Как часто менять воздушный и салонный фильтры на наших дорогах? — 4КОЛЕСА
Автовладельцев можно условно разделить на три категории. Первая уверена, что не имеет смысла часто менять фильтры. Мол, достаточно промыть их или продуть, да и всё. Другие же, наоборот, меняют фильтры чаще, чем рекомендует автопроизводитель. Ну а к третьей категории относятся те, кто меняет фильтры по регламенту – ни позже, ни раньше.
Кто из них прав, и как часто нужно менять воздушный и салонный фильтры на наших дорогах, которые пока что явно не такие, как в Европе? Начнем с воздушного фильтра, который является «легкими» двигателя.
Частота замены воздушного фильтра
По данным автопроизводителей, у среднестатистического автомобиля на 1 литр израсходованного бензина приходится 10 тысяч литров воздуха, которые пропускает через себя воздушный фильтр! Стоит ли объяснять, почему частота замены воздушного фильтра напрямую влияет на работу двигателя и его расход? В зависимости от марки и модели авто, менять воздушный фильтр рекомендовано с интервалом 15-60 тысяч километров.
Периодичность замены воздушного фильтра на дизеле
Как часто менять воздушный фильтр на дизеле? Это немаловажный вопрос, поскольку дизельные моторы требуют более частой замены, в сравнении с бензиновыми. Объясняется это просто – дизели потребляют вдвое больше воздуха.
Если же мотор турбированный (а таких сейчас подавляющее большинство), от частоты замены фильтра воздуха зависит корректность работы турбины и ее долговечность.Как часто менять воздушный фильтр при езде на газе?
Считается, что ГБО требует более частой замены воздушного фильтра. Это объясняется «чувствительностью» оборудования к его чистоте. Поэтому установщики газа рекомендуют тем, кто ездит на газе, менять фильтр в полтора раза чаще, чем при эксплуатации на бензине.
На каком бы топливе не ездил автомобиль, воздушный фильтр выполняет очень важную функцию – очищает воздух, который попадает в двигатель, защищая его от пыли, частиц сажи, продуктов износа шин и других вредных веществ, обеспечивая его защиту и долговечность. Вовремя не замененный воздушный фильтр может стать причиной перепадов давления и снижения мощности двигателя, преждевременному износу поршней и колец, а также увеличения расхода топлива и выбросов вредных веществ.
При выборе фильтра необходимо ориентироваться на его технические характеристики и соответствие требованиям автопроизводителей. При производстве воздушных фильтров торговой марки Blue Print, используются фильтрующие элементы и материалы высокого класса фильтрации, стойкие к влиянию воды и влаги. Конструкция фильтров обеспечивает высокий уровень устойчивости к перепадам давления и гарантирует 100% соответствие оригинальным запчастям.
Как часто нужно менять салонный фильтр?
Если воздушный фильтр – это «легкие» двигателя, то фильтр салона автомобиля защищает легкие водителя и пассажиров. Зачастую именно этот фильтр меняют редко и не придают значения его важности. Обесценивание функций салонного фильтра приводит к увеличению количества аллергиков и развитию заболеваний дыхательных путей.
В каких бы условиях не эксплуатировался автомобиль, фильтр очистки воздуха в салоне выполняет две функции: защищает климатическую систему автомобиля от листьев, насекомых и других загрязнений, а также предотвращает попадание в салон пыли, сажи, бактерий, пыльцы и выхлопных газов. Необходимость регулярной замены салонного фильтра регламентируется автопроизводителями и является жизненно необходимым условием для здоровья водителя и пассажиров.
Каждый салонный фильтр Blue Print рассчитан на улавливание частиц до 2,5 микрон, что соответствует технической спецификации, установленной заводом-изготовителем. Фильтрующий элемент изготовлен из нетканого синтетического волокна, покрытого натуральным полифенолом, способного задерживать аллергены, споры грибов и формальдегиды. При производстве фильтров может быть использован активированный уголь, что усиливает фильтрацию воздуха от ядовитых газов, например диоксид азота (NO2) и сульфид водорода. При работе автомобиля, на волокнах фильтра накапливается электростатический заряд, благодаря чему притягиваются и задерживаются частицы от 0,3 до 0,9 микрон, имеющие негативное влияние на здоровье человека.
Понимая всю технологию и принципы работы салонного фильтра, приходит понимание, что на его замене не стоит экономить. Покупая фильтры необходимо обратить внимание на технические характеристики и соответствие требованиям к ОЕ изделиям. Только сертифицированный производитель может гарантировать качество, надежность и долгий срок службы.
В свою очередь, только официальные дистрибьюторы автомобильных запчастей обеспечивают поставки оригинальных комплектующих, защищая своих клиентов от подделок, предлагая полный пакет сервиса и услуг. Поставщик запчастей оптом, компания Юник Трейд является партнером компании bilstein group, продавая на территории Украины запчасти торговой марки Blue Print.
Источник
Периодичность замены воздушного фильтра двигателя
Воздушный фильтр – легкие двигателя. Очищая воздух от пыльцы, пыли и других микрочастиц, он предотвращает преждевременный износ двигателя. Современные фильтрующие материалы должны обеспечивать очистку воздуха и сохранять требуемую пропускную способность на протяжении 20 тыс. км пробега или в течение 1 года. В зависимости от качества материалов, из которых изготовлен фильтр, его ресурс может достигать даже 50 тыс. км пробега. Но и это не предел. И все же в определенный момент даже самые лучшие фильтрующие материалы теряют способность поглощать посторонние вещества. Наличие пыли в окружающей среде, суровые погодные условия или плохое состояние дорожного покрытия могут ускорить этот процесс. Именно из-за повышенной запыленности воздуха в России фильтры в автомобилях следует менять чаще. Рекомендуемый интервал
Ведущие производители фильтров попутно разрабатывают и выпускают системы впуска воздуха с интегрированным в них фильтрующим элементом.
При засорении фильтра из-за ухудшения подачи воздуха снижается мощность мотора, повышается расход топлива, увеличивается токсичность отработавших газов. Кроме того, посторонние вещества могут плохо повлиять на работу весьма чувствительного датчика массового расхода воздуха. В некоторых случаях появляются сбои в работе двигателя. Мотору, работающему при больших нагрузках и оборотах, необходимо от 200 до 500 м куб. воздуха в час. Концентрация пыли и посторонних веществ в таком объеме воздуха зависит от того, по какой местности едет автомобиль: городской или сельской. И если загрязнители не улавливаются фильтром, последствия для двигателя будут самыми плачевными. Таким образом, кажущееся
Чтобы избежать всего этого, качество воздушных фильтров должно соответствовать самым высоким стандартам: очищающая способность – минимум 99,5%, возможность поглощать частицы пыли – от 50 до 200 г, а в зависимости от области применения – даже до 500 г.
Отстирать его, продуть сжатым воздухом и тому подобное.Фильтр станет чистым только внешне.Замените фильтр на новый.
Воздушный фильтр — для чего нужен и как часто менять
За каждую пройденную сотню километров автомобиль потребляет 12-15 м3 атмосферного воздуха. Содержащиеся в нем частицы пыли и грязи попадают в двигатель и приводят к сбоям в работе и поломке. Предотвратить этот процесс по силам воздушному фильтру, который, помимо непосредственно очищения, также понижает уровень шума во впускном тракте и стабилизирует температуру горючего в бензиновых моторах.
Со временем фильтр засоряется и начинает пропускать меньше воздуха. Это приводит к частичному сгоранию смеси и ослаблению мощности двигателя. Автомобилю требуется больше топлива, при этом содержание токсичных веществ в отработавших газах растет.
Важно помнить! Своевременная замена воздушного фильтра продлевает срок эксплуатации двигателя и сохраняет его мощность. Контроль уровня загрязненности очистительного элемента становится обязательной процедурой для владельца автомобиля.
Виды воздушных фильтров
Современные устройства для очищения воздуха представлены в 4 наиболее распространенных вариантах:
1. Цилиндрической формы.
2. Панельные.
3. Круглые.
4. Бескаркасные.
Цилиндрические фильтры
Цилиндрические устройства используются для двигателей крупногабаритного транспорта (марки «КамАЗ», автобусов, спецтехники сельскохозяйственного назначения и для дорожных работ). Такие фильтры обладают высокой пропускной способностью, необходимой для двигателей с большим расходом топлива. Продлить срок эксплуатации воздушного устройства можно с помощью надетого на него тканевого фильтра (например, куска марли достаточной плотности).
цилиндрический фильтр для спецтехникиДо недавнего времени засорившиеся бумажные фильтры промывали и устанавливали в системе питания двигателя вторично. Как показала практика, по денежным затратам этот способ не уступает приобретению нового фильтра. К тому же качество работы устройства значительно снижается. По этой причине большинство автовладельцев отказались от мойки фильтров, предпочитая ей замену детали.
Круглые фильтры
Круглые воздушные фильтры имеют меньший размер и пропускную способность. Их устанавливают в легковых автомобилях карбюраторного типа. Устройства подходят для двигателей малого литража. Круглые фильтры популярнее панельных очистительных устройств, хотя их технические и эксплуатационные характеристики существенно ниже.
Панельные устройства предназначены для двигателей легковых автомобилей любого типа. Фильтры сделаны в виде прямоугольника, воздух проходит через бумажный гофр, спрятанный за решеткой из пластика или металла, по контуру установлены уплотнители. По стоимости панельные фильтры дороже круглых, но при этом обладают более эффективной пропускной способностью и продолжительной эксплуатацией.
Самые распространенные современные фильтры воздухаБескаркасные фильтры
Бескаркасные фильтрующие устройства не имеют решетки. Как и панельные устройства, они снабжены бумажным гофром и уплотнителями из резины или поролона.
До появления этих фильтрующих элементов для очистки поступающего в двигатель воздуха использовались различные материалы: конский волос, сетка из проволоки, пенопласт и др.
Фильтры «сухого» типа
В настоящее время популярность завоевали фильтры «сухого» типа. Принцип их действия прост: в пластиковом коробе размещается картридж. В него вставляется лист бумаги с особой пористой поверхностью, устойчивой к размоканию и способной удерживать мельчайшие частицы пыли.
Карбюраторный двигатель оснащен коробом круглой/овальной формы и таким же картриджем, соответственно, фильтр в рамке картриджа будет выглядеть как буква «О». Для инжекторных двигателей требуются прямоугольные картриджи с установленными в них бумажными гофрами такой же формы. У всех типов картриджей фильтры сменные.
Чаще всего для фильтрации воздуха применяют картон, но в ряде стран для этих целей служит синтетический материал. В этом случае необходимо постоянно контролировать состояние фильтра.
С какой периодичностью нужно менять фильтр?
Существуют примерные сроки замены фильтра, но все зависит от степени его загрязненности. Автовладелец легко может проверить это при осмотре устройства: грязь и масляные пятна указывают на то, что пропускная способность фильтра упала, и его пора менять.
В среднем, необходимость в новом очистительном элементе наступает через каждые 15-30 тыс. пройденных автомобилем километров. Преодолев это расстояние, владелец транспортного средства может поменять фильтр либо свериться с данными в техпаспорте (в нем есть отметка об окончании срока эксплуатации фильтра и его замены).
Можно одновременно ставить новый фильтр и заменять масло, когда автомобиль прошел 10-15 тыс. километров, либо делать это через раз в целях экономии. Визуальная проверка позволяет правильно оценить состояние устройства и заменить его в нужный момент.
Важно знать! В дизельных двигателях с функцией турбонаддува загрязнение фильтра происходит быстрее, поэтому срок его эксплуатации сравнительно небольшой, а состояние устройства необходимо постоянно контролировать.
Не стоит по старинке промывать загрязненный фильтр и повторно использовать его. Вода смоет верхний слой грязи, но не удалит въевшиеся в фильтрующий элемент частицы. Устройство будет визуально чистым, но пропускная способность не восстановится.
Нужно помнить, что экономия на новом фильтре рискует обернуться падением мощности или поломкой двигателя.Своевременная замена фильтра гарантирует эффективное очищение воздуха перед попаданием его в мотор и снижение концентрации токсинов в выхлопных газах.
О салонном фильтре можно прочитать здесь
Как часто менять воздушный фильтр двигателя автомобиля
В любом автомобиле сегодня используются одновременно несколько видов фильтров. У каждого из них свои задачи, но чаще всего автолюбители сталкиваются с воздушным.
Зачем нужен воздушный фильтр в авто — этим вопросом задаются многие начинающие автомобилисты.
Главная задача воздушного фильтра — защита двигателя от грязи и пыли, которые поступают снаружи, оседая на двигатель. Ещё одна важная функция — обеспечивать необходимый поток воздуха в стальное сердце машины.
Также это устройство поглощает уровень шума и помогает регулировать температуру горючей смеси.
Постепенно фильтрующий элемент засоряется, что приводит к уменьшению количества поступаемого в двигатель воздуха, двигатель начинает хуже работать, возможны подергивания автомобиля при разгоне, растёт расход топлива.
Таким образом, своевременная замена этого расходного материала необходима для обеспечения бесперебойной и четкой работы сердца автомобиля — его двигателя.
Какие существуют виды воздушных фильтров в автомобиле
Важно отметить, что многообразие представленных на рынке фильтров объясняется многообразием автомобилей.
Они отличаются:
- Размерами,
- Формой,
- Способом фильтрации
- Степенью фильтрации (одноступенчатые и многоступенчатые)
Для легковых авто используются компактные устройства с ограниченной рабочей поверхностью. А размеры воздушных фильтров для автомобилей специального назначения, автобусов, грузовиков, соответственно, крупнее, так как им предстоит очищать большие объёмы воздуха.
По форме выделяют круглые и прямоугольные модели. Первые по всем показателям проигрывают, они хуже справляются с очисткой, менее практичны и считаются устаревшими моделями.
Стоит отметить и отличия в корпусах воздушных фильтров автомобилей. Корпусные фильтры, то есть имеющие оболочку для установки материала, встречаются не часто, обычно у воздухозаборников предусмотрен пластиковый кожух, в который выполняется установка открытого фильтра.
Как поменять воздушный фильтр двигателяРазберем поподробнее виды:
- Инерционные.
На данный момент используются редко, так как их вытеснили более современные аналоги. Внешне представляют собой объёмный корпус с подушкой из капроновой лески. Первичная очистка выполняется за счёт оседания пыли, вторичная — за счёт подушки. Эффективность устройства низкая, его необходимо регулярно промывать. - Инерционно-масляные.
Они считаются устаревшими, но до сих пор используются в сельскохозяйственной технике. От инерционных отличаются наличием на дне корпуса моторного масла, которое частично улавливает пыль и грязь. Нуждается в периодической промывке и замене масла. - Бумажные.
Используются в современных автомобилях. Воздух очищается за счёт прохождения через пористую бумагу, сложенную определённым способом. Такие устройства производят очистку не только внешней поверхностью, но и внутренним содержимым. Переплетенные между собой бумажные волокна улавливают частицы размером до 1 микрона. После загрязнения просто заменяются новыми.
Чаще всего для изготовления бумажных фильтров используют картон, но некоторые производители, например, в Японии, используют синтетические материалы, которые требуют более внимательного соблюдения интервалов замены.
Бумажные фильтры представлены тремя видами:
- Панельными,
- Кольцевыми,
- Цилиндрическими.
Кольцевые и панельные могут иметь каркасную и бескаркасную конструкцию, цилиндрические — всегда с каркасной.
Устройства кольцевого типа имеют круглую форму, у моделей с каркасной конструкцией используется каркас из алюминиевой сетки. Торцевые части укреплены поролоном для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в щели между корпусом и фильтром. Пористая бумага уложена в виде гармошки. Такие модели устанавливают на автомобилях с карбюратором.
Для грузовиков используют цилиндрические фильтры, которые имеют схожую с кольцевыми конструкцию, но имеют больший по площади фильтрующий элемент.
Инжекторные автомобили оснащают панельными моделями. Состоят из слоя поролона, каркаса из сетки и сложенной гармошкой бумаги.
На вопрос, на что влияет воздушный фильтр в автомобиле, специалисты отвечают — на долговечность работы двигателя. Чем качественнее воздушный фильтр используется в автомобиле, тем надёжнее двигатель защищён от загрязнений извне.
В спортивных автомобилях используют пятислойную марлю, пропитанную маслом. Такие расходные материалы отличаются меньшим сопротивлением и могут применяться неоднократно.
4. Фильтры с нулевым сопротивлением.
В качестве фильтрующего материала используется поролон или хлопчатобумажная ткань. За счёт обработки специальными составами удаётся снизить сопротивление воздушного потока. Данный материал может использоваться неоднократно, требует промывки специальными шампунями и повторной пропитки.
Замена воздушного фильтра автомобиля — когда стоит об этом задуматься
Менять материал рекомендуется каждые 15 000 — 20 000 километров. Но эта цифра может варьироваться в зависимости от интенсивности использования автомобиля и уровня загрязненности воздуха. Так, жители больших городов и городов с промышленными предприятиями должны менять фильтры чаще, чем жители небольших поселений.
С другой стороны, те, кто живут в деревнях без дорог с твёрдым покрытием, также вынуждены не забывать о регулярной замене.
Но даже если на автомобиле ездят редко, дважды в год — перед началом зимнего и летнего сезона позаботиться о замене все же придётся. В противном случае не избежать следующих проблем:
1. Повышения расхода топлива на 10-15%,
2. Нарушения работы двигателя с высоким риском его дальнейшего выхода из строя.
Оценить необходимость замены или чистки воздушного фильтра автомобиля можно на глаз в любой момент. Для этого нужно открыть капот, отщелкнуть металлические застёжки и снять фильтр. Если в нем много застрявшего сора, значит, пришла пора его выбросить и поставить новый.
Многие автомобилисты выполняют замену своими руками, так как это достаточно просто. Если автомобиль находится на гарантии, замену фильтров выполняют специалисты во время регулярного технического обслуживания.
Как почистить воздушный фильтр автомобиля — можно ли его мыть
Картон в бумажных моделях не предназначен для промывки. Также его нельзя пропитывать жидкостями или маслами, так как они уменьшают сопротивление. Но это не относится к изготовленным в промышленных условиях промасленным моделям.
Нельзя прибегать и к продуванию, так как мелкие частицы в порах фильтра могут привести к преждевременному износу двигателя.
Тем не менее, если вы решили все же сэкономить и почистить устройство, извлеките его из машины и вручную удалите крупные загрязнения. Далее аккуратно пылесосом соберите мелкую пыль. Убедитесь, что устройство осталось целым, и поставьте его на место. Однако стоит иметь в виду, что изношенный материал в любой момент может порваться, и тогда на его ремонт придется потратить гораздо больше, чем на покупку нового фильтрующего элемента.
Как часто нужно менять воздушный фильтр в машине
Для оптимального смесеобразования в камеру сгорания должны поступить 1 часть топлива и 15 частей воздуха без загрязнений. Условия, в которых приходится трудиться автомобилю, не всегда идеальны. В воздухе, который попадает в двигатель, находится множество инородных частиц: пыль, грязь, элементы горения, мошки и много другого мусора. Все это забьет топливную систему или другим образом навредит двигателю, если не будет очищено. Для этой цели применяется воздушный фильтр. Грязь оседает на фильтре, ухудшая его характеристики. В связи с этим элемент требует периодической замены.
Типы воздушных фильтров
Существует несколько типов фильтров, которые применяют на всех видах транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания:
- обслуживаемые;
- с картонным фильтрующим элементом;
- с синтетическим элементом;
- фильтры нулевого сопротивления.
Несмотря на различия, все они должны удовлетворять двум условиям: очистить поступающий в двигатель воздух, от примесей и не препятствовать нормальному наполнению цилиндров. Обслуживаемые фильтры обычно состоят из какого-либо пористого материала (губка, спутанная леска, металлическая стружка и т.д.), который смачивают моторным маслом или специальными жидкостями.
Фильтры с картонным или синтетическим элементом в своей основе состоят из полотна, сложенного в гармошку. Они очищают воздух за счет наличия в структуре материала мелких отверстий, задерживающих грязь. Нулевики обычно тоже изготавливаются из синтетического материала, но с гораздо большими отверстиями. А для обеспечения достаточной фильтрации на них наносится специальный состав.
Как часто менять
Производители автомобилей, как правило, указывают периодичность замены воздушного фильтра. Эту информацию можно найти в инструкции по эксплуатации, либо на корпусе фильтра. Обычно она составляет 15-30 тысяч километров. Превышать рекомендованные сроки крайне нежелательно. Это может привести к преждевременной поломке двигателя. Особенно если машина эксплуатируется в сложных условиях. Например, на проселочных дорогах, где много пыли. Забитый фильтр не пропускает достаточное количество воздуха, из-за этого мотор работает на обогащенной смеси. У двигателя падает мощность, в нем образуется много сажи, возрастает опасность перегрева.
Рекомендуется оценивать состояние фильтра так часто как это возможно. Если он значительно изменил цвет, есть видимые следы замасливания, то следует заменить элемент немедленно. Замена картонных и синтетических фильтров при каждой замене масла – одно из самых правильных и распространенных решений. Обслуживаемые фильтры не требуют замены, однако нуждаются в более частом внимании. Чистке, промывке, повторном смачивании. Особенно в условиях повышенной запыленности.
Использование фильтров нулевого сопротивления на стандартных автомобилях не дают какого-либо видимого эффекта. Такие элементы впускной системы обычно устанавливают на форсированные и спортивные автомобили. Они обеспечивают лучшее прохождение воздуха, но гораздо хуже фильтруют воздух, снижая ресурс двигателя. Каждый автолюбитель должен отдавать себе отчет в том, что своевременная замена такой недорогой детали как воздушный фильтр, продлит жизнь двигателя и сэкономит средства на ремонт.
Как долго служит воздушный фильтр
Как часто нужно менять воздушный фильтр в машине.
Для работы любого двигателя внутреннего сгорания требуется воздух. Без него топливо не сможет воспламеняться. Также при недостаточности воздуха в двигателе происходит кислородное голодание, что естественно отражается на мощности и эффективности работы мотора. В этот момент двигатель будет работать с большой нагрузкой, чтобы обеспечивать достаточную тягу для движения. Кроме того, воздух, который поступает в двигатель должен быть чистым. В противном случае пыль и другие грязные частицы могут загрязнить двигатель. Это не только снизит производительность силового агрегата, но и также сократит его срок службы из-за повышенного износа металлических компонентов мотора. В том месте где кислород поступает в автомобиль как правило устанавливается воздушный фильтр, который и выполняет главную роль по очистке воздуха поступаемого в мотор.
То есть с момента запуска двигателя и до момента его выключения воздушный фильтр в вашем автомобиле всегда работает, пропуская через себя огромные потоки воздуха, очищая его от различных грязных частиц, которые могут нанести вред двигателю. Однако даже самый лучший и дорогой воздушный фильтр не может выполнять свою работу очень долго. Рано или поздно его необходимо менять на новый. Но как часто его необходимо менять? Ведь в современных автомобилях нет специального индикатора на приборной панели, который бы сообщал о том, что пришло время заменить воздушный фильтр.
Во-первых, об этом можно узнать в документации автопроизводителя где в регламенте технических плановых работ как правило указана периодичность обязательной замены всех фильтров. В том числе и воздушного. Правда это не означает что вы должны строго придерживаться этой рекомендации производителя. Ведь эти рекомендации общие. На самом деле все зависит от того в каком регионе вы используете автомобиль, с каким климатом, на каких дорогах (город, шоссе, поселок и т.п.), какой стиль вождения предпочитаете и т.п.
Например, если чаще всего используете свою машину на проселочных пыльных дорогах, то конечно воздушный фильтр вы должны менять намного чаще чем рекомендует автопроизводитель в регламенте технических работ. Но если вы большинство времени эксплуатируете авто на чистых улицах города, не съезжая с асфальта, то фильтр можно менять с той периодичностью которую рекомендует автопроизводитель. Причем если вы немного затяните в плановой заменой фильтра ничего страшного не случится.
В принципе в идеале нужно менять воздушный фильтр с каждой заменой моторного масла. Так не только удобнее и практичнее. Ведь если вы будете менять воздушный фильтр вместе с маслом вы вряд ли забудете о нем.
Если вы не хотите менять воздушный фильтр каждую замену масла (например, если дороги, по которым эксплуатируется машина в большинстве случаев чистые и воздух не переполнен мелкими грязными частицами), то в любом случае при каждой замене масла вы должны проводить проверку состояния фильтра.
Смотрите также: Техническое обслуживание мотоцикла
Согласитесь, вытащить воздушный фильтр и провести его визуальный осмотр не стоит ничего. Но на самом деле это очень важно, поскольку регулярная проверка состояния фильтра и его своевременная замена поможет вам избежать дорогостоящего ремонта двигателя в будущем.
Независимо от рекомендаций автопроизводителя, от наших вышеуказанных советов и учитывая, что воздушные фильтры могут изнашиваться с разной скоростью, вы должны знать о симптомах, указывающих на то что воздушный фильтр загрязнен, и что пришло время его заменить на новый.
Вот основные признаки того что воздушный фильтр в машине пришел в негодность:
— Значительное снижение потребления топлива
— Проблемы с воспламенением топлива, медленный запуск двигателя или отказ запуска
— Пропуски зажигания
— На приборной панели горит индикатор «Чек двигателя»
— Грубая работа двигателя на холостом ходу
Если в вашей машине есть вышеописанные признаки, то в первую очередь обязательно проверьте состояние воздушного фильтра, который возможно сильно загрязнился. Обращаем ваше внимание на то что, даже если вы только недавно купили автомобиль, при обнаружении указанных симптомов также обязательно проверьте фильтр, поскольку любой воздушный фильтр в машине может загрязняться в короткий срок. Как мы уже сказали это зависит от многих факторов.
Например, во время африканской жары летом 2010 года в Москве, когда столицу окутал дым горящих торфяников, все владельцы автомобилей в Московском регионе столкнулись с проблемой, связанной с быстрым загрязнением воздушных фильтров в своих машинах.
Причем с этим столкнулись даже владельцы новых автомобилей чей пробег еще не превышал 2000-3000 км.
Дело в том, что в тот жаркий период из-за пожаров торфяников Московский регион накрыл дым. В итоге воздух в городе был переполнен мелкими грязными частицами, которые образовались из-за тления и горения торфяников. В результате во всех автомобилях, которые эксплуатировались в этих условиях начали очень быстро загрязняться воздушные фильтры.
Так что имейте ввиду, что интервал замены воздушного фильтра зависит от многого. Поэтому каждый автовладелец должен сам устанавливать для себя периодичность замены фильтра.
Главное это не эксплуатировать машину с загрязненным фильтром, поскольку это чревато в долгосрочной перспективе проблемами с двигателем.
Что и на каком пробеге проверять и менять в автомобиле — Российская газета
Регулярное обслуживание автомобиля — важнейшее условие для его продолжительной работы. А если вспомнить, что профилактика лучше, чем лечение, то соблюдение межсервисных интервалов становится хорошим способом сэкономить на дорогостоящих ремонтах, которые с большой долей вероятности потребуются машине, если ее владелец будет пренебрегать рекомендацией автопроизводителя по замене «расходников».
Поговорим о том, на каком пробеге необходимо менять в автомобиле те или иные компоненты. Отдельно отметим, что при определении периодичности в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя конкретной марки авто.
В автомобиле предусмотрено большое количество фильтрующих элементов. Самые распространенные — топливный фильтр, воздушный фильтр, масляный фильтр, а также салонный и сажевый. И всех их необходимо регулярно менять.
Так, например, замену топливного фильтра обычно приурочивают к очередной замене масла. Происходит это событие в среднем каждые 10-15 тыс. км. Также масляный фильтр меняют вместе с маслом в автоматических коробках передач. Делать это надо примерно раз в 30 тыс. км.
Воздушный фильтр — критически важный элемент системы двигателя — также важно регулярно заменять. Средний интервал замены составляет каждые 10 тыс. км. Конечно же, если машина часто эксплуатируется в неблагоприятных условиях, в частности, по пыльным дорогам, то такую замену стоит проводить почаще.
Что касается салонного фильтра, рекомендуется проводить его замену каждые 10 тыс. км пробега, что совпадает с заменой масла и масляного фильтра. Впрочем, автомобилям, которые активно эксплуатируются в условиях города, лучше менять салонный фильтр почаще.
Также не рекомендуется нарушать интервалы замены топливного фильтра — каждые 20-25 тыс. км пути. Это важно, так как в нашей стране качество топлива по-прежнему оставляет желать лучшего. Из-за некачественного топлива фильтр работает с повышенной нагрузкой и загрязняется быстрее. А забитый топливный фильтр может стать причиной сбоев в работе системы впрыска топлива, из-за чего вырастет нагрузка на сам двигатель и усилится его износ.
Моторное масло — один из наиболее распространенных «расходников». Регулярная замена масла необходима как условие для правильной работы мотора. Двигатель имеет в своем составе множество сопряженных и высоконагруженных деталей, и для того, чтобы они раньше срока не выработали свой ресурс, им требуется смазка. Усредненная рекомендация по замене моторного масла — каждые 10-15 тыс. км пробега, а проверку уровня масла нужно проводить минимум раз в месяц.
Помимо моторного масла, в автомобиле есть другие технические жидкости, которые требуют регулярной замены. Это трансмиссионное масло, антифриз, жидкость гидроусилителя и тормозная жидкость. В стандартных условиях периодичность замены масла в КПП составляет каждые 30-60 тыс. км для «механики» и каждые 80-160 тыс. км для автоматической коробки передач.
За уровнем антифриза надо внимательно следить, лучше проверять его хотя бы раз в месяц и подливать тогда, когда объем жидкости в бачке приблизился к минимальной отметке. При самом грубом округлении получается, что менять антифриз надо примерно не реже, чем каждые 60 тыс. км.
Также регулярно нужно проводить контроль состояния тормозной жидкости. Делать это нужно на специальном оборудовании, поэтому за такой услугой лучше обратиться на автосервис. В среднем замена тормозной жидкости осуществляется каждые 30-60 тыс. км пробега.
Также, согласно регламенту ТО, 1-2 раза в год необходимо проверять состояние жидкости ГУР и по факту ее состояния проводить замену.
Периодичность замены обычных свечей зажигания составляет в среднем 20-30 тыс. км, а иридиевых — 90-100 тыс. км. При этом критичным для срока службы свечей является состояние системы зажигания, а также условия эксплуатации автомобиля.
Также внимательно нужно относиться к ресурсу ремня ГРМ (или цепи). Изношенный ремень — это часто не только частая причина дорогостоящего ремонта двигателя, но фактор риска на дороге. Механики обычно рекомендуют менять ремень ГРМ на пробеге в 50-80 тыс. км и регулярно проверять степень его износа.
Соблюдение интервалов замены компонентов тормозной системы — в частности, колодок и дисков — это обязательное условие безопасной эксплуатации автомобиля. Тормозная система часто работает в условиях перегрузки и высоких температур, все это ускоряет износ ее компонентов. Поэтому тормозные колодки надо менять не реже, чем раз в 12-17 тыс. км пробега.
Напомним, чтобы не превышать межсервисные интервалы лучше ориентироваться на рекомендации автопроизводителя, который прописывает сроки эксплуатации тех или иных «расходников» и компонентов систем автомобиля. При этом лучше действовать превентивно: регулярно проверять состояния свечей зажигания, ремней, колодок, дисков и уровень технических жидкостей и проч. Иногда они «не выходят» установленный производителем срок, а требует замены раньше. Не пренебрегая этими рекомендациями, автомобилист может избежать более серьезного и дорогостоящего ремонта крупных узлов и агрегатов в машине.
5 признаков засорения топливного фильтра (и стоимость замены в 2020 г.)
Последнее обновление 7 июля 2020 г.
Так как топливный бак со временем постоянно притягивает пыль, грязь и мусор, собранные частицы могут нанести вред топливу фильтровать и даже рисковать топливным насосом. В конце концов, все эти загрязнения начнут засорять топливный фильтр, и он не будет работать эффективно, чтобы пропустить достаточное количество топлива к топливному насосу.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Оставление топливного фильтра вашего автомобиля забитым грязью и мусором на длительное время без замены может серьезно повлиять на работу двигателя вашего автомобиля. При засорении топливного фильтра засорение не позволит достаточному количеству топлива пройти через фильтр, что может привести к перегрузке топливного насоса.
Чтобы топливный фильтр оставался чистым и работоспособным, его необходимо заменять в соответствии с интервалами замены производителя транспортного средства, а не ждать, пока он полностью изнашивается.Учитывая дешевизну топливного фильтра, стоимость замены никогда не должна служить оправданием плохого топливного фильтра.
Как работает топливный фильтр
Image CreditТопливный фильтр очищает топливо от любых примесей, таких как частицы пыли или любой другой мусор, присутствующий в топливном баке, достаточно большой, чтобы попасть в него топливным фильтром. Топливный фильтр предназначен для «фильтрации» топлива от таких примесей, прежде чем они попадут в насос.
Он работает аналогично тому, как масляный фильтр очищает моторное масло, а воздушный фильтр очищает воздух, прежде чем он попадет в камеру сгорания.
Мусор в топливном баке может иметь различную форму, например ржавчину. Эта ржавчина может образоваться из-за удержания влаги в бензобаке. Из-за этой ржавчины топливо может быть загрязнено, поэтому его необходимо очищать с помощью топливного фильтра.
Очищая топливо, топливный фильтр защищает двигатель от возможных повреждений, которые могут быть вызваны таким загрязнением, за счет того, что топливо, поступающее в топливный насос, является чистым и чистым.
Но даже самый лучший в мире топливный фильтр имеет ограниченный срок службы.Чем больше загрязняющих веществ он улавливает, тем меньше топлива может пройти. Когда он достаточно засорен, у вас возникнут проблемы с расходом топлива. Вы захотите заменить фильтр до того, как он достигнет этой стадии.
Когда заменять топливный фильтр
Интервал замены топливного фильтра определяется двумя способами: пробегом и временем. Замена фильтра при установленном пробеге — это нормальный способ определить момент замены топливного фильтра.
Для старых автомобилей и грузовиков рекомендуемый интервал замены топливного фильтра обычно составляет от 20 000 до 40 000 миль.Если автомобиль не ездят очень часто, вы все равно захотите заменять его каждые 2-3 года.
В современных автомобилях перед заменой топливного фильтра обычно можно подождать дольше. Большинство производителей советуют менять топливный фильтр где-то между 40 000 и 80 000. Но некоторые производители не указывают интервал, имеют очень большой интервал (150 000 миль для Mercedes Benz) или даже говорят, что топливный фильтр не требует замены (например, Toyota).
Лучше всего следовать рекомендациям производителя, которые обычно можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Если по какой-то причине у вас нет доступа к нему, позвоните в местное представительство или просто используйте 60 000 миль в качестве интервала замены, если у вас есть автомобиль, произведенный в последние 15 лет или около того.
Те, у кого дизельные двигатели, вероятно, должны будут заменить свои топливные фильтры намного раньше. Например, грузовики GM с дизельным двигателем Duramax нуждаются в замене топливных фильтров каждые 22 500 миль для некоторых из их новых грузовиков, в то время как у многих дизельных грузовиков Ford интервал замены составляет 15 000 миль.
Топ-5 симптомов неисправного топливного фильтра
Если вы потеряли счет как счетчик пробега, так и время, прошедшее с момента последней замены топливного фильтра, вы должны следить за появлением любых общих симптомов, которые могут указывать на то, что ваше топливо фильтр необходимо заменить.
Следующие признаки засорения топливного фильтра помогут вам быстро определить проблему, чтобы в конечном итоге спасти вас от поврежденного топливного бака.
# 1 — Неуверенность или пропуски зажигания
Если вы заметили, что ваш двигатель беспорядочно колеблется, когда вы нажимаете на педаль газа, вам следует подумать о проверке топливного фильтра, потому что он может быть забит большим количеством грязи.
Любая степень блокировки предотвратит нормальный поток газа в двигатель, ведущий к необычному возгоранию и окончательному снижению мощности и реакции транспортного средства.
Помимо колебаний, грязный топливный фильтр может вызвать спорадические пропуски зажигания в двигателе, особенно при ускорении. Это связано с тем, что из-за частично забитого фильтра не происходит стабильного потока топлива.
# 2 — Двигатель не запускается
Для запуска двигателя каждого автомобиля требуется сочетание воздуха и газа. Поэтому без достаточного количества газа через топливный фильтр он вообще не запустится. Это означает, что у вас сильно забит топливный фильтр, который требует немедленной замены.В противном случае в двигатель никогда не попадет достаточно топлива, чтобы он мог запуститься.
# 3 — Плохое ускорение
Хотя многие факторы могут способствовать заметному снижению нормального ускорения, плохой топливный фильтр определенно является одним из них. Когда в камеру сгорания поступает недостаточно топлива, компьютер автомобиля ограничивает выходную мощность, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за слишком бедной смеси.
Это будет наиболее заметно при ускорении при больших нагрузках, например, при движении по склону.В редких случаях фильтр может быть настолько плохим, что автомобиль перейдет в режим хромоты.
# 4 — Горит индикатор Check Engine
Даже если индикатор Check Engine может загореться из-за всевозможных проблем с вашим автомобилем, неисправный топливный фильтр сам может вызвать его. Обычно это происходит с автомобилями, у которых есть датчик давления топлива для контроля количества топлива, проходящего через систему.
При сканировании диагностический код неисправности может указывать на неисправность датчика, хотя на самом деле это связано с засорением топливного фильтра.Профессиональный механик должен помочь вам диагностировать основную причину появления индикатора Check Engine.
# 5 — Запах топлива
Если после вождения вы заметили запах, похожий на запах на заправке, возможно, где-то произошла утечка топлива. После того, как вы исключили возможность затянуть крышку бензобака, нужно подумать о других моментах.
Хотя наиболее частыми причинами утечки топлива являются плохой топливопровод, бензобак, топливная форсунка, угольный баллон или сломанная свеча зажигания, плохой топливный фильтр также может протекать, вызывая запах бензина.На самом деле его симптом должен появляться вместе с другим симптомом, который необходимо учитывать.
Стоимость замены топливного фильтра
Средняя стоимость замены топливного фильтра зависит от года выпуска, марки и модели рассматриваемого транспортного средства, будь то встроенный фильтр или фильтр в баке, является ли деталь OEM или вторичный рынок, и ремонтную мастерскую, в которую вы идете.
Сам по себе топливный фильтр в большинстве случаев является очень недорогой деталью. В большинстве случаев один фильтр можно купить за 10-40 долларов, хотя запчасти OEM часто могут поднять эту цену до 50 долларов и более.В некоторых случаях топливный фильтр является частью топливного насоса, при этом стоимость всей сборки может составить от 20 до 500 долларов.
Обычно стоимость рабочей силы превышает стоимость самой детали. Большинство топливных фильтров можно заменить в течение часа, поэтому планируйте затраты на оплату труда от 60 до 120 долларов. Некоторые фильтры в баке или те, которые являются частью топливного насоса, могут потребовать дополнительного рабочего времени.
В среднем общая стоимость замены топливного фильтра составит от 70 до 160 долларов , включая детали и труд.Как упоминалось выше, есть много факторов, которые могут увеличить эту цену. И не забывайте учитывать налоги и сборы.
Если у вас есть опыт ремонта автомобилей и под рукой хорошее руководство по ремонту, вы можете сэкономить много денег, сделав замену самостоятельно.
.Процедура обслуживания | Периодичность обслуживания / замены | Примечания / Примечания |
Заменить воздушный фильтр двигателя | Заменять каждые 30 000 миль / 36 месяцев или при необходимости | Проверять при каждой замене масла, при необходимости заменять |
Заменить моторное масло и масляный фильтр | По показаниям монитора замены масла на дисплее комбинации приборов | Не превышайте максимальный период в 10 000 миль / 12 месяцев между заменами масла ИЛИ 8 000 миль / 6 месяцев при использовании смеси биодизеля выше B5 [1] . При использовании смесей биодизеля выше B5 НЕ следите за монитором замены моторного масла, поскольку он не компенсирует интервальную регулировку; водитель должен вести учет пробега и обслуживания соответственно. |
Слить водоотделитель топлива, заменить топливный фильтр | Заменяйте топливный фильтр каждые 30 000 миль / 36 месяцев при использовании обычного № 2 дизеля или смеси до B5 биодизеля. Заменяйте топливный фильтр каждые 20 000 миль или 24 месяца при использовании смеси биодизеля выше B5. | EcoDiesel рассчитан на максимальное содержание биодизельной смеси B20; более концентрированное биодизельное топливо может вызвать преждевременный отказ компонентов топливной системы |
Промывка и обслуживание системы охлаждения двигателя | Обслуживание системы охлаждения каждые 150000 миль или 10 лет | Рекомендовать промывку системы охлаждения, замену термостата, верхние / нижние шланги радиатора и крышку перелива |
Заменить змеевик | Каждые 100000 миль / 10 лет или при необходимости | Проверять при каждой замене масла, при необходимости заменять |
Заменить жидкость АКПП | N / A — услуга передачи, не определенная FCA | Из руководства по эксплуатации Ram 1500: «При нормальных условиях эксплуатации жидкость, установленная на заводе, будет обеспечивать удовлетворительную смазку на протяжении всего срока службы автомобиля.» |
Замена жидкости раздаточной коробки | Каждые 120000 миль / 12 лет при нормальных условиях | Немедленно замените жидкость в раздаточной коробке, если коробка передач погрузилась в воду |
Замена жидкости переднего дифференциала | Каждые 20000 миль / 24 месяца при частой буксировке или использовании автомобиля на бездорожье | Интервал обслуживания не указан при нормальных условиях эксплуатации; немедленно замените, если дифференциал погружен в воду |
Замена жидкости заднего дифференциала |
16x20x4 Воздушные фильтры для переменного тока и печи
Выберите filter6 7/8 х 15 7/8 х 1 8x14x1 14x8x18x16x1 16x8x18x20x1 20x8x18x24x1 24x8x18x30x1 30x8x19x30x1 30x9x19.75×23.75×1 23.75×9.75x110x10x1 10x14x1 14x10x110x15x1 15x10x110x16x1 16x10x110x18x1 18x10x110x20x1 20x10x110x24x1 24x10x110x25x1 25x10x110x28x1 28x10x110x30x1 30x10x111.25×11. 25×1 11,25×19,25×1 19,25×11,25×111,25×23,25×1 23,25×11,25×111,5x21x1 21×11.5×111.88×16.88×1 16.88×11.88x112x12x1 12x15x1 15x12x112x12x112x16x1 16x12x112x18x1 18x1212x112x112x1122 26×112 26×1 24x112x112x112x112x1 24x15x1 26.5x12x112x27x1 27x12x112x30x1 30x12x112x30.5×1 30.5x12x112x34x1 34x12x112x36x1 36x12x112.5x21x1 21×12.5×112.75x21x1 21×12.75x113x18x1 18x13x113x20x1 20x13x113x21x1 21x13x113x21.5×1 21.5x13x113x24x1 24x13x113x25x1 25x13x113.25×13.25×1 14x14x1 14x18x1 18x14x114x20x1 20x14x114x22x1 22x14x114x24x1 24x14x114x25x1 25x14x114x27x1 27x14x114x28x1 28x14x114x30x1 30x14x114x36x1 36x14x114.5x19x1 19×14.5x115x15x1 15x20x1 20x15x115x25x1 25x15x115x30x1 30x15x115x30.5×1 30,5x15x115x30.75×1 30.75x15x115.25×15.25×1 15.5x29x1 29×15.5x116x16x1 16x18x1 18x16x116x20x1 20x16x116x21x1 21x16x116x21.5×1 21.5x16x116x22x1 22x16x116x22.25×1 22.25x16x116x24x1 24x16x116x25x1 25x16x116x30x1 30x16x116x32x1 32x16x116x36x1 36x16x116.25×21.25×1 21.25×16.25×116.38×21.38×1 21.38×16.38×116.38×21.5×1 21.5×16.38×116.5x21x1 21×16.5×116.5x22x1 22×16.5x117x17x1 17x19x1 19x17x117x20x1 20x17x117x21x1 21x17x117x22x1 22x17x117x25x1 25x17x117.25×17.25×1 17.25×19.25×1 19.25×17.25×117.25×117.25×117.25x125x1 29.25×17.25×117.25×35.25×1 35.25×17.25×117.5x22x1 22×17.5×117.5×23.5×1 23.5×17.5×117.5x27x1 27×17.5x118x18x1 18x20x1 20x18x118x22x1 22x18x118x24x1 24x18x118x25x1 25x18x118x30x1 30x18x118x36x1 36x18x118.25x22x1 22×18.25x119x19x1 19x21x1 21x19x119x21.5×1 21.5x19x119x22x1 22x19x119x23x1 23x19x119x27x1 27x19x119,25×21,25×1 21,25×19,25×119,25×23,25×1 23,25×19,25×119,5x21x1 21×19,5×119,5x22x1 22×19,5×119,75x21x1 21×19,75×119,75x22x1 21,5×21,520x120x1 21,51 20x120x1 21.5x20x120x22x1 22x20x120x22.25×1 22.25x20x120x23x1 23x20x120x24x1 24x20x120x25x1 25x20x120x27x1 27x20x120x30x1 30x20x120x32x1 32x20x120x34x1 34x20x120x36x1 36x20x121x21x1 21x22x1 22x21x121x23x1 23x21x121x23.25×1 23.25x21x121.25×21.25×1 21.5x23x1 23×21.5×121.5×23.25×1 23.25×21.5×121.5x24x1 24×21.5×121.5x26x1 26×21.5x122x22x1 22x24x1 24x22x122x26x1 26x22x122x28x1 28x22x122x36x1 36x22x122.25x25x1 25×22.25x123x25x1 25x23x123.25×29.25×1 29.25×23.25×123.5×23.5×1 23.5x25x1 25×23.5×123.5×30.75×1 30.75×23.5x124x24x1 24x25x1 25x24x124x28x1 28x24x124x30x1 30x24x124x36x1 36x24x125x25x1 25x28x1 28x25x125x29x1 29x25x125x32x1 32x25x127x27x1 28x30x1 30x30x1 30x32x1 30x28x129x29x1 32x30x130x36x1 36x30x16.88×15.88×2 15.88×6.88x28x14x2 14x8x28x16x2 16x8x28x20x2 20x8x28x24x2 24x8x28x30x2 30x8x29.75×23.75×2 23.75×9.75x210x10x2 10x14x2 14x10x210x15x2 15x10x210x16x2 16x10x210x18x2 18x10x210x20x2 20x10x210x24x2 24x10x210x25x2 25x10x210x30x2 30x10x211.25×11.25×2 11,25×19,25×2 19,25×11,25×211,25×23,25×2 23,25×11,25×211.5x21x2 21×11.5x212x12x2 12x15x2 15x12x212x16x2 16x12x212x18x2 18x12x212x20x2 20x12x212x22x2 22x12x212x24x2 24x12x212x25x2 25x12x212x26x2 26x12x212x26.5×2 26.5x12x212x27x2 27x12x212x30x2 30x12x212x30.5×2 30.5x12x212x36x2 36x12x212.5x21x2 21×12.5×212.75x21x2 21×12.75x213x18x2 18x13x213x20x2 20x13x213x21x2 21x13x213x21.5×2 21.5x13x213x24x2 24x13x213.25×13.25×2 14x14x2 14x18x2 18x14x214x20x2 20x14x214x22x2 22x14x214x24x2 24x14x214x25x2 25x14x214x27x2 27x14x214x28x2 28x14x214x30x2 30x14x214x36x2 36x14x214.5x19x2 19×14,5x215x15x2
.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .