Ока производитель: Ока: о судьбе уникальной машинки и почему нам ее не хватает

ОКА — История производителя | Каталог автомобилей

История автомобиля

В начале 80-х годов прошлого столетия на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ) был спроектирован автомобиль, который сильно отличался от всего модельного ряда малолитражек, выпускаемых заводом. Когда его создатели приступил к разработке, они не могли предположить, что этот совсем небольшой автомобиль станет частью проекта так называемого «народного автомобиля». В историю советского автомобилестроения он вошел под названием «ВАЗ-1111» «Ока». Этот автомобиль достаточно своеобразен. Основной идеей, которая была заложена в эту модель, стала как можно большая практичность. Создателями этой машины стали конструктор Ю.Н. Кутеев и дизайнер Ю.А. Верещагин.

Проект автомобиля «Ока» во многом обязан своим появлением группе молодых специалистов, которые работали на серпуховском мотосборочном предприятии. Этот завод очень долго занимался выпуском мотоколяски «СЗД».

Этот автомобиль, очень неказистый и страшно трескучий, предназначался для инвалидов. К началу 80-х годов этот автомобиль так устарел и надоел жителям города, что несколько специалистов вместе с главным инженером завода А. Поповым поставили перед собой цель – доказать властям города, что в Серпухове нужно производить другие автомобили.

Им пришлось ходить по инстанциям довольно долго. Вероятно, союзников все-таки удалось найти. Уже в 1983 году серпуховцы отправились на ВАЗ с просьбой помочь в создании новой машины для инвалидов. Они прихватили с собой разработку НИИ моторов – автомобиль «Ока». Как свидетельствовал Ю. Верещагин, это была довольно интересная машина. Но предназначалась она только для инвалидов. Это был узкий и короткий автомобиль, на котором был установлен мотоциклетный двигатель. Проблема была как раз в двигателе. В то время в стране еще не было своих разработок моторов для автомобилей такого класса. Двигателем стал заниматься А. Розов, который в то время был ведущим конструктором.

Ему удалось разработать полностью оригинальный мотор. Но он так и не был использован. Дело в том, что, когда стало понятно, что автомобиль будет изготавливаться серийно, руководство предприятия приняло волевое решение использовать двигатель серийного производства ВАЗ.

ВАЗ-2108

Надо отметить, что в то время ВАЗ заканчивал запуск в серию «ВАЗ-2108». Это был первый советский автомобиль с передним приводом. До этого проводились совместные разработки с фирмой «Порше». Как отмечалось руководством завода, их подразделение УГК (управление главного конструктора) было на подъеме. На разработку автомобиля с передним приводом уходил весь энтузиазм и все силы. Именно перед этим коллективом и была поставлена задача – создать автомобиль, небольшой и дешевый, причем настолько дешевый, чтобы его был в состоянии приобрести рядовой инженер. Эта задача вполне соответствовала программе развития производства товаров народного потребления, которая в то время действовала в стране.

В автомобильной промышленности таким товаром стал именно автомобиль «Ока». В этом, кроме всего прочего, была большая заслуга В.Н. Полякова, который в то время был министром автопрома.

В основу разработки легли японские автомобили. Как известно, Япония всегда выпускала и выпускает миниатюрные авто. За аналог был взят автомобиль «Дайхацу Куоре». Этот автомобиль по форме и по размерам имеет некоторое сходство с современной «Окой». Но это была вынужденная схожесть. С японского автомобиля были взяты пропорции и размеры. Пластика и стиль у «Оки» были свои.

Не все верили, что машина все-таки пойдет в серию. Возможности для производства были невелики, да серпуховские представители старались ограничить буквально во всем. Они требовали, чтобы автомобиль был надежным в эксплуатации, как можно более дешевым и простым в управлении. Доходило до того, что на автомобиль предложено было установить металлические бамперы, поскольку пластмассу сочли слишком дорогой.

Первый образец конструкторам показался неудачным. Багажник показался слишком маленьким, не понравилась подвеска. До этого конструктора никогда не имели дела с размерностью с автомобилем размером 3200 мм. Но именно в этом и состояла особенность этого проекта. Появился чисто профессиональный интерес. До того, как взяться за разработку «Оки», конструкторам приходилось иметь дело с автомобилями длиной 4000 мм. Когда очередной вариант был продемонстрирован министру автопрома, он долго изучал его и в конце концов признал в нем «народный автомобиль». Это было решение той задачи, которую в то время КЦ КПСС поставил перед всеми министерствами – производить на каждом предприятии определенный процент товаров народного потребления. После этого автомобиль начали готовить к производству.

Прежде, чем автомобиль приобрел законченные формы и содержание, было разработано 3 серии. Длина автомобиля была увеличена на 100 мм. А. Романчук разработал для него новую коробку передач.

Задняя подвеска была изменена по аналогу «восьмерки», но со своими размерами. Возникла проблема с фарами. Вопрос был в том, что фары были в свое время разработаны в одном из советских НИИ. Была поставлена цель – сделать фару такой, чтобы ее можно было ставит на все советские автобусы, грузовики и легковые автомобили. Эта разработка как раз и была поставлена на «Оку». Она имела форму прямоугольника. Такую форму сложно было состыковать с общей композицией автомобиля.

Но в целом автомобиль получился очень удачным. Он был небольшой, но очень вместительный. Хотя при разработке автомобиля не ставилась цель получить высокую проходимость, но автомобиль обладал и эти качеством за счет удачного сочетания шин, двигателя и веса. На дороге машина чувствовала себя очень уверенно.

Автомобиль прошел через все возможные испытания. Одно из последних испытаний проводилось в сложных горных условиях на Военно-Грузинской дороге.

Автомобиль «Ока» можно определить как последнее «дитя застоя» ВАЗ. Он был выпущен в 1984 году. Но, когда произошел переход на рыночную экономику, автомобиль стал нерентабельным. Некоторое время «Ока» еще изготавливалась на ВАЗ. Но в конце концов все оборудование было демонтировано и перевезено в Серпухов. Несколько позже выпускать автомобиль начал КамАЗ (ЗМА).

Этот автомобиль известен как самый дешевый в России. Но это совсем не означает, что качество его сборки хуже, чем у автомобилей других марок. В свое время «Ока» разрабатывалась как автомобиль для женщин. Эта машина не нуждается в грубой физической силе при управлении и обслуживании. Кроме того, выпускаются автомобили для инвалидов, людей с ограниченными возможностями и т.д.

В 2006 году ЗМА прекращает выпуск «Оки». В наши дни эти автомобили выпускает только СеАЗ. Кроме всем известной классической модели, предприятия начало выпускать «Ока-lady» и «Ока-Романтик». Со временем внешний вид «Оки» изменяется. Совсем недавно были изменены система отопления и вентиляции кузова и приборная панель.

Этот автомобиль незаменим для езды по городу благодаря своим небольшим размерам и хорошей маневренности. Нет никакой проблемы припарковать этот автомобиль!

ОКА официальный сайт

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 Lifan 6,5 л.с.    

Двигатель: 6,5 л.с.; Lifan; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

В наличии

Мотоблок АВАНГАРД АМБ-1М10 (6,5 л.с., Lifan 168F-2, г.Калуга)    

Данные: 6,5 л.с., Lifan, Ширина фрез 57/70 см., Реверс, 65 кг, Россия

В наличии

Плоскорез-пропольник однорядный для мотоблока без сцепки

Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков.

В наличии

Переходник-удлинитель оси шестигранник 24 мм. на D30хL370 мм.

Данные: переход с шестигранного вала 24 на D30 мм., длина 370 мм.

В наличии

Переходник-удлинитель оси шестигранник 32 мм. на D30хL425 мм.

Данные: переход с шестигранного вала 32 на D30 мм., длина 425 мм.

В наличии

Плоскорез-пропольник двухрядный для мотоблока без сцепки

Данные: для Нева МБ-2, МБ-23, ОКА МБ-1, УГРА, Салют, Агат, Caiman и др.

В наличии

Снежный отвал-лопата для мотоблока НЕВА МБ, ОКА, Caiman Vario

Данные: ширина 100 см., высота ковша 40 см., три регулировки, Россия.

В наличии

Грунтозацепы засыпные для мотоблока 440х140 мм. (вес до 67 кг.)

Данные: диаметр 440мм, ширина 140мм., ступица 30х210 мм., 24 кг. — 67 кг.

В наличии

Резиновые пневмо колёса для мотоблока 4.00-10 (пара)

Данные: ширина 10 см, диаметр 48 см, Россия. Для различных мотоблоков.

В наличии

Картофелесажалка для мотоблока КСМ-Ц (с цепью)

Данные: совместим с большинством типов и моделей мотоблоков.

В наличии

Роторная косилка КР-1 (Заря) для мотоблока НЕВА, ОКА МБ, Caiman, МКМ-3

Данные: ширина 83 см, до 2-4 км/час, 35 кг., Китай, Аналог ЗАРЯ.

В наличии

Картофелекопалка для мотоблока ККМ-1 (вибрационная)

Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ

В наличии

Картофелекопалка для мотоблока ККМ-2 (вибрационная) на пневмо-колесах

Данные: совместим с НЕВА МБ, ОКА МБ, Салют, Пахарь Lander МКМ и др.

В наличии

Роторный снегоуборщик на мотоблок СМ-600Н (НЕВА, ОКА, Caiman)

Данные: ширина 60 см, высота 25 см, выброс 7 м, вес 47 кг, Россия.

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7,0 л.с.

Мощность: 7,0 л.с.; Lifan; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М1 двигатель КАДВИ 8 л.с.

Двигатель: 8,0 л.с.; КАДВИ; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М6 MITSUBISHI 6,0 л. с.

Двигатель: 6 л.с.; Mitsubishi; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М16 с двигателем Lifan 177F 9,0 л.с.

Мощность: 9,0 л.с.; Lifan; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 98 кг; Россия.

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М13 с двигателем Субару

Двигатель: 6,0 л.с.; Subaru; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М13 с двигателем Субару

Мощность: 6,0 л. с.; Subaru; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия.

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М7 B&S Intek I/C 6,5 л.с.

Двигатель: 6,5 л.с.; B&S; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М9 HONDA GP200 6.5 л.с.

Двигатель: 6,5 л.с.; Honda; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М7 с двигателем B&S I/C 6,5 л.с.

Мощность: 6,5 л.с.; B&S; Ширина фрез 57/72 см. ; Реверс; 94 кг; Россия.

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М14 с двигателем Субару

Двигатель: 7,0 л.с.; Subaru; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М17 с двигателем Lifan 9.0 л.с. + эл.запуск

Двигатель: 9,0 л.с.; Lifan; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 98 кг; Россия.

В наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М15 КАДВИ 6,5 л.с.

Двигатель: 6,5 л.с.; КАДВИ; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

Нет в наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М11 B&S Vanguard 6,5 л. с.

Двигатель: 6,5 л.с.; B&S; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М Briggs&Stratton Vanguard 7,5 л.с.

Двигатель: 7,5 л.с.; B&S; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия

Нет в наличии

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М11 Briggs&Stratton Vanguard 6,5 л.с.

Мощность: 6,0 л.с.; Vanguard; Ширина фрез 57/72 см.; Реверс; 90 кг; Россия.

SeAZ Oka — обзор, цены, видео, технические характеристики СеАЗ Ока

Автомобиль особого малого класса Ока сначала разрабатывался на Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ). Им хотели заменить давно устаревшую мотоколяску СЗД, предназначенную для людей с ограниченными возможностями.

В 1983 году на АвтоВАЗ приехала группа представителей СеАЗа с чертежами новинки. Несмотря на достаточно интересную для того времени конструкцию, под капотом автомобиля по-прежнему находился мотоциклетный двигатель с воздушным охлаждением, поскольку в стране не было другого мотора такого малого объема. Его разработкой на ВАЗе занялся Андрей Розов. Он смог создать полностью оригинальный силовой агрегат. Однако, для серийного производства он подходил слабо. Тогда было принято решение максимально унифицировать Оку с вазовской продукцией, а потому для нее взяли половину стандартного мотора ВАЗ 2108 объемом 1,3 литра, который устанавливался на первый советский переднеприводный автомобиль.

Одновременно была доработана конструкция кузова, которую скопировали с японской малолитражки Daihatsu Cuore (Дайхатсу Куоре), позаимствовав у нее размеры и пропорции. Внешний вид новинки разработали самостоятельно. Не все получалось с первого раза, поскольку столь миниатюрными автомобилями на АвтоВАЗе раньше не занимались, ощущалось и противодействие сверху. Однако, завершиться проекту помог министр автомобильной промышленности СССР. В. И. Поляков, увидавший в Оке «народный автомобиль».

К новому мотору разработали коробку передач, изменили заднюю подвеску, сделав ее схожей с ВАЗ 2108. В целом, конструкция малолитражки получилась весьма удачной, с просторным салоном и вместительным багажником объемом 210 л. Машина неплохо чувствовала себя на дороге и оказалась достаточно проходимой, хотя такая задача и не ставилась.

Двигатели

Выпускались две модификации модели: ВАЗ 1111 и ВАЗ-1113, которые отличались двигателями. Первый имел объем в 649 кубических сантиметров, а второй – 749 «кубиков». Разница была получена за счет увеличения диаметра поршней с 76 мм до 82 мм. Оба были четырехтактными, карбюраторными, с балансировочными валами и работали на бензине АИ-93. Они оснащались четырехступенчатой коробкой передач. Кузова изготавливались исключительно одного типа – трехдверные типа хетчбэк.

Автомобиль имел длину в 3200 мм, ширину в 1420 мм и высоту – 1400 мм. Колесная база – 2180 мм. Масса транспортного средства составляла около 645 килограмм, а максимально достигаемая скорость – 120 км/ч.

Передняя подвеска типа МакФерсон, с поперечным стабилизатором, задняя – полузависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами. Рулевой механизм — реечный.

Тормозная система двухконтурная, диагональная, передние тормозные механизмы дисковые, задние барабанные, с ручной или автоматической регулировкой зазора.

Однако, с переходом на рыночную экономику, производство автомобиля оказалось нерентабельным. Поэтому его производство из 62 корпуса ВАЗа перенесли в Серпухов. К программе также подключился КамАЗ. Однако, в 2008 году выпуск модели был полностью прекращен из-за слабого спроса, вызванного наводнением российского рынка подержанными иномарками из Европы и дешевыми китайскими автомобилями. Кроме этого, АвтоВАЗ прекратил выпуск двухцилиндровых моторов, посчитав нецелесообразным их доработку до норм Евро-3, поскольку для этого требовалась установка на них инжекторной системы питания и каталитического нейтрализатора.

После этого на СеАЗе пытались оснащать Оку литровыми трехцилиндровыми впрысковыми моторами поставляемыми из Поднебесной, которые являлись лицензионной копией двигателя Daihatsu Charade G10. Но стоимость малолитражки из-за этого взлетела в полтора раза, сравнявшись с вазовской «классикой», что окончательно подорвало ее продажи.

Возвращение Оки

Кстати, в январе 2013 года руководство АвтоВАЗа объявило о намерении возродить производство Оки к 2020 году, но это будет уже совершенно другой автомобиль, которому присвоят прежнее название.

Видео

«Ока-9», «Ока-10» раннего выпуска СССР и современные модели в металлическом корпусе, ремонт

Сегодня модно покупать дорогие импортные стиральные машины. На прилавках их большое количество. Поэтому многие уже забыли про отечественные машины линейки «Ока». Однако остались и такие потребители, которые не изменяют своим вкусам. На данном этапе они с удовольствием пользуются отечественными товарами, в том числе и стиральной машиной «Ока».

Модели этого направления существенно изменились и приобрели особую популярность среди любителей. Чтобы узнать подробности, прочитайте данную статью – эта информация вас обязательно приятно удивит.

Особенности

В 1956 году Нижегородский завод им. Свердлова начал выпуск легендарной модели. В это же самое время на прилавках появились первые экземпляры. За ними стояла очередь. А в скором времени марка «Ока» доказала всем, что имеет полное право на существование. Советским хозяйкам очень нравились неприхотливый дизайн и простота в эксплуатации. Ранее завод им. Свердлова выпускал боеприпасы во время войны, а затем перешел на выпуск мирной продукции. С тех пор предприятие занимается этим направлением и имеет неплохие успехи.

Стиральные машины «Ока» раннего выпуска в СССР отличались своей надежной конструкцией и безупречной работой. Даже после того как перестали выпускать старые образцы, они еще долго работали, так как многие хозяйки не стремились от них избавиться.

Самые первые стиральные машины не отличались тихой работой. Они были громоздкими и имели не очень привлекательный дизайн. Однако многие были рады и такому исполнению, особенно те женщины, которые до этого стирали руками. Им на помощь пришло такое чудо техники. Тем не менее с тех пор, как произошел выпуск первой машины, дизайнерское исполнение практически не изменилось. Модели «Ока» продолжают выпускаться в виде цилиндра – такой внешний вид является не модным и не экономит жилищное пространство.

Бак и сам корпус агрегата составляют одно целое. Изготавливаются они из нержавеющей стали или из алюминия. Завод-изготовитель продолжает выпускать и предлагать к продаже надежные модели в голубом и бело-синем цвете.

На сегодняшний день стиральные машины «Ока» имеют такие разновидности:

• центрифуги;
• полуавтоматы;
• малогабаритные машины
• машины активаторного типа.

Последние не имеют привычного барабана. Вместо него в нижней части корпуса изготовитель устанавливает активатор. Он подсоединен к электродвигателю. Когда происходит запуск, вал начинает вращение и тем самым перекручивает белье. Именно модели активаторного типа считаются отличными в плане конструкции из-за отсутствия барабана. Такие устройства меньше ломаются, тем более что отечественные агрегаты по-прежнему отличаются невысокой ценой и отличными данными. Они могут выдерживать перепады температур. Поэтому такое направление машин покупают для использования на дачах.

У современных агрегатов «Ока» есть свои сторонники и противники. Сторонники говорят о том, что конструкция стиральных машин очень проста. Ими легко пользоваться, и стоят они недорого. Противники моделей «Ока» на различных форумах утверждают, что сборка изделий не производится идеальным образом. Но все-таки большинство агрегатов работает без перебоев.

Мало того, сохранились еще такие модели, которые были выпущены в СССР. Они, однозначно, претерпели замену некоторых деталей, но работают. Стоит сказать, что по сей день машины «Ока» успешно ремонтируются. Ремонт обходится недорого. А если говорить о процессе самой стирки, то машина «Ока» может стирать шерстяные, хлопчатобумажные, трикотажные и синтетические ткани.

Популярные модели

Отметим, что есть модели, которые покупаются и продаются очень хорошо. Перечислим основные из их.

• Для трикотажа и хлопчатобумажных, шерстяных, синтетических тканей подойдет агрегат «Ока-8». Он имеет алюминиевый бак, что дает возможность машине работать на протяжении многих лет без коррозии.

• «Ока-7» отличается наличием роликов, которые позволяют передвигать ее с места на место. Выпускается в металлическом корпусе. Специальная скоба помогает при отжиме белья. Есть такой механизм, как различное вращение лопастного круга. Так обеспечивается качественная стирка. Кроме того, лопастной круг может вращаться то одну, то в другую сторону. Есть также «Бережный режим», при котором лопастной диск вращается по часовой стрелке. Машина отлично стирает не очень толстые ткани. В основном подходит для стирки вещей, которые не требуют к себе особого отношения.

• Электрическая модель «Ока-9» стирает за один прием примерно 2 кг белья. Имеет белый корпус, механическое управление, вертикальную загрузку белья, таймер. Защита от протечек и сушка в данной модели не предусмотрены. Габариты следующие: 48х48х65 см. Объем бака составляет 30 л.

• Из нержавеющей стали выполнен корпус (ширина 490 см, глубина 480 см) стиральной машины «Ока-18». Цвет у этой модели белый, а вес составляет 16 кг. Класс энергопотребления – А, а класс стирки – С. Тип загрузки вертикальный. Объем барабана составляет 34 л. Уровень шума при стирке – 55 ДБ. Весит данная модель 16 кг.

• Модель «Ока-10» очень комфортна в использовании. Ее можно «впихнуть» даже в самое узкое пространство. Она экономична. Ее характеристики: имеется программа по удалению сложных пятен (нужно просто указать вариант в меню, и программа сама все сделает), защита от перелива, контроль загрузки. Если произойдет сбой, то агрегат остановится, и поломка не случится. Имеется сушка. Вес машины составляет 13 кг, объем бака – 32 л.

• Не обладают высокой мощностью агрегаты «Ока-50» и «Ока-60», так как они не предназначены для сильных нагрузок. В данных моделях можно постирать от 2 до 3 кг белья. Такие модели не имеют больших габаритов и в основном используются для стирки детских вещей.

• «Ока-11» имеет механическое управление. Загрузка белья 2,5 кг. Надежна в эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации

И здесь заложено самое главное преимущество. Для того чтобы запустить стирку, вам не нужно будет тщательно изучать инструкцию. Все достаточно просто. Поэтому стирать белье в машинах модельного ряда марки «Ока» могут как представители пожилого возраста, так и молодежь. Для удобства потребителей на корпусе установлены поворотные переключатели. Они упрощают задачи, которые связаны со стиркой.

Почти все модели «Ока» требуют бережного отношения. Чтобы машина прослужила долго, давайте вашей технике «отдохнуть».

Знайте, между стирками нужны временные интервалы. В противном случае пластмассовый активаторный круг может выйти из строя.

Прежде чем купить изделие, нужно проверить гарантийный талон, убедиться в полной комплектации товара, а также осмотреть машину на повреждения. При эксплуатации соблюдайте технику безопасности:

• проверьте перед включением шнур;
• если появились признаки замыкания, немедленно отключите устройство;
• при работе машины запрещается прикасаться к корпусу, пользоваться разбитыми розетками, выключать и включать кнопки мокрыми руками;
• промывку машины после стирки производите только после ее выключения из сети.

Как пользоваться стиральной машиной «Ока»:

• подготовьте белье – рассортируйте его по цветам и по роду ткани;
• масса белья не должна превышать норму;
• далее нужно установить стиральную машину – наполните бак водой необходимой температуры, насыпьте моющее средство;
• выбрать режим стирки согласно инструкции по эксплуатации и включить агрегат;
• после отключения машины снять крышку и отжать белье.

Ремонт

Это направление необходимо знать, так как лучше выполнить работу самому, чем отдать за нее денежные средства посторонним. Итак, в первую очередь нужно узнать строение машины. Начинается оно с основы – центрифуги. Данное устройство распределяет моющее средство по всей емкости для стирки, которая находится внутри агрегата. При стирке химические очищающие вещества хорошо впитываются в белье.

Нужно знать, что основа (центрифуга) расположена в самом низу емкости. Когда эта основа вращается, то она создает вибрации, способствующие очищению ткани.

Еще нужно учесть, что машина способна работать в 2 основных режимах: аккуратный (диск раскручивается по часовой стрелке) и обычный (диск вращается против часовой стрелки). После того как произошло ознакомление с общими техническими данными, следует перейти к непосредственному рассмотрению основных поломок. Они могут быть совсем незначительными, а могут привести машину в полную непригодность.

В первую очередь причиной поломки может стать код. У машинки нет дисплея, поэтому увидеть ошибку затруднительно. Неисправности заключаются в следующем.

• Если агрегат не работает так, как нужно, то, скорее всего, возникли проблемы с целостностью кабеля или с электропитанием. Чтобы исправить неполадку, замените кабель или изолируйте электросоединение.
• Если засорится клапан слива, то вода, вероятно, не будет сливаться. Просто промойте сливное устройство при помощи потока воды из крана.
• Центрифуга не может хорошо раскрутиться, значит, под диск попал посторонний предмет. Очистите механизм и уберите засор.
• Шланг слива в любой момент может дать утечку воды. Замените шланг или заделайте течь при помощи силиконовой замазки.

Если бы пользователи смогли вовремя увидеть коды ошибок, то все неисправности можно было бы быстро исправить. Но так как у машины «Ока» нет данного преимущества, то обращение к мастеру приводит к банальной замене неисправных составляющих. Плюсом является то, что устранение небольшой поломки или замену детали можно произвести самостоятельно. Все детали находятся в доступных местах, куда добраться несложно. При визуальном осмотре легко определить, какая именно деталь дала сбой в работе.

Помните о том, что при поломке электродвигателя его ремонт не будет являться целесообразным. Данная деталь – основная, и она составляет половину стоимости всего агрегата.

Тем не менее при серьезной поломке вам потребуется вызвать мастера. Он расскажет вам о предстоящих манипуляциях и назовет сумму ремонта. Однако точную сумму ремонта заранее вам никто не озвучит. Знайте, пока мастер полностью не осмотрел все механизмы, ему трудно определиться с конечной ценой.

В следующем видео продемонстрированы устройство и работа стиральной машины «Ока — 19».

Продукция | Информаналитика

Расширенный поиск

Расширенный поиск

По группам газов:

кислород горючие газы токсичные газы

По исполнению:

индивидуальные переносные стационарные

По газам:

O₂ CO CH₄,C₃H₈,C₆H₁₄,H₂ C_l2 NH₃ H₂S CO₂ HF NO NO₂ O₃ SO₂ F₂ HCl

Информация о компании ОКА

Наша компания производит надувные гребные и надувные моторные лодки «ОКА» из ПВХ материалов с 2006 года.

Каждая лодка соответствует требованиям технических условий ТУ 7440-001-0083461990-2007, а надежность их использования подтверждена сертификатом соответствия Госстандарта России.

Все лодки изготовлены из многослойного армированного ПВХ. Данная ткань создана специально для производства маломерных судов. Плотность применяемого ПВХ составляет от 650 до 1100 г/м2.

Швы лодок «ОКА» выполняются методом соединения «встык», с проклейкой с двух сторон лентами из основного материала. Баллоны лодок «ОКА» имеют перегородки, позволяющие судну оставаться на плаву, при повреждении одного из отсеков.

Деревянные детали надувных лодок изготовлены из водостойкой ламинированной фанеры.

На всех 2-х местных гребных моделях (кроме 22МО) в стандартной комплектации установлены держатели съемного транца, что позволяет на любую из них установить электромотор.

Все гребные лодки «ОКА», (кроме одноместных), выпускаются со сдвижными сиденьями и различными вариантами днища а именно: -надувное дно (НД) -дно, выполненное в виде реечного настила (РН). Характерным отличием РН является наличие дополнительного надувного отсека на дне лодки, который выполняет роль, пневматического натяжителя частей реечного настила, в результате чего фанерный пол становится неподвижным.

Предприятие гарантирует надежную и безопасную эксплуатацию при соблюдении потребителем правил пользования установленных в инструкции по эксплуатации надувной лодки. гарантия на швы и материалы 18 месяцев.

Мы надеемся, что лодки «ОКА» станут незаменимыми спутниками для охотников, рыболовов и всех любителей активной жизни. 

 

Информация о юридическом лице

ИП Рудакова Т.Е.

ИНН 027613111795

ОГРН 304027631500041

Юридический адрес 450096,г.Уфа,ул.Лесотехникума,д.32 

Почтовый адрес 450096,г.Уфа,ул.Лесотехникума,д.32 

Дом — OKA + Schools

Щелкните выше, чтобы получить дополнительную информацию о Poetry Out Loud

Щелкните для получения дополнительной информации о Rejuvenate 2020

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об аукционе THE Art

A + Essentials

Сильно ли изменились школьные комнаты с начала века? Послушайте, что думают эти эксперты OKA +.

ИСКУССТВО

Оценивается как важный элемент учебного процесса, преподается ежедневно и учитывается при планировании.

ПРОГРАММА

Связывание основных классов для получения значимого опыта и зажигания энтузиазма к обучению.

ОПЫТНОЕ ОБУЧЕНИЕ

Практическое применение целей обучения в реальном мире с использованием дифференцированного обучения для поддержки инноваций и критического мышления.

НЕСКОЛЬКО ПУТИ ОБУЧЕНИЯ

Обеспечьте возможность для получения информации различными способами.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Оценивает достижения, позволяя учащимся продемонстрировать мастерство по нескольким критериям.

СОТРУДНИЧЕСТВО

Укрепляет причастность всего школьного сообщества, продвигая широкое лидерство и намеренные связи.

ИНФРАСТРУКТУРА

Организует время, пространство, технологии и ресурсы для поддержки трансформирующего обучения.

КЛИМАТ

Учителя и ученики пользуются уважением, а творческий процесс ценится высоко.

ИСКУССТВО

Оценивается как важный элемент учебного процесса, преподается ежедневно и учитывается при планировании.

ПРОГРАММА

Связывание основных классов для получения значимого опыта и зажигания энтузиазма к обучению.

ОПЫТНОЕ ОБУЧЕНИЕ

Практическое применение целей обучения в реальном мире с использованием дифференцированного обучения для поддержки инноваций и критического мышления.

НЕСКОЛЬКО ПУТИ ОБУЧЕНИЯ

Обеспечьте возможность для получения информации различными способами.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Оценивает достижения, позволяя учащимся продемонстрировать мастерство по нескольким критериям.

СОТРУДНИЧЕСТВО

Укрепляет причастность всего школьного сообщества, продвигая широкое лидерство и намеренные связи.

ИНФРАСТРУКТУРА

Организует время, пространство, технологии и ресурсы для поддержки трансформирующего обучения.

КЛИМАТ

Учителя и ученики пользуются уважением, а творческий процесс ценится высоко.

Воссоздавая Америку

Воссоздавая Америку — сознательное внедрение творческих способностей в школы! Фильм InCA Productions, рассказанный Дэвидом Кеннардом.

Твитов @okaplus

오카 OKA 공식 온라인 몰 _ 나만 의 특별 함 을 위한 유니크 한 화장품

오카 OKA 공식 온라인 몰 _ 나만 의 특별 함 을 위한 유니크 한 화장품

---

검색어 입력 후에 엔터 를 누르 세요.

---

Давайте познакомимся с натуральным уходом за кожей в прекрасном кокосовом кафе OKA.ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Ненавижу веснушки!

보습. 진정 에 탁월한 깨 순이 팩. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Домашний спа-салон OKA

День, уставший от стресса, усталый день, Чтобы снять усталость кожи, тела и разума Наслаждайтесь Home-Spa с OKA ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Уход за кожей каждое утро

Листовая маска OKA ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Летние каникулы с OKA

여름 휴가 도 오카와 함께 촉촉 하게 보내세요! ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Не забудьте очистители OKA

в душевой.

Он защитит вашу красивую кожу ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

От феноменальной природы —

Решение всех проблем с проблемной кожей ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

люблю запах

и каменные стены на даче!

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Луч света и трава на природе

Воспользуйтесь даром матери-природы моей коже — пакетами масок для лица Oka Facial Sheet Mask Packs! ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Холодный душ, чтобы сдуть тепло кожи!

Наслаждайтесь уходом за кожей с «OKA» ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

«OKA любят чистоту.”

Очищающие средства для моего типа кожи ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Ненавижу веснушки!

Листовая маска OKA ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

О НАС

«Один перемещает другое место, где есть стандарты.’ ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Книга стилей

OKA 제품 으로 다양한 스타일링 을! 지금 확인해 보세요. ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

---

---

---

본 결제 창 은 결제 완료 후 자동 으로 닫 히며, 결제 진행 중에 본 결제 창 을 닫으 시면
주문 이 되지 않으니 결제 완료 때 까지 닫지 마시기 바랍니다.

Подробное инвестиционное исследование OKA Corporation Berhad — KCLau.com

OKA Corporation Berhad

Промышленный продукт | Производитель бетона

Код акции: 7140.KL Малайзия

НЕЙТРАЛЬНО

• Текущая цена 1,32 ринггита
• Целевая цена 1,43 ринггита
• Приблиз. Потенциал роста 8,7%
• Рыночная капитализация 209 ринггитов.70 млн
• 52-недельный диапазон 0,83 ринггита — 1,38 ринггита
• Средний объем 322,410 (Источник: FT)
• Акции в обращении 158,866,000
• В свободном обращении 37,90% (Источник: FT)
• Бета 0,94
• Базис оценки Дисконтированный денежный поток

Инвестиционные соображения

1) Замедление рынка жилья может быть компенсировано ростом инфраструктуры

Отрасль в значительной степени фрагментирована, и крупные игроки, такие как Чин Хин и Лафарж, контролируют менее 13% доли рынка (Источник: отчет IMR) .OKA Berhad не имеет значительной доли как на внутреннем, так и на региональном рынке. Неуверенность в избыточном предложении жилья в Малайзии может быть уравновешена высокими потребностями внутренней инфраструктуры. Ограниченные географические операции приводят к ограниченному влиянию на региональное развитие (которое, как мы ожидаем, будет оставаться активным), что может ослабить его конкурентоспособность. Ввиду вышеизложенного мы учли умеренный рост нашей оценки.

2) Хорошие фундаментальные показатели с чистым балансом и сильным генерированием денежного потока

Несмотря на то, что цена акций в последние месяцы резко выросла, мы считаем, что это оправданно, учитывая улучшенный денежный поток и фундаментальные показатели.Мы сравнили его с тремя выявленными конкурентами. OKA Berhad превзошел всех по большинству показателей. Маржа прибыли и денежного потока выражалась двузначным числом с тенденцией к росту. Сопоставимые компании указывают на то, что у его конкурентов достаточно высокий кредитный заем, и их процентное покрытие, хотя и адекватное, ослабляет генерирование денежного потока, что дает OKA Berhad преимущество, поскольку в настоящее время он свободен от долгов и позволяет излишек денежных средств для потенциальных планов расширения и расширения производства нового продукта. спектр. P / E и EV / EBITDA в настоящее время торгуются на уровне 9.28x и 5,00x соответственно, что мы считаем разумным.

3) Привлекательная оценка с хорошим потенциалом роста

Несмотря на то, что у нас нейтральный рейтинг компании, это во многом обусловлено нашими консервативными оценками, а также тем, что рынок, скорее всего, будет торговать в боковом направлении (поскольку в настоящее время он находится на новом уровне). высокий) до выхода следующего положительного квартального результата, мы положительно оцениваем долгосрочную перспективу, учитывая, что компания способна поддерживать генерирование денежного потока (маржа FFO и FCF не менее 10%) при умеренном росте выручки (не менее 4% ).Наш базовый сценарий предполагает потенциал роста около 9%, тогда как в лучшем случае — c. 40%.

Профиль компании

OKA производит и продает сборные железобетонные изделия и товарный бетон. Она поставляет различные бетонные изделия, такие как бетонные трубы, трубы большого диаметра, товарный бетон и культуральные трубы из сборного железобетона. Работает в основном в Малайзии, с пятью производственными предприятиями, расположенными в Пераке, Джохоре, Негери-Сембилане, Паханге и Кедахе.

Топ-5 акционеров

• Онг Кун Анн 51,62%
• Куах Сок Кенг 3,27%
• Онг Чу Йен 1,95%
• Фонг Силинг 1,38%
• Ник Мохамад Пенья 9018 Ник Мохамад Пена * По состоянию на 30 июня 2016 г.

  Peer Comparable

  Chin Hin — Поставщик строительных материалов, таких как товарный бетон, сборный бетон, а также сетка и стальной стержень.
  Саравак (SCIB) — производитель бетонных изделий, установка компонентов строительных систем и торговля недвижимостью.
  Бетон (CEPCO) — производитель предварительно напряженных центробежных бетонных свай и столбов, также предоставляет другие услуги, связанные со строительством.

  Ключевые выводы из сопоставимых компаний:

  • На основании результатов 2 финансовых отчетов мы можем приблизительно сделать вывод, что OKA Berhad имеет сильный денежный поток и генерирует прибыль. Стоит отметить, что значительное улучшение на FYE 16 в основном связано с более низкой себестоимостью продаж, которая нам необходима для определения устойчивости будущих финансовых показателей.Даже без учета таких улучшений, маржа свободного денежного потока c. 9% и маржа FFO в 12% по-прежнему считаются сильными.
  • Сильная позиция ликвидности с низким кредитным плечом укрепит ее позицию в случае неблагоприятных торговых условий.
    • У конкурентов левередж более 3х (по соотношению «Долг / EBITDA») и процентное покрытие от 3х до 5х, что говорит о том, что значительная часть операционной прибыли направляется на заемное финансирование, что еще больше снижает генерирование свободного денежного потока.
  • Мы признаем, что со времени последнего финансового финансового года произошло много изменений (с точки зрения динамики цены акций), поэтому читатели должны понимать, что метрики оценки основаны на исторических данных, а не на последней цене акций. Основываясь на двух FYE, OKA был оценен довольно дешево по сравнению с рынком, несмотря на его значительные финансовые показатели по сравнению с аналогами.

  Более подробный отчет

  Загрузки

  Заявление об ограничении ответственности инвестиционных исследований

  • Мнения и взгляды, выраженные в этом отчете, принадлежат исключительно аналитику.
  • Любые прогнозы или оценки могут быть неточными. Рыночные условия и допущения могут привести к существенно разным результатам.
  • Прошлые результаты не обязательно являются показателем будущих результатов, и аналитик не примет на себя никаких убытков, связанных с информацией, содержащейся в этом отчете.
  • Данный отчет не предназначен для использования в качестве предложения о покупке или продаже обсуждаемых ценных бумаг.
  • Обратитесь за независимой консультацией, чтобы понять инвестиционный риск, связанный с инвестиционными действиями, основанными на этом отчете.Перед тем, как инвестировать, рассмотрите свои уникальные обстоятельства (такие как временной горизонт, ликвидность и устойчивость к риску), поскольку не все инвестиции подходят для каждого инвестора.
  • В настоящее время аналитик не имеет финансовых интересов в компании, анализируемой в данном отчете. Компания не заплатила аналитику за написание этого исследования.
  • Аналитик в настоящее время не имеет доли в компании, анализируемой в данном отчете.
  • Аналитик может инвестировать в анализируемую компанию в будущем, но сделает это только через 48 часов после публикации этого отчета.

  Это исследование предоставлено Джексоном Юном, кредитным аналитиком Банка Восточной Азии. Он увлечен кредитным анализом и исследованиями капитала. В настоящее время он анализирует листинговые компании в Малайзии, чтобы предоставить малазийским инвесторам более всесторонний анализ. В связи с характером своей работы он уделяет большое внимание формированию денежных потоков и устойчивости структуры капитала. Посетите его сайт.

  определение ока в Free Dictionary

  Ланский сообщил главнокомандующему, что армейские припасы в основном складируются вдоль Оки в Тульской и Рязанской губерниях, и что в случае их отступления на Нижний, армия будет отделена от своих запасов широкой рекой Окой, что невозможно. перешли рано зимой.Однако Стью неизвестно, что эта миссия для Виктора более личная, чем кажется на первый взгляд, потому что шесть месяцев назад новичок Вика Сара (Карен Гиллан) пала жертвой непоколебимой жестокости Оки и погибла при исполнении служебных обязанностей.Губернатор Карнатаки Ваджубхай Р Вала принес присягу судье Оке на церемонии, состоявшейся в Радж Бхаване. Ока Ви Ортега, известный по прозвищу Элааб Ялла, завершит уик-энд выступлением с билетами 30 марта. Посол Хироши Ока принял его 12 декабря. В 2018 году посол Королевства Бахрейн в Японии Ахмед Мохаммед аль-Досари выразил гордость Японии за выдающиеся двусторонние отношения между двумя странами.Ароматное масло-диффузор OKA’s Walled Garden — это тонкий и бодрящий аромат с верхними листовыми нотами черной смородины и грейпфрута, за которыми следует цветочное сердце из жасмина и персика, а базовые ноты напоминают сладкий аромат нектара в залитом солнцем саду. Истории Оки: земля, кино и литература «Изабель Сент-Аманд (доцент кафедры французских исследований и кафедры языков, литературы и культур Королевского университета) исследует противостояние в отношении фильмов и литературных повествований, как коренных народов. и некоренные.Группа C: AS Hammamet (Тунис), Al Ahly (Египет), FANZ HB (Камерун), HC OKA (Демократическая Республика Конго). «Один из возможных сценариев — это IMBH, которые образуются в результате неуправляемого слияния звезд в молодых компактных звездных скоплениях — «слиться в центре галактики, чтобы сформировать сверхмассивную черную дыру», — сказал профессор Ока. На основании своих наблюдений Ока задал исследовательский вопрос. В своей новой должности Ока будет охватывать корпоративные инициативы, анализ данных, слияния и поглощения, Корпоративные финансы и стратегии капитализации. Незаменимое вложение: Oka’s имеет съемную верхнюю часть подноса, прочные кожаные ручки и прочные металлические ножки.

   [ArgumentCountError]
  Слишком мало аргументов для функции CAjax :: GetComponentID (), 2 переданы в /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/templates/ph-rk-soft/components/bitrix/catalog.section/ made / template.php в строке 66 и ожидается ровно 3 (0)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/main/ajax_tools.php:17
  # 0: CAjax :: GetComponentID (строка, строка)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/templates/ph-rk-soft/components/bitrix/catalog.section / made / template.php: 66
  # 1: включить (строка)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:720
  # 2: CBitrixComponentTemplate -> __ IncludePHPTemplate (массив, массив, строка)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:815
  # 3: CBitrixComponentTemplate-> IncludeTemplate (массив)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:686
  # 4: CBitrixComponent-> showComponentTemplate ()
  / var / www / admin / data / www / parket-floor.ru / bitrix / modules / main / classes / general / component.php: 634
  # 5: CBitrixComponent-> includeComponentTemplate ()
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/iblock/lib/component/base.php:3965
  # 6: Битрикс \ Iblock \ Component \ Base-> loadData ()
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/iblock/lib/component/elementlist.php:1058
  # 7: Битрикс \ Iblock \ Component \ ElementList-> loadData ()
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/iblock/lib/component/base.php:3944
  # 8: Битрикс \ Iblock \ Component \ Base-> initialLoadAction ()
  / var / www / admin / data / www / parket-floor.ru / bitrix / components / bitrix / catalog.section / class.php: 327
  # 9: CatalogSectionComponent-> initialLoadAction ()  # 10: call_user_func (массив)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/iblock/lib/component/base.php:4129
  # 11: Битрикс \ Iblock \ Component \ Base-> doAction ()
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/iblock/lib/component/base.php:4147
  # 12: Битрикс \ Iblock \ Component \ Base-> executeComponent ()
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php: 589
  # 13: CBitrixComponent-> includeComponent (строка, массив, логическое значение)
  /var/www/admin/data/www/parket-floor.ru/bitrix/modules/main/classes/general/main.