Одноклассники матиза: Одноклассники Daewoo Matiz (2000-2015) 0.8

Уголовное дело направлено для утверждения обвинительного заключения и последующей передачи в суд, сообщает пресс-служба СУ СК РФ по Тюменской области.

Фото: скрин с видео

Отзывы о Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

Отзыв о Daewoo Matiz 0,8л МКПП 2011года

Купила Матиз в 2012г, на что денег тогда хватало, в самой простой комплектации с запаской и магнитолой. Мне кажется, что минимум опций = минимум поломок. Прошло три года и за это время ломалось, на самом деле, много чего. Муж благо сам почти все умеет чинить, но поначалу успели по гарантии. Смотри далее »

Отзыв о Daewoo Matiz с механической коробкой 2010 года выпуска

Купила Матиз подержанным, но в салоне. Просто искала машинку недорогую, но чтобы была в хорошем состоянии. Все-таки машина первая, поэтому я не гналась за чем-то другим. Не исключаю, что истинное состояние машины, о котором мне сказали в салоне, не оказалось полной правдой. Все-таки ходит немало историй, что в салонах машины маскируют, скрывают недостатки, чтобы поскорее продать. В любом случае, первые свои проблемы машины я обнаружила через полгода. Смотри далее »

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2012 года

Не так давно взял себе Матиз Бэст. Правда, себе – понятие относительное достаточно, большей частью ездит на нем все-таки жена, у меня рабочая машина своя, а в выходные за руль сажусь только по необходимости, даю себе отдохнуть. А вот заниматься обслуживанием и возиться с ремонтом все равно приходится самому. Машина в полной комплектации, даже кондиционер решили поставить, хотя и пользуемся не часто. Дополнительно сделали полную антикоррозию, защиту днища и картера двигателя.
Смотри далее »

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2011 года

Всем привет.
Брал Матиз для жены, но после того как своя машина встала основательно, тоже периодически за руль сажусь. Покупали в прошлом июне, пробег чуть больше 30 тысяч. Комплектация максимальная почти, только что кондиционер ставить не стали, двигатель литровый. Дополнительно антикоррозия еще и сигнализация, делали там же, в салоне.
Смотри далее »

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2010 года

В свое время, когда выбирал себе Матиз, рыскал по Интернету с целью найти более-менее адекватный отзыв, однако таковых было крайне мало. Поэтому сейчас попробую написать взвешенную объективную оценку данному автомобилю с целью помочь потенциальным покупателям в своем выборе.
Смотри далее »

Отзыв владельца Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 2011 года

Именно Матиз выбирал себе по нескольким причинам. Во-первых, по-моему, это практически идеальный автомобиль для города – расход небольшой, габариты позволяют не беспокоиться о парковке, потому что место можно найти где угодно, а небольшая мощность компенсируется маневренностью. Во-вторых, так как тратить лишних денег на средство передвижения не хотелось, искался максимально дешевый автомобиль, при этом не имеющий ничего общего с ВАЗом. За Матиз в этом плане говорит история самой модели. Хотя она и собирается сейчас в Узбекистане, дизайн остается европейским, а технология сборки – оригинальной корейской, всё не китайцы, к которым особого доверия так и не появилось.
Смотри далее »

Daewoo Matiz.

Daewoo Matiz. НЕ МАЛ, ДА УДАЛ

РЫНОК

/ВЫБИРАЕМ С УМОМ

НЕ МАЛ, ДА УДАЛ

«МАТИЗ» ДЛЯ ГОРОЖАНИНА

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ

ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ

К небольшим автомобильчикам у нас отношение так себе. Большинство в глубине души считает их слегка неполноценными, хотя это и не мешает восторгаться оригинальной внешностью малышей, их городской пронырливостью и неожиданно хорошей вместимостью.

» Дэу Матиз» — как раз из этих. Дебютировав в 1998 году, на наш рынок он почти не поступал, хотя, по слухам, в ряде стран стал бестселлером. Ныне в Узбекистане начато производство обновленного «Матиза II», который планируют широко продавать и в России.

ТОВАР ЛИЦОМ

Как это часто случается у автомобилей такого класса, » Дэу Матиз» будут выпускать с одним типом кузова — пятидверный хэтчбек с трехцилиндровым моторчиком 796 смз, но в разной степени оснащенности. Самая спартанская комплектация «М» — по сути «голый» автомобиль, лишенный большинства благ цивилизации, исключая магнитолу. Зато и стоить он будет чуть дороже «Самары» — $5500.

Более дорогая версия «МХ» оснащена центральным замком, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками и противотуманными фарами. В этом случае «Матиз» стоит 6100 у. е. Ну а если добавить еще и кондиционер (есть и такая комплектация), малыш потянет примерно на 6600 «зеленых». Согласитесь, цены довольно привлекательные, особенно если учесть, что чистокровный «кореец» стоит куда дороже.

ЧТО ВНУТРИ

Прежде всего симпатично-игривый и неожиданно объемный (по крайней мере по высоте) салон, в котором даже в зимней одежде не чувствуешь себя стесненным. Высокая, городская посадка на рабочем месте, удобные и хорошо читаемые приборы, внятные тумблеры и рукоятки, легкие органы управления. Конечно, диапазоны перемещений передних сидений не блещут широтой, а плечо сидящего рядом седока оказывается слишком близко. Но для истинного горожанина, коим является «Матиз», это не столь существенно. Зато задние пассажиры оценят удобство входа-выхода и размещения. В этом автомобиле они явные фавориты, балуемые запасом пространства. Два рослых и в меру упитанных усаживаются здесь совершенно спокойно.

Скромные размеры багажника, наверняка, будут не по душе любителям крупногабаритных покупок или поездок на дачу. Но если сэкономить на экипаже, то, трансформировав заднее сиденье, можно существенно увеличить грузовой отсек.

КАК ЕДЕТ?

Это едва ли не самый частый вопрос, который нам задавали на улицах. Что ответить? Все комплексы и сомнения, связанные с микролитражностью силового агрегата, улетучиваются, стоит лишь начать движение. «Матиз» настолько легко и игриво срывается с места и столь весело разгоняется, что недоверие мгновенно сменяется восторгом — таковы возможности шустрого автомобильчика.

Там, где водители «настоящих» авто вынуждены лезть напролом или напряженно ожидать своей очереди, маленький проныра вмиг оказывается впереди, легко уезжая от остальных. При этом он вполне удобен и на загородных трассах. Конечно, с мощными машинами здесь уже не поспоришь, но скоростной режим в 120–130 км/ч для «Матиза» не проблема. Понятно, на таком ходу он уже шумноват, но по-прежнему понятен и однозначен в своих откликах.

Несколько необычны характеристики подвесок. На первый взгляд довольно «прыгучие», они в то же время не утомляют резкими перемещениями и в целом неплохо справляются с неровностями. Конечно, их возможности небеспредельны, так что ездой по ямам и колдобинам без сброса газа лучше не злоупотреблять. Вообще же бездорожье не его стихия. Несмотря на малые свесы и стальную лыжу, прикрывающую двигатель, проходимость автомобиля ограничивают скромный дорожный просвет и уязвимые детали выпускной системы.

ПОРТРЕТ С ОДНОКЛАССНИКАМИ

На отечественном рынке подбор одноклассников для автомобиля » Дэу Матиз» — занятие непростое. Одни, вроде бы близкие по духу, мощнее и дороже, другие — примитивнее и дешевле. Так что разброс получается солидный. Впрочем, в этом убедится каждый, кто ознакомится с приведенными здесь данными по трем моделям.

«Сузуки-Вэгон R+». 996 смз, 51 кВт/70 л. с.; 1298 смз, 56 кВт/76 л. с. Цена — $11 800.

» Хёндэ Атос» (Прайм). 999 смз, 41 кВт /56 л. с. Цена — $9000.

ВАЗ-1113 «Ока». 750 смз, 26 кВт/35 л. с. Цена — $2130–2350.

ИНТЕРЕСНАЯ ДЕТАЛЬ

1. Аккумулятор емкостью 28 А.ч выглядит почти карманной батарейкой.

2. Раскладываемое заднее сиденье заметно расширяет возможности грузового отсека.

3. Кондиционер — большая редкость на автомобилях такого класса. Возможно, придется искать компромисс между динамикой, экономичностью и прохладой в салоне.

4. Все эти рычажки, рукоятки и кнопочки удобны и практичны.

5. Рациональная комбинация приборов, вместительный «бардачок» и даже подстаканники.

СЕРВИС

Над этим пока стоит серьезно подумать. С одной стороны, обслуживание и ремонт автомобилей «Дэу» у нас весьма развиты и, наверняка, «Матиз» не будет обделен гарантийными обязательствами. С другой — продажи машины только начинаются, а значит, оригинальные запчасти еще в дефиците. Так что, решившись на симпатичную и выгодную покупку, вы должны быть готовы к небольшим временным задержкам, если возникнет необходимость в ремонте автомобиля.

РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ ФИРМУ «УЗ-ДЭУ АВТО» ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

Шины и диски на Daewoo Matiz

я хочу Подобрать

• Шины
• Диски
• По авто
• Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Дебби Матиз (Шульце) — выпускники 1965 года

Дебби Матиз (Шульце) записалась в класс выпускников Портсмутской средней школы 1965 года.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОФИЛЕ:

присоединившихся выпускников и одноклассников Нью-Портсмутской средней школы:

Барбара Дауб
класс 72 г.

Стив Калб
класс 76 года

Niraj Patel
класса 98 г.

Тереза ​​Бергер
класс 93 г.

Мэри Эверетт-Файке
класс 65 года

Кристофер Гиллиам
класс 1992 года

Кэти Эггерс
класс 1999 г.

Рик Беккет
класс 59 г.

Джон Томлин
класс 67 года

Beverly Eddinger
класс 64 г.

Роман Пернелл
класс 80 г.

Cal Cooper
класс 64 года

Виктор Джонс
класс 68 г.

Ken Fleshman
класс 57 г.

Лаура Льюис
класс 93 г.

Дэвид Гамильтон
класс 80-х

Leah Burns
класс 98 г.

Rhonda Brewer
класс 74 года

Дональд Кокрелл
класс 65 года

Polly Workman
класс 1989 г.

Аманда Купер
класс ’05

Кэти Хьюз
класс 81 года

Herb Wise
класс 61 г.

Майкл Лен
класс 58 г.

Дуглас Роджерс
класс 59 г.

Линда Фейн
класс 57 г.

Jack Mehauff
класс 89 года

Кирк Томпсон
класс 97 года

Veronica Rose
класс ’06

Гэри Меффорд
класс 65 года

Каталина Мартинес Матиз — выпускники 1999 года

Каталина Мартинес Матиз зарегистрирована как выпускник ’99 средней школы Эдисона.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОФИЛЕ:

присоединившихся новых выпускников средней школы Эдисона и одноклассников:

Джефф Бонд
класс 89 года

Алиса Хоффманн
класс 62 года

Thomas Grzywinski
класс 67 г.

Давид Баркхольц
класс 60 г.

Пауль Лангевич
класс 95 г.

Крис Феррел
класс 98 года

Geri Malinowski
класс 64 г.

Билл Джонсон
класс 1999 г.

Хизер Гжибовски
класс 93 г.

Карен Матека
класс 72 г.

Боб Зифчак
класс 82 г.

Джордж Макгуайр
класс 66 года

Чак Д’Аллиегро
класс 65 г.

Джоан Крюгер
класс 69 года

Helen Conklin
класс ’89

Кэтлин Киркман
класс 69 года

Клаудиа Вильярреал Мартинес
класс ’03

Шон Бойл
класс 80-х

Кристина Роман
класс 98 г.

Бритт Стасик
класс ’05

Майкл Ластер
класс 70 г.

Адам Сигель
кл. ’87

Эдвард Филлипс
класс 61 г.

Дебра Эренкранц
класс 76 года

Victoria L
кл. ’04

Мэгги Бриджес
класс ’06

Дэниел Вебстер
класс ’05

Анна Шустер
класс 70 г.

Билл Смит
класс 95 г.

Роберт Петро
класс 67 г.

Летняя помощь.Никогда не забываешь опыт… | Маурисио Матис | ILLUMINATION

Никогда не забываешь опыт той первой летней работы.

Бригадир дал сигнал о начале нашей восьмичасовой смены, заставив всех двинуться к часам въезда. Приближаться к штамповочному механизму не было радости. Когда ему скармливали таймкарту за тайм-картой, он сердито щелкнул в укоризненном приветствии.Мы проскользнули по коридору и попали в грузовой лифт, открыв рот, как дверь гаража. Внутри стены из проволочной сетки обнажали грязную шахту — неприглядные внутренности фабрики. На моем этаже — кажется, это был третий этаж — большие вентиляторы на пьедестале гудели весь день в бесполезной битве с влажным воздухом, извергая повсюду тканевую пыль, не делая ничего, чтобы охладить нас, когда мы толкали тяжелые вешалки с одеждой Brooks Brothers по полосе -деревянные полы. Поблагодарите ангелов за очень высокие потолки, спасающие нас от чувства обреченности.

После младших и старших классов средней школы я был летним подручным, покрывая рабочих, которые взяли отпуск, чтобы заботиться о своих детях из школы дома. Я потел по деньгам в колледже, надеясь на будущее, и настроения, сильно отличавшиеся от того, что я видел каждое утро, скопилось у входа на завод с 36-й авеню в Лонг-Айленд-Сити. Это было мое первое знакомство с тем, что делают взрослые после школы. Неудивительно, что люди говорят, что никогда не забываешь ту первую летнюю работу.

Меня назначили помогать Раулю, обычному торговцу. Элегантные костюмы поступали партиями, готовые к сортировке и отправке из нашего региона. Мы обрабатывали заказы на отгрузку быстрее, чем портные, швейные машины и швейные машины могли закончить следующую партию, поэтому у нас было много простоев. Мастера-портные заходили осматривать партии от 36R до 46L, обсуждая нюансы, не имевшие для меня значения. Мастерами-портными были пожилые люди, которые учились своему ремеслу в старых европейских городах, некоторые из них одевались безупречно, как будто они владели Brooks Brothers.Как гордые мастера, они были предрасположены к краху, когда дела шли плохо. Однажды мы указали Элли, мастеру по доставке, что на этой единственной партии бесполезные пуговицы на рукавах не совпадали с пуговицами спереди. Портные ворвались в комнату, чтобы проверить наш отчет, прежде чем натянуть туфли на кожаной подошве, чтобы заставить несколько робких канализаций забрать костюмы для ремонта. Мы чувствовали себя хорошо, обнаружив ошибку, то есть до тех пор, пока мы не услышали ругань, исходящую из зоны шитья по другую сторону полупостоянной стены, которая отделяла нас от других частей производственного цеха.

Рауль сохранил транзисторный радиоприемник, настроенный на WABC-AM Musicradio , станцию ​​Top-40, чтобы помочь нам скоротать время. То лето 1974 года принадлежало пьесе Элтона Джона «Не позволяй солнцу зайти на меня». Элегическое фортепьяно, облегчение от мягкого, но заразительного «Билли, не будь героем» — вступления для флейты, которое до сих пор заставляет меня стонать. Две рок-песни «Rock the Boat» и «Rock Your Baby» боролись за превосходство и часто играли подряд. Задушевный вопль Джорджа МакКрея по поводу последнего: « Woooman, возьми меня на руки и качай меня, детка, », все еще приятен.

Единственный раз, когда станция изменилась с WABC, это было, когда Рауль рассердился на Элли за некоторую нескромность, или, что более вероятно, потому, что она дала нам новый приказ на отгрузку, когда мы должны были отдыхать. Он невольно переключал радио на WADO, испанскую станцию, включал жесткие динамики и подпевал кумбиям, делая свои танцевальные шаги, держа одну руку на животе, а другую поднятую к невидимому партнеру, управляя ее бананами. , в чем, конечно, был смысл.

Рауль был персонажем, непохожим на всех, с которыми я встречался.Он был мачо и ярким человеком, и эту двойственность трудно объяснить. Казалось, он нуждался только в двух вещах: в еде и сексе, обычно не в таком порядке. Он рассказывал о своих невероятных выходках в клубах, часто в вульгарных скорострельных выражениях, зная, что окружающие будут потрясены. Иногда его рассказы были неудобно графическими, и его флирт с каждой женщиной, встречавшейся на его пути, быстро становился утомительным занятием. Одна из его бессмысленных рифм стала преданием из-за своей крайней нелепости, «Quién fuera jabón para lavarte en tu corazón. — «Если бы я был мылом для омовения твоего сердца», — произнес печальные глаза, направленные на даму в его глазах.

Были дни, когда Рауль был другим. Он был тихим и меланхоличным, почти не разговаривал весь день, без резких замечаний в адрес Элли. Те дни казались длиннее без артиста.

Мистер Покатерра, сидевший рядом с Элли, был персонажем из центрального кастинга. Высокий, в очках, с густой седой головой и убывающей красотой, он был серо-коричневым выдающимся лицом разношерстной команды.Похоже, у него не было настоящей работы, кроме как сидеть рядом с Элли и поддерживать суд, распространяя свою уличную мудрость. Иногда он приходил помочь нам с сортировкой, в основном потому, что хотел спрятаться от Элли, которая тоже могла быть темпераментной.

Мистер П. пытался заставить Рауля вырваться из своего спокойного настроения, сценический шепот Элли и другим гречанкам, присоединившимся к ней за обедом, его анализ того, что беспокоило Рауля, перечисление того, что могло случиться с Раулем ночью перед.Он выбирал то, что ценил Рауль, например его заостренные светло-коричневые туфли, и находил способ посмеяться над ними. «Привет, амиго, я знаю, почему ты сегодня не носишь эти модные туфли, — восклицал он, — но, брат, лучше было выйти босиком, чем позволить этому разъяренному мужчине найти тебя в своей спальне со своей женой. Я знаю этих югославов, они не такие спокойные, как мы Eye-talians . Мы джентльмены с цивилизованной стороны Адриатики ».

Когда Рауль не отвечал на его насмешки, разочарованный мистерПокатерра пошутил, что ему больше нравится тихий Рауль, прежде чем бросить идеальный удар: «Во всяком случае, вероятно, это жена сделала открытие».

Второе лето было проще. Я научился заводским манерам, как тормозить, чтобы не отставать от Рауля, иначе он обвинял бы меня в том, что я показываю его перед боссом — а это не простительный грех. Я научился избегать просить Элли о разъяснениях или помощи, особенно когда у нее был друг, сидящий рядом с ее креслом, а это было большую часть времени. Было легче просто сделать то, что ты считал правильным, чем дать ей понтификат, что она понятия не имела, как я закончил среднюю школу, не говоря уже о том, как я собираюсь выжить в колледже, реакция, которая иногда возникала до того, как я даже представил вопрос. Просто проверить, есть ли у нее секунда, было достаточно, чтобы заставить ее начать. В большинстве случаев после моего вопроса ее обычный сдержанный ответ был: «Я уточняю у босса». Теперь я понимаю, что это была театральность.

Следуя примеру Рауля, я установил одну из огромных коробок как самодельную кроватку для обеденного сна, уложив несколько слоев костюмов для мягкости с плоской коробкой поверх них, чтобы они не мннулись. Я ограничился дремотой до обеденного перерыва. Рауль мог провести большую часть дня в ящике, ожидая, что я буду прикрывать работу, пока он спит, особенно если бы он наблюдал за мной во время моего обеденного сна.После ночи, проведенной с друзьями в парке Астория, попивая Miller Eight-Packs под мостом Triboro, сон был необходим. Эти бутылки из-под пони на семь унций идеально подходили, чтобы охладиться от летней жары, пустые бутылки, как шар в ладони, бросались в валуны, торчащие из воды у берега Ист-Ривер.

Я овладел искусством быстрой герметизации промышленных ящиков с помощью бумажной ленты, армированной нейлоном, смачивания клеевой основы в лотке водой, которую мы держали у нашего стола. Это было грязно и липко. Я закрепил коробки двумя пластиковыми ремнями, стянутыми вокруг коробки с помощью ручного храпового механизма, который увеличивал натяжение, и зажима, чтобы удерживать концы вместе. У нас с Раулем была система для быстрой упаковки, чтобы все заказы на отгрузку были готовы к отправке до момента их получения. Во время простоя я читал Daily News , которые всегда были рядом, и научно-фантастические книги в мягкой обложке, которые я проглатывал. Если бы мы просто сидели за столом и слушали радиопередачу на WABC, дни казались бы бесконечными, как если бы часы шли в гору до 4:45.

В конце августа, в последний день моего второго года обучения, мне было грустно прощаться со всеми. В отличие от прошлого года, я знал, что больше не вернусь. Элли, Рауль, мистер П. и другие жители нашего района желают мне больших успехов в колледже. Мистер П., который привык называть меня «мальчиком из колледжа», дал лучший совет. Он сказал мне, что не хочет снова видеть меня следующим летом; что я был слишком умен, чтобы работать в такой жаре; и что я должен зарабатывать много денег, работая в хорошем офисе с кондиционером. Он напомнил мне, в то время как Рауль стоял в нескольких футах от меня, что у Рауля было доброе сердце, но он имел плохое влияние и никогда не пошел по его стопам, его кутеж и выпивка ничего не значили. Он признал, что тоже был слишком умен для этого места, но его удел — помогать нуждающимся.

За эти два лета я узнал о реальном мире больше, чем когда-либо в классе. Мне дали шанс сыграть взрослого, когда я им еще не был. Мои коллеги относились ко мне как к своему, а не к детям, присматривая за мной, следя за тем, чтобы ни один начальник из другого района не пришел занять мое время.Ожидалось, что я приеду по часам, сделаю работу и уйду по свистку, готовый вернуться завтра для следующего раунда. Заработная плата была минимальной — два доллара в час, — но получение этой зарплаты было вознаграждением.

Я начал знакомить моих коллег с личностями некоторых из моих одноклассников, заглядывая в их будущее или, по крайней мере, на одно возможное будущее. Я также задавался вопросом, видели ли мои заводские коллеги это будущее во время учебы в старшей школе, или это было просто то, как их нить была сплетена мифическими судьбами, иногда суровыми, иногда беспощадными, но достаточно полезными, чтобы максимально насладиться выходными.

(Для сохранения анонимности я изменил имена людей. Я также изменил некоторые идентифицирующие характеристики и детали.)

Для моих Essays на Medium.com см .: medium.com/@matiz/essays .

Пропавшие без вести одноклассники — Павел VI, класс 1978 г.

Чтобы почтить память и почтить память наших умерших одноклассников, мы просим вас сообщить нам обо всех погибших наших одноклассниках.

Кроме того, мы опубликовали список одноклассников, которых мы не можем найти. Если вы знаете, как связаться с любым из них, отправьте нам электронное письмо с их контактной информацией ([email protected]) или направьте их на наш веб-сайт (www.paulvi78.com), чтобы они могли предоставить свою информацию.

Вот список одноклассников, контактная информация которых у нас отсутствует.

Мойра V Бартли

Donna M Beaulieu Boyer

Моник Дж. Т. Беверли

Тереза ​​Линн (Терри) Боу

Майкл Джеймс Бойд

Энн Мари Бреннан Наварро

Грегори (Greg) Кальцонетти

Линн Кэмерон

Дениз Тереза ​​Капуано Кинг

Кевин М. Карр

Стивен Коултер

Элизабет Ф. Давенпорт

Кэтрин (Кэти) Эрли

Роберт Дж. Эгнер

Ричард (богатый) Старейшина

Барри Эммель

Джеральд Т (Чип) Фаллер

Патрик Финли

Эйлин Фланаган Стовер

Кэтрин А (Кэти) Фогарти Грэм

Пол Фокс

Дебра (Дебби) Гален

Уильям Гавула

Мэри Энн Джентиле

Линда Джордано

Кэтлин (Кэти) Иэк Кендес

Роберт Н (Боб) Джонсон

Гейл Кинан Обертон

Томас Кинг

Андреа Л. Озеро Кирван

Линн Маковски

Эдуардо Матиз-Унтеркофлер

Линда Маттиа

Кэтлин (Кэти) Макбрайд

Клэр МакНалли Робитайл

Майкл Минтон

Джеймс (Джим) Мур

Майкл Моцзакио

Марк Нарди

Фрэнк О’Нил

Джон Палланте

Эрика Ольга Рат

Джоан Родди

Марк Сканлан

Донна Мари Шрамм

Дональд (Дон) Саймон

Трейси Вернетт Смит

Мэри Снок

Жанна Стэблен Беккер

Франк Стефански

Тереза ​​(Терри) Салливан-Стил

Джойс Суини Флэннери

Робин Томпсон

Джоан Тримбл

Кимберли Виско

Элизабет (Лиз) Уолш

Морин Уитман Стоун

Марк Уильямс

Карен Вирт

Джоанн Зек Джонс

Дэу Матиз | BackTalk

2) Крикет для вас почти религия, и вы боготворите хотя бы одного из Рахула Дравида / Сачина Тендулкара / Саурав Гангули

4) Вы хотя бы раз в жизни смотрели Шактиман по телевизору. И вы можете сразу узнать персонажа, когда увидите его.
5) У вас есть родственники «NRI».
6) Вы не могли дождаться декабря, чтобы получить шоколад Toblerone, который вам принесли родственники из NRI.
7) Вы смотрели Cartoon Network, а затем ночные фильмы на TNT, которые вышли после того, как Cartoon Network закончилась.

Fresh ‘n’ juicy… Mango frooti

43) Вы смотрели «Спасатели Малибу» в «Звездном мире», когда никого не было дома, хотя (или потому что) ваши родители сказали, что вам не следует смотреть его.
44) Вы купили пакеты с картофельными чипсами специально для сбора тазо.И у вас был Тазос, изображающий всех, от Конфуция до Даффи Дака и до Даффи Дака, одетых как Конфуций.
45) Долгое время Maruti 800, Premier Padmini, Fiat и THE Ambassador были единственными машинами, которые вы видели на дороге, а Contessa была крутой, потому что она была больше.
46) Вы бы буквально подпрыгнули от волнения, если бы случайно наткнулись на импортную машину (О, черт возьми, это действительно МЕРСЕДЕС?)!
47) Вы потратили большую часть 1998 года, пуская слюни над Hyundai Santro и Daewoo Matiz, обсуждая, какой из них лучше.
48) Вы привыкли к жевательной резинке Fuzen. Вы также жевали жевательную резинку Big (big) Babool и / или Boom Boom Boomer. Они были ярко-розовые и отвратительные на вкус, но вы любили их за временные татуировки.
49) Кстати о временных татуировках, у вас иногда были соревнования с одноклассниками о том, у кого больше татуировок на руке, ноге, колене, руке, лбу и т. Д.
50) Вы думали, что Марио и Контра — самые крутые вещи, которые когда-либо изобретали, особенно если вы были мальчиком.
51) Вы знали, что, имея последний велосипед Hero или Atlas, вы станете самым крутым ребенком в округе.
52) Вы можете в совершенстве имитировать победный вздох Сушмиты Сен.
53) В какой-то момент вы носили одежду GAP (настоящую или поддельную), как SRK в KKHH.
54) Казалось бы, бессмысленные аббревиатуры вроде SRK, DDLJ, DTPH, KKHH действительно имеют для вас смысл ..
55) В какой-то момент вы спорили, кто был красивее — Айшвария или Сушмита.
56) Мороженое Baskin Robbins было НЕОБХОДИМО!
57) Вы знаете, что такое Кампа-Кола. И вы также знали, что Кока-Кола — ЭТО напиток.
58) Вы бы внимательно смотрели WWF каждый вечер / после полудня и любили Брета Харта «Hitman»! на самом деле думал, что у Гробовщика семь жизней, и он «реально» появился в роли Акшая Кумара в главной роли Хиладийон ка Хилади.

Суперзвезда WWF Hitman

59) Когда во всех рюкзаках (или «школьных сумках»), бутылках с водой и коробках с банками были странные мультяшные персонажи, которые были гибридными версиями семи или восьми разных персонажей, и вы все равно их покупали, потому что зеленый человек с водяным пистолетом, сапогами, реактивный ранец, волосы Джонни Браво, раджастанские усы, перчатки и нижнее белье (длинные брюки) поверх штанов, называвшееся «мистер Джонс». X ’ЯВНО был символом статуса.
60) Вы помните джингл «Нирма тикия».
61) Вы помните девушку Нирма.
62) Вы помните рекламу «doodh doodh piyo glass full doodh», а также рекламу «laal kaala peela, gulabi hara neela classic hai badia bristles wala» и «roz khao ande».
63) Вы выросли, читая, если вы вообще читали, некоторые или все книги Нэнси Дрюс, Энид Блайтон, Hardy Boys, Babysitters Club, Animorphs, Goosebumps, Sweet Valley series, Judy Blumes и Tintin, или комиксы Арчи. Потому что, естественно, чтение зарубежных авторов делает тебя намного круче, чем чтение Тинкля.
64) Ближе к концу 90-х (1998-99) по крайней мере некоторые из нас начали наши навязчивые идеи о Гарри Поттере!
65) Вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ пойти в Мир Эсселя, если бы были с кузенами! «Essel World mein rahoonga main, ghar nahin nahin jaaonga main!» (Я никогда не ходил, но всегда мечтал поехать туда!)
66) Вы довольно религиозно смотрели по телевизору конкурс Bournvita Quiz.Самые умные из вас действительно приняли в нем участие, и вся ваша школа и все ваши расширенные семьи наблюдали за вами!
67) Лапша Maggi 2 минуты = лучший перекус (и tiffin, обед, ужин)!
68) Если вы выросли в начале 90-х, вы помните, как нация была одержима Махабхаратой по телевидению.
69) В конце 90-х вы религиозно следили за Hip Hip Hooray на Zee. Может быть, Just Mohabbat на Sony тоже
70) Вы помните парзан дастур, говорящий «ДЖАЛЕБИ !!!!» в Dhara Ad
71) Вы с нетерпением ждали Дня дружбы, чтобы подарить всем своим друзьям группы дружбы и получить от них взамен.Потом, конечно, те, у кого было больше всего групп, любили их хвастаться.
72) «Quit Playing Games» Backstreet Boys была одной из первых песен на английском, которые вам понравились!
73) Andaz Apna Apna — это и, скорее всего, всегда будет ваш любимый комедийный фильм !! «Айла Джакас !!!»
74) Беспроводные телефоны были супер-крутыми.
75) Вы знаете, что такое Имя, Место, Животное, Вещь!
76) Этот список заставил улыбнуться.

Таковы характеристики Дэу Матиз. Технические характеристики Дэу Матиз

Наряду с другими моделями в Узбекистане также выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские.С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив. Внутри просторно как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Приятное впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.

В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов.Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения. Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель у машины надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0,8 литра и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной нагрузке достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7,7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч.Кроме того, следует отметить, что небольшой зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддоне устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации.Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла. Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

• пятиступенчатая механика;
• четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции. Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.

Проблемы могут быть вызваны только задним ходом, при котором слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома.К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна. Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики Механики Daewoo Matiz поддерживают оптимальное передаточное число.

Автомат представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным.Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность. Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки.Замена сальника возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами.В ходе тест-драйвов выяснилось, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой. Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая.Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой. По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок.Также есть возможность приобрести сигнализацию.

по праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек.Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» оборудован газовым двигателем объемом 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск. Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом.Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.

Эксплуатационные характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч.До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака 38 литров.Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

Габаритные размеры

Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, вы приятно удивляетесь ее достаточно вместительным салоном.

Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм.Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

Багажник в машине довольно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным.Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Таким образом, Deo Matiz — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, превосходной для спокойной и маневренной езды по городу.

Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и произведенный компанией General Motors (Daewoo), а также другими автомобильными заводами по лицензии.Первый Matiz сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 года выпуска. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матизов.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже он уступил место уже нелицензированной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

ItalDesign поработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее

в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно выталкиваются назад. Ощущение простора создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели по всей панели предусмотрено углубление, в нем можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права, или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. АКП помимо режима OverDrive имеет режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при движении по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз не гоночный.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб.

Мощность: 52л.с

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.

Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

лошадиных сил Дэу Матиз. Двигатель Daewoo Matiz

Истинный старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это бракованный автомобиль.

Хотя, за все это время Дэу матиз все же собрал большую армию сторонников и почитателей.Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.

Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так много. Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

Что удивительно, так это то, что внутри автомобиль довольно просторный. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как у нее доступная стоимость и хорошие технические характеристики … Машина неприхотлива в управлении, экономична и удобна, а также умеет маневрировать и хорошо парковаться там, где сложно. для стандартных автомобилей.

Будущее Matiz было продано известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году.Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид планировался с самого начала под новый фиат, но в итоге он и попал в Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, «Матиз» был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

Через два года автомобиль появился в Узбекистане, через год снова претерпел изменения — 4-цилиндровый силовой агрегат объемом один литр.

Внешний вид

Не будет лишним упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии.Хороший обзор обеспечивает довольно большое лобовое стекло … Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz красивее.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей такого типа. Передние указатели поворота расположены чуть ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн фальш-решетки радиатора, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид.С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился. Корма машины выглядит более современной.

Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, данный автомобиль разработан для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим.Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид поддерживается современным с помощью рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также любезного общего выражения » лица «.

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, и есть, исходя из покупательского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов получила электронную подсветку, которая позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

• Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей;
• Вариант открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
• mp3-плеер с акустической системой;
• Освещение багажного отделения;
• Цифровые часы;
• Центральный замок;
• Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и пластик среди своих «одноклассников» тоже не самый плохой. Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и не сможет устроиться в комфортных условиях.

Недостаточно свободного места как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупательниц женского пола, и они, как обычно, без проблем помещаются в такие автомобили.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать от него большего, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже много. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Это может немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а сзади немаленького водителя или пассажира на заднем диване свободного места еще меньше.

Также необычно то, что в самой набитой модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда, как ближайшее к водителю (слева), регулируется механически.

Элементы интерьера

Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать по отдельной цене.

Если говорить о обзорности, то нужно сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с АКПП, то кнопка Over Drive находится возле рычага, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при подъеме в гору с груженым автомобилем.

На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 дефлекторных окна, выполненных в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, у которого есть электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он смог успешно пройти испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

Аккумуляторы у него расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель — на задней оси … Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Синяя подсветка помогает снять усталость глаз.

Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри небольшой машины во время движения достаточно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие из немногих ручек переключателей удобно расположены, ими можно пользоваться и они не отвлекают от управления автомобилем.

Технические характеристики

Блок питания

В Daewoo Matiz применен 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий объем камеры сгорания 0,8 литра и систему распределенного впрыска топлива. Как раз с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и небольшим расходом газа.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выпускать низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что водить стало легче. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении … Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый 1-литровый двигатель Daewoo Matiz, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного выше, чем у трехцилиндрового двигателя — 6,4 л на 100 км.

Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Матиз, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив блок питания карбюратора на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

Объём бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение не на высоте, но благодаря переднеприводной компоновке машина чувствует себя вполне уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.

Довольно часто водителей не устраивают характеристики трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимум внимания. Передняя подвеска — независимая типа McPherson.

Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть осторожнее с отверстиями, в которые может полностью упасть колесо небольшой машины.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя без гидроусилителя управлять автомобилем не так уж и сложно.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

Тормозная система

Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанными устройствами.

Габаритные размеры

Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

Интересно также, что колея установленных впереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и несущих балок на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

Если автомобиль опрокидывается, то разработанные с использованием специальной технологии топливные баки предотвращают утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Достаточно простая конструкция и низкая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP 2000, малолитражка имеет только 3 звезды из 5 возможных.

Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие задних подголовников и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

Краш-тест

Принадлежности

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

Опции и цены

Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ выходят два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 л.с., и Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 л.с.

Самой простой и доступной по цене считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар, регулируемый подголовник водителя.

Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отсека, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронный часы на приборной панели и декоративные колпачки.

В 1980-х годах Suzuki продал Alto 1982 года корейцам, в результате чего в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам довольно удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить на базе Tico Matiz.Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в обращении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей вместимостью и комфортом для своего класса, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Долгое время Daewoo Matiz оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С лета 1999 года он выпускался с автоматическими трансмиссиями, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico.Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

Матиз имеет удивительно просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль идеально ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко читаются показания приборов, обзор спереди, сзади и через зеркала заднего вида отличный.Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отсека составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л.

Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с 0.8-литровый двигатель R3 6V (54 л.с.) и Best с 1,0-литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, направляющими, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, парктроником, люком и другим оборудованием.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы в случае повреждения были минимальные зоны деформации, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных силовых балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих пассажирам повышенную защиту при боковом ударе.Высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку и возгорание топлива в случае опрокидывания. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. Автомобили также оснащены системой рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выбросу вредных газообразных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под маркой Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 литра. и 1,0 л. мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz пользуется спросом во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для езды по городу.Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.

На данный момент существует в 4 модификациях:

1. базовая версия STD ;
2. улучшенная версия MX ;
3. Best с богатой базовой комплектацией;
4. АКПП с 4-х ступенчатой ​​АКП (в Россию не поставляется).

Первые три модификации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V.Отдельно рассмотрим технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.

Дэу Матиз 0,8

До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 куб. См и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией … В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил ( в РФ — 52 л. с.).

С середины 1999 года началось производство автоматической коробки передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и МКПП разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров).Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей данного класса цикл эксплуатации — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой на 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд на максимальной скорости 160 километров. С учетом веса этого автомобиля (778 килограммов) его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.

SOHC MPI с многоточечным впрыском топлива обеспечивает высокую мощность при значительной экономии топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.

Расход топлива

Объем бензобака 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.

КПП на Матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой … К сожалению, с 2006 года машины не поставляются в Россию, так как не соответствуют экологическим требованиям.

Вот он, заветный пулемет, который так ценит Матиз!

Тормоза

Автомобили с передним приводом оснащены дисковыми тормозами, а сзади барабанными. Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины у автомобиля узкие и небольших размеров. Модификация объемом 0,8 л ставится на шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается небольшими колесами 155/65 / R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, корректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и др.

Идеальный автомобиль для столичного жителя

В целом технические характеристики данной машины не предусматривают ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для коротких дистанций, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории.Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Матиз видео тест-драйв

Daewoo Matiz — небольшой автомобиль с небольшим весом. Силовой агрегат для него подбирался исходя из веса автомобиля: двигатель Дэу Матиз имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что вполне достаточно для придания автомобилю хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный.Автолюбители оценили его, в том числе, за финансовую доступность, при этом соответствующий уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается по относительно невысокой цене.

В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

1. F8CV, объем 0,8 л;
2. B10S1, объем 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, атмосферные. Хотя у Матиза небольшой объем двигателя, его достаточно для уверенного разгона и движения.Чтобы определить, какое «сердце» находится под капотом, можно обратиться к документации на автомобиль или внешний вид (см. Рисунки ниже).

С 1998 года на Матиз устанавливаются трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, совмещенные с ручной коробкой. В 2003 году началось производство автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую мощность для своего класса и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.

Давайте подробнее рассмотрим эти моторы.

F8CV

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, с 1998 года он оснащается Матизом. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус — чугун, а ГБЦ — алюминиевая. Двигатель Матиз работает на бензине не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капот:

Характеристики:

Владельцы машин с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл.Хотя мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) автомобилю приличную динамику.

БК в F8CV выполнен из чугуна, а ГБЦ, как уже говорилось, из алюминия. Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и находится в ложе головки блока цилиндров.

Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

Важно: срок замены ремня — через 40 тыс. Км.пробег. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров. Он имеет склонность к износу, и для восстановления работоспособности допускается шлифование с установкой ремкомплектов для вкладышей соответствующего размера.

Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и растачиваются. Если это невозможно, производится повторная смазка или замена блока цилиндров.Изношенные поршни (или новые для просверленных гильз) заменяются новыми подходящего размера, широко доступны ремкомплекты.

Неисправности

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при правильном обслуживании он способен «покрыть» до 200 тыс. Км. Но есть и ряд характерных для него проблем.

Первые образцы Matiz оснащались распределительной системой зажигания, отличавшейся капризностью.Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось менять полностью из-за его неремонтируемости. С 2008 года двигатели оснащаются электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.

Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причинами могут быть грязные форсунки, неисправная система зажигания (свечи зажигания, катушки), забитый топливный фильтр, некачественное топливо в баке.

Среди прочих неисправностей:

• стук коленвала;
• обрыв перегородки поршня;
• обрыв ГБЦ.

Большинство этих проблем вызвано действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабоват и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева. Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда генератор требует ремонта после 50 тысяч пробега.

Второе «больное место» — стартер. Выходит из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто заменяют, потому что стоимость детали невысока.

Нередко возникает такая неисправность, как плавающая скорость и неисправности агрегата.Обычно они связаны с отказавшим датчиком положения. замена дроссельной заслонки.

Техническое обслуживание и ремонт

Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены — 10 тыс. Км. пробег.

Как уже было сказано, через 40 тыс. Км. пробег меняет ремень ГРМ во избежание обрыва.Эта процедура в сервисе может быть довольно дорогой, между тем, ее вполне можно сделать самостоятельно.

Ключевой момент правильная замена — нанесение меток на кривошип и распредвалы … Если вы ошибетесь, то клапаны будут повреждены.

Вот так выглядит ремень ГРМ:

Эти операции, как и техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству ICE. Текущее включает:

• регулировка клапанов. Согласно мануалу, это нужно делать каждые 50 тысяч км.пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
• обслуживание прокладки ГБЦ;
• замена поршневых колец;
• устранение протечек моторного масла;
• замена / ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выхода двигателя на необходимый ресурс.

B10S1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат на 63 лошадиных силы.

Интересно: мотор — искусственно ослабленный мотор от Chevrolet Aveo … Снижение номинальных характеристик производилось за счет уменьшения хода поршня — были установлены другие поршни, шатуны и коленчатый вал.

Основные характеристики:

Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминия. Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 больше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, что позволило снять с него увеличенную до 63-64 сил мощность.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

Набор типичных неисправностей и рутинных операций в целом аналогичен агрегату объемом 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

• масло нужной вязкости;
• фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
• ключ на 17;
• съемник фильтра;
• тряпок;
• емкость для отработки;
• перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.

Важно: все операции проводить на прогретом, заглушенном двигателе.

Процедура:

• откручена сливная пробка, старое масло слито в емкость;

• затем фильтр закручиваем съемником. Если под рукой его нет, можно просто проткнуть его отверткой и использовать как рычаг;
• в новый фильтр заливается масло, смазывает и прокладку;

• когда старая жидкость полностью слилась, новый фильтр устанавливается на место;
• затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
• горло закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Процедура актуальна для Matiz со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.

тюнинг двигателя Матиз

Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной конфигурации он имеет объем 1,2 литра. При желании двигатель можно принудительно вернуть назад, просто установив поршневую группу из Aveo, тем самым вернув производительность двигателю.

Прочие модификации:

• тюнинг распредвала;
• eCU перепрошивка;
• установка делителя передач;
Модификация
• впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. Для этого потребуется установка нового усиленного сцепления, потому что оригинал перестает справляться с крутящим моментом.