Технические характеристики Daewoo Matiz
Описание автомобиля Daewoo Matiz
Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.
Дизайн кузова
Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.
Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.
После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.
Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.
Дизайн салона
Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном.
Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.
У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.
Комплектация, двигатели
Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.
Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.
Россия ждет новый Matiz :: Autonews
В Европе вне зависимости от личных доходов не считается зазорным ездить на маленькой машине. У нас же с ростом благосостояния увеличивается и машина. Сложно представить преуспевающего предпринимателя даже за рулем Smart, не говоря уже о других представителях когорты “малышей”. Тем не менее не только владельцы машин представительского класса ездят по нашим дорогам. Очень популярны, например, братья (или сестры?)-близнецы Chevrolet Spark и Daewoo Matiz. Премьера нового поколения Chevy состоялась еще в марте на автосалоне в Женеве.
И все же свершилось. Любители городских “лилипутов”, на которых так удобно и экономично передвигаться по дорогам мегаполиса, получили еще одного кумира. В Корее начались продажи нового поколения столь популярного Daewoo Matiz.
Автомобиль сильно изменился. Естественно, он стал больше. Это полностью соответствует текущим тенденциям в автомобилестроении. При этом он не мускулатуру нарастил, а будто оделся в модном ныне стиле, выбрав наряд сильно большего размера. Видимо, из-за этого он и стал крепче визуально. На самом деле агрессии в машине не прибавилось. Да и не нужна она. В целом Matiz стал похож на всех своих конкурентов, что японских, что корейских, что немецких.
На “какающую мышку”, с которой так часто сравнивали предыдущее поколение, он точно больше не похож. Может, для кого-то это и плюс, однако изрядную часть своей оригинальности и эксклюзивного образа машина потеряла. Впрочем, своими новыми округлыми формами она вполне может привлечь массу желающих стать ее хозяевами. От моды ведь никуда не денешься, а популярному нынче образу авто вполне соответствует.
Что касается динамических характеристик, то тут особой прыти никто от машины не ждет. Для нее главное – возможность похвастаться умеренным расходом. Скромные 69 л.с., которые выдает установленный здесь литровый мотор, только кажутся таковыми. На самом деле для такой крохи мощности должно хватить. Ведь не в уличных же гонках на ней участвовать?!
При этом пока что автомобиль оснащается исключительно автоматической коробкой переключения передач. Версия с “механикой” появится на корейском рынке лишь в начале 2010 года. Возможно, где-то Matiz даже получит дизельный мотор, но нам об этом думать все равно бесполезно, ведь в Россию такие автомобили поставляться не будут.
Пока Matiz собирают на заводах в Южной Корее и Вьетнаме, однако в скором времени откроется еще одно производство в Узбекистане. Интересно, что вместе с новым кузовом Daewoo Matiz получила приставку Creative. Креатив по-нашему.
Николай Загвоздкин
Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)
Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8
Daewoo Matiz 0.8
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.
ru. Фото 3 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач — 3-х ступенчатой или бесступенчатой.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.
Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz
Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz
-
08.
11.2008
Пикулик Алексей Алексеевич
Оценка автора
Объективность
Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько .
подробнее..
-
19.03.2009
andrey2_19032009
Оценка автора
Объективность
За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить.
подробнееБыл немного…
-
02.04.2009
Павлов Семен Семенович
Оценка автора
Объективность
Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь.
подробнееДля просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…
бензина на автомате и механике
Daewoo Matiz – компактный автомобиль класса А, согласно европейской классификации. Машина изначально корейской разработке, позже на базе «Матиза» стали выпускать соплатформенные сити-кары – например, от китайской компании Chery (модель QQ). Оригинальная модель поступила в производство в 1998 году, и просуществовала два года. В 2000-м вышла рестайлинговая версия Matiz, с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Matiz выпускался под брендом Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.
Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1998-2000)
Бензиновые:
- 0,8, 52 л.
с., автомат, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
- 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
- 0,8, 52 л. с., вариатор, 18,5 сек до 100 км/час
Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)
- 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 7,3/6,3 л на 100 км
Daewoo Matiz отзывы владельцев
С двигателем 0,8 МКП
- Яна, Рязань. С этой тачкой можно потеряться в городе, никто не уважает и не пропускает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедилась на своем опыте. Зато удобно парковаться, средний расход на уровне 7 литров на сотню.
- Семен, Днепропетровск. Машина норм, покупал в 2008 году, с механикой и мотором 0,8. Бензиновый движок оказался довольно прожорлив, и это единственный минус этого авто. В городе укладываются в 8-9 литров.
- Николай, Тверская обл. Тачка улет, это мой первый авто. Решил начать сразу с иномарок, и Матиз оказался идеальным вариантом как для первого авто.
Юркая и заводная машина, неплохо рулится и экономит топливо. В городе выходит 7-8 литров.
- Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и 0,8-литровым мотором. Взял в качестве первого авто. Машина довольно надежная и не требовательная в эксплуатации. В этом малыше и ломаться нечему. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю самостоятельно, там ничего сложного. Напрягает расход топлива – в городе выходит 8 – 9 литров, что непростительно для такого мотора. В общем, машина вызывает двоякое впечатление. Главные плюсы – компактность и надежность.
- Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, у меня Матиз с 2005 года. Достойный автомобиль для города, для трассы не вариант. Прыгучая подвеска, перед лежачими полицейскими надо притормаживать. При этом Матиз довольно мягкий. То что он дешевый, ощущается не только снаружи, но и внутри. Простенькие материалы отделки, никакая шумоизоляция. На высоких скоростях сильно шумят шины и слышны порывы ветра.
К тому же, с ростом скорости сильно повышается расход. Причина этого – плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города – отличный вариант. Средний расход составляет 7-8 литров.
- Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, весьма комфортный и юркий автомобильчик для города. Меня полностью устраивает, с ним удобно парковаться, а в пробках ему нет аналогов. 0,8-литровый мотор весьма экономичен, потребляет в среднем 8 литров 92-го бензина.
- Екатерина, Томск. Сдал на права и купил себе Матиз. Машину брал чисто для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних оборотах, на высоких крутить смысла нет. Расход на уровне 8 литров.
- Юлия, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, мне его муж на день рожденья подарил. Базовая комплектация, мотор 0,8 с механикой, неплохое сочетание для города. Расход 6-7 литров.
С двигателем 0.

- Михаил, Нижегородская область. Машина порадовала, оптимальный вариант на каждый день – сел и поехал. Превосходная альтернатива моему Запорожцу. Матиз – относительно новый авто, брал его с пробегом 58 тысяч. Тачка с мотором 0,8 укладывается в 8-9 литров 92-бензина.
- Евгений, Архангельск. Идеальная тачка для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемым. Меня никто не уважает и не пропускает, но зато я могу каждого объехать, и мне за это ничегошеньки не будет. Расход 8 л.
- Алексей, Омск. Добротная машина для ежедневных поездок, в городе с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу неспешно и радуюсь, никуда не спеша. Из дома специально выезжаю заранее, взял себе в привычку. Если правильно эксплуатировать, Матиз будет приносить удовольствие. К тому же, он весьма надежен и неприхотлив. Мне машина не надоедает. В городе вообще не тесно, даже на парковке. Машина с автоматом и мотором 0,8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
- Дмитрий, Липецк.
Прекрасная тачка на каждый день, меня устраивает. Проехала порядка 100 тысяч км. Были незначительные поломки, по подвеске, коробке передач и тормозам. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0,8 и автоматом в городе можно уложиться в 8-10 литров.
- Александр, Новосибирск. Покупал Матиз чисто для городских поездок. Мотор объемом 0,8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В общем, машиной доволен. Взял с автоматом специально для города. Моя версия потребляет в среднем 8-9 литров в городском цикле.
- Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные плюсы Матиза – это конечно габариты, да и по выносливости автомобиль весьма неплох. Но для трассы машина не пригодна – на высоких скоростях гуляет из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0.8.
- Даниил, Воркута. Прекрасный авто, но не без недостатков.
Дэу Матиз в целом мне понравился, так как я езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а если что можно объехать. Матиз пролазит везде, юркий и просторный сити-кар. В городе потребляет 8-9 литров.
- Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальная городская тачка. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же раньше это был самый дешевый в России авто с автоматической КПП. С мотором 0.8 кушает в среднем 8 литров/100 км.
С двигателем 1.0 МКП
- Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал на права, и сразу же заказал нужную комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не жужжит. В движении внутри шумно, но разговаривать можно, потом привыкаешь. Комфортный, надежный и бодрый авто. Двигатель потребляет 8-9 л на сотню.
- Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. По крайней мере, четыре пассажира и чемодан влезут без проблем.
Машина потребляет 8 литров по городу.
- Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, для всех жизненных случаев. Дело в том, что иногда Матиз видится мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер – большой и прожорливый. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л.
- Сергей, Московская область. Покупал Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы избегать пробок. Матиз идеальный вариант, у меня версия топовым литровым мотором, работающим с механикой. Можно было взять и с автоматом, но начитался отзывов и понял, что автомат задумчив и не раскрывает движок, и при этом потребляет много топлива. Мой Матиз с механикой хорошо управляется, эффективно тормозит. Легкий и задорный автомобиль, меня устраивает. Расход бензина в городе составляет 8-9 лиров.
- Олег, Архангельск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Меня в целом устраивает, эксплуатирую уже восемь лет. За это время Матиз пробежал 120 тысяч км, особых поломок не обнаружено.
Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая тачка в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
- Константин, Петрозаводск. Отличный автомобиль на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Daewoo Matiz. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. По-моему, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции – я живу в центре города, там пробок хватает. Расход 8-9 л/100 км.
- Максим, Екатеринославль. Daewoo Matiz своих денег стоит, купите не пожалеете. Странно, что в России таких авто не жалуют. На самом деле Матиз является незаменимым авто для города. Расходует не больше 8 литров бензина, можно заливать 92-й.
С двигателем 1.0 АКПП
- Светлана, Пенза. Добротный и неторопливый автомобиль. Это транспорт чисто для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда досаждает прыгучая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с мотором 1.
0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
- Ирина, Таганрог. Автомобилем доволен, универсальная тачка на каждый день. Езжу спокойно, всех пропускаю. Коробка автомат работает безупречно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 л.
- Лиза, Смоленск. Тачка улет, эх как здорово мне с ней живется. Езда на Матизе доставляет наслаждение, тесные пробки и парковки – это не про Матиза. Машина с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при самой быстрой езде.
- Александр, Чебоксары. Тачка понравилась. Комфортная в салоне и на дороге. Кстати, салон маленький, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. То же самое и летом, только наоборот. Кондиционер работает отменно, все органы управления просты и понятны, до сих пор работают. Сейчас на одометре 95 тысяч км, думаю машина еще столько же мне прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с автоматом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это немало, но тачка в целом устраивает.
- Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с коробкой автомат и литровым мотором. Самая топовая версия. Была когда-то. Помню, в России Матиз был очень популярным авто. Поведение машины за 110 тысяч км – идеальное, это так если выразиться одним словом. Тратил в основном на бензин, кстати можно заливать 92-ое топливо. В городе расход 8-9 литров.
- Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города. Альтернативы Матизу в данном случае не найти. Машина кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу выезжаю редко, но там можно уложиться в пять литров.
- Игорь, Ростов. Брал Матиз для работы и семьи. Машина довольно вместительная, не смотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ехать практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым движком, потребляет 8 литров/100 км.
Matiz — Тех. характеристики — Автомобили
Matiz Standart | Matiz Best | |
Размеры и масса | ||
Длина, мм | 3497 | |
Ширина, мм | 1495 | |
Высота, мм | 1485 | |
Колесная база, мм | 2340 | |
Колея передних колес, мм | 1315 | |
Колея задних колес, мм | 1280 | |
Дорожный просвет, мм | 150 | |
Мин.![]() | 4,55 | |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 770 | |
Полная масса, кг | 1210 | |
Объем багажника, л | 155/480 | |
Габариты салона | ||
Длина, мм | 1800 | |
Ширина, мм | 1265 | |
Высота, мм | 1220 | |
Двигатель и трансмиссия | ||
Тип двигателя/количество клапанов | 3-х цилиндровый, бензиновый/6 | 4-х цилиндровый, бензиновый/8 |
Топливная система | Многоточечный впрыск топлива | |
Объем двигателя, куб.![]() | 796 | 995 |
Диаметр и ход поршня, мм | 68,5/72 | |
Степень сжатия | 9,3:1 | |
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) | 63,7 (3400) | 87,3 (4200) |
Максимальная мощность, л.с. (об./мин) | 51 (5900) | 63 (5400) |
Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | |
Привод | передний | |
Тип сцепления | сухое, однодисковое | |
Рабочие характеристики и расход топлива | ||
Максимальная скорость, км/ч | 144 | 145 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 17 | 15,2 |
Объем бензобака, л | 35 | |
Бензин | АИ92 | |
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км | 7,4 | 7,5 |
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км | 5 | 5,4 |
Тормоза | ||
Передние | дисковые | |
Задние | барабанные | |
Подвеска | ||
Тип рулевого управления | реечное | реечное с ГУР |
Передняя | независимая, пружинная, типа mcPherson | |
Задняя | торсионная балка | |
Шины | 145/70 R13 | 145/70 R13, 155/65 R13 |
Размер диска | 4.![]() |
Отзывы о машине Daewoo Matiz, плюсы и минусы Daewoo Matiz, опыт использования и владения ДЭУ Matiz
Отличный мелкий и надежный. Самое главное экономичный до жути. В семье как запасной автомобиль пробыл не очень долго но сэкономил кучу денег на топляке. Далеко на нем не ездил не могу сказать за комфорт, но так по городу с офиса до объекта с объекта…
Отличный авто. Неприхотлив в обслуживании. Не требуется покупать дорогие запчасти. Все комплектующие для ТО доступны по цене и всегда есть в наличие в любом интернет магазине под заказ. Авто с подогревом. Отлично заводится без подогрева до -25 градусов…
Отличная машинка для города. Маленькая, неприхотливая, экономичная. Особых хлопот не доставляет. Главное, своевременно обслуживать. Красивый, экономичный, неожиданно просторный для своих габаритов. Крепкая подвеска. Бензин 92 заливается без проблем.
Двигатель…
Продам симпатичную Дэу Матиз 2011 г.в. Все документы в порядке, автомобиль готов к продаже. Больше года машина мне отлично служила, уверена, что так же хорошо будет служить новому владельцу. Продаю ее в связи с покупкой более дорого автомобиля. Плюсы:…
Матиз отлично подойдёт начинающим водителям. Очень компактный,маневренный,экономичный. Легко и просто передвигаться по городу и припарковаться. Авто оценят и люди преклонного возраста. С виду небольшой,но довольно просторный внутри. На багажнике перевозил…
Зима прошла на «ура», благо особых буранов и метелей не было, а по слегка заснеженному асфальту и легкому гололеду – на малых скоростях – родная всесезонная KUMHO показала себя очень неплохо. Зимней резиной пока решил не озадачиваться, возможно следующий…
Машиной доволен, несмотря на 51 лошадку считаю ее довольна-таки резвой, но для езды в городской черте! На трассе есть один недостаток: по мощности двигателя — что будет особым предупреждением для начинающих и без большого опыта вождения! Матиз не оборотистая…
Это мой первый автомобиль, поэтому самый любимый! Маленький, маневренный, езжу только по городу, расход бензина примерно 20 литров на 250-280 км. Минус — нет обогрева сидений, но зимой пользуюсь подогревом на сиденье водителя типо «Емеля». Муж называет…
Продаю отличный, маневренный автомобиль, с малым расходом бензина. Прекрасно подойдет для начинающего водителя. За время эксплуатации машина, ни разу не подвела, по кузову есть косяки, на фото все видно, в связи с этим цена значительно снижена. Не хочу…
В принципе, к машине с самого начала нормально относилась, а потом как-то поняла, что менять не буду, привыкла, да и удобно достаточно. Плюс к тому, за 2 года эта машина не сломалась ни разу, под капот сама(!!!) заглядывала только чтобы залить омывайку,…
Оказалось, что иметь маленькую машину, живя в большом городе очень удобно. Проблем с парковкой никаких, маневренность отличная, если приноровиться, то можно вполне неплохо лавировать в плотном потоке машин. Опять же расход бензина не то, чтобы совсем…
Ходовая автомобиля хорошая, двигатель работает тихо, бегает быстро. Экономичен. Никаких особых претензий к машине нет. Дешевые расходники. В потоке машина держится вполне уверенно, до 60 набирает очень резво для своего двигателя, дальше все не так шустро,…
Хороший автомобиль для городской среды. Маленький объём двигателя даёт хороший запас хода в городской среде. Автомобиль не прихотлив к ремонту все запчасти на него можно приобрести по минимальной цене. минусом является его плохая аэродинамика в загородных…
Матиз очень компактный, экономичный и юркий городской автомобиль. Если у вас нет гоночных амбиций и перевоз грузов стоит не на первом месте, то стоит присмотреться к этому круглоглазому корейскому узбеку. У меня 0,8 литров с кондеем и усилителем руля…
Практичный городской автомобиль. Удобно ездить, маленький, маневренный, нет проблем с парковкой. Маленький расход топлива, в городском цикле 6 л., на трассе 5,2-5,5 л. заправил и забыл.
Из минусов хотелось бы отметить:
Стоимость запчастей, в основном,…
Отличный городской автомобиль, легко найти парковочное место, учитывая проблему с парковками в нашем городе. Расход по городу 5-6 литров, очень экономный авто. Быстро разгоняется, хорошо чувствует дорогу. Несмотря на свои габариты довольно вместительный.…
Очень экономичная машина, в отличном состоянии. Запчасти менялись своевременно, ходовая заменена недавно практически полностью. Летняя резина почти новая — эксплуатировалась в течении 2 месяцев. Имеются небольшие повреждения: царапина на водительской…
К плюсам отнесла бы высокий потолок. Создается впечатление полнолитражки. Большое ветровое стекло/лобовое/ увеличивает угол обзора.Это отнесу и к минусам, так как летом все время хочется спрятаться от солнца, машина очень сильно прогревается.Печка -…
Daewoo Matiz Какие плюсы ??? Низкий расход топлива, компактность (когда нужно найти стояночное место в заставленном автомобилями дворе дома), маневренность в пробках и ограниченном пространстве, грамотная компоновка салона, низкая стоимость эксплуатации. …
Хорошая, аккуратная машинка. Вместительная (хотя с виду она мелкая): сзади спокойно вмещаются: детское кресло и два взрослых человека среднего телосложения. Багажник, конечно, громко сказано…однако матиз и не предполагает перевозку стройматериалов,…
Отличный ,очень экономичный автомобильчик. Для города-нет ему равных,хоть где припаркуешься,в пробках всегда пронырнёшь бочком. Замечательная машинка для женщин и девушек.Автомобиль выглядит достойно. Он хоть и небольшой, но со своим неповторимым стилем…
Очень экономичный, маневренный автомобиль. Богатая комплектация. Данный автомобиль эксплуатировался за пределами города, соответственно в пробках не «торчала», ездили очень аккуратно. В машине очень тепло, печка работает отлично!!!!!Кондиционер заправлен…
Продам Матиз-0.8 литра, Очень бодрый, динамичный автомобиль, при этом низкий расход топлива. Нет крашенных деталей, краска родная(НЕ БИТАЯ-100%,НЕ КРАШЕННАЯ-100%) В ДТП не участвовал, готовы к любым проверкам как к элементам кузова, подвески, так…
Очень хороший автомобиль, компактный, большой плюс всегда есть места для парковки, экономичный в плане заправки топливом. В салоне много места и багажник удобный. Ничего плохого про машину сказать не могу. Я ездила четыре года на ней и она меня ни разу…
Классное авто,для тех кто учиться вождению авто,особенно для девушек.Легкий в управление, мининум электроники,прочный ,красивый выносливый автомобильчик.Мечта для начинающих, автомобиль .Минимум затрат по расходникам экономичен.ну а в астальном нужно…
Daewoo Matiz
Этот симпатичный автомобиль в нынешнем году отмечает 10-летие с начала производства. За это время машина не только была модернизирована, но и стала прототипом китайской модели Chery QQ. Кроме того, у нее есть и законный потомок, причем более современный — Chevrolet Spark. На российский рынок поставляются автомобили Daewoo Matiz, собранные в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo. С момента своего появления в 1998 г. машина выпускается с единственным однообъемным кузовом типа «хэтч-бек», внешне похожим на маленький мини-вэн. Правда, надо отдать должное — в отличие от большинства аналогичных машин, Daewoo Matiz имеет не трех-, а пятидверный кузов. По европейской классификации автомобиль относится к европейскому размерному классу «А» и, как принято для машин этой категории, имеет передний привод.
Сегодня в продаже можно найти варианты Daewoo Matiz с двигателями двух типов — трех и четырехцилиндровый. Оба мотора оснащаются системой впрыска топлива и могут работать с механической пятиступенчатой коробкой передач. Трехцилиндровый мотор может сочетаться также с четырехступенчатой автоматической коробкой. Вариант с «автоматом» считается самым доступным по цене на российском автомобильном рынке. Подвеска автомобиля типична для маленьких машинок: спереди — независимая, типа МакФерсон, а сзади — полунезависимая, с балкой, работающей на кручение. Что касается безопасности, то на испытаниях, проведенных по методике Euro NCAP, автомобиль показал очень приличный результат — 10—12 баллов из 16 возможных при фронтальном ударе. Почти не смещается в сторону водителя рулевая колонка, остается на месте и стоика ветрового стекла, силовой агрегат, как и положено, уходит вниз. Усиленная крыша и встроенные в передние двери силовые брусья также способствуют повышению безопасности, а специальная конструкция топливного бака предотвращает утечку топлива и его возгорание в случае переворачивания автомобиля. Словом, у пристегнутых ремнями водителя и пассажира на переднем сиденье есть хорошие шансы при столкновении на разрешенной в городе скорости 60 км/ч отделаться лишь ушибами.
С учетом различной комплектации Daewoo Matiz и множества ярких цветов окраски кузова, которые очень идут этому городскому автомобилю, гамма вариантов, предлагаемых покупателям, довольно обширна. Самая простая версия STD предназначена для невзыскательных и практичных водителей. Трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 796 см3 развивает мощность 51 л. с. и комплектуется только механической коробкой передач. Черные бамперы, скромная обивка дверей, никаких электроприводов, недорогие шины Kumho размерностью 145/70 R 13 — стандартная комплектация довольно скудна. Машина оборудуется только радиоприемником без возможности воспроизведения даже кассет, не говоря уж о компакт-дисках. Тем, кого подобная аудиотехника не устраивает, дилеры помогут заменить радиоприемник на CD-ресивер. Кондиционер для данной версии возможен как опция — доплата за него, по нынешним меркам, невелика и, что немаловажно, адекватна цене автомобиля. Следует лишь иметь в виду, что работа кондиционера при таком слабеньком двигателе внутреннего сгорания способна вызвать значительное увеличение расхода топлива.
Желающие ездить с комфортом могут за сравнительно небольшую доплату получить пару электрических стеклоподъемников, центральный замок, гидроусилитель рулевого управления, шины Continental 155/65 R13, а также дистанционный привод отпирания задней двери. Кондиционер предлагается, опять же, как дополнительное оборудование, зато стекла в этом исполнении атермальные, чтобы салон меньше нагревался на солнце. В числе опций — релинги для крепления багажника на крыше и легкосплавные колеса. Большинство таких машин сейчас комплектуют CD-ресиверами со съемной панелью. Они способны воспроизводить диски формата МРЗ, хотя не исключено, что вам попадется машина со встроенным кассетным проигрывателем.
В комплектации DLX Daewoo Matiz щеголяют бамперами, окрашенными в цвет кузова. Это выглядит привлекательно и добавляет машинке солидности. Важно лишь не забывать, что бамперы по сути своей — расходные детали. Если что-нибудь случится, придется искать возможность их подкрасить, а то и покрасить целиком, что по нынешним временам довольно дорого, особенно если цвет кузова — «металлик». Зато в этой версии можно подобрать или заказать себе автомобиль с автоматической коробкой передач. Двигатель, правда, тот же — трехцилиндровый.
Версия Best внешне выделяется серебристыми бамперами и накладками на нижней части дверей. Кроме того, на машину установлены противотуманные фары. По конструкции автомобиль отличается прежде всего четырехцилиндровым литровым двигателем мощностью 64 л.с, который уравновешен лучше трехцилиндрового и работает гораздо тише. В оснащение входят электростеклоподъемники на всех дверях. Правое зеркало получило дистанционную электрорегулировку, пульт управления которой разместился на подлокотнике левой двери, там же, где и кнопки всех стеклоподъемников. Левое зеркало регулируется вручную. По заказу на версию Best можно установить дополнительное оборудование, как и на более бюджетных версиях. Единственное, что недоступно покупателям, так это литровый мотор в сочетании с автоматической коробкой передач — только пятиступенчатая «механика». Это обусловлено не желанием изготовителя, а возможностями конструкции — в моторном отсеке четырехцилиндровый мотор в блоке с «автоматом» попросту не помещается.
Внутри места гораздо больше, чем кажется снаружи. За рулем Daewoo Matiz удается устроиться без особого труда даже высоким людям. Руль «облит» мягким пластиком, приятным на ощупь, вдобавок на нем отформована пара приливов для более удобного хвата. Непривычно большое расстояние до ветрового стекла и широкие передние стойки пугают лишь в первый момент.
Панель приборов прячется под высоким антибликовым козырьком. На ней ничего лишнего — из стрелочных приборов лишь спидометр, да указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Все остальные данные выводятся в виде пиктограмм — есть даже сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности. Из-за того, что спинки кресел имеют небольшой угол наклона, пассажирам приходится сидеть, как в автобусе, то есть с практически вертикальной спиной — откидываться некуда. Заднее сиденье оснащено тремя комплектами ремней безопасности, хотя, если честно, удобно устроиться можно только вдвоем. Подголовников нет — лишь отформованные выступы. Если поднять подушку заднего сиденья, то спинку можно сложить, правда, целиком, а не по частям, зато сзади она прикрыта металлическим кожухом. Багажник маленький, хоть и с плафончиком подсветки. Под поликом — полноразмерное запасное колесо. Багажная полка поднимается вместе с пятой дверью. Кстати, заднее стекло на всех версиях снабжено электроподогревом и стеклоочистителем с омывателем.
Идеальный режим эксплуатации Daewoo Matiz — на городских улицах или загородных дорогах при скорости до 100 км/ч. Чем дальше от этой отметки уходит стрелка спидометра, тем сильнее в салоне слышен шум мотора, а машина начинает неприятно раскачиваться от порывов ветра или колейности. В поворотах на неровной дороге проявляется диагональная раскачка, в результате чего автомобиль способен сорваться с траектории. Подвеска машины короткоходная и слабоватая — на кузов передаются толчки даже от мелких неровностей. Более крупные отзываются характерным «пробоем». В любом случае надо сбавлять скорость на неровной дороге, так как из-за сильных ударов могут пострадать стальные колеса. Кстати, замена дисков на легкосплавные не поможет — они жестче штампованных, поэтому комфортнее в машине не станет.
Руль очень легкий, а радиус поворота Daewoo Matiz просто фантастический — кажется, что машина способна развернуться на месте, что очень удобно для парковки в городской тесноте. Ходы рычага коробки передач большие, очевидно, из-за тросового привода механизма переключения. Заводская гарантия недавно увеличилась — теперь она составляет два года или 50 тыс. км, в зависимости от того, что наступит раньше. Некоторые дилеры обещают и дальнейшее обслуживание, правда, рекомендуя владельцам выполнять собственные требования, которые обходятся дороже обозначенных производителем.
Вспоминая Matiz: хэтчбек Daewoo, который мог быть Fiat 500
Помните Daewoo? Да, того производителя из Южного Корана, который открыл магазин в Индии за несколько лет до Hyundai? Еще в 1995 году Daewoo сделала ставку на сегмент седанов премиум-класса, выпустив Cielo. К сожалению, седан так и не стал популярным благодаря появлению немецкого Opel Astra годом позже. Как и большинство международных автомобильных брендов, пришедших в Индию в конце 90-х — начале 2000-х, Daewoo совершила ошибку, выпустив роскошный, но дорогой седан, когда все, что нация хотела, — это дешевый и веселый хэтчбек. Daewoo усвоила урок, возможно, когда его соотечественник Hyundai прибыл в Индию со знаменитым Santro, чтобы сразиться с самым продаваемым автомобилем всех времен, Maruti 800.
Также читайте: Sipani Dolphin: The Maruti 800 Beater, которого не было
Daewoo вернулась к чертежной доске и нашла решение: Matiz. Этот крошечный хэтчбек был выпущен в том же году, что и Santro, и вскоре стал самым популярным предложением компании в стране. Его крохотные размеры и пугающие глаза сделали многих слабыми в коленях.Хорошая внешность подкреплялась бодрым исполнением. Оснащенный трехцилиндровым двигателем объемом 796 куб. См, Matiz производил 52 л.с. и 71 Нм, что соответствовало мощности Santro того времени. Он даже отличался хорошей топливной экономичностью — 18,5 км на литр. Это также был второй компактный автомобиль в Индии с системой впрыска топлива после Hyundai Santro. И благодаря умной упаковке он был очень просторным.
Читайте также: 4 машины по цене одной?
К сожалению, Матиз тоже так и не стал популярным. В то время как плохое послепродажное обслуживание, предлагаемое Daewoo в то время, не помогло его делу, предпочтение индийских покупателей автомобилей таким признанным автопроизводителям, как Maruti и Hyundai, усугубило ситуацию. Хэтчбек был окончательно снят с конвейера в 2000 году. Так продолжалось до тех пор, пока General Motors (GM) не купила Daewoo и несколько лет спустя повторно выпустила автомобиль под названием Chevrolet Spark.
Теперь, когда мы рассказали о путешествии Матиза по Индии, давайте посмотрим на его происхождение. Вы будете удивлены, узнав, что то, что мы считали дешевым и веселым южнокорейским хэтчбеком, вполне могло быть современной интерпретацией Fiat 500 или Cinquecento, как его называли по-итальянски.
Также читайте: Вы бы предпочли: купить новый Triumph Street Triple RS или подержанный Jaguar XF?
Верно! В начале 90-х Fiat работал над возрождением культовой марки хэтчбеков 500 и поручил различным фирмам разработать дизайн автомобиля. Среди выбранных был легендарный итальянский дизайнерский дом ItalDesign, возглавляемый, несомненно, одним из лучших автомобильных дизайнеров всех времен Джорджетто Гигарио. Поищите его, если вы о нем не слышали. Мы можем поспорить, что почти все машины, которые вы считаете хорошими, как-то связаны с этим человеком.
Guigario придумал концепт ID Cinquecento для Туринского автосалона 1992 года. Трехдверный концепт был отделан белым цветом и имел золотые колеса. В отличие от Fiat 500 в стиле нео-ретро, ID Cinquecento не был похож на оригинал. У него даже были квадратные фары для громкого крика! Оглядываясь назад, можно сказать, что единственным элементом, который, казалось, был вдохновлен Fiat Cinquecento, была сдвижная тканевая панель крыши.
Также читайте: Gordon Murray Automotive делится дизайном своего F1-ориентированного T.50 Суперкар
Год спустя, на Болонском автосалоне, Гигарио вернулся с концептом Lucciola. На этот раз квадратные фары были заменены на круглые, которые позже нашли свое применение на Matiz, чтобы придать ему милое лицо, которое мы все любим.
Хотя дизайн практически не изменился, Lucciola была довольно продвинутой концепцией. Во-первых, это было управляемо. Во-вторых, он был оснащен гибридной системой, состоящей из двухцилиндрового дизельного двигателя спереди и двух электродвигателей сзади.Эта установка дала Lucciola максимальную скорость 100 км / ч и запас хода 80 км. Можно сказать, довольно впечатляюще для своего времени.
К сожалению, Fiat был далек от впечатления и отверг дизайн Guigario, предпочтя вместо этого довольно уродливый дизайн от польского производителя автомобилей FSM. В результате получился Fiat Cinquecento (Type 170), который вы видите выше. Поклонники британского ситкома The Inbetweeners сразу же узнают в этом автомобиле желтый хэтчбек с красной дверью вымышленного персонажа Саймона Купера.
Также читайте: Самый ретро-новый Porsche становится еще более ретро
К счастью, время и усилия Гуигарио не пропали даром, так как Daewoo, которая собиралась построить крошечный хэтчбек для мирового рынка, случайно наткнулась на дизайн и сразу купила его, чтобы построить то, что мы сегодня знаем как Matiz.
Со временем привлекательный дизайн превратился в Chevrolet Spark, который позже был заменен на Beat (см. Выше). Matiz был не первым и не единственным автомобилем Daewoo, носившим значок в виде галстука-бабочки в Индии.Но об этом позже.
Что-то не так | AA
Служба поддержки в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Домашняя прикрытие для экстренной помощи
— сообщите об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA открыта после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.
0345 603 6302
Пн – Сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб с 8 до 20, выходные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки на рестораны, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Что-то не так | AA
Служба поддержки в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Домашняя прикрытие для экстренной помощи
— сообщите об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA открыта после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.
0345 603 6302
Пн – Сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб с 8 до 20, выходные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки на рестораны, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Daewoo Matiz и Chevrolet Spark: одна машина
В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для этих автомобилей: Daewoo Matiz и Chevrolet Spark.
Первое поколение Daewoo Matiz было выпущено в 1998 году южнокорейским подразделением General Motors GM Korea, ранее известным как Daewoo Motors, заменив Daewoo Tico. поколение Spark было представлено в апреле 2015 года.
После того, как в 2002 году компания General Motors получила контроль над Daewoo Motors, она все чаще продавалась под знаком Chevrolet.
С 1998 по 2004 год Matiz продавался в Европе под знаком Daewoo. В 2004 году он взял марку Chevrolet, а также другие южнокорейские модели General Motors, такие как Lacetti и Kalos.
Новые модели Chevrolet Matiz продаются как Chevrolet Spark в связи с переименованием в 2010 году.
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для RENAULT, DAIHATSU, LANCIA, JEEP, HONDA, DACIA, SEAT, MERCEDES, PEUGEOT… и других.
Переместитесь в нишу, выберите B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией (info@bcarparts.com) или со страницы контактов
Shift & Select B CAR В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для этих автомобилей: Daewoo Matiz и Chevrolet Spark.
Первое поколение Daewoo Matiz было выпущено в 1998 году южнокорейским подразделением General Motors GM Korea, ранее известным как Daewoo Motors, заменив Daewoo Tico. поколение Spark было представлено в апреле 2015 года.
После того, как в 2002 году компания General Motors получила контроль над Daewoo Motors, она все чаще продавалась под знаком Chevrolet.
С 1998 по 2004 год Matiz продавался в Европе под знаком Daewoo. В 2004 году он взял марку Chevrolet, а также другие южнокорейские модели General Motors, такие как Lacetti и Kalos.
Новые модели Chevrolet Matiz продаются как Chevrolet Spark в связи с переименованием в 2010 году.
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для RENAULT, DAIHATSU, LANCIA, JEEP, HONDA, DACIA, SEAT, MERCEDES, PEUGEOT… и других.
Переместитесь в нишу, выберите B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией (info@bcarparts. com) или со страницы контактов
Shift & Select B CAR В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для этих автомобилей: Daewoo Matiz и Chevrolet Spark.
Первое поколение Daewoo Matiz было выпущено в 1998 году южнокорейским подразделением General Motors GM Korea, ранее известным как Daewoo Motors, заменив Daewoo Tico. поколение Spark было представлено в апреле 2015 года.
После того, как в 2002 году компания General Motors получила контроль над Daewoo Motors, она все чаще продавалась под знаком Chevrolet.
С 1998 по 2004 год Matiz продавался в Европе под знаком Daewoo.В 2004 году он взял марку Chevrolet, а также другие южнокорейские модели General Motors, такие как Lacetti и Kalos.
Новые модели Chevrolet Matiz продаются как Chevrolet Spark в связи с переименованием в 2010 году.
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для RENAULT, DAIHATSU, LANCIA, JEEP, HONDA, DACIA, SEAT, MERCEDES, PEUGEOT… и других.
Переместитесь в нишу, выберите B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой информацией (info @ bcarparts.com) или со страницы контактов
Shift & Select B CAR
Chevrolet Spark / Daewoo Matiz Европейские продажи
Ежемесячные и годовые показатели продаж Chevrolet Spark в Европе.
Эти статистические данные включают продажи Daewoo Matiz с 1999 по 2004 год, который был переименован в Chevrolet Matiz с 2005 по 2009 год и Chevrolet Spark с 2009 года.
Бренд Daewoo был переименован в Европе в Chevrolet в конце 2004 — начале 2005 года, когда GM купила обанкротившегося корейского автопроизводителя.
Chevrolet-DaewooСпарк / Матиз2016 | Chevrolet-DaewooСпарк / Матиз2017 | Chevrolet-DaewooСпарк / Матиз2018 | |
январь | 37 | ||
Февраль | 37 | ||
март | 5 | 1 | 1 |
апрель | 12 | ||
Май | 2 | ||
июнь | 1 | ||
июль | 1 | ||
август | 1 | ||
сентябрь | 1 | ||
Октябрь | |||
ноябрь | 1 | ||
декабрь | 1 |
Chevrolet-DaewooСпарк / Матиз | |
2018 | 3 |
2017 | 2 |
2016 | 96 |
2015 | 479 |
2014 | 10.![]() |
2013 | 37,268 |
2012 | 46,562 |
2011 | 65.205 |
2010 | 73,769 |
2009 | 78,748 |
2008 | 65,562 |
2007 | 67,352 |
2006 | 61,456 |
2005 | 73.189 |
2004 | 79.409 |
2003 | 50,539 |
2002 | 58.640 |
2001 | 69.106 |
2000 | 104,481 |
1999 | 90,524 |
Посмотрите, как продажи Chevrolet Spark сравниваются с другими моделями в сегменте миникаров. Также ознакомьтесь с данными о продажах Chevrolet Spark в Китае.
Предыдущие поколения:
Дэу Матиз 1998-2005
Шевроле Матиз (2005-2009)
Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов. Ориентировочная цена:
Цена при новой (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.
** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.
Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).
* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если цена за выезд не указана.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.
Предоставлено Redbook.com.au
RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.
45 Подержанные автомобили Chevrolet Matiz на продажу на Motors.co.uk
Chevrolet Matiz
Chevrolet Matiz — это небольшой городской автомобиль, который производится совместно с южнокорейским автопроизводителем Daewoo.Он очень экономичный, на нем очень легко ездить по городу, к тому же он довольно симпатичный. Для людей, которым нужно что-то крошечное, дешевое и надежное, это лучший вариант.
Он существует с 1998 года, и с момента его появления было выпущено несколько поколений. Matiz выпускается в форме 5-дверного хэтчбека, что означает, что он довольно практичен, а внутреннее пространство на самом деле довольно велико по сравнению с внешним видом размером с пинту. Вся суть этого автомобиля в том, чтобы быть рентабельным и недорогим, и он позволяет добиться того и другого в изобилии.
В то время как старые модели Chevrolet были довольно мягкими, но причудливыми, новые версии действительно выделяются с точки зрения дизайна. В частности, третье поколение довольно смелое и стильное, с красивыми углами наклона, острыми фарами и в целом качественным внешним видом. Внутри довольно просто, но места нет и недостатка в запасе нет. Функциональный «минималистский» вид означает, что экспонатов не так много, но то, что есть, легко поддается и им легко пользоваться.У нескольких различных комплектаций есть несколько хороших уровней оснащения, и в целом есть высокий уровень практичности, который действительно выделяет его.
Не ожидайте от Matiz впечатляющих характеристик, потому что, честно говоря, на обычных дорогах он очень медленный. Тем не менее, это просто фантастика в городе на низких скоростях, и в нем много жизни, когда вы въезжаете и выезжаете из пробки. Крошечный диаметр поворота, острое рулевое управление и приятная плавность хода означают, что он может преодолевать даже самые оживленные улицы, а парковка — абсолютная пустяк. С некоторыми крошечными двигателями экономия топлива является большим плюсом, но 1,0-литровый двигатель особенно быстро движется.
Тысячи качественных подержанных автомобилей, выставленных на продажу прямо здесь, на Motors.co.uk, более чем просто найти тот, который вам нужен. Подержанный Chevrolet Matiz будет стоить намного меньше благодаря некоторому грандиозному снижению цен, и чаще всего вы сможете уехать на нем в тот же день, если вы соберетесь и сразу закажете тест-драйв.
В конечном счете, Chevrolet Matiz — это фантастический маленький городской автомобиль, который невероятно дешево купить, так же недорого в эксплуатации, но довольно веселый и полный характера.Внутри красиво и вместительно, с багажником приличного размера, и, хотя это не самая быстрая машина в мире, она без проблем доставит вас к месту назначения. Сразитесь в городских джунглях и станьте победителем!
.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .