Отзывы владельцев KIA Ceed GT
Одноклассники KIA Ceed GT по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев KIA Ceed GT
KIA Ceed GT, 2016 г
Пробег 15 тыс. км. Как-то вечером я выехал и из Астрахани в Курск через Самару. Решение заехать в Самару было спонтанное. Навестил прабабушку, ей 92 года и я ее не видел уже 20 лет. Проехал славный город Тольятти с удивительными дорогами и понял, что решение отказаться от машины из Тольятти было верным. Так вот первые выводы: материалы отделки и эргономика KIA Ceed GT немного хуже моего бывшего Opel Astra GTC (руль тоньше, подлокотник не выдвижной). Коробка четче, чем на Опеле, управлять ей приятно. Сцепление легче — нога в пробках не устает, но на Опеле можно было трогаться без газа, здесь пару раз заглох — нужно подгазовывать. Двигатель лучше, на низах примерно такой же, но на верхах однозначно намного резче. Подвеска KIA Ceed GT оказалась не такой жесткой. Задняя однозначно лучше — все-таки «многорычажка», по плохой дороге машина устойчива. Передняя же наоборот хуже, «многорычажка» на Опеле дарила более яркие эмоции в отличие от Макферсона на KIA Ceed GT. Все таки на такой класс машин нужна «многорычажка», с ней управление более прозрачное. Она прощает многие ошибки с газом в поворотах и на прямой машина с правильной подвеской даже при резком нажатии на газ не уходит в сторону, об этом я буду скучать. Тормоза хуже и это при большей мощности. Настройки АБС и вовсе опасны на неровной дороге. Кресла крутые, в дальней дороге комфортнее. Как машина для повседневной езды отличная, единственное, задумываюсь над 17 колесами и тормозами от Оптимы ГТ. По опциям однозначно KIA Ceed GT далеко ушла вперед. Бак маловат, даже на лампочке нормально 50 литров не влезает, а если нацедить, то лишнее сольет на землю. Средний расход за поездку составил 8.2 л/100 при средней скорости 78 км/ч. Еще в Астрахани заправил 95-й, и был шокирован расходом по трассе – 10 л/100 при скорости на круизе 110. После лил только 98 и расход пришел в норму.
Достоинства: двигатель хорош на низах. Коробка. Отличные кресла.
Недостатки: задняя подвеска. Бак маловат. Тормоза ни о чем.
Владимир, Курск
KIA Ceed GT, 2017 г
Автомобиль довольно интересный и привлекательный. В KIA Ceed GT есть все то, что нужно мне. KIA молодцы, хорошо нашпиговывают свои автомобили. Из дополнительных опций при покупке KIA Ceed GT было установлено защита картера и коврики в салон. Внешний вид авто. Скажу сразу, что машина в потоке точно выделяется. У нас в городе таких машин очень мало и редко увидишь. Очень крутые ДХО в переднем бампере, думаю это самая красивая часть авто. Стоит адаптивный ксенон и ничего «колхозить» даже не надо. Красивые пороги установлены. Диски R18 с резиной Michelin Pilot Sport 3 225/40. Может, конечно, и колхоз, вспомнил русские ВАЗы, когда суппорта в красный красили, но вроде тут неплохо смотрится. Раздвоенный выхлоп — это круто, но в дальнейшем буду думать о другой выхлопной системе. Звук выхлопа обязательно запишу. Задняя часть по мне менее красивее, чем передняя, но все равно не плохо. Задние фонари светодиодные и в ночное время смотрятся неплохо. И мелочь, но приятно, убрали они с крыши антенну и поставили акулий плавник, тоже чтоб не «колхозить». Салон у KIA Ceed GT просто шикарный. Одни ковши «Рекаро» чего стоят. Черный потолок, черные стойки, черная панель. Крутой руль, скошенный. Наконец-то они поставили нормальный дисплей, а не этот мелкий, что в предыдущих годах. Сразу с навигацией. В самом салоне KIA Ceed GT, пока авто новое, ничего не скрипит. Подвеска. До этого у меня был Шевроле Круз и там были установлены пружины «эйбах» и плюс диски R18 на резине китайской с параметрами 225/40. Может я просто не замечаю, или не придираюсь к KIA Ceed GT, но разница по подвеске не заметил. Динамические характеристики авто. Пока говорить еще рано, машине не даю выше 3000 оборотов. В целом авто крутое. С выбором я не ошибся. Да, цена не особо скромная, но лучше я не знаю, чтоб взять в этом классе.
Достоинства: отличный салон. Сиденья Recaro. Удобный руль.
Недостатки:
Сергей, Коломна
KIA Ceed GT, 2017 г
Мои самые первые впечатления: тонировка. Как ни странно, но это первое, что бросилось мне в глаза в KIA Ceed GT (тонированы все стекла, за исключением лобового). Сам когда-то ездил тонированный, но уже достаточно давно. И вот когда я сел в машину, я ощутил непередаваемый комфорт и уединение. Так что снимать тонировку пока не планирую, посмотрим, как к этому отнесутся сотрудники Московского ГИБДД. Ускорение. Да, это не «суперзаряженный» болид, он скорее подогретый, в сиденье не вжимает, но динамика очень и очень радует. С 204 лошадками чувствуешь себя крайне комфортно, хочешь обогнать — без проблем. При этом в салоне KIA Ceed GT совершенно не ощущается скорость, в первое время постоянно ловил себя на том, что скорость приближается к 150 км/час, ладно хоть камер не было. Управляемость. Вот тут корейские инженеры действительно постарались на славу. Машина стоит как влитая, в первый же день испытал её на круговом движении, скорость 90 км/час и ни намека на снос с траектории, думаю, она сможет и куда больше, но пока страшновато, надо привыкнуть. Единственная претензия — это тяжесть руля, уж больно сильно он «наливается» на большой скорости, чувствуется некая синтетичность. Как по мне, шумоизоляция в KIA Ceed GT на 4+. Единственный неприятный звук из зоны колесных арок, но это скорее последствие широкой резины. Ну и мнение, конечно, очень субъективное, т.к. до этого ездил на Polo, где шумоизоляция отсутствует совсем. Аудиосистема. Позор KIA за установленную в автомобиль аудиосистему. Она не звучит от слова совсем, высокие частоты не играют, а дребезжат. Думаю, доработка штатной акустики будет одной из первых задач в усовершенствовании авто.
Достоинства: дизайн бросается в глаза. Управляемость. Динамические характеристики. Комфорт салона.
Недостатки: тяжесть руля. Штатная акустика.
Артур, Пермь
KIA Ceed GT, 2017 г
Начнём с минусов KIA Ceed GT. Практически все утверждают, что на зиму надо вытаскивать предохранитель омывателя фар, либо делать специальную кнопку, где-то видел делают так ребята. Да, не очень удобная штука, очень часто на морозе ломаются омыватели. Поролон на сиденьях крошится, у меня пока нет, у друга да. На 75000 км сломался подогрев руля. На 75000 км при нажатии на сцепление происходит гул. Но официалы ничего найти не могут. Некоторых пассажиров тошнит в машине из-за жесткой подвески. Жаль, конечно, что нет автомата в России, иногда в пробках тоскуешь, но это так, я обещал не ныть по этому поводу. Скрипы, у меня с 3000 км что-то постоянно скрипит в районе правой передней двери, не знаю что это, официалы говорят, что ничего нет, пригоняйте летом, надо, чтобы мастер поездил и определил сначала причину. Лечится прибавкой громкости на магнитоле. На 75000 км скрипит тоже не хило. Камера заднего вида в плохую погоду засоряется моментально. Бесключевой доступ (часто выходят из строя антенны).
Давайте о плюсах KIA Ceed GT, минусы можно бесконечно писать, если постоянно всматриваться во все недостатки. Цена авто (если рассматривать новый авто — это самый оптимальный вариант в данном сегменте и по комплектации, и по техническим составляющим, еще раз повторюсь, из нового). Сиденья Recaro (у них все-таки больше плюсов, чем минусов). Задние, если разложить, превращают в ровный пол багажный отсек — это очень удобно. В KIA Ceed GT есть практически все, что необходимо, возможно я бы добавил подогрев зоны дворников, задних сидений, хотя там редко кто ездит, магнитолу другую, электронные регулировки сиденья с памятью и «губозакатывающую» машинку в бардачок. Неплохая динамика. Об этом немного поподробнее. Многие спрашивают: «ну как едет, кого делает, на треке был?». По динамике KIA Ceed GT проигрывает многим авто в своем сегменте, но в общем едет за свои деньги не так уж и плохо. А и ничего не хочу больше писать по поводу динамика. 7,5 вроде по паспорту, а там уже от прокладки между рулем и сиденьем зависит. Неплохой свет. Я хочу сделать итог, чтобы не надоедать размыванием проблем и достоинств. KIA Ceed GT стоит своих денег и, покупая ее, не надейтесь на какую-то безумную динамику. У нее хорошая управляемость, машина в поворотах собрана, для городского использования неприхотлива, и все болячки в принципе лечатся.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Игорь, Москва
KIA Ceed GT, 2017 г
В KIA Ceed GT есть всё необходимое. Машинка интересная. Редкая. Прекрасный салон, руль скошенный вообще отличный. Очень удобные сиденья из замши/кожи плюс электрическая регулировка поясницы. Лично меня подкупает скромность и небольшие габариты. Я вообще не люблю китч, а также наличие избыточных вещей. Правда, абсолютно лишним нахожу датчик давления в шинах, причем он не отключаемый. Кроме того, мне не нравится здесь функция «kick down» — искусственный псевдо помощник, в котором я не вижу здравого смысла на этой машине. По ощущениям, возможно, крайне субъективным, фирменные колеса 18 радиуса для неё великоваты, считаю это маркетинговым ходом компании KIA. Двигателю трудно с ними. Самый размер для неё — 17 или даже 16. Неприятная неожиданность — относительно большой аппетит. В полном восторге от фар головного света — дорогу освещают прекрасно, здесь придраться не к чему, волшебные фары. Машинка мягкая, дорогу держит будто приклеенная. Электрический руль очень трудно поворачивается на скорости, что является серьёзным подспорьем к уверенной езде иногда даже на грани. Скорость KIA Ceed GT начинает набирать после 2000 оборотов, раньше не жди. Рывок набора скорости ощущается, хотя и не сильный. Отличная машина, проработанная во всех отношениях. Объективно лучшая за свои деньги. Хотя я бы не позиционировал KIA Ceed GT как спортивную, тем более «молодежную». Этот автомобиль совершенно практичный, удобный, только которому, для пущей уверенности владельца, накачали мускулатуру на всякий случай, а на наших дорогах, да с нашими невероятно хамскими и агрессивными ездоками это никогда не помешает.
Достоинства: внешний вид. Эргономика органов управления. Неплохая динамика. Отлично держит дорогу.
Недостатки: аппетит.
Леонид, Москва
Новый Kia ProCeed — первый тест-драйв — журнал За рулем
Этот автомобиль — не хэтчбек и не универсал. Обычное дело сегодня — сравнивать его с Панамерой. «За рулем» проверил, сколько в этом преувеличения.
Материалы по теме
История эта началась несколько лет назад, когда к завершению подходил производственный цикл предыдущего ПроСида, который, как вы помните, был трехдверным хэтчем. Продажи в сегменте С оставляли желать лучшего, а корейцам не хотелось терять интересную модель в гольф-классе.
В 2017‑м во Франкфурте дебютировало одноименное концептуальное произведение местного дизайн-бюро Kia под руководством Грегори Гийома. Когда концепткар выкатился на помост, присутствующие изрядно удивились.
Если для версии GT-Line (на заднем плане) в России припасли шесть вариантов цвета кузова, то ProCeed GT будет исключительно белым: корейцы полагают, что белый фон лучше подчеркивает контрастные красные вставки по кругу.Если для версии GT-Line (на заднем плане) в России припасли шесть вариантов цвета кузова, то ProCeed GT будет исключительно белым: корейцы полагают, что белый фон лучше подчеркивает контрастные красные вставки по кругу.
Kia ProCeed | GT-Line | GT |
Длина/ширина/высота/база | 4605/1800/1422/2650 мм | |
Объем багажника (VDA) | 594 л | |
Двигатель | бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1353 см³; 103 кВт/140 л.с. при 6000 об/мин; 242 Н·м при 1500–3200 об/мин | бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 147 кВт/200 л.с. при 5000 об/мин; 270 Н·м при 1500–4500 об/мин |
Время разгона 0–100 км/ч | 9,4 с | 7,5 с |
Максимальная скорость | 205 км/ч | 225 км/ч |
Трансмиссия | передний привод; Р7 | |
Дэнди франкфуртский
Прошлой осенью в Париже история получила продолжение — состоялась премьера шутинг-брейка ProCeed, завершившего формирование линейки новых Сидов. Капот, передние крылья и фары — вот и всё, что ему досталось от хэтчбека.
В отличие от предназначенных для Европы, наши ПроСиды GT-Line будут на 17‑дюймовых колесах, а GT — на 18‑дюймовых. Специально для ПроСида совместно с Michelin разрабатывались шины Pilot Sport 4 с резиной особого состава, и это тоже существенный вклад в управляемость!В отличие от предназначенных для Европы, наши ПроСиды GT-Line будут на 17‑дюймовых колесах, а GT — на 18‑дюймовых. Специально для ПроСида совместно с Michelin разрабатывались шины Pilot Sport 4 с резиной особого состава, и это тоже существенный вклад в управляемость!
Унаследовав у собратьев колесную базу (2650 мм), «метис» обзавелся таким же задним свесом, что у версии SW, но более покатой крышей. Сидеть под ней ничуть не менее комфортно благодаря слегка заваленной спинке заднего «дивана». А под шторкой багажника — 594 литра полезного объема: лишь на 31 литр меньше, чем у «настоящего универсала» SW.
Багажник лишь немногим менее вместительный, чем у универсала SW: 594 против 625 литров. И конечно, он даст фору хэтчбеку с его 395 литрами.Багажник лишь немногим менее вместительный, чем у универсала SW: 594 против 625 литров. И конечно, он даст фору хэтчбеку с его 395 литрами.
Материалы по теме
Для кого создали ProCeed? Корейцы надеются, что за его руль (кстати, скошенный по хорде) удастся заманить молодых (30–40 лет) и семейных водителей, увлеченных активным образом жизни.
С практичностью понятно. А как насчет спортивности? В нашу страну ProCeed приехал в двух фиксированных исполнениях — GT-Line и GT. У первого — 1,4‑литровый 140‑сильный турбомотор, знакомый по базовому Сиду, у второго — 1.6 T‑GDi, как у Соула GT. C той лишь разницей, что корейцы редуцировали мощность до налогововыгодных 200 л.с., минусовав четыре «лошадки». Обе версии оснащают исключительно роботом 7DCT, так что не мечтайте о более дешевом варианте с механической коробкой.
Чудеса на виражах
Кузов ПроСида наполовину состоит из высокопрочных сталей. Панели изготавливают методом горячей штамповки, соединяя структурными клеями. Более жесткий кузов не только позволяет машине азартнее вваливаться в повороты, но и создает меньше паразитных вибраций.
| Интерьер — как у прочих Сидов, но руль скошен в нижней секции, есть красные акценты в отделке, а у версии GT — еще и анатомические передние кресла. Интерьер — как у прочих Сидов, но руль скошен в нижней секции, есть красные акценты в отделке, а у версии GT — еще и анатомические передние кресла. | Сиденья Recaro остались в прошлом. У версии GT теперь свои сиденья, корейские. У GT-Line кресла попроще — как у SW, с комбинированной отделкой из ткани и искусственной кожи. Сиденья Recaro остались в прошлом. У версии GT теперь свои сиденья, корейские. У GT-Line кресла попроще — как у SW, с комбинированной отделкой из ткани и искусственной кожи. |
| О механической коробке даже не мечтайте. Только робот 7DCT. О механической коробке даже не мечтайте. Только робот 7DCT. |
Подвеска (спереди — McPherson, сзади — многорычажка), если сравнивать с базовым Сидом, принципиально не изменилась. Но за дело взялась команда легендарного Альберта Бирманна, который дотачивал так понравившийся нам Stinger. У ПроСида амортизаторы жестче на 13% спереди и на 44% сзади, чем у хэтчбека, а стабилизаторы инженеры, напротив, слегка распустили. В результате внутренние по отношению к повороту колеса лучше держат дорогу.
Интересно, с какими настройками ProCeed приедет к нам? Пока это неизвестно. Надеюсь, характер машины удастся сохранить, — для российского рынка дорожный просвет увеличат до 150 мм, а это, как вы понимаете, негативно сказывается на управляемости. Но я сейчас в Швейцарии и езжу на европейских версиях GT-Line и GT, у которых под днищем 140 и 135 мм соответственно.
Kia ProCeedKia ProCeed
К «скорострельному» роботу вопросов нет. А вот от моторов, будучи обманутым внешностью машины, ждешь большей прыти. Кнопка рядом с селектором коробки передач перебирает режимы Normal и Sport и, конечно, улучшает отклик на педаль газа, заодно наливая руль усилием, - но до хот-хэтчей даже ПроСиду GT на прямиках все же далековато. Поэтому я взял бы 140‑сильную версию GT-Line. Динамика неплоха, а комфорта на каждый день — больше.
| Сочное сочетание спортивности и практичности | Нет механики! И хотя бы одной зарядки сзади |
- Все для активного отдыха с автомобилем есть в интернет-магазине «За рулем»: багажные системы, автомобильные боксы и корзины. Для любителей велопрогулок — лучшие насадки для перевозки велосипедов от THULE, Amos, Peruzzo и других производителей.
Отзывы владельцев Kia cee d (Киа Сид) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Kia cee d (Киа Сид) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Автомобиль куплен в комплектации «Престиж», в эксплуатации 1 год, пробег ~13,900 км. Проблем не возникало, только постукивала иногда на кочках защита двигателя — исправили на ТО-1. Средний расход…3
Очень доволен За все время, поменял комплект тормозных колодок, комплект летней резины, катушку зажигания и один комплект свечей. Больше ничего. Масло и фильтра меняю через 10000км пробега. Не…1 комментарий
Порадовала управляемость, двигатель явно слабоват из-за этого большой расход топлива, лебезные комплектующие. Общее впечатление не однозначное.3
Купил машину с пробегом 4000. Очень удобная дверь) 130 длиной! Для двоих места более, чем достаточно. Машина приемистая в городе, на трассе коробке не хватает передач( но до заявленных 190 разгоняется…2 комментария
КИА БРАКОДЕЛЫ!!! Угораздило меня купить новый Киа Сид универсал в 2015г. Продал с ВЕЛИКИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ через год с пробегом 12000км и купил форд фокус 2010г. Езжу на фокусе 4 года — нарадоваться не…48 коментариев
Езжу на автомобиле больше года, покупал с пробегом 120 тыс. км, за время эксплуатации серьезных поломок небыло, замена масла каждые 10 тыс.. Работы произвел по замене задних и передних сайленблоков, и…2 комментария
Отличная машина за свои деньги. Ездил на дальние расстояния. Есть всё что нужно водителю. Хорошо держит дорогу, хороший разгон если на лепестках разгоняться. ( на руле). Очень надёжный автомобиль…11 комментарий
Дизайн на 2007 год изумительный! Считаю, что рестайлингами убили красоту модели. Менял лампочки. Через 6 лет владения поменял амортизаторы на «Билштайн» и все «резинки» + шины Пирелли чинтурато 7- в…22 комментария
Машина 1 поколения, но уже прошедшая модернизацию. Комплектация люкс. Все есть, удобна, комфортна. Оказалась очень надежной.Читал в интернете, что пишут владельцы, взяли для рабочих нужд. Нам не повезло, за 100 с небольшим тысяч мы дважды(!!!!) меняли пер.ступ.подшипники и задние на 70. Меняли стартер,генератор, компрессор…13 комментария
Машиной довольна,ездила на ней 9 лет, ни разу не подвела, эксплуатация круглый год (-45*C- +35*C)Меняла только расходники.Очень доволен был, ездил по минимуму зимой, где ее основной минус это маленькое расстояние до днища, в результате едешь и царапаешь всеМашиной доволен. Покупал новую. Проблем практически никаких не было. Очень интересный дизайн, управляемость, надежность мотора и АКПП. Комплектация Luxe все что нужно есть.13 комментария
Владел на протяжении 3 лет. Неоднозначные ощущения. Продал и не жалею.Боюсь сглазить, но — все устаивает, практически по всем параметрам — наружная и внутренняя эстетика, ходовые качества, комфорт, надежность, экономичность ( менее 7 литров на 100 км) и т.д…616 коментариев
Красивый хетчбэк, KIA CEED, теперь пишется так. Много казалось бы излишних функций типа удержание в полосе, выдерживание дистанции за впереди едущим автомобилем, подача сигнала, если есть авто в…42 комментария
легко и просто управлять,доступно менять расходники(фильтры салона и двигателя)остальное на станции,машина на гарантии других ремонтов не было,экономична при хорошем бензине(кроме крыма) пока очень…22 комментария
За 8 лет эксплуатации ни разу не пожалел, что купил эту машину. Модель рестайлинговая выпущена в январе 2010 г. в Словакии. С октября их начали делать в Калининграде.41 комментарий
Езжу 5 лет, пробег 180 000. супер автомобиль, а для девушки вообще находка. если вовремя проходить ТО и заботиться, она у меня еще столько же проедет. 🙂 моя красавица11 комментарий
отличный автомобиль в среднем сегменте стоимости21 комментарий
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Киа Просид 2020 тест драйв фото характеристики
Киа Просид привлекает внимание автолюбителей. Отличительное свойство модели – у нее нет прямых конкурентов. На нее засматриваются на дороге, новинка даже получила награду за свою неординарную внешность. А как авто ведет себя на дороге поможет узнать тест драйв KIA Proceed.
Отличительные особенности Kia Proceed
Автомобиль привлекает своими внешними качествами, в первую очередь интересным исполнением кузова.
В настоящее время, когда наблюдается повышенный интерес к кроссоверам, такое исполнение смотрится оригинально и креативно. Автомобиль не останется незамеченным на дороге в потоке машин. Он привлекает своими внешними качествами, в первую очередь интересным исполнением кузова.
Новинка пришла на смену трехдверному хэтчбеку, и это вполне логично. Автомобили в трехдверном исполнении не очень удобны в использовании.
В сравнение со своими собратьями, KIA Proceed – самый длинный и приземистый автомобиль с заниженным клиренсом. Его силуэт смотрится стремительно, интересно, стильно, красиво и без излишней вычурности. Кузов носит название «шутинг брэйк». В оригинале это было двухдверное исполнение, но в новой версии получило перерождение.
| Комплектации | Объем двигателя, л | Мощность двигателя, л.с. | Марка двигателя |
| 1.4 T-GDI DCT GT Line | 1,4 | 140 | G4LD |
| 1.6 T-GDI DCT GT | 1,6 | 200 |
Еще одно интересное решение новинки – округленная корма, как у Порше Панамера. Стоит отметить, что Киа не первый производитель, который подражает немецкому бренду.
Пятидверка открывает больше удобства и комфорта
Достоинства интерьера и багажника
Внутри авто не менее интересно. Интерес вызывает оформление кормы. Возникают вполне ожидаемые вопросы: какой багажник, удобно ли с высоким ростом внутри и как оформлен задний ряд?
Новинка имеет вместительный багажник, а дверь открывается достаточно высоко. В авто реализовано удобное водительское сиденье, передние места, а вот для задних пассажиров пространства несколько меньше.
В новинке небольшая покатая крыша багажника, небольших размеров проем, но высокий порог. По размерам он только слегка уступает универсалу и составляет 594 л. Внутри багажного отделения есть планка-органайзер, с ее помощью можно разделить багажное отделение и зафиксировать багаж.
Клиренс
| Комплектации | Клиренс, мм |
| 1.4 T-GDI DCT GT Line | 150 |
| 1.6 T-GDI DCT GT | 150 |
Внутреннее пространство имеет простую, но качественную отделку. Задний диван складывается по частям, образуя ровный пол в горизонтальном положении. С перевозкой багажа проблем не должно возникнуть. К недостаткам стоит отнести высокий порог и проем скромных размеров.
Садиться на заднее сиденье не очень удобно, так как дверной проем несколько заужен, однако в целом находиться сзади удобно. Пространства не сильно много, но вполне достаточно для удобства. Что касается опций комфорта, они стандартные – дефлекторы, карманы в дверках, прогрев сидений, панорамная крыша.
Теперь вам не нужно больше динамики
Автомобиль представляется с различными вариантами моторов. Среди них бензиновые и дизельные силовые установки. Каждый из моторов может компоноваться как механической, так и автоматической коробкой передач.
Мотор в 1,4 л выдает до 140 л. с. Это не новая силовая установка, она знакома по предыдущим версиям производителя. Модель с таким мотором и коробкой преселектив 7DCT двигается хорошо, мощности достаточно даже в динамичном потоке, но похвастаться сильной динамикой не может.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Используемое топливо |
| 1.4 л, 140 л.с., бензин, робот, передний привод | 6,1 | Бензин АИ-95 |
| 1.6 л, 200 л.с., бензин, робот, передний привод | 7,0 | Бензин АИ-95 |
Авто хорошо преодолевает подъемы, спуски – справляется, не отставая от других. В такой модификации отсутствует лихой задор. В новинке реализована кнопка Спорт, которая несколько изменяет настройки и делает авто более чувствительным.
За рулем находиться достаточно комфортно. Универсальная модель отличается жесткой подвеской, но она достаточно удобна в вождении и дарит приятные эмоции. Автомобиль смотрится стильно и привлекательно. Стремительный силуэт привлекает взгляды, да и цвета кузова броские и насыщенные.
В автомобиле с мотором в 1,6 л и мощностью 204 л. с. более бодрая динамика. Находиться за рулем такого авто поинтереснее. Машина едет уверенно, мощно, ровно, наблюдается хорошая тяга во всем диапазоне оборотов. За счет турбины в ней присутствуют нотки спортивности.
В модели хорошо настроена подвеска. Автомобиль хорошо проходит виражи, не преподнося никаких сюрпризов. Модель уверенно держит траекторию, сильно не кренится. На обычных дорогах чувствуется низкий клиренс – его размеры всего лишь 135 мм. Руль радует легкостью и точностью, авто ведет себя вполне послушно и без сюрпризов.
А как там с дизелем
Что касается дизельной версии, то она оставляет смешанные впечатления после вождения. Для города ее возможностей вполне достаточно, но на трассе чувствуется, что сил недостаточно. Однако такое решение в комплексе с роботом отличается небольшим расходом топлива – всего лишь около шести литров. Именно то, что так любят в Европе.
| Комплектации | Тип трансмиссии |
| 1.4 T-GDI DCT GT Line | Робот |
| 1.6 T-GDI DCT GT | Робот |
Подводя итоги
Говорить о том, насколько точно попади в цель маркетологи, сложно и пока рано. Время покажет. Скорее всего, данная версия авто – имиджевая модель. Однако производитель не собирается на ней останавливаться и в ближайшем будущем обещает представить новые версии авто Киа.
Фото Киа Просид 2019
Видео Тест драйв нового Киа просид 2019
Отзывы владельцев KIA Ceed с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Киа Сид
Сообщества Киа Сид
КИА Сид | KIA Ceed JD CD клуб
вчера в 22:48
Всем привет! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, при езде 80+ км час, начинается вибрация по кузлву? В чем может быть причина? Подвеска или колеса? Может суппорт подзаедает? Нужно срочно ехать с Подольска в Тамбов, вариантов нет, вот переживаю, через пару дней назад
вчера в 22:48
Народ задолбал бряк сзади. Новое все. Стойки пружины . Развальные рычаги , сайленты. Звук с обоих сторон.думаю на отбойник и пыльники сталкивался ли кто то с этим? Сид ед sw
вчера в 22:32
Привет всем 🖐 Подскажите кто шарит в электрике , как дома включить магнитолу ? Подаю 12в , + на 12 контакт, — на 24 ,но она не включается , что делаю не так?
вчера в 21:31
Ну чисто для галочки
вчера в 21:30
Привет ребята.. Успокойте меня что все хорошо.. После заправки сразу загорелся чек поморгал потом потух. Проехал км 150 не появлялся только пропала тяга и как будто педаль запоздала.. Утром повез жену на работу и загорелся чек.. То мигает то просто горит.. Разбавил с хорошим бензином тяга появилась а чек не уходит.. ((
вчера в 20:52
Добрый вечер дорогие сидоводы,с 1 марта 2021 года будут более проверять авто в плане ТО,жестко следят за диагностическими картами для авто,кто что будет делать если удалили катализатор и выброс выхлопных газов повысился,как вы будете справляться с этой проблемой ?
вчера в 20:35
Добрый вечер, господа ! Помогаем с выбором какие диски взять на KIA Ceed 3 хетчбэк! R17-18.
вчера в 20:30
Всем 👋👋👋
вчера в 20:29
Провод датчика абс или сам датчик. У меня задний левый умер!!! Можно проверить на работоспособность датчиков поддамкратив каждое колесо машины включить зажигание и крутить каждое колесо!!! Если рабочий датчик то стрелка спидометра будит подыматься если не подыматься то уже будит видно какой датчик колпачит!!!
вчера в 20:27
Уважаемые одногруппники. Появилась проблема следущего характера: в мороз около 15-20 градусов и выше периодически заедает слегка руль. Это случается не постоянно, то есть, то нет. Посоветуте, кто сталкивался с подобным, мб кто знает в чем причина. Благодарю.
вчера в 20:18
Всем добрый вечер вопрос по замене шаровых опор, рулевых наконечников, рулевых тяг. Что посоветуете по замене фирма, менять лучше все по паре, за ранее спасибо за совет.
вчера в 20:13
Всем добрый вечер. На улице мороз — 30, загорелся знак ABS, но каких либо изменений не заметили. Что может быть?
вчера в 19:28
Всем здорова , размер гофры глушителя на Jd не подскажите ?
вчера в 19:25
Здравствуйте! Может кто подскажет начал двигатель барахтить, прошёл диагностику сказали что не работает 1ый кислородный датчик, можно ли поменять его со вторым кислородный датчиком, катализатор удалён
вчера в 18:57
Всем привет! Посоветуйте пожалуйста, где и какую мультимедию купить, вместо штатной на kia ceed 2010 рестайлинг? Заранее благодарю
вчера в 18:54
Подскажите хороший аккумулятор в пределах 7-8 тыс. Заранее спасибо.
вчера в 18:36
Подскажите кто знает откуда может масло капать,защита в масле тоже!сервисы уже закрыты,утром в сервис погоню!сид 2013 год!
вчера в 18:31
Здравствуйте! Подскажите, Led лампы войдут по длине в дальний свет? Киа Сид 2013 года.
вчера в 17:37
Всем Здравствуйте!!! Сегодня Умер задний левый датчик AВS. Реанимировать не получилось!!! Подскажите есть аналоги датчика??? Или кто менял недавно в какую цену он стоит??? Всем спасибо!!!
вчера в 17:21
Привет! Те, у кого был опыт установки шумоизоляции на сиды, дайте пожалуйста вашу обратную связь. Интересует результат, делать буду в сервисе. Особенно интересуют универсалы.
вчера в 17:12
Добрый день! Никто бампера не продаёт перед /зад?
вчера в 17:05
Подскажите какое моторное масло заливать в kia ceed jd (можно пожалуйста полное название, а то напишут к примеру shell helix, а видов то много) всем спасибо
вчера в 15:33
Подскажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Киа сид 2014 год хэтчбек. Запускаешь двигатель авс не горит, начинаешь двигаться она загорается и не тухнет до того момента пока не заглушишь двигатель. Буду благодарен
вчера в 15:14
Ребят , киа сид 2019. Люкс Как узнать есть обогрев дворников , либо нет? Поднять я их не могу Упираются в капот Спасибо 🙏🏻
вчера в 13:23
Ребята приветствую загремела рейка справа она вообще ремонтная? И сколько примерно стоит такой ремонт
вчера в 11:35
Подскажите, куда смотреть? Перегорела одна фара в ДХО, стояли желтые. Купили вот такие как на фото, поставили, не горят.
вчера в 11:33
Ребят всем привет! Извиняюсь мб за глупый вопрос, чисто случайно эти отверстия не для ремкомплекта крепления? И если да, то есть ли они в природе. Заранее спсибо!
вчера в 10:47
Парни ,есть кто с Волгограда ,домкрат нужен для сида 2 ,может у кого остался ,напишите в л.с,спасибо
вчера в 08:42
Продам фару левую jd 13г с поворотным светом
вчера в 08:18
Всем Доброе утро! Не ожидал от свое машины такого , в -26 не заводится, посмотрел кто то и в большие температуры заводил.. вообщем съездил называется на работу… всем хорошего дня!
KIA Ceed — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Сид
Новый KIA Ceed предстал перед международной публикой на весеннем международном женевском автомобильном салоне, однако, до этого, его можно было увидеть 15 февраля в рамках онлайн презентации. Новинка является полноценным третьим поколением, а не очередным рестайлингом. Она лишилась апострофа в названии, переехала на новую платформу, получила еще один двигатель, перекроенный салон и новый дизайн. Автомобиль выполнен в новом фирменном дизайне и получил вытянутые, заходящие на крылья, фары головного освещения с небольшими секциями светодиодных дневных ходовых огней и фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в стиле «Нос Тигра», получила более угловатые очертания и хромированную накладку по контуру. На переднем бампере расположился вытянутый трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый пластиковой сеткой и специальные углубления с противотуманными фарами. Корма также получилась довольно интересной. Хочется отметить рельефную крышку багажника, небольшой спойлер с дополнительным стоп-сигналом и овальный хромированный патрубок выхлопной системы.
Размеры
Киа Сид- это городской автомобиль Гольф класса, выпускающийся в кузовах: пятидверный хэтчбек и универсал. В первом варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4310 мм, ширина 1800 мм, высота 1447 мм, а колесная база- 2650 мм. Дорожный просвет типичен для большинства городских моделей и составляет 150 миллиметров. Багажник обладает неплохой вместительностью- 395 литров в стандартном положении при загрузке под полку и 1291 литр при сложенных спинках заднего ряда.
Третье поколение Ceed базируется на платформе K2. У нее полностью независимая архитектура подвески. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади многорычажная конструкция. Шасси оборудуется телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Технические характеристики
На отечественном рынке, автомобиль будет оснащаться тремя различными двигателями, автоматическими, механическими и роботизированными коробками передач, а также исключительно передним приводом.
Базовые версии получат 1,4-литровую бензиновую атмосферную четверку на 100 лошадиных сил и 134 Нм крутящего момента. Он стыкуется исключительно с механической коробкой, разгоняет автомобиль до сотни за 12,6 секунды и способен максимально развить 183 километра в час. Расход топлива составит около 6,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. За дополнительную плату, можно заказать версию с похожим агрегатом на 1,6 литра. Она развивает 128 лошадей и 155 Нм момента, а также стыкуется с механическими и автоматическими коробками передач. В зависимости от трансмиссии, разгон до 100 км/ч займет 10,5-11,5 секунд, а максимальная скорость- 192-195 километров в час. Расход топлива- 6,8-7,3 литра на сотню в комбинированном цикле. Топовые версии будут оснащаться 1,4-литровой четверкой с турбокомпрессором. Она генерирует 140 лошадиных сил и 242 Нм. Такой автомобиль ускоряется до сотни за 9,2 секунды, способен набрать 205 км/ч и потребляет 6,1 литра бензина в том же режиме езды.
Оснащение
KIA Ceed может похвастаться богатой комплектацией. Он может оснащаться полностью светодиодными фарами, полным электропакетом, подогревами сидений, зеркал и стекол, климатической установкой, парковочными датчиками, системой контроля слепых зон, адаптивным круиз-контролем, а также мультимедийной установкой с аудиосистемой JBL.
Видео
ОбзорKia Proceed GT и Ceed GT: протестированы близнецы горячих хэтчбеков мощностью 201 л.с.
Что это? Киа глоток свежего воздуха. Новый Proceed — это нишевый кроссовер, который — поймите — не является кроссовером faux-by-four. Чудеса не прекратятся! Это универсал, за исключением того, что Kia уже выпускает разумный квадратный универсал Ceed. Так что Proceed ниже, длиннее, изящнее и намеренно немного менее практичен. И это самый быстрый: Proceed GT. Конечно, это является. Вы пришли на TopGear.com не за разумной версией.Это новый Proceed, который, как видите, больше не является трехдверным купе-хэтчбеком. Kia заметила продажи купе и трехдверного свободного падения и изменила курс, превратив Proceed в пятидверный хэтчбек со стрельбой с тормозом. То же имя, новая игра. Но название обещает мне два отзыва… Да, у Proceed GT также есть обычный хэтчбек-близнец в вертикальной форме Ceed GT. Тот же двигатель, другая задняя часть и некоторые важные различия в том, как они управляют. Так что мы скоро вернемся к Ceed GT, если все в порядке. Продолжайте… Ага, ладно, это каламбур. Продолжайте с автомобилем и так далее, но на этот раз Kia потеряла апострофы и подчеркивания в названии и продолжила создавать по-настоящему красивую вещь. Вы не поверите мне, потому что он имеет обыкновение выглядеть немного высоким и коренастым на фотографиях, но поверьте мне, Proceed GT выглядит первоклассным автомобилем. Перевернутое назад акульим плавником в оконной линии не выглядит надуманным, красные вспышки в решетке радиатора и 18-дюймовые колесные диски с фальшивым центральным замком работают четко, а сзади есть явный намек на скидку на Porsche Panamera.Похоже на бизнес. На самом деле, когда вы в последний раз видели изворотливую Kia? Справедливая точка. А что насчет внутри? Давайте начнем с переда, где это знакомо и немного скучно, и вернемся назад, где все станет по-умнее. Сенсорный экран — пустяк для навигации, он красиво и высоко расположен у вас под глазами. Инструменты очень четкие. Жаль, что экран между ними такой крохотный, как будто вы смотрите на Audi Virtual Cockpit не с того конца телескопа. Нам нравится общий вид простоты — с логически расположенными ручками и кнопками для нагрева и охлаждения — но компоновка меньше смартфона 2019 года и больше японского Hi-Fi стека 1980-х годов.И вы не видели, чтобы такое количество серебристого пластика производило плохое впечатление на матовый алюминий с тех пор, как в пять лет у вас был тот кухонный набор со всеми игрушечными столовыми приборами. Хотя сиденья хорошие: поддерживающие и удобные, хотя и не достаточно низкие в машине. Красные петли от вышивки на каждой поверхности с веселой легкостью — других спортивных штрихов, от которых стоит намыливаться, немного. Да, вы жертвуете запасом прочности. Взрослые будут в порядке, если сутулится, но вы не выберете Proceed GT для растущего бизнеса свадебных автомобилей.Однако это разумная жертва — Proceed нацелен на любителей модного образа жизни, которые редко носят с собой детей, потому что им все еще весело, тратя все свои одноразовые монеты на горные велосипеды, снаряжение для кемпинга и телевизоры с плоским экраном. Которая будет как дома в большом багажнике. Задняя дверь открывается (без помощи электричества это становится легче и намного быстрее), открывая багажник всего на четыре противных литра меньше полных 600 литров. Это ненамного меньше, чем «настоящие» поместья от VW и Ford.Переверните задние сиденья вниз, и после того, как вы положите его почти горизонтально, у вас получится 1465 литров. У вас могут быть ограждения для разделения багажа, точки крепления и есть целый подвал для хранения вещей под полом. Горные велосипедисты, любители горшечных растений и владельцы кладбищ домашних животных мало что виноват. Итак, как дела? На этом этапе я снова добавлю Ceed GT в уравнение по двум причинам. Первое: коробка передач. Чтобы упростить заказ машины и удовлетворить потребности людей в горячих хэтчбеках и шикарных фургонах, здесь есть разногласия.Выберите хэтчбек Ceed GT, и единственный вариант — шестиступенчатая механическая коробка передач. Если вас соблазнил универсал Proceed GT, в стандартную комплектацию входит семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Во-вторых, более длинный и автоматический Proceed GT немного тяжелее ручного люка. Мы говорим о разнице в 52 кг — 1,468 кг играет 1,386 кг. Но этого достаточно, чтобы сказать, что Ceed GT, меняющий зубчатые колеса, работает так же быстро, как и Proceed GT с мгновенным переключением передач. Оба оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим скромные 201 л.с. и 195 фунт-футов.Оба автомобиля разгоняются до 100 км / ч за 7,2 секунды. Теплый хот-хэтч, а не темп хот-хэтча. Хотите горячего? Выбирайте Hyundai i30N, доверяйте нам. Ceed GT, как и прежде, является частью комплектаций с более мягкими манерами. Вы собираетесь сказать мне, что стиль Proceed GT важнее содержания, не так ли? Ничего такого резкого, но гоняя машины друг за другом снова и снова, Ceed GT отрывается — физически и образно — от своего более гладкого товарища. Прибавка примерно на 50 кг не имеет значения, когда у вас настоящая Panamera, но в воображаемой модели с 201 л.с. такое увеличение веса заметно, а слегка невнятное переключение на повышенную передачу у Proceed GT не помогает создать впечатление, что это на самом деле довольно бодрый движок это немного под кош.Он не набирает обороты так быстро — он так же быстр, как Ceed GT на бумаге, потому что его коробка передач компенсирует переключение DCT. Ceed GT кажется более крутым и, что самое главное, более захватывающим в использовании. Обе машины едут с апломбом, в среднем от 30 до галлона и издают слишком много шума дороги и ветра на крейсерской скорости по автомагистрали. Что еще? Рядом с переключателем передач на обеих машинах есть кнопка Sport, которая добавляет немного веса к и без того здоровому рулевому управлению, но сохраняет приличное ощущение того, какое сцепление с дорогой у вас спереди — удобно, когда нет дифференциала, который нужно разделить. проехать между колесами.По-настоящему непростительный кикер — даже в спортивном режиме Proceed GT автоматически переключается на повышенную передачу на красной линии, оставляя дешевые подрулевые переключатели совершенно ненужными. Он уводит вас от действия, в котором вас привлекает Ceed GT и его легкое, но точное руководство. Для переключения на пониженную передачу нет переключателя дроссельной заслонки, но реакция достаточно четкая, и вы сможете применить старые изменения. Как это звучит? Мясистый. С добрым сердцем. Возможно, слишком много коры для укуса. Когда вы проезжаете по сонной деревне, слышен шум выхлопа, а внутри звуковой резонатор становится немного, ну, резонансным, поскольку он производит лучшее впечатление от караоке V6.В общем, это звучит интереснее, чем Honda Civic Type R, но не настолько аутентично. Это понравится плавающему избирателю. О, и в выхлопе нет синтетических хлопков. Хочу поп-музыку. Тогда купите Hyundai i30N. Если ты не живешь рядом со мной, мне нравится спать. Что еще? Как и следовало ожидать, более легкий Ceed GT чувствует себя более гибким и живым в поворотах — он с большим энтузиазмом справляется с образцами горячего хэтчбека — взведением колес и избыточной поворачиваемостью при отрыве. Proceed намного более замкнут, и легче быстро покрыть землю, чем плохо себя вести.Оба обеспечивают удивительно большое сцепление — причина становится очевидной, когда вы проверяете боковину шины. Стандартные PS4 от Michelin, все как обычно. У вас нет адаптивных амортизаторов, активных дифференциалов повышенного трения или индивидуальных режимов для настройки — это гораздо более простой вид хот-хэтча, и я приветствую его честность. Но из этих двух, нет сомнений, что Ceed GT лучше для вождения, а немного более летаргический Proceed GT — это тот, на который вам понравится оглядываться после того, как вы припарковались. Итак, что мне покупать? Ceed GT, потому что он дешевле и приятнее в управлении. Есть только одна (исключительно хорошо укомплектованная) спецификация, и она составляет 25 535 фунтов стерлингов или чуть больше 26 тысяч фунтов стерлингов, если вы хотите, чтобы она была белого, серого или черного цвета вместо красного. Proceed GT начинается с 28 135 фунтов стерлингов, и, несмотря на то, что он, несомненно, красив, это слишком далеко до территории Hyundai i30N для 200-сильного полуфабриката. Тем более, что у Hyundai теперь есть собственная длиннохвостая версия с большими ботинками, которая стоит пятерку менее 30 тысяч фунтов стерлингов (ура), но имеет привод, который стоит каждого лишнего пенни (ура).Тем не менее, Ceed GT заслуживает своей маленькой ниши, предлагая размер Focus ST с мощностью Fiesta ST и больше игрушек, чем распродажа в Черную пятницу. Новый люк — это куча лучше, чем старый вариант. Proceed GT не так хорош, но чертовски увлекателен, чем еще один кроссовер. Kia Proceed GT (в скобках указаны характеристики Ceed GT) 6/10 (7/10) 2,0-литровый 4-цилиндровый турбонаддув, 201 л.с., 195 фунтов · футов0-62 миль в час за 7,2 секунды, 140 миль в час (143 миль в час)
39,3 миль на галлон, 142 г / км CO2 (38,2 миль на галлон, 155 г / км CO2)
1438 кг (1386 кг) 28 135 фунтов стерлингов (25 535 фунтов стерлингов)
Drive.co.uk | Обзоры автомобилей | Kia Ceed GT, редкая порода
Это не какой-то ультра-редкий специальный выпуск, омологационный автомобиль или прототип; При этом это не дико дорогое, ограниченное или необычное. Так почему же я никогда раньше не видел никого на дорогах?
Нет никаких сомнений в том, что это хэтчбек фантастического вида. Несмотря на то, что CEED GT придерживается типичного языка дизайна люков текущего поколения, он по-прежнему поражает уникальным силуэтом с пропорциональными углами и агрессивной передней частью с фирменной решеткой радиатора Kia и фарами «ледяной куб».Колеса простые, но стильные, с красными центрами и необходимыми красными тормозными суппортами сзади, которые, как скажет вам любой подросток, добавляют не менее 5 л.с. на поворот.
CEED GT вполне удовлетворяет «внешний вид». Значит, проблема здесь не в этом, возможно, упаковка разваливается внутри?
Ну, это тоже не тот случай. Внутри типично Kia, качество и материалы которого намного лучше, чем многие ожидали. Мягкие на ощупь материалы имеются в большом количестве, в то время как поддерживающие сиденья в спортивном стиле, рулевое колесо D-образной формы, центральные части сидений из алькантары и центральный виртуальный датчик наддува подтверждают, что это действительно «горячее» предложение.
Конечно, задние сиденья могут быть немного тесноваты, если вы переносите 3 человека на спине, но места на заднем сиденье для двоих более чем достаточно. Сиденья удобны и дают много места, в то время как отделка алькантарой разделяет темный салон, только красная контрастная строчка «приподнимает» атмосферу.
Infotainment действительно очень хороша, с четким и четким центральным сенсорным экраном с типичной возможностью подключения Apple CarPlay / Android Auto. Панель приборов — долгожданный аналог с центральным цветным информационным экраном.Доступно множество информации, но я всегда выбирал датчик наддува / крутящего момента, потому что в глубине души я все еще 19-летний мальчик-гонщик.
Этот глубокий дух гонщика-мальчика также является причиной того, что всякий раз, когда я ездил на CEED GT — что было очень часто, преодолев на нем более 550 миль — он ОБЯЗАТЕЛЬНО должен был находиться в «спортивном» режиме.
В то время как спортивный режим, как обычно, усилил реакцию дроссельной заслонки и немного утяжелил рулевое управление, он также выявил трюк CEED GT — выпускной клапан с клапанами.Используя его бодрый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 205 л.с., выхлоп на удивление скрипучий — особенно для Kia.
Даже в тихом «нормальном» режиме он удивительно лаял при полном чате, но в спортивном режиме он шокирующе громкий по сравнению с тем, что вы ожидаете, к большому удовольствию моего отца (который владеет Focus ST с его клапанный выхлоп) и моих друзей, которые ездят на сильно модифицированных, очень громких автомобилях. Итак, если Kia хотела обратиться к внутреннему ребенку во всех нас, им это, безусловно, удалось.
С точки зрения ходовых качеств, время разгона от 0 до 60 за 7,2 не совсем рекордное, но достаточно быстрое, чтобы доставлять массу удовольствия от повседневной езды. Он также кажется значительно быстрее, поэтому Kia, возможно, недооценила время. Рулевое управление прямое и имеет удовлетворительный вес, хотя 6-ступенчатая механическая коробка передач не самая привлекательная для восприятия и имеет раздражающее «зависание» при переключении на повышенную передачу, которое почти похоже на пробуксовку сцепления. Это «зависание» было единственной реальной проблемой, с которой я столкнулся во время вождения CEED GT, и, учитывая его цену на 10 тысяч фунтов стерлингов и более меньше, чем Focus ST, я бы сказал, что это все еще отличное соотношение цены и качества, основываясь только на опыте вождения.
Экономичность и практичность тоже не жалко. Всю неделю мне было около 30 лет, хотя это, возможно, не лучшее представление об экономике Ceed GT, поскольку, как я уже сказал, я везде ездил в «спортивном» режиме.
Багажник просторный и предлагает 395 литров пространства, что более чем достаточно для повседневных обязанностей, и это больше, чем у Ford Focus ST.
И, по цене 26 005 фунтов стерлингов, CEED GT тоже стоит недорого. Итак, почему мы не видим больше вокруг?
Это может быть просто проблема с имиджем — Kia традиционно не считается «забавным» или «производительным» брендом (за исключением Stinger), или, возможно, это просто недостаток осведомленности — большинство людей, с которыми я разговаривал, этого не сделали. Я даже не понимаю, что они создали «горячую» версию CEED.
Хотя я думаю, что CEED GT, безусловно, заслуживает большего признания, чем он получает сейчас, мне также очень понравилось летать «вне поля зрения», пока я с ним работал. Может быть, секретность — не такая уж и плохая вещь…
Автомобиль на обзоре: Kia CEED 1.6 T-GDi GTна дороге цена согласно тестам £ 26 005
- 0-62 миль в час 7,2 секунды
- Максимальная скорость 143 миль в час
- Двигатель 1591 куб.см 4-цилиндровый неэтилированный
- Экономия топлива Комбинированный 38.2 миль на галлон
- Максимальная мощность Двигатель [электронная почта защищена]
- TorqueEngine [защита электронной почты]
- Выбросы CO2 169 г / км
- Коробка передач 6-ступенчатая механическая коробка
Киран Бикнелл
Автомобильный писатель
Киран Бикнелл предлагает свой свежий взгляд на обзоры автомобилей, максимально используя свой динамичный, но подробный подход к написанию. Окончил университет со степенью бакалавра (с отличием) в области фотографии и проработал несколько лет в качестве внештатного автомобильного фотографа.Киран теперь применяет свои знания и навыки письма, имея возможность предоставлять как письменные статьи, так и изображения. Киран чувствует себя как дома во всем, от маленьких супермини до новейших внедорожников, и наслаждается возможностью водить, фотографировать и писать о чем угодно с четырьмя колесами.
Отец / шофер / придирка Я барабаню пальцами по рулевому колесу Kia Niro возле дома, ожидая, пока Ее Королевское Высочество соизволит занять свое место. Наша младшая дочь опоздала в школу.Она не могла найти свои очки. Ее волосы все еще были влажными после душа. Время шло. Когда она…
Прочтите наш обзор Обзор Kia Niro 1.6 GDi HEV
Семейство автомобилей Kia Niro — это первая исключительно «электрифицированная» линейка автомобилей Kia, предлагающая как гибридные силовые установки, так и двигательные установки PHEV и EV. У нас был самозаряжающийся гибрид (HEV) на тестировании, но сможет ли Niro HEV соответствовать фантастическим стандартам качества Kias и обеспечить подлинную экологичную альтернативу их небольшим семейным внедорожникам? Предназначен для прорези между…
Прочтите наш обзор Kia Niro 1.6 HEV, шаг в правильном направлении
Kia Sportage недавно претерпел обновление среднего возраста, и с изменениями в линейке Sportage на 2021 модельный год, кажется, идеальное время для того, чтобы всесторонне изучить удостоенный множества наград внедорожник. На тестах находится модель Sportage 1.6l T-GDI GT-Line S, лучшая модель в знаменитой линейке Sportage и одна…
Прочтите наш обзор Kia Sportage GT-Line S — пробивает выше своего ценника
kia ceed gt 2020 обзор
И пинайте его, безусловно, потому что в нем много… Даниэля Патраску.В Kia Ceed GT есть что любить. 2020 (20 рег) | 10 519 миль. 22 января 2019 года. Это симпатичная штука, и она полностью протаранена до планши стандартным оборудованием. Кому-то может показаться, что рулевое управление слишком мягкое, но это наверняка … Третий корпус в линейке Ceed, Kia Proceed 2020 года — это первый стрелковый тормоз корейского производителя, но также и автомобильной промышленности в целом. Толпа на Парижском автосалоне 2018 года, Kia Proceed GT 2020 года… Обзор Kia Proceed GT и Ceed GT: испытаны близнецы с горячими люками мощностью 201 л.с.Оба используют платформу K2, обе объединяют колесную базу…… 2 Jaguar XF Sportbrake Kia Ceed Sportswagon Kia… Разгон, время 1/4 мили и максимальная скорость для Kia Ceed GT 2020 года (мужчина. Kia Cerato GT 2020 года может разделить значок с его более скромными братьями и сестрами — но под кожей есть существенные изменения двигателя и подвески, которые делают этот спортивный — но все же доступный — небольшой автомобиль. Изучите, сравните и сохраните объявления или свяжитесь с продавцами напрямую из 4 моделей Pontiac в Хермистоне. Выполните поиск по более чем 8 200 объявлениям, чтобы найти лучшие предложения в Кенневике, штат Вашингтон.В 2014 году Pro_Cee’d GT продавался в Израиле, Австралии и Новой Зеландии. Более 50 лет этот автомобиль был Kia Ceed Gt… Lexus Gx 2019 года Слухи и дата выпуска. В 2015 году Kia Australia объявила, что Pro_Cee’d GT… Прочтите подробный обзор Kia Ceed 2020 от эксперта What Car? Сэкономьте 4075 долларов на ближайшем к вам Subaru Legacy 2020 года выпуска. Kia Ceed — доступный по цене … Самый популярный хэтчбек Kia с мощностью всего 201 л.с. на сегодняшний день считается просто теплым, но сможет ли он достичь наилучшего удобства использования, вознаграждения водителя и стоимости? В нашем обзоре Kia Ceed SW 2019-2020… Kia Ceed с динамическими характеристиками, передовыми технологиями и спортивным силуэтом.Kia Ceed GT Обзор (2020) | 2sleepylagoonter-… 2020… 5-дверный автомат Дизель Хэтчбек. Самый мощный двигатель — тот же, что используется на Ceed GT и Proceed GT. KIA Ceed 1.6 CRDi GT-LINE 5др. В облике GT Cerato… Автор: Адриан Падеану, 2 сентября 2019 г. Главная> Обзоры> KIA. Интересные цифровые изображения 32 лучших моделей и характеристик Kia Ceed 2020, представленные ниже, являются сегментом отчета Kia Ceed 2020, который классифицируется в разделах Review, Kia Ceed 2020, интерьер kia ceed 2020, кроссовер kia ceed 2020, kia ceed gt 2020, kia ceed. внедорожник 2020, kia ex ceed 2020, kia pro ceed 2020, kia x ceed 2020, nuevo kia ceed 2020 … Найдите соответствующую статью о Kia Ceed Gt Line 2020, здесь мы также предоставляем различную информацию о последних автомобилях Kia, таких как Обзор, Редизайн, Цена, дата выпуска, характеристики, слухи, концепция,… 2020 Forte5 GT DCT за 27 395 долларов: спортивный люк с 1.6-литровая версия с турбонаддувом Sportier с быстрым 1.6-литровым турбонаддувом под капотом в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением хороша для… команды. Сэкономьте до 2351 доллар на одном из 30 подержанных автомобилей Ford F-250 Super Duties в Хермистоне, штат Орегон. Подробнее Обзор автомобиля: концепт Honda Zsx 2020. Обзор производительности с 0-60 миль / ч, 0-100 км / ч, 0-100 миль / ч, 0-160 км / ч, 0-200 км / ч, четверть мили… … GT-Line, GT-Line S и ориентированный на производительность GT. Facebook; … Kia Proceed GT (спецификации для Ceed GT в скобках) 6/10 (7/10) 2,0-литровый 4-цилиндровый турбонаддув,… Новый универсал Kia Sid CB был зажжен в Женеве вместе с его братом-хэтчбеком Kia Ceed 3 поколение, которое официально открылось чуть раньше 15 февраля 2020 года.По состоянию на 2020 год Kia по-прежнему продает модели Cee’d в Марокко вместе с Kia Forte (Cerato). Найдите свой идеальный автомобиль с помощью обзоров экспертов Edmunds, сравнений автомобилей и инструментов ценообразования. Продавец Trade (198) Последние отзывы. команда. Проверьте характеристики, цены, характеристики и сравните с аналогичными автомобилями. Обзор Kia Ceed 1.6 CRDi 48V iMT 2020 Дизельная мощность сочетается с технологией мягкого гибрида, чтобы дать хэтчбеку Kia улучшенную топливную экономичность и снижение выбросов CO2. Обзор Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDi PHEV 2020 в Великобритании экономия 6000 фунтов стерлингов по сравнению с Volkswagen Golf GTI…. мы упускаем версии с нетерпеливым 201-сильным 1.6 Ceed GT. 3 Hyundai i20 (2020 -) 4 Toyota Yaris (2020 -) Цены. Цены высокие, подгонка и отделка хорошие, семилетняя гарантия… Олли Кью. (15 фото) 6) (150 кВт / 204 л.с. / 201 л.с.). Цены и характеристики новых автомобилей; Цены, характеристики и технические данные новых автомобилей … 2020 Kia Ceed 1.4T GDi ISG GT-Line Lunar Edition 5dr Kia … Kia Ceed Gt 2019 управляется больше, чем стандартный хэтчбек, чем многие из его конкурентов-внедорожников; водить машину действительно приятно.Kia Ceed Gt 2019 Просто, когда кажется, что автомобильный бизнес потерял свой метод с нелепой мощностью или кроссовером для каждого земляка, возникает простая машина. Обзор Kia Ceed GT Обзор автомобиля Обзор кроссовера Kia Ceed 2020 года шпионское фото Kia Ceed Sportswagon PHEV 2017 года Обзор и характеристики Kia Ceed. Прочтите экспертный обзор Kia ProCeed Shooting Brake от Parkers. Сейчас у Kia уже есть универсал на базе Ceed Sportswagon. Просмотрите подробные изображения, которые сопровождают нашу статью о Kia ProCeed GT 2020 года, с фотографиями крупным планом экстерьера и интерьера.Kia Ceed — доступный семейный хэтчбек, впечатляюще практичный и оснащенный высокотехнологичными функциями в стандартной комплектации, но водить его сложно. Kia Ceed Sportswagon 2020, установка XCeed Get Thrifty PHEV По оценкам Kia, оба автомобиля смогут пробежать 37 миль исключительно на электрическом соке. Обзор нового Kia Ceed GT 2019 года Когда батарея разряжается (или требуется немного больше энергии), включается бензиновый двигатель. Приобретайте автомобили Pontiac для продажи в Хермистоне, ИЛИ на Cars.com. Просмотрите спецификации, видеогалерею или запросите тест-драйв.Прочтите подробный обзор Kia Proceed 2020 от эксперта What Car? Он брат близнецов. Обзор Kia XCeed (2020): нишевый, но неплохой. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. Технические характеристики KIA ProCeed GT 2020 года.
Несколько столбцов Presto Distinct, Результаты выборов на Ямайке 1993 г., Результаты Sace Южная Австралия 2019, Центр изучения языков Психология, Подпрограммы Google Home не работают, Только 1 инструментал, Гиганотозавр Приручение Ковчега, Как настроить Google Home Wifi, Песня не отпускай меня, Новая программа Upmsp 2020-21,
ОбзорKia Ceed GT Line, тест-драйв
Что это?Ceed для Kia — это то же самое, что Golf для Volkswagen.То есть это большой и очень евроцентричный хэтчбек. Теперь в третьем поколении Ceed помог Kia закрепиться в жестко конкурентном сегменте C. Но какое отношение это имеет к нам в Индии, спросите вы? Что ж, то, что вы видите, может быть тем, что вы получите. Корейский автопроизводитель серьезно рассматривает большой хэтчбек для Индии, возможно, для запуска в 2020 году. Модель не будет массовым драйвером (Kia будет собирать ее из комплектов CKD, если она поступит в продажу), а будет строителем бренда. Kia считает, что в Индии есть рынок для премиального спортивного хэтчбека и что ее целевая клиентура будет открыта для идеи потратить деньги представительского седана на что-то вроде Ceed.Руководители Kia говорили о том, что в Индии все делают иначе, и появление Ceed с уверенностью говорит о том, что они держат свое слово.
Как это снаружи?При длине 4,6 м Ceed не только в натуральную величину больше, чем хэтчбеки, которые мы привыкли видеть в Индии, но и длиннее, чем наши седаны среднего размера. Kia большой, полнотелый и довольно привлекательный. У него спортивный характер, и версия, вероятно, для Индии, будет «GT Line», которая получит большинство визуальных обновлений, которые дошли до полномасштабного Ceed GT.Спортивные бамперы, боковые юбки, гладкие легкосплавные диски в размерах, заполняющих колесные арки … в GT Line есть все.
Как это внутри?Давайте проясним это с самого начала. Если вы покупатель с водителем, Ceed не для вас. Конечно, на заднем сиденье достаточно места, но «адекватный» не совсем подойдет тем, кто покупает свои машины для вождения. Это автомобиль для владельца-водителя, и он производит гораздо более сильное впечатление на тех, кто занимает передние сиденья.
Приборная панель, ориентированная на водителя, продумана до мелочей, все, к чему вы прикасаетесь, кажется премиальным, а также есть масса оборудования. В нашем тестовом автомобиле было все, от двухзонного климат-контроля до подогрева сидений. Ceeds также может быть оснащен системой удержания полосы движения, интеллектуальной системой помощи при парковке и адаптивным круиз-контролем, среди других технических средств.
Каюты автомобилей GT Line полностью черные, а мелкие элементы выделены красным. В целом, это хорошо продуманное пространство, которое сочетается со спортивным экстерьером автомобиля.
Каково это водить машину?Еще слишком рано углубляться в аспекты производительности Ceed, но полезно знать, с какими двигателями он может поступить в Индию. Линейка двигателей Ceed включает пару бензиновых двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском — 1,0-литровый агрегат мощностью 120 л.с. и 1,4-литровый агрегат мощностью 140 л.с., а также турбодизель 1,6, доступный в вариантах настройки 115 и 136 л.с.
Короткая поездка по неограниченным участкам немецкого автобана на более мощном из дизелей показала, что двигатель достаточно мощный и усовершенствованный.Несмотря на то, что эта информация может быть неактуальной для индийской схемы вещей, Ceed без особой суеты разогнался до скорости более 160 км / ч. Тем не менее, самым большим преимуществом высокоскоростного привода была стабильность и хладнокровие Ceed. Едет как большая немецкая машина — посажена и уверена. Рулевое управление тоже хорошо ощущается, но тогда мы не встретили никаких извилистых дорог, чтобы по-настоящему проверить динамику Ceed.
Стоит ли покупать?Volkswagen в прошлом раздумывал над идеей привезти Golf в Индию, но похоже, что ваше ожидание большого хэтчбека премиум-класса, наконец, закончится с появлением Ceed.Это умный и изысканный хэтчбек, который также впечатляет своей солидной конструкцией и зрелым поведением. Это не похожая альтернатива представительскому седану, но для некоторых в Индии ее привлекательность сводится именно к этому; что нет ничего подобного. Для тех немногих, кто хочет нарушить нормы и открыт для идеи хэтчбека в ценовой категории 14-16 рупий (ориентировочно, экс-выставочный зал), Ceed может быть действительно заманчивым выбором. Будем надеяться, что Kia даст зеленый свет Индии.
См. Также:
Хэтчбек Kia Ceed на рассмотрении для Индии
Kia Carnival MPV прибудет в Индию в качестве конкурента премиум-класса Innova
Компактный внедорожник Kia дебютирует на Auto Expo 2020
Концептуальный внедорожник Kia SP появится во второй половине 2019 года
ОбзорKia Ceed GT-Line 2019 года — уже не дешево, но и не кажется дешевым, либо
2019 Киа СидCeed, возможно, самый «нормальный» автомобиль Kia — здесь, чтобы возобновить борьбу с жесткой конкуренцией в виде Ford Focus и вечнозеленого Golf VW.
Еще Kia, Just SportierПо крайней мере, спереди он, несомненно, выглядит как Kia, что по сути означает, что тигровый нос герра Шрейера не подает признаков уменьшения. Остальная часть нового Ceed приобрела более приземистый, обтекаемый вид с более вертикальной задней частью, как и нынешний Focus.
Этот немного более спортивный подход к повседневному 5-дверному хэтчбеку может быть попыткой придать этому жанру больше привлекательности перед лицом бесконечной волны внедорожников, появляющихся на рынке.Чего он не должен делать, так это отнимать у этих автомобилей практичность.
Без апострофа!Благодаря одной автомобильной программе BBC, то, что многие люди связывают с Ceed, было его апострофом. Зоркие из вас уже заметили, что это поколение потеряло его, так что теперь это просто Ceed; все еще не имеет особого смысла, но с каких это пор это имеет значение для названий автомобилей?
Более рафинированныйKia больше не полагается только на заверения своей громкой 7-летней гарантии, они также стремятся предоставить нам качество, подтверждающее ее.Сядьте в новый Ceed, и, даже не выключая зажигание, вы почувствуете, что его качество улучшилось на ступеньку или две выше.
Дизайн основан на центральном сенсорном экране с диагональю 8 дюймов или 10,25 дюйма — единственная немного странная особенность в том, что более дорогие характеристики, например Первое издание получит экран меньшего размера. В остальном салон солидный, хорошо собран, но немного скучноватый. Слишком много цивилизованного простого черного пластика, недостаточно актуальных элементов дизайна на мой вкус — опять же, очень похоже на последний Focus.
Количество комплектовБудучи Kia, вы получаете много оборудования за свои деньги, хотя это уже не совсем подвал для скидок. Эта спецификация GT-Line начинается с оттенка более 22 тысяч фунтов стерлингов, и за это вы получаете больший сенсорный экран, передние сиденья с подогревом и рулевое колесо, двойной кондиционер и камеру заднего вида. Вы также получаете помощь в удержании полосы движения, хотя она имеет раздражающую тенденцию постоянно требовать, чтобы вы снова положили руки на рулевое колесо.Это хорошие системы, особенно при длительных поездках по автомагистралям, но я не имею привычки доверять им до точки автономного вождения, поэтому я неизбежно отключил систему, поскольку это меня раздражало. Вся точка = отрицание.
Помимо водительского сиденья, сзади достаточно места для пассажиров и в багажнике, который может вместить 380 литров с установленными задними сиденьями; точно такой же, как у Golf, и почти на 40 литров больше, чем у Focus. Багажник также имеет регулируемый пол, поэтому его можно сделать плоским для облегчения загрузки и разгрузки.
Впечатляющий дизельЧто касается двигателей, у нас есть дизель; 1,6-литровый двигатель мощностью 114 или 134 л.с. Также есть три бензиновых агрегата, все с четырьмя цилиндрами; 1,0 л с 118 л.с., 1,4 л с 138 л. с. и 1,6 л с колоссальными 201 л. с. — этот двигатель зарезервирован только для полной спецификации GT.
Наш дизельный двигатель «High Power» такой же тихий и изысканный, как и большинство аналогичных агрегатов конкурентов. Тем не менее, мы хотели бы попробовать это с дополнительной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, поскольку 6-ступенчатая механическая коробка передач не особо вдохновляет на энергичное вождение.
Ручной или автоматический, этот двигатель будет возвращать более 50 миль на галлон в смешанном цикле, и ни один из них не выделяет более 135 г / км Co2; это действительно современный дизельный двигатель, который должен каким-то образом восстановить репутацию топлива.
Независимая подвескаОдной из областей, над которой Kia явно много работала, является качество плавности хода и вождения. Какой бы Ceed вы ни выбрали, шасси и подвеска с независимыми стойками Macpherson спереди и независимыми многорычажными подвесками сзади кажутся настроенными на то, чтобы действительно справляться с извилистыми дорогами, с хорошей обратной связью через рулевое колесо.Компромисс в том, что для некоторых это может быть неприятным ударом, но никогда не возникает ощущения, что он пытается выбить зубы.
Стоит ли мне покупать Kia Ceed?Kias раньше были дешевыми, теперь они стоят почти на том же уровне, что и эквиваленты Ford и Vauxhall, что на несколько тысяч меньше, чем можно было ожидать. То, что вы получаете в Ceed, — это добавленное оборудование, за которое вы, возможно, в противном случае должны были бы заплатить, плюс 7-летняя гарантия.В наши дни Ceed, как правило, уходит на второй план в линейке внедорожников Kia, но если вы все же захотите 5-дверный хэтчбек, вы могли бы сделать намного хуже.
Бен Харрингтон
Kia Ceed GT-Line 2019 Технические характеристики; Двигатель — 1,6 л 4-цилиндровый дизель , Компоновка — Двигатель спереди, FWD, Трансмиссия — 6-ступенчатая МКПП , Мощность — 134 л.с. , Разгон — 0-60 миль / ч — 9.8s , Максимальная скорость — 124 миль / ч , Максимальный крутящий момент — 280 Нм , Экономичный — 56,5 миль на галлон в сочетании, Выбросы — 130 г / км CO2 , Цена — £ 23,530Kia Ceed 2019 уже в продаже. Для получения полной информации посетите : www.kia.com
СвязанныеЧто-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщите онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Клавиша помощи при вызове AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильный бензин в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт 9–18, сб 9–17
Европейское аварийное покрытие
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт 9–18, сб 9–17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт 9–19, сб 9–13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб с 8:00 до 20:00
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, государственные праздники не работают
Утерянные и украденные кредитные карты
0800028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы могли получить максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Обзор Kia ProCeed GT 2019 🏎️
Kia ProCeed GT Обзор
У меня появилась возможность протестировать Kia ProCeed GT 2019 года.Вот что мы думаем об этом стильном стрелковом тормозе.
Что такое Kia ProCeed GT 2019 года?
Kia представила последнюю модель ProCeed в формате Shoot Brake еще в 2018 году на автосалоне в Париже перед представителями СМИ. Это красивое пятидверное купе вобрало в себя многие элементы концепции ProCeed и воплотило его в жизнь.
Автомобиль был разработан и спроектирован в Европе, построен в Словакии. Новый ProCeed будет доступен исключительно в двух комплектациях: GT-Line, GT-Line S и высокопроизводительная модель GT (см. Здесь).GT-Line и GT-Line S выглядят спортивно, но двигатель оптимизирован для экономии. GT имеет как внешний вид, так и мощный двигатель.
У хэтчбека свежая конструкция стрелкового тормоза, что выделяет его среди остальных моделей этого сегмента.
В задней части автомобиля выделяется лобовое стекло, наклоненное под углом 64 градуса от вертикали. Это очень уникальный автомобильный дизайн. Его внешний вид очень желателен для практичного автомобиля.
Несмотря на то, что Kia Proceed GT 2019 года выглядит длиннее, он всего на 5 мм длиннее, чем Ceed Sportswagon.Линия крыши на 43 мм ниже, чем у Sportswagon, что еще больше подчеркивает спортивный вид.
В задней части автомобиля вы заметите, что GT и GT-Line имеют выхлопную трубу с двойным наконечником. В центре двери багажника вы также увидите заглавными буквами название ProCeed, чтобы все знали, что это за модель!
Подпись заднего фонаря очень привлекает внимание, поскольку светодиодные задние фонари охватывают почти всю ширину автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что Kia ProCeed GT 2019 года будет выделяться ночью!
Как уже упоминалось, он поставляется с 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 201 л.с. Двигатель также развивает крутящий момент 265 Нм. ProCeed GT поставляется с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7,2 секунды до максимальной скорости 140 миль в час. Kia утверждает, что эта модель может достигать 39,3 миль на галлон (WLTP) и создает 142 г / км CO2 (NEDC 2.0).
ПомимоGT, вы можете купить автомобиль в отделке GT-Line с двигателем 1,4 T-GDi мощностью 138 л.с. или 1,6 CRDi мощностью 134 л.с. В комплектации GT-Line S также доступен двигатель 1.4 T-GDi мощностью 138 л.с.
Не забудьте взглянуть на хетч-версию этого автомобиля.Kia Ceed GT.
Как ездит Kia ProCeed GT 2019 года?
Сидя внутри Kia ProCeed GT 2019 года, водитель чувствует себя очень естественно. Руль имеет большой вылет, а сиденье легко регулируется даже для высоких водителей. Однако панорамная крыша в некоторых моделях может ограничивать пространство для головы водителя, поэтому проверьте это перед заказом опции.
Завести машину и уехать в Kia ProCeed GT 2019 года очень просто. Он открывается с помощью бесключевого доступа, и нажатие на кнопку запуска отключает его.Здесь мы тестировали трансмиссию с двойным сцеплением (DCT).
DCT отлично подходит для путешествий по городу. Эта система отлично справляется с подачей питания, когда оно вам нужно, в режиме движения по умолчанию, а также предлагает спортивный режим, к которому мы вернемся позже.
201 л.с. и 265 Нм крутящего момента действительно хорошо работают в автомобиле такого размера (весом 1378 кг). Когда вам нужна мощность, двигатель хорошо вращается и быстро движется по дороге.
Kia ProCeed GT 2019 года имеет более динамичный спортивный режим, который усиливает реакцию дроссельной заслонки и усиливает звук двигателя в салоне.Это мгновенно делает автомобиль более захватывающим и спортивным в управлении.
Когда вы застряли в энергичной поездке по плавной дороге, передняя часть Kia ProCeed GT 2019 года дает ощущение комфорта с помощью рулевого колеса. Также очень приятно бегать из угла в угол на полуночном рывке! Модель оснащена шинами Michelin Pilot Sport 4, которые обеспечивают плавное управление и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, позволяя максимально эффективно использовать автомобиль.
Поездки по автомагистралине доставляют хлопот, поскольку Kia ProCeed GT 2019 года оснащен адаптивным круиз-контролем и системой помощи при движении по полосе.Это позволит вам держаться на расстоянии от впереди идущей машины и оставаться в полосе движения.
Как там внутри?
Новый интерьер ProCeed отличается высоким качеством с хорошим использованием мягких материалов.
Чтобы салон выглядел более спортивным, в нем установлены металлические накладки на пороги. С внутренней стороны теперь черная обивка крыши, а не серая. Но самое главное, есть руль с плоским дном и значком GT, который отлично лежит в руках.
В дополнение к спортивным ощущениям водитель и передний пассажир получают новые спортивные сиденья с жесткими боковыми валиками, которые надежно удерживают вас на месте.Они заключены в черную кожу и замшу с контрастной строчкой. Вы можете видеть на фотографиях, как хорошо они выглядят.
Информационно-развлекательная система отличается восьмидюймовым сенсорным экраном, который хорошо реализован Kia.
С точки зрения практичности салон кажется очень просторным, а большой багажник имеет большое значение. Теперь в автомобиле имеется 594 литра пространства благодаря двери багажного отделения Smart Power, которая открывается автоматически, когда ключ находится в непосредственной близости.
Опыт
Kia ProCeed GT 2019 года отличается от большинства других благодаря уникальному стилю кузова, дизайну и характерным задним фонарям.Он также очень практичен, увлекателен в управлении и стоит своих денег для повседневного использования.
Kia ProCeed GT 2019 Стоимость
Kia ProCeed GT 2019 года в дороге стоит 28 135 фунтов стерлингов. Если вы сравните это с ProCeed GT-Line с 1,4-литровым двигателем в ручном режиме, он будет стоить 23 835 фунтов стерлингов для справки.
Вердикт — Kia ProCeed GT
2019 годаKia ProCeed GT 2019 года кажется идеальным универсалом для тех, кто хочет спортивный автомобиль с добавленной практичностью.
Конструкция стрелкового тормоза очень желанна и отличается от других моделей, но выгодно отличается от Mercedes CLA.
Диапазон двигателей, доступных для ProCeed, велик, но 1,6-литровый GT так хорошо работает с автомобилем.
Оставаясь верным основам Kia, на ProCeed GT 2019 года распространяется семилетняя гарантия на 100000 миль. Как всегда, это поможет с остаточными ценами и тем, кто хочет долгую беззаботную езду на автомобиле.
Спецификация
2019 Kia Ceed GT Технические характеристики
- Цена : £ 25 535
- Двигатель : 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
- Мощность : 201 л.с.
- Крутящий момент: 265 Нм
- Коробка передач : 6 МКПП
- 0–62 миль / ч : 7,2 секунды
- Максимальная скорость : 143 миль / ч
- Масса : 1,386 кг
- Экономичный комбинированный : 38,2 миль на галлон Средний WLTP
- CO2 : 163 г / км
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .