Сколько весит ленд крузер: сколько весит Тойота Land Cruiser 200 в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Toyota Landcruiser — самый быстрый в мире внедорожник.

Land Cruiser мощностью 2000 л.с. — самый быстрый внедорожник в мире. Top Gear был за кадром

«Передняя часть немного плыла со скоростью 230 миль в час, — говорит профессиональный водитель Toyota Крейг Стэнтон. «В остальном это было безупречно». Простите нас за то, что мы, ну, цыплята, но мы бы предположили, что небольшая плавучесть передней части — это не то, чем стоит пренебрегать на скорости 230 миль в час. Но не Стэнтону и его товарищам; благодаря их храбрости этот Land Cruiser только что стал самым быстрым внедорожником в мире.

Он разогнался до 230,02 миль в час на взлетно-посадочной полосе в Северной Америке, похитив почести у Brabus, чей Bi-Turbo V12 GLK заявляет 211 миль в час. «Мы подумали:« Почему бы нам не взять Land Cruiser, не сделать его сверхмощным и просто посмотреть, как быстро он может ехать? » — говорит Чак Уэйд, менеджер технического центра Toyota Motorsport.

Ответ, оказывается, «очень быстрый». Но как сделать трехтонный внедорожник быстрее LaFerrari? Перед записью Top Gear заглянули за кулисы в лос-анджелесском отделении Skunkworks Toyota, чтобы увидеть, как обретает форму Land Speed ​​Cruiser…

слов: Стивен Доби / Изображения: Габриэль Милори и Toyota

Итак, путь Brabus к быстрому продвижению был прост.Возьмите самый маленький и легкий внедорожник Mercedes и установите в него твин-турбо V12. Просто. Однако путь Toyota немного менее очевиден. Стандартный Land Cruiser весит 2,6 тонны и имеет аэродинамический профиль флигеля. Если не считать того, что V10 выпотрошен из запасного Lexus LFA — если такой есть — в его шкафчике нет негабаритного двигателя для трансплантации.

Итак, команда Чака начала возиться со стандартным двигателем Land Cruiser. В США это означает 5,7-литровый V8 мощностью 375 л.с., работающий на бензине, жидкость, которую он пьет со скоростью около 15 миль на галлон.Но что еще более важно, V8 развивает максимальную скорость 142 мили в час.

Значит, немного меньше 211 миль в час. Итак, Чак и его инженеры ищут силы. Намного больше мощности. «Расчеты показывают, что 1900 л.с. позволят нам достичь желаемых скоростей», — говорит он. «И двигатель — как в блоке, и все, кроме прокладки головки блока цилиндров — рассчитан на мощность около 4000 л.с. Но со всем, что мы в него встроили, мы, вероятно, ограничимся примерно 3000 л.с. Что по-прежнему является хорошей мощностью.Это может заставить вас работать вовремя! »

Все, что ограничено 3000 л.с., хорошо в книге TG. Самым большим изменением в двигателе являются новые турбины, расположенные за зияющими воздухозаборниками, расположенными под каждой фарой. Описанные командой как «размером с волейбольный мяч», они представляют собой турбины на шарикоподшипниках производства Гарретта, способные обеспечивать давление до 55 фунтов на квадратный дюйм. Обратите внимание на их корпус из проволочной сетки: они могут глотать много прохладного воздуха, но не забиваются несчастными кроликами.Или койоты, когда они на полигоне Toyota в Аризоне…

Стандартная автоматическая коробка передач Land Cruiser исчезла, ее заменила трехступенчатая коробка передач с повышающей передачей. Он рассчитан на 3000 л.с. Чак установил дифференциал Weissman Locker — «дурацкий дифференциал», как он утверждает, — а подвеска принадлежит команде TRD на вторичном рынке Toyota. В нем были заменены клапаны и обновлена ​​пружина, а автомобиль, как вы, несомненно, заметили, сидит примерно на пять дюймов ниже стандартного. Если заглянуть снизу, выхлопная система — это практически произведение искусства, хотя для высокоскоростных пробежек есть чистая нижняя панель, улучшающая аэродинамику.

Вы могли догадаться, что аэродрому нужно немного поработать, но это также область с одним из самых быстрых результатов. Это камеры, а не боковые зеркала — «мы не хотим, чтобы уши слона были сбоку от машины», — говорит Чак, — а задний спойлер включает регулируемую заслонку Герни. Смещение центра тяжести Land Speed ​​Cruiser как можно дальше назад было ключевым моментом, потому что передние карданные валы исчезли. Этот Land Cruiser может иметь в восемь раз больше мощности, чем стандартный, но у него только задний привод.Ой.

Он не меньше весит, даже несмотря на то, что интерьер был подрезан, а задние сиденья удалены. «Это еще 6000 фунтов. Не сэкономили вес. Мы не делали гоночный автомобиль. Это 5960 фунтов (2,7 тонны) топлива и водителя. Это хорошо для тяги. Настоящая прелесть шин (Michelin Pilot Supersports) заключается в том, что при обычном применении они испытывают большую прижимную силу, поэтому рассчитаны на вес.

«Феррари, Ламборджини и все такое… огромная прижимная сила.Сначала я посмотрел на шины для Bugatti Veyron, и ребята сказали: «Даже не думайте об этом», потому что они очень дорогие. Мы купили эти Michelin полностью со склада, я купил этот в Tire Rack. Они спросили, как долго мы хотим поддерживать высокую скорость, и я сказал: «Достаточно долго, чтобы сделать на высокой скорости». Эти шины развивают скорость более 300 миль в час ».

Чак ​​не может больше ждать. Рассказав мне о работе своей команды около часа, он отчаянно пытается показать мне, к чему все это привело.Учитывая относительно тонкий обвес, он предположил, что Land Speed ​​Cruiser — спальное место. Когда он запускает этот V8 — на то, чтобы сработать зажигание, потребовалось некоторое время, прежде чем склад практически рухнет вокруг нас, когда все восемь цилиндров полностью заработают, — я прихожу к выводу, что никто с пульсом не может спать с этой штукой.

Он водит меня по своему обычному маршруту тестирования, по сути, прямоугольнику вокруг квартала этой мастерской, и все это по дорогам общего пользования. Естественно, у него все в порядке, хотя двигатель все равно слишком громкий для плавного разговора.

«Если я пойду по этой улице слишком быстро, эта полицейская машина может развернуться и последовать за ней, поэтому я просто постараюсь быть немного осторожнее здесь», — ревет он, перекрывая шум, когда двигатель останавливается на холостом ходу. . Как только он проползает из поля зрения, свет меняется, и Чак демонстрирует разумную скорость на первой передаче. На холодных шинах он отправляет Land Speed ​​Cruiser в упор.

Как ни крути, Чак разворачивается и меняет направление до секунды, не доходя до красной линии.Кровавый ад. Я не думал, что ограничение в 50 миль в час на дорогах промышленной зоны может дать хоть какое-то представление о скорости, предлагаемой здесь. Когда я восстанавливаю свои способности, я понимаю, что был неправ. «Вы понимаете, почему я не хотел, чтобы этот полицейский повернулся!» он усмехается. «Если бы мы могли разогнаться на второй передаче, это бы действительно поразило вас…»

Перенесемся на пару месяцев вперед, и Чак гордится и радуется в воздушном и космическом порту Мохаве. Потому что, когда вам нужна длина асфальта, достаточная для того, чтобы автомобиль весом 6000 фунтов мог разогнаться до 200 миль в час, вам нужно место, предназначенное для космических путешествий…

Взлетно-посадочная полоса 2.5 миль в длину. Команда разделила это на 1,5 мили для ускорения Land Speed ​​Cruiser и целую милю для торможения. Гонщик Крэйг Стэнтон — пилот, которому поручено «разогреть» машину, готовую к рекордной попытке.

«Каждое движение очень важно», — говорит он. «Потратив три секунды на нажатие педали газа, потратив три секунды на переключение на тормоз, вы будете супер плавно и не сильно переносите вес на машину.

«Первый раз, когда я ехал, он был полноприводным и очень устойчивым. Затем он перешел на задний привод, и я подумал: «Как это будет работать? Собирается ли задняя часть выступить со всей этой силой, задняя часть просто захочет пройти переднюю? »

«Потом на нашем полигоне он разгонялся почти до 190 миль в час! Я мог управлять им и менять полосу движения; 6000 фунтов с небольшим количеством аэродинамики, и в нем не было ничего смешного, странного или необычного. И как только вы выезжаете на прямую на скорости 190 миль в час, у вас появляется фора.”

Тогда хороший усилитель уверенности для разгона 211 миль в час в Мохаве. «Наша цель — 220 миль в час. Думаю, с парочкой модов мы сможем перейти на 230, 240. Я просто беспокоюсь о другом конце, зная, что у нас достаточно места, чтобы замедлиться! »

С сюжетом, похожим на фильм, шанс разогнаться до 211 миль в час появляется только в самом последнем заезде дня, когда у Land Speed ​​Cruiser остается лишь небольшое количество этанола и топлива. Справедливости ради стоит отметить, что топливный бак на 26 галлонов опорожнялся несколько раз за время работы.

Рекордный пилот-каскадер — недавно вышедший на пенсию гонщик NASCAR Карл Эдвардс, на фото справа — с жутким признаком разгоняется до 211 миль в час, оставив лишь дюйм, чтобы замедлить большую Toyota с любой более высокой скорости. Вот почему показатель мощности, столь малый для двигателя, внезапно кажется очень хорошей идеей. С повышенным давлением турбонагнетателя мощность может увеличиться с 1900 л.с., и Карл сможет достичь более высокой скорости раньше. И он делает именно это, записав 230.2 мили в час с тормозным пространством еще в запасе. Это сценарий, достойный Голливуда.

За исключением слегка несовершенного финала, потому что в книге рекордов нет фактического места, ожидающего Toyota. «Изначально команда хотела установить мировой рекорд самого быстрого внедорожника на планете, — говорит Дэн Гарднер, представитель Toyota. «Однако у Guinness были разные представления об определениях слова SUV во всем мире, и они не хотели признавать эту категорию». Также стоит отметить, что хотя вы можете купить Brabus со скоростью 211 миль в час, вы не можете купить Land Speed ​​Cruiser.

«Но мы подумали:« Давайте все равно сделаем это сами и запишем данные », мы все же хотим сказать, что это самый быстрый. Многие люди не могут поверить в то, что мы это сделали, особенно для такой большой компании, о которой не стоит думать. По-прежнему существует масса людей, которые хотят заниматься вдохновляющими, захватывающими и новаторскими делами ».

Чак ​​и его команда действительно сделали это. Последнее слово должно быть за человеком, сидящим за рулем в тот самый момент, когда они это сделали, гонщику Карлу Эдвардсу.«На скорости 225 миль в час существо немного блуждало. Все, что я мог думать, это то, что Крейг сказал: «Что бы ни случилось, просто держи ногу», и мы разогнались до 230 миль в час ». Какой способ заполнить вновь обретенное свободное время, а?