Проточка блока цилиндров: Расточка блока цилиндров. Зачем нужно двигателю и можно ли сделать своими руками + подробное видео

31.03.2021

Содержание

Расточка блока цилиндров, в том числе Субару

Ремонт блока цилиндров двигателя может включать в себя как одну, так и несколько технологических операций. Основные виды ремонта блока цилиндров: мойка блока, расточка / хонингование блока цилиндров, гильзовка , шлифовка , ремонт постели коленвала, сварка блока цилиндров,изготовление вкладышей.

Всё это можно сделать у нас +7 (962) 838-13-78 звоните!

Далее немного подробнее рассмотрим каждую из них.

Расточка и хонингование блока цилиндров

В процессе эксплуатации блока больше всего подвержены износу стенки цилиндров. Расточка блока цилиндров применяется для восстановления размеров цилиндра предусмотренных заводом изготовителем. Перед расточкой каждый блок обязательно промеряется для определения необходимых размеров поршневой группы. Для наиболее точного попадания в тепловой зазор блок цилиндров растачивается относительно поршня. После расточки все блоки обязательно хонингуются — на зеркало цилиндра наносится мелкоструктурная сетка, необходимая для удержания масляной пленки. Хонинговка блока цилиндров выполняется специальным хоном. Наличие такой пленки на стенках цилиндра в разы увеличивает ресурс работы блока цилиндров. Наша мастерская может расточить блок цилиндров в течении одного дня!

Расточка блока цилиндров 3 часа, при наличии необходимой поршневой группы!

Гильзовка блока цилиндров

Субару. При необходимости можно заменить одну гильзу и расточить ее под необходимый размер. В нашей мастерской гильзовка двигателя выполняется в кротчайшие сроки.

Шлифовка головки блока цилиндров

При сильном перегреве двигателя происходит деформация головки блока, а в ряде случаев и самого блока цилиндров. Для выравнивая привалочной плоскости ГБЦ применяется шлифовка блока цилиндров и самой головки.В случаях сильного перегрева двигателя велика вероятность просекания прокладки ГБЦ выхлопными газами и попаданием антифриза в масляный поддон,так же при капитальном ремонте двигателя шлифовка головки цилиндров просто необходима.

Иногда требуется заменить гильзы в чугунном блоке или загильзовать алюминиевый блок двигателя — Вы попали по адресу,звоните !

Ремонт блока цилиндров (БЦ) в Москве по низким ценам сервисного центра МоторТехнология

Все работы по ремонту и восстановлению блока цилиндров осуществляется на современном высокоточном оборудовании с применением передовых технологий ремонта двигателя.
Все технологии восстановления блоков цилиндров отвечают жеским требованиям производителей автодвигателей.
Оснащение нашего ремонтного цеха позволяет нам выполнять полный перечень услуг по ремонту БЦ.

В комплексный ремонт блока цилиндров входит:

Расточка БЦ
Хонинговка БЦ
Гильзовка БЦ
Восстановление геометрии (плоскостности) БЦ
Ремонт, восстановление постелей коленчатого вала
Заделка трещин

Любой ремонт начинается с мойки деталей, без качественной очистки деталей невозможно осуществить ремонт современного двигателя. Для очистки деталей мы используем струйную моечную машину Magido и ультразвуковую мойку Tierra Tech MOT350.
После очистки деталей мы определяем её ремонтопригодность, для этого необходимо провести опрессовку деталей. Для опрессовки деталей мы используем стенд для проверки герметичности Carmec PTR1600.

Расточка блоков цилиндров осуществляется на станке Berco ACP 160. Благодаря элементам ЧПУ на станке можно устанавливать программу расточки с максимальной точностью. Станок самостоятельно производит необходимые замеры и растачивает строго по программе без каких либо отклонений. Специалист, который работает на этом станке может одновременно работать на нескольких станках, что существенно сокращает сроки ремонта в нашем сервисно-техническом центре.

Другой станок, на котором мы растачиваем блоки цилиндров это AZ VB 182М. Станок уже давно используется в нашей компании и зарекомендовал себя как надежный и удобный в работе станок, который позволяет быстро и качественно произвести ремонт БЦ. Для больших деталей, длинной более 2000 мм мы используем высокоточный станок

AZ VB260.

Для хонингования блоков цилиндров в нашем сервисно-техническом центре используется станок AZ Ch250. Благодаря применению плавных регулировок (изменений) скорости возвратно-поступательного движения шпинделя и его частоты вращения оптимизируются режимы хонингования как абразивным, так и алмазным инструментом. Отработанная технология хонингования на этом станке позволяет обрабатывать поверхность с наилучшим результатам.

Восстановление геометрии (привалочной плоскостности) БЦ осуществляется на станке AZ SP1600 серии PLC. Это современный станок с элементами ЧПУ, что позволяет проводить ремонт с высокой точность, срезать только на необходимую глубину, что несомненно сохраняет ресурс обработаной детали.

Ремонт постелей коленчатого вала, как и в случае с ремонтом постелей распредвала в ГБЦ производится на станке AZ BAC 2000. Этот станок используется нами и многими нашими клиентами для ремонта постелей по причине своей высокой точности обработки. Благодаря плавной регулировки подачи шпинделя, частоты вращения шпинделя, хромированным борштангам и многому другому, этот станок является наиболее удачным среди подобных.

Другие работы по ремонту и восстановлению блоков цилиндров мы производим на современном, технологичном оборудовании отечественного и импортного производства. Например, для напыления металлов при различных видах ремонта мы используем отечественную установку для напыления Димет. При помощи этой установки мы можем напылять металлы на различные поверхности быстро и эффективно.

Расточка и гильзовка блоков цилиндров в техническом центре Мотортехнология

Хонинговка блоков цилиндров в техническом центре Мотортехнология

* Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам.

Расточка Двигателя | Расточка Двигателя в СПБ

Шлифовка и фрезеровка плоскости,проверка на трещины ( опрессовка ),замена направляющих втулок клапана,правка седел,регулировка клапанов,расточка постели распредвала
Гильзовка, ремонт постели коленвала, обработка плоскости, проверка блока на микротрещины
Восстановление коленвала,правка,чистка коленчатого вала,проверка на микротрещины.
Замена втулок шатуна, расточка верхней головки шатуна, хонингование шатуна

Появились вопросы по ремонту деталей двигателя ?

Высококвалифицированные специалисты компании ДВИГАТЕЛЬ-СПб помогут восстановить мотор ВАШЕГО автомобиля с гарантией качества, в минимальные сроки и по оптимальной стоимости.

Cамые низкие цены на ремонт деталей двигателя в Санкт-Петербурге

Минимальные сроки на механическую обработку деталей двигателя

Работа с соблюдением заводских технологий позволяет нам гарантировать качество выполняемых услуг.

Мы готовы развиваться, а не сидеть на месте выполняя стандартные для нас операции. По этой причине мы стараемся взяться и выполнить любую сложную и высокотехнологичную работу. Например:

Высверливание свечей накала
Извлечение болтов
Высверливание форсунок
Шлифовка коллекторов
Проточка тормозных дисков

Шлифовка регулировочных шайб
Шлифовка фрикционов АКПП
Шлифовка ножей
Извлечение свечей накала
Извлечение топливных форсунок

Расточка центральных отверстий колесных дисков
Проточка маховиков
Сварка чугунных блоков
Восстановление резьбы в блоке цилиндров
Восстановление свечной резьбы

Так уж исторически сложилось, что основными нашими заказчиками являются мотористы. Каждый из них специализируется на своих марках, моторах, моделях техники. Один специалист по Scania, другой является первоклассным мотористом по моделям AUDI, VW. Если вам требуется произвести кап ремонт двигателя, а вы не знаете к кому обратиться, то свяжитесь с нами. Мы подберем вам моториста специализирующегося на вашей модели техники.

Всегда на складе поддерживаются оригинальные и не оригинальные запчасти для ремонта двигателя. Поможем вам подобрать запчасти по марке автомобиля, модели двигателя, размерам или характеристикам

ПОРШНЕКОМПЛЕКТЫ

Поршнекомплекты (поршневые) от ведущих производителей комплектующих для ремонта двигателя. На складе всегда поддерживается ассортимент поршневых Kolbenschmidt, Mahle, Nural, Teikin, Autowelt на самые ходовые моторы.

ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Новые головки блока цилиндров от ведущих производителей комплектующих для ремонта двигателя. На складе всегда поддерживается ассортимент головок Kolbenschmidt, Mahle Kolben, Oe Germany, Motive Components, MecDiesel, AE, Amadeo Marti Carbonell — AMC, CSANZ, BF, SWAG, FP-diesel, Diesel Technic на самые ходовые моторы.

ВКЛАДЫШИ

Коренные и шатунные вкладыши от ведущих производителей комплектующих для ремонта двигателя. На складе всегда поддерживается ассортимент вкладышей Kolbenschmidt, Mahle, AE, TAIHO, Autowelt на самые ходовые моторы.

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

Поршневые кольца от ведущих производителей комплектующих для ремонта двигателя. На складе всегда поддерживается ассортимент поршневых колец Kolbenschmidt, Mahle, GOETZE, Autowelt на самые ходовые моторы.

НАБОРЫ ПРОКЛАДОК

Наборы прокладок от ведущих производителей комплектующих для ремонта двигателя. На складе всегда поддерживается ассортимент комплектов прокладок Victor Reinz, Elring, Goetze, Payen, Autowelt, Motive Components, Eristic на самые ходовые моторы.

ПРОКЛАДКИ ГБЦ

Прокладки головки блока цилиндров ( ГБЦ )от ведущих производителей комплектующих для ремонта двигателя. На складе всегда поддерживается ассортимент прокладок головки блока цилиндров ( ГБЦ) Victor Reinz, Elring, Goetze, Payen, Autowelt, Motive Components, Eristic на самые ходовые моторы.

Коллектив компании Двигатель-СПб предлагает качественные запчасти для восстановления мотора.

Оригинальные или неоригинальные запчасти . Какие лучше купить ?
На ранке запасных частей существуют производители, которые поставляют свои детали на конвейер. Например, компания MAHLE поставляет свои поршни производителям автомобилей AUDI , VW, BMW. Из этого следует, что качественные запчасти продаются не только у официальных дилеров. Можно купить аналогичные детали, но намного дешевле, т.е. у производителей которые поставляют свои комплектующие на заводы.
Как подобрать гильзы, если заводом не предусмотрена гильзовка мотора, а только расточка цилиндров в ремонтный размер?
Если заводом изготовителем не предусмотрена гильзовка двигателя, то гильзы подбираются по размерам. Для подбора следует знать диаметр поршней и длину гильзуемого цилиндра. Следует также обращать внимание на толщину стенки подбираемой гильзы. После установки и обработки на расточном станке, она не должна быть меньше 1,5 мм. В том случае, если заводскую гильзу не подобрать по размерам, то ее можно изготовить на токарном станке из толстостенной заготовки. Такие заготовки всегда поддерживаются на нашем складе.
На родных вкладышах написано SPUTTER ,а магазине продали без этой надписи. Можно ли их устанавливать?
Современные моторы достаточно сильно нагружены и требуют установки более прочных и износостойких запчастей. Вкладыши SPUTTER из этой серии. Комплект вкладышей на одну шейку состоит из двух половинок. Следует помнить, что вкладыши с обозначением SPUTTER следует устанавливать в нагруженную часть. Например, в крышку шатуна ставится обычный вкладыш, а в шатун SPUTTER. С коренными вкладышами все аналогично. Категорически запрещено использовать обычные вкладыши вместо SPUTTER