Замена прокладки головки блока цилиндров (прокладка ГБЦ)
Прокладка ГБЦ заменяется при обнаружении течи моторного масла из её уплотнения (между блоком и головкой) из-за повреждения или перегрева.
Прокладка ГБЦ
Понадобится динамометрический ключ, торцовая головка TORX Е14 .
Нужно будет понизить давление в системе питания и слить жидкость из системы охлаждения.
Снятие головки блока цилиндров
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Открутите болт 1 крепления многофункционального кронштейна
4. Установите на двигатель опорное приспособление Mot. 1672
5. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования, ремень ГРМ.
6. Слейте охлаждающую жидкость через нижний патрубок радиатора.
7. Открутите болты 2 крепления крышки воздушного фильтра
8. Отсоедините трубку 3 от корпуса воздушного фильтра
9. Отсоедините заборный воздуховод от корпуса воздушного фильтра.
10. Снимите воздушный фильтр.
11. Отсоедините разъем проводки 4 от катушки зажигания и отсоедините высоковольтные провода
Примечание. На катушке зажигания нанесены12. Снимите усилительную планку, которая расположена между впускным коллектором 5 и блоком цилиндров. Отсоедините нагнетающий топливопровод 6 от топливной рейки.
13.
Отсоедините разъемы проводки от форсунок.
14. Отсоедините разъем проводки 7 от привода холостого хода и разъем проводки 8 отдатчика положения дроссельной заслонки
15. Отсоедините следующие разъемы проводки: 9 — от датчика температуры всасываемого воздуха, 10 — отдатчика вакуума, 11 — датчика температуры охлаждающей жидкости. Отсоедините трубку 12 для вакуумного усилителя тормозного привода от впускного коллектора. Отсоедините трубку 13 рециркуляции паров топлива. Отсоедините шаровую опору 14 и ограничитель 15 от троса привода дроссельной заслонки.
16. Отсоедините три патрубка 16 системы охлаждения
17. Отсоедините провод соединение на «массу» и опорный кронштейн 17 патрубков системы охлаждения от подъёмной проушины
18. Открутите болт 18
19.
Снимите выпускной коллектор.
20. Открутите 8 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров а потом и её прокладку.
21.Постепенно, по пол-оборота (по 180°) за один подход, ослабляйте болты крепления головки цилиндров в последовательности, указанной на схеме до тех пор, пока болты не будут отворачиваться вручную.
Снимите все гайки крепления и шайбы. При снятии винтов обратите внимание, что они разной длины. Запомните их расположение.
Примечание. Для снятия головки возможно придётся применить её расшатывание, т.н. «расхаживание». Будьте осторожны при расхаживании.
Важно! Не используйте для расхаживания ломики, монтажки,
отвёртки и другие подручные средства, вклинивая их между
головкой и блоком цилиндров. Вы рискуете безвозвратно
повредить двигатель.
Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускным коллектором, затем снимите прокладку головки блока цилиндров.
(Поскольку головка блока тяжёлая, лучше делать это с помощником)
Очистите сопрягаемые поверхности от нагара специальными средствами (напр.: «Magnus Magstrip» или «Decaploc 88», либо современными очистителями двигателя). Сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для очистки применяйте деревянный или твёрдый пластиковый скребок. Ни в коем случае нельзя шабрить алюминиевые поверхности деталей воизбежание их повреждения. Прочистите резьбу отверстий в блоке цилиндров с помощью метчика
— Проверьте сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров на предмет деформаций, глубоких царапин, задиров и других повреждений. Небольшие дефекты устраняются механической обработкой. При значительных дефектах или повреждениях, детали подлежат выбраковке.
Установка
Установите новую прогладку ГБЦ.
Важно! Обязательно очистите отверстия под болты в блоке цилиндров от масла и грязи. Завинчивание болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из за высокого гидравлического давления. Болты заменяются на новые. Повторное использование старых болтов не допускается. Смажьте новые болты тонким слоем чистого масла. Помните о разной длине болтов.
Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров показан на рис. 3.83.
Момент затяжки: 20 Нм + доверните на угол 110° ±6°. Подождите три минуты. Поле чего отпустите болты 1 и 2 и снова затяните указанным моментом. Потом отпустите и затяните болты 3,4,5,6. После отпустите и затяните болты 7,8,9,10.
Рис . 3.83.
Установите снятые детали.
Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров показан на рисунке.
Момент затяжки: 2 Нм (предварительная затяжка) + 10 Нм (окончательная затяжка).
Дальнейшая установка проводится в порядке, обратном снятию. Подключите высоковольтные провода к катушке и свечам зажигания, подключите к катушке зажигания
электрический разъём. Установите на места все шланги охлаждаюей системы. Залейте охлаждающую жидкость, прокачайте систему. Подключите отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2114 своими руками: признаки неисправности, рекомендации бывалых
Содержание:
- Требование к прокладке
- Признаки неисправности
- Полезные рекомендации
- Процесс замены
Не секрет, что прокладка головки блока цилиндра играет огромную роль в правильной функциональности любого автомобиля.
В данном случае ВАЗ 2114 уж точно исключением не является.
За счет наличия данной прокладки обеспечивает герметичность трех основных систем:
- Охлаждение;
- Масляная смазка;
- Газораспределение.
Если возникла какая-то неисправность, связанная с нарушением целостности прокладки, она обязательно подлежит замене. Ремонт в данном случае неприемлем.
Новенькое изделие
Требования к прокладке
Выбирая новую прокладку ГБЦ, необходимо учитывать предъявляемые к данному элементу требования. Как вы уже поняли, она выполняет очень важные задачи, потому от качества выбранной новой детали зависит работоспособность всего вашего автомобиля.
Требования к данному элементу следующие:
- Прокладка должна быть упругой, устойчивой к деформации;
- Элемент обязан обладать водонепроницаемости и маслонепроницаемостью;
- Компонент обязательно должен быть устойчивым к воздействию горячих газов;
- Не бояться химических воздействий;
- Сохранять целостность и представленные выше характеристики в течение длительного периода эксплуатации.
Прогоревшая прокладка больше не способна нести в себе основные защитные функции, потому обязательно выполняется процедура замены.
Признаки неисправности
Опираясь на характерные признаки потери своих характеристик прокладки, можно вовремя предпринять соответствующие меры по недопущению ухудшения ситуации с вашим автомобилем. Как результат, затраты на ремонт будут включать в себя разве что покупку новой прокладки. Своими руками ее поменять можно без особых проблем.
Признаки неисправности | Пояснение |
Жидкость охлаждения в бачке или радиаторе пузырится | Пузыри говорят о нарушении герметичности. Поскольку за герметичность отвечает прокладка, данную функцию она уже, скорее всего, не выполняет |
Через прокладку выходят выхлопные газы | Это довольно резкая ситуация, но исключать ее не стоит. |
Из выхлопной трубы валит дым | Это говорит о том, что в цилиндрах оказалась охлаждающая жидкость. Не исключайте вероятность ее проникновения через прокладку, а проверьте лучше |
На щупе для проверки уровня масла видна пеноподобная эмульсия | Причина — нарушение герметичности системы охлаждения. Возникает как из-за выхода из строя резинки, то есть прокладки, так и в результате образования трещин в блоке цилиндров. Второй вариант менее возможен |
Мощность двигателя падает, расход топлива растет | Такой признак появляется при различных видах неисправностей, но как вариант, прокладку обязательно следует проверить на предмет образования пробоины |
Следы масла в охлаждающей жидкости | Не обязательно говорит именно о проблемах с прокладкой, но проверить и удостовериться в обратном стоит |
Чаще всего проявляется на автомобилях, где была перетянута крепежная гайкаПолезные правила
Прежде чем приступить непосредственно к самой процедуре замены прокладки, советуем ознакомиться с несколькими важными правилами.
Они помогут вам выполнить замену прокладки максимально правильно и избежать повторного ремонта в ближайшие несколько сезонов. Там уже все зависит от множества факторов.
- Участок блока, куда будет помещаться новая прокладка, тщательно обезжиривайте и убирайте все остатки старой резинки.
- Все резьбовые отверстия зачистите от масла и следов грязи.
- Воспользуйтесь оселком для удаления имеющихся неровностей на соприкасающихся поверхностях. Если дефекты более серьезные, тогда потребуется отшлифовать поверхности головки блока цилиндров.
- Внимательно центруйте новую резинку согласно направляющим. В противном случае прокладка не сможет эффективно выполнять поставленные перед ней задачи и в скором времени потребуется повторное вмешательство.
- При замене прокладки рекомендуется поменять используемые соединительные болты на новые.
- Под каждый болт в обязательном порядке устанавливает подкладная шайба.
Замена
Теперь, зная все тонкости процедуры замены, можно рассказать непосредственно о том, как своими силами можно демонтировать старую резинку из ГБЦ и установить на ее место новую.
Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:
- Динамометрический ключ;
- Гаечный ключ;
- Торцевая головка;
- Отвертка;
- Прокладка;
- Емкость для слива жидкости охлаждения;
- Чистая сухая ветошь.
Начинаем процедуру замены.
- Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Процедура стандартная, но без нее дальше работать запрещено.
- Зафиксируйте поршень первого цилиндра в верхней мертвой точке — ВМТ.
- Слейте охлаждающую жидкость в подготовленную заранее емкость.
- Стравите давление в топливной системе, если вы только недавно заехали в гараж после поездки.
- Далее приемную трубу выхлопа отсоединяем от выпускного коллектора.
- Снимается крышка головки блока цилиндра, а вместе с ней не лишним будет отсоединить ресивер, дроссельный узел, выпускной и впускной коллектор.
- Ослабьте хомуты, которые держат патрубок воздухоподвода на дроссельном узле. Снимите его с узла, захватив вместе со шлангом для забора воздуха. Демонтируйте параллельно воздушный фильтр вместе с корпусом.
- На левой торцевой части ГБЦ располагаются массовые провода, которые отключаются и тем самым снимается топливная рамка.
- Открутите крепежи, на которых удерживается передняя крышка. Снимите крышку и ремень ГРМ. Зафиксируйте коленчатый вал, чтобы предотвратить возможные прокручивания.
Важный этап очистки
- Достаньте натяжной ролик и дистанционную шайбу вместе с ним.
- Демонтируйте крепежные болты, чтобы снять зубчатый шкив от распределительного вала.
- Теперь нужно снять заднюю крышку. Для этого откручиваются крепежные гайки и болты.
- С помощью крестовой отвертки демонтируйте винты, ослабьте хватку хомута и постепенно начните отключать все шланги от выпускного патрубка головки.
- Путем откручивания крепежных гаек, снимаются шланги подачи и слива горючего с топливных трубок.
- Шестигранником отсоединяются 10 крепежных болтов. Откручивайте каждый болт на пол оборота друг за другом, чтобы снять напряжение, и избежать деформации крышки.
- Извлеките винты и шайбы.
- Снимите головку и прокладку.
- Зачистите все соприкасающиеся поверхности, удалите все следы металлической стружки, зачистите резьбовые соединения и отверстия.
- Поставьте новую прокладку, принимая во внимание две центрирующие втулки. Отверстия с медной окантовкой должны оказаться между 3 и 4 цилиндрами. Эти отверстия служат для прохождения масла.
- Убедитесь, что на первом цилиндре закрыты оба клапана, после чего можно возвращать головку на место.
Процесс установки
- Вставьте крепежные винты в отверстия и закручивайте их. Делается это в четыре этапа согласно представленной ниже схеме:
Делается это в четыре этапа согласно представленной ниже схеме:- На первом этапе затяжка выполняется с моментом 20 Нм;
- На втором этапе применяют момент затяжки в пределах 69,4-85,7 Нм;
- На третьем этапе крепежи проворачиваются на 90 градусов;
- На завершающем цикле происходит финальная затяжка еще на 90 градусов.
Выполнив замену, проведите процедуру обратной сборки, двигаясь в противоположной последовательности. Если грамотно разобрать узел, со сборкой проблем возникнуть не должно.
Загрузка …Как поменять прокладку головки блока цилиндров ваз 2110 8 клапанов
Меняем прокладку ГБЦ на 8-ми клапанном двигателе ВАЗ-2110
Некоторые владельцы отечественных автомобилей не знают, что прокладку ГБЦ нужно менять при каждом демонтаже головы блока цилиндров.
Никогда не стоит устанавливать старую деталь, так как эта запчасть одноразовая.
Замена прокладки ГБЦ на 8-клапанном двигателе ВАЗ практически аналогична тем же работам для 16-клапанного двигателя, поэтому данная статья будет полезна и владельцам автомобилей с более современными двигателями.
Интервалы замены прокладки ГБЦ на Ваз-2110
Предсказать точный срок службы прокладки весьма затруднительно.
Самое главное, что интересует владельцев – это интервал замены данной детали.
Очень сложно сказать, какое время прослужит та либо иная прокладка.
Это зависит от:
- Фирмы-изготовителя детали.
- Качества материала, из которого изготовлена прокладка.
- Условий, в которых хранились данные детали.
Так как прокладка сделана из резины, условия хранения напрямую влияют на срок её службы. Например, деталь, купленная на рынке, которая долгое время хранилась в сыром и неотапливаемом контейнере, будет хуже такой же запчасти, купленной в магазине.
Главной функцией является обеспечение максимальной герметизации блока цилиндров с ГБЦ. Если не следить за состоянием, то ресурс двигателя существенно сократится.
Признаки пробитой прокладки
Пена вокруг крышки расширительного бачка – один из признаков пробоя прокладки ГБЦ.
Узнать, что герметизация соединения нарушена, можно по следующим причинам:
- В выхлопных газах появляется белый пар.
- В тосоле можно заметить масляные пятна.
- Течь в соединениях ГБЦ.
- В поддоне находится большое количество масла.
- Вокруг заливной крышки можно заметить пену.
Хотя, кажется, что пары в тосоле заметить очень сложно, это можно сделать, надев пакет на горловину открытого расширительного бачка.
Если в тосоле присутствуют газы, то пакет надуется.
Артикулы
Прокладка стоит копейки в сравнении с работой по её замене.
Прежде чем приступать к замене прокладки, следует эту прокладку приобрести. Хотя в любой автомобильном магазине вам подберут подходящую запчасть, лучше знать её артикул. Наиболее подходящие прокладки для ВАЗ-2110 это:
- Оригинальная прокладка ВАТИ, которая имеет артикул 21083100302020.
- Деталь VICTOR REINZ. Данная деталь более качественная, чем оригинал. Её артикул 613666000.
- Прокладки TRIALLI, которые имеют артикул GZ.
Лучше сразу купить более качественную запчасть, чем возиться потом с разборкой ещё раз.
Инструменты
Менять прокладку лучше в гараже.
Хотя данную деталь можно заменить прямо возле дома, лучше проводить все операции по замене на смотровой яме. Для замены понадобятся следующие инструменты:
- Комплект головок на трещотку. Головки должны быть от 10 до 19;
- Ключ «Торкс»;
- Несколько отвёрток;
- Свечной ключ;
- Динамометрический ключ.
Не лишней окажется и специальная жидкость WD-40, которая поможет при откручивании закисших болтов. Как свидетельствует практика подобных ремонтов, при разборке часто приходится применять и другие инструменты, поэтому их наличие никогда не помешает.
Процедура замены
Процесс замены происходит следующим образом:
- Сначала нужно отключить аккумулятор, для этого снимается минусовая клемма.
- Нужно отсоединить приёмную трубу глушителя.
Откручиваем 4 гайки крепления глушителя к выпускному коллектору.
- Демонтируем карбюратор.
- Далее нужно отсоединить все клеммы датчиков, а от свечей отсоединяются все провода.
- Следующим этапом станет отсоединение вакуумного усилителя от впускного коллектора.
- Отсоединяется датчик-распределитель.
- Отсоединяем высоковольтные провода.
- Откручиваем гайки и снимаем датчик.
- Демонтируется топливный насос и корпус вспомогательных устройств.
Отсоединив шланги, отворачиваем гайки крепления топливного насоса и снимаем его.
Снимается ролик и ремень ГРМ.
Перед этим устанавливаем первый цилиндр в ВМТ и стопорим маховик коленвала зубчатым фиксатором.
- Демонтируется шкив, после чего нужно снять крышку ГРМ.
- Отсоединяем шланги и выкручиваем гайки крышки.
После этого останется открутить болты и снять голову блока. После снятия старой прокладки, нужно тщательно осмотреть поверхности соприкосновения головы и блока цилиндров. На них не должно быть грязи или остатков от старой прокладки. Вся явные признаки загрязнений нужно устранить.
Блок цилиндров со старой прокладкой.
Блок цилиндров со старой прокладкой.
Установка новой детали
Новая деталь, которую планируется установить, должна быть неповреждённой, сухой и чистой.
При установке нужно проконтролировать, чтобы отверстие, предназначенное для прохождения масла, находилось между третьим и четвёртым цилиндрами.
Перед установкой ГБЦ нужно обязательно проследить, чтобы клапаны первого цилиндра были закрыты.
Болты нужно закручивать по определенной схеме, в четыре этапа.
Последовательность затяжки болтов ГБЦ.
Моменты затяжки для 8-ми клапанного двигателя
Момент затяжки болтов следующий:
- Сначала они затягиваются до 20 Н·м.
- Потом до 69,4–85,7 Н·м.
- На третьем этапе болты доворачиваются на 90 градусов.
- На последнем этапе требуется провернуть болты окончательно на 90 градусов.
- Остальной процесс сборки идёт в обратной последовательности разборки.
Обязательным условие является проверка зазоров на клапанах и регулировка натяжения ремня ГРМ.
Выводы
замена прокладки ГБЦ своими руками процедура достаточно сложная, но она по силам любому человеку, который не боится взять в руки гаечный ключ.
Что Меняют При Замене Прокладки Гбц ~ SIS26.RU
Заменить прокладку головки цилиндров на Шевроле Нива Руки
В какой-то момент необходимо отремонтировать, по крайней мере, какой-нибудь двигатель, особенно когда автомобиль должен ездить в сложных условиях, что жизненно важно для джипов, таких как Chevrolet Niva.
Когда мне нужно менять прокладку головки цилиндров?
Такие работы должны быть выполнены в этом случае, если прокладка повреждена. Это могут быть трещины или поломки в прокладке. В случае повреждения владелец автомобиля будет следить за появлением воздуха в системе охлаждения. О замене прокладки ГБЦ на 8-клапанный двигатель на ВАЗ-2114. Подбор прокладок, тонкости при замене. Что менять при замене ремня ГРМ. Об этом также свидетельствует кипение антифриза.
Трещина в прокладке ГБЦ.
Вам также нужно будет заменить прокладку, когда в камере сгорания недостаточно сжатия. Замена прокладки головки блока цилиндров приварена, или все меняется при замене прокладки, и это при проверке. Прокладка может быть просто поглощена так обстоит дело и больше не сможет выполнять свои функции. Также при появлении трещин антифриз попадет в камеру сгорания, что приведет к нестабильной работе двигателя.
Прокладка ГБЦ на Шниве замечена не была.
Все вышеперечисленное потребует замены прокладки.
. Демонтаж. Ремонт и сборка головки блока цилиндров автомобиля ЗМЗ-406 газ-3110, мы ремонтируем головки блока цилиндров при общем ремонте двигателя и при замене прокладки головки блока цилиндров. Если вовремя не заменить, последствия могут быть ужасными.
Видео о признаках поломки прокладки Нивы Шевроле в ГБЦ
Замена прокладки ГБЦ на Шевроле Нива
Чтобы заменить накладку и правильно надеть ее, необходимо подготовить:
- Ключи рожкового дерева на «10» и «13».
- Удлинители
- Воротник.
- Молоток.
- Гаечный ключ.
- Полотна.
- Плоская отвертка.
Следует сказать, что работы должны выполняться только на снятом двигателе. Что еще меняется при замене ремня ГРМ? Форум. Таким образом, процесс может быть значительно упрощен. Если невозможно снять двигатель, то вы можете произвести ремонт машины, предварительно освободив место.
Инструкция:
Снять крышку головки цилиндров
Отсоединить кабель привод дроссельной заслонки
youtube.com/embed/Gpq82wqXxjk?modestbranding=1;rel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Замена прокладки головки блока цилиндров. Nissan primera 2.0 tekna ›бортовой журнал› запасные прокладки ГБЦ. Что требуется от обслуживания, кроме замены прокладки головки цилиндров, что-то меняется. При замене прокладок меняйте масло. Passat B3
Замена прокладки головки цилиндров Volkswagen Passat B3 с двигателем 1.8, двигатель 1988, код двигателя RP. Что нужно сделать для замены прокладки головки блока цилиндров ???: Кстати, всегда проверяйте при снятии головки блока цилиндров. Ребята, расскажите мне о двигателях 5s-fe при замене ремня ГРМ, нужно ли подвешивать двигатель, потому что мне нужно открутить опоры двигателя, или я запутался? Ссылка на сайт
ВАЗ 2103. Люди меняются, пора заменить прокладку ГБЦ, я понял, что лучше брать ее с собой очень много. Двигатель кипит. Замена прокладки головки блока цилиндров.
Люди меняются, пора заменить прокладку ГБЦ, я понял, что лучше брать ее с собой очень много. Двигатель кипит. Замена прокладки головки блока цилиндров.ВАЗ 2103. Двигатель кипит. Замена прокладки головки цилиндров.
Снять корпус подшипника с распредвала
Отсоединить разъем питания инжектора
Отсоединить провода от свечей зажигания
Отсоединить трубу впускного коллектора
Отсоединить все трубы системы охлаждения
Снять натяжитель приводной цепи.
Отсоединить рычаг гидроусилителя от двигателя
Затем удалите старую и установите новую прокладку., после смазывания места его соединения моторным герметиком. Пошаговые инструкции по замене прокладки при проверке замены прокладки ГБЦ ВАЗ 2114. Узнайте, что нужно поменять в первую очередь, заменив ремень ГРМ. Получите экспертную оценку полезной информации. Эту работу можно считать выполненной. Соберите в обратном порядке.
Установите новую прокладку
Чтобы головка цилиндра плотно прилегала к самому блоку, ее необходимо правильно затянуть.
Последовательность затягивания болта головки цилиндров
- Болты с первого по десятый затягиваются в определенной последовательности гаечным ключом (схему можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля). Затяжка должна быть 20 Нм
Затяните болты в порядке, указанном на схеме.
Эта работа считается завершенной. Что еще нужно поменять при замене ремня ГРМ. Если все сделано правильно, то двигатель будет работать стабильно и антифриз больше не будет попадать в камеру сгорания.
Неправильное затягивание головки может привести к недостаточному вытягиванию или вытягиванию отдельных болтов, что также приведет к проблемам. Например, недостаточное натяжение приведет к утечке антифриза, а перенапряжение может вызвать трещины в источнике питания.
выводы
Если для этой работы не хватает навыков, то рекомендуется проконсультироваться со специалистом ВТО.
Источник
Прокладка ГБЦ, замена — Скачать PDF бесплатно
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
303-01C-1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Корпус двигателя на специальный инструмент (-а) Адаптер для 303-D043 303-D043-02 или аналогичный специальный (-ые) инструмент (-ы) 303-01C-1 Подъемный кронштейн для турбокомпрессора 303-1266 Гаечный ключ, гайка муфты вентилятора 303 -214
Дополнительная информацияСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Раздел Страница
5 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Раздел Стр.
5.1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ … 5-3 5.2 НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДВИГАТЕЛЬ, БЕЗ РЕГ … 5-7 5.3 НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ EGR … 5-13 5.4 КОРПУС ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЯ, БЕЗ РЕГ … РАЗЪЕМ ПЕРЕДНИЙ
Впускной коллектор: обслуживание и ремонт
2000 Chevy Truck S10 / T10 P / U 2WD L4-2.2L VIN 4 Copyright 2008, ALLDATA 9.90 Стр. 1 Впускной коллектор: обслуживание и ремонт Процедура снятия 1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.См. Замена батареи.
Дополнительная информацияКомпоненты системы охлаждения
Страница 1/33 19-1 Компоненты системы охлаждения Осторожно! При проведении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратите внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные линии всех типов (например,
Дополнительная информацияПривод-вихревой клапан ОПИСАНИЕ
США / Канада, 2007 Sprinter Diesel V6 Dodge.
Информация о вихревом клапане Привод — вихревой клапан ОПИСАНИЕ Тяга вихревого клапана соединяет вихревые клапаны во впускном коллекторе с приводом вихревого клапана.
Замена водяного насоса
1 от 8 2/5/2008 6:36 Идентификационный номер документа # 713637 2001 Cadillac Seville Print Необходимые инструменты для замены водяного насоса 1. Инструмент для снятия и установки водяного насоса J 38816-A 2. J 38185 Плоскогубцы для шланговых хомутов
Дополнительная информацияСлив и заполнение системы охлаждения
Страница 1 из 9 Слив и заполнение системы охлаждения Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерской Адаптер -V.A.G 1274 / 8- Труба -V.A.G 1274 / 10- Поддон -V.A.G 1306- или поддон для подъемника для мастерских -VAS 6208-
Дополнительная информацияСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 1988 Toyota Celica 1987-88 TOYOTA Engine Cooling Systems Celica ОПИСАНИЕ Базовая система жидкостного охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, вентилятора охлаждения, герметичной крышки,
Дополнительная информацияЗамена водяного насоса Solstice / Sky
Замена водяного насоса Solstice / Sky Водяной насос на Solstice / Sky начинает нуждаться в замене на некоторых транспортных средствах.
Это руководство поможет заменить водяной насос, пока двигатель еще находится в
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ — МОЩНОСТЬ
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 1990 Nissan 240SX 1990 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Nissan — Power Rack & Pinion Axxess, Maxima, Pulsar NX, Sentra, Stanza, 240SX, 300ZX ОПИСАНИЕ Система рулевого управления с усилителем состоит из стойки и
Дополнительная информацияЧЕЛОВЕК — MERCEDES — BENZ
SAYFA: 1 10100 10102 10103 355353 06 15 355 353 03 15 346 353 08 15 ОСЬ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ ОСЬ (С ВТУЛКОЙ) (С ВТУЛКОЙ) (С ВТУЛКОЙ) 2521 2517-2521-2622 10104 10105 10106 308350 00
Дополнительная информацияДВИГАТЕЛЬ Dinli 904 D1033-011
ДВИГАТЕЛЬ Dinli 904 D1033-011 Модель ДВИГАТЕЛЯ Поз. Номер детали Описание Спецификация Количество 01 E140000-01 E14 ДВИГАТЕЛЬ 450C.
C. 1 СИДЕНЬЕ КРЫЛА D1033-021 СИДЕНЬЯ КРЫЛА Модель Элемент Номер детали Описание Спецификация
Передние тормоза (FN- 3), обслуживание
j a t Передние тормоза (FN-3), обслуживание 46-1 Передние тормоза, обслуживание Примечание: Установите полный ремонтный комплект. После замены тормозных колодок и перед движением автомобиля нажмите педаль тормоза несколько раз до должного уровня
Дополнительная информацияКак починить автомобиль с карбидным двигателем
Раздел 12 Регулировка, ремонт и замена Стр. 12-1 Раздел 12 Регулировка, ремонт и замена Содержание раздела Обзор страницы…12-5 Ремни Снятие / установка кожуха ремня … 12-7 Снятие / установка ремня … 12-11
Дополнительная информацияКОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ XL PREMIUM
-J05 REV.
0-0-0 НАБОР МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ XL PREMIUM ОБЩИЙ Номер комплекта 0008 Модели Для получения информации по установке моделей см. Розничный каталог P&A или раздел «Детали и аксессуары» на сайте www.harley-davidson.com (на английском языке
Компоненты переднего моста, обзор
просто тест.Компоненты переднего моста, обзор 40-1 Общие сведения Несущие элементы и детали подвески нельзя сваривать или выпрямлять. Транспортные средства без ведущего моста нельзя перемещать,
Дополнительная информацияОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ
652 Oliver Street Williamsport, PA 17701 США. Тел. + 1-800-258-3279 (США и Канада) Тел. + 1-570-323-6181 (международный) Факс. + 1-570-327-7101 www.lycoming.com ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДАТА:
октября Дополнительная информацияВодяной насос Ford Model A
Ford Model A Water Pump Джордж Вашингтон Глава, Inc.
3903 Old Lee Highway Fairfax, VA 22030 1 Содержание Введение / Технические характеристики .. 3 1. Осмотр и снятие водяного насоса. 4 а. Удаление ..
Aprilia.no. РС 50 96-98 англ. 6М
01 Карбюратор — масляный насос 02 Приводной вал 03 Головка — поршень 04 Вал первичной шестерни 05 Ведомый вал коробки передач 06 Селектор 07 Сцепление 08 Крышка сцепления 09 Правый картер 10 Левый картер 11 Блок зажигания RS 50
Дополнительная информацияwww.servicechamp.com
1-800-221-0216 Факс: 1-800-472-2281 www.servicechamp.com Service Champ Part 52081 Интервал обслуживания каждые 30 000 миль / Chevrolet 1992-2002 гг. 6,5 литра Описание и работа Элемент топливного фильтра отделяет
Дополнительная информация Руководство по ремонту Тойота Королла: Замена — Прокладка ГБЦ
1.
Работы по предотвращению пролива бензина
2.Снять правую нижнюю крышку двигателя
.3. Слить охлаждающую жидкость
4. Снимите правое переднее колесо
.5. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2
- Снимите 2 гайки, 2 зажима и снимите крышку головки блока цилиндров.
6. Снимите шланг воздухоочистителя № 1
- ослабьте 2 болта зажима шланга воздухоочистителя и удалите воздух. шланг очистителя.
7.Отдельный трос управления акселератором в сборе
- ослабьте гайку и снимите трос управления акселератором с кронштейн троса управления акселератором.
8. Отсоедините байпасный шланг
.- отсоедините шланг перепуска воды от корпуса дроссельной заслонки.
9. Отсоедините байпасный шланг № 2
.- отсоедините шланг перепуска воды от корпуса дроссельной заслонки.
10.Снять хомут топливопровода efi
.11. Отсоединить подассатную топливную трубку. sst 0926821010
12. Отсоединить штуцер от соединительной трубки шланга
- отсоедините штуцер соединительной трубки шланга от шланга к шлангу трубка.
13. Отсоединить впускной шланг радиатора
.- отсоединить впускной шланг радиатора от головки блока цилиндров.
14. Отсоединить впускной водяной шланг нагревателя
.- отсоединить впускной водяной шланг отопителя от головки блока цилиндров
15.Снять клиновой ремень вентилятора и генератора
.- Медленно поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке и ослабьте это. Затем снимите клиновой ремень вентилятора и генератора и понемногу поставить на место натяжитель ремня и закрепить это тихо.
16.
Отдельный пластинчатый насос в сборе
Уведомление
: не отсоединяйте шланг.
17. Снимите узел генератора
.18.Передняя раздельная выхлопная труба
- снимаем 2 болта, 2 прижимные пружины устанавливаем переднюю сторону выхлопной трубы.
- снимаем прокладку.
19. Снимите изолятор опоры двигателя правый
.- Снимите бачок масляного насоса PS и отложите его в сторону.
- поместите деревянный брусок между домкратом и двигателем и установите домкрат, затем снимите 4 болта, 2 гайки и двигатель монтажный изолятор п.
20. Отсоединить провод двигателя
- Снимите 5 зажимов с 5 зажимов.
- отсоединить 4 разъема катушки зажигания.
- Снимите болт и гайку крепления провода двигателя.
21. Снимите сборку катушки зажигания
.- Снимите 4 болта и 4 катушки зажигания.
22.Отсоединить вентиляционный шланг
.- Отсоединить вентиляционный шланг от ГБЦ. покрытие.
23. Отсоедините вентиляционный шланг № 2
- Отсоединить вентиляционный шланг от ГБЦ. покрытие.
24. Снять подрамник крышки ГБЦ
- Снимите 9 болтов, 2 уплотнительные шайбы, 2 гайки, 3 зажима. кронштейны и крышка ГБЦ.
25. Арт. 1 цилиндр к tdc / сжатию
- Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с ГРМ. отметку 0 на крышке цепи привода ГРМ.
- убедитесь, что метки зубчатого колеса распределительного вала
и звездочка привода ГРМ находятся на прямой линии на ГРМ
Поверхность крышки цепи, как показано на рисунке.
Подсказка
: в противном случае поверните коленчатый вал на 1 оборот (360) и выровняйте отмечает, как указано выше.
26. Снять шкив коленчатого вала
.- С помощью нержавеющей стали выверните болт шкива.
Sst 0996010010 (0996201000, 0996301000)
- снимите шкив коленчатого вала с коленвала.
27. Снять натяжитель поликлинового ремня в сборе
.- Снимите болт, гайку и натяжитель ремня.
Подсказка
: поднимите и опустите домкрат, чтобы вывернуть болт.
28. Снимите узел водяного насоса
.29. Снять кронштейн поперечной опоры двигателя
.- Снимите 3 болта и снимите поперечную опору двигателя. скобка.
30. Снимите датчик положения кривошипа
- Выверните 2 болта крепления датчика положения коленвала.
31. Снимите натяжитель цепи №1 в сборе
.- Снимите 2 гайки и снимите натяжитель цепи.
Уведомление
: не проворачивайте коленчатый вал без натяжителя цепи.
32. Снимите кожух цепи привода ГРМ или кожух ремня
.- Снимите 11 болтов и гаек.
- с помощью торцевого ключа Torx (e8) снимите шпильку.
- снимите крышку цепи привода ГРМ, поддев части между головку блока цилиндров и блок цилиндров с помощью отвертки.
Уведомление
: будьте осторожны, не повредите контактные поверхности ГРМ крышка цепи, головка блока цилиндров и блок цилиндров.
33. Снять сальник крышки ГРМ
.- Отверткой снимите сальник.
34. Снимите пластину датчика положения коленчатого вала № 1
.
35. Снять кожух натяжителя цепи
.- снимите болт крепления натяжителя цепи и снимите его.
36. Снимите гаситель колебаний цепи №1
.- снимите 2 болта и снимите гаситель колебаний цепи.
37. Снять опору цепи
- Снимите цепь привода ГРМ с шестерней распределительного вала коленчатого вала. отвертки, как показано на рисунке.
Уведомление
:
- положить магазинную тряпку для защиты двигателя.
- При проворачивании распредвалов при отключенной цепи звездочки, поверните коленчатый вал на 1/4 оборота на клапаны не касаться поршней.
38. Снять впускной коллектор
.- Отсоедините 2 водяных шланга от корпуса дроссельной заслонки.
- отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора.
- снимаем 4 болта, 2 гайки, 2 скобы провода, впускной сборка манипулятора и дроссельной заслонки.
- снимите прокладку с впускного коллектора и дроссельной заслонки. сборка кузова.
39. Снимите подрамник уровня масла
.- снимите указатель уровня масла с направляющей указателя уровня масла.
40. Снимите направляющую указателя уровня масла
- Снимите болт и снимите направляющую указателя уровня масла.
41. Отдельная перепускная труба №1
- Выверните 2 болта крепления перепускной трубы для воды.
42. Снять распредвал
.- Равномерно ослабьте и снимите 19 болтов крышки подшипника, в несколько проходов в указанной последовательности и удалите 9 крышек подшипников впускного и выпускного распредвалов.
43. Снимите узел масляного клапана регулирования фаз газораспределения
.
- Снимите болт и снимите масляный клапан регулировки фаз газораспределения. Выверните болт. и масляный клапан регулировки фаз газораспределения.
44. Снять стойку коллектора
- Снимите 3 болта и снимите подпорку коллектора.
45. Снять подрамник ГБЦ
.- Используя двухгранный ключ на 10 мм, равномерно ослабьте и снимите 10 болтов крепления головки блока цилиндров за несколько проходов в в указанной последовательности и снимите головку блока цилиндров 10 болты и 10 пластинчатых шайб.
- снимаем головку блока цилиндров.
46. Снять прокладку ГБЦ
.47. Установить прокладку ГБЦ
.- Поместите новую прокладку ГБЦ на блок цилиндров. поверхность с номером лота. Печать вверх.
Уведомление
:
- обратите внимание на направление установки.
- Установить головку блока цилиндров тихо, чтобы не повредить прокладка с нижней частью головки .
48. Осмотрите установочный болт головки блока цилиндров
.- Штангенциркулем измерить длину цилиндра.
головка болта от сиденья до конца.
Стандартная длина: 146,8 148,2 мм (5,780 5,835 дюйма) Максимальная длина: 148,5 мм (5,846 дюйма)
Если длина превышает максимальную, замените болт.
49. Установить подрамник ГБЦ
Подсказка
: болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 2 этапа.
- нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крепления ГБЦ.
- , используя двухгранный ключ на 10 мм, установите и равномерно
затяните 10 болтов головки блока цилиндров и пластинчатые шайбы,
несколько проходов в указанной последовательности.
Крутящий момент: 49 Н · м (500 кгс · см, 36 фунт-сила-футов)
- Покрасьте переднюю часть болта крепления головки блока цилиндров.
- затяните болты крепления головки блока цилиндров на 90 в числовом порядке. показано.
- убедитесь, что болты с меткой перемещены на 90 угол.
50. Установить распорку коллектора
- Установите стойку коллектора с помощью 3 болтов.
Крутящий момент: 49 Н · м (500 кгс · см, 36 фунт-сила-футов)
51. Установить масляный клапан регулировки фаз газораспределения в сборе
.- Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцо и установите его. его к масляному клапану регулирования фаз газораспределения.
- установите масляный клапан регулировки фаз газораспределения с помощью болта.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
52. Установить распредвал
.- Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала.
- поместите 2 распредвала на головку блока цилиндров с №
1 Лепестки кулачка обращены, как показано на рисунке.
- Проверьте передние метки и числа и затяните
болты в порядке, показанном на рисунке.
Крутящий момент:
крышка подшипника нет. 1 23 Нм (235 кгс · см, 17 фунт-сила-футов) крышка подшипника нет. 3 13 Нм · м (133 кгс · см, 10 фунт-сила-футов)
53. Установить перепускную трубу №1
- установите перепускную трубу воды с помощью 2 болтов.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
54. Установить направляющую уровня масла
- Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцо и установите его. его к направляющей указателя уровня масла.
- установите направляющую указателя уровня масла с помощью болта.
Крутящий момент: 13 Н · м (133 кгс · см, 10 фунт-сила-футов)
55.
Установить впускной коллектор
- Установите новую прокладку на впускной коллектор.
- установите впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе с
2 скобы, 4 болта и 2 гайки. Равномерно затяните
болты и гайки за несколько проходов.
Крутящий момент: 30 Н · м (306 кгс · см, 22 фунт-сила-футов)
- подсоедините 2 вакуумных шланга к впускному коллектору.
- подсоедините 2 водяных шланга к корпусу дроссельной заслонки.
56. Установить подрамник цепи
- Арт. 1 цилиндр на тдк / обжатие.
- Поверните шестигранную головку гаечного ключа распределительных валов и совместите точечные метки распредвала звездочки ГРМ.
- С помощью болта шкива коленчатого вала провернуть коленвал. и установите установочную шпонку на коленвал вверх.
- Установить цепь привода ГРМ на звездочку привода ГРМ. со ссылкой желтого цвета, выровненной с отметкой времени на
звездочку газораспределительного механизма коленчатого вала.
со ссылкой желтого цвета, выровненной с отметкой времени на
звездочку газораспределительного механизма коленчатого вала.Подсказка
: Цепь состоит из трех звеньев желтого цвета.
- Используя нержавеющую сталь, установите зубчатую звездочку коленчатого вала.
Sst 0922322010
- Установите цепь привода ГРМ на звездочки привода распределительного вала. со ссылками желтого цвета, выровненными с отметками времени на звездочки распределительного вала.
57. Установить гаситель колебаний цепи №1
- установите гаситель колебаний цепи с помощью 2 болтов.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
58. Установить тапку натяжителя цепи
.- установите тапку натяжителя цепи с помощью болта.
Крутящий момент: 19 Н · м (194 кгс · см, 14 фунт-сила-футов)
59.
Установить пластину № датчика положения коленчатого вала.1
- Установите пластину меткой f вперед.
60. Установить сальник крышки ГРМ
.- Нанесите смазку MP на кромку нового сальника.
- с помощью нержавеющей стали вбить сальник, пока его поверхность не станет заподлицо.
с участием
край крышки цепи привода ГРМ.
Sst 0922322010
Уведомление
: держите кромку подальше от посторонних материалов.
61. Установить привод цепи ГРМ или кожух ремня
- Удалите старый упаковочный материал с контактной поверхности.
- применить уплотнительную набивку в форме валика (диаметр 3,5
Мм 4,5 мм (0,1379 0,177 дюйма)) Следовательно, как
показано на рисунке.
Сальник уплотнения:
номер детали водяного насоса 0882600100 Или аналогичный другая часть номер детали. 0882600080 Или аналогичный.
0882600080 Или аналогичный.Уведомление
:
- удалите масло с контактной поверхности.
- Установите масляный поддон в течение 3 минут после установки уплотнения. упаковка.
- Не заливать моторное масло в течение 2 часов после установки.
- Установите крышку цепи привода ГРМ с помощью 11 болтов и гайки.
Крутящий момент:
13 нм (133 кгссм, 10 фунт-сила-футов) b 19 нмм (194 кгс · см, 14 фунт-сила-футов) - с помощью торцевого ключа Torx (e8) установите шпильку.
Крутящий момент: 9,5 Н · м (97 кгс · см, 84 дюйм-фунт-сила)
62. Установить натяжитель цепи №1 в сборе
.- Убедитесь, что кольцо чистое, и установите крюк, как показано на иллюстрация.
- Нанесите моторное масло на натяжитель цепи и установите его
2 ореха.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
N
otice
: при установке натяжителя снова установите крюк, если крюк освободите поршень.
63. Установить датчик положения кривошипа
- Установите датчик положения кривошипа с помощью 2 болтов.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
64. Установить кронштейн поперечной опоры двигателя
.- Установить кронштейн поперечной опоры двигателя.
с 3 болтами.
Крутящий момент: 47 Н · м (479 кгс · см, 35 фунт-сила-футов)
65.Установить водяной насос в сборе
66. Установить натяжитель поликлинового ремня в сборе
.- Установите натяжитель клинового ремня с помощью гайки и болта.
Крутящий момент:
гайка 29 нм (296 кгссм, 21 фунт-сила-фут) болт 69 нм (704 кгссм, 51 фунт-сила-фут)
67.
Установить шкив коленчатого вала
- Совместите шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива, и наденьте шкив.
- с помощью нержавеющей стали установите болт шкива коленчатого вала.
Sst 0996010010 (0996201000, 0996301000) крутящий момент: 138 нм · м (1407 кгс · см, 102 фунт-сила-футов)
- Поверните коленчатый вал против часовой стрелки и отсоедините штифт плунжера образует крючок.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь, что толкается поршнем.
Подсказка
: если плунжер не выпрыгивает, вдавите тапок в натяжитель цепи отверткой так, чтобы крючок освободился от детонационного штифта, и плунжер выскочит.
68. Установить подрамник крышки ГБЦ
- Удалите весь старый материал для кардиостимуляции.
- установите уплотнение в 2 местах, как показано на рисунке.
Уплотнение: арт. 0882600080 Или эквивалент
Уведомление
:
- удалите масло с контактной поверхности.
- Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после применение уплотнительной упаковки.
- Не заливать моторное масло через 2 часа после установки.
- Установите крышку головки блока цилиндров и 3 держателя кабеля с
9 болтов, 2 уплотнительные шайбы и 2 гайки. Равномерно затяните
болты и гайки за несколько проходов.
Крутящий момент:
11 нм (112 кгссм, 8 фунт-сила-футов) b 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила-фут)
69. Установить катушку зажигания в сборе
.- Установите 4 катушки зажигания и закрепите их 4 болтами.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
70.
Установить провод двигателя
- Установите провод двигателя с помощью болта и гайки.
Крутящий момент: 9,0 Н · м (92 кгс · см, 80 дюймов фунт-сила)
71. Установить изолятор опоры двигателя правый
- Установите изолятор опоры двигателя с помощью 4 болтов и
2 ореха.
Крутящий момент: 52 Н · м (530 кгс · см, 38 фунт-сила-футов)
72.Установить переднюю выхлопную трубу в сборе
.73. Установить лопастной насос в сборе
.74. Установить генератор в сборе
.75. Установить крышку головки блока цилиндров №2
- Установите крышку головки блока цилиндров с помощью 2 гаек и 2 зажимов.
Крутящий момент: 7,0 Н · м (71 кгс · см, 62 дюйма фунт-силы)
76. Установить правое переднее колесо. крутящий момент: 103 Н · м (1050 кгс · см, 76 фунт-сила-футов)
77.
Добавить охлаждающую жидкость
78. Проверить компрессию. sst 0999200500
79. Проверьте co / hc
80. Проверить угол опережения зажигания. sst 0984318040
81. Проверить утечку охлаждающей жидкости двигателя
82. Проверить утечку моторного масла
Сальник крышки привода ГРМ
Замена 1. Снимите правую нижнюю крышку двигателя. 2. Снимите правое переднее колесо. 3. Снимите вентилятор и клиновой ремень генератора. Медленно поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке и ослабьте это.Затем снимите ф …Другие материалы:
Запирание дверей снаружи без ключа
1 Переведите кнопку внутреннего замка в положение запирания.
2 Закройте дверь.
► Автомобили без системы смарт-ключей
Дверь не может быть заперта, если одна из передних дверей открыта, а ключ находится внутри.
выключатель двигателя.
► Автомобили с системой смарт-ключей
Дверь не может быть заперта, если двигатель .
..
Описание схемы
При движении в гору с включенным круиз-контролем для минимизации передач
переключение передач и обеспечение плавного хода
овердрайв может быть временно запрещен при некоторых условиях.ЭБУ круиз-контроля отправляет сигналы об отключении / отключении на электронный блок управления, если необходимо, и в блок управления двигателем.
отменяет овердрайв
переключение до …
Список данных / активный тест
1. Список данных
Подсказка:
в соответствии со списком данных, отображаемым сканирующим прибором OBD II или портативным устройством
тестер, вы можете прочитать значение
выключателя, датчика, исполнительного механизма и т. д. без снятия деталей. Читая
список данных как первый шаг
устранение неисправностей — один из способов сократить рабочее время.Война …
Mazda CX-5 Руководство по обслуживанию и ремонту — Замена прокладки ГБЦ
ВНИМАНИЕ:
Горячий двигатель может вызвать серьезные ожоги.
Заглушите двигатель и дождитесь, пока он
остынет перед обслуживанием.Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться и причинить серьезную травму. и повреждение.Не допускайте попадания искр и пламени рядом с топливом.
Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и ущерб. Топливо также может вызывать раздражение кожи и глаз. Предотвращать при этом всегда выполняйте «Процедуру безопасности топливопровода».
Заглушите двигатель и дождитесь, пока он
остынет перед обслуживанием.ВНИМАНИЕ:
Если распределительный вал вращается со снятой цепью привода ГРМ и поршнем в положение верхней мертвой точки, клапан может касаться поршня и двигателя может быть поврежден.При вращении распредвала при снятой цепи ГРМ, поверните его после опускания поршня из положения верхней мертвой точки.
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите пластину с отверстием для заглушки.
3. Снимите катушку зажигания / ионные датчики.
4. Снимите переднюю нижнюю крышку №2 ..
5. Снимите брызговик.
6. Снимите приводной ремень.
7. Слейте моторное масло..
8. Слить охлаждающую жидкость двигателя.
9. Снимите впускной коллектор.
10. Отложите выпускной коллектор к задней части автомобиля.
11. Отсоедините шланг радиатора (верхний, нижний).
12. Снимите вакуумный насос.
13. Снимите топливный насос высокого давления и задний корпус.
14. Отсоедините шланг нагревателя от выпускного и водозаборного патрубков.
15. Снимите масляный поддон.
16. Снимите цепь привода ГРМ и направляющую цепи..
17. Снимите OCV ..
18. Снимайте в порядке, указанном в таблице.
19. Устанавливать в порядке, обратном снятию.
20. Залейте моторное масло указанного типа и количества.
21. Долить охлаждающую жидкость двигателя.
22. Запустите двигатель, проверьте и отрегулируйте следующее:
Утечка моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя.
Биение и контакт шкива и ремня.
Установка угла опережения зажигания, частота вращения холостого хода и смесь холостого хода ..
Давление сжатия.
1 | Водяной шланг (при наличии) |
2 | Впускная труба для воды (См. Примечание по установке водозаборной трубы.) |
3 | Распредвал (См. Примечание по снятию распредвала.) (См. Примечание по установке распределительного вала.) |
4 | Коромысло (См. Примечание по снятию коромысла.) (См. Примечание по установке коромысла.) |
5 | Головка цилиндра (см. Примечание по снятию головки цилиндров.) (См. Примечание по установке головки цилиндров.) |
6 | Прокладка ГБЦ |
Примечание по снятию распредвала
1. Ослабьте установочные болты крышки распределительного вала за несколько проходов в указанном порядке. на рисунке и снимите крышки распределительного вала.
2. Снимите распределительный вал.
Примечание по снятию коромысла
1.Сохраняйте коромысла в порядке снятия, чтобы их можно было снова собрать. исходные позиции.
Указание по снятию головки блока цилиндров
1. Временно установите масляный поддон для поддержки двигателя из-под автомобиля.
ВНИМАНИЕ:
2. Поддержите двигатель (масляный поддон), используя имеющийся в продаже подъемник двигателя. или гаражный домкрат.
3. Снимите цепь с SST
, которая подвешивала двигатель, и отложите ее в сторону.
4. Ослабьте установочные болты головки блока цилиндров за два или три прохода в порядок, показанный на рисунке, и снимите их.
5. Снимите головку блока цилиндров.
Указание по установке головки цилиндров
ВНИМАНИЕ:
- Длина болта головки цилиндров L максимальная
146,5 мм {5,767 дюйма}
1. При повторном использовании болта крепления головки блока цилиндров нанесите моторное масло на любую из следующих частей:
2.Затяните болты головки цилиндров в порядке, указанном в следующих 4 шагах.
- Момент затяжки
Шаг 1: 13–17 Н · м {133–173 кгс · см, 116-150 дюйм · фунт-сила}
Шаг 2: 43–47 Н · м {4,4–4,7 кгс · м, 32–34 фут-фунт-силы}
Шаг 3: 85—95 °
Шаг 4: 85—95 °
3. Установите цепь для SST
, которая была отложена, и закрепите двигатель.
4. Снимите подъемник двигателя или гаражный домкрат.
5. Снимите временно смонтированный масляный поддон.
Указание по установке коромысла
1. Нанесите моторное масло на HLA и концы стержней клапанов.
2. Установите коромысла в те же положения, что и перед снятием.
Указание по установке распределительного вала
1. Нанесите трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное), как показано на рисунке, или моторное масло. масло в центральную область каждой шейки головки блока цилиндров.
ВНИМАНИЕ:
2. Установите распределительный вал так, чтобы кулачок цилиндра № 1 был выровнен в положение ВМТ как показано на рисунке.
3. Нанесите трансмиссионное масло (SAE № 90 или аналогичное), как показано на рисунке, или моторное масло. масло в центр каждой шейки распределительного вала.
4. Нанесите клей (Loctite 962T) на шейку № 6 головки блока цилиндров. или крышка заднего распределительного вала на стороне выпуска.
ВНИМАНИЕ:
5. Установите крышки распределительного вала в отмеченном порядке номеров и временно затяните. болты крепления крышки распредвала за два-три прохода равномерно.
6. Затяните установочные болты крышки распределительного вала в два приема в указанном порядке. на рисунке.
- Момент затяжки
Первый шаг: 3,0–6,0 Н · м {31–61 кгс · см, 27–53 дюйм · фунт-сила}
Второй шаг: 8–11 Н · м {82–112 кгс · см, 71–97 дюйм · фунт-сила}
Указание по установке впускной трубы для воды
ВНИМАНИЕ:
Не применять масло (моторное масло, ATF и т. Д.).) к уплотнительному кольцу на входе воды труба. В противном случае уплотнительное кольцо может разбухнуть, что приведет к неисправности уплотнения.
1. Удалите герметик, приставший к отверстию под болт на стороне блока цилиндров. держателя водозаборной трубы.
2. Нанесите охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо.
3. Установите уплотнительное кольцо на впускную трубу для воды.
4. Вставьте наливную трубу в водяной насос, стараясь не повредить уплотнительное кольцо.
5.Установите прокладку трубы подачи воды так, чтобы выступ прокладки был обращен к направление показано на рисунке.
6. Затяните болты в порядке, показанном на рисунке.
Крышка головки цилиндров
Назначение, функция Крышка головки блока цилиндров предотвращает попадание посторонних предметов и двигатель брызги масла. Масляная перегородка снижает расход моторного масла за счет отделения двигателя …Прокладка ГБЦ
Назначение, функция Прокладка ГБЦ устанавливается между ГБЦ и цилиндром. блокировка для предотвращения утечки топливовоздушной смеси, продуктов сгорания, моторного масла и охлаждающая жидкость двигателя…Прочие материалы:
Сигнальная лампа системы зарядки [Skyactiv G 2.0]
Назначение, функция Предупреждает водителя о неисправности системы зарядки. строительство Контрольная лампа системы зарядки встроена в комбинацию приборов. Операция Загорается при возникновении неисправности в системе зарядки и при появлении кодов неисправности.
хранится в PCM.
…
Работа переключателя управления аудиосистемой
При включении аудиосистемы управление аудиосистемой осуществляется с помощью рулевого управления
колесо возможно.НОТА
Поскольку аудиоблок будет выключен при следующих условиях:
переключатели будут неработоспособны.
• Когда зажигание выключено.
• Когда кнопка питания на аудиомодуле …
Регулировка капота
Регулировка разницы по высоте
1. Убедитесь, что разница в высоте между капюшоном и корпусом находится в пределах
спецификация. Стандартный зазор a: 2,7–6,9 мм {0,11–0,27 дюйма} а: 4.1–8,0 мм {0,17–0,31 дюйма} 2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите …
© 2016-2020 Авторские права www.mcx5.org
Замена прокладки ГБЦ V6
Тема: Замена прокладки головки блока цилиндров.Двигатель: 5VZFE (3,4 V6)
Грузовик: 2001 Tacoma 4WD с расширенной кабиной TRD
Этот проект может быть недоступен для некоторых, но с базовыми инструментами, я чувствую, что любой, кто понимает, как читать руководство и делать заметки, может это сделать капитальное техническое обслуживание.
Я бы порекомендовал получить руководство Haynes и динамометрический ключ на 0–200 дюймов на фунт, а также на 10–80 фунт-футов и цепной ключ. Это почти единственные настоящие специальные инструменты, которые, по моему мнению, были необходимы.
Другие инструменты, которые я настоятельно рекомендую, — это обдувочный пистолет для очистки и, возможно, камера для документирования любой прокладки проводов / конфигурации при повторной сборке.
Детали: Комплект прокладок головки Fel-pro PN: HS9227PT1 или обратитесь к дилеру.
Болты крепления головки блока цилиндров Fel-pro PN: QES72168.
Совет: не дешево на прокладки головки блока цилиндров.Вы хотите использовать многослойные стальные прокладки головки блока цилиндров. (без графита) Набор Fel-Pro стоит около 430 долларов. дилер спросит примерно то же самое. Болты не так уж и плохи, если ты выберешь Fel-pro. Дилер попросит 15 долларов за болт и 5 долларов за шайбу. Он быстро накапливается. Я обнаружил, что у Summit есть набор за 55 долларов. Мне повезло, и я нашел комплект прокладок на Ebay менее чем за 270 долларов.
Я не собираюсь переписывать шаги по обслуживанию, просто советы. Общая процедура была довольно простой, всего несколько шагов.
Прежде, чем вы начнете. Вам понадобится место для временного хранения большого количества деталей и чистое место для работы.В ведущих сетевых универмагах продаются белые пластиковые столы, которые приятно иметь при себе, и которые стоят довольно дешево.
Совет 1. После слива жидкости из радиатора и системы охлаждения снимите кожух и вентилятор. Вырежьте кусок картона и заклейте его лентой поверх радиатора, чтобы защитить его. Или просто удалите, если вам нравится снимать вещи, которые вам действительно не нужны.
Совет 2. Нет необходимости снимать какие-либо аксессуары. Как только он открепится, уберите его проволокой.
Совет 3. Делайте журнал того, что вы снимаете. Фотографировать.Установите в обратном порядке.
Наконечник. 4. Когда вы будете готовы открутить головки, снимите болты крест-накрест в два этапа, двигаясь снаружи внутрь. В каждой головке есть 10-миллиметровый болт с головкой, который необходимо удалить, прежде чем головка снимется. С правой стороны — сзади, с левой — спереди. Кроме того, за правой головкой может быть заземляющий браслет, который необходимо снять.
Совет 5. При удалении старого прокладочного материала используйте острый 1,5-дюймовый стальной скребок и ацетон. Если вы затачиваете скребок, сделайте это там, где нет заусенцев.Кромка должна быть идеально ровной и квадратной.
Совет 6. Очистите впускные отверстия и форсунки. Устранение вашего потребления дает вам возможность вычистить весь этот углерод / мусор, и вы поблагодарите себя позже. После этого я заметил заметное улучшение расхода топлива.
Совет 7. Если ваш грузовик с механической коробкой передач, сейчас самое время снять остальную часть двигателя и заменить сцепление. Также, если у вас есть время, вы можете использовать эту функцию для очистки моторного отсека.
Когда вы увидите, что все компоненты двигателя лежат на ваших верстаках, найдите время, чтобы осмотреть их на предмет повреждений.Заменить засохшие шланги и уплотнения. В комплект головок Felpro входит большинство уплотнений, но не все, что может потребовать замены.
Совет 8. При затяжке головок требуется момент затяжки до 90 *, можно сделать градусный круг. Все, что вам нужно, это дешевый транспортир и круглый кусок металла или что-нибудь еще. Я использовал крышку банки из кукурузы! С помощью транспортира разделите крышку круглой банки на 4 секции, каждая под углом 90 * друг от друга. Отметьте центр и вставьте удлинитель гнезда. Когда вы будете готовы затянуть болты головки цилиндров, закрепите кусок провода к головке через крышку клапана с помощью болта крышки клапана и установите его на одну отметку на крышке и поверните к следующей отметке.Убедитесь, что вы можете полностью выполнить поворот на 90 *, не исчерпав места в моторном отсеке. Затем завершите последовательность крутящего момента в последний раз в той же последовательности, что и в первый раз ПО ЗАВОДСКИМ РЕКОМЕНДАЦИЯм. (Инструкции Хейнса примерно 20 долларов) получите один.
Когда вы соберете все вместе, он будет дымиться около 3-5 минут (белый дым) в зависимости от того, сколько WD-40 и воды попали в двигатель во время чистки. Это нормально. Если по какой-либо причине дым прекращается, или что-то не звучит правильно.Выключи и подумай.
Если вы прочистили форсунки, вы можете услышать звук постукивания громче, чем вы помните. Вот как должны звучать чистые форсунки.
Наконец, замените масло примерно через 100 миль. Во время чистки в ваш картер через масляные каналы попало много мусора. Также промойте систему охлаждения. Причина та же, что и у масла.
Я сказал: «Довольно просто, всего несколько шагов». Купите руководство Хейнса. Он имеет все ступени и крутящие моменты, а также ступеньки для сборки и разборки.
Удачи!
Выполните сборку согласно заводским рекомендациям и последовательности затяжки
Лучший ремонт прокладок ГБЦ — Отличные предложения по ремонту прокладок ГБЦ от глобальных продавцов ремонта прокладок ГБЦ
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для ремонта прокладки ГБЦ. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот ремонт верхней прокладки головки блока цилиндров вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили ремонт прокладки ГБЦ на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в ремонте прокладок ГБЦ и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Ремонт прокладки головки цилиндра по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Сколько стоит замена прокладки головки блока цилиндров?
Сколько стоит замена прокладки головки блока цилиндров? Обычно затрат на ремонт прокладки головки блока цилиндров, которые вы получаете в качестве ответа на этот вопрос, достаточно, чтобы вы захотели выбросить свой автомобиль и начать ездить на велосипеде.После первоначального шока обычно возникает много вопросов:Что такое прокладка головки блока цилиндров?
Прокладка головки — это уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Он удерживает охлаждающую жидкость в водяной рубашке и дымовые газы, направляемые в выхлоп. Он может быть изготовлен из разных материалов и со временем выйти из строя.
Что происходит при выходе из строя прокладки головки блока цилиндров?
Неисправная прокладка головки, часто называемая «взорванной» прокладкой головки, может иметь несколько симптомов. Ваша машина может протекать или распылять охлаждающую жидкость в моторный отсек или на землю, это может быть перегрев, у вас может быть белый дым из выхлопной трубы или в охлаждающей жидкости могут быть выхлопные газы.
Почему выходит из строя прокладка головки блока цилиндров?
Со временем циклы нагрева и охлаждения, которые проходит двигатель, могут привести к деформации блока цилиндров или головок и их несовпадению. Это оставляет зазор, в котором прокладка головки должна обеспечивать уплотнение и, в конечном итоге, течь. Если ваш двигатель перегрелся или регулярно повышается до высоких оборотов, этот процесс можно ускорить, что приведет к преждевременному выходу из строя прокладки головки блока цилиндров.
Почему замена так дорого?
На большинстве автомобилей значительная часть двигателя должна быть снята для замены прокладки головки блока цилиндров.Многие из снятых компонентов, такие как распределительные валы и зубчатые колеса, необходимо установить в точном положении, чтобы обеспечить правильную работу двигателя при повторной сборке. Все это делает замену прокладки головки блока цилиндров сложной и утомительной.
Замена прокладки головки блока цилиндров — сложная работа, и ее следует доверить опытным механикам. Даже если у вас есть друг, который знает толк в автомобилях, это большая работа, чтобы доверить ему работу на выходные, которая обычно требует специальных инструментов и большого опыта.
Но есть еще один вопрос, который вы должны задать:
Могу ли я еще что-нибудь сделать, кроме как потратить небольшое состояние, чтобы безопасно и надежно вернуть свою машину в дорогу?
Хорошая новость — ДА!
BlueDevil предлагает линейку продуктов, специально разработанных для быстрого и надежного ремонта протекающей или взорванной прокладки головки блока цилиндров.Герметик для прокладок головки BlueDevil специально разработан для герметизации любой утечки в выдувной прокладке головки из-за обернутых или треснувших головок или блоков.
Используйте BlueDevil 32 унции. Герметик для прокладок головки для быстрого и качественного устранения серьезных утечек. Герметик для прокладки головки BlueDevil гарантированно устранит утечку через прокладку головки. Сэкономьте сотни или даже тысячи долларов и верните свою машину в путь! Уплотнитель прокладок головки BlueDevil (номер детали 38386) доступен во ВСЕХ крупных розничных магазинах автозапчастей, или вы можете приобрести его в Интернете здесь: Уплотнитель прокладок головки.
.
Используйте BlueDevil 16 унций для небольших утечек. BlueDevil Pour N Go Head Gasket Sealer — недорогая самостоятельная альтернатива дорогостоящему ремонту прокладки головки блока цилиндров. BlueDevil Pour N Go (номер детали 00209) доступен в БОЛЬШИНСТВЕ крупных розничных продавцов автозапчастей, или вы можете приобрести его онлайн здесь: Pour N Go Head Gasket Sealer.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .