|
| |||
3 сек. 
ТОП-25 самых быстрых и легких спорткаров
Что необходимо спортивному авто, чтобы легко и свободно чувствовать себя на трассе? Сумасшедшее количество лошадиных сил под капотом? – Не только, иначе моделей с реактивными двигателями было бы на порядок больше. Одним из решающих факторов для развития невероятной скорости является
Мы отобрали несколько известных спорткаров и рассчитали удельную массу каждого из них.
Результаты оказались впечатляющими. Итак, ТОП-25 самых быстрых и легких спортивных автомобилей в порядке убывания удельной массы:
25. Subaru BRZ
Мощность: 200 л.с.
Собственная масса: 1220 кг
Удельная масса: 6,10 кг/л.с.
Собственная масса: 1437 кг
Удельная масса: 5,75 кг/л.с.
23. Opel Corsa OPC Nürburgring Edition
Мощность: 210 л.с.
Собственная масса: 1120 кг
Удельная масса: 5,33 кг/л.с.
22. Morgan Three-Wheeler
Мощность: 100 л.с.
Собственная масса: 525 кг
Удельная масса: 5,25 кг/л.с.
21. Lotus Elise S
Мощность: 220 л.с.
Собственная масса: 925 кг
Удельная масса: 4,20 кг/л.с.
20. Alfa 4C
Мощность: 240 л.с.
Собственная масса: 995 кг
Удельная масса: 4,15 кг/л.с.
19.
Audi TT RS plus Coupé
Audi TT RS plus CoupéМощность: 360 л.с.
Собственная масса: 1450 кг
Удельная масса: 4,03 кг/л.с.
18. Morgan Roadster 3.7
Мощность: 284 л.с.
Собственная масса: 950 кг
Удельная масса: 3,35 кг/л.с.
17. Aston Martin Zagato V12
Мощность: 517 л.с.
Собственная масса: 1680 кг
Удельная масса: 3,25 кг/л.с.
Мощность: 475 л.с.
Собственная масса: 1505 кг
Удельная масса: 3,17 кг/л.с.
15. KTM X-Bow R
Мощность: 300 л.с.
Собственная масса: 790 кг
Удельная масса: 2,63 кг/л.с.
14. Radical SR3
Мощность: 304 л.с.
Собственная масса: 795 кг
Удельная масса: 2,62 кг/л.с.
13. Chevrolet Corvette ZR1
Мощность: 647 л.с.
Собственная масса: 1596 кг
12. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
Мощность: 570 л.
с.
Собственная масса: 1340 кг
Удельная масса: 2,35 кг/л.с.
11. McLaren MP4-12C
Мощность: 625 л.с.
Собственная масса: 1435 кг
Удельная масса: 2,30 кг/л.с.
Мощность: 700 л.с.
Собственная масса: 1575 кг
Удельная масса: 2,25 кг/л.с.
9. Ferrari 458 Speciale
Мощность: 605 л.с.
Собственная масса: 1290 кг
Удельная масса: 2,13 кг/л.с.
8. Ferrari F12berlinetta
Мощность: 740 л.с.
Удельная масса: 2,06 кг/л.с.
7. Donkervoort D8 GTO
Мощность: 340 л.с.
Собственная масса: 695 кг
Удельная масса: 2,04 кг/л.с.
6. Porsche 918 Spyder
Мощность: 887 л.с.
Собственная масса: 1715 кг
Удельная масса: 1,93 кг/л.с.
5. Pagani Huayra
Мощность: 750 л.с.
Собственная масса: 1350 кг
Удельная масса: 1,80 кг/л.
с.
Мощность: 315 л.с.
Собственная масса: 545 кг
Удельная масса: 1,73 кг/л.с.
3. Bugatti Veyron Supersport
Собственная масса: 1840 кг
Удельная масса: 1,53 кг/л.с.
Мощность: 963 л.с.
Собственная масса: 1365 кг
Удельная масса: 1,42 кг/л.с.
1. Koenigsegg Agera R
Мощность: 1115 л.с.
Собственная масса: 1435 кг
Удельная масса: 1,29 кг/л.с.
Источник
Источник: www.autode.net 03.12.2013
Самые мощные компактные автомобили
Малолитражки — маленькие снаружи, сильные внутри.
Какой автомобиль можно назвать спортивным? Автомобиль с 12-цилиндровым двигателем? Вы считаете, что у спортивного автомобиля под капотом должно быть не менее 500 л.
Да, это сегодня стало реальным, помимо заводских версий мощных микролитражек на самом деле и в реальности теперь существует множество других тюнинговых автомобилей которые, не смотря на свои небольшие моторы, что установлены под их капотами, несут и содержат в себе самые оптимальные соотношения (показатели) мощности к своему весу, что конкретно позволяет их владельцам (водителям) ощутить на себе все прелести драйва, то есть, ощутить точно такие же похожие чувства, которые испытывают на себе большинство владельцев дорогостоящих спорткаров.
Abarth 695 Biposto
Тюнинговая компания «Abarth», занимающаяся выпуском мощных специальных автомобилей на базе автофирмы «Фиат», выпустила для автомобилистов модель автомобиля Abarth 695 Biposto. Машина основана и построена на базе модели Fiat 500. Благодаря использованию в ней новейших технологий, а именно углеродного волокна и титана, инженеры этого тюнинг-ателье значительно уменьшили (снизили) вес этой машины.
Из заводского (стандартного) 1,4 литрового мотора инженеры «Abarth» сделали почти не возможное. Благодаря модернизации данного силового агрегата мощность автомобиля была увеличена до 190 л.с., а его максимальный крутящий момент достиг рубежа в 250 Нм. В итоге, соотношение самой массы к мощности стало составлять — 5,2 кг на 1 л.с., а с 0 до 100 км/час тюнинговый микрокар стал разгоняется за 5,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля составила 230 км/час. В Европе стоимость данной машины начинается от 39 тысяч Евро.
Alfa Romeo MiTo QV
Модель автомобиля Abarth 695 Biposto Итальянцы оснастили другим (своим) двигателем, мощность которого в отличии от авто Фиат составляет всего 170 л.
с. Машина стала оснащаться коробкой передач с двойным сцеплением.
Снаряжённая масса автомобиля составила 1245 кг. В конечном итоге Итальянские инженеры добились следующего, соотношение веса машины к ее мощности составило — 7,3 кг на 1 л.с. Но этого вполне достаточно, чтобы разогнать этот микрокар до 100 км/час всего за 7,3 секунды. Максимальная скорость авто составила 219 км/час. Цена этой машины в Европе начинается от 23 тысяч Евро.
Audi S1
Данная марка авто Audi S1 оснащается двухлитровым тубированным двигателем (бензин). Мощность силовой установки составляет 231 л.с.
Максимальный крутящий момент — 370 Нм. Вес машины — 1390 кг. Крутящий момент передается шестиступенчатой коробкой передач на все четыре колеса. С 0 до 100 км/ч автомобиль модели S1 разгоняется за 5,8 секунды. Внимание, максимально разогнаться получится только до скорости в 250 км/час, то есть, пока не сработает электронный ограничитель установленный на автомобиле.
Стартовая цена для продажи в Европе начинается с 30 тысяч Евро.
Citroën DS3 THP 165
Да, это правда, автомобиль модели DS3 можно купить за небольшие деньги, но тогда приобретателю (покупателю) придется довольствоваться небольшой мощностью двигателя, которая будет равняться 82 л.с. Но, если вам захочется чего-то большего, то без особых проблем сможете приобрести для себя авто с более-мощным мотором в 1,6 литров и с мощностью в 165 л.с., где максимальный крутящий моментом составит 240 Нм. Благодаря более мощному мотору автомобиль модели DS3 с 0 до 100 км/ч сможет разогнаться за 8,1 секунды.
Citroën DS3 Racing Кабриолет
Еще одна интересная версия автомобиля Citroen DS3 Racing. По сравнению с предыдущей машиной модели DS3 THP 165 данный кабриолет имеет мощность двигателя в 207 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 275 Нм. Максимальная скорость автомобиля — 235 км/час. Разгон до сотни километров машина набирает за 6,5 секунды.
Ford Fiesta ST
У данной марки автомобиля мощность двигателя составляет 182 л.с., а максимальный крутящий момент равен 240 Нм. Все это достигается за счет 1,6 литрового турбо-двигателя.
Снаряженная масса машины составляет 1163 кг. Максимальная скорость — 223 км/час, разгон с 0 до 100 км/час происходит за 6,9 секунды.
Mini Cooper S
На протяжении долгих лет автомобили MINI готовы традиционно как и всегда, дарить многим водителям ощущения проходящего картинг-соревнования (или соревнований). За достаточно небольшие деньги вы можете приобрести для себя версию серии S, которая будет готова доставить вам ощущение автодрайва прямо на дороге (шоссе).
Автомобиль Mini Cooper S оснащается 2,0-х литровым турбированным четырехцилиндровым мотором мощностью 192 л.с. с максимальным крутящим моментом в 370 Нм. До 100 км/час машина разгоняется за 6,8 секунды. Максимальная скорость авто — 235 км/час.
Opel Adam S
Недавно была разработана спортивная версия автомобиля Опель Адам S, которая оснащена спортивной подвеской, спортивными суппортами и вентилируемыми тормозными дисками, а также и 18-ти дюймовыми колесными дисками.
Ее 1,4 литровый турбированный мотор развивает мощность в 150 л.с. и имеет максимальный крутящий момент 220 Нм. Двигатель машины имеет изменяемые фазы газораспределения и особую систему турбокомпрессора, которая интегрирована с впускным коллектором. Автомобиль соответствует новому экологическому стандарту Евро 6. Средний расход топлива у автомобиля составляет 6,4 л на 100 км. Машина оснащена (оборудованна) шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает крутящий момент на передние колеса. Разгон с 0 до 100 км/час происходит за 8,5 секунды.
Opel Corsa OPC
В конце марта в некоторых странах Европы (в том числе и в Германии) для покупателей на авторынке будет доступна новая модель автомобиля Опель Корса ОРС. Под капотом машины скрывается 1,6 литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 207 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 245 Нм.
Мощность двигателя авто передается шестиступенчатой механической коробкой передач на передние колеса.
Разгон до ста километров в час происходит за 6,9 секунды. Средний расход топлива этого мощного автомобиля равен 7,4 литров, которые он расходует на сто километров пути.
Peugeot 208 GTi
Юбилейная, новая мощная модель автомобиля Пежо 208 отмечает свое 30-летие. Напомним, на рынок автомобилей свою мощную модель авто впервые компания «Пежо» вывела еще в 1984 году. Это была модель Peugeot 205 GTi, у которой в то время под капотом был установлен двигатель мощностью всего в 103 л.с. Сегодня же на рынке для покупателей доступна модель — 208 GTI, которая оснащена двигателем мощностью в 208 л.с.
Данный автомобиль оборудован 6-ти ступенчатой механической трансмиссией, которая передает мощность на передние колеса.
Renault Clio RS
Автомобиль Рено Клио RS оснащается 1,6 литровым четырехцилиндровым бензиновым турбо-мотором мощностью 200 л.с. с максимальным крутящим моментом в 240 Нм.
Машина оснащена (оборудованна) коробкой с двойным сцеплением, которая передает крутящий момент на передние колеса.
Renault Clio RS с 0 до 100 км/час разгоняется за 6,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 230 км/ч.
Seat Ibiza SC Cupra
В моторном отсеке автомобиля Seat Ibiza SC Cupra установлен 1,4 литровый тубированный двигатель мощностью 180 л.с. и с максимальным крутящим моментом 250 Нм, который и передается на колеса с помощью семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением.
Разгон автомобиля с 0 до 100 км/час происходит за 6,9 секунды. Ее максимальная скорость — 228 км/час.
Volkswagen Polo GTI
Этот автомобиль один из самых известных гоночных авто компакт-класса. Недавно машина марки Polo GTI получила для себя небольшой рейсталинг. Так, от старого 1,6 литрового двигателя компания «VW» решила отказаться и заменить его на более-мощный 1,8 литровый турбированый бензиновый мотор мощностью в 192 л.с. с максимальным крутящим моментом в 320 Нм.
В конечном итоге этот новый мотор позволяет теперь разгонять автомобиль с места до ста километров всего за 6,7 секунды, что скажем довольно неплохо.
Максимальная скорость автомобиля составляет 236 км/час.
Самые быстрые, самые дорогие, мощные и маленькие автомобили в мире
Автомобили, которые самые-самые…
Как вы думаете, какие автомобили самые-самые лучшие? Конечно, дать ответ на этот вопрос практически не возможно. Но если разбить этот вопрос на несколько, то ответы на мировом авторынке найти проще простого. Например – «Какой автомобиль самый быстрый?», «Какой самый дорогой», «Какой самый маленький», «Какой самый мощный?» и т.п. Мы решили сегодня ответить на эти простые вопросы в нашем рейтинге «Самых, самых лучших автомобилей на сегодняшнем рынке». Некоторые ответы очевидны. Но ответы на некоторые вопросы удивили нас самих. Так что приготовьтесь узнать многогранность и крайность автомира. Приятного чтения и просмотра!
Самый короткий серийный автомобиль: Smart Fortwo, 2.70 метров
Это конечно не самый маленький автомобиль за всю историю автопромышленности, но сегодняшнем рынке это действительно самое маленькое серийное транспортное средство, если сравнивать все автомобили по длине.
Так длина кузова Smart Fortwo составляет всего 2,7 метра. В начале производства, которое началось в 1998 году, эта модель была еще короче (2,50 метров).
Самый длинный и дорогой легковой автомобиль: Mercedes-Maybach S 600 Pullman, 6.50 метров
По сравнению с автомобилями Смарт, Mercedes-Maybach S 600 Pullman бесконечно длинный (6,5 метров в длину).
Самый мощный в мире серийный автомобиль: Bugatti Chiron, 1500 л.с.
То, что преемник Bugatti Veyron также в настоящий момент является самым мощным серийным автомобилем на планете, никого в принципе не удивило. Все было предсказуемо, даже в тот момент, когда впервые появилась информация о том, что компания Bugatti намерена заменить суперкар Veyron новой моделью Chiron. Мощность новинки составляет 1500 л.с., а максимальный крутящий момент 1600 Нм.
Один из самых маломощных автомобилей в мире: Volkswagen Up 1.0, 60 л.с.
В это трудно поверить, но модель Volkswagen Up с объемом двигателя 1.
0, в настоящий момент является одной из самых маломощных транспортных средств, выпускаемых серийно. Мощность этого автомобиля составляет всего 60 лошадиных сил.
Самый дорогой серийный автомобиль: Bugatti Chiron, 2,856,000 евро
Логично, что самый мощный серийный автомобиль в мире, не может стоить дешево. Так что вполне предсказуемо, что Bugatti Chiron также является самым дорогим, серийно выпускаемым автомобилем в мире. Для того чтобы приобрести суперкар вам понадобится около 3 млн. евро. Поразительно, но, несмотря на стоимость, уже 100 человек заказали Bugatti Chiron.
Самый дешевый надежный автомобиль в мире: Lada Granta, 6750 евро
За те деньги, которые необходимы для покупки Bugatti Chiron можно также приобрести 423 экземпляра Lada Granta стоимостью 6750 евро в базовой комплектации. Это, например в два раза больше, чем было продано этих машин в Европе за весь 2015 год.
Серийный автомобиль с самым большим количеством цилиндров: Bugatti Chiron, 16 цилиндров
Еще одна номинация нового суперкара Bugatti Chiron.
На этот раз в список самых-самых, спорт кар попал, благодаря 16-ти цилиндровому двигателю. Это стало возможным благодаря интеграции двух 8,0 литровых моторов.
Серийный автомобиль с с самым маленьким количеством цилиндров: Fiat 500, 2 цилиндра
Fiat 500 оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 875 кубических сантиметров. Разгон с 0-100 км/ч за 11 секунд. Максимальная скорость 173 км/час.
Легковой пятиместный автомобиль с самым большим багажником: Ford Grand Tourneo Connect, 1529 литров
Конечно, модели Volkswagen Caddy и последнее поколение минивэна Volkswagen T6 имеет более объёмистый багажник. Но если речь идет о небольшом пятиместном автомобиле, то Ford Grand Tourneo Connect имеет самый большой багажник при не разложенных задних сиденьях. Объем составляет 1529 литров.
Легковой серийный автомобиль с самым маленьким багажником в мире: Morgan Three Wheeler, 70 литров
Вы представляете в этой маленькой машине есть багажник.
Сколько? Совсем немного. Всего 70 литров объема. Но удивительно, что багажник вообще есть в этой модели.
Серийный автомобиль с самым быстрым разгоном с 0-100 км/ч — Bugatti Chiron, 2,50 секунды
Один, два, и … И все суперкар Bugatti Chiron за то время, которое вы читали первые строчки разгоняется до 100 км/час. Например, через 13,6 секунд автомобиль уже будет ехать со скоростью 300 км/час.
Серийный автомобиль с самым медленным разгоном с 0-100 км/ч — Volkswagen Multivan, 22,2 секунды
Компания Volkswagen, недавно обновив легендарный мультивен (Т6), выпускает дизельную модификацию мощностью всего 84 л.с. В итоге автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 22,2 секунды. Так что водителю необходимо терпение, прежде чем VW T6 наберет необходимую скорость.
Самый широкий серийный автомобиль: Mercedes-Benz G 500 4×4, 2,10 метров
Владельцам Mercedes-Benz G 500 4×4 нужно избегать узких асфальтовых дорог.
Иначе есть риск заехать на встречную полосу или обочину и постоянно нарушать правила дорожного движения. Лучше на этой машине ездить по бездорожью. С другой стороны вам часто будут уступать дорогу. Скорее всего, увидев внедорожник перед собой, большинство водителей предпочтут самим покинуть дорогу, уступив ее вам.
Самый узкий серийный автомобиль: Kia Picanto, 1,59 метров
Тот, у кого маленький гараж или узкие парковочные места около дома, то вместо широкого внедорожника Мерседес, может приобрести автомобиль с самыми узкими размерами в мире, среди серийно выпускаемых транспортных средств. Ширина Kia Picanto составляет 1,59 метров. Чтобы вы представляли, что это за размер, то напоминаем вам, что ширина первого поколения VW Golf также составляла 1,59 метров.
Серийный автомобиль, который рекордно долго не изменялся: Лада Нива 4х4, с 1976 года
Недавно Лада Нива претерпела легкий рестайлинг, а также получила новое имя. Но фактически в машине ничего не изменилось.
Эта модель внедорожника самая старая на мировом авторынке. Впервые серийное производство Нивы началось в 1976 году. С тех пор автомобиль не изменился и продолжает выпускаться.
Самый высокий серийный легковой автомобиль: Mercedes-Benz G 500 4×4, 2,21 метра
Садясь в этот автомобиль, G 500 4×4 способен вызвать у вас головокружение, но не от поездок по горной местности, а от своей габаритной высоты и дорожному просвету. Высота машина составляет 2,21 метра.
Самый низкий серийный легковой автомобиль: Morgan Three Wheeler
Традиционно считается, чем уже резина на автомобиле, тем она обходится дешевле. Но если вам понадобится приобрести колеса для Morgan Three Wheeler, то вы заплатите в несколько раз больше чем за колеса для Land Cruiser 200. Не стандарт есть не стандарт. Также Morgan Three Wheeler является самым низким серийным автомобилем в мире.
Самый тяжелый легковой автомобиль на рынке: Mercedes-Benz G 500 4×4, 3021 кг
Внедорожник G-класса не только самый-самый по размерам, но к тому же еще является самым тяжелым в настоящий момент на мировом рынке автомобилей.
Его вес нетто составляет 3021 килограмм. Так что все роскошные и дорогие седаны на фоне Mercedes-Benz G 500 выглядят бледно.
Самая маленькая снаряженная масса легкового автомобиля: Caterham Seven 165, 490 кг
Базовая модель Caterham Seven 165, оснащенная 660-куб.см. двигателем весит почти 500 килограмм, что делает эту модель самой легкой среди всех легковых автомобилей, представленных в наши дни на рынке, и которые серийно выпускаются в автопромышленности.
Топ-10 моторов всех времен — журнал За рулем
В нашем обзоре — десять знаменитых двигателей, десять ступеней к совершенству. Почти каждый из них повлиял не только на развитие техники, но и на социальную среду.
10-е место: родоначальник даунсайзинга
01 TopEngines zr04–11
Приличные характеристики двигателя при скромном рабочем объеме уже не особенно удивляют. Мы начинаем привыкать к понятию «даунсайзинг», понимая, что эра двигателей большого литража постепенно уходит.
А началось это, на мой взгляд, с дебюта в середине 1990-х годов наддувного мотора в 1,8 л, разработанного «Ауди». При умеренном рабочем объеме он должен был удовлетворить владельцев автомобилей самых различных классов. Поэтому даже в самой простой версии двигатель выдавал 148 сил, чего вполне хватало, чтобы превратить в маленькую зажигалку хэтчбек «СЕАТ-Ибица» и не заставлять гореть со стыда владельца престижного «Ауди-А6».
Собственно, литраж ничего не говорил о способностях агрегата. Это был небольшой (в том числе по габаритам — ставь его хоть вдоль, хоть поперек) шедевр своего времени: пять клапанов на цилиндр, изменяемые фазы на впуске, кованые алюминиевые поршни и, конечно, турбонаддув.
С его помощью мощность мотора поднимали все выше и выше, дойдя в спецверсии «Ауди-ТТ кваттро Спорт» до 236 сил. Данный предел был обусловлен лишь спецификой дорожного автомобиля. В гоночной формуле «Палмер Ауди», где ресурс не так важен, с новым блоком управления и агрегатом наддува с 1800-кубового двигателя сняли 365 сил. В Формуле-2, превращая серийный двигатель в чисто гоночный агрегат, достигли и вовсе фантастических 480 сил. Поэтому переход Формулы-1 на «шестерки» объемом 1,6 л в свете достижений мотора «Ауди» не выглядит абсурдным.
9-е место: верность ротору
02 TopEngines zr04–11
Исключительный случай — когда автомобильная компания прочно ассоциируется с одним типом двигателя. Конечно, «Мазда» не сама изобрела роторно-поршневой двигатель Ванкеля. Зато она в труднейшие времена энергетического кризиса 1970-х пересилила обстоятельства: не бросила, как другие, эту весьма сложную в доводке конструкцию, а продолжила совершенствовать «Ванкель» в узком, зато перспективном для имиджа сегменте форсированных спортивных машин. Хотя первоначально планировалось, что все модели «Мазды», вплоть до грузовиков и автобусов, перейдут со временем на двигатель Ванкеля.
Когда в 1975 году двухсекционный мотор с индексом 13В появился на серийных машинах, никто не мог предположить, что он станет самым массовым РПД в мире и продержится в производстве более 30 лет. Более того, даже современный маздовский РПД «Ренезис» — лишь результат эволюции 13B. Именно этот мотор стал проводником в серию большинства впервые примененных на РПД новинок, которые и обеспечили ему столь долгую жизнь, — настроенного впуска с изменяемой геометрией, электронного впрыска топлива, турбонаддува. В итоге мотор, который начал жизнь под капотом утилитарного пикапа с мощности чуть больше 100 сил, превратился в короля автогонок, выдававшего даже в серийном варианте минимум 280. Повышенный расход топлива и большой угар масла — неизбежные проблемы любого РПД — были оправданной расплатой за скромный вес, низкий центр тяжести и способность крутить свыше 10 тысяч оборотов в минуту. Маздовские купе RX-7 доминировали в американских кузовных чемпионатах на протяжении 1980-х годов во многом благодаря роторно-поршневому мотору 13B.
8-е место: «восьмерка» планеты Земля
03 TopEngines zr04–11
Материалы по теме
Любой, кто хоть немного интересуется американским автомобилестроением, наверняка слышал о «восьмерке» «Шевроле» семейства Small Block. Неудивительно, ведь ее в почти неизменном виде можно было встретить на различных моделях концерна «Дженерал моторс» с 1955 по 2004 год. Долгая карьера сделала этот нижневальный двигатель самым распространенным V8 на Земле. Small Block первого поколения (не путать с аналогичными моторами второй и третьей генераций серий LT и LS!) выпускается и сейчас, правда, только на рынок запчастей. Общее число изготовленных моторов превысило 90 миллионов.
Не стоит соотносить слово Small с небольшим литражом двигателя. Рабочий объем «восьмерки» никогда не опускался ниже 4,3 л, а в лучшие времена достигал 6,6 л. Свое имя мотор получил за небольшую высоту блока, обусловленную соотношением диаметра цилиндра и хода поршня: на первом образце 95,2х76,2 мм. Такая короткоходность обусловлена техзаданием: новую «восьмерку» следовало вписать под низкий капот родстера «Шевроле-Корвет», который до этого едва не лишился спроса из-за слабой для него рядной «шестерки». Не появись этот мощный V8, подхлестнувший интерес к первому массовому американскому спорткару, «Корвет» вряд ли пережил бы середину 1950-х.
Вскоре удачного шевролетовского «малыша» назначили базовой «восьмеркой» для всего GM, хотя двигатели V8 собственной конструкции были у каждого отделения концерна. Простой, надежный и неприхотливый мотор пережил все уровни признания: участвовал в гонках, трудился в качестве движущей силы катеров и изредка монтировался даже на легкие самолеты. И хотя в последние годы полноценной жизни двигателя его предлагали только для пикапов и фургонов, все автомобильные фанаты знали, что именно этот заслуженный V8 когда-то был рожден для спасения «Шевроле-Корвет».
7-е место: единственный в своем роде
04 TopEngines zr04–11
Какой же рейтинг моторов обойдется без БМВ! Марка попала бы в наш перечень уже за исключительную приверженность рядной «шестерке» — когда-то такая компоновка легковых двигателей была широко распространена. Помимо баварцев, на легковых машинах (вседорожники и пикапы не в счет) ее применяют сейчас только «Вольво» и австралийский филиал «Форда» (остальные сдались в пользу менее уравновешенного, зато гораздо более компактного V6). Но БМВ стоит особняком: только эта компания смогла выжать из расположенных в ряд шести цилиндров все преимущества — от потрясающе плавной работы до способности легко раскручиваться до самых высоких оборотов.
С каждым поколением, начиная с «шестерки» БМВ образца 1968 года, которую получили, добавив пару цилиндров к уже выпускавшейся «четверке», эти двигатели становились легче, мощнее, совершеннее. Многоцилиндровые схемы для баварцев были практически под запретом — первый V12 появился лишь в 1986 году, а V8 вообще только в 1992-м. Создание этих двигателей легче оправдать маркетингом, нежели истинной любовью инженеров — они всю душу и умение вкладывали именно в шесть расположенных в ряд цилиндров.
Апофеоз атмосферной «шестерки» БМВ — мотор S54 образца 2000 года, предназначенный для М3. Это гимн совершенству гоночного по сути двигателя, водруженного на гражданский автомобиль. Тяжелого на подъем вначале, но расцветающего при малейшем намеке на спортивный стиль езды. С 3,2 л рабочего объема сняли 343 силы (с литра — 107) — для атмосферного мотора даже сейчас великолепный результат.
Его было бы трудно достичь без применения всех новейших на тот момент технологий — индивидуальных дросселей на каждый цилиндр с электронным управлением, системы регулирования фаз, причем как впуска, так и выпуска. Чтобы мотор выдерживал любые нагрузки, его даже перевели на чуг
Самая быстрая машина в мире
Скоростные авторекорды всегда впечатляют. И хотя многие считают, что они не имеют значения, главное, дескать, безопасность и надежность транспортного средства, — каждая новая разработка улучшает технические параметры легковых машин массового производства.
Понимая это, лучшие автомобильные компании мира вовсю соревнуются в производстве скоростных суперкаров. Основное их применение — гонки. Однако есть и ценители-непрофессионалы, способные позволить себе такие мегадорогие «игрушки».
Какие легковые машины самые быстрые в мире, поможет выяснить наш ТОП-10. Он вполне ожидаемо постоянно обновляется. Автопроизводители ежегодно радуют фанатов скорости все более совершенными и впечатляющими новинками.
ТОП-10 самых быстрых машин в мире
В состязании приняли участие машины самых известных автогигантов: Ferrari, Koenigsegg, SSC, Bugatti и др.
Основными характеристиками номинантов стали:
- эффективная управляемость;
- высокая скорость;
- молниеносный разгон.
10 место: Ferrari Enzo
Десятку самых быстрых машин в мире открывает продукт итальянской компании Ferrari — красавец Ferrari Enzo. Авто производилось всего 2 года (2002—2004). Свое имя получило в честь основателя компании.
За основу конструкции Enzo взяли гоночный болид, о чем красноречиво свидетельствует его экстерьер. Передняя часть машины сильно вытянута. Напоминает клюв. Такое строение улучшает аэродинамические характеристики. Двери у Enzo поднимаются вверх — по принципу бабочки — под углом 45°.
Производители снабдили свое детище 12-цилиндровым двигателем в 660 л. с. Кузов целиком выполнен из карбона и буквально «пронизан» несколькими воздухозаборниками. Они прижимают спорткар к земле, увеличивая тем самым его устойчивость и скоростные показатели.
Машина срывается с места, за 3 секунды разгоняясь до сотни км. Скоростной рекорд десятого номера в списке самых быстрых авто мира — 350 км/ч.
9 место: Pagani Huayra
Первая Huayra сошла с конвейера итальянской компании Pagani в 2011 году. Это техническое чудо выпускается по сей день, так что богатые любители роскошных скоростных машин вполне могут им насладиться.
Двигатель в 800 лошадиных сил поставляет для Huayra компания Mercedes. Кузов авто собран из титана и углепластика. Уникальной особенностью спорткара является система подвижных аэродинамических элементов. Изменяя их положение, водитель может увеличивать/уменьшать прижимную силу.
Название «Huayra» позаимствовано у древних инков. На их языке оно означало ветер. Машина действительно очень шустрая. За 2 с небольшим секунды разгоняется до сотни километров, а максимальная ее скорость равна 370 км/ч.
8 место: McLaren F1
На 8 ступеньке топа самых быстрых машин в мире — серийный суперкар F1 от британского производителя McLaren. Он выпускался в конце 90-х, но до сих пор считается одним из самых скоростных. Компания-производитель уже выпустила несколько модификаций этого авто.
Мощность двигателя F1 — 620 л. с. Для улучшения теплоотдачи он покрыт техническим золотом. До сотни автомобиль разгоняется за 3,2 сек. Свой рекорд скорости McLaren F1 поставил в 1998 году. Тот выражался в очень даже внушительной цифре — 386 км/ч.
7 место: Saleen S7
Американец Saleen S7 собирался вручную в 2000-2005 годах. Серия производства была очень ограничена, поэтому сейчас эту спортивную машину можно считать ценным раритетом.
Кузов спорткара полностью выполнен из сверхпрочного карбона. Saleen S7 оснащен спойлером и несколькими воздухозаборниками, которые охлаждают движок и увеличивают прижимную силу. Экстерьер S7 производит сильное впечатление. Однако в этом рейтинге самых быстрых в мире будут и гораздо более красивые машины.
Мощность турбомотора Saleen S7 — 750 л. с., что позволяет ускориться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. При максимальном разгоне прижимная сила S7 становится просто чудовищной: вес суперкара увеличивается вдвое! А предельная его скорость равна 399 км/ч.
6 место: Koenigsegg CCXR
Далее в рейтинге самых быстрых в мире авто расположился швед Koenigsegg CCXR. Автомобиль выпускался всего 3 года (2007—2010 годы), но и за столь короткое время сумел завоевать сердца поклонников скорости.
Koenigsegg CCXR работает на бензине и биотопливе (биоэтаноле). В первом случае мощность его двигателя превышает 800 л. с., во втором — 1000. Кузов машины выполнен из карбона в сочетании с особым сплавом алюминия. Предел скорости этой резвой красавицы — 402 км/ч.
5 место: SSC Ultimate Aero TT
Следующий супербыстрый — Ultimate Aero Cars от американского автомобилестроителя Shelby SuperCars. Последний специализируется на выпуске гоночных авто массового производства. Самая дешевая модель спорткара Ultimate стоит более полумиллиона долларов.
О внешней привлекательности машины можно поспорить. Главные ее достоинства заключаются в экстремальной скорости и отменном уровне комфорта. Мощный — 1183 лошадиные силы — движок Ultimate оснащен двойным турбонаддувом. До сотни километров автомобиль разгоняется за какие-то 2,78 секунды. Предел скорости — 412 км/ч.
4 место: Bugatti Veyron Super Sport
Отвечая на вопрос, какая машина самая быстрая в мире, нельзя не упомянуть компанию Bugatti(Франция). Ее скоростной гиперкар получил свое имя в честь известнейшего гонщика Пьера Вейрона. Четвертое место ТОПа занял Veyron Super Sport от настоящего производителя автомобилей мечты Bugatti.
Машину представили общественности в 2010 году. Новинка порадовала мощным двигателем (1200 л. с.), специально сконструированными турбонагнетателями и другими «фишками». Кузов из углепластика был всячески усовершенствован.
Это сделало Veyron практически самым быстрым автомобилем, какие только существуют в мире. За 2,5 секунды шедевр от Bugatti разгоняется до сотни километров. Его предельная, фактически зафиксированная скорость — 431 км/ч.
3 место: SSC Tuatara
Тройку лидеров открывает красавица Tuatara от все той же SSC. Спорткар появился на свет в 2014-ом и производится до сих пор.
Автомобиль оснащен усовершенствованным движком в 1350 лошадиных сил и двойным турбонаддувом. До сотни вся эта мощь разгоняется всего за 2,5 сек. Из других достоинств машины стоит упомянуть кузов и колеса из сверхпрочного углеродного волокна и эффективную систему управления.
Авто назвали в честь одной из разновидностей редких клинозубых ящериц — туатары. Экстерьер суперкара действительно сильно напоминает тело этого пресмыкающегося. На спине и голове туатарырасположены остроконечные выросты, похожие на пики. SSC Tuatara тоже оснащена «пиками» — изогнутыми крыльями — на задней части.
Несомненным достоинством детища SSC является его исключительной красоты дизайн. О вкусах спорить бесполезно. Однако большинство экспертов сходятся во мнении, что Tuatara — не только самая быстрая, но и самая красивая гоночная машина в мире. Настоящий автомобиль будущего. Порог скорости — 431 км/ч.
2 место: Koenigsegg Agera R
«Серебро» в ТОПе самых-самых завоевала Agera R Koenigsegg (Швеция). Работает на биотопливе и обычном бензине. Если спорить о том, какая самая быстрая машина в мире наиболее привлекательна, то стоит посмотреть и на фото Koenigsegg Agera R. Она явно мало в чем уступает предыдущему призеру.
Кузов, колесные диски и некоторые другие элементы автомобиля изготовлены из углеволокна. Под капотом у Agera R 1115 л. с. (на биотопливе). Движок оснащен двойным турбонаддувом. До сотни разгоняется за 2,9 сек.
Теоретически он способен мчаться со скоростью 440 км/ч. На практике этот показатель еще не достигнут. На таких скоростях у автомобиля просто стираются шины, а ничего нового и более износостойкого компания Michelin пока что предложить не может.
Высшая ступень пьедестала: Hennessey Venom GT
«Золото» в тройке самых быстрых и красивых машин в мире взял Venom GT. Этот суперкар в 2010—2016 годах производили американцы (Hennessey Performance Engineering). Выпуск оказался исключительно лимитированным: в мире существует всего 12 таких авто.
Venom GT собрали, как трансформер, из нескольких прогрессивных разработок. От Lotus Exige у него усовершенствованный кузов из углепластика. От Chevrolet Corvette ZR1 — опять-таки доработанный — турбодвигатель. Автомобиль достаточно легкий. При этом под капотом у него 1200 л. с.
Скоростные показатели Venom GT запечатлены в Книге Гиннеса. В 2014-ом на взлетной полосе Космоцентра Кеннеди автомобиль разогнали до рекордных 435 км/ч.
Таким образом, тройка лидеров выглядит так:
- Hennessey Venom GT.
- Koenigsegg Agera R.
- SSC Tuatara.
Не автомобиль — ракета!
В представленный ТОП-10 вошли суперкары, которые производились в количестве более одного экземпляра. Однако на планете есть и более быстрые транспортные средства с колесным приводом. Сложно даже представить, как выглядит самая быстрая машина в мире и какую скорость развивает.Одна из них называется Vesco Turbinator. Она была создана в единственном экземпляре и по форме сильно напоминает лежащую на боку ракету. Благодаря такой обтекаемой форме Turbinator разгоняется до 756 км/ч. У него вертолетный двигатель мощностью 3750 л. с. Вряд ли возникает вопрос, почему этого технического чуда нет в массовом производстве.
Но даже это — не предел. Существует еще более мощное и скоростное транспортное средство.Быстрее звука (h3)Thrust SSC — уникальный сверхзвуковой автомобиль, созданный британскими конструкторами. Он и автомобиль-то напоминает лишь очень отдаленно. Thrust SSC весит 10,5 тонн. В длину достигает 16,5 метров.
Гиперкар оснащен парой турбовентиляторных двигателей. Аналогичные стояли на широко известных «Фантомах» ВВС США. Благодаря такому оснащению гигант легко преодолевает звуковой барьер и разгоняется за полминуты до 1228 км/ч.
Чтобы сесть за руль этого монстра, нервы нужны как стальные тросы. Не каждому водителю такое под силу. Управление Thrust SSC на испытаниях 1997 года доверили Энди Грину. Этот отчаянный парень — пилот Королевских ВВС. На службе управляет истребителем, так что справиться с наземной махиной ему не составило труда.
Но и на этом человечество не собирается останавливаться. Сейчас в разработке находится новый сверхзвуковой автомобиль. Конструкторы предполагают, что Bloodhound SSC — таково его рабочее название — достигнет скорости 1600 км/ч, побив рекорд Thrust SSC.
Список 17 самых легких автомобилей в мире (с изображениями) — Вес всего
Поделиться — это забота!
Самые легкие автомобили в мире производятся по разным причинам, например, для гонок и снижения воздействия на окружающую среду. Они популярны и востребованы не только коллекционерами, но и теми, кто хочет найти небольшие доступные транспортные средства, которые не так вредны для окружающей среды и требуют меньшего ухода, чем более крупный и дорогой автомобиль.
В следующий список входят 17 самых легких автомобилей в мире, от наименьшего до наибольшего:
- LCC Rocket
- Caterham Superlight R400
- Caterham Seven 620 R
- Morgan Three-Wheeler
- Westfield Sport 1600i
- Morgan 4/4
- Citroen C1
- 2015 Smart Fortwo
- Ford Ka
- KTM X-14 GT
- Lotus Elise
- 2015 Mitsubishi Mirage
- 2016 Smart Fortwo
- 2015 Scion iQ
- 2016 Chevrolet Spark
- Mazda MX-5 Miata
- 2019 Mazda
Создание легкого автомобиля может показаться немного странным, пока вы не задумаетесь о том, как многие из них созданы для участия в гонках, чтобы сэкономить деньги или уменьшить свое воздействие на окружающую среду.Хотя многие из них производятся и покупаются для гонок на треке, некоторые другие можно использовать на дорогах общего пользования. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о 17 самых легких автомобилях в мире!
- 1. LCC Rocket — 850 фунтов
- 2. Caterham Superlight R400 — 1102 фунта
- 3. Caterham Seven 620 R — 1202 фунта
- 4. Morgan Three-Wheeler — 1212 фунтов
- 5. Westfield Sport 1600i — 1367 фунтов
- 6. Morgan 4/4 — 1753 фунтов
- 7. Citroen C1 — 1764 фунтов
- 8.2015 Smart Fortwo — 1808 фунтов
- 9. Ford Ka — 1863 фунта
- 10. KTM X-Bow GT — 1867 фунтов
- 11. Lotus Elise — 1931 фунт
- 12. Mitsubishi Mirage 2015 года — 1972 фунтов
- 13. 2016 Smart Fortwo — 1984 фунтов
- 14. 2015 Scion iQ — 2127 фунтов
- 15. Chevrolet Spark 2016 — 2246 фунтов
- 16. Mazda MX-5 Miata — 2332 фунта
- 17. Mazda Miata 2019 года — 2339 фунтов
- В заключение
1.LCC Rocket — 850 фунтов
LCC Rocket был первым когда-либо созданным автомобилем, который питался от легкого мотоциклетного аккумулятора. Только 55 из них были произведены британской компанией Light Car Company. Он может развивать скорость до 150 миль в час и был показан в эпизоде Top Gear в 1992 году.
2. Caterham Superlight R400 — 1102 фунта
R400 не имеет дверей, окон и руля с усилителем. . Это очень компактный автомобиль, требующий некоторого маневрирования, чтобы сесть за руль из-за его конструкции.Он был маленьким, легким и первым пересек финишную черту.
3. Caterham Seven 620 R — 1 202 фунта
Семерка была сделана с алюминиевой рамой, чтобы сделать ее легкой, что и было конечной целью производства автомобиля. Он отличался небольшим салоном с двумя сиденьями, на которых могли разместиться два человека. Благодаря особой конструкции и двигателю Ford, он может разогнаться с нуля до шестидесяти за 2,79 секунды.
4. Morgan Three-Wheeler — 1212 фунтов
Этот трехколесный автомобиль представляет собой одноместное транспортное средство с V-образным двухцилиндровым двигателем.У него всего три колеса и необходимое оборудование, включенное в его конструкцию.
5. Westfield Sport 1600i — 1367 фунтов
1600i — еще один автомобиль, в котором окна и двери были оставлены без окон для достижения небольшого веса. Он использует 4-цилиндровый рядный двигатель для увеличения скорости и снижения веса. Чаще всего 1600i используют для спорта, на гоночных трассах или выставляют напоказ.
6. Morgan 4/4 — 1 753 фунта
Первоначальная модель была выпущена в 1936 году и во многих отношениях сохранилась относительно схожей по конструкции, хотя изменились вес и эффективность.Автомобиль создан легким, недорогим, доступным и компактным. Все эти характеристики желательны в мире легких автомобилей.
7. Citroen C1 — 1 764 фунта
В C1 используется недорогой двигатель, дешевые материалы и простая конструкция, позволяющие снизить как вес, так и цену. В отличие от многих легких транспортных средств, у этого есть окна и двери, что позволяет использовать его гораздо шире. Благодаря закрытой конструкции C1 позволяет управлять автомобилем в любую погоду, хотя его малый вес снижает управляемость во влажных и обледенелых условиях.
8. 2015 Smart Fortwo — 1808 фунтов
Smart Fortwo позволяет безопасно путешествовать благодаря своей упругой и прочной раме. Тем не менее, он по-прежнему остается легким и недорогим, чтобы оставаться популярным. Из-за его функций безопасности производство моделей Smart Fortwo продолжало расти, а его небольшой вес позволил снизить цены.
9. Ford Ka — 1863 фунта
Ka не так популярен, как многие легковые автомобили, из-за его более дешевой пластиковой рамы, которая не так безопасна и долговечна, как другие.Из-за этих структурных проблем их не покупают очень часто.
10. KTM X-Bow GT — 1867 фунтов
X-Bow был изготовлен для использования в спортивных целях на треке и для повседневного использования на дорогах общего пользования. Рамки нет, дизайн и функции простые, без дополнительных аксессуаров. Он похож на автомобиль, который можно увидеть на треке Nascar, он легкий, маневренный и компактный.
Посмотрите на KTM X-Bow GT в действии:
11.Lotus Elise — 1 931 фунт
Lotus Elise с алюминиевым шасси и легким композитным кузовом является одним из самых популярных спортивных автомобилей сегодня. Он имеет двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 134 лошадиные силы. Он может увеличиться с нуля до шестидесяти за шесть секунд.
12. 2015 Mitsubishi Mirage — 1 972 фунта
Mirage предлагает заднее сиденье и даже немного места сзади для хранения и транспортировки. Цель автомобиля — снизить уровень вредных выбросов и оставаться недорогим. Доступность сделала его лучшим выбором для тех, кому нужен легкий автомобиль, а низкий уровень выбросов сделал его лучше для окружающей среды.
13. 2016 Smart Fortwo — 1 984 фунта
Как и в модели 2015 года, упругая рама является одним из факторов, благодаря которым автомобиль Smart Fortwo пользуется популярностью среди водителей. При заказе автомобиля напрямую у дилера они позволяют очень детально настроить его, так что вы можете повлиять на то, насколько тяжелым будет ваш автомобиль.
14. 2015 Scion iQ — 2 127 фунтов
У iQ есть хэтчбек, в котором достаточно места в багажнике, и его можно использовать в качестве повседневного транспортного средства с небольшими сдерживающими факторами.Однако он по-прежнему легкий и компактный, с небольшим двигателем и легкими материалами.
15. Chevrolet Spark 2016 — 2246 фунтов
Spark имеет небольшой четырехцилиндровый двигатель, изготовлен из легкого материала и компактен внутри. Он имеет четыре места и 1,4-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил. Его маневренность позволяет его небольшому весу быть меньшим фактором риска при движении по мокрой или заснеженной дороге.
16. Mazda MX-5 Miata — 2332 фунта
Сделанный с механической коробкой передач, MX-5 не имеет электрического веса и других дополнительных функций.Он стоит недорого из-за своей базовой конструкции. Он оснащен 2-литровым четырехцилиндровым двигателем и механической коробкой передач, что делает его простым, но в то же время удобным и легким. Во время производства существует опция, которая увеличивает вес автомобиля на 50 фунтов за счет автоматической коробки передач.
17. Mazda Miata 2019 года — 2339 фунтов
В Miata используется небольшой двигатель, вырабатывающий всего 181 л.с. Его легкий вес — это то, что позволяет ему развивать скорость, желаемую людьми в спортивном автомобиле.
Заключение
Самый легкий автомобиль в мире не будет самым функциональным и, вероятно, не будет использоваться на улице в повседневных делах.У большинства самых легких транспортных средств нет окон, дверей или даже рам, и ими нельзя управлять. Многие из них были созданы для максимально быстрой гонки на максимальной скорости, с минимальным набором приспособлений и дополнительной маневренностью.
Сдвиг в предпочтениях водителей в пользу меньшего воздействия на окружающую среду, ценовой доступности и доступности для большего числа людей создал спрос на более экологичные и недорогие варианты транспортных средств. Этот спрос привел к появлению легких автомобилей с пассажирскими сиденьями, задними сиденьями, багажниками, дверями и окнами.Самая важная особенность — безопасность, за которой следуют недорогие производственные и закупочные цены.
Алюминий — один из самых популярных материалов, который намного более эластичен, чем дешевые пластмассовые детали, используемые в некоторых автомобилях. Тип двигателя, выбранные аксессуары и тип трансмиссии также сильно влияют на вес автомобиля.
Поделиться — это забота!
Где Стармен? Отслеживайте Tesla Roadster Илона Маска в космосе! · Где Starman?
Переключить навигацию- Информация
- Запуск
- Falcon Heavy
- Тесла
- SpaceX
- Отобранный выбор вкусностей
- часто задаваемые вопросы
- Участков
- Участок
- Близкие подходы
- Смоделированные виды
- Графики расстояний
- Другие миссии
- миссий Внутренней Солнечной системы
- Миссии Внешней Солнечной системы
- В поле зрения
- Миссии Марс 2020
- OSIRIS-REx
- Солнечный зонд Parker
- Снупи (Apollo 10 LM)
- Где звездолет
- Видео о космосе
Краткая, но увлекательная история Tesla
Tesla Motors с момента своего основания в 2003 году штурмом захватила рынок электромобилей (EV) и аккумуляторных батарей.Под руководством Илона Маска компания неукоснительно следовала и завершила так называемый «Секретный мастер-план», чтобы навсегда изменить мир автомобилестроения.
Здесь мы исследуем некоторые ключевые вехи в истории Tesla. Мы также пытаемся ответить на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о компании.
СВЯЗАННЫЕ С: КРАТКАЯ ИСТОРИЯ И ЭВОЛЮЦИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Почему Tesla названа в честь Николы Теслы?
Выбор имени Николы Теслы довольно очевиден — в конце концов, он был одним из главных пионеров в области электричества.Тесла также был гением разработки электродвигателя переменного тока, который используется, среди прочего, в автомобилях Тесла.
Но почему основатели компании выбрали именно его имя?
Источник: TeslaСогласно Business Insider , название было выбрано соучредителем Tesla Мартином Эберхардом. Обсуждая идею своего нового предприятия со своей тогдашней девушкой (а теперь и женой) Кэролайн, Эберхард решил, что это название идеально соответствует его видению компании.
Выбирая название, Эберхард знал, что ему нужна сильная торговая марка для его новой компании, стартапа, который собирался создавать необычные электромобили.
Он хотел, чтобы компания изменила правила игры, а автомобили были разработаны настолько хорошо, что они навсегда изменили представление всех об электромобилях. Но какое имя они могли использовать, чтобы передать это сообщение?
Он несколько месяцев предлагал своей девушке название компании. Но ничего не подходило.
Эберхард не был заинтересован в том, чтобы называть фирму чем-то слишком «зеленым».Имена, которые в первую очередь означали экологичность, просто не казались ему достаточно сильными.
Однажды, когда он сидел в ресторане Blue Bayou в Диснейленде, идея поразила его, как молния. Почему бы не назвать его в честь Николы Теслы?
Источник: Paopano / iStockВ конце концов, он изобрел асинхронный двигатель переменного тока, и его имя было легко запомнить.
Его подруга ответила: «Отлично! А теперь приступай к изготовлению машины».
Итак, 23 апреля 2003 года соучредитель Эберхарда Марк Тарпеннинг официально зарегистрировал доменное имя: Teslamotors.com. Теперь им просто нужно было построить несколько машин.
Как Илон Маск создал Tesla?
Короче говоря, не стал. Tesla была основана Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в 2003 году.
Илон Маск присоединился к Tesla в 2004 году после инвестирования $ 6,3 млн в акции Tesla в ходе инвестиционного раунда серии A. Маск был назначен председателем совета директоров.
Почему была создана Tesla?
Tesla, первоначально Tesla Motors, начала свою деятельность в 2003 году, когда группа инженеров, увлеченных электромобилями, хотела показать людям, что им не нужно идти на компромиссы при рассмотрении вопроса о покупке одного из них.
Они стремились разработать собственный модельный ряд автомобилей, которые, по словам компании, «лучше, быстрее и веселее в управлении, чем бензиновые».
Источник: Илон Маск / TwitterОдним из основных мотивов создания Tesla был недавний отказ от программы General Motors EV1. General Motors выполняла эту программу всего три года с 1996 по 1999 год и произвела ограниченный тираж автомобилей.
Машины никогда не выпускались для государственных закупок, но считались большим успехом с инженерной точки зрения.
Вдохновленные этим, инженеры-основатели Tesla Motors Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг основали компанию в июле 2003 года. Они стали генеральным директором и финансовым директором Tesla соответственно.
Пара самостоятельно финансировала стартап, пока компания не открылась для финансирования серии А от внешних инвесторов.
Маск в то время уже был успешным предпринимателем и заработал состояние, работая на PayPal. Он помог вести финансирование серии A и вложил миллионы собственных средств, став председателем компании.
В следующем году Lotus подписала контракт с Tesla на оказание помощи в разработке шасси и кузова для первой модели Tesla, Roadster.
Источник: Роберт Вей / iStockВ рамках раунда финансирования серии B 2006 года основатели Google Сергей Брин и Ларри Пейдж также инвестировали в Tesla. В июле того же года миру был представлен первый прототип Roadster.
Вскоре после этого Tesla опубликовала свой «секретный» план для компании:
«Постройте спортивный автомобиль. Используйте эти деньги, чтобы построить доступный автомобиль.Используйте эти деньги, чтобы построить еще более доступный автомобиль. Выполняя вышеперечисленное, также предоставляйте варианты производства электроэнергии с нулевым уровнем выбросов ». — Илон Маск / Тесла.
Компания шла полным ходом к революционному развитию автомобильной промышленности.
Когда был выпущен первый автомобиль Tesla?
В 2006 году Tesla представила прототип своего первого предприятия на рынке электромобилей — Roadster. После еще нескольких лет разработки в 2008 году была запущена финальная серийная модель.
В это время оба основателя покинули компанию, и Микаэль Маркс занял пост временного генерального директора.Вскоре после этого в ноябре 2007 года Зеев Дрори занял место постоянной замены Эберхарда.
Дрори должен был вывести Roadster на рынок в следующем году.
2008 Tesla Roadster. Источник: Mariordo / Wikimedia CommonsЭтот зловещий спортивный автомобиль был оснащен новейшими аккумуляторными технологиями и полностью электрической трансмиссией. Автомобиль официально был запущен в производство в марте 2008 года.
Roadster стал не только выдающимся достижением для такой молодой компании, но и тем, что ни одна другая компания не смогла создать.Tesla произвела полностью электрический автомобиль с практическими характеристиками, который действительно мог удовлетворить потребности потребителей, хотя и по цене, которую немногие могли себе позволить.
Многие до них потерпели неудачу, потому что, среди прочего, они не смогли произвести аккумулятор с достаточной мощностью, чтобы быть практичным для повседневного вождения, или экономичный двигатель, способный вписаться в потребительский автомобиль и разгоняться до скоростей шоссе .
Roadster сделал все это.
Ранние модели Roadster могли проехать 250 миль (402 км) на одной зарядке и имели ускорение, сравнимое с другими потребительскими спортивными автомобилями того времени.В нем была литий-ионная батарея, которая использовалась во многих электронных устройствах и позволяла клиентам заряжать автомобиль от стандартной розетки.
С ценой более 100000 долларов за штуку , Roadster был очень роскошным продуктом. Хотя, как мы видели, все это было частью «Генерального плана».
Тесла тоже в чем-то упала, когда дело касалось времени зарядки. Оригинальным родстерам требовалось от 24 до 48 часов для подзарядки аккумуляторов от стандартной домашней розетки — это не годится.
Если бы электромобили, особенно Teslas, реально бросили бы вызов автомобилям с обычными двигателями внутреннего сгорания, скорость зарядки пришлось бы значительно снизить. В последующие годы для компании это станет вопросом неотложной необходимости.
Даже сегодня для полной зарядки некоторых моделей Tesla может потребоваться больше часа. Хотя для более новых моделей, станции Tesla V3 Supercharging имеют время зарядки примерно до 5 минут , чтобы хватило заряда для проезда около 75 миль .
Однако это все еще недостаточно быстро, если учесть, что обычный бензиновый автомобиль можно заправить примерно за такое же время, но проехать гораздо дальше.
Финансовые проблемы наступают, и Маск становится у руля. На первый взгляд все казалось безоблачным, но у компании были финансовые проблемы. Илон Маск в 2018 году отправил в космос Tesla Roadster. Источник: SpaceX / YouTube Первая модель Roadster была доставлена Илону Маску, а соучредители Эберхард и Тарпеннинг окончательно покинули Tesla. Вскоре, в октябре 2008 года, Маск занял пост генерального директора компании и уволил 25% сотрудников компании.
Однако эта смена руководства не была связана с полетом на самолете. В 2009 году Эберхард и Тарпеннинг подали иск против Маска и их бывшей компании, обвинив Маска в их вытеснении из компании, которую они основали.
Дело включало обвинения Эберхарда в клевете и клевете, в частности, чувство, что его несправедливо обвинили в задержках и последующих финансовых проблемах, связанных с выводом Roadster на рынок.
В том же году иск был прекращен, но компания все еще была близка к разорению. У него было всего $ 10 млн наличных денег, что потенциально было меньше, чем необходимо для выполнения и доставки существующих заказов на автомобили.
Daimler пришла на помощь компании в мае 2009 года, когда они купили 10% акций компании за $ 50 миллионов .Вливание денег дало Tesla кратковременную передышку от потенциальной катастрофы.
Вскоре после этого Tesla получила крупный заем $ 465 млн от Министерства энергетики США. Это дало компании столь необходимый капитал, необходимый для долгосрочного выживания, и ее штаб-квартира переехала в Пало-Альто.
Источник: Винделл Оскей / Wikimedia Commons Когда Tesla стала публичной?
Важным событием в истории Tesla стало то, что в июне 2010 года они наконец стали публичными.Открывшись на NASDAQ по цене 17 долларов за акцию, Tesla привлекла 226 миллионов долларов в ходе IPO.
«Отсюда Tesla с нуля разработала первый в мире полностью электрический седан премиум-класса — Model S, который стал лучшим автомобилем в своем классе во всех категориях.
Сочетая безопасность, производительность и эффективность, автомобиль Модель S перевернула мировые ожидания относительно того, чего может достичь электромобиль. Автомобиль имел самый большой запас хода среди всех коммерческих электромобилей в то время, беспроводные обновления программного обеспечения, которые автоматически улучшали производительность, и рекордное время разгона 0-60 миль в час за из 2.28 секунд, по данным Motor Trend.
При цене чуть более 75000 долларов за штуку седан Model S станет следующим шагом Tesla в «Генеральном плане» по производству более дешевой альтернативы родстеру. Когда в 2011 году был представлен первый прототип, это событие стало характерной чертой компании на долгие годы.
Источник: acilo / iStock Модель S была запущена в серийное производство в 2012 году.
Tesla Model S получила широкую похвалу при запуске и получила награды от нескольких автомобильных и экологических изданий.
Автомобиль имел запас хода до 300 миль (483 км), и время зарядки значительно сократилось. С выпуском Model S Tesla прекратила производство Roadster, чтобы сосредоточиться на новой линейке седанов.
В 2012 году также появились автономные зарядные станции Tesla «Supercharger». Первоначально было всего шесть станций, все в Калифорнии, но в последующие годы их число будет постепенно увеличиваться до 1000 по всему миру.
Tesla получила первую квартальную прибыль в 2013 году, а в следующем году было объявлено о создании первой гигафабрики Tesla в Неваде.Gigafactory — это основное предприятие Tesla по производству автомобильных аккумуляторов, которое станет стержнем всей бизнес-модели Tesla.
Tesla также решила заняться сектором устойчивой энергетики. Разрабатывая Powerwall, Powerpack и Solar Roof, компания надеется дать домовладельцам и предприятиям возможность генерировать и хранить собственное электричество.
Источник: Tesla / YouTube Tesla строит свою первую Gigafactory
К 2014 году Tesla начала строительство Gigafactory 1 в Неваде.Сегодня это одно из самых больших зданий в мире по площади.
К 2015 году компания расширила свои предложения, представив Model X. По словам Tesla, этот автомобиль был «самым безопасным, быстрым и наиболее производительным внедорожником в истории, который имеет 5-звездочные рейтинги безопасности во всех категориях национального рейтинга. Управление безопасности дорожного движения ». — Тесла.
Tesla также начала разработку своей полуавтоматической системы вождения для некоторых своих автомобилей. Это будет первым шагом в миссии по созданию полностью автономных автомобилей Tesla.
Tesla Model 3 была представлена в 2016 году в соответствии с «Генеральным планом» компании. Это был недорогой крупносерийный электромобиль, который был запущен в производство в 2017 году.
Примерно в это же время Tesla Motors официально сменила название на Tesla Inc., чтобы более точно представить свою диверсификацию от исключительно производство автомобилей.
Вскоре после анонса седана Model 3 Маск публично заявил, что Tesla может поставить до 200000 автомобилей во второй половине 2017 года.Это было смелым заявлением, так как для этого потребовалось бы четырехкратное увеличение производительности компании.
Источник: Tesla Это не последний раз, когда Маск делает столь широкие публичные заявления, некоторые из которых могут привести Теслу (и лично Маска) в горячую воду.
2018 год стал для Tesla скалистым началом
2018 год начался не слишком удачно для Tesla. После того, как компания не оправдала некоторые из своих финансовых прогнозов, инвесторы начали массовую распродажу акций Tesla в количестве , и компания потеряла 5% своей стоимости, составлявшую чуть более 10 миллиардов долларов.
Седаны Model 3 также производились по цене, составляющей лишь небольшую часть от скорости, установленной Маском ранее, и компании удалось отгрузить чуть менее 2,500 . И это несмотря на заявления, что они могут выпускать 9 0007 5 000 9 0008 автомобилей в неделю.
Tesla обвинила цепочку поставок в вялости производства Model S.
В августе того же года Маск оказался втянутым в противоречие, когда написал в Твиттере, что сделает компанию частной, как только акции Tesla достигнут 420 долларов.Это взволновало рынок, и инвесторы бросились скупать акции, пока дела шли хорошо.
Это также вызвало расследование SEC, и Маск был обвинен в разглашении ложной и вводящей в заблуждение информации с целью искусственного завышения цен на акции Tesla. Эти претензии были отклонены Маском, который даже пригрозил уйти из компании.
Тесла и Маск, в конце концов, приняли соглашение с SEC и выплатили штраф в размере 20 миллионов долларов. Маск также решил уйти с поста председателя совета директоров.
производственная линия Tesla во Фремонте. Источник: Стив Юрветсон / Википедия Creative Commons Маск был заменен на посту директора Робин Денхолм, член совета директоров компании, но остался генеральным директором. Министерство юстиции (DOJ) в сентябре 2018 года также начало расследование якобы вводящей в заблуждение информации Маска о производственных мощностях седана Model S.
В феврале 2019 года SEC также подала ходатайство о неуважении к делу, что привело к внесению поправки в первоначальное соглашение Маска и Теслы с SEC.Новое соглашение требует активного надзора за аккаунтом Маска в Twitter со стороны юристов компании.
Одним из следующих крупных событий в истории Tesla стал запуск в космос одного из ее родстеров.
Вскоре после этого они представили свой электромобиль Tesla — Tesla Semi.
Внедорожник Tesla Model Y выполняет «Генеральный план» Tesla
В марте 2019 года Tesla представила свой внедорожник Model Y. Этот автомобиль является последним шагом в «Генеральном плане» компании, направленном на то, чтобы довести «еще более дешевый» электромобиль в массы.
Внедорожник Tesla Model Y. Источник: Daniel .Cardenas / Wikimedia Commons Позже, в 2019 году, Tesla представила свой концептуальный автомобиль Cybertruck. Его футуристический дизайн действительно поразил воображение. Cybertruck, задуманный как пикап, спроектирован так, чтобы выглядеть как нечто позаимствованное из будущего.
Примерно в то же время Tesla объявила, что будет строить свою Gigafactory 4 недалеко от Берлина, Германия. Строительство началось в 2020 году, и ожидается, что завод будет производить почти полмиллиона автомобилей в год при полном производстве.
Январь 2020 года начался с отличных новостей для Tesla, поскольку компания объявила о поставке рекордных 367 500 автомобилей в 2019 году.
Источник: Tesla «И это только начало. доступный автомобиль, Tesla продолжает делать продукты доступными и доступными для все большего числа людей, в конечном итоге ускоряя появление экологически чистого транспорта и производства чистой энергии.
Электромобили, аккумуляторы, а также производство и хранение возобновляемой энергии уже существуют независимо, но в сочетании , они становятся еще более могущественными — это будущее, которого мы хотим.»- Tesla.
После трудных первых нескольких лет Tesla обеспечила себе значительную долю рынка электромобилей, достигнув примерно 12% мировых продаж электромобилей, но ближе к 75% продаж электромобилей в США в 2019 году. Компания также расширяет свои производственные мощности по всему миру, а также расширяет сеть станций наддува.
Когда компания, наконец, получит прибыль и расширится, добьется ли компания успеха в своих грандиозных амбициях?
Только будущее покажет.
Текст 2. Солнечный свет ночью
Большинство людей, живущих в городах, считают, что ночное освещение улиц — обычное дело. Но уличные фонари нуждаются в источнике питания (), поэтому отдаленные районы без источника электричества остаются в темноте до тех пор, пока снова не взойдет солнце.
С новой бытовой техникой, которую теперь предлагают несколько британских фирм, многие отдаленные места могут быть освещены уличными фонарями на солнечных батареях. Может показаться странным, что лампы могут использовать энергию солнца, которое светит днем, когда лампы нужны ночью, но они работают, используя энергию, накопленную в течение дня от солнечной панели.Солнечная панель вырабатывает электричество, которое заряжает () аккумулятор. Когда солнце садится, энергия батареи используется для освещения. У каждой лампы есть своя панель, поэтому систему можно использовать для одного отдельного светильника или нескольких светильников.
На юге Саудовской Аравии туннель на автомагистрали в нескольких милях от любого источника электроэнергии днем и ночью освещается устройствами на солнечных батареях. Солнечные панели обеспечивают питание в течение дня и заряжают батареи, которые накапливают достаточно энергии, чтобы освещать туннель ночью.Производство электроэнергии с помощью батарей по-прежнему является дорогостоящим, но преимущество солнечных ламп состоит в том, что они могут направлять свет в районы, удаленные от любого другого источника питания.
Еще одно преимущество солнечной энергии: она не только безгранична, но и не загрязняет окружающую среду. Вот почему очень важно разработать устройства, позволяющие преобразовывать солнечную энергию в механическую или электрическую форму энергии.
Текст 3. Важность перевозки
Многие крупные города мира были построены задолго до появления автомобилей, и люди осознали необходимость создания эффективных дорожных систем.Текущие проблемы управления дорожным движением могут быть связаны со старой планировкой города.
Некоторые из этих городов спасает эффективная система общественного транспорта, обычно под землей. В Лондоне есть старая, но эффективная система метро, известная как метро, а также комплексная автобусная и железнодорожная система над землей. В Гонконге есть дешевый, быстрый и эффективный общественный транспорт: общественный транспорт, автобусы и паромы.
Но есть недавно построенные города, такие как, например, Даллас, Балтимор и Лос-Анджелес в Америке.Даллас — богатый город в Техасе, который вырос в эпоху, когда автомобили считались необходимым средством передвижения. У него отличная дорожная система, как и в Балтиморе, еще одном новом городе с мудрыми руководителями, которые настаивали на строительстве хороших дорог. Однако система общественного транспорта в Далласе и Балтиморе крайне плохая. В результате путешествовать по этим городам легко, за исключением часа пик, когда двадцать минут пробега могут занять более часа пробок. Лос-Анджелес страдает от хронических засоров на автомагистралях, несмотря на попытки побудить людей использовать общественный транспорт.
Города с хорошей системой дорог могут использовать другие методы для сокращения количества транспортных средств, едущих вместе в час пик. Гибкое время — один из хороших методов: офисы открываются и закрываются в разное время, поэтому люди едут на работу и с работы в разное время. Транспортные средства, перевозящие более одного человека, могут использовать специальные приоритетные полосы движения, что означает, что они могут двигаться быстрее. Существуют даже системы, позволяющие удорожать использование автомобиля в часы пик, с электронными микросхемами, регистрирующими присутствие автомобиля в заданной зоне с интенсивным движением в заданное время.
Текст 4. Электричество .
Невозможно представить нашу цивилизацию без: экономического и социального
прогресса будут обращены в прошлое, а повседневная жизнь полностью изменится.
Электроэнергетика стала универсальной. | Тысячи применений электричества, таких как освещение, электрохимия и электрометаллургия, являются давними и бесспорными.
С появлением электродвигателя силовые кабели заменили трансмиссионные валы, шестерни, ремни и шкивы в мастерских 19 века.| А дома целый ряд различных лабораторий и времени, наши спасательные устройства стали частью нашей повседневной жизни.
Другие устройства основаны на определенных свойствах электричества: электростатическом поле в случае копировальной машины и электромагнетизме в случае радара и телевидения. Эти приложения сделали электричество самым распространенным.
Первое промышленное применение было в серебряных мастерских в Париже. Там же был разработан новый компактный источник электроэнергии — генератор.Генератор заменил батареи и другие устройства, которые использовались ранее.
Электронное освещение стало широко использоваться в конце прошлого века, когда Томас Эдисон разработал электрическую лампу. | Потом было изобретено преобразование, проложены первые электрические линии и сети, спроектированы динамо-машины и двигатели индикации.
С начала 20 -го века во всем индустриальном мире началось успешное развитие электричества.Потребление электроэнергии удваивается каждые десять лет.
Сегодня потребление электроэнергии на душу населения является показателем состояния развития и экономического здоровья нации. Электричество пришло на смену другим источникам энергии, поскольку стало понятно, что они предлагают улучшенное обслуживание и снижение затрат.
Одно из самых больших преимуществ электричества заключается в том, что оно чистое, легко регулируется и не производит побочных продуктов. | Применения электричества теперь охватывают все сферы человеческой деятельности от домашних стиральных машин до новейших лазерных устройств.Электричество — эффективный источник некоторых последних технологических достижений, таких как лазер и электронные лучи. Поистине электричество дает человечеству энергию будущего.
Примечания к тексту
валы трансмиссионные, шестерни, ремни и шкивы«
время и лаборатория наши спасательные устройства -,
асинхронные двигатели
на душу населения,
по продуктам
томов — База данных мировых продаж электромобилей
Роланда Ирле, EV-тома.com
Первая половина 2020 года была омрачена блокировками COVID-19, что привело к беспрецедентному снижению ежемесячных продаж автомобилей с февраля. За первые 6 месяцев 2020 года общий объем рынка легковых автомобилей снизился на 28% по сравнению со вторым полугодием 2019 года. Электромобили держались лучше и продемонстрировали убыток в размере 14% в годовом исчислении за второе полугодие во всем мире. Тем не менее, региональные изменения были очень разнообразными: в Китае, где показатели за 2020 год сравниваются с все еще высокими продажами в 2019 году, NEV потеряли 42% г / г на автомобильном рынке, который упал на 20%.Основные причины — меньшие субсидии и более строгие технические требования. В США продажи электромобилей следовали общей тенденции рынка.
Европа — это маяк продаж электромобилей в 2020 году с ростом на 57% за полугодие, на автомобильном рынке, который сократился на 37%. Быстрый рост продаж электромобилей начался в сентябре 2019 года и получил дальнейшее развитие в этом году. Введение WLTP вместе с изменениями в национальном налогообложении транспортных средств и субсидиях повысило осведомленность и спрос на электромобили. Промышленность нацелена на достижение целевого показателя 95 гCO2 / км на 2020/2021 год.Во второй половине 2019 года было представлено более 30 новых и улучшенных моделей BEV и PHEV, и производство увеличилось до большого объема, несмотря на остановку производства на 1-2 месяца.
Шесть европейских стран ввели дополнительные стимулы к экологическому восстановлению, чтобы стимулировать рост продаж электромобилей, начиная с июня и июля. Предварительные результаты за июль дают представление о влиянии на внедрение электромобилей в третьем квартале: 10 крупнейших европейских рынков электромобилей в совокупности увеличили продажи более чем на 200%. Мы ожидаем очень сильного роста продаж в оставшуюся часть года: продажи превысят отметку в 1 миллион, а ежемесячная доля рынка составит 7-10%.Мировая доля BEV & PHEV на 2 полугодие 2020 года составляет 3%, исходя из объема продаж 989 000 единиц. Небольшие автомобильные рынки продолжают лидировать в использовании электромобилей. Лидером по доле является Норвегия, где 68% продаж новых автомобилей в 2020 году составили BEV и PHEV. Исландия заняла 2-е место с 49%, а Швеция 3-е с 26%. Среди более крупных экономик лидирует Франция с 9,1%, за ней следует Великобритания с 7,7%. Германия заняла 7,6%, Китай 4,4%, Канада 3,3%, Испания 3,2%. Все остальные авторынки с общим объемом продаж более 1 миллиона показали 3% или меньше за 2 полугодие 2020 года. Мы ожидаем, что на 2020 год будет продано около 2,9 миллионов продаж BEV и PHEV по всему миру, если только массовый всплеск COVID-19 не заставит важные рынки электромобилей снова оказаться в жесткой блокировке. К концу 2020 года мировой парк электромобилей достигнет 10,5 миллионов, включая легковые автомобили. Средние и тяжелые коммерческие автомобили добавляют еще 800 000 единиц к мировому запасу плагинов.
Как обычно, не стесняйтесь публиковать диаграммы и текст для собственных целей, упоминая нас в качестве источника.
Европа отвечает требованиям тенденции
При поддержке щедрых стимулов и увеличения предложения новых и улучшенных электромобилей Европа стала явным победителем в 2020 году и, скорее всего, будет лидером роста в течение всего 2020 года.Воздействие COVID-19 на автомобильные рынки было наиболее серьезным в Европе, но продажи электромобилей выросли на 57%, достигнув 6,7% доли легковых автомобилей, или 7,5%, если считать только рынки ЕС + ЕАСТ. Для сравнения, во втором полугодии 2019 года доля рынка составила 2,9%, что является значительным увеличением. Доля Европы в мировых продажах BEV & PHEV за год увеличилась с 23% до 42%. Впервые с 2015 года в Европе было продано больше электромобилей, чем в Китае. Наибольший вклад в рост объемов внесли Германия, Франция и Великобритания. За исключением Норвегии (-6%), все крупные европейские рынки электромобилей в этом году продемонстрировали рост.
Падение продаж и акций NEV в Китае началось в июле 2019 года и продолжалось во второй половине 2020 года, чему способствовал спад на рынке в феврале и марте. Для полугодия 2 цифры 2020 года сравниваются с периодом 2019 года, когда сокращение субсидий и дальнейшие технические требования задушили спрос и предложение. На этом основании потери составляют мрачные -42%. На долю Китая приходилось 39% мировых объемов BEV и PHEV во втором полугодии по сравнению с 57% в 2019 году. Предварительные результаты за июль указывают на восстановление продаж NEV, примерно на 40% больше, чем в июле 2019 года.
Убытки в Японии продолжились, с общим снижением, особенно среди импортеров.
Объемы в США сдерживались 7-недельным закрытием Tesla с конца марта до середины мая, и было мало новостей от других OEM. Новая Tesla Model Y внесла 12 800 единиц в квадратный метр. Объемы импорта из Европы резко сократились, поскольку европейские OEM-производители отдают предпочтение поставкам в Европу, где они более необходимы. Основными показателями объемов продаж h3 в Северной Америке станут новый Ford Mach-E и массовые поставки Tesla Model-Y.
«Другие» рынки включают Канаду (21 тыс. Продаж, -19%), Южную Корею (27 тыс. Продаж, + 40%) и многие быстрорастущие небольшие рынки электромобилей по всему миру. миль вперед
Модель-3 впечатляет: ее продажи на 100 000 больше, чем у Renault Zoe №2. Во всем мире каждый седьмой проданный электромобиль был Tesla Model-3. В то время как продажи в Европе и Северной Америке упали, они выросли за счет местного производства в Китае, где она стала самой продаваемой моделью NEV с большим отрывом.Глобальные продажи сейчас близки к моделям ведущих конкурентов ICE ».
В связи с резким падением продаж NEV в Китае, многие китайские компании исчезли из топ-10. Остались BYD Qin Pro и GAC Aion S, оба являются седанами BEV дальнего действия, популярными среди частных покупателей, корпоративных пулов и райдеров.
Renault Zoe был перепроектирован к 2020 модельному году, поставки в Европу начались в четвертом квартале 2019 года, а продажи были на 48% выше, чем у предшественника. Nissan Leaf потерял еще 32% по сравнению с прошлым годом, с убытками во всех регионах, показывая, что Nissan все меньше и меньше привержен Leaf.Он в хорошей компании: продажи BMW i3 были на 51% ниже, чем в прошлом году, у него не будет преемника, и он будет исчезать.
Напротив, e-Golf, который скоро будет упразднен, по-прежнему растет (+35% г / г), поскольку VW стимулировал производство и продажи с появлением нового ID.3. Hyundai Kona теперь производится в Чешской Республике для продажи в Европе, что повысит доступность в третьем полугодии 2020 года
Первый PHEV в топ-10 — это почтенный Mitsubishi Outlander, представленный в 2013 году, обновленный дважды и все еще один из немногих PHEV, которые могут использовать быструю зарядку постоянного тока.Продажи во втором полугодии снизились на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и в настоящее время нет уверенности в том, что будет новая модель.
Audi e-tron quattro стал лидером в категории больших внедорожников, и Tesla Model X прочно удерживает эту позицию с 2017 года. Глобальные продажи начались в четвертом квартале 2018 года, и продажи выросли вдвое по сравнению с 2019 годом. Объем VW Passat GTE относится как к европейской версии (56%, в основном универсал), так и к китайской версии (44%, все седаны). 10 самых медленных автомобилей в мире
Все мы любим быстрые машины и всегда хотим прокатиться на одной из них.Но сегодня мы поговорим о множестве классических автомобилей и новых, которые слишком медлительны, чтобы стать частью истории.
Вот список из 10 самых медленных автомобилей в мире .
Peel P50: Peel P50 — самый маленький и сверхкомпактный автомобиль в мире. P50 оснащен двигателем мощностью 3,35 л.с. в паре с трансмиссией CVT. Электрическая версия тоже имеет почти такие же характеристики. У P50 есть электронное ограничение скорости 30 миль в час, но не 60 миль в час.
Пилинг P50
Aixam Coupe: Aixam Coupe — легкий четырехколесный двухместное купе с «ковровым покрытием». Интересно, что водителю не требуются права для управления им в Великобритании, и детям в возрасте 16 лет разрешается водить его после прохождения нового теста CBT и мопеда. Он получает мощность от двухцилиндрового дизельного двигателя объемом 400 куб. См, который развивает максимальную мощность 5,6 л.с. Он ограничен скоростью 30 миль в час, что делает его одним из самых медленных автомобилей в мире.
Aixam Coupe
Renault Twizy: Renault Twizy — это двухместный электрический городской автомобиль «квадрицикл».Он оснащен электродвигателем мощностью 17 л.с., обеспечивающим запас хода от 30 до 50 миль. Однако его диапазон зависит от стиля вождения, загруженности дорог и средней скорости.
Рено Твизи
Электромобиль MIA: Mia — это 3-местный электромобиль с подзарядкой от сети. Приведенный в действие электродвигателем, который, как утверждается, полностью заряжается за 3 часа, обеспечивает дальность действия до 80 миль. У него самый медленный разгон до 100 км / ч — то есть 30 секунд или полминуты.
Электромобиль МВД
Tata Nano : Tata Nano — самый дешевый и один из самых медленных автомобилей в мире.Это один из самых популярных сверхкомпактных автомобилей в Индии. Оснащенный бензиновым двигателем MPFi объемом 37,5 л.с., объемом 624 куб. См, автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 29,4 секунды.
Тата Нано
Hindustan Ambassador 1.5 DSZ: Hindustan Ambassador — один из классических автомобилей, имеющихся в Индии. Оснащенный 2-литровым дизельным двигателем Isuzu, он предлагает 52 л.с. и 78 фунт-футов. Автомобиль разгоняется до 0-60 миль в час за 28 секунд.
Посол Индостана 1.5 DSZ
Chevrolet CMV: Chevrolet CMV — грузовой пикап. CMV приводится в движение небольшим 3-цилиндровым двигателем объемом 796 куб. См, объемом 0,8 литра, который развивает максимальную мощность 37 л.с. Он способен разгоняться до 0-60 миль в час за 27 секунд без какой-либо доставки / полезной нагрузки.
Шевроле CMV
Maruti Suzuki Omni: Maruti Suzuki Omni — один из самых популярных коммерческих автомобилей прошлых лет в Индии. Работает с 32,8 л.с., 0.Рядный 8-литровый двигатель разгоняется от 0 до 100 км / ч за 20 секунд.
Марути Сузуки Омни
Smart CDI: Smart CDI — это автомобиль с задним расположением двигателя и задним приводом. Автомобиль получает мощность от дизельного двигателя с турбонаддувом мощностью 45 л.с. и полуавтоматической коробки передач. Он может разгоняться до 0-60 миль в час за 19,5 секунды.
Смарт CDI
Fiat Qubo Natural Power 1.4: Fiat Qubo Natural Power 1.4 — один из самых медленных автомобилей в Европе.Он оснащен бензиновым двигателем Fiat серии FIRE, который развивает максимальную мощность 76 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 17,7 секунды.
Fiat Qubo Natural Power 1.4
— цена: + 0 руб. .
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .