Технические характеристики мерседес 220: Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz S / Мерседес-Бенц С

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

2011 Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY технические характеристики

2011 Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2760 мм	108.7 дюймы
Колея / протектор (перед)	1538 мм	60,6 дюймы
Колея / протектор (задний)	1538 мм	60,6 дюймы
Длина	4591 мм	180,7 дюймы
Ширина	1770 мм	69. 7 дюймы
Высота	1444 мм	56.9 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,66
Снаряженная масса	1600 кг	3527 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	59 литров	13 [15.6] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления	0,26
Фронтальная зона	2,19 м²
CdA	0,57
двигатель
Тип двигателя	турбированный дизель
Производитель двигателя	Мерседес-Бенц
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	2. 1 литр 2143 куб.см (130,774 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	83 × 99 мм 3,27 × 3,9 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,84
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	170 л.с. (168 л.с. ) (125 кВт ) при 3000-4200 об / мин
Удельная мощность	78. 4 л.с. / литр 1,28 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	400 Нм (295 фут-фунт ) (40,8 кгм ) при 1400-2800 об / мин
Удельный крутящий момент	186,65 Нм / литр 2,26 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым отстойником
степень сжатия	16.2: 1
Топливная система	Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	2345,6 кПа (340,2 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленвала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	535,75 куб.см
Аспирация	Турбо Д.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	8,4 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	232 км / ч (144 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 106. 46 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,11 л.с. / кг 78,3 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 105 л.с. ) 105 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 12,77 кг / кВт 21,33 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	5.6 / 3,7 / 4,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	5,6 / 3,7 / 4,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	17,9 / 27,0 / 22,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	50,4 / 76,3 / 64,2 UK MPG городской / загородный / комбинированный
US MPG	42,0 / 63,6 / 53,5 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы диоксида углерода	117. 0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	116,16 г / км
Группа VED (Великобритания)	С
CO 2 Effizienz (DE)	А
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	зубчатая рейка с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя	И. MultiLi.CS.
Подвеска задняя	I.MultiLi.CS.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	205/55 R 16 91V
Шины задние	205/55 R 16 91V
Тормоза передние / правые	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	6 МКПП
Передаточное число высшей передачи	0.83
Передаточное число главной передачи	2,24
общий
Carfolio.com ID	235785
Всего произведено
Код модели	204002
Семейство моделей	Вт 204
RAC рейтинг	17,1
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2011 Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY добавлен 07. 03.2011. Последнее изменение 02.02.2020.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Mercedes-Benz A-Class 2021 года Обзор, цены и характеристики

Преобразование духа люксового бренда в небольшой и доступный седан начального уровня — сложная задача, требующая компромисса, но Mercedes-Benz A-класса 2021 года обладает изысканностью, аналогичной его более дорогим собратьям по конюшне.Он также занял место в нашем списке выбора редакции. Mercedes оснащает все модели A-класса множеством роскошных удобств и предлагает еще больше в качестве дополнительных опций. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию и обеспечивает достаточную мощность, но легко уходит на второй план для тихой езды по шоссе. Также имеется множество технических функций, включая версию двухэкранного информационно-развлекательного / цифрового дисплея Mercedes с информационно-развлекательным интерфейсом MBUX. Соперничество с другими компактными роскошными седанами, такими как Cadillac CT4 и BMW 2-series Gran Coupe, еще больше подчеркивает роскошь Mercedes.

В дополнение к новой конструкции 18-дюймовых колес, модель 2021 A-класса получает стандартный контроль слепых зон и дополнительную функцию управления жестами для информационно-развлекательной системы MBUX.

A220 поставляется с полным набором стандартного оборудования, и мы думаем, что эта версия A-класса будет отличным выбором для большинства покупателей, которые заинтересованы в этом седане. Семнадцатидюймовые колеса соединяют автомобиль с тротуаром, а список внешних особенностей включает автоматические светодиодные фары, чувствительные к дождю дворники и боковые зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота. Все модели оснащены панорамным люком на крыше, через который в салон проникает естественный свет. Пассажирам доступны стандартные функции, такие как передние сиденья с электроприводом, регулируемые в восьми направлениях, обивка из искусственной кожи и двухзонный автоматический климат-контроль. Вы, вероятно, захотите добавить пакет Premium (1750 долларов США), который включает высококлассные удобства, такие как 10,3-дюймовый сенсорный экран, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала, складывающиеся с электроприводом.


Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

В случае A-класса 2021 года единственный выбор двигателя — двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. Передний привод входит в стандартную комплектацию A220, а A220 4Matic добавляет полный привод. Переключение передач осуществляет семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Тестируемый нами A220 4Matic разгонялся до 100 км / ч за 6,1 секунды. Это немного медленнее, чем у тестируемого нами A3, который разгонялся за 5,5 секунды при оснащении лучшим двигателем в линейке модели. Мы заметили, что седаны A-класса с передним приводом двигаются с меньшей ударной вязкостью, чем более тяжелые полноприводные модели.Тем не менее, обе модели обеспечивают комфортное и сбалансированное качество езды. Рулевое управление точное, отклик дроссельной заслонки превосходный, турбо-лаг почти отсутствует.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA оценивает, что Mercedes-Benz A220 2021 года достигнет экономии топлива 25/36 миль на галлон по городу / шоссе. Это меньше расход топлива, чем у Audi A3 (27/36 миль на галлон), но у него лучший расход топлива, чем у Acura ILX (24/34 миль на галлон). С A220 4Matic пробег падает до 25/34 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

В моделях класса люкс начального уровня дизайн кабины иногда может быть тяжелым для начального уровня и легким для роскоши. С A-классом дело обстоит иначе. Этот седан имеет интерьер премиум-класса, соответствующий стандартам Mercedes-Benz. Три круглых вентиляционных отверстия добавляют декоративности центральной консоли, а кабину можно модернизировать с помощью таких высококлассных опций, как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и светодиодное внутреннее освещение.Передние сиденья обеспечивают незабываемый комфорт, и это помогает сделать A-класс отличным автомобилем для тех, кто сталкивается с длительными поездками на работу. Стандартное откидное заднее сиденье с разделением 40/20/40 позволяет разместить предметы, слишком большие для размещения в багажнике. Говоря о багажнике, у A-класса есть один существенный недостаток: он мал по грузоподъемности. Багажник автомобиля обеспечивает всего 9,0 кубических футов места для ваших вещей.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Модель 2021 A-класса оснащена стандартными техническими функциями, такими как телефон с Bluetooth и потоковая передача музыки, HD-радио и 7-дюймовый сенсорный экран. Базовые модели также поставляются с аудиосистемой с восемью динамиками, пятью портами USB-C и интеграцией смартфона Apple CarPlay / Android Auto. Большой 10,3-дюймовый сенсорный экран предлагается как часть доступного пакета Premium. В набор дополнительного оборудования также входят спутниковое радио SiriusXM и стереосистема Burmester.

Функции безопасности и помощи водителю

Mercedes-Benz A-класса 2021 года не подвергался краш-тестам Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Хотя стандартные функции помощи водителю не входят в комплект, широкий спектр этих услуг предлагается в качестве дополнительного оборудования. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный контроль слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Mercedes-Benz A-класса 2021 года — это просто адекватно, когда дело доходит до объема гарантии. Вы получите более длительную гарантию на трансмиссию с такими конкурентами, как Acura ILX.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

Характеристики

Mercedes-Benz A220 4Matic

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 50 000 долларов США (ориентировочная базовая цена: 37 000 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1989 куб. См
Мощность: 188 л. с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 221 фунт-фут при 1250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 12.Диск 6 дюймов, вентилируемый / диск 11,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4, 225 / 40R-19 93W Extra Load MO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,4 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 93 куб.футов
Снаряженная масса: 3465 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 6,1 с
От нуля до 100 миль / ч: 16,9 с
Разгон до 130 миль / ч: 35,8 с
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 6.8 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,8 с
-Миля стоя: 14,7 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 153 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,95 г *

* Контроль устойчивости заблокирован

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 24 мили на галлон

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 28–30 / 25 / 33–38 миль на галлон


>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<

Дополнительные функции и характеристики

технические характеристики, комплектация, фото 220 кузов Мерседес года выпуска

Дебют Mercedes-Benz S-класса четвертого поколения с заводским обозначением W220 состоялся в 1998 году, по сравнению с предшественником сталь немного меньше, но заметно более технологичный. С 2003 года на седан стали устанавливать полноприводную трансмиссию 4Matic, а МКПП наоборот исключили из списка оборудования.

Производство модели велось до 2005 года, а общий тираж составил 485 тысяч штук.

«Четвертый» Mercedes-Benz S-класса — четырехдверный представительский седан, доступный в версиях с короткой и длинной колесной базой. Длина автомобиля — от 5042 до 5164 мм, высота — 1453 мм, ширина — 1855 мм, колесная база — от 2864 до 3086 мм.Снаряженная масса «немца» варьируется от 1770 до 1855 кг в зависимости от модификации.

Под капотом Mercedes-Benz W220 устанавливалась V-образная «шестерка» объемом от 2,8 до 3,8 литра, выдающая от 197 до 245 лошадиных сил. Двигатели V8 имели объем 4,3 и 5,0 литра, а мощность — 279 и 306 «лошадок» соответственно. Топовый S 600 был оснащен 5,8-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом и мощностью 500 лошадиных сил. Также были турбодизели объемом 3.2 и 4,0 литра мощностью от 197 до 250 лошадиных сил.

Кроме того, модельный ряд «особого класса» пополнился «заряженными» версиями AMG, оснащенными двигателями мощностью от 360 до 612 «лошадей». Коробок передач было две — 5- или 7-диапазонный «автомат», задний привод или полный 4Matic.

Седан Mercedes-Benz S-класса четвертого поколения стал первой из моделей, получивших пневматическую подвеску Airmatic, которая имеет фиксированные настройки для разных стилей вождения за счет изменения давления в амортизаторах.Тормоза на всех колесах дисковые, передние — вентилируемые.

«Четвертый» S-класс имел ряд особенностей, одной из которых можно назвать множество различных электронных систем. Среди них пневмоподвеска, радарный круиз-контроль, компьютерная система стабилизации, система помощи водителю при резком торможении, фирменный полный привод 4Matic и многое другое.

Рынок сбыта: Россия.

Mercedes-Benz S-класса четвертого поколения (W220) был представлен в 1998 году.В 2002 году модель подверглась рестайлингу. S-Класс претерпел эстетические изменения. Его легко отличить от предшественника по слегка подретушированной передней части с новыми биксеноновыми фарами, новыми задними фонарями с четырьмя горизонтальными белыми полосами. Автомобиль также получил колесные диски нового дизайна, в интерьере использованы новые материалы, установлены более удобные сиденья. Что касается безопасности, то главным нововведением является превентивная система защиты водителя и пассажиров PRE-SAFE. Модернизированная линейка двигателей включает в себя еще больше доступных опций, предыдущие модификации улучшили свои характеристики, но есть и новые, в том числе флагманские версии S55 AMG с битурбированным двигателем V12 (500 л.с.) и S65AMG L, чья мощность агрегата увеличена до 612 л.с.из. Важно отметить, что представлена ​​дополнительная система полного привода 4MATIC с интеллектуальным режимом, которая тесно взаимодействует с ESP. Привод 4MATIC доступен в моделях S350, S430 и S500.


Обновленная версия S-класса W220 после модернизации в 2002 году получила ряд улучшений по оснащению и уровню комфорта. В интерьере использованы более изысканные материалы, а на обновленной центральной консоли теперь установлен монитор с увеличенной диагональю 16,5 см. В автомобиле установлены новые передние сиденья, обеспечивающие больший комфорт во время активной езды и меньшую усталость в дороге.Простые версии предложат стандартный набор оборудования: тканевую обивку сидений, электроаккумулятор (стекла, зеркала), кожаный руль с регулировкой наклона и вылета, электрические передние сиденья, климат-контроль. Более дорогие имеют кожаный салон и могут быть оснащены мультиконтурными сиденьями с функцией массажа и вентиляции, системой Keyless-Go, автоматическими доводчиками дверей, люком, памятью настроек для водителя и пассажира, развлекательной системой для задних пассажиров и другим оборудованием.

Предыдущая начальная бензиновая модификация S320 (V6, 3.2 литра, 224 л.с.) был заменен на S350 с двигателем 3,7 литра, а мощность увеличилась до 245 л.с. S430 будет предлагать прежний 4,3-литровый V8 мощностью 279 л.с. Еще более привлекательной выглядит версия S500 с 5-литровым агрегатом V8 (306 л.с.) — разгон до 100 км / ч занимает 6,5 секунды. Замыкает линейку двигателей V8 модель S55 AMG — форсированный 5,4-литровый мотор теперь выдает не 360 л. с. Максимальная мощность, как и прежде, составляет 500 «сил», что позволяет седану преодолеть первую «сотню» всего за 4,8 секунды (предыдущий результат — 6 секунд).На топовую серийную модель S600 L устанавливается новый двигатель 5.5 Bi-Turbo V12, который по сравнению с предыдущим агрегатом V12 5.8 (367 л.с.) также существенно увеличил мощность (она достигает 500 л.с.). На новую флагманскую версию S65 AMG L устанавливается более объемная версия 6.0 V12 — здесь мощность двигателя увеличена до 612 «лошадей». Дизельные версии включают самый скромный S320CDI с экономичным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 204 л.с. и S400CDI с дизельным V8 мощностью 260 л.с. В зависимости от модификации на автомобиль устанавливалась 5-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая автоматическая (7G-Tronic) трансмиссия.

Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя независимая многорычажная подвеска придают Mercedes-Benz S-класса (W220) высокие ходовые качества. Автомобиль оснащен пневмоподвеской Airmatic, что делает езду максимально комфортной. Также доступна активная гидравлическая подвеска ABC (Active Body Control), которая впервые появилась на Mercedes-Benz W220 в версии S600 (опция для S500) и обеспечивает еще больший комфорт. Электроника управляет загрузкой, движением, скоростью и ускорением автомобиля, регулируя ходовую часть в реальном времени — изменяя дорожный просвет, увеличивая или уменьшая жесткость каждой стойки в отдельности, тем самым демпфируя «клевки» кузова при резком торможении, крены в поворотах.Помимо стандартной версии с длиной корпуса 5040 мм предлагалась версия длиной 120 мм с обозначением L (Long). Колесная база — 2965 и 3085 мм соответственно. Масса седана в зависимости от модификации 1770-1935 кг, грузоподъемность 525 кг. Объем багажного отделения составляет 500 литров.

Безопасность Mercedes-Benz S-Class (W220) 2002-2005 гг. Соответствует самым строгим требованиям своего времени. Среди нововведений следует отметить появление датчика опрокидывания, который отвечает за срабатывание подушек безопасности для защиты головы (шторки безопасности). ESP и Brake Assist теперь интегрированы в новую превентивную систему безопасности PRE-SAFE для водителя и пассажиров, которая получает информацию от различных датчиков для раннего обнаружения риска аварии и своевременной подготовки систем пассивной безопасности. В оснащение автомобиля входит также радарный круиз-контроль, способный выдерживать необходимое расстояние до идущего впереди автомобиля, работающий на скорости от 30 до 180 км / ч. Адаптивные передние и боковые подушки безопасности обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров.Кузов S-Класса (W220) сконструирован таким образом, чтобы минимизировать риск травм при боковом ударе.

Читать полностью

Мерседес в двести двадцатом кузове был представлен в самом конце 1998 года на Парижском автосалоне. S-класс W220 заменил предыдущую модель с индексом кузова W140. Что интересно, по сравнению с, новый автомобиль не увеличился, а уменьшился в размерах, длина уменьшилась на 120 мм — это разозлило поклонников марки. Стоит отметить, что после дебюта модели резкого спроса не последовало, хороший, стабильный спрос со стороны клиента появился в 2001 году. Всего за семь лет производства было собрано 485 000 представительских седанов, а в 2005 году производство было остановлено. В 2001 году была представлена ​​двенадцатицилиндровая версия, получившая прозвище «шестисотка», народное название машины связано с двигателем объемом 6 литров. Учитывая год своего дебюта, флагманскому Mercedes пришлось соревноваться сначала с первым поколением, а затем со вторым, то же самое можно сказать и о баварских флагманских моделях E38 и E65, появившихся в 2001 году.

Внешний вид:

В отличие от предыдущего поколения, среди кузовов C-класса купе не было, потому что с 1996 года купе выпускались как отдельный класс — CL.Покупатель мог выбрать седан как со штатной, так и с удлиненной базой. Более длинная версия, обозначенная буквой L, была на 120 мм длиннее. Уже в базовой комплектации присутствует ксеноновая оптика, также в качестве дополнительного оборудования предлагался б-ксенон. В 2002 году был проведен рестайлинг, обновленный Мерседес легче всего узнать по тонким прозрачным полосам на задних фонарях. Стандартные автомобили обуты в шины 225/60 R16.

Салон:

В качестве дополнительного оборудования для Mercedes предлагалась ключ-карта Elcode, которая давала возможность попасть в салон, не нажимая брелок сигнализации, при этом двигатель запускался без ключа.Сиденья и руль Мерседеса оснащены памятью, как только водитель вставляет ключ в замок зажигания (в базе — традиционный ключ), руль занимает последнее запрограммированное положение, а при его заглушении перемещается ближе к панели, чтобы облегчить высадку из-за руля. Само рулевое колесо регулируется с помощью сервоприводов. Под сиденьем водителя есть специальная кнопка — Dynamic, эта функция подкачивает валики боковой поддержки в крутых поворотах — когда требуется более надежная фиксация тела водителя.Ключи от электропривода кресла, по словам Мерседеса, выполнены в виде кресла и расположены на дверной карте. В базе уже есть подогрев, но на многих подержанных машинах есть кресла с функциями вентиляции и массажа. Климат-контроль и круиз-контроль Distronic, способный выдерживать дистанцию ​​до идущего впереди автомобиля, входит в комплектацию самого базового W220. В целях безопасности работает комплексная система Pre Safe, которая в случае неизбежного столкновения или опрокидывания подтягивает ремни безопасности, устанавливает все сиденья в оптимальное положение и закрывает люк с окнами.На центральной консоли расположена треугольная кнопка аварийной сигнализации, которая ранее была установлена ​​на многих седанах марки (W140, W124 и других). Справа от аварийной кнопки находится кнопка центрального замка, выключения парктроника и кнопка сервопривода задней шторки. Слева от треугольника аварийки находится кнопка откидывания подголовников заднего дивана. Комфорт в салоне также обеспечивают специальные теплоудерживающие стекла, которые также защищают пассажиров от ультрафиолета. По традиции бренда, стояночный тормоз приводится в действие ножницей.В качестве опции для Мерседеса в двести двадцатом кузове предлагается «доводчик» дверей и крышки багажника — это премиальный вариант, говорящий о высоком классе автомобиля.

Заднее сиденье также оснащено электроприводом и предусмотрены все возможные опции для сидящих впереди (массаж и вентиляция). Сидя на заднем сиденье в версии Long, можно легко перекинуть одну ногу на другую. Багажный отсек Мерседеса вмещает 500 литров и полную запаску.

Техническая часть и характеристики Mercedes S-class W220

Mercedes s-class W220 стал первой моделью марки, на которой в базе была установлена ​​пневмоподвеска Airmatic, способная изменять степень комфорта шасси, а также высоту дорожного просвета.При достижении скорости 140 километров в час машина «приседает» на 15 мм, что дает больше устойчивости. Обратите внимание, что автомобили, предназначенные для США, приседают не на 15 мм, а только на 5 мм. За дополнительную плату предлагалась подвеска Active Body Control, которая оказалась надежнее Airmatic. Active Body Control по умолчанию устанавливался только на топовую модификацию — S600. ESP (система устойчивости на дороге) и Brake Assist (система, распознающая резкое, но слабое нажатие на педаль газа и повышающая эффективность тормозов за счет повышения давления в контуре) доступны на самых основных модификациях. В 2002 году появилась система полного привода 4 Matic, благодаря чему W220 стал первым Mercedes представительского класса с полным приводом. По мнению специалистов, двести двадцатый полный привод приносит не больше проблем и затрат, чем заднеприводный автомобиль.

Наименее мощной бензиновой версией Mercedes C-класса была модель S280 с двигателем M112 мощностью 204 л.с. и 270 Нм. Спрос на S280 был настолько мал, что вскоре его сняли с производства. Б / у S280 сегодня встретить довольно сложно.S320 выпускался с 1998 по 2002 год, двигатель V6 объемом 3,2 л развивает 224 л.с. и 315 Нм крутящего момента. В 2002 году S320 уступил место S350 с 3,7-литровым двигателем мощностью 245 л.с.

Так сложилось, что представительские седаны с восемью цилиндрами под капотом пользуются большим уважением. S430 с V8 развивает 279 л.с. и 400 Нм тяги — это позволяет набрать первую сотню за 7,5 с, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км. Под капотом S500 скрывается двигатель V8 серии M113 мощностью 306 л. с. и 460 Нм крутящего момента.500-я разгоняется до первой сотни за 6,5 секунды. Самый престижный S600, объемом 5786 кубов, развивает 367 лошадей и 530 Нм, но после модернизации 2002 года шестисотый получил две турбины, мощность возросла до 500 л.с.

В 1999 году появился S55AMG с двигателем V8 на 360 сил, сборка производилась вручную, седан от AMG отличается более жесткой подвеской. В 2002 году на сцену вышел S63AMG, а в 2004 году его заменил S65AMG с давлением наддува 1.5 бар, двигатель М275 выдает 612 л.с. и 1200 Н. М крутящего момента — это позволяет набрать сотню километров за 4,4 секунды после старта.

Дизельные седаны представительского класса не пользуются в СНГ значительным успехом, но европейцы часто выбирают такие автомобили. Дизель OM613 объемом 3,2 литра выдает 197 л.с. (204 после 2002 г.), а более мощный OM628 4,0 литра на 250 л.с. и 660 Н. м на момент своего появления в 2000 г. был даже самым мощным легким дизельным двигателем в мире. Мир.Дизели плохо переваривают бытовое топливо, что приводит к сбоям в работе и сбоям в работе форсунок.

№

Все моторы C-класса оснащены цепным приводом ГРМ, рекомендуется менять цепь каждые 150 000 запусков. В наших условиях свечи с платиновым напылением служат от 10 000 до 20 000, причем на каждый немецкий цилиндр приходится по две свечи. Со свечами лучше не шутить, потому что если топливо не сгорит в камере зажигания, оно сгорит в катализаторах (в Мерседесах их два), и это приведет к их ускоренному выходу из строя.Один катализатор мерседеса в двести двадцатом кузове стоит 1000 долларов. Топливные форсунки желательно промывать каждые 40 000 км. Масло в двигателе Мерседес нужно менять каждые 10 000 — 12 000 км.

Шаровые опоры седана обычно вырастают 50-60 тысяч. После 100 тысяч пробега начинает течь рулевая рейка. Тормозные диски на тяжелой машине изнашиваются довольно быстро, передних и задних дисков хватает около 30 тысяч. В Airmatic выходит из строя компрессор, который стоит 400 долларов.

До 2003 года пятиступенчатая коробка передач была установлена ​​на всех Mercedes W220, но в 2003 году ее заменили семиступенчатым автоматом.

Обратим внимание на технические характеристики Mercedes S-класса W220 с двигателем V8 объемом 5,0 л — S500.

Технические характеристики:

Двигатель: V8 5.0 бензиновый

Объем: 4966куб

Мощность: 306 л.с.

Крутящий момент: 460 Нм

Количество клапанов: 24 В (три клапана на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 6.5 с

Максимальная скорость: 250 км (ограничена электроникой)

Средний расход топлива: 13.2L

Емкость топливного бака: 88л

Кузов:

Размеры: 5038мм * 1855мм * 1444мм

Колесная база: 2965 мм

Снаряженная масса: 1780 кг

Дорожный просвет / клиренс: 150 мм в нормальном режиме

V8 S500 имеет диаметр отверстия 97 мм и ход поршня 84 мм. Передаточное число главной пары 2.82. Степень сжатия — 10,0: 1, что позволяет легко заливать 95 бензин, а при необходимости 92. ГУР используется как гидроусилитель руля.

Цена

Сегодня цена на ухоженный Mercedes s-class W220 составляет 20–35 тысяч долларов.

Первый публичный показ Mercedes S-Class W220 состоялся в 1998 году на Парижском автосалоне. Годом позже были представлены модель S320 CDI и флагманская версия S600, а годом позже — S400 CDI. Осенью 2002 года автомобиль претерпел небольшой фейслифтинг. Седан получил слегка измененные задние фонари и новые фары с прозрачными линзами. Последний W220 покинул завод в 2006 году. Лимузин собирался в Германию и Индонезию.

Внешний вид:

Салон:

В качестве дополнительного оборудования для Mercedes предлагалась ключ-карта Elcode, которая давала возможность попасть в салон, не нажимая брелок сигнализации, при этом двигатель запускался без ключа.Сиденья и руль Мерседеса оснащены памятью, как только водитель вставляет ключ в замок зажигания (в базе — традиционный ключ), руль занимает последнее запрограммированное положение, а при его заглушении перемещается ближе к панели, чтобы облегчить высадку из-за руля. Само рулевое колесо регулируется с помощью сервоприводов.

Под сиденьем водителя есть специальная кнопка — Dynamic, эта функция подкачивает ролики боковой поддержки в крутых поворотах — когда требуется лучшая фиксация тела водителя.Ключи от электропривода кресла, по словам Мерседеса, выполнены в виде кресла и расположены на дверной карте. В базе уже есть подогрев, но на многих подержанных машинах есть кресла с функциями вентиляции и массажа. Климат-контроль и круиз-контроль Distronic, способный выдерживать дистанцию ​​до идущего впереди автомобиля, входит в комплектацию самого базового Mercedes W220. В целях безопасности работает комплексная система Pre Safe, которая в случае неизбежного столкновения или опрокидывания подтягивает ремни безопасности, устанавливает все сиденья в оптимальное положение и закрывает люк с окнами.

На центральной консоли есть треугольная кнопка предупреждения об опасности, которая ранее была установлена ​​на седанах многих марок (W140, W124 и других). Справа от аварийной кнопки находится кнопка центрального замка, выключения парктроника и кнопка сервопривода задней шторки. Слева от треугольника аварийки находится кнопка откидывания подголовников заднего дивана. Комфорт в салоне также обеспечивают специальные теплоудерживающие стекла, которые также защищают пассажиров от ультрафиолета.По традиции бренда, стояночный тормоз приводится в действие ножницей. В качестве опции для Мерседеса в двести двадцатом кузове предлагается «доводчик» дверей и крышки багажника — это премиальный вариант, говорящий о высоком классе автомобиля.

Заднее сиденье также оснащено электроприводом и предусмотрены все возможные опции для сидящих впереди (массаж и вентиляция). Сидя на заднем сиденье в версии Long, можно легко перекинуть одну ногу на другую. Багажный отсек Мерседеса вмещает 500 литров и полную запаску.

Оборудование.

Об оборудовании можно говорить долго. Предшественник W140 очень высоко поднял планку в области электронного оборудования. У W220 не было другого выбора, кроме как пойти дальше в этом направлении.

Каждый, кто решит купить роскошный немецкий седан, должен знать, что этот автомобиль никогда не шел в комплекте. Список базового оборудования полностью зависел от трансмиссии под капотом, а все остальное было доступно за дополнительную плату.Так что теоретически, если вы хотите купить S-класс в наиболее полной комплектации, вам нужно выбирать среди флагманских двигателей. Однако на практике даже 320 CDI можно оборудовать системой Keyless Go.

Активные вентилируемые сиденья с функцией массажа всегда удерживают водителя в оптимальном положении во время быстрых поворотов. Сиденья работают в сотрудничестве с системой Pre-Sef — превентивной системой безопасности,
созданной Mercedes для этой конкретной модели. Если система обнаруживает риск столкновения, сиденья водителя и пассажира мгновенно устанавливаются в оптимальное положение, люк в крыше блокируется, а водитель и пассажиры слегка натягивают ремни безопасности.При такой подготовке все системы безопасности, включая 8 подушек безопасности, обеспечивают максимальную степень защиты при столкновении. Примечательно, что в краш-тестах EuroNCAP S-Class не участвовал.

Среди электронных устройств следует отметить электропривод сидений, холодильник, навигационную систему Command, получившую после рестайлинга в 2003 году широкоугольный экран, голосовое управление Linguatronic, ксеноновые фары, а позже и биксеноновые фары. дверной доводчик, электрическая крышка багажника и активный круиз-контроль Distronic, поддерживающий дистанцию ​​до идущего впереди автомобиля.

Двигатели.

Бензин:

• 2.8 V6 (204 л.с.) S280;
• 3.2 V6 (224 л.с.) S320;
• 3.7 V6 (245 л.с.) S350;
• 4.3 V8 (279 л.с.) S430;
• 5.0 V8 (306 л.с.) S500;
• 5.4 V8 (360-500 л.с.) S55 AMG;
• 5.5 BiTurbo V8 (500 л.с.) S600;
• 6.0 V12 (367 лс) S600;
• 6.0 BiTurbo V12 (612 л.с.) AMG S65;
• 6.3 V12 (444 л.с.) AMG S63.

Дизель:

• 3.2 R6 (197-204 л.с.) S320 CDI;
• 4.0 V8 BiTurbo (250/260 л.с.) S400 CDI.

Под капотом Mercedes S-Class W220 устанавливались 6-, 8- и 12-цилиндровые двигатели. Среди бензиновых агрегатов самым слабым является 204-сильный V6, унаследованный S280. На выбор было еще два двигателя V6: S320 и S350. В линейке также было два двигателя V8: более слабый S430 развивает 279 л.с., а более сильный S500 уже 306 л.с. Последний разгоняет массивный седан до 100 км / ч за 6.5 секунд. Если для кого-то это маловато, то всегда можно выбрать S600, силовой агрегат которого имеет отдачу 367 л.с. Позже он стал развивать 500 л.с.

Дизельные агрегаты — самые распространенные в Европе. Самый слабый из них — 320 CDI мощностью 197 л.с., за которым следует 204 л.с. Самый мощный 400 CDI с двумя турбокомпрессорами может выдать 250 или 260 л.с. С турбодизелем V8 S400 CDI разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км / ч. Заявленный средний расход топлива — 9.6 литров на 100 км.

Для поклонников AMG модели S55 (360 и 500 л.с.), S63 (444 л.с.), а также топовая версия S65 (612 л.с.), которая может разгоняться до 100 км / ч за 4, 2 секунды, а после снятия ограничения легко перешагивает отметку 300 км / ч.

6-цилиндровые бензиновые двигатели

требуют самых низких эксплуатационных затрат. Они обеспечивают лучший компромисс между расходом топлива и надежностью. Больше всего эмоций, конечно же, дарят мощнейшие агрегаты от придворного тюнингового ателье AMG.Но это выбор тех, кто не боится расхода 20 л / 100 км. Как правило, эксплуатационные расходы пропорциональны размеру двигателя. Наиболее частые проблемы с бензиновыми агрегатами — выход из строя катушек зажигания.


Любители дизельного топлива сталкиваются с неисправностями в системе впрыска (форсунки). Одно из слабых мест — турбина, а в V8 (ОМ628) их два, что увеличивает стоимость ремонта. Еще одно проклятие дизельных двигателей — растяжение цепи ГРМ.Для его замены необходимо снять двигатель, а это дополнительные затраты, которые следует ожидать после 200000 км пробега. Более слабые варианты менее хлопотны. В версии S320 CDI выходят из строя заслонки впускного коллектора.

Также есть неисправности дроссельной заслонки и случаи засорения клапана EGR. Часто протекает сальник коленвала. Иногда бывает необходимо заменить катализатор и лямбда-зонд. Не исключены неисправности в блоке управления двигателем.

Техническая часть и характеристики Mercedes S-class W220

Mercedes s-class W220 стал первой моделью марки, на которой в базе уже была установлена ​​пневмоподвеска Airmatic, способная изменять степень комфорта шасси, а также высоту дорожного просвета.При достижении скорости 140 километров в час машина «приседает» на 15 мм, что дает больше устойчивости. Обратите внимание, что автомобили, предназначенные для США, приседают не на 15 мм, а только на 5 мм. За дополнительную плату предлагалась подвеска Active Body Control, которая оказалась надежнее Airmatic.

Active Body Control по умолчанию устанавливался только на топовую модификацию — S600. ESP (система устойчивости на дороге) и Brake Assist (система, распознающая резкое, но слабое нажатие на педаль газа и повышающая эффективность тормозов за счет повышения давления в контуре) доступны на самых основных модификациях. В 2002 году появилась система полного привода 4 Matic, благодаря чему W220 стал первым Mercedes представительского класса с полным приводом. По мнению специалистов, двести двадцатый полный привод приносит не больше проблем и затрат, чем заднеприводный автомобиль.

Наименее мощной бензиновой версией Mercedes C-класса была модель S280 с двигателем M112 мощностью 204 л.с. и 270 Нм. Спрос на S280 был настолько мал, что вскоре его сняли с производства. Б / у S280 сегодня встретить довольно сложно.S320 выпускался с 1998 по 2002 год, двигатель V6 объемом 3,2 л развивает 224 л.с. и 315 Нм крутящего момента. В 2002 году S320 уступил место S350 с 3,7-литровым двигателем мощностью 245 л.с.

Так сложилось, что представительские седаны с восемью цилиндрами под капотом пользуются большим уважением. S430 с V8 развивает 279 л.с. и 400 Нм тяги — это позволяет набрать первую сотню за 7,5 с, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км. Под капотом S500 скрывается двигатель V8 серии M113 мощностью 306 л. с. и 460 Нм крутящего момента.500-я разгоняется до первой сотни за 6,5 секунды. Самый престижный S600, объемом 5786 кубов, развивает 367 лошадей и 530 Нм, но после модернизации 2002 года шестисотый получил две турбины, мощность возросла до 500 л.с.


В 1999 году появился S55AMG с двигателем V8 на 360 сил, сборка производилась вручную, седан от AMG отличается более жесткой подвеской. В 2002 году на сцену вышел S63AMG, а в 2004 году его заменил S65AMG с давлением наддува 1.5 бар, двигатель М275 выдает 612 л.с. и 1200 Н. М крутящего момента — это позволяет набрать сотню километров за 4,4 секунды после старта.

Дизельные седаны представительского класса не пользуются в СНГ значительным успехом, но европейцы часто выбирают такие автомобили. Дизель OM613 объемом 3,2 литра выдает 197 л.с. (204 после 2002 г.), а более мощный OM628 4,0 литра на 250 л.с. и 660 Н. м на момент своего появления в 2000 г. был даже самым мощным легким дизельным двигателем в мире. Мир.Дизели плохо переваривают бытовое топливо, что приводит к сбоям в работе и сбоям в работе форсунок.

№

Все моторы C-класса оснащены цепным приводом ГРМ, рекомендуется менять цепь каждые 150 000 запусков. В наших условиях свечи с платиновым напылением служат от 10 000 до 20 000, причем на каждый немецкий цилиндр приходится по две свечи. Со свечами лучше не шутить, потому что если топливо не сгорит в камере зажигания, оно сгорит в катализаторах (в Мерседесах их два), и это приведет к их ускоренному выходу из строя.Один катализатор мерседеса в двести двадцатом кузове стоит 1000 долларов. Топливные форсунки желательно промывать каждые 40 000 км. Масло в двигателе Мерседес нужно менять каждые 10 000 — 12 000 км.

Шаровые опоры седана обычно вырастают 50-60 тысяч. После 100 тысяч пробега начинает течь рулевая рейка. Тормозные диски на тяжелой машине изнашиваются довольно быстро, передние и задние диски служат около 30 тысяч. В Airmatic выходит из строя компрессор, который стоит 400 долларов.

До 2003 года пятиступенчатая коробка передач была установлена ​​на всех Mercedes W220, но в 2003 году ее заменили семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Обратим внимание на технические характеристики Mercedes S-класса W220 с двигателем V8 объемом 5,0 л — S500.

Технические характеристики:

Двигатель: V8 5.0 бензиновый

Объем: 4966куб

Мощность: 306 л.с.

Крутящий момент: 460 Нм

Количество клапанов: 24 В (три клапана на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 6.5 с

Максимальная скорость: 250 км (ограничена электроникой)

Средний расход топлива: 13.2L

Емкость топливного бака: 88л

Размеры: 5038мм * 1855мм * 1444мм

Колесная база: 2965 мм

Снаряженная масса: 1780 кг

Дорожный просвет / клиренс: 150 мм в нормальном режиме

V8 S500 имеет диаметр отверстия 97 мм и ход поршня 84 мм. Передаточное число главной пары 2.82. Степень сжатия — 10,0: 1, что позволяет легко заливать 95 бензин, а при необходимости 92. ГУР используется как гидроусилитель руля.

Модификации Mercedes S-class W220

Мерседес S 280 W220

Мерседес S 320 CDI W220

Mercedes S 320 CDI Long W220

Мерседес S 350 W220

Мерседес S 350 4matic W220

Mercedes W220 за 250 тысяч рублей! Затраты на год владения и каких вложений требует автомобиль!

Мы тестируем Mercedes начального уровня роскошных автомобилей

Mercedes-Benz A-Class Полный обзор

Они просто не понимают, не так ли? Этот ваш всезнайка-автомобильный друг постоянно спрашивает, почему вы не получаете более крупный и мощный автомобиль не премиум-класса за меньшие деньги, чем Mercedes-Benz A 220 2019 года, на который вы смотрите. Но у Honda Accord и Mazda6 нет значков роскоши на капотах. A 220 2019 года подходит, и он может стать идеальным седаном, когда ваши автомобильные желания превосходят ваш бюджетный бюджет.

Вы могли подумать, что что-нибудь с меньшей мощностью, чем Toyota Camry, обязательно будет слизняком, но это не относится к Mercedes A 220 2019 года, который оснащен 2,0-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 188 л.с. и весом 221 фунт. -фут крутящего момента. Ключом к превосходящим ожиданиям A 220 по ускорению является не только этот здоровый показатель крутящего момента, обеспечиваемый всего лишь с 1600 до 4000 об / мин, но и его семиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением.В лучшую и в худшую сторону эта трансмиссия меняет характер автомобиля.

Даже когда наш полноприводный тестер не на трассе, разгоняясь до 100 км / ч всего за 6,2 секунды (по оценкам Mercedes 7,1 секунды), A 220 обеспечивает быстрое переключение передач и реакцию. Проезжать другую машину по городу никогда не составляет проблем, а отзывчивость на шоссе будет приемлемой для всех, кроме более активных водителей. Фактически, автомобилю иногда казалось, что требуется некоторая утонченность, чтобы добиться умеренного отклика дроссельной заслонки между плавным крейсерским движением и « проехать этот вонючий грузовик СЕЙЧАС .«Mercedes проделал замечательную работу по устранению жужжания на низких скоростях и неровностей трансмиссии с двойным сцеплением, но в одном конкретном случае, когда мы двигались в гору с частыми остановками и остановками, у нашего тестера возникли проблемы с этим вариантом использования, что привело к небольшая тряска в педалях и даже в сиденье.

Просмотреть все 26 фото

Уровень разгона A220 впечатляет для роскошного автомобиля начального уровня, но, возможно, A 220 уступил крохотную часть эффективности ради производительности. EPA Экономия топлива составляет 24/35 миль на галлон по городу / шоссе со стандартной моделью с передним приводом или 24/34 миль на галлон для полноприводного автомобиля 4Matic за дополнительные 2000 долларов. Неплохо, но Audi A3 2019 года с передним приводом (автомобиль, который скоро заменят) превосходит его, и более быстрый C 300 не сильно отстает.

В какой-то момент дорога повернется, и Mercedes A 220 будет к этому готов. Наш тестер за 51 950 долларов был оснащен регулируемой заниженной подвеской, которая, как говорят, слегка улучшает динамику и снижает привлекательность. Благодаря пакету AMG Line наш тестер также получил модернизированные перфорированные передние тормоза. На трассе A 220 хорошо останавливается на скорости 60 миль в час, но не удивительно.Лучшая остановка автомобиля на высоте 108 футов — это нормально, но мы заметили некоторое выцветание после нескольких тестов. На дороге тормоза стираются из памяти — не слишком чувствительные, как некоторые ожидают от немецких автомобилей.

В уникальном тесте MotorTrend в форме восьмерки, который оценивает торможение, прохождение поворотов, ускорение и переходы между ними, Mercedes A 220 показал хорошие результаты, но со звездочкой. Роскошный седан начального уровня показывает время 26,1 секунды при весе 0,70 г (в среднем), что почти так же хорошо, как у пары C 300 2017 года, которые мы тестировали.Тем не менее, на треке директор по тестированию Ким Рейнольдс отметил: «В этой машине есть хрупкость, от которой трудно избавиться».

С другой стороны, Рейнольдс счел машину забавной, чтобы ездить на пределе возможностей, но не экстраординарной. Так же и в дороге. A 220 способен везде, но особо не радует.

Внутри наш A 220 заслужил полосы для роскошных автомобилей начального уровня с солидным дизайном, который иногда приносит функциональные жертвы ради формы или для того, чтобы удерживать цены ниже, чем у C-класса.Но начнем с плюсов интерьера A 220. Мне нравятся стильные, но все же практичные вентиляционные отверстия автомобиля, и, по крайней мере, в нашем загруженном тестере, поверхности с мягким касанием повсюду. Двойные 10,3-дюймовые экраны — один для комбинации приборов, а другой — для информационно-развлекательной системы — выглядят фантастически. В выключенном состоянии они выглядят как один огромный экран. Дерево с натуральной текстурой выглядит великолепно, и я бы не стал покупать A-Class без завораживающего 64-цветного окружающего освещения. В системе есть режим, который мягко меняет цвета на приборной панели, дверях и вентиляционных отверстиях во время вождения, и сам по себе стоит 310 долларов.

Просмотреть все 26 фото

Что касается потребностей, то более привередливым из нас не понравится, что если вы слишком сильно нажмете на вкладку повышения / понижения температуры, 4 или 5 соседних кнопок также временно сдвинутся вниз (по крайней мере, делали на нашем тестере). Я мог бы использовать другую дверную ручку ближе к внешнему краю, чтобы было легче схватить дверь, чтобы закрыть ее. Говоря о захвате вещей, небольшое углубление в нижней части крышки багажника можно было изменить, чтобы его было легче тянуть — к концу своего времени с машиной я прибегал к простому прикосновению к верхней части багажника, чтобы закрыть его.

Что касается новой информационно-развлекательной системы Mercedes MBUX, система поляризует сотрудников MotorTrend, но более терпеливые потребители сочтут ее вполне приемлемой (подробнее о ней можно узнать здесь). Я ценю наличие четырех разных способов настройки функций на центральном информационно-развлекательном экране: от голосовых команд и сенсорной панели до касания экрана и использования маленьких сенсорных квадратов по обе стороны от рулевого колеса. И, по крайней мере, когда вы новичок в автомобиле, вы можете повеселиться с MBUX так же, как когда вы получили свой первый iPhone, задавая ему глупые вопросы (что вы думаете о BMW / Audi, или попросите его рассказать вам шутка).

Мы бы хотели, чтобы Apple CarPlay использовала полный 10,3-дюймовый экран, а не меньший прямоугольник в центре. Особенно после того, как вы провели время с экраном аналогичного размера Acura RDX, кажется настоящей потерей не иметь информационного дисплея рядом с экраном CarPlay. Но, как и в случае с этой Acura, MBUX нужно время, чтобы научиться. Возможно, для будущей итерации A-Class было бы неплохо иметь возможность пропустить трек, не глядя; как таковой элемент управления переходом вперед представляет собой прокручиваемую область вверху и в центре тачпада.

Посмотреть все 26 фотографий

Возможно, MBUX вас не беспокоит, но рекомендованная производителем розничная цена нашего тестера составляет 51 950 долларов. Давайте разберемся с этим. Если вы согласны с кожзаменителем и неметаллическим белым, черным или красным цветом, вы уже потеряли более 2000 долларов. Мы также пропустили проекционный дисплей и пакет помощи при парковке. Если вы цените удовольствие от вождения, мы рекомендуем тестировать модели с пакетом AMG Line и без него. Пакет за 2600 долларов — это не просто полированные алюминиевые педали, красивые колеса и значки AMG; он также добавляет модернизированные тормоза и другую подвеску и систему рулевого управления.

Даже если спортивность для вас — это 18-дюймовые колеса и краска Jupiter Red, A-Class должен выполнять свою работу. Пока вы смотрите на свою голову, заднее сиденье просторнее, чем вы думаете, а ускорение — объективно и субъективно — быстрое для 188 л.с. В ценовом диапазоне от 30000 до 50000 долларов есть масса вариантов, и те, кто не привязан к уважаемому роскошному значку, могут найти все, от загруженного четырехцилиндрового Acura TLX A-Spec до Lexus IS 300 и даже Genesis G70, до не говоря уже об остром Audi A3, более дорогом CLA и грядущем BMW 2 серии Gran Coupe.Если крик трехконечной звезды слишком громок, чтобы его игнорировать, наслаждайтесь своим A 220. Это прочный, но не меняющий правила игры автомобиль в классе люкс начального уровня.

Выглядит хорошо! Подробнее? 2019 г.

Mercedes-Benz A 220 4Matic
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 35 495
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	$ 51 950
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2. 0 л / 188 л.с. / 221 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов, I-4
ТРАНСМИССИЯ	7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
ВЕС ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3440 фунтов (60/40%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	107,4 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	179,1 x 70,7 x 56,9 дюйма
0-60 миль / ч	6,2 с
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	14.7 сек @ 93,5 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	108 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,93 г (сред.)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	26,1 с при 0,70 г (средн.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	24/34/28 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	140/99 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0. Автор alexxlab Другие статьи этого автора Антифриз когда надо менять: Интервалы замены технических жидкостей 02.12.2021 Lada ваз 2111: LADA 110 — Википедия 01.12.2021 Как часто меняют воздушный фильтр двигателя: Как часто менять воздушный фильтр 30.11.2021 Смотреть все статьи автора alexxlab Пред. Камри 50 клиренс: дорожный просвет XV40, XV50, XV70 – 403 — Доступ запрещён След. Amg cls 63 s: Купить Mercedes-Benz CLS AMG, невысокие цены на Мерседес-Бенц ЦЛС-класс АМГ на сайте Авто.ру Свежие статьи в этой же рубрике Разное 02.12.2021 Антифриз когда надо менять: Интервалы замены технических жидкостей 0 Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . . Подробнее Разное 01.12.2021 Lada ваз 2111: LADA 110 — Википедия 0 Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . . Подробнее Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт