	Загрузить

Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat — автомобиль среднего класса компании Volkswagen.Выпускается с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускается на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвикау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра.

Пассат Б1

Первое поколение Volkswagen Passat было выпущено в 1973 году. Первоначально они предлагали двух- и четырехдверные седаны и аналогичные трех- и пятидверные версии. Модель выполнена в современном стиле фастбэк, разработанном итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. Фактически, первый Passat был версией Fastback седана Audi 80, представленного годом ранее.Пятидверный универсал был представлен в 1974 году, который был продан Audi Fox на рынках Северной Америки. В Европе Passat оснащался двумя прямоугольными, двумя круглыми 7-дюймовыми или четырьмя круглыми 5,5-дюймовыми фарами в зависимости от комплектации.

Пассат Б1

Изначально на Passat устанавливались четырехцилиндровые бензиновые двигатели нижнего диапазона объемом 1,3 литра (55 л.с., 54 л.с.) и 1,5-литровый топовый (75 л.с. (55 кВт, 74 л.с.) / 85 кВт, 84 л.с.) с продольным расположением такие же двигатели применялись на Audi 80.

В августе 1975 года объем 1,5-литрового двигателя был увеличен до 1,6 литра без изменения мощности, но с немного более высоким крутящим моментом. В июле 1978 года появился Passat Diesel с 1,5-литровым дизелем Volkswagen Golf (50 л.с. (37 кВт, 49 л.с.)), а в феврале 1979 года — Passat GLI с инжекторной версией 1,6-литрового двигателя.

Все модели подверглись рестайлингу в 1977 году (в 1978 году за пределами Европы), с обновлением интерьера и измененным дизайном, в зависимости от модели: четыре круглые фары или две прямоугольные.Цель, по словам производителя, заключалась в том, чтобы более четко отличить автомобиль от механически похожего Audi 80. Использовалась рестайлинговая приборная панель в стиле Golf, радио и системы управления отоплением были установлены централизованно в одном блоке. Обода двигателя, коробка передач и выхлопная система были изменены для снижения внутреннего шума; Комфортность также повысили за счет замены пружин и амортизаторов. У машины были увеличены в размерах колеса, а за ней установили улучшенную стабилизирующую штангу.

В Северной Америке автомобиль вышел под названием Volkswagen Dasher .Трех- и пятидверный хэтчбек и универсал производились в Северной Америке в течение 1974 модельного года. Единственным доступным двигателем был карбюраторный 1,5-литровый двигатель мощностью 75 л.с. (56 кВт) (или 70 л.с. (52 кВт) в 1975 году), замененный с 1976 года инжекторным двигателем объемом 1,6 литра и 84 л.с. Bosch (58 кВт).

Passat B2

Второе поколение Volkswagen Passat было выпущено в 1981 году. Платформа B2 снова основана на соответствующей платформе Audi 80 , выпущенной в 1978 году. Passat B2 стал немного длиннее, обновился дизайн автомобиля, который теперь сразу определил Passat: самое очевидное отличие — это прямоугольные фары. К этому времени уже стали обычным явлением на этой машине передний привод и кузов типа хэтчбек.

Volkswagen Passat B2 (Тип 32B)

Помимо хэтчбеков и Variant, существовал классический седан, который до 1985 года продавался в Европе как Volkswagen Santana. В США Passat / Santana был назван Volkswagen Quantum и доступен как трехдверный хэтчбек, четырехдверный седан и универсал.Полноприводная версия Syncro была представлена ​​в октябре 1984 года, первоначально только с мощным пятицилиндровым двигателем.

Passat / Santana также производились и продавались в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке. В Мексике с 1984 по 1988 год выпускались как VW Corsar, так и Corsar Variant (4-дверный седан и 5-дверный универсал соответственно). В Аргентине с 1987 по 1991 год под названием VW Carat. В Бразилии универсал назывался VW Quantum. Седан и универсал Passat B2 производились в Южной Африке для местного рынка до 1987 года.

Как и предыдущее поколение, Passat B2 в основном продавался с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Однако, в отличие от предшественника, топовые версии получили пятицилиндровые двигатели Audi или VW объемом 1,9-2,2 литра. В дополнение к четырех- и пятиступенчатой ​​механической и трехступенчатой ​​автоматической трансмиссии Passat / Santana также предлагалась с трансмиссией 4 + E концерна VW. Также называемый «Формель Е», он обеспечивал наилучший расход топлива. Система полного привода, используемая в Passat Syncro, имеет механическую часть, идентичную Audi 80 quattro, а не Volkswagen Golf Syncro.Нижняя часть кузова версии Syncro была совершенно иной: был введен центральный туннель для трансмиссии, заменен топливный бак, не было запаски (чтобы освободить место для сложной задней оси). Переработана только самая популярная версия Variant. Версия Syncro также была доступна на рынке Северной Америки только с пятицилиндровым двигателем.

В 1985 году все версии подверглись фейслифтингу, включая новые бамперы большего размера, измененный интерьер, новую переднюю решетку и новые задние фонари на версии.Трехдверный хэтчбек был отменен, а VW Santana Europe был переименован в VW Passat.

31 марта 1988 года закончилось производство Passat B2 (хотя модели Syncro выпускались до июня). Объем мирового производства составляет не менее 4,5 миллионов.

Пассат Б3

Passat третьего поколения дебютировал в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 году и в 1995 году на Юге. Это был первый кросс-моторный Passat, построенный на собственной платформе Volkswagen, не имеющий ничего общего с платформой Audi B3.Автомобиль, хотя и обозначался как B3, был основан на платформе A, которая использовалась для модели Volkswagen Golf. У этого поколения Passat было всего 2 стиля кузова: четырехдверный седан или пятидверный универсал. Модель на всех рынках называлась Passat. Версия syncro теперь использовала систему полного привода, аналогичную Volkswagen Golf.

Volkswagen Passat B3 (Тип 35i)

Линейка моторов, устанавливаемых на Passat B3, включала как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без.В перечень комплектаций на европейском рынке вошли:

• CL (Classic) — базовая комплектация, но все же предлагались некоторые опции.
• GL (Grand Lux) — более богатый пакет с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более комфортный салон и доступны любые опции.
• GT (Grand Turismo) — спортивная версия, включающая инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза и любые опции.
• GLX — комплектация для Америки, самая богатая в базе — двигатель либо 16V, либо VR6, автомат электробезопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя отделка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без Стандартный номер для комнаты, большая часть кожаная обивка.Также любые опции плюс специальные: защитные дуги для колен, стеклянный люк, круиз-контроль.

Также были модификации с мощными моторами, обозначенными специальными табличками:

• Двигатель 16V с 16-клапанной головкой, объемом 1,8 или 2,0 л.
Двигатель
• G60 объемом 1,8 л. с приводным нагнетателем G60 и системой полного привода Syncro
Двигатель
• VR6 имеет 6 цилиндров с VR-формой
  16V G60 он же Limited самая мощная заводская модификация (мощность — 211 л.с., крутящий момент — 252 Нм)

На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Серийное производство Passat B3 было полностью прекращено в 1993 году.

Пассат Б4

Несмотря на обозначение B4, Passat четвертого поколения стал продуктом глубокого рестайлинга своего предшественника — с той же силовой рамой кузова, крыши и остекления, но с новыми внешними панелями кузова и измененным дизайном интерьера.

Пассат Б4

Всего было выпущено около 690 000 автомобилей четвертого поколения, из них около 60% — универсальные.Выпуск был прекращен в 1996 году.

Пассат Б5

Семейство моделей Passat пятого поколения (1997–1999 Typ 3B и 2000–2005 Typ 3BG) было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих автомобилей, выпускавшихся с 1988 года, они снова унифицированы с теми же Audi A4 и A6 . Это позволило использовать более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. В полноприводных версиях автомобилей Syncro и 4motion пятого поколения также используется система, идентичная Audi quattro четвертого поколения (с центральным дифференциалом Torsen).Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и комплектуются 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами объемом 1,6-2,8 л и объемом 90-193 л. из. (В 2003-2005 годах был также установлен 8-цилиндровый W-образный 4-литровый двигатель мощностью 275 л.с.) В середине 2001 года Passat подвергся фейслифтингу и получил название Volkswagen Passat B5 + или B5.5 (Volkswagen Passat GP). . Изменения были в основном косметическими, но в то же время новые фары, бамперы, задние фонари и хромированная отделка придавали Passat вид нового автомобиля.Были модернизированы двигатели, обновлено оборудование.

Пассат Б5

Специально для китайского рынка с 1999 по 2005 год выпускалась удлиненная версия Passat пятого поколения Passat B5 LWB , на PL45 + PL45 + удлиненная на платформе 100 мм. Чуть позже для европейского рынка выйдет Škoda Superb I на той же платформе. В 2005 году появилось следующее поколение Passat LWB, получившее название Volkswagen Passat Lingyu.

Пассат В6

Был представлен на Женевском автосалоне в марте 2005 г. (продажи начались летом того же года).В отличие от своего предшественника, Passat B6 больше не разделял платформу с эквивалентной моделью Audi (Audi A4). Основанный на модифицированной версии PQ46 модели Golf Mk5, Passat B6 имеет поперечную компоновку двигателя (как у Passat B3 и B4, построенного на модернизированной платформе A2 — Golf Mk2 ), а не продольный двигатель своего предшественника. Passat B5.

2001 Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDI (130 л.с.)

Вспомогательные системы

Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDI (130 л.с.) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Passat
Поколение	Passat (B5)
Модификация (Двигатель)	1.9 TDI (130 л.
Количество мест	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	7.5 л / 100 км 31,36 миль на галлон США 37,66 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	4.6 л / 100 км 51,13 US mpg 61,41 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	5.6 л / 100 км 42 миль на галлон США 50,44 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Дизель
Разгон 0-100 км / ч	9,9 сек
Ускорение 0-62 миль / ч	9.9 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	9,4 с
Максимальная скорость	208 км / ч 129,25 миль / ч
Отношение массы к мощности	10,7 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	130 л.с. при 4000 об / мин.
Мощность на литр	68,6 л.с. / л
Крутящий момент	310 Нм @ 1900 об. / Мин.228,64 фунт-фут. @ 1900 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	AVF, AWX
Объем двигателя	1896 см 3 115,7 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	79,5 мм 3.13 дюймов
Ход поршня	95,5 мм 3,76 дюйма
Степень сжатия	19
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Насос-форсунка (насос-форсунка)
Турбина	Турбокомпрессор
Valvetrain	OHC
Объем моторного масла	4 л 4.23 кварты США | 3.52 UK qt
Охлаждающая жидкость	7 л 7,4 кварты США | 6.16 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1395 кг 3075,45 фунтов.
Макс. вес	1950 кг 4299.01 фунтов.
Максимальная нагрузка	555 кг 1223,57 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	475 л 16.77 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	800 л 28,25 куб. фут
Емкость топливного бака	62 л 16,38 галлона США | 13,64 галлона (Великобритания)
Размеры
Длина	4703 мм 185,16 дюйма
Ширина	1746 мм 68,74 дюйма
Высота	1462 мм 57.56 дюймов
Колесная база	2703 мм 106,42 дюйма
Колея передняя	1515 мм 59,65 дюйма
Задняя (задняя) колея	1515 мм 59,65 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	6
Передняя подвеска	Винтовая пружина
Задняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Усилитель руля	Гидравлический рулевой механизм
Размер шин	195/65 R15
Колесо размер дисков	6J x 1 5

Volkswagen Passat (B7) 2010 года выпуска 2.0 TDI (140 л.с.)

900 эконом) — городской

Volkswagen Passat (B7) 2.0 TDI (140 л.с.) 2010, 2011, 2012 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Volkswagen
Модель	Passat
Поколение	Passat (B7)
Модификация (Двигатель)	2.0 TDI (140 л.с.)
Начало производства	2010 год
Окончание производства	2012 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Эксплуатационные характеристики (Расход топлива)
5.6 л / 100 км 42 миль на галлон США 50,44 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	4 л / 100 км 58,8 US mpg 70,62 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	4.6 л / 100 км 51,13 миль на галлон США 61,41 миль на галлон Великобритании
Тип топлива	Дизель
Время разгона 0-100 км / ч	9,8 сек
Разгон 0-62 миль / ч	9.8 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	9,3 с
Максимальная скорость	211 км / ч 131,11 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 5
Отношение массы к мощности	10,9 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность	140 л.с. при 4200 об / мин.
Мощность на литр	71.1 л.с. / л
Крутящий момент	320 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 236,02 фунт-фут. @ 1750-2500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	CFFB
Объем двигателя	1968 см 3 120,09 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Дизель Commonrail
Турбина 9055	Турбокомпрессор / интеркулер
Объем моторного масла	4.3 л 4.54 кварты США | 3,78 UK qt
Системы двигателя	Сажевый фильтр
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1532 кг 3377,48 фунтов.
Макс. вес	2100 кг 4629,71 фунтов.
Максимальная нагрузка	568 кг 1252,23 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум	565 л 19.95 куб. фут
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона для Великобритании
Размеры
Длина	4769 мм 187,76 дюйма
Ширина	1820 мм 71,65 дюйма
Высота	1470 мм 57,87 дюйма
Колесная база	2712 мм 106.77 дюймов
Колея передняя	1552 мм 61,1 дюйма
Задняя (задняя) колея	1551 мм 61,06 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,4 м 37,4 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	6
Передняя подвеска	Независимая, пружинная МакФерсон, со стабилизатором
Задняя подвеска	Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Усилитель руля	Электроуправление

% PDF-1.7 % 569 0 объект > endobj xref 569 1826 0000000017 00000 н. 0000036995 00000 п. 0000039798 00000 п. 0000046383 00000 п. 0000046410 00000 п. 0000046437 00000 п. 0000046575 00000 п. 0000046711 00000 п. 0000046849 00000 п. 0000274080 00000 н. 0000274122 00000 н. 0000276786 00000 н. 0000279700 00000 н. 0000281529 00000 н. 0000282950 00000 н. 0000285068 00000 н. 0000285715 00000 н. 0000286306 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 0000291797 00000 н. 0000291945 00000 н. 0000292186 00000 н. 0000292430 00000 н. 0000292671 00000 н. 0000292833 00000 н. 0000292998 00000 н. 0000293239 00000 н. 0000293486 00000 н. 0000293727 00000 н. 0000293889 00000 н. 0000294054 00000 н. 0000294295 00000 н. 0000294539 00000 н. 0000294780 00000 н. 0000294942 00000 н. 0000295107 00000 н. 0000295348 00000 п. 0000295592 00000 н. 0000295833 00000 н. 0000295995 00000 н. 0000296160 00000 н. 0000296401 00000 п. 0000296648 00000 н. 0000296889 00000 н. 0000297051 00000 н. 0000297199 00000 н. 0000297440 00000 н. 0000297692 00000 н. 0000297933 00000 п. 0000298095 00000 н. 0000298243 00000 н. 0000298484 00000 н. 0000298736 00000 н. 0000298977 00000 н. 0000299139 00000 н. 0000299287 00000 н. 0000299528 00000 н. 0000299785 00000 н. 0000300026 00000 н. 0000300188 00000 п. 0000300336 00000 п. 0000300577 00000 п. 0000300834 00000 п. 0000301075 00000 н. 0000301237 00000 н. 0000301385 00000 н. 0000301626 00000 н. 0000301883 00000 н. 0000302124 00000 н. 0000302286 00000 н. 0000302434 00000 н. 0000302675 00000 н. 0000302933 00000 н. 0000303174 00000 н. 0000303336 00000 н. 0000303483 00000 н. 0000303724 00000 н. 0000304029 00000 н. 0000304270 00000 н. 0000304432 00000 н. 0000304596 00000 н. 0000304837 00000 н. 0000305131 00000 п. 0000305372 00000 п. 0000305534 00000 н. 0000305698 00000 п. 0000305939 00000 н. 0000306220 00000 н. 0000306464 00000 н. 0000306705 00000 н. 0000306867 00000 н. 0000307031 00000 н. 0000307272 00000 н. 0000307534 00000 н. 0000307778 00000 н. 0000308019 00000 н. 0000308181 00000 п. 0000308329 00000 н. 0000308570 00000 н. 0000308820 00000 н. 0000309061 00000 н. 0000309223 00000 п. 0000309388 00000 п. 0000309629 00000 н. 0000309876 00000 н. 0000310117 00000 н. 0000310279 00000 н. 0000310444 00000 п. 0000310696 00000 п. 0000310937 00000 п. 0000311099 00000 н. 0000311264 00000 н. 0000311505 00000 н. 0000311762 00000 н. 0000312003 00000 н. 0000312165 00000 н. 0000312313 00000 н. 0000312554 00000 н. 0000312814 00000 н. 0000313055 00000 н. 0000313217 00000 н. 0000313382 00000 п. 0000313641 00000 н. 0000313882 00000 н. 0000314044 00000 н. 0000314209 00000 н. 0000314450 00000 н. 0000314708 00000 н. 0000314949 00000 н. 0000315111 00000 н. 0000315276 00000 н. 0000315517 00000 н. 0000315774 00000 н. 0000316015 00000 н. 0000316177 00000 н. 0000316325 00000 н. 0000316566 00000 н. 0000316823 00000 н. 0000316985 00000 н. 0000317150 00000 н. 0000317419 00000 н. 0000317666 00000 н. 0000317907 00000 н. 0000318069 00000 н. 0000318234 00000 н. 0000318516 00000 н. 0000318760 00000 н. 0000319001 00000 н. 0000319163 00000 п. 0000319328 00000 н. 0000319569 00000 н. 0000319864 00000 н. 0000320026 00000 н. 0000320174 00000 н. 0000320415 00000 н. 0000320714 00000 н. 0000320955 00000 н. 0000321117 00000 н. 0000321265 00000 н. 0000321506 00000 н. 0000321750 00000 н. 0000321912 00000 н. 0000322077 00000 н.

Volkswagen Passat Интерьер, спутниковая навигация, приборная панель

Яркие светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всех планок, а адаптивные фары Matrix, которые могут автоматически формировать свое световое поле, чтобы избежать ослепления встречного транспорта, оставаясь при этом на дальнем свете, являются дополнительными для большинства вариантов отделки. .Они очень хорошие, но очень дорогие.

Все модели имеют Bluetooth и радио DAB, управляемое с помощью сенсорного экрана диагональю 6,5 дюйма на отделке SE или кристально чистым цветным сенсорным экраном 8,0 дюйма на отделке SE Nav, SEL, R-Line и GTE. Зеркальное отображение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, они подключаются по беспроводной сети, как в BMW 3 серии, а не через USB-кабель, как в большинстве конкурентов Passat. Спутниковая навигация входит в стандартную комплектацию, начиная с комплекта SE Nav и выше.

Простые меню Passat просты в навигации, чему способствуют кнопки быстрого доступа по обеим сторонам дисплея.Экран быстро реагирует на прикосновения, а графика высокого качества. Однако, в отличие от превосходной системы iDrive от BMW, здесь нет физического поворотного контроллера; такие интерфейсы предоставляют гораздо более удобный метод управления информационно-развлекательной системой, пока вы в пути. По крайней мере, Passat полагается не только на отвлекающие значки сенсорного экрана; его две физические ручки обеспечивают быстрый доступ к регулятору громкости и более интуитивный способ прокрутки списков.

Большой сенсорный экран с диагональю 9,2 дюйма входит в стандартную комплектацию GTE Advance и R-Line Edition и является дополнительной опцией для более низких моделей.Это добавляет больше функциональности, но его преимущества не стоят дополнительных денег; на самом деле это в некотором смысле шаг назад, в котором вообще отказываются от физического контроля. Стандартная стереосистема поставляется с восемью динамиками, но меломаны могут захотеть попробовать более мощную систему премиум-класса Dynaudio; он имеет мощность 700 Вт и воспроизводится через 10 динамиков.

Внутри вы найдете множество приятных на ощупь материалов, которые, наряду с привлекательными деталями, такими как хромированные вставки и интеллектуальные аналоговые часы, делают Passat более престижным, чем Vauxhall Insignia или Ford Mondeo.Любые царапины из пластмассы ограничены нижними поверхностями дверей и центральной консоли.

Тем не менее, Passat не такой шикарный внутри, как BMW 3 серии или превосходно сделанный Audi A4.

Passat (корабль) — Infogalactic: ядро ​​планетарных знаний

История
Германия
Имя:	Пассат
Тезка:	Пассат
Владелец:	F.Судоходная компания Laeisz
Порт регистрации:
Маршрут:	Гамбург-Чили; 1 кругосветное путешествие
Заказал:	1908
Строитель:	Blohm & Voss, Гамбург
Стоимость:	Немецкая золотая марка 680,000.00
Номер верфи:	206
Выложено:	2 марта 1911
Запущено:	20 сентября 1911
Списано:	1957
Первый рейс:	24 декабря 1911 года в Вальпараисо (обр.14 марта 1912 г.)
Статус:	Молодежный хостел
Общие характеристики
Класс и тип:	четырехмачтовый стальной барк носитель нитрата
Рабочий объем:	6,180 тс
Тонн. Нагрузка:	4.700 тс
Длина:
Ширина:	47.3 фута (14,4 м)
Высота:	178 футов (54 м) (от ватерлинии до топового грузовика)
Осадка:	24 фута (7,3 м)
Глубина:	28 футов (8,5 м) (с заглублением)
Глубина захвата:	26,5 футов (8,1 м)
Палуб:	5: 2 сплошные стальные палубы, кормы, полубак и мидель
Установленная мощность:	изначально без вспомогательной силовой установки; С 1951 г .: встроенный субдизель (~ 900 л.с.)
Силовая установка:	парус
План паруса:
Скорость:	18 узлов (33.34 км / ч) под парусом (6,4 узлов с двигателем)
Лодки и десант Перевезено судов:	4 спасательные шлюпки
Дополнение:	26-35
Экипаж:	капитан, 1-й, 2-й и 3-й помощники капитана, стюард, от 21 до 30 квалифицированных моряков и судоводителей

Passat — немецкий четырехмачтовый стальной барк и один из Flying P-Liners, знаменитых парусных кораблей немецкой судоходной компании F.Laeisz. Название «Пассат» на немецком языке означает пассат . Она одна из последних выживших винджаммеров.

История

Passat спущен на воду в 1911 году на верфи Blohm & Voss в Гамбурге. Она начала свое первое плавание в канун Рождества 1911 года к мысу Горн и нитратным портам Чили. На протяжении десятилетий она использовалась для вывоза генеральных грузов и доставки нитратов домой. Passat был интернирован в Икике на время Первой мировой войны, в 1921 году отплыл в Марсель и был передан Франции в качестве возмещения ущерба.Французское правительство выставило его на продажу, и компания Laeisz смогла выкупить корабль за 13 000 фунтов стерлингов. Снова она использовалась в качестве носителя нитратов до 1932 года, когда Passat был продан финской компании Gustaf Erikson Line. Затем судно использовалось для торговли зерном из залива Спенсер в Южной Австралии в Европу. В начале Второй мировой войны Passat находился в порту приписки Мариехамн на Аландских островах Финляндии. В 1944 году его отбуксировали в Стокгольм, чтобы он служил складом.

В 1948 году линия Эриксона вернулась в торговлю зерном, и вместе с Памир она участвовала в последней Великой зерновой гонке в 1949 году из Порт-Виктории вокруг мыса Горн в Европу. Среди ее команды был Нильс Джаннаш, который позже стал директором Канадского морского музея Атлантики. Всего Passat обогнул мыс Горн 39 раз.

Эдгар Эриксон (сын Густава Эриксона, умершего в 1947 году) обнаружил, что больше не может работать с Passat или Pamir с прибылью, в первую очередь из-за изменения правил и профсоюзов, регулирующих работу на судах; Традиционная система с двумя вахтами на парусных судах была заменена системой с тремя вахтами, используемой на теплоходах, для чего требовалось больше экипажа. ^[1] В марте 1951 года бельгийские демонтажники заплатили 40 000 фунтов стерлингов за Passat и Pamir . ^[1]

Немецкий судовладелец Хайнц Шлевен вмешался и купил оба корабля для переоборудования в грузовые учебные суда (поэтому их часто ошибочно называют родственными судами). ^[1] Два судна были модернизированы в Киле с отремонтированными помещениями для размещения стажеров торгового флота, оснащенными вспомогательным дизельным двигателем, системой охлаждения для камбузов (исключающей необходимость перевозки живых животных для свежего мяса), современным оборудованием связи. и цистерны водяного балласта. ^[2] После финансовых проблем судовладельца недавно организованный консорциум из сорока немецких судовладельцев приобрел корабли. ^[3] В течение следующих пяти лет Passat (и Pamir ) продолжали курсировать между Европой и восточным побережьем Южной Америки, в основном в Аргентину, но не вокруг мыса Горн. ^[4]

В 1957 году, через несколько недель после трагической гибели Pamir в центре Атлантики и вскоре после сильного шторма, Passat был списан.Ее почти постигла судьба Памир , когда ее рыхлый груз ячменя переместился.

Passat был куплен в 1959 г. муниципалитетом Любека на Балтийском море и сейчас представляет собой молодежный хостел, место проведения, музейный корабль и достопримечательность, пришвартованную в Травемюнде, районе Любека в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн.

Сестринские корабли

Крузенштерн встречает Passat по случаю ее столетнего юбилея (2011 г.), Фото: Константин Стефан

Истинным родственным кораблем Passat является Peking ; она также сохранилась как корабль-музей и аттракцион в музее South Street Seaport, гавани Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Pamir часто был и до сих пор обсуждается как родственное судно Passat , потому что оба корабля принадлежали и эксплуатировались одним и тем же консорциумом немецких судовладельцев в 1950-х годах. Последние восемь четырехмачтовых барков, заказанных Laeisz, были неправильно названы «Восемь сестер» из-за их сходства, в том числе Pangani , Petschili , Pamir , Passat , Peking , Priwall , Pola (который никогда не плавал под флагом Laeisz) и Padua , теперь под российским флагом как учебное судно Kruzenshtern .Из этих восьми кораблей Pangani , Petschili , Pamir и Padua не имели истинных сестринских судов.

См. Также

Список литературы

1. ↑ ^{1.0 1.1 1.2} Stark, Последний раз вокруг мыса Горн. Историческое путешествие по Винджаммерскому Памиру 1949 г. , стр. 200
2. ↑ Apollonio, The Last of the Cape Horners , p. 122
3. ↑ Stiftung Pamir und Passat [Фонд Pamir и Passat ]
4. ↑ Stark, p.201

• Аполлонио, Спенсер (редактор). Последний из мыса Хорнерс, свидетельства из первых рук о последних днях плавания коммерческих парусных судов . Вашингтон, округ Колумбия: Brassey’s. 2000. ISBN 1-57488-283-X
• Старк, Уильям Ф. Последний раз на мысе Горн. Историческое путешествие Винджаммера Памира 1949 года . Нью-Йорк: Издательство Кэрролл и Граф. 2003. ISBN 0-7867-1233-3

• Оригинальные кадры корабля с 1957 года включены в документальный фильм Генриха Клемме, Die Pamir (« Памир », 1959).

На сайте www.schiele-schoen.de доступен отрывок из немецкого документального фильма, в котором последние 29 секунд снят Passat (не под парусами) вскоре после того, как на него обрушился сильный шторм в 1957 году.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Passat .

Ошибка Lua в модуле: координаты в строке 668: callParserFunction: функция «# координаты» не найдена.

.