Сузуки витара 2020 размеры: Suzuki Vitara (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Suzuki Grand Vitara 2019 2.4i

Поколение: JT Restyling [2013 .. 2020]
Мощность: 166 hp | 124 kW | 169 PS
Двигатель: J24B, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 60.1 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2013 .. 2019]

Шина	Диск	Сверловка	Давление
225/65R17	6.5Jx17 ET45	5×114. 3	2.4 (35)
225/60R18	7Jx18 ET45	5×114.3	2.4 (35)
235/60R18	7Jx18 ET45	5×114. 3	2.4 (35)
245/55R18	7.5Jx18 ET45	5×114.3	2.4 (35)
255/55R18	8Jx18 ET45	5×114.3	2.4 (35)

Размеры колес, шин и дисков Suzuki Grand Vitara других годов выпуска

Витарный аккорд – Авто – Коммерсантъ

Можно сказать, что на автомобильном рынке выигрывают те, кто умеет вовремя предложить альтернативу автомобилям, от которых все устали. Так было в 1988 году, когда японская компания Suzuki представила новый внедорожник, известный у нас под именем Vitara.

Первый автомобиль марки Suzuki появился в 1955 году и назывался Suzulight. Это была переднеприводная малолитражка компактных размеров с двухдверным кузовом и увеличенным дорожным просветом. Почти что Vitara за вычетом полного привода. Кстати, такой же бестселлер — модель Suzulight выпускалась до 1969 года.

Фото: Suzuki

Впрочем, внешне в Suzuki Vitara не было ничего «внедорожного», и автомобиль выглядел как обычная легковая модель, только с высокой посадкой. И ничего общего с тогдашними покорителями бездорожья — громоздкими американскими пикапами или угловатыми армейскими джипами, приспособленными под гражданские нужды. Внедорожник впервые стал легким, компактным, доступным и экономичным. Тогда, в 1988 году, вряд ли кто-то задумывался, что в XXI веке самыми популярными будут именно «кроссоверы», но с позиций сегодняшнего дня Suzuki Vitara выглядит как автомобиль-пророк.

Се ля ви

Как и у многих японских автомобилей, у Suzuki Vitara сразу несколько имен. На внутреннем рынке модель продается как Escudo, в Америке внедорожник называется Sidekick, а весь остальной мир знает его как Vitara. С именем Escudo все ясно — испанская или португальская золотая монетка. Намек понятен: мал золотник, да дорог. Дословный перевод Sidekick, а именно «боковой удар», тоже близок к правде, учитывая, какую часть автомобильного рынка США отбил себе зашедший со стороны японский внедорожник. Хотя на сленге Sidekick – это всего лишь «друг» или «приятель».

В истории появления легкого внедорожника Suzuki есть и «русский след». Легенда гласит, что в 1986 году японцы подарили создателю ВАЗ-2121 «Нива» Петру Михайловичу Прусову рекламный проспект будущей модели Suzuki Escudo с дарственной надписью: «Крестному отцу этого автомобиля».

Фото: Suzuki

С названием Vitara все сложнее. Самая распространенная версия — его сгенерировал компьютер. Японцы, наверное, должны быть польщены такой верой в их компьютеры образца 1988 года, когда самой современной компьютерной игрой была Super Mario 3. Если задействовать любительскую лингвистику Михаила Задорнова, то получится, что «Вита» — это «жизнь», а «Ра» — древнеегипетский бог Солнца. То есть «солнечная жизнь» или «божественная жизнь». Или «ви» на французском — все та же жизнь, а «тара» – упаковка для размещения продукции. Получается «жизнь в оболочке», что вполне можно сказать про автомобиль. В общем, что-то жизненное. Есть также мнение, что Vitara — это гитара на букву В.

В 1993 году сделали 250 автомобилей лимитированной серии Vitara Rossini с кузовом розового цвета. Их раскупили очень быстро, несмотря на сразу появившееся прозвище «джип для Барби». Некоторые экземпляры бегают до сих пор.

Фото: Suzuki

Малышка в грязи не вязнет

В Россию внедорожники Suzuki Vitara официально пришли в 1992 году. В июле того года на ВВЦ открылась выставка-продажа японских автомобилей, где были представлены только три модели: Swift, Samurai и Vitara. Журнал «Коммерсантъ-Власть» отмечал, что «японцы очень недоверчиво относятся к нашему рынку, поэтому вопрос о дилерстве будет решаться по итогам выставки». Автосалон все же открылся – на территории того же ВВЦ в павильоне № 38. А произошло это ровно через год — летом 1993-го.

Фото Suzuki Vitara Cabrio из пресс-папки тех лет: модель с большой грудью рядом со светловолосым мужчиной — и никаких «бруталов» с «анорексичками». Машина праворульная и с британскими номерами – в Соединенном Королевстве внедорожник также продавался под именем Vitara.

Фото: Suzuki

Начавший выходить в 1994 году журнал «Автопилот» в одном из своих первых номеров опубликовал тест-драйв Suzuki Vitara: «Признаться, мы не ожидали от этой маленькой машинки такой прыти и такого уверенного поведения как на обычной дороге, так и на бездорожье. Даже с отключенным передним мостом эта малышка в грязи не вязнет, а нахально продолжает ехать вперед — медленно, но верно». Что, кстати, опровергло бытующее мнение, что бездорожьем для Suzuki Vitara может служить только песочек на пляже и травка на пикнике.

Фото: Suzuki

И волейбольный мячик

«Малышка» тем временем нахально шла вперед не только по грязи, но и по мировым автомобильным рынкам. Все чаще и чаще на парковках у пляжей, яхт-клубов и горнолыжных курортов стали встречаться внедорожники с шильдиком Vitara. Это был автомобиль и для тех, кто любит активный образ жизни с выездами на природу, и для закоренелых горожан, быстро сообразивших, что Vitara лучше любого хетчбэка. В 1993 году, обеспокоившись успехом Suzuki Vitara на британском рынке, компания Land Rover сама озаботилась созданием компактного внедорожника.

Модель Grand Vitara представляла собой заднеприводный рамный внедорожник с подключаемым передним приводом. На первом поколении устанавливалась система полного привода типа Part-Time с передней осью, подключаемой вручную по желанию водителя.

Фото: Suzuki

Пока другие создавали «свои витары» с нуля, японцы в 1997 году представили более люксовый вариант под названием Grand Vitara. Он был уже далек от прежней скромности, украсившись пластиковым обвесом, дорогим интерьером и различными опциями наподобие кондиционера, который тогда ставили не во все машины.

«Особенно он симпатичен в варианте Cabriolet: в эту машину при желании войдет несколько девушек и волейбольный мячик. Впрочем, мячик можно выкинуть, и тогда войдет еще девушка», – это снова цитата из «Коммерсанта», но уже 1998 года. О модели Suzuki Grand Vitara и ее покупателях тогда складывалось своеобразное мнение: «идеальный вариант для юношей и девушек с высокой самооценкой и максималистскими взглядами».

Эротический триллер «Цвет ночи» прославил Suzuki Vitara, на которой рассекала чувственная и раскованная героиня Джейн Марч, легко уходившая на динамичной и маневренной машинке от могучего спорткара с Брюсом Уиллисом за рулем. Многие тогда захотели купить себе такой же автомобиль.

Фото: Автопилот

Японский городовой

В 2005 году появилось второе поколение Grand Vitara, оно же третье от сотворения «просто Vitara». Машина обрела независимую подвеску всех колес, постоянный полный привод, понижающую передачу в трансмиссии, более просторный салон и массу приятных опций. Некоторые из них потом стали неотъемлемой реальностью любого автомобиля. Например, мультимедийная система с навигацией, позволявшая управлять магнитолой кнопками на руле, – многие тогда обязательно включали ее в комплектацию при предварительном заказе автомобиля.

Suzuki Grand Vitara образца 2012 года. За годы производства модель заметно подросла и пополнела, но не утратила репутацию простого, надёжного и качественного автомобиля, честно отрабатывающего потраченные на него деньги. И каждый раз японцам удается сделать технически сложную модель не очень дорогой.

Фото: Suzuki

Сегодняшняя Vitara сохранила и приумножила все свои лучшие качества – она легкая, стильная и красивая. Успешно прошла тест по безопасности Euro NCAP в 2015 году, щеголяет двухцветной окраской, нравится девушкам и подходит мужчинам — настолько, что часто встречается в имущественных декларациях чиновников и депутатов. И для российских городов Vitara особенно актуальна, чтобы без проблем преодолевать зимние сугробы, парковаться на бордюрах и вообще чувствовать себя уверенно с высоким дорожным просветом и полным приводом. Фактически, оттолкнувшись от «Нивы», японцы поняли, что надо загадочной русской душе.

Концепт Suzuki iV-4, показанный в 2013 году, стал прототипом Vitara четвертого поколения. Характерная форма капота и декоративная решетка радиатора с пятью прорезями — фирменные черты внедорожников Suzuki. Для автомобиля специально разработали новый цвет — ярко-бирюзовый металлик, напоминающий оттенок неба.

Фото: Suzuki

Денис Токмаков

Новый Suzuki Vitara RHD 2020-2021, фото, видео Сузуки Витара RHD, характеристики и цена в России

Апрель 09, 2020 Нет комментариев

Есть много разумных, объективных вещей, которые можно сказать о Suzuki Vitara, таких как обычные факты – что это компактный пятиместный внедорожник, который разработан, чтобы быть доступным, практичным и простым в использовании. И это все очень хорошо, но слишком сухо, ведь это не просто скучная коробка на колёсах. На самом деле, мы считаем, что это крутой маленький катер.

Можно выбрать только один двигатель —1,4-литровый бензиновый агрегат с модной мягкой гибридной установкой, есть также выбор из трёх комплектаций. Вы даже получаете возможность полного привода на топовой комплектации.

Suzuki Vitara 2020-2021 модельного года примеряет на себя другие маленькие внедорожники, такие как Seat Arona, Skoda Kamiq и Volkswagen T-Cross. Эти модели являются одними из самых популярных в Европе, предлагая стиль внедорожника по ценам хэтчбека. Есть также титулованный соперник – автомобиль Года – Ford Puma. У этого кроссовера также есть мягкая гибридная система для сокращения затрат на топливо и повышения общей производительности.

Технические характеристики

Чтобы упростить задачу, для нового Сузуки Витара предлагается только один двигатель, но он очень хорош — 1,4-литровый бензиновый мощностью 127 лошадиных сил в паре с мягкой гибридной установкой. Утверждается, что она даёт дополнительную производительность при ускорении, но, честно говоря, вы едва заметите это. Нельзя сказать, что Vitara медленный, потому что он действительно движется довольно бодро для небольшого внедорожника.

Мощность выдаётся быстро и плавно. Машина способна быстро разогнаться до автомагистральных скоростей или быстро обогнать тихоходный трактор на просёлочной дороге. На бумаге это делает Vitara быстрее, чем эквивалентная мягко-гибридная версия Ford Puma, и бензинового варианта с аналогичной мощностью в Volkswagen T-Cross.

Подвеска и комфорт езды

У Vitara жёсткая, но хорошо затухающая подвеска. Большие неровности или выбоины вызовут глухой стук во внутреннюю часть, но поездка редко утомляет. Комплектации SZ-T и SZ5 получают 17-дюймовые легкосплавные диски вместо стандартных 16-дюймовых колёс, но они не оказывают существенного влияния на ходовые качества Vitara. И если комфорт поездки – ваш главный приоритет, то следует выбирать Skoda Kamiq и Volkswagen T-Roc.

Новый кроссовер Vitara достаточно хорошо проходит повороты, но его подводит рулевое управление. Когда вы начинаете поворачивать руль, он становится очень лёгким, и ощущается слабая связь с передними колёсами. Он лучше подходит для езды по городу, позволяя легко маневрировать на парковочных местах и на узких перекрёстках.

Добавление мягкой гибридной системы мало что меняет: она прибавляет всего 15 кг, так что это не значит, что в поворотах машина разбрасывается лишним весом.

Шум и вибрация

Двигатели Vitara плавные, даже когда они работают на высоких оборотах, но они звучат немного громковато, когда вы набираете скорость, шумнее, чем двигатели конкурентов, таких как Seat Arona и T-Cross. Все модели также страдают от навязчивого шума ветра и шипения дороги, особенно на высоких скоростях.

Интегрированный стартер-генератор 48 В, который является ключом к мягкой гибридной системе, также используется для перезапуска двигателя после остановки — например, при остановке на светофоре. Это намного быстрее и менее навязчиво, чем традиционный стартер, и возвращает двигатель к жизни тихо и без каких-либо неприятных вибраций.

Интерьер: внутренняя планировка и отделка

В новом Vitara легко найти подходящее положение для вождения: как водительское сиденье, так и рулевое колесо можно регулировать как вверх, так и вниз, а также вперёд и назад. Само сиденье довольно удобное, хотя немного больше боковой поддержки не помешало бы, чтобы крепче держать вас в поворотах. Также не хватает регулируемой поясничной опоры или электрической регулировки сиденья, причём в любой комплектации.

Рычаг переключения передач имеет высокую посадку и относительно большой размер, поэтому его легко достать рукой. Большинство органов управления расположено продуманно, физические кнопки и циферблаты для климат-контроля позволяют легко регулировать его в движении.

Видимость, парктроник и камеры

Просматриваемость (видимость) из новой Витары прекрасная благодаря корпусу в форме коробки и большим стеклянным областям. И, как с любым внедорожником, помогает и относительно высокое сиденье. Если вы привыкли к обычному хэтчбеку, вам наверняка будет проще следить за тем, что происходит вокруг вас в Vitara.

Камера заднего вида является стандартной для всех комплектаций, кроме начального уровня SZ4 начального уровня. Если вам нужны передний и задний парктроник, вам придётся купить более дорогой SZ5, они недоступны на моделях SZ4 или SZ-T, даже в качестве опции.

Оснащение

Если выбираете начальный уровень SZ4, то вы получите радио DAB, USB-порт и Bluetooth интерфейс. Медифно-информационная система на данной комплектации очень проста, но, по крайней мере, её нетрудно использовать, и это единственный уровень отделки, который даёт вам проигрыватель компакт-дисков.

Тем временем комплектации SZ-T и SZ5 получают более совершенную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном со встроенной спутниковой навигацией. Вы также получаете систему Smartphone Link, которая позволяет отобразить упрощённую версию вашего смартфона Apple или Android на экране.

Система в целом достаточно проста в использовании, но может реагировать немного медленно, а сенсорные панели для регулировки громкости и других часто используемых функций удобнее в использовании, чем физические кнопки или циферблаты. Это несколько хуже, чем система в Ford Puma, и в нескольких милях от профессиональной системы Volkswagen T-Roc.

Качество отделки

Впечатление от качества отделки не то, что источает Vitara. Дверцы и крышка багажника кажутся слишком лёгкими и жестяными, когда вы их закрываете, в то время как многие внутренние пластиковые поверхности, в том числе сверху и снизу, выглядят дешёвыми на ощупь. Seat Arona, Ford Puma и Volkswagen T-Cross имеют более современный интерьер.

Но, хотя Vitara не совсем шикарная внутри, его интерьер, по крайней мере, ощущается достаточно прочной, в отделке используется чёрный глянцевый пластик и узорчатые фасции, чтобы помочь разбавить мрак.

Внутреннее пространство

В новой Vitara достаточно места для высоких водителей, однако, если вы очень долговязы, панорамная стеклянная крыша, съедающая пространство, установленная на топовых моделях SZ5, может привести к тому, что ваша голова будет чистить потолок.

Хотя USB-порт и 12-вольтовые разъёмы удобно расположены за рычагом переключения передач, прилагаемые места слишком малы для многих современных смартфонов. Два подстаканника тоже расположены досадно далеко за центральным подлокотником.

Заднее пространство

Даже когда передние сиденья заняты высокими людьми, на двух задних сиденьях достаточно места для ног и прилично пространства для головы. Среднее сиденье слегка приподнято, поэтому его обитатели с большей вероятностью будут чувствовать себя не очень комфортно. Опять же, панорамная стеклянная крыша SZ-5 имеет эффект небольшого понижения потолка.

Если вы хотите получить максимальное пространство сзади от своего маленького внедорожника, попробуйте Seat Arona или Volkswagen T-Cross.

Это довольно стандартная плата за проезд, когда задние сиденья раскладываются и складываются на 60/40, предоставляя вам гораздо больше места для багажа, когда вам это нужно. Все, что вам нужно сделать, чтобы опустить спинки, это нажать на рычаги сверху, и вам не придётся заранее снимать задние подголовники, как в некоторых автомобилях.

Однако задние сиденья не скользят вперёд\назад и не откидываются, как у некоторых конкурентов, таких как Citroën C3 Aircross или родственный Ignis от Suzuki.

Багажное отделение

Vitara имеет приличный размер багажника по меркам небольших внедорожников. Он также продуман до мелочей – на входе нет раздражающей кромки, а сам пол не слишком высоко над землёй, что облегчает подъем тяжёлых предметов в багажник.

Есть полезная полка для хранения под полом, которая идеально подходит для хранения ценных вещей или незакреплённых предметов, плюс два кармана для хранения (по одному с каждой стороны). Откиньте задние сиденья, и пространство увеличится ещё больше — сиденья не складываются полностью плоско, но, по крайней мере, нет никакого неудобного препятствия, чтобы усложнить жизнь при укладывании длинных, громоздких предметов.

Не все конкуренты Vitara имеют такой хороший дизайн багажника, но, если вам нужно больше места для загрузки, попробуйте C3 Aircross или, для тех, у кого больший бюджет, Volkswagen T-Roc.

Стоимость владения

Vitara когда-то был одним из самых дешёвых недорогих внедорожников на рынке, но жёсткая конкуренция всё переиначила, и теперь этот кросс продаётся примерно по той же цене, что и его конкуренты Ford Puma и Volkswagen T-Cross, в то время как топовая комплектация SZ5 толкают его в зону Volkswagen T- Рок. Тем не менее, в оправдание его цены можно сказать, что даже в базовых комплектациях Vitara предлагает множество оборудования, особенно с точки зрения комплекта безопасности. Кроме того, Suzuki также предлагает значительные скидки. Страховые программы разумны, и затраты на обслуживание также разумны.

Vitara — относительно недорогой автомобиль, и этот мягкий гибридный двигатель обеспечивает хорошую экономию топлива, с официальным показателем 4.7 литра на 100 километров. Puma, которая также предлагает тоже мягкую гибридную технологию, кушает 4.8 литра на 100 километров, хотя обычный Volkswagen T-Cross с бензиновым двигателем может достигать примерно аналогичных результатов. Имейте в виду также, что выбор Vitara с полным приводом ожидаемо снижает экономию топлива и увеличивает выбросы CO2.

Оборудование, опции и дополнения

Комплектация SZ4 начального уровня предоставляет вам всё оборудование для обеспечения безопасности и мультимедийные технологии, которые уже обсуждались, а также 16-дюймовые легкосплавные диски, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль и автоматические дворники. Комплектация SZ-T добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, заднюю парковочную камеру и сенсорную информационно-развлекательную систему. плюс тонированные стекла и улучшенные материалы обивки.

Комплектации SZ5 получают множество эксклюзивных функций. К ним относятся передний и задний парковочные датчики, бесключевой доступ, замшевая обивка и даже аналоговые часы в центре приборной панели. Мы предлагаем использовать более дешёвую версию SZ4, поскольку в ней есть всё необходимое, что вам нужно, и нет панорамной крыши, ограничивающей запас пространства по высоте. Это также единственная комплектация, доступная с системой полного привода Allgrip.

Безопасность

На тестах Euro NCAP оценка пять звёзд. Стоит отметить, что тестирование было проведено в 2015 году, однако с тех пор прибавилось систем безопасности, так что, результаты сейчас будут не хуже.

Автоматическое экстренное торможение (AEB) — система безопасности, которую мы считаем жизненно важной, — входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Все модели также получают предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в поддержании полосы движения, контроль слепых зон и предупреждение о перекрёстном движении сзади.

Похожие материалы:

2020 Suzuki Vitara 2019 1.0 Boosterjet Технические характеристики, размеры

Suzuki Vitara Практичность, размер багажника, размеры и вместимость багажа

Полноприводная версия Vitara — это всесезонный автомобиль — практичный выбор — она ​​не может взбираться на гору или пересекать реку, как Land Rover Defender или даже старый Vitara, но он вполне способен пересечь грязное поле или найти сцепление с дорогой на обледенелой дороге, где полноприводные автомобили будут стремиться к сцеплению.

Версии 2×4 менее универсальны, но, как и в случае с другими моделями кроссоверов, вы получаете внушительный вид на дорогу в стиле внедорожника, а более высокая топливная экономичность, предлагаемая системой 2WD, перевешивает частоту, с которой потребуется полный привод. .

Водитель может легко почувствовать себя комфортно благодаря широкому диапазону регулировки сиденья и рулевого колеса. В передних дверях есть большие ящики для хранения вещей, хотя перчаточный ящик немного тесноват.

В отличие от предыдущих поколений Vitara трехдверной версии нет, поэтому все модели одинаково практичны с точки зрения дизайна.

Размер

Поскольку Suzuki Vitara в целом на 125 мм короче (с более короткой колесной базой), чем SX4 S-Cross, у него меньше внутреннего пространства, но это все же просторный семейный автомобиль.

При длине 4 175 мм, ширине 1775 мм и высоте 1 610 мм Vitara немного больше Nissan Juke (4 135 мм x 1765 мм x 1565 мм) во всех направлениях.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

Дизайн с высокими стенками означает, что сзади много места для головы. Места для ног достаточно для всех, кроме самых высоких взрослых.

Если вы хотите подчеркнуть ощущение простора, вы можете выбрать панорамную крышу с большим отверстием 560 мм, хотя на нашем тестовом автомобиле он испытывал раздражающий скрежет (у ранних тестовых автомобилей иногда была эта проблема).Люк в крыше также влияет на высоту на задних сиденьях — это не проблема, если вы в основном возите детей, но для шестифутов это проблема.

Багажник

Багажник 375 литров (увеличивается до 710 литров при сложенных задних сиденьях). Это хорошо продуманная форма — квадратная, с широким проемом и подвижным полом багажника, создающим загрузочную площадку на уровне кромки багажника, а также место для хранения вещей вне поля зрения.

Буксировка

Suzuki Vitara имеет скромную максимальную буксировочную способность прицепа с тормозом по сравнению с некоторыми более крупными внедорожниками и внедорожниками 4×4.Все модели ограничены до 1200 кг.

2020 Suzuki Vitara 1.6 GL технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Suzuki Vitara 1.6 GL — 5-дверный внедорожник / внедорожник с передним расположенным двигателем, приводящим в движение передние колеса. Двигатель Suzuki Vitara 1.6 GL представляет собой бензиновый безнаддувный двигатель объемом 1,6 л, с двойным верхним распределительным валом, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Он имеет мощность 115 л.с. (117 л.с. / 86 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 156 Н · м (115 фунт · фут / 15.9 кгм) при 4400 об / мин. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1075 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 180 км / ч, что составляет 112 миль в час, а выбросы углекислого газа — 136,0 г / км.

2020 Suzuki Vitara 1.6 GL технические характеристики

Советы по автострахованию Suzuki

Классические автомобили обычно могут иметь очень хорошие страховые ставки, так как их владельцы, как правило, очень хорошо за ними ухаживают и очень осторожно управляют ими.

Основные факты

Сузуки Vitara 1.6 GL, 2020

Просмотрите и скачайте онлайн-руководство пользователя suzuki grand vitara.

Suzuki vitara внутренние размеры .

Suzuki kabushiki kaisha — японская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в минами ку хамамацу.
Vitara также имеет 375 литров багажного отделения, 6040 складываемых задних сидений и подвижную панель для багажа.
Suzuki — лидер среди компактных внедорожников.
Модели второго и третьего поколения были известны как suzuki grand vitara, а четвертая и текущая серии избегали этого префикса в Японии и на ряде других рынков, все поколения использовали название suzuki escudo.

Панорамный люк на крыше suzuki vitara состоит из двух накладывающихся друг на друга стеклянных панелей, каждая из которых сдвигается.
Suzuki производит автомобили, полноприводные автомобили, мотоциклы, вездеходы, квадроциклы, подвесные морские двигатели, инвалидные коляски и множество других небольших двигателей внутреннего сгорания.
Сравните технические характеристики vitara, запросите брошюру или найдите ближайшего к вам дилера suzuki и закажите тест-драйв сегодня.
Calculate emi for vitara brezza смотреть видеообзор maruti suzuki vitara brezza интерьеры фото новости и.

Ознакомьтесь со всеми техническими характеристиками, функциями безопасности и финансовыми возможностями.
Suzuki vitara — компактный внедорожник, производимый компанией suzuki в четырех поколениях с 1988 года.
Maruti suzuki vitara brezza.
Edmunds имеет подробную информацию о ценах на подержанный suzuki vitara 2004 года выпуска.

Оригинальная серия была разработана, чтобы заполнить прорезь над suzuki jimny.
Celerio — хэтчбек с автоматической коробкой передач и лучшим в своем классе пробегом.
Ознакомьтесь с характеристиками, спецификациями, обзорами, пробегом, цветами, салоном и ценой на maruti celerio с момента выхода из салона на maruti suzuki arena.
Найдите подробную информацию о пробеге бензина, информацию о страховании и многое другое.

Ознакомьтесь с характеристиками, характеристиками, обзорами, пробегом, цветами интерьера и ценой на vitara brezza с момента выставления на продажу.
Сэкономьте при покупке подержанных автомобилей suzuki vitara 2004 года выпуска.
Maruti suzuki vitara brezza компактный внедорожник с дизельным двигателем ddis 200 объемом 13 л.
Закажите тест-драйв.

2005 2010 grand vitara grand vitara jb416 grand vitara jb420.

Vitara Compact Suv Suzuki South Africa

Suzuki Vitara 2020 Обзор Цена салона Технические характеристики Коллекция двигателей

Suzuki Vitara 2019 Размеры 9024 904 904 904 904 Размер багажника 904 904 904 904

2001 Suzuki Vitara Jx 1 6 2dr 4×4 Технические характеристики и цены